Results for "Océanie+itinéraire"

Bonjour,

Je suis entrain de préparer mon voyage autour du monde avec un itinéraire pas encore arreté qui ressemblerait à :

France/UK-Brésil-Chili-Argentine-Bolivie-Pérou-Indonésie-Vietnam/Laos/Cambodge-Inde/Népal-France/UK dans un sens ou dans l'autre ! Le probléme, c'est que je me rends compte que presque tous les parcours autour du monde vu sur des forums, blogs et autres, passent par l'Autralie pour passer de l'Am du Sud à l'Asie. Je me dis que c'est une question de prix !

A ceux qui s'y connaissent ! En gardant des tarifs pas trop énormes (je voyage petit budget!), y a-t il une alternative à l'Austalie pour passer d'un continent à l'autre ?

Merci !!

Salut à toutes et tous,

Nous partons en décembre prochain pour un an de voyage. L'aspect administratif est géré (appart vendu, congès sabbatiques validés, stockage des meubles trouvé ...).

Nous avons par contre eu beaucoup plus de mal à boucler l'itinéraire et l'ordre des pays. Nous souhaitions un an en Asie et Océanie et avons du faire une croix sur plusieurs pays.

Au final ça donne : Départ Paris fin décembre (juste après Noël) pour le Cambodge 4 mois de trajet en terrestre pour visiter le Cambodge, le Laos, Le Vietnam puis la Thailande. De Bangkok nous prendrons un vol pour la Nouvelle Zelande ou nous resterons 3 mois dont 2 semaines aux Iles Cook. Retour ensuite vers l'Indonésie ou nous passerons un mois entre Bali et Lombok puis avion jusqu'a Pekin pour 1 mois de trejet terrestre sur la façade est puis rejoindre Chengdu au centre et prendre un avion pour Katmandou. Nous passerons 3 semaines / 1 mois au Népal avant de rejoindre l'Inde en terrestre jusqu'a Dehli. Puis avant dernier avion pour aller passer 2/3 semaines au Sri Lanka. Et retour en France début décembre 2013.

Cambodge / Laos / Vietnam / Thailande => 4 mois (fin décembre à fin avril) Nouvelle Zelande et Iles Cook => 3 mois (mai à fin juillet) Indonésie => 1 mois (Août) Chine => 1 mois (Septembre) Népal => 1 mois (Octobre) Inde => 1 mois (Novembre) Sri Lanka => 2 semaines (fin novembre / début décembre).

Si vous avez des idées, remarques, bons plans, mmises en garde ... n'hésitez pas !

bonjour

je souhaiterais trouver un vol le moins cher possible entre santiago du chili et auckland en passant par ile de paques et papeete en novembre 2011 a peu près, mon itinéraire est très fléxible (de préférence l'itinéraire ci dessus) , je veux juste passer de l'amérique du sud a l'océanie en passant par n'importe quel endroit du moment que le prix n'es pas trop élevé

j'ai relevé certains prix :

( santiago-auckland environ 1600 euros) ( santiago-ile de paques- papeete environ 1100 euros) ( papeete- auckland environ 900 euros) j'avais lu sur le forum un vol a 286 euros ht avec air new zealand mais impossible de le voir sur le site de la compagnie

donc en gros 2000 euros pour rejoindre l'océanie a partir de l'amérique du sud , sachant que nous sommes 2 et que c'est moi qui paye ça fait 4000 euros en billet d'avions 🙁!!! je voulais savoir s'il y a un passage moins onéreux que celui ci , et j'aurais voulu savoir également s'il était possible de prendre des billets d'avions a l'arraché a santiago avec lan chile pour faire cette traversé? , sachant qu'elle est très prisé!

cordialement merci pour vos réponses d'avance

Salut à tous !

Bon en fait on se dirige vers One world pr un itinéraire Madrid- Quito // Punto Arenas - Santiago - Ile de Paques - Auckland - Melbourne - Alice springs - Cairns // Sydney - Jakarta - Kathmandou - Hong Kong - Amman - Madrid pr un prix de 3270 € TTC. Seul problème British Airways m'a expliqué par téléphone qu'avant de pouvoir réserver quoi que ce soit, je devais créer l'itinéraire avec le planificateur, réserver celui qui me convenait en terme de segments, m'inscrire et qu'on nous attribuerait un numéro de dossier pour ensuite les rappeler et payer en ligne... Seul soucis, c'est qu'on peut pas simplement réserver et s'inscrire sur le site on doit payer tout de suite !! Et puis on a fait une simulation d'itinéraire sur uniquement septembre et octobre 2011 puisqu'on peut pas aller au delà.. Alors j'aimerai bien comprendre comment faire pour réserver un itinéraire avec qqun qui nous conseille correctement en ligne et pas faire tout par internet :-( j'ai du appeler deux ou trois fois BA et à chaque fois, j'ai pas réponse :-(. Je veux bien de l'aide !!

