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Traversée de l'Asie Centrale est-ouest: formalités administratives et budget
bonjour,
je suis actuellement en inde et je me disais que de rentrer en europe par voie terrestre serait beaucoup plus original que de prendre l'avion. depart d'inde prevu vers mi-mai 2008. cependant plus je me renseigne plus les questions se multiplient...
1-quel budget, meme approximatif, faut-il prevoir pour effectuer la traversee depuis le pakistan jusqu'en turquie, en passant par les pays en -stan-. sachant que je me deplace avec les transports locaux, que je mange local, que je dors chez l'habitant ou dans des guest houses pas cheres et que je compte passer une dizaine de jours dans la plupart des pays, mais vraisemblablement environ 3 semaines en ouzbekistan.
2-faut-il toujours une lettre d'invitation pour le tadjikistan et le kazakstan?
3-l'ambassade francaise, notamment celle de delhi, fournit-elle actuellement la lettre de recommandation pour le pakistan?
4-peut-on obtenir l'autorisation de traverser la petite bande afghane qui separe le pakistan et le tadjiskistan a islamabad? ou faut-il se rendre a kaboul? passer par la chine est-il plus simple?
5-etant donne que l'euro est fort en ce moment, je pense plutot prendre des dollars. mais est-il preferable de partir avec beaucoup de liquide ou est-il possible de retirer de l'argent avec une carte bleue visa ou de changer des dollars dans ces differents pays (ATM ou guichet de banque)?
merci d'avance pour vos reponses et profitez intensement de chaque instant, en voyage ou non. yannick
1-quel budget, meme approximatif, faut-il prevoir pour effectuer la traversee depuis le pakistan jusqu'en turquie, en passant par les pays en -stan-. sachant que je me deplace avec les transports locaux, que je mange local, que je dors chez l'habitant ou dans des guest houses pas cheres et que je compte passer une dizaine de jours dans la plupart des pays, mais vraisemblablement environ 3 semaines en ouzbekistan.
2-faut-il toujours une lettre d'invitation pour le tadjikistan et le kazakstan?
3-l'ambassade francaise, notamment celle de delhi, fournit-elle actuellement la lettre de recommandation pour le pakistan?
4-peut-on obtenir l'autorisation de traverser la petite bande afghane qui separe le pakistan et le tadjiskistan a islamabad? ou faut-il se rendre a kaboul? passer par la chine est-il plus simple?
5-etant donne que l'euro est fort en ce moment, je pense plutot prendre des dollars. mais est-il preferable de partir avec beaucoup de liquide ou est-il possible de retirer de l'argent avec une carte bleue visa ou de changer des dollars dans ces differents pays (ATM ou guichet de banque)?
merci d'avance pour vos reponses et profitez intensement de chaque instant, en voyage ou non. yannick
France-Inde en auto stop
Bonjour,
C'est ma premiere discution avec des voyageurs via internet!
Bon je vais pas passer par quatres chemins 😉 ! Je souhaite aller en inde en auto stop dans environ deux mois apres ma saison d'hiver a chamonix.
je vais passer par la suisse et l'autriche pour eviter l'italie ensuite je suis encore un peu indeci. J'aimerais avoir quelques recits de personnes qui auraient pu avoir cette experience et me permetre de poser quelques questions par la suite.
Merci d'avance
Médicaments contre le paludisme
Bonjour,
Je voudrais avoir des avis sur les médicaments contre le paludisme. Pour ceux qui en ont pris, quels médicaments sont efficaces (donner leur nom) lesquels sont peu efficaces et existent 'ils des effets secondaires (mal de ventre?) merci Julien
Je voudrais avoir des avis sur les médicaments contre le paludisme. Pour ceux qui en ont pris, quels médicaments sont efficaces (donner leur nom) lesquels sont peu efficaces et existent 'ils des effets secondaires (mal de ventre?) merci Julien
Voyager avec un jeune enfant
Une réflexion me vient à l'esprit ces jours-ci...
Je me souviens avoir lu il y a un an environ une discussion à propos de l'intérêt de partir en voyage avec des enfants en bas-âge. J'aurais bien aimé la retrouver mais je n'ai pas pu.
Anyway, notre fille avait 2 ans 1/2 en mars 2007 et nous sommes partis avec elle pendant deux mois en Asie, à Bali et en Thaïlande. Nous avons changé 18 fois d'hôtel, nous avons visité plétore de sites religieux ou historiques à Bali, rencontré toutes sortes de personnes, s'est parfois attachée à ceux qu'elle cotoyait tel que le guide que nous avons eu pendant trois semaines à Bali, fait de l'avion, du bateau, de la pirogue, découvert plein de "bêbêtes" dont certaines qui ne lui ont pas fait de cadeau (moustiques, fourmis rouges...), a découvert l'océan pour la première fois ainsi que les vagues, les crabes, vu des serpents, le monde peuplé de monstres (les barongs à bali ;-), découvert et s'est remarquablement adaptée aux nourritures locales, etc etc.
On pourrait croire que tant de changements et de nomadisme ne sont pas fait pour un enfant si jeune. Je peux affirmer qu'elle s'est adaptée à merveille, et c'est ma fille, alors je sais ce que je dis. Le voyage avec elle, et pour elle, ça n'a été que du bonheur.
Depuis notre retour en juin, elle aime regarder les photos de notre voyage, parler de Wayan notre guide balinais, évoquer l'avion qui monte "tout là-haut et qui va très loin"...
Depuis quelques jours, nous parlons son père et moi de faire un voyage l'été prochain, discutons compagnies aériennes, climat et sites à voir...
Déclic dans la petite tête de notre enfant : elle n'arrête plus de vouloir aller à l'aéroport pour prendre l'avion, nous parle de la mer, des temples, enfin, bien sûr, elle se rappelle toutes les images que ses yeux ont emmagasinée, toutes les sensations qu'elle a ressenti, les odeurs, les goûts, les sons, bref, elle est comme nous, elle a attrapé le virus du voyage, elle rêve de repartir !
Oui, voyager avec un jeune enfant : que du bonheur !
Je me souviens avoir lu il y a un an environ une discussion à propos de l'intérêt de partir en voyage avec des enfants en bas-âge. J'aurais bien aimé la retrouver mais je n'ai pas pu.
Anyway, notre fille avait 2 ans 1/2 en mars 2007 et nous sommes partis avec elle pendant deux mois en Asie, à Bali et en Thaïlande. Nous avons changé 18 fois d'hôtel, nous avons visité plétore de sites religieux ou historiques à Bali, rencontré toutes sortes de personnes, s'est parfois attachée à ceux qu'elle cotoyait tel que le guide que nous avons eu pendant trois semaines à Bali, fait de l'avion, du bateau, de la pirogue, découvert plein de "bêbêtes" dont certaines qui ne lui ont pas fait de cadeau (moustiques, fourmis rouges...), a découvert l'océan pour la première fois ainsi que les vagues, les crabes, vu des serpents, le monde peuplé de monstres (les barongs à bali ;-), découvert et s'est remarquablement adaptée aux nourritures locales, etc etc.
On pourrait croire que tant de changements et de nomadisme ne sont pas fait pour un enfant si jeune. Je peux affirmer qu'elle s'est adaptée à merveille, et c'est ma fille, alors je sais ce que je dis. Le voyage avec elle, et pour elle, ça n'a été que du bonheur.
Depuis notre retour en juin, elle aime regarder les photos de notre voyage, parler de Wayan notre guide balinais, évoquer l'avion qui monte "tout là-haut et qui va très loin"...
Depuis quelques jours, nous parlons son père et moi de faire un voyage l'été prochain, discutons compagnies aériennes, climat et sites à voir...
Déclic dans la petite tête de notre enfant : elle n'arrête plus de vouloir aller à l'aéroport pour prendre l'avion, nous parle de la mer, des temples, enfin, bien sûr, elle se rappelle toutes les images que ses yeux ont emmagasinée, toutes les sensations qu'elle a ressenti, les odeurs, les goûts, les sons, bref, elle est comme nous, elle a attrapé le virus du voyage, elle rêve de repartir !
Oui, voyager avec un jeune enfant : que du bonheur !
Pour infos avant de choisir son vol...
Pour infos avant de choisir son vol …
Vous aimez voyager ? Comment savoir si la compagnie aérienne que vous empruntez respecte ou non les normes de sécurité européennes ? Pour partir informé, voici la liste noire de la Commission européenne remise à jour le 28 novembre dernier.
Pourquoi une liste noire ?
Depuis août 2005, suite à de nombreux crashs (notamment celui, au Venezuela, qui avait tué 160 personnes dont 153 Français le 16 août 2005), la Direction générale de l’aviation civile met à la disposition du public la liste noire des compagnies dans le but de renforcer la sécurité aérienne. Ces compagnies peuvent être interdites d’exploitation ou faire l’objet de restrictions de vol vers le territoire européen. Le 28 novembre dernier, l’Union européenne a remis à jour cette liste. La voici classée par continent et par pays.
Attention, ce n’est pas une liste exhaustive ! Le fait qu’une compagnie ne figure pas sur cette liste ne signifie pas qu’elle respecte les normes de sécurité en vigueur ! Les avions des compagnies aériennes sont inspectés aléatoirement lors de leur départ ou arrivée dans les aéroports de l’Union européenne. Il est donc impossible de contrôler tous les avions de toutes les compagnies ! Les compagnies africaines
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Angola : Taag Angola Airlines.
Guinée équatoriale : Cronos Airlines, Euroguinena de Aviación y Transportes, General Work Aviación, GETRA (Guina Ecuatorial de Transportes Aéreos), Guinea Airways, UTAGE (Union de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial).
Liberia : Toutes les compagnies certifiées par les autorités responsables de la surveillance réglementaire du Liberia sont sur la liste noire de la Commission européenne.
République démocratique du Congo (RDC) : Africa One, African Air Services Commuter SPRL, Aigle Aviation, Air Beni, Air Boyoma, Air Infini, Air Kasai, Air Navette, Air Tropiques S.P.R.L., Bel Glob Airlines, Blue Airlines, Bravo Air Congo, Business Aviation S.P.R.L., Butembo Airlines, Cargo Bull Aviation, Cetraca Aviation Service, CHC Stellavia, Comair, Compagnie Africaine d'Aviation (CAA), Doren Air Congo, El Sam Airlift, Espace Aviation Service, Filair, Free Airlines, Galaxy Incorporation, Goma Express, Gomair, Great Lake Business Company, I.T.A.B. (International Trans Air Business), Katanga Airways, Kivu Air, Lignes Aériennes Congolaises (la compagnie aérienne nationale de la République démocratique du Congo), Malu Aviation, Malila Airlift, Mango Airlines, Piva Airlines, Rwakabika Bushi Express, Safari Logistics SPRL, Safe Air Company, Services Air, Sun Air Services, Tembo Air Services, Thom’s Airways, TMK Air Commuter, Tracep Congo, Trans Air Cargo Service, Transports Aériens Congolais (TRACO), Virunga Air Charter, Wimbi Dira Airways, Zaabu International.
Rwanda: Silverback Cargo Freighters.
Sierra Leone: Air Rum, Bell View Airlines, Destiny Air Services, Heavylift Cargo, Orange Air Sierra Leone LTD, Paramount Airlines, Seven Four Eight Air Services LTD, Teebah Airways.
Soudan : Air West Co. Ltd.
Swaziland : Aero Africa (PTY) LTD, Jet Africa Swaziland, Royal Swazi National Airways Corporation, Scan Air Charter LTD, Swazi Express Airways, Swaziland Airlink
Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.
République démocratique du Congo (RDC): Hewa Bora Airways (HBA)
Comores : Air Service Comores. Les compagnies asiatiques
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Indonésie : Adam Sky Connection Airlines, Air Pacific Utama, Airfast Indonesia, Asco Nusa Air Transport, Aviastar Mandiri, Balai Kalibrasi Fasitas Penerban, Cardig Air, Dabi Air Nusantara, Deraya Air Taxi, Derazona Air Service, Dirgantara Air Service, Eastindo, Ekspres Transportasi Antar Benua, Garuda Indonasia, Gatari Air Service, Indonesia Air Asia, Indonesia Air Transport, Intan Angkasa Air Service, Kartika Airlines, Kura-Kura Aviation, Lion Mentari Airlines, Mandala Airlines, Mandala Airlines, Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Merpati Nusantara, Metro Batavia, National Utility Helicopter, Pelita Air Service, Penerbangan Angkasa Semesta, Pura Wisata Baruna, Republic Expres Airlines, Riau Airlines, Sampurna Air Nusantara, SMAC, Sriwijaya Air, Trans Wisata Prima Aviation, Travel Expres Airlines, Travira Utama, Tri MG Intra Airlines, Trigana Air Service, Wing Abadi Nusantara.
République populaire démocratique de Corée : Air Koryo.
Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.
Bangladesh : Air Bangladesh. Les compagnies d'Asie centrale
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Afghanistan : Ariana Afghan Airlines.
République islamique d'Iran : Mahan Air. Les compagnies d’Europe Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Ukraine : Ukrainian Mediterranean Airlines, Volare Aviation Entreprise.
Vous aimez voyager ? Comment savoir si la compagnie aérienne que vous empruntez respecte ou non les normes de sécurité européennes ? Pour partir informé, voici la liste noire de la Commission européenne remise à jour le 28 novembre dernier.
Pourquoi une liste noire ?
Depuis août 2005, suite à de nombreux crashs (notamment celui, au Venezuela, qui avait tué 160 personnes dont 153 Français le 16 août 2005), la Direction générale de l’aviation civile met à la disposition du public la liste noire des compagnies dans le but de renforcer la sécurité aérienne. Ces compagnies peuvent être interdites d’exploitation ou faire l’objet de restrictions de vol vers le territoire européen. Le 28 novembre dernier, l’Union européenne a remis à jour cette liste. La voici classée par continent et par pays.
Attention, ce n’est pas une liste exhaustive ! Le fait qu’une compagnie ne figure pas sur cette liste ne signifie pas qu’elle respecte les normes de sécurité en vigueur ! Les avions des compagnies aériennes sont inspectés aléatoirement lors de leur départ ou arrivée dans les aéroports de l’Union européenne. Il est donc impossible de contrôler tous les avions de toutes les compagnies ! Les compagnies africaines
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Angola : Taag Angola Airlines.
Guinée équatoriale : Cronos Airlines, Euroguinena de Aviación y Transportes, General Work Aviación, GETRA (Guina Ecuatorial de Transportes Aéreos), Guinea Airways, UTAGE (Union de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial).
Liberia : Toutes les compagnies certifiées par les autorités responsables de la surveillance réglementaire du Liberia sont sur la liste noire de la Commission européenne.
République démocratique du Congo (RDC) : Africa One, African Air Services Commuter SPRL, Aigle Aviation, Air Beni, Air Boyoma, Air Infini, Air Kasai, Air Navette, Air Tropiques S.P.R.L., Bel Glob Airlines, Blue Airlines, Bravo Air Congo, Business Aviation S.P.R.L., Butembo Airlines, Cargo Bull Aviation, Cetraca Aviation Service, CHC Stellavia, Comair, Compagnie Africaine d'Aviation (CAA), Doren Air Congo, El Sam Airlift, Espace Aviation Service, Filair, Free Airlines, Galaxy Incorporation, Goma Express, Gomair, Great Lake Business Company, I.T.A.B. (International Trans Air Business), Katanga Airways, Kivu Air, Lignes Aériennes Congolaises (la compagnie aérienne nationale de la République démocratique du Congo), Malu Aviation, Malila Airlift, Mango Airlines, Piva Airlines, Rwakabika Bushi Express, Safari Logistics SPRL, Safe Air Company, Services Air, Sun Air Services, Tembo Air Services, Thom’s Airways, TMK Air Commuter, Tracep Congo, Trans Air Cargo Service, Transports Aériens Congolais (TRACO), Virunga Air Charter, Wimbi Dira Airways, Zaabu International.
Rwanda: Silverback Cargo Freighters.
Sierra Leone: Air Rum, Bell View Airlines, Destiny Air Services, Heavylift Cargo, Orange Air Sierra Leone LTD, Paramount Airlines, Seven Four Eight Air Services LTD, Teebah Airways.
Soudan : Air West Co. Ltd.
Swaziland : Aero Africa (PTY) LTD, Jet Africa Swaziland, Royal Swazi National Airways Corporation, Scan Air Charter LTD, Swazi Express Airways, Swaziland Airlink
Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.
République démocratique du Congo (RDC): Hewa Bora Airways (HBA)
Comores : Air Service Comores. Les compagnies asiatiques
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Indonésie : Adam Sky Connection Airlines, Air Pacific Utama, Airfast Indonesia, Asco Nusa Air Transport, Aviastar Mandiri, Balai Kalibrasi Fasitas Penerban, Cardig Air, Dabi Air Nusantara, Deraya Air Taxi, Derazona Air Service, Dirgantara Air Service, Eastindo, Ekspres Transportasi Antar Benua, Garuda Indonasia, Gatari Air Service, Indonesia Air Asia, Indonesia Air Transport, Intan Angkasa Air Service, Kartika Airlines, Kura-Kura Aviation, Lion Mentari Airlines, Mandala Airlines, Mandala Airlines, Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Merpati Nusantara, Metro Batavia, National Utility Helicopter, Pelita Air Service, Penerbangan Angkasa Semesta, Pura Wisata Baruna, Republic Expres Airlines, Riau Airlines, Sampurna Air Nusantara, SMAC, Sriwijaya Air, Trans Wisata Prima Aviation, Travel Expres Airlines, Travira Utama, Tri MG Intra Airlines, Trigana Air Service, Wing Abadi Nusantara.
République populaire démocratique de Corée : Air Koryo.
Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.
Bangladesh : Air Bangladesh. Les compagnies d'Asie centrale
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Afghanistan : Ariana Afghan Airlines.
République islamique d'Iran : Mahan Air. Les compagnies d’Europe Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Ukraine : Ukrainian Mediterranean Airlines, Volare Aviation Entreprise.
Photos d'Ouzbékistan
Bonjour à tous,
Voici quelques photos de notre voyage en Ouzbekistan pour lequel vous nous avez bien aidé ! http://www.vgies.com/spip.php?article3
Et encore merci,
Valentin
Voici quelques photos de notre voyage en Ouzbekistan pour lequel vous nous avez bien aidé ! http://www.vgies.com/spip.php?article3
Et encore merci,
Valentin
Deux semaines en Iran et Pakistan
Bonjour !
En février, je rejoins l'Inde depuis Istanbul par la route. Pour diverses raisons, je ne pourrai malheureusement pas passer plus de 7 jours dans chaque pays. Je sais que c'est exagerement court, néanmoins je souhaiterai les mettre à profit au maximum.
Ne connaissant rien à ces deux pays, pouriez vous me donner des idées quant à ce qu'il faut voir en priorité aux abords de cette route ( Istanbul - Teheran - Isfahan - Bam - Zahedan - Quetta - Lahore) ? Surtout histoire que je ne perde pas de temps à m'arrêter là où c'est inutile
Niveau budget, avez vous une idée précise du cout des bus et des trains? Où loger? Restauration a bord des transports?
Ne connaissant rien, je prends tous les conseils 😉
Merci infiniment,
Nico
En février, je rejoins l'Inde depuis Istanbul par la route. Pour diverses raisons, je ne pourrai malheureusement pas passer plus de 7 jours dans chaque pays. Je sais que c'est exagerement court, néanmoins je souhaiterai les mettre à profit au maximum.
Ne connaissant rien à ces deux pays, pouriez vous me donner des idées quant à ce qu'il faut voir en priorité aux abords de cette route ( Istanbul - Teheran - Isfahan - Bam - Zahedan - Quetta - Lahore) ? Surtout histoire que je ne perde pas de temps à m'arrêter là où c'est inutile
Niveau budget, avez vous une idée précise du cout des bus et des trains? Où loger? Restauration a bord des transports?
Ne connaissant rien, je prends tous les conseils 😉
Merci infiniment,
Nico
Bandes dessinées qui font voyager
Vous avez peut-être rêvé, comme moi, et voyagé, en lisant des BD, traversant le temps et l'espace aussi allègrement qu'en suivant les lignes d'un bon roman ou les travellings d'une caméra...
Pourquoi pas en citer quelques unes particulièrement marquantes, dépaysantes, ; des invitations au voyage à part entière...?!
Je commence...
Cosey... avec les aventures de Jonathan... 13 albums sur des chemins de traverse Hugo Pratt... avec la saga de ses Corto Maltese ... Par mers et par vaux Servais... pour Isabelle et Tendre Violette... un voyage dans nos campagnes... Comès ... pour Silence et La Belette ... un raccourci vers un pays de magie Manara ... pour Giuseppe Bergman ... un côté foutoir pasolinien au pays des fantasmes Vicomte et Makyo... pour leur Balade au bout du monde ... épique et inclassable Léo ... pour Les mondes d'Aldébaran ... un imaginaire unique sur une planète inconnue Van Hamme... pour ses Thorgal, XIII et Largo Winch... aventures humaines tout autour de la planète Bourgeon... pour ses Passagers du vent
Voilà ce qui me vient à l'esprit dans l'immédiat, sans parler des jurons du capitaine Haddock dont les milles milliards de sabords ont délavé mes nuits... ou de Rahan qui a nourri, bien avant Viggo Mortensen dans le Seigneur des anneaux, une imagerie du masculin sexy...
Je laisse ceux qui se sentent interpellés alimenter le sujet ...
Pourquoi pas en citer quelques unes particulièrement marquantes, dépaysantes, ; des invitations au voyage à part entière...?!
Je commence...
Cosey... avec les aventures de Jonathan... 13 albums sur des chemins de traverse Hugo Pratt... avec la saga de ses Corto Maltese ... Par mers et par vaux Servais... pour Isabelle et Tendre Violette... un voyage dans nos campagnes... Comès ... pour Silence et La Belette ... un raccourci vers un pays de magie Manara ... pour Giuseppe Bergman ... un côté foutoir pasolinien au pays des fantasmes Vicomte et Makyo... pour leur Balade au bout du monde ... épique et inclassable Léo ... pour Les mondes d'Aldébaran ... un imaginaire unique sur une planète inconnue Van Hamme... pour ses Thorgal, XIII et Largo Winch... aventures humaines tout autour de la planète Bourgeon... pour ses Passagers du vent
Voilà ce qui me vient à l'esprit dans l'immédiat, sans parler des jurons du capitaine Haddock dont les milles milliards de sabords ont délavé mes nuits... ou de Rahan qui a nourri, bien avant Viggo Mortensen dans le Seigneur des anneaux, une imagerie du masculin sexy...
Je laisse ceux qui se sentent interpellés alimenter le sujet ...
Périple en Afrique à vélo
Bien le bonjour à tous, amis voyageurs, nomades ou sédentaires !
Mon projet est le suivant : A vélo, je souhaite partir de Strasbourg (mon lieu de résidence), descendre jusqu'au détroi de Gibraltar, traverser le Maroc, descendre par la mauritanie jusqu'a Dakar. De là, en avant vers l'est : le Sénégal oriental, Bamako, Ougadougou.
Autant vous le dire tout de suite, mon entourage me prend pour un fou ou pire encore, pense que je ne le ferai jamais ! Je risque la mort ou quoi ??! Pour ces longues distances, j'admet que prendre un train pour le sud de la France reste envisageable...
Mais à en lire les récits de voyageurs à vélo sur internet, cela semble possible, déjà fait et refais...donc, pourquoi n'y arriverais-je pas, tout passionné de vélo, de voyage, de rencontres et de nature que je suis ?
Je fais donc appels à vos commentaires, avis, quels qu'ils soient.
Je vous souhaite à tous une bonne route.
Mon projet est le suivant : A vélo, je souhaite partir de Strasbourg (mon lieu de résidence), descendre jusqu'au détroi de Gibraltar, traverser le Maroc, descendre par la mauritanie jusqu'a Dakar. De là, en avant vers l'est : le Sénégal oriental, Bamako, Ougadougou.
Autant vous le dire tout de suite, mon entourage me prend pour un fou ou pire encore, pense que je ne le ferai jamais ! Je risque la mort ou quoi ??! Pour ces longues distances, j'admet que prendre un train pour le sud de la France reste envisageable...
Mais à en lire les récits de voyageurs à vélo sur internet, cela semble possible, déjà fait et refais...donc, pourquoi n'y arriverais-je pas, tout passionné de vélo, de voyage, de rencontres et de nature que je suis ?
Je fais donc appels à vos commentaires, avis, quels qu'ils soient.
Je vous souhaite à tous une bonne route.
Assez du prosélytisme chrétien - Thaïlande
Enfin des mesures sont prises en Thailande et au Cambodge contre les abus et facons de proceder des missionnaires chretiens.
D’après une circulaire du ministère du Culte et des Religions, “toutes les activités de prosélytisme chrétien sont désormais interdites". La directive prévoit plusieurs mesures afin de mieux encadrer les activités religieuses des différentes églises du Royaume, il s’agit notamment de réglementer la construction d’édifices religieux, d’interdire le porte à porte, ou les dons en argent ou en nature aux convertis. Le prosélytisme de certains groupes "nuit à la société et peut provoquer des troubles" d’après un officiel du Ministère. Sont notamment visées certaines sectes protestantes, dont les pratiques ont parfois conduit à des troubles importants avec les fidèles bouddhistes.
Le Boudhisne n'est pas de la M............ et n'a pas de lecons a recevoir des chretiens. Le Boudhisme est une des religions les plus tolerentes. Que diriez vous si des missionnaires Boudhistes venaient vous harcelez a votre domicile pour vous convaincre d'adherer a nos convictions?
D’après une circulaire du ministère du Culte et des Religions, “toutes les activités de prosélytisme chrétien sont désormais interdites". La directive prévoit plusieurs mesures afin de mieux encadrer les activités religieuses des différentes églises du Royaume, il s’agit notamment de réglementer la construction d’édifices religieux, d’interdire le porte à porte, ou les dons en argent ou en nature aux convertis. Le prosélytisme de certains groupes "nuit à la société et peut provoquer des troubles" d’après un officiel du Ministère. Sont notamment visées certaines sectes protestantes, dont les pratiques ont parfois conduit à des troubles importants avec les fidèles bouddhistes.
Le Boudhisne n'est pas de la M............ et n'a pas de lecons a recevoir des chretiens. Le Boudhisme est une des religions les plus tolerentes. Que diriez vous si des missionnaires Boudhistes venaient vous harcelez a votre domicile pour vous convaincre d'adherer a nos convictions?
Que faire pour obtenir des dollars en vue d'un voyage en été 2008?
Bonjour à tous
Vous m'aviez déjà bien aidé pour construire mon itinéraire de voyage dans les grands parcs américains...et maintenant que je m'occupe du côté pratique "argent" sur place, j'ai encore besoin de votre expérience! J'ai déjà vu pas mal de discussion sur le sujet mais j'avoue que ce n'est pas très clair pour moi!!!
Je m'explique: Aujourd'hui le taux du $ est très intéressant. Que me conseillez-vous pour un voyage en août prochain: acheter dès maintenant (en plusieurs fois bien entendu!!!) des dollars: je pense que le taux n'ira pas + haut que 1.50 et qu'il va peut-être baisser en 2008 prendre des travellers? changer sur place / retirer sur place en CB lorsque nous y serons?
En outre, selon votre réponse, s'il s'agit de retirer du $ maintenant, où me conseillez vous de le faire? J'habite à Toulouse et je ne peux pas aller à certains bureaux de change parisiens dont vous citez parfois le nom dans d'autres discussions...
Merci d'avance pour vos réponses et à bientôt
Cat
Vous m'aviez déjà bien aidé pour construire mon itinéraire de voyage dans les grands parcs américains...et maintenant que je m'occupe du côté pratique "argent" sur place, j'ai encore besoin de votre expérience! J'ai déjà vu pas mal de discussion sur le sujet mais j'avoue que ce n'est pas très clair pour moi!!!
Je m'explique: Aujourd'hui le taux du $ est très intéressant. Que me conseillez-vous pour un voyage en août prochain: acheter dès maintenant (en plusieurs fois bien entendu!!!) des dollars: je pense que le taux n'ira pas + haut que 1.50 et qu'il va peut-être baisser en 2008 prendre des travellers? changer sur place / retirer sur place en CB lorsque nous y serons?
En outre, selon votre réponse, s'il s'agit de retirer du $ maintenant, où me conseillez vous de le faire? J'habite à Toulouse et je ne peux pas aller à certains bureaux de change parisiens dont vous citez parfois le nom dans d'autres discussions...
Merci d'avance pour vos réponses et à bientôt
Cat
Seule à vélo au Pakistan
Une petite requête à soumettre à ceux qui connaissent le pakistan : que pensez-vous de longer la côte pakistanaise à vélo (d'inde à l'Iran) seule en tant que représentante de la gent féminine ?
Etat d'urgence au Pakistan: fermeture des frontières?
Bonjour
Pour des amis qui sont en Iran SVP ! 😕
Etat d'Urgence au Pakistan est-ce que les frontiéres se ferment ?????
SVP MERCI
Pour des amis qui sont en Iran SVP ! 😕
Etat d'Urgence au Pakistan est-ce que les frontiéres se ferment ?????
SVP MERCI
Tour du monde en camping-car en famille
Bonjour à tous,
Depuis 12 ans nous vivons à la Martinique. Avec mon mari, nous adorons voyager .Nous projetons un tour du monde, en un an, en camping car avec nos 2 enfants de 7 et 9 ans (âge le jour du départ)en Aout 2009.
Nous pensons rechercher un ccar avec capucine et é essieux, dés cet été lors de notre passage en France (Paris). Nous sommes avides de vos conseils de voyageurs expérimentés. Itinéraire fraichement prévu :Le havre-Buenos-Aires en cargo et avion :Tour par le sud en 4 mois(août à novembre)Lima- Singapour (via la New Zélande?):Indonésie sac à dos (1 mois, décembre) pendant le voyage du ccar en cargo:Singapour, Malaisie, Thailande, Cambodge, Vietnam, Singapour (des amis ccaristes avertis m'ont dit qu'on ne pouvait pas traverser en ccar la Birmanie): 3 mois (janvier février mars)Singapour-Pondichéry (ou Madras?):cargo et avionTour de l'Inde par le Sud jusquu'au Rajasthan:2mois (avril mai)
Puis 2 solutions à réfléchirretour en ccar jusqu'en France mais la traversée du Pakistan, de l'Iran et de la Tuirquie de l'ouest me font hésitercargo et avion jusqu'à johannesbourg depuis Bombay:visite de l'Afrique du Sud et de la Tasmanie: 1 mois (juin) retour en France : cargo et Avion
Voici mes questions:la durée envisagée pour mes étapes est elle réaliste?le climat est il favorafle aux dates où nous serons aux différentes étapes?où bivouaquer "en sécurité" en ccar?existe t il une liaison en cargo :Lima Singapour ou Lima New Zélande, à qui m'adresser?peut-on faire le tour de l'Inde:sécurité, état des routes, délai de 2 mois envisageable?certains ont traversé le Pakistan en ccar escortés par l'armée, quels st les risques(attentats en ce moments!!, le calme peut être retrouvé en 2009...)existe t il un cargo entre Bombay et Port Elizabeh (Af du Sud)?Quel est le prix du carnet de route obligatoire pour le ccar?Quel type de ccar conseillez vous:marque du camion, nb d'essieu, ess ou diesel, longueur max...?
Merci d'avance à tous de m'envoyer vos conseils pour m'aider à réaliser mon rêve vieux de 10 ans, envisagé à l'époque en célibataire, j'ai une famille maintenant et je ne souhaite pas l'embarquer n'importe où. j'ai déjà lu certains de vos échanges sur le forum
Corinne de Martinique
Depuis 12 ans nous vivons à la Martinique. Avec mon mari, nous adorons voyager .Nous projetons un tour du monde, en un an, en camping car avec nos 2 enfants de 7 et 9 ans (âge le jour du départ)en Aout 2009.
Nous pensons rechercher un ccar avec capucine et é essieux, dés cet été lors de notre passage en France (Paris). Nous sommes avides de vos conseils de voyageurs expérimentés. Itinéraire fraichement prévu :Le havre-Buenos-Aires en cargo et avion :Tour par le sud en 4 mois(août à novembre)Lima- Singapour (via la New Zélande?):Indonésie sac à dos (1 mois, décembre) pendant le voyage du ccar en cargo:Singapour, Malaisie, Thailande, Cambodge, Vietnam, Singapour (des amis ccaristes avertis m'ont dit qu'on ne pouvait pas traverser en ccar la Birmanie): 3 mois (janvier février mars)Singapour-Pondichéry (ou Madras?):cargo et avionTour de l'Inde par le Sud jusquu'au Rajasthan:2mois (avril mai)
Puis 2 solutions à réfléchirretour en ccar jusqu'en France mais la traversée du Pakistan, de l'Iran et de la Tuirquie de l'ouest me font hésitercargo et avion jusqu'à johannesbourg depuis Bombay:visite de l'Afrique du Sud et de la Tasmanie: 1 mois (juin) retour en France : cargo et Avion
Voici mes questions:la durée envisagée pour mes étapes est elle réaliste?le climat est il favorafle aux dates où nous serons aux différentes étapes?où bivouaquer "en sécurité" en ccar?existe t il une liaison en cargo :Lima Singapour ou Lima New Zélande, à qui m'adresser?peut-on faire le tour de l'Inde:sécurité, état des routes, délai de 2 mois envisageable?certains ont traversé le Pakistan en ccar escortés par l'armée, quels st les risques(attentats en ce moments!!, le calme peut être retrouvé en 2009...)existe t il un cargo entre Bombay et Port Elizabeh (Af du Sud)?Quel est le prix du carnet de route obligatoire pour le ccar?Quel type de ccar conseillez vous:marque du camion, nb d'essieu, ess ou diesel, longueur max...?
Merci d'avance à tous de m'envoyer vos conseils pour m'aider à réaliser mon rêve vieux de 10 ans, envisagé à l'époque en célibataire, j'ai une famille maintenant et je ne souhaite pas l'embarquer n'importe où. j'ai déjà lu certains de vos échanges sur le forum
Corinne de Martinique
Message dédié a un indien qui a vécu en Inde si possible
🙂je suis en ce moment en inde pour des vacances et je vis le calvaire et poutant c`etait une destination que je revais de faire dpuis toujours....pouquoi je dis calvaire car je suis black et quand on marche dans la rue avec mon mari les gens me regrdent et riglent au debut je le prenais pas mal mais au fur et a mesure ca devenait pesant, un jour on etait dans un resto et les serveurs n`arretaient pas de me regarder et de se foutre de ma gueule je te jure quand tu vis ca je peux te dire que un jour peut te sembler une eternite....ils nous arrivaient aussi de prendre le bus mais a chaque fois les gens se mettaient a l`ecart pour ne pas me toucher, on etait aussi dans un parc et les gens me regrdaient en s`appelant les uns les autres pour me regarder bref j`en ai des tonnes de messages comme cela a donner et je voulais juste si possible qu`un idien puisse m`expliquer le pouquoi ????😐🙁
Peine de mort des trois auteurs des attentats à la bombe de Bali
selon le journal en ligne http://www.chinaview.cn/ Les autorités indonésiennes n'allègeront pas la peine de mort de trois auteurs des attentats à la bombe de Bali, qui seront exécutés le week-end prochain, a annoncé jeudi le ministre des Lois et des Droits humains de l'archipel, Andi Matalata. Les trois condamnés, Amrozi, l'Imam Samudra et Mukhlas alias Ali Gufron, attendent maintenant leur exécution, après que la Cour suprême indonésienne eut rejeté leur appel en septembre dernier. Ils avaient joué un rôle important dans les attentats à la bombe survenus dans la nuit du 12 au 13 octobre 2002 qui ont fait quelque 200 morts et 300 blessés, des touristes australiens pour la plupart. "Les prisonniers condamnés à la prison à vie ou la peine de mort n'auront pas de remise de peine", a martelé M. Matalata devant un correspondant de Xinhua dans le Palais d'Etat à Jakarta. Les auteurs des attentats à la bombe ont été traduits en justice selon la loi anti-terroriste de l'Indonésie, mise en vigueur après le drame de Bali.Les attentats à la bombe perpétrés ces dernières années sur l'île touristique de Bali et qui ternissent l'image du tourisme indonésien ont été attribués aux extrémistes de la Jemaah Islamiah opérant en Asie du Sud-Est. Le ministre Matalata a déclaré que les terroristes qui ne purgent pas de peine de prison à vie ou ne sont pas condamnés à mort pourraient bénéficier d'une remise de peine samedi prochain. L'allègement de la peine concernera "une dizaine" de prisonniers terroristes, a-t-il conclu.
Hôtel Aquarium à San Andres du 20 décembre au 3 janvier 2008
Hola!
Enfin j'ai booké A San Andres pour noel et le jour de l'An!!!
A l'Aquarium!!
Qui sera là a la meme péridode?? Au plaisir
lasenorita
Qui sera là a la meme péridode?? Au plaisir
lasenorita
Vous voulez aider le peuple birman?
Bonsoir à toutes et tous
Le seul conseil, arrêtez d'annuler vos voyages, les birmans ont besoin de vous. Le seul risque que vous encourez, leur sourire. Alors soyez les bienvenus dans ce merveilleux pays, ils seront heureux de vous voir.
Et d'avance aux excités du boycott, vous êtes des c..s vous ne comprendrez jamais.
Cordialement Gérard
Le seul conseil, arrêtez d'annuler vos voyages, les birmans ont besoin de vous. Le seul risque que vous encourez, leur sourire. Alors soyez les bienvenus dans ce merveilleux pays, ils seront heureux de vous voir.
Et d'avance aux excités du boycott, vous êtes des c..s vous ne comprendrez jamais.
Cordialement Gérard
Sud de la France-Jaipur en voiture
Bonjour, avec un ami, nous avons le projet de partir en Inde en voiture.
Incensé! Certes, mais avec de l'organisation et une bonne dose de motivation, je pense que c'est faisable.
Nous pensons partir dans un peu plus d'un an, avec en attendant, un voyage vers Moscou ou St petersbourg en voiture également (pour s'entrainer ^^).
J'ai une Golf 2, ça n'est pas un 4*4 mais elle fait ses preuves sur les pistes forestières du sud de la france, moteur allemand donc robuste et fiable.
Une fois arrivés à Jaïpur on sera logés par la famille de mon ami, donc ça nous enlèves un poids.
En fait ce qui nous tracasse le plus, c'est le trajet. J'ai pensé, vu les tensions politiques actuelles, passer par le nord de l'Inde (gros détour) et arriver par le Tadjikistan, mais là nous devron imanquablement passer par le Cachemir. Est ce encore une zone sous tension?
De plus si on passe par le Tadjikistan on risque d'avoir bcp de montagnes à traverser, jsuis pas sur que ma titine soit appropriée, ni nous ^^.
Par dérision noire, on s'est dit que d'ici deux ans, avec un peu de chance, l'Iran serait rasé, et qu'il n'y aurait plus personne poour nous empecher de passer... mais faudrat trouver les masques anti radiations.
Enfin plus sérieusement, est ce que quelqu'un pourrait nous conseiller un itinéraire? Et qu'en est il du carnet ATA? J'ai pas trop compris à quoi il servait, remplace t il un VISA?
D'avance merci pour toutes réponses.
Cordialement
Tanguy.
Incensé! Certes, mais avec de l'organisation et une bonne dose de motivation, je pense que c'est faisable.
Nous pensons partir dans un peu plus d'un an, avec en attendant, un voyage vers Moscou ou St petersbourg en voiture également (pour s'entrainer ^^).
J'ai une Golf 2, ça n'est pas un 4*4 mais elle fait ses preuves sur les pistes forestières du sud de la france, moteur allemand donc robuste et fiable.
Une fois arrivés à Jaïpur on sera logés par la famille de mon ami, donc ça nous enlèves un poids.
En fait ce qui nous tracasse le plus, c'est le trajet. J'ai pensé, vu les tensions politiques actuelles, passer par le nord de l'Inde (gros détour) et arriver par le Tadjikistan, mais là nous devron imanquablement passer par le Cachemir. Est ce encore une zone sous tension?
De plus si on passe par le Tadjikistan on risque d'avoir bcp de montagnes à traverser, jsuis pas sur que ma titine soit appropriée, ni nous ^^.
Par dérision noire, on s'est dit que d'ici deux ans, avec un peu de chance, l'Iran serait rasé, et qu'il n'y aurait plus personne poour nous empecher de passer... mais faudrat trouver les masques anti radiations.
Enfin plus sérieusement, est ce que quelqu'un pourrait nous conseiller un itinéraire? Et qu'en est il du carnet ATA? J'ai pas trop compris à quoi il servait, remplace t il un VISA?
D'avance merci pour toutes réponses.
Cordialement
Tanguy.
Livres, guides ou cartes sur la Route de la soie?
Bonjour,
je recherche des infos sur la route de la soie. Auriez-vous des livres-guides-cartes a me conseiller ? En francais ou anglais...
Merci, Davy
je recherche des infos sur la route de la soie. Auriez-vous des livres-guides-cartes a me conseiller ? En francais ou anglais...
Merci, Davy
