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Quelle plage choisir à Koh Phangan, avec un enfant 8 ans?
Bonjour,
Nous partons à la mi-août en Thaïlande avec notre fille de 8 ans, et allons passer une petite semaine à Koh Phangan. Nous avons loué au Salad Beach Resort sur Haad Salad Beach (ils demandent de tout payer d'avance!!). Mais en lisant les messages, je m'aperçois que ce n'est pas forcément la meilleure plage. Il paraît difficile de se déplacer à partir de là. Nous cherchons une plage jolie, , calme quand même, pas trop isolée d'où nous pouvons nous déplacer pour visiter l'île Est-ce que Haad Yao est mieux pour cela? Ou une autre à l'ouest? Est ce compliqué de se déplacer un peu à Koh Phangan?
Merci de vos conseils !
Nous partons à la mi-août en Thaïlande avec notre fille de 8 ans, et allons passer une petite semaine à Koh Phangan. Nous avons loué au Salad Beach Resort sur Haad Salad Beach (ils demandent de tout payer d'avance!!). Mais en lisant les messages, je m'aperçois que ce n'est pas forcément la meilleure plage. Il paraît difficile de se déplacer à partir de là. Nous cherchons une plage jolie, , calme quand même, pas trop isolée d'où nous pouvons nous déplacer pour visiter l'île Est-ce que Haad Yao est mieux pour cela? Ou une autre à l'ouest? Est ce compliqué de se déplacer un peu à Koh Phangan?
Merci de vos conseils !
L'Ouest canadien et ses parcs nationaux
L’ouest canadien et ses parcs nationaux
Lorsque l’on envisage un voyage au Canada, le premier réflexe du futur voyageur est de penser « Québec ». Les agences de voyages et autres conseillers en voyages ne manquent d’ailleurs pas d’inciter le voyageur à se rendre dans cette région de ce très grand pays.
Néanmoins, et bien que cette province du Québec soit digne d’intérêts, une autre destination moins connue du public devrait recueillir toute l’attention et plus particulièrement celle des photographes et autres amoureux des grands espaces et de la nature : il s’agit de la partie occidentale du Canada, de la côte Pacifique à Calgary.
Nous relatons ici un itinéraire qui ravira les plus difficiles d’entre vous et qui laissera, à n’en point douter, des souvenirs merveilleux, immortalisés par les nombreux clichés que vous aurez fait au cours de ce périple d’environ 1000 kms.
Afin de communier encore plus avec la nature, le meilleur moyen, selon nous, de se déplacer demeure l’utilisation d’un camping-car (Motorhome ou RV selon l’appellation anglo-saxonne consacrée), lequel permet une flexibilité plus grande des déplacements et de séjourner au sein même des parcs nationaux canadiens nichés au milieu des Montagnes Rocheuses.
Le circuit ci-après développé débute à Vancouver (British Columbia) pour se terminer, plus à l’est, à Calgary, haut lieu des jeux olympiques d’hiver de 1988, à travers les Montagnes Rocheuses et les parcs nationaux splendides de Jasper et de Banff.
Vancouver constitue donc la 1ère étape de notre périple. Il s’agit de la ville portuaire la plus importante de l’ouest canadien, située dans la province de la Colombie Britannique. A l’extrême sud-ouest du Canada (49° de latitude Nord et 123° de longitude Ouest), Vancouver est construite sur le delta du fleuve L’île est séparée du continent à l’est par les détroits de Georgia, Johnstone et Queen Charlotte, et au sud, par le détroit de Juan de Fuca qui la sépare de la péninsule Olympic de l’état de Washington aux Etats-Unis. 90% de montagnes couvrent sa superficie. On peut y croiser, avec un peu de chance pour certaines espèces, environ 33 sortes de mammifères dont l’ours noir, le couguar, le loup, le castor, le raton laveur. 387 espèces d’oiseaux, certains sédentaires, y séjournent régulièrement. Les aigles à tête blanche (bald eagle) y sont légion. Dans les eaux qui entourent l’île, il n’est pas rare d’y observer 28 espèces de mammifères marins dont des lions de mer, épaulards, baleines grises et autres dauphins. 90 sites d’observations des animaux dans leur milieu naturel sont accessibles au public. Deux parcs nationaux, 150 parcs provinciaux et des douzaines de parcs régionaux hébergent une flore à couper le souffle. A elle seule, l’île de Vancouver justifierait le déplacement. Etape suivante : direction l’est vers les Montagnes Rocheuses où nous attendent les somptueux, époustouflants (nous manquons de superlatifs !) parcs nationaux de Jasper et de Banff.
Situé dans la province de l’Alberta, le parc national de Jasper est une pure merveille de la nature. Il couvre 18 878 km² et abrite les grands glaciers du Columbia Icefield et des sources d’eau chaude vivifiantes (Miette Hotsprings notamment). Une faune et une flore pléthoriques y sont représentées : grizzly, wapiti, caribou, élan, chèvre de montagne, ours noir, des coyotes, des loups, des castors, des martes des pins, des lynx, des porcs-épics, des couguars, des lièvres d’Amérique et des carcajous etc. On dénombre également 1 300 espèces de plantes, 20 000 espèces d’insectes et d’araignées, 40 espèces de poissons, 16 espèces d’amphibiens et de reptiles, 277 espèces d’oiseaux. De quoi remplir allègrement vos cartes mémoires… Des lacs spectaculaires, tel le lac Maligne, font l’objet de toutes les attentions des touristes et photographes du monde entier. Les panoramas sont mirifiques et nous ont laissé sans voix. A voir absolument. Banff est également réputé pour sa faune. On y trouve en effet quelque 54 espèces de mammifères, dont l’orignal ou élan, la chèvre de montagne, le mouflon d’Amérique, le cerf de Virginie, le cerf mulet, le couguar, l’ours noir et le grizzly. On y a recensé plus de 260 espèces d’oiseaux, dont des aigles royaux et des pygargues à tête blanche. Dans les principaux bassins hydrographiques du parc on trouve de la truite arc-en-ciel, de la truite mouchetée, du touladi (truite grise), de l’omble à tête plate et du corégone. En raison du climat rigoureux, les reptiles et les amphibiens sont rares. On a recensé une seule espèce de crapauds, trois espèces de grenouilles, une espèce de salamandres et deux genres de serpents. A l’Ouest s’étendent le Parc national Yoho, ainsi que plusieurs forêts provinciales. Il est bordé au Sud par le Parc national Kootenay et au Sud-Est, on retrouve la ville de Kananaskis. La seule localité importante du parc. Les grands loueurs de « Recreational Vehicles » (RV : appellation anglo-saxonne utile pour vos recherches) sont très fiables et offrent des véhicules récents à la location. La conduite de ces derniers n’est guère difficile et ne nécessite nullement la possession d’un permis poids lourds si l’on s’en tient à un type à deux essieux. Différents types de camping car sont offerts à la location : leur grandeur varie de 17 pieds (environ 5,20 m) à 33 pieds (environ 11 mètres) ; tout dépend du nombre de participants au voyage. Certains sont équipés de « slide-out » qui sont des extensions que l’on peut ouvrir pour augmenter la surface habitable. Ce type de véhicule permet de se déplacer et de séjourner en toute autonomie car ils intègrent toutes les fonctionnalités bien utiles à la vie de tous les jours : literies bien sûr mais aussi cuisine équipée avec réfrigérateur, four à micro-ondes, gazinière et même pour certains télévision et lecteur DVD. Le contact avec la nature et la faune environnante est particulièrement agréable avec ce moyen de locomotion. Les « campgrounds » : il s’agit de campings à la canadienne où l’on peut séjourner moyennant le paiement, souvent modeste, à la nuit. Nous vous conseillons de sélectionner des camprgrounds en pleine nature. Ils ont l’avantage de se situer bien souvent en zone boisée, à proximité de lacs et de n’être pas macadamés. L’ambiance y est beaucoup plus sympathique que dans les villes. Le loueur du véhicule remet en général à tout utilisateur un annuaire des différents campgrounds disponibles dans la région. Nous vous indiquons ci-après quelques liens utiles vers des sites fiables de loueurs de véhicules : http://www.cruisecanada.com/ : excellent loueur de motorhomes testé par Photo-Detour http://www.destinationusa.net/ : le meilleur loueur rapport qualité/prix et surtout un service irréprochable. Malgré l’appellation ils louent aussi à partir de Vancouver ou Calgary et nous avons également testé leur services. Vols internationaux : de nombreuses compagnies aériennes desservent Vancouver et Calgary : Air France, Air Canada et Lufthansa sont des valeurs sûres, notamment. Le coût d’un billet aller/retour avec arrivée à Vancouver et retour à partir de Calgary ne devrait pas être supérieur à un « round trip », entendez avec arrivée et départ dans la même ville. Plus tôt vous réserverez et plus d’économies vous ferez ! Pour tous renseignements complémentaires vous pouvez nous contacter via courriel. Nous nous ferons un plaisir de partager avec vous notre expérience.
