Results for "Qatar"
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Vos commentaires sur Air France?
Que pensez vous d'Air France ?
Je voudrais savoir que pensez vous de biens ou de mauvais sur AF car dans l'avion de retour de thailande, j'ai eu droit aune discussion assez chaude entre deux couples qui etais vraiment pas d'accord donc d'ou ma question ? Merci
Je voudrais savoir que pensez vous de biens ou de mauvais sur AF car dans l'avion de retour de thailande, j'ai eu droit aune discussion assez chaude entre deux couples qui etais vraiment pas d'accord donc d'ou ma question ? Merci
Club Med de Kani ou Hilton Maldives Resort & Spa?
Bonjour,
nous préparons un séjour aux Maldives, avec bien des difficultés nous avons ramené notre liste à 2 hôtels : le Club Med de Kani ou le Hilton Maldives Resort & Spa. Quelque soit le choix arrêté nous séjournerons en Water Villa sur Pilotis. Avez-vous des conseils pertinents pour déterminer notre choix, sachant que nous voulons tabler sur un produit de bonne classe. Nous ignorons tout de l'ambiance Club Med (en dehors de celle des Bronzés !!! peut-être un peu révolue ??). Sur ce type de destination la pension complète est-elle une quasi nécessité ? ne limite t'elle pas la découverte des différents restos de l'île ?
Merci pour vos conseils éclairés.
Grégory.
nous préparons un séjour aux Maldives, avec bien des difficultés nous avons ramené notre liste à 2 hôtels : le Club Med de Kani ou le Hilton Maldives Resort & Spa. Quelque soit le choix arrêté nous séjournerons en Water Villa sur Pilotis. Avez-vous des conseils pertinents pour déterminer notre choix, sachant que nous voulons tabler sur un produit de bonne classe. Nous ignorons tout de l'ambiance Club Med (en dehors de celle des Bronzés !!! peut-être un peu révolue ??). Sur ce type de destination la pension complète est-elle une quasi nécessité ? ne limite t'elle pas la découverte des différents restos de l'île ?
Merci pour vos conseils éclairés.
Grégory.
Avis sur deux itinéraires de trek au Langtang (Népal)
bjr pouvz vous me conseiller sur ce 2 treck au langtang au niveau de la difficulte technique denivele pente et montee raide quel est reellement le niveau est il adapte au debutant merci Itinéraire indicatif
1er JOUR : départ de Paris.
2e JOUR : arrivée à Kathmandu.
3e JOUR : visite guidée de Kathmandu : Swayambunath, Pashupatinath et Boudhanath.
4e JOUR : route pour Malemchi Pul. Passage de la rivière Indrawati et départ de notre trek. Nuit à Dubhachaur (1 610 m) (3h de marche).
5e JOUR : nous rejoignons Saramathang (2 621m) et son monastère. Si le temps est clair, une vue splendide sur l’Himalaya s’offre à nous (6h).
6e JOUR : continuation sur le village de Tarkeghayang (2 560m) (4h).
7e JOUR : journée de repos à Tarkeghayang et/ou excursion à Yangri Ridge.
8e JOUR : descente vers la Malemchi Khola pour remonter au village sherpa de Melamchigaon (2 560m) (5h).
9e JOUR : montée à travers la forêt pour rejoindre Tharepati (3 640m) (5h).
10e JOUR : descente puis remontée vers Ghopte, à travers une forêt de rhododendrons (3 440 m) (6h).
11e JOUR : passage par le Laurebinayak pass (4 609m) pour atteindre les lacs de Gosaïkund (4 460m) (7h).
12e JOUR : découverte des lacs puis descente au grand village tamang de Syabru (2 260 m). Vue sur le Ganesh et le Langtang Lirung (5h).
13e JOUR : nous rejoignons Dhunche (1 966 m), dernière étape de notre trekking (6h).
14e JOUR : retour à Kathmandu.
15e au 17e JOUR : Kathmandu. Visite libre de cette ville si attachante, en passant par Durbar Square ou le quartier touristique de Thamel. Vol retour.
18e JOUR : arrivée à Paris.
