Bonjour je souhaite réserver des billets pour me rendre à Venise en Train avec la Théllo en avril prochain.
Avez-vous déjà pris ce nouveau train ? Si oui, compte tenu des horreurs que j'ai lu sur la liaison SNCF et les pb de sécurité , pouvez-vous me dire comment cela se passe?
Sécurité, possibilité de dormir....
Un grand merci
Véronique
Bonjiour
Je suis un québécois à Paris pour une semaine.
L'idée m'est venue d'aller faire une escapade d'une journée à Londre en train.
Est-ce possible, faut-il comme par avion se présenter 3 hres à l'avance.
Est-ce que notre seul passeport canadien est valable, passe-t-on aux douanes à Paris ou Londre ou les deux.
Avez-vous une idée du prix aller-retour
Merci pour vos conseils
Merci pour vos conseils
Bonjour
Est t il possible de faire le trajet de Bruxelles à Paris sans utiliser le Thalys (100€ pour 300 km : 33 cents par km , NON MERCI) ni le TGV à Lille (N'ayant pas de carte bancaire à disposition pour le moment , et bien sur , il est impossible d'acheter des billets depuis le PC Banking sur voyages sncf , les billets reviennent à plus de 80€ , pour un voyage le jour même, pour 220 km !) ?
Deuxième question : La SNCF est t elle réélement une ENTREPRISE PUBLIQUE ? ... Avec les prix qu'ils pratiquent (Plus cher qu'en Allemagne!) , on ne dirait pas!
Merci d'avance !
Petit comparatif "rigolo" de la SNCF et de son nouveau concurrent Thello
http://periple.com/sncf-vs-thello-sur-paris-venise.php
Bonjour à tous,
Nous recherchons des informations pour notre prochain voyage en Bretagne/Normandie. Nous arrivons en provenance du Québec par l'aéroport Charles De Gaule, Par la suite nous aimerions prendre un TGV pour nous rendre soit à Renne ou Caen. Il y a t-il une gare TGV à même l'aéroport qui nous amène dans ces deux villes. Par la suite nous aimerions louer une voiture pour une durée de 3 semaines (En septembre)
Est-ce facile de louer une voiture à Renne ou Caen et la retourner ailleurs dans une autre ville d'une autre région?
Merci pour votre aide.
Est-ce facile de louer une voiture à Renne ou Caen et la retourner ailleurs dans une autre ville d'une autre région?
Merci pour votre aide.
La société Lyria élargit encore son réseau TGV (train à grande vitesse) relié à Genève Cornavin.
Dès décembre, son offre comprendra ainsi quatre allers-retours hebdomadaires entre Genève et Lille, chacun des allers simples durant un peu plus de quatre heures.
A cette liaison directe avec la gare Lille Europe et le chef-lieu de la région Nord-Pas-de-Calais s’ajouteront «des connexions optimisées vers Londres et Bruxelles», se félicite le Valaisan Alain Barbey, directeur général de TGV Lyria.
Et ce n’est pas tout. La ligne Genève-Lille permettra en plus au TGV de conduire ses passagers, évidemment à un train d’enfer, à Marne-La-Vallée pour visiter le parc d’attractions Disneyland Paris et se rendre à l’Aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle.
Cette deuxième destination donnera notamment la possibilité d’embarquer à bord de long-courriers de compagnies sans partenariat avec Air France/KLM, avec des coûts globaux moindres qu’en partant de Genève Aéroport avec des vols Air France/KLM ou Swiss (les deux compagnies opèrent en codes partagés).
Lyria SAS (société par actions simplifiée), détenue à 74% par la Société nationale de chemins de fer français (SNCF) et 26% par les CFF (Chemins de fer fédéraux), tient aussi à soigner sa clientèle business parisienne dont les activités sont liées à Genève. Du coup, dès septembre, un premier TGV à destination de la Cité de Calvin quittera la Gare de Lyon à 6h11 pour arriver à 9h30 à Cornavin. L’idéal pour commencer assez tôt sa journée de travail au bout du Léman et être de retour le soir même, à une heure pas trop tardive, dans la Ville Lumière.
Pour simplifier encore davantage la vie de sa clientèle, TGV Lyria vient en plus de lancer son application mobile. Le dispositif permet de se renseigner sur les horaires, les tarifs (dont ceux des offres promotionnelles), l’évolution du trafic, d’acheter des billets, de réserver des sièges, d’annuler ses premiers choix en fonction de l’évolution de ses besoins professionnels, de ses désirs de loisirs ou des contraintes météorologiques.
Malgré cette salve de bonnes nouvelles, les passagers du TGV, au départ et à destination de Genève, doivent se préparer à un été particulièrement difficile, notamment du 15 juillet au 24 août. Cette saison sera en effet consacrée à la modernisation du réseau sur les tronçons Genève-Bellegarde et Genève-La Plaine. Une consolation : après cet été douloureux, les voyageurs profiteront tous d’infrastructures au goût du jour.
