Bonjour,

J'aimerais savoir si le meilleur chemin entre Biscarosse en France et la Chaux de Fond en Suisse est de prendre par le Massif Central ou par l'autoroute qui passe par Montpellier?

Merci et bonne journée! 🙂

Bonjour,

je voulais savoir si quelqu'un avait déjà fait le col du Simplon à vélo en hiver. Et avec quel équipement.

Histoire de savoir si c'est faisable et si c'est pas trop désagréable par rapport au trafic routier (voiture, camion, etc...)

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour

Je suis mariée avec 2 enfants en bas âge ( 4ans et 9 mois). J ai passé un entretien dernièrement à Lausanne. Avant tout , nous pensions nous installer sur Evian mais nous stressons un peu....surtout pour l organisation familiale. Je voudrais prendre le bateau de 7h pour arriver au taf avant 8h30...

Je voudrais savoir si des mamans d evian se sont retrouvées avec les mêmes questionnements que moi : comment géré l école le matin alors que je pars à 7h? Y a t il des réseaux de mamans....la garderie pour l école ne commençant qu' à 7h30 le matin... Merci de m aider

Bonjour,

J'aimerais savoir si l'axe routier Genève-Lausanne est très encombré aux heures de pointe. J'envisage le trajet Ferney-Voltaire / Lonay matin et soir, soit pas loin de 50 km aller pour me rendre au travail.

D'autre part, laquelle de ces villes semble la plus appropriée pour une famille avec 2 jeunes enfants : Gex, Ferney-Voltaire, Divonne-les-Bains ? Ailleurs ? Des gens du coin pour me conseiller ?

Merci pour vos réponses. Fulcrum

Bonjour, Nous sommes entrain d'organiser notre premier voyage en Europe (Suisse-France) et j'aimerais avoir vos idées pour l'optimisation de notre itinéraire;

1. Montréal vers Lyon: 2 nuits à Lyon (Hôtel) 15 au 17 août 2. Lyon vers Neuchâtel: location Auto; 3 nuits (chalet d'un ami) 17 au 20 août 3. Neuchâtel vers Jungfrau: 2 nuits (camping) 20 au 22 août 4. Jungfrau vers Zermatt: 2 nuits (camping) 22 août au 24 août 5. Zermatt vers cannes: 2 nuits (camping) 24 au 26 août: Route de Napoléon (Dormir à Chamonix et Gap) 6. Sud de la France: 4 nuits (camping) 26 au 30 août: (Monaco, Nices, Saint-Tropez, Aix-en-provence) 7. Vias plage (proche de Montpellier); 6 nuits (chalet d'un ami) 30 au 5 septembre: 8. Avignon; 2 nuits (camping) 5 au 7 septembre: 9. Paris: 4 nuits (Airbnb) 7 au 11 septembre: 10. Paris vers Montréal: Total = 27 nuits Date fixe pour chalet de nos amis (Neuchâtel et Vias plage) Location auto = 22 jours Merci de vos suggestions

Bonjour à tous !

Je poste mon premier message sur ce forum car j'ai besoin de conseils !

Nous sommes un petit groupe à partir en camionnette de Strasbourg jusqu'à Livourne où nous devons prendre le ferry à 8h le samedi 24 Août au matin (et donc y être 2h avant).

L'itinéraire le plus logique nous fait passer par le tunnel du Saint Gothard (vers 23h le vendredi 23/08) et j'angoisse au niveau du traffic car si nous ratons le ferry nos vacances risquent d'être gâchées...

Quelqu'un aurait un retour d'expérience à me faire sur le traffic à cette période ? Nous avons prévu de regarder le traffic en temps réel, mais en cas de soucis, avons-nous une alternative qui ne nous ferait par perdre trop de temps?

Merci d'avance !!

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'un avis.

Voulant relier Sion (Valais, Suisse) au lac de Constance, en tandem avec une carriole, je me pose la question suivante:

On ne recherche pas du tout la prestation physique, mais plutôt du cyclotourisme sympa avec notre fille de 2 ans.

Vaut il mieux emprunter le vélo route 1 et 2?

J'avoue avoir un penchant pour la vélo route 9 (celle des lacs) pour la beauté des paysages, les campings, et les baignades éventuelles... mais elle me semble plus difficile (mais il me semble qu'on peut passer tous les cols par le train, non?)

