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Bonjour Quelqu'un a t il déjà réservé des logements par Namibian.org ? Est ce sûr ? Merci

Bonjour,

Ma femme et ma fille (14 ans) partiront en Namibie du 17 au 29 octobre 2016. Pour ce voyage, nous avons l'intention de louer un 4 x 4.

Est-ce que quelqu'un pourrait nous conseiller un circuit pour qu'on puisse découvrir une partie de ce magnifique pays ? Est-ce qu'il est conseillé de réserver des hôtels à l'avance ? Quelle devise utiliser ? Avez-vous une adresse de louer de 4 x 4 ?

Je vous remercie d'avance pour toutes vos informations. Amitiés.

Bonjour, je suis avec intérêt ce forum et je prends note des conseils donnés grâce aux expériences diverses . Nous partons en Namibie le 24/09/2016 pour deux semaines . Circuit classique , Windhoek , ,Bagatelle Kalahari , Sesriem , Walvis Bay , Brandberg , Palmwag , Etosha , Otjiwarango . Nous avons loué un Toyota Fortuner automatic CD . Est-ce un bon choix ? Un véhicule non automatique est il préférable ? Merci .

Nous voici de retour d'un fabuleux voyage d'une fabuleuse destination... fabuleux fabuleuse... magnifique... immense... les mots sont insuffisants...

Je vais cependant commencer par nos mésaventures 4x4 / loueur (le mauvais d'abord !) et dans quelques jours j’enchaînerai avec le récit du voyage lui même...

Nous avons organisé notre voyage depuis 1 an et fait les réservations grâce à Vincent de l'agence Bel Africa. Le jour J arrive enfin et nous nous envolons vers la Namibie.

Nous arrivons le 03 juillet à Windhoek par le vol Air Namibie à 5h30 et sommes transférés chez le loueur Camping Car Hire à 7h30 pour la prise en charge des 2 véhicules (4x4 avec tentes sur le toit).