Bien à vous. http://photodetour.wordpress.com/
Vancouver constitue donc la 1ère étape de notre périple. Il s’agit de la ville portuaire la plus importante de l’ouest canadien, située dans la province de la Colombie Britannique. A l’extrême sud-ouest du Canada (49° de latitude Nord et 123° de longitude Ouest), Vancouver est construite sur le delta du fleuve L’île est séparée du continent à l’est par les détroits de Georgia, Johnstone et Queen Charlotte, et au sud, par le détroit de Juan de Fuca qui la sépare de la péninsule Olympic de l’état de Washington aux Etats-Unis. 90% de montagnes couvrent sa superficie. On peut y croiser, avec un peu de chance pour certaines espèces, environ 33 sortes de mammifères dont l’ours noir, le couguar, le loup, le castor, le raton laveur. 387 espèces d’oiseaux, certains sédentaires, y séjournent régulièrement. Les aigles à tête blanche (bald eagle) y sont légion. Dans les eaux qui entourent l’île, il n’est pas rare d’y observer 28 espèces de mammifères marins dont des lions de mer, épaulards, baleines grises et autres dauphins. 90 sites d’observations des animaux dans leur milieu naturel sont accessibles au public. Deux parcs nationaux, 150 parcs provinciaux et des douzaines de parcs régionaux hébergent une flore à couper le souffle. A elle seule, l’île de Vancouver justifierait le déplacement. Etape suivante : direction l’est vers les Montagnes Rocheuses où nous attendent les somptueux, époustouflants (nous manquons de superlatifs !) parcs nationaux de Jasper et de Banff.
Situé dans la province de l’Alberta, le parc national de Jasper est une pure merveille de la nature. Il couvre 18 878 km² et abrite les grands glaciers du Columbia Icefield et des sources d’eau chaude vivifiantes (Miette Hotsprings notamment). Une faune et une flore pléthoriques y sont représentées : grizzly, wapiti, caribou, élan, chèvre de montagne, ours noir, des coyotes, des loups, des castors, des martes des pins, des lynx, des porcs-épics, des couguars, des lièvres d’Amérique et des carcajous etc. On dénombre également 1 300 espèces de plantes, 20 000 espèces d’insectes et d’araignées, 40 espèces de poissons, 16 espèces d’amphibiens et de reptiles, 277 espèces d’oiseaux. De quoi remplir allègrement vos cartes mémoires… Des lacs spectaculaires, tel le lac Maligne, font l’objet de toutes les attentions des touristes et photographes du monde entier. Les panoramas sont mirifiques et nous ont laissé sans voix. A voir absolument. Banff est également réputé pour sa faune. On y trouve en effet quelque 54 espèces de mammifères, dont l’orignal ou élan, la chèvre de montagne, le mouflon d’Amérique, le cerf de Virginie, le cerf mulet, le couguar, l’ours noir et le grizzly. On y a recensé plus de 260 espèces d’oiseaux, dont des aigles royaux et des pygargues à tête blanche. Dans les principaux bassins hydrographiques du parc on trouve de la truite arc-en-ciel, de la truite mouchetée, du touladi (truite grise), de l’omble à tête plate et du corégone. En raison du climat rigoureux, les reptiles et les amphibiens sont rares. On a recensé une seule espèce de crapauds, trois espèces de grenouilles, une espèce de salamandres et deux genres de serpents. A l’Ouest s’étendent le Parc national Yoho, ainsi que plusieurs forêts provinciales. Il est bordé au Sud par le Parc national Kootenay et au Sud-Est, on retrouve la ville de Kananaskis. La seule localité importante du parc. Les grands loueurs de « Recreational Vehicles » (RV : appellation anglo-saxonne utile pour vos recherches) sont très fiables et offrent des véhicules récents à la location. La conduite de ces derniers n’est guère difficile et ne nécessite nullement la possession d’un permis poids lourds si l’on s’en tient à un type à deux essieux. Différents types de camping car sont offerts à la location : leur grandeur varie de 17 pieds (environ 5,20 m) à 33 pieds (environ 11 mètres) ; tout dépend du nombre de participants au voyage. Certains sont équipés de « slide-out » qui sont des extensions que l’on peut ouvrir pour augmenter la surface habitable. Ce type de véhicule permet de se déplacer et de séjourner en toute autonomie car ils intègrent toutes les fonctionnalités bien utiles à la vie de tous les jours : literies bien sûr mais aussi cuisine équipée avec réfrigérateur, four à micro-ondes, gazinière et même pour certains télévision et lecteur DVD. Le contact avec la nature et la faune environnante est particulièrement agréable avec ce moyen de locomotion. Les « campgrounds » : il s’agit de campings à la canadienne où l’on peut séjourner moyennant le paiement, souvent modeste, à la nuit. Nous vous conseillons de sélectionner des camprgrounds en pleine nature. Ils ont l’avantage de se situer bien souvent en zone boisée, à proximité de lacs et de n’être pas macadamés. L’ambiance y est beaucoup plus sympathique que dans les villes. Le loueur du véhicule remet en général à tout utilisateur un annuaire des différents campgrounds disponibles dans la région. Nous vous indiquons ci-après quelques liens utiles vers des sites fiables de loueurs de véhicules : http://www.cruisecanada.com/ : excellent loueur de motorhomes testé par Photo-Detour http://www.destinationusa.net/ : le meilleur loueur rapport qualité/prix et surtout un service irréprochable. Malgré l’appellation ils louent aussi à partir de Vancouver ou Calgary et nous avons également testé leur services. Vols internationaux : de nombreuses compagnies aériennes desservent Vancouver et Calgary : Air France, Air Canada et Lufthansa sont des valeurs sûres, notamment. Le coût d’un billet aller/retour avec arrivée à Vancouver et retour à partir de Calgary ne devrait pas être supérieur à un « round trip », entendez avec arrivée et départ dans la même ville. Plus tôt vous réserverez et plus d’économies vous ferez ! Pour tous renseignements complémentaires vous pouvez nous contacter via courriel. Nous nous ferons un plaisir de partager avec vous notre expérience.