Merci :-)

Bonjour

J ai prévu de partir pour un tour du monde avec mon amoureux en juin 2011

Je me renseigne donc sur les vaccins

Y a t il des vaccins obligatoires pour entrer dans certain pays? Quels sont les vaccins indispensables selon vous?

Merci de votre aide pour éclairer ma lanterne!

Bonjour,

Je pars dans un mois pour un TDM de 12 mois avec comme principaux pays l'Asie du Sud Est, l'Oceanie (AU et NZ) et l'Amerique du Sud. Et je regarde baisser l'euro vs le $ avec inquietude depuis quelques mois... Deja -25%. Globalement, la baisse est similaire avec tous les pays ou je vais passer.

Est-ce que vous avez fait quelque chose de votre cote pour limiter cette baisse? Je ne suis pas un expert finance / devise et suis donc preneur d'eventuels conseils.

Merci

bonjour! Je m'appelle Laurianne et j'envisage de faire un tour du monde en 2012 avec mon copain. Nous avons déjà fait un premier itinéraire, en commençant par un bref parcours en Amérique du nord puis en Amérique du sud, Océanie, Asie( on finirait par l'Inde) puis nous voulions terminer notre tour du monde en Afrique (Kenya? Bénin et Burkina Faso), puis retour. Le problème c'est que l'Afrique semble être un continent très mal desservi par les billets tour du monde et que le prix augmente considérablement si l'on y va, mais nous voulons absoluement y aller! y a t'il une solution??? j'ai lu sur plusieurs sites, qu'avec un billet tour du monde on avait la possibilité de cumuler des miles, quelqu'un peut-il m'expliquer davantage ce que cela peut apporter??? est-ce que dans ce cas il est possible de terminer notre tdm en faisant New-Delhi-Paris ou Londres(selon lieu du départ) puis avec l'aide des points cumuler d'aller en Afrique? Quelqu'un peut-il m'éclairer??? merci

Bjr à tte la communauté et meilleure année 2010 Pour nous, elle s'annonce bien : départ 1er mars pour 6 mois. Itinéraire : Australie, Japon, Chine, Mongolie, Russie et retour par l'Europe. Détail important : nous partons avec nos vélos, en coupe avec notre enfant et sa chariotte. Le souci est que les vélos pèsent 17kg sans bagages, et que notre compagnie aérienne (Qantas), n'accepte que 20kg par personne. Autant dire que c'est mission impossible. Aucune envie de payer les 30 euros par kilo dépassé, nous voudrions savoir si vous connaissez un affrêteur par avion très, très fiable qui pourrait prendre en charge nos vélos + chariotte, pendant que nous voyageons avec Qantas. Si l'un ou l'une d'entre vous l'a déjà fait, qqles tuyaux ne seraient pas du luxe. Merci😉

Bonjour à tous,

Je compte partir faire un tour du monde (amérique du sud, océanie et asie du sud est) à partir de mi-octobre et ce pour une période de 10 mois. Je suis face à un dilemme. Je devais à la base commencer ce voyage par l'amérique du sud pour retrouver la bàs deux amis.... Le problème est que si je commence mon voyage par l'amérique du sud, j'arriverai en Asie à partir de mai c'est à dire au moment ou la mousson s'installe... En bref, j'hésite à faire le voyage dans l'autre sens, c'est à dire en commençant par l'asie. Je voulais juste savoir si celà pose réellement problème de se trouver en asie durant cette période (de mai à juillet-aout). Pour info les pays que je compte visiter en asie sont: thailande, laos, cambodge birmanie et inde.... Et est ce que cela vaut la peine de changer mes plans juste pour ce problème de climat?

Merci d'avance pour votre aide

Bonjour à tous,

Je suis en train de planifier un tour du monde de 18 mois (6 mois en asie, 6 mois en océanie ou je compte bosser en australie avec le whv, puis 6 mois en Amérique latine), mais appremment il n'existe pas de billets pour cette durée 🙁 Je me suis renseignée auprès de l'agence anglaise Travel Nation (suite aux recommendations vues sur ce forum), sur leur site ils parlaient de billets de plus d'un an, mais dans la quote qu'ils m'ont envoyée cest pas très clair et il semblerait que ce n'est pas possible....