Bref, je suis preneuse de toutes infos,

Un grand merci à vous,

Fanny

Bonjour, Je cherche des conseils (trafic routier, qualité de route) sur le meilleur compromis de parcours pour rallier l'italie à partir de Brig en Suisse. 1. Simplonpass ? 2. Nufenenpass ? 3. Furkapass* + St GothardPass ? 4. Furkapass* + Oberalppass + Lukmanierpass ? * le Furkapass se fera peut-être en train... Merci d'avance. Pierre

Bonjour à tous, J'ai fait un petit tour sur les forums, mais je n'ai pas trouvé de réponses à ma question. Nous partons nous installer en Haute-Savoie dans 2 mois, mon mari va travailler dans le sud est de Genève. On a un peu peur du trafic routier pour aller bosser, car on ne connait pas du tout la région. Pouvez-vous me conseiller sur des villes comme Bonne, Fillinges, Viuz-en-Sallaz ? On voudrait limiter notre temps de trajet à 30 minutes. Et si certains d'entre vous ont des avis plus généraux sur ces villes (qualité de vie, animations, ...) c'est bienvenue ! Merci d'avance.

Bonjour,

Je souhaiterais me rendre à Wengen, via Interlaken et Lauterbrunnen, en janvier prochain.

Or la SNCF ne peut me vendre qu'un billet Paris-Interlaken.

La correspondance entre Interlaken-Lauterbrunnen n'est que de 8 minutes, ce qui me semble un peu court pour acheter un titre de transport.

Bien que j'aie la possibilité d'acheter un billet dans le train, je n'ai pas envie de payer le supplément de 80CHF.

Comment puis-je faire, hormi attendre le prochain train ?

Salut! fin juillet 2011 on aimerait faire en vélo Bruxelles-Luxembourg-Bale. On ne connait pas la région. Quel est le meilleur trajet à prendre, en évitant le trafic et les montée? Es ce que le camping sauvage sur ce parcours est envisageable? Pendant cette période il y aura souvent la pluie?

Voilà quelque questions qui me viennent à l'esprit, si vous avez d'autres conseils à me donner...

Merci d'avance pour vos réponses!

Bonjour !

Premier message ici ... j'ai pensé que c'était sans doutes le meilleur endroit pour trouver des gens qui pourraient m'aider.

Je vais cet été en Lombardie du côté de Côme. Passage France -> Italie le 07 août (malheureusement) et je garde un très très très mauvais souvenir des 4 heures à faire le poireau pour passer le tunnel du Mont Blanc il y a deux ans. D'où l'idée de faire un peu de tourisme en Suisse en remontant la vallée du Rhône pour traverser de Brigue à Iselle via le tunnel du Simplon.

Jusque là c'est simple mais je n'arrive pas à trouver l'information du temps d'attente en général l'été pour passer ce tunnel. Dans la mesure ou il n'y a que 12 trains par jour et qu'ils embarquent 40 voitures à chaque fois, je n'ai pas envie d'y passer la journée !

Si quelqu'un a des infos ... je suis PRENEUR !

Merci d'avance

Je viens d’effectuer ce trajet en septembre si vous êtes intéressé par mon expérience je répondrai à vos questions avec plaisir

Bonjour, nous sommes en voyage à vélo, en famille, depuis 10 mois. Nous sommes actuellement à Varese, à côté du Milan. Nous comptions passer par le nufenen, mais il est encore fermé... beaucoup de neige cette année! Nous avons pensé au Majola, mais nous avons un peu peur du trafic. Y a-t-il beaucoup de voitures/camions? C'est important pour nous car nous voyageons avec nos 4 enfants (de 8 à 15 ans), nous formons un petit convoi! Si vous avez d'autres idées... parce que les cols du sud sont aussi enneigés (Agnel notamment)

merci!

Frédérique

Bonjour les voyageurs, J'ai recensé jusqu'à présent 14 parcours vélo pour traverser les alpes de Valence à Lugano. Ces itinéraires empruntent les cols (du nord au sud) : Lukmanier/Lucomagno – St Gothard Simplon Gd St Bernard – Pt St Bernard – Mont Cenis – Mont Genèvre – Agnel – l'Arche. Mes remarques pour l'instant : les cols suisses ont l'air ardus mais assez intéressants pour le tracé du parcours, les 2 derniers cols sont peut-être trop au sud, j'aimerais éviter autant que possible le trafic routier. Avez-vous des expériences, des conseils bref du vécu à témoigner pour m'aider à trouver LE PARCOURS DE REVE ? Merci d'avance et vive le vélo-rando. Pierre.