TDG) Créé : 13.03.2014, 17h49
Dès décembre, son offre comprendra ainsi quatre allers-retours hebdomadaires entre Genève et Lille, chacun des allers simples durant un peu plus de quatre heures.
A cette liaison directe avec la gare Lille Europe et le chef-lieu de la région Nord-Pas-de-Calais s’ajouteront «des connexions optimisées vers Londres et Bruxelles», se félicite le Valaisan Alain Barbey, directeur général de TGV Lyria.
Et ce n’est pas tout. La ligne Genève-Lille permettra en plus au TGV de conduire ses passagers, évidemment à un train d’enfer, à Marne-La-Vallée pour visiter le parc d’attractions Disneyland Paris et se rendre à l’Aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle.
Cette deuxième destination donnera notamment la possibilité d’embarquer à bord de long-courriers de compagnies sans partenariat avec Air France/KLM, avec des coûts globaux moindres qu’en partant de Genève Aéroport avec des vols Air France/KLM ou Swiss (les deux compagnies opèrent en codes partagés).
Lyria SAS (société par actions simplifiée), détenue à 74% par la Société nationale de chemins de fer français (SNCF) et 26% par les CFF (Chemins de fer fédéraux), tient aussi à soigner sa clientèle business parisienne dont les activités sont liées à Genève. Du coup, dès septembre, un premier TGV à destination de la Cité de Calvin quittera la Gare de Lyon à 6h11 pour arriver à 9h30 à Cornavin. L’idéal pour commencer assez tôt sa journée de travail au bout du Léman et être de retour le soir même, à une heure pas trop tardive, dans la Ville Lumière.
Pour simplifier encore davantage la vie de sa clientèle, TGV Lyria vient en plus de lancer son application mobile. Le dispositif permet de se renseigner sur les horaires, les tarifs (dont ceux des offres promotionnelles), l’évolution du trafic, d’acheter des billets, de réserver des sièges, d’annuler ses premiers choix en fonction de l’évolution de ses besoins professionnels, de ses désirs de loisirs ou des contraintes météorologiques.
Malgré cette salve de bonnes nouvelles, les passagers du TGV, au départ et à destination de Genève, doivent se préparer à un été particulièrement difficile, notamment du 15 juillet au 24 août. Cette saison sera en effet consacrée à la modernisation du réseau sur les tronçons Genève-Bellegarde et Genève-La Plaine. Une consolation : après cet été douloureux, les voyageurs profiteront tous d’infrastructures au goût du jour.
TDG) Créé : 13.03.2014, 17h49
Je viendrais de Miami et j'atterirais a 7h05 a l'aeroport de Bruxelles. Ensuite, je prendrais le train pour Bruxelles-Midi, puis le TGV pour Paris. Tout ca pour eviter le prix fou d'un vol de Miami vers Paris a cause de Noel. Je prefererais acheter mon billet TGV maintenant car j'ai peur qu'il n'y en ait plus de disponible (c'est pour le 23 decembre) si je l'achete sur place, et que ce soit plus cher aussi. Le probleme est que je dois choisir le bon horaire, et que je ne connais pas les temps de transit a l'aeroport et a la gare. Deja, je ne sais pas a quelle heure je sortirais de l'immigration a l'aeroport pour prendre mon train. Si par exemple, je sors a partir de 8h (sachant que j'atteris a 7h05), il y a un train a 8h03 qui arrive a 8h23 a la gare de Bruxelles-Midi, et il y a un autre train qui part a 8h13 et arrive a 8h36. Prevoir la petite duree pour acheter mon billet a la gare de l'aeroport. A la gare TGV (ou je devrais deja avoir mon billet), il y a un train a 8h43 et un a 9h16 (ou le site de Thalys dit qu'il ne reste plus que 4 places, alors que je suis 1 mois et 10 jours a l'avance). Quel billet me conseillez-vous d'acheter, 8h43 ou 9h16 ? Je prefererais le plus tot possible car je serais tres fatigué par mon voyage transatlantique, mais je ne veux pas rater mon TGV non plus.
Rebonjour à vos tous,
j'arriverai à l'aéroport de Paris (Charles de Gaulle), le 25 août. Je voudrais me rendre en Normandie (Dieppe). J'aimerais quelques conseils et surtour, savoir si je devrais réserver mes billets de train du Québec ou si tout est OK directement sur place ? Réserver d'avance me fais peur de ne pas être à l'heure à la gare. Pour la direction, je crois que de l'aéroport je dois me rendre à une gare, mais comment et quelle gare ? Besoin de votre aide svp 😕
Merci
j'arriverai à l'aéroport de Paris (Charles de Gaulle), le 25 août. Je voudrais me rendre en Normandie (Dieppe). J'aimerais quelques conseils et surtour, savoir si je devrais réserver mes billets de train du Québec ou si tout est OK directement sur place ? Réserver d'avance me fais peur de ne pas être à l'heure à la gare. Pour la direction, je crois que de l'aéroport je dois me rendre à une gare, mais comment et quelle gare ? Besoin de votre aide svp 😕
Merci
Bonjour,
J'ai eu plusieurs expériences positives avec le RoissyBus mais une aussi expérience négative qui aurait pu me couter un billet d'avion à 600 euros pour une non présentation, le couperet a failli tomber à 25 minutes près alors que j'étais partis avec 3h10 d'avances.
