Nous voudrions aller en Namibie fin aout début septembre.
Voici l'itinéraire que je suis en train de construire pour un parcours avec 4x4 et tente sur le toit
J'aurais voulu vos avis sur 'intérêt des lieux et les distances:
- Jour 1: Récupération du véhicule à Windhoek et départ vers Naukluft cambiste (premier nuit en chalet pour récupérer avant d'attaquer le camping)
- Jour 2: exploration des environs et 2ème nuit à Naukluft
- Jour 3: Départ vers Sesriem - entrée dans le parc de Sossusvlei - Nuit à Sossus oasis campsite
- Jour 4: on reste à sossusvlei - Nuit à Sossus oasis camp
- Jour 5 : Wallis bay - nuit??? (si vous avez des idées)
- Jour 6 : remontée de la skeleton coast vers torra bay ou terrace bay - Nuit sur place
- jour 7 : on reste dans le coin
- jour 8 : départ vers Palmwag - nuit au palmwag camp
- Jour 9 : on reste sur place - nuit au palmwag camp
- Jour 10: départ vers Etosha - but à l'olifantrus ou etosha roadside
-Jour 11: traversée d'Etosha - nuit aux alentours de Okaukuejo (aux alentours car c'est déjà plein😠)
- Jour 12: traversée d'Etosha - nuit aux alentours vers Onguma
- Jour 13 : départ vers Waterberg - nuit sur place
- Jour 14 : départ vers Windhoek
Qu'en pensez-vous? Sachant qu'en vrai on va sans doute rester 2jours de plus...
Je me pose toujours les questions suivants :
- skeleton coast : personne n'en parle les avis sont mitigés - J'aime les paysages spectaculaires même si ils sont inhospitalier. Cela vaut-il le coup ?
- Khaudum parc : Cela vaut-il la peine
-Bande de caprivi
Nous voudrions aller en Namibie fin aout début septembre.
Vous avez raison !🙂
- Jour 1: Récupération du véhicule à Windhoek et départ vers Naukluft cambiste (premier nuit en chalet pour récupérer avant d'attaquer le camping)
Tout dépend de l'heure à laquelle vous arrivez à Windhoek. Il fait nuit vers 18h 18h30 et le temps de passer la douane, récupérer bagages et le véhicule + explication comptez 2 à 3h
-
-
Jour 6 : remontée de la skeleton coast vers torra bay ou terrace bay - Nuit sur place
oh non à moins d'aimer la pêche
Vous feriez mieux après Walvis bay d'aller au Spitzkoppe, Brandberg et rejoindre Palmwag
- jour 8 : départ vers Palmwag - nuit au palmwag camp
- Jour 9 : on reste sur place - nuit au palmwag camp
Excellent
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Jour 10: départ vers Etosha - but à l'olifantrus ou etosha roadside
plutôt Roadside
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Jour 11: traversée d'Etosha - nuit aux alentours de Okaukuejo (aux alentours car c'est déjà plein😠)
aux alentours ???? C'est en dehors du parc. Avec un agent local vous trouverez peut-être encore de la place (ils ont des places "non visibles" pour le voyageur lambda et réservées pour eux)
- Khaudum parc : Cela vaut-il la peine
-Bande de caprivi
Oui pour les deux, le premier sauvage très peu visité mais beaucoup de piste de sable et il est préconnisé d'y aller à 2 véhicules. Ca vous éloigne beaucoup de la capitale
Pour la bande de Caprivi, y consacrer 4-5 j mini
Pour avoir une idée, ci joint le lien d'un carnet sur le Khaudum
http://voyageforum.com/v.f?post=6884807;search_string=khaudum
et sinon Pierre 77N l'avait fait aussi en saison sèche, très sable profond, un carnet retrouvable sur son blog,
en résumé, bien que je n'y sois pas allé, cela semble "technique" mais je ne connais ton niveau en 4x4....
Raf
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Help🤪
Je viens de m'apercevoir que nos permis internationaux ne sont plus valides!!!
Et le départ est dans 2 mois. Du coup, moi qui voulez réserver tout ce week end je me pose la question.., on aura l'air idiot si on n'a pas le droit de conduire la bas!
Connaissez vous les délais de la démarche? Sachant qu'on habite dans le Rhône et que tout se fait par courrier !
Pour les permis internationaux cela peut être très rapide comme prendre deux mois.
La première fois nous les avons reçus en 15 jours cette fois par contre cela fait un mois et demi et toujours rien...
Ce site vous explique la démarche: https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R33870
Salut !
j'ai fait à peu près la même boucle avec une semaine de plus avec l'impression parfois de faire du rallye tant les étapes me prenaient du temps et de ne pouvoir en consacrer suffisamment à la destination choisie , spitzkoppe, deadvlei en sont les exemples, trop de temps dans le toyota et pas assez sur le site en clair alors l'envisager en 15 jours ça me parait difficile surtout que tu veux aller plus au Nord..
Une étape faisable en 1 journée mais qui risque de te paraitre longue aussi c'est Sesriem- Wallis bay, pour ma part j'avais fais halte à Gobabed...
