Discussions Wanderer91 took part in

I’ve just returned from a trip to northern Vietnam, a mountainous region with stunning landscapes and plenty of hiking trails.

I opted for a tour organized by an agency that offers fair and community-based travel experiences in Vietnam. This trip will remain a wonderful memory for me. I usually travel solo, occasionally using guides, but not as part of an organized tour. For Vietnam, I made an exception—and it was a smart one! Without this agency and their excellent French-speaking guide, I would’ve missed out on some incredible discoveries due to the language barrier and the difficulty of accessing breathtaking off-the-beaten-path sites. We also had an excellent driver who took us to very remote villages via some pretty challenging roads. At each stop, we went on hikes that allowed us to take in stunning scenery and connect with the local people—something that would’ve been impossible without our French-speaking guide. Depending on the stop, we stayed with locals, in lodges, or in hotels. Here’s the itinerary:

Hanoi – 2 days in a hotel Tu Le – 2 days in a lodge Mu Cang Chai – 2 days with locals Sapa – 2 days in a lodge Bac Ha – 1 night with locals Hoang Su Phi – 2 nights in a lodge Ha Giang – 1 night in a hotel Tam Coc (land Halong) Halong Bay – 1-night cruise

You can check out the full details of this tour and photos on my blog: Exploring Northern Vietnam

If you have any questions, feel free to reach out! Philippe

Hier j ai pris connaissance d'un courriel d'un passager actuellement sur le Fantasia qui était a quai a Madère et qui devrai être ce jour a Lisbonne

Message/ Toutes les escales en Europe sont annulées. Débarquement prévu a Lisbonne au lieu Marseille entre le 24 et 26 mars

On refuse de quitter le bateau a Lisbonne, on a fait une pétition pour Marseille. Français, italiens, brésiliens ...

Les vols s'annulent quotidiennement

Sion descends on va Etre coincés sans avion et exposés au virus.

Je me permet de rajouter

Si nos collègues croisiériste n'obtiennent pas le retour a Marseille cette position infecte de MSC doit être connue de tous ses clients

Bon courage a toutes et tous , dans cette triste période

IRSN

Incroyable ! Alors que cette île vit en grande partie du tourisme les passagers du Sun Princess ont été accueillis par des jets de pierres et des incendiaires ! Le prétexte étant la peur du corona virus alors qu'aucun des passagers de ce navire ne présentait le moindre symptôme de cette maladie.

Les émeutiers reprochaient aux autorités du port de ne pas avoir pris la température des passagers au débarquement... mais alors, pourquoi s'en prendre avec violence aux passagers qui n'y sont pour rien !

Les forces de l'ordre ont dû intervenir pour réprimer ce qu'il faut bien appeler une émeute. Les autorités locales ont admis qu'elle ne pouvaient pas assurer la sécurité des passagers et leur ont conseillé de rembarquer ! Le navire a poursuivi sa route vers des ports plus accueillants.

On peut se demander pourquoi les passagers de ce navire auraient présenté plus de risques que des passagers arrivant d'Europe par avion, sachant qu'il y a de nombreux cas de corona virus, non seulement en Italie mais aussi en France et dans d'autres pays ?

Cet incident, divulgué sur toute les chaines aux Etats-Unis et dans la plupart des pays anglo-saxons donne une image déplorable de la Réunion.

Bonjour , qui a déjà eu ce problème : embarquement prévu le 22/12 à maseille à 13h annulé cause intempérie il faudra prendre un bus a 10h30 pour Barcelone ! donc cela change toute l'organisation de la famille nous avons 4 cabines pour être à Marseille le matin au lieu de l'après midi , et un réel plaisir de faire 6h de bus au lieu de profiter du bateau !!! Avez vous fait une réclamation, été dédommagé par MSC? Merci de vos réponses

Besoin de conseils futur voyage en Australie Printemps 2020

Nous sommes actuellement 2 personnes et aimerais faire la côte est de l'Australie en camping car, quels sont les locations les plus sures et où peut-on trouver la listes des campings ou lieux de stationnement pour un camping car. Nous projetons de partir 1 mois, faire la remontée de d’Adélaïde (avec visite kangaroo island) et remonter sur Cairns avec visite de Sydney et blues montains et naturellement autres curiosités le long de la côte est sur une vingtaine de jours car à Cairns rendre le camping car et visiter la barrière de corail ainsi qu'une excursion (avion) 3-4 jours au centre rouge Est-ce faisable? ou tout autres conseils sont les bienvenues (voiture+logement pas chers)

D'autre part faut-il réserver combien temps en avance pour avoir des tarifs intéressant en avion Merci

21 septembre, 10:53 · Cahors ·

Chaque année, j'effectue un tronçon du Chemin de Compostelle. Après avoir parcouru ce chemin mythique du Puy à Aumont-Aubrac et l'année dernière de Aumont-Aubrac à Cahors me voici reparti pour 2 semaines sur la Via Podiensis.

