Bonjour, bonjour. Quelqu'un(e) pourrait-il me dire si on peut parcourir sans risque, à vélo, la route Akhmeta-Omalo ? Le Min. des Affaires Étrangères évoque un risque :
"La vallée de Pankissi (bassin de l’Alazani, situé au nord d’Akhmeta en Kakhétie, à partir des villages de Duissi, Jokolo, Omalo et Birkiani et jusqu’à la frontière russe) est formellement déconseillée, compte tenu de la présence d’islamistes radicaux."
Je ne suis pas spécialement peureuse, mais ayant vécu d'assez près l'attaque djihadiste au Tadjikistan l'été dernier, je souhaite rouler sereine.
Merci d'avance à vous.
"On croit qu'on fait un voyage mais c'est le voyage qui vous fait et vous défait."
Nicolas Bouvier. L'usage du monde
Bonjour à vous,
Quellle est selon vous la période propice pour voyager en Géorgie à vélo? Ou inversement, à quelle période cela vous semble-t-il trop compliqué d'y poser ses roues à cause du climat?
Bonjour, bonjour. Quelqu'un(e) pourrait-il me dire si on peut parcourir sans risque, à vélo, la route Akhmeta-Omalo ? Le Min. des Affaires Étrangères évoque un risque :
"La vallée de Pankissi (bassin de l’Alazani, situé au nord d’Akhmeta en Kakhétie, à partir des villages de Duissi, Jokolo, Omalo et Birkiani et jusqu’à la frontière russe) est formellement déconseillée, compte tenu de la présence d’islamistes radicaux."
Je ne suis pas spécialement peureuse, mais ayant vécu d'assez près l'attaque djihadiste au Tadjikistan l'été dernier, je souhaite rouler sereine.
Merci d'avance à vous.
Le MAE vous déconseille une région et vous foncez sur internet demander l'avis d'inconnus...
Le MAE vous déconseille une région et vous foncez sur internet demander l'avis d'inconnus...
le MAE donne tellement souvent des indications dissuasives sans grand rapport avec les risques réels qu'on est un certain nombre à ne plus se fier à ses conseils... Quant aux inconnus du forum, on peut se faire une petite idée de leur expérience et de la pertinence de leurs avis d'après les messages qu'ils postent.
Le MAE vous déconseille une région et vous foncez sur internet demander l'avis d'inconnus...
le MAE donne tellement souvent des indications dissuasives sans grand rapport avec les risques réels qu'on est un certain nombre à ne plus se fier à ses conseils... Quant aux inconnus du forum, on peut se faire une petite idée de leur expérience et de la pertinence de leurs avis d'après les messages qu'ils postent.
Même dans les zones du monde les plus dangereuses on trouvera toujours quelqu'un qui dira y être allé et en être revenu. Est-ce un indicateur fiable du dégré d'insécurité ? Surtout que là, contrairement à d'autres parties du monde, l'occidental est une cible d'autant plus vulnérable qu'elle circule à vélo.
je n'ai pas l'impression que vous connaissez bien la Géorgie et le Nord Caucase
Je ne connais pas du tout cette région. Mais, mais la connait-on parce qu'on l'a traversé en vélo ou voiture et que l'on s'est "senti" en sécurité ? J'étais juste surpris par la question. Bonne soirée
A mon avis, cet avertissement des Affaires Étrangères est proche de la Fake News. Il est basé sur un évènement isolé il y a plusieurs années. Suivant le même critère, il faudrait éviter de sortir de chez soi partout en France.
J'ai moi même séjourné en 2018 dans la vallée de Pankisi.
Le MAE vous déconseille une région et vous foncez sur internet demander l'avis d'inconnus...
J'ai également :
- téléphoné à l'Ambassade de Géorgie en France qui, comme l'écrit Willempsie, m'a parlé d'1cas il y a quelques années
- écrit par emél à l'Ambassade de France en Géorgie qui confirme la réception de ce courrier... mais ne m'a pas répondu.
Comme l'écrit Meg2, le site des Affaires Étrangères est parfois abusivement alarmiste. Il se fonde en fait sur ce qui s'est passé ou pas. Pas d'analyse de la situation à proprement parler. Il y a apparemment eu 1 cas d’islamisme radical en Géorgie. En revanche, il apparaît que des signes avant-coureurs d'intrusions d’Islamistes radicaux étaient perceptibles au Tadjikistan avant l'attentat de cet été, qui était pourtant déclaré sûr par le MAE.
Enfin, comme le dit aussi Meg2 je me fie à certains membres de VF que je connais, comme les deux comparses sus-cités, ou qui me paraissent avoir de l'expérience.
Je ne "fonce pas sur internet".
"On croit qu'on fait un voyage mais c'est le voyage qui vous fait et vous défait."