Il est bien mentionné sur le site de la rapt :
Temps de trajet :
- Environ 60 minutes
Fréquences de passage aux arrêts Paris (Opéra) >> Charles de Gaulle : - 5h45 à 20h00 : 15 minutes - 20h00 à 22h00 : 20 minutes - 22h00 à 23h00 : 30 minutes
Fréquences de passage aux arrêts Charles de Gaulle >> Paris (Opéra) : - 6h00 à 20h45 : 15 minutes - 20h45 à 23h00 : 20 minutes
Pour le temps de trajet effectivement c'est en gros 60 minutes voir même moins des fois, j'ai fait 5 aller d'Opera au terminal 1 ou au terminal 2B et à chaque fois le temps n'excédait pas 50/55 minutes, il est vrai que les décollages avait lieu soit vers 14h le mercredi ou le samedi vers 13h et par conséquent le trafic sur Paris étant moindre et que le périphérique n'était pas trop surchargé, j'étais conquis par le RoissyBus jusqu'à ce 19 juin 2011 ou j 'ai passé 2h dans le RoissyBus pour faire à peine 30 kilomètres. il faut dire que le décollage avait lieu à 11h35 et que j'étais à l'arrêt d'Opera à 8h pour embarquer dans le bus de 8h15, je pensais honnêtement ne prendre qu'une petite heure voir une heure vingt grand maximum. Le bus a été pris dans les embouteillages parisien et aussi dans la congestion du périphérique à cette heure. Pour ne plus avoir avoir ce genre de surprise désagréable, je vous conseille de voir le site infotrafic pour avoir un aperçu de la situation http://www.infotrafic.com/...amp;link=iti_idf.php Il faut vous créer un profil de départ et d'arrivée et de voir l'estimation en temps réel de la circulation mais surtout de ne pas oublier de voir les recommandations de bison futé.
Les+: - une liaison directe - le confort - la climatisation (en été) - le porte à porte
Les-: - le temps de parcours fluctuant - le prix de 10 euros - un bus tout les 15 minutes
Cordialement
Il est bien mentionné sur le site de la rapt :
Temps de trajet :
- Environ 60 minutes
Fréquences de passage aux arrêts Paris (Opéra) >> Charles de Gaulle : - 5h45 à 20h00 : 15 minutes - 20h00 à 22h00 : 20 minutes - 22h00 à 23h00 : 30 minutes
Fréquences de passage aux arrêts Charles de Gaulle >> Paris (Opéra) : - 6h00 à 20h45 : 15 minutes - 20h45 à 23h00 : 20 minutes
Pour le temps de trajet effectivement c'est en gros 60 minutes voir même moins des fois, j'ai fait 5 aller d'Opera au terminal 1 ou au terminal 2B et à chaque fois le temps n'excédait pas 50/55 minutes, il est vrai que les décollages avait lieu soit vers 14h le mercredi ou le samedi vers 13h et par conséquent le trafic sur Paris étant moindre et que le périphérique n'était pas trop surchargé, j'étais conquis par le RoissyBus jusqu'à ce 19 juin 2011 ou j 'ai passé 2h dans le RoissyBus pour faire à peine 30 kilomètres. il faut dire que le décollage avait lieu à 11h35 et que j'étais à l'arrêt d'Opera à 8h pour embarquer dans le bus de 8h15, je pensais honnêtement ne prendre qu'une petite heure voir une heure vingt grand maximum. Le bus a été pris dans les embouteillages parisien et aussi dans la congestion du périphérique à cette heure. Pour ne plus avoir avoir ce genre de surprise désagréable, je vous conseille de voir le site infotrafic pour avoir un aperçu de la situation http://www.infotrafic.com/...amp;link=iti_idf.php Il faut vous créer un profil de départ et d'arrivée et de voir l'estimation en temps réel de la circulation mais surtout de ne pas oublier de voir les recommandations de bison futé.
Les+: - une liaison directe - le confort - la climatisation (en été) - le porte à porte
Les-: - le temps de parcours fluctuant - le prix de 10 euros - un bus tout les 15 minutes
Cordialement
L'application SNCF, compagnie ferroviaire et un des principaux opérateurs de transport public en Ile de France, permet à compter d'aujourd'hui l'achat de billets.
