Quelqu'un peut-il me dire si on a droit à un ordinateur portable en plus du bagage à main dans l'avion sur un vol domestique (exemple: entre Chiang Mai et Phuket)?
Merci
Bonjour,
Sur un vol Paris-Bangkok avec Thai Airways, puis sur un vol Bangkok-Chiang Mai avec Thai Airways, serai-je autorisé à emmener avec moi en cabine un ordinateur portable (dans sa sacoche) et un écran d'ordinateur 20 pouces (emballé dans son carton d'orgine) ?
J'ai contacté le service client, j'ai eu une réponse évasive, donc je m'en remets à avis et expériences.
Merci beaucoup !
Sur un vol Paris-Bangkok avec Thai Airways, puis sur un vol Bangkok-Chiang Mai avec Thai Airways, serai-je autorisé à emmener avec moi en cabine un ordinateur portable (dans sa sacoche) et un écran d'ordinateur 20 pouces (emballé dans son carton d'orgine) ?
J'ai contacté le service client, j'ai eu une réponse évasive, donc je m'en remets à avis et expériences.
Merci beaucoup !
Bonjour à toutes et tous =)
Je vol pour chiang mai depuis denpasar (bali) avec un correspondance par kuala lumpur dans 4 jours avec AirAsia.
J'ai réservé un vol avec les 7kg en cabine inclus et j'ai pris l'option supplémentaire payante d'un bagage en soute de 20kg.
Je remarque que j'ai un excédant d'environ 7 kg dans mes affaires..( Donc au total j'ai 20kg +7kg +7kg..)
Donc ma question est la suivante : Est ce que air asia sont très regardant sur le poids du bagages cabine ? Car je peux peu être les caser dans le sac cabine, ... À voir.. mais je du coup mon sac cabine ferai 14kg env.
Qu'en pensez vous ?
Êt si ça passe pas, connaissez vous les tarifs appliqués pour les kilos excédant ?
Êt aussi, comme à kuala lumpur je dois récupérer mes bagages et les ré enregistrer, ... Je me demandais si ce même problème d'excédant de kilos allait se reproduire ? Serai je taxée 2 fois ?
Merci beaucoup pour vos réponses !
=)
Je vol pour chiang mai depuis denpasar (bali) avec un correspondance par kuala lumpur dans 4 jours avec AirAsia.
J'ai réservé un vol avec les 7kg en cabine inclus et j'ai pris l'option supplémentaire payante d'un bagage en soute de 20kg.
Je remarque que j'ai un excédant d'environ 7 kg dans mes affaires..( Donc au total j'ai 20kg +7kg +7kg..)
Donc ma question est la suivante : Est ce que air asia sont très regardant sur le poids du bagages cabine ? Car je peux peu être les caser dans le sac cabine, ... À voir.. mais je du coup mon sac cabine ferai 14kg env.
Qu'en pensez vous ?
Êt si ça passe pas, connaissez vous les tarifs appliqués pour les kilos excédant ?
Êt aussi, comme à kuala lumpur je dois récupérer mes bagages et les ré enregistrer, ... Je me demandais si ce même problème d'excédant de kilos allait se reproduire ? Serai je taxée 2 fois ?
Merci beaucoup pour vos réponses !
=)
Bonjour,
Par commodité (ne pas avoir de bagage en soute à déposer trop tot, ne pas les attendre...) j'envisage que nous ne prenions que des sacs à dos pour notre itinéraire, sauf à la fin...
1. vol kuala - bkk / 2 sacs à dos
2. bkk
3. bkk
4. kanchanaburi
5. vol bkk - sukhotai / 2 sacs à dos
6. sukhotai
7. train phil... - chiang mai
8. chiang mai
9. chiang mai
10. chiang mai
11. vol retour chiang mai/kuala - 2 sac a dos en cabine + 2 valises soute sur air asia
Celà vous sembe faisable ? Air asia est elle une compagnie pointilleuse sur le poids et les dimensions du sac ? Un 60l, ça passe ? (difficile de mesurer la taille du sac rempli :/).
Merci pour vos réponses :)
Celà vous sembe faisable ? Air asia est elle une compagnie pointilleuse sur le poids et les dimensions du sac ? Un 60l, ça passe ? (difficile de mesurer la taille du sac rempli :/).
Merci pour vos réponses :)
Bsr,
Nous avons fait Paris - Bangkok avec Air France. A aucun moment, lors de l'achat des billets il est mentionné que ce vol est un vol COI. COI, pour Caraïbes Océan Indien. En fait, c'est quasiment un vol charter.
Air France ayant du mal à rentabiliser cette ligne ( défection de la clientèle business et first ) la compagnie a choisi de mettre 460 sieges éco dans un 777 ( + quelques sièges premium ) Ca pourrait ne pas être une mauvaise idée. Mais pour gagner encore un peu d'argent, AF a choisi de mettre moins de personnel à bord, de limiter le choix des repas à. .. 1... de supprimer les rafraîchissements après le décollage, de faire le strict minimum en ce qui concerne les snacks, de proposer un choix " convenable " de films / documentaires sur des écrans ( lors de notre vol ) très petits. J'ajoute qu'AF met 10 sièges par rangée. Sièges plus etroits ( rattrapé par un accoudoir de 2,5 cm, propice aux contacts... ). 460 passagers avec le même nombre de toilettes, des couloirs plus etroits. En période de " pointe " il vaut mieux éviter d'être pressé. Comme le l'écart entre les rangées est mini, les passagers mettent leurs jambes dans les allées. Et comme elles sont étroites
Vraiment regrettable. Tout ça au même prix, voire + cher que les autres compagnies.
