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Trois semaines entre Denver et Yellowstone en août

by Sixiemesens · 2017-11-05 · 34 replies

Bonjour à tous, je commence à préparer notre 1er grand voyage avec p'titbonhomme (2 1/2 ans en aout prochain). après 3 voyages dans le South West, il est temps de monter un peu plus au nord. voici nos dates : vendredi 27 juillet -> dimanche 19 août (pour retour en France dans la journée de lundi 20)

premier jet de programme : J01 - V 27/07 - vol Paris Denver - nuit au nord de Denver J02 - S 28/07 - quelques courses pour les 3 semaines à Denver, après-midi à Cheyenne (Frontier Days) J03 - D 29/07 - Cheyenne (Frontier Days), nuit à Scott Bluff (pour gagner un peu de route le lendemain matin, mais surtout moins cher en hôtel J04 - L 30/07 - Scotts Bluff NM le matin puis route vers Rapid City/Custer J05 - M 31/07 - tour dans Rapid City, visite des alentours J06 - M 01/08 - Mount Rushmore - Custer SP - Crazy Horse Memorial J07 - J 02/08 - Badlands J08 - V 03/08 - Deadwood, Devils Tower, nuit à Buffalo J09 - S 04/08 - Devils Canyon Overlook, Cody J10 - D 05/08 - Yellowstone, nuit ?? J11 - L 06/08 - Yellowstone, nuit à Canyon Lodge (déjà réservé) J12 - M 07/08 - Yellowstone, nuit à Canyon Lodge (déjà réservé) J13 - M 08/08 - Yellowstone, nuit à Old Faithfull Inn (déjà réservé) (anniv 10ans de mariage) J14 - J 09/08 - Grand Teton J15 - V 10/08 - Grand Teton J16 - S 11/08 - Driggs J17 - D 12/08 - Idaho Falls J18 - L 13/08 - Antelope Island, Salt Lake J19 - M 14/08 - Dinosaur J20 - M 15/08 - Aspen, Georgetown J21 - J 16/08 - Rocky Mountain J22 - V 17/08 - Denver J23 - S 18/08 - Denver J24 - D 19/08 - vol retour J25 - L 20/08 - retour à la maison 🙁

alors il s'agit d'un premier jet, surtout sur la 2ème partie de séjour sur laquelle je n'ai pas encore regardé en détail, donc il y a certainement des "grosses" erreurs! les jours en gras sont gravés dans le marbre vu que les nuits sont déjà réservées depuis mai! + la 1ère nuit et la dernière que je souhaite pas loin de l'aéroport (fatigue à l'aller, être sans stress au retour) par contre sur le reste, ça reste flexible 😉, surtout sur la 2ème partie où il y a au moins 1 jour de battement (J22/J23) pour J4/5/6/7 j'aimerais bien que nous n'ayons pas à changer d'hôtel, ou au moins faire 2 nuits / 2 nuits idem sur la fin vers J19/20/21 ce serait bien de pouvoir se "poser" 2 nuits au même endroit

merci à tous pour vos bons conseils

San Francisco - Los Angeles par la Highway 1 (avec enfants)

by Balthe · 2017-10-29 · 15 replies

Bonjour, j'envisage de faire ce voyage cet ete avec mes garçons de 15 et 11 ans. Le maitre mot c'est nous ne sommes pas pressé, nous voulons être tres coll, par contre, nous ne sommes pas richissime, donc nous allons opter pour des activités genre ballade petite visite plutôt que jet ski. L'observation des animaux, des paysages des ballades sur la plage. Je ne sais pas encore ce que nous allons faire mais nous aurons 3 semaines.

Quelles sont à votre avis les endroits ou je peux faire des haltes je peux en faire 2 ou 3 entre ces deux grandes villes. Au bebut j'avais envisager Monterey, Cambria Santa Barbara pour rester 4 jours pour se baigner mais peut être y a t-il des endroits plus sympa, moins en vogue et honereux et finalement plus authentique.

Ensuite nous irons peut être vers vegas, ou remonterons pour faire la Tioga

Je vous remercie pour vos suggestions

Patricia et ses fils Balthazar et Theodore

Retour d'expérience: les États-Unis, un pays étranger!

by Louis92 · 2017-10-25 · 43 replies

Bonjour aux voyageurs-forumeurs.

Voici quelques éléments de retour d'expérience et réflexions assez généraux puisque communs aux Wyoming, Utah et Nevada et sans doute à d'autres états des US.

Les USA savent se "vendre" à l'extérieur comme un pays très moderne, très "pro", très efficace en termes de productivité. La page 9 de la discussion https://voyageforum.com/discussion/pourquoi-je-n-ai-pas-aime-californie-d8268590-9/ a déjà traité des réseaux électriques US installés "à l'économie" dans des conditions vraiment choquantes pour un Européen. Avec risques avérés d'incendies. Voici d'autres bizarreries observées.

