Results for "Pays-Bas+déplacer"

Bonjour Je voudrais avoir des info concernant les transports en république dominicaine je vais séjourner a Puerto Plata mais je voudrais aussi visiter les alentours et donc je me demandais si il serait mieux de louer une voiture sur place ou alors prendre le réseau de bus ect... Est-il bien développer? On souhaiterais aller visiter Saint Domingue et d'autres villes/parcs/plages ect...

Merci de votre réponse !!

Nanou

Un p'tit coucou à tous les potes du forum, en direct de Rawai sur Phuket !!! Temps idéal, mer aussi (Yanui beach, Nai Harn, ...), beaucoup de monde par contre, mais bon, y a de la place pour tous ! Le 15/02, nous quittons Phuket pour Bali, et j'ai une petite hésitation pour les transports là-bas : 2 solutions se présentent sachant que nous voudrions faire Bali + Lombok, le tout en 1 mois ... 1/ on se déplace d'un endroit à l'autre par bus local puis on loue chaque fois une moto sur place (sachant qu'on a 2 gros bagages) ... 2/ on loue une petite jeep dans le sud puis on fait notre route en la gardant tout le long ... Pour atteindre Lombok, ferry ... Les 2 solutions semblent sympas, sachant qu'on a l'habitude de la moto (France et Thaïlande), mais que la voiture permet d'être peut être un peu plus indépendants ... Alors, vous qui y êtes allés, donnez nous vos préférences, SVP ...Merci d'avance à tous !!!!

Bonjour, Mon ami et moi nous allons partir aux Philippines pendant 4mois et plus précisément à Iloilo sur l'île de Panay. Le départ va se faire assez rapidement car on part pour son travail...

Nos sentiments sont partagés : à la fois très contents de partir ( ça fait plus d'un an que le projet est repoussé ) mais en même temps, un peu effrayés car nous devions nous installer à Manille et finalement on ira à iloilo (ville sur laquelle on a entendu pas mal de points négatifs). Je n'étais pas forcément inquiéte de m'installer dans la capitale. J'étais sûre de trouver une assoc de français(es) expats. En plus, c'est assez bien développé sur le net et donc on sait à quoi s'attendre...

Mais là, pour Iloilo, je me pose des questions sur la sécurité, sur le logement, sur ce qu'on va trouver en arrivant...

Si vous pouviez me décrire un peu cette ville. Me parler d'hôtels où on pourrait s'installer...??? Est-ce une ville dangereuse ? Pourrais-je me déplacer seule pendant que mon ami travaillera ??? Que peut-on voir là-bas? Bref, tous les renseignements de la part de personnes qui connaissent ce coin me seront très utiles !!!

je vous remercie d'avance; Je m'inquiète peut-être pour rien mais ça gache un peu le plaisir de partir et de découvrir une nouvelle culture...

Julie

PS Si des francophones sont installés là bas et qu'ils acceptent de nous rencontrer nous en serions ravis...