Afin de ne pas me charger d’un livre, j’ai acheté l’application « Compostelle » qui fonctionne parfaitement sur mon téléphone Android. Après avoir téléchargé la carte du parcours, grâce au GPS je peux localiser ma position, voir les gîtes, points d’eau, magasins d’alimentation… J’ai réservé les gîtes la veille de mon arrivée et parfois le jour même. Ma première étape me conduira de Cahors à Lascabanes, soit 22 km.



Tout de suite après le pont de Valentré, vous vous engagez dans une montée très raide pour atteindre le plateau : vue superbe sur la ville de Cahors.



Pause déjeuner à Labastide-Marnhac où l'on trouve un café épicerie puis poursuite du chemin en ligne de crête avant de plonger dans la vallée de Lascabanes où j'arrive vers 16h30.

J'ai choisi Le Nid des Anges pour cette première étape : situé au coeur de Lascabanes, village fleuri du Quercy Blanc. Gîte d'une capacité d'accueil de 17 places, aménagé dans l'ancien presbytère datant du 19ème siècle. Bâtiment possédant une grande salle à manger voûtée et un très agréable jardin. Nous sommes une douzaine de pélerins ce toutes origines (Américains, Québécois, Australiens et Français à partager l'excellent dîner préparé par Cécile qui fait le maximum pour rendre cette étape agréable.

Le nid des Anges

Après la fermeture de la liaison entre Paris Orly et Quimper Pluguffan opérée par HOP! jusqu’à fin août, un appel d’offre pour la réouverture de la ligne a été lancé par la Région Bretagne.

Hier, celle ci l’a attribué à la compagnie normande Chalair.

La nouvelle desserte sera opérée aux conditions suivantes: - vols en ATR 72; - 3 vols par jour par direction en semaine, 1 le samedi et 2 le dimanche; - 60.000 passagers annuels minimum; - 3.5 millions d’euros de subventions annuels.

Air Journal Chalair Paris <> Quimper

Chalair horaires Paris <> Quimper

Tarifs dès 58€ aller-simple Vols des le 25 novembre 2019

Chalair est une compagnie française basée à Caen, aéroport de Carpiquet, fondée en 1986 par Guy Chalair.

Elle exploite 14 avions, Beech 1900, ATR 42, ATR 72 sur des lignes intérieures françaises.

Chalair Aviation Wikipedia

Bonjour Des amis ont reçu sur leur tel portable un changement d'horaire de vol de la compagnie Norvegian pour un aller simple Paris SFO aéroport d'Oakland, Vol retarder 1h . Le problème ils sont arrivés 2h avant le vol indiqué par la compagnie, et la surprise le bureau d'enregistrement était fermé, et la personne de Norvégian n'a rien voulu savoir, 10 personnes sont dans le même cas . Il restait 1H30 avant le décollage de l'avion et personne de Norvégian a fait l'effort pout 10 passagers de faire l'enregistrement . On leur a dit de payer un autre billet pour un départ 3 jours plus tard 300€ de pénalité et aucun remboursement car Norvégian considère qu'ils ont raté le vol de leur propre faute ! Avez-vous des conseillers a leur donner . 10 personnes, Il faut boycotter cette compagnie de M......

Bonjour madame , monsieur les croisiéristes, puis-je vous demander un conseil concernant l'achat d'une croisiere , est-on oblige de prendre l'assurance proposee par l'agence et peut-on passer outre c'est a dire sans prendre l'assurance sachant qu'on paie la croisiere avec la carte gold .Merci d'avance de vos suggestions.