Economie sur les panneaux indicateurs En dehors des villes, les intersections ne sont jamais annoncées à l'avance. Il faut donc être très vigilant ou s'assister d'un GPS pour ne pas rater la bonne direction. La sortie de rattrapage sur une Interstate peut être loin. Donc s'organiser pour éviter de perdre 1 heure bêtement.

Archaïsmes dans les parcs nationaux - Enregistrement de l'achat du forfait annuel d'accès à tous les NP (Annual Pass) dans un cahier manuscrit (au Visitor Center de Jackson). - Look des brochures distribuées à l'entrée des NP absolument identique à celui d'il y a 20 ans (mêmes photos !). - Navettes : - Bryce : autocars des années 1950, - Zion : moteurs poussifs et bruyants qui détonnent dans un environnement qui bannit les voitures. On sent une volonté de respecter le passé, de tout conserver et pas seulement la nature 🙂.

Restauration - verre en matière plastique sans être en fast-food et même en ayant commandé du vin, - micro-onde dans les libres-services pour consommer un plat chaud sur place, debout, au milieu des gens qui font leur courses, - ailleurs, des personnes seules prennent leur repas face au mur comme si elles satisfaisaient un autre type de besoin pressant, - l'assiette débarrassée dès qu'elle est vidée et tant pis si les autres convives préfèrent prendre plus leur temps pour apprécier : qu'ils se dépêchent ! Là, on sait qu'on est dans un pays étranger : la relation avec la restauration est tout autre.

Statistique d'hébergement. Sur un échantillon de 9 hôtels ou motels de bon standing : - tous, y compris les récents, sont avec les interrupteurs à mini-levier, modèle qui semble des années 1950 à un Européen, - un sans table pour les repas malgré une cuisine équipée (pour 4 places), - un avec un miroir qui donne une image déformée façon "losange", tout s'y voit de travers : meubles en parallélogrammes, une épaule plus haute que l'autre, visages tordus, - un avec 10 fois moins de places pour le petit-déjeuner que de places dans les chambres, - un autre avec recours aux salles de réunion distantes pour le petit-déjeuner, - un avec son ascenseur dans un état de crasse qu'on ne voit pas dans le métro parisien (il est vrai, accessible sans badge donc accessible aux clochards du voisinage), - deux présentés sur le Web comme des hôtels mais qui sont en fait des motels (pas d'ascenseur pour le 1er étage), - un avec eau chaude et eau froide inversées sur un lavabo, - un avec la VMC qui aspire tellement qu'il faut boucher (partiellement) le dessous de la porte d'entrée pour arrêter le sifflement insupportable de nuit. Cela fait 10 bizarreries sur un échantillon de 9 hôtels ou motels.

Cartes de paiement - carte refusée à Springdale (rappel) pour cause fausse de "fonds insuffisants", - quasiment tout le temps lors des 3 semaines du voyage, les lecteurs de carte étaient anciens car c'est la bande magnétique de la carte qui est lue, pas la puce (donc pas de code à donner), - 2 fois en station service, l'employé disait de répondre "credit" à la question de l'automate "credit ? debit ?" pour que la carte de débit soit acceptée, - pour la station service de Canyon Village au Yellowstone, aucune de 3 cartes n'a été acceptée par le lecteur à la pompe (carte acceptée à la caisse en payant d'avance), - pour une station service à SLC, le lecteur à la pompe n'acceptait pas la carte, il fallait laisser la carte au caissier pour se servir ! - les lecteurs des stations services sont hors d'âge mais elles exploitent le "temps de cerveau disponible" avec de la pub sur l'écran de la pompe, - très souvent, au restaurant, le garçon part derrière le comptoir avec la carte : cela fait un peu peur, je rappelle les recommandations de forumeurs de VF : cacher les 3 chiffres au verso ou renoncer à payer par carte (après avoir observé le processus pour d'autres tables).

Personnel de car-wash automatique et de supermarchés A Las Vegas. Je paye le passage dans la machine automatique : le caissier me rend un ticket avec un numéro de code correspondant au programme que j'ai payé. Avec le ticket, je me dirige avec la voiture jusqu'à la machine. Là, un employé me prend le ticket, saisit le code sur un clavier et me dit d'avancer. 3 mètres plus loin, un autre employé m'assiste pour assurer que les roues avant s'engagent bien dans le système d'entraînement. Bizarre. 3 employés dont 2 dédiés pour laver les voitures à la machine automatique ? Quelle logique autre qu'économique explique cet automatisme assisté par l'homme ? crainte de recours juridiques après dommages à une voiture ? En France, on trouve des machines automatiques sans employé du tout (sans caissier).

