I'm currently converting a DAF/HEULIEZ MB205 bus.

Cheaper and more spacious than a regular vehicle, the paperwork (in France) isn't too difficult for approval.

I'm ready to help anyone who wants to tackle this kind of project. Those who know, help those who want to....

Bonjour, mon épouse étant d'origine camerounaise, nous avons une maison à Douala. étant retraités, nous allons y passer 6 mois de l'année à partir de 2017. nous allons faire venir notre véhicule là-bas. Je vais demander un permis de conduire international. Mais celui-ci ne sera valable là-bas que 3 mois. Je crois savoir que je peux transformer mon permis de conduire en permis camerounais... Quelqu'un peut-il m'apporter des précisions dans ce domaine.. ? merci d'avance.

Bonjour, Lors d’une chute de vélo il y a trois semaines j’ai cassé mon GPS Mio, j’ai donc acheté un Garmin Edge Touring. Je n’ai toujours pas réussi à transformer les fichiers fit en gpx ou kml, sur Opennrunner comme conseillé il ne passe pas non plus. Avez-vous d’autres solutions. En attendant c’est toujours le GPS cassé qui me donne les fichiers pour mon site car je suis actuellement en périple en Autriche

Nous cherchions un moyen de voyager pas cher en France et de rester libre des lieux, des horaires et de notre budget. Nous sommes un couple qui aime l'aventure et très curieux de visiter notre beaux pays. LA solution était sous notre nez puisque nous avons transformé notre voiture en camping car. Certes le confort est sommaire 😉 mais il est quand même présent ! Nous voulions en faire part au plus grand nombre car la crise prive beaucoup de personne de vacances et ce moyen de locomotion règle le problème du budget vacances.

Tout est expliqué sur mon blog avec des photos et conseils de montage. blog de voyages

N'hésitez pas à nous donner vos conseils ou à commenter.

Bonjour, je suis en attente de trouver une solution pour transformer des repères de GOOGLE EARTH en points GPS. Cela m'aidera pour transférer mon itinéraire créer sur GOOGLE EARTH sur GARMIN 278C.

Merci par avance😏 de votre aide.

Projetant soit un voyage à travers la France, soit des virées plus ou moins longues dans diverses régions, l'idée m'est venue que je pourrais optimiser les capacités de mon gentil vélo en procédant à quelques modifications. Si même le premier vélo Decathlon permet à qui est pris par l'envie, de partir loin, j'accorde toutefois de l'intérêt à la vitesse et à la résistance de la machine alors j'espère être éclairé par vos avis.

Il s'agit d'un vélo polyvalent, entrée de gamme, acheté chez Go Sport : CROSSROAD 5, cadre en aluminium, avec freins V-Brake, suspensions avant, 21 vitesses (Shimano). Ici, à Paris, je l'utilise quotidiennement et, en Ile de France, je le pousse davantage pendant de petites virées sur des chemins très différents. Endurant et résistant pour ma part, mes questions portent sur la vitesse et la résistance de ce vélo afin de pouvoir évoluer vite et sur des chemins différents (route, terre, sous-bois) : - est-il envisageable, sur un vélo de ce type, d'envisager des transformations pour améliorer sa vitesse (roues plus grandes, pneus fins, entraînement des plateaux, ...) ? - un récent petit incident m'a prouvé qu'il peut se révéler fragile. Pour des sorties plus éprouvantes, faut-il préférer des jantes particulières ?

Merci.

Je suis interessée par un vol delta airlines pour les Usa qui nécessittent 90000 sky miles , je dispose de 110782 miles chez air France . Delta et air france font toute deux parties de sky team , y a-t- il moyen de transformer des miles flying blue en sky miles? Merci

Hello, Bon, je me lance. j'y connais. Je suis un peu dépassée par tout ce qu'il y a faire. Mais, je veux le faire.

J ai un vélo de course, modèle (vieux) "Pigeot" , cadre Reynolds 501. Des Roues de 700... - et, je voudrais lui mettre des roues de 26' ? Est-ce possible ? - ainsi que changer la cassette ? j ai actuellement 2 plateaux - 12 vitesses... est ce possible ? - et pour les étriers de freins, il y a t il des mesures, des ecartements à respecter ?

