Bonjour,
Je suis en train de preparer un prochain voyage (juin 2018) dans l'Ouest (où j'étais déjà cet été 2017), entre autres quelques jours à Yellowstone, mais ensuite quelques endroits en Utah pour découvrir des endroits que je n'ai pas encore vu, ou revoir ceux qui me transportent à chaque fois (Bryce, Monument Valley). Je voyage seule, et je pensais louer une petite Berline ou un petit SUV non 4*4. Sur le site ouestusa, ou dans les livres de Laurent Martres, j'ai repéré quelques endroits, mais je ne suis pas sûre si c'est raisonnable de m'y risquer avec ce type de véhicule et seule.
Donc si certain(e)s d'entre vous y sont allé cette année ou l'an dernier, pouvez-vous me dire ce qui est vraiment très facile d'accès ou pas dans cette liste:
-Little Egypt
-Devil's garden (celui qui est le long de la hole in the rock)
-Muley point/Mokey Dugway
-Mule canyon/house on fire
Merci d'avance de votre aide
Katia
Bonsoir,
Nous avons fait un premier séjour dans le grand ouest en 2016, avec un circuit plutôt classique : LA, Joshua Tree, Grand Canyon, Monument Valley, Page, Bryce Canyon, Zion, Las Vegas, SF.
Nous y retournons en mai prochain, en poussant notamment jusqu'à Moab.
J'ai également noté de nombreuses "pistes" à faire en voiture, et j'aimerais avoir quelques conseils.
J'ai noté les pistes suivantes : Hole in the Rock Burr Trail Road et Notam Road Moki Dugway Cottonwood road Alstrom point Shaffer road et Potash road
J'ai bien noté qu'il fallait toujours se renseigner au VC du coin avant d'emprunter une piste, et qu'il fallait souvent des voitures faites pour la piste. Nous avons louer une catégorie 'Standart SUV" de type Santa Fe, cette catégorie est notée 4*4, mais je sais qu'il peut aussi y avoir des 2*4.
Avez vous des conseils à me donner : - au moment du choix de la voiture sur le parking du loueur ? que faut il vérifier par rapport à ces pistes ? j'ai noté la hauteur du bas de caisse, la présence d'une roue de secours ? - faut il acheter du "matériel" spécifique pour la voiture en cas de pépins ? quoi acheter ? où ? - avez vous des conseils spécifiques pour les pistes ci dessus ? sur la conduite, ou sur des coins à ne pas manquer, ou des endroits où ne pas aller car trop dangereux ?
Merci à vous ! Anne
J'ai noté les pistes suivantes : Hole in the Rock Burr Trail Road et Notam Road Moki Dugway Cottonwood road Alstrom point Shaffer road et Potash road
J'ai bien noté qu'il fallait toujours se renseigner au VC du coin avant d'emprunter une piste, et qu'il fallait souvent des voitures faites pour la piste. Nous avons louer une catégorie 'Standart SUV" de type Santa Fe, cette catégorie est notée 4*4, mais je sais qu'il peut aussi y avoir des 2*4.
Avez vous des conseils à me donner : - au moment du choix de la voiture sur le parking du loueur ? que faut il vérifier par rapport à ces pistes ? j'ai noté la hauteur du bas de caisse, la présence d'une roue de secours ? - faut il acheter du "matériel" spécifique pour la voiture en cas de pépins ? quoi acheter ? où ? - avez vous des conseils spécifiques pour les pistes ci dessus ? sur la conduite, ou sur des coins à ne pas manquer, ou des endroits où ne pas aller car trop dangereux ?
Merci à vous ! Anne
Bonjour,
Je souhaite réaliser un roadtrip durant l'été 2018 pour une durée de 25 à 27 jours. Nous serions 3 adultes et je me pose différentes questions sur l'organisation et le déroulement du séjour.
Voila ce que nous aimerions faire: J1 : Arrivée à Los Angeles (début d'après midi) J2 : Los Angeles J3 : Calico + Route 66 J4 : Grand Canyon J5 : Grand Canyon + Horseshoe Bend (nuit à Page) J6 : Antelope Canyon + Monument Valley + Valley of the gods (nuit à Moab ou avant) J7: Arches National Park J8 : Route depuis Moab vers le parc de Yellowstone J9 / J10 / J11 / J12 : Yellowstone J13 : Route de Yellowstone pour Bryce Canyon (ou avant) J14 : Bryce Canyon J15 : Zion National Park J16 : Valley of Fire + Las vegas J17 : Las Vegas J18 : Las Vegas J19 : Death Valley J20 / J21 / J22 : Yosemite J23 / J24 / J25 / J26 : San Francisco
Pensez-vous que cela soit trop chargé? Je ne veux pas, à la fin du voyage, me dire que j'ai passé mon temps sur la route. Je ne veux pas finir complètement fatigué à chaque fin de journée. Selon les avis, je me demande si remonter sur Yellowstone est nécessaire. J'adorerai faire ce parc mais je "sacrifie" 2 jours de route pour y aller et revenir plus au sud.
En ce qui concerne une location de voiture, j'ai fait quelques simulations mais je n'arrive pas à savoir si les frais de "drop off" sont inclus dans le prix ou s'il faut les ajouter? Aussi, pour 3 personnes avec 3 gros bagages et 2 petites valises, quelle catégorie de voiture sélectionnerez-vous?
Enfin, pour le budget, nous aimerions ne pas dépasser les 3200€ par personne. Cela vous paraît il envisageable? (Faire quelques nuits en tente n'est pas un problème et nous ne cherchons pas à manger uniquement dans les restaurants).
Merci par avance pour vos expériences et vos retours,
Florent P
Je souhaite réaliser un roadtrip durant l'été 2018 pour une durée de 25 à 27 jours. Nous serions 3 adultes et je me pose différentes questions sur l'organisation et le déroulement du séjour.
Voila ce que nous aimerions faire: J1 : Arrivée à Los Angeles (début d'après midi) J2 : Los Angeles J3 : Calico + Route 66 J4 : Grand Canyon J5 : Grand Canyon + Horseshoe Bend (nuit à Page) J6 : Antelope Canyon + Monument Valley + Valley of the gods (nuit à Moab ou avant) J7: Arches National Park J8 : Route depuis Moab vers le parc de Yellowstone J9 / J10 / J11 / J12 : Yellowstone J13 : Route de Yellowstone pour Bryce Canyon (ou avant) J14 : Bryce Canyon J15 : Zion National Park J16 : Valley of Fire + Las vegas J17 : Las Vegas J18 : Las Vegas J19 : Death Valley J20 / J21 / J22 : Yosemite J23 / J24 / J25 / J26 : San Francisco
Pensez-vous que cela soit trop chargé? Je ne veux pas, à la fin du voyage, me dire que j'ai passé mon temps sur la route. Je ne veux pas finir complètement fatigué à chaque fin de journée. Selon les avis, je me demande si remonter sur Yellowstone est nécessaire. J'adorerai faire ce parc mais je "sacrifie" 2 jours de route pour y aller et revenir plus au sud.
En ce qui concerne une location de voiture, j'ai fait quelques simulations mais je n'arrive pas à savoir si les frais de "drop off" sont inclus dans le prix ou s'il faut les ajouter? Aussi, pour 3 personnes avec 3 gros bagages et 2 petites valises, quelle catégorie de voiture sélectionnerez-vous?
Enfin, pour le budget, nous aimerions ne pas dépasser les 3200€ par personne. Cela vous paraît il envisageable? (Faire quelques nuits en tente n'est pas un problème et nous ne cherchons pas à manger uniquement dans les restaurants).
Merci par avance pour vos expériences et vos retours,
Florent P
Hi there,
I’m looking to find a company at Salt Lake City airport that rents vehicles for gravel roads: Burr Trail, Cottonwood Canyon, etc.
Thanks
Bonjour,
Après avoir passé quelques soirées à lires vos récits de voyages tout aussi passionnants les uns que les autres, recherché sur vos blogs, consulté vos sites et infos, je souhaite vous soumettre notre itinéraire pour savoir si c'est réalisable.
Une des grandes interrogations serait la météo à Yellostone au mois de juin qui pourrait influencer notre parcours.
Déja réservé, Monument valley et Moab car les dispos fondent comme neige au soleil.
voici notre programme :
Jour 1 – Lundi 1ER JUIN Vol SJO /LAS Arrivée à 14 h 09, prise en charge du véhicule.
Nuit à Las Vegas. Visite nocturne de la ville. Hôtel : Planet Hollywood, ou Louxor, Flamingo ou tout autre suggestion ???
Pour les jours 2, 3 et 4 j‘aurai besoin de vos conseils avisés : Nous hésitons entre deux itinéraires sachant que le jour 5 est déjà réservé à monument Valley.
Deux options : 2 nuits à SEDONA en passant par Oatman, kingman, route 66, puis la 89 à Ash Fork Jour 4 Sedona Grand Canyon puis continuation vers Monument Valley Ou Jour 2 Las Vegas Grand Canyon Avons-nous le temps de faire cette route en partant de Las Vegas pour arriver à GC le soir avant le coucher du soleil Jours 3 et 4 Page (Antelope canyon, Route : Desert view, Cameron, Cedar ridge..Stop à Horseshoe Bend (la 89 toujours en travaux ??) - Quel tour opérator pour visiter Antelope Canyon (Adventurous antelope canyon photo tours, antelope canyon tours, antelope slot canyon tours, antelope canyon navaro tours ? )
- quelle heure (tour de 10 h 12 h ou de 12 h 30 à 14 h 30 pour voir le rayon lumineux ? - The wawe (perdu loterie en ligne , loterie sur place ?)
Jour 4 – 4 JUIN PAGE ou Sedona – Grand Canyon Hôtel : Yavapai Lodge – (Dans le PN North)
Jour 5 – 5 JUINGRAND CANYON - MONUMENT VALLEY
Route : route 98 via Kaibito ou boucle par Tuba city, la 264, la 191 et Many farms Hôtel : « The View »
Jour 6 – 6 JUIN MONUMENT VALLEY – MOAB Route pour Moab. Côte de la vallée des dieux ???. Route 163 après Mexican Hat tourner sur la 261. Logement : Desert Hills B&B
Jour 7 – 7 JUIN MOAB Arches, Canyonlands, Dead Horse Point etc Logement : Desert Hills B&B
Jour 8 – 8 JUIN MOAB Arches, Canyonlands, Dead Horse Point etc Logement : Desert Hills B&B
Jour 9 – 9JUIN MOAB – FLAMING GORGE Nuit à RED CANYON LODGE
Jour 10 – 10 JUIN FLAMING GORGE _ JACKSON
Jour 11 – 11 JUIN Jackson - Grand Teton- Old faithful - Nuit ?
Jour 12 – 12 JUIN Canyon Yellowstone
Est intéressant de dormir sur Cody ? sinon adresses sympa coté est
Jour 13 – 13 JUIN YELLOWSTONE Nord
Jour 14 – 14 JUIN YELLOWSTONE West
Jour 15 – 15 JUIN YELLOWSTONE – Nuit Elk Creek ranch (Island Park)
Jour 16 – 16 JUIN Route vers Salt lake city en passant par la 20 Ashton, la 32 Felt, 33 Victor et 22 Jackson, Puis descente par 34, 232, la 16 et la 39 Nuit à salt Lake city ou avant ? Trop de route ?