Je rapproche cette observation de l'organisation en oeuvre dans les supermarchés : du personnel aux caisses est dédié à la mise en sac des achats. Des caisses avec sacs qui coulissent sur des rails à la hauteur du tapis roulant (comme on en voit en France) ne paraissent pas requérir de technologie hors de portée des USA 😎 . Souvent, la personne, debout, qui met en sac est une personne assez âgée. Troublant. S'agit-il bien de salariés du magasin ?

Vitesse sur les routes Contrairement à ce que j'ai lu sur VF, les Américains ne respectent pas tant que cela les limitations de vitesse au Wyoming et en Utah, les camions notamment (observations sur 4.200 km dont 12% d'Interstates).

Tout n'est pas moderne ni très efficace aux USA. La perfection n'est pas de ce monde et pas plus dans le nouveau que chez nous. Une fois que ces bizarreries sont connues des voyageurs débutants pour les USA et qu'ils savent y parer, elles sont peu de choses à côté du plaisir à visiter les parcs nationaux ou d'état que nous avons eu la chance de choisir de façon heureuse (car ni affluence excessive, ni neige, ni inondation, ni incendie, ni fumée ...) et les Américains semblent nous apprécier, nous Français, qui venons visiter leur pays et sont heureux de nous raconter qu'eux aussi sont allés en France.

Ce retour d'expérience fait suite à ceux du même voyage relatifs aux : - Yellowstone et Grand-Teton : voyageforum.com/...experience-d8269529/ - Bryce, Mossy Cave et Kodachrome Basin : voyageforum.com/...-voisinage-d8272831/ - Capitol Reef et son voisinage : voyageforum.com/...pitol-reef-d8274888/ - Island in the Sky (dans Canyonlands NP) : voyageforum.com/...anyonlands-d8276584/ - Arches NP : voyageforum.com/...ional-park-d8277096/ - Zion NP : https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-zion-np-d8280142/

Spectateur d'une course NASCAR à Daytona: comment faire?

by Papatte88 · 2017-10-11 · 8 replies

Bonjour à tous,

Cet été, nous irons en Floride durant 20 jours, et je me suis arrangée à combiner les dates des vols avec la possibilité d'être spectateur à une course à Daytona.

Je cherche pas mal d'information, mais ne trouve pas toutes les réponses à mes questions.

Le 6/07, il y aura une course, la subway Firecracker 250 (Nascar Xinfinity) et le 7/07, une autre, la Coca Zero 400. Je ne m'y connais vraiment pas en course auto.. J'ai l'impression que la Coca zero 400 est plus importante que la Firecracker 250. Sachant que l'objectif est de se "baigner" dans l'ambiance Nascar, sans être fin connaisseur. Quelqu'un peut-il me dire si la Firecracker n'est pas intéressante ?? ou peut convenir à des non connaisseurs que nous sommes.

De plus, la partie sympa me semble être l'accès à la Sprint Fanzone (ou Unoh Fanzone, je trouve ces 2 termes et j'ai l'impression qu'il s'agit de la même chose), avec vu sur les garages, les voitures.... Cet accès est payant en + de la place. Quelqu'un peut-il me le confirmer ?

Nous serions 2 adultes et 2 enfants de 13 et 15 ans. J'ai cru voir que l'accès aux enfants de - 12 ans était gratuit dans la Fanzone. Qu'en est-il des enfants plus âgés ? Payent-il le tarif adulte ?

Merci d'avance à tous ceux qui m'aideront dans la préparation de cette journée.

Sept jours sur Yellowstone et Grand Teton: retour d'expérience

by Louis92 · 2017-10-09 · 0 replies

Bonjour aux voyageurs-forumeurs.

J'ai bénéficié des infos et retours d'expérience des voyageurs-forumeurs d'ici. A mon tour, je rends la pareille et continue à ouvrir des sujets pour que la lecture et les réponses aux réactions soient gérables.

Cette fois, les quelques éléments de retour d'expérience couvrent le Yellowstone essentiellement. Je donne aussi le lien d'une première de plusieurs vidéos du voyage en août/septembre 2017 dans les Rocheuses : cette vidéo couvre le Yellowstone (beau temps 5 jours / 5) et un peu du Grand Teton (48 heures de nuages et pluie puis grand beau le jour de l'éclipse) : durée = 7 mn : https://youtu.be/Ouv8DzM3KC8

Vol départ de Paris CDG, escale à Minneapolis MSP, arrivée à Jackson (Wyoming). 2 nuits passées à Jackson au Motel 6 (RAS), 3 nuits passées à West Yellowstone au Hibernation Station et 3 dans le parc Yellowstone au Canyon Village Lodge.