2eme ITINERAIRE J1/3 : Vol pour Kathmandu, premier contact avec la capitale népalaise. Hôtel. J4 : Départ de Sundarijal (1 450m). Nous nous élevons à travers les terrasses et traversons le village de Mulkharka. J5 : Nous avançons sur les crêtes, passons au village de Pâti Bhanjyang et rejoignons la vallée de Melamchi. J6 : La randonnée se poursuit au fond de la vallée au milieu des bananiers. J7 : Montée au superbe village sherpa de Tarke Kyang (2 560m). J8 : Un pas de botte de 7 lieux, un canyon et nous sommes à Malemchi Gaon, un autre village sherpa aux gompas et à l’architecture intéressants. J9 : Nous poursuivons à travers la forêt de rhododendrons couverte de lichens vers les hameaux d’été de Tare Pati (3 500m). J10 : Courte montée d’acclimatation à travers les forêts de pins. Campement à Gopte (3 500m) près d’une grotte. J11 : Un moment fort du trekking, le passage du col de Gosainkund (4 600m) et la vision de paysages de haute montagne. Il n’est pas rare de marcher dans des névés résiduels. Campement en bordure du lac principal de Gosai Kund. J12 : Un sentier en balcon et une vue magnifique de Langtang Lirung (7 200m) font de cette étape l’une des plus agréables. Descente jusqu’au magnifique village de Syabru Gaon. J13 : La jungle...et des milliers de cris d’oiseaux, de singes et d’insectes jusqu’à Lama hotel. J14 : Nous remontons le haut des gorges, et atteignons l’entrée du Parc National de Langtang et le village du même nom. J15 : Une marche très facile jusqu’au village d’alpage du Kanjin Gompa. J16 : Repos ou promenade. Ascension possible du sommet du Yala Peak (4 900m). J17 et 18 : Il faut redescendre ! Nuit à River Lodge et Syabru Gaon dans une magnifique maison décorée de sculptures sur bois. J19 : Nous suivons la rivière Trisuli jusqu'à Dunche, fin du trekking. Route vers Kathmandu. J19 et 20 : Visite de Kathmandu et deux nuits à l’hôtel. J21 et 22 : Vol retour.
merci
2eme ITINERAIRE J1/3 : Vol pour Kathmandu, premier contact avec la capitale népalaise. Hôtel. J4 : Départ de Sundarijal (1 450m). Nous nous élevons à travers les terrasses et traversons le village de Mulkharka. J5 : Nous avançons sur les crêtes, passons au village de Pâti Bhanjyang et rejoignons la vallée de Melamchi. J6 : La randonnée se poursuit au fond de la vallée au milieu des bananiers. J7 : Montée au superbe village sherpa de Tarke Kyang (2 560m). J8 : Un pas de botte de 7 lieux, un canyon et nous sommes à Malemchi Gaon, un autre village sherpa aux gompas et à l’architecture intéressants. J9 : Nous poursuivons à travers la forêt de rhododendrons couverte de lichens vers les hameaux d’été de Tare Pati (3 500m). J10 : Courte montée d’acclimatation à travers les forêts de pins. Campement à Gopte (3 500m) près d’une grotte. J11 : Un moment fort du trekking, le passage du col de Gosainkund (4 600m) et la vision de paysages de haute montagne. Il n’est pas rare de marcher dans des névés résiduels. Campement en bordure du lac principal de Gosai Kund. J12 : Un sentier en balcon et une vue magnifique de Langtang Lirung (7 200m) font de cette étape l’une des plus agréables. Descente jusqu’au magnifique village de Syabru Gaon. J13 : La jungle...et des milliers de cris d’oiseaux, de singes et d’insectes jusqu’à Lama hotel. J14 : Nous remontons le haut des gorges, et atteignons l’entrée du Parc National de Langtang et le village du même nom. J15 : Une marche très facile jusqu’au village d’alpage du Kanjin Gompa. J16 : Repos ou promenade. Ascension possible du sommet du Yala Peak (4 900m). J17 et 18 : Il faut redescendre ! Nuit à River Lodge et Syabru Gaon dans une magnifique maison décorée de sculptures sur bois. J19 : Nous suivons la rivière Trisuli jusqu'à Dunche, fin du trekking. Route vers Kathmandu. J19 et 20 : Visite de Kathmandu et deux nuits à l’hôtel. J21 et 22 : Vol retour.
merci
Air France-KLM: quelques points pour l'avenir...
Bonjour, voila, je vais faire le point des possibles changements dans le futur, c'est a dire nouvelles destinations et quelques changements:
Tout d'abord les nouvelles destinations envisagés:Panama City(AF ou Kl), tout dépendra des avions disponibles: 2 raisons a cela: AF-Kl cherche a se renforcé en Amerique LAtine et c'est un futur hub de Skyteam donc des possibles connections a venir.Recife(AF), du personnel AF a été envoyé cet été pour "voir" les infrastructures de l'aeroport(ce serait plutot pour preparer un retour de la compagnie). Porto Alegre a recemment été évoqué, en cause la disparition de la Varig. Un renforcement de l'offre est aussi a prévoir sur Rio, puisque les taux de remplissage en saison hiver frole les 95%!Salt Lake City(AF ou DL), SLC, hub de Delta Airlines est de plus en plus évoqué par ces 2 compagnies, a voir maintenant qui(si ce vol voit le jour) l'operera, la logique voudrait que ce soit AF..Wuhan et Wenzhou. Deux destinations pré selectionnés par AF, qui seront soit direct(mais la, AF devra négocié des nouveaux accords bilateraux) soit en partenariat avec China Eastern! (donc ceux qui disent déja qu'elle est "acquise" a Oneworld, ce n'est aps forcément vrai, surtout que AF recherche deux compagnies majeurs en Chine).Phoenix, Denver, Seattle, ville tout le temps évoqué pour un futur developpement d'AF et KL, le plan triennal d'AF se finit cette année(plan qui vise une augmentation de 30% de l'offre sur les Usa en 3ans) et l'on doit voir un renforcement d'AF en ouvrant de nouvelles destinations tout en renforcant certaines(je detaillerais plus tard).