Jour 17 – 17 JUIN Salt lake city -Torrey Route vers Torrey En passant par la 89 jusqu’à Fairview, puis la 31 vers Huntington, la 10 jusqu’à Loa et Torrey
Adresse sympa sur Torrey ?
Jour 18 – 18 JUIN Torrey _ Bryce Canyon Par la scenic route 12 Bryce canon lodge ?
Jour 19 – 19 JUIN BRYCE CANYON – Las Vegas Valley of fire
Jour 20 – 20 JUIN LAS VEGAS- COSTA RICA Départ à 12 h 55 pour San José
Merci par avance pour tous vos conseils de spécialistes.
Parcours ? Programme trop ambitieux ? étapes à zapper ?
Bien cordialement
Après avoir passé quelques soirées à lires vos récits de voyages tout aussi passionnants les uns que les autres, recherché sur vos blogs, consulté vos sites et infos, je souhaite vous soumettre notre itinéraire pour savoir si c'est réalisable.
Une des grandes interrogations serait la météo à Yellostone au mois de juin qui pourrait influencer notre parcours.
Déja réservé, Monument valley et Moab car les dispos fondent comme neige au soleil.
voici notre programme :
Jour 1 – Lundi 1ER JUIN Vol SJO /LAS Arrivée à 14 h 09, prise en charge du véhicule.
Nuit à Las Vegas. Visite nocturne de la ville. Hôtel : Planet Hollywood, ou Louxor, Flamingo ou tout autre suggestion ???
Pour les jours 2, 3 et 4 j‘aurai besoin de vos conseils avisés : Nous hésitons entre deux itinéraires sachant que le jour 5 est déjà réservé à monument Valley.
Deux options : 2 nuits à SEDONA en passant par Oatman, kingman, route 66, puis la 89 à Ash Fork Jour 4 Sedona Grand Canyon puis continuation vers Monument Valley Ou Jour 2 Las Vegas Grand Canyon Avons-nous le temps de faire cette route en partant de Las Vegas pour arriver à GC le soir avant le coucher du soleil Jours 3 et 4 Page (Antelope canyon, Route : Desert view, Cameron, Cedar ridge..Stop à Horseshoe Bend (la 89 toujours en travaux ??) - Quel tour opérator pour visiter Antelope Canyon (Adventurous antelope canyon photo tours, antelope canyon tours, antelope slot canyon tours, antelope canyon navaro tours ? )
- quelle heure (tour de 10 h 12 h ou de 12 h 30 à 14 h 30 pour voir le rayon lumineux ? - The wawe (perdu loterie en ligne , loterie sur place ?)
Jour 4 – 4 JUIN PAGE ou Sedona – Grand Canyon Hôtel : Yavapai Lodge – (Dans le PN North)
Jour 5 – 5 JUINGRAND CANYON - MONUMENT VALLEY
Route : route 98 via Kaibito ou boucle par Tuba city, la 264, la 191 et Many farms Hôtel : « The View »
Jour 6 – 6 JUIN MONUMENT VALLEY – MOAB Route pour Moab. Côte de la vallée des dieux ???. Route 163 après Mexican Hat tourner sur la 261. Logement : Desert Hills B&B
Jour 7 – 7 JUIN MOAB Arches, Canyonlands, Dead Horse Point etc Logement : Desert Hills B&B
Jour 8 – 8 JUIN MOAB Arches, Canyonlands, Dead Horse Point etc Logement : Desert Hills B&B
Jour 9 – 9JUIN MOAB – FLAMING GORGE Nuit à RED CANYON LODGE
Jour 10 – 10 JUIN FLAMING GORGE _ JACKSON
Jour 11 – 11 JUIN Jackson - Grand Teton- Old faithful - Nuit ?
Jour 12 – 12 JUIN Canyon Yellowstone
Est intéressant de dormir sur Cody ? sinon adresses sympa coté est
Jour 13 – 13 JUIN YELLOWSTONE Nord
Jour 14 – 14 JUIN YELLOWSTONE West
Jour 15 – 15 JUIN YELLOWSTONE – Nuit Elk Creek ranch (Island Park)
Jour 16 – 16 JUIN Route vers Salt lake city en passant par la 20 Ashton, la 32 Felt, 33 Victor et 22 Jackson, Puis descente par 34, 232, la 16 et la 39 Nuit à salt Lake city ou avant ? Trop de route ?
Jour 17 – 17 JUIN Salt lake city -Torrey Route vers Torrey En passant par la 89 jusqu’à Fairview, puis la 31 vers Huntington, la 10 jusqu’à Loa et Torrey
Adresse sympa sur Torrey ?
Jour 18 – 18 JUIN Torrey _ Bryce Canyon Par la scenic route 12 Bryce canon lodge ?
Jour 19 – 19 JUIN BRYCE CANYON – Las Vegas Valley of fire
Jour 20 – 20 JUIN LAS VEGAS- COSTA RICA Départ à 12 h 55 pour San José
Merci par avance pour tous vos conseils de spécialistes.
Parcours ? Programme trop ambitieux ? étapes à zapper ?
Bien cordialement
Hello a tous !
Nous sommes (ma copine et moi ) des jeunes de 25 et 23 ans.
Nous avons décidé de partir 5 mois à la découverte du monde début août 2016.
Nous avons envie de profiter des campings et des paysages plutôt sauvages même si on va quand même visiter beaucoup de villes.
Voici notre planning:
Vol:
Genève - Las Vegas (mercredi 3/8/2016)
Nombre de jours sur place: 48 jours
Découverte de l'ouest Américain avec voiture de location et participation au festival Burning Man. Pas de soucis de planification pour les visites car on connait déjà un peu l'endroit et les activités que l'on veut faire:
(Death Valley, Los Angeles, Palm spring, San Diego, San Fransisco, Napa Valley, Lake Tahoe, Salt lake city, et beaucoups de parcs nationaux.) Vol:
Las Vegas - Chicago (vendredi 23/9/2016)
Nombre de jours sur place: 30 jours
Nous désirons visiter ce coin des états-Unis et Canada et c'est là que nous rencontrons quelques petits soucis de planification...
Nous avons aussi une voiture et le but est de découvrir de beaux paysages et endroits.
Peu d'informations utiles trouvées sur internet et nous aurions besoin de vos conseils pour savoir ce qu'il faut absolument aller voir, visiter, etc...
Voici une idée du périple que l'on pensait faire:
Chicago 1) Itasca State Park, Minnesota 2) Ely, Minnesota 3) Escanaba, Michigan 4) Traverse City, Michigan 5)Detroit, Michigan 6) Torronto, Canada 7) Ottawa, Canada 8) Montréal, Canada 9) New York Le 21/10/2016 nous prenons l'avion pour rejoindre l'Amérique du sud pour continuer l'aventure en Argentine, Perou, Bolivie etc...
Si vous avez de conseils c'est avec grand plaisir !
Merci beaucoup
Alex
Nous sommes (ma copine et moi ) des jeunes de 25 et 23 ans.
Nous avons décidé de partir 5 mois à la découverte du monde début août 2016.
Nous avons envie de profiter des campings et des paysages plutôt sauvages même si on va quand même visiter beaucoup de villes.
Voici notre planning:
Vol:
Genève - Las Vegas (mercredi 3/8/2016)
Nombre de jours sur place: 48 jours
Découverte de l'ouest Américain avec voiture de location et participation au festival Burning Man. Pas de soucis de planification pour les visites car on connait déjà un peu l'endroit et les activités que l'on veut faire:
(Death Valley, Los Angeles, Palm spring, San Diego, San Fransisco, Napa Valley, Lake Tahoe, Salt lake city, et beaucoups de parcs nationaux.) Vol:
Las Vegas - Chicago (vendredi 23/9/2016)
Nombre de jours sur place: 30 jours
Nous désirons visiter ce coin des états-Unis et Canada et c'est là que nous rencontrons quelques petits soucis de planification...
Nous avons aussi une voiture et le but est de découvrir de beaux paysages et endroits.
Peu d'informations utiles trouvées sur internet et nous aurions besoin de vos conseils pour savoir ce qu'il faut absolument aller voir, visiter, etc...
Voici une idée du périple que l'on pensait faire:
Chicago 1) Itasca State Park, Minnesota 2) Ely, Minnesota 3) Escanaba, Michigan 4) Traverse City, Michigan 5)Detroit, Michigan 6) Torronto, Canada 7) Ottawa, Canada 8) Montréal, Canada 9) New York Le 21/10/2016 nous prenons l'avion pour rejoindre l'Amérique du sud pour continuer l'aventure en Argentine, Perou, Bolivie etc...
Si vous avez de conseils c'est avec grand plaisir !
Merci beaucoup
Alex
Bonjour,
je suis en train d'organiser un voyage de 3 semaines dans les parcs nationaux américains pour 2 adultes et 2 enfants pour les grandes vacances. En ce qui concerne la location de voiture, j'hésite entre une routière (dénommée FULL SIZE sur le site) de type Ford Fusion ou Volswagen Passsat, ou bien un SUV Intermediate de type Jeep Cherokee ou bien un SUV standart de type Grand Cherokee.
Il se trouve qu'avec la simulation en ligne, la routière me revient à 500 euros, le SUV Intermediate à 600 euros , et le SUV standart à 700 euros.
En terme de confort, je pense que la routière équivaut à un SUV, mais que le SUV a l'avantage de passer presque partout (je pense à Monument Valley). En revanche je crains que le SUV intermediate soit un peu petit pour nous 4.
Aussi je sollicite votre avis.
Merci par avance
je suis en train d'organiser un voyage de 3 semaines dans les parcs nationaux américains pour 2 adultes et 2 enfants pour les grandes vacances. En ce qui concerne la location de voiture, j'hésite entre une routière (dénommée FULL SIZE sur le site) de type Ford Fusion ou Volswagen Passsat, ou bien un SUV Intermediate de type Jeep Cherokee ou bien un SUV standart de type Grand Cherokee.
Il se trouve qu'avec la simulation en ligne, la routière me revient à 500 euros, le SUV Intermediate à 600 euros , et le SUV standart à 700 euros.
En terme de confort, je pense que la routière équivaut à un SUV, mais que le SUV a l'avantage de passer presque partout (je pense à Monument Valley). En revanche je crains que le SUV intermediate soit un peu petit pour nous 4.
Aussi je sollicite votre avis.
Merci par avance
j ai reservé un vehicule a salt lake city aeroport chez alamo pour le mois d aout , est ce que l on as le choix comme a los angeles du choix de sa voiture dans la categorie demandee , ou nous est elle imposée ?
si quelqu un a deja ete a salt lake qu il me reponde
par avance merci
Bonjour j'envisage au moi d'aout de partir 15 jours ou plus faire la cote Ouest road trip .......
San Francisco
Los Angeles
Las Vegas grand canyon , Monument Valley et finir par New York ....
Est Ce que j'aurais assez de temps .....
