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Bonjour à tous, je compte partir au Maroc au mois de janvier à pied avec ma copine, pour visiter ce pays d'abord et ensuite descendre vers le Sénégal, en passant par la Mauritanie . Je sais que le Sahara occidental est une zone sensible, quels sont les différents moyens de transport pour le traverser ? Ya-t-il vraiment de gros risques dans le desert ou ailleurs? On meurt d'envie d'y aller, on va y aller, mais chaque fois que l'on parle de ce voyage les gens ont peur et y vont tous de leurs mise en garde sur tels ou tels truc. Est-ce réellement dangereux de partir à deux comme ça ?

Merci de m'éclairer

Je pars le 3 01 06 avec 4 copains pour le senegal Nous sommes avec un car de 23 places que nous pensons vendre en Mauritanie, j ai fais plusieurs fois lse voyage mais avec des V.L. pensez vous que nouspasserons sans encombre avec ce car a ceta vis avis de police douane gendarmerie ? ? ? Merci pour vos reponses

nous sommes un couple de 25 ans et nous serons en thailande, laos, cambodge en janvier, fevrier nous cherchons des contacts dans c'est pays peut etre loger chez l'habitant nous essayerons ensemble d'eviter les milliers de touristes par exemple. enfin si vous etes deja sur place, faite ns savoir vos meilleurs plans. merci a tous apres le maroc et la mauritanie bientot l'asie

bonjour a tous je doit partir debut janvier pour le burkina faso avec un poid lourd unic 100-14 11tonnes plateau avec une caravane fixé dessus. je compte passer par la mauritanie, le mali puis le burkina. _ j aimerais savoir ce qui l en ai au niveau des frontieres difficultées pour entrer dans les pays...Taxes speciales poid lourd? ...possibilitées de se faire refouler??? _ je souhaite revendre le vehicule la bas puis remonter en avion, quel sont les possibilités?, les formalitées si il y en a? et dans quel ordre de prix je peux esperer le revendre? merci d avance kimanoy.

Bonjour à tous...

Je désire partir cet été au Burkina. De là, acheter un deux roues 50 cc puis rejoindre le Sénégal ou la Mauritanie. Ce moyen me semble le plus simple car j'aurais quelques bagages encombrant (piano numérique) et souhaite être mobile et autonome. Enfin, après avoir revendu l'engin, terminer le voyage en remontant au Maroc en transports en commun ou et/ou en camions... J'avoue mon ignorance sur la faisabilité de ce projet. Météo, état des routes, distances etc... Qu'en pensez vous et quels conseils me donneriez vous? Merci d'avance.

je voyage au maroc et j'essaye de vendre ma voiture pour m'aider financierement, certain pourrons critiquer ce choix, mais on ne peut pas etre parfait, pour moi c'est surtout du voyage et plein de reve, enfin je suis en contact avec un acheteur en mauritanie qui veut que je lui vende ma renault espace a la frontiere ou plutot juste avant; pourriez vous me dire quel sont les aventages et les inconveniants de ce choix? combien peut elle couter, diesel mais fatiguée quand meme; merci a tout les amoureux de cette belle afrique!!

salut,

j'aimerais avoir des temoignagnes de personnes ayant fait de la route en afrique de l'ouest sans carnet de passage en douane, nous hesitons à le prendre vu la caution que l'automobile club nous demande, nous avons decide d'eviter le senegal mais nous passerons par la mauritanie, mali, burkina et togo. dans les pays ou il n'est pas necessaire comment cela ce passe-t-il on m'a parle de laisser passer mais qu'elle est leur durer de validite?peut-on tout de meme sejourner un long lapse de temps(ex 1 mois )sans devoir retourner à la capital pour le faire renouvler?merci.o

salut tout le monde.

On part fin du mois en Afrique avec une 309 que l'on espere vendre sur le trajet. ns traversons le Maroc, la Mauritanie, le Mali et le Burkina. Quelques petites questions sur les frais de dédouanement et vente. Ds quels pays peut on vendre cette voiture le plus facilement. A combien s'éleve les frais de douanements Qui prend en charge ces frais Le temps nécessaire pour toutes les demarches peut on esperer payé une partie du voyage en vendant cette voiture (309 D)

Merci pour toutes vos reponses.

Slt,

Depuis Dakar je cherche à rejoindre au + vite le Maroc...et à moindre coût, je suis preneur de toutes infos...voiture par la Mauritanie (je connais le trajet), bateau, avion...si vous avez des infos pratiques, je suis preneur !

Merci !

Salut à tous,

Je comme preojet de partir en Afrique de l'ouest 2 mois. Est ce que vous avez un livre à me conseiller afin d'être renseigné un max sur les pays de cette région (Mauritanie, Mali, Niger, Burkina fasso) niveau histoire, culture, coutumes, moeurs...

Je connais dejà pas mal de choses mais je veux en savoir encore plus età la Fnac y a tellement de bouquins que j ne sais pas quoi prendre donc si l'un de vous en a un en tête qu'il me fasse signe.