Maintenant, quelques changements sur le programme Hiver et été prochain: AF:JNB: avec l'arrivée du 773ER(saison hiver), le 2eme vol en 343 passe de 3x/sem a 5x/Sem soit 12x/semaine, doit passé en bi quotidien la prochaine saison Hiver(2007-2008)LAX: disparition du 744(3x/sem)(saison été 2007) pour un remplacement 6x/sem par un 772, AF disposera donc de 20x/sem. Le but ultime est de combiné avec Kl, 5x/Jr
Kl:(saison été 2007)Lima, devient non-stop 6x/semaine en 772erLos Angeles, passe de 7x/Sem a 10x/sem, en 772.Chengdu, passe de 2x/Sem a 3x/sem, en 772.Singapour, passage du 74M au 772.San Fransisco, passage du MD11 au 744.
Pour tous les autres changements, je vous renvoie a ce lien: http://voyageforum.com/v.f?post=557663;search_string=esquisse%20programme;
Sinon, quelquns infos sur les prochains objectifs d'ici 2 ans: Chine: AF souhaite avoir: Pekin: 2x/jr Shangai: 2x/jr Hong Kong: 2x/jr Canton: 1x/jr Soit 12 fréquences Hebdos de plus. Amerique du Sud: Kl souhaite passé en quotidien sur Quito et Guayaquil d'ici la saison hiver 2007-2008. En généralisant, AF-KL cherche a devenir un des leaders de l'offre proposé sur l'Amerique du Sud. Usa, des changements seront surement a prévoir sur Chicago et Miami, en effet, pendant la saison été, ils font partie des destinations avec les plus fort taux de remplissage, sauf que l'offre est inadapté, pas assez de business sur Miami par exemple, et l'offre manque de First donc des changements sont donc a prévoir.
Et sinon, les prochaines destinations a passé au NEV(pour les 772) sont: Montréal Hong Kong Séoul Prévu pour début novembre, si vous souhaitez me posé des questions si vous partez sur tel ou tel destination pour connaitre la config, pas de probleme..
Voili voilou..
Maintenant, quelques changements sur le programme Hiver et été prochain: AF:JNB: avec l'arrivée du 773ER(saison hiver), le 2eme vol en 343 passe de 3x/sem a 5x/Sem soit 12x/semaine, doit passé en bi quotidien la prochaine saison Hiver(2007-2008)LAX: disparition du 744(3x/sem)(saison été 2007) pour un remplacement 6x/sem par un 772, AF disposera donc de 20x/sem. Le but ultime est de combiné avec Kl, 5x/Jr
Kl:(saison été 2007)Lima, devient non-stop 6x/semaine en 772erLos Angeles, passe de 7x/Sem a 10x/sem, en 772.Chengdu, passe de 2x/Sem a 3x/sem, en 772.Singapour, passage du 74M au 772.San Fransisco, passage du MD11 au 744.
Pour tous les autres changements, je vous renvoie a ce lien: http://voyageforum.com/v.f?post=557663;search_string=esquisse%20programme;
Sinon, quelquns infos sur les prochains objectifs d'ici 2 ans: Chine: AF souhaite avoir: Pekin: 2x/jr Shangai: 2x/jr Hong Kong: 2x/jr Canton: 1x/jr Soit 12 fréquences Hebdos de plus. Amerique du Sud: Kl souhaite passé en quotidien sur Quito et Guayaquil d'ici la saison hiver 2007-2008. En généralisant, AF-KL cherche a devenir un des leaders de l'offre proposé sur l'Amerique du Sud. Usa, des changements seront surement a prévoir sur Chicago et Miami, en effet, pendant la saison été, ils font partie des destinations avec les plus fort taux de remplissage, sauf que l'offre est inadapté, pas assez de business sur Miami par exemple, et l'offre manque de First donc des changements sont donc a prévoir.
Et sinon, les prochaines destinations a passé au NEV(pour les 772) sont: Montréal Hong Kong Séoul Prévu pour début novembre, si vous souhaitez me posé des questions si vous partez sur tel ou tel destination pour connaitre la config, pas de probleme..
Voili voilou..
