Results for "Tonga"

Bonjour, je pars en Tunisie (sousse) la semaine prochaine avec 2 amis départ de Annaba, quel est le moyen de transport le plus économique a choisir selon vous ?, combien coute le taxi collectif Annaba/Sousse et Tunis/Sousse ?. merci pour vos repense !!

Que voir aux Fidji ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans l'archipel (carte).

On peut diviser les Fidji en trois parties : Viti Levu qui est la plus grande île, Vanua Levu (la seconde plus importante) et le reste des petites îles et archipels (300 !).

1- Viti LevuBeqa : cette petite île d'une dizaine de villages au sud de Viti Levu est connue pour ses cérémonies de "marche sur le feu". Plusieurs complexes hôteliers sur 'île et des possibilités de plongée.Coral Coast : c'est la côte sud de Viti Levu, entre Nadi et Suva. Touristique, elle est appréciée des visiteurs pour ses plages et ses petits - ou à l'inverse grands - hôtels.Denarau Island : la petite île reliée par un terre-plein à Viti Levu accueille plusieurs complexes hôteliers haut de gamme. C'est le premier site des Fidji en terme d'attractivité.Lautoka : la seconde ville de l'archipel. Son Jardin botanique et le Temple de Krishna sont ses deux principaux attraits touristiques.Koroyanitu Nationa Park : un petit parc entre Laukota et Nadi où on peut faire de la randonnée.Nadi : sur la côte ouest, la troisième agglomération de l'archipel abrite l'aéroport international et offre plusieurs plages dans ses environs. Mais avant tout, la ville reste une zone de passage pour les visiteurs en transit pour les hôtels de la côte sud, Denarau Island tout proche, ou en partance pour l'archipel de Mamanuca.Nananu-i-Ra : une île à moins de 2 km de la côte nord avec de petits hôtels et des plages très appréciés des voyageurs individuels. L'endroit est aussi réputé pour la plongée et surtout la planche à voile et le kitesurf.Sigatoka Sand Dunes : un ensemble dunaire sur la côte sud, près de la ville du même nom.Suva : la capitale des Fidji a avant tout une vocation commerciale et de services. Elle possède néanmoins quelques traces architecturales de son passé colonial. On peut également aller marcher, se baigner ou observer les oiseaux dans la Colo-i-Suva Forest Reserve qui est un petit parc en périphérie de la ville.2- Vanua LevuLabasa : c'est la plus grande agglomération de l'île, dans une région agricole.Savusavu : nichée au fond de sa baie appréciée des amateurs de voile, cette bourgade de la côte sud connue pour ses sources chaudes abrite plusieurs complexes hôteliers. On peut y faire de la plongée.3- Autres îles et archipelsKadavu : une assez grande île volcanique au sud des Fidji avec sa "jungle" et ses cascades. Très belle et tranquille, elle est appréciée pour les treks, le surf, le kayak, l'observation des oiseaux et surtout sa faune sous-marine.Lau : un groupe d'une centaine de petites îles, à l'est, dont une trentaine habitées. Quelques pensions notamment sur Lakeba l'île principale, des plages, de la plongée, des oiseaux et des traditions locales influencées par les Tonga.Lomaiviti : c'est l'archipel "central" des Fidji. De belles plages, des petits villages, des hôtels et bien sûr nombre de spots de plongée. Le bourg de Levuka, sur l'île d'Ovalau, fut un temps la capitale des Fidji et possède encore quelques témoignages d'époque qui lui valent d'être inscrit à l'UNESCO.Mamanuca : un archipel d'îles volcaniques assez touristique pour ses belles plages et ses fonds marins.Rotuma : île volcanique perdue à presque 500 km au nord de l'archipel avec de superbes plages. L'endroit assez replié sur lui-même possède une culture et des traditions spécifiques.Taveuni : c'est la troisième plus grande île des Fidji. La végétation, notamment au niveau plantes, y est très riche avec des forêts et nombre de cascades parmi lesquelles randonner. On y vient également pour plonger, observer les oiseaux, ou découvrir les traditions locales dans ses petits villages.Yasawa : archipel d'une douzaine d'îles avec plusieurs complexes hôteliers plus ou moins importants. On peut y randonner et plonger dans un joli cadre. Yasawa est aussi un endroit où la "cérémonie du kava" est bien présente.- © VoyageForum -