Cela concerne les tickets t+ et abonnements Navigo. La validation se fait en présentant le téléphone sur le lecteur de billets. Les détenteurs de téléphones de la marque Sud Coréenne Samsung peuvent valider leur billet téléphone éteint et déchargé
https://www.tourmag.com/Les-Tickets-T-et-forfaits-Navigo-disponibles-sur-l-Assistant-SNCF_a102092.html
L'application Vianavigo, éditée par Ile de France Mobilités, l'organisme public dependant de la région et chargé de l'organisation du réseau, permet depuis quelques mois l'achat de ses billets.
Ensuite la validation se fait soit directement sur le téléphone soit en chargeant son pass Navigo depuis le téléphone.
Outre les billets t+ (a l'unité ou en carnet), l'application permet l'achat d'abonnements semaine/mois ainsi que de billets Orlybus/Roissybus.
Par contre les billets origine/destination (pour les RER et Transilien) ne sont pas disponibles sur ces applications.
Les forfaits semaine/mois sont valables avec une photo qui se télécharge directement sur l'application du transporteur.
Cela concerne les tickets t+ et abonnements Navigo. La validation se fait en présentant le téléphone sur le lecteur de billets. Les détenteurs de téléphones de la marque Sud Coréenne Samsung peuvent valider leur billet téléphone éteint et déchargé
https://www.tourmag.com/Les-Tickets-T-et-forfaits-Navigo-disponibles-sur-l-Assistant-SNCF_a102092.html
L'application Vianavigo, éditée par Ile de France Mobilités, l'organisme public dependant de la région et chargé de l'organisation du réseau, permet depuis quelques mois l'achat de ses billets.
Ensuite la validation se fait soit directement sur le téléphone soit en chargeant son pass Navigo depuis le téléphone.
Outre les billets t+ (a l'unité ou en carnet), l'application permet l'achat d'abonnements semaine/mois ainsi que de billets Orlybus/Roissybus.
Par contre les billets origine/destination (pour les RER et Transilien) ne sont pas disponibles sur ces applications.
Les forfaits semaine/mois sont valables avec une photo qui se télécharge directement sur l'application du transporteur.
Je voudrais témoigner des services déplorables de la SNCF en gare Montparnasse et Paris Nord suite à un voyage effectué du sud-ouest de la France vers Amsterdam. Avec des vélos sous housses et des bagages sans roulettes.
CHARIOTS A BAGAGES Leur existence appartient au passé. Même si sur le service "question.sncf.com" on m'assurait il y a encore peu qu'ils existaient.
PORTEURS Idem. Même si - parait-il - on peut en trouver, affublés d'un macaron "service en gare", qui est tout sauf explicite.
ASCENSEURS L'idéal pour éviter les escaliers ? Existent-ils ? Encore faut-il les trouver. Il ne sont pas correctement signalés.
RAMPE D'ACCES A la SNCF on ne connait pas. Comment font les handicapés ? A la différence d'autres pays, où ils peuvent se déplacer librement et facilement, ils doivent pré-réserver un "service d'aide". De quoi se sentir encore plus dépendants.
ACCES GARE DU NORD > METRO Cauchemar. Je me suis retrouvée coincée plusieurs minutes dans le sas d'accès. Indifférence totale du personnel (?) SNCF ou métro. Aucune identification du personnel, d'ailleurs, on ne sait pas à qui l'on a affaire (pourtant des types habillés de t-shirt rouge avec un logo ???) Il a fallu que mon mari escalade le sas pour me sortir de là pour que ça commence à réagir mollement.
CONCLUSION Jamais plus. Prendre l'avion est bien plus simple !
CHARIOTS A BAGAGES Leur existence appartient au passé. Même si sur le service "question.sncf.com" on m'assurait il y a encore peu qu'ils existaient.
PORTEURS Idem. Même si - parait-il - on peut en trouver, affublés d'un macaron "service en gare", qui est tout sauf explicite.
ASCENSEURS L'idéal pour éviter les escaliers ? Existent-ils ? Encore faut-il les trouver. Il ne sont pas correctement signalés.
RAMPE D'ACCES A la SNCF on ne connait pas. Comment font les handicapés ? A la différence d'autres pays, où ils peuvent se déplacer librement et facilement, ils doivent pré-réserver un "service d'aide". De quoi se sentir encore plus dépendants.
ACCES GARE DU NORD > METRO Cauchemar. Je me suis retrouvée coincée plusieurs minutes dans le sas d'accès. Indifférence totale du personnel (?) SNCF ou métro. Aucune identification du personnel, d'ailleurs, on ne sait pas à qui l'on a affaire (pourtant des types habillés de t-shirt rouge avec un logo ???) Il a fallu que mon mari escalade le sas pour me sortir de là pour que ça commence à réagir mollement.
CONCLUSION Jamais plus. Prendre l'avion est bien plus simple !