Thaïlande: les règles de visa seront serrées pour arrêter l'abus
Salut à tous,
Voici les nouvelles réglementations pour les visas ils serrent la vis, séjour maximal de 90 jours pour les étrangers voir sur ce lien --> http://www.bangkokpost.net/News/10Sep2006_news04.php
Voici les nouvelles réglementations pour les visas ils serrent la vis, séjour maximal de 90 jours pour les étrangers voir sur ce lien --> http://www.bangkokpost.net/News/10Sep2006_news04.php
Espace Affaires et Espace Première sur Air France
De nombreux forums sur VF traitent des salons, des sièges, des repas ou de l'accueil à bord sur Air France, mais aucun ne regroupe les quatre sur un même forum. Je propose cette page -sur le modèle de Skytrax- pour traiter des expériences, heureuses ou malheureuses en cabine l'Espace Affaires ou l'Espace Première sur Air France. En voilà quelques unes pour commencer.
Réservation de billet Bangkok pour décembre
SLT a tous, moi je reviens de bangkok franchment jai trop adorrrerrrrr, jy retourne en decembre,
jai fais 3 pti jour a phuket a lhotel katasebreeze pret du club med si klkun connait
et 3 jours a pattaya mais jai pa trop aimé, sinon jai passer tout le reste du mois a bangkok jai pris un hotel a KAO SAN ROAD au narton pink hotel voilaaaaa !
en faite c pour savoir si je my prener maintenant pour decembre serais-ce moins cher? et vaut mieux t-il prendre juste laller ici et le retour la bas, ( ce serait ptet moin cher d'acheT un retour a bangkok ) voila et a combien je peux trouver ca merci pas trop cher
en faite c pour savoir si je my prener maintenant pour decembre serais-ce moins cher? et vaut mieux t-il prendre juste laller ici et le retour la bas, ( ce serait ptet moin cher d'acheT un retour a bangkok ) voila et a combien je peux trouver ca merci pas trop cher
Choix de plages sur Phuket
Bonjour,
Voila nous partons sur la Thailande pour le debut septembre pour 16 jours, apres avoir fait une halte sur Bangkok, nous avons prévu 5 nuits sur un super hotel de KATA, le SUGAR PALM BEACH, et nous voulions faire 5 autres nuits sur un hotel un peu moins cher sur KARON.
Seulement je viens d'acheter le Guide du routard, et j'avoue que je ne sais plus trop quoi faire, car apparement la plage de Karon est tout en travaux, la mer tres tres agitée (selon eux impossible de se baigner), et les hotels pas terribles du tout...
J'aimerai avoir votre avis, si quelqu'un a vu cette plage il y a peu, et que pensez vous de PATONG pour les 5 autres nuits? ou carrement changer d'endroit? sachant que j'ai reservé les vols interieurs Bangkok-Phuket.
Merci beaucoup pour votre aide !
Circuit en Thaïlande par Promovacances
Bonjour a tous et a toutes
Nous souhaitons partir a 2 couples en thailandes du 30 aout au 13 septembre
Sur le site promovacances ils proposent un circuit pour 890 euros hors taxes aeriennes.
l'itineraire a l'air tres classique :
j 1 arrivee
j 2 bangkok
j 3 bangkok damnoen saduak bangkok
j 4 bangkok ayuthaya lopburi phitsanuloke
j 5 phitsanuloke sukhothai chiang mai
j 6 chiang mai
j 7 chaing mai triangle d'or chaing rai
j 8 chiang rai lampang bangkok
j 9 bangkok cha am
j 10 cha am
j 10 à j 13 : cha am hotel 3 * + farniente
hotel 3 * ou similaires...
quelques questions : bonne epoque ? bon parcours ? cha am... est ce que c'est bien pour la plage ? promovacances ? vu les casseroles au sujet de la rep dominicaine... des infos pour leur circuits en thailande ? hotel 3* ou similaires ... j'espere qu'on ne sera pas decu par les similaires... vaccins ?
merci de vos reponses (si possibles rapides car decision avant 48 h...)
à bientot.
quelques questions : bonne epoque ? bon parcours ? cha am... est ce que c'est bien pour la plage ? promovacances ? vu les casseroles au sujet de la rep dominicaine... des infos pour leur circuits en thailande ? hotel 3* ou similaires ... j'espere qu'on ne sera pas decu par les similaires... vaccins ?
merci de vos reponses (si possibles rapides car decision avant 48 h...)
à bientot.
Virgin Atlantic
Bonjour,
A lire les différents topics et posts, il revient assez fréquemment qu'Air France est au coeur de passions et de joutes écrites sur ce forum, souvent par sa situation dans le paysage aérien français.
Si l'on traverse la Manche, il en est légèrement autrement.
Certes British Airways reste et demeure un colosse, mais il existe "l'autre compagnie", Virgin Atlantic (VS).
Que pensez-vous de VS? De son concept (long-courrier non-stop en concurrence frontale avec BA), sa stratégie, ses méthodes, son réseau, sa "réussite"?
Pensez-vous qu'un tel modèle pourrait exister en France, une sorte de VS à la française, en concurrence directe donc avec AF sur le long-courrier non-stop?
Merci d'avance pour les avis, les coups de gueules, les conseils que vous pourriez donner à une telle hypothèse...