Biz

Au plaisir de vous lire

Bonjour à tous,

Donc si j'ai bien tout lu il vaut mieux obtenir son visa pour le Mali en France ? et ça prend environ 3 semaines. Si je suis déjà au Sénégal il m'est impossible de l'avoir vite fait ? c'est aux environs de combien ce fameux visa ?

J'ai retrouvé Milzepices à Nouadhibou et nous avons préparé ensemble ce topo(la première partie concernant la route jusqu'à Nouakchott):

Frontière Mauritanie: le visa pris à la frontière ne coûte plus que 30 euros. Je confirme donc les dernières infos à ce sujet.

Douane+Police: 10E +10E

Motel Barbas, cad dire dernière station avant la frontière: chambres 150 dirhams/pers. Très agréable. Chambres qui donnent sur un balcon.

ROUTE: Excellente après le 'no man's land'. N'avons dû la contourner qu'une fois et nous ne savons pas pourquoi puisqu'elle est achevée.

Se méfier de la partie de route où il y a des montées et descentes car unhe montée peut cacher une langue de sable sur la route. Donc ralentir en haut de la côte. Il suffit d'être vigilants.

Dans la 1ère partie du trajet, beaucoup d'activité pour empêcher le sable d'envahir la route>. Doinc situation bien améliorée par rapport à de précédents messages.

Visa Mali à Nouakchott Se fait seulement pour une entrée (faire modifier si nécessaire à Bamako ultérieurement) 1 mois(le minimum): 2500 ouyas 2 mois: 3500 ouyas

Sommes arrivés vers 8h30 et j'ai attendu dans une salle bien ventilée.Ils étaient prêts vers 10h.

A Nouakchott - Chez Ménatta / Olivia: possibilité de dormir sous de grandes tentes dans le jardin ou sur la terrasse. 1500 ouyas/pers On fournit les moustiquaires. Très agréable.Possibilité repas.

Taxi: quelle que soit la course: 200 ouyas

Une partie de la route Kiffa/Ayoun est en mauvais état, avec des nids de poule, mais ce n'est pas vraiment un problème. Il faut simplement ralentir.

Nioro: avons eu beaucoup de problèmes avec le douanier: 'On est samedi, on ne travaille pas. Il faudra attendre le laisser passer jusqu'à lundi...!!! Comme si la douane à la frontière ne devait pas travailler tous les jours... Au bout de 3 à 4 h nous l'avons eu ce fichu laisser passer, mais nous avons payé: 9400 f cfa (avec reçu) + 3000 F CFA pour le laisser passer, + 5000F CFA pour les '''heures supplémentaires"""..............sans reçus, bien sûr! Je ne sais si nous aurions pu passer sans payer les 'suppléments' en attendant le lendemain mais il se faisait tard...etc... Pour la police, ils voulaient bien travailler... très sympas...mais nous avons payé 2000fCFA par voiture.

Je confirme que la route de Nioro à Didjeni est vraiment TRES MAUVAISE. Disons que nous avons commencé à nous entraîner pour le DAKAR... Sommes arrivés épuisés à Bamako après 12h de conduite. En réalité nous avond pris une route paraît-il moins pire passant par Béma, mais elle était quand même 'aux petits oignons...'

Bamako: Chez Séguéré Très agréable. possibilité dormir dans un dortoir, et, avec un supplément, accéder à une petite piscine sous de grands arbres. Le paradis après une telle route!!!

Voilà les nouvelles toutes fraîches de Bamako (sommes arrivés hier soir). Je continue sur le Niger demain ou après-demain. Maryvonne

😉Bonjour à vous, je compte me rendre au Mali en janvier 2006, je suis à la recherche de point GPS sur les différentes routes possibles au Mali. EN échange, je possède pas mal de point sur le Maroc et la Mauritanie, ainsi que les road books au format PDF

peut on acheter un visa en route pour le Mali et ensuite poursuivre jusqu'au Burkina Faso

BONJOUR A TOUS!

voilà nous sommes 6 potes qui voulons nous rendre en Van NISSAN diesel à DAKAR, via l'Espagne, le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal. Personnellement je me suis déjà rendu en Tunisie et en Cote d'Ivoire... Voilà coté expérience africaine On a 35 jours pour faire l'aller retour entre Décembre et Janvier. Parce que vendre le van, ça va être dure avec cette p****n d'histoire carnet de douane c'est foutu d'avance! 2300 € c'est dingue! A qui ça profite cette arnaque ! je ne comprends pas si quelqu'un au passage peut m'expliquer...

Voilà donc j'ai quelques questions a soumettre aux personnes ayant déjà fait la route.

1 Est-ce qu'on trouve du diesel de partout en Afrique? Et Si oui est-ce que le ravitaillement n'est pas trop difficile. On compte amener avec nous de géricanes d'essence. Et connaissez-vous un site internet où l'on peut savoir le prix du litre de carburant dans ces différents pays ? ou si vous avez l'info directement c'est encore mieux...?