Cette histoire commence a Luang Prabang, une petite ville (pourtant la 3eme du pays par sa taille), situé dans la partie nord du Laos. Ca fait 2 jours que je suis dans ce pays que j’ai rejoint depuis la Thailande, a bord d’ un assez gros bateau, sur le Mékong. Je me retrouve donc ici, avec un francais rencontré sur le bateau. En se promenant sur le bord du fleuve, un laossiens viens nous proposer un tour avec sa barque, moyennant finance biensur. On decline la proposition, et la il nous dit que si on prefere voyager par nous meme, il a un bateau a vendre pour nous, seulement 100 euros, on peux y mettre un moteur tout neuf pour 200 euros de plus. Juste par curiosite, on part avec lui voir ce fameux bateau. Il s’agissait d’une espece de pirogue, assez longue, mais tres fine, pas stable du tout.. On regarde ca en ce disant que ca pourrai etre une superbe facon de voyager, mais la pirogue n’inspire pas trop confiance. On avait vus tout les deux, lorsqu’on etait sur le bateau qui nous amenais a Luang Prabang, que le mekong n’etait pas toujours calme, loin de la, avec des petits rapides, des courants tres puissant et des tourbillons…Malgré tout, l’idee de descendre le Mekong avec mon porpre bateau ne m’as plus lache de la journée. Le lendemain, on etait toujours super motive pour ce trip, mais on a decidé de chercher un autre bateau, plus large, plus stable. Ca n’a pas été difficile, 2 heures plus tard, on trouvait un sorte de barque de 6 ou 7 metres de long , avec un moteur, le tout pour 90 euros chacun. On savait en plus qu’on pourrai la revendre facilement. On s’est vite decidé, depart le lendemain matin 9 heures, direction Vientiane, capitale du Laos, a environ 5 jours de bateau. Le temps d’acheter quelque boites de conserve, des nouilles chinoise, et de l’eau. Lendemain 11 heures, on demarrait le moteur, apres avoir rempli un bidon de 20 litres d’essence. Comme pour nous annoncer que le voyage ne serait pas facile, la pluie nous accompagne la première heure. On se familiarise avec le gouvernaille, pas evident au debut, mais ca vient vite. Un quart d’heure plus tard, on croise une enorme peniche, les vagues qu’elle creer sur le mekong sont plus hautes que notre ligne de flottaison, on prend l’eau…Mais rien de grave. De toute facon le bateau est vieux, il prend tout le temps l’eau, et il faut le vider regulierement. La pluie s’arrete vite, le soleil apparait, le bonheur. On se retrouve a naviguer sur le fleuve mythique, sur notre propre bateau... Il y a des plages deserte, la jungle, les montagnes recouvertes de vegetations, des petits villages un peu partout, c’est magnifique. Les premiers jours on vraiment été superbes. On s’arretait dans des villages pour dormir ou manger, on a eu droit a une espece de paillote reservé au voyageur, un hotel, ou plutot, une piece ou sont disposes des matelats, on y dort pour 40 centimes., ou encore un abri au mileu d’un champs de riz…Ces premiers jours on donc été magnifiques, mais aussi effrayant par moments. Le mékong a ses humeurs. Il peut être calme comme un lac par moments, et d’un coup, un courant tres puissant va nous pousser dans tout les sens. Heureusement, le moteur est la pour aider. Il y a les rapides aussi. Nous en avons traversé plusieurs. Même s’ils ne sont pas assez puissant pour nous renverser, du moins on l’esperait, il fallait manier le bateau habilement pour les eviter, faire jouer le moteur, les contourner, ou dans certain cas les traverser. Par exemple, nous nous sommes retrouve a un endroit ou le Mekong faisait un virage, avec beaucoup de rapides et de courants. En evitant un rapide, on s’est retrouve dans une zone ou le courant etait tres fort, et en quelques secondes, notre bateau s’est retrouve echoué sur la rive. Il a fallut sortir, le remettre dans le courant, monté fissa et demarrer le moteur pour se diriger dans les rapides qui nous attendait… A un autre moment, nous naviguions au milieu du fleuve, pour eviter un rapide sur l’une des rives, et des rochers sur l’autre. Nous sommes passé entre 2 gros recifs. Ces recifs creaient, avec le courant du fleuve tres puissant, d’enormes tourbillons. Des tourbillons on en voit beucoup sur le Mékong, mais la, on les avait jamais vu d’aussi pres. Des tourbillons de 3 bons metres d’envergure, avec des bouts de bois qui tournent en rond, au milieu du fleuve. On est passsé a un moment pile entre deux de ces puissants tourbillons, on faisait pas les fières. A ce moment j’ai ressenti que j’étai vraiment dans un endroit hostile, comme dans un film fantastique, sur un fleuve malefique qui veut m’ aspirer…mais finalement, tous ces moments apportaient un peu d’action, ce qui est plutot bienvenue lorsqu’on est sur un bateau sur lequel on peut pas vraiment bouger. Enfin si, on peu etendre ses jambes, ou meme s’allonger, quand on est devant. Les rives du mekong se sont faite ensuite legerement moins montagneuse par endroit, du coup, plus de villages, et nous avons trouve des hotels avec douche et tout ce qu’il faut. Arrivé au 5eme jours de bateau, on avait un grosse etapes pour arrivé jusqu’a Vientiane. On s’est d’ailleurs rendu compte a midi, qu’il nous faudrai passer un nuit de plus dans un village avant de ralier la capitale. On était loin de se douté de ce qui allait nous arriver. En pleine saison des pluies, le niveau du mékong est tres haut. Si bien que de nombreuses iles se retrouvent recouvert par les eaux. Pendant cette 5eme journée, on ne