Bonjour,

Cet été je planifie de faire un tour à vélo avec 5 amis. L'année passée nous sommes aller de Fribourg ( ma ville) jusqu'au lac des quatre cantons et nous avons énormement apprécié.

J'ai fais pas mal de recherche et mon seul problème est de trouvé le meilleur moyen de passer nos alpes. Nous irions donc jusqu'au lac de Brienz et de là la meilleure possibilité semble de passer le Grimselpass. Par contre après ça se complique, devrait-on prendre le col du Nufenen et après se rendre facilement jusqu'à Airolo ou alors passer le col de la Furka et le col du St-Gothard? Je ne sais pas vraiment quel choix faire, Nufenen semble plus physique mais plus court, le St-Gothard moins facile à cause de ces pavés.

Donc je voulais savoir si vous aviez plus d'information sur la difficulté physique et la possibilité (et plaisir) de ces deux solutions.

Ha et en passant, on va ( si possible) dormir sous tente donc peut-être faut-il prendre ça en compte au niveau du choix de col.

Merci beaucoup d'avance

Mathieu

bonjour, j'envisage de partir cet été avec mes trois enfants en vélo, nous avons deux expérience de ce type de voyage (bretagne et bourgogne). Nous partirions de Bastogne puis Luxembourg, de la deux possibilités soit par la France Sarbruckken, strasbourg, mulhouse bale, soit remonter jusque Coblence par la moselle et redescendre ensuite pas le Rhin coblence, wiesbaden, ... jusque Bale par l'euro vélo 15. Quel itinéraire choisir sachant que l'on sera un peu chargé, remorque et en autonomie. mon deuxième soucis est que je ne vois pas très bien comment de l'euro vélo 15 rejoindre la suisse et yverdon depuis Bale merci à vous

Pour causes de travaux, du 15 juillet au 30 septembre 2014, le trafic TGV à destination de Bellegarde et Genève sera perturbé. Lire la suite...

bonjour ;) nous sommes un couple 25 ans (un "passeport français", un "titre de séjour conjoint de français"). Nous voyageons en trafic aménagé L2H1. autonomie totale possible : une semaine

nous aimons : les lacs, cascades, la mer, les petites randonnées et promenades, le soleil, les bons plans et les coins tranquilles nous n'aimons pas : les attrapes touristes, la foule, les villes et centres villes, payer pour dormir, les vieilles pierres (à nuancer)

nous avons déjà fait 3 semaines en Corse (été 2011), 4 semaines en Espagne et Portugal (été 2012), 2 semaines en Ecosse (printemps 2013), 5 semaines en Italie et en Grèce + Crète (été 2013).

Pour l'été 2014, nous envisageons, entre le mi-mai et mi-juin, sur 36 à 37 jours, au départ de Mouscron en Belgique, ce trajet :

bien sur, en Croatie on se ferait bien quelques iles, pas encore décidé lesquelles et c'est là qu'on a besoin de vous : on est en trafic aménagé donc, le camion est assez discret (voir photo) et nous sommes très discrets, propres et autonomes. Nous ne voulons pas dormir dans des campings.

Est-il oui ou non possible, au début de mois de juin, de dormir dans le camion hors camping (en cherchant un peu à se "planquer" mais pas tourner 3 heures) aussi bien sur le continent croate que sur les iles que vous nous proposerez ?

même question pour la Suisse, la Slovénie et la Bosnie. S'il vous plait, j'ai besoin d'infos mais j'ai fait auparavant des recherches et j'ai bien conscience que c'est interdit mais si vous êtes proprios d'un petit trafic et que vous avez fait RÉCEMMENT la Croatie alors vos avis m'intéressent. SVP ne me dites pas que c'est impossible puisque vous y étiez (mais vous étiez en camping car) ce qui est totalement différent)

second soucis : ma femme a donc titre de séjour français, conjoint de Français, si je me fis à ce lien http://www.immigrationlaw.com/...docsI/spdbmainv... (qui semble selon certains membres de forum, une source fiable), ma femme peut rester 90 jours en Croatie et 7 jours en Bosnie. Quelqu'un a des infos ?

dernière question, en juin, l'eau vers Dubrovnik serait à 18 degrés ? réaliste ?

merci d'avance pour vos réponses... si jamais le camping "sauvage" vous paraissait à tous impossible, alors on mettra surement le cap vers une autre destination que la Croatie.