Bonjour à tous ,
Notre Ministre des affaires etrangères et également du tourisme , souhaite faire de la France un pole touristique encore plus attractif qu’il ne l’est actuellement . Autant dire que la tache sera rude et ce n’est pas la SNCF qui va lui faciliter les choses .
Samedi matin 9 Novembre 6H30 Gare du Nord à Paris : Gare internationale avec liaisons vers Grande Bretagne, Belgique , Hollande , Allemagne + grandes lignes vers le Nord de la France , une des gares avec le plus de trafic en Europe et peut-etre au monde en comptant le trafic banlieue .
Eh bien à 6H30 , les 26 guichets grandes lignes son tous fermés . Les piquets de la file d’attente sont positionnés mais l’acces est barré. Aucun affichage signale l’heure d’ouverture . Meme situation à 6H50 malgré que des trains soient partis ou en instance de départ . Plusieurs etrangers , déconcertés et stressés , stationnent devant l’acces et ont commencé à former une queue. Aucun agent SNCF n’est là pour assistance , pourtant la lumière est allumée derrière les guichets , et 3,4 employés circulent ou papotent dans le couloir , le café à la main.
Honte à la direction de la SNCF !!!
J'avais bien fait de prendre mon billet la veille dans une de leurs agences ( un seul employé pour assurer la vente , mais au moins un gars efficace et serviable , il en existe encore quelques uns ) . Par contre on ne peut plus acheter des billets grandes lignes au guicher des petites gares de banlieue parisienne
comme par le passé . La SNCF se loue de ses services informatiques , elle peut , on voit le résultat.
Donc cher usagers ou visiteurs etrangers si vous vous presentez pour acheter votre billet à la dernière minute
prenez vos précautions .
Notre Ministre des affaires etrangères et également du tourisme , souhaite faire de la France un pole touristique encore plus attractif qu’il ne l’est actuellement . Autant dire que la tache sera rude et ce n’est pas la SNCF qui va lui faciliter les choses .
Samedi matin 9 Novembre 6H30 Gare du Nord à Paris : Gare internationale avec liaisons vers Grande Bretagne, Belgique , Hollande , Allemagne + grandes lignes vers le Nord de la France , une des gares avec le plus de trafic en Europe et peut-etre au monde en comptant le trafic banlieue .
Eh bien à 6H30 , les 26 guichets grandes lignes son tous fermés . Les piquets de la file d’attente sont positionnés mais l’acces est barré. Aucun affichage signale l’heure d’ouverture . Meme situation à 6H50 malgré que des trains soient partis ou en instance de départ . Plusieurs etrangers , déconcertés et stressés , stationnent devant l’acces et ont commencé à former une queue. Aucun agent SNCF n’est là pour assistance , pourtant la lumière est allumée derrière les guichets , et 3,4 employés circulent ou papotent dans le couloir , le café à la main.
Honte à la direction de la SNCF !!!
J'avais bien fait de prendre mon billet la veille dans une de leurs agences ( un seul employé pour assurer la vente , mais au moins un gars efficace et serviable , il en existe encore quelques uns ) . Par contre on ne peut plus acheter des billets grandes lignes au guicher des petites gares de banlieue parisienne
comme par le passé . La SNCF se loue de ses services informatiques , elle peut , on voit le résultat.
Donc cher usagers ou visiteurs etrangers si vous vous presentez pour acheter votre billet à la dernière minute
prenez vos précautions .
Bonjour,
La SNCF me propose un billet Milano-Bordeaux avec correspondance impliquant un changement de gare à Paris (Lyon-Montparnasse) pour lequel j'ai une heure sept.
Si le Milano-Parigi est à l'heure je sais que c'est faisable, mais s'il est en retard, en est-il des trains comme des avions et la SNCF me transfère-t-elle sur le train suivant ?
Catherine
Bonjour
Je souhaite aller aux Pays-Bas cet été en vélo. Mon problème, comment revenir ?
A savoir que je voyage à vélo couché, non démontable, du moins d'un encombrement supérieur à un vélo droit.
Mon mode de transport préféré est bien sûr le train ... j'ai beau chercher comment revenir jusqu'à Paris en partant d'Amsterdam ... je ne trouve rien, le Thalys ne prend pas les vélos, et les plateformes de réservation ne proposent rien d'autre, sauf la DB mais avec une dizaine de correspondance !!
Il me restera à regarder du coté des bus, mais j'ai un doute sur les possibilités d'emport de mon type de vélo.
Si quelqu'un d'entre vous a un retour d'expérience, merci d'avance.
Jacques
Bonsoir à tous,
c'est ma première discussion sur ce site! 🙂
J'ai acheté et imprimé deux e-billets PREM'S nominatifs sur le site SNCF pour le trajet Paris-Lille A/R.
Le premier est pour moi, voyageur de 29 ans, et j'ai bien coché la case 26-59 lors de l'achat de ce billet.
Le deuxième est pour un ami de 21 ans et j'ai bien indiqué son nom-prénom et date de naissance mais, pour ne pas payer plus, j'ai utilisé une offre pour la tranche 26-59.