cessait de voir des arbres et buissons, a moitie immergés, sur un bonne partie du fleuve. On voyait bien que de nombreuse iles etait parfois a quelques centimetres sous l’eau, ce qui créai en plus des rapides. C’est dans un de ces rapides que nos problemes ont commencé. Il y avait tres peu de fond a cette endroit., et nous avons taper un cailloux. Quelques secondes plus tard, l’elice du bateau s’enroulait dans un corde de pécheurs, coupant le moteur. Je le redemarre a la vavite, et nous accostons sur la riv e . A l’aide d’un couteau, on enleve les bouts de corde autour de l’elice, jusqu’ici tout va encore plutot bien. On repart. Mais on se rend compte que la corde a laisser des degats. En s’enroulant dedant, l’elice a creer un pression qui a tordu l’axe entre l’elice et le moteur et bref, un planche du bateau en a pris un coup, et de l’eau rentre plus qu’avant dans le bateau. Le moteur, et le plancher tremble beaucoup plus. On navigue un peu avant de s’arreter a nouveau, et de demander de l’aide a un pecheur. Avec 4 cloue et un petit morceau de chambre a air, il bouche plus ou moins le trou par lequel l’eau entre. Sa coule beaucoup moins. On remet un clou pour fixer la planche qui s’etai deplacer, pour reduire le tremblement, et c’est reparti. Le bateau tremble beaucoup moins, il prend moins l’eau, on reprend espoir. Mais on se rend vite compte que le moteur fonctionne pas bien. En gros on ne peut pas le pousser plus qu’a mi-regime. Dans les rapides, il vaut mieux avoir un moteur qui fonctionne bien… Quelques dizaines de metres plus loin, le moteur se met a tourner dans le vide, il n’enclenche plus l’elice, alors que nous sommes dans une zones avec des rapides et des recifs. On s’arrete encore sur la rive. L’axe de l’elice avait pris un gros coup avec cette corde decidement. Il y avait quelque chose de casser. On le repare vite fait avec un corde, l’axe tourne a nouveau, on repart pour une dizaine de minutes avant que la corde se casse et que le moteur tourne a nouveau dans le vide. Ca commencait en sentir mauvais. Une fois sur la rive, dans le bateau, on retrouve par hasard une piece en metal, la piece qui manquait dans l’axe pour qu’il tourne avec l’elice. On la remet aussitot, ca tournait parfaitement, on repart. Re motive, on tente de se persuader que tout fonctionne comme avant et que ca va aller, mais malgré tout le moteur ne fonctionne toujours pas comme avant, et a peu de puissance. On arrive alors dans un rapide avec peu de fond, nous tapons assez fort un rocher sous l’eau. On se retouve ensuite face a des rochers entourés de petits rapides qu’il faut eviter. Mais on peut pas manoeuvrer avec le moteur a moitié HS, on accoste en catastrophe sur de la caillaisse, juste devant les rochers. Tout de suite on enleve les bagages du bateau. On savait tout les deux que notre voyage s’arretai la. Le dernier rocher avait fait d’autres degats et le bateau se remplissait d’eau, le moteur marchait plus bien, c’etait pas possible de continuer. La chance qu’on a eu, s’est d’accoster pres d’une route. On avait passé un village sur le mekong 5 km plus tot, on decidait de s’y rendre avec les bagages, en laissant le bateau ou il etait. On a vite trouve un camion pour nous amener, et rencontrer un jeune du village qui parlait un vingtaine de mots d’anglais. Il nous a trouve un endroit où dormir gratuitement, dans la maison de son patron. Avant d’y aller je pars avec ce laossiens qui parle un peu anglais, en camions , pour lui montrer le bateau, j’ai bien l’intention de le vendre… Arrivé la-bas, il le regarde rapidement, je lui explique que je veux le vendre, mais je suis pas sur qu’il conprenne. Je retourne au village. On mange, la nuit est tombée et on se retrouve dans cette maison a regardé la télé avec le patron du laossien qui parle anglais, des enfants, des voisins… On se dit avec mon pote qu’on n’arrivera pas a vendre la bateau, car il savent qu’on part demain en bus pour Vientiane, et qu’on va le laisser ici. Un peu plus tard dans la soirée, deux militaires, en short-teeshirt-tongue, avec veste militaire ouverte a kalachnikov en bandoliere, entre dans la maison, ils sont apparament amis avec l’homme qui nous heberge. Petit séance photo souvenir. Ensuite je demande sans trop d’espoir si ils veulent acheter le bateau. J’annonce le quart du prix que nous l’avons achete. Il est en mauvaise etat et surtout, je pars demain matin, c’est ce soir ou jamais. Il finisse par comprendre, et je leur propose d’aller voir le bateau maintenant, toujours accoste a 5 km de la, au mileu de rien. Je me retrouve donc a l’arriere de la moto du proprietaire de la maison où on dors, une personne finalement hospitaliere, mais qui n’a pas ce qu’on pourrait appeler un bonne tête…Devant nous, sur une autre moto, ses potes militaire, toujours avec leur kalachnikov, sur une route non-eclairée en pleine nuit, dans un bled paumé dans le fin fond du Laos… On arrive au bateau qui entre temps s’etait litteralement remplit d’eau. Le moteur etait a moitie immergé, il faisait nuit noir. Les deux kalach examine le bateau, et commence a devisé le moteur pour le sortir du bateau. On le fait demarrer, apres plusieurs tentatives. Ils semblent interesses, et m’en propose…9 euros. Je reste sur le quart du prix de départ, 45 euros. La negociation finira dans la maison, vendu 40 euros, histoire de… Le lendemain matin, on est parti pour Vientiane, à 80 km, de là, mais en camion cette fois…