Nous avons fait Paris - Bangkok avec Air France. A aucun moment, lors de l'achat des billets il est mentionné que ce vol est un vol COI. COI, pour Caraïbes Océan Indien. En fait, c'est quasiment un vol charter.
Air France ayant du mal à rentabiliser cette ligne ( défection de la clientèle business et first ) la compagnie a choisi de mettre 460 sieges éco dans un 777 ( + quelques sièges premium ) Ca pourrait ne pas être une mauvaise idée. Mais pour gagner encore un peu d'argent, AF a choisi de mettre moins de personnel à bord, de limiter le choix des repas à. .. 1... de supprimer les rafraîchissements après le décollage, de faire le strict minimum en ce qui concerne les snacks, de proposer un choix " convenable " de films / documentaires sur des écrans ( lors de notre vol ) très petits. J'ajoute qu'AF met 10 sièges par rangée. Sièges plus etroits ( rattrapé par un accoudoir de 2,5 cm, propice aux contacts... ). 460 passagers avec le même nombre de toilettes, des couloirs plus etroits. En période de " pointe " il vaut mieux éviter d'être pressé. Comme le l'écart entre les rangées est mini, les passagers mettent leurs jambes dans les allées. Et comme elles sont étroites
Vraiment regrettable. Tout ça au même prix, voire + cher que les autres compagnies.
A la date du 12 décembre 2016, le vol AF0166 Paris (CDG)-Bangkok (BKK) a subi une irrégularité majeure tracée sur flightaware.com
flightaware.com/...1212/1520Z/LFPG/LFPG,
lequel liste les évènements ayant affecté ce vol, à savoir : un départ retardé de 43 minutes à 17h03 de l’aéroport Charles de Gaulle suivi d’un déroutement avec retour au point de départ le même jour à 19h31. L’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) ».
Nous étions, mon épouse et moi passagers de ce vol et malgré une gestion exemplaire de la situation par l'équipage, nous avons subi pendant près d'une heure un énorme stress...
Après cet épisode pas très agréable, c'est à l'arrivée de ce vol à CDG donc que la gestion par Air France "à l'économie" de la prise en charge de 471 passagers (version 777 hyper densifié COI) s'est révélée catastrophique. D'autant plus que ce m��me jour un autre vol (A380 d'Air France à destination de Miami) avait été victime aussi d'un incident technique.
C'est seulement à 22h00 que nous avons pris possession de notre chambre au Campanile de Roissy CDG (sans doute bien négocié à moins de 50 € par AF ?) situé à 5 km de l’aéroport (il y avait pourtant ce soir-là des chambres disponibles à l’Ibis bien desservi par le VAL) après avoir pris la navette hôtel gratuite hyper-bondée et dont Air France n’avait pas pris la peine de nous indiquer précisément l’arrêt, pas plus que Aéroport de Paris !
Un vol de remplacement vers BKK avait été programmé le lendemain par Air France pour ceux dont la destination finale était BKK. Notre destination finale étant Ho Chi Minh City, nous avons été réacheminés vers cette destination sur le vol AF0258 du 13 décembre 2016, vol arrivé à destination le 14 décembre à 07h27, soit plus de 15 heures après l’heure d’arrivée initialement prévue à 15h55 le 13 décembre sur le vol VN0604.
Connaissant l’inconfort des cabines 777 COI, nous avions dès le 8 mai 2016 réservé spécialement sur le vol AF0166 les sièges payants 10C et 10E situés au premier rang de la cabine Economy. Les sièges 49H et 50E nous ont d’abord été attribués sur le vol de réacheminement (pas COI mais toujours 10 sièges de front !) ; ces sièges séparés et situés à l’arrière de l’appareil n’offrant pas des conditions de transport comparables à celles du vol initial, nous avons demandé un surclassement en Premium Economy qui nous a été accordé sous condition d’un débit de 32 000 miles sur mon compte Flying Blue Silver. Bravo le sens commercial d’Air France et merci au Chef de Cabine du vol vers SGN qui nous a superbement ignorés pendant tout le vol ! Au passage, cette nouvelle expérience Premium Economy ne nous a pas convaincu : produit cher avec une qualité de service très médiocre.
Voilà pour notre voyage mouvementé.
Si je poste aujourd’hui, c’est pour confronter nos expériences d’indemnisation par Air France en pareille circonstance.