Donc, en gros , j ai tout a faire ! mais, bien qu un peu depassée, je ne me demoralise pas car je crois que tout est possible !

- Pour le guidon, à priori pas de soucis de ce coté, en meme temps, cela reste le plus simple.

Merci pour votre aide precieuse.

Tilap'

Bonjour à tous, je suis a la recherche d'information, mais n'arrive pas à en trouver sur le net.

En effet, j'ai un Visa de travail temporaire rattaché à un employeur Québécois (donc un Visa fermé, m'empêchant de travailler pour un autre employeur), que je souhaiterais transformer en Visa Ouvert.

J'ai beau recherché sur le site de l'immigration Canada et immigration Québec je ne trouve aucune information de ce genre. J'imagine que je ne suis pas le premier à vouloir changer d'employeur avec un VISA rattaché a une société.

Je remercie donc quiconque pourrait me fournir des informations ou des liens sur la procédure à adopter. Voir même un retour sur une expérience similaire.

Merci d'avance.

Bonjour à tous,

Mon vélo pour les rando vélo est un genre de VTT (Trek 7.1FX). J'ai déjà pas mal roulé avec sans problème, mais niveau ergonomie j'aimerai améliorer un peu les choses. J'avais monté un cintre papillon qui ne me va pas du tout. Anciennement adepte des vélos de routes j'aimerais monter cintre et cocottes de course. Seulement n'ayant jamais fait ce genre d'opération, plusieurs questions me viennent :

1- Est-il risqué de laisser les Vbrake sur des pneus de 25mm ? 2- L'indexation des vitesses sur les dérailleurs courses et VTT est elle la même ? (Je voudrai monter des cocottes sora sur un dérailleur acera) 3- Est ce que j'arriverai a retrouver la position d'un routiers avec un cadre VTT ?

Voila merci beaucoup si vous avez des réponses ou des idées.

Pierre

Bonsoir, j'ai un eeepc asus sous linux que je ne sais pas du tout utiliser et je voudrais savoir si quelqu'un sait comment le mettre sou xp, je sais que c'est faisable et j'ai vraiment besoin d'aide.

Merci de vos reponses en esperant trouver une solution. Bonne soiree.

🙂Bonjour à toutes et à tous, Je suis le petit nouveau sur le site, Je cherche des conseils pour une cellule, jai un Toy HZJ 105 et je souhaite le transformer avec une cellule DYNAMIS ( pour limiter la hauteur ). Qui sur le forum a ce stype de cellule et ou je trouve des plans pour l'aménagement intérieur?

Merci pour vos réponses.

Nanou54😉

Bonjour,

Je suis actuellement en Indonésie et je rentre en France dans un mois. Je vais faire Jakarta-Singapour-Francfort-Lyon avec Lufthansa. J’ai eu la chance de faire il y a peu un petit saut de 2 jours à Singapour (pour une histoire de visa) et j’ai adoré cette ville. Je voudrais donc savoir si lors de mon voyage de retour, je peux transformer l’escale à Singapour en séjour de 2 ou 3 jours ? Est-ce que cela se fait, est-ce qu’il faut éventuellement payer un supplément etc… Je n’ai trouvé d’infos ni sur le site de Lufthansa ni sur Google.

En vous remerciant d’avance pour vos conseils, Snake

Bonjour! Avec quelque amis nous voulons voyager en europe en camping car, par contre nous désiront trouver un petit school bus américain et le transformer en camping car. Si quelqu'un a déja tenté l'experience nous seriont tres heureux de tchater avec vous pour savoir comment vous avez trouvez un tel bus. merci beaucoup

Bonjour a tous,

j'aurais aimé savoir si quelqu'un a déjà transformé des sacoches Vaude de la gamme Aqualine en sac a dos. Ce que je veux dire c'est : rajouter un système de fixation pour des sangles et pouvoir porter une sacoche sur le dos bien que le système de fixation nous rentre dans le dos. Ça ne serait pas forcement pour faire de la grosse marche, bien que, mais pour éviter de galérer en les portant en bandoulière et éventuellement y fixer une tente Ceci me permettrait d'économiser le poids d'un sac à dos. Je suis à l'écoute de vos conseils et vous remercie par avance. Bien a vous.

