Results for "Islande"

Bonjour,

Je cherche à effectuer cette année un voyage dans les pays nordiques pour observer le phénomène des aurores boréales. Je souhaiterai partir vers mars (le temps de pouvoir rassembler un minimum de budget limité à 1700€), partant seule, je cherche un voyage guidé (groupé), qui me permette également, de faire quelques activités telles que les randos en raquettes, ski de fond, chien de traineaux ect... je n'ai jamais pratiqué ce type d'activité mais je souhaite réellement découvrir tout ça. Je voulais donc savoir, si des personnes pouvaient m'orienter pour pouvoir réaliser ce voyage. Je fais également de la photo, donc il est primordial pour moi d'immortaliser ce type de phénomène et ne pas les faire au pas de course.

merci

Bonjour. je souhaiterai savoir quelle destination pourrait le mieu convenir pour m'initier réelement à la vie en pleine nature, j'ai déjà eté en irlande, au laos et en indonésie (bali, lombock, sumbawa, flores), jai évidament beaucoup apprécier ces voyages mais mon plus beau souvenir reste un trek de deux jours en pleine jungle au laos (seulement moi, 2 amis et le guide). Je souhaiterai donc pouvoir à nouveau m'immerger en pleine nature loin des sentier battu et des touristes pour une durée plus longue. Jai dabord pensé à bornéo et ces treks en pleine jungle de 4 ou 5 jours mais le prix des guide est pour le moment trop élevé pour moi. Je me demande s'il est possible de faire l'islande uniquement à pied, en camping sauvage pendant 2 ou trois semaines et avoir le temps de voir ce qu'il y a de mieu. Pour finir quelle autre destination pourrait satisfaire ce besoin, avec ou sans guide, et à un prix raisonnable? Ma demande est peut-etre un peu vague mais n'hésitez pas à me faire part de vos idées.

Meri d'avance.

2 jours avant notre départ venons d'être informés de la suppression de la croisière "vers l'empire d'orient" du fait de l'armateur du navire d'après NDS VOYAGES. Le fait me surprend qu'à moitié, le navire avait été bloqué dernièrement à Lisbonne pour problèmes financiers ! De plus le carnet de voyages nous est parvenu ce midi c'est un peu désinvolte comme procédé !!! Maintenant c'est de parvenir le plus rapidement possible à récupérer la somme engagée !

Tout est dans le titre,

Je dois prochainement prends l'A380 d'air France pour LAX. A votre avis , en éco où vait il mieux se palcer pour le confort du vol mais aussi les différentes vues ? Gauche ? Droit ? Avant ? Arrière ?

Meric pour vos réponses

Salut à tous,

Nous sommes deux québécoises et planifions un voyage de 3 à 4 mois à compter d'avril 2013.

Nos destinations principales serons le Portugal, Espagne, France, Italie, et possiblement les îles Grecques.

A-t-on besoin d'un visa pour ces destinations? J'ai entendu parler de la zone euro et du schengen, et du fait que nous devrons possiblement sortir de la zone après 90 jours pour 24 heures... Mais je suis un peu mêlée, quelqu'un peut m'éclairer là-dessus?

J'ai fait quelques recherches mais je suis plutôt mêlée.....

Merci de votre aide!

lydia

Bonjour tout le monde,

Je me prépare pour l'année prochaine, j'aimerais faire un voyage seul à pied ou à vélo sur la Via Francigena entre Genève et Rome (donc rejoindre la route à Lausanne). Le truc c'est que je me pose pas mal de questions, puisque après plusieurs recherches, je me rends compte que ce chemin n'est vraiment pas aussi célèbre que celui de St Jacques !

Donc je connais assez bien l'Italie, mais en bagnole et en avion... Une chose me rebute à y aller à vélo, c'est justement la circulation. Je ne me souviens pas avoir vu de pistes cyclables, et les gens conduisent un peu... comme des nerveux là-bas (point de vue d'un Suisse qui a fait beaucoup de randonnées à vélo, mais que dans des pays germaniques pour l'instant ^^ ). Ma première question est donc : Y a-t-il un chemin balisé pour les vélos jusqu'à Rome ? (Je pense déjà connaître la réponse... mais on ne sait jamais ! )

Deuxième question, à quoi ressemble le chemin à pied? Est-il bien balisé? Peut-on trouver des coins pour dormir assez facilement, pour se ravitailler, etc. (je pense bien que c'est pas l'Islande, mais on ne sait jamais là non plus!)