Dès le 13 décembre, j’ai effectué une demande d’indemnisation auprès d’Air France, demande pourtant largement argumentée mais restée à ce jour sans réponse. J’en reproduis ici un extrait :
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
Bonjour,
Je fais appel à ceux qui sont récemment allé en Thaïlande et qui ont pris des vols intérieurs avec Airasia. J'ai deux trajets à réserver puisque nous partons cette année de Bangkok vers le Laos. J'ai regardé sur les sites de Airasia et Nokair. Il y a actuellement de belles promo avec Airasia mais...il semble que les bagages en soute sont maintenant payant, même s'ils n'excèdent pas 15kg. En faisant la simulation, ils rajoutent 300 bath par bagage jusqu'à 15kg. Il me semble ne jamais avoir payé ce prix là auparavant. Par contre, contrairement à ce que j'ai lu sur des postes plus anciens concernant Nokair, c'est maintenant inclus dans le prix si on ne dépasse pas 15kg (de même qu'une boisson et le choix du siège au préalable). Des expériences récentes qui contredisent les informations glanées sur leurs sites internet ? J'hésite à prendre l'un ou l'autre, les prix étant presque équivalent après les charges, bagages, taxes d'aéroport...
Merci d'avance pour vos réactions,
Je fais appel à ceux qui sont récemment allé en Thaïlande et qui ont pris des vols intérieurs avec Airasia. J'ai deux trajets à réserver puisque nous partons cette année de Bangkok vers le Laos. J'ai regardé sur les sites de Airasia et Nokair. Il y a actuellement de belles promo avec Airasia mais...il semble que les bagages en soute sont maintenant payant, même s'ils n'excèdent pas 15kg. En faisant la simulation, ils rajoutent 300 bath par bagage jusqu'à 15kg. Il me semble ne jamais avoir payé ce prix là auparavant. Par contre, contrairement à ce que j'ai lu sur des postes plus anciens concernant Nokair, c'est maintenant inclus dans le prix si on ne dépasse pas 15kg (de même qu'une boisson et le choix du siège au préalable). Des expériences récentes qui contredisent les informations glanées sur leurs sites internet ? J'hésite à prendre l'un ou l'autre, les prix étant presque équivalent après les charges, bagages, taxes d'aéroport...
Merci d'avance pour vos réactions,
Bonjour!!
Voilà j'ai acheté un bagage cabine qui fait 53 cm de long pour mon futur séjour en thailande et au sri lanka.
le souci... C'est qu'en vérifiant les dimensions des bagages cabines de mes compagnies il y a un hic!!!
Qatar me limite à 50x37x25 cm
et Sri lanka Airline me limite à 46 x36x20 cm (bien pire!!!)
Est-ce que vous pensez qu'ils vont me refouler??
C'est une valise rigide...
Merci!
Voilà j'ai acheté un bagage cabine qui fait 53 cm de long pour mon futur séjour en thailande et au sri lanka.
le souci... C'est qu'en vérifiant les dimensions des bagages cabines de mes compagnies il y a un hic!!!
Qatar me limite à 50x37x25 cm
et Sri lanka Airline me limite à 46 x36x20 cm (bien pire!!!)
Est-ce que vous pensez qu'ils vont me refouler??
C'est une valise rigide...
Merci!
Bonjour,
Je pars en Asie du sud est en juin, et je désire avoir des informations sur changements de vols à l'aéroport de BKK.
J'arrive avec un vol depuis la France à l'aéroport de BKK à 14h00. Je désire me rendre à Hanoi au Vietnam, j'ai vu un vol à 15h55 (BKK). Mes deux vols ne seront pas liés.
Est ce que 2 heures est suffisant pour effectuer une correspondance indépendante entre les deux vols ? (en sachant que je n'aurais surement pas de bagages en soute.
Deuxième question, est ce qu'un sac de randonné 45L pas chargé à max passe en bagage cabine ?
Merci d'avance pour vos réponses
Je pars en Asie du sud est en juin, et je désire avoir des informations sur changements de vols à l'aéroport de BKK.
J'arrive avec un vol depuis la France à l'aéroport de BKK à 14h00. Je désire me rendre à Hanoi au Vietnam, j'ai vu un vol à 15h55 (BKK). Mes deux vols ne seront pas liés.
Est ce que 2 heures est suffisant pour effectuer une correspondance indépendante entre les deux vols ? (en sachant que je n'aurais surement pas de bagages en soute.
Deuxième question, est ce qu'un sac de randonné 45L pas chargé à max passe en bagage cabine ?
Merci d'avance pour vos réponses
Bonjour,
En partance pour la Thaïlande avec Etihad Airways, je voudrais savoir si en plus de la valise cabine, on a le droit de prendre un petit sac à dos ? (
Merci d'avance de vos réponses , ......Allan.
Bonjour à tous
Dans pas longtemps, je pars avec ma copine pour la Thaïlande. Je vols avec Qatar Airways. J'ai remarquer que 23Kg était autorisé en soute et 7 Kg en bagage a main. Mais voila je suis un amateur de photo et j'ai mon propre matériel photographique avec. Est-ce que j'ai le droit de prendre celui-ci avec + mon bagage a main de 7 Kg dans l'avion? Car le mettre en soute, il faut être fou.
Si quelqu'un a la même situation sa m'arrangerai qu'il me donne des infos. Vous pouvez aussi me faire part du service à bord, etc.
Bien a vous
Dans pas longtemps, je pars avec ma copine pour la Thaïlande. Je vols avec Qatar Airways. J'ai remarquer que 23Kg était autorisé en soute et 7 Kg en bagage a main. Mais voila je suis un amateur de photo et j'ai mon propre matériel photographique avec. Est-ce que j'ai le droit de prendre celui-ci avec + mon bagage a main de 7 Kg dans l'avion? Car le mettre en soute, il faut être fou.