Sinon voilà le lien vers mon carnet de voyage pour avoir un peu plus de détails sur ce même parcours ...
http://elaime.eklablog.com/namibie-bis-a126163590
bonne route
Merci afonlaigamel pour ta reponse ...
Effectivement je me posais la question de savoir si cela ne faisait pas trop de bornes et trop d'étapes en poussant vers le Nord. J'ai décidé de passer par Tourmaline et ils m'ont proposé un circuit alternatif ´plus cool'
Pour ceux que ça intéresse la préfecture m'a annoncé un délai de 2 semaines.. Mon dossier est parti aujourd'hui. À suivre ...
Je vais donc tout réserver ce week end
VIVEMENT les vacances🙂
Salut Céline
j'espere que tu as déjà fait tes résa pour Etosha notamment pour Olifantrus où le nombre de places est limitée ailleurs je ne pense pas que tu aies le moindre soucis, le plus souvent (en juillet ) ils restaient bcp de places dans les campsites...Grâce à quoi tu peux te ménager quelques imprévus et rester davantage le cas échéant !!
pour le permis international , en allant directement à la préfecture, je l'avais obtenu en en 5 mn montre en main...Mais de toute façon tu es dans les temps même en 15 jours !
bon voyage!!!
Très classique mais comme on ne reste que 17 jours, ça me parait plus raisonnable...
Ca fait 2 jours complet à Etosha.
Je n'avais pas repéré le namibrand mais quand je regarde les photos sur internet, ça me donne envie;
Nous étions également passés par Tourmaline et rien à dire ils sont très professionnels.
Pour l'itinéraire nous n'avions que peu de jours ce qui fait nous avions dû faire Sesriem-Mariental d'une traite et ce fut une très longue journée de route donc le fait de couper avec Namibrand est en effet une bonne alternative!
Bon voyage,
salut !
perso je prefererais le faire en sens inverse et terminer par Etosha...Comme bouquet final, un festival animalier! Bon c'est l'eternel question sur ce forum
Mais apres voir vu une abondance d'animaux tu risques d'etre moins emerveillé par la decouverte d'un individu isolé même dans un paysage grandiose...Enfin c'est mon avis.
salut !
perso je prefererais le faire en sens inverse et terminer par Etosha...Comme bouquet final, un festival animalier! Bon c'est l'eternel question sur ce forum
Mais apres voir vu une abondance d'animaux tu risques d'etre moins emerveillé par la decouverte d'un individu isolé même dans un paysage grandiose...Enfin c'est mon avis.
Merci pour ton retour!
Nous on y va autant pour les paysages que pour les animaux...
Donc finir par le désert de Namib et les dunes me paraissait une bonne idée.
Mais toujours difficile dire tant qu'on y est pas.
Bonjour,
Nous rentrons d'un voyage en Namibie de 25 jours.
Concernant les permis nous étions 4 personnes dont 2 n'avaient pas le permis international.Nous avions réservé un 4X4 avec Avis et finalement nous avons pu avoir l'autorisation pour conduire tous les 4.Apparemment les permis nationaux suffisent.
Concernant vos interrogations sur KHAUDUM je vous confirme que cela vaut le coup .Nous y avons séjourné 2 nuits dans un camp géré par Namibia Exclusive Safari qui va ouvrir un lodge de luxe dans le nord du parc.(février 2017 alors que la date initiale était mai 2016.....)
Mais l'accès est assez difficile car piste très sablonneuse.
La bande CAPRIVI vaut aussi le coup mais il faut y rester plusieurs jours.
Avec votre durée de voyage vous n'aurez pas le temps d'y aller mais votre programme me semble bien équilibré.
Vous allez vous régaler .
Merci pour le retour. Les dossiers sont arrivés à la préfecture. Je les avais envoyés par lettre suivi, j'ai donc pu vérifier la date de livraison.
Pour ceux que ça intéresse je vous confirmerais quand les permis arrivent
Pour ceux qui se poserait la question pour les permis internationaux.
La préfecture du Rhône qui ne traite les dossiers que par courrier m'avait annoncé 2 semaines de délais.
Si on retire la semaine du 14 juillet qui fut une semaine courte: ils sont pile dans les temps. On vient de recevoir nos permis.
On est donc prêt à partir ....😉
Qui peut me donner un avis sur ces lieux à voir en 22 jours? Nous sommes 4 adultes. Je vous communique nos envies de circuit. Pouvez-vous nous indiquer un…
Voici ma 1ére idée d'itinéraire pour un voyage prévue en aout 2011. Jour 1 Avion Jour 2 Windhoek à Naukflust Jour 3 Naukflust Jour 4 Naukflust à Sesriem Jour 5…
Chers amis voyageurs, Je sollicite le partage de votre ou de vos expériences pour nous aider à affiner l'itinéraire de notre voyage de 5 semaines, ma femme et…
Plantons le décor: nous sommes un couple et avons décidé de partir pour un peu plus de 3 semaines en Namibie. Les billets sont réservés: départ le 17/07 de…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