Aéroport de Pau: Ryanair accusée de "chantage" pour maintenir ses vols

PAU (FRA), 19 jan 2010 (AFP) La communauté d'agglomération de Pau a accusé mardi Ryanair de "chantage financier" après que la compagnie aérienne à bas coûts irlandaise a demandé un brusque relèvement des subventions qu'elle perçoit pour la desserte de l'aéroport de Pau. Ryanair demande au total "de financer à hauteur de 1, 4 million d'euros par an et pendant deux ans le maintien des deux lignes existantes, vers Londres et Charleroi (Belgique), et l'ouverture d'une nouvelle ligne vers Beauvais", a indiqué dans un communiqué la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées, l'un des contributeurs publics. La demande, faite "dans l'urgence", représente un "quadruplement des subventions accordées annuellement à cette compagnie" par les collectivités propriétaires de l'aéroport et constitue un "chantage financier" pour maintenir ses vols, a affirmé à l'AFP un responsable de la communauté d'agglomération. "La méthode de Ryanair auprès des collectivités territoriales est connue: pas de discussion face aux demandes de subventions pour le maintien ou la création de lignes low cost", indique la collectivité paloise. En cas de refus, la compagnie "a fait savoir son intention de déplacer les lignes vers l'aéroport de Tarbes, mettant ainsi les territoires en concurrence de manière sauvage", a-t-elle précisé. Martine Lignières-Cassou, maire de Pau et présidente de la communauté d'agglomération, a organisé lundi une "réunion d'urgence" au terme de laquelle cette collectivité "propose de porter sa participation à 250.000 euros, soit 2, 5 fois plus qu'à ce jour". La subvention versée à Ryanair est à la charge de diverses collectivités territoriales ainsi que de la Chambre de commerce et d'industrie Pau-Béarn, gestionnaire de l'aéroport et "principal financeur du low cost", a indiqué un porte-parole de la CCI, sans préciser la répartition des sommes engagées. La demande de Ryanair sera examinée vendredi lors d'une réunion du syndicat mixte de l'aéroport Pau-Pyrénées, qui réunit les propriétaires de l'aéroport - région Aquitaine, le département des Pyrénées-Atlantiques, la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées et 16 communautés de communes. Le Conseil général de Charente, le 17 décembre, avait déjà dénoncé le "chantage" de Ryanair qui demanderait à ses partenaires publics une rallonge de 175.000 euros pour continuer à opérer depuis l'aéroport de Brie-Champniers. dp/alu/phc