Je voudrais louer en arrivant une voiture , laquelle nous conseillez vous et dans quelles agences de locations, avant ou après notre départ....
Nous avons un budget de 6000 €
Et au niveaux des hôtels quel type....
Merci de vos réponses.
Chaco Canyon au New Mexico, n'est pas un Canyon comme on pourrait le concevoir. Il consiste de ruines, une partie en bonne etat. On y accede soit par le nord plus facile ou par le sud plus difficile. Ne pas prendre la route cote sud s'il a plu dans les 48 heures precedents. Les risques d'enlisement sont reels.
çà fait un moment que je flane ici et ailleurs .... en fait sur tout ce qui a un lien avec le grand Ouest ....
comme beaucoup j'imagine, notre enfance a été bercée par tous ces paysages, ces grands espaces, ces couchers de soleil .... où à la fin un cowboy s'éloigne, seul sur son mustang .... :snif: :snif:
donc depuis tout ce temps j'ai accumulé dans un coin de ma tête toute une somme d'images et de coins des USA et là, je me dis qu'y serait temps que j'aille les découvrir en vrai ...
Voici donc un itinéraire idéaliste et irréaliste à la fois... qui a germé tout au long de mes voyages imaginaires. Je vous le livre en espérant que grâce à vos conseils, je pourrais en faire sortir un voyage réel. Ce n'est donc pas un projet, ni même un avant-projet .... disons plutôt que c'est une idée en train de naître...
- Paris - Las Vegas - Grand Canyon - Page - Monument Valley - Arches - Canyonlands - Dinosaur NM - Cheyenne - Rapid City - Mont Rushemore - Cody - Yellowstone - Grand Teton - Salt Lake City - Capitol Reef - Bryce - Zion - Valley of Fire - Las Vegas - Death Valley - Sequoia - Mammoth Lake - Yosemite - San Francisco - Los Angeles - Paris
Je sais que ça fait un fameux voyage .....mais je suis pas pressé de le faire (ce sera surement pas en 2016 $$$$ ) j'aimerais pouvoir passer 2-3 jours dans les grandes villes (SF, LV, LA) .... 2 3 jours à Yellowstone ... à Moab ... assister au coucher et au lever de soleil à MV ... passer la journée à Yosemite ....
j'attends donc vos avis pour pouvoir (devoir) retomber sur terre et planifier un projet plus réaliste
Merci déjà de tous vos avis éclairés
comme beaucoup j'imagine, notre enfance a été bercée par tous ces paysages, ces grands espaces, ces couchers de soleil .... où à la fin un cowboy s'éloigne, seul sur son mustang .... :snif: :snif:
donc depuis tout ce temps j'ai accumulé dans un coin de ma tête toute une somme d'images et de coins des USA et là, je me dis qu'y serait temps que j'aille les découvrir en vrai ...
Voici donc un itinéraire idéaliste et irréaliste à la fois... qui a germé tout au long de mes voyages imaginaires. Je vous le livre en espérant que grâce à vos conseils, je pourrais en faire sortir un voyage réel. Ce n'est donc pas un projet, ni même un avant-projet .... disons plutôt que c'est une idée en train de naître...
- Paris - Las Vegas - Grand Canyon - Page - Monument Valley - Arches - Canyonlands - Dinosaur NM - Cheyenne - Rapid City - Mont Rushemore - Cody - Yellowstone - Grand Teton - Salt Lake City - Capitol Reef - Bryce - Zion - Valley of Fire - Las Vegas - Death Valley - Sequoia - Mammoth Lake - Yosemite - San Francisco - Los Angeles - Paris
Je sais que ça fait un fameux voyage .....mais je suis pas pressé de le faire (ce sera surement pas en 2016 $$$$ ) j'aimerais pouvoir passer 2-3 jours dans les grandes villes (SF, LV, LA) .... 2 3 jours à Yellowstone ... à Moab ... assister au coucher et au lever de soleil à MV ... passer la journée à Yosemite ....
j'attends donc vos avis pour pouvoir (devoir) retomber sur terre et planifier un projet plus réaliste
Merci déjà de tous vos avis éclairés
Bonjour,
Moi et ma petite famillle (ma femme et notre fils Léo âgé de 6 ans) avons prévu de faire un tour de la californie pendant 15 jours. Nous avons reservé des billets pour Los angeles en date du 22 avril 2013. Notre retour s'effectuera le 05 Mai 2013.
Nous avons pour l'instant prévu de faire ce petit circuit. 22 Avril: Arrivée Los Angeles à 16h00- Direction Sequoia park (hotel SIERRA LODGE) 23 Avril: Visite Sequoia park puis debut d'après midi direction yosemite park (Hotel à Yosemite) 24 Avril: Visite Yosemite Park (Hotel à ?????) 25 Avril: ?????? 26 Avril: Visite Death valley puis nuit à LAS VEGAS 27 Avril: Route et Visite BRYCE Canyon (Hotel à BRYCE Canyon) 28 Avril: Route et Visite Monument Valley (Hotel à Monument Valley) 29 Avril: Visite Monument Valley puis route vers Horseshoe bend. Nuit au lake Poxell 30 Avril: Visite Antelope Canyon puis route vers Grand Canyon. Visite du grand Canyon. (Nuit au grand Canyon) 01 Mai: Helico dans grand Canyon en option suivant finances, visite Grand canyon puis route vers las vegas (Nuit à Las vegas) 02 Mai: Journée à Las vegas et Direction Los angeles 03 mai: Visite Los angeles 04 mai: Visite Los angeles 05 Mai: Départ à 16h00 Vous allez me dire 3 jours à Los Angeles c'est un peu long mais je vais voir ma soeur. Toutes les nuits d’hôtels sont déjà réservées mais peuvent être changées. Nous avons un petit souci concernant les journées du 24 et 25 Avril. Nous voudrions visiter comme il se doit le parc de Yosemite mais avec notre petit léo, il nous est impossible de faire trop de marche (Il a un quelques problèmes cardiaques). Quels sont les sites que nous pourrions faire en voiture et les ballades accessibles sur Yosemite? En combien de temps pouvons nous faire la visite du parc? Nous savons de plus que les routes sont enneigées notamment la 120 et la 4. Nous comptions peut être passés par la 88 pour rejoindre Bodie et y passé la nuit avant d'aller dans la death Valley. Qu'en pensez vous?
Quelles sont les incontournables à Los Angeles ( 3 jjoours c'est long...)? Universal Studio? Malibu? petit détour par San diego? Sinon concernant le reste du voyage, si vous avez des commentaires à faire, n'hésitez pas?
Merci d'avance de vos conseils avisés.
Moi et ma petite famillle (ma femme et notre fils Léo âgé de 6 ans) avons prévu de faire un tour de la californie pendant 15 jours. Nous avons reservé des billets pour Los angeles en date du 22 avril 2013. Notre retour s'effectuera le 05 Mai 2013.
Nous avons pour l'instant prévu de faire ce petit circuit. 22 Avril: Arrivée Los Angeles à 16h00- Direction Sequoia park (hotel SIERRA LODGE) 23 Avril: Visite Sequoia park puis debut d'après midi direction yosemite park (Hotel à Yosemite) 24 Avril: Visite Yosemite Park (Hotel à ?????) 25 Avril: ?????? 26 Avril: Visite Death valley puis nuit à LAS VEGAS 27 Avril: Route et Visite BRYCE Canyon (Hotel à BRYCE Canyon) 28 Avril: Route et Visite Monument Valley (Hotel à Monument Valley) 29 Avril: Visite Monument Valley puis route vers Horseshoe bend. Nuit au lake Poxell 30 Avril: Visite Antelope Canyon puis route vers Grand Canyon. Visite du grand Canyon. (Nuit au grand Canyon) 01 Mai: Helico dans grand Canyon en option suivant finances, visite Grand canyon puis route vers las vegas (Nuit à Las vegas) 02 Mai: Journée à Las vegas et Direction Los angeles 03 mai: Visite Los angeles 04 mai: Visite Los angeles 05 Mai: Départ à 16h00 Vous allez me dire 3 jours à Los Angeles c'est un peu long mais je vais voir ma soeur. Toutes les nuits d’hôtels sont déjà réservées mais peuvent être changées. Nous avons un petit souci concernant les journées du 24 et 25 Avril. Nous voudrions visiter comme il se doit le parc de Yosemite mais avec notre petit léo, il nous est impossible de faire trop de marche (Il a un quelques problèmes cardiaques). Quels sont les sites que nous pourrions faire en voiture et les ballades accessibles sur Yosemite? En combien de temps pouvons nous faire la visite du parc? Nous savons de plus que les routes sont enneigées notamment la 120 et la 4. Nous comptions peut être passés par la 88 pour rejoindre Bodie et y passé la nuit avant d'aller dans la death Valley. Qu'en pensez vous?
Quelles sont les incontournables à Los Angeles ( 3 jjoours c'est long...)? Universal Studio? Malibu? petit détour par San diego? Sinon concernant le reste du voyage, si vous avez des commentaires à faire, n'hésitez pas?
Merci d'avance de vos conseils avisés.
Bonjour,
Je reviens d'un voyage de 3 semaines aux Etats-Unis. Nous avons fait une boucle autour de Las Vegas. J'ai loué un SUV que je pensais 4x4, chez Budget. Sur la réservation c'était un Ford Explorer (ou similaire) et j'ai reçu un Lincoln MK T; une marque que je ne connais pas du tout.
Le comfort de la voiture était très bien, mais c'est un AWD et la garde au sol était bien trop faible pour faire des pistes. Je voulais faire la Hole In The Rock Road jusqu'à Peekaboo/Spooky... mais au visitor center on m'a déconseillé d'aller jusqu'au bout de la piste, et il aurait fallu marcher encore quelques miles supplémentaire. Du coup, avec la chaleur, et ma femme qui n'était pas très partante, je ne l'ai pas fait.
Bref, pour un prochain voyage, je cherche un loueur qui offre des vrais 4x4, avec garde au sol haute, et si possible une option "skip the counter"... car Budget m'a bien saoulé! Précisons que nous sommes une famille de 4 personnes, voyageant avec 4 valises 😉
Quelqu'un a déjà eu des bons retours de loueurs à Las Vegas?
Je reviens d'un voyage de 3 semaines aux Etats-Unis. Nous avons fait une boucle autour de Las Vegas. J'ai loué un SUV que je pensais 4x4, chez Budget. Sur la réservation c'était un Ford Explorer (ou similaire) et j'ai reçu un Lincoln MK T; une marque que je ne connais pas du tout.
Le comfort de la voiture était très bien, mais c'est un AWD et la garde au sol était bien trop faible pour faire des pistes. Je voulais faire la Hole In The Rock Road jusqu'à Peekaboo/Spooky... mais au visitor center on m'a déconseillé d'aller jusqu'au bout de la piste, et il aurait fallu marcher encore quelques miles supplémentaire. Du coup, avec la chaleur, et ma femme qui n'était pas très partante, je ne l'ai pas fait.