Etat des « lieux »… pas de sacs de couchage ni serviettes pourtant prévus dans l’équipement… Mauvaise surprise… d’autant plus qu’ayant notre adresse mail ainsi que celle de l’agence Bel Africa, notre intermédiaire, ils auraient parfaitement pu nous prévenir… Bref CCH propose « gentiment » de nous vendre des sacs de couchage (600 NAD le sac de couchage). Lors du topo il nous est précisé que nous devons arrêter le frigo à chaque arrêt pour préserver la batterie…. Que le véhicule peut parcourir 900 km avec 1 plein et que la jauge baisse lorsque le 1er réservoir est vide, ces véhicules possédant 2 réservoirs. Il nous est également remis une liste de garages travaillant avec CCH en cas de souci. L’un des véhicules ne démarre pas : pbm de batterie… Le nécessaire est fait et c’est (enfin !) le départ. Le début du voyage se déroule sans anicroche majeure. Mais les batteries donnent des signes de faiblesse. Puis les ennuis commencent : l’un des marche pied tombe en cours de route (cela aurait pu arriver lors du montage des tentes et blessé quelqu’un : on s’en sort bien !) pour Palmwag… nous le ferons donc re souder (150 NAD). Un matin l’un des véhicules a des soucis de « puissance »… après inspection il s’avère que le filtre à air est plein de sable, casi colmaté par la poussière… un petit nettoyage et ça repart (c’est bon à savoir !). Puis le jour où nous devons rallier Khowarib à Epupa l’un des véhicules tombe en panne à 60 km au sud d’Opuwo… pas de téléphone… le 2nd véhicule part donc à Opuwo pour contacter le garage sur la liste de CCH. Pas de bol le nom a changé, la liste n’est pas à jour… ils mettront 1h à dénicher le garage ! Celui-ci n’étant pas équipé de véhicule de dépannage ils ramènent le mécanicien… Celui-ci se fiant comme nous à la jauge pense qu’il y a un pbm sur la pompe essence. Il faudra donc que le 1er véhicule nous tracte sur 60 km avec une barre que le mécanicien installe et nous voilà (re) partis pour Opuwo (ceux qui connaissent la route, imaginent la situation !). Pas de pièce de rechange à Opuwo, le garage doit la faire venir. Nous voilà bloqués ! Nous passerons la nuit au lodge d’Opuwo n’ayant plus de véhicule donc de tentes ! Le lendemain la pièce est arrivée, est changée… le mécanicien part avec le 4x4 pour l’essayer… et tombe en panne à 2 km d’Opuwo ! Le diagnostic tombe finalement : panne d’essence !!! Les jauges ne fonctionnaient sur aucun des 2 véhicules !!! vu l’insistance de CCH sur la panne d’essence au moment des faits je me demande s’ils étaient au courant du non fonctionnement des jauges et « omis » de nous prévenir. Frais garage (y compris la pièce qui n’aurait pas du être changée) : 3384 NAD Sans compter le lodge… Epupa nous passe donc sous le nez !!! (2 nuits prévues) Lors de la restitution des véhicules CCH nous cherchera des poux afin de ne rien rembourser : L’essence d’abord : nous avons fait le plein (full) mais pas le « full full »… et la différence est non négligeable… ils nous facturent (à juste titre) le complément. Ils veulent facturer 1 boîte à outils disparue de l’1 des véhicules (qui sera retrouvée -suite à notre insistance- dans l’autre véhicule pourtant déjà vidé par leurs soins). Comme par hasard ils montent 1 véhicule sur le pont (celui ayant tracté lors de la panne…)… et trouvent un « poc » qu’ils veulent facturer… or il est évident que ce poc pouvait soit déjà être là lors de la prise en charge du 4x4 puisque nous nous ne l’avons pas monté sur le pont pour vérifier ! ou, le plus probable, être une conséquence du « tractage »… MAIS 1- il n’y avait pas de véhicule de dépannage et 2- le mécanicien a lui-même fixé la barre… là c’est la goutte d’eau qui fait déborder le vase ! Nous refusons de payer les réparations et crions au scandale… de nouveaux clients arrivant nous sommes « expédiés » aussitôt à l’aéroport !!!

Nous n'avons donc pas pu obtenir de remboursement... mais espérons que Vincent interviendra afin que le nécessaire soit fait...

Voilà, ça c'était le chapitre Mésaventures 😛... Prochainement le récit du voyage lui -même... avec la nostalgie de ces immensités, la formidable diversité de ce pays, de ses couleurs, des jeux de lumières, sans parler des levers et couchers du soleil uniques...

Nous souhaitons partir à cinq personnes faire un treck en Namibie en Novembre 2016. Nous souhaiterions avoir les coordonnées d'un guide sur place ou d'une agence Nambiene afin de concocter un circuit avec eux. Sur un séjour de 14 jours nous souhaiterions faire le minimum de 4/4 et le maximum de marche. Les agences Françaises proposent dans leurs différents programme beaucoup trop de 4/4 et peu d'heures de marches.

Bonjour, Nous cherchons à faire une étape entre Namutoni et Sossuslvei, pour ne pas à avoir à effectuer de trop longs trajets. Y a-t-il un spot recommandé, à part Swakopmund? Merci de votre précieux éclairage. Alexandra

Bonjour

Nous partons en aout avec Tourmaline en Namibie. Nous faisons étape à Swakopmund et ils proposent des activités qui m'ont l'air intéressantes: - Sandwich Harbour en 4x4 Le paysage a l'air fantastique mais 2 questions: est-ce que ce n'est pas top l'usine et est-ce qu'on risque d'avoir du brouillard (fin aout début septembre) - Excursion en kayak On aime la mer et les animaux et les paysages (certains vont me dire qu'on a choisi la bonne destination😉) Mais j'ai l'impression que le paysage sera moins grandiose depuis la mer - Ou le combiné Avec le risque de ne pas profiter pleinement de chacune des activités...