Bonjour à tous les connaisseurs!

après avoir vu le reportage 'des trains pas comme les autres' dans lequel le sympathique reporter voyageait un court moment dans le wagon du 'Lémurie Express' , aux fauteuils d'osier, pour se rendre ensuite dans un wagon ordinaire d'un train qui semble en exploitation 'normale' , j'ai deux questions:

- d'où part ce train et pour quelle ville? est-il réellement en service ? si oui où faut-il le quitter pour ce rendre à l'endroit filmé: une réserve je pense....donc:

- quelle serait la réserve visitée par le reporter ?( il était littéralement pris d'assaut par les lémuriens !)

Un grand merci et de beaux voyages à vous tous!

🙂 Bonjour camarades voyageurs-Forumistes,

Il me semble intéressant d'ouvrir une discussion sur le thème des fêtes, festivals et autres célébrations partout dans le Monde, qu'il sagisse de religion, culture, commerce ou autres, du moment qu'ils soient uniques par leur ampleur, rayonnement, identité, beauté, intérêt pour le voyageur.

Outre que ces évennements réprésentent une expérience exceptionnelle, ils sont une opportunité, pour ceux que la culture du pays visité intéresse, d'une approche, en "concentré", des us&coutumes locales.

Dans la mesure du possible, l'intérêt de la discussion serait d'autant plus grand qu'elle recevrait des témoignages vécus et des infos pratiques (lieu précis, dates, accés, hébergement et autres conseils). Mais bien-sûr, votre intervention peut-être, aussi, instructive en rapportant des manifestations auxquelles vous n'avez pas personnellement participé mais qui vous semblent présenter un caractère exceptionnel/particulier.

Ces évennements peuvent être, à titre d'examples: un rassemblement religieux, une foire commerciale (célibataires, chameaux, alimentaire, artisannale...), une manifestation culturelle (salon d'art annuel, carnaval, festival de musique, gay pride, ville en fête, rodéo, sports...) ou toutes autres alternatives/"déjantées" (descente de fleuve en ofni-objet flottant non identifié-comme à Toulouse par exemple), qu'ils aient lieu à l'Etranger -surtout- mais pourquoi pas en France.

Alors, chers camarades, à vos claviers et que la fête autour du Monde commence!!!

Cordialement,

Yellowmop.😉

ps: je viendrais bientôt alimenter la discussion de mes propres infos/expériences, je ne voudrais pas écrire un trop gros pavet pour démarrer la discussion, au risque de décourager les curieux.

ps:

bonjour.je suis bresilien, je vais en nouvelle caledonie pour les vacances, je fais escale pour quelques heures en australie(entre 5 et 17h d escale)est ce qu il me faut un visa de transit? merci de vos reponses

Bonjour !

Nous sommes 2 étudiants qui souhaitons nous lancer pour un tour du monde de 7-8 mois à partir de janvier prochain. Tous deux passionnés par le sport, nous aimerions découvrir les différents pays où nous nous rendrons par ce biais. Ainsi, sur un séjour d'un mois dans un pays, nous comptons consacrer une voire 2 semaines pour des activités sportives. Nous avons par exemple pensé faire de longs treks en Amérique latine, une excursion en canoë dans la baie d'Ha Long, des randonnées à cheval, etc.