Sinon quel type de sacoche pourrait convenir. Merci

Bonjour Je suis a la recherche de renseignements ou de plans pour equiper 2 bus en camping car, l un pour voyager, l autre fixe pour servir de '' cabanon " sur mon terrain . Je vous souhaite a tous une bone journée .

Bonjour je cherche des personnes qui ont transformée un camion en camping car, j'ai appeller la DRIRE de mon département et contacter le service VERITAS mais j'aurai aimer parler a des personnes qu'il l'ont déja fait ou en train de le faire merci d'avance pour votre aide

Bonjour, Je suis novice en vélo de randonnée (mais je pratique régulièrement le vélo de route), j'ai peu de connaissances techniques et j'ai un petit budget. Je voudrais savoir si c'est une bonne idée de transformer un spego 115 (vélo de 11kg environ, cadre aluminium, roues avec des rayons pas terribles, pneus 700x28C, plateaux 28 38 48, pignons 13 à 26) en vélo trekking (vélo trekking = vélo de randonnée?) et sur quel site, je peux trouver du matériel pas cher et de bonne qualité. Je sais qu'il existe déjà plein de topics sur le matériel mais, face à une telle multitude d'informations, j'ai du mal à y voir clair. L'usage que je ferais de ce vélo serait le suivant: dans un premier temps: randonnée solitaire dans les Alpes d'une petite semaine (du genre: Croix de Fer, Madelaine, Roselend, Val Thorens, Iseran, Galibier, Izoard, Sarenne, La Berarde, Ornon, Mont Ventoux, Bonnette, Turini, Menton... à alleger peut-être) et puis, si le trekking me plait: des randonnées plus longues vers la Turquie (pour le moment, mon souci est la préparation d'un vélo trekking pour mes sorties alpines. Je compte dormir dans une petite tente (que je n'ai pas encore choisie). Il me faut donc un vélo confortable pour les ascensions. Je ne sais pas si le mieux est de choisir une remorque ou des sacoches... le plus important pour moi étant la sécurité dans les descentes. Si vous pouviez m'aider, ce serait super!

bonjour a tous!😉

j'envisage d'acheter un camion de la medecine du travail(c'est un daf) pour en faire un camping car.😛 quel serait les avantages et inconvenients??🤪 quelqu'un aurait'il deja fait cet achat.😮?? merci!!😎 DENIS!

bonjour à tous,

Je me permets de poster ici les questions que je me pose pour faire avancer mon projet au maroc.

Nous envisageons d'acheter un riad pour le transformer en maison d'hôtes. Cela sera notre principal revenus.

Merci à tous pour vos réponses

1) Si nous conservons notre résidence principale en France. Quel sera notre imposition (charges, impôts...)?

2) Si notre résidence principale se trouve dans la maison d'hôtes au Maroc, quel sera notre imposition (charges, impôts ....) ?

3°) Pour devenir résident français au maroc : quelles démarches, quelles obligations, quels délais surtout ?

4°) Et vaut il mieux être en société ou en tant que particulier ?

5°) Si on ne travaille pas mais qu'on a ces revenus locatifs est ce que cela suffit ou pas pour avoir le droit de vivre au maroc ?

6°) Pour les résidents étrangers y a t'il un nombre limité d'achats immobiliers ?

7°) Quel est le temps d'attente pour l'achat d'un bien (délais administratifs entre la signature et la remise des clefs)

8°) En cas d'achat d'un bien immobilier en résidence principale puis de revente dans l'année y a t'il taxation, imposition sur l'éventuelle plus-value ?

9°) Et même question pour résidence secondaire ?

10°) Si on fait un commerce, cela remplace t'il le revenu obligatoire ?