Hello!

Je pars en Thailande+Laos du 25 mars au 4 mai et je me trouverai au Laos durant la période du Nouvel An de 13 au 18 avril. Comme il faut, j'imagine, que je réserve dès à présent une petite GH, que me conseillez-vous comme endroit pour assister à des festivités intéressantes? Le Nord? Le Sud? Vientiane? Luang Prabang? Vaut-il mieux aller dans différents endroits durant ces 6 jours ou rester sur place? Est-ce que tout est fermé ou peut-on quand même vivre et se déplacer normalement? bref, des petites questions d'ordre pratique adressées à ceux ou à celles qui ont passé cette fête là-bas.. Si vous avez des adresses toutes récentes de GH sympas, je prends aussi!!

Merci d'avance!

Bonjour, le 24 janvier je vais finalement partir pour un bref séjour en Inde et Népal avec mon copain. C'est notre première fois dans ces pays et on est très impatients! L'itinéraire sur le quel je travail depuis quelques temps est le suivant:

lu 25 Delhi ma 26 Delhi me 27 Delhi gio 28 Agra ve 29 Varanasi sa 30 Varanasi do 31 Varanasi - Bodhgaya lu 1 Bodhgaya ma 2 Calcutta me 3 Calcutta gio 4 Darjeeling ve 5 Kalimpong-Gangtok sa 6 Gangtok- Pelling ou Yuksom do 7 Yuksom/Pelling-Kakharbitta lu 8 Royal Chitwan Park ma 9 Royal Chitwan Park me 10 Chitwan-Lumbini gio 11 Lumbini ve 12 Pokhara sa 13 Pokhara-Kathmandu do 14 Kathmandu-Bodnath (fête du Losar) lu 15 Vallée de Kathmandu: Pashupatinath-Patan-Swayambhunath ma 16 Kathmandu

Donc, je me rends compte qu'on aura vraiment très peu de temps..et j'arrive à la conclusion que peut-être il faudra enlever un endroit au Népal..mais le quel? Chitwan, Lumbini ou Pokhara? Et pour ceux qui ont été au Sikkim, quels sont les endroits incontournables?

Autre question.. pour ce qui concerne les vêtements.. quoi prendre? Plutôt manches longues ou courtes?

J'attends vos suggestions..merci beaucoup :))

bonjour à tous

voila combien de jours pour visiter rio de janeiro( nous aurions une quinzaine environ) est ce une ville sure car j'ai deux filles de 20ans (très jolies) tout ça pour vous demander si elles risquent d'etre importunées dans la rue tous les posts que j'ai lu disent de faire très attention si l'on ne peut pas sortir l'appareil à photos ni le camescope alors pourquoi aller la bas

je me pose la question RIO ou ailleurs est ce un pays cher par apport aux etats unis , sao paul vaut elle le cout elle aussi je sais c'est tout en vrac merci de me répondre