Bien à vous. http://photodetour.wordpress.com/
Budget pour deux semaines au Mexique?
Bonjour,
je part avec ma copine au méxique 2 semaine en septembre à playa del carmen.
j'aimerais savoir un peut pres combiens il faut prévoir d'argent pour les visites, transports ect...
sachan que l'on veut faire a la fois farniete et visite car on reste 15 jours.
merci d'avance
je part avec ma copine au méxique 2 semaine en septembre à playa del carmen.
j'aimerais savoir un peut pres combiens il faut prévoir d'argent pour les visites, transports ect...
sachan que l'on veut faire a la fois farniete et visite car on reste 15 jours.
merci d'avance
Voyage en Colombie-Britannique / Vancouver du 27 juin au 15 juillet 2011
Bonjour à vous,
Je souhaite voyager en Colombie-Britannique aux environs du 27 juin au 15 juillet 2011 (18-19 jours). J'ai 34 ans, Je vais voyager seul (première fois), avec mon sac-à-dos, j'irai sûrement quelques jours dans des auberges de jeunesse, et je souhaite aussi dormir en camping avec ma tentedans de beaux endroits. J'arriverai en avion à Vancouver. J'ai plusieurs questions pour vous:
Y a-t-il 1 ou 2 livres que vous me recommandez pour trouver les bons trucs à faire avec un petit-moyen budget? Ensuite, avez-vous des recommandations au niveau transport pour se déplacer de villes en villes (bus? covoiturage? Autres moyens?) et de l'hébergement? Y a-t-il des coins ou des lieux que je dois absolument ne pas manquer selon vous? Avez-vous des commentaires utiles ou des choses à savoir que vous aimeriez me partager?
Si vous avez le temps de me répondre, ça serait très gentil. Au plaisir de vous lire, François J. Montréal, 28 mai 2011
Je souhaite voyager en Colombie-Britannique aux environs du 27 juin au 15 juillet 2011 (18-19 jours). J'ai 34 ans, Je vais voyager seul (première fois), avec mon sac-à-dos, j'irai sûrement quelques jours dans des auberges de jeunesse, et je souhaite aussi dormir en camping avec ma tentedans de beaux endroits. J'arriverai en avion à Vancouver. J'ai plusieurs questions pour vous:
Y a-t-il 1 ou 2 livres que vous me recommandez pour trouver les bons trucs à faire avec un petit-moyen budget? Ensuite, avez-vous des recommandations au niveau transport pour se déplacer de villes en villes (bus? covoiturage? Autres moyens?) et de l'hébergement? Y a-t-il des coins ou des lieux que je dois absolument ne pas manquer selon vous? Avez-vous des commentaires utiles ou des choses à savoir que vous aimeriez me partager?
Si vous avez le temps de me répondre, ça serait très gentil. Au plaisir de vous lire, François J. Montréal, 28 mai 2011
El Gringo Trail en quinze mois du nord au sud des Amériques
Voila ca y est c'est fait, on y est encore !! nous sommes partis depuis le 29 aout 2010 direction l'Alaska, pour debuter notre grand periple de 15 mois le long de la Panamericaine. Ce fil conducteur, nous emmenera dans les rocheuses pour continuer notre route le long de la cote pacifique jusqu'en Argentine.
3 semaines en Alaska, hors saison, des couleurs eblouissantes que nous a offert l'automne dans ce pays du grand nord encore bien sauvage. 3 semaines c'est rien mais ca vous coupe le souffle a chaque virage et cela met dans le bain direct pour un voyage avec sac a dos et comme seul moyen de se deplacer 'la debrouille'. La debrouille en Alaskam, c'est le mettre mot, mais les gens ont l'habitue et ils sont des plus aidants quand ils le peuvent. Arrives a Anchorage, il nous a fallu pas moins de une semaine pour se remettre du marathon, derniere preparations, aeroports, trains et un decalage horaire de 10 heures...direction le sud Seward, la route est spectaculaire, ca y est on y est les grands espaces Alaskans... Seward, son port, ses balades le long de la cote, rien qu'ici on pourrait y rester 3 semaines. On prend le train , de retour vers le nord, Talkeetna, ambiance nordique et vie dans les cabins sans eau ni electricite. Randos merveilleuse, direction Fairbanks, on fait le point financier, meme hors saisonca coute cher, nous n'irons malheureusement pas a Prudoe bay mais direction le Canada, le Yukon. La neige nous y accueillera, mais la vie des pionniers chercheurs d'or nous envoutera. Viens ensuite les Rocheuses Canadiennes, aaahhh les rocheuses canadiennes, a couper le souffle, hors saison ce fut un delice. Le soleil est avec nous, conditions ideales, on ne sent lasse pas...Les randonnees se suivent et on ne s'arrete plus, on y a pris gout a la vie dans la montagne avec le minimum, le retour a la ville de Vancouver fut quelque peu un choc, mais une bonne source de repos.
De retour vers les etats unis, nous venons de finir le Yellowstone, hors saison encore une fois, le parc pour nous tout seul, quoi demander de mieux.. nous sommes a Salt lake city, chezune de nos rencontres en Alaska, il fait beau, il fait chaud, on part cette semaine pour un trip en bateau dans le colorado... ca sert de rencontrer des gens qui adorent la montagne..c'est enrichissant et une vrai source de partage.. nous n'avons pas fini, seulement 2 mois de voyage, nous sommes belle et bien sur notre descente vers le soleil...
Nous avons decrit notre projet via notre site, tout le travail en amont www.elgringotrail.com vous etes les bienvenus, n'hesiter pas a nous poser des questions si besoin, on fera au max pour vous repondre.. et puis y a le blog pour nous suivre en direct www.elgringotrail.com/blog
panamericainement fab et arno
panamericainement fab et arno
Juste pour sourire...
Conversation réelle captée sur le canal 106 fréquence des secours maritimes de la côte du Finistère (Galice).
Entre des Galiciens et des Nord-Américans
Galiciens (bruit de fond) : •Ici le A-853, merci de bien vouloir dévier votre trajectoire de 15degré au sud pour éviter d’entrer en collision avec nous. Vous arrivez directement sur nous une distance de 25 milles nautiques.
* Américains (bruit de fond) : * Nous vous recommandons de dévier vous-même votre trajectoire de 15° nord pour éviter la collision.
Galiciens : •Négatif ! Nous répétons : déviez votre trajectoire de 15 degré sud pour éviter la collision.
Américains (une voie différentes) : * Ici le capitaine ! Le capitaine d’un navire des Etats-Unis d’Amérique. Nous insistons, déviez votre trajectoire de 15° nord pour éviter la collision.
Galiciens : •Négatif ! Nous ne pensons pas que cette alternative puisse convenir, nous vous suggérons donc de dévier votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter la collision.