11°) Quel revenu minimum est à prévoir pour un couple + 3 enfants avec les frais de scolarité pour vivre "bien" ?

12°) Quelle est selon vous le meilleur endroit pour vivre au maroc parmi les grandes villes (sauf casablanca, je n'ai pas accroché) ?

13°) Enfin, comment se porte le marché immobilier (locatif) ?

14°) Quelles villes sont les + demandées (rabat, casablanca, marrakech, tanger, agadir) en chambres d'hôtes ?

Merci beaucoup pour toutes vos réponses et votre aide, je ne manquerai pas de répondre à chacun d'entre vous.

annie 47

Bonjour, j'ai de nombreuses daipo de mes anciens voyages que j'aimerai transformer en photos numérique où pourrais je faire faire cela, sans me faire assassiner (une enseigne très connue : F..C, me demande 0, 80 € par diapo c'est fou ! ) Quelqu'un as t il un bon tuyau ? Merci d'avance à tous.

BJR, je prévois de partir en Inde en décembre et je suppose que comme la plupart, je vais partir avec un visa tourisme. Je compte rejoindre un ami sur GOA et tenter de trouver n'importe quel job la bas...

Comment est-ce que ça se passe concrètement pour transformer un visa tourisme en visa travail, si toutefois ça existait???

Merci d'éclairer ma lanterne...

Magalie.

Salut, je cherche une solution simple pour faire des cartes postales à partir de mes photos. Je sais que j'ai déjà vu ce service quelque part à Bangkok, du genre: "Vos postcards prêtes en 30 minutes" mais je ne sait plus ou c'était !!! Avez-vous une idée ? Merci 🙂

j'aimerai transformer un petit bus en camion pouvant etre conduit avec le permis B cela est il possible et si oui comment ? merci d'avance ...

Hi everyone, I’m planning a three-week road trip in the American West, starting from Las Vegas, roughly following the two-week itinerary here. I like the loop idea, but since I’ve got an extra week, I’m wondering if it’s better to take time for a break in a city or just spread out the stops a bit. Is it worth staying a few days in another big city like Denver to break up the drive? I like cities, but nothing’s really inspiring me. I’m also hesitant about Canyonlands National Park: is it really worth two days or more, or is it less impressive than others like Arches or Bryce Canyon? If any of you have done a longer road trip in this region, I’d love your advice on where to extend the trip, where to relax a bit, and which lesser-known spots are worth the detour. Thanks!

bonsoir tout le monde y'a t'il un moyen pour transformer mon pc portable en gps je suis sérieux. Si quelqu'un peut m'aider ça me rendra service vraiment MERCI

Bonjour,

Quelqu'un a t'il testé le système de ortlieb, permettant de transformer une sacoche vélo en sac à dos ? Est-ce facile à installer et à enlever ? Confortable pour le dos ? A t'on le dos bien aéré quand on porte la sacoche ? Quand on n'utilise pas le système, est-ce facile à ranger (ne prendre pas trop de place) ? Quelle différence de confort avec un sac à dos de rando classique ? bref qu'en pensez-vous ?

http://www.ortlieb.de/_prod.php?lang=fr&m1=0&m2=2&produkt=pannier_carryingsystem

I was expecting the worst when I went to discover the Blue Eye site between Gjirokastër and Ksamil—I definitely got my money’s worth...

What a terrible idea to turn a stunning natural wonder into a concrete cash machine!

Okay, so they built a parking lot and made it paid—that’s fine. And protecting the natural spring with a wooden barrier to keep it from turning into a public swimming pool makes sense.

But why dig a road all the way up to 10 meters from the site with an excavator?

Why allow a super polluting and stinky little train to run there?

Why let personal motorcycles use it?

Why rent electric scooters or mini motorbikes to cover the 1,500 meters on foot?

I have my answer: greed...

Thankfully, there’s still a trail on the other side that’s been spared from the money grab.

je réside en Guadeloupe depuis 6 ans et j'ai maintenant assez de recul pour parler de l'envers du décor. ok, l'ile est belle et les plages sont magnifiques, mais tout n'est pas rose, loin de là !