à bientôt

Sur la soixantaine de transporteurs présents à l'aéroport de Genève, EasyJet est toujours la première en terme de trafic avec avec 41,5% des voyageurs transportés en 2013. Suivent ensuite Swiss (14,5%), Lufthansa (5,2%), Air France (4,8%) et British Airways (4,8%). Quant aux destinations, Londres domine de très loin (2 193 000 passagers en 2013) devant Paris (939 000) et Amsterdam (625 000). Lire la suite...

Bonjour à tous,

Je souhaiterais réaliser mon premier voyage à vélo en partant de Grenoble pour rallier Lausanne en Suisse. Ne connaissant pas du tout la région, je souhaiterais savoir si certains d'entre vous connaissent les routes et pourraient me dire si c'est envisageable en terme de trafic et difficultés. Pour info j'ai 35 ans, suis assez sportif et j'ai pratiqué le vtt durant 10 ans, par contre je vais voyager avec un vélo assez lourd...

Merci d'avance!

Bonjour, Mon compagnon et moi-même préparons actuellement notre départ en tour du monde à vélo qui débutera en mars prochain. Pour se faire, nous nous penchons sur la première partie du voyage: l'Europe. Nous comptons partir vers l'Est et désirons traverser les Alpes (en descendant de la Belgique) pour rejoindre le Nord de l'Italie avant la Slovénie et les Balkans. Comme nous devrions nous trouver dans les Alpes courant avril, on se demandait si: premièrement, il serait possible de passer? deuxièmement, si oui, quel col serait éventuellement accessible? troisièmement, si non, quel itinéraire nous conseilleriez-vous? Ou autre option comme du stop avec les vélos pour passer un tunnel? Merci pour vos bons conseils! Sarah & Raphael

Bonjour voilà au mois d'avril je fais eurovelo 6 de Nantes à bâle en solo. Combien de jours en moyenne. ( Jamais de camping ) bivouac et parfois endroit insolites. 🏴‍☠️ J'ai déjà fait beaucoup d'aventure en vélo. Mais on entend tellement de choses. (et la pour la sécurité ).comment est telle. Merci à tous 😉

Bonjour à vous tous. Je suis en train de préparer un road book pour me diriger vers la mer noire. Bien sur, je vais traverser la Suisse pour me diriger après vers L'Autriche. Je suis à la recherche des plus beau col à faire en moto dans ce joli pays helvète. J'ai vu sur google le col de la Furka. Pourriez vous s'il vous plait m'en communiquer d'autres sur mon chemin. Merci à vous tous Cordialement Bon voyage à vous

Le «Gotthard Panorama Express» a été présenté samedi par les CFF. Le trajet entre Flüelen et Lugano coûtera 24 francs.

Dès Vendredi-Saint, les curieux pourront prendre le bateau à Lucerne pour rejoindre Flüelen (UR) avant d'embarquer dans un train panoramique sur la ligne historique du Gothard en direction du Tessin. L'offre des CFF a été présentée samedi en avant-première.

Le premier voyage s'est fait en présence de représentants du tourisme, des transports publics, de la politique et de la responsable du trafic voyageurs Jeanine Pilloud.

Le trajet commence à bord d'un bateau à vapeur au départ de Lucerne pour Flüelen. De là, part le train panoramique à travers la ligne historique du Gothard. Le convoi s'arrête à Göschenen (UR) et Airolo (TI).

Sur le tracé ferroviaire tortueux, on passe rapidement de 440 à 1100 mètres avant d'arriver à Göschenen dans le tunnel de 15 kilomètres de long. Les voyageurs ont jusque-là pu apercevoir la fameuse église de Wassen (UR) à trois reprises.

A l'intérieur de la galerie ferroviaire ouverte en 1882, les passagers peuvent admirer des représentations de monuments, de l'histoire de la région et du mythe du Gothard. Le train ralentit dans les passages les plus spectaculaires et compte aussi un wagon sans siège destiné aux photographes.