Nicolas Bouvier. L'usage du monde
Il y a apparemment eu 1 cas d’islamisme radical en Géorgie.
ce qui, même rapporté à la population, reste moins fréquent qu'en France 😛. Et la situation côté nord de la frontière, qui débordait parfois un peu côté Géorgie, a beaucoup changé depuis 2010, c'est calme maintenant.
Bonjour Hélène , c'est sûr que suite à ton expérience tu es encore plus sensibilisée. Les avis des MAE, bien évidemment il faut les lire, mais pas forcément les suivre . Ils sont toujours un peu voire beaucoup pessimistes, principe de précaution, et puis moins il y a de Français dans le pays moins on risque d'avoir du boulot, accidents et autres pb . J'ai travaillé 3 ans aux MAE. Les primes octroyées aux personnels en ambassade sont proportionnelles entre autre facteurs comme le coût du logement (ou l'étaient à mon époque) aux risques encourus ou supposés dans le pays, donc on peut comprendre que l'on charge la barque dans les analyses de risques.
Je me souviens du pays dans lequel j'étais affecté, le consul participant avec l'ambassadeur ( ce qui n'est pas une généralité) à l'analyse du risque, a commencé à avoir une analyse plus réaliste le mois précédent sa mutation.
Mais c'est vrai que des cyclistes occidentaux avec des grosses sacoches sont très identifiables et selon les pistes on sait qu'on peut les retrouver durant plusieurs jours.
Mais ce n'est pas pour cela qui'il faut rester dans tes Cévennes, même si c'est un coin fabuleux. Mais achtung car tu dois revenir, j'ai bien espoir de faire une petite virée avec toi même si on laissera tomber l’escalade de sommets.
Luc
Merci Lucbertrand, très sympa ton message.
Et très très instructif.
Oui, je compte bien revenir, et même repartir après, malgré "la question qui tue", comme tu l'évoques dans ton dernier récit (dont je conseille à tous la lecture) : n'est-ce pas le voyage de trop (ndlr : eu égard à l'âge) ?!
On n'a pas dit notre dernier mot, enfin quoi quand même !
Tu auras droit à un récit circonstancié de mes démêlées arménio-géorgiennes.
"On croit qu'on fait un voyage mais c'est le voyage qui vous fait et vous défait."
Nicolas Bouvier. L'usage du monde
Bonjour Helaine,
Je n'ai pas d'infos à te communiquer sur le sujet. J'envisage, dès que je serais dispo, de rouler en Arménie, et peut-être en Géorgie. Aussi, un retour sur ton voyage, si tu l'effectues, sera le bien venu.
Bonne route,
Olivier
Dis-moi de quoi tu as besoin ... je te dirais comment t'en passer !!!
cet avertissement des Affaires Étrangères est proche de la Fake News
oui... De même que jusqu'en 2018, le site officiel du MAE prétendait que la frontière Géorgie / Russie était fermée, alors que l'axe de transit Vladikavkaz - Tbilissi était ré-ouvert depuis 2012.
il apparaît que des signes avant-coureurs d'intrusions d’Islamistes radicaux étaient perceptibles au Tadjikistan avant l'attentat de cet été, qui était pourtant déclaré sûr par le MAE.
le site du MAE émettait quelques réserves sur la sécurité au Tadjikistan, depuis plusieurs années, mais même ça n'était pas très bien fait, car sa carte classait en "zone rouge" des secteurs parfaitement tranquilles (corridor de Wakhan), et en "zone normale" le secteur le plus dense en trafiquants de drogue et en villages où des islamistes radicaux sont implantés (vallée de Karategin).
Bonjour Olivier.
Ok pour des nouvelles.
Je pars début mai. Je ne sais pas du tout quand je rentrerai. J'ai des pb familiaux alors c'est l'inconnu.
N'hésite pas à me relancer en juin, ou avant, si j'oubliais de te contacter.
Mon n° de portable (je suis sur Whatsapp) : 06 74 82 51 76
Tu partirais quand ?
Pas trop tard pour te souhaiter une bonne année riche de beaux voyages !
Hélène
"On croit qu'on fait un voyage mais c'est le voyage qui vous fait et vous défait."
Nicolas Bouvier. L'usage du monde
La consule de France à Tbilissi a répondu à mon courriel.
Je vous livre, pour info, sa réponse :
"Comme mentionné dans la Fiche « Conseils aux voyageurs » (FCV) du ministère de l'Europe et des affaires étrangères dédiée à la Géorgie, les déplacements dans la vallée de Pankissi (bassin de l’Alazani, situé au nord d’Akhmeta en Kakhétie, à partir des villages de Duissi, Jokolo, Omalo et Birkiani et jusqu’à la frontière russe) sont formellement déconseillés, compte tenu de la présence d’islamistes radicaux.
Au regard de cette information et des éléments que vous nous avez communiqués :
- L’axe Gremi – Alaverdi – Akhmeta ne devrait pas poser de problème sécuritaire particulier si vous souhaitez l’emprunter
- En revanche, l’axe Akhmeta – Birkiani et l’axe Alaverdi – Khiso – Omalo sont dans la zone formellement déconseillée. Cette zone est d’autant plus déconseillée pour une femme voyageant seule.
Dans l’éventualité où vous compteriez vous y rendre malgré nos mises en garde, je vous invite fortement à nous signaler ce déplacement à l’avance, en nous précisant les dates et points d’étape. Il conviendrait également de vous signaler localement auprès de la police d’Akhmeta avant toute montée dans les villages isolés.
Je me permets par ailleurs d’attirer votre attention sur l’accès à cette zone montagneuse (qui est pratiquement inaccessible durant la période hivernale), l’état des routes qui peut être mauvais en-dehors des grandes villes et la conduite des ressortissants géorgiens qui peut être particulièrement dangereuse, notamment pour un cycliste."
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Nicolas Bouvier. L'usage du monde
Que la sécurité routière soit un problème en Géorgie, c'est vrai.
Tout le reste à mon avis est faux. Moi j'ai séjourne à Birkiani et j'y ai marche seul. J'ai bien rencontre un ... ours. Ce diplomate a t il mis un pied dans cette région ?
cet avertissement des Affaires Étrangères est proche de la Fake News
oui... De même que jusqu'en 2018, le site officiel du MAE prétendait que la frontière Géorgie / Russie était fermée, alors que l'axe de transit Vladikavkaz - Tbilissi était ré-ouvert depuis 2012.
En faisant mes recherches pour mon périple au départ de l'Arménie vers la Russie en passant par la Géorgie (départ prévu dans une quinzaine de jours) je suis "tombé" sur ce fil.
Avant d'arriver ici et d'après les "infos" du MAE j'avais l'intention de prendre l'avion à Tbilissi pour rejoindre la Russie.
Mais je suis bien heureux d'apprendre que la frontière nord est ouverte. A savoir maintenant dans quelles conditions on peut la traverser (vélo ou voiture ou bus).
Merci
rien n'interdit de passer à vélo , à ceci près qu'il y a un tronçon de quelques km qui peut devenir infernal entre Kazbegi (enfin, Stepantsminda) et Verkhniy Lars : 3 tunnels d'environ 300m chacun, pas éclairés, pas vraiment aérés, pas bien larges, avec un trafic poids-lourd qui peut être important.
L'an dernier, à l'aller Tbilissi -> Vladikavkaz, j'avais eu de la chance, c'était passé tranquillement à vélo, surtout que dans ce sens, ça descend dans les tunnels. Au retour Vladikavkaz -> Tbilissi, ça bouchonnait méchamment, j'ai fait du camion-stop au poste-frontière russe. Possible aussi de prendre un taxi Kazbegi - Vladikavkaz, même s'ils sont beaucoup moins nombreux sur ce segment que sur Tbilissi - Kazbegi.
Heu...peut être, mais je ne m'y suis pas aventuré (juin 2018), préférant faire du camion-stop. Ceci dit les quelques cyclos que j'ai revus par la suite eux l'on traversé en pédalant.
ah non, je me trompe : c'est le tunnel Shakhristan qui a été inauguré fin 2012, et qui est en bon état. Le tunnel Anzob était encore infernal en juin 2015. Il y a eu des travaux de rénovation depuis.
Ceci dit, on s'écarte du sujet : les 3 tunnels entre Kazbegi et la frontière russe. J'ai oublié de mentionner qu'il ont des sections en courbe, alors quand les camions sont pare-choc contre pare-choc, ça craint un peu...
non, je suis allée un peu au sud (randos en Ossétie), à l'ouest (Kabardino-Balkarie, au pied de l'Elbrouz), et à l'est (Ingouchie puis Daguestan), mais pas au nord : les plaines m'intéressent moins.
Je pars au mois de septembre faire un tour en Géorgie avec mon vélo durant 17 jours. Je ne suis qu'au début de la préparation de ce petit voyage, du coup, si…
Mon mari et moi avons prévu de découvrir cet été la Georgie à vélo Programme: 3 semaines liberté, 2 randonneuses, 8 sacoches, tente et bivouac Itinéraire prévu…
Avec ma copine, on devrait arriver en Géorgie début avril. Donc le début du printemps. Ayant été en contact avec qque cyclo qui l ont traversé début mars, ils…
Bien qu'ayant la Pamir Highway encore dans la tête et l'impression curieuse de n'avoir pas terminé ce voyage -ça vous fait ça?- j'envisage d'aller en Arménie…
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