Bonjour,

Nous irons en Norvège fin juillet pour 14 jours. Qui peut me dire quels sites faire "impérativement" ? et quel trajet faire pour ces 13 jours sur place. Je suis preneuse de tous renseignements. Hébergement pas cher mais pas en camping. Nous avons 50 ans et nous voyagerons avec un jeune de 17 ans. Malheureusement, je ne peux plus faire de randonnée de plus d'une heure et encore facile (c'est un point important). Si quelqu'un peut m'aider. Nous arriverons sur Oslo. Merci de votre retour, Bien cordialement

je suis un jeune surfeur et dans quelques mois je compte partir faire un surf trip de 3 mois à bali avec un pote...je voudrais savoir quel serait le budget pour 3 mois là bas, sachant que je ne recherche pas du tout le luxe...je suis un aventurier et je compte donc voyager pour le moins chère possible tout en restant raisonnable...mon pote et moi partons sur une base de 2000 2500 euro chacun pour ces 3 mois là bas... je voudrai donc savoir si c'est bien comme budget????😎

Bonjour à tous,

Je pars avec un copain rencontré sur le site pour 15 jours au Vietnam début mars. Nous pensons prendre un vol AR pour saigon (- cher et plus pratique). Ensuite nous pensons prendre un vol pour hanoi puis redescendre le pays en passant par la baie d'halong, Hué et ses environs, Saigon, le mekong et l'ile à l'ouest dt j'ai oublié le nom. Nous pensons nous déplacer en bus ou en train. Qu'en pensez vous? Merci d'avnace pour vos conseils. A bientôt. Isba

bonjour a tous je souhaite aller en Colombie pendant 3 semaines, j'ai beaucoup d'avis partager sur y aller ou ne pas y aller.

Je suis tout à fait conscient des danger réel dans ce pays, ce n'est pas mon premier séjour en Amérique du sud je suis aller deux fois au Brésil qui est réputé peu sur aussi.

J'en suis revenu en un seul morceau en ayant un peu de bon sens et respectant les consignes élémentaires de prudence et en évitant d'avoir le comportement du gringo: signes ostentatoire de richesse, vêtement de marque, sortir son appareil photo a la moindre occasion...

En restant vigilant : prendre les compagnie de taxi le soir , éviter de suivre des inconnus, ne pas se déplacer seul passer une certaine heure etc.

Le Brésil reste trois crans en dessous de la Colombie en terme de violence je suis d'accord, mais j'aimerai avoir le témoignage de voyageur qui ont visité ce pays seul.

Pour faire la part des choses, entre Hyper médiatisation de la violence, et l'ignorance du routard qui pense qu'il passe entre les gouttes...

Je ne suis pas inconscient.

Si vous pouvez me donner des élément de réponse afin que je puisse prendre une décision sage et mesurer.

merci bien laurent

Bonjour,

Nous partons pour un long périple en Asie en juillet 2010, et nous voudrions savoir si le camping sauvage est autorisé/toléré dans les pays d'Asie centrale et vos retours d'expérience récents seraient les bienvenus car nous serons avec des enfants.

Merci beaucoup

Bonsoir à tous,

Au cours de notre prochain sejour, nous comptons sejourner à HIroshima une ou deux nuits avant de remonter sur Tokyo. A être par la bas(!!!) nous nous posons la question d'aller jusqu'a Fukuoka, qui selon nos calculs ne nous rajouterait qu'une heure de train environ. Selon notre guide les nuits sont assez agitées??? Quelqu'un a t il un avis à nous donner sur cette ville? Merci pour vos réponses.