GM.
Merci d'avance pour les avis, les coups de gueules, les conseils que vous pourriez donner à une telle hypothèse...
GM.
Demande de stage aux Emirats Arabes
Bonjour, je suis une jeune fille de 19 ans, je suis actuellement dans une école d'ingénieur en agriculture et l'an prochain je dois effectuer un stage de 5 semaines dans le domaine dans lequel j'aimerais me pencher plus tard. J'aimerais pour ma part découvrir les émirats arabe unis et effectuer un stage dans le milieu du cheval : dans un haras, un centre équestre.......... Car j'ai vraiment envie de passer ma vie auprès des chevaux que je cotoie depuis 16 ans déjà. Si quelqu'un pouvais me donner des adresses intéressantes où je pourrais avoir des contacts de personnes intéressées ça serait bien.
Merci
France - Tanzanie à moto
Bonjour à tous ! Comme je le dis dans mon titre je pars dans quelques jours de Grenoble pour me rendre jusqu’en Tanzanie.
J’apporte dès à présent quelques précisions pour que l’on ne m’assiège pas de messages défaitistes : je n’ai pas de limite de temps, j’ai un budget pas extraordinaire mais confortable, et ce n’est pas mon premier voyage de ce type. Pour exemple l’année dernière je suis parti de Grenoble en 2cv pour me rendre au Kazakhstan via Grèce, Turquie, Georgie, Azerbaïdjan, et au retour Russie, Ukraine, Hongrie, etc.… Un voyage formidable de 3 mois qui m’a coûté un peu moins de 2000 euros.
Cet année, j’ai acheté une 125 routière, Honda, bicylindre (grâces aux conseils avisés d’un père motard qui a parcouru l’Afrique plusieurs fois), et je compte partir avec, et si possible l’emmener jusqu’en Tanzanie (je suis cependant prêt à l’abandonner si elle se retrouve hors service). Peu m’importe l’itinéraire tant que j’arrive au bout, même si j’avais privilégié la remontée du Nil jusqu’au lac Victoria. Un trajet par l'afrique centrale (Niger, Tchad) n'est pas exlus cependant. Lors des grandes distances monotones j’envisage de mettre la moto sur un train ou un camion, si c'est possible.
Voici une série de questions, j’espère que vos expériences et connaissances pourront m’apporter des réponses :
Afrique du Nord - Quel est le moyen le plus économique de rejoindre l’Afrique : par Gibraltar d’Espagne au Maroc, ou par l’Italie jusqu’en Tunisie (Gènes, Naples, Palerme). - Est-il possible de traverser les frontières Maroc-Algérie, Algérie-Tunisie ? Existe-t-il des visas de transit ? - Pour le passage Tunisie/Libye et Libye/Egypte, j’ai lu les messages qui expliquent qu’il faut une invitation, passer par une agence, avoir un guide, j’ai lu pour tout cela des prix exorbitant. On me disait la même chose avec la traversée de la Russie l’année dernière, et je l’ai fait sans aucun soucis, sans lettre d'invitation, en prenant mon visa de transit du Kazakhstan (dans un consulat de Russie). Je ne prends pas de visa depuis la France, je ne l’ai jamais fait. Qu’en est il réellement de la frontière Tunisie/Libye ? Si un douanier me refuse le passage, ne puis-je tenter un autre jour ou à un autre poste de frontière de trouver un douanier plus compréhensif ?
Egypte - Est-il possible de remonter le Nil du Caire à Assouan par la route, par le train, ou par un ferry ? (Et pourquoi pas acheter un petit bateau sur le bord du Nil), les chaleurs au mois d’août le long du Nil du Caire jusqu’au Soudan ne sont elles pas trop fortes ?
Afrique de l'Ouest - Qu’en est il de l’insécurité au Soudan ? Encore une fois, on me déconseillait l’année dernière la Géorgie, et je n’y ai trouvé que des gens adorables, peut-être est-ce pareil dans ce pays ? - Arrivé au Kenya, les bandits des régions du nord existent-ils vraiment ? Sont-ils vraiment un danger ?
Voila mes interrogations, je vous remercie pour m’éclairer de votre expérience.
Isaac
J’apporte dès à présent quelques précisions pour que l’on ne m’assiège pas de messages défaitistes : je n’ai pas de limite de temps, j’ai un budget pas extraordinaire mais confortable, et ce n’est pas mon premier voyage de ce type. Pour exemple l’année dernière je suis parti de Grenoble en 2cv pour me rendre au Kazakhstan via Grèce, Turquie, Georgie, Azerbaïdjan, et au retour Russie, Ukraine, Hongrie, etc.… Un voyage formidable de 3 mois qui m’a coûté un peu moins de 2000 euros.
