Camping-car à San Francisco
by Blanjean
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Original post
Bonjour,
Je vais avec des amis lors d’un trip dans l’ouest des Etas Unis à San Francisco du 29 au 31 juillet 2019 soit 3 nuits. Je suis déjà allé à SFO 2 fois mais en voiture de location, mais cette fois ci c’est avec un camping car de 25 feet ! Ma question : que me conseillez vous pour stationner le RV et aussi en fonction de ce problème, comment rejoindre assez rapidement et à moindre coût le centre de SFO, par le Bart par exemple ou autre moyen.
Merci d’avance pour vos conseils.
blanjean
Bonjour,
Je me suis arrêtée deux fois dans les environs de SFO en camping car. Nous avons chaque fois fait halte au KOA de Petaluma. Il n'est pas particulièrement fun mais il n'y a pas grand chose à prix pas trop exorbitant dans la périphérie de SFO. Ils disent sur leur site qu'ils ne sont pas loin d'une station de train ( le SMART) pour rejoindre SFO. Je n'ai pas testé ce service.
Je n'aurai pas le temps...
Et si tu regardais sur : rvparkreviews.com
????
????
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane.
http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/
http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/
Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie.
sur : http://blogs.crespel.me/
Les déplacements en RV aux USA sont compliqués car beaucoup de contraintes qui finissent par paralyser, mais c'est votre choix.
Pour SF consultez la liste des RV parks (forcément périphériques).Il existe également une publication papier sur le sujet, tout est clairement indiqué y compris les prix et les moyens de communications.Attention en haute saison peut importe le RV park, il faut réserver à l'avance
B.PAPIN
Bonjour
Nous nous déplaçons toujours en RV aux USA, et nous n'avons jamais rencontré de "contraintes qui finissent par paralyser" 😛
Noëlle
Si vous ne voyez pas de contraintes à ce mode de déplacements, il faut me dire dans quels état je peux vous les énumérer.
Personnellement habitant sur place et toujours en mouvement sur le continent nord-américain
j'en connais les réglementations et contraintes mais chacun fait comme il veut surtout que la pratique de RV n'a pas grand chose à voir avec le caravaning à la française
B.PAPIN
On a traversé les USA sans problème et sans contrainte
C'est vrai qu'on ne va pas dans les villes; on a tout de même visité SF, on est passé à Denver, Seattle, Boston etc
Donc je veux bien que vous énumériez les états qui posent des pbs 🙂
Si vous pensez que se déplacer à travers les USA , en camping car, ne présente pas de contraintes c'est tout à fait votre droit à cette opinion, j en'essayerai donc pas de vous apporter des éléments contraires qui sont d'ordre juridiques, administratifs (publics ou privés) voire financiers (car beaucoup d'européens pensent que ce mode de déplacement serait plus économique, ce qui est faux, mais cela les regarde.)J'ai été 39 années résident aux US et je connais toutes les musiques en matière de déplacements.
Si vous avez respectez toutes les réglementations dont certaines d'ordre fédéral, (à ajouter des réglementations d'états voire de comtés, et mème de villes), c'est que vous ne vous etes apercus de rien sur le sujet, donc rien à redire.
Je vous en rappelle les principaux éléments:
-interdiction de stationnement sur les bords des routes (peut importe qu'elles soit fédérales ou locales)
--interdiction de stationnement sur les parkings routiers de nuit (ou autres parkings)
-interdiction de stationner sur des parkings de grandes surfaces (droit privé) nuit
-interdiction de stationner sur les places de villages, propriétés privées.
-obligation de se rendre dans les RV parks (payants (de $20.00 la nuitée jusqu'à plus de $100.00 )
-interdiction de se rendre en ville
-réglementation pour les parcs nationaux ou régionaux
Par contre soulagement pour certains: divers grands magasins Walmart autorisent le stationnement des RV de nuit, sur leurs parkings (mais ce n'est qu'une tolérance) c'est un geste commercial mais pas tous les Walmart.
Si vous ne voyez pas dans le résumé de cette situation des contraintes, c'est inquiétant d'autant plus, si vous ne l'avez pas remarqué, les RV des américains se déplacent généralement avec un véhicule de tourisme attelé à leur RV, il doit y avoir une raison qui est simple
Il laisse leur RV au terrain de camping RV et font tous leurs déplacements avec la voiture attelée.De plus généralement ces gens prennent des loc dans des RV park parfois pour plusieurs semaines, le tourisme itinérant dans ce pays n'est pas développé comme en Europe
B.PAPIN
Je ne sais pas combien de voyage en RV vous avez fait aux USA, j'en ai fait 4, de 3 à 4 semaines et 1 au Canada. Nous allons toujours en camping le soir, donc pas de contrainte nocturne. Nous n'avons jamais eu de problème pour stationner dans des bourgades, en se garant sur des places de parking, on ne voit jamais d'interdiction pour les RV, il faut juste faire attention à la hauteur des arbres! pour ne pas abîmer le toit. Dans les parcs nationaux et les state parks il y a toujours des campings et des emplacements de stationnement aux dimensions de RV. La seule restriction que nous ayons rencontrée était à Custer St Pk en raison de la hauteur de certains tunnels.
Pour ce qui est du prix du voyage, si vous avez parcouru quelques discussions sur le forum, il a toujours été mentionné que ce n'est pas moins cher qu'un voyage voiture hôtel, jusqu'à 4 personnes, en tout cas ( à 6, comme ce fut notre cas, il faut 2 chambres et là le RV coûte moins cher) Simplement c'est un voyage différent, cela permet aussi de manger plus agréablement qu'au restaurant en permanence , car aux USA c'est pénible.
Je n'aurai pas le temps...
Salut,
Ton jugement impératif est bien étrange !
comme mes Amies Noelle et Sissi, j'ai "bien" voyagé aux USA en camping-car...
Tu sembles confondre le cas des "locaux" se déplaçant avec de beaux monstres, difficiles à garer, et le cas des "touristes" avec un CC de loc en 25 ou 30 pieds.
En 4 voyages de 3sem dans l'Ouest des parcs ou vers le Wyoming, ou dans les Etats du Sud, je n'ai jamais subi de contraintes particulières. Je passe les nuits en RVpark (privés ou nps, ou SP).
Même le stationnement dans les "petites" villes de Louisiane ou du Nouveau Mexique (pour visiter) n'a jamais été une contrainte !
La descente du Strip à LV est folklorique... et les 8 voies (avec les entrées/sorties) à Atlanta sans Pb si l'on reste dans sa file.
La seule "non recommandation" est de se balader à SF ou LA et d'y trouver un RVpark (il n'y en a pas, sauf bien en extérieur...).