Je me demandais donc si je ne devrais pas plutot prendre deux billets tour du monde, un pour l'asie et l'océanie puis un nouveau pour l'Amérique latine. Pensez-vous que ça va beaucoup gonfler le prix?? Mon itinéraire serait plus ou moins le suivant: London – Delhi (trajet par route) Mumbai – Bangkok – Jakarta – Sydney – Christchurch (trajet par route) Auckland – Buenos Aires (trajet par route) Rio - Lima (trajet par route) Bogota – Havana – Mexico City - London

Autre question... Est-il préférable de passer d'abord en australie avant d'aller en nouvelle zélande? Je souhaiterais faire le contraire (à cause des saisons) mais ça fait une boucle, ce qui apparemment augmente le prix...

Merci d'avance pour vos conseils :)

Nous effectuons le 3 janvier 2009, sur le COSTA EUROPA, une croisière en Océanie aux escales suivantes : Port-Louis) île Maurice, Mahé (Seychelles), Monbasa (Kenya), Mayotte (Comore française), Nosy-Bé (Madagascar), Diego-Suarez (Madagascar), Saint-Denis (La Réunion).

Nous recherchons les informations suivantes :

1) Est-ce que les pourboires à bord sont automatiquement débités sur la Carte de Crédit en fin de parcours ?

2) Est-il possible d'obtenir des Dollars à bord via la Carte de Crédit ?

3) Quelles sont les excursions proposées et leurs prix ?

4) Avez-vous une idée du prix des taxis dans chaque escale concernée ?

MERCI pour vos futures réponses, même si vous n'avez qu'une réponse à une question répondez.

Noël Bouvet

salut mon reve est de pouvoir faire le tour du monde mais j'aimerais savoir le prix aproximatif et quelle serait la meilleur itineraire pour le faire je partirait du canada

Bonjour.

Mon fiancé et moi partons courant octobre pour un tour du monde dont voici l'itinéraire : PARIS -BANGKOK - DEN PASAR - SYDNEY - NOUMEA - AUCKLAND (VIA SYDNEY) - SANTIAGO DU CHILI - QUITO - MEXICO - PARIS. Avec OneWorld, nous avons un tarif 5 continents à 2489 € hors taxes aéroport par personne. Pensez-vous que cela soit le plus intéressant au niveau coût ou croyez-vous que l'on s'en sortirait pour moins cher si nous prenions nos vols directement sur place ?

Merci d'avance à tous.

PS : Sachant que avec One World pour relier DEN PASAR depuis BKK, il faut passer par HKG et que de DEN PASAR à SYNBEY c'est via SINGAPOUR depuis peu...

la papouasie est en asie politiquement parlant, mais comme geographiquement c est en oceanie je poste ca ici aussi, en esperant que ca en aide certains... donc c est de wamena jusqu a la cote sud, par les chemins et les rivieres.

bon deja pour s embarquer dans ce genre de trip il faut parler un minimum d indonesien(si vous le parlez bien ce n est que mieux), de facon a pouvoir un peu communiquer et apprendre des locaux et aussi de maniere a ne pas etre trop dependant des guides. il faut du temps aussi, avec un visa d un mois c est difficilement faisable et plutot que se retrouver a charteriser un bateau pour une fortune ou depasser la limite du visa il vaut mieux partir avec un de deux mois.

quoi emmener? alors a jayapura faut stocker de la bouffe, genre gateaux, sauces et condiments et autres suivant vos gouts, du repulsif a moustique, des medocs contre la malaria(chloroquine et combinaison fansidar plus quinine), parce qu a wamena y a pas grand chose et apres y a plus rien. au niveau riz, nouilles, patates douces et quelques legumes c est possible de se ravitailler en route. si vous comptez rester longtemps dans les montagnes il vous faudra des vetements chauds et soit une tente soit au minimum un "terpal"(sorte de grande bache impermeable, achetable a jayapura)car il y a des chances que vous ayez a dormir dehors vu que des fois les bleds sont loin les uns des autres. mais ne vous chargez pas trop car une fois dans les plaines tout ca sera inutile. pour les plaines un hamac mousticaire peut etre utile, mais une fois encore le terpal fera l affaire, le guide papou vous montera une armature en bois en deux deux et vous fera un beau petit lit de feuilles douillet. il faut une bonne carte aussi, celles du guide periplus irian jaya sont pas mal, sinon au bureau maf ils en ont une avec toutes les pistes d atterrisage qui ira bien. les classiques aussi, une lampe de poche, un drap pour dormir, une natte ou un plastique comme matelas, une couverture de survie...