Vos retours sont les bienvenus

Schuss

Salut je pars en Namibie en août et je cherche une appli pour iPhone qui me permette d'avoir les cartes hors ligne et de tracer les itinéraires à l'avance pour les suivre le jour j...tout ça hors ligne et sans connexion bien sur! Je sais qu'on peu récupérer des morceaux de carte sur Google mais mais ca se fait par morceau et donc ca suppose de ne pas se louper sur les zones quand on a la connexion car après c'est mort. J'ai téléchargé Osmand. La carte est pas mal mais je n'arrive pas à faire de trajets. Comme l'application est pas intuitif et que je ne trouve pas de tuto... Et je ne sais pas si cette appli marche comme un vrai gros...

Bref j'ai besoin de bons tuyaux..

Merci par avance

Bonjour à tous,

On m'a offert pour mes 30 ans un aller retour pour la Namibie du 28 septembre au 24 octobre.

Bien que je sois habituée à voyager seule loin et longtemps, je n'ai encore jamais fais l'Afrique (en dehors du Maghreb).

Je suis confrontée à deux problèmes majeurs.. Tout d'abord les dates que je ne peux modifier sans payer une fortune et ensuite ma méconnaissance de la région. Je parcours depuis plusieurs jours maintenant le forum ainsi que les différents blogs et carnets de voyage qui me font rêver!

Je suis normalement du style à voyager en sac à dos et à loger chez l'habitant.. Pensez vous que cela soit possible là bas? Ensuite, je me disais qu'en un mois j'avais probablement le temps de faire le Botswana ou Malawi et bien sûr les incontournables chutes Victoria.

Cependant, j'ai peut être du mal m'y prendre mais je n'ai pas trouver de budget estimé pour ce type de voyage dans le forum. Comme je vous l'ai dis je ne suis vraiment pas compliquée, je cherche vraiment le côté nature plutôt que les luxueux lodges. À combien cela me reviendrait environs? Merci à tous pour votre aide! Au plaisir de vous lire

Bonjour

je fais encore appel aux avis utiles de ce forum (que je trouve décidément très agréable avec un vrai esprit d'entraide).

Nous allons partir en Namibie 15j en 4x4 avec tente sur le toit. Je passe par un tour opérateur qui me propose de payer par transfert bancaire (réduction de 3%) ou par carte bleue. Sur le véhicule, j'ai la possibilité de racheter la franchise. Voici mon dilemme sur les assurances:

- Si je paye le TO par carte bleue, je ne bénéficie pas des 3% mais je suis couverte SAUF pour le véhicule 4x4 qui n'est pas couvert par ma carte premier donc il faut que j'envisage le rachat de franchise... Quel est l'intérêt de la carte premier dans ce cas, je me pose la question?... ( Sachant que la seule fois ou j'ai du faire appel à l'assurance Carte Premier en voyage je n'ai jamais pu me faire rembourser (il fallait que la Caisse d'assurance maladie me rembourse d'abord. Je vous laisse imaginer ce que ça a donné avec des factures américaines...) tu es bien assuré si tu n'es pas baroudeur....😠

- J'ai pensé prendre une assurance type Mondial assistance (du coup paiement par transfert et pas de rachat de franchise) car ils incluent le rachat de franchise dans leur offre assurance multi voyage. MAIS je ne trouve pas les conditions générales sur leur site et ne sait donc pas si les 4x4 sont exclus......

L'assurance voyage paraissait la meilleure option car ça me permettait de payer le TO par transfert et d'être couvert coté santé et côté véhicule.

Connaissez-vous des assurances voyages qui couvre les locations de 4x4?