Mais nous manquons d'idées !! Nous voudrions visiter 7-8 pays (un par mois), et il nous faut donc trouver 7-8 idées de sport. Pouvez vous nous aider ? 😉

Bonjours, Cette été avec des copains (3 filles 3 garçon) prennons 1 semaine de vacances à madagascar sur l'iles St Marie! Nous n'avons pas trop d'idée d'activité sympas a faire sur place avec un budget plutot mince. Lachez vous si vous connaissez des bon trucs sur place en 1 semaine :)

Bonjour à tous, Je vis sur mon voilier à Bora Bora et j'envisage de prendre 1 ou 2 ans de congé pour changer un peu de la Polynésie (qui est par ailleurs un endroit magnifique que je conseille à tous le monde de découvrir). Mais voila autant aller aux îles Cook, aux Fidji ou en Australie ne devrait pas poser trop de problème, mais après, comment est ce que je revient à Bora ??? Est-ce que certains connaissent des itinéraires permettant d'avoir des vents pas trop mauvais afin de faire le trajet en sens inverse ? Autre solution aller plutôt se balader du côté de l'Amérique (Nord ou Sud), là aucun problème pour revenir mais il y à cette fois le problème d'y aller ! Bref, avis a ceux qui ont déjà tourné dans le Pacifique, quels itinéraires avez vous suivit ? Merci d'avance pour toute suggestion. Mary

Bonjour, Je pars prochainement à Hong Kong pour mois et je ne sais pas trop comment m'y prendre pour l'argent. Je suis à la BNP, j'espérais qu'utiliser ma banque pour faire le change serait moins cher, c'est raté... elle me propose 8.34HK$ pour 1€ alors que le cours est de 9.54HK$ et que je peux en avoir pour 9HK$ dans un bureau de change en France. Par contre avec ma carte le retrait de HK$ là bas coute 3€ + 2.90% ; cependant comme elle n'était pas très clair je n'ai pas compris si la conversion se fait par rapport au cours de la devise (ie. aujourd'hui 9.54 ou celui de la banque pour le change 8.34) ? Car elle avait l'air de dire qu'effectivement ça revenait à moins cher de faire un retrait directement là bas mais c'est un peu louche et elle n'était pas très convaincante, du coup j'ai peur d'être doublement perdant en retirant là-bas.

Merci d'avance pour votre aide, Cordialement.

bonjour, je souhaite aller en Australie mais voilà j'ai un budget de 3 500€ je souhaite partir 3 semaines (temps de vols compris). sur place, auberges de jeunesse pour dormir et camping, location de voiture. lieux souhaités pour visiter : sydney, kangoroo Islande, ayers rock, darwin et kakadu park, barrière de corail.

est-ce réalisable en 3 semaines et surtout pour 3 500€ ????

d'avance merci

Bonjour,

Nous sommes 2 demoiselles et nous partons à Hawaii du 27/08/12 au 1/09/12. Je voulais tout d'abord savoir ce que vous me conseillez de faire absolument ? Les plages à voir ? Les activités à faire ? Je voulais savoir également où est ce que vous me conseillez de loger sans chercher le luxe absolu mais juste quelque chose de bien situé et propre ? Si vous avez d'autres informations n'hésitez pas :)

Merci beaucoup

Bonsoir,

J'ai un probleme. pour remplir la fiche esta sur le site officiel on me demande apres la premiere étape " veuillez renseigner le pays d'origine " puis il est ecrit Nationalité et j'ai le choix parmi plusieurs pays.

Si je suis de nationalité francaise je met france ? sachant que je ne suis pas née en france... que doit-on répondre ??

Merci d'avance

Après avoir lu au fil des années beaucoup de messages sur le forum indiquant que le plus interessant était de retirer au distributeur avec sa CB alors que nous privilégions plutôt les paiements avec la CB, voilà le constat des frais bancaires pour un voyage de 3 mois avec une CB Visa au Crédit Agricole. Retrait au distributeur : Frais fixes 3,50 € + 1,75% de la somme tirée Paiement par CB : Frais fixes 0,20 € + 2% de la somme ( avec un minimum de 1,25 € ) (ce qui correspond à un plancher d'environ 52 €) Par ex pour les sommes que nous avons dépensé : Pour 2656,31 € de retrait DAB. soit 98,98 € de frais Pour 2643,73 € de paiement par CB, soit 70,38 € de frais Il n'y a pas photo, nous privilegerons toujours les paiements par CB aux retraits. Pour le restant du voyage nous avions emmené une partie en € et une partie en $ et là aussi il y aurait beaucoup à dire.