le permis(surat jalan): pas complique, faut le faire a jayapura chez les flics, a wamena c est pas possible.

a wamena: les guides sont super chers(200000 rps pour un guide anglophone, 100000 pour les autres)et meme s il y en a des sympas il y a aussi un tas de fripouilles qui vont prendre des comms dans tous les endroits ou vous dormirez et sur tout ce que vous acheterez. il y a eu aussi des histoires de vols et de guides menacant de vous lacher en plein milieu de nulle part si vous ne donnez pas plus d argent que c etait convenu au depart. et oui, a wamena ils sont habitues aux blancs, vous voila prevenus. en fait il n y a pas besoin de prendre de guide depuis wamena car au debut les chemins sont facile a suivre, il y a plein de villages et de gens qui passent.

couts: un guide dans les petits bleds c est 50000 rps par jour et c est sympa de lui payer sa journee de retour. a chaque bled il faut en changer, de maniere a ce que tout le monde travaille et pour etre sur que le gars connaisse bien la route. une nuit dans une de leur hutte c est 10000 rps mais mettez bien les choses au clair car certains ont tendance a s imaginer qu ils ont un 4 etoiles et peuvent demander des prix incroyables.

attention!! les papous marchent super vite, donc quand ils disent qu ils mettent une journee comptez plutot deux, voire trois si comme moi vous etes plus tortue que lievre. ils n ont pas trop la notion du temps non plus donc s ils disent deux heures ca veut pas dire grand chose... si pour une raison ou une autre vous avez a prendre un avion pour rentrer precipitamment sur wamena ne croyez pas en avoir un rapidos, il se peut que vous ayez a attendre une semaine ou plus, a moins que vous ne soyez TRES chanceux. bien sur vous pouvez en charteriser un de 5 places, mais meme la c est pas garanti que vous l ayez le jour dit quoi que vous en diront les locaux.

en route! si vous voulez aller a holuwon n essayez pas de longer la vallee du baliem, meme les papous disent que c est hyper dur et dangereux(ravins, eboulements, des endroits ou il n y a carrement pas de chemins), mieux vaut passer par ninia. de wamena prenez un taxi collectif jusqu au "pos" qui est un peu avant kurima puis commencez a marcher et passez le pont de seima. avec mes potes on a marche tout seuls jusqu a yogosem puis de la on a pris des guides. de yogosem vous pouvez aller soit a angguruk(assez dur et surement une nuit en altitude), soit a ninia(un peu moins dur mais pas mal quand meme, une nuit dehors aussi). a yogosem je recommende comme guides yanus et simeon pahabol, des gars sympas et fiables. donc maintenant c est vous qui voyez pour l itineraire... a ninia je recommende pak yeremias, un fier papou qui connait son affaire. a uam il faut demander a la radio de prevenir sumo pour qu ils envoient un canoe a sulum pour venir vous chercher. donnez 50000 rps par rameur, on n est pas des esclavagistes que diable!! :-))))))) a un moment ou a un autre vous allez arriver a dekai(si vous survivez les marais et les sangsues). de la y a des bateaux en bois pour timika, mais je deconseille de le faire en une fois. deja c est un peu dommage de passer aussi vite, et puis en plus ca prend dans les 3-4 jours, ce sont en general des petits bateaux et le soleil a vite fait de vous rotir... sans parler que la mer peut etre mauvaise entre atsj et timika. il y a aussi des perintis(sorte de cargos)pour merauke une fois toutes les morts d eveque mais des fois ils ne vont que jusqu a binem. les charters c est tres cher, genre dekai binem dans les 3, 5 ou 4 millions...