Ton jugement impératif est bien étrange !
comme mes Amies Noelle et Sissi, j'ai "bien" voyagé aux USA en camping-car...
Tu sembles confondre le cas des "locaux" se déplaçant avec de beaux monstres, difficiles à garer, et le cas des "touristes" avec un CC de loc en 25 ou 30 pieds.
En 4 voyages de 3sem dans l'Ouest des parcs ou vers le Wyoming, ou dans les Etats du Sud, je n'ai jamais subi de contraintes particulières. Je passe les nuits en RVpark (privés ou nps, ou SP).
Même le stationnement dans les "petites" villes de Louisiane ou du Nouveau Mexique (pour visiter) n'a jamais été une contrainte !
La descente du Strip à LV est folklorique... et les 8 voies (avec les entrées/sorties) à Atlanta sans Pb si l'on reste dans sa file.
La seule "non recommandation" est de se balader à SF ou LA et d'y trouver un RVpark (il n'y en a pas, sauf bien en extérieur...).

4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane.
http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/
http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/
Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie.
sur : http://blogs.crespel.me/
ET pour le coût...
il figure dans mes onglets "annexes" ...bilan.
Pour 3 adultes, 3sem en été, en venant de France, le coût GLOBAL est de 6 à 9% supérieur à la version voiture/hôtel.
ici pour 2013:
blogs.crespel.me/...13/annexes/le-bilan/
à + on peut et doit éviter les parking de Walmart en étudiant mieux son parcours... ici à Abbeville en Louisiane 2013:

Alpen Rose près de Durango 2011:

Canyon village à Yellowstone 2012:

il figure dans mes onglets "annexes" ...bilan.
Pour 3 adultes, 3sem en été, en venant de France, le coût GLOBAL est de 6 à 9% supérieur à la version voiture/hôtel.
ici pour 2013:
blogs.crespel.me/...13/annexes/le-bilan/
à + on peut et doit éviter les parking de Walmart en étudiant mieux son parcours... ici à Abbeville en Louisiane 2013:

Alpen Rose près de Durango 2011:

Canyon village à Yellowstone 2012:

4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane.
http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/
http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/
Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie.
sur : http://blogs.crespel.me/
Comme dit à un autre intervenant, les déplacements en RV aux USA sont fortement réglementés, ce qui n'a rien à voir avec du camping, car il y a des touristes qui se déplacent avec leur matériel dans le coffre de leur voiture (là aussi il y a des réglementations pas tristes, car cela est parfois assimilé à du vagabondage, et les intéressés considérés comme des homeless, c'est affaire de polices locales.)
Si vous avez pu passer à travers toutes ces réglementations c'est bien, il n'y a quand mème pas un policier derrière chaque touriste surtout en ce qui concerne les itinérants de plus vous ne pouvez pas connaitre toutes ces réglementations fédérales d'états ou autres, vous avez donc une excuse.A noter simplement que les déplacements en RV par des américains ne répond pas aux mèmes critères que chez les américains.En pratique il s'agit pour ces gens là de transférer leur domicile ailleurs; vous avez d'ailleurs des RV parks qui constituent des villes (avec tous les services possibles) dans les états du sud ouest (et mème au Mexique, à noter encore que ces gens sont très respectueux des réglements au sens civique du terme.Il y a donc une forte migration des gens des états du nord (et du Canada) qui vont chauffer leurs os au soleil l'hiver
Selon les statistiques officielles fédérales il y aurait aux USA, 900 millions de personnes qui se
déplacent par an (y compris les touristes).Il y aurait également sur les 50 états dans les 130.000 motels/hotels, c'est d'ailleurs pour cela que vous voyez des aéroports archi bondés et des motels toujours pleins.
Pour ce qui concerne les restaurants, rassurez-vous, il n'y a pas que des fast food (ou similaires), il y a des restaurants normaux; à votre prochain voyage essayez les restau type family (vous mangez dans de la vraie vaisselle et des menus très corrects, généralement dans des restau qui ont bonne allure et à prix corrects
L'amérique du nord est ainsi faite pour ses trois principaux pays, en matière de prix on va toujours des plus bas aux plus hauts.Evidemment pour les touristes qui ont toujours la main au portefeuille, cela demande des choix
B.PAPIN
Rebonjour
J'ai voyagé en RV (C25 ou C19) 13 ou 14 fois aux USA, et nous n'avons jamais eu de problème de stationnement ou autres; c'est une autre manière de voyager, et c'est tout.
Noëlle
Comme je l'ai déja dit à un autre intervenant il y a des réglementations fédérales et d'états
elles sont respectées ou non c'est affaire de chacun
La grosseur de l'engin n'a rien à voir avec les réglementations.
Par ailleurs je suis souvent à Las Vegas (qui se trouve pas trop loin de mon domicile)
je n'ai jamais vu de camping car en ville, et si il s'en trouve un , c'est un égaré, surtout quand on connait les problèmes de circulation du centre ville.
Quant à aller dans des villes comme LA ou SF c'est déjà complique en voiture pour des touristes
(et mème pour des américains) avec un RV tentez le coup vous verrez la suite
Par ailleurs, se rendre dans des patelins perdus en Louisiane ou ailleurs avec un RV devient une tolérance locale (à but commercial en priorité) cela n'a rien à voir avec les réglementations
B.PAPIN
Franchement on est en plein délire. S'il y avait tous ces règlements fédéraux entravant les vacances en camping car vous pensez bien que les loueurs nous en informeraient et nous feraient signer des décharges/ informed consent à ce propos, ce qui n'est pas le cas. Et d'une manière générale on évite évidemment les grandes villes en camping car.
Je n'aurai pas le temps...
Vous n'avez rien compris, les réglementations diverses sont comme le code de la route il faut les connaitre (c'est partout pareil) les loueurs font du commerce, ils vous louent un véhicule, vous ne voulez pas qu'en plus ils vous récitent le code de la route US.Je ne vois pas qui délire
Le loueur s'occupe de son matériel pas plus et vous explique éventuellement un contrat de location avec ses engagements contractuels
B.PAPIN
Franchement on est en plein délire. S'il y avait tous ces règlements fédéraux entravant les vacances en camping car vous pensez bien que les loueurs nous en informeraient et nous feraient signer des décharges/ informed consent à ce propos, ce qui n'est pas le cas. Et d'une manière générale on évite évidemment les grandes villes en camping car.
Bonjour très chère...
n'insiste pas, on ne parle pas le même langage (ou c'est un "Tatra N°2) ! ou le soleil tape trop fort là bas...
Heuuu ma cousine habite Tucson depuis plus de 25 ans et elle se déplace souvent partout avec un Fifth Wheel (gros pick up + cellule posée dessus), et elle ne mentionne pas de Pb, un truc comme ça (avec la remorque en plus):