SUVA, lundi 14 mai 2012 ( Source Flash d’Océanie) – La compagnie arienne nationale fidjienne a annoncé lundi une sorte de retour aux sources identitaires en changeant son nom, Air Pacific, pour revenir à l’appellation Fiji Airways, pratiquée à ses origines. Le nom de Fiji Airways avait été celui adopté peu après la création de la compagnie, à la fin des années 1950. Avant cela, en 1951, c’est une petite compagnie fondée par l’aviateur australien Harold Gatty et nommée Katafaga Estates Limited qui avait commencé à exploiter de petits appareils. Lorsque la compagnie a opté pour la dénomination « Air Pacific », en 1970, après douze ans sous le label « Fiji Airways » (officiellement adopté en 1958), elle mettait en avant sa volonté de symboliser un rayonnement régional pour tout le Pacifique. Mais, selon le directeur général David Pflieger, qui s’exprimait au cours d’une conférence de presse tenue dans la capitale lundi en compagnie du Contre-amiral Premier ministre Franck Bainimarama et de l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum, le nom d’Air Pacific « ne fonctionne pas » en tant que marque identifiant clairement la destination. « Il n’est pas reconnu et de ce fait il ne nous aide pas à vendre plus de billets ou à remplir nos sièges avec des passagers sur la destination Fidji », a-t-il analysé en citant à titre d’exemple, les noms de compagnies aériennes étroitement identifiées à leur destination : Air Tahiti, Air New Zealand, Hawaiian Airlines, Air France, Air China, Air Canada, Japan Airlines, Singapore Airlines, ou encore British Airways.

« Rebranding »

« Ce rebranding s’inscrit dans un plan plus général de changement radical (…) Revenir à Fiji Airways reflètera mieux notre rôle de transporteur national de Fidji (…) Nous voulons renforcer cette association (avec la notion de Fidji) et en même temps, promouvoir Fidji dans chaque pays que nous desservons », a annoncé David Pflieger dans un communiqué, en évoquant notamment un accent fort sur le patrimoine identitaire de l’archipel.

Un changement en douceur

Ce changement de marque, qui reste à être suivi par le dévoilement d’un nouveau logo et d’une charte graphique, devrait se mettre en marche progressivement « au cours des dix huit mois à venir », selon la société. Dès maintenant, un nouveau site a été mis en ligne (www.fijiairways.com). Il devrait en finale coïncider avec la livraison, à partir de mi- 2013, de trois appareils Airbus A330-200, a rappelé la compagnie lors de son annonce faite lundi 14 mai 2012, en présence du Premier ministre et contre-amiral Franck Bainimarama. Ces Airbus seront équipés de moteurs Trent 700 de chez Rolls-Royce. La nouvelle marque et le nouveau logo devraient être présentés « début juillet 2012 ». La présentation des nouvelles décorations des avions devraient coïncider avec la journée anniversaire de l’indépendance d l’archipel (Fiji Day), le 10 Octobre, fête nationale. La compagnie fidjienne, qui a fêté début septembre 2011 son soixantième anniversaire, emploie environ huit cent personnes et se targue d’acheminer sur la destination Fidji près de soixante dix pour cent du total des visiteurs (un peu plus de 675.00 décomptés pour l’année 2011). « Il nous semble donc logique d’embrasser la culture et l’esprit de Fidji, des caractéristiques qui ont vu cette destination reconnue sur la durée par les clients en tant que l’une des destinations les plus amicales au monde. Ce qui, sans aucun doute, nous a aidé à obtenir le récent titre de l’une des dix compagnie aériennes les plus accueillantes du monde », souligne M. Pflieger.