Bonjour, nous souhaiterions partir, moi et mon ami, au mois de septembre 2010 en Amérique Latine. Vous voudrions partir un mois et visiter 3 pays, le Pérou, le Chili et l'Argentine. Cependant nous rencontrons de gros problèmes dans nos recherches. Premièrement, depuis Lima jusqu'à Buenos Aires en passant par Cuzco, le Macchu Picchu, le lac Titicaca, un partie de la côte chilienne puis Mendoza, la parcours serait d'environ 3500 km... Cela me parait très très compliqué ! Nous avions pensé aussi à la Bolivie si toute fois il faudrait renoncer à un ou deux pays. J'ai besoin d'aide. Ceux qui sont déjà parti, pourriez vous m'éclairer ? Est-ce possible ? Avez vous d'autres idées d'itinéraires ? Serait-il plus judicieux de se concentrer sur un pays ou une grande régions qui s'étale sur 2 pays ? J'ai besoin de toutes vos propositions ! 😉 Ensuite, nous n'aimons pas l'idée de faire appel à une organisation de voyage ou à un tour operator. Mais auriez vous un ordre de grandeur concernant le coût de ce voyage ? Celui-ci est difficile à calculer. Savez-vous également comment il est possible de se déplacer sur place ? Car, taxi, location de voiture à petit prix ? Peut-on se loger un petit peu à l'hotel mais aussi chez l'habitant (pour découvrir la culture) ou en tente quand le temps le permet ? Pour ceux qui ont visité un peu les pays indiqués, quels sont les coins à ne pas rater ? J'en ai déjà en tête mais je suis preneuse de vos infos ! Si vous n'avez pas de réponses directes à m'apporter mais que vous connaissez quelqu'un qui est parti, un site qui peut m'aider, un organisme, n'hésitez pas ! Merci d'avance pour vos réponses que j'espère nombreuses. 🙂 Alice, un peu perdue face à ce grand continent.

Amis de la communauté bonjour!!

Je remplis en ligne mon formulaire de demande de visa sur le site VFS et pour la catégorie "Nbr of entries (nombre d'entrées sur le territoire indien je pense) j'ai saisi : "SINGLE" fallait il saisir "MULTIPLES"???😕 De plus, lorsque j'ai fait mon inscription sur le site j'ai bien spécifié que le pays de départ est la France et quand j'ai imprimé le formulaire cela ne figure pas (question "pays à partir duquel l'entrée en inde se fera) et là aussi impossible de le rajouter!!peut on le faire manuellement??) Est ce grave??Je suis retournée sur mon dossier grâce au numéro du webformulaire et là impossible de faire la modification!!!Je ne peux que changer certains éléments!!Je suis super inquiète, cela représente des frais et je crains de me voir refuser le visa pour une stupide erreur!!!Est ce qu'une personne pourrait m'informer S'il vous plaît?? Merci beaucoup!

salut à tous,

je débarque le 29 novembre en thailande à Bangkok puis je vais descendre à koh samui pour la full moon du 2 décembre et je souhaiterais ensuite prendre la direction de ko phi phi, phuket, ... et là je n'arrive pas trouver comment faire sans prendre l'avion combien de temps ça met, combien ça coute... donc si kelk1 peut me renseigner ça serait bien cool.

Merci d'avance

Bonjour, avec un ami nous allons passer notre jour de l'an en République Tcheque à Prague plus précisement. Tout d'abord, l'accés au pays par la route n'est -il pas trop difficile en hiver (neige ?) ? Une fois sur place, quelles sont les habitudes des Tchéques pour le jour de l'an ? Se rejoignent-ils à un endroit particulier ? Si vous même avez déja passé le jour de l'an la bas quels seraient vos conseils ? Connaissez vous des hotels sympa, pas trop loin du coeur de ville ? Tous les conseils sont les bienvenus :)

Si vous avez le meme projet, n'hesitez pas à me contacter pour echanger un peu de nos connaissance !!!