Bonjour très chère...
n'insiste pas, on ne parle pas le même langage (ou c'est un "Tatra N°2) ! ou le soleil tape trop fort là bas...
Heuuu ma cousine habite Tucson depuis plus de 25 ans et elle se déplace souvent partout avec un Fifth Wheel (gros pick up + cellule posée dessus), et elle ne mentionne pas de Pb, un truc comme ça (avec la remorque en plus):

4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane.
http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/
http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/
Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie.
sur : http://blogs.crespel.me/
Ce que je veux dire, c'est que les loueurs vous louent des engins qui respectent les gabarits légaux, et adaptés aux besoins d'un touriste.Donc pas besoin de se préoccuper de savoir si pour l'état que vous voulez visiter la limite légale de hauteur est 13.5 ou 14ft, par exemple. On ne va pas non plus louer tellement long qu'il faille se demander si c'est 40 ou 50 ft de long qu'on est en droit de conduire dans tel ou tel état.Il y a aussi peu de chance qu'on prenne le volant d'un véhicule de plus de 26'000lbs qui imposerait un permis poids lourd. Ou de savoir si on pourra atteler le bateau ET la voiture ou seulement un des deux....OK?
Tout cela concerne les gens qui vivent à l'année dans leur RV qui ont plus la dimension d'un autocar ( et le mieux ce n'est pas de remorquer la voiture, mais de la mettre dans la soute)
Je n'aurai pas le temps...
Bonjour Bob,
Je voyage en VR. (CC) depuis 1970, Canada, États Unis, Mexique, Amérique Central. Durant toutes ces années j'ai changé de VR. 11 fois. Classe A, B, B+, et C. J'arrive justement d'un petit voyage de 40 jours en Floride. Boondocking entre Hollywood et Fort Lauderdale, sans aucun problème. Il est très rare que je prend des campings pour dormir. Même à Las Vegas à de nombreuses reprises. Tu peux toujours faire de mauvais rêves, mais s.v.p arrête de faire peur au gens.
Je voyage en VR. (CC) depuis 1970, Canada, États Unis, Mexique, Amérique Central. Durant toutes ces années j'ai changé de VR. 11 fois. Classe A, B, B+, et C. J'arrive justement d'un petit voyage de 40 jours en Floride. Boondocking entre Hollywood et Fort Lauderdale, sans aucun problème. Il est très rare que je prend des campings pour dormir. Même à Las Vegas à de nombreuses reprises. Tu peux toujours faire de mauvais rêves, mais s.v.p arrête de faire peur au gens.
Je préfère réussir ma vie plutôt que de réussir dans la vie
Bonjour Jean
Je n'insiste plus.
"on ne parle pas le même langage (ou c'est un "Tatra N°2) ! ou le soleil tape trop fort là bas..."
Noëlle
Je ne fais peur à personne, je rabache simplement l'existance de réglementations
c'est simple, etchacun fait ce qu'il veut.
Je vois la réalité du terrain aprés 39 années de résidence aux USA, mais comme certains français les canadiens sont relativement cool aux US, mais ce n'est pas un reproche
Par ailleur un intervenant sur ce sujet pense que les loueurs de RV ne disent rien sur les problèmes liés éventuellement à ces engins, heureusement pour eux, s'ils le faisaient
ils fermeraient boutique autant demander aux loueurs de voiture de réciter le code de la route à leurs clients
B.PAPIN
Pour votre infos, les loueurs de camping car informent leurs clients sur les différences entre le code de la route US et les codes en vigueur en Europe.Il y a toujours une vidéo explicative à regarder avant de prendre le camping car et le contrat stipule qu'on en est informé. Simple exemple, le tourner à droite au feu rouge ou l'arrêt obligatoire derrière un bus scolaire arrêté. Vous n'avez jamais dû louer le moindre camping car pour être aussi ignorant des procédures.
Je n'aurai pas le temps...
C'est simple la cousine respecte tout simplement les réglementations diverses, ce qui ne lui cause aucun problème, c'est d'ailleurs dans la nature américaine de respecter toutes les réglementations
B.PAPIN
J'ajoute pour cet ignare que je suis titulaire du permis de conduire US depuis plus de 20 ans
et que je parcours le continent nord-américain depuis les Canada jusqu'au Mexique avec mon véhicule personnel (avec donc en plus à connaitre les particularités des codes mexicains et canadiens)
S'il n' y avait que le tour à droite aux feux rouge (ce qui est partiellement vrai, puisqu'il y a d'autres interdictions dans ce cas pour ne pas tourner à droite à un feu rouge) et l'l'obligation de s'arréter derrière un school bus stoppé, ce ne serait pas bien important.En fait l'obligation de s'arréter derrière un school bus et surtout de la croiser ne peut se faire que lorsque le panneau stop latéral est sorti, cela veut dire qu'il laisse monter ou descendre des enfants, car il peut très bien stopper autrement à un feu rouge ou triple feu rouge clignotant