Fin des privilèges de l’actionnaire Qantas

Fin mars 2012, le gouvernement fidjien a annoncé la mise en place d’un nouveau décret visant en substance à supprimer certaines dispositions du dispositif d’actionnariat de la compagnie arienne nationale Air Pacific, dont l’Australienne Qantas est un actionnaire de poids. Malgré une part du capital non majoritaire (46,32 pour cent) contre une part de 51 pour cent au gouvernement fidjien, Qantas disposait jusque là d’un droit de veto et de minorité de blocage qui lui assurait un contrôle qualifié d’ « effectif » sur la compagnie fidjienne. Ces droits permettaient notamment à Qantas d’exercer un réel contrôle et une influence dans la procédure de nomination aux postes-clés de la compagnie (Présidence et Vice-présidence du Conseil d’Administration) ou encore dans le vote du budget ou de décisions stratégiques. Toutefois, aux termes d’un décret promulgué cette semaine sous le nom de Actionnariat et Contrôle des Compagnies Aériennes (Civil Aviation -Ownership and Control of National Airlines- Decree 2012), qui modifie la loi existante, les dispositions privilégient désormais une majorité effective et « substantielle » à des intérêts nationaux. Au sein d’Air Pacific, d’autres partenaires régionaux (Air New Zealand, deux pour cent) ou encore les gouvernements de Kiribati, Tonga, Nauru et Samoa possèdent des partis, mais dans une moindre mesure. Selon le nouveau texte, désormais, toute compagnie aérienne enregistrée à Fidji devrait être la propriété de « personnes citoyennes de Fidji » à hauteur minimum de cinquante et un pourcent. Au plan du Conseil d’Administration, pour toute compagnie de ce secteur, il devra être composé d’au moins deux tiers de citoyens. Ces nouvelles dispositions visent aussi à contrôler totalement l’un des acteurs majeurs de l’économie nationale et qui achemine le gros des touristes vers Fidji, à hauteur, pour 2011 de pas moins de 675.000 visiteurs « Air Pacific transportant plus de soixante dix pour cent des visiteurs à Fidji, son succès est critique pour la santé de l’économie de Fidji », avait alors annoncé l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum. Ce dernier, en annonçant la mise en place de ces mesures, a aussi rappelé que des dispositions similaires étaient en place dans des pays comme l’Australie, le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande, le Canada, les États-Unis, le Japon, la Corée du Sud, l’Inde, Singapour et de nombreux pays de l’UE. Qantas, depuis plusieurs mois, chercherait par ailleurs à se débarrasser de ses actions au sein d’Air Pacific, dans le cadre d’un plan de rigueur qui implique, en Australie, des coupures budgétaires drastiques et une réorientation de son cœur de cible vers l’Asie. Toutefois, les négociations entre Fidjiens et australiens semblent être au point mort, la compagnie fidjienne considérait le prix demandé par Qantas (environ 70 millions de dollars fidjiens, soit une trentaine de millions d’euros) en échange de la cession de ses parts « trop élevé », commentait encore lundi 14 mai 2012 M. Sayed Khaiyum. Le groupe australien est aussi en concurrence directe sur certaines lignes avec Air Pacific, notamment via sa compagnie à bas prix Jetstar, qui assure plusieurs vols par semaine entre Sydney et Nadi. « Qantas conservera toutefois ses droits d’actionnaire et ses droits à des dividendes », a voulu rassurer le gouvernement fidjien dans un communiqué qui réfute le terme de nationalisation, mais préfère parler de « conformité aux lois internationales et accords bilatéraux qui gouvernent les droits de dessertes aériennes accordés aux compagnies nationales volant à destination d’autres nations ». Mi-novembre 2011, Air Pacific avait choisi de se passer des services de Qantas pour les services au sol dans les aéroports australiens. Elle avait préféré la société Menzies Aviation sur les tarmacs de Sydney, de Brisbane et de Melbourne. Début août 2011, Air Pacific avait aussi franchi une première étape symbolique en se dotant de nouveaux logiciels de billetterie et de réservation et en se débarrassant des systèmes cent pour cent Qantas qu’elle utilisait jusque là. Le nouveau dispositif est une plateforme Altéa, un produit de gestion de clientèle conçu par un géant de ce secteur, Amadeus.

njour tout le monde !

Apres des tas de lectures une question se pose, ou partir ?

Nous sommes en Australie pour le moment, nous aurons environ 15 jours en avril pour decouvrir une autre ile.