Bref, pour un prochain voyage, je cherche un loueur qui offre des vrais 4x4, avec garde au sol haute, et si possible une option "skip the counter"... car Budget m'a bien saoulé! Précisons que nous sommes une famille de 4 personnes, voyageant avec 4 valises 😉
Quelqu'un a déjà eu des bons retours de loueurs à Las Vegas?
Bonjour,
Nous partons à 4 personnes (2 adultes, 1 ado est 1 enfant) avec 4 grosses valises + galcière pour un circuit Californie / Las vegas.
Actuellement nous avons réservé une berline (style cadillac luxe DTS) mais nous voudrions nous diriger ver un modèle chevroler Tahoe
Ma question concerne le coffre de ce dernier modèle : faisant un circuit nous aurons lors de nos visites les valises dans le coffre (pour la berline pas de problème car rien en vue) et apparement pas de plage arrière pour "camouffler" nos baggages.
Quelqu'un peut il me renseigner si les bagages sont vraiment visibles ou bien si avec des vitres fumées elles ne sont pas visibles ?
Merci pour vos réponses rapides car je dois donner une réponse dans la journée pour le changement de véhicule
Bonjour à tous,
je souhaiterais savoir si les SUV de location sont des 4WD.
Les modèles présentés aux States ne sont pas identiques aux modèles européens.
Merci.
Louant un SUV AWD, catégorie FRAR, pendant un mois chez Hertz (trajet Albuquerque/New Orleans), sachant que nous ne seront que 2 (pas de pb de place ou de coffre donc), nous ne dormons pas dans la voiture, nous ne ferons pas de piste cassante (pas besoin de high clearance)...
Pourquoi ce genre de véhicule me direz-vous? Pour rouler gros, pour rouler haut, pour rouler confortablement... (on devrait faire 7 ou 8000 kilomètres).
Quel modèle me conseillez-vous parmi cette liste à priori disponible:
Ford Explorer Buick Enclave Dodge Durango Ford Flex Mazda CX-9 Nissan Pathfinder Chevrolet Traverse GMC Acadia
Merci aux connaisseurs de m'éclairer...
Pourquoi ce genre de véhicule me direz-vous? Pour rouler gros, pour rouler haut, pour rouler confortablement... (on devrait faire 7 ou 8000 kilomètres).
Quel modèle me conseillez-vous parmi cette liste à priori disponible:
Ford Explorer Buick Enclave Dodge Durango Ford Flex Mazda CX-9 Nissan Pathfinder Chevrolet Traverse GMC Acadia
Merci aux connaisseurs de m'éclairer...
bonjour;
en lisant les carnets de voyage . Dans l'Ouest américain, j'ai vu que certains, louent des véhicules et dorment dedans en camping sauvage ou payant dans de magnifiques endroits.
Je voudrais savoir quel est le meilleur véhicule si poses 4x4 avec le coffre à plat pour dormir dedans .
Ou vous avez acheté les matelas ou coussins . Que me conseillez-vous
Merci d'avance
Hello à tous les Zamoureux des grands espaces, des belles couleurs, des paysages "tremendous" et des voyages à deux 🙂
Bon, cette année, on y repart : 28 jours (fin Aout à fin Sept 2012), et on arrive à SLC (Salt Lake City)... (En 2010, c'était le circuit "classique" des grands parcs de l'Ouest, de LA à SF...)
First of all, Merci à ce site, et à ses contributeurs ! En 2010, nous avions tout organisé seuls, et cette fois ci, avec ce site, on va encore mieux préparer ce voyage.
Donc, on va "boucler" autour de SLC : on part vers le nord en premier (pour le climat- conseil trouvé ici) puis vers le YellowS, puis on descend via un p'tit coup vers l'Est, bref, on suit la trotteuse de la tocante... on passe à Moab (la première fois n'a eu pour résultat que de nous donner envie d'y revenir)... L'iti n'est pas encore (mais pas du tout) arrêté (bien que j'ai déjà passé des HEuresssssssssssssssss à lire des posts ici...), mais la première question est au niveau des pistes en 4x4...
En effet, en 2010 nous avions un 4x4 Ford Escape V6 de 240 CV (via Alamo: 690€): un vrai bonheur (3.977 miles/6.400 kms en 18 j et quasi pas une Highway (+ 4 jours en "ville"...), et avions un peu pratiqué les pistes (dont parfois des "sévères"... on assume...) et ça nous a laissé des souvenirs ... miammm ... qui s'additionnent aux autres paysages "magnifico"...
Donc, nous sommes intéressé par toutes les infos, conseils, idées de parcours sur des bouts de pistes qui seraient "dans le coin" ...
Je comprends que pour l'instant, puisque l'iti n'est pas prêt, ce n'est pas simple, mais comme vos infos peuvent l'influencer...
Merci 😉
Bon, cette année, on y repart : 28 jours (fin Aout à fin Sept 2012), et on arrive à SLC (Salt Lake City)... (En 2010, c'était le circuit "classique" des grands parcs de l'Ouest, de LA à SF...)
First of all, Merci à ce site, et à ses contributeurs ! En 2010, nous avions tout organisé seuls, et cette fois ci, avec ce site, on va encore mieux préparer ce voyage.
Donc, on va "boucler" autour de SLC : on part vers le nord en premier (pour le climat- conseil trouvé ici) puis vers le YellowS, puis on descend via un p'tit coup vers l'Est, bref, on suit la trotteuse de la tocante... on passe à Moab (la première fois n'a eu pour résultat que de nous donner envie d'y revenir)... L'iti n'est pas encore (mais pas du tout) arrêté (bien que j'ai déjà passé des HEuresssssssssssssssss à lire des posts ici...), mais la première question est au niveau des pistes en 4x4...
En effet, en 2010 nous avions un 4x4 Ford Escape V6 de 240 CV (via Alamo: 690€): un vrai bonheur (3.977 miles/6.400 kms en 18 j et quasi pas une Highway (+ 4 jours en "ville"...), et avions un peu pratiqué les pistes (dont parfois des "sévères"... on assume...) et ça nous a laissé des souvenirs ... miammm ... qui s'additionnent aux autres paysages "magnifico"...
Donc, nous sommes intéressé par toutes les infos, conseils, idées de parcours sur des bouts de pistes qui seraient "dans le coin" ...
Je comprends que pour l'instant, puisque l'iti n'est pas prêt, ce n'est pas simple, mais comme vos infos peuvent l'influencer...
Merci 😉
Bonjour à tous,
Depuis plusieurs jours, je fais des recherches pour louer un véhicule durant cet été. Nous serons 6 personnes don un enfant (ma fille étant aussi grande que moi, je la compte comme adulte).
Après de longues hésitations, mon beau-frère a dit qu'il préférait que l'on prenne un SUV genre Chevrolet Tahoe plutôt que le Dodge Grand Caravan.
J'ai donc fait des simulations de prix. Le prix sur le site alamo.de est le moins cher par rapport à alamo.fr et ne parlons pas de alamo.be où j'en ai pour pratiquement 500€ de différence.
J'ai donc voulu réserver sur le site allemand, mais j'obtiens toujours un message d'erreur au moment du paiement, ainsi que sur le français. Les résidents belges doivent-ils passer absolument par le site de leur pays?? J'ai donc regarder via des sites comparateurs où je trouve des tarifs intéressants (notamment sur rental cars), mais je ne sais pas si je peux me fier, si les assurances sont les mêmes. Nous optons pour une location avec conducteurs additionnels, car la voiture sera payée avec la carte de ma soeur et je pense qu'elle va donc être considérée comme conducteur principal... mais c'est la seule qui ne conduira pas! Mon mari, mon beau-frère et moi, nous nous relayerons.
Sur certains comparateurs, je ne trouve pas le véhicule que je désire et sur un des sites, il est indiqué 5 personnes pour le Tahoe. J'y perds mon latin!
Depuis plusieurs jours, je fais des recherches pour louer un véhicule durant cet été. Nous serons 6 personnes don un enfant (ma fille étant aussi grande que moi, je la compte comme adulte).
Après de longues hésitations, mon beau-frère a dit qu'il préférait que l'on prenne un SUV genre Chevrolet Tahoe plutôt que le Dodge Grand Caravan.
J'ai donc fait des simulations de prix. Le prix sur le site alamo.de est le moins cher par rapport à alamo.fr et ne parlons pas de alamo.be où j'en ai pour pratiquement 500€ de différence.
J'ai donc voulu réserver sur le site allemand, mais j'obtiens toujours un message d'erreur au moment du paiement, ainsi que sur le français. Les résidents belges doivent-ils passer absolument par le site de leur pays?? J'ai donc regarder via des sites comparateurs où je trouve des tarifs intéressants (notamment sur rental cars), mais je ne sais pas si je peux me fier, si les assurances sont les mêmes. Nous optons pour une location avec conducteurs additionnels, car la voiture sera payée avec la carte de ma soeur et je pense qu'elle va donc être considérée comme conducteur principal... mais c'est la seule qui ne conduira pas! Mon mari, mon beau-frère et moi, nous nous relayerons.
Sur certains comparateurs, je ne trouve pas le véhicule que je désire et sur un des sites, il est indiqué 5 personnes pour le Tahoe. J'y perds mon latin!
Bonjour à tous , nouvelle sur ce forum , je viens vous demander des conseils
, nous partons à 4 pour le nord des USA cote OUEST , le 13 septembre 2016 retour le 5 octobre
mon circuit , le vol est déjà retenu
arrivée à Denver
route vers Yellowstone , visite de Médecine Bow National Forest , nuit à Rock Spring , une nuit à Jackson , pour visiter Grand Téton , une nuit à l intérieur de Yellowstone au bord du Lake de Yellowstone , le parc fait un huit et je ne sais par ou commencer , nous devons aussi visiter Cody et aimerions dormir dans un ranch et faire une promenade à cheval
une nuit à Gardiner et sortir par la sortie West , Island Park
Craters of the Moon National Monument ,
Shoshone Falls Park à Twin Falls
Hagerman Fossil Beds National Monument
Boise
Prairie city visiter umatilla National Forest
ochoco National Forest
Mt Hood National Forest
Portland
Mt ST Helene
Mt Rainier
Olympic National Forest sud
faire le tour par le bord de mer
Port Angeles
Seattle
nous préférons ne pas faire les glaciers , car nous risquons d'avoir la neige , ce sera pour un autre voyage
nous partons 3 semaines
merci bien pour vos conseils
Le but est de partager l’expérience vécue aux USA en juillet 2011 avec mes 4 enfants, Pierre (22 ans), Eve (21 ans), Alex (16 ans) et Sam (10 ans). 5 semaines en voiture, avec une incursion au Canada, et pas une dispute !
Le programme était simple :
1) atterrir à New York,
2) louer une voiture (réservée 3 mois à l’avance !),
3) traverser d’est en ouest,
4) reprendre l’avion à San Francisco 5 semaines plus tard (avion réservé 2 mois à l’avance, sous peine de payer le triple !).
Itinéraire
Décidé au fur et à mesure en fonction des envies de visites. On voulait voir Chicago, j’avais lu que la route 66 n’était pas passionnante, ils voulaient voir le mont Rushmore, on a donc traversé par le nord, via l’interstate 90.
Préparation.