24 francs le trajet Il faudra réserver son billet pour ce voyage dans le temps: le trajet coûte 24 francs. Le «Gotthard Panorama Express» circulera entre Flüelen et Lugano (TI) le week-end du 14 avril au 22 octobre 2017. Durant l'été (du 3 juillet au 20 octobre), les CFF prévoient un convoi par jour.

Dès le week-end de Vendredi-Saint jusqu'au 22 octobre, un train direct reliant Zurich à Bellinzone passera par la ligne de faîte, en plus du «Gotthard Panorama Express».

Depuis l'ouverture du tunnel de base, entre 400 et 500 personnes voyagent en moyenne chaque jour sur l'ancienne ligne du Gothard.

ats

http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/Un-train-panoramique-sur-la-ligne-du-Gothard-19148400

Les personnes en provenance de Lausanne qui souhaiteront se rendre à l'aéroport devront emprunter la sortie numéro 7, qui précède la sortie numéro 6, ont fait savoir mercredi l'Office fédéral des routes (OFROU) et le Département genevois de l'environnement, des transports et de l'agriculture (DETA).

La bretelle d'entrée qui sera remise en service se trouve quasiment au même endroit que la sortie numéro 6. Elle était inutilisée depuis plusieurs années. Elle permettra aux véhicules sortant des parkings P12, P26, P47 et P49 de rejoindre plus rapidement l'autoroute en direction de la France.

Le trafic sur la route de Pré-Bois, souvent saturé aux heures de pointe, en sera allégé et l'accès à l'aéroport depuis la sortie numéro 7 sera plus fluide, ont indiqué le DETA et l'OFROU. Cette mesure prendra fin dès le commencement des travaux de la jonction autoroutière du Grand-Saconnex, à partir de 2018.

Bonjour, je développe mon trajet pour mon voyage prévu au mois d'aout en Suisse. J'ai fait un premier trajet sur 5 jours et en prévois 2 autres sur ce voyage que je vais préparer dans les prochaines semaine, voici le lien du premier trajet ..

http://goo.gl/maps/TIy7U

Qu'avez vous a me dire sur ce trajet, recommandé ou pas ? niveau température moyenne en aout et au niveau des montées .. trafic, sécurité sur certaines routes etc...

Merci de votre aide, et au plaisir de croiser quelques cyclistes parmi vous sur le trajet ;)

Bien a vous, Martin

Dès le premier juillet, les usagers CFF qui n'ont pas eu le temps de prendre un billet au guichet pourront le faire sans encourir d'amende auprès du personnel des trains juste avant le départ.

À partir du 1er juillet, les usagers CFF pourront se procurer un billet de "dernière minute" en se présentant spontanément auprès du personnel des trains, et moyennant une surtaxe de 10 francs. Les voyageurs concernés devront s’annoncer auprès du personnel des trains avant le départ. Les contrôleurs leur vendront un billet. Ce service coûtera 10 francs supplémentaires par billet. Cette possibilité n’est pas valable pour le trafic régional, où les clients doivent toujours être munis d’un titre de transports valable. Depuis l'introduction de l'horaire 2012, la surtaxe en cas de non-présentation d'un titre de transport valable est 90 francs. Auparavant, une surtaxe de 10 francs était déjà prélevée auprès des passagers sans titre de transport. pym

Source: Primus Editions S.A.

Les CFF investissent aussi pour une meilleure réception internet dans les trains. Les CFF améliorent les possibilités de communication pour les voyageurs ferroviaires. Ces trois prochaines années, les CFF installeront une connexion sans fil (WiFi) gratuite dans près de 100 gares. Ce faisant, les CFF souhaitent offrir aux voyageurs un accès haut débit et sans fil à Internet, qui soit simple et identique partout. La connexion sera gratuite pour une durée, qui reste encore à définir. Environ 20 gares seront équipées cette année. Un accès facile et stable aux services mobiles et une connexion rapide à Internet sont aussi devenus des facteurs importants de satisfaction des clients pendant leur voyage, estiment les CFF. Afin de fournir de meilleures connexions Internet en train, les CFF et les opérateurs de télécommunication équipent actuellement tous les véhicules destinés au trafic grandes ligne de répéteurs de la dernière génération. Fin 2013, environ trois quarts des voitures seront équipées et fin 2014, l'installation sera entièrement terminée.

* CFF = Chemin de fers fédéraux.