Au depart on penchait sur la nouvelle caledonie mais a regarder de plus pres c'est tres tres cher sur place. On a ensuite regarde pour la nouvelle guinee mais la pas vraiment d'infos sur ce sujet, apparement c'est cher aussi. On a donc regarde les iles fidji et la que des avis negatifs avec beaucoup de soucis d'hygiene donc ca nous motive pas plus que ca. Et pour finir on a eu l'idee de Bora Bora avec ses iles environnentes.

A votre avis, quel endroit est le plus adapte pour seulement 15 jours ? Et surtout avec un budget serre ? Quand on dit budget serre c'est a dire moins cher qu'en Australie

Voila on est ouvert a toute proposition, on a pas d'idee fixe. On souhaite passer 15 jours tranquil dans un paysage de reve

Et ensuite derniere question faut il mieux passer par une agence pour les 15 jours ou tout gerer seul ?

En temps normal on gere toujours seul, mais la pour 15 jours c'est different.

Merci a tous de vos reponses

On compte sur vous pour nous eclairer un petit peu

Bonjour, et merci d'avance à tous ceux qui prendront le temps de nous répondre. Nous serons aux Fidji en juillet 2012 pour 3 semaines environ (2 adultes + notre fille de 6 ans), et les infos sur le Petit Futé sont assez maigres. Nous voyageons en sacs à dos, et avons l'habitude de voyager, mais ce sera la 1ère fois dans cette partie du monde. Concernant les Yasawas et les Mamanucas, je m'interroge sur les transports. J'ai connaissance du yasawa flyer et du bula pass, mais les prix me paraissent très élevés. Existe t il d'autres transports pour ces iles, ou est ce la seule solution ? Les hébergements ne sont pas bon marché non plus, et notre budget est limité. Nous ne sommes contre l'idée de passer quelques nuits en dortoir, mais en famille, nous voulons aussi passer des vacances tranquilles. Pensez vous que nous devons réserver tous nos hébergements avant de partir ou trouverons nous encore des hébergements à petit budget une fois sur place ? En 3 semaines, quel itinéraire proposez vous, sachant que nous préférons des petits coins tranquilles loin du tourisme de masse. Est ce que ça vaut le coup d'aller jusqu'à Vanua Levu / Taveuni ? Merci encore de votre aide Anne

Bonjour, je pars à Mada dans un mois avec 4 amis médecins et internes pour 15 jours de tourisme. n'ayant pas la vertu (et le temps) de certains je ne me suis pas engager dans un vaste projet humanitaire. à venir pq pas?mais je me disais que ce serait pas mal d'apporter une aide matérielle même si je sais que c'est pas toujours le plus important. je sais aussi que ce genre d'aide ponctuelle n'est pas la meilleure façon d'aider ce pays et que c'est mieux de construire une école... bref. déjà dites-moi si ça peut toujours aider ou pas. je ne rends pas compte d'ici; je connais la situation politique du pays mais ne connais pas la vie sur place. je voulais savoir si qq'un connaissait un dispensaire dans le sud du pays où le matériel médical et médicaments manquent (ça doit pas manquer justement) ac une aide médicale quelle qu'elle soit sur place, qui puisse utiliser ce matériel à bon escient. pour des soins ponctuels. je ne sais pas exactement ce qui manque (tout?); plutot du materiel de sutures et petite chirurgie, des médicaments, du materiel de diagnostic(tensiometre, termometre, ...)

merci pour vos réponses.

Bonjour,

Je prevois un sejour d' une dizaine de jours à Fort Dauphin-Madagasca mi juin. Nous logerons sur place avec mon ami pendant les 10 jours mais nous avons envie de faire des excursions comme d aller au lac Anony. Je souhaieterai connaitre l'etat des routes dans ce coin, nous hesitons entre louer un vehicule et se debrouiller tout seul ou prendre un chauffeur plus experimenté, enfin bref et si quelqu un pouvait donner quelques contacts serieux de chauffeurs ce serait super aussi. merci A bientot j espere🙂

Bonjour,

Avec mon ami nous avons pour projet de partir plusieurs semaines en Nouvelle-Calédonie et Nouvelle-Zelande entre fin décembre 2012 et fin février 2013. Certes ces dates paraissent très lointaines mais j'imagine que pour un tel voyage et surtout pour trouver des billets d'avion intéressants il est nécessaire de s'y prendre dès maintenant...🙂

J'aimerais avoir vos avis sur les compagnies qui pourraient réaliser ces vols. Pour le moment nous ne savons pas si nous ferions le trajet France - Caledonie - NZ ou plutôt France - NZ - Caledonie...