Nous sommes partis à l’aventure, sans aucune autre préparation que lire les articles de ce forum (encore merci à tous – modérateurs et internautes !!) et l’achat d’une dizaine de guides de voyage. Nous n’avons RIEN réservé à l’avance, pour ne pas être astreint par un planning et des horaires, excepté les trois premières nuits à New York, dans un hôtel « y’a pas moins cher » du routard.
La voiture
Nous avions tout imaginé. 1) Camping car : trop cher (6000 + assu +, +, +…), trop lent et pas admis partout. 2) Acheter une voiture sur place : impossible sans carte verte ou numéro de sécu. 3) Louer une vieille américaine : pas trouvé, sauf dans des agences de « dream cars » à 600 USD par jour et sans quasi pouvoir sortir de la ville. 4) Mettre une voiture (voire un minibus VW à revendre en Californie ?) dans un container : 2000 euro + taxe d’importation de 1000 USD et d’exportation de 2000 USD… Or, on trouve une voiture de location à partir de 1200 euro par mois, + 250 USD si on ne la rend pas au même endroit. Nous avions choisi un « standard SUV », un peu plus cher, pour pouvoir faire les pistes du sud ouest décrites dans ce forum. Arrivé à l’agence de New York (National) : pas de SUV disponible malgré la résa. « Il y a celui-ci, mais un peu plus cher… » et surtout plus gros ! On le prend. Par contre, louer un 4X4 à New York, ça n’existe pas !! Et nous voila en « SUV premium » au cœur de la ville.
Une voiture à New York ?
Aucun problème ! Il y a des parkings partout. Compter 35 USD par jour. Et découvrir la ville est ses quartiers en voiture est très pratique. Rappelons que nous sommes en juillet, début des vacances scolaires, ça roule bien.
Mardi 28 juin 2011
Vol Bruxelles - New York, arrivée à 21h. Il fait 24 degrés, nous sautons dans un taxi collectif conduit par un pakistanais qui nous dépose à notre hôtel à Chelsea tout en passant par Time Square, déposer une famille de californiens qui descendait à l’Hilton. Cette plongée directe dans la nuit éclairée newyorkaise nous enchante ! Nous y resterons 7 jours, au lieu des trois prévus, avec une ballade sur les plages sauvages de Long Island.
Mercredi 6 juillet 2011
Chutes du Niagara. Grandiose. Compter 9h de voiture. GPS obligatoire : les indications sont à usage local. On traverse de ravissants villages qui rappellent un peu nos Ardennes. C’est émouvant de penser que les premiers colons venus d’Europe ont commencé aussi par découvert ces mêmes paysages. Camping du coté Canadien. Aucun souci pour traverser la frontière. Par contre, les ratons laveurs mangent tous ce sui n’est pas enfermé dans la voiture ou le frigo ! Nous ne sommes pas encore dans le rythme du voyage et passons deux nuits le long du Niagara.
Les campings
Il y en a PARTOUT. Les emplacements sont énormes et disposent chacun d’un banc et d’un BBQ ! Il est préférable de réserver par internet dès qu’on sait à peu près où on arrivera le soir (accès internet gratuit dans tous les MacDo). Sinon, on a quasi toujours trouvé de la place. Dans les Parc Nationaux (12 à 18 USD l’emplacement), il faut impérativement arriver avant midi, mais on trouve toujours des campings privés (40 USD l’emplacement en moyenne) juste en dehors. Nous avions une tente QUECHUA. Conseil : prenez-la dans la cabine de l’avion ! Nous l’avons mise dans la soute (40 euro de supplément) et la première fois que nous l’avons dépliée, la fibre de verre des tiges est partie en morceaux ! A-t-elle gelé dans l’avion ? Ou été écrasée par un autre avion ? Bref, nous avons acheté au WALLMART, en même temps que la glacière « Philippe Schuler » en réclame, les matelas à 5 USD et les sacs de couchage à 10 USD, une tente 4 personnes pour 15 USD !
Les Motels
La solution de rechange lorsqu’on se retrouve nulle part en pleine nuit. Demandez le « prochain motel » au GPS. De 40 à 60 USD la chambre de deux lits doubles. Ils acceptent généralement une cinquième personne. L’occasion aussi de souffler, surfer de son lit, faire une lessive et prendre un bain dans la piscine.
Les hôtels
Inévitables dans les villes (mais on trouve des Motels dès la sortie des centres-villes), ils sont chers, surtout à New York. Le moins cher : de 30 à 40 USD par personne. Ils sont souvent complets sur internet, mais en arrivant sur place, on trouve généralement des chambres.
Vendredi 8 juillet 2011
Nous restons sur le coté Canadien du lac pour rejoindre Detroit, route qui nous fait passe à coté de Woodstock, London, Windsor mais aussi Waterloo et Paris. Le douanier américain, un peu étonné de nous voir rentrer aux Etats-Unis par là, nous demande où nous allons. « San Francisco. – (il en perd ses lunettes) WWHAT ? ». La ville renait mais il reste pas mal de traces de son déclin. Le musée FORD de Detroit est historiquement intéressant.
Samedi 9 juillet 2011
Chicago. Impressionnant ! On venait juste de voir le dernier « Transformers » dans un ciné à New York. Marrant de voir les décors en vrai. Ne pas négliger de faire le « loop » en métro. Shopping intéressant.
Dimanche 10 juillet 2011
Saviez-vous que Harley et Davidson sont de Milwaukee ? La visite du musée (sur le site historique de l’usine de moto) est réservée aux inconditionnels. Un petit détour par Oshkosh pour dire un petit bonjour à un grand oncle émigré là il y a 60 ans est l’occasion pour lui de ressortir son meilleur français, les souvenirs et les albums de famille. Le soir, nous arrivons à Brussels. Nous fêtons mon anniversaire dans ce petit village perdu (trois bars, une église) où bat la fête annuelle des « Belgian days », des drapeaux wallons sur toutes les maisons ! En effet, en 1852, des belges du brabant wallon et de liège ont colonisé cette presqu’ile dans le lac Michigan où ils sont encore majoritaire. Mais dans quelques années, les dernières personnes qui parlent encore le wallon auront disparu… Nous visitons Wépion, Rosière, Luxembourg et … Namur, la ville natale des enfants.
Mercredi 13 juillet 2011
Mont Rushmore. Après avoir traversé le Mississippi le matin et le Missouri le soir sur une même autoroute traversant en une ligne droite de 900 km le Wisconsin, le Minnesota et le Dakota, nous arrivons dans ce coin loin de tout mais très touristique ! Amusant. Attention : ni camping ni motels dans ce petit bout de Suisse.
Jeudi 14 juillet 2011
Après une nouvelle ligne droite de 600 km, nous traversons les Black Hills de Lucky Luke. Nous passerons trois jours dans Yellow Stones. No comment. Grand comme la moitié de la Belgique, il n’a pas usurpé le titre de plus beau parc des Etats-Unis.
Samedi 16 juillet 2011
Nous traversons sans nous arrêter le parc majestueux du Grand Teton. (Sam se demande pourquoi on l’appelle comme ça…) Nous dormons dans la surprenante mais sympathique petite ville qu’est Jackson Hole, après un bon rodéo et un verre dans le « One Million Dollars Cowboy Bar » dont les poignées de porte sont des colts et tous les sièges des … selles de cheval.
Dimanche 17 juillet 2011
Après avoir traversé par hasard un autre Paris, fondé en 1860 par des mormons (trois églises, pas de bar), nous faisons 300 km de détour simplement pour voir le lac salé, où tous les records de vitesse sur terre ont étés battus dans les années de mon enfance. Surréaliste ! Un des grands souvenirs des enfants (surtout que je les ai laissé conduire chacun à leur tour sur la piste !)
Lundi 18 juillet 2011
Salt Lake City. Aucun intérêt, sauf faire un « swap » de la voiture : en quittant New York, sur la 34e rue, un vietnamien nous a embouti avec sa Nissan et a démoli phares et pare choc du « SUV ». L’agence nous a dit que ce n’était rien et qu’on me donnerait une autre voiture dès que je passerais par une de leurs agences sur la route. En fait, ici, en Utah, dans la catégorie « SUV premium », j’ai reçu un « truck », un Ford F150, véritable 4X4 presque tout terrain ! Et à y regarder de plus près, un véhicule sur deux ici est un pick-up 3 ou 6 places.
Mardi 19 juillet 2011
Cedar Break est notre premier contact avec les paysages du Sud Ouest, mais on n’aurait pas du le faire, car c’est redondant avec Bryce et ça nous a amputé d’autant la visite de ce parc idyllique – onirique - qu’est Zion (où nous assistons au coucher et au levé de soleil).
Mercredi 20 juillet 2011
Les paysages de la route entre Zion et Bryce Canyon sont variés et un spectacle incroyable ! Quant à Bryce, c’est incontournable, même si la ballade au cœur des needles au couchez du soleil est plus fréquentée qu’un IKEA un jour de solde (nous assistons au coucher et au levé de soleil).
Jeudi 21 juillet 2011
Les paysages de la route no 12 entre Tropic et Torrey sont tout simplement fabuleux. Capitol Reef (de loin) puis Moab, où nous trouvons un camping « primitif » après s’être enfoncés de 10 miles au fond d’un canyon sauvage longeant le Colorado, mais les enfants préfèrent le classique « douche-piscine »… Visites des Arches (où nous assistons au coucher et au levé de soleil). Délicatesse et gigantisme !
Vendredi 22 juillet 2011
Nous skippons Canyonlands (il faut bien en laisser un peu pour la prochaine fois !), saluons Mexican Hat et lisons Wallpaper Rock avant de nous éclater sur les pistes du Valley of the Gods avec ce gros FORD qui montre enfin ce qu’il a dans les amortisseurs ! Coucher de soleil dans Monument Valley. Ensuite, je fais l’erreur de vouloir me rapprocher de Page, où TOUT est complet (camping, motels et hôtels) ! Un vendredi soir de juillet, le lac Powel attire du monde de toute la région pour le WE ! Au culot et en pleine nuit, nous entrons dans le camping très sélect de la marina où nous nous installons dans le premier emplacement (5 étoiles) libre. Nous sommes les seuls à ne pas trainer un énorme hors bord avec un énorme 4X4…
Samedi 23 juillet 2011
Je me lève à 7h du matin et fonce à Upper Antelope. On m’envoie 5 km plus loin, car il faut impérativement passer par une agence, soit en ville (ou via son hôtel) soit par une agence Navajo (une bâche tendue entre 4 piquets). Je suis le premier : je décroche 5 places pour la ballade de 11h, la meilleure pour l’ensoleillement du canyon. Le temps d’aller rechercher les enfants et nous voila dans un des endroits les plus incroyables sur la terre (140 USD quand même !). On laisse Lower Antelope pour la prochaine fois et, non sans s’arrêter à Horseshoe Bends, on arrive dans le Grand Canyon pour le coucher de soleil. Il n’existe tout simplement pas de mots pour traduire ce spectacle.