2 Est-ce que trouver des pièces NISSAN en Afrique relève de l'impossible ? Ou bien ...?

3 pour les Visas En Mauritanie qu'est-ce qui est le mieux ? De les prendre directement en france ou d'attendre à la frontière? En règle général comment ça se passe pour les backchiches? Perso ça me fait poser questions, si tout nos papiers sont en règles, pourquoi payer m***e! Je sais bien que c'est l'Afrique mais bon... En général qu'elle est la somme pour faire passer 6 pauvres roady français? un saucisson espagnole? lol !

4 Si quelqu'un a un carnet de route je suis preneur!!! Vraiment, ça aide pour savoir où s'arreter et qu'elle sont les endroits fiables!

Je vous remercie d'avoir pris le temps de lire mon message. Et espère pouvoir profiter de vos connaissances. Amoureux du voyage ! Salutations!

BUFFET J.

Bonjour, J'ai effectue un voyage au Mali en voiture l annee derniere. Voudrais envoyer des graines pour un potager (salades, tomates poireaux, PdT...) dans un petit village non desservi par la poste. Ch convoyeur de graines à Boulouli situe aux environs de Nioro ( proche frontiere Mauritanie). * nous ne pouvons pas y aller, si qqn peut passer par la, ca leur rendrait un grand service et c'est un super accueil en perspective et une belle exp de voyage. Contactez moi sur mon mail pour plus d'infos. afriquedijon@hotmail.fr Merci

Nous avons un NISSAN King Cab et une cellule TISCHER depuis fin 2002. Cap Nord, Andalousie, Beaucoup de France et ce printemps nous sommes partis en Mauritanie et au Maroc...Jusque là le pied ! 53 000 km sans soucis...mais en rentrant du coté de Tétouan, le chassis casse. en 2 endroits. Irréparable au Maroc Rappatriement en France et c'est depuis que c'est galère !

Bien entendu la garantie constructeur NISSAN ne marche pas puisque nous sommes hors d'Europe ! De plus nous ne pouvions pas apporter de preuves des faiblesses structurelles du chassis...On aurait eu trop de poids, fait des pistes infernales...Bref on a même pas essayé. Par contre, comme le chassis était à changer, nous avons demandé à NISSAN de nous fournir un chassis renforcé, puisque les "nouveaux" NISSAN Navara sortaient désormais d'origine avec des chassis renforcés d'origine....Pas possible....Alors vendez nous les pièces de renfort NISSAN puisqu'elles sont au catalogue et montez les sur un chassis ordinaire....Pas possible....

Et c'est comme ça depui mi-juin !

Notre pick-up est toujours sur le parking en attente de réparation.

Alors oui, un petit coup de gueule !

Parce que NISSAN ne joue pas le jeu : * 1- en refusant d'admettre que ce chassis est un peu faible. Nous en avons vu un de cassé en Mauritanie. * 2- Pourquoi mettre des renforts (pile poil où nous avons cassé) sur des chassis qui n'ont pas de pb ? * 3- Pourquoi refuser de monter des pièces NISSAN sur un chassis NISSAN par un concessionnaire NISSAN ?

Alors voila. Ca fait du bien de se sentir moins seul...

Pour ceux qui veullent + d'info, je peux vous faire passer le dossier par mail. jochris.bernard@cegetel.net

Salut et courage !

Je pars pour une virée au Maroc( Haut Atlas et Sud) en Septembre en Citroen AX. Suite à mes precedentes experiences en Afrique( Maroc, Mauritanie, Mali) j'aurais aimé augmenter la garde au sol de mon vehicule de rêve. Avez-vous des conseils pour realiser cette operation à moindre frais (Cales, rressorts +grands ou plus forts....?). Et à propos du train arrière. Merci de votre aide

Bonjour à tous ! Mon ami et moi partons pour le burkina la semaine prochaine et je poste ce message au cas où vous ayez quelques conseils de dernière minute à nous donner. Nous partons avec un Ford Transit, nous devons traverser l'espagne, le maroc, la mauritanie, le mali, pour enfin arriver à Ouahigouya au Burkina faso. Nous transportons des dons pour l'association qui nous acceuille sur place (problèmes particuliers à la frontière ?) Combien de temps pensez-vous qu'il nous faudra pour atteindre notre destination (je pensais une semaine et demi à deux semaines) ? Recommandations particulières ? En tout cas merci de votre attention et je ne manquerai pas de vous raconter notre aventure dès notre retour ! Amis bourlingueurs je vous salut !!!!!!!!!!!!

Bonjour!

Au Sénégal et en Afrique de l'Ouest en général quel type de cartes bancaire sont le plus acceptées, ''Plus'' ou ''Cirrus''?? J'aimerais également savoir si c'est mieux partir avec des chèques de voyage (en Euro?) ou s'arranger avec des carte bancaire et cartes de crédit. Je part en septembre pour Sénégal, Mauritanie, Mali et peut-etre plus...pendant plusieurs mois (environ 6 mois)...

En vous remerciant beaucoup! Vince.