Results for "Uruguay"
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Tour du monde à vélo et compagnons de route
Bonjour à tous et toutes :)
Alors voilà, c'est décidé je part faire le tour du monde :)
Rien est encore mit en place sauf mon plus fidèle compagnon (mon velo) et tous mon équipement :).
Je me laisse jusqu'à mars, avril 2020 pour bien préparer tous ça, et je poste ce message pour avoir des conseil au niveau d'itinéraire, quelles sont les plus belle destinations? Et si jamais une personnes envisage le même projet, avoir un(e) compagnon de route est toujours plus agréable que de faire ce périple seul.
Agréable journée à tous et toutes.
Marco.
Alors voilà, c'est décidé je part faire le tour du monde :)
Rien est encore mit en place sauf mon plus fidèle compagnon (mon velo) et tous mon équipement :).
Je me laisse jusqu'à mars, avril 2020 pour bien préparer tous ça, et je poste ce message pour avoir des conseil au niveau d'itinéraire, quelles sont les plus belle destinations? Et si jamais une personnes envisage le même projet, avoir un(e) compagnon de route est toujours plus agréable que de faire ce périple seul.
Agréable journée à tous et toutes.
Marco.
Il faut un visa d'entrée pour la République Dominicaine?
Bonjour,
J'ai un passport roumain, mon mari grecque et ont est résidées en Monaco, est-ce que il me faut une visa pour Rep. Dominicaine?
Je vous remercie,
Cordialement
Road trip en Amérique du Sud
Bonjour la communauté,
Nous sommes un couple de français de 27 et 24ans et cette année nous souhaiterions voyager en Amérique du sud. En bref nous serons tout les deux diplômés en juin et nous voulons partir visiter l'Amérique du Sud. Enfaite nous n'avons jamais trop voyager et notre souhait serait de partir fin septembre début octobre 2019.
Nous avons énormément de questions sur ce genre de voyage. Tout d'abord nous n'avons pas forcément de date de retour de voyage prévu , peu de choses nous retient en France. Nous aimerions enfaite faire une sorte de road trip dans tout les pays de l'Amérique du Sud et y voir la majorité de ce qu'il faut voir... Voilà tout ce que nous savons à cette heure ci 🤔
Déjà nous aimerions savoir sur quel ville il serait le plus judicieu datterir: Nous pensons que la Colombie pourrait être un bon premier lieu de visite, les billets d'avions ne sont pas trop cher et d'après ce que nous avons lu ça a l'air vraiment génial, en plus la Colombie est au nord et cela pourrait être la première étape de notre voyage pour descendre vers le sud...? D'ailleurs il y a il des compagnies aériennes à blacklister pour ce genre de voyage ? Autres questions: Déjà est il judicieu de partir du nord pr descendre vers le sud ou il faudrait faire l'inverse ? Quel climat fait il a cette époque de l'année (octobre novembre décembre...) dans cette région du monde ? Est il possible de se déplacer facilement entre les différents pays ? (bus, train ?) Quel budget devrions nous prévoir si nous partons sur 2-3 mois de road trip? Il y a il des pays à éviter car trop craignos ?
Voilà enfaite pour l'instant ce n'est qu'une ébauche et j'espère qu'il n'est déjà pas trop tard afin de régler l'organisation d'un voyage d'une telle ampleur... Notre but serait de prendre nos billets aller avant le 30 avril soit dans...... 1 mois 😂
Est ce que tout ca vous paraît utopiste ?
Merci de vos réponses, de vos témoignages et de votre expérience.
Charlotte et Benoît
Nous sommes un couple de français de 27 et 24ans et cette année nous souhaiterions voyager en Amérique du sud. En bref nous serons tout les deux diplômés en juin et nous voulons partir visiter l'Amérique du Sud. Enfaite nous n'avons jamais trop voyager et notre souhait serait de partir fin septembre début octobre 2019.
Nous avons énormément de questions sur ce genre de voyage. Tout d'abord nous n'avons pas forcément de date de retour de voyage prévu , peu de choses nous retient en France. Nous aimerions enfaite faire une sorte de road trip dans tout les pays de l'Amérique du Sud et y voir la majorité de ce qu'il faut voir... Voilà tout ce que nous savons à cette heure ci 🤔
Déjà nous aimerions savoir sur quel ville il serait le plus judicieu datterir: Nous pensons que la Colombie pourrait être un bon premier lieu de visite, les billets d'avions ne sont pas trop cher et d'après ce que nous avons lu ça a l'air vraiment génial, en plus la Colombie est au nord et cela pourrait être la première étape de notre voyage pour descendre vers le sud...? D'ailleurs il y a il des compagnies aériennes à blacklister pour ce genre de voyage ? Autres questions: Déjà est il judicieu de partir du nord pr descendre vers le sud ou il faudrait faire l'inverse ? Quel climat fait il a cette époque de l'année (octobre novembre décembre...) dans cette région du monde ? Est il possible de se déplacer facilement entre les différents pays ? (bus, train ?) Quel budget devrions nous prévoir si nous partons sur 2-3 mois de road trip? Il y a il des pays à éviter car trop craignos ?
Voilà enfaite pour l'instant ce n'est qu'une ébauche et j'espère qu'il n'est déjà pas trop tard afin de régler l'organisation d'un voyage d'une telle ampleur... Notre but serait de prendre nos billets aller avant le 30 avril soit dans...... 1 mois 😂
Est ce que tout ca vous paraît utopiste ?
Merci de vos réponses, de vos témoignages et de votre expérience.
Charlotte et Benoît
Gestion du temps à Iguazu et passage des frontières
Bonjour
Est-il possible d'envisager, en arrivant à l'heure d'ouverture du parc, de visiter le côté Argentin puis de prendre un vol côté Brésil à 19h (donc d'être à l'aéroport à 18h au plus tard) ? Sachant que nous prendrons le taxi si nécessaire pour gagner du temps. Est-ce que cela passe, notamment au niveau temps d'attente à la frontière, douanes ...
Je ne trouve pas vraiment d'informations concernant l'itinéraire entre les chutes côté argentin et l'aéroport de Foz , ni d'évaluation de la durée que cela prend de passer la frontière ...
Je sais que les conditions ne sont pas idéale mais on doit faire un choix : soit partir à 19h de Foz et gagner une après midi et une soirée pour ensuite visiter Salvador, ou consacrer vraiment la journée complète aux chutes mais dans ce cas avoir que deux jours complets et une seule soirée à Salvador ..
Merci d'avance pour vos renseignements Maëlle
Est-il possible d'envisager, en arrivant à l'heure d'ouverture du parc, de visiter le côté Argentin puis de prendre un vol côté Brésil à 19h (donc d'être à l'aéroport à 18h au plus tard) ? Sachant que nous prendrons le taxi si nécessaire pour gagner du temps. Est-ce que cela passe, notamment au niveau temps d'attente à la frontière, douanes ...
Je ne trouve pas vraiment d'informations concernant l'itinéraire entre les chutes côté argentin et l'aéroport de Foz , ni d'évaluation de la durée que cela prend de passer la frontière ...
Je sais que les conditions ne sont pas idéale mais on doit faire un choix : soit partir à 19h de Foz et gagner une après midi et une soirée pour ensuite visiter Salvador, ou consacrer vraiment la journée complète aux chutes mais dans ce cas avoir que deux jours complets et une seule soirée à Salvador ..
Merci d'avance pour vos renseignements Maëlle
Retour Santa Cruz - Misiones - Aguas Calientes
ANTA-CRUZ - MISIONES - AGUAS CALIENTES Janvier 2019
N'avions que 3 jours pour voir les misiones et le phéomène d'Aguas Calientes. C'est à Sucre que nous avons réservé un tour de 3 jours (San-José/Chochis/Robore/Santiago de Chiquitos/Aguas Calientes), par une agence locale qui a sous-traité à un jeune professionnel de Santa-Cruz qui venait de créer son agence. On voulait échapper aux tours classiques, qui comprennent automatiquement des visites sans intérêt pour nous et vous offre de grands hôtels avec possibilité de karaoké! Nous sommes partis en voiture particulière avec notre guide-chauffeur de Santa-Cruz vers SAN-JOSE etc... puis en soirée à notre hôtel à Aguas Calientes. Nous étions dans un loge lacustre (construit il y a 4 ans) , au bord de la rivière (chaude, plus de 45°, pas plus de 50cm de profondeur, où installés dans l'eau dans des fauteuils, on laissait les petits poissons manger toutes les petites peaux de notre corps immergé) - hôtel très confortable (chambre climatisées - TV câble) - partie centrale en immense case construite selon la culture amazonienne, bel environnement avec ses oiseaux colorés. Le lendemain nous irons à AGUAS CALIENTES nous baigner dans la rivière (tribu Guaranis) où nous nous enfonçons (tout le corps) dans des sables mouvants chauds (sans danger). Belle halte pour un repos bien mérité. Les missions étant dispersées et éloignées les unes des autres, beaucoup de km à faire. Un peu frustrés au niveau des missions, nous avons modifié notre itinéraire (possible car voiture privée) et le lendemain nous sommes allés voir les Missions deSAN-JAVIER et CONCEPCION
nous avons fait 900 km dans la journée ! avec le retour vers Santa-Cruz! c'est trop! (bien que la route soit facile, c'est un long ruban qui va vers l'Uruguay, on passera aussi à 200 km du Brésil)- certes les missions sont intéressantes et belles, pour nous surtout celles en bois à l'intérieur, . Toutes les missions ont la même implantation et disposition. Reflet de l'organisation sociale des Jésuites en son temps. C'était notre 3éme séjour en Bolivie, découverte de cette région du pays. Bien que ce soit la saison des pluies, nous n'en n'avons pas eu.
Très satisfait de Jorge (notre guide-chauffeur) il peut faire du sur-mesure, il est agréable et cherche à vous satisfaire (me contacter pour avoir ses coordonnées si besoin) - il ne parle que l'espagnol . Nous avons payé : 550 $ pour 2 personnes pour ces 3 jours en voiture particulière (tout compris, repas, hôtel, entrées) nous étions recommandé à Sucre par un ami bolivien, le prix en tenait peut être compte, mais bien en dessous des offres d'autres agences. Nous n'avons pas regretté ce choix. Le prix demandé pour les km supplémentaires etc... de la dernière journée fut très convenable. Si vous souhaitez des renseignements complémentaires, ce sera avec plaisir
N'avions que 3 jours pour voir les misiones et le phéomène d'Aguas Calientes. C'est à Sucre que nous avons réservé un tour de 3 jours (San-José/Chochis/Robore/Santiago de Chiquitos/Aguas Calientes), par une agence locale qui a sous-traité à un jeune professionnel de Santa-Cruz qui venait de créer son agence. On voulait échapper aux tours classiques, qui comprennent automatiquement des visites sans intérêt pour nous et vous offre de grands hôtels avec possibilité de karaoké! Nous sommes partis en voiture particulière avec notre guide-chauffeur de Santa-Cruz vers SAN-JOSE etc... puis en soirée à notre hôtel à Aguas Calientes. Nous étions dans un loge lacustre (construit il y a 4 ans) , au bord de la rivière (chaude, plus de 45°, pas plus de 50cm de profondeur, où installés dans l'eau dans des fauteuils, on laissait les petits poissons manger toutes les petites peaux de notre corps immergé) - hôtel très confortable (chambre climatisées - TV câble) - partie centrale en immense case construite selon la culture amazonienne, bel environnement avec ses oiseaux colorés. Le lendemain nous irons à AGUAS CALIENTES nous baigner dans la rivière (tribu Guaranis) où nous nous enfonçons (tout le corps) dans des sables mouvants chauds (sans danger). Belle halte pour un repos bien mérité. Les missions étant dispersées et éloignées les unes des autres, beaucoup de km à faire. Un peu frustrés au niveau des missions, nous avons modifié notre itinéraire (possible car voiture privée) et le lendemain nous sommes allés voir les Missions deSAN-JAVIER et CONCEPCION
nous avons fait 900 km dans la journée ! avec le retour vers Santa-Cruz! c'est trop! (bien que la route soit facile, c'est un long ruban qui va vers l'Uruguay, on passera aussi à 200 km du Brésil)- certes les missions sont intéressantes et belles, pour nous surtout celles en bois à l'intérieur, . Toutes les missions ont la même implantation et disposition. Reflet de l'organisation sociale des Jésuites en son temps. C'était notre 3éme séjour en Bolivie, découverte de cette région du pays. Bien que ce soit la saison des pluies, nous n'en n'avons pas eu.
Très satisfait de Jorge (notre guide-chauffeur) il peut faire du sur-mesure, il est agréable et cherche à vous satisfaire (me contacter pour avoir ses coordonnées si besoin) - il ne parle que l'espagnol . Nous avons payé : 550 $ pour 2 personnes pour ces 3 jours en voiture particulière (tout compris, repas, hôtel, entrées) nous étions recommandé à Sucre par un ami bolivien, le prix en tenait peut être compte, mais bien en dessous des offres d'autres agences. Nous n'avons pas regretté ce choix. Le prix demandé pour les km supplémentaires etc... de la dernière journée fut très convenable. Si vous souhaitez des renseignements complémentaires, ce sera avec plaisir
Billet d'avion tour du monde Air New Zealand
Salut tout le monde,
Quelqu'un aurait il deja acheté un billet tour du monde via Air new Zealand?
SVP partagez vos expériences!
Merci d'avance.
Quelqu'un aurait il deja acheté un billet tour du monde via Air new Zealand?
SVP partagez vos expériences!
Merci d'avance.
Trois semaines en Argentine
Bonjour,
Avec mon épouse on a eu l'occasion de faire des voyages entre 2 semaines (mini) et 6 semaines (maxi). jusqu'à présent j'ai organisé nos voyages à partir des forums, avec un planning des incontournables à visiter. Au final on a vu beaucoup de choses, pris beaucoup de photos, passé beaucoup de temps dans les transports (train, bus etc ), fais et défais les valises etc.....
Pour notre prochain voyage je souhaite faire différemment c'est à dire donner plus de temps au hasard aux rencontres , qu'aux sites "incontournables" à visiter.....
Par exemple pour un voyage de 3 semaines en Argentine je ferais bien 1 semaines à BUENOS AIRES, 1 semaine à MAR DEL PLATA (parce que justement c'est pas touristique pour les étrangers mais un lieu de villégiature pour les Argentins), 1 semaine à SALTA et basta !!!!
Sur place à décider le matin après le petit déjeuner au flair????
(tant pis pour le glacier de pépé MORENO, les chutes d'eau d'IGAZU etc etc )
mais des vacances cools et pépères sans le stress du planning de visites à tenir????
qu'est ce vous en pensez????
Routes d'Amérique Centrale / du Sud et garde au sol (en camping-car)
Bonjour à tous,
Nous projetons un voyage au long cours pour découvrir les Amériques (du nord au sud), en famille et en camping-car.
Je lis partout que la garde au sol doit absolument être grande pour découvrir le continent sud américain, mais je n'arrive pas à déterminer exactement pour quoi elle doit l'être :
- est-ce indispensables pour toutes les routes ? - ou bien n'est-ce indispensable que lorsque l'on veut emprunter certaines pistes ou routes chaotiques ? - existe-t-il une sorte de réseau principal accessible avec plus ou moins de facilité mais où une garde au sol classique ne posera pas spécialement de problème, et un réseau secondaire pour lequel une faible garde au sol exclurait tout accès ?
Je m'interroge car nous avons trouvé un CC qui correspond en tous points à nos attentes (c'est rare, voire rarissime...) en dehors de... la garde au sol.
Je pense qu'il peut y avoir deux approches :
1 - l'ensemble des routes d'Amérique du sud impose d'avoir un véhicule avec une grande garde au sol.
2 - un véhicule avec une faible garde au sol impose de ne pas prendre certaines routes ou pistes.
Le deuxième cas est-il réaliste ? Si oui, cette approche permet-elle néanmoins de découvrir correctement cette vaste région ? On n'exclut pas forcément de compléter certains endroits inaccessibles avec une location ponctuelle de voiture adaptée... Je ne connais pas du tout l'Amérique du sud, aussi je m'en remets à vos avis, merci beaucoup d'avance.
Je connais un peu l'ouest des Etats-Unis. J'ai bien conscience que le parallèle est bancal, le réseau est certainement très différent de celui de certains pays d'AmS, mais on pourrait éventuellement faire un parallèle : - pour parcourir les grands sites, parcs et se faire une magnifique première découverte, un 4x4 avec une grande garde au sol est totalement inutile, dès lors qu'on se contente des "incontournables". - par contre, pour découvrir des zones plus confidentielles/désertiques/difficiles d'accès et crapahuter dans des endroits juste dingues, là, cela devient obligatoire.
C'est pourquoi je m'interroge : en Amérique du sud, une grande garde au sol est-elle indispensable quel que soit le voyage ou seulement lorsque l'on veut "sortir des sentiers battus" ?
Je sais qu'il est possible de surélever un peu le CC, en jouant sur les suspensions, amortisseurs, et mêmes les roues, mais pour un gain de quelques centimètres seulement, je ne suis pas certaine que cela change du tout au tout ! 🤪
Merci beaucoup pour votre aide précieuse !
Korrigane :) (PS : à partir de quand considère-t-on qu'une garde au sol est raisonnablement grande ? 😏)
Nous projetons un voyage au long cours pour découvrir les Amériques (du nord au sud), en famille et en camping-car.
Je lis partout que la garde au sol doit absolument être grande pour découvrir le continent sud américain, mais je n'arrive pas à déterminer exactement pour quoi elle doit l'être :
- est-ce indispensables pour toutes les routes ? - ou bien n'est-ce indispensable que lorsque l'on veut emprunter certaines pistes ou routes chaotiques ? - existe-t-il une sorte de réseau principal accessible avec plus ou moins de facilité mais où une garde au sol classique ne posera pas spécialement de problème, et un réseau secondaire pour lequel une faible garde au sol exclurait tout accès ?
Je m'interroge car nous avons trouvé un CC qui correspond en tous points à nos attentes (c'est rare, voire rarissime...) en dehors de... la garde au sol.
Je pense qu'il peut y avoir deux approches :
1 - l'ensemble des routes d'Amérique du sud impose d'avoir un véhicule avec une grande garde au sol.
2 - un véhicule avec une faible garde au sol impose de ne pas prendre certaines routes ou pistes.
Le deuxième cas est-il réaliste ? Si oui, cette approche permet-elle néanmoins de découvrir correctement cette vaste région ? On n'exclut pas forcément de compléter certains endroits inaccessibles avec une location ponctuelle de voiture adaptée... Je ne connais pas du tout l'Amérique du sud, aussi je m'en remets à vos avis, merci beaucoup d'avance.
Je connais un peu l'ouest des Etats-Unis. J'ai bien conscience que le parallèle est bancal, le réseau est certainement très différent de celui de certains pays d'AmS, mais on pourrait éventuellement faire un parallèle : - pour parcourir les grands sites, parcs et se faire une magnifique première découverte, un 4x4 avec une grande garde au sol est totalement inutile, dès lors qu'on se contente des "incontournables". - par contre, pour découvrir des zones plus confidentielles/désertiques/difficiles d'accès et crapahuter dans des endroits juste dingues, là, cela devient obligatoire.
C'est pourquoi je m'interroge : en Amérique du sud, une grande garde au sol est-elle indispensable quel que soit le voyage ou seulement lorsque l'on veut "sortir des sentiers battus" ?
Je sais qu'il est possible de surélever un peu le CC, en jouant sur les suspensions, amortisseurs, et mêmes les roues, mais pour un gain de quelques centimètres seulement, je ne suis pas certaine que cela change du tout au tout ! 🤪
Merci beaucoup pour votre aide précieuse !
Korrigane :) (PS : à partir de quand considère-t-on qu'une garde au sol est raisonnablement grande ? 😏)
L'Argentine en juillet pour 15 jours
Bonjour à tous,
Petite question ... pour le début de mes recherches ensuite sur internet et sur les forums ... 15 jours en Argentine ... en Juillet ... Il faut que je travaille l'itinéraire mais ... est ce que vous validez la destination à cette période de l'année ?? Est ce que 15 jours c'est suffisant pour commencer à découvrir ce pays ? Avez-vous une idée des prix des vols à cette période de l'année ?
Mille merci, Cdlt.
Petite question ... pour le début de mes recherches ensuite sur internet et sur les forums ... 15 jours en Argentine ... en Juillet ... Il faut que je travaille l'itinéraire mais ... est ce que vous validez la destination à cette période de l'année ?? Est ce que 15 jours c'est suffisant pour commencer à découvrir ce pays ? Avez-vous une idée des prix des vols à cette période de l'année ?
Mille merci, Cdlt.
Sailing or cargo ship transport to Cape Verde from Senegal
Hi everyone!
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them. I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August. So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them. I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August. So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Traversée de l'Amérique du Sud à moto, 125ccm
Bonjour à tous!
Je me présente : Angélique, 34 ans, Bourguignonne globe trotteuse.
Comme beaucoup, j'ai commencé à conduire ma petite Honda Win en Asie et je suis devenue complètement addicte...
Du coup, l'an prochain, je vais me lancer dans un trip sur les routes d'Amérique du Sud en traversant Chili - Argentine - Bolivie et Pérou...
Je n'ai pas franchement trouvé de renseignements sur le net pour le moment ou alors certaines explications viennent en contradictions avec les autres.
Je souhaiterai donc avoir des témoignages et des conseils concernant les modalités de permis par des personnes ayant traversées l'Amérique du Sud en moto 125cc.
Le permis international est-il suffisant? Dois-je me rendre en Amérique du Sud et passé un permis me permettant de pouvoir rouler tranquille et traverser les différents pays sans soucis?
Personnellement je préfère poser de l'argent pour mettre mes papiers en règle que de devoir passer par la case bakchich... Parce que cette technique ne passe pas forcément à tout les coup, je voudrais m'éviter des pics de stress par rapport à ça...
Merci à tous et belle journée 😉😊😘
Je me présente : Angélique, 34 ans, Bourguignonne globe trotteuse.
Comme beaucoup, j'ai commencé à conduire ma petite Honda Win en Asie et je suis devenue complètement addicte...
Du coup, l'an prochain, je vais me lancer dans un trip sur les routes d'Amérique du Sud en traversant Chili - Argentine - Bolivie et Pérou...
Je n'ai pas franchement trouvé de renseignements sur le net pour le moment ou alors certaines explications viennent en contradictions avec les autres.
Je souhaiterai donc avoir des témoignages et des conseils concernant les modalités de permis par des personnes ayant traversées l'Amérique du Sud en moto 125cc.
Le permis international est-il suffisant? Dois-je me rendre en Amérique du Sud et passé un permis me permettant de pouvoir rouler tranquille et traverser les différents pays sans soucis?
Personnellement je préfère poser de l'argent pour mettre mes papiers en règle que de devoir passer par la case bakchich... Parce que cette technique ne passe pas forcément à tout les coup, je voudrais m'éviter des pics de stress par rapport à ça...
Merci à tous et belle journée 😉😊😘
Cadeaux pour un ami en Argentine et location de voiture
Bonjour à tous
Je pars le 11 juin pour 3 semaines en Argentine pour retrouver 1 ami
Je souhaiterais lui faire plaisir...puis-je emmener du fromage et quelques bon produits du sud-ouest...où je réside....
Du vin ? Du pineau ? Des pâtés...sans être ennuyé à la douane
J’ai fait la demande d’1 permis de conduire international....mais celui-ci tarde à arriver...pourais-je louer 1 voiture avec mon permis européen ?
Dois je louer au départ de France ou sur place , ?
Merci à vous tous de m’eclairer Pour réussir ce voyage
Et de beaux voyages à tous
Retraits Scotiabank en Amérique du Sud
Bonjour,
Nous sommes clients BNPParibas et avec 'global Alliance Network', les retraits sont gratuits dans les banques Scotiabank du Chili.
En consultant le site BNP, la carte interactive affiche uniquement les scotiabank des environs de Santiago.
Notre conseiller n'a pas su nous dire si toutes les Scotiabank du Chili assurait ce service de retrait gratuit.
Je suis à la recherche d'un retour d'expérience, si parmi vous, des clients BNP ont eu à effectuer des retraits dans des Scotiabank du Chili et si cela s'est confirmé sans frais ...
Merci de vos informations
Fortaleza dans les années 80 (photos)
Mucuripe, c’est le quartier qui se trouve à l’extrémité du bord de mer de Fortaleza. Quant à la « volta da Jurema », c’est plus précisément la partie correspondante de l’Avenida Beira Mar. L’immeuble bleu qu’on voit sur différentes photos, c’est l’Edificio Marinho de Andrade où nous avons habité en 1985 et 1986. Un peu l’équivalent de la Promenade des Anglais à Nice au début du XXe siècle, j’imagine.
La première photo, c’est un serveur du restau à côté qui me l’a montrée. Une vue aérienne de Mururipe en 1967 ! Une pépite. À l’époque, hormis le Marinho de Andrade, il y avait… du sable et des cocotiers. L’Avenida Beira Mar et l’Avenida da Abolição étaient tout juste goudronnées. Au loin, on aperçoit la petite église Nossa Senhora da Saúde.
Aujourd’hui, les cocotiers et les maisons basses entre l’Avenida Beira Mar et l’Avenida da Abolição ont été remplacés par une forêt de gratte-ciel – la plupart du temps inhabités. À l’époque, Fortaleza comptait environ 1,8 millions d’habitants (contre près du double aujourd’hui), et Mucuripe avait gardé le caractère d’un quartier populaire. Derrière l’immeuble il y avait une petite fabrique de nasses pour la pêche à la langouste, régulièrement inondée pendant la saison des pluies. Les soirs de victoire de la Seleção, on sortait drapeaux et banderoles jaune-vert pour défiler en buggy sur la Volta. Pendant les périodes électorales, on était régulièrement assourdi par les camions garnis de haut-parleurs diffusant du forró à quelques milliers de watt pendant que des jeunes en tee-shirt aux couleurs du candidat se trémoussaient sur le toit en distribuant tracts et tee-shirts à la population.
Tous les ans avait aussi lieu une régate de jangadas. Ces jours-là, des jangadeiros venaient de tout le Ceará. Il m’est arrivé quelques fois d’aller faire quelques brasses devant l’immeuble. Ma foi, c’était le seul endroit où on pouvait le faire, les plages partout ailleurs étant bien trop houleuse. Quand la fatigue se faisait sentir, il suffisait de grimper à bord d’une jangada.
Pour les cinéphiles : la plage devant l’Edificio Marinho de Andrade est celle où Orson Welles a filmé les scènes montrant les pêcheurs du volet "Jangadeiros" de son film « It’s all true ». Mais c’est une autre histoire qui en appelle elle-même une autre et je vous en parlerai une prochaine fois. Pour voir les photos, rendez-vous sur www.aquiceara.com
Achat de véhicule au Chili (retour d’expérience)
Salut à tous, j’espère que le plus grand nombre passera par le chili parce que vraiment c'est géniale ! J'avais prévu de passer 3mois ici, et je compte m'etablir a long terme!
Je vis depuis plus d'un an 😉
En 2017, j'ai énormement road triper, seul ou en couple, donc si vous avez des questions, n’hésitez surtout pas ! Et evidemment, pour un aussi grand pays, le van est Obligatoire !!! 😎 Je m'y connais bien dans les démarches également, si vous avez des questions, je peux vous aider.
Jérémy !
En 2017, j'ai énormement road triper, seul ou en couple, donc si vous avez des questions, n’hésitez surtout pas ! Et evidemment, pour un aussi grand pays, le van est Obligatoire !!! 😎 Je m'y connais bien dans les démarches également, si vous avez des questions, je peux vous aider.
Jérémy !
Transfert entre deux avions à Sao Paulo
Bonjour,
Nous partons au Brésil en septembre 217. Nous prenons une série de vols domestiques dont l'un nous pose un problème. En effet nous aimerions savoir si arrivant de Cuiaba et au départ de Sao-Paulo (aéroport de Guarulhos ) pour Iguaçu un transfert d'une heure est suffisant. Si les vols sont dans le même terminal alors je pense que cela devrait être un peu chaud pour attraper une heure plus tard le prochain vol (récupération des bagages, enregistrement, contrôle de police) . Mais qu'en pensez-vous?
A+
Nous partons au Brésil en septembre 217. Nous prenons une série de vols domestiques dont l'un nous pose un problème. En effet nous aimerions savoir si arrivant de Cuiaba et au départ de Sao-Paulo (aéroport de Guarulhos ) pour Iguaçu un transfert d'une heure est suffisant. Si les vols sont dans le même terminal alors je pense que cela devrait être un peu chaud pour attraper une heure plus tard le prochain vol (récupération des bagages, enregistrement, contrôle de police) . Mais qu'en pensez-vous?
A+
Circuit de 3 semaines en Argentine
Bonjour,
Avec mon ami nous souhaitons partir en argentine 3 semaines en janvier. Mon souci concerne le circuit. Voici un premier projet :
Buenos Aires
Ushuaia
el calafete (perito Moreno)
salta
chutes iguazu
nous partirions sac à dos et pour dormir dans les auberges de jeunesse. Qui peut me donner des conseils, je suis un peu perdue merci d'avance amel
nous partirions sac à dos et pour dormir dans les auberges de jeunesse. Qui peut me donner des conseils, je suis un peu perdue merci d'avance amel
Visa pour escale à New Mangalore sur la croisière Costa Victoria en mars 2018
Bonjour à toutes et à tous,
avec mon épouse, nous avons acheté la croisière sur le COSTA VICTORIA intitulée « Nouvelle croisière-Extrème-Orient », partant de SINGAPOUR le 17 février 2018 jusqu’à SAVONE le 17 mars.
Le site COSTA avait mentionné en première étape que les formalités d'obtention du visa indien pour l'escale d'une journée à NEW MANGALORE étaient prises en charge par COSTA, mais ce fut une "erreur technique" aux dires de ma conseillère... qui m'indiqua que seule l'Inde nécessitait un visa à obtenir directement par chaque croisiériste. Pour le Cambodge et le Sri Lanka, les formalités seraient à réaliser à bord.
Je me suis donc renseigné sur les sites officiels ad hoc pour voir quel type de visa était nécessaire pour une simple escale de quelques heures, en ayant noté qu'il existe depuis 2015 un e-visa, plus facile à obtenir car s'instruisant entièrement en ligne, et bien moins onéreux que le "visa classique"(46 € environ contre 130 € si obtenu sans passer par un prestataire), ce e-visa autorisant donc depuis le 1er avril 2017 une entrée au port de New Mangalore .
Voir SVP les sites officiels, en particulier:
www.diplomatie.gouv.fr
..."Depuis le 1er mai 2015, les autorités indiennes ont mis en place un dispositif de délivrance de visa à l’arrivée, appelé « e-Tourist visa ». Ce « e- visa » doit être sollicité en ligne après un enregistrement de la demande (indianvisaonline.gov.in/visa/tvoa.html[/s......) et le paiement des frais de dossier. L’accord se matérialise par la réception d’une autorisation de voyage sous forme électronique qu’il conviendra de présenter à l’aéroport d’arrivée pour obtenir l’apposition d’un visa dans son passeport. Il n’est valable que pour les demandeurs de visa touristique/affaires/traitement médical de courte durée, titulaires d’un passeport français d’une durée de validité d’au moins 6 mois à la date de délivrance de l’autorisation de voyage électronique. Depuis le 1er avril 2017, ce dispositif a été modifié comme suit : Le e-visa a été divisé en 3 catégories : e-tourist, e-business et e-medical visa. Il concerne 24 aéroports (dont Bangalore, Bombay, Calcutta, Chennai, Delhi, Goa, Hyderabad, Kochi et Trivandrum) et 3 ports (Cochin, Goa et Mangalore), Il est possible de déposer sa demande 120 jours avant le départ (contre 30 jours auparavant), Le visa délivré à l’arrivée peut être valable pour une durée de 60 jours et pour une double entrée pour le e-tourist et e-business visa et une triple entrée pour le e-medical visa. Il n’est possible de réaliser que deux demandes de visa à l’arrivée par an. Pour tous les autres types de visas, il est nécessaire de déposer sa demande auprès du prestataire externalisé compétent pour traiter les demandes de visas instruites par l’ambassade d’Inde à Paris. Pour toute information complémentaire concernant le « e-visa » , la procédure d’obtention de l’autorisation de voyage électronique ou sur le visa à l’arrivée, il convient de consulter les sites officiels : de l’ambassade d’Inde en France et/ou du ministère des Affaires intérieures indien...."
https://indianvisaonline.gov.in/evisa/tvoa.html
... e-VISA Advisory : Services of e-Visa involves completely online application for which no facilitation is required by any intermediary / agents etc. It is advised not to believe or fall in trap of any such unscrupulous elements who claim speedy/express grant of e-Visa and charge money for it. Do not share your personal information with any unauthorized website as it may lead to your personal data piracy. Only visit Government of India website with address indianvisaonline.gov.in for any kind of service or clarification. For any clarification or doubt, you may write to us on our email i.e. indiatvoa@gov.in. e-Visa Facility is available for nationals of following countries/territories Albania, Andorra, Angola, Anguilla, Antigua & Barbuda, Argentina, Armenia, Aruba, Australia, Austria, Azerbaijan, Bahamas, Barbados, Belgium, Belize, Bolivia, Bosnia & Herzegovina, Botswana, Brazil, Brunei, Bulgaria, Burundi, Cambodia, Cameron Union Republic, Canada, Cape Verde, Cayman Island, Chile, China, China- SAR Hongkong, China- SAR Macau, Colombia, Comoros, Cook Islands, Costa Rica, Cote d'lvoire, Croatia, Cuba, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Djibouti, Dominica, Dominican Republic, East Timor, Ecuador, El Salvador, Eritrea, Estonia, Fiji, Finland, France, Gabon, Gambia, Georgia, Germany, Ghana, Greece, Grenada, Guatemala, Guinea, Guyana, Haiti, Honduras, Hungary, Iceland, Indonesia, Ireland, Israel, Italy, Jamaica, Japan, Jordan, Kenya, Kiribati, Laos, Latvia, Lesotho, Liberia, Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Madagascar, Malawi, Malaysia, Mali, Malta, Marshall Islands, Mauritius, Mexico, Micronesia, Moldova, Monaco, Mongolia, Montenegro, Montserrat, Mozambique, Myanmar, Namibia, Nauru, Netherlands, New Zealand, Nicaragua, Niger Republic, Niue Island, Norway, Oman, Palau, Palestine, Panama, Papua New Guinea, Paraguay, Peru, Philippines, Poland, Portugal , Republic of Korea, Republic of Macedonia, Romania, Russia, Rwanda, Saint Christopher and Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent & the Grenadines, Samoa, San Marino, Senegal, Serbia, Seychelles, Sierra Leone, Singapore, Slovakia, Slovenia, Solomon Islands, South Africa, Spain, Sri Lanka, Suriname, Swaziland, Sweden, Switzerland, Taiwan, Tajikistan, Tanzania, Thailand, Tonga, Trinidad & Tobago, Turks & Caicos Island, Tuvalu, UAE, Uganda, Ukraine, United Kingdom, Uruguay, USA, Uzbekistan, Vanuatu, Vatican City-Holy See, Venezuela, Vietnam, Zambia and Zimbabwe
Eligibility
International Travellers whose sole objective of visiting India is recreation , sight seeing , casual visit to meet friends or relatives, short duration medical treatment or casual business visit. Passport should have at least six months validity from the date of arrival in India. The passport should have at least two blank pages for stamping by the Immigration Officer. International Travellers should have return ticket or onward journey ticket, with sufficient money to spend during his/her stay in India. International Travellers having Pakistani Passport or Pakistani origin may please apply for regular Visa at Indian Mission. Not available to Diplomatic/Official Passport Holders or Laissez-passer travel document holders. Not available to individuals endorsed on Parent's/Spouse's Passport i.e. each individual should have a separate passport. Not available to International Travel Document Holders.
-- De plus, j'ai consulté pas mal de sites de voyagistes et de sociétés d'aide à l'obtention de visas (Action Visa, etc...) , et ai constaté que tous faisaient mention de ce récent e-visa (sauf CIBT Visas Express- costacroisieres@cibtvisas.fr, le conseiller de COSTA...). Ce e-visaest tout à fait dans l'air du temps, permettant l'obtention de visas en ligne (démarche adoptée par des pays de plus en plus nombreux, sans les envois aller-retour toujours risqués de passeports ).
Eclairé par ces sources convergentes, j'ai voulu avoir la confirmation écrite de COSTA sur leur acceptation de ce e-visa, afin d'éviter toute difficulté à l'embarquement à Singapour. Quelles ne furent pas ma surprise et ma déception devant la réponse de ma conseillère: ..." Je fais suite à votre mail concernant le E-visa pour votre escale en Inde. Après vérification je suis dans le regret de vous informer que le e-visa ne sera malheureusement pas accepté à bord. Il vous faudra impérativement le Visa Classic afin de pouvoir embarquer à bord du bateau..." J' ai contesté la validité de cette réponse non argumentée, provenant de l'avis "sans appel" (et sans véritable expertise) du superviseur de ma conseillère. Celle ci, à ma demande pressante, a accepté de faire parvenir mes arguments et ma requête " à la personne dédiée aux formalités" de la compagnie, experte basée en Italie ... J'attends une réponse depuis 3 semaines, et ne vais pas tarder à la relancer une deuxième fois. J'ai aussi demandé son avis à la société de services aidant COSTA à obtenir les visas de ses clients: Visa Consultant-CIBT Visas Express- costacroisieres@cibtvisas.fr J'attends une réponse...
Ma démarche a pour but d'obtenir de COSTA qu'il "modernise" et facilite l'obtention du visa de débarquement en Inde, en appliquant les toutes dernières mesures administratives (sauf argument valable à recevoir de COSTA et de ses conseillers) car je trouve exagéré de payer a minima 130 € de frais consulaires pour quelques heures seulement d'une unique escale, au lieu de 46 € ( Cette économie serait appréciée pour s'offrir par exemple une excursion...).
En attendant les réponses à ces demandes, dont je vous ferai bien sûr part, l'expérience et l'avis de chacun seront bien utiles dans ce forum pour nous faciliter l'accès à cette belle croisière.
Bien cordialement à toutes et à tous.
Voir SVP les sites officiels, en particulier:
www.diplomatie.gouv.fr
..."Depuis le 1er mai 2015, les autorités indiennes ont mis en place un dispositif de délivrance de visa à l’arrivée, appelé « e-Tourist visa ». Ce « e- visa » doit être sollicité en ligne après un enregistrement de la demande (indianvisaonline.gov.in/visa/tvoa.html[/s......) et le paiement des frais de dossier. L’accord se matérialise par la réception d’une autorisation de voyage sous forme électronique qu’il conviendra de présenter à l’aéroport d’arrivée pour obtenir l’apposition d’un visa dans son passeport. Il n’est valable que pour les demandeurs de visa touristique/affaires/traitement médical de courte durée, titulaires d’un passeport français d’une durée de validité d’au moins 6 mois à la date de délivrance de l’autorisation de voyage électronique. Depuis le 1er avril 2017, ce dispositif a été modifié comme suit : Le e-visa a été divisé en 3 catégories : e-tourist, e-business et e-medical visa. Il concerne 24 aéroports (dont Bangalore, Bombay, Calcutta, Chennai, Delhi, Goa, Hyderabad, Kochi et Trivandrum) et 3 ports (Cochin, Goa et Mangalore), Il est possible de déposer sa demande 120 jours avant le départ (contre 30 jours auparavant), Le visa délivré à l’arrivée peut être valable pour une durée de 60 jours et pour une double entrée pour le e-tourist et e-business visa et une triple entrée pour le e-medical visa. Il n’est possible de réaliser que deux demandes de visa à l’arrivée par an. Pour tous les autres types de visas, il est nécessaire de déposer sa demande auprès du prestataire externalisé compétent pour traiter les demandes de visas instruites par l’ambassade d’Inde à Paris. Pour toute information complémentaire concernant le « e-visa » , la procédure d’obtention de l’autorisation de voyage électronique ou sur le visa à l’arrivée, il convient de consulter les sites officiels : de l’ambassade d’Inde en France et/ou du ministère des Affaires intérieures indien...."
https://indianvisaonline.gov.in/evisa/tvoa.html
... e-VISA Advisory : Services of e-Visa involves completely online application for which no facilitation is required by any intermediary / agents etc. It is advised not to believe or fall in trap of any such unscrupulous elements who claim speedy/express grant of e-Visa and charge money for it. Do not share your personal information with any unauthorized website as it may lead to your personal data piracy. Only visit Government of India website with address indianvisaonline.gov.in for any kind of service or clarification. For any clarification or doubt, you may write to us on our email i.e. indiatvoa@gov.in. e-Visa Facility is available for nationals of following countries/territories Albania, Andorra, Angola, Anguilla, Antigua & Barbuda, Argentina, Armenia, Aruba, Australia, Austria, Azerbaijan, Bahamas, Barbados, Belgium, Belize, Bolivia, Bosnia & Herzegovina, Botswana, Brazil, Brunei, Bulgaria, Burundi, Cambodia, Cameron Union Republic, Canada, Cape Verde, Cayman Island, Chile, China, China- SAR Hongkong, China- SAR Macau, Colombia, Comoros, Cook Islands, Costa Rica, Cote d'lvoire, Croatia, Cuba, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Djibouti, Dominica, Dominican Republic, East Timor, Ecuador, El Salvador, Eritrea, Estonia, Fiji, Finland, France, Gabon, Gambia, Georgia, Germany, Ghana, Greece, Grenada, Guatemala, Guinea, Guyana, Haiti, Honduras, Hungary, Iceland, Indonesia, Ireland, Israel, Italy, Jamaica, Japan, Jordan, Kenya, Kiribati, Laos, Latvia, Lesotho, Liberia, Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Madagascar, Malawi, Malaysia, Mali, Malta, Marshall Islands, Mauritius, Mexico, Micronesia, Moldova, Monaco, Mongolia, Montenegro, Montserrat, Mozambique, Myanmar, Namibia, Nauru, Netherlands, New Zealand, Nicaragua, Niger Republic, Niue Island, Norway, Oman, Palau, Palestine, Panama, Papua New Guinea, Paraguay, Peru, Philippines, Poland, Portugal , Republic of Korea, Republic of Macedonia, Romania, Russia, Rwanda, Saint Christopher and Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent & the Grenadines, Samoa, San Marino, Senegal, Serbia, Seychelles, Sierra Leone, Singapore, Slovakia, Slovenia, Solomon Islands, South Africa, Spain, Sri Lanka, Suriname, Swaziland, Sweden, Switzerland, Taiwan, Tajikistan, Tanzania, Thailand, Tonga, Trinidad & Tobago, Turks & Caicos Island, Tuvalu, UAE, Uganda, Ukraine, United Kingdom, Uruguay, USA, Uzbekistan, Vanuatu, Vatican City-Holy See, Venezuela, Vietnam, Zambia and Zimbabwe
Eligibility
International Travellers whose sole objective of visiting India is recreation , sight seeing , casual visit to meet friends or relatives, short duration medical treatment or casual business visit. Passport should have at least six months validity from the date of arrival in India. The passport should have at least two blank pages for stamping by the Immigration Officer. International Travellers should have return ticket or onward journey ticket, with sufficient money to spend during his/her stay in India. International Travellers having Pakistani Passport or Pakistani origin may please apply for regular Visa at Indian Mission. Not available to Diplomatic/Official Passport Holders or Laissez-passer travel document holders. Not available to individuals endorsed on Parent's/Spouse's Passport i.e. each individual should have a separate passport. Not available to International Travel Document Holders.
-- De plus, j'ai consulté pas mal de sites de voyagistes et de sociétés d'aide à l'obtention de visas (Action Visa, etc...) , et ai constaté que tous faisaient mention de ce récent e-visa (sauf CIBT Visas Express- costacroisieres@cibtvisas.fr, le conseiller de COSTA...). Ce e-visaest tout à fait dans l'air du temps, permettant l'obtention de visas en ligne (démarche adoptée par des pays de plus en plus nombreux, sans les envois aller-retour toujours risqués de passeports ).
Eclairé par ces sources convergentes, j'ai voulu avoir la confirmation écrite de COSTA sur leur acceptation de ce e-visa, afin d'éviter toute difficulté à l'embarquement à Singapour. Quelles ne furent pas ma surprise et ma déception devant la réponse de ma conseillère: ..." Je fais suite à votre mail concernant le E-visa pour votre escale en Inde. Après vérification je suis dans le regret de vous informer que le e-visa ne sera malheureusement pas accepté à bord. Il vous faudra impérativement le Visa Classic afin de pouvoir embarquer à bord du bateau..." J' ai contesté la validité de cette réponse non argumentée, provenant de l'avis "sans appel" (et sans véritable expertise) du superviseur de ma conseillère. Celle ci, à ma demande pressante, a accepté de faire parvenir mes arguments et ma requête " à la personne dédiée aux formalités" de la compagnie, experte basée en Italie ... J'attends une réponse depuis 3 semaines, et ne vais pas tarder à la relancer une deuxième fois. J'ai aussi demandé son avis à la société de services aidant COSTA à obtenir les visas de ses clients: Visa Consultant-CIBT Visas Express- costacroisieres@cibtvisas.fr J'attends une réponse...
Ma démarche a pour but d'obtenir de COSTA qu'il "modernise" et facilite l'obtention du visa de débarquement en Inde, en appliquant les toutes dernières mesures administratives (sauf argument valable à recevoir de COSTA et de ses conseillers) car je trouve exagéré de payer a minima 130 € de frais consulaires pour quelques heures seulement d'une unique escale, au lieu de 46 € ( Cette économie serait appréciée pour s'offrir par exemple une excursion...).
En attendant les réponses à ces demandes, dont je vous ferai bien sûr part, l'expérience et l'avis de chacun seront bien utiles dans ce forum pour nous faciliter l'accès à cette belle croisière.
Bien cordialement à toutes et à tous.
Recherche d'une banque pour un tour du monde
Bonjour à tous Je prépare un tour du monde avec ma famille pendant un an. Quelqu'un pourrait il me conseiller sur une banque traditionnelle ou en ligne intéressante au niveau du coût des assurances des frais de retrait ou de paiement. J'ai regarder les comparatifs sur tourdumondiste mais j'aimerai avoir un retour d'expérience sur un an autour du monde. Merci de vos conseils et témoignages.
Discussion autour du thème du mois de septembre 2017: "Vieilles bagnoles dans le monde"
Pour tout ce qui n'a pas trait au dépôt de photo pour le concours du mois de Septembre c'est ici (et pas sur le fil du concours ! merci) que vous pouvez discuter mécanique (arbre à cames, vilebrequin, soupapes, vis platinées, injection, etc.), poster d'autres photos (en rapport avec le thème), etc (mais pas trop)
Quelques photos de vieilles bagnoles que j'ai déjà présentées lors d'autres concours
Une étrange voiture (je n'en connais pas le nom) dans une forêt en Tchécoslovaquie (avant la Chute du Mur)
Une Opel Rekord garée sur la Grand' Place de Bruxelles.
Une "Deuche" garée Place du Jeu de Balle dans les Marolles à Bruxelles
Une autre "Deuche" (française ?) abandonnée (dans les années 60's ?) dans une ville entre Delhi et Lucknow (Inde)
Une Buick Height du Maharaja de Jaipur dont la devise est "Droit & loyal". Avec en prime une très rare "apparition" de Ragamuffin. 😮
Quelques photos de vieilles bagnoles que j'ai déjà présentées lors d'autres concours
Une étrange voiture (je n'en connais pas le nom) dans une forêt en Tchécoslovaquie (avant la Chute du Mur)
Une Opel Rekord garée sur la Grand' Place de Bruxelles.
Une "Deuche" garée Place du Jeu de Balle dans les Marolles à Bruxelles
Une autre "Deuche" (française ?) abandonnée (dans les années 60's ?) dans une ville entre Delhi et Lucknow (Inde)
Une Buick Height du Maharaja de Jaipur dont la devise est "Droit & loyal". Avec en prime une très rare "apparition" de Ragamuffin. 😮