Si quelqu'un a la même situation sa m'arrangerai qu'il me donne des infos. Vous pouvez aussi me faire part du service à bord, etc.
Bien a vous
Bonjour à tous
en prévision d'un voyage en Birmane au mois d'octobre, je suis en train de regarder pour acheter mes billets d'avion et j'ai des questions sur le poids des bagages
1/ pour y aller ! je pense opter pour un vol AR de Genève à Bangkok puis prendre un billet pour aller à Mandalay au début du voyage et un autre de Yangoon à Bangkok, à la fin.
j'ai trouvé plusieurs compagnies sur le trajet Bangkok/Mandalay : - Thai air lion : mais indication de bagage cabine à 7kg => comment et/ou trouver pour inclure un bagage en soute?? - Thai air asia : pareil?? - et le dernier Nok Air qui a un billet avec bagage en soute inclus de 20 kg
2/ pour les vols intérieurs en Birmanie, ma question est la même. comment avoir un billet avec bagage en soute? je vois juste des vols avec 1 bagage cabine inclus
mercii a vous Sabrina
en prévision d'un voyage en Birmane au mois d'octobre, je suis en train de regarder pour acheter mes billets d'avion et j'ai des questions sur le poids des bagages
1/ pour y aller ! je pense opter pour un vol AR de Genève à Bangkok puis prendre un billet pour aller à Mandalay au début du voyage et un autre de Yangoon à Bangkok, à la fin.
j'ai trouvé plusieurs compagnies sur le trajet Bangkok/Mandalay : - Thai air lion : mais indication de bagage cabine à 7kg => comment et/ou trouver pour inclure un bagage en soute?? - Thai air asia : pareil?? - et le dernier Nok Air qui a un billet avec bagage en soute inclus de 20 kg
2/ pour les vols intérieurs en Birmanie, ma question est la même. comment avoir un billet avec bagage en soute? je vois juste des vols avec 1 bagage cabine inclus
mercii a vous Sabrina
Air Asia augmente son tarif bagage à l’enregistrement. Il passe de 600 à 900 bahts pour les vols domestiques et de 700 à 1110 bahts pour les vols internationaux, pour 15 kg max.
Ceci afin de favoriser le paiement des bagages lors de l’achat des billets par internet, beaucoup moins cher.
Double avantage pour la compagnie, d’une part diminution du travail du personnel à l’enregistrement, et d’autre part comme l’on connaît rarement le poids exact de ses bagages lors de l’achat du billet on aura tendance à surévaluer celui-ci, et donc payer plus que nécessaire, afin de ne pas avoir un excédent de bagages facturé maintenant 400 B/kg en domestique et 525 B/kg à l’international.
Low cost, mais pas de petits profits…
Dans un autre domaine, Air Asia, à partir de février 2013, va créer dans ses vols une zone calme, baptisée "Quiet Zone", où les enfants de moins de 12 ans seront interdits des rangées 7 à 14 !
Ceci afin de favoriser le paiement des bagages lors de l’achat des billets par internet, beaucoup moins cher.
Double avantage pour la compagnie, d’une part diminution du travail du personnel à l’enregistrement, et d’autre part comme l’on connaît rarement le poids exact de ses bagages lors de l’achat du billet on aura tendance à surévaluer celui-ci, et donc payer plus que nécessaire, afin de ne pas avoir un excédent de bagages facturé maintenant 400 B/kg en domestique et 525 B/kg à l’international.
Low cost, mais pas de petits profits…
Dans un autre domaine, Air Asia, à partir de février 2013, va créer dans ses vols une zone calme, baptisée "Quiet Zone", où les enfants de moins de 12 ans seront interdits des rangées 7 à 14 !
Bonjour à tous,
Je pars à Phuket fin novembre par la Thaï avec transit à Bangkok.
Je me demande si je pourrai récupérer ma poussette pour ma fille (le temps du transit à Bangkok ? (en supposant que à CDG ils me permettent de l'emmener jusqu'en passerelle, parce que si elle part en soute direct, évidemment c'est mort… 😕)
Avez-vous un retour d'expérience à ce sujet ?
Merci d'avance !🙂
Je pars à Phuket fin novembre par la Thaï avec transit à Bangkok.
Je me demande si je pourrai récupérer ma poussette pour ma fille (le temps du transit à Bangkok ? (en supposant que à CDG ils me permettent de l'emmener jusqu'en passerelle, parce que si elle part en soute direct, évidemment c'est mort… 😕)
Avez-vous un retour d'expérience à ce sujet ?
Merci d'avance !🙂
Hello tout le monde,
Alors voila je vous explique, je part en Asie pendant un mois et j'aurais seulement un bagage à main avec les dimension basique international, en rentrant en France je part de Phucket jusqu'à Bangkok ou là je fais une escale et avec la compagnie thaï lion air. Le problème c'est que cette compagnie autorise une dimension de bagage à main 40*30*20 seulement. Donc ma question est : est-ce-que je peut faire un enregistrement de bagage en soute sur place, juste pour cette compagnie? Et combien cela me coûtera si jamais vous savez? Je précise que je veut le faire sur place car mon type de billet d'avion ne me permet pas de le faire en ligne. Bien-sur, j'ai regarder sur le site mais je ne trouve pas la réponse à ma question. Et je leurs-est envoyé un mail, dont je suis toujours dans l'attente d'une réponse.