Américains (voix irritée) :
* Ici le capitaine Richard James Howard, au commandement du porte-avions USS LINCOLN, de la marine nationale des Etats-Unis d’Amérique, le second plus gros navire de guerre de la flotte américaine ! Nous sommes escortés par 2 cuirassiers, 6 destroyers, 5 croiseurs, 4 sous-marins et de nombreuses embarcations d’appui. Nous nous dirigeons vers les eaux du Golfe Persique pour préparer les manœuvres militaires en prévision d’une éventuelle offensive Irakienne. Nous ne vous suggérons pas, nous vous ordonnons, de dévier votre route de 15° nord ! Dans le cas contraire nous nous verrions obligés de prendre les mesures qui s’imposent pour garantir la sécurité de cette flotte et de la force de cette coalition. Vous appartenez à un pays allié, membre de l’OTAN et de cette coalition, s’il vous plaît, obéissez immédiatement et sortez de notre trajectoire.
Galiciens :
•C’est Juan Manuel Salas Alcantara qui vous parle, nous sommes deux personnes, nous sommes escortés par notre chien, par notre bouffe, deux bières et un canari qui est actuellement en train de dormir. •Nous avons l’appui de la radio de la Corogne et du canal 106 ‘urgences maritimes ». •Nous ne nous dirigeons nulle part, dans la mesure où nous vous parlons de la terre ferme. Nous sommes dans le phare A-853, au Finistère de la côte de Galice. Nous n’avons pas la moindre putain d’idée de la position que nous occupons au classement des phares espagnols. Vous pouvez prendre toutes les mesures que vous considérez opportunes car nous vous laissons le putain de soin de garantir la sécurité de votre flotte de merde qui va se ramasser la gueule contre les rochers ! C’est pour cela que nous insistons à nouveau et vous rappelons que le mieux à faire, le plus logique et le plus raisonnable serait que deviez votre trajectoire de 15° degrés sud pour éviter de nous rentrer dedans !
Américains :
* Bien reçu, merci…….
Entre des Galiciens et des Nord-Américans
Galiciens (bruit de fond) : •Ici le A-853, merci de bien vouloir dévier votre trajectoire de 15degré au sud pour éviter d’entrer en collision avec nous. Vous arrivez directement sur nous une distance de 25 milles nautiques.
* Américains (bruit de fond) : * Nous vous recommandons de dévier vous-même votre trajectoire de 15° nord pour éviter la collision.
Galiciens : •Négatif ! Nous répétons : déviez votre trajectoire de 15 degré sud pour éviter la collision.
Américains (une voie différentes) : * Ici le capitaine ! Le capitaine d’un navire des Etats-Unis d’Amérique. Nous insistons, déviez votre trajectoire de 15° nord pour éviter la collision.
Galiciens : •Négatif ! Nous ne pensons pas que cette alternative puisse convenir, nous vous suggérons donc de dévier votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter la collision.
Américains (voix irritée) :
* Ici le capitaine Richard James Howard, au commandement du porte-avions USS LINCOLN, de la marine nationale des Etats-Unis d’Amérique, le second plus gros navire de guerre de la flotte américaine ! Nous sommes escortés par 2 cuirassiers, 6 destroyers, 5 croiseurs, 4 sous-marins et de nombreuses embarcations d’appui. Nous nous dirigeons vers les eaux du Golfe Persique pour préparer les manœuvres militaires en prévision d’une éventuelle offensive Irakienne. Nous ne vous suggérons pas, nous vous ordonnons, de dévier votre route de 15° nord ! Dans le cas contraire nous nous verrions obligés de prendre les mesures qui s’imposent pour garantir la sécurité de cette flotte et de la force de cette coalition. Vous appartenez à un pays allié, membre de l’OTAN et de cette coalition, s’il vous plaît, obéissez immédiatement et sortez de notre trajectoire.
Galiciens :
•C’est Juan Manuel Salas Alcantara qui vous parle, nous sommes deux personnes, nous sommes escortés par notre chien, par notre bouffe, deux bières et un canari qui est actuellement en train de dormir. •Nous avons l’appui de la radio de la Corogne et du canal 106 ‘urgences maritimes ». •Nous ne nous dirigeons nulle part, dans la mesure où nous vous parlons de la terre ferme. Nous sommes dans le phare A-853, au Finistère de la côte de Galice. Nous n’avons pas la moindre putain d’idée de la position que nous occupons au classement des phares espagnols. Vous pouvez prendre toutes les mesures que vous considérez opportunes car nous vous laissons le putain de soin de garantir la sécurité de votre flotte de merde qui va se ramasser la gueule contre les rochers ! C’est pour cela que nous insistons à nouveau et vous rappelons que le mieux à faire, le plus logique et le plus raisonnable serait que deviez votre trajectoire de 15° degrés sud pour éviter de nous rentrer dedans !
Américains :
* Bien reçu, merci…….
Mandat d'arrestation au Canada?!
Bonjour,
Voila j'ai commis un vol a l'etalage (100$) a Montreal, évidemment étais bien con et évidemment j'ai tout de suite avouer et demander des escuses. Le propriétaire a porter plainte et l'affaire est donc allé au tribunal.
Le problème, c'est que entant que Français je ne pouvais pas rester au Canada (j'ai 22 ans et je fait mes etudes dans un autre pays que le Canada). J'ai donc payer des frais d'avocats afin de me representer au tribunal, le problème c'est que cet avocat n'a fait que de déplacer ma date de parution m'a demander plus d'argent a chaque fois. entant qu'étudiant je ne pouvais plus payer, et apparemment on va 🙁 un mandat d'arrestation alors que je ne demande qu'a payer une amende et a regler se problème bien stupide.
En plus ma copine est a montreal l'an prochain....
Si vous pouviez m'aider j'en serais fort reconnaissant!
Mathias
Voila j'ai commis un vol a l'etalage (100$) a Montreal, évidemment étais bien con et évidemment j'ai tout de suite avouer et demander des escuses. Le propriétaire a porter plainte et l'affaire est donc allé au tribunal.
Le problème, c'est que entant que Français je ne pouvais pas rester au Canada (j'ai 22 ans et je fait mes etudes dans un autre pays que le Canada). J'ai donc payer des frais d'avocats afin de me representer au tribunal, le problème c'est que cet avocat n'a fait que de déplacer ma date de parution m'a demander plus d'argent a chaque fois. entant qu'étudiant je ne pouvais plus payer, et apparemment on va 🙁 un mandat d'arrestation alors que je ne demande qu'a payer une amende et a regler se problème bien stupide.
En plus ma copine est a montreal l'an prochain....
Si vous pouviez m'aider j'en serais fort reconnaissant!
Mathias
Cuba: bonne nouvelle ou non?
Les Américains envahiront peut-être Cuba bientôt
À partir d'aujourd'hui (24 mars) et jusqu'au 26 mars, Cancún au Mexique sera le théâtre de rencontres entre différentes autorités américaines et cubaines du secteur du tourisme qui tenteront d'en venir à un accord afin de permettre aux Américains de visiter Cuba, privilège qui leur est refusé depuis l'embargo américain décrété dans les années 1960.