Encore un qui ne connait rien au code de la route US, je l'invite donc à en prendre connaissance
sur le net où il est en langue française, s'il n'est pas anglophone
Par ailleurs s'il y a une vidéo d'information sur certains points importants de la circulation
routière aux USA, c'est un minimum du minimum les codes de la route US et Français, s'ils présentent quelques similitudes comportent encore plus de différences
B.PAPIN
Il fait exprès à mon avis. Si vous avez le temps, lisez un peu ce qu'il écrit dans d'autres fils de discussion. C'est tout sur le même ton, visant à rabacher les élans positifs... J'ai rapporté ce personnage à l'aide du bouton adhoc, je vous invite à faire de même pour accélérer son exclusion.
Keep it simple.
J'encourage le suisse à visiter les sites internet traitant du problème de stationnements de tous ce qui est véhicule de type RV, il constatera que ce que j'avance n'est pas de la faribole.
De plus, comme citoyen suisse habitant un pays sous forme fédérale, il devrait admettre qu'un autre pays sous forme fédérale et composé de 50 états indépendants disposent de réglementations particulières en matières de circulations routières mème pour les RV qui dans bien des cas se voient appliqués les les adaptations prises concernant les trucks.Les états US ne sont pas des départements à la française
Je fournis des renseignements concrets à des touristes (je rabache effectivement en rappelant que mes écrits sont toujours confirmés par des sites internet).Chacun prend ces renseignements comme il les entend et je ne voie pas en quoi cela entrave des élans positifs.Je suis un pragmatique, on peut avoir des éléments positifs en toute innocence
c'est simple.Ce suisse que je n'ai pas encore vu sortir autre chose que quelques banalités n'a pas l'air d'avoir bon caractère
Par ailleurs si quelques habitués de ce mode de transport, donc informés de toutes ces réglementations à n'en plus finir, se déplacent sans trop de contraintes, c'est parfait, on ne peut pas exiger de touristes qui se baladent un mois par çi ou mois par là de s'encombrer de toutes
ces contraintes; sauf cas d'accident mais fort heureusement rare aux USA dans l'ouest vu l' exceptionnelle qualité du réseau routier qui passe pour un des meilleurs mondiaux.
Monsieur le suisse, sans pour cela me mettre en avant, je vous signale que je suis consultant francophone) pour divers organismes ou associations en matière d'organisations de voyages principalement dans l'ouest américain, je vais donc devoir m'assurer plus en profondeurs de la véracité de vos déclarations
B.PAPIN
Merci à tous ceux qui sont intervenus dans cette discussion.
J'ajoute sur le même thème que j'ai trouvé dans 2 blogs différents les infos suivantes ; qu'en pensez-vous comme plan B ?
Pour tous ceux qui cherche un endroit central, pratique, sur et "tranquille" pour passer la nuit à San Francisco.. Vous pouvez aller sur le parking en face du Safeway au 15 Marina Boulevard. C'est en fait un immense parking pour la Marina. Des panneaux indiquent qu'il faut un "permis spécial" pour stationner. Mais ce sont des policiers de Fort Point National Park juste à coté qui me l'ont conseillé, comme étant "toléré"... Nous y avons passé trois nuits sans aucun souci ! Pour que ceci reste ainsi, je ne saurais que conseiller de ne pas l'envahir avec des engins gigantesques... (le notre fait 5 métres et les 3 ou 4 qui étaient là en même temps que nous ne faisaient guère plus...), et de quitter le parking la journée, car il y a beaucoup de monde... Il suffit d'aller un peu plus loin en continuant Marina Bvd, il ya des parkings gratuits pour la journée, avec une jolie vue sur la baie et le Golden Bridge, mais ou on ne peut pas passer la nuit... C'est marqué, et pas toléré, dixit les policiers !!!
Et sur un autre Blog de 2017 bon plan de stationnement : La marina. Un parking ou vous pouvez stationner la journée , interdit après 22 h 00 mais pas d'affichage particulier donc on a tenté.....pendant les 5 nuits sans rencontrer le moindre soucis ou la moindre remarque et n'étant pas les seuls.... Nous nous sentions en sécurité également.