Dimanche 24 juillet 2011
Après le lever du soleil, ballade en avion qu dessus du grand canyon. Je pense que l’hélico est mieux, mais dure moins longtemps, coûte le double (200 USD/pers) et est complet jusque demain. Un bout de la route 66 et un village fantôme plus loin, nous arrivons à Las Vegas au coucher de soleil. Crazy ! Bizarrement, les chambres dans les palace-hôtels des casinos ne sont pas chères ! (On choisira un des plus vieux casinos : « Main Terminus »).
Lundi 25 juillet 2011
A midi, il fait 40 degrés. Nous quittons Las Vegas pour le pacifique, où Laguna Beach nous attend pour le coucher de soleil. Ca y est, c’est fait, nous avons traversé !!
Mardi 26 juillet 2011
Los Angeles, comme on le sait, c’est 80 km d’urbanisation ! On s’y perd, mais avec un plaisir mal dissimulé ! Hollywood, Santa Monica, Venice, Universal studio, Malibu…
Vendredi 29 juillet 2011
Hier soir, nous avons quitté Los Angeles pour un camping à l’entrée de Death Valley, que nous découvrons… sous la pluie !! Les mares se remplissent, les pistes redeviennent des rivières de boue. Des rideaux de pluie lardés d’éclairs n’atteignent parfois pas le sol. Il fait 36 degrés. Une crevaison (je n’aurais jamais du sortir des pistes !) nous prive d’une partie de la visite de ce site carrément surnaturel. N’envisagez pas une seconde de camper dans la vallée de la mort ! Soit vous la traversez, soit vous logez à l’hôtel (200 USD la chambre).
Dimanche 31 juillet 2011
Nous traversons Sequoia National Park National Park sous la pluie, de nouveau, mais cela n’enlève rien à la magie de cette forêt ! Entre Death Valley et Sequoia, nous traversons des paysages grandioses et des villages où ils n’ont apparemment jamais vu de touristes.
Lundi 1er août 2011
Nous pouvons enfin souffler trois jours ici, à San Francisco, au rythme de cette ville mythique, hébergés par la famille d’accueil dans laquelle ma fille a récemment passé un an. Alcatraz est complet jusqu’au 17 août. Pour le coup, nous aurions du réservé à l’avance !!
Mercredi 3 août 2011
A 17 heures, l’avion décolle de San Francisco pour Bruxelles…
Certains diront qu’on n’a rien vu, qu’on a visité des endroits formidables au pas de course. Notre but n’était pas de visiter mais de vivre une aventure commune, une épopée familiale, à l’écoute de chacun. On a adoré cette première découverte du pays et on en a eu pleins les yeux !
Le budget, à la louche, pour 5 personnes et 5 semaines (en euro):
Avion : 4000 (23 /jour/personne)
Voiture : 2000 (12/jour/personne)
Logement: 2000 (12/jour/personne)
Nourriture : 2000 (12/jour/personne)
Essence : 1000 (6/jour/personne)
Divers : 2000 (Parcs naturels, attractions, loisirs, souvenirs, survol du grand canyon…)
Tout se fait par carte de crédit, y compris retirer de l’agent dans les distributeurs : prévoir un plafond suffisant ou, comme nous, deux cartes VISA.
Bilan :
5 semaines,
12000 km,
12 états,
10 parcs nationaux,
6 grandes villes,
0 tracas !
Le programme était simple :
1) atterrir à New York,
2) louer une voiture (réservée 3 mois à l’avance !),
3) traverser d’est en ouest,
4) reprendre l’avion à San Francisco 5 semaines plus tard (avion réservé 2 mois à l’avance, sous peine de payer le triple !).
Itinéraire
Décidé au fur et à mesure en fonction des envies de visites. On voulait voir Chicago, j’avais lu que la route 66 n’était pas passionnante, ils voulaient voir le mont Rushmore, on a donc traversé par le nord, via l’interstate 90.
Préparation.
Nous sommes partis à l’aventure, sans aucune autre préparation que lire les articles de ce forum (encore merci à tous – modérateurs et internautes !!) et l’achat d’une dizaine de guides de voyage. Nous n’avons RIEN réservé à l’avance, pour ne pas être astreint par un planning et des horaires, excepté les trois premières nuits à New York, dans un hôtel « y’a pas moins cher » du routard.
La voiture
Nous avions tout imaginé. 1) Camping car : trop cher (6000 + assu +, +, +…), trop lent et pas admis partout. 2) Acheter une voiture sur place : impossible sans carte verte ou numéro de sécu. 3) Louer une vieille américaine : pas trouvé, sauf dans des agences de « dream cars » à 600 USD par jour et sans quasi pouvoir sortir de la ville. 4) Mettre une voiture (voire un minibus VW à revendre en Californie ?) dans un container : 2000 euro + taxe d’importation de 1000 USD et d’exportation de 2000 USD… Or, on trouve une voiture de location à partir de 1200 euro par mois, + 250 USD si on ne la rend pas au même endroit. Nous avions choisi un « standard SUV », un peu plus cher, pour pouvoir faire les pistes du sud ouest décrites dans ce forum. Arrivé à l’agence de New York (National) : pas de SUV disponible malgré la résa. « Il y a celui-ci, mais un peu plus cher… » et surtout plus gros ! On le prend. Par contre, louer un 4X4 à New York, ça n’existe pas !! Et nous voila en « SUV premium » au cœur de la ville.
Une voiture à New York ?
Aucun problème ! Il y a des parkings partout. Compter 35 USD par jour. Et découvrir la ville est ses quartiers en voiture est très pratique. Rappelons que nous sommes en juillet, début des vacances scolaires, ça roule bien.
Mardi 28 juin 2011
Vol Bruxelles - New York, arrivée à 21h. Il fait 24 degrés, nous sautons dans un taxi collectif conduit par un pakistanais qui nous dépose à notre hôtel à Chelsea tout en passant par Time Square, déposer une famille de californiens qui descendait à l’Hilton. Cette plongée directe dans la nuit éclairée newyorkaise nous enchante ! Nous y resterons 7 jours, au lieu des trois prévus, avec une ballade sur les plages sauvages de Long Island.
Mercredi 6 juillet 2011
Chutes du Niagara. Grandiose. Compter 9h de voiture. GPS obligatoire : les indications sont à usage local. On traverse de ravissants villages qui rappellent un peu nos Ardennes. C’est émouvant de penser que les premiers colons venus d’Europe ont commencé aussi par découvert ces mêmes paysages. Camping du coté Canadien. Aucun souci pour traverser la frontière. Par contre, les ratons laveurs mangent tous ce sui n’est pas enfermé dans la voiture ou le frigo ! Nous ne sommes pas encore dans le rythme du voyage et passons deux nuits le long du Niagara.
Les campings
Il y en a PARTOUT. Les emplacements sont énormes et disposent chacun d’un banc et d’un BBQ ! Il est préférable de réserver par internet dès qu’on sait à peu près où on arrivera le soir (accès internet gratuit dans tous les MacDo). Sinon, on a quasi toujours trouvé de la place. Dans les Parc Nationaux (12 à 18 USD l’emplacement), il faut impérativement arriver avant midi, mais on trouve toujours des campings privés (40 USD l’emplacement en moyenne) juste en dehors. Nous avions une tente QUECHUA. Conseil : prenez-la dans la cabine de l’avion ! Nous l’avons mise dans la soute (40 euro de supplément) et la première fois que nous l’avons dépliée, la fibre de verre des tiges est partie en morceaux ! A-t-elle gelé dans l’avion ? Ou été écrasée par un autre avion ? Bref, nous avons acheté au WALLMART, en même temps que la glacière « Philippe Schuler » en réclame, les matelas à 5 USD et les sacs de couchage à 10 USD, une tente 4 personnes pour 15 USD !
Les Motels
La solution de rechange lorsqu’on se retrouve nulle part en pleine nuit. Demandez le « prochain motel » au GPS. De 40 à 60 USD la chambre de deux lits doubles. Ils acceptent généralement une cinquième personne. L’occasion aussi de souffler, surfer de son lit, faire une lessive et prendre un bain dans la piscine.
Les hôtels
Inévitables dans les villes (mais on trouve des Motels dès la sortie des centres-villes), ils sont chers, surtout à New York. Le moins cher : de 30 à 40 USD par personne. Ils sont souvent complets sur internet, mais en arrivant sur place, on trouve généralement des chambres.
Vendredi 8 juillet 2011
Nous restons sur le coté Canadien du lac pour rejoindre Detroit, route qui nous fait passe à coté de Woodstock, London, Windsor mais aussi Waterloo et Paris. Le douanier américain, un peu étonné de nous voir rentrer aux Etats-Unis par là, nous demande où nous allons. « San Francisco. – (il en perd ses lunettes) WWHAT ? ». La ville renait mais il reste pas mal de traces de son déclin. Le musée FORD de Detroit est historiquement intéressant.
Samedi 9 juillet 2011
Chicago. Impressionnant ! On venait juste de voir le dernier « Transformers » dans un ciné à New York. Marrant de voir les décors en vrai. Ne pas négliger de faire le « loop » en métro. Shopping intéressant.
Dimanche 10 juillet 2011
Saviez-vous que Harley et Davidson sont de Milwaukee ? La visite du musée (sur le site historique de l’usine de moto) est réservée aux inconditionnels. Un petit détour par Oshkosh pour dire un petit bonjour à un grand oncle émigré là il y a 60 ans est l’occasion pour lui de ressortir son meilleur français, les souvenirs et les albums de famille. Le soir, nous arrivons à Brussels. Nous fêtons mon anniversaire dans ce petit village perdu (trois bars, une église) où bat la fête annuelle des « Belgian days », des drapeaux wallons sur toutes les maisons ! En effet, en 1852, des belges du brabant wallon et de liège ont colonisé cette presqu’ile dans le lac Michigan où ils sont encore majoritaire. Mais dans quelques années, les dernières personnes qui parlent encore le wallon auront disparu… Nous visitons Wépion, Rosière, Luxembourg et … Namur, la ville natale des enfants.
Mercredi 13 juillet 2011
Mont Rushmore. Après avoir traversé le Mississippi le matin et le Missouri le soir sur une même autoroute traversant en une ligne droite de 900 km le Wisconsin, le Minnesota et le Dakota, nous arrivons dans ce coin loin de tout mais très touristique ! Amusant. Attention : ni camping ni motels dans ce petit bout de Suisse.
Jeudi 14 juillet 2011
Après une nouvelle ligne droite de 600 km, nous traversons les Black Hills de Lucky Luke. Nous passerons trois jours dans Yellow Stones. No comment. Grand comme la moitié de la Belgique, il n’a pas usurpé le titre de plus beau parc des Etats-Unis.
Samedi 16 juillet 2011
Nous traversons sans nous arrêter le parc majestueux du Grand Teton. (Sam se demande pourquoi on l’appelle comme ça…) Nous dormons dans la surprenante mais sympathique petite ville qu’est Jackson Hole, après un bon rodéo et un verre dans le « One Million Dollars Cowboy Bar » dont les poignées de porte sont des colts et tous les sièges des … selles de cheval.
Dimanche 17 juillet 2011
Après avoir traversé par hasard un autre Paris, fondé en 1860 par des mormons (trois églises, pas de bar), nous faisons 300 km de détour simplement pour voir le lac salé, où tous les records de vitesse sur terre ont étés battus dans les années de mon enfance. Surréaliste ! Un des grands souvenirs des enfants (surtout que je les ai laissé conduire chacun à leur tour sur la piste !)
Lundi 18 juillet 2011
Salt Lake City. Aucun intérêt, sauf faire un « swap » de la voiture : en quittant New York, sur la 34e rue, un vietnamien nous a embouti avec sa Nissan et a démoli phares et pare choc du « SUV ». L’agence nous a dit que ce n’était rien et qu’on me donnerait une autre voiture dès que je passerais par une de leurs agences sur la route. En fait, ici, en Utah, dans la catégorie « SUV premium », j’ai reçu un « truck », un Ford F150, véritable 4X4 presque tout terrain ! Et à y regarder de plus près, un véhicule sur deux ici est un pick-up 3 ou 6 places.
Mardi 19 juillet 2011
Cedar Break est notre premier contact avec les paysages du Sud Ouest, mais on n’aurait pas du le faire, car c’est redondant avec Bryce et ça nous a amputé d’autant la visite de ce parc idyllique – onirique - qu’est Zion (où nous assistons au coucher et au levé de soleil).
Mercredi 20 juillet 2011
Les paysages de la route entre Zion et Bryce Canyon sont variés et un spectacle incroyable ! Quant à Bryce, c’est incontournable, même si la ballade au cœur des needles au couchez du soleil est plus fréquentée qu’un IKEA un jour de solde (nous assistons au coucher et au levé de soleil).
Jeudi 21 juillet 2011
Les paysages de la route no 12 entre Tropic et Torrey sont tout simplement fabuleux. Capitol Reef (de loin) puis Moab, où nous trouvons un camping « primitif » après s’être enfoncés de 10 miles au fond d’un canyon sauvage longeant le Colorado, mais les enfants préfèrent le classique « douche-piscine »… Visites des Arches (où nous assistons au coucher et au levé de soleil). Délicatesse et gigantisme !
Vendredi 22 juillet 2011
Nous skippons Canyonlands (il faut bien en laisser un peu pour la prochaine fois !), saluons Mexican Hat et lisons Wallpaper Rock avant de nous éclater sur les pistes du Valley of the Gods avec ce gros FORD qui montre enfin ce qu’il a dans les amortisseurs ! Coucher de soleil dans Monument Valley. Ensuite, je fais l’erreur de vouloir me rapprocher de Page, où TOUT est complet (camping, motels et hôtels) ! Un vendredi soir de juillet, le lac Powel attire du monde de toute la région pour le WE ! Au culot et en pleine nuit, nous entrons dans le camping très sélect de la marina où nous nous installons dans le premier emplacement (5 étoiles) libre. Nous sommes les seuls à ne pas trainer un énorme hors bord avec un énorme 4X4…
Samedi 23 juillet 2011
Je me lève à 7h du matin et fonce à Upper Antelope. On m’envoie 5 km plus loin, car il faut impérativement passer par une agence, soit en ville (ou via son hôtel) soit par une agence Navajo (une bâche tendue entre 4 piquets). Je suis le premier : je décroche 5 places pour la ballade de 11h, la meilleure pour l’ensoleillement du canyon. Le temps d’aller rechercher les enfants et nous voila dans un des endroits les plus incroyables sur la terre (140 USD quand même !). On laisse Lower Antelope pour la prochaine fois et, non sans s’arrêter à Horseshoe Bends, on arrive dans le Grand Canyon pour le coucher de soleil. Il n’existe tout simplement pas de mots pour traduire ce spectacle.
Dimanche 24 juillet 2011
Après le lever du soleil, ballade en avion qu dessus du grand canyon. Je pense que l’hélico est mieux, mais dure moins longtemps, coûte le double (200 USD/pers) et est complet jusque demain. Un bout de la route 66 et un village fantôme plus loin, nous arrivons à Las Vegas au coucher de soleil. Crazy ! Bizarrement, les chambres dans les palace-hôtels des casinos ne sont pas chères ! (On choisira un des plus vieux casinos : « Main Terminus »).
Lundi 25 juillet 2011
A midi, il fait 40 degrés. Nous quittons Las Vegas pour le pacifique, où Laguna Beach nous attend pour le coucher de soleil. Ca y est, c’est fait, nous avons traversé !!
Mardi 26 juillet 2011
Los Angeles, comme on le sait, c’est 80 km d’urbanisation ! On s’y perd, mais avec un plaisir mal dissimulé ! Hollywood, Santa Monica, Venice, Universal studio, Malibu…
Vendredi 29 juillet 2011
Hier soir, nous avons quitté Los Angeles pour un camping à l’entrée de Death Valley, que nous découvrons… sous la pluie !! Les mares se remplissent, les pistes redeviennent des rivières de boue. Des rideaux de pluie lardés d’éclairs n’atteignent parfois pas le sol. Il fait 36 degrés. Une crevaison (je n’aurais jamais du sortir des pistes !) nous prive d’une partie de la visite de ce site carrément surnaturel. N’envisagez pas une seconde de camper dans la vallée de la mort ! Soit vous la traversez, soit vous logez à l’hôtel (200 USD la chambre).
Dimanche 31 juillet 2011
Nous traversons Sequoia National Park National Park sous la pluie, de nouveau, mais cela n’enlève rien à la magie de cette forêt ! Entre Death Valley et Sequoia, nous traversons des paysages grandioses et des villages où ils n’ont apparemment jamais vu de touristes.
Lundi 1er août 2011
Nous pouvons enfin souffler trois jours ici, à San Francisco, au rythme de cette ville mythique, hébergés par la famille d’accueil dans laquelle ma fille a récemment passé un an. Alcatraz est complet jusqu’au 17 août. Pour le coup, nous aurions du réservé à l’avance !!
Mercredi 3 août 2011
A 17 heures, l’avion décolle de San Francisco pour Bruxelles…
Certains diront qu’on n’a rien vu, qu’on a visité des endroits formidables au pas de course. Notre but n’était pas de visiter mais de vivre une aventure commune, une épopée familiale, à l’écoute de chacun. On a adoré cette première découverte du pays et on en a eu pleins les yeux !
Le budget, à la louche, pour 5 personnes et 5 semaines (en euro):
Avion : 4000 (23 /jour/personne)
Voiture : 2000 (12/jour/personne)
Logement: 2000 (12/jour/personne)
Nourriture : 2000 (12/jour/personne)
Essence : 1000 (6/jour/personne)
Divers : 2000 (Parcs naturels, attractions, loisirs, souvenirs, survol du grand canyon…)
Tout se fait par carte de crédit, y compris retirer de l’agent dans les distributeurs : prévoir un plafond suffisant ou, comme nous, deux cartes VISA.
Bilan :
5 semaines,
12000 km,
12 états,
10 parcs nationaux,
6 grandes villes,
0 tracas !
hello tt le monde je voulais un conseil de votre part ...
on va se faire un trip ds ouest usa en aout , principalement en tente , que conseillez vs pour que nous puissions aller partout ... est ce qu une berline classique suffit ou un 4.4 est conseillé afin d aller partout ?
et avez vous une agence a privilégier depuis los angeles ou las vegas , ou une agence a eviter a tt prix ??
merci des conseils!!!
on va se faire un trip ds ouest usa en aout , principalement en tente , que conseillez vs pour que nous puissions aller partout ... est ce qu une berline classique suffit ou un 4.4 est conseillé afin d aller partout ?
et avez vous une agence a privilégier depuis los angeles ou las vegas , ou une agence a eviter a tt prix ??
merci des conseils!!!
Bonjour à tous ,
(J'ai les hotels), je reviens sur le sujet location de voiture SUV mes conditions particulieres sont les suivantes: 25 jours au départ de SaltLakeCity le 9/juillet 2012, KM illimité, Responsabilité 1M dollar sans GPS , ni conducteur Additionnel A la recherche d'une voiture suffisament grande de coffre ( pour 4 occupants pour 25 jours ) pour ne pas devoir me battre pour loger la Glaciere, gallon de flotte suplémentaires, sacs additionnnels aux valises , chaussure de rando etc
Globalement je trouve qu'il est difficile de comparer entre 2 sites differents les garanties proposées, et en final c'est locationdevoiture.fr qui est le plus clair et détaillé. Ensuite je m'attendais pas à atteindre un budget nécessaire proche de 1400 euros pour la catégorie LW que je pré-suppose m'etre la plus appropriée à la situation
voici tous les résultats de recherche Via locationvoiture.fr (inclus bris de glass+road++dessous de caisse par défaut sur le site) FTI Jeep Liberty category JL 947 euro FTI SUV midsize category IW 959 euro (annoncée pour Seulement 2 valises) FTI SUV standard category LW 1398 euro ( annoncée pour valises 2gde +2petites) Sunnycars FordEscape category D0 1107 euro Sunnycars Jeep Gd Cherokee category FO 1525 euro AutoEurop Ford Ecape avec conduct Aditionnel 1148 AutoEurop Jeep Gd Cherokee category 1378 euro (n'inclus pas dessous caisse)
resultat sur Autoescape: Catégorie: CHEVROLET TRAILBLAZER A/C A ou similaire 1250 euro (option BrisGlace+Road+DessousCaisse 224 euro ; option Franchise remboursalbe 175 euro)
Je me pose les 2 questions suivantes 1)identification de la bonne catégorie/ voiture réellement derriere LW/IW chez FTI , pour une difference de tarif réellement importante (400 euros) ? 2)possibilité de revoir/faire supprimer les options road+ vendues par défaut sur locationdevoiture.fr ?
je n'envisage pas l'option consistant àréserver la catégorie IW en me disant que sur place en fonction des dispos, je pourrait obtenir un véhicule suffisamment grand dans cette catégorie, voir dans la catégorie supérieure à titre"gratos" ou à peu de frais Merci de vos retours d'experience 2011/2012 avec FTI(Alamo) sur le véhicule obtenu en catégorie IW/LW ( est-ce FordEscape/Jeep GdCherooke) et des bons plans atteindre un tarif <1400 euros pour 25 jours environ . Peut-etre Salt Lake souffre-t-elle d'une concurrence moindre que LA ou SF ou Vegas contribuant à réhausser les montants des devis ? 😕? ou 2013 est synonyme de hausse significative des tarifs ? merci d'avance pour tout feedback , et avis éclairé sur le sujet🤪
(J'ai les hotels), je reviens sur le sujet location de voiture SUV mes conditions particulieres sont les suivantes: 25 jours au départ de SaltLakeCity le 9/juillet 2012, KM illimité, Responsabilité 1M dollar sans GPS , ni conducteur Additionnel A la recherche d'une voiture suffisament grande de coffre ( pour 4 occupants pour 25 jours ) pour ne pas devoir me battre pour loger la Glaciere, gallon de flotte suplémentaires, sacs additionnnels aux valises , chaussure de rando etc
Globalement je trouve qu'il est difficile de comparer entre 2 sites differents les garanties proposées, et en final c'est locationdevoiture.fr qui est le plus clair et détaillé. Ensuite je m'attendais pas à atteindre un budget nécessaire proche de 1400 euros pour la catégorie LW que je pré-suppose m'etre la plus appropriée à la situation
voici tous les résultats de recherche Via locationvoiture.fr (inclus bris de glass+road++dessous de caisse par défaut sur le site) FTI Jeep Liberty category JL 947 euro FTI SUV midsize category IW 959 euro (annoncée pour Seulement 2 valises) FTI SUV standard category LW 1398 euro ( annoncée pour valises 2gde +2petites) Sunnycars FordEscape category D0 1107 euro Sunnycars Jeep Gd Cherokee category FO 1525 euro AutoEurop Ford Ecape avec conduct Aditionnel 1148 AutoEurop Jeep Gd Cherokee category 1378 euro (n'inclus pas dessous caisse)
resultat sur Autoescape: Catégorie: CHEVROLET TRAILBLAZER A/C A ou similaire 1250 euro (option BrisGlace+Road+DessousCaisse 224 euro ; option Franchise remboursalbe 175 euro)
Je me pose les 2 questions suivantes 1)identification de la bonne catégorie/ voiture réellement derriere LW/IW chez FTI , pour une difference de tarif réellement importante (400 euros) ? 2)possibilité de revoir/faire supprimer les options road+ vendues par défaut sur locationdevoiture.fr ?
je n'envisage pas l'option consistant àréserver la catégorie IW en me disant que sur place en fonction des dispos, je pourrait obtenir un véhicule suffisamment grand dans cette catégorie, voir dans la catégorie supérieure à titre"gratos" ou à peu de frais Merci de vos retours d'experience 2011/2012 avec FTI(Alamo) sur le véhicule obtenu en catégorie IW/LW ( est-ce FordEscape/Jeep GdCherooke) et des bons plans atteindre un tarif <1400 euros pour 25 jours environ . Peut-etre Salt Lake souffre-t-elle d'une concurrence moindre que LA ou SF ou Vegas contribuant à réhausser les montants des devis ? 😕? ou 2013 est synonyme de hausse significative des tarifs ? merci d'avance pour tout feedback , et avis éclairé sur le sujet🤪
Nous partons aux USA en Août de San Francisco à Salt LakeCity pendant 15 jours. nous avons loué une voiture gamme Ford escape pour 5 personnes. Sera t’elle assez spacieuse avec 2 grosses valises et 3 valises cabines.Merci d’avance pour vos réponses
Bonjour à tous,
J'envisage pour 2017 un voyage dans l'Ouest Américain (Washington state et Oregon).
Après 1 voyage entre Salt Lake et Jackson Hole (Yellowstone, Grand teton, Glacier NP) en 2013 et un voyage entre Edmonton et Vancouver en 2015, je suis de plus en plus en tenté par la camping.
En effet, nous avons des campings magnifiques, nichés aux pieds de montagne ou au bord de l'eau.
Par contre, la contrainte du camping-car dans certains parks (qui limite l'accès sur certaines routes) la difficulté à conduire en ville nous amène à envisage le plan 4x4 + caravane mais j'ai beau fouiller internet, j'ai du mal à trouver ...
Est-ce envisageable ? Faut-il un permis particulier ? Par qui passer pour la location de la caravane et/ou de la voiture ?
Merci d'avance pour votre aide.
Matthieu
J'envisage pour 2017 un voyage dans l'Ouest Américain (Washington state et Oregon).
Après 1 voyage entre Salt Lake et Jackson Hole (Yellowstone, Grand teton, Glacier NP) en 2013 et un voyage entre Edmonton et Vancouver en 2015, je suis de plus en plus en tenté par la camping.
En effet, nous avons des campings magnifiques, nichés aux pieds de montagne ou au bord de l'eau.
Par contre, la contrainte du camping-car dans certains parks (qui limite l'accès sur certaines routes) la difficulté à conduire en ville nous amène à envisage le plan 4x4 + caravane mais j'ai beau fouiller internet, j'ai du mal à trouver ...
Est-ce envisageable ? Faut-il un permis particulier ? Par qui passer pour la location de la caravane et/ou de la voiture ?
Merci d'avance pour votre aide.
Matthieu
Bonjour,
Nous partons à deux du 14 au 30 avril pour un circuit de 15 jours dans les parcs de l’ouest américain. En lisant un certain nombre de discussion sur le sujet j’ai commencé à établir un parcours mais j’ai encore quelques questions.
Pour le moment je pense faire quelque que chose comme ça :
J1 : Arrivée à Las Vegas J2 : Las Vegas J3 : Las Vegas - Grand Canyon J4 : Grand Canyon - Page J5 : Page (Antelope Canyon + Horseshoe Bend) - Zion J6 - J7 - J8 : Zion/Bryce Canyon
J9 : Bryce Canyon- Moab J10 - J11 : Moab (Arch Canyon + Canyonland) J12 : Moab - Bear lake J13 :Bear lake - West Yellowstone J14 - J15 -J16 : Yellowstone J17 : retour Salt Lake City
Est-ce que vous pensez que le parcours est adapté ? Je me demande si le trajet Moab - west yellowstone est faisable en un jour ce qui me permettrai de rajouter une journée quelques part. Sinon est-ce que 3 jours pour Zion/ Bryce c’est suffisant? Et vaut-il mieux passer plus de temps à Zion ou à Bryce sachant que nous aimons bien faire des randonnées ? Et enfin est ce qu’il est nécessaire de louer un 4X4 pour visiter ces parcs ou une simple voiture de location peut suffire? Merci d’avance pour vos conseils!
J1 : Arrivée à Las Vegas J2 : Las Vegas J3 : Las Vegas - Grand Canyon J4 : Grand Canyon - Page J5 : Page (Antelope Canyon + Horseshoe Bend) - Zion J6 - J7 - J8 : Zion/Bryce Canyon
J9 : Bryce Canyon- Moab J10 - J11 : Moab (Arch Canyon + Canyonland) J12 : Moab - Bear lake J13 :Bear lake - West Yellowstone J14 - J15 -J16 : Yellowstone J17 : retour Salt Lake City
Est-ce que vous pensez que le parcours est adapté ? Je me demande si le trajet Moab - west yellowstone est faisable en un jour ce qui me permettrai de rajouter une journée quelques part. Sinon est-ce que 3 jours pour Zion/ Bryce c’est suffisant? Et vaut-il mieux passer plus de temps à Zion ou à Bryce sachant que nous aimons bien faire des randonnées ? Et enfin est ce qu’il est nécessaire de louer un 4X4 pour visiter ces parcs ou une simple voiture de location peut suffire? Merci d’avance pour vos conseils!
je remercie jean, jean-michel, laure et thibaud j ai pris une grande claque en voyant vos cv😕, nous avons fait que 😄nous sommes des petits joueurs......pour l instant😉, mais plus sérieusement dans le domaine médical est ce qu ont passe dans un autre univers aux usa?et pour le transport, entre la location de la voiture 1300€, l hotel 2000€, les restos..je m interroge, car je suis sur le point de loué un kuga avec autoescape et la comparaison avec un camping car peut etre sympa...
avantages(liberté, réduction des coups)inconvénients (encombrements, visites des parcs, et des villes, stationnement), si quelqu un a des infos sur universal studio, prendre des billets simple ou des pass pour passer plus rapidement sachant que ce sera le dernier vendredi de juillet et peut on prendre des photos perso dans le parc merci a tous a+
Bonjour à tous,
Je m'excuse par avance si la question a déjà été posée mais j'ai bien cherché et je ne trouve pas vraiment la solution. En tout cas, ce n'est pas vraiment clair.
J'ai réservé un Jeep Cherokee ou similaire pour 3 semaines cet été via RentalCars dans un Hertz à San Francisco.
Il est indiqué sur RentalCars que toutes les assurances sont incluses avec 1.000.000$ en SLI + CDW (sans montant indiqué). (Je n'ai pas pris l'assurance complémentaire de RentalCars) J'ai chatté avec un conseiller RentalCars qui me l'a confirmé aussi j'ai quand même des doutes.
Quand je reçois la facture de Hertz, voici ce qui est indiqué d'inclus :
Frais d'agence divers Suppression de franchise dommages & vol Taxe de vente totale Supplément assurance responsabilité civile VEHICLE LICENSE RECOVERY FEE Participation au recouvrement des frais liés aux pneumatiques (TRF) MISCELLANEOUS TUF FEE Frais d'énergie (FRAISEN)
J'ai réussi à joindre le service client de Hertz qui m'a dit qu'il ne pouvait pas savoir si c'était inclus car je suis passé via RentalCars donc ce n'est pas clair sachant que j'ai vu quelque part, que le SLI en Californie n'etait pas forcément couvert jusqu'a 1.000.000, vous me le confirmez ? Est ce que 1.000.000 est suffisant d'ailleurs ?
Est-ce que vous me conseillez de prendre cette assurance supplémentaire ? : www.insurance4carhire.com/usa-c ... -insurance D'ailleurs est ce que cette assurance couvrirait tous les frais ? Voici les conditions : www.insurance4carhire.com/media ... l-ipid.pdf
Merci à tous !
Frais d'agence divers Suppression de franchise dommages & vol Taxe de vente totale Supplément assurance responsabilité civile VEHICLE LICENSE RECOVERY FEE Participation au recouvrement des frais liés aux pneumatiques (TRF) MISCELLANEOUS TUF FEE Frais d'énergie (FRAISEN)
J'ai réussi à joindre le service client de Hertz qui m'a dit qu'il ne pouvait pas savoir si c'était inclus car je suis passé via RentalCars donc ce n'est pas clair sachant que j'ai vu quelque part, que le SLI en Californie n'etait pas forcément couvert jusqu'a 1.000.000, vous me le confirmez ? Est ce que 1.000.000 est suffisant d'ailleurs ?
Est-ce que vous me conseillez de prendre cette assurance supplémentaire ? : www.insurance4carhire.com/usa-c ... -insurance D'ailleurs est ce que cette assurance couvrirait tous les frais ? Voici les conditions : www.insurance4carhire.com/media ... l-ipid.pdf
Merci à tous !
Bonjour à tous,
Nous allons partir en famille (2 adultes et une ado de 14 ans) dans l'ouest américain (départ de Los Angeles et retour à San Francisco) en Juillet 2017 et nous aimerions louer un SUV à Los Angeles mais je ne sais pas du tout quel type de véhicule prendre.
Nous aurons en effet 2 grosses valises, 1 valise moyenne et 2 valises cabine et je me demande si tout va rentrer dans un SUV. Je sais que les véhicules américains sont beaucoup plus contenant que les véhicules français mais quand même !!!
De plus, j'ai lu sur le Guide du Routard qu'il y a des intermédiaires et des loueurs de voitures et je ne sais pas du tout vers qui me tourner.
J'aimerai aussi savoir si tous les loueurs se valent et s'il y en a de meilleurs ou plus sérieux que d'autres.
Je sais que je pose beaucoup de questions mais c'est un voyage très important (tant au niveau pécunier qu'en terme de temps passé à le concevoir) et je ne voudrais pas me louper...
Merci à tous pour vos réponses.
A bientôt sur le site.
