Voilà presque un mois (voir un peu plus 😛) que je parcours le forum de long en large (un vrai voyage) et j'ai appris vraiment beaucoup de choses et c'est d'ailleurs là que j'ai découvert le transsibérien et transmogolien. Je ne connaissais pas ce fameux train (en fait 3 mais bon) !! Donc déjà merci pour cette découverte magique ainsi que tout ce que j'ai pu lire. Ce forum est grandiose !! ^_^
Comme le titre de mon post l'indique, je compte faire avec mon futur mari (c'est pour le 7 avril 2007), ce perrilleux voyage (ce sera notre voyage de noce) pour normalement un départ pour avril-mai 2008. cela nous laisse un an pour économiser, préparer notre voyage (car nous en sommes qu'à l'ébauche) et trouver une famille d'accueil pour notre chat (ah non ça c'est déjà fait 😄).
Je n'ai pas beaucoup de questions à vous poser car je fouille beaucoup les autres messages et je trouve vraiment plein d'infos mais j'aimerais juste savoir si vous pensez qu'il est possible de faire le même trajet aller/retour par rapport aux visas car reprendre le transmogolien à l'approche de l'hiver nous tente énormément.
Notre voyage serait à peu près comme ça : (mais rien de définitif)
départ fin avril : paris - moscou, mois de mai - début juin : transmogolien (villes russes à visiter) et mongolie - juin mi-juillet environ : Chine et Corée du sud puis Japon en août, retour donc pour septembre.
>> C'est de l'à peu près... sauf si vous conseillez autre chose ! 😉
Sinon je mettrais un lien prochainement vers notre blog en construction. Nous comptons mettre l'histoire de notre projet de A à Z avec tout ce qu'il y a de bien (le rêve, le désir de voyager) et tout ce qu'il y a de dur mais pas impossible (la réalité, les visas, l'argent, la matériel...).
je viens de voir que mon post a été déplacé dans la catégorie train, certes on compte prendre la transmogolien mais après ce sera bus, ferry enfin tout ce qui est possible (nos pieds aussi) en évitant l'avion qui ne permet pas de profiter du paysage ! D'ailleurs on compte faire Paris-Moscou en bus et ce sera Corée- Japon en ferry je pense ^^
Pour aller jusqu'à Moscou, le mieux ce n'est pas le train, c'est le bateau! Tu gagneras le prix du visa Biélorusse en passant par Kiel (allemagne) Kleipeda (pays baltes) ou rostok (allemagne) hanko (finlande). En passant par les deux villes tu pourras directement te rendre jusqu'à Saint Petersbourg puis train en direction de Moscou.
De là trois possibilité, soit la route urumqi (par la Kazakstan), soit la route vladivostok (Russie) soit la route de pekin (mongolie). Dans tous les cas le mieux est d'arriver en Chine et de prendre les transports Chine Corrée du sud puis Corée du Sud Japon.
Il semble qu'il y ait des laisons entre le Kamchapka et l'Alaska mais pas trés précis sur internet. Une compagnie aerienne en Alaska peut te faire traverser le détroit de Béring.
Je suis à la recherche d'informations Japon Russie et Russie Alaska. Il y a des bateaux de croisiere qui font la route...
Merci pour la réponse !
Je vais étudier ta proposition car effectivement, j'avais zappé la biélorussie. Mais l'Allemagne me paraissait aussi une solution et vu que tu en parles, je pense que ça serait mieux car nous sommes de Grenoble et c'est donc de là que nous partirons. On pense toujours que rallier la capitale nous faciliteras les choses, vu que presque tout part de Paris, mais bon, si on peut éviter Paris pourquoi pas...
Si je trouve des infos sur ce que tu cherches, je te tiens au courant ;)
Il est possible de faire Moscou / Vladivostok par le Transibérien puis ferry jusqu'à Fushiki au Japon (2 fois par semaine compagnie Far East Shipping). Fushiki est à égale distance de Tokyo ou d'Osaka (en gros).
Ensuite ferry vers la Corée du sud.
Puis ferry depuis Incheon (40km de Séoul) vers Qindao (Chine) et train de nuit pour Beijing.
Et après train vers Ulan Bator et la Russie.
bon, reprenons mon idée de voyage, avec certaines de vos idées d'ici et d'ailleurs (j'vous en remercie encore).
Je pars de chez moi GRENOBLE.