Nous avons en projet d’effectuer une première croisière et nous avons choisi le sud de l’amerique Latine pour destination. Mars est le mois retenu pour ce voyage d’environ 3 semaines. Beaucoup d’offres se présentent a nous et nous sommes un peu perdus. Quels conseils ne donneriez vous, vous qui avez déjà effectués ce genre de voyage. Merci par avance

Bonjour

Nous partons en Australie en février et je me demande comment faire pour avoir de la connexion internet , du téléphone pour appeler la famille et que ça ne me coute pas trop cher

Merci par avance pour vos renseignements

Bonjour à tous Oui je sais, encore un post sur l'ESTA, et je m'en excuse mais j'ai eu beau explorer le forum mais n'ai pas trouvé de post équivalent. Voilà donc : j'envisage pour la fin de l année de visiter les USA (Floride et Louisiane), Belize et le Costa Rica, tout cela en moins de 90 jours. Je pensais prendre des billets dans cet ordre à savoir France-USA, puis Floride-Belize, puis Belize-Costa Rica et enfin Costa Rica-France ... sauf qu il n y a pas de liaison directe entre Belize et Costa Rica ... et que le billet retour est beaucoup moins cher depuis la Floride . Je vais donc établir ma base en Floride et faire des A/R Miami-Belize-Miami et Miami-Costa Rica-Miami Ma question est donc la suivante : un seul ESTA de 90 jours est il suffisant ? Ce même ESTA pourra t-il reservir sans problème pour mes retours de Belize et Costa Rica ? Merci de vos avis et retours

Bonjour à tous !

Je me permets de lancer cette discussion pour avoir l’avis d’un maximum de personnes sur les tips aux USA. Nous avons, ma chérie et moi, une vision différente du tips. Quel est votre opinion ?

Mon avis :

Le tip est une (grosse) partie du salaire du serveur. Cela fait partie de la culture américaine. Il est indispensable de laisser un tip en fonction du service reçu. Sauf évidemment si grosse déception. Difficile aussi de refuser de donner un pourboire à une personne qui a fait le max pour rendre votre soirée agréable et qui est juste à côté de nous lorsqu’il faut payer en fin de repas.

Son avis :

Je ne suis pas américain, je suis un touriste. Lorsque je vais au restaurant 3x par jour et que je paie déjà des taxes, devoir donner en plus 15/18/20% de tip en plus à chaque repas, c’est une somme que tout le monde ne peut se permettre. Cela fait parfois des tips à plus de 20€... A ce rythme là, on dépense des centaines d’euros pour des pourboires à des gens qu’on ne verra plus jamais.

Voilà :) Je voudrais juste avoir votre avis car je peux comprendre sa version mais je reste sur ma position.

MIAMI aéroport pour rejoindre le métromover quelqu'un peut t'il m'indiquer si c'est facile ou pas ?merci

Chers Amis Voyageurs,

Je suis à la recherche d'informations pour un voyage de 15 jours en Floride en juillet.

Everglades: nous allons y passer en nous rendant de Miami à Cape Coral et désirons au moins y faire du Airboat et une petite balade à pied ou à vélo en y voyant un max de faune. Vu le temps à dispo nous ne pensons pas descendre au sud. Quels sont vos conseils d'arrêts et en particulier de bonnes adresses pour l'Airboat (les prix sembles très élevés)? Nous pourrions aussi y revenir depuis Cape Coral vu que nous allons y séjourner 6 jours...

Cape Coral: quelles sont les lieux à visiter ou les activités dans les alentours sachant que nous (les vieux adultes) apprécions plutôt les activités nature et "physique" alors que les jeunes adultes ce serait plutôt Playa et Fiesta 😎

Merci d'avance pour vos retours!

Bonjour le forum je prepare ma croisiere au depart de Cuba avec comme escales Le belize et l Ile de roatan je cherche un tour operateur local ou taxi prive pour une excursion sympa pour ces 2 escales

J ai aussi une petite question je fais cette croisiere avec MSC et je voulais savoir si au belize le bateau reste en mer ( merci ) Bonne journee a tous Francoise

Vendredi 30 novembre 2018 à 11h00 nous nous présentons au comptoir d’enregistrement de Norwegian pour embarquer sur un vol à destination de Fort Lauderdale.

Nous quittons la France pour plusieurs mois, d’abord 2 mois en Floride d’où nous embarquerons début février sur un paquebot à destination du Chili où nous débarquerons au port de San Antonio.

Nous disposons d’un ESTA pour rentrer aux Etats-Unis qui nous permet un séjour de 90 jours maximum. Nous avons finalement obtenu à l’arrivée en Floride, sans aucun problème, une autorisation de séjour jusqu’au 27 février 2019 maximum.

Sachant que nous devions présenter une réservation prouvant notre sortie des Etats-Unis dans un délai de 90 jours à l’enregistrement sur le vol, j’avais imprimé la réservation de notre croisière, avec l’itinéraire et indiquant clairement que notre port de débarquement serait San Antonio au Chili. Il ne devait donc y avoir aucun problème puisque nous apportions la preuve que nous quitterions les Etats-Unis avant l’expiration du délai autorisé.