Troisième question. Y a-t-il un guide papier ou un bon site web sur les étapes italiennes ? Et est-ce qu'il y a comme à St Jacques ce petit cahier que l'on fait tamponner ?

Enfin, dernière question, destinée à ceux qui ont fait ce chemin et un autre aussi. Vaut-il mieux faire St Jacques? Est-ce plus joli? Je dis ça vu le nombre de personnes qui le fréquentent, comparé à ce bout italien!

Voilà. Je vous remercie déjà pour vos réponses ! Une excellente soirées mesdames et messieurs !

Bonjour à tous Je vais peut-être prendre Icelandair (j'hésite avec SAS) pour aller à New York, surtout parce que l'escale est juste un peu plus d'une heure, sans parler du prix. Si possible j'aimerais avoir quelques avis sur cette compagnie aerienne. Merci d'avance.

Bonjour à toutes et à tous,

Je propose un pique-nique à tous les voyageurs de la région, intéressés par partager leurs aventures et venir prendre de nouvelles idées 🙂🙂 En espérant que le soleil soit de la partie bien sûr...

On pourrait faire cela dans le parc de Perle du Lac, comme cela avait été le cas il y a deux ans.

Nous, on revient tout juste d'Islande (on n'en a encore plein les mirettes), et le prochain voyage devrait être la Chine. On voyage en famille (enfants de 11 et 8 ans) : les familles globe-trotteuses sont aussi bienvenues !

Est ce que cela intéresse du monde ??? 😊

A+

Si on vous demandait de choisir entre ces deux pays, lequel choiseriez vous ? pour quel critères ? en quel saison ? et en meme temps si vous avez des infos pour s'y rendre sans avion je suis a votre écoute

Bonjour à tous. 🙂

Avide de voyage je me suis longtemps demandé si il était plus judicieux de faire un voyage par an ou de partir plus longtemps en m'organisant un tour du monde.

Attirée par les pays lointains, j'ai finalement prit ma décision et je commence doucement à préparer mon voyage. Je ne dispose pas d'assez d'ancienneté dans mon entreprise et dans le monde professionnel pour poser un congé sabbatique (il me faudrait attendre 5 ans), mais j'ai la possibilité de partir 4 mois en utilisant un compte epargne temps et des congés sans solde. J'envisage de partir fin 2014 (de sept à déc) ou début 2015 (de janvier à avril).

Voici mes destinations :

Islande, 15 jours. Circuit à définir avec location de voiture. Canada, 15/20 jours arrivé à Montréal ensuite plusieurs excursions prévue notamment la rencontre des baleines et un tour à Toronto pour voir les chutes du Niagara. New York, 1 semaine pour me donner un aperçu de la ville. Las Vegas, 4 jours avec une excursion d'une journée jusqu'au grand Canyon. Fidji, 1 semaine, au programme farniente et découverte des iles. Nouvelle Zélande, 20 jours, je pensais rester sur l'ile du Nord pour éviter de m'éparpiller et perdre du temps. Bali et environ, 15 jours pour découvrir la ville et aller jusqu'à Java. Thailande, 15 jours, arrivée à Bangkok puis j'aimerai aller jusqu'à Chiang Mai. Japon, 15/20 jours Arrivée à Tokyo et descente jusqu'à Kyoto. Inde 10 jours, arrivée à Delhi et visite des environs. puis retour à Paris.

Pensez vous sincerement que ça soit réalisable ou faut'il que j'envisage de réduire le nombre de mes destinations ? Et au vue des pays que je voudrais visiter faut'il plutot envisager partir en fin ou en début d'année (conditions météo) ?

J'avoue que j'ai envie de voir beaucoup de chose et la barrière des 4 mois est assez frustrante pour moi mais d'un autre coté je sais que si je ne pars pas à ce moment là il est possible que je ne parte jamais donc j'ai envie de rentabiliser au maximum mon voyage.

Pour l'hebergement je profiterais au maximum des auberges de jeunesse ou des campings afin de réduire les coûts.