La solution de passer 3 nuits à chaque endroit a été en oeuvre aussi pour les autres secteurs du voyage (Utah). Outre d'éviter de refaire les valises chaque jour, cette solution permet de corriger le planning en fonction de la météo passée (chemins boueux à cause des pluies tombées) ou future (trop chaude, trop froide, trop nuageuse, garder le meilleur jour pour la visite prioritaire, disposer de 3 opportunités pour les couchers et levers de soleil).

L'Hibernation Station est un ensemble de solides cabanes en rondins dans le style d'origine des National Parks. Sympa et amusant. Reposant d'avoir la voiture sur le pas de la porte pour les grosses valises et autres bagages. Seule chose à signaler : malgré une cabane pour 4 avec cuisine, il faut savoir qu'il n'y a pas de table pour prendre les repas faute de surface disponible.

Concernant le Canyon Village Lodge, nous nous attendions à trouver un bâtiment ancien du style du Lodge près du Old Faithful. Après avoir tourné dans le secteur, aucun bâtiment de ce type, le bâtiment estampillé "Village Lodge" ne fait que la restauration. Nous n'avons pas été les seuls à chercher car d'autres clients tournaient en voiture dans la zone. En fait, le Canyon Village Lodge est constitué de sept bâtiments d'hébergement très récents et sans charme, il faut deviner (aucun panneau indicateur) qu'il en est un (le Washburn Lodge) qui assure la réception pour tous les autres. Nous étions logés dans un des autres. Aucun panneau indicateur pour diriger vers l'un ou l'autre. Perdre une demi-heure à trouver l'hôtel, à demander ici, à demander là est agaçant alors que le Lodge aurait pu envoyer un courriel avec le nom du bâtiment de réception. Par ailleurs, il faut savoir que le petit déjeuner (non compris) doit être pris à 500 mètres de là, dans la zone ressemblant à un centre commercial (bâtiments en carré avec parking aérien au milieu). Si on est à 1/2 heure près, il vaut mieux prendre la voiture pour aller petit-déjeuner ! Le chemin piétonnier le plus court pour aller prendre le petit déjeuner n'est pas vraiment évident à trouver. Le petit déjeuner est presque aussi loin que le canyon !

Une info surprenante concernant le taux d'occupation de Canyon Village Lodge en août : le bâtiment qui nous hébergeait semblait loin d'être complet par rapport au peu de voitures sur son parking. Suivant les recommandations de ce forum, nous avions pris la précaution de réserver dès l'ouverture des réservations (le 1er mai 2016) sachant que notre besoin concernait la période précédant juste l'éclipse du 21 août. Nous n'avions pas d'hôtel de réservé à proximité de Jackson la veille de l'éclipse et avons demandé si nous pouvions rester au Canyon Village Lodge la veille de l'éclipse. Non seulement, il restait de la place mais nous avons même pu rester dans la même chambre ! Alors que tous les médias annonçaient que les hôtels étaient complets autour du Jackson Hole ou n'offraient que des prix délirants ! La capacité d'accueil de ces bâtiments du Canyon Village Lodge a dû croître récemment de manière significative.

Autre curiosité : après avoir obtenu la prolongation d'une nuit supplémentaire, la réceptionniste a été surprise de notre demande de preuve écrite de cette prolongation : le justificatif a été un bout de papier griffonné de sa main ...

Donc au global, des lacunes surprenantes pour une telle institution, sans doute en crise de croissance : la vue satellite Google Maps du 7ème bâtiment le montre encore en construction.

Il n'y avait pas de wifi dans les bâtiments du Canyon Village Lodge. L'Internet par wifi existait à 500 mètres de là dans la zone ressemblant à un centre commercial pour 5 $ l'heure avec un débit pitoyable.

Rappel nécessaire : aucun réseau de téléphonie mobile ne couvre le Yellowstone, ne pas compter dessus pour communiquer à plusieurs (se donner RdV à 2 voitures ou 2 groupes de randonneurs, etc ...) ! Donc aussi, faute d'Internet, il faut disposer de tous les fichiers utiles sur son smartphone.

Un ressenti à propos du parc Yellowstone pour lequel c'était la découverte : après avoir vu les sources d'eau chaude sur place, on comprend qu'il est difficile de bien interpréter les photos du Yellowstone vues sur le Web ou ailleurs, les surplombs du cratère des sources et les reliefs dans la profondeur du cratère, les mouvements de l'eau sont déterminants dans l'effet ressenti sur place (en plus des couleurs). Tout cela pour dire que les sources colorées de bleu, vert, orange, rouge ou doré sont beaucoup plus belles et impressionnantes en vrai qu'en photo. Les geysers ressemblent à des feux d'artifice avec le même dynamisme à la montée et la quasi-absence de redescente (l'eau part en vapeur avec le vent). Les sources, les geysers et les sites du parc sont d'une variété étonnante sur de courtes distances. On ne peut donc en avoir un aperçu en un jour de visite : chacun des 4 ou 5 jours de visite apporte un plaisir particulier.