Selon Kirby Jones, président d'Alomar Associates, une firme de consultants qui aide certains Américains à faire des affaires avec Cuba, il est primordial que les Américains puissent voyager librement, comme c'est écrit dans la Constitution.
Du côté cubain, Miguel Figueras, un conseiller de premier plan du ministère du Tourisme, croît que si les Américains pouvaient visiter librement le pays qui est situé tout juste au sud de la Floride, plus de 850 000 touristes supplémentaires fouleraient le sol cubain chaque année. Le président Obama avait fait des relations américaines avec Cuba l'un de ses enjeux politiques lors des dernières élections qui l'ont mené au pouvoir.
Source : CANOE.CA
À partir d'aujourd'hui (24 mars) et jusqu'au 26 mars, Cancún au Mexique sera le théâtre de rencontres entre différentes autorités américaines et cubaines du secteur du tourisme qui tenteront d'en venir à un accord afin de permettre aux Américains de visiter Cuba, privilège qui leur est refusé depuis l'embargo américain décrété dans les années 1960.
Selon Kirby Jones, président d'Alomar Associates, une firme de consultants qui aide certains Américains à faire des affaires avec Cuba, il est primordial que les Américains puissent voyager librement, comme c'est écrit dans la Constitution.
Du côté cubain, Miguel Figueras, un conseiller de premier plan du ministère du Tourisme, croît que si les Américains pouvaient visiter librement le pays qui est situé tout juste au sud de la Floride, plus de 850 000 touristes supplémentaires fouleraient le sol cubain chaque année. Le président Obama avait fait des relations américaines avec Cuba l'un de ses enjeux politiques lors des dernières élections qui l'ont mené au pouvoir.
Source : CANOE.CA
Xl Airways direct versus Air France avec escales?
Bonjour,
Tout est dans le titre:
Pour notre voyage vers le Mexique (8 jours), nous hésitons entre: - Xl Airways qui propose un vol direct - AF (CDG/ATL, DTX/CDG)/Delta (ATL/CUN, CUN/DTW) avec escale de 2h/3h.
Le tarif est sensiblement le même.
Ce n'est pas le confort ou la qualité du service à bord qui nous fait hésiter mais nous redoutons la gestion de XL en cas de pépin mécanique, certes rares. (les retards conséquents et l'impossibilité pour cette compagnie de nous recaser sur d'autres vols)
Peu de discussion concernant XL Airways donc si vous avez des retours d'experience (bonne ou mauvaise) avec eux, n'hésitez pas!
Tout est dans le titre:
Pour notre voyage vers le Mexique (8 jours), nous hésitons entre: - Xl Airways qui propose un vol direct - AF (CDG/ATL, DTX/CDG)/Delta (ATL/CUN, CUN/DTW) avec escale de 2h/3h.
Le tarif est sensiblement le même.
Ce n'est pas le confort ou la qualité du service à bord qui nous fait hésiter mais nous redoutons la gestion de XL en cas de pépin mécanique, certes rares. (les retards conséquents et l'impossibilité pour cette compagnie de nous recaser sur d'autres vols)
Peu de discussion concernant XL Airways donc si vous avez des retours d'experience (bonne ou mauvaise) avec eux, n'hésitez pas!
Planning a bike trip?
Who are you? Where are you from? Where are you going?
Like last year at this time, a post about bike travel ideas.
How many of us are preparing a trip planned for this year? Probably a lot.
What’s yours—the one you’ve been dying to do for so long, maybe too long? For us, it’s a modest PARIS-MARATHON by bike, followed by MARATHON-ATHENS on foot in June 2010. And you?
May the passion keep growing before, during, and after! Happy planning and safe travels to everyone.
Like last year at this time, a post about bike travel ideas.
How many of us are preparing a trip planned for this year? Probably a lot.
What’s yours—the one you’ve been dying to do for so long, maybe too long? For us, it’s a modest PARIS-MARATHON by bike, followed by MARATHON-ATHENS on foot in June 2010. And you?
May the passion keep growing before, during, and after! Happy planning and safe travels to everyone.
Circuit en Namibie et au Botswana en août 2010
Pour commencer : un grand, un immense que dis je, merci à la communauté pour tous ces récits et conseils qui m'ont beaucoup aidé.
J'espère être un jour capable d'écrire un récit aussi humoristique et vibrant que les votres.
Donc, nous (2 adultes + 2 enfants de 9 et 12 ans) préparons notre voyage en Namibie et au Botswana en Aout 2010.
Il s'agira d'un voyage en camping en tentes sur le toit d'un 4x4.
Pourriez vous me donner votre avis quant à l'équilibre général du séjour ?
Un des points importants est que nous souhaiterions éviter de passer trop de temps en voiture. Ce qui veut dire : soit des étapes pas trop longues, soit un peu de temps dans un endroit donné après une étape logue. Ca, c'est histoire de tirer profit des erreurs passées dans le sud ouest des Etats Unis.
J1 : arrivée le matin vers 10h00 à Windhoek ; récupération de la voiture ; puis nuit sur place ou, si c’est faisable, un peu plus loin (camp Gecko ?)
J2 : Sesriem
J3 : Sesriem
J4 : route pour Walvis bay et nuit à Walvis bay
J5 : Walvis bay, mythique excursion Mola Mola, nuit à Walvis bay ou à Swakopmund
J6 : journée et nuit à Swakopmund (forte pression de la collectivité pour passer une journée dans ce lieu « décallé »)
J7 : Spitzkoppe
J8 : Twyfeltfontain
J9 : Kamanjab, ferme des guépards
J10 : Etosha Okaukuejo
J11 : Etosha Halali
J12 : Roy’s camp, histoire de couper la longue route vers Caprivi
J13 : passage au Botswana, nuit à Drotsky’s cabin (ça pourrait être aussi Ngepi camp, et alors, pas de passage au Botswana)
J14 : Drotsky’s cabin
J15 : retour en Namibie, Mahengo réserve, visite du Lizauli Vilage, nuit dans un camp à proximité
J16 : Kasane
J17 : Kasane, game drive dans le Chobe (section river front)
J18 : Victoria falls
J19 : retour à Kasane
J20 : Savuti (réservé)
J21 : Moremi – Khwai (réservé)
J22 : Moremi – Third Bridge (ballade en mokoro)
J23 : Moremi – Third Bridge (réservé)
J24 : Maun, survol du delta
J25 : nuit à Ganzhi – trailblazer camp
J26 : journée au trailblazer camp (Ganzhi) pour activités avec les San (tracking, walking safari), histoire de ne pas saturer la famille de conduite sur cette longue route du retour
J27 : longue route, nuit à Windhoek
J28 : journée « tampon » (on sait jamais) à Windhoek, nuit à Windhoek
J29 : retour…
Merci d’avance de vos conseils
J1 : arrivée le matin vers 10h00 à Windhoek ; récupération de la voiture ; puis nuit sur place ou, si c’est faisable, un peu plus loin (camp Gecko ?)