Merci par avance

Bonjour à tous, Nous partons dans 15j pour un voyage de 3 semaine en 4X4 avec tente, Nous nous sommes décidés assez tardivement pour ce voyage, du coup, même si l'itinéraire est quasi bouclé j'ai encore qq incertitudes et questionnement :

après 2 nuits à palmwag (réservée), j'ai un trou de 2 nuits avec ma réservation suivante omarunga (epupa). J'ai pensé à ogongo mais les avis sont plutôt négatif ... ou khowarib. On me conseille 1 nuit khowarib, puis 1 nuit puros (mais la route entre puros et epupa ne semble pas faisable en 1 journée ...) qu'en pensez vous ? Sinon je passe 2 nuits à khowarib ? il y a des balades sympas ? les douches sont chaudes car pour 2 j ... ou sinon je file à opuwo ?

je suis un peu perdue !!!!

Avant hier en fin d'après-midi on décide de prendre la piste qui conduit au point d'eau pour finir la visite du parc Mahango en Caprivi . Le point d'eau n'est pas sur la piste qui longe la rivière( la plus empruntée), mais de l'autre côté. Piste réservée aux 4x4 et peu fréquentée au vu de notre mésaventure.

A quelques centaines de mètres d'arrivée au point d'eau : gros bruit , le véhicule freine . On pense à une crevaison mais en vérifiant : on a plus de roue à droite à l'arrière. On est posé sur l'essieu et la coupole de fer qui protège le frein traîne à 10 mètres de la.

Oups que faire ? On nous a dit à l'entrée qu'il y a des lions et les éléphants sont en nombre au point d'eau pas loin.

Tant pis il faut sortir de la voiture : il n'y a pas de réseau et personne ne passe. En plus dans moins d'une heure il fera nuit.

On essai de monter l'essieu avec le cric pour tenter de mettre une roue de secours mais il n'est pas adapté à la situation. C'est un modèle simple avec un piston qui se lève de 15 cm. Il faut l'utiliser avec une cale en bois pour avoir la hauteur en situation normale. Mais ici on ne peut pas ajouter la cale car il n'y a pas assez de hauteur avec le frein posé sur le sable. Si on lève sans la cale , on a pas la hauteur. Il faudrait 2 crics et personne ne passe. Aucun véhicule et la nuit tombe. Pas de voiture balai des gardes. Rien.

On va devoir dormir dans la voiture sans manger avec toute la faune au alentours. Une nuit agitée. ....

Au petit matin on retrouvera la roue dans la savane à une centaine de mètres et les écrous sur la piste. Il n'y aura aucun passage mais on réussira à remonter la roue et repartir vers 9heure après bien des efforts. Le frein est cassé et frotte sur le fer de la coupole de protection ce qui chauffe l'essieu mais on avance et on sort de la piste et du parc. On rejoindra la ville Divudu pour se faire démonter le frein par un mécano local, histoire de continuer le voyage.

En relisant les conseils de Tourmaline dans le roadbook fourni il était bien précisé de vérifier le serrage des roues ! !!! Mais on avait un peu survolé ce paragraphe...

On est aujourd'hui à Kasane et ça roule sauf qu'a Senyati y a pas d'animaux au point d'eau . En attendant je lis le forum vu qu'il y a le Wi-Fi dans cet endroit perdu

Bonjour

Nous voudrions aller en Namibie fin aout début septembre.

Voici l'itinéraire que je suis en train de construire pour un parcours avec 4x4 et tente sur le toit J'aurais voulu vos avis sur 'intérêt des lieux et les distances:

- Jour 1: Récupération du véhicule à Windhoek et départ vers Naukluft cambiste (premier nuit en chalet pour récupérer avant d'attaquer le camping) - Jour 2: exploration des environs et 2ème nuit à Naukluft - Jour 3: Départ vers Sesriem - entrée dans le parc de Sossusvlei - Nuit à Sossus oasis campsite - Jour 4: on reste à sossusvlei - Nuit à Sossus oasis camp - Jour 5 : Wallis bay - nuit??? (si vous avez des idées) - Jour 6 : remontée de la skeleton coast vers torra bay ou terrace bay - Nuit sur place - jour 7 : on reste dans le coin - jour 8 : départ vers Palmwag - nuit au palmwag camp - Jour 9 : on reste sur place - nuit au palmwag camp - Jour 10: départ vers Etosha - but à l'olifantrus ou etosha roadside -Jour 11: traversée d'Etosha - nuit aux alentours de Okaukuejo (aux alentours car c'est déjà plein😠) - Jour 12: traversée d'Etosha - nuit aux alentours vers Onguma - Jour 13 : départ vers Waterberg - nuit sur place - Jour 14 : départ vers Windhoek