Je dois me rendre à St-Petersbourg en Russie, je ne sais pas encore trop comment (?)
De là je prends le train - d'après vos suggestions - en direction de Vladivostok. >> donc c'est le transsibérien celui-là.
Ensuite ferry jusqu'au Japon (Toyama).
Après ferry Japon - Corée du Sud (pas encore trouvée ferry).
Corée du Sud - Chine. (idem)
jusque là suis ok. Tout est à vérifier mais ça me plaît comme ça.
Vu que je souhaite visiter la Mongolie, je pense que ce serait bien de faire Beijing/Oulan Bator (peut-être pour mon retour ?)
Mon utopie : je souhaiterais aussi aller au Népal mais ça me semble impossible sans prendre l'avion... 😕
En fait, j'arrive à voir le chemin aller jusqu'en Chine mais pas mon trajet retour. surtout si j'inclue la Mongolie, et aussi admettons le Népal, le tout sans avion.
Rallier Katmandou depuis la Chine par voie terrestre semble possible, au moins en théorie.
J'ai entendu parler de locations de 4x4 avec chauffeur depuis Lhassa jusqu'à la frontière sino-népalaise.
Mais je n'en sais pas beaucoup plus.
En fait beaucoup de gens en parlent, voudraient le faire, mais très peu l'ont vraiment fait.
Donc il y a surtout des informations de seconde main (on m'a dit que...) et pas toujours très récentes. Quelle fiabilité on peut leur accorder?? Je ne sais pas.
Mais c'est un truc que je surveille d'assez près car j'ai l'intention de faire le trajet France-Inde par voie terrestre d'ici 1 an environ.
Si tu as d'autres infos là-dessus à l'avenir merci de les passer sur VF.
Alors voilà, avec mon mari, on s'est enfin mis d'accord sur le trajet :p
Donc normalement notre voyage sera pour mars 2009 et ce sera notre voyage de noce d'à peu près une durée de 3 mois 1/2 (pour un 1er voyage c'est pas mal)
Alors on compte faire en trajet :Berlin - St Pétersbourg >> par le train en passant par la Pologne, la Lituanie et la Lettonie (pas besoin de visas comme ça)St-Pétersbourg - Moscou >> en trainMoscou - Irkoutsk puis Oulan-Oude >> via transsibérien toujours avec arrêt d'un ou 2 jours, on verra
Fin transsibérien à Vladivostock (total Russie environ 12 - 15 jours) Vlad. - Japon >> ferry ( on reste au Japon 3 semaines environ)
Japon - Corée du Sud >> ferry (on reste 1 semaine en Corée à peu près)Corée du sud - Chine >> 1 mois en Chine espérant pouvoir aller au Tibet et peut-être faire aller/retour Lhassa-Katmandou (?)
Chine - Mongolie >> en train en restant 15 jours au moins en Mongolie
Mongolie - Moscou >> en transmongolienet après on réfléchit encore :pJe me permets de solliciter quand même votre avis sur notre trajet.
De même, on a juste des interrogations au niveau de la Mongolie car on voudrait faire du camping. Sauf que c'est notre dernier pays visité et on se demandait comment faire pour camper. Est-ce qu'on va devoir porter notre matériel (tente + sac de couchage, réchaud...) lors de tout notre périple ? J'ai lu que c'était diificile de se procurer du matériel sur place en Mongolie (voir même en Chine) et qu'en plus il était cher et pas toujours de bonnes qualités. De plus, nous avons lu que nous ne pouvions pas camper partout tel qu'en Chine, voir même rarement au Japon, donc à ces moments-là, ça ne nous servirait pas. (vous me suivez ? :p)
Je pense (mais je n'ai pas vérifié sur place), qu'on doit maintenant pouvoir trouver du matériel de camping en Chine. Par exemple, en cherchant sur le site de The North Face (j'ai pas d'intérêts dans cette marque, c'est juste la première qui m'est venue à l'esprit), on trouve: http://www.thenorthface.com/opencms/opencms/tnf/store-locations-results.jsp?country=CN&site=AP&city=&findgear.x=6&findgear.y=5. SI ces boutiques vendent The North Face, ils doivent bien vendre d'autres marques aussi, et probablement des produits chinois bien meilleur marché.