à bientôt et merci d'avance

Le Bangladesh est entouré au nord et a l’ouest par l’inde à l’est par le Myanmar et au sud par l’océan indien. Ilot musulman entre l’hindouisme et le bouddhisme c’est aussi e pas le plus pauvre du monde proportionnellement à la population. Au sud est du pays, a 20km de la frontière birmane sur le golfe du Bengale se trouve une ville : cox’s bazar et cette plage :Inani beach C’’est un pays absolument inconnu du tourisme de masse, bob, et même routard. Par exemple en 2006 le consulat du Bangladesh a paris n’a délivré qu’une vingtaine de visas touristique dont la majorité ete destiné aux familles des expatrié. On y accède facilement par des vols quotidiens desservant les deux aéroport internationaux du pays : Dacca et chittagong. A l’intérieur du pays l’avion est fortement déconseillé en effet la compagnie surnommé inch allah airlines est black listé. Par contre le voyage en bus est énormément développé on y trouve par exemple la plus grande compagnie d’Asie « greenline » qui fourni des bus tout confort (clim siège large et inclinable).On peut donc accéder à cox’s bazar en une courte nuit de bus. Pour le transport citadin il n’y a rien de mieux que le rickshaw. Cox’s est une citée balnéaire, on y retrouve la bourgeoisie, les cadres sup, les artistes bengalis qui y passent ses vacances en famille. Mais c’est aussi une ville de contrastes : des enfants de 10 ans tirant les rickshaw aux gitans de la mer ne posant jamais le pied à terre en passant par les photographes arpentant la plage en quête de clients le tout saupoudré d’islam. L’accueil musulman et la curiosité sans limite des bengalis devant des blancs bien souvent les premiers qu’ils voient en vrai donne à ce lieu une ambiance à la Corto Maltèse. La vieille ville conserve une architecture traditionnelle alors que le long d’inani beach les hôtels fleurissent pour accueillir la faune des vacanciers. On y trouve toutes les catégories d’hôtel du dortoir au 5 étoile pour des prix dérisoires. Le personnel parle relativement anglais et les services proposés passent d’Internet au golf , à la piscine, au hammam jusqu’à l’organisation d’excursion et de sortie en bateau. Les restaurants proposent de la cuisine occidentale, pâtes, hamburger, un large choix de plat chinois et même de délicieuses glaces suisses « moevenpick ». Pour ceux qui ne peuvent pas vivre sans apéro les bar et loundge des grands hôtels sont largement suffisant. Autour des marchés de la ville les gargottes proposent pour les plus courageux des plats locaux à base de poisson, de riz, de dal et diverses soupes. Après le repas de midi il ne faut pas oublier sa crème solaire car le soleil tape fort. Le maillot est a proscrire. Au Bangladesh on se baigne tout habillé les hommes comme les femmes et les enfants. SE baigner est un bien grand mot, les bengalis font plutôt trempette, c’est bien souvent leur premier contacte avec la mer et la majorité ne sait pas nager (nager avec ses habits n’est vraiment pas conseillé, on coule croyiez en mon expérience). Mais si vous n’avez pas peur d’être regardé comme une bête curieuse en tant qu’occidental, les hommes peuvent se baigner en caleçon et les femmes en débardeur et bernuda. C’est en fin de journée que la plage prend vie, les familles s’y promènent habillé de leurs plus beaux tenus. La plage est alors inondée de couleur et de monde. 120km de sable fin font d’Inani beach la plus grande plage du monde, déserte à l’exception des quelques Km longeant Cox. Balade à cheval, surf, promenade pied nus dans le sable, match de cricket. 120km de plage vierge préservé de tout immobilier, tourisme de masse ou pollution. Le plaisir de marcher sans fin le long de cette plage, regarder le couché de soleil en ayant l’impression d’être sur une île déserte, regarder les pécheurs manœuvrer leur boutre ou jeter leur filet au bord de la plage pour les plus pauvres. Observer les enfants ramasser les coquillage pour en faire des broche et des colliers, regarder les bengalis intimidé par cette grand étendu d’eau, les amoureux s’autorisant à marcher mains dans la main et les jeunes mariés se faire prendre en photo. Siroter une noix de coco fraîche en admirant un amoureux écrire un poème dans le sable. Partir en boutre pour plonger sur les récifs de coraux Jouer à déplacer sa chaise pliante aux grés des marées Servir de centre d’attraction à tous ces promeneurs qui nous regardent comme on regarde un singe dans sa cage.