- le point noir : les coupures d'eau !

les canalisations sont vieillissantes. elles cassent régulièrement et elles sont percées de partout. résultats : des coupures d'eau très fréquentes (pour ne pas dire incessantes), sans préavis, et qui peuvent durer parfois 2 à 3 semaines sans 1 seule goutte au robinet ! il suffit d'ailleurs de consulter le site internet du journal local, le France Antilles, pour s'en rendre compte. Il ne se passe pratiquement pas un jour de la semaine sans que tel ou tel organisme de gestion d'eau n'informe ses usagers de coupures tournantes (qui en réalité sont souvent fixes !). Et cela fait des années que ça dure, sans que l'on entrevoie une quelconque amélioration au bout du tunnel ! 🙁 😠

le site du France Antilles : http://www.guadeloupe.franceantilles.fr/ (nota : les articles verrouillés réservés aux abonnés deviennent libres d'accès au bout de 2 ou 3 jours)

- les mouvements sociaux ! je ne compte plus le nombre de fois où je me suis retrouvé bloqué par des barrages routiers ! tous les prétextes sont bons pour les agitateurs locaux pour paralyser l'ile et son économie. Et comme il n'y a qu'une seule route qui fait le tour de l'ile et une autre qui la traverse (je parle ici de la Basse-Terre), ça va très vite !

ici chacun se souvient des fameux 49 jours de grève générale de 2009. des centaines de PME ne s'en sont jamais remis et ont fait faillite.

autre spécialité locale : les grèves des gérants de stations d'essence ! chaque fois qu'ils sentent leurs intérêts menacés ils se mettent en grève collectivement et ferment tous leurs stations. parfois une semaine entière ! ainsi des naufragés en panne sèche sont contraints d'abandonner leurs véhicules au bord des routes... au cours des 2 dernières années ils nous ont fait le coup 2 ou 3 fois... 😠

très récemment les employés du Crédit Agricole ont fait grève pendant quasiment 1 mois. leurs clients étaient aux abois : plus aucun salaires versés et validés sur le compte, plus d'opérations bancaires, plus d'argent dans les distributeurs, dossiers de crédits suspendus, etc.

autre exemple : la grève des employés d'une commune qui dure depuis des semaines (peut-être même plusieurs mois, j'ai un doute). Du coup il est impossible d'obtenir un simple extrait de naissance (indispensable pour demander une pièce d'identité ou même pour se marier) !

hélas les exemples ne manquent pas...

- le racisme anti-blancs. rassurez vous, c'est très marginal... mais il y a des cons partout (y compris en métropole). Lorsque vous tomberez sur l'un d'entre eux vous vous en apercevrez immédiatement car en général ils ne s'en cachent même pas. Ceci étant dit j'ai déjà vu des touristes métropolitains profondément racistes, ici, en Guadeloupe. Faut être un peu maso, ou très con (voire les deux à la fois) pour venir ici quand on ne peut pas encadrer les noirs ! pourtant, ça existe ! 🤪

- les embouteillages les vacanciers originaires de grandes villes de métropole ne seront pas dépaysés. ici aussi on ne compte pas en distances kilométrique, mais en temps passé dans les transports. Un exemple concret : Basse Terre/ Pointe à Pitre = environ 70 km. Au mieux : 45 minutes, au pire 2h15 selon l'heure de la journée.

- les prix selon l'INSEE les prix ne seraient supérieurs à ceux de la métropole que de 18 % ... mon oeil ! je ne sais pas comment ils font leurs calculs, mais en ce qui me concerne un caddie moyen me coûte au moins 50 % plus cher ! encore aujourd'hui je suis toujours surpris de passer en caisse avec un fond de caddie et d'en avoir pour 150 à 200 euros ! le bon côté de la chose : lorsque je vais en métropole je trouve que c'est pas cher. Du coup je me défoule et je fais flamber la carte bancaire ! 😄

si malgré tout ça vous avez encore envie de venir en vacances chez nous... vous êtes les bienvenus ! 🙂