Je pars avec ma copine en Thaïlande du 16 Aout au 6 Septembre. (Pour info, avec Quatar airwais 480€ allée-retour).
Je sais que ce n'est pas la meilleur période mais nous n'avions pas le choix 😊
Vu le risque de pluie à cette période nous pensons tout réserver sur place en fonction du temps qu'il fera. En gros, si il fait moche au nord, et bien on restera moins lgts et on partira plus au sud !
Après avoir lu un petit paquet de post sur le forum voila le parcours que j'ai mis au point :
C'est du classique je pense, et encore à peaufiner.
Nous pensons commencer par passer 2 ou 3 jours à bangkok.
Puis départ au nord pour Chiang Mai et sa région pour 1 semaine.
Puis route vers les iles du sud pour se reposer (pkoi pas en train de nuit, ça peut être intéressant) Et la je pensais a Pha Ngan, qui semble plus préservé que Koh Tao et Ko Samui. 1 semaine.
Puis retour à bangkok 1 ou 2 jours pour le retour 🙁
Je suis à l'écoute de tout conseil. Si il y a des endroits à ne pas louper à proximiter...
Départ en fin d'après-midi, pour une arrivée en début de matinée à BKK.
Les plus :
- Pas cher (et en plus on fait l'économie d'une nuit d'hôtel/guesthouse)
- Plus sécuritaire que la route...disons que ce n'est pas vraiment un exploit....pour la Thaïlande.
- Dormir dans un lit, plus confortable que le bus.
- Pouvoir tranquillement regarder le paysage défiler.
- Pouvoir faire facilement des rencontres.
Les moins
- Le paysage ne défile pas longtemps, la nuit arrive autours de 18h00 (DP vers 16h30/17h) et le matin on arrive tôt à BKK. On regarde la nuit/la noirceur pendant une grande partie du trajet.
- La nourriture du wagon restaurant, si il y en a un, n'est pas mauvaise mauvaise, mais bon...c'est pas un délire gustatif non plus.
- On arrive tôt à BKK, trop tôt pour prendre une chambre. Donc il faut soit négocier un early check avec l'hôtel/gueshouse, soit votre valise est votre meilleure amie pour la journée.
Trucs et astuces :
- Prendre quelques provisions....des fois que le wagon restaurant soit prévu un autre jour.
- Ne pas laisser de nourriture trainer ou de sac à poubelle non fermé. Ça attire les cafards et des minis fourmis.
Voili, voilou....
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
Sinon j'ai peaufiné le parcours, qu'en pensez vous :
- Arrivé Bangkok. On y reste 2 jours.
- Départ en train de nuit + bus pour Sukhotai. 1j.
- Départ pour Chiang Mai. Train ou Bus je ne sais pas encore. Vu l'époque, on va surement éviter de faire un petit trek de 2 jours pour plutôt rayonner dans la région en louant une petite moto.
Est-ce une bonne idée ? On y resterait 4 ou 5 jours.
- Départ pour Ko Phangan. En train de nuit BKK puis train Chumphon puis Ferry (si j'ai bien tout compris:)). La j'ai plus d’interrogation. Notamment sur l'endroit ou loger. Plutôt le nord car on veut être au calme. Mais j'ai lu que c'était marrée basse et donc que des plages devenaient inaccessible. Auriez vous un conseil sur l'endroit ou loger ? Salad beach ? Chaloklum ? Panburri ? ou Autre?
Dans l'idéal, on voudrait fonctionner un peu comme à Chiang Mai. C'est à dire, se positionner dans un endroit sympa (tant qu'à faire ^^) en étant au calme mais avec de quoi allez manger et boire un verre à pied le soir. Puis se déplacer la journée pour allez visiter, marcher, lezarder... On resterait 4 ou 5 jours..
Plus je me documente, plus il me semble que Chaloklum est ce qui nous correspond le plus comme point de chute à Koh Phangan. Joli, calme, typique. Mais j'ai aussi lu des choses négatives sur la propreté de l'eau ? Et donc des plages ?
En louant un scooter, il semblerait qu'on puisse accéder à Thong sala assez facilement et rapidement. Reste ensuite l'accès à la côté est qui est plus compliquée...
Sinon j'ai peaufiné le parcours, qu'en pensez vous :
- Arrivé Bangkok. On y reste 2 jours.
- Départ en train de nuit + bus pour Sukhotai. 1j.
- Départ pour Chiang Mai. Train ou Bus je ne sais pas encore. Vu l'époque, on va surement éviter de faire un petit trek de 2 jours pour plutôt rayonner dans la région en louant une petite moto.
Est-ce une bonne idée ? On y resterait 4 ou 5 jours.
Sukhothai - Chiang Mai en bus : 5h30 de trajet. Perso je l'ai fait dans l'autre sens en partant très tôt la matin. J'ai dormi une partie du trajet, mais c'était quand même longuet.
Louer un scooter est une bonne idée uniquement si :
- Vous avez un permis international pour conduire le véhicule loué.
