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Problèmes avec la compagnie aérienne Ryanair récemment
Bonjour,
je suis novice sur ce forum et j'aurais besoin de votre aide.
J'ai choisis un vol SMALAND ( Vaxjo airport) ville de Suéde, a destination de DUSSELDORF WEEZE. ( J'etais en suéde pour rendre visite à mes amis et j'ai décidé de visiter ensuite ma cousine qui réside en allemagne.)
J'arrive a temps, je fais le check in, tout se passe sans probleme.( vol de 20h25 arrivée prévu à 21h55) C'était hier, soit le 2 juin 2008
J'ai remarqué qu'on a décollé 30 minutes en retard, ce qui est contraire a Ryanair, qui est tout le temps en avance. Le vol ne s'est pas passé comme prévu. IL y a eu beaucoup de tempete, et meme qu'une dévia l'avion si fort que je crus que c'était mon heure! Le pilote décide donc, avec ce pretexte, d'atterir a Frankfurt Hanh ( plus au sud de dusseldorf, à 23h00 environ). On atterit et on se rend pour récuperer les bagages, en esperant parler avec des representants de ryanair dans l'aeroport, mais il y avait personne. INCROYABLE ! on attendait, le pilote nous dit qu'il attendait une reponse du siege à Berlin.
Ce n'est que 1 heure aprés, sans boissons offfertes, nourritures, communications ( ma famille s'inquiétait car j'avais pas de telephone ), qu'on décide de décoller a destination de dusseldorf, mais autre coup de theatre, le pilote nous dit dans un anglais dur à comprendre " Nous n'avons pas la permission d'atterir", et nous nous dévions en Belgique, Liége!(a 2h00 du matin) DE la, on attend car on nous a signalé que des cars viendront... mais en vain.J'ai décidé de partir et de me rendre en taxi a Dusseldorf ( 130 km) aavec un groupe de suédois.Je n'arrive que a destination, à 4h00 du matin, et chez ma cousine, à 5h00. NUIT BLANCHE POUR RESUMER ET QUE DE SOUCIS.
Je peux dire que j'ai eu ma dose avec ryanair et je voudrais vous demander si quelqu'un a connu un cas similaire a celui ci, ou bien qui était présent ds ce vol, et me dire comment je peux porter plainte a ryanair !!
Merci beaucoup, en attendant une reponse rapide, pour pouvoir agir rapidement et efficacement
J'ai remarqué qu'on a décollé 30 minutes en retard, ce qui est contraire a Ryanair, qui est tout le temps en avance. Le vol ne s'est pas passé comme prévu. IL y a eu beaucoup de tempete, et meme qu'une dévia l'avion si fort que je crus que c'était mon heure! Le pilote décide donc, avec ce pretexte, d'atterir a Frankfurt Hanh ( plus au sud de dusseldorf, à 23h00 environ). On atterit et on se rend pour récuperer les bagages, en esperant parler avec des representants de ryanair dans l'aeroport, mais il y avait personne. INCROYABLE ! on attendait, le pilote nous dit qu'il attendait une reponse du siege à Berlin.
Ce n'est que 1 heure aprés, sans boissons offfertes, nourritures, communications ( ma famille s'inquiétait car j'avais pas de telephone ), qu'on décide de décoller a destination de dusseldorf, mais autre coup de theatre, le pilote nous dit dans un anglais dur à comprendre " Nous n'avons pas la permission d'atterir", et nous nous dévions en Belgique, Liége!(a 2h00 du matin) DE la, on attend car on nous a signalé que des cars viendront... mais en vain.J'ai décidé de partir et de me rendre en taxi a Dusseldorf ( 130 km) aavec un groupe de suédois.Je n'arrive que a destination, à 4h00 du matin, et chez ma cousine, à 5h00. NUIT BLANCHE POUR RESUMER ET QUE DE SOUCIS.
Je peux dire que j'ai eu ma dose avec ryanair et je voudrais vous demander si quelqu'un a connu un cas similaire a celui ci, ou bien qui était présent ds ce vol, et me dire comment je peux porter plainte a ryanair !!