Quelqu'un ici aurait-il déjà fait ce genre de trajet? Faut-il mieux regarder soit même sur internet via les sites des compagnies aériennes et/ou comparateurs de prix (lesquels?) ou alors passer par une agence? Lorsque j'essaye par exemple de faire une simulation sur le site d'une compagnie le problème c'est que je ne peux que choisir un A/R ou un Aller simple mais pas de vols multi-destinations.. A moins que je cherche au mauvais endroit??

Merci pour toutes les infos que vous pourrez m'apporter 😉

Bonjour à vous tous, ami-e-s voyageur-euses!

J'ai 25 ans, je viens de finir mes études. Je m'apprête à enfin réaliser un rêve que j'ai depuis de nombreuses années : un long voyage en Océanie! Je ne suis pas du tout du genre à prévoir mes arrêts au jour près, je préfère adapter mon trajet selon mon ressenti des endroits que je visite... Mais quand même, on ne part pas 9 mois en Océanie sans une petite idée d'itinéraire... Alors voilà, j'ai réfléchi, et en fonction du climat des différentes régions et de certains impératifs, j'en suis arrivée à l'itinéraire ci-dessous.

Précisions : - Je pensais aller d'abord en Tasmanie en janvier, et pas tout de suite en Nouvelle-Zélande, car d'après ce que j'ai pu lire, janvier est trop touristique en NZ et février est le meilleur mois (rapport climat/tourisme). Alors je sais que ça fait un peu bizarre d'atterrir en Australie pour quasiment direct aller en NZ, mais je n'ai pas trouvé d'autres solutions pour l'instant. - Pour l'école à Melbourne, je suis obligée d'y rester 3 mois car je souhaite préparer mon examen Cambridge Advanced. Je choisis Melbourne car j'adore la culture, l'art et les sorties, assez alternatives si possible. Je sais que mars à mai n'est pas la meilleure période là-bas, mais je n'ai pas le choix au niveau du commencement des cours...

Question pratique : - J'aimerais savoir s'il existe dans les grandes villes (Melbourne, Sidney, Brisbane, Auckland...) des sortes de consignes surveillées pour bagage et combien une consigne coûte pour environ 1 mois? En effet, je pense faire des parties de mon itinéraire avec sac à dos, mais pour d'autres (notamment mon séjour linguistique de 3 mois à Melbourne) j'aimerais avoir également une grande valise, où stocker aussi les achats que je ferai durant mon voyage (même si mon but n'est pas du tout le shopping, on ne peut pas visiter autant d'endroits sans rien acheter :D!)

JE VOUS REMERCIE D'AVANCE GRANDEMENT DE TOUT VOS CONSEILS ET AVIS!!!! N’HÉSITEZ PAS :)))

Janvier (dès le 9.1.12) - Tasmanie (arrivée à Melbourne) : 2 semaines - Nouvelle-Zélande : 1 semaine

Février - Nouvelle-Zélande (suite) : 3 semaines - sud du Queensland (arrivée à Brisbane) : 2 semaines

Début mars (environ jusqu’au 15.1.12) - Nouvelle-Galles du Sud (New South Wales) : 2 semaines

Mi-mars-mai - Victoria (école à Melbourne) : 3 mois

Juin - Australie méridionale (South Australia) : 2 semaines - Australie occidentale (Western Australia) : 2 semaines

Juillet - Australie occidentale (suite) : 1 semaine - Territoire du Nord (Northern Territory) : 2 semaines - Red center : Uluru : 1 semaine

Août - Nord du Queensland : 2 semaines - Iles du Pacifique (Fidji, Vanuatu, Tuvalu, Samoa, Tonga) : 3 semaines

Septembre - Nouvelle-Calédonie : 3 semaines