- Vous êtes très à l'aise dans la conduite de ce genre de véhicule.
- Conduite à gauche. On s'y habitue vite, mais on fait aussi vite une erreur, par habitude de la conduite à droite.
Bien sur, cela offre la liberté.
Par contre, en cas d'accident...et il faut savoir que la Thaïlande se classe 2ème pour les pays les plus accidentogène , juste après l'Iran.
J'ai lu à plusieurs reprises que 50% des Thaïs n'ont pas leur permis de conduire....ceci explique peut-être cela.
A vous de voir :o)
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
En cette periode, le nord ca va, ca n'est pas le pire :)
Disons que Chiang Mai est mieux loge que les stations balneaires pour tout ce qui concerne la pluie. Je viens de mettre en ligne une nouvelle version de mon site sur la ville, qui est un guide non exhaustif sur Chiang Mai a cette adresse: www.chiangmai-news.com.
Sinon j'ai peaufiné le parcours, qu'en pensez vous :
- Arrivé Bangkok. On y reste 2 jours.
- Départ en train de nuit + bus pour Sukhotai. 1j.
- Départ pour Chiang Mai. Train ou Bus je ne sais pas encore. Vu l'époque, on va surement éviter de faire un petit trek de 2 jours pour plutôt rayonner dans la région en louant une petite moto.
Est-ce une bonne idée ? On y resterait 4 ou 5 jours.
Sukhothai - Chiang Mai en bus : 5h30 de trajet. Perso je l'ai fait dans l'autre sens en partant très tôt la matin. J'ai dormi une partie du trajet, mais c'était quand même longuet.
Louer un scooter est une bonne idée uniquement si :
- Vous avez un permis international pour conduire le véhicule loué.
- Vous êtes très à l'aise dans la conduite de ce genre de véhicule.
- Conduite à gauche. On s'y habitue vite, mais on fait aussi vite une erreur, par habitude de la conduite à droite.
Bien sur, cela offre la liberté.
Par contre, en cas d'accident...et il faut savoir que la Thaïlande se classe 2ème pour les pays les plus accidentogène , juste après l'Iran.
J'ai lu à plusieurs reprises que 50% des Thaïs n'ont pas leur permis de conduire....ceci explique peut-être cela.
A vous de voir :o)
Bonjour Chris, et merci pour ta réponse.
5h30 le trajet Sukhotai-Chiang Mai c'est vrai que c'est un poil long mais y a t-il une autre solution ? J'ai cru comprendre que les trains n'étaient pas forcément ni plus rapide, ni plus confortable..
Pour le scooter, j'en ai un depuis plusieurs année à Paris (donc avec du trafic). Je suis plutôt à l'aise mais c'est vrai que ça m'angoisse un peu la conduite à gauche et la conduite dans un pays ou je ne connais pas les habitudes des automobilistes.
Le problème est que les habitués vantent les balades en 2 roues qui permettent de découvrir le paysage mais de l'autre côté il y a un vrai problème de sécurité à prendre en compte. Un bon compromis serait d'utiliser le scooter pour des trajets courts ou l'on sait que la route est de bonne qualité et d'utiliser un autre moyen de transport dans le cas de trajet long (Chiang Mai->Lampang) ou de trajet difficile (Chaloklum->côté est de koh phangan).
En cette periode, le nord ca va, ca n'est pas le pire :)Disons que Chiang Mai est mieux loge que les stations balneaires pour tout ce qui concerne la pluie. Je viens de mettre en ligne une nouvelle version de mon site sur la ville, qui est un guide non exhaustif sur Chiang Mai a cette adresse: www.chiangmai-news.com.En esperant que ca aide :)
Merci pour ton site que j'ai traversé rapidement. Tu ne conseil pas d'allez voir Lamphun et Lampang dans ton guide de Chiang Mai en 7 jours ?
Et si qqn a des infos sur Koh Phangan et la marée basse à Chaloklum je suis preneur. Car ce serait dommage d'avoir un bungalow sur la plage mais avec la mer à 2 km 😛
C'est tout a fait possible d'aller a Lamphun ou Lampang et je ne l'ai pas conseille simplement parce qu'il fallait faire des choix :) Autrement j'aurais fait un article long de 10 000 mots avec toutes les options possibles.
Quite a se balader, je te conseille plutot d'aller a Pai ou la, c'est un vrai plaisir. La route n'est pas specialement dangeureuse pour y aller mais il faut faire attention quand meme, et eviter si possible d'y aller un jour de pluie ou tot le matin (lorsque le trafic des mini bus est plus actif).
Une fois sur place, ca respire les vacances :). Des articles sur le sujet viendront plus tard sur le site d'ailleurs.
5h30 le trajet Sukhotai-Chiang Mai c'est vrai que c'est un poil long mais y a t-il une autre solution ? J'ai cru comprendre que les trains n'étaient pas forcément ni plus rapide, ni plus confortable..
C'est vrai, mais je n'en connais pas d'autres dans cette région.