Qu'en pensez-vous? Sachant qu'en vrai on va sans doute rester 2jours de plus... Je me pose toujours les questions suivants : - skeleton coast : personne n'en parle les avis sont mitigés - J'aime les paysages spectaculaires même si ils sont inhospitalier. Cela vaut-il le coup ? - Khaudum parc : Cela vaut-il la peine -Bande de caprivi

Merci par avance pour vos réponses

Bonjour à tous, Nous partons à la fin du mois passer 12 jours en Namibie. J'aurais besoin de vos conseils pour affiner notre circuit... Nous voulons absolument voir des éléphants, des rhinocéros, des lions, des guépards, des léopards et des girafes....

J1 : Arrivée ds l'après midi, prise en compte du 4x4, nuit à l'hôtel Uhland. Où aller dîner ? J2 : Windhoek / Marienthal nuit au Kalahari Anib Lodge. Conseil sur la route à emprunter et sur la possibilité de faire un game drive . J3 : Marienthal / Sesriem nuit au Mirage lodge. Quelle route ? Qu'y a t il à voir sur la route? En arrivant peut on voir un coucher de soleil sur une d'une ? J4 : Sesriem / Swakopmund. Nuit au Sam Giordino. Quelle route ? Y a t il des incontournables ? J5 : direction Uis, nuit au Madisa Camp. Connaissez vous cet endroit ? Peut-on faire un drive ? J6 : direction le Grootberg Lodge. Quelle route ? Y a t il des incontournables ? Nous ne sommes pas trop peintures rupestres... J7 : direction le Dolomite Camp. J8 : traversée du parc, nuit au Mokuti Lodge. Quelle route emprunter et quels points d'eau à privilégier ? J9 : retraversée du parc vers la réserve d'Ongava , nuit à l'Eagle tented lodge. Mêmes questions sur les points d'eaux, et les drives J10 : direction Ojtiwarongo, nuit à Hadassa guesthouse. Nous voudrions voir guépards et léopards, faut-il réserver pour la fin d'après-midi ou le matin à l'africat fondation ? J11 : direction Windhoek , nuit au Londiningi. J12 : journée à Windhoek , connaissez-vous des petits magasins qui ne soient pas trop "typique touristes" Aéroport en tout début d'après-midi pour Johannesburg.

Merci pour tous vos conseils ...!!!

A voir sur France Ô : dimanche 19 juin à 12h00 et/ou 23 juin à 19h00Yvonne Power, Irlandaise divorcée et mère de trois enfants, a parcouru plus de 8000 kilomètres, de Blackpool jusqu'aux plaines arides du Sud de l'Afrique, pour partager la vie des femmes d'une des dernières tribus traditionnelles de Namibie. Yvonne rejoint le nord de la Namibie, une région bordée par les déserts du Kalahari et du Namib.

Bonjour,

nous partons avec notre fille de 4 ans en aout en afrique du sud et aimerions faire un detour en namibie pour 12 à 15 jours, connaissez vous une agence serieuse tout compris pour un circuit? merci

l'aventure originelle Le 20 Juin 2016 à 23h30 sur France5

De mon humble avis (j'ai visionné des heures et des heures de documentaires) l'un des plus complets sur la Namibie

En 55 mn c'est plutôt sous la forme de "carte postal" mais presque tout est (manquent Lüderitz et Kolmanskop, Spitzkoppe, Twyfelfontein) et le Caprivi, mais çà donne vraiment un aperçu très honorable de la Namibie touristique