J'attends vos réponses avec impatience et tous les conseils sont appréciés 🙂 Elohia

Chers voyageurs et croisiéristes,

Etant traductrice anglais-français et adorant les croisières, je suis seule et j'ai réalisé que je voyageais depuis trois ans avec des personnes qui ne réglaient jamais leur part de la croisière, ce qui me plonge dans l'embarras et j'en ai vraiment assez. J'aimerais donc trouver une autre solution et rencontrer des personnes qui seraient susceptibles de partager ma cabine et de régler leur part du voyage.

J'en viens à cette annonce car la personne qui devait venir avec mois le 25 juillet (MSC Lirica - Islande) m'a soudainement laissée tomber. Heureusement, j'ai pu trouver une autre voyageuse in extremis mais, bien entendu, tous les frais sont à ma charge, même ceux concernant l'annulation (la personne qui devait venir avec moi estime qu'elle n'a rien à payer étant donné qu'elle ne participera pas à la croisière) !! 😠 C'est la raison pour laquelle j'ai bien peur de devoir arrêter de voyager si je dois toujours payer double part. Et croyez-moi, cela m'embêterait énormément, d'autant plus que j'adore faire des croisières, comme vous le savez. Mais j'en ai assez des pique-assiettes...

J'aimerais effectuer, si possible, une croisière à Noël et une en été (donnant également des cours particuliers, je dois respecter le calendrier scolaire). Quant à la personne qui me conviendrait, ce serait une femme, peu importe son âge, mais qui ne fume pas. Voilà mes deux seules exigences...

Espérant que vous pourrez trouver une solution à mon problème, je vous souhaite à tous d'excellentes croisières.

Bonjour,

je me suis inscrit sur ce site afin d'avoir quelques conseils pour faire un petit voyage. Je suis l'heureux propriétaire d'une T3 avec laquelle on va partir a deux pour 3 semaines.

On partira du Luxembourg Lyon Monaco Marseille Perpignan Barcelone Valencia Cordoba puis arrivé au Portugal on verra bien ;) Je voulait savoir si qqn a déjà fait un peu prés le mémé tour et si il saurai me dire les bons endroits tranquilles a quoi on devra faire attention tt le long du trajet, c'est notre premier voyage en camping car.

Merci

@+

Bonjour,

Habitué des croisiéres à destination de la méditérrannée, je pense avoir fait le tour de tous les ports; aussi je m'oriente pour 2013 vers le nord que je ne connais pas du tout. Quel pays faut il absolument ne pas manquer? norvege, finlande, suéde ou island?? Merci😉

Bonjour a vs voilà, j ai surfe un peu sur voyageforum et ça me parait être un site intéressant pour préparer notre voyage de 3 mois minimum en new zealand a vélo... Premier voyage pour mon amie et moi a vélo! Très impatient donc! On sortira d' un an de tour d' Australie ... Donc on se demande un peu comment organiser le vélo, qua ton besoin en particulier et absolumen? On hésite entre acheter un petit velo tt chemin avc une fourche blocable , ou un vélo plus axé. Pour la route! Moi je préfère la deuxième soluce mais ne louperons nous pas de sympatiques endroits, chemins si on ne peut emprunter les chemins? Avez vs des conseils en particulier sur le voyage en vélo, le vélo en lui même , la new zealand ... On y va a priori mi octobre, est ce la bonne période sachant qu'en premier nous irons a Auckland ... Dites nous tt ce que vs pensez, nous sommes ouverts a tout pour avancer et préparer parfaitement ce voyage!!! Merci a tous et toutes!!

bonjour je viens de voir sur le site de terdav leur theme rando-liberté pour différnts voyages. apparemment, on part en rando sans etre dans un groupe et sans guide... terdav s'occupe de l'itinnéraire et de l'hebergement.

avez-vous deja teste ce type de voyage? ai-je bien compris au principe? si c'est ca, ca semble interessant quand on a pas eu le temps de preparer le voyage pour cet été non?

par contre je me demande s'il faut avoir une bonne experience de l'orientation vu qu'il nous lache tout seul dans la nature.

bref, pouvez vous me expliquer ce principe et me faire un retour d'experience de n'importe qul voyage avec le choix rando-liberté?

merci

lors de mon séjour en mars 2012, j'avais entendu parler du dollar parallèle. en Argentine tout comme au Vénézuela, il existe un cours officiel et un taux parallèle du dollar. Les Argentins achètent les dollars plus cher pour éviter le parcours du combattant pour obtenir des dollars via la voie légale. Le peso argentin étant surévalué, ils craignent le coup de 2001 et préfèrent avoir des dollars.