Malheureusement nous sommes tombés sur un agent de comptoir particulièrement obtus, qui va transformer ce check-in en cauchemar : après avoir quitté les Etats-Unis notre bateau fera plusieurs escales de quelques heures dans les Caraïbes, au Brésil et en Argentine. Sur le document que je lui présente, il est clairement indiqué que ces escales ne sont pas notre destination finale, que nous y accosterons que quelques heures en journée avant de reprendre la mer.

Arguant que notre première escale, Antigua, ne serait pas considérée comme une sortie du territoire américain, alors qu’il s’agit d’un pays indépendant, ancienne colonie Britannique, l’individu refuse d’émettre nos cartes d’embarquement. Je souligne à nouveau que nous embarquons à destination du Chili et que les formalités de sortie du territoire américain se feront bien à l’embarquement au Port de Fort Lauderdale mais rien n’y fait !

Il est hors de question que nous n’embarquions pas sur ce vol réservé de longue date, nous refusons donc de libérer le comptoir. Constatant notre détermination, l’agent à bout d’argument appelle sa cheffe qui va se révéler aussi incompétente et ignorante que son subalterne, avec l’arrogance et le mépris du client que lui donne sa petite position de cheffaillonne. Elle soutient le point de vue inepte de son subalterne bien que nous lui fassions remarquer que ce n’est pas la première fois que nous quittons les Etats-Unis en bateau avec une première escale dans les Caraïbes et que ceci n’a jamais posé de problème comme les tampons de mon passeport l’attestent.

Près d’une heure passe, le ton monte et le stress augmente, la situation semble sans issue. Enfin une troisième intervenante prend l’initiative d’appeler un service « migration » qui lui confirme enfin que nous sommes dans notre bon droit et que les cartes d’embarquement peuvent être émises.

Que de stress inutile avant un long vol transatlantique !

La cause : un personnel de comptoir mal formé, peu qualifié et agressif. Si, au lieu de prétendre connaître la réglementation ESTA que de toute évidence ils ne maîtrisent pas, ces agents avaient consulté le service compétent, nous aurions évité cet incident très désagréable. De plus, avec un comptoir et deux agents bloqués près d’une heure sur notre cas, l’enregistrement des autres passagers a été ralenti. Il est important de préciser que le personnel de comptoir n’est pas salarié de Norwegian mais d’un sous-traitant qui semble attacher plus d’importance au coût de son personnel qu’à sa qualification.

En Equateur, le train n’est pas un moyen de transport populaire mais il offre néanmoins la possibilité aux touristes de se déplacer à travers le pays de manière confortable et en empruntant des itinéraires aux paysages somptueux, très différents de ceux que vous pourriez découvrir en passant par la route. De plus, grâce aux nombreux arrêts et aux plateformes des wagons, le voyage en train vous offre la possibilité de faire de très belles photos. En septembre 2017 j’ai donc organisé mon parcours en Equateur en utilisant le train à chaque fois que cela était possible : - De Guayaquil à Alausi : tren Costa - Sierra - D’Ambato à Quito Tren de Los Volcanes - D’Otavalo à Salinas : Tren de la Liberdad



J’ai défini mon parcours et mes étapes en tenant compte du fait que ces trains touristiques ne fonctionnent que le week-end. Il n’est pas possible d’aller de Quito à Guayaquil (ou vice et versa) uniquement en train, car cette ligne, laissée à l’abandon pendant de nombreuses années, n’a été que partiellement restaurée, certains tronçons ayant été détruits par les glissements de terrain résultant des intempéries. De plus je constate que cette année, certains parcours qui étaient proposés l’année dernière ne le sont plus cette année. Il est donc indispensable de bien préparer son voyage en utilisant le site Tren Ecuador et de surtout réserver à l’avance pour ne pas avoir de déconvenues.

trenecuador.com/es/expediciones/

A few years ago, I walked the Camino de Santiago from Le Puy-en-Velay to Aumont-Aubrac with every intention of continuing my journey the following year. Life had other plans, and it was several years before I picked up my "pilgrim’s staff" again on this legendary trail, starting from Aumont-Aubrac, which I did last September 30th.

Reaching Aumont-Aubrac wasn’t easy since I come from Brittany: first a TGV from Brittany to Paris, then an overnight train from Austerlitz to Rodez, followed by a bus from Rodez to Millau, and finally a TER from Millau to Aumont-Aubrac. I eventually arrived on Sunday, September 30th at 1:30 PM to begin a first stage of 15 km, reaching the Gentianes hostel in Finieyrols, halfway between Aumont and Nasbinals.