Bonjour,

En pleine préparation de mon voyage, j'aimerai savoir si quelqu'un est venu en Namibie avec Qatar Airways car le vol entre Johannesbourg et Windhoeck est opéré par conmair et mon interrogation porte sur le fait de savoir si nous devons récupérer nos bagages à Johannesbourg ou pas ? L'escale est de 1h55 à l'aller et 2h au retour, je souhaite donc savoir si le temps d'escale est suffisant car nous serons avec mon fils qui aura 5 ans. J'ai contacté Qatar Airways mais la personne ne m'a pas parue sure d'elle en me disant qu'il faudrait que je récupère mes bagages.

Sinon, j'ai regardé le site Air Namibia et surtout la configuration de l'avion, l'espace entre les sièges me semble très réduit, ayant de grandes jambes, je me pose la question. Qu'en pensez-vous si vous avez déjà pris cette compagnie et que vous êtes grand ? Et achetez-vous votre billet sur le site d'Air Namibia ou Lufhtansa (grosse différence de prix entre les 2 !).

Pour info, nous partirons de Paris le 12 décembre (arrivée le 13) et repartirons de Windhoeck le 25 décembre. Malheureusement mes dates ne sont pas modifiables 🙁

Merci d'avance de votre réponse.

Myriam

Bonjour,

Nous envisageons un voyage en Namibie cette année avec notre fils qui aura 5 ans. Grace à tous vos carnets, interventions et conseils, la préparation avance plutôt bien 😉. Nos date de voyage seront : arrivée à Windhoeck le 13 décembre et départ de Windhoeck le 25 décembre. J'aimerai avoir votre avis sur 2 itinéraires et ce que je devrais ou non modiifer. Dans les 2 cas, nous louons un 4*4 et logeos dans des lodges.

n°1 : Windhoeck : Londiningi GH Sesriem : Desert Homestead Sersriem : Desert Homestead Swakopmund : Brigadoon GH Swakopmund : Brigadoon GH Brandberg : White lady lodge Damaraland : Vingerklip Lodge Etocha : Okaukuejo Etosha : Halali Etosha : Namutoni Camp Otjiwarango : okonjima plain camp Windhoeck : Pension Uhland

Sur cet itinéraire, est-il judicieux de remplacer la 2e nuit de Sesriem pour Solitaire et ainsi pouvoir aller voir les guépards ?

N° 2 Windhoeck : Londiningi GH Sesriem : Desert Camp Sesriem : Desert Camp Swakopmund : Intermezzo Swakopmund : Intermezzo Twyfelfontein : Twyfelfontein country lodge Damaraland : Grootberg Lodge Damaraland : Grootberg Lodge Etocha : Okaukuejo Etosha : Halali Etosha : Namutoni Camp Erongo : Erongo Wilderness Lodge

Sur cet itinéraire, même interrogation que pour le n°1 mais en plus, je souhaite passer la dernière nuit à Windhoeck donc est-il préférable de retirer Twyfelfontein ou une nuit au Grootberg Lodge (qui me tente bien au demeurant).

Merci de vos retour, j'aurais aimé rajouter une journée ou deux à mon voyage mais malheureusement ce n'est pas possible :-(

Bonne journée

Myriam

Bonjour, Notre départ pour la Namibie est prévu le 23 juillet. J'ai une question qui concerne les entrées dans les parcs nationaux, et plus particulièrement Sossusvlei : nous allons y passer 1 fin de journée ( Dune Elim ), 1 journée ( Sossusvlei, Hidden Vlei, Dune 45) et 1 dernière matinée ( Dead Vlei au lever de soleil car 2ème nuit au Sossus Dune Lodge); en pratique, devrais je payer pour 3 jours l'entrée ( alors qu'en temps effectif je n'y passerai même pas 2 jours ) et puis je prendre d'emblée un billet pour l'ensemble du temps passé sur place ( 2 ou 3 j selon la première réponse )? Est ce pareil pour Etosha? Merci de vos réponses. Jacques