Pour tous ceux qui cherche un endroit central, pratique, sur et "tranquille" pour passer la nuit à San Francisco.. Vous pouvez aller sur le parking en face du Safeway au 15 Marina Boulevard. C'est en fait un immense parking pour la Marina. Des panneaux indiquent qu'il faut un "permis spécial" pour stationner. Mais ce sont des policiers de Fort Point National Park juste à coté qui me l'ont conseillé, comme étant "toléré"... Nous y avons passé trois nuits sans aucun souci ! Pour que ceci reste ainsi, je ne saurais que conseiller de ne pas l'envahir avec des engins gigantesques... (le notre fait 5 métres et les 3 ou 4 qui étaient là en même temps que nous ne faisaient guère plus...), et de quitter le parking la journée, car il y a beaucoup de monde... Il suffit d'aller un peu plus loin en continuant Marina Bvd, il ya des parkings gratuits pour la journée, avec une jolie vue sur la baie et le Golden Bridge, mais ou on ne peut pas passer la nuit... C'est marqué, et pas toléré, dixit les policiers !!!
Et sur un autre Blog de 2017 bon plan de stationnement : La marina. Un parking ou vous pouvez stationner la journée , interdit après 22 h 00 mais pas d'affichage particulier donc on a tenté.....pendant les 5 nuits sans rencontrer le moindre soucis ou la moindre remarque et n'étant pas les seuls.... Nous nous sentions en sécurité également.
j'avais omis de vous signaler qu'avec un tel engin, elle respecte scrupuleusement les réglements US en la matière, vous pouvez lui en parler; de plus il s'agit ici d'un engin type qui fait que l'on transporte ailleurs son domicile, de mon point de vue c'est ce que fait certainement votre cousine
B.PAPIN
Bonjour à tous
Nous faisons un tour du monde en camping-car et nous nous sommes arrêtés à SF le 19 octobre 2018 pour trois nuits.
Nous avons laissé le camping car à " BAKER BEACH " au pied du Golden Gate la journée (gratuit mais interdit à la tombée de la nuit)
Pour rejoindre le centre ville, le bus 29 démarre de ce parking avec un transfert. Il faut compter environ 45 minutes.
Puis avons dormi sur le parking " PRESIDIO PARKING " après avoir été délogés par la police très courtoisement .
Ce parking est gratuit entre 6 pm et 8 am et à quelques minutes de là. Nous étions plusieurs et de différentes nationalités.
Jean Pierre mavros-odyssée.fr
Nous faisons un tour du monde en camping-car et nous nous sommes arrêtés à SF le 19 octobre 2018 pour trois nuits.
Nous avons laissé le camping car à " BAKER BEACH " au pied du Golden Gate la journée (gratuit mais interdit à la tombée de la nuit)
Pour rejoindre le centre ville, le bus 29 démarre de ce parking avec un transfert. Il faut compter environ 45 minutes.
Puis avons dormi sur le parking " PRESIDIO PARKING " après avoir été délogés par la police très courtoisement .
Ce parking est gratuit entre 6 pm et 8 am et à quelques minutes de là. Nous étions plusieurs et de différentes nationalités.
Jean Pierre mavros-odyssée.fr
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bonjour,
Comment faites-vous pour charger votre batterie via panneau solaire, tout en mettant votre vehicule à l'ombre pour que celui ci ne devienne pas un four?
J'ai un traffic Renault, malheureusement noir, et ma glacière, batterie et panneau solaire BougeRv.
ma baetterie me sert essentiellement pour ma glacière electrique
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
merci d'avance Nath
Comment faites-vous pour charger votre batterie via panneau solaire, tout en mettant votre vehicule à l'ombre pour que celui ci ne devienne pas un four?
J'ai un traffic Renault, malheureusement noir, et ma glacière, batterie et panneau solaire BougeRv.
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bonjour à toutes et tous, je n'ai pas vu si il y avait déjà un sujet ouvert sur ce thème,
nous prévoyons d'ici deux ou trois ans (je sais c'est loin...) une traversée du Canada d Est en Ouest , c'est à dire Montréal ====> Vancouver, et laisser le camping car à Vancouver, avec tout d'abord une visite de Québec quelques jours puis récupérer le CC à Montréal, le séjour sera sans doute sur 5 semaines, fin aout début septembre, si vous avez des idées d'itinéraire nous sommes preneurs, avec sans doute le BANFF comme passage plus ou moins obligé, alors merci d'avance
Didier et Nicole
Bonjour à tous,
Je suis récemment arrivé en Uruguay, et je réfléchis actuellement à la meilleure solution pour mon projet de voyage en Amérique du Sud.
J'ai un Fiat Ducato aménagé de 2013 qui se trouve actuellement en France. Mon idée initiale était de le faire expédier jusqu'en Uruguay afin de voyager à travers l'Amérique du Sud pendant environ un an, puis de le revendre à la fin du voyage ici.
Mais, maintenant sur place, je me pose beaucoup de questions concernant la revente d'un véhicule français en Amérique du Sud, et plus particulièrement en Uruguay.
Je souhaiterais donc recueillir les retours d'expérience de personnes ayant déjà été confrontées à cette situation :