En vous remerciant d'avance, et dans l'attente de vos réponses le plus rapidement possible car je prend l'avion dans 10 jours! Enjoy 🙂
Alors voila je vous explique, je part en Asie pendant un mois et j'aurais seulement un bagage à main avec les dimension basique international, en rentrant en France je part de Phucket jusqu'à Bangkok ou là je fais une escale et avec la compagnie thaï lion air. Le problème c'est que cette compagnie autorise une dimension de bagage à main 40*30*20 seulement. Donc ma question est : est-ce-que je peut faire un enregistrement de bagage en soute sur place, juste pour cette compagnie? Et combien cela me coûtera si jamais vous savez? Je précise que je veut le faire sur place car mon type de billet d'avion ne me permet pas de le faire en ligne. Bien-sur, j'ai regarder sur le site mais je ne trouve pas la réponse à ma question. Et je leurs-est envoyé un mail, dont je suis toujours dans l'attente d'une réponse.
En vous remerciant d'avance, et dans l'attente de vos réponses le plus rapidement possible car je prend l'avion dans 10 jours! Enjoy 🙂
Bonjour,
Avez vous pris le vol Marseille Bangkok via Istanbul qui part à 14 H 50 et qui a un transit d'une heure à Istanbul ???
Comment se passe le voyage ???
Escale à Istanbul, comment se passe le transit ??? ( direction à prendre , douane ou pas, sécurité, ......)
Je trouve que le temps du transit est court....
merci 😄
Avez vous pris le vol Marseille Bangkok via Istanbul qui part à 14 H 50 et qui a un transit d'une heure à Istanbul ???
Comment se passe le voyage ???
Escale à Istanbul, comment se passe le transit ??? ( direction à prendre , douane ou pas, sécurité, ......)
Je trouve que le temps du transit est court....
merci 😄
Bonjour les amis 🙂,
Je me présente Anthony et j'ai 21ans
Alors voila, j'ai fini par acheter mon billet d'avion : Paris - Doha , Doha-Bangkok ( et vice versa au retour ) . C'est la première fois que je vais prendre l'avion et j'ai choisi la company Qatar airways ( j'ai vu du bon et du mauvais ) vous me diriez c'est partout pareil ... . et j'ai donc quelque question malgrès plusieurs recherche sur internet et sur le site etc , j'ai besoin d'en savoir plus donc désolé pour les questions plus ou moins idiot ha ha .
1er question : A propos des bagages , j'ai le droit à 7kg j'ai les mensuration max pour le sac en cabine et 30kg dans la soute j'ai pas de taille particulier , aucun problèmes pour la taille de la valise en soute ? .
2ieme question : Environ combien de temps avant le décollage , je dois être présent ? j'ai lu 3h avant pour l'enregistrement 😮 . j'ai du plombage sur les dents , sa va sonner au contrôle ?😄😄😄
3ieme question : quand je serai à Doha je dois refaire l'enregistrement ? sachant que c'est un billet avec escale en une seul fois ( je n'ai pas acheter séparé ) et c'est difficile de se repéré dans les aéroports ? trouver le bon endroit pour son avion etc..
Voila pour l'instant, si certains d'entre peut répondre même à une seul question, et merci de vos futur réponse et désolé du dérangement ! . j'espère que je ne fais pas trop de fautes
cordialement,
Je me présente Anthony et j'ai 21ans
Alors voila, j'ai fini par acheter mon billet d'avion : Paris - Doha , Doha-Bangkok ( et vice versa au retour ) . C'est la première fois que je vais prendre l'avion et j'ai choisi la company Qatar airways ( j'ai vu du bon et du mauvais ) vous me diriez c'est partout pareil ... . et j'ai donc quelque question malgrès plusieurs recherche sur internet et sur le site etc , j'ai besoin d'en savoir plus donc désolé pour les questions plus ou moins idiot ha ha .
1er question : A propos des bagages , j'ai le droit à 7kg j'ai les mensuration max pour le sac en cabine et 30kg dans la soute j'ai pas de taille particulier , aucun problèmes pour la taille de la valise en soute ? .
2ieme question : Environ combien de temps avant le décollage , je dois être présent ? j'ai lu 3h avant pour l'enregistrement 😮 . j'ai du plombage sur les dents , sa va sonner au contrôle ?😄😄😄
3ieme question : quand je serai à Doha je dois refaire l'enregistrement ? sachant que c'est un billet avec escale en une seul fois ( je n'ai pas acheter séparé ) et c'est difficile de se repéré dans les aéroports ? trouver le bon endroit pour son avion etc..
Voila pour l'instant, si certains d'entre peut répondre même à une seul question, et merci de vos futur réponse et désolé du dérangement ! . j'espère que je ne fais pas trop de fautes
cordialement,
Bonjour
J'ai acheté sur le site de Lufthansa, un billet AR paris / bangkok. Le vol de retour se fait avec Austrian Airlines, je suppose qu'ils sont partenaire ?? comme j'ai acheté sur Lufthansa et je me retrouve avec une autre compagnie pour le retour.