Cet année, j’ai acheté une 125 routière, Honda, bicylindre (grâces aux conseils avisés d’un père motard qui a parcouru l’Afrique plusieurs fois), et je compte partir avec, et si possible l’emmener jusqu’en Tanzanie (je suis cependant prêt à l’abandonner si elle se retrouve hors service). Peu m’importe l’itinéraire tant que j’arrive au bout, même si j’avais privilégié la remontée du Nil jusqu’au lac Victoria. Un trajet par l'afrique centrale (Niger, Tchad) n'est pas exlus cependant. Lors des grandes distances monotones j’envisage de mettre la moto sur un train ou un camion, si c'est possible.
Voici une série de questions, j’espère que vos expériences et connaissances pourront m’apporter des réponses :
Afrique du Nord - Quel est le moyen le plus économique de rejoindre l’Afrique : par Gibraltar d’Espagne au Maroc, ou par l’Italie jusqu’en Tunisie (Gènes, Naples, Palerme). - Est-il possible de traverser les frontières Maroc-Algérie, Algérie-Tunisie ? Existe-t-il des visas de transit ? - Pour le passage Tunisie/Libye et Libye/Egypte, j’ai lu les messages qui expliquent qu’il faut une invitation, passer par une agence, avoir un guide, j’ai lu pour tout cela des prix exorbitant. On me disait la même chose avec la traversée de la Russie l’année dernière, et je l’ai fait sans aucun soucis, sans lettre d'invitation, en prenant mon visa de transit du Kazakhstan (dans un consulat de Russie). Je ne prends pas de visa depuis la France, je ne l’ai jamais fait. Qu’en est il réellement de la frontière Tunisie/Libye ? Si un douanier me refuse le passage, ne puis-je tenter un autre jour ou à un autre poste de frontière de trouver un douanier plus compréhensif ?
Egypte - Est-il possible de remonter le Nil du Caire à Assouan par la route, par le train, ou par un ferry ? (Et pourquoi pas acheter un petit bateau sur le bord du Nil), les chaleurs au mois d’août le long du Nil du Caire jusqu’au Soudan ne sont elles pas trop fortes ?
Afrique de l'Ouest - Qu’en est il de l’insécurité au Soudan ? Encore une fois, on me déconseillait l’année dernière la Géorgie, et je n’y ai trouvé que des gens adorables, peut-être est-ce pareil dans ce pays ? - Arrivé au Kenya, les bandits des régions du nord existent-ils vraiment ? Sont-ils vraiment un danger ?
Voila mes interrogations, je vous remercie pour m’éclairer de votre expérience.
Isaac
Agence "Climats du Monde" pour la Thaïlande?
Hello,
nous pensons partir en last-minutes avec Climats du Monde pour la Thaïlande.
Nous avons eu des commentaires + et -...
Y a t-il quelqu'un qui est parti avec eux dernièrement pour ce beau pays ???
Merci Kiki
Merci Kiki
Sac à dos plutôt qu'un tour opérateur pour la Thaïlande
Mon premier séjour en Thailande prend forme grâce à vos infos données dans le forum et le moteur de recherche qui m'a fait changer de plan plus d'une fois !
J'étais sur le point de partir seule avec un TO, mais voilà ma fille a décidé de m'accompagner à mon plus grand plaisir mais voilà : avec un vol sec sur Bangkok et un sac à dos. J'ai toujours rêvé l'aventure alors j'ai décidé de me lancer. On a les billets mais à l'insu de ma fille, je fouille partout dans ce forum pour préparer un minimum et éviter de me retrouver à la porte d'une guest house à 2h du matin avec mon sac à dos et une mama thaï qui me dira que c'est complet. Aussi la chaleur au mois d'août et peut-être les tornades de pluie me freinent, mais le mois d'août est le seul moment où je peux prendre 15 jours de vacances.
Je viens de lire un long message de Djorb de sept. 2005 où il partage ses interrogations d'avant départ, je pourrais écrire la même chose et Djorb si tu me lis et si j'ai zappé quelques points : où finalement as tu dormi à Bangkok avec ta petite famille ? Vous êtes allés à l'aventure ou bien vous avez réservé un hôtel ou une guest house ? Tu peux me dire où (j'ai une confiance aveugle) ? D'après les conseils, après avoir abondonné le shanti lodge pour les raisons ci-dessus, j'ai sélectionné l'hôtel Manhattan (au moins j'aurai une vraie résa avec asiarooms n'est ce pas) sur Sumkhuvit, mais la question est : est ce qu'on peut aller à pied aux temples, palais royal ? Ou bien il faut se lancer dans les méandres du skytrain ? Nous aurons 3 petits jours à BKK et ne voudrais pas perdre trop de temps à savoir comment fonctionnent le métro et le skytrain. Les tuk tuk pas de problème, je suis prête !