J2 : Sesriem
J3 : Sesriem
J4 : route pour Walvis bay et nuit à Walvis bay
J5 : Walvis bay, mythique excursion Mola Mola, nuit à Walvis bay ou à Swakopmund
J6 : journée et nuit à Swakopmund (forte pression de la collectivité pour passer une journée dans ce lieu « décallé »)
J7 : Spitzkoppe
J8 : Twyfeltfontain
J9 : Kamanjab, ferme des guépards
J10 : Etosha Okaukuejo
J11 : Etosha Halali
J12 : Roy’s camp, histoire de couper la longue route vers Caprivi
J13 : passage au Botswana, nuit à Drotsky’s cabin (ça pourrait être aussi Ngepi camp, et alors, pas de passage au Botswana)
J14 : Drotsky’s cabin
J15 : retour en Namibie, Mahengo réserve, visite du Lizauli Vilage, nuit dans un camp à proximité
J16 : Kasane
J17 : Kasane, game drive dans le Chobe (section river front)
J18 : Victoria falls
J19 : retour à Kasane
J20 : Savuti (réservé)
J21 : Moremi – Khwai (réservé)
J22 : Moremi – Third Bridge (ballade en mokoro)
J23 : Moremi – Third Bridge (réservé)
J24 : Maun, survol du delta
J25 : nuit à Ganzhi – trailblazer camp
J26 : journée au trailblazer camp (Ganzhi) pour activités avec les San (tracking, walking safari), histoire de ne pas saturer la famille de conduite sur cette longue route du retour
J27 : longue route, nuit à Windhoek
J28 : journée « tampon » (on sait jamais) à Windhoek, nuit à Windhoek
J29 : retour…
Merci d’avance de vos conseils
Opinions sur itinéraire et prix d'un tour du monde?
Bonjour à tous,
je m'appelle Lionel et suis comme bon nombre d'entre vous un passionné de voyage. Ainsi, je me prépare à partir faire le tour de la planète début décembre.
J'en suis actuellement à l'étape de l'itinéraire qui est déjà bien avancé et ce au prix de nombreuse prise de tete je dois bien avouer.
D'ailleurs, on veut tellement que cela soit parfait que l'on a du mal à se décider et c'est pourquoi je ne serais pas contre d'avoir votre avis la dessus ( - signifie transfert avion et /// à pied. Je suppose que vous le saviez ms je précise tout de meme ) :
London -Rio de Janeiro///Quito- (Galapagos). De décembre à Mai, les pays traversés seront : 1/BRESIL, 2/ARGENTINE 3/CHILI 4/BOLIVIE 5/PEROU 6/EQUATEUR.
Quito-Mexico///Los Angeles. Je passerai respectivement dans : 7/MEXIQUE 8/GUATEMALA 9/ BELIZE 10/ ETATS UNIS
Je pense passer mai et juin 2010 soit 2 mois.
Los Angeles-Sydney. 11/AUSTRALIE pour le mois de Juillet.
Sydney – Bali Traversée de l'Asie à partir de Bali. Pays traversés : 12/INDONESIE 13/MALAYSIE 14/THAILANDE 15/ CAMBODGE 16/ VIETNAM 17/LAOS
Et retour sur Bangkok en Thailande pour mon transfert. Durée estimée : De Aout à min Novembre.
Bangkok-Kathmandu
August 2010- 15th October 2010
Sydney - Bali///Bangkok
October 2010 - December 2010.
je m'appelle Lionel et suis comme bon nombre d'entre vous un passionné de voyage. Ainsi, je me prépare à partir faire le tour de la planète début décembre.
J'en suis actuellement à l'étape de l'itinéraire qui est déjà bien avancé et ce au prix de nombreuse prise de tete je dois bien avouer.
D'ailleurs, on veut tellement que cela soit parfait que l'on a du mal à se décider et c'est pourquoi je ne serais pas contre d'avoir votre avis la dessus ( - signifie transfert avion et /// à pied. Je suppose que vous le saviez ms je précise tout de meme ) :
London -Rio de Janeiro///Quito- (Galapagos). De décembre à Mai, les pays traversés seront : 1/BRESIL, 2/ARGENTINE 3/CHILI 4/BOLIVIE 5/PEROU 6/EQUATEUR.
Quito-Mexico///Los Angeles. Je passerai respectivement dans : 7/MEXIQUE 8/GUATEMALA 9/ BELIZE 10/ ETATS UNIS
Je pense passer mai et juin 2010 soit 2 mois.
Los Angeles-Sydney. 11/AUSTRALIE pour le mois de Juillet.
Sydney – Bali Traversée de l'Asie à partir de Bali. Pays traversés : 12/INDONESIE 13/MALAYSIE 14/THAILANDE 15/ CAMBODGE 16/ VIETNAM 17/LAOS
Et retour sur Bangkok en Thailande pour mon transfert. Durée estimée : De Aout à min Novembre.
Bangkok-Kathmandu
August 2010- 15th October 2010
Sydney - Bali///Bangkok
October 2010 - December 2010.
Canada: meilleure région pour voir des animaux?
Bonjour à tous,
je pars au Canada en octobre ou novembre pour une quinzaine de jours. Je sais que ce n'est pas la meilleure période pour visiter ce pays mais malheureusement je n'ai pas vraiment le choix de mes dates...
Je souhaiterais voir le plus d'animaux possibles (ours, karibous etc...) j'aimerais donc savoir quelle est la meilleure région ou les meilleurs parcs pour voir des animaux en octobre ou novembre et s'il est donc préférable de venir plutôt début octobre, plutôt fin novembre ou entre les deux?
A priori, je devrais me déplacer en voiture.
Merci d'avance pour vos réponses, Camille
je pars au Canada en octobre ou novembre pour une quinzaine de jours. Je sais que ce n'est pas la meilleure période pour visiter ce pays mais malheureusement je n'ai pas vraiment le choix de mes dates...
Je souhaiterais voir le plus d'animaux possibles (ours, karibous etc...) j'aimerais donc savoir quelle est la meilleure région ou les meilleurs parcs pour voir des animaux en octobre ou novembre et s'il est donc préférable de venir plutôt début octobre, plutôt fin novembre ou entre les deux?
A priori, je devrais me déplacer en voiture.
Merci d'avance pour vos réponses, Camille
Projets de six mois en Amérique du Sud pour deux filles
bonjour!
nous sommes 2 filles à partir en Amérique du sud pour 6 mois le 10 septembre avec deux projets différents mais nous manquons de contact et d'information...internet est vaste d'ou ce ptit message pour d'éventuel tuyau..
nous voulons faire un mois ds chaque pays (aprés en fonction des événements on avisera!)
le but de ce voyage rencontrer, apprendre, agir et vivre tt simplement..
l'une souhaite rencontrer des communautés indigènes afin d'en écrire un livre (revaloriser l'artisanat de ce peuple)
l'autre a un projet de flore et faune, comme faire du bénévolat ds des parcs...
est ce sensé?irréalisable?
on veut partager ca ensemble et chacune de vos réponse peut tt simplement nous avancer ds nos idées et concrétiser nos envies!
nous sommes 2 filles à partir en Amérique du sud pour 6 mois le 10 septembre avec deux projets différents mais nous manquons de contact et d'information...internet est vaste d'ou ce ptit message pour d'éventuel tuyau..
nous voulons faire un mois ds chaque pays (aprés en fonction des événements on avisera!)
le but de ce voyage rencontrer, apprendre, agir et vivre tt simplement..
l'une souhaite rencontrer des communautés indigènes afin d'en écrire un livre (revaloriser l'artisanat de ce peuple)
l'autre a un projet de flore et faune, comme faire du bénévolat ds des parcs...
est ce sensé?irréalisable?
on veut partager ca ensemble et chacune de vos réponse peut tt simplement nous avancer ds nos idées et concrétiser nos envies!