J'aurai voulu savoir pour le retour j'ai une valise en soute. Et une sac à dos avec moi, mais si je souhaite prendre un 2éme sac à dos avec moi qu'il soit en soute ou dans 'l’avion avec moi, cela coûte au minimum 75 euro ? https://www.austrian.com/fr/Info/AustrianServices/Extra%20Baggage?sc_lang=fr&cc=CH
Ce qui ferait cher juste pour un sac à dos supplémentaire, donc si on peut me confirmer ceci :)
Merci bien :)
J'ai acheté sur le site de Lufthansa, un billet AR paris / bangkok. Le vol de retour se fait avec Austrian Airlines, je suppose qu'ils sont partenaire ?? comme j'ai acheté sur Lufthansa et je me retrouve avec une autre compagnie pour le retour.
J'aurai voulu savoir pour le retour j'ai une valise en soute. Et une sac à dos avec moi, mais si je souhaite prendre un 2éme sac à dos avec moi qu'il soit en soute ou dans 'l’avion avec moi, cela coûte au minimum 75 euro ? https://www.austrian.com/fr/Info/AustrianServices/Extra%20Baggage?sc_lang=fr&cc=CH
Ce qui ferait cher juste pour un sac à dos supplémentaire, donc si on peut me confirmer ceci :)
Merci bien :)
Bonjour !
Allez je me lance ... Voila pour la première fois nous partons en voyage /circuit pour la Thaïlande avec mon mari et j aurais voulu avoir plus d info sur "les bagages cabine ! les valises ! tout ce qui concerne sac a main ! appareil photo "
Allez pas très grave de passer pour une idiote mais je trouves que ce n'est pas très clair sur le site de la compagnie Quatar airways (en fait j y comprend pas grand chose mais chut.....)
Merciiiii d'avance par ce que déjà bien stressée de prendre l'avion pour un vol de plus de 50 mn ihih...
Allez je me lance ... Voila pour la première fois nous partons en voyage /circuit pour la Thaïlande avec mon mari et j aurais voulu avoir plus d info sur "les bagages cabine ! les valises ! tout ce qui concerne sac a main ! appareil photo "
Allez pas très grave de passer pour une idiote mais je trouves que ce n'est pas très clair sur le site de la compagnie Quatar airways (en fait j y comprend pas grand chose mais chut.....)
Merciiiii d'avance par ce que déjà bien stressée de prendre l'avion pour un vol de plus de 50 mn ihih...
bonjour, je vais surement prendre l'avion de bkk pour rejoindre chiang mai.
j'ai fais une simulation de réservation et je voie qu'il demande un surplus bagage.
est ce qu'il faut le prendre obligatoirement ?
je vais voyager plutot légé, avec certe un sac mais que je peux garder sur mes genoux, ce n'est pas la taille ni le poids d'une valise et le vol ne dure qu'une heure ...
je ne tiens pas a me louper une fois arrivé a l'aéroport et devoir payer un surplus si ils m'obligent a mettre le sac en soute ..
vous en pensez quoi .? avez vous des retours la dessus ?
j'ai fais une simulation de réservation et je voie qu'il demande un surplus bagage.
est ce qu'il faut le prendre obligatoirement ?
je vais voyager plutot légé, avec certe un sac mais que je peux garder sur mes genoux, ce n'est pas la taille ni le poids d'une valise et le vol ne dure qu'une heure ...
je ne tiens pas a me louper une fois arrivé a l'aéroport et devoir payer un surplus si ils m'obligent a mettre le sac en soute ..
vous en pensez quoi .? avez vous des retours la dessus ?
Bonjour,
Puis-je emporter ma guitare en cabine sur Turkish Airlines ? Y a t'il un supplément ? J'ai un étui souple ... Merci pour vos réponses et partage d'expérience.
Puis-je emporter ma guitare en cabine sur Turkish Airlines ? Y a t'il un supplément ? J'ai un étui souple ... Merci pour vos réponses et partage d'expérience.
bonjour
je pars en cotobre m installer avec mon epoux et mon chat et mon chien 2 petits gabarits 5kgs pour le chien et 4kgs pour le chat on m a dit qu il fallait qu il soient tous les deux en soute avez vous connu ce genre "d expedition" j ai peur qu ils stressent tous les deux et moi avec......
et sur place vont ils s acclimater connaissez vous des personnes vennu s installer et ou tout se passe pour le mieux
ils sont vaccine tous les deux et puce pour le chat et tatoue pour le chien es ce correct?
merci pour les reponses🙂
je pars en cotobre m installer avec mon epoux et mon chat et mon chien 2 petits gabarits 5kgs pour le chien et 4kgs pour le chat on m a dit qu il fallait qu il soient tous les deux en soute avez vous connu ce genre "d expedition" j ai peur qu ils stressent tous les deux et moi avec......
et sur place vont ils s acclimater connaissez vous des personnes vennu s installer et ou tout se passe pour le mieux
ils sont vaccine tous les deux et puce pour le chat et tatoue pour le chien es ce correct?