Pour Sukhothai c'est tout bouclé toujours grâce à Djorb qui a vécu la même chose que moi et Chiang Mai grâce à Doctremblay qui vit là bas. Là on a choisi des guest houses de rêve mais sans vraie confirmation, les 2 GH ont juste confirmé par email, alors pour maintenir le lien et qu'ils ne m'oublient pas j'envoie des petits mails avec des questions auxquelles ils répondent avec bcp de patience et de gentillesse. Je voudrais savoir si les "trek" sont très sportifs et si une guest house peut nous refuser si nous n'achetons pas leurs treks ? Nous avons décidé d'éviter les treks femmes girafe en lisant les posts ici dans le forum et si nous viseterons les villages de la région de Chiang Mai j'aurai bien conscience du côté voyeur de ces passages de touristes et m'en excuse à l'avance.
Aussi j'aimerais savoir pour le retour BKK / Paris pour le vol qui est à 9h00 du matin le 23 août s'il vaut mieux prendre la dernière nuit à un hôtel de l'aéroport ? Vous auriez le nom d'un hôtel pas trop cher à l'aéroport ?
Je vous remercie de votre attention et de vos réponses ou commentaires si vous en avez. Merci.
J'étais sur le point de partir seule avec un TO, mais voilà ma fille a décidé de m'accompagner à mon plus grand plaisir mais voilà : avec un vol sec sur Bangkok et un sac à dos. J'ai toujours rêvé l'aventure alors j'ai décidé de me lancer. On a les billets mais à l'insu de ma fille, je fouille partout dans ce forum pour préparer un minimum et éviter de me retrouver à la porte d'une guest house à 2h du matin avec mon sac à dos et une mama thaï qui me dira que c'est complet. Aussi la chaleur au mois d'août et peut-être les tornades de pluie me freinent, mais le mois d'août est le seul moment où je peux prendre 15 jours de vacances.
Je viens de lire un long message de Djorb de sept. 2005 où il partage ses interrogations d'avant départ, je pourrais écrire la même chose et Djorb si tu me lis et si j'ai zappé quelques points : où finalement as tu dormi à Bangkok avec ta petite famille ? Vous êtes allés à l'aventure ou bien vous avez réservé un hôtel ou une guest house ? Tu peux me dire où (j'ai une confiance aveugle) ? D'après les conseils, après avoir abondonné le shanti lodge pour les raisons ci-dessus, j'ai sélectionné l'hôtel Manhattan (au moins j'aurai une vraie résa avec asiarooms n'est ce pas) sur Sumkhuvit, mais la question est : est ce qu'on peut aller à pied aux temples, palais royal ? Ou bien il faut se lancer dans les méandres du skytrain ? Nous aurons 3 petits jours à BKK et ne voudrais pas perdre trop de temps à savoir comment fonctionnent le métro et le skytrain. Les tuk tuk pas de problème, je suis prête !
Pour Sukhothai c'est tout bouclé toujours grâce à Djorb qui a vécu la même chose que moi et Chiang Mai grâce à Doctremblay qui vit là bas. Là on a choisi des guest houses de rêve mais sans vraie confirmation, les 2 GH ont juste confirmé par email, alors pour maintenir le lien et qu'ils ne m'oublient pas j'envoie des petits mails avec des questions auxquelles ils répondent avec bcp de patience et de gentillesse. Je voudrais savoir si les "trek" sont très sportifs et si une guest house peut nous refuser si nous n'achetons pas leurs treks ? Nous avons décidé d'éviter les treks femmes girafe en lisant les posts ici dans le forum et si nous viseterons les villages de la région de Chiang Mai j'aurai bien conscience du côté voyeur de ces passages de touristes et m'en excuse à l'avance.
Aussi j'aimerais savoir pour le retour BKK / Paris pour le vol qui est à 9h00 du matin le 23 août s'il vaut mieux prendre la dernière nuit à un hôtel de l'aéroport ? Vous auriez le nom d'un hôtel pas trop cher à l'aéroport ?
Je vous remercie de votre attention et de vos réponses ou commentaires si vous en avez. Merci.
Thaïlande: parcours des barges royales
La parcours des barges royales prévu pour le 12 juin prochain ..... à vos appareils !!😉


Japan Airlines (JAL) dit non à l'A380
le nouveau pdg JAL n'envisage d'acheté l'A380 ..préfère misé sur des avion plus petit (stratégie de boeing ) ..
a savoir que jal traverse une période de turbulence cause problème de maintenance de leur avion suite a de nombreux incident en 2005, perte de client, pétrole chère ..