En faites, dans la récapitulation de mon achat sur mon courriel, on lit qu'on est les deux des voyageurs 26-59.
J'ai un doute parce que dans la section "gérer sa commande" du site SNCF, cet ami résulte comme un voyageur 12-25 du moment que j'ai correctement tapé son année de naissance, le 1991, et en plus j'ai lu dans des forums qu'il n y a pas de distinction d'age à propos de ces offres PREM'S.
Pouvez-vous me rassurer à ce propos? Suis-je en situation irrégulière lors d'un contrôle à bord (bien qu'on va présenter sa carte d'identité)?
Je suis désolée pour mes fautes en français 😛
Merci en avance!
Bonjour
Je prends le train demain pour une journée de vélo en Normandie entre Le Havre et Caen.
Contrairement au Paris - Le Havre de 16h20 avec changement à Rouen, le direct de 8h50 n'indique pas d'icône vélo, et l'employé à la gare où j'ai acheté le billet n'en voyait pas non plus sur son ordinateur. Je joins la copie d'écran.
Il est donc possible/probable que ce train ne possède pas de local vélo.
J'ai la flemme de démonter les deux roues + porte-bagages pour respecter la règle des 120x90x60, et n'ai de toute façon pas de housse de cette taille pour l'emballer.
Avant de prendre un vélo pliable, y a-t-il quelqu'un ici qui a déjà pris ce train ou connait bien les trains qui desservent cette région pour me confirmer que ce train ne possède pas de local vélo?
Merci.
Je prends le train demain pour une journée de vélo en Normandie entre Le Havre et Caen.
Contrairement au Paris - Le Havre de 16h20 avec changement à Rouen, le direct de 8h50 n'indique pas d'icône vélo, et l'employé à la gare où j'ai acheté le billet n'en voyait pas non plus sur son ordinateur. Je joins la copie d'écran.
Il est donc possible/probable que ce train ne possède pas de local vélo.
J'ai la flemme de démonter les deux roues + porte-bagages pour respecter la règle des 120x90x60, et n'ai de toute façon pas de housse de cette taille pour l'emballer.
Avant de prendre un vélo pliable, y a-t-il quelqu'un ici qui a déjà pris ce train ou connait bien les trains qui desservent cette région pour me confirmer que ce train ne possède pas de local vélo?
Merci.
Je sais que l'on peut acheter une passe pour le train RER, l'autobus etc. pour 1,3, où 5 jours consécutifs mais y a t'il une passe pour une semaine pour les zones 1 à 5 pour touristes que l'on peut acheter et à quel prix? C'est pour une semaine au mois d'octobre
bonjour,
Ma fille de 13 ans part en séjour linguistique en Angleterre cet été.
Nous habitons la campagne iséroise. Elle est capable de prendre le train seule. Par contre, elle arrive gare de Lyon et doit se rendre Gare du Nord pour prendre l'Eurostar. Elle est plus familière des vaches et du tracteur que du RER.... L'organisme proposant ce séjour facture l'accompagnement à partir de Lyon, ce qui déjà ne nous arrange pas, pour 400 € aller / retour....J'ai réussi à avoir des billets Prem's à 25€.... Je trouve donc l'accompagnement un peu cher....
Savez-vous s'il existe un service d'accompagnement entre les gares parisiennes ? Ou peut-être avez-vous des idées ?
Merci d'avance
Ma fille de 13 ans part en séjour linguistique en Angleterre cet été.
Nous habitons la campagne iséroise. Elle est capable de prendre le train seule. Par contre, elle arrive gare de Lyon et doit se rendre Gare du Nord pour prendre l'Eurostar. Elle est plus familière des vaches et du tracteur que du RER.... L'organisme proposant ce séjour facture l'accompagnement à partir de Lyon, ce qui déjà ne nous arrange pas, pour 400 € aller / retour....J'ai réussi à avoir des billets Prem's à 25€.... Je trouve donc l'accompagnement un peu cher....
Savez-vous s'il existe un service d'accompagnement entre les gares parisiennes ? Ou peut-être avez-vous des idées ?
Merci d'avance
Bonjour voila je vais faire un voyage jusqu'a Calais dans le nord de la france mes mon train a une correspondance je doit partir de la gars Montparnasse a la Gare du Nord et je ne connait pas du tout du tout du tout Paris je suis paniquez car j'ai que 1 h 37 entre mes Mon arrivée et le depart de mon autre train. Une personne pourrait me dire comment y accédez ... ?
Bonjour, nous sommes du Canada et voulons acheter des billets pour le TGV entre Paris et Avignon en Provence, je suis un peu perdue!
J'ai vu Rail Europe et j'ai vu aussi Oui sncf, lequel est le mieux et pourquoi?
Merci
J'ai vu Rail Europe et j'ai vu aussi Oui sncf, lequel est le mieux et pourquoi?