les korowais. et oui, c est la que tout le monde veut aller. bon deja faut pas se leurrer, on est en 2006 et presque partout ils commencent a etre christianises, ils connaissent le fer et l argent, le cannibalisme a disparu et ils ont eu des contacts avec l exterieur, si pas avec des blancs du moins avec des indos cherchant le fameux kayu gaharu-sorte de bois de santal de tres haute qualite et tres cher-dont la region est claffie. en fait d apres les dires des marchands de kayu gaharu et les missionnaires il ne reste que deux zones ou ils ne soient encore pas du tout du tout christianises et vivent a l arrache, mais je pense qu il ne faut pas y aller, vous allez comprendre pourquoi. donc avec mes potes cousin et tantine que j embrasse affectueusement au passage(on s est quittes la larme a l oeil cet apres midi)on est donc montes vers une de ces deux zones. on est arrives dans un 1 er village korowai ou ils ne sont pas chretiens mais n habitent deja plus dans des maisons dans les arbres et ont des vetements. le lendemain on devait partir plus haut sur la riviere voir les vrais rastaquoueres mais naps se sentait mal et n a pas suivi. il etait cense alle le surlendemain tout seul voir d autres villages a a peine quelques heures de marche pour comparer avec ceux qu auront vu les potes mais helas un neuro palu fulgurant l a terrasse(vraiment terrible)et il a rien vu du tout(un peu rageant quand meme d aller aussi loin et de flancher a 4-5 h du but mais c est la vie)car apres y avait plus assez de temps. donc cousin et tantine de retour m ont conte ce qui suit: les korowais en question, s ils vivent bien a poil dans la jungle en tout cas ils connaissent le fer et les gosses jusqu a 15 ans ont deja des vetements. ils etaient assez craintifs a la vue de blancs et en fait mes amis n ont pas du tout pu communiquer avec eux, chaque groupe ethnique observait l autre de loin. dans un village ils n ont pas eu le droit de dormir, on leur a refuse l acces des maisons dans les arbres et en fait il ressort de tout ca que ces gens n ont pas du tout envie d avoir de contacts avec nous, car comme disaient cousin et tantine: on se demandait ce qu on fouttait la, on n aurait jamais du venir et leur fouttre la paix!!! de toute facon il ne reste plus que quelques villages isoles, ces gens sont en train de se faire rattraper par l an 2006... en fait si vous voulez voir les korowais c est mieux d aller dans la region au nord de yaniruma. la ils sont deja un peu christianises et ont l habitude de voir des blancs vu que c est la que tout le monde va, mais au moins vous serez bien accueillis et ils sont encore bien traditionnels . par contre vu que c est aussi le terrain de jeu des groupes organises mettez bien au clair le prix pour dormir et autres car ils ont tendance a nous prendre pour une mine d or. et marchandez dur le prix des speed boats a senggo car ce sont une belle bande d escrocs qui vont chercher a tirer le maximum de vous!!! ensuite pour redescendre jusqu a la cote sud prevoyez du temps car il n y a pas de bateaux tous les jours et meme si les locaux vous disent qu il y en a "banyaaaaaaaaak"(beaucoup)ne les croyez pas. voila voila, c est a peu pres tout. en conclusion je dirais que c est un tres beau trip, tres special, mais qu il faut etre en forme, surtout mentalement.

bonjour a tous je pars en janvier pour un tour du monde commencant en afrique, puis asie puis oceanie et enfin amerique du sud!

connaissez vous des voyagistes sur paris autres que connaisseurs du voyage ou voyageurs du monde.

ou se trouve l agence de opneworld dans notre belle capitale, impossible de la trouver!

merci!

Bonjour à toutes et à tous, Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance

Bonjour à tous,

Habituellement nous choisissons nos croisières en fonction de l'itinéraire. Pour la première fois notre destination principale est le bateau et la compagnie que nous ne connaissons pas.

Il faut dire qu'après une croisière très décevante avec Princess en septembre et une transat plus que minable avec MSC en novembre, nous sommes découragés de partir en croisière.

L'itinéraire n'est pas d'un grand intérêt hormis Cuba. Embarquement à Miami, Cozumel (Mexique), Harvest Caye (Belize), Roatan (Honduras), Havana (Cuba), Nassau (Bahamas, et retour à Miami en 10 jours.



Embarquement à Miami.

Nous arrivons à 11h30 sur le port avec la navette de l'hôtel. C'est une femme qui conduit le minibus. Il est dans la culture de mon mari de manipuler les valises et décharger les bagages face à une femme... Sans scrupule, après l'avoir regardé faire les manœuvres, cette dame réclame un pourboire ! Ça, c'est Miami !

Nous n'avons droit à aucune priorité pour l'embarquement, c'est notre première croisière avec Oceania, pourtant l'embarquement se fait sans aucune attente, nous sommes invités à monter directement à bord.

Dès nos premiers pas sur le bateau l'élégance, le luxe, le calme et la sérénité prédominent. Le cadre et l'ambiance diffèrent des bateaux que nous connaissons. L'escalier monumental et les différents éléments de décoration sont signés Lalique. C'est un régal pour les yeux.