commentaire du nouveau pdg Haruka Nishimatsu :
1) "Notre stratégie est à la réduction de taille des appareils, c'est une tendance que l'on observe également dans d'autres compagnies, nous ne faisons pas exception. Dès lors, nous n'envisageons pas aujourd'hui l'achat d'Airbus A380
3) "Cela tient d'abord aux fluctuations de la demande sur les vols internationaux. L'exploitation de très gros porteurs comporte d'importants risques financiers quand la demande chute. Nous voulons minimiser ces risques en ayant une flotte plus flexible"
4) "Je comprends que cela puisse soulever des questions d'ordre politique, mais nous sommes une entreprise, nous raisonnons en termes de compétitivité" .Il est difficile et coûteux de passer brutalement d'un fournisseur à l'autre .Nous n'avons pas choisi Boeing par dogme, mais parce qu'économiquement nous avons jugé que c'était le meilleur choix après une étude approfondie des propositions des deux avionneurs concurrents
5 ) Nous pourrions toutefois être amenés à l'avenir à commander un A380 si des compagnies concurrentes utilisant cet appareil rencontraient un vif succès auprès des passagers grâce à la qualité des services et prestations à bord
http://fr.biz.yahoo.com/12052006/299/le-nouveau-pdg-de-jal-ne-compte-pas-acheter-d.html
commentaire du nouveau pdg Haruka Nishimatsu :
1) "Notre stratégie est à la réduction de taille des appareils, c'est une tendance que l'on observe également dans d'autres compagnies, nous ne faisons pas exception. Dès lors, nous n'envisageons pas aujourd'hui l'achat d'Airbus A380
3) "Cela tient d'abord aux fluctuations de la demande sur les vols internationaux. L'exploitation de très gros porteurs comporte d'importants risques financiers quand la demande chute. Nous voulons minimiser ces risques en ayant une flotte plus flexible"
4) "Je comprends que cela puisse soulever des questions d'ordre politique, mais nous sommes une entreprise, nous raisonnons en termes de compétitivité" .Il est difficile et coûteux de passer brutalement d'un fournisseur à l'autre .Nous n'avons pas choisi Boeing par dogme, mais parce qu'économiquement nous avons jugé que c'était le meilleur choix après une étude approfondie des propositions des deux avionneurs concurrents
5 ) Nous pourrions toutefois être amenés à l'avenir à commander un A380 si des compagnies concurrentes utilisant cet appareil rencontraient un vif succès auprès des passagers grâce à la qualité des services et prestations à bord
http://fr.biz.yahoo.com/12052006/299/le-nouveau-pdg-de-jal-ne-compte-pas-acheter-d.html
Changer de l'argent chinois au Vietnam
Bonjour
Je vis en Chine et je pars une dizaine de jours au Vietnam. N'ayant pas de dollars ou d'euros, je voudrais savoir si il est possible de changer des RmB chinois contre des dong vietnamiens en arrivant a l'aeroport d'Hanoi. Si c'est possible, quelqu'un connait-il le taux de change?
Sinon il me reste l'option carte visa mais si je peux eviter je prefere.
merci d'avance
Je vis en Chine et je pars une dizaine de jours au Vietnam. N'ayant pas de dollars ou d'euros, je voudrais savoir si il est possible de changer des RmB chinois contre des dong vietnamiens en arrivant a l'aeroport d'Hanoi. Si c'est possible, quelqu'un connait-il le taux de change?
Sinon il me reste l'option carte visa mais si je peux eviter je prefere.
merci d'avance
Turkish Airlines
Bonjour,
J'ai trouvé un vol vraiment pas cher (510 euros) AR pour Paris-Delhi avec Turkish airlines, avec une escale à Istanbul.
N'y connaissant rien en compagnies aériennes et ne voulant pas finir aplatie ou pire, je m'en remets à vous. Connaissez-vous cette compagnies ? Est-elle fiable ? Pas de déboires récents etc ??
Merci !
Marine
J'ai trouvé un vol vraiment pas cher (510 euros) AR pour Paris-Delhi avec Turkish airlines, avec une escale à Istanbul.
N'y connaissant rien en compagnies aériennes et ne voulant pas finir aplatie ou pire, je m'en remets à vous. Connaissez-vous cette compagnies ? Est-elle fiable ? Pas de déboires récents etc ??
Merci !
Marine
Décue par Singapore Airlines
Oui, je suis décue, on m'avait tellement parlé de la Singapore airline, comme étant l'une des meilleures compagnie du monde.
J'ai pris la Malaysian airline, (pour aller à Phuket) l'année dernière et franchement je n'ai pas trouvé de différence, à moins que des chose m'aient échappées. J'ai trouvé que les prestations étaient les mêmes.
J'ai pris la Malaysian airline, (pour aller à Phuket) l'année dernière et franchement je n'ai pas trouvé de différence, à moins que des chose m'aient échappées. J'ai trouvé que les prestations étaient les mêmes.
Airbus 380: configuration pour Air France
Le PDG de Air France Monsieur Jean-Cyril Spinetta a déclaré dans une émission de France 5 jeudi 4 mai que le choix de Air France pour ses 380 seront de 538 places.
Les sièges et la place pour les jambes serait plus grande que maintenant et cerise sur le gateau, un bar avec un espace pour ce détendre et se rencontrer est prévu... ceci toujours pour la classe des singes.. pardon pour la classe éco.
Vos impressions???
A+ Vanouk
Vos impressions???
A+ Vanouk