Est-il possible de revendre un véhicule immatriculé en France en Uruguay sans l'importer définitivement ? Est-ce courant de revendre son véhicule à d'autres voyageurs étrangers (Français, Européens ou autres) qui souhaitent continuer �� voyager avec ? Est-ce que ce type de transaction se fait relativement facilement ? Quelles sont les procédures administratives à prévoir ? Quels sont les risques pour le vendeur et pour l'acheteur ? Existe-t-il des pays d'Amérique du Sud où ce genre de revente est plus simple qu'en Uruguay ? Selon votre expérience, serait-il plus judicieux de vendre mon van en France et d'acheter un véhicule directement sur place pour voyager ?
Tous vos conseils, retours d'expérience et recommandations sont les bienvenus. Merci d'avance pour votre aide !
Est-il possible de revendre un véhicule immatriculé en France en Uruguay sans l'importer définitivement ? Est-ce courant de revendre son véhicule à d'autres voyageurs étrangers (Français, Européens ou autres) qui souhaitent continuer �� voyager avec ? Est-ce que ce type de transaction se fait relativement facilement ? Quelles sont les procédures administratives à prévoir ? Quels sont les risques pour le vendeur et pour l'acheteur ? Existe-t-il des pays d'Amérique du Sud où ce genre de revente est plus simple qu'en Uruguay ? Selon votre expérience, serait-il plus judicieux de vendre mon van en France et d'acheter un véhicule directement sur place pour voyager ?
Tous vos conseils, retours d'expérience et recommandations sont les bienvenus. Merci d'avance pour votre aide !
Bonjour
Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.
C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.
Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.
D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !
Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.
L’équation était en effet impossible à résoudre 😠
1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !
Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.

2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.

3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !
Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.

5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !

6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !

7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.

8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !

9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.

10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.

11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.

12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.

13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !

14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.

15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.

16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !

17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.

18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.

19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.

20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !

C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.
C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.
Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.
D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !
Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.
L’équation était en effet impossible à résoudre 😠
1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !
Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.

2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.

3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.

5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !

6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !

7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.

8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !

9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.

10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.

11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.

12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.

13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !

14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.

15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.

16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !

17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.

18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.

19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.

20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !

C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
nous désirons partir 15 jours en aout visiter la Normandie en partant de lyon
est ce quelqu'un a un itinéraire à me proposer pour visiter la Normandie
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
bonjour,
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette