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Itinéraire de vingt jours en Malaisie en août 2013
Bonjour,
Je prépare mon parcours pour cet été en famille avec 2 enfants (6 et 7) J'ai du mal à boucler le tour. Je compte passer : 2 j à KL Zapper Cameron Highlands car j'ai lu des commentaires qui disent qu'à part les plantations, il y a rien d’intéressants et bcq de touristes 1 j / 1.5 j à GeorgeTown avec peut être un tour de l'Ile 1 j dans le nord près de la Thaïlande à voir un peu des rizières et la campagne 2 j dans la jungle (je ne sais pas encore laquelle); j'aimerai dans l'idéal le faire en bateau avec quelques petites marches en sécurité et surtout voir des animaux : Nasiques, Rhino, Oran Outan, ... 4 j à Perhentian (déjà booké)
Il me reste 4/5 jours pour conclure. Je pensai à Tioman mais j'ai peur d'être déçu car celà viendrait juste après Perhentian et en plus il y a ces mouches des sables.. Je pensai à Bornéo, je pense que çà va être un peu juste Je pensai à Singapour mais je pense que çà fait beaucoup..
Enfin bon, j ai besoin d'un peu d'aide
Et questions déplacement; je pensai louer une voiture de KL jusqu'au Nord de la Malaisie et faire le reste en bus et train
FAut que je me décide et très vite
Merci
Je prépare mon parcours pour cet été en famille avec 2 enfants (6 et 7) J'ai du mal à boucler le tour. Je compte passer : 2 j à KL Zapper Cameron Highlands car j'ai lu des commentaires qui disent qu'à part les plantations, il y a rien d’intéressants et bcq de touristes 1 j / 1.5 j à GeorgeTown avec peut être un tour de l'Ile 1 j dans le nord près de la Thaïlande à voir un peu des rizières et la campagne 2 j dans la jungle (je ne sais pas encore laquelle); j'aimerai dans l'idéal le faire en bateau avec quelques petites marches en sécurité et surtout voir des animaux : Nasiques, Rhino, Oran Outan, ... 4 j à Perhentian (déjà booké)
Il me reste 4/5 jours pour conclure. Je pensai à Tioman mais j'ai peur d'être déçu car celà viendrait juste après Perhentian et en plus il y a ces mouches des sables.. Je pensai à Bornéo, je pense que çà va être un peu juste Je pensai à Singapour mais je pense que çà fait beaucoup..
Enfin bon, j ai besoin d'un peu d'aide
Et questions déplacement; je pensai louer une voiture de KL jusqu'au Nord de la Malaisie et faire le reste en bus et train
FAut que je me décide et très vite
Merci
Avis sur un trip de quatre semaines en Australie?
Bonjour,
Je suis en pleine réflexion ( donc en recherche d'informations) pour organiser le programme de notre trip australien de cette été.
Arrivée le 6 juillet. 6 au 12 : Sydney et Wollongong ( Nous avons des amis à Wollongong)
Le 12 juillet, décollage vers Darwin. 12 au 19 : Visite de Darwin, du parc de Kakadu et autres visites dans le coin (si on a le temps)
20 juillet: Vol vers Brisbane.
Du 20 au 25, location d'un voiture pour remonter jusqu'à Airlie Beach. 25-26-27 juillet : Croisière dans les whitsundays. (on m'a parlé du silent night, il parait que c'est chouette)
28 juillet : Vol vers Brisbane depuis Prosperine
29 juillet visite de Brisbane
30 juillet: Vol vers ayers rocks
30 juillet au 3 aout : Location d'une voiture et visite du centre rouge.
3 aout : vol vers Sydney
4 aout: Vol vers Paris
Merci de toutes les informations que vous pourrez me donner.
Gus
Je suis en pleine réflexion ( donc en recherche d'informations) pour organiser le programme de notre trip australien de cette été.
Arrivée le 6 juillet. 6 au 12 : Sydney et Wollongong ( Nous avons des amis à Wollongong)
Le 12 juillet, décollage vers Darwin. 12 au 19 : Visite de Darwin, du parc de Kakadu et autres visites dans le coin (si on a le temps)
20 juillet: Vol vers Brisbane.
Du 20 au 25, location d'un voiture pour remonter jusqu'à Airlie Beach. 25-26-27 juillet : Croisière dans les whitsundays. (on m'a parlé du silent night, il parait que c'est chouette)
28 juillet : Vol vers Brisbane depuis Prosperine
29 juillet visite de Brisbane
30 juillet: Vol vers ayers rocks
30 juillet au 3 aout : Location d'une voiture et visite du centre rouge.
3 aout : vol vers Sydney
4 aout: Vol vers Paris
Merci de toutes les informations que vous pourrez me donner.
Gus
Itinéraire Thaïlande-Laos-Bali-Australie-Japon: vos idées et expériences?
Bonjour
Comme indiqué dans mon titre, je souhaite faire l'itinéraire suivant, et pas forcement dans l'ordre, mais plutot dans la logique de billets d'avion pas chers :) Je partirai de France autour du 15 novembre, selon les billets que j'aurais trouvé (il y a d'ailleurs aussi un message dans la rubrique compagnies aérienne pour ma recherche de vols, choix etc... Si vous voulez m'apporter vos experiences!
Sinon concernant le voyage, je suis plutot backpack, mais j'aime aussi de temps en temps avoir un peu de confort comme une douche chaude :) J'aimerais savoir environ combien il faut que je prévois par pays.
Evidement les saisons, le meilleur moment pour découvrir..
Si vous avez aussi des idées / expériences / préference de saison / Fêtes ou evenements a ne pas manquer sur l'une de mes destination?
Pour une mise en forme je pense que cela suffira, et je ne manquerais pas de vous solliciter au fur et à mesure ;)
Merci d'avance en tout cas
Comme indiqué dans mon titre, je souhaite faire l'itinéraire suivant, et pas forcement dans l'ordre, mais plutot dans la logique de billets d'avion pas chers :) Je partirai de France autour du 15 novembre, selon les billets que j'aurais trouvé (il y a d'ailleurs aussi un message dans la rubrique compagnies aérienne pour ma recherche de vols, choix etc... Si vous voulez m'apporter vos experiences!
Sinon concernant le voyage, je suis plutot backpack, mais j'aime aussi de temps en temps avoir un peu de confort comme une douche chaude :) J'aimerais savoir environ combien il faut que je prévois par pays.
Evidement les saisons, le meilleur moment pour découvrir..
Si vous avez aussi des idées / expériences / préference de saison / Fêtes ou evenements a ne pas manquer sur l'une de mes destination?
Pour une mise en forme je pense que cela suffira, et je ne manquerais pas de vous solliciter au fur et à mesure ;)
Merci d'avance en tout cas
Coût du visa pour un tour du monde?
Bonjour,
Nous partons en novembre en TDM, nous allons acheter le visa de l'inde en france. Nous passerons ensuite 3 semaines 1 mois au Népal. Peut on faire la demande depuis l'inde?Est ce rapide? faut il se prendre combien de jour à l'avance ?
Ensuite nous allons en Thailande 1 mois. Normalement pas besoin de visa, c'est bien ca? Nous continuerons notre route jusqu'à Singapour. As t'on besoin d'un visa pour traverser la malaisie afin de prendre notre avion direction Bali?
Pareil, faut il faire notre demande de visa pour l'indoneise en thailande? combien de temps en avance?
Et pour finir, pour l'australie, nous y resterons deux mois et un mois en nouvelle zelande. Doit on faire la demande depuis la france ou en indonesie c'est possible?
Et connaissez vous les tarifs, car d'après ce que j'ai pu voir, j'en aurais pour deux personnes, pour 500 euros. Est ce tant que ca?
Encore merci!
Nous partons en novembre en TDM, nous allons acheter le visa de l'inde en france. Nous passerons ensuite 3 semaines 1 mois au Népal. Peut on faire la demande depuis l'inde?Est ce rapide? faut il se prendre combien de jour à l'avance ?
Ensuite nous allons en Thailande 1 mois. Normalement pas besoin de visa, c'est bien ca? Nous continuerons notre route jusqu'à Singapour. As t'on besoin d'un visa pour traverser la malaisie afin de prendre notre avion direction Bali?
Pareil, faut il faire notre demande de visa pour l'indoneise en thailande? combien de temps en avance?
Et pour finir, pour l'australie, nous y resterons deux mois et un mois en nouvelle zelande. Doit on faire la demande depuis la france ou en indonesie c'est possible?
Et connaissez vous les tarifs, car d'après ce que j'ai pu voir, j'en aurais pour deux personnes, pour 500 euros. Est ce tant que ca?
Encore merci!
Des nouvelles des futurs transports thaïlandais (train Nong Khai - Bangkok)
La Chine et la Thaïlande ont signé un accord pour la construction d’un train à grande vitesse reliant Nong Khai (nord-est) à Bangkok. Ce chantier s’inscrit dans un projet ferroviaire de grande envergure reliant le sud de la Chine à Singapour.
Cet accord représente un investissement de plus de 250 milliards de bahts supervisé par la Chine, qui fournira aussi très probablement un financement. Ce chantier gigantesque qui verra la naissance d’une ligne de train à grande vitesse reliant la ville de Kunming dans le sud de la Chine à Singapour, a pour but de dynamiser la région et de relancer l’économie des pays concernés. En effet, la ligne de chemin de fer traversera le Laos, la Thaïlande, la Birmanie, le Cambodge, la Malaisie et le Vietnam. Chine – Thaïlande : un partenariat sur les railsLors de la visite du Vice-Premier ministre Suthep Thaugsuban en Chine mercredi dernier, le gouvernement chinois a incité le Parlement thaïlandais a donné son accord le plus rapidement possible afin de ne pas retarder le début des travaux. Le Pays du Milieu compte en effet signer l’accord définitif en mars ou avril 2011 afin que les travaux commencent dès la fin de l’année prochaine. Les travaux doivent durer au moins quatre ans pour finir en 2015.
La Chine possède à ce jour le plus long réseau ferroviaire à grande vitesse du monde avec près de 7500 kilomètres.
Cependant, la Thaïlande souhaite obtenir de la Chine un prêt assorti de faible taux d’intérêts pour financer sa part de la construction de la ligne ferroviaire. Un tel accord a déjà été prévu entre la Chine et le Laos. Ce dernier va également bénéficier d’une ligne ferroviaire à grande vitesse qui traversera le pays en passant par la capitale Vientiane. Il n’y a actuellement que 3,5 kilomètres de chemin de fer au Laos, connectant la ville frontalière de Thanaleng à Nong Khai en Thaïlande.
La construction de la ligne de chemin de fer parcourant la Thaïlande ne devrait pas rencontrer de difficultés particulières, à l’exception de la mise en place d’un pont afin que le train puisse enjamber le Mekong.
Le Vice-Premier ministre du Laos, Somsavat Lengsavad, a demandé à la Thaïlande de décider rapidement l’emplacement du pont afin que le Laos puisse ajuster le projet selon ce choix.
La Chine nouveau géant mondial des trains grande vitesseLa Chine possède à ce jour le plus important réseau ferroviaire à grande vitesse du monde avec près de 7500 kilomètres. Le gouvernement chinois a l’intention de monter ce chiffre à 16 000 kilomètres de lignes d’ici 2020, pour un total de 120 000 kilomètres de réseau ferré au total sur tout le territoire. Selon le China Securities Journal, la Chine prévoit d’investir entre 340 et 450 milliards d’euros dans son réseau ferroviaire à grande vitesse de 2011 à 2015.
De son côté, l’entreprise chinoise CSR Corp., le plus important constructeur de véhicules ferroviaires en Chine, s’est mis en accord avec l’américain General Electrics pour investir 50 millions de dollars dans la construction de trains à grande vitesse à destination du parc ferroviaire américain.
La Chine est en ce moment en train d’essayer de battre le record du monde de vitesse sur rail avec un train expérimental développé par CSR Corp.. Lors d’un essai entre Pékin et Shanghai, le véhicule a atteint 486,1 km/h. La date du véritable test n’a pas encore été dévoilée, mais la Chine compte bien dépasser l’actuel record du monde de 574,8 km/h détenu par le TGV français.
Melaine Brou
Lire aussi: http://thailande-fr.com/economie/investissement/7580-chine-thailande-accord-projet-ferroviaire#ixzz197rnNpgF
Cet accord représente un investissement de plus de 250 milliards de bahts supervisé par la Chine, qui fournira aussi très probablement un financement. Ce chantier gigantesque qui verra la naissance d’une ligne de train à grande vitesse reliant la ville de Kunming dans le sud de la Chine à Singapour, a pour but de dynamiser la région et de relancer l’économie des pays concernés. En effet, la ligne de chemin de fer traversera le Laos, la Thaïlande, la Birmanie, le Cambodge, la Malaisie et le Vietnam. Chine – Thaïlande : un partenariat sur les railsLors de la visite du Vice-Premier ministre Suthep Thaugsuban en Chine mercredi dernier, le gouvernement chinois a incité le Parlement thaïlandais a donné son accord le plus rapidement possible afin de ne pas retarder le début des travaux. Le Pays du Milieu compte en effet signer l’accord définitif en mars ou avril 2011 afin que les travaux commencent dès la fin de l’année prochaine. Les travaux doivent durer au moins quatre ans pour finir en 2015.
La Chine possède à ce jour le plus long réseau ferroviaire à grande vitesse du monde avec près de 7500 kilomètres.
Cependant, la Thaïlande souhaite obtenir de la Chine un prêt assorti de faible taux d’intérêts pour financer sa part de la construction de la ligne ferroviaire. Un tel accord a déjà été prévu entre la Chine et le Laos. Ce dernier va également bénéficier d’une ligne ferroviaire à grande vitesse qui traversera le pays en passant par la capitale Vientiane. Il n’y a actuellement que 3,5 kilomètres de chemin de fer au Laos, connectant la ville frontalière de Thanaleng à Nong Khai en Thaïlande.
La construction de la ligne de chemin de fer parcourant la Thaïlande ne devrait pas rencontrer de difficultés particulières, à l’exception de la mise en place d’un pont afin que le train puisse enjamber le Mekong.
Le Vice-Premier ministre du Laos, Somsavat Lengsavad, a demandé à la Thaïlande de décider rapidement l’emplacement du pont afin que le Laos puisse ajuster le projet selon ce choix.
La Chine nouveau géant mondial des trains grande vitesseLa Chine possède à ce jour le plus important réseau ferroviaire à grande vitesse du monde avec près de 7500 kilomètres. Le gouvernement chinois a l’intention de monter ce chiffre à 16 000 kilomètres de lignes d’ici 2020, pour un total de 120 000 kilomètres de réseau ferré au total sur tout le territoire. Selon le China Securities Journal, la Chine prévoit d’investir entre 340 et 450 milliards d’euros dans son réseau ferroviaire à grande vitesse de 2011 à 2015.
De son côté, l’entreprise chinoise CSR Corp., le plus important constructeur de véhicules ferroviaires en Chine, s’est mis en accord avec l’américain General Electrics pour investir 50 millions de dollars dans la construction de trains à grande vitesse à destination du parc ferroviaire américain.
La Chine est en ce moment en train d’essayer de battre le record du monde de vitesse sur rail avec un train expérimental développé par CSR Corp.. Lors d’un essai entre Pékin et Shanghai, le véhicule a atteint 486,1 km/h. La date du véritable test n’a pas encore été dévoilée, mais la Chine compte bien dépasser l’actuel record du monde de 574,8 km/h détenu par le TGV français.
Melaine BrouLire aussi: http://thailande-fr.com/economie/investissement/7580-chine-thailande-accord-projet-ferroviaire#ixzz197rnNpgF
AirAsia modifie ma réservation sans frais
🙂
J'ai réservé un vol sur air asia aujourd'hui et en recevant le mail de confirmation, je me suis rendue compte que je m'étais plantée de date de départ ; je leur ai téléphoné et après avoir un peu "négocié le bout de gras" , ils ont accepté de modifier ma réservation sans frais (au lieu des 15 euros/personne environ normalement prévus).
Pas sure que cela marche à chaque fois, mais si il vous arrivait la même chose, n'hésitez pas à leur passer un coup de fil et à insister un peu !
Votre avis sur un projet de tour du monde?
Bonjour,
Je souhaiterais avoir des avis des TDMistes concernant le projet de TDM suivant et dont la faisabilité a été vérifiée sur le site de oneworld: Paris-Tokyo (2 semaines) Tokyo-Hanoi (1 mois pour descendre à HCMV en terrestre) HCMV-Bangkok (vol pris localement) (1 mois pour descendre à Singapour en terrestre) Singapour-Adelaïde (1 mois pour rejoindre Sydney en terrestre) Sydney- Queenstown (1 mois pour rejoindre Auckland en terrestre) Auckland-Santiago (1 mois pour rejoindre Ushuaïa en terrestre) Ushuaïa-Buenos Aires (2 semaines) Buenos-Aires-Rio de Janeiro (2 mois pour rejoindre Lima via la Bolivie) Lima-San Fransisco (3 mois pour rejoindre Boston) Boston-Paris
Total : entre 11 et 12 mois
Des commentaires sur les durées et les trajets terrestres ? Des retours d'expérience ? etc...
Merci d'avance de vos réponses (s'il y en a !) 😉
Je souhaiterais avoir des avis des TDMistes concernant le projet de TDM suivant et dont la faisabilité a été vérifiée sur le site de oneworld: Paris-Tokyo (2 semaines) Tokyo-Hanoi (1 mois pour descendre à HCMV en terrestre) HCMV-Bangkok (vol pris localement) (1 mois pour descendre à Singapour en terrestre) Singapour-Adelaïde (1 mois pour rejoindre Sydney en terrestre) Sydney- Queenstown (1 mois pour rejoindre Auckland en terrestre) Auckland-Santiago (1 mois pour rejoindre Ushuaïa en terrestre) Ushuaïa-Buenos Aires (2 semaines) Buenos-Aires-Rio de Janeiro (2 mois pour rejoindre Lima via la Bolivie) Lima-San Fransisco (3 mois pour rejoindre Boston) Boston-Paris
Total : entre 11 et 12 mois
Des commentaires sur les durées et les trajets terrestres ? Des retours d'expérience ? etc...
Merci d'avance de vos réponses (s'il y en a !) 😉
Tour du monde avec deux retours en plus: assurances et impacts?
Bonjour à tous,
Je prevois un tour du monde de 10 mois commençant debut octobre. Pour info voici mon trajet : Chine, Hong Kong, Vietnam, Birmanie, Thailande, Malaisie, Singapour, Indonesie, Nouvelle Zelande, Chili, Argentine, Bolivie et Perou. Je serais couvert pour les 3 premiers mois par l'assurance/assistance de ma Visa Premier et les 7 mois suivants par l'assurance/assistance Globe Partner.
J'envisage un retour à Paris fin octobre (après un mois - lorsque je serai à Hong Kong) où je resterai 5 jours et ce, pour un mariage très important, et un retour à Paris en janvier (après 3 mois depuis le debut du voyage et 2 mois apres le dernier retour - lorsque je serai à Singapour) pour la naissance de mon neveu...vous me suivez? 🤪
Je voudrais savoir si ce genre d'interruptions risque de poser probleme au niveau des assurances, hormis le fait que je ne serai pas couvert en France.
D'autre part, hormis l'impact financier consequent pour 2 allers retours (bon, pour la famille je ne compte pas 😉), quels pourraient être les conséquences positives et negatives sur ce voyage? exemple : ressentir l'envie de rester en France (ou l'inverse l'envie de repartir), se debarasser d'affaires inutiles, les decalages horaires...
Merci d'avance pour votre aide
Je prevois un tour du monde de 10 mois commençant debut octobre. Pour info voici mon trajet : Chine, Hong Kong, Vietnam, Birmanie, Thailande, Malaisie, Singapour, Indonesie, Nouvelle Zelande, Chili, Argentine, Bolivie et Perou. Je serais couvert pour les 3 premiers mois par l'assurance/assistance de ma Visa Premier et les 7 mois suivants par l'assurance/assistance Globe Partner.
J'envisage un retour à Paris fin octobre (après un mois - lorsque je serai à Hong Kong) où je resterai 5 jours et ce, pour un mariage très important, et un retour à Paris en janvier (après 3 mois depuis le debut du voyage et 2 mois apres le dernier retour - lorsque je serai à Singapour) pour la naissance de mon neveu...vous me suivez? 🤪
Je voudrais savoir si ce genre d'interruptions risque de poser probleme au niveau des assurances, hormis le fait que je ne serai pas couvert en France.
D'autre part, hormis l'impact financier consequent pour 2 allers retours (bon, pour la famille je ne compte pas 😉), quels pourraient être les conséquences positives et negatives sur ce voyage? exemple : ressentir l'envie de rester en France (ou l'inverse l'envie de repartir), se debarasser d'affaires inutiles, les decalages horaires...
Merci d'avance pour votre aide
Modalités d'obtention du visa non immigrant B en Thaïlande?
Bonjour à tous,
J'ai la chance (après 6 mois de recherche quand même...) d'avoir trouvé un job en Thailande. Le truc, c'est qu'etant le seul farang de la boite, ils ne sont pas très à l'aise sur la question de l'obtention du visa donc je suis un peu en pilotage manuel sur ce coup...
Ils m'ont donné une lettre d'invitation, 2, 3 papiers sur l'entreprise et sa raison sociale et en avant Simone.
J'ai trouvé de mon côté la liste des documents nécessaire, je le remet ici pour ceux que ça interessera :
o Formulaire de demande de visa dûment rempli o Passeport valide au moins 6 mois après la date prévisible d'entrée en Thailande. La durée de validité de 18 mois est nécessaire pour une année de demande de visa. o Photographie d'identité, récente ( prises dans les six derniers mois ), format 4 x 6 cm o Preuve de moyens de subsistance ( 20.000 bahts soit +- 420 euros par personne ou 40.000 bahts soit +- 840 euros par famille) o Certificat de naissance ( "O") o Certificat de mariage ou de ses équivalents ( "O") o Transcription / Lettre d'acceptation de l'intéressé écoles / universités ou instituts de recherche ( "ED") o Lettre de la Thaïlande du Board of Investment. ("IB") ( "IB") o Lettre de l'approbation du ministère du Travail (Pour obtenir cette lettre, l'employeur en Thaïlande est tenue de soumettre le formulaire à l'Office WP3 l'administration des travailleurs étrangers, Ministère de l'Emploi, Ministère du Travail Tel 02-2452745, 02-2453209 provincial ou à un office de l'emploi dans la province. De plus amples informations sont disponibles à www.doe.go.th/workpermit/index.html) ( "B") o Lettre d'une société en précisant l'objectif de la visite en Thaïlande ( "B") o Document montrant la correspondance avec les partenaires commerciaux de la Thaïlande. ("B") o Lettre d'invitation auprès des entreprises qualifiées pour l'emploi des étrangers. ("B") ( "B") o Contrat de travail en indiquant la raison pour l'emploi de la requérante ainsi que son salaire, la position et les qualifications (document doit être signé par le directeur général et a autorisé apposé le sceau de la société) ( "B") o Copie du permis de travail délivré par le Ministère du travail (seulement dans le cas où le demandeur a déjà travaillé dans le Royaume de Thailande) ( "B") o Copie de documents d'entreprise, à savoir 1) la liste des actionnaires, 2) l'enregistrement des entreprises et licence 3) profil de la société 4) les détails de l'opération de 5) liste des travailleurs étrangers en indiquant les noms, nationalités et positions 6) carte indiquant la localisation de l'entreprise 7) Bilan, état des revenus et de Business Tax (Por Ngor Dor 50 and Por Ngor Dor 30) de la dernière année 8) D éclaration de revenus des étrangers (Por Ngor Dor 91) et 9) Taxe sur la valeur ajoutée d'enregistrement (Por Ngor Dor 20), etc ( "B") o Copie des dossiers scolaires des candidats et des lettres de recommandation des employeurs, l'identification d'emploi et de la durée du temps de service. ("B") ( "B") o Document indiquant le nombre de touristes étrangers (pour le tourisme d'affaires seulement), ou d'un document indiquant les transactions d'exportation délivrées par les banques (pour l'exportation uniquement) ( "B") Le document qui sera soumis pour une demande de visa non-immigrant est subordonnée à la pertinence des besoins et objectifs énoncés dans le formulaire de demande. Les agents consulaires se réservent le droit de demander des documents supplémentaires s'il le juge nécessaire. Des copies de documents d'entreprise doit être signé par le conseil d'administration et apposé le sceau de la société. En l'absence d'un document, une lettre expliquant l'absence de ce document doivent être fournis. Le requérant doit signer sur chaque copie de page. Les documents en langues étrangères doivent être traduits en thaï. Si traduit en anglais, il doit être authentifiée par un notaire d'organes ou de la demande de la communauté diplomatique et consulaire.
Je constate alors que je n'ai pas exactement tout ce qui est demandé (mot de la banque sur mes ressources, contrat de travail, lettre du ministère, etc...)
J'ai demandé à la RH mais elle me dit que ça ira. Super... Connaissant l'administration, si je n'ai pas tout, je vais me faire jeter et ça va m'agacer un peu de faire le déplacement pour rien.
Donc à votre avis, et pour ceux qui ont deja fait la démarche, est-ce que ça passera ou non avec lettre d'invitation de l'entreprise avec mon statut et documents sur la société ?
D'autre part, quel est le délai de la démarche disons à Singapour ou à Vientiane ? Je lis 2 jours, je lis 3-4 jours, j'aimerais pouvoir réserver un avion en sachant ma date de retour...
Merci d'avance pour votre aide !
J'ai la chance (après 6 mois de recherche quand même...) d'avoir trouvé un job en Thailande. Le truc, c'est qu'etant le seul farang de la boite, ils ne sont pas très à l'aise sur la question de l'obtention du visa donc je suis un peu en pilotage manuel sur ce coup...
Ils m'ont donné une lettre d'invitation, 2, 3 papiers sur l'entreprise et sa raison sociale et en avant Simone.
J'ai trouvé de mon côté la liste des documents nécessaire, je le remet ici pour ceux que ça interessera :
o Formulaire de demande de visa dûment rempli o Passeport valide au moins 6 mois après la date prévisible d'entrée en Thailande. La durée de validité de 18 mois est nécessaire pour une année de demande de visa. o Photographie d'identité, récente ( prises dans les six derniers mois ), format 4 x 6 cm o Preuve de moyens de subsistance ( 20.000 bahts soit +- 420 euros par personne ou 40.000 bahts soit +- 840 euros par famille) o Certificat de naissance ( "O") o Certificat de mariage ou de ses équivalents ( "O") o Transcription / Lettre d'acceptation de l'intéressé écoles / universités ou instituts de recherche ( "ED") o Lettre de la Thaïlande du Board of Investment. ("IB") ( "IB") o Lettre de l'approbation du ministère du Travail (Pour obtenir cette lettre, l'employeur en Thaïlande est tenue de soumettre le formulaire à l'Office WP3 l'administration des travailleurs étrangers, Ministère de l'Emploi, Ministère du Travail Tel 02-2452745, 02-2453209 provincial ou à un office de l'emploi dans la province. De plus amples informations sont disponibles à www.doe.go.th/workpermit/index.html) ( "B") o Lettre d'une société en précisant l'objectif de la visite en Thaïlande ( "B") o Document montrant la correspondance avec les partenaires commerciaux de la Thaïlande. ("B") o Lettre d'invitation auprès des entreprises qualifiées pour l'emploi des étrangers. ("B") ( "B") o Contrat de travail en indiquant la raison pour l'emploi de la requérante ainsi que son salaire, la position et les qualifications (document doit être signé par le directeur général et a autorisé apposé le sceau de la société) ( "B") o Copie du permis de travail délivré par le Ministère du travail (seulement dans le cas où le demandeur a déjà travaillé dans le Royaume de Thailande) ( "B") o Copie de documents d'entreprise, à savoir 1) la liste des actionnaires, 2) l'enregistrement des entreprises et licence 3) profil de la société 4) les détails de l'opération de 5) liste des travailleurs étrangers en indiquant les noms, nationalités et positions 6) carte indiquant la localisation de l'entreprise 7) Bilan, état des revenus et de Business Tax (Por Ngor Dor 50 and Por Ngor Dor 30) de la dernière année 8) D éclaration de revenus des étrangers (Por Ngor Dor 91) et 9) Taxe sur la valeur ajoutée d'enregistrement (Por Ngor Dor 20), etc ( "B") o Copie des dossiers scolaires des candidats et des lettres de recommandation des employeurs, l'identification d'emploi et de la durée du temps de service. ("B") ( "B") o Document indiquant le nombre de touristes étrangers (pour le tourisme d'affaires seulement), ou d'un document indiquant les transactions d'exportation délivrées par les banques (pour l'exportation uniquement) ( "B") Le document qui sera soumis pour une demande de visa non-immigrant est subordonnée à la pertinence des besoins et objectifs énoncés dans le formulaire de demande. Les agents consulaires se réservent le droit de demander des documents supplémentaires s'il le juge nécessaire. Des copies de documents d'entreprise doit être signé par le conseil d'administration et apposé le sceau de la société. En l'absence d'un document, une lettre expliquant l'absence de ce document doivent être fournis. Le requérant doit signer sur chaque copie de page. Les documents en langues étrangères doivent être traduits en thaï. Si traduit en anglais, il doit être authentifiée par un notaire d'organes ou de la demande de la communauté diplomatique et consulaire.
Je constate alors que je n'ai pas exactement tout ce qui est demandé (mot de la banque sur mes ressources, contrat de travail, lettre du ministère, etc...)
J'ai demandé à la RH mais elle me dit que ça ira. Super... Connaissant l'administration, si je n'ai pas tout, je vais me faire jeter et ça va m'agacer un peu de faire le déplacement pour rien.
Donc à votre avis, et pour ceux qui ont deja fait la démarche, est-ce que ça passera ou non avec lettre d'invitation de l'entreprise avec mon statut et documents sur la société ?
D'autre part, quel est le délai de la démarche disons à Singapour ou à Vientiane ? Je lis 2 jours, je lis 3-4 jours, j'aimerais pouvoir réserver un avion en sachant ma date de retour...
Merci d'avance pour votre aide !
Gérer son argent pour six mois en Asie du Sud-Est?
Bonjour,
Je vais partir 6 mois en Asie du Sud Est avec l'itinéraire approximatif :
Septembre-Octobre : Indonésie (en terminant par une escale de 3 jours à Singapour) Novembre : Thaïlande du Nord Décembre : Laos (15 jours) puis Cambodge (15 jours) Janvier : Vietnam Février : Thaïlande du Sud
Je suis entrain de me poser des questions concernant l'argent ... comment le gérer à moindre frais ?
J'ai l'intention de partir avec 1000€ de liquide (plus me semble trop risqué) puis d'utiliser des travellers chèques ou des retraits aux distributeurs.
Je sais qu'en Indonésie, Laos, Cambodge et Vietnam les plafond de retrait sont très bas (moins de 100€ par retrait) ce qui engendre de nombreux retraits (très coûteux)
Par contre en Thaïlande le plafond est plus élevé (300/350€ par retrait) et la banque prend environs 3 euros de com. (+ frais de la banque en France)
Pensez vous que je dois "faire le plein" d'argent quand je passe en Thaïlande pour les pays suivant (mais je risque d'avoir à changer 2 fois de devises)? ou vaut il mieux retirer directement dans le pays ?
L'option des travellers chèque est elle intéressante ? connaissez vous les commissions pratiqué dans les pays de destination ? Le taux de change est il moins intéressant que le retrait au distributeur ?
Merci d'avance pour vos réponses qui me seront très utiles !!! (je suis un peux perdue)
Océane
Je vais partir 6 mois en Asie du Sud Est avec l'itinéraire approximatif :
Septembre-Octobre : Indonésie (en terminant par une escale de 3 jours à Singapour) Novembre : Thaïlande du Nord Décembre : Laos (15 jours) puis Cambodge (15 jours) Janvier : Vietnam Février : Thaïlande du Sud
Je suis entrain de me poser des questions concernant l'argent ... comment le gérer à moindre frais ?
J'ai l'intention de partir avec 1000€ de liquide (plus me semble trop risqué) puis d'utiliser des travellers chèques ou des retraits aux distributeurs.
Je sais qu'en Indonésie, Laos, Cambodge et Vietnam les plafond de retrait sont très bas (moins de 100€ par retrait) ce qui engendre de nombreux retraits (très coûteux)
Par contre en Thaïlande le plafond est plus élevé (300/350€ par retrait) et la banque prend environs 3 euros de com. (+ frais de la banque en France)
Pensez vous que je dois "faire le plein" d'argent quand je passe en Thaïlande pour les pays suivant (mais je risque d'avoir à changer 2 fois de devises)? ou vaut il mieux retirer directement dans le pays ?
L'option des travellers chèque est elle intéressante ? connaissez vous les commissions pratiqué dans les pays de destination ? Le taux de change est il moins intéressant que le retrait au distributeur ?
Merci d'avance pour vos réponses qui me seront très utiles !!! (je suis un peux perdue)
Océane
Budget pour un tour de six mois en Asie du Sud-Est?
Bonjour,
nous sommes de jeunes voyageurs! et d'ici 1 an nous souhaitons partir faire le tour de l'asie du sud-est pendant 6 mois environ!
Nous connaissons la thailand et l'indonésie mais nous ouhiaton savoir une vue d'ensemble!
Je voudrais savoir si quelqu un l'a déjà fait, et du coup s il pourrait me dire l'argent qu'il a du deboursé pour ce periple a travers l'asie, deplacement hotel visite compris????
merci beaucoup,
johanna et stephane
Meilleure stratégie pour le surclassement de province?
Je pars lundi soir pour sydney par air france.
Quel est la meilleure stratégie pour se faire surclasser si chance il y a et si biensur la business est pas pleine...
Je suis au 1er rang de la classe éco en place prédéterminée (23B)... et je suis silver. Je sais c'est pas grand chose mais bon...
On m'a dit que c'était une place pour personne avec bébé, est ce que je risque d'etre déplacé? dans ce cas surclassé?
Pour optimiser ses chances de surclassement il est préférable de s'enregsitrer sur internet et prier?
Ou me pointer à l'heure limite à l'enregistrement à Toulouse.
Mais est t'il possible de se faire surclasser en venant de province d'ailleur
je pars de toulouse à 20h45 et mon vol à cdg - singapour à 23h20.
je vous remercie pour attention à tous
Mais est t'il possible de se faire surclasser en venant de province d'ailleur
je pars de toulouse à 20h45 et mon vol à cdg - singapour à 23h20.
je vous remercie pour attention à tous
Transport entre l'Indonésie ou Malaisie pour l'Australie?
Bonjour,
Nous cherchons des moyens de transport (bateau ou avion) pour rejoindre l'Australie (nord ou côte ouest) à un coût pas trop cher depuis bali ou lombok ou kuala lumpur ou singapour ou bangkok ? Aussi est ce la bonne période en australie côte nord et ouest de janvier à avril ? est ce cher de louer un camping car ? Nous effectuons un périple d'un an en asie et on souhaitait rajouter l'australie mais seulement si pas trop cher;
Merci pour ces infos😮
Nous cherchons des moyens de transport (bateau ou avion) pour rejoindre l'Australie (nord ou côte ouest) à un coût pas trop cher depuis bali ou lombok ou kuala lumpur ou singapour ou bangkok ? Aussi est ce la bonne période en australie côte nord et ouest de janvier à avril ? est ce cher de louer un camping car ? Nous effectuons un périple d'un an en asie et on souhaitait rajouter l'australie mais seulement si pas trop cher;
Merci pour ces infos😮
Voyage de trois mois en Asie du Sud-Est
Bonjour à tous
Voila après plussieurs visites sur ce site je constate que beaucoup d'entre vous conaissent un peu l'Asie et que je peux demander de l'aide et des conseils pour la préparation d'un voyage en Asie du sud d'une durée de 3 mois. Je viens de revenir de Thaïlande + Malaisie ou j'ai fait un petit séjour de 1 mois ; BKK- Kuala Lumpur - Koh Phi Phi - Phuket et finalement BKK Pour revenir.
Le voyage ma tellement plus que j'aimerais retourné au mois de Mai 2010 jusqu'en Août 2010. Problème je ne sais pas trop comment faire: J'ai prévu de visiter les pays suivants: Thaïlande(BKk-Chiang Mai), Vietnam(Halong Bay-Hanoi-Ho Chi Minh), Cambodge (Pnomh Penh- Siem Reap), Indonésie (Bali - Java - Sumatra) Singapour, Malaisie (Kuala Lumpur; Penang, Langkawi), et pour terminé Phuket afin de se relaxer après ce long voyage.
Mon problème est que je ne sais pas trop comment organiser l'ordre des pays a visiter! j'ai tellement envie de voir ces pays, que j'ai peur de ne pas y arriver a cause des liaison entre ville qui a l'air assez compliqué pour moi. Est il préférable de faire les déplacement en avion, en train ou en bus? Vu que Airasia n'assure pas certains vols cela complique les choses. Quelqu'un aurait 't il svp la gentilesse de m'aider pour préparer mon voyage et si il y as des hôtels pas trop cher au vietnam et a Kuala Lumpur car cette ville ma semblé un peu cher comparé a la Thaïlande.
Voila j'ai largement le temps mais comme celui ci passe vite j'aimerais bien faire les choses.
Je vous dit merci d'avance de prendre le temps de me répondre, au plaisir de lire tout vos réponses.
Voila après plussieurs visites sur ce site je constate que beaucoup d'entre vous conaissent un peu l'Asie et que je peux demander de l'aide et des conseils pour la préparation d'un voyage en Asie du sud d'une durée de 3 mois. Je viens de revenir de Thaïlande + Malaisie ou j'ai fait un petit séjour de 1 mois ; BKK- Kuala Lumpur - Koh Phi Phi - Phuket et finalement BKK Pour revenir.
Le voyage ma tellement plus que j'aimerais retourné au mois de Mai 2010 jusqu'en Août 2010. Problème je ne sais pas trop comment faire: J'ai prévu de visiter les pays suivants: Thaïlande(BKk-Chiang Mai), Vietnam(Halong Bay-Hanoi-Ho Chi Minh), Cambodge (Pnomh Penh- Siem Reap), Indonésie (Bali - Java - Sumatra) Singapour, Malaisie (Kuala Lumpur; Penang, Langkawi), et pour terminé Phuket afin de se relaxer après ce long voyage.
Mon problème est que je ne sais pas trop comment organiser l'ordre des pays a visiter! j'ai tellement envie de voir ces pays, que j'ai peur de ne pas y arriver a cause des liaison entre ville qui a l'air assez compliqué pour moi. Est il préférable de faire les déplacement en avion, en train ou en bus? Vu que Airasia n'assure pas certains vols cela complique les choses. Quelqu'un aurait 't il svp la gentilesse de m'aider pour préparer mon voyage et si il y as des hôtels pas trop cher au vietnam et a Kuala Lumpur car cette ville ma semblé un peu cher comparé a la Thaïlande.
Voila j'ai largement le temps mais comme celui ci passe vite j'aimerais bien faire les choses.
Je vous dit merci d'avance de prendre le temps de me répondre, au plaisir de lire tout vos réponses.
Malaisie péninsulaire ou Bornéo?
Bonjour !
J'ai besoin de votre aide pour faire des choix sur la Malaisie en Juillet...Je pars pour 4 semaines avec mon fils de 17 ans. Pour l'instant je pense à la côte est, à Malacca et à Bornéo. Avez vous des idées de circuits pour ne pas perdre trop de temps ? Qu'avez-vous préféré ? Où passer le plus de temps ? Vaut-il mieux prendre un vol sur Kuala Lumpur ou sur Singapour ? Bref, tous vos avis, conseils, bonnes adresses et coups de coeur seront plus que bienvenus... Un grand merci à vous tous !
Itinéraire pour quatorze jours à Bali
Bonjour,
Je m'appelle Isabelle. Mon ami et moi sommes en train de planifier notre voyage à Bali du 5 Juillet au 22 juillet 2009. Nous resterons à Bali 13 nuits au total (du 6 au 18 juillet) et ensuite nous passerons 3 jours à Singapour. En surfant sur le forum du Routard, je suis tombée sur vos conseils avisés, alors je me lance et vous demande votre avis sur l'itinéraire (quasi définitif) suivant:
J1 : Arrivée à Denpasar à 21h30, Logement à Legian J2 : Départ pour le temple de Tahn-Lot / Foret des Singes d'Alas Keadaton, distance 20 km, logement à Tabanan J3 : Routes des Rizières (Antosari-Pupuan), alentours de Medewik - retour à Tabanan via Lalang-Liggah, distance 100 km, logement à Tabanan J4 : Départ pour Munduk via temple de Jatiluwih, massif forestier de Batukaru, sources chaudes de Belulalang, distance 40 km, logement à Mundunk J5 : Visite des temples et du lac Tamingan, Banjar (sources chaudes), Air Terjun singsing (Kalubukbuk), direction Batur, distance 80 Km, logement à Batur J6 : Visite des temples de Batur, direction Amlupura via Bangli, distance 45 km, logement à Amlapura J7 : Visite des alentours d’Almapura, descente vers Ubud via Caniddasa, Teganan, visite de Taman Kerta Gosa et du marché (Klungkung), distance 50 km, logement à Ubud J8 et J9 : vistie à définir, logement à Ubud J10 : Départ en milieu d'aprem pour Sanur, 30 km, logement à Sanur J11-J12 : départ le matin pour Nusa Lembogan, visite de l’ile J13 : traversée le matin de Nusa Lembogan à Sanur, direction Legian, restitution de la voiture, shopping, distance 15 km, logement à Legian J14 : départ pour Singapour à 13h05
Je pense que nous allons louer une voiture sur place pour pouvoir être plus libres dans nos déplacements et de rayonner autour de nos hébergements. L'idée serait de faire une "boucle" pour atterrir à Ubud le 13 juillet, y passer 2 ou 3 nuits pour partir ensuite passer 2 jours sur Nusa Lembongan, est-ce trop ? Si une nuit suffit, dans ce cas là, je pense loger aux alentours de Lovina pour éviter les 100 km de la journée 3. Avez-vous une opinion ?
Nous passerons la nuit à Sanur et prendrons le bateau tôt pour profiter des deux jours quasi complets sur l’ile et louer un scooter ou un vélo. Par ailleurs, je pensais qu'on pourrait laisser notre voiture à Sanur, les deux jours où nous serons sur l'île. Est-ce que vous pensez que c'est jouable sans que cela craigne? Car je suppose que nous sommes obligés de rendre la voiture où nous l'avons louée, et dans notre cas cela sera Legian. On pourrait toujours rendre la voiture à Legian le 14 au soir et partir le 15 au matin pour Sanur avec un bus, pensez vous que c'est jouable là encore?
Mon problème c'est que je ne me rends pas compte des distances, et de plus, je ne sais pas s'il ne vaut pas mieux raisonner en temps de parcours, plutôt qu'en km, votre avis la dessus? J’ai mis dans mon tableau une idée des distances parcourues. L’idée c’est de voir des choses mais également de profiter des vacances pour se reposer.
Enfin, la dernière journée sera consacrée à du shopping à Legian.
Merci par avance de vos conseils
Isabelle
Je m'appelle Isabelle. Mon ami et moi sommes en train de planifier notre voyage à Bali du 5 Juillet au 22 juillet 2009. Nous resterons à Bali 13 nuits au total (du 6 au 18 juillet) et ensuite nous passerons 3 jours à Singapour. En surfant sur le forum du Routard, je suis tombée sur vos conseils avisés, alors je me lance et vous demande votre avis sur l'itinéraire (quasi définitif) suivant:
J1 : Arrivée à Denpasar à 21h30, Logement à Legian J2 : Départ pour le temple de Tahn-Lot / Foret des Singes d'Alas Keadaton, distance 20 km, logement à Tabanan J3 : Routes des Rizières (Antosari-Pupuan), alentours de Medewik - retour à Tabanan via Lalang-Liggah, distance 100 km, logement à Tabanan J4 : Départ pour Munduk via temple de Jatiluwih, massif forestier de Batukaru, sources chaudes de Belulalang, distance 40 km, logement à Mundunk J5 : Visite des temples et du lac Tamingan, Banjar (sources chaudes), Air Terjun singsing (Kalubukbuk), direction Batur, distance 80 Km, logement à Batur J6 : Visite des temples de Batur, direction Amlupura via Bangli, distance 45 km, logement à Amlapura J7 : Visite des alentours d’Almapura, descente vers Ubud via Caniddasa, Teganan, visite de Taman Kerta Gosa et du marché (Klungkung), distance 50 km, logement à Ubud J8 et J9 : vistie à définir, logement à Ubud J10 : Départ en milieu d'aprem pour Sanur, 30 km, logement à Sanur J11-J12 : départ le matin pour Nusa Lembogan, visite de l’ile J13 : traversée le matin de Nusa Lembogan à Sanur, direction Legian, restitution de la voiture, shopping, distance 15 km, logement à Legian J14 : départ pour Singapour à 13h05
Je pense que nous allons louer une voiture sur place pour pouvoir être plus libres dans nos déplacements et de rayonner autour de nos hébergements. L'idée serait de faire une "boucle" pour atterrir à Ubud le 13 juillet, y passer 2 ou 3 nuits pour partir ensuite passer 2 jours sur Nusa Lembongan, est-ce trop ? Si une nuit suffit, dans ce cas là, je pense loger aux alentours de Lovina pour éviter les 100 km de la journée 3. Avez-vous une opinion ?
Nous passerons la nuit à Sanur et prendrons le bateau tôt pour profiter des deux jours quasi complets sur l’ile et louer un scooter ou un vélo. Par ailleurs, je pensais qu'on pourrait laisser notre voiture à Sanur, les deux jours où nous serons sur l'île. Est-ce que vous pensez que c'est jouable sans que cela craigne? Car je suppose que nous sommes obligés de rendre la voiture où nous l'avons louée, et dans notre cas cela sera Legian. On pourrait toujours rendre la voiture à Legian le 14 au soir et partir le 15 au matin pour Sanur avec un bus, pensez vous que c'est jouable là encore?
Mon problème c'est que je ne me rends pas compte des distances, et de plus, je ne sais pas s'il ne vaut pas mieux raisonner en temps de parcours, plutôt qu'en km, votre avis la dessus? J’ai mis dans mon tableau une idée des distances parcourues. L’idée c’est de voir des choses mais également de profiter des vacances pour se reposer.
Enfin, la dernière journée sera consacrée à du shopping à Legian.
Merci par avance de vos conseils
Isabelle
Transport Varanasi-Katmandou?
Bonjour a tous,
JE souahite rejoindre katmandou en partant de varanasi, que pouvez vous me conseiller? vol/bus ?
Merci pour tout ceux quin ont des experiences!
Voyage de huit mois en Asie du Sud-Est: villes, budget, où dormir...?
Bonjour, j'ai un projet de voyage vers le sud-est de l'Asie de 8 mois.
Le départ ce ferais de Montréal vers Jakarta en Indonésie. J'y passerai juillet et août pour visiter l'ile de Java, Bali et Sulawesi avec comme moyen de transport le train(java), le bus et le ferry.
Ensuite l'avion de Manado(Sulawesi) vers Singapour pour me diriger vers la Malaisie pour y passer près d'un mois.
Je continu jusqu'à Bangkok en Thaïlande en train et bus... De là je passe au Cambodge pour quelque semaines (peut-être même le Laos).
Je reviens en Thaïlande pour me diriger au Myanmar pour visiter le pays en environ 1 mois. De là je vers vers mon point final qui serait l'Inde. Et là je me donne 2 mois pour faire le tour de ce grand pays.
Je commence tout juste à préparer ce grand voyage avec toute les infos que je trouve sur ce site, sur le net et dans les guides mais je me pose encore plein de questions ?!? Il y a tellement de choses à voir et faire dans tous ces pays et je veux pas passer à côté de choses incontournable qui est peut-être pas toujours dans les guides et sites de voyage. S'il y a du monde qui sont déjà passer par ces pays ou qui on peut-être même fait ce genre de circuit qui peuvent m'aidé pour les villes et villages à visiter, les endroit où dormir, les moyen de transport à utiliser, ou ne pas utiliser, les budget à prévoir les pays à visité, à ce sujet je prévois environ entre 10 000 et 15 000$US pour l'accomplissement de mon projet, est-ce assez ?!?
Merci à tous ceux qui prenne le temps de me lire et de m'aider 🙂!
Je commence tout juste à préparer ce grand voyage avec toute les infos que je trouve sur ce site, sur le net et dans les guides mais je me pose encore plein de questions ?!? Il y a tellement de choses à voir et faire dans tous ces pays et je veux pas passer à côté de choses incontournable qui est peut-être pas toujours dans les guides et sites de voyage. S'il y a du monde qui sont déjà passer par ces pays ou qui on peut-être même fait ce genre de circuit qui peuvent m'aidé pour les villes et villages à visiter, les endroit où dormir, les moyen de transport à utiliser, ou ne pas utiliser, les budget à prévoir les pays à visité, à ce sujet je prévois environ entre 10 000 et 15 000$US pour l'accomplissement de mon projet, est-ce assez ?!?
Merci à tous ceux qui prenne le temps de me lire et de m'aider 🙂!
Carnet de voyage aux Philippines
Bonjour à tous,
Voilà déjà plusieurs mois que nous sommes rentrés des Philippines. Notre voyage s'est déroulé à merveille, et cela grâce à tous les conseils reçus sur ce site par les différents participants. Je tenais donc, même plusieurs mois après à expliquer brièvement notre périple dans ce merveilleux pays....
Nous sommes donc partis le vendredi 13 juin de Suisse, depuis l'aéroport de Zurich avec la compagnie Singapour Airline direction Manille avec un stop à Singapour de 2h. Le vol a été parfait, aucun retard, service extra. Nous sommes arrivés sur Manille en fin de soirée et nous avions réserver une chambre au Hyatt Casino de Manille. Etant donné les prix exorbitant de ces hôtels en Europe on a profité du prix correcte aux philippines pour pouvoir se l'offrir. Courte nuit car nous devions redécoller le lendemain 15 juin pour San José sur Mindoro à 6h du matin. Nous sommes arrivés à l'aéroport vers 4h avons attendu 30mn et notre vol ne s'affichant toujours pas nous sommes allés demander au guichet d'information pkoi rien n'était affiché. Le vol était déplacé à midi finallement ! Ca commençait bien...lol...nous sommes donc retourné à l'hôtel, pour le prix de la chambre, nous estimions pouvoir y retourner dormir jusqu'à 10h. Chose faite, aucun problème, notre chambre nous a été rendue. A midi nous avons bien décolé comme prévu pour Mindoro, mais du coup nous sommes arrivés plus tard que prévu sur cette île. Nous avons pris directement à notre arrivée un bus de 4 heures pour nous rendre à Sablayan, petite village de pêcheurs en face de Pandan Island, notre destination finale pour les 3 prochaines jours. Arrivé à Sablayan tout courbaturés par le voyage, nous avons trouvé un bâteau pour nous ammener à Pandan Island. Etant arrivé trop tard sur Pandan nous n'avons pas pu faire notre check dive, et n'avons pas pu partir le lendemain matin avec le groupe de personnes présentes sur Apo Reef. Nous avons donc fait le lendemain nos 2 plongées autour de Pandan, sympatique, et beaucoup de tortues. Nous étions sur place seulement 3 jours et le but était d'aller à Apo. Donc nous nous sommes débrouilésr pour louer un bateau pour nous deux pour la journée avec le divemaster et un boatskipper pour 100 euros la journée et ca en valait le coup. Du coup nous étions seul sur le récif et que 2 en plongées. Un paradis....et nos deux plongées furent vraiment fantastiques. Au niveau poissons au même niveau que les maldives, beaucoup de requins et de tortues, mais au niveau du corails et des couleurs ca surpasse largement les maldives. MAGNIFIQUE !!!! Une belle journée....
Le lendemain nous sommes repartis directement de San José ou nous avons dormi une nuit. Le lendemain avion pour manille et 2ème vol pour puerto princess. Perfecto. On a été directement à la Casa Linda à Puerto Princeww et ils avaient une chambre climatisée qu'ils leur restait de libre. On l'a donc prise pour 900PHP. Quelques problèmes avec la clim au départ mais ensuite tout a bien fonctionné. On a passé notre soirée à se balader en ville, et on a beaucoup aimé l ambiance à Puerto Princess contrairement à ce que j'avais pu lire. On a été mangé au fameux restaurant que vous aviez cité, le plus connu...heu...je vais rechercher dans mes archives pour sortir le nom.
Le lendmain départ pour l arrêt de bus, on avait prévu d'aller à Port Barton. La grand aventure. J'étais pas trop inquiète il n'avait pas plu pour le moment depuis notre arrivée aux philippines. Après 2 bonnes heures d'attentes à Puerto Princess nous voilà en route.... nous avons roulé pendant 3-4h il me semble avant de nous faire déposer au corner pour en fait faire les 22 derniers km en traversant l'ile pour rejoindre Port Barton. Nous avons attendu the Lion King pendant 2-3 heures....les locaux qui attendaient à l arrêt de bus ont en vain essayer de nous vendre le trajet en moto, en nous faisant croire que le Lion King ne viendrai peut-etre pas....Heureusement une charmante dame nous a confirmé qu'elle l'attendait aussi, et qu'elle avait appelé la compagnie qui s'occupe du trajet qui lui avait confirmé que le Lion King passerait en début d'après-midi. Je savais en ayant lu les commentaires que cela pourrait être périeux....mais j'étais quand même loin d'imaginer ce qui aller nous arriver. Nous avons fait plus de 5h pour faire ces 22 km...il avait apparemment plus les jours d'avant et la route était dans un état lamentable. Chaque 10metres nous étions embourbés dans la boue et dans des énormes crevasses. Au début nous avons eu la chance d'avoir une sorte de tracteur ou pelle mécanique qui était devant nous, donc il a pu nous sauver plusieurs fois car on pouvait se faire tirer par lui à l'aide du corde. BOn ...en passant il avait les pneus tous lisses...ca sert beaucoup d'avoir un tracteur avec les pneus tous lisse...enfin...mais apres le tracteur s'est arrêté et nous avons tenter de continuer par nos propres moyen....Il a commencé à pleuvoir...quelle horreur. Nous avons passé sur des crevasses ou des glissements de terrain avaient eu lieu, et ou il n'existait plus qu'une fine couche de terre de moins d'un mètre comme guise de pont. A quelques endroits la route était comme sur 2 niveaux donc si on glissait d'un côté le bus se retournerait et nous finirions dans un talu. Tout cela en devant chaque 5mn sortir une corde, pour l'attacher à un arbre pour tirer le jeepney de la boue.... Ce fut une belle expérience, mais j'ai quand même eu très peur, et j'avoue que je ne le referais pas. D'autant plus avec des enfants, dans les conditions ou nous l'avons fait, c'est juste du suicide. Nous sommes finallement arrivé à Port Barton sous un orage batant et il faisait déjà nuit depuis un petit moment.. Et nous avons appris qu'un cyclone était au dessus des philippines. (Celui qui a fait qu'un gros paquebot à coulé près de manille en juin avec 800 personnes à bort...). Tout trempé nous avons cherché un hôtel et nous sommes restés pour la nuit au greenviews hotel. Chambre propre. personnel très sympa. Le seul hic c'est que part dans Port Barton il n'y avait plus que des légumes à manger car ils n'avaient pas pu être ravitaillé depuis des jours au niveau viande, poissons !!, etc... lol meme pour le poisson j'ai pas trop compris... On a trouvé 1-2 bars sympa et un petit resto aussi, le personnel était adorable par contre aucun touriste à part nous même et un autre touriste qui voyageait avec une moto louée.
Le lendemain matin, temps tout gris...il ne pleuvait pas vraiment mais le ciel était très couvert. Nous avions l'intention de nous rendre sur Cacnipa Island alias Coconut Garden. Etant donné que notre hôtel n'avait pas de bâteau disponible ce jour là nous avons joint par sms le coconut. 2H plus tard ils sont venus nous chercher en banca. La mer semblait calme.....mais ce ne fut pas le cas et encore une fois je dois dire que les philippins ne voient vraiment pas le danger. Il a commencé à pleuvoir, et lorsque nous nous sommes trouvé au milieu de l'ocean, les vagues formait des creux de 2-2, 5 mètres, et l'eau rentrait dans la petite banca...On était trempé évidemment, il faisait froid, le vent soufflait, et le trajet a quand même pris 1h. Le boatmen avait le sourir évidemment hi hi hi...nous un peu moins, et je dois dire malgré le fait que j'aime leur manière d'être, j'ai trouvé cela pas très adapté et j'aurai préféré qu'ils nous disent que la mer était trop dangereuse....mais comme tout s'est bien passé, évidemment maintenant on en rit. Le propriétaire n'était pas là, il était en Suisse durant 2 mois, mais sa femme et la personne qui s'occupe de l'hôtel nous ont vraiment gâtées. La cuisine était extraordinaire, la chambre tellement mignonne et bien entretenue. Les panneaus solaires sur les bungalows, le vin excellent....Nous sommes restés la 3 jours (ou malheureusement il n'a pas fait beau à cause du typhon) mais ce fut magnifique quand même. Ils ont 3 chiens adorables aussi et le petit singe. Un vrai paradis et nous avons payé que 700pesos la nuit étant donné que c'était les prix hors saisons et que il font encore un pris pour les gens de passage. Nous avons mangé comme des rois ! Les spagetthis carbonara la bas son une vrai merveille !!!!! :-) On va y retourner un jour c'est sur.... Le propriétaire doit retourner en suisse pour travailler tous les étés car il n'arrive pas à vivre qu'avec son petit hôtel. Mais les prix sont pour la prestation en dessous de ce qu'il devrait demander, d'autant plus sur une île si bien entretenue, avec un bon service, et une magnifique plage....
Après 3 jours, nous nous sommes décidés à bouger car les prévisions métés annoncaient un temps catastrophiques et nous voulions être sur de pouvoir relier El Nido la semaine suivante :-) Le trajet en bâteau s'est un peu mieux passé cette fois ci. On a débarqué à San Vicente, un petit village de pêcheur ou un bus normalement va à la route principale pour prendre un autre bus pour aller sur El Nido. Normalmenent...car rien n'est sur aux phlippines. Nous avons attendu 3h, et finallement on a eu recours au service de 2 locaux pour faire le trajet à Moto. Ca se fut beaucoup moins dangereux que le reste, quoique, lol et assez drôle. La route n'était pas terrible non plus, mais en moto ca a été et le trajet a duré 45mn environ. Très sympa les deux locaux on attendu que notre bus arrive pour être sur qu'on puisse rejoindre El Nido. Chose faite.....
A El Nido on a voulu choisir un bel hôtel de classe internationale si on peut dire. On avait en effet très peu dépensé jusqu'ici alors autant profité maintenant. On est allé avec nos sac à dos au El Nido Garden Resort, juste en bas de l'arrêt des bus et ils avaient une chambre de libre pour les 2 prochaines nuits. Quand je dis standard internationale c'est vraiment cela. Il y avait une piscine d'eau douce, les chambres était magnifique avec TV écrant plat, climatisation, belle salle de bain, eau chaude et eau froid, etc....on a payé 4000 Pesos la nuit pour la chambre, et c'était un prix plus bas aussi. Après deux nuit et un Island Hopping extra organisé par le Art Café on a décidé de tester l'hôtel DOLAROG. GROSSSSSE ERREUR. Il était noté que les repas étaient inclus, et le prix était plus élevé qu'au Garden Resort, donc nous nous attentions à qqch d'autant bien si ce n'est mieux. S'il est vrai que le "resort" est joli, bien entretenu et les bungalows mignons....nous n'avons jamais autant regretté le choix d'un hôtel. Repas comrpis : Petit Dej et souper.....Petit Dej 2 tranches de pain, et café, et Souper : Riz nature avec poissons frais. Pas de dessert, pas de salade, pas de fruit frais rien...pas de café...rient du tout. Lors du Island Hoping nous avions eu cela comme rempas pour le midi, et ca allait très bien. Mais dans un hôtel ou tu paies la peau des fesses et que les repas sont inclus tu espère au moins avoir qqch de correct a manger. Par contre, nous avons du payer notre repas de midi, et celui ci à la carte était très bon. Les employés de l'hôtel était très gentils, mais les propriétaires, des italiens était des plus désagréables, et impolits. Nous étions les seuls hôtes et ils n'ontn fait aucun effort. Bref, nous qui penssions rester là 5 nuits, nous sommes rentré à El Nido town le lendemain matin. Car en plus nous avions passé une nuit horrible....trop long à expliquer, Bref mauvaise expérience.
De retour le lendemain au Garden Resort, la réceptionniste nous apprend qu'une chambre s'est libérée et qu'on peut rester les prochains jours. Nikel...on va plus changer !!!!! On a mangé presque tous les soirs à l'Art Café, c'était excellent et le service extra. Nous avons passéé une soirée magnfique à chanter et jouer de la musique avec les propriétaires et le mini orchestre improvisés. Nous sommes également allé au Seaside au bord de la mer pour les repas de midi. Le crab à la noix de coco est délicieux !!! Que dire d'autre....nous avons fait un trip avec un pêcheur local sur Helicopter Island aussi, il nous a déposé et est revenu nous chercher 4h plus tard. Masque tuba, très beau (pas comme Apo reef bien sur) et la plage, et l'eau cristalline c'était génial.
Sinon que dire ??? que nous allons revenir à El Nido pour tout cela, les paysages etc..et l'art café qui va en fait changer de place et s'agrandir dans un tout nouveau bâtiment. Nous avons quitté El Nido avec Seair, aucun problème. Arrivée à Manille nous avons tourné 2h dans un taxi en ville car le chauffeur ne parlait pas anglais (le seul de la ville je pense) et ne connaissait pas notre hotel (Mabuhay Manor Hotel) finalement après 2h et alors que c'était à 5mn de l'aéroport nous lui avons demandé de revenir à l'aéroport et nous avons pris un autre taxi qui a trouvé notre hôtel en 2 temps 3 mouvements. Le pauvre premier taxi men nous a demandé la totalité de la note, mais on a refusé de payer, non seulement on avait perdu quasi toute notre soirée dans le taxi, et en plus il avait pas trouvé l'hôtel et était même pas dans le bon quartier.... on lui a payé le 1/3 de la facture au final. Il était pas très content...trop rude vous pensez ?
Vol de retour avec Singapour Airline jusqu'à singapour, puis changement d'avion et vol jusqu'à Zurich. Petite frayeur à Zurich au moment d'atterir et lorsqu'on allait toucher la piste d'attérissage, l'avion à du redécoller car il était trop court sur la piste. Mon pauvre estomac a pas trop supporter cela....c'était assez impressionnant je dois dire...
Voilà. Si vous avez des question n'hésitez pas. Je n'ai pas été très précise car voilà j'aurai du faire le récit avant...mais voilà...
Sophie
Voilà déjà plusieurs mois que nous sommes rentrés des Philippines. Notre voyage s'est déroulé à merveille, et cela grâce à tous les conseils reçus sur ce site par les différents participants. Je tenais donc, même plusieurs mois après à expliquer brièvement notre périple dans ce merveilleux pays....
Nous sommes donc partis le vendredi 13 juin de Suisse, depuis l'aéroport de Zurich avec la compagnie Singapour Airline direction Manille avec un stop à Singapour de 2h. Le vol a été parfait, aucun retard, service extra. Nous sommes arrivés sur Manille en fin de soirée et nous avions réserver une chambre au Hyatt Casino de Manille. Etant donné les prix exorbitant de ces hôtels en Europe on a profité du prix correcte aux philippines pour pouvoir se l'offrir. Courte nuit car nous devions redécoller le lendemain 15 juin pour San José sur Mindoro à 6h du matin. Nous sommes arrivés à l'aéroport vers 4h avons attendu 30mn et notre vol ne s'affichant toujours pas nous sommes allés demander au guichet d'information pkoi rien n'était affiché. Le vol était déplacé à midi finallement ! Ca commençait bien...lol...nous sommes donc retourné à l'hôtel, pour le prix de la chambre, nous estimions pouvoir y retourner dormir jusqu'à 10h. Chose faite, aucun problème, notre chambre nous a été rendue. A midi nous avons bien décolé comme prévu pour Mindoro, mais du coup nous sommes arrivés plus tard que prévu sur cette île. Nous avons pris directement à notre arrivée un bus de 4 heures pour nous rendre à Sablayan, petite village de pêcheurs en face de Pandan Island, notre destination finale pour les 3 prochaines jours. Arrivé à Sablayan tout courbaturés par le voyage, nous avons trouvé un bâteau pour nous ammener à Pandan Island. Etant arrivé trop tard sur Pandan nous n'avons pas pu faire notre check dive, et n'avons pas pu partir le lendemain matin avec le groupe de personnes présentes sur Apo Reef. Nous avons donc fait le lendemain nos 2 plongées autour de Pandan, sympatique, et beaucoup de tortues. Nous étions sur place seulement 3 jours et le but était d'aller à Apo. Donc nous nous sommes débrouilésr pour louer un bateau pour nous deux pour la journée avec le divemaster et un boatskipper pour 100 euros la journée et ca en valait le coup. Du coup nous étions seul sur le récif et que 2 en plongées. Un paradis....et nos deux plongées furent vraiment fantastiques. Au niveau poissons au même niveau que les maldives, beaucoup de requins et de tortues, mais au niveau du corails et des couleurs ca surpasse largement les maldives. MAGNIFIQUE !!!! Une belle journée....
Le lendemain nous sommes repartis directement de San José ou nous avons dormi une nuit. Le lendemain avion pour manille et 2ème vol pour puerto princess. Perfecto. On a été directement à la Casa Linda à Puerto Princeww et ils avaient une chambre climatisée qu'ils leur restait de libre. On l'a donc prise pour 900PHP. Quelques problèmes avec la clim au départ mais ensuite tout a bien fonctionné. On a passé notre soirée à se balader en ville, et on a beaucoup aimé l ambiance à Puerto Princess contrairement à ce que j'avais pu lire. On a été mangé au fameux restaurant que vous aviez cité, le plus connu...heu...je vais rechercher dans mes archives pour sortir le nom.
Le lendmain départ pour l arrêt de bus, on avait prévu d'aller à Port Barton. La grand aventure. J'étais pas trop inquiète il n'avait pas plu pour le moment depuis notre arrivée aux philippines. Après 2 bonnes heures d'attentes à Puerto Princess nous voilà en route.... nous avons roulé pendant 3-4h il me semble avant de nous faire déposer au corner pour en fait faire les 22 derniers km en traversant l'ile pour rejoindre Port Barton. Nous avons attendu the Lion King pendant 2-3 heures....les locaux qui attendaient à l arrêt de bus ont en vain essayer de nous vendre le trajet en moto, en nous faisant croire que le Lion King ne viendrai peut-etre pas....Heureusement une charmante dame nous a confirmé qu'elle l'attendait aussi, et qu'elle avait appelé la compagnie qui s'occupe du trajet qui lui avait confirmé que le Lion King passerait en début d'après-midi. Je savais en ayant lu les commentaires que cela pourrait être périeux....mais j'étais quand même loin d'imaginer ce qui aller nous arriver. Nous avons fait plus de 5h pour faire ces 22 km...il avait apparemment plus les jours d'avant et la route était dans un état lamentable. Chaque 10metres nous étions embourbés dans la boue et dans des énormes crevasses. Au début nous avons eu la chance d'avoir une sorte de tracteur ou pelle mécanique qui était devant nous, donc il a pu nous sauver plusieurs fois car on pouvait se faire tirer par lui à l'aide du corde. BOn ...en passant il avait les pneus tous lisses...ca sert beaucoup d'avoir un tracteur avec les pneus tous lisse...enfin...mais apres le tracteur s'est arrêté et nous avons tenter de continuer par nos propres moyen....Il a commencé à pleuvoir...quelle horreur. Nous avons passé sur des crevasses ou des glissements de terrain avaient eu lieu, et ou il n'existait plus qu'une fine couche de terre de moins d'un mètre comme guise de pont. A quelques endroits la route était comme sur 2 niveaux donc si on glissait d'un côté le bus se retournerait et nous finirions dans un talu. Tout cela en devant chaque 5mn sortir une corde, pour l'attacher à un arbre pour tirer le jeepney de la boue.... Ce fut une belle expérience, mais j'ai quand même eu très peur, et j'avoue que je ne le referais pas. D'autant plus avec des enfants, dans les conditions ou nous l'avons fait, c'est juste du suicide. Nous sommes finallement arrivé à Port Barton sous un orage batant et il faisait déjà nuit depuis un petit moment.. Et nous avons appris qu'un cyclone était au dessus des philippines. (Celui qui a fait qu'un gros paquebot à coulé près de manille en juin avec 800 personnes à bort...). Tout trempé nous avons cherché un hôtel et nous sommes restés pour la nuit au greenviews hotel. Chambre propre. personnel très sympa. Le seul hic c'est que part dans Port Barton il n'y avait plus que des légumes à manger car ils n'avaient pas pu être ravitaillé depuis des jours au niveau viande, poissons !!, etc... lol meme pour le poisson j'ai pas trop compris... On a trouvé 1-2 bars sympa et un petit resto aussi, le personnel était adorable par contre aucun touriste à part nous même et un autre touriste qui voyageait avec une moto louée.
Le lendemain matin, temps tout gris...il ne pleuvait pas vraiment mais le ciel était très couvert. Nous avions l'intention de nous rendre sur Cacnipa Island alias Coconut Garden. Etant donné que notre hôtel n'avait pas de bâteau disponible ce jour là nous avons joint par sms le coconut. 2H plus tard ils sont venus nous chercher en banca. La mer semblait calme.....mais ce ne fut pas le cas et encore une fois je dois dire que les philippins ne voient vraiment pas le danger. Il a commencé à pleuvoir, et lorsque nous nous sommes trouvé au milieu de l'ocean, les vagues formait des creux de 2-2, 5 mètres, et l'eau rentrait dans la petite banca...On était trempé évidemment, il faisait froid, le vent soufflait, et le trajet a quand même pris 1h. Le boatmen avait le sourir évidemment hi hi hi...nous un peu moins, et je dois dire malgré le fait que j'aime leur manière d'être, j'ai trouvé cela pas très adapté et j'aurai préféré qu'ils nous disent que la mer était trop dangereuse....mais comme tout s'est bien passé, évidemment maintenant on en rit. Le propriétaire n'était pas là, il était en Suisse durant 2 mois, mais sa femme et la personne qui s'occupe de l'hôtel nous ont vraiment gâtées. La cuisine était extraordinaire, la chambre tellement mignonne et bien entretenue. Les panneaus solaires sur les bungalows, le vin excellent....Nous sommes restés la 3 jours (ou malheureusement il n'a pas fait beau à cause du typhon) mais ce fut magnifique quand même. Ils ont 3 chiens adorables aussi et le petit singe. Un vrai paradis et nous avons payé que 700pesos la nuit étant donné que c'était les prix hors saisons et que il font encore un pris pour les gens de passage. Nous avons mangé comme des rois ! Les spagetthis carbonara la bas son une vrai merveille !!!!! :-) On va y retourner un jour c'est sur.... Le propriétaire doit retourner en suisse pour travailler tous les étés car il n'arrive pas à vivre qu'avec son petit hôtel. Mais les prix sont pour la prestation en dessous de ce qu'il devrait demander, d'autant plus sur une île si bien entretenue, avec un bon service, et une magnifique plage....
Après 3 jours, nous nous sommes décidés à bouger car les prévisions métés annoncaient un temps catastrophiques et nous voulions être sur de pouvoir relier El Nido la semaine suivante :-) Le trajet en bâteau s'est un peu mieux passé cette fois ci. On a débarqué à San Vicente, un petit village de pêcheur ou un bus normalement va à la route principale pour prendre un autre bus pour aller sur El Nido. Normalmenent...car rien n'est sur aux phlippines. Nous avons attendu 3h, et finallement on a eu recours au service de 2 locaux pour faire le trajet à Moto. Ca se fut beaucoup moins dangereux que le reste, quoique, lol et assez drôle. La route n'était pas terrible non plus, mais en moto ca a été et le trajet a duré 45mn environ. Très sympa les deux locaux on attendu que notre bus arrive pour être sur qu'on puisse rejoindre El Nido. Chose faite.....
A El Nido on a voulu choisir un bel hôtel de classe internationale si on peut dire. On avait en effet très peu dépensé jusqu'ici alors autant profité maintenant. On est allé avec nos sac à dos au El Nido Garden Resort, juste en bas de l'arrêt des bus et ils avaient une chambre de libre pour les 2 prochaines nuits. Quand je dis standard internationale c'est vraiment cela. Il y avait une piscine d'eau douce, les chambres était magnifique avec TV écrant plat, climatisation, belle salle de bain, eau chaude et eau froid, etc....on a payé 4000 Pesos la nuit pour la chambre, et c'était un prix plus bas aussi. Après deux nuit et un Island Hopping extra organisé par le Art Café on a décidé de tester l'hôtel DOLAROG. GROSSSSSE ERREUR. Il était noté que les repas étaient inclus, et le prix était plus élevé qu'au Garden Resort, donc nous nous attentions à qqch d'autant bien si ce n'est mieux. S'il est vrai que le "resort" est joli, bien entretenu et les bungalows mignons....nous n'avons jamais autant regretté le choix d'un hôtel. Repas comrpis : Petit Dej et souper.....Petit Dej 2 tranches de pain, et café, et Souper : Riz nature avec poissons frais. Pas de dessert, pas de salade, pas de fruit frais rien...pas de café...rient du tout. Lors du Island Hoping nous avions eu cela comme rempas pour le midi, et ca allait très bien. Mais dans un hôtel ou tu paies la peau des fesses et que les repas sont inclus tu espère au moins avoir qqch de correct a manger. Par contre, nous avons du payer notre repas de midi, et celui ci à la carte était très bon. Les employés de l'hôtel était très gentils, mais les propriétaires, des italiens était des plus désagréables, et impolits. Nous étions les seuls hôtes et ils n'ontn fait aucun effort. Bref, nous qui penssions rester là 5 nuits, nous sommes rentré à El Nido town le lendemain matin. Car en plus nous avions passé une nuit horrible....trop long à expliquer, Bref mauvaise expérience.
De retour le lendemain au Garden Resort, la réceptionniste nous apprend qu'une chambre s'est libérée et qu'on peut rester les prochains jours. Nikel...on va plus changer !!!!! On a mangé presque tous les soirs à l'Art Café, c'était excellent et le service extra. Nous avons passéé une soirée magnfique à chanter et jouer de la musique avec les propriétaires et le mini orchestre improvisés. Nous sommes également allé au Seaside au bord de la mer pour les repas de midi. Le crab à la noix de coco est délicieux !!! Que dire d'autre....nous avons fait un trip avec un pêcheur local sur Helicopter Island aussi, il nous a déposé et est revenu nous chercher 4h plus tard. Masque tuba, très beau (pas comme Apo reef bien sur) et la plage, et l'eau cristalline c'était génial.
Sinon que dire ??? que nous allons revenir à El Nido pour tout cela, les paysages etc..et l'art café qui va en fait changer de place et s'agrandir dans un tout nouveau bâtiment. Nous avons quitté El Nido avec Seair, aucun problème. Arrivée à Manille nous avons tourné 2h dans un taxi en ville car le chauffeur ne parlait pas anglais (le seul de la ville je pense) et ne connaissait pas notre hotel (Mabuhay Manor Hotel) finalement après 2h et alors que c'était à 5mn de l'aéroport nous lui avons demandé de revenir à l'aéroport et nous avons pris un autre taxi qui a trouvé notre hôtel en 2 temps 3 mouvements. Le pauvre premier taxi men nous a demandé la totalité de la note, mais on a refusé de payer, non seulement on avait perdu quasi toute notre soirée dans le taxi, et en plus il avait pas trouvé l'hôtel et était même pas dans le bon quartier.... on lui a payé le 1/3 de la facture au final. Il était pas très content...trop rude vous pensez ?
Vol de retour avec Singapour Airline jusqu'à singapour, puis changement d'avion et vol jusqu'à Zurich. Petite frayeur à Zurich au moment d'atterir et lorsqu'on allait toucher la piste d'attérissage, l'avion à du redécoller car il était trop court sur la piste. Mon pauvre estomac a pas trop supporter cela....c'était assez impressionnant je dois dire...
Voilà. Si vous avez des question n'hésitez pas. Je n'ai pas été très précise car voilà j'aurai du faire le récit avant...mais voilà...
Sophie
Choisir la Thaïlande ou le Vietnam pour un voyage en octobre?
Bonjour,
je demarre un tdm en septembre en indonésie. J'hésite encore sur la suite du programme en octobre. Je pensais voler de Jakarta sur Singapour et remonter tranquillement la Malaisie puis la Thailande. Or il semblerait qu'on soit en pleine ou fin de mousson à cette période. Je souhaiterais également plonger aux Similans en liveaboard (j'arriverais dans les parages a la mi-octobre). Est ce que c'est pratiquable (et agréable) à cette periode? Le parc des Similan est-il ouvert? La cote Est de la malaisie (péninsulaire) est-elle touché par la mousson ?
Ou alors vaut-il mieux filer direct au Vietnam pour "descendre" en Decembre en thailande (mais la gare aux touristes ..)
J'attends vos suggestions! Merci!! Ju
je demarre un tdm en septembre en indonésie. J'hésite encore sur la suite du programme en octobre. Je pensais voler de Jakarta sur Singapour et remonter tranquillement la Malaisie puis la Thailande. Or il semblerait qu'on soit en pleine ou fin de mousson à cette période. Je souhaiterais également plonger aux Similans en liveaboard (j'arriverais dans les parages a la mi-octobre). Est ce que c'est pratiquable (et agréable) à cette periode? Le parc des Similan est-il ouvert? La cote Est de la malaisie (péninsulaire) est-elle touché par la mousson ?
Ou alors vaut-il mieux filer direct au Vietnam pour "descendre" en Decembre en thailande (mais la gare aux touristes ..)
J'attends vos suggestions! Merci!! Ju