merci pour les reponses🙂
Bonsoir à tous,
Petite question concernant mon futur voyage ... Je pars en Thailande d'ici quelques jours et se pose la question du bagage cabine ; c'est la cie Emirate , le bagage étant de taille 55/38/20 ne dépassant pas 7 kgs . Puis je utiliser un sac de voyage comme bagage cabine ou dois je avoir une petite valise de la bonne taille ? Le sac à main est il autorisé en plus du bagage cabine ou pas ? Mon compagnon a une valise cabine qui dépasse de 2 cms ... Cela va t il être accepté par la cie lors de l'enregistrement ? Merci de vos réponses , cordialement
Catherine
Petite question concernant mon futur voyage ... Je pars en Thailande d'ici quelques jours et se pose la question du bagage cabine ; c'est la cie Emirate , le bagage étant de taille 55/38/20 ne dépassant pas 7 kgs . Puis je utiliser un sac de voyage comme bagage cabine ou dois je avoir une petite valise de la bonne taille ? Le sac à main est il autorisé en plus du bagage cabine ou pas ? Mon compagnon a une valise cabine qui dépasse de 2 cms ... Cela va t il être accepté par la cie lors de l'enregistrement ? Merci de vos réponses , cordialement
Catherine
Je souhaite me rendre avec des amis de Bangkok à Koh Phangan avec Nokair.
Nous ne trouvons aucune information précise concernant les dimensions des bagages en soute.
Vous avez une idée des dimensions des bagages a soute ?
merci d'avance
Vous avez une idée des dimensions des bagages a soute ?
merci d'avance
Bonjour!
Voilà j'envisage de partir en Thaïlande pour une longue durée. Je voudrais donc amener avec moi pas mal d'affaires, soit on va dire 1 valise + 1 gros sac à dos. J'aurai aimé emmener avec moi mon équipement de kitesurf et équipement de plongé. Ça ferait donc un sac à dos en plus pour l'aile de kite, un sac pour la plongée, et la planche du kite (dans sa house).
Donc en tout 5 bagages. J'ai regardé sur différents sites, j'aurai uniquement la planche de kite à faire passer en tant qu'équipement sportif (rapport aux dimensions).
Est-ce que c'est possible de voyager avec 5 bagages? Je vois que si on prends un billet en classe affaire on a droit à 2 bagages, je peux prendre le supplément pour équipement sportif, mais il me reste encore 2 bagages à caser! Et au niveau du tarif ça se calcule forcément par kg supplémentaire? Parce que si oui ça va me coûter bonbon :/ Quelqu'un a déjà connu ce cas là?
Voilà j'envisage de partir en Thaïlande pour une longue durée. Je voudrais donc amener avec moi pas mal d'affaires, soit on va dire 1 valise + 1 gros sac à dos. J'aurai aimé emmener avec moi mon équipement de kitesurf et équipement de plongé. Ça ferait donc un sac à dos en plus pour l'aile de kite, un sac pour la plongée, et la planche du kite (dans sa house).
Donc en tout 5 bagages. J'ai regardé sur différents sites, j'aurai uniquement la planche de kite à faire passer en tant qu'équipement sportif (rapport aux dimensions).
Est-ce que c'est possible de voyager avec 5 bagages? Je vois que si on prends un billet en classe affaire on a droit à 2 bagages, je peux prendre le supplément pour équipement sportif, mais il me reste encore 2 bagages à caser! Et au niveau du tarif ça se calcule forcément par kg supplémentaire? Parce que si oui ça va me coûter bonbon :/ Quelqu'un a déjà connu ce cas là?
Bonjour à tous !
J'ai beau cherché je ne trouve pas de discussions sur le sujet... J'ai appelé Oman AIR qui n'est pas capable de me donné une réponse clair, de son propre aveux, la personne que j'ai eu au téléphone ne comprenais pas les conditions qui ne sont pas clair du tout sur le site de la compagnie :/
J'ai droit à 30 kg pour mon vol Paris/Bkk avec une escale a Muscat, jusque là rien de spécial. Seulement par le passé avec Etihad, Emirates, Gulf Air, l’équipement de golf (un unique sac qui doit pesé dans les 12 kg) ne rentrais pas dans cette limite de franchise, c'est à dire que je gardais mes 20 ou 30 kg selon la franchise alloué + un équipement de golf transporté gratuitement. Là je n'arrive pas à savoir si je peux partir avec mes 30kg de franchise + mon sac de golf... C'est très embêtant, car je vais aussi emmener un lit parapluie qui pèse déjà 12kg + ma valise et donc le sac de golf. Donc je fais appel à vous, qui par hasard aurait voyagé avec Oman et transporté des équipements sportif en + de vos bagages.
D'avance, Merci !!
J'ai beau cherché je ne trouve pas de discussions sur le sujet... J'ai appelé Oman AIR qui n'est pas capable de me donné une réponse clair, de son propre aveux, la personne que j'ai eu au téléphone ne comprenais pas les conditions qui ne sont pas clair du tout sur le site de la compagnie :/
J'ai droit à 30 kg pour mon vol Paris/Bkk avec une escale a Muscat, jusque là rien de spécial. Seulement par le passé avec Etihad, Emirates, Gulf Air, l’équipement de golf (un unique sac qui doit pesé dans les 12 kg) ne rentrais pas dans cette limite de franchise, c'est à dire que je gardais mes 20 ou 30 kg selon la franchise alloué + un équipement de golf transporté gratuitement. Là je n'arrive pas à savoir si je peux partir avec mes 30kg de franchise + mon sac de golf... C'est très embêtant, car je vais aussi emmener un lit parapluie qui pèse déjà 12kg + ma valise et donc le sac de golf. Donc je fais appel à vous, qui par hasard aurait voyagé avec Oman et transporté des équipements sportif en + de vos bagages.
D'avance, Merci !!
Bonjour,
À l'attention des futurs touristes s'apprêtant à venir visiter le pays, je tiens à leur fournir le renseignement suivan: le changement d'affectation de Don Mueang interviendra des le 1 août et non comme précédemment annoncé en octobre.
Sur le lien suivant toutes les infos :http://khon-kaen.over-blog.com/article-l-aeroport-de-don-mueang-va-rouvrir-le-1-aout-107793876.html
Bon voyage à tous.
Bonsoir qui pourrais me dire qu'elle est la compagnie la mieux àu niveau confort en classe eco entre Quatar ou Emiretes pour Paris Phuket j ai vu des vols avec des avions A350.900 ou boeing 787.8 Dreamliner avec quatar Commént sont t ils à ton de la place déjà pris le 380 Emiretes êt bién les places en eco le 777.300 était un peu moins bién je voudrais savoir si Quatar et mieux êt si le 350,900 vaut le 777,300 et le 787,300 pareil ou pas ?! Est ce que 55minutes de transfert a duba Dabi c est suffisant ou trop juste ? Merci beaucoup je prends tout renseignements je ne connais pas ce parcours vers la thailande peu être y a t il d autres compagnies ou en eco nous sommes plus confort Cômme thaï airlines ?????
Bonjour
Ma femme va revenir d'asie du sud le mois prochain elle changent d'avion à Helsinki en Finlande Comme je ne suis jamais passer par cette aéroport et je ne connait pas du tout ce pays j'ai quelques question ???
Les avions qui arrivent sur le tarmac sont ils tracter puis connecter à un accordéon et à un terminal (comme dans les grands aéroport, ou alors faut il passer par une navette bus et attendre quelques minutes sur le tarmac ??? ( car vu la latitude, j'ai peur que mon épouse qui va revenir en ti-short-gilet d'un pays ou il fait 40°c chope la mort ) (à Roissy pas de problème, les avions sont connecter à un accordéon et j’arriverais avec un manteau chaud)
2e question sur le Duty Free de l’aéroport Comme la Finlande fait partis de l'UE normalement ma femme devrais pouvoir me ramener des clopes, alors j'aimerais quelle m’achète 3 cartouches localement ( elle en ramènera déjà 1 depuis chez elle, car localement c'est 10-15 euro la cartouche en duty free) (normalement c'est 1 cartouche hors zone euro, et 4 cartouches zone euro) www.service-public.fr/...liers/vosdroits/F804
j’aimerais connaitre le prix des cigarettes ( le prix de base pour des clope de base type winston malboro camel etc, et aussi la devise locale (euro, couronne etc) ???
même si la devise local n'est pas l'euro, peut on payer en Euro et en cash dans un magasin de clopes duty free de leurs Aeroport ??? (sans avoir à faire un crochet par la case boutique de change) mon épouse aura que 50 minutes de battement pour faire le changement d'avion, elle ne pourra donc pas aller faire le change (mais prendre des clopes au passage si il n'y à pas grand monde) (je me rappelle de l’aéroport de Stockholm, 1 seul boutique de change surcharger à l'autre bout de l’aéroport, 1 heur de queue pour changer 10 euro ... d'un mcdow 🤪)
amicalement
Ma femme va revenir d'asie du sud le mois prochain elle changent d'avion à Helsinki en Finlande Comme je ne suis jamais passer par cette aéroport et je ne connait pas du tout ce pays j'ai quelques question ???
Les avions qui arrivent sur le tarmac sont ils tracter puis connecter à un accordéon et à un terminal (comme dans les grands aéroport, ou alors faut il passer par une navette bus et attendre quelques minutes sur le tarmac ??? ( car vu la latitude, j'ai peur que mon épouse qui va revenir en ti-short-gilet d'un pays ou il fait 40°c chope la mort ) (à Roissy pas de problème, les avions sont connecter à un accordéon et j’arriverais avec un manteau chaud)
2e question sur le Duty Free de l’aéroport Comme la Finlande fait partis de l'UE normalement ma femme devrais pouvoir me ramener des clopes, alors j'aimerais quelle m’achète 3 cartouches localement ( elle en ramènera déjà 1 depuis chez elle, car localement c'est 10-15 euro la cartouche en duty free) (normalement c'est 1 cartouche hors zone euro, et 4 cartouches zone euro) www.service-public.fr/...liers/vosdroits/F804
j’aimerais connaitre le prix des cigarettes ( le prix de base pour des clope de base type winston malboro camel etc, et aussi la devise locale (euro, couronne etc) ???
même si la devise local n'est pas l'euro, peut on payer en Euro et en cash dans un magasin de clopes duty free de leurs Aeroport ??? (sans avoir à faire un crochet par la case boutique de change) mon épouse aura que 50 minutes de battement pour faire le changement d'avion, elle ne pourra donc pas aller faire le change (mais prendre des clopes au passage si il n'y à pas grand monde) (je me rappelle de l’aéroport de Stockholm, 1 seul boutique de change surcharger à l'autre bout de l’aéroport, 1 heur de queue pour changer 10 euro ... d'un mcdow 🤪)
amicalement