Merci
Bonjour,
J’essaie d’acheter mes billets de train Tours - Paris sur le site de OUI.SNCF. On me demande de mettre mon numéro de mobile, qui est toujours en erreur bien sûr.
Est-qu’il y a une façon de réserver mes billets sans numéro de mobile?
Je sais que je pourrais passer par RailEurope, mais il y a des frais et j’ai lu de mauvais commentaires sur ce site.
Merci! :)
J’essaie d’acheter mes billets de train Tours - Paris sur le site de OUI.SNCF. On me demande de mettre mon numéro de mobile, qui est toujours en erreur bien sûr.
Est-qu’il y a une façon de réserver mes billets sans numéro de mobile?
Je sais que je pourrais passer par RailEurope, mais il y a des frais et j’ai lu de mauvais commentaires sur ce site.
Merci! :)
Bonjour,
Le titre commence à induire ma question😉: je voudrais acheter un billet NICE-LYon aller -retour. Or les tarif les plus intéressants sont des billets IDTGV ...NICE-PARIS...cherchez l'erreur (enfin, si on sait nous les provinciaux que souvent quand PAris fait parti d'un trajet train ou avion c'est souvent moins cher que province-province, mais là ça devient comique car tout de même Lyon-Paris AR ça fait tout de même un sacré distance de plus pour moins cher mais bon ceci est une autre histoire)😕
Donc ma question : je suppose bien sûr ne pas être la première à avoir l'idée d'acheter NIce PAris AR et descendre à Lyon puis idem monter à Lyon😏
Mais en cherchant sur le forum, j'ai vu que c'est plus ou moins non autorisé. Ce qui peut sembler curieux qu'on n'ait pas le droit de faire un trajet nettement plus court que celui payé (et de mémoire il me semble vraiment innocemment l'avoir fait une fois en aller simple😇)
Néanmoins un ou plusieurs d'entre vous l'a t-il fait? cela a t'il posé problème? Evidemment ce qu'on peut supposer c'est que c'est surtout le Paris Nice qui peut en poser car , bien sur ça ne peut passer inaperçu de monter à Lyon à l'aller, descendre non plus mais il est plus facile surement de se voir empêcher l’accès que la descente.
Merci beaucoup de vos infos (nous partons à 2 et franchement la différence totale est tout de même de plus de 70 euros)
Néanmoins un ou plusieurs d'entre vous l'a t-il fait? cela a t'il posé problème? Evidemment ce qu'on peut supposer c'est que c'est surtout le Paris Nice qui peut en poser car , bien sur ça ne peut passer inaperçu de monter à Lyon à l'aller, descendre non plus mais il est plus facile surement de se voir empêcher l’accès que la descente.
Merci beaucoup de vos infos (nous partons à 2 et franchement la différence totale est tout de même de plus de 70 euros)
Bonjour,
Je dois aller à paris début mars et j'ai donc acheter un billet Nice paris non échangeable (billet prems à imprimer chez soi et pas besoin de composter à la gare de départ).
Ma question est la suivante :
Mon billet est valable pour le trajet Nice-Paris, il passe par la gare de Aix en provence avec un arrêt, est ce que je peux finalement embarquer à Aix en provence au lieu de Nice, est-ce que quelqu'un l'a déjà fait ?
Merci d'avance pour votre aide.
Bonjour
Je serai à Paris à la mi-septembre et je désire me rendre à Bruxelles une journée. Je pense m'acheter un billet avec le Thalys pour l'aller et le retour. Ma question: devrais-je acheter mon billet de train immédiatement à partir du Canada ou attendre le jour même à Paris? Le coût du billet sera t-il moins cher si j'achète à l'avance ou le jour même?
Merci de vos précieux conseils 😉
Sylvie Montréal, Canada
Je serai à Paris à la mi-septembre et je désire me rendre à Bruxelles une journée. Je pense m'acheter un billet avec le Thalys pour l'aller et le retour. Ma question: devrais-je acheter mon billet de train immédiatement à partir du Canada ou attendre le jour même à Paris? Le coût du billet sera t-il moins cher si j'achète à l'avance ou le jour même?
Merci de vos précieux conseils 😉
Sylvie Montréal, Canada
Bonjour,
Je dois prendre le train entre Paris et Beaugency et je ne suis pas familier avec ce moyen de transport. J'ai trouvé l'horaire qui me conviendrait sur le site de la SNCF et il m'invite à ouvrir un compte...
Je voudrais savoir si je peux simplement acheter mon billet à la gare avant le départ ou si je dois m'ouvrir un compte auprès d'eux (que je ne réutiliserais probablement jamais) ou passer par un fournisseur style Raileuro??
Merci pour les conseils à venir. Pierre
Je dois prendre le train entre Paris et Beaugency et je ne suis pas familier avec ce moyen de transport. J'ai trouvé l'horaire qui me conviendrait sur le site de la SNCF et il m'invite à ouvrir un compte...