Nous commençons par une reconnaissance des lieux pour aboutir à la "cafétéria" que j'ai du mal à nommer ainsi vu son élégance. Les tables sont dressées le midi avec des sets de table qui garnissent la table. J'évite habituellement les restaurants qui utilisent ces accessoires car ce sont de vrais ni à microbes mais ici pas de problème, ils sont changés entre chaque convive. Le soir les tables sont recouvertes de nappes blanches.

Les buffets sont très beaux, très bien et très joliment présentés. Le choix est large sans être immense et tout est tellement bon... Il y a un grand nombre d'employés pour assurer le service, servir les boissons à table sans attente, remplir les assiettes au buffet sans jamais d'attente ni de longue file.

A toute heure même les jours de mer il y a toujours des tables disponibles. Jamais de bousculade ou de précipitation.

Le repas est un régal, nous mangeons simplement et légèrement, autant que faire se peut. Les produits sont de très bonne qualité. Même la salade, le pain, ... tout est délicieux...et je ne parle pas des desserts aussi jolis que bons (et pourtant ce n'est pas ma tasse de thé). Pour l'anecdote, au grill la question qui suit la commande de "lobster", est "Combien ?".

A 14h30 les cabines sont prêtes. Nous avons choisi une cabine balcon simple (b4). Spacieuse, claire, et lumineuse bien que le mobilier soit foncé. La terrasse est d'une bonne taille avec deux fauteuils garnis de coussins et une petite table.

Le lit me fait penser à celui de la Princesse au Petit Pois (pour ceux qui connaissent) tant il semble mœlleux. Les draps sont de très belle qualité brodés et tissés très serrés ce qui leur donne un touché soyeux et frais. Le lit est aussi confortable et douillet qu'il y parait. La salle de bain est grande, avec douche et baignoire, toute de marbre du sol au plafond, c'est magnifique. Le linge de toilette est très épais, et mœlleux, très beau et les produits Bvlgary sont délicieusement parfumés. L'éclairage est parfait, il y a même une veilleuse pour la nuit à disposition.

L'intérieur des placards s'allume à l'ouverture. Les consignes de sécurité et le répertoire téléphonique nous ont été mis en français, et pour le premier jour le journal du bord est aussi en français, ensuite il sera en anglais.

Bye bye Miami.



Le soir nous rencontrons une jeune femme officier, responsable de la restauration, de nationalité française. Elle souhaite organiser un repas avec les dix passagers francophones présents sur le bateau pour nous permettre de faire connaissance. Elle nous propose en outre son aide pour quelque problème que nous puissions avoir, il suffit de la demander à l'accueil.

Ce repas a été un moment très agréable et très sympathique, à six seulement, les deux couples canadiens n'ayant pas "trouvé d'intérêt" à cette rencontre.

Bonjour à tous,

Mon amie et moi avons senti la nécessité de faire une pause du monde corporatif et de ce reconnecter à des valeurs plus humaines que celles de nos fichiers Excel. C'est pourquoi nous allons lâcher nos boulots respectifs et partirons pour un voyage de 10 mois, principalement dans des pays d Asie du SE et d Océanie à partir du mois d'Août.

Nous avons une liste de pays mais cherchons quel serait la meilleure séquence d'un point de vue logistique/prix et époque propice dans le pays .... ( en gros, le beurre et l argent du beurre, ....😉)

Voici une ébauche de séquences pays en fonctions des époques recommandées:

Départ - Paris - Août'17

Bloc 1 Madagascar (Août -Septembre) Reunion (Août -Septembre) Bloc 2 Australie (Octobre - Novembre) Nouvelle Zealand (Octobre - Novembre) Fidji (Octobre - Novembre) Bloc 3 Birmanie ( Décembre - Janvier - Février) Laos ( Décembre - Janvier - Février) Cambodge ( Décembre - Janvier - Février) Vietnam ( Mars - Avril) Thaïlande ( Mars - Avril) Bloc 4 Malaisie ( Mai - Juin) Philippine ( Mai - Juin) Indonésie ( Mai - Juin)

Retour - Paris - Juin'18

Cette itinéraire n a pas de logique d un point de vue cout aérien et pour la meme raison peut être entièrement modifiable.

Pour les trajets nous étudions la fameuse options du billet Round The World mais devons d'abords definir quels sont les trajets qui se feront par voie terrestre ( a priori à l'intérieur des blocs et aussi pour le passage Bloc 3 à 4).

Merci d'avance, toutes les suggestions sont les bienvenues.

Christophe