En même temps, une bonne part de ce qui est intéressant en Mongolie est la rencontre des habitants, qui vous offrent généralement l'hospitalité dans la steppe (plus facile à négocier si on est accompagné d'un Mongol). Et la nuit sous la yourte, ça a quand même plus de cachet que sous la canadienne.
merci pour ta réponse.
C'est vrai que pour la Mongolie, aller à la rencontre des habitants c'est primordial, mais ne peut-on pas camper près d'eux ? histoire de partager un dîner, discuter (euh enfin tenter de dire 4-5 mots), sans pour autant s'imposer chez eux. On a pas envie de passer par une agence, ni un guide. C'est vraiment histoire de prendre un très très grand bol d'air mongolien, profiter du ciel, des étendues immenses, voir des chevaux...
Mais bon, on est pas contre dormir chez l'habitant, mais faut pas déranger non plus.
Merci aussi pour le lien pour le matériel de camping. Je vais voir ça ^_^
Pour le ferry, je connais déjà ce lien, et il est vraiment très bien.
La limite est qu'en Mongolie, c'est pas facile de se déplacer sans voiture et chauffeur.... Il y a peu de transports en commun, et le stop risque d'être difficile, le trafic à la plupart des endroits pouvant être inférieur à une voiture par jour.....
J'ai déjà écrit deux trois trucs sur le pays http://voyageforum.com/v.f?do=resultats_recherche&destination=&search_forum=all&search_string=Mongolie&search_type=AND&search_fields=sb&discussion=0&pas_tout_inclus=0&pas_petites_annonces=0&photo=0&search_user_username=Marseil&search_time=&sb=post_time et en particulier sur l'hébergement http://voyageforum.com/v.f?post=166209;search_string=Mongolie;#166209, et aussi http://voyageforum.com/v.f?post=213605;search_string=Mongolie;#213605.
Voilà voilà.
Marseil 😇
"Rien ne développe l'intelligence comme les voyages."
Emile Zola
bonjour, j'émet un doute sur le trajet tibet/katmandou, j'étais là-bas l'an dernier en fin de trek, et nous avons eu de sérieux controles sur la route du tibet, avec mitraillettes et caméras filmant un par un les randonneurs, n'oublie pas qu'avec les maöistes, cela peut dégenerer vite, revenus le 19 août du myanmar(birmanie), le 20, lendemain éclataient les révoltes que vous savez....
vous êtes vraiment de bons conseils !! merci pour toutes vos réponses et les liens. Je prends note aussi des livres car ça m'intéresse beaucoup.
La Mongolie sera notre dernier pays à visiter, et il clôturera notre budget (enfin presque car retour en France en train encore). Et c'est vrai qu'on va miser surtout sur le Japon et la Chine, du coup on n'aura pas un gros budget pour la Mongolie. Malgré tout on ne veut pas passer à côté. Et 15 jours, ça sera malheureusement court pour une première fois.
Il est vrai qu'on aimerait faire du cheval plutot que de la voiture mais faut qu'on regarde tout ça. On a le temps d'y réfléchir. En tout cas, merci de vos réponses (il est génial ce forum !)
Bonjour,
j'aimerais également avoir des info sur le transmongolien,
en fait le plan c'est: paris moscou en bus, quelques jours a moscou, moscou oulanbataar, en train, un mois en mongolie, puis ulanbataar pekin, pour finir au tibet puis nepal puis inde.
5/6 mois de voyage au total.
Quelqu'un pourrait me dire le prix du bus paris moscou, mais surtout moscou ulanbataar en train, combien? est-ce risqué de prendre mon billet depuis moscou une fois sur place? certains affirme que oui et d'autres au contraire, avec un peu de debrouillardise on peu le faire. Sachant que je prevois de partir vers mi-aout, les trains ne sont-ils pas plein durant cette periode?
Nous recherchons des informations sur le voyage en transmongolien depuis Pékin jusqu'à Moscou, notamment sur les horaires et les prix des trains. Nous…
Je suis en train (sans jeux de mots) de me renseigner pour un voyage de 3 semaines en août de cette année sur le Transmongolien. Pour des raisons diverses et…
Nous partons en septembre 2007 pour un tour du monde de 18 mois. Pour le retour nous prévoyons de rentrer par le transmongolien dans le sens Pékin Moscou.…
En 2007, je projette de faire Moscou Pékin par le transmongolien Tout d'abord: est ce que septembre est une saison raisonnable pour ce voyage? Quelle est la…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