Merci beaucoup, en attendant une reponse rapide, pour pouvoir agir rapidement et efficacement
Avis sur itinéraire en camping-car en Norvège
bonjour,
je voudrai vous soumettre mon itinéraire que je projette de faire fin juin début juillet en Norvège. Dites-moi ce que vous en pensez au niveau timing sachant que nous roulons en Camping-car. Dans mon planning j'ai un jour de + vacant, avant de repartir par la Suéde. Si vous pensez qu'il y a une journée trop juste dîtes-moi laquelle ou inversement trop large. Avec ma journée non plannifiée je pourrais réajuster les données ou l'utiliser pour le retour via la Suéde. Merci d'avance à vous tous
Jour 1 : kristiansand-Stavanger. Y a-t'il des chose à voir sur la route E39 ? Souhaitons arriver pour la nuit du côté de Lysefjord Jour 2 : Lysefjord : visite Preikestolen et le fjord en ferry puis direction Roldal Jour 3 : Roldal- Bergen Jour 4 : Bergen-Flam Jour 5 : Flam-Geiranger-Alesund Jour 6 : Alesund-Trondheim Jour 7 : Trondheim - Mosjoen ou Mo I Rana Jour 8 : Mosjoen - Bodo - Lofoten Jour 9 : Lofoten Jour 10 : Lofoten Jour 11 : Narvik - Suéde
Stéf
je voudrai vous soumettre mon itinéraire que je projette de faire fin juin début juillet en Norvège. Dites-moi ce que vous en pensez au niveau timing sachant que nous roulons en Camping-car. Dans mon planning j'ai un jour de + vacant, avant de repartir par la Suéde. Si vous pensez qu'il y a une journée trop juste dîtes-moi laquelle ou inversement trop large. Avec ma journée non plannifiée je pourrais réajuster les données ou l'utiliser pour le retour via la Suéde. Merci d'avance à vous tous
Jour 1 : kristiansand-Stavanger. Y a-t'il des chose à voir sur la route E39 ? Souhaitons arriver pour la nuit du côté de Lysefjord Jour 2 : Lysefjord : visite Preikestolen et le fjord en ferry puis direction Roldal Jour 3 : Roldal- Bergen Jour 4 : Bergen-Flam Jour 5 : Flam-Geiranger-Alesund Jour 6 : Alesund-Trondheim Jour 7 : Trondheim - Mosjoen ou Mo I Rana Jour 8 : Mosjoen - Bodo - Lofoten Jour 9 : Lofoten Jour 10 : Lofoten Jour 11 : Narvik - Suéde
Stéf
Itinéraire de cinq semaines en Europe du Nord
Salut,
Je serai en Europe du nord pendant 5 semaines, du 2 septembre au 7 octobre. J'aimerais votre avis sur mon itinéraire premier, donc non définitif. Atterissage à Frankfurt depuis Whitehorse. Départ immédiat pour Copenhague. Train ou avion ?Visite de Copenhague. Combien de jours ?Train pour Aarhus puis visite d'amis à Silkeborg, Danemark.Ferry depuis Frederickhavsn jusqu'à Goteborg, Suède. Des conseils ?Visite de Goteborg, puis auto-stop ou train jusqu'à Stockholm. Facile ou pas l'auto-stop ?Visite de Stockholm. Combien de jours ?Ferry de Stockholm pour Turku (Finlande)Visite de Turku puis auto-stop pour Helsinki.Visite de Helsinki. Combien de jours ?Ferry pour Tallinn. Visite de Tallinn.Vol de Tallinn pour Frankfurt.Visite de Frankfurt puis retour à Whitehorse.
Tout commentaires & avis sont appréciés. Est-ce trop chargé ? Devrais-je privilégié des coins au détriment de d'autres ?
Merci !
Je serai en Europe du nord pendant 5 semaines, du 2 septembre au 7 octobre. J'aimerais votre avis sur mon itinéraire premier, donc non définitif. Atterissage à Frankfurt depuis Whitehorse. Départ immédiat pour Copenhague. Train ou avion ?Visite de Copenhague. Combien de jours ?Train pour Aarhus puis visite d'amis à Silkeborg, Danemark.Ferry depuis Frederickhavsn jusqu'à Goteborg, Suède. Des conseils ?Visite de Goteborg, puis auto-stop ou train jusqu'à Stockholm. Facile ou pas l'auto-stop ?Visite de Stockholm. Combien de jours ?Ferry de Stockholm pour Turku (Finlande)Visite de Turku puis auto-stop pour Helsinki.Visite de Helsinki. Combien de jours ?Ferry pour Tallinn. Visite de Tallinn.Vol de Tallinn pour Frankfurt.Visite de Frankfurt puis retour à Whitehorse.
Tout commentaires & avis sont appréciés. Est