Pour le scooter, j'en ai un depuis plusieurs année à Paris (donc avec du trafic). Je suis plutôt à l'aise mais c'est vrai que ça m'angoisse un peu la conduite à gauche et la conduite dans un pays ou je ne connais pas les habitudes des automobilistes.
Le problème est que les habitués vantent les balades en 2 roues qui permettent de découvrir le paysage mais de l'autre côté il y a un vrai problème de sécurité à prendre en compte. Un bon compromis serait d'utiliser le scooter pour des trajets courts ou l'on sait que la route est de bonne qualité et d'utiliser un autre moyen de transport dans le cas de trajet long (Chiang Mai->Lampang) ou de trajet difficile (Chaloklum->côté est de koh phangan).
On peut considérer que les routes sont d'assez bonnes qualité.
En fait, j'ai toujours été un peu surpris, en bien, par la qualité des routes.
Le truc un peu gênant, c'est les autres conducteurs.
Et là, tu as beau être un excellent conducteur, ça ne dépend pas de toi.
Avoir un accident en Thaïlande n'est pas une bonne idée, même si l'on est pas fautif.
Sans vouloir peindre le diable sur la muraille, je dirai que ta position de touriste n'aide pas.
Perso, je me sers des scooters, non pas en fonction de l'état de la route, mais en fonction du trafic qui y circule.
Moins il y a de monde, mieux je me porte !
J'ai vu des trucs qui font dresser les cheveux sur la tête...par exemple, la priorité.
Je crois que c'est un concept que la majorité des Thaïs ont quelques difficultés à appliquer.
D'autre part, j'ai remarqué à plusieurs reprises qu'ils passent à l'orange foncé, très foncé, très très foncé, ou alors on peut considérer qu'ils ont de l'avance sur le feu vert suivant.
Au point que quand le feu est vert pour moi, j'avance avec la plus grande des prudence...
Un autre truc qui me laisse dubitatif, c'est les dépassements.
Normalement c'est par la droite.
Puis il y a toutes les fois où la normalité est adaptée en fonction de la place disponible à gauche ou à droite.
Un truc qui m'a laissé songeur...c'est que les Thaïs sont, dans l'ensemble, des gens courtois, plutôt effacés, et respectueux des autres.
Alors que dès qu'ils sont au volant, ils sont un peu la contraire de ça.
Prudence est le maître mot ( bon, il faut reconnaitre qu'être chanceux aide aussi).
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
D'autre part, j'ai remarqué à plusieurs reprises qu'ils passent à l'orange foncé, très foncé, très très foncé, ou alors on peut considérer qu'ils ont de l'avance sur le feu vert suivant.
J'adore !
En bref:
Règle numéro 1 : En Thaïlande on roule à gauche.
Exceptions autorisées :
- les vélos
- les motos
- les véhicules qui roulent en contresens pour éviter un U-turn,
- et ceux qui ont pris la mauvaise bretelle d'autoroute (y sont assimilés : ceux qui veulent éviter un péage en montant sur l'autoroute par une sortie).
Règle numéro 2 : Les priorités : premier arrivé, premier servi.
La règle numéro 2 est celle qui perturbe le plus nos petits esprits d'Européens avides de réglementations de tout poil : ici, la priorité est prise par le premier qui arrive. Cette règle logique trouve trois belles applications :
1. Le motocycliste qui débouche à 50 km/h sur votre gauche ne vous verra pas arriver. D'ailleurs, il s'en fout : à vous de vous déporter sur l'autre bande ou de freiner.
2. Une voiture est à l'arrêt sur la bande de droite. Ne foncez pas, sûr de votre bon droit, vous risquez une collision frontale. En effet, si un véhicule arrive en sens inverse avant vous devant l'obstacle, il se déportera naturellement sur votre bande pour le dépasser. A vous d'anticiper en vous arrêtant.
3. C'est sur les grandes artères que la règle numéro 2 trouve tout son sens. Prenons l'exemple d'un feu qui passe au vert : démarrage digne d'un grand prix de formule 1 pour les trois voitures de front. Soudain, une charrette à bras bloque la bande de gauche. La voiture qui emprunte cette bande se déporte automatiquement sur celle du milieu, et celle qui roulait sur la bande du milieu, ayant anticipé le mouvement (!), s'était déjà déportée sur celle de droite. Quant à la voiture de la bande de droite, elle a le choix entre un coup de frein puissant ou, s'il est très expérimenté, un coup d'accélérateur lui permettant de se glisser avant ses deux concurrents. Simple et efficace.
Règle numéro 3 : Les dépassements : longueur de sa voiture, divisée par deux.
Aux esprits chagrins qui pensaient que le code de la route ne comportait que deux règles, détrompez-vous ! Il y en a une troisième : le dépassement.
Celui qui met son clignotant pour changer de bande en vue d'un dépassement, perd son temps.
A la moindre petite lumière orange, chaque voiture se met à coller au pare-chocs de celle qui précède. D'ailleurs, circulation en Thaï se dit "rot thit", ce qui signifie : véhicules qui collent !
En réalité, la technique de dépassement est bien plus aisée qu'en Europe : dès qu'un espace entre deux véhicules excède la moitié de la longueur du vôtre, vous y engagez votre aile avant d'un coup de volant décidé. Le deuxième véhicule décélérera pour éviter la collision et vous avez gagné votre place !
Attention : sur autoroute, cette technique est réservée aux spécialistes du slalom à grande vitesse. Heureusement, ils sont de plus en plus nombreux. Pour les autres, il a été prévu une bande de dépassement d'urgence sur les côtés. Donc, si vous crevez un pneu, n'y stationnez surtout pas votre véhicule : vous risquez de n'y retrouver que votre pneu.
QUELQUES (DE)CONSEILS
Il est fortement déconseillé :
- d'utiliser les passages cloutés qui constituent l'endroit le plus dangereux pour traverser une artère. En empruntant un tel passage, vous pensez avoir quelque priorité alors qu'il n'en est rien. Les risques de se faire renverser sont donc plus importants.
- d'utiliser ses clignotants pour tourner. Observez bien autour de vous : la plupart des véhicules dont les clignotants fonctionnent (surtout les bus) continuent leur route. C'est parce que les chauffeurs les utilisent tellement peu qu'ils les oublient. La règle locale est plus simple : lorsqu'un véhicule freine sans obstacle devant lui, c'est qu'il va tourner. Quant à la direction qu'il va prendre, à vous de deviner !
Rappelons enfin que les jolies lignes pointillées, continues et hachurées tracées sur les routes ont pour seul but d'égayer la monotonie du tapis de goudron.
N'y cherchez pas une signification quelconque, sauf si vous habitez le centre de Bangkok et que des uniformes bruns top ajustés (les policiers), se cachent derrière un pilier d'autoroute. Mais ça, c'est une autre histoire
DERNIERS MOTS (MAUX ?)
L'assimilation des usages locaux est le meilleur garant d'une bonne intégration. Si vous suivez bien les règles et conseils ci-dessus, vous vous sentirez aussi à l'aise dans la circulation qu'un poisson dans un Klong. Mais attention aux filets, ils sont toujours placés la où on les attend le moins.
Source : Kramiek (le magazine du Belgian Club of Thaïland
Tu ne conseil pas d'allez voir Lamphun et Lampang dans ton guide de Chiang Mai en 7 jours ?
Lampang vaut un détour.
cf: voyageforum.com/...earch_string=lampang
Pour le scooter, j'en ai un depuis plusieurs année à Paris (donc avec du trafic). Je suis plutôt à l'aise mais c'est vrai que ça m'angoisse un peu la conduite à gauche et la conduite dans un pays ou je ne connais pas les habitudes des automobilistes.
Perso, en scooter je suis plus à l'aise en Asie qu'à Paris. Je les trouve même parfois moins casse-cous que certains motards en France. Quelques règles de prudence à suivre, les routes sont génèralement bonnes en Thailande et la conduite à gauche n'est pas vraiment un problème. Juste faire gaffe de se retrouver dans le bon sens quand on sort d'un endroit. De toute façon, les Thais vous rappelleront que vous ne roulez pas dans le bon sens 😉
Merci pour vos différents messages.
Je verrais bien sur places de tt façon et je pourrais demander à la GH des renseignements sur l'état de la route...
Juste faire gaffe de se retrouver dans le bon sens quand on sort d'un endroit.
Yep +1
Dans l ensemble c est du vécu. Manque peut etre les camions chargés a bloc de cannes qui roulent a 30 sur les 'departementales' a deux voies suivis de 50 dmax qui se tirent la bourre pour les dépasser ( attention au ponts cours d eau, là 3 - voir 4 - voitures côte à côte c'est plus possible ...)
Juste faire gaffe de se retrouver dans le bon sens quand on sort d'un endroit.
Je plussoie !
Petite anecdote où j'ai été chanceux.
Je suis chez une famille Thaï. Je roule avec un scooter de location.
6h30 du matin, le nuit a été courte, je ne suis pas trop bien réveillé. Je dois partir pour rejoindre un taxi qui me conduira à l'aéroport.
Sac au dos, je démarre et me retourne pour faire un geste de la main en signe d'adieu.
Ils me répondent.
Adorable famille....Je souris en pensant à eux.
Et là, je me retourne dans le sens de la marche pour me rendre compte qu'une voiture arrive en face de moi, sur la même voie.
Dans le genre montée d'adrénaline, c'est très réussi.
Je me suis déporté sur ma voie, celle de gauche, ...par habitude, j'avais pris le voie de droite.
Après ça, j'étais nettement mieux réveillé.
On ne s'en rend pas compte, mais c'est une erreur que l'on peut faire facilement.
Quand on est dans la circulation, ça va.
C'est quand on arrive dans la circulation. Quand on sort d'un endroit, parking ou autre.
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
Le premier est une très bonne idée : Quand on est arrêté à un feu rouge, il y a un compte à rebours qui indique quand le feu va passer au vert.
C'est génial comme idée, vraiment.
Le deuxième est une étrange idée : Les U turn.
C'est vraiment une idée étrange, qui doit provoquer un nombre d'accident faramineux.
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
Le premier est une très bonne idée : Quand on est arrêté à un feu rouge, il y a un compte à rebours qui indique quand le feu va passer au vert.
C'est génial comme idée, vraiment.
Le deuxième est une étrange idée : Les U turn.
C'est vraiment une idée étrange, qui doit provoquer un nombre d'accident faramineux.
Hello,
Uturn:
C est juste. Mais si pas u turn ca demande des investissements : bretelle en pont ou sous voie ou degagement et retour par carrefour avec feux ! En tous les cas pas possible tous les kilometre comme actuellement !
MDR ! Rarement eu affaire à des U Turn pareils mais excellent ! 😏😄
Quelques fois comme dans cette séquence, une vitrine du pays
concernant le sans-froid et la dextérité et le flegme des différents intervenants
A faire pâlir de jalousie les producteurs des Fast & Furious et similaire
,
Mention spéciale au chauffeur du camion qui, après un superbe freinage
Évite la collision en s'engouffrant sur la station service et, reprend sa route tranquillement
Le plus perturbé fut certainement le chien noir, dérangé dans son environnement habituel
Ce n'est pas trop le problème pour les 2 roues puisqu'ils circulent dans les 2 sens sur les côtés de la chaussée.
Sachez avant de circuler:
- qu'en tant que 2 roues vous êtes considéré comme inexistant par 99% des conducteurs.
-qu'aucune des règles élémentaires de circulation n'est respectée par ces mêmes 99%, telles que limites de vitesse, distances de sécurité, dépassement et priorité "par la gauche", files de circulation, alcoolémie/ drogues, pauses-repos, entretien du véhicule, etc...
-le "code de la route" local se résume en 1 seule formule: là où il y a de la place, je passe.
-que vous êtes sous les tropiques et que les routes se dégradent très vite.
Le tout donne plus de 26 000 morts par an, dont 80% de 2 roues.
Je viens de faire un peu plus de 500km:
-1 camion sur le toit dans le fossé ( départementale zone rurale)
-1 pickup sur le toit contre la glissière de sécurité (autoroute à proximité de BKK)
-1 camion pneu éclaté (non accidenté, highway 2 Saraburi)
-2 autres accidents récents mais indéterminés
-quelques ďébris de pneus de temps à autre (ce qui est d'une grande banalité).
Pour autant, à 1 touriste je ne déconseille pas spécialement de rouler dans ce pays, d'autant que la circulation n'est réellement astreignante que sur les axes principaux et agglomérations, mais de le faire en toute connaissance des usages locaux (*) et en redoublant de prudence: prudence personnelle évidente, mais aussi prudence pour l'absence de celle des autres usagers.
(*) cette connaissance des usages locaux concerne aussi la météo: en saison des pluies ( pour votre séjour, plutôt BKK et le Nord) les orages arrivent avec une rapidité surprenante pour les non-habitués, les chutes de pluie sont soudaines et souvent très violentes et pratiquement impossibles à prévoir: en quelques km vous pouvez passer d'un temps banalement nuageux à des trombes d'eau et des files de véhicules roulant sur une highway à 30km/h et au warning.
C'est bien un des seuls moments où je constate que les distances de sécurité sont respectées.
Merci encore à tous pour vos messages.
Je suis maintenant encore plus méfiant (pour ne pas dire inquiet) que je ne l'étais en commençant à écrire sur VF 😛
en quelques km vous pouvez passer d'un temps banalement nuageux à des trombes d'eau et des files de véhicules roulant sur une highway à 30km/h et au warning.
C'est bien un des seuls moments où je constate que les distances de sécurité sont respectées.
Le dépard approche !!!
Auriez vous un conseil à donner par rapport au changement d'argent ?
Il vaut mieux changer un maximum avant de partir ? Si vous avez un bureau de change pas cher sur Paris je suis preneur.
Ou bien tirer sur place ? Ou payer directement avec sa carte bleue? 🤪
En general, le plus avantageux consiste a venir avec du cash en thailande et a le changer sur place (surtout pas a l'aeroport). Tu peux quand meme changer un peu pour les 2/3 premiers jours depuis la France.
Pour les bonnes adresses de change, tout depend ou tu arriveras.
Si tu peux eviter de payer par carte sur place ou de faire des retraits par carte, ce sont quelques economies qui peuvent vite se chiffrer ^^
En general, le plus avantageux consiste a venir avec du cash en thailande et a le changer sur place (surtout pas a l'aeroport). Tu peux quand meme changer un peu pour les 2/3 premiers jours depuis la France.
Pour les bonnes adresses de change, tout depend ou tu arriveras.
Si tu peux eviter de payer par carte sur place ou de faire des retraits par carte, ce sont quelques economies qui peuvent vite se chiffrer ^^
Merci pour ta réponse !
L'astuce consiste donc à avoir du cash en euro et à changer petit à petit ? Ou tout d'un coup mais j'ai peur que ça fasse une valise de billets 😛
Et j'arrive à bangkok ! Si tu as de bonnes adresses de change...
Me concernant je changerais tout d'un coup et je garderai la CB en cas d'urgence.
Je ne connais pas ton budget mais 2 000 euros par exemple, ca n'est que 80 000 bahts. Une belle liasse qui va fondre comme neige sur une plage de Thailande :p
Si tu peux eviter de payer par carte sur place ou de faire des retraits par carte, ce sont quelques economies qui peuvent vite se chiffrer ^^
Dans ce cas, il faudrait peut etre envisager de changer de banque.
La vrai réponse est: si ta banque facture des frais élevés, alors évite de retirer ou de payer sur place avec ta carte (ou prend une autre banque)
En fonction des banques, les frais appliqués pour les retraits ou pour les achats peuvent être différents.
Voici ma façon de voir les choses.
En utilisant une carte plutot que du cash que l'on transporte c'est qu'en cas de perte, on ne perd pas tout notre budget vacance.
Les distributeurs de billets sont ouvert 24/24 et 7/7 et disponible partout. Les bureaux de change un peu moins (meme si il y en a de nombreux) et les bureaux de changes avec de très bons taux il y en encore un peu moins.
Combien de fois en vacances avec des amis, tu viens on va faire ça, ah non, je peux pas il faut que j'aille faire du change. Ou en milieu de soirée, tu peux m'avancer XXXX bahts, je te les rend demain. Moi perso, je ne veux pas à avoir a me poser ce genre de question lorsque je pars à 10000km de chez moi pour mes vacances et je suis pret à payer 10€ de plus pour avoir cette tranquilité d'esprit et être sur que mon budget vacance ne disparaitra pas en cas de vol.
Dans ce cas, il faudrait peut etre envisager de changer de banque.
A titre informatif il y a deja de facto 5e de frais pour chaque retrait independamment de la banque francaise. Sans compter les frais de change et autres joyeusetes.
Ensuite, si on se fait voler 2 000 euros en liquide, c'est qu'on l'a cherche un peu... En general, en voyage, on split les grosses sommes pour justement eviter de se faire voler la somme totale. Dans divers sacs, dans les chaussettes, bref, peu importe ou, mais on ne laisse jamais toute la somme reunie.
Par contre quand on se fait braquer sa CB ou qu'on la perd, la on est bien emmerde 😉
Je vais allez me renseigner auprès de ma banque ce weekend. (bred)
Si je peux avoir qq bath avant de partir pour payer le transport aeroport -> bkk et les premiers jours le temps de tomber sur un bureau de change ça peut être pratique.
Puis pkoi pas changer 1/4 du budget d'un coup (500€), le diviser dans nos sacs et faire le reste en carte...
Moi je prend tous les conseils et je met le tout dans un shaker 😛
A titre informatif il y a deja de facto 5e de frais pour chaque retrait independamment de la banque francaise. Sans compter les frais de change et autres joyeusetes.
A noter que ces 200THB ne sont pas facturés lorsqu'on utilise une american express.
A noter aussi que les taux de change american express / master card et visa sont meilleur que ceux que l'on peut avoir lorsqu'on change du cash
Après bien sur , la banque facture eventuellement une commission sur le taux de change.
Donc avec une banque qui ne facture pas de commission et en ayant un meilleur taux de change en passant pas mastercard / visa et en prenant en compte les 200THB de surplus prélevé par le distributeur, la différence entre un retrait et un change de cash est limitée.
Par contre, avec ma carte, je peux avoir des THB 24/7 et je ne perds pas mon argent en cas de perte / vol de ma carte.
En general, en voyage, on split les grosses sommes pour justement eviter de se faire voler la somme totale. Dans divers sacs, dans les chaussettes, bref, peu importe ou, mais on ne laisse jamais toute la somme reunie.
Effectivement (sauf ceux qui oublient de le faire). Et meme si tu le fais, ce faire piquer ne serais ce 500€ sur les 2000€ du budget total vacances, ca fait bien raler non ?
Par contre quand on se fait braquer sa CB ou qu'on la perd, la on est bien emmerde 😉
Emmerdé, surement. Par contre on a toujours notre argent.
C'est pour cela que je cache mes différentes cartes dans divers sacs 😎
Afin qu'il n'y ai pas d’ambiguïté, le but de mon message est surtout de montrer qu'il y a différentes solutions et que la réponse a la question cash ou carte n'est pas uniquement de dire change du cash car avec ta carte il y a des frais.
Je montre juste un autre raisonnement et je l'explique pourquoi.
Et ensuite, bien entendu chacun fait comme bon lui semble en connaissance de cause et en fonction de ses propres critères.
Le dépard approche !!!
Auriez vous un conseil à donner par rapport au changement d'argent ?
Il vaut mieux changer un maximum avant de partir ? Si vous avez un bureau de change pas cher sur Paris je suis preneur.
Ou bien tirer sur place ? Ou payer directement avec sa carte bleue? 🤪
Merci !
Le plus intéressant est d'amener des espèces et de les changer au sous-sol de Suvarnabhumi (niveau Airport Link, à gauche des distributeurs de tickets).
Vous verrez plusieurs bureaux de change Superrich, Yenjit, etc... qui pratiquent parmi les meilleurs taux du pays.
Le Superrich est ouvert de 6:30am à 10pm.
Plus la coupure est élevée, meilleur est le taux.
Si vous voulez changer petit à petit, plusieurs bureaux style Superrich, Yenjit, Vasu, Linda...dans les grandes villes touristiques.
La plupart des agences bancaires font aussi le change, sans comm', le taux est légèrement moins intéressant.
Tout retrait CB aux ATM est surchargé de 200B, quel que soit le montant demandé. C'est une solution sécurisée mais qui a son coût.
Vous pouvez aussi régler divers achats par CB, mais vous aurez souvent une commission locale de 3%, et votre banque appliquera un taux de change un peu bas.
Bonjour à vous tous!
Alors je pense que c'est ma dernière interrogation logistique pour le voyage!
Sur le produit anti moustique, j'ai lu et entendu tout et son contraire. On m'a conseillé d'acheter un produit en france : insecte écran version rouge. Vous validez ou il est préférable d'acheter sur place ?
Ha oui et autre chose concernant le duttyfree 😊. Mon père m'a demandé une bouteille d'alcool et ma mère du parfum (le monde est ainsi fait... 😉). Comment est l'aéroport Suvarnabhumi? Je pensais acheter ça au retour mais ne connaissant pas l'aéroport je ne sais pas si il est très fourni en boutique.
J'ai aussi l'option de l'escale à Doha au retour mais ça va être juste en temps et je ne sais même pas si ils vont nous faire passer par les duttyfree...
Bon weekend à vous
Bonjour Roland dit Roro !
Aucun problème pour trouver du produit contre les piqûres de moustiques.
Dans tous les 7/11 tu trouveras ton bonheur et en plus en petite dose ou flacon, ce qui est vraiment pratique pour se balader !
Pour la bouteille d'alcool dans une pharmacie ou du Whisky à l'aéroport...😋
N'hésite pas à me contacter en MP , il y a des chances que je sois sur Bangkok début septembre.
Bonnes vacances et peut-être à bientôt ?!
" La Liberté, si elle est illimitée, conduit à son contraire, car si elle n'est pas protégée et restreinte par la Loi, la Liberté conduit nécessairement à la tyrannie du plus fort sur le plus faible " Karl Popper
Bonjour à vous tous!
Alors je pense que c'est ma dernière interrogation logistique pour le voyage!
Sur le produit anti moustique, j'ai lu et entendu tout et son contraire. On m'a conseillé d'acheter un produit en france : insecte écran version rouge. Vous validez ou il est préférable d'acheter sur place ?
Vous allez payer ça cher mais tout ce qui est "spécial tropiques" sera efficace. 2 substances sont conseillées: Icaridine et DEET. Seule la seconde est trouvable sur place.
Evitez les petites bouteilles de produits vendus dans les 7/eleven style Softcell: les concentrations en principes actifs sont très faibles, c'est ce que je donne à mes enfants mais pour adulte, il y a plus efficace.
Je vous mets en photo le produit que j'emploie: il se vend dans les supermarchés, rayon insecticides. Ca doit coûter dans les 150b.
A noter cette année beaucoup moins de moustiques que d'habitude.
Ha oui et autre chose concernant le duttyfree
Je mets plus de 10 minutes pour le traverser, vous trouverez ce qu'il faut. Une alternative serait d'offrir un alcool et un parfum locaux à vos parents.
Merci Chanthaburi et encore une fois Siamlife pour vos conseils !
Je vais attendre d'être sur place pour essayer de trouver le produit que tu me conseils !
Et je vais donc aussi attendre le retour pour trouver mon bonheur au duttyfree de BKK!
Il est possible que cette excellente nouvelle soit la conséquence de 2 années de sécheresse parmi les plus terribles, tout du moins de l'histoire de la météo nationale.
C'est donc une bonne nouvelle pour les touristes et les maladies dont les moustiques sont les vecteurs, mais je ne m'avancerai pas pour d'autres secteurs, notamment celui de l'agriculture.😐
Asie du Sud-Est › Indonésie / Thaïlande · 7 replies
Apres une durée année d'effort de boulot, je m'apprete enfin a prendre mes vacances. Je part du 13 aout au 3 septembre. Je connais le cambodge (j ai deja fait…
Je prépare mon voyage du 15 août au 5 septembre en Thaïlande. Je pars avec mon amoureux. j' aimerais faire BKK, Chiang Mai, Kanchanaburi, ayutthaya, et…
Nous prévoyions un séjour de 3 semaines à Koh Lohn avec nos enfants pour le mois d'août prochain et souhaiterions avoir quelques renseignements sur le lieu et…
Après avoir beaucoup lu sur le forum, certaines de mes questions n'ont pas trouvé de réponse alors je vous sollicite. Nous partons du 1 au 20 août en Thaïlande…
Je cherche la perle rare pour mon 3eme séjour sur Koh Lanta : un bel hotel qualitatif au bord d' une plage facile d'accès dans un endroit animé.
Si vous connaissez quelque chose qui s'apparente à ma recherche et que vous souhaitez partager n' hésitez pas.
Bonjour je souhaite diviser mon séjour en 2 parties soit 15 jours à phuket et 15 jours sur krabi. Savez-vous si je peux louer une voiture et la rendre a krabi lors de mon retour en France
Merci de vos retours
Bon dimanche
Martine
Hi, is anyone there in Flores right now? According to some websites, everything is closed and the situation is tough. But our guide says it's fine. Who should we believe? We're supposed to leave on September 2nd. Thanks to anyone in Flores at the moment!
Bonjour précieuse communauté,
J'envisage de me rendre au Cambodge cet hiver, juste après Noël, pour un premier voyage seule, et mon premier voyage en Asie. Pour deux semaines (oui, je sais, c'est peu, mais je ne peux vraiment pas plus...). J'ai deux grandes envies: Siem Reap, et la campagne, les villages, le Mekong...
Que pensez-vous de cet itinéraire? Arrivée à Siem Reap, départ de Phnom Penh
SR: 5 jours (1 jour pour l'arrivée, 3 pour les temples, 1 pour le lac et ses villages)
Kratie (étape sur la route du Mondolkiri): 3 jours (1 jour de trajet, 2 jours sur place)
Mondolkiri/Sen Monorom: 4 jours (1 jour de trajet, 1 jour sur place, 2 jours de treks)
PP: 3 jours (1 jour de trajet, 2 jours de visite)
Je pense qu'il faut que j'enlève un jour quelque part, si je pars du samedi au samedi, ou du dimanche au dimanche. A Kratie, peut-être? à PP? et je rate le trajet en bateau que tout le monde conseille (SR-Battambang), mais je ne vois pas où le caser. Sauf à faire un PP-PP en commençant par l'est, laisser tomber Kratie ou vraiment juste une nuit, puis SR, puis PP).
Dans mon timing, j'ai l'impression que le Mondolkiri est plus proche que le Ratanakiri, qui me tentait aussi beaucoup! Est-ce que cela restera pas trop compliqué toute seule? Je pense faire appel à des guides locaux, ou une petite agence locale, pour faire une escapade dans la nature et les villages.
Je lis qu'il y a beaucoup de monde à SR entre Noël et Nouvel An, je peux aussi faire le circuit dans l'autre sens. Mais je trouvais plus facile de me familiariser avec le pays en arrivant en territoire touristique, je me trompe peut-être...
Merci pour vos conseils et avis!
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Hi everyone.
I’m planning my trip, and based on all the posts I’ve read, this country is amazing.
Of course, I’ve got a ton of questions for you.
Here’s a possible itinerary: Vientiane - Vang Vieng - Phonsavan - Sam Neua - Nong Khiaw + villages - Phongsali - Luang Namtha and the area - Udomxai - Huay Xai - Luang Prabang and back to Vientiane.
What do you think?
We’re planning to prioritize local transport—is it possible to do this loop?
We’d also love to go kayaking, but I’m not sure if the season’s right or where the best spot is.
For trekking—I read that Phongsali is the most authentic spot to visit villages and see wildlife. Do you know of a reliable agency and a guesthouse with reasonable prices?
Is it worth taking a slow boat for a stretch on the Mekong, and if so, which route?
For accommodations, is it better to book through Booking.com and Agoda or look when we arrive?
Are mosquitoes bad in Laos, and should we take malaria prophylaxis?
What’s the average daily budget (accommodation, food, visits)?
Is renting scooters a good option for exploring towns, and if so, which ones?
From what I’ve read, it’s best to carry cash—euros or dollars? Is it risky to walk around with that much cash?
I’ve still got tons of questions. Thanks to anyone who can help, and I’m open to all tips, info, etc.
Thanks again
Hi there,
I’m planning a trip to Vietnam in February, specifically Da Nang and Hoi An.
Does anyone know a French-speaking guide in the area?
Thanks for your help
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hello,
We’re a family of four with two teens aged 16 and 18. We’re heading to Thailand this summer. We’ll arrive in Bangkok and plan to take a flight to Luang Prabang.
I’ve seen there are some great visits and excursions to do (temples, markets, waterfalls) and maybe even venture a bit north to places like Nong Khiaw, Muang Xay, Muang Ngoy, or Oudom Xay.
But I’ve also heard about the Bokeo region with the Gibbon Experience.
Since we won’t be able to do everything, I’d love to hear about your experiences, impressions, and advice on the two options I’m considering, especially since we’ll be meeting family in Chiang Mai, Thailand, afterward.
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it?
Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like?
We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips:
Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred.
PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront).
Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
Bureau de change à Suvarnabhumi. Que des Thaïs...