Voyage Vancouver-Québec: train ou bus?
Bonjour,
je suis étudiante et j'ai décidé de traverser le Canada avec ma meilleure amie en juin de cette année. Notre but est de faire Québec-Vancouver en avion, de visiter un peu cette ville pour ensuite visiter plusieurs villes sur le chemin du retour vers Québec. J'ai trouvé des billets de train ouverts sur le site de VIA Rails qui nous permettent d'utiliser le train pendant 12 jours en arrêtant quand bon nous semble mais je me demande si sa ne nous couterais pas moins cher de prendre le bus. Merci à l'avance pour toutes informations!
Expédition 48° Nord (tour du monde à vélo)
j'ai retrouvé cet article qui m'a paru intéressant car nous n'avions plus de nouvelles sur voyage forum: il faut dire que çà fait 2 mois que j'étais parti aussi!!
De Paris au Grand Nord canadien, Jean-Gabriel Chelala, le "globe-pédaleur" de 27 ans, parti de la capitale française le 13 janvier dernier pour un tour du monde "à la force humaine", a déjà parcouru plus de 15.000 km et se trouve à mi-chemin de sa "circumpérégrination" inédite sur terre et sur mer. "30° celsius de chute depuis mon départ de Fort Lauderdale en Floride début septembre sur mon vélo couché... A Saskatoon (province d'Alberta au Canada), où je suis arrivé cette semaine après 6.000 km à travers les Etats-Unis, on attend la neige par 0°", a-t-il raconté mardi à l'AFP. Ingénieur en bâtiment franco-libanais et breton d'adoption, Chelala a traversé successivement la France, l'Espagne, le Portugal sur un vélo +normal+. Puis, il s'est embarqué sur son canot à pédales de 7, 50 m pour une transatlantique qui l'a d'abord conduit aux Antilles, s'offrant le record mondial de la traversée sur ce type d'embarcation. Il a enfin accosté en Floride d'où il a repris la route vers le nord sur son drôle d'engin au pédalage horizontal, plus confortable et mieux adapté aux grands espaces de l'ancien "Nouveau Monde". Mais l'aventurier qui au départ entendait achever son parcours en un an et se retrouver sur le parvis de Notre-Dame de Paris avant la St Sylvestre, a dû changer de programme. Il a en effet accumulé depuis son embarquement au Portugal, un retard de deux mois en raison notamment de tracasseries administratives, des caprices de la météo et de la rencontre inopinée entre le Maroc et les Canaries avec un cétacé qui brisa son safran. La suite de son voyage au long cours passe par l'Alaska, puis la mer de Béring (sur son "cyclomer"), la Sibérie orientale (de nouveau à vélo "normal") et enfin toute la Russie et l'Europe jusqu'à Paris.
© 2008 AFP (Jean-Gabriel Chelala) Jean-Gabriel Chelala, à bord de son baterau à pédales près de Miami, le 12 août 2008
"En raison de ce retard et de l'arrivée rapide de l'hiver dans les hautes latitudes, je ne peux plus envisager d'enchaîner, avant la fin de l'année, ces étapes longues, difficiles et impraticables dans les grands froids", a-t-il raisonnablement estimé.
Le "globe-pédaleur" va donc marquer une pose jusqu'en mai 2009, non sans avoir décidé d'ajouter une épreuve de taille à son défi: il va continuer sa route pendant encore un mois jusqu'à la ville canadienne de WhiteHorse, dans la province septentrionale du Yukon (2.500 km devant ses roues), au bord de la rivière du même nom.
Mais en mai 2009, au lieu de rejoindre directement le littoral de l'Alaska, distant de quelque 300 km, il a décidé de reprendre son "pédaleau" à WhiteHorse pour une descente en forme de boucle de plus de 3.000 km sur la "Grande Rivière" (traduction de Yukon en langage des indiens Kutchin), à travers les espaces sauvages du Grand Nord canadien et de l'Alaska.
"Ce fleuve fut, à la fin du 19e siècle la principale voie de la légendaire +Ruée vers l'or+. Il n'y a que quatre ponts carrossables qui l'enjambent sur l'ensemble de son cours, c'est dire si la présence humaine sur ses rives y est rare. Cela sera une aventure dans l'aventure, un détour qui passera par le cercle polaire arctique...", s'enthousiasme par avance Philéas Fogg junior.
Et de l'embouchure de la Yukon river, dans la baie de Norton, il traversera sur son frêle esquif la mer de Béring au sud du détroit éponyme pour rejoindre la côte de la Sibérie orientale à la fonte des glaces. Lui restera alors une douzaine de milliers de kilomètres plein ouest sur la selle de sa petite reine, pour voir enfin la tour Eiffel.
Mais en attendant, Jean-Gabriel et son bateau seront présents au salon nautique à Paris en décembre prochain. Recherche de nouveaux sponsors (l'aventure ça coûte cher) oblige....
De Paris au Grand Nord canadien, Jean-Gabriel Chelala, le "globe-pédaleur" de 27 ans, parti de la capitale française le 13 janvier dernier pour un tour du monde "à la force humaine", a déjà parcouru plus de 15.000 km et se trouve à mi-chemin de sa "circumpérégrination" inédite sur terre et sur mer. "30° celsius de chute depuis mon départ de Fort Lauderdale en Floride début septembre sur mon vélo couché... A Saskatoon (province d'Alberta au Canada), où je suis arrivé cette semaine après 6.000 km à travers les Etats-Unis, on attend la neige par 0°", a-t-il raconté mardi à l'AFP. Ingénieur en bâtiment franco-libanais et breton d'adoption, Chelala a traversé successivement la France, l'Espagne, le Portugal sur un vélo +normal+. Puis, il s'est embarqué sur son canot à pédales de 7, 50 m pour une transatlantique qui l'a d'abord conduit aux Antilles, s'offrant le record mondial de la traversée sur ce type d'embarcation. Il a enfin accosté en Floride d'où il a repris la route vers le nord sur son drôle d'engin au pédalage horizontal, plus confortable et mieux adapté aux grands espaces de l'ancien "Nouveau Monde". Mais l'aventurier qui au départ entendait achever son parcours en un an et se retrouver sur le parvis de Notre-Dame de Paris avant la St Sylvestre, a dû changer de programme. Il a en effet accumulé depuis son embarquement au Portugal, un retard de deux mois en raison notamment de tracasseries administratives, des caprices de la météo et de la rencontre inopinée entre le Maroc et les Canaries avec un cétacé qui brisa son safran. La suite de son voyage au long cours passe par l'Alaska, puis la mer de Béring (sur son "cyclomer"), la Sibérie orientale (de nouveau à vélo "normal") et enfin toute la Russie et l'Europe jusqu'à Paris.
© 2008 AFP (Jean-Gabriel Chelala) Jean-Gabriel Chelala, à bord de son baterau à pédales près de Miami, le 12 août 2008
"En raison de ce retard et de l'arrivée rapide de l'hiver dans les hautes latitudes, je ne peux plus envisager d'enchaîner, avant la fin de l'année, ces étapes longues, difficiles et impraticables dans les grands froids", a-t-il raisonnablement estimé.