Pour ceux qui pensent que le pays sera moins cher après la dévaluation du peso, je pense que ce sera comme en Islande. "les prix qui continuent à s'envoler sont ceux des prestations touristiques et non ceux des produits de consommation courante qui, eux, restent beaucoup plus abordables qu'avant la crise".

Pour plus d'info, lire l'article " la fuite des capitaux en Argentine" Le Temps 21.05.2012

La croissance de l’Argentine accuse le coup, les entrepreneurs du pays sont inquiets et les partenaires commerciaux du pays, Mercosur et Union européenne en tête, sont en colère. «Le jour où le dollar a explosé», titrait La Nación mercredi dernier. Les augures les plus pessimistes seraient, selon le grand quotidien de Buenos Aires, en train de se réaliser. Depuis six mois en effet, l’Argentine essaie de freiner la fuite des capitaux qui a atteint le chiffre astronomique de 23 milliards de dollars en 2011. La première mesure appliquée par le gouvernement fut d’instaurer un contrôle strict des changes. Tout acheteur de dollars doit désormais demander la permission aux autorités fiscales pour se procurer des devises étrangères. L’autre front sur lequel le gouvernement a décidé de lancer son offensive est celui des importations. Mise à mal par un peso surévalué et une inflation galopante, la balance commerciale de l’Argentine, jusqu’ici positive, vire au rouge. Pour tenter de redresser la barre, la présidente Cristina Kirch­ner a décidé de limiter les importations et d’obliger toute entreprise importatrice à prouver qu’elle exporte autant qu’elle importe. C’est ainsi que BMW a accepté d’exporter du cuir en Europe et que Subaru s’est engagé à vendre de la nourriture pour poulets au Chili. Dans l’impossibilité de satisfaire ces exigences, certaines sociétés ont dû fermer leurs portes. Ce fut le cas, le mois passé, pour Armani et Calvin Klein. Les effets de ces deux mesures ne se sont pas fait attendre. Si un coup de frein a été effectivement donné à la fuite de capitaux, le gouvernement n’a en revanche pas pu freiner la hausse du dollar. Un marché noir du billet vert s’est développé pour la première fois depuis la crise de 2001. L’écart entre le cours «officiel» et le taux de change «parallèle» atteignait 25% jeudi dernier. Quant aux importations, elles restent pour la plupart bloquées aux frontières, engendrant parfois des situations surréalistes, comme ces 30 000 voitures à quai et ces sept bateaux chargés de Mercedes, Toyota et autres Volvo qui attendent depuis des jours l’autorisation de franchir la douane. Plus inquiétant et moins cocasse: la marche de l’économie argentine connaît un coup de frein. La croissance, jusqu’ici de l’ordre de 6 à 8%, est en chute libre. Les experts du Fonds monétaire international (FMI) tablent sur 1 ou 2% cette année. L’Union européenne, la Suisse et les Etats-Unis ont déposé plainte devant l’OMC pour protester contre les barrières à l’importation. Le Brésil et le Chili sont également en colère, leurs exportations à destination de l’Argentine ayant diminué respectivement de 23 et 17%. Si, dans un premier temps, les entrepreneurs argentins ont vu d’un assez bon œil le coup d’arrêt donné aux importations, ils commencent eux aussi à grincer des dents face à la difficulté de se fournir à l’étranger en matière première et en pièces détachées. Fiat Argentine a par exemple dû mettre ses employés au chômage partiel faute de matériel. Pour la première fois depuis la crise de 2001, le spectre du chômage refait son apparition alors que l’inflation atteint des sommets (25-30% prévus pour 2012). Jusqu’à quand l’Argentine pourra-t-elle supporter la pression et faire cavalier seul? Martin Redrado, l’ancien directeur de la banque centrale, prétend que le pays va droit dans le mur, car les contrôles ne peuvent qu’engendrer davantage de contrôles, ­jusqu’à ce que cela devienne incontrôlable. Un premier avertissement pourrait se produire fin juin, lors de la réunion du G20 au Mexique. Un sénateur américain a par ailleurs demandé d’exclure l’Argentine du groupe des vingt premières puissances économiques mondiales.