Je voudrais savoir si je peux simplement acheter mon billet à la gare avant le départ ou si je dois m'ouvrir un compte auprès d'eux (que je ne réutiliserais probablement jamais) ou passer par un fournisseur style Raileuro??
Merci pour les conseils à venir. Pierre
Salut à tous, pour les environs du 19 juillet la question est, est-ce nécessaire de réserver à l, avance pour un ticket de train aller retour la même journée Paris-Rouen ou Paris-Provins.Merci à l'avance.
Bonjour,
j'ai une carte de débit avec laquelle je fais des achats sur le net, sauf que quand j'y suis allé sur le site thalys pour acheter un billet de train il n'a pas accepté ma carte de Débit, est ce que ce genre de carte n'est pas accepté sur le site? si vous avez une idée .Merci.
j'ai une carte de débit avec laquelle je fais des achats sur le net, sauf que quand j'y suis allé sur le site thalys pour acheter un billet de train il n'a pas accepté ma carte de Débit, est ce que ce genre de carte n'est pas accepté sur le site? si vous avez une idée .Merci.
Bonjour, je suis canadienne et prévois utiliser les TGV et TER pour mon voyage en France, durée 16 jours. Puis-je transporter avec moi ma grosse valise de 35 kilos? Puis-je acheter mes billets en ligne et les imprimer? Départ prévu en avril.
Bonjour,
Je serai à Bordeaux à la fin octobre et j'ai l'intention de prendre le TGV sur Paris. Est-il préférable d'acheter mon billet sur internet avant mon départ du Québec ou de l'acheter sur place?
Bonjour,
Nous avons acheté un Global Pass Interrail pour un voyage cet été (nous ne l'avons pas encore reçu). C'est la première fois que nous utilisons Interrail.
Nous voudrions faire la réservation (siège uniquement) d'un train de Paris vers l'Allemagne, première étape du voyage. C'est le bazar absolu. Premièrement, contrairement à d'autres compagnies (notamment la DB), avec la SNCF il est impossible de faire les réservations en ligne. Surtout, il est impossible de savoir à l'avance s'il restera des places, alors que cette information est très utile avant de décider d'acheter un passe Interrail.
Nous sortons de la gare Montparnasse où on nous a dit qu'on ne pourrait nous recevoir au guichet avant une semaine ; ils ne prennent au guichet que les gens partant le jour même. Cette politique me paraît acceptable pour les billets pouvant être achetés à la borne ou sur internet, mais pas justement pour les réservations Interrail que l'on ne peut prendre ni à l'une ni sur l'autre. Sachant que nous voulons partir trois jours après, d'ici une semaine les quotas Interrail seront sûrement épuisés.
Donc quelqu'un avec plus d'expérience saurait-il comment faire à Paris ? Le guichetier a mentionné le 3635 mais n'ayant pas toujours eu de bonnes expériences avec ce numéro, nous préférerions trouver un guichet. Quelqu'un a-t-il une expérience avec le 3635 et est-ce efficace pour Interrail ?
Nulle part la SNCF ne signale les difficultés à faire les réservations Interrail au guichet : www.sncf.com/...ass-interrail-europe questions.sncf.com/...nterrail-global-pass
Très bonne journée.
Nous avons acheté un Global Pass Interrail pour un voyage cet été (nous ne l'avons pas encore reçu). C'est la première fois que nous utilisons Interrail.
Nous voudrions faire la réservation (siège uniquement) d'un train de Paris vers l'Allemagne, première étape du voyage. C'est le bazar absolu. Premièrement, contrairement à d'autres compagnies (notamment la DB), avec la SNCF il est impossible de faire les réservations en ligne. Surtout, il est impossible de savoir à l'avance s'il restera des places, alors que cette information est très utile avant de décider d'acheter un passe Interrail.
Nous sortons de la gare Montparnasse où on nous a dit qu'on ne pourrait nous recevoir au guichet avant une semaine ; ils ne prennent au guichet que les gens partant le jour même. Cette politique me paraît acceptable pour les billets pouvant être achetés à la borne ou sur internet, mais pas justement pour les réservations Interrail que l'on ne peut prendre ni à l'une ni sur l'autre. Sachant que nous voulons partir trois jours après, d'ici une semaine les quotas Interrail seront sûrement épuisés.
Donc quelqu'un avec plus d'expérience saurait-il comment faire à Paris ? Le guichetier a mentionné le 3635 mais n'ayant pas toujours eu de bonnes expériences avec ce numéro, nous préférerions trouver un guichet. Quelqu'un a-t-il une expérience avec le 3635 et est-ce efficace pour Interrail ?
Nulle part la SNCF ne signale les difficultés à faire les réservations Interrail au guichet : www.sncf.com/...ass-interrail-europe questions.sncf.com/...nterrail-global-pass
Très bonne journée.