Le "globe-pédaleur" va donc marquer une pose jusqu'en mai 2009, non sans avoir décidé d'ajouter une épreuve de taille à son défi: il va continuer sa route pendant encore un mois jusqu'à la ville canadienne de WhiteHorse, dans la province septentrionale du Yukon (2.500 km devant ses roues), au bord de la rivière du même nom.
Mais en mai 2009, au lieu de rejoindre directement le littoral de l'Alaska, distant de quelque 300 km, il a décidé de reprendre son "pédaleau" à WhiteHorse pour une descente en forme de boucle de plus de 3.000 km sur la "Grande Rivière" (traduction de Yukon en langage des indiens Kutchin), à travers les espaces sauvages du Grand Nord canadien et de l'Alaska.
"Ce fleuve fut, à la fin du 19e siècle la principale voie de la légendaire +Ruée vers l'or+. Il n'y a que quatre ponts carrossables qui l'enjambent sur l'ensemble de son cours, c'est dire si la présence humaine sur ses rives y est rare. Cela sera une aventure dans l'aventure, un détour qui passera par le cercle polaire arctique...", s'enthousiasme par avance Philéas Fogg junior.
Et de l'embouchure de la Yukon river, dans la baie de Norton, il traversera sur son frêle esquif la mer de Béring au sud du détroit éponyme pour rejoindre la côte de la Sibérie orientale à la fonte des glaces. Lui restera alors une douzaine de milliers de kilomètres plein ouest sur la selle de sa petite reine, pour voir enfin la tour Eiffel.
Mais en attendant, Jean-Gabriel et son bateau seront présents au salon nautique à Paris en décembre prochain. Recherche de nouveaux sponsors (l'aventure ça coûte cher) oblige....Qu'est-ce que les Français trouvent au Québec pour y rester en permanence?
Salut à vous,
Je suis curieux de savoir les raisons qui vous font aimer le Québec (chacun aime ce qu'il veut bien sûr). J'ai remarqué qu'il y beaucoup de français ici qui restent de façon permanente. Moi j'ai fait le chemin inverse pendant un an et je me suis plu énormément à Marseille et en Europe.
Alors je pose cette question pour savoir ce que vous trouver au Québec, c'est par simple curiosité, soyez pas gênez de dire ce que vous pensez honnetêment!
Merci!
Je suis curieux de savoir les raisons qui vous font aimer le Québec (chacun aime ce qu'il veut bien sûr). J'ai remarqué qu'il y beaucoup de français ici qui restent de façon permanente. Moi j'ai fait le chemin inverse pendant un an et je me suis plu énormément à Marseille et en Europe.
Alors je pose cette question pour savoir ce que vous trouver au Québec, c'est par simple curiosité, soyez pas gênez de dire ce que vous pensez honnetêment!
Merci!
Air France s'apprête à couper ses capacités
Rien d'officiel encore, mais des bruits de couloirs entendu par si par la.. Air France s'apprête à coupé ses capacités d'environ 4 à 6% sur le réseau européen, à cause du baril cher et de la crise financière qui s'abat sur l'Europe (récession annoncé au Danemark, le Portugal et l'Irelande vont surement suivre aussi, tout comme l'Espagne, l'Angleterre et l'Italie). Bref, ce contexte vraiment morose se fait drolement sentir, et cela se voit pour les mois dans les systèmes de résa... Pour le mois de novembre, je dirais qu'a ce que j'ai cru comprendre, c'est pas catastrophique mais quasiment..
Des coupes sur du long courrier pour cet hiver sur les USA sont aussi à l'ordre du jour.. Mais là, c'est encore incertain..
Nouveaux formulaires pour le visa en Inde
qui peut me renseigner des nouveaux formulaire pour le visa en Inde
adresse à LYon? qui s'y est rendu?
merci
korina
Partir seul en Thaïlande au mois de juin?
Bonjour,
Je suis parti en Thailande en décembre dernier, une semaine seulement en voyage organisé. J'ai trouvé ça super mais trop court, trop de car, peu de temps libre et on a fait trop d'endroits touristiques ou les groupes se succédaient à la chaine. Je n'ai qu'une seule envie c'est d'y retourner. Mes vacances d'été (3 semaines), que je ne peux pas déplacer du 31 mai au 22 juin arrivent très vite. Je voudrais partir en solo en prenant un billet d'avion (environ 600€ c'est raisonnable) et réserver des hotels sur internet, j'ai déja repéré des sites grâce à VF.
J'hésite encore pour 2 raisons: 1/ Le climat Avec ce qui vient de se passer en Birmanie et sachant que c'est la saison des pluies, j'ai peur d'etre déçu et de ne pas trop profiter du soleil.
2/Partir seul Je suis déja parti seul en voyage organisé ou en club, mais jamais tout seul en vadrouille en ayant tout à organiser moi-même. J'ai peur de ne pas apprécier, de ne pas pouvoir partager ce que j'ai aimé ou pas dans la journée, de manger seul le midi et de me retrouver seul à l'hotel le soir.
Mon programme serait la 1ère semaine à Bangkok, puis prendre l'avion ou train ou car pour Phuket. A priori l'avion serait le mieux. Ayant pour objectif de participer au semi-marathon de Phuket, je m'entrainerai le matin et ferais des visites ou ballades ou plages l'après-midi. Pour la 3e semaine je ne sais pas si ça vaut le coup de rester à Phuket, donc si vous avez des suggestions.
Voila, ça doit faire 5 ans que je ne suis pas parti plus d'une semaine en vacances et j'en ai bien besoin.
Je suis parti en Thailande en décembre dernier, une semaine seulement en voyage organisé. J'ai trouvé ça super mais trop court, trop de car, peu de temps libre et on a fait trop d'endroits touristiques ou les groupes se succédaient à la chaine. Je n'ai qu'une seule envie c'est d'y retourner. Mes vacances d'été (3 semaines), que je ne peux pas déplacer du 31 mai au 22 juin arrivent très vite. Je voudrais partir en solo en prenant un billet d'avion (environ 600€ c'est raisonnable) et réserver des hotels sur internet, j'ai déja repéré des sites grâce à VF.
J'hésite encore pour 2 raisons: 1/ Le climat Avec ce qui vient de se passer en Birmanie et sachant que c'est la saison des pluies, j'ai peur d'etre déçu et de ne pas trop profiter du soleil.
2/Partir seul Je suis déja parti seul en voyage organisé ou en club, mais jamais tout seul en vadrouille en ayant tout à organiser moi-même. J'ai peur de ne pas apprécier, de ne pas pouvoir partager ce que j'ai aimé ou pas dans la journée, de manger seul le midi et de me retrouver seul à l'hotel le soir.
Mon programme serait la 1ère semaine à Bangkok, puis prendre l'avion ou train ou car pour Phuket. A priori l'avion serait le mieux. Ayant pour objectif de participer au semi-marathon de Phuket, je m'entrainerai le matin et ferais des visites ou ballades ou plages l'après-midi. Pour la 3e semaine je ne sais pas si ça vaut le coup de rester à Phuket, donc si vous avez des suggestions.
Voila, ça doit faire 5 ans que je ne suis pas parti plus d'une semaine en vacances et j'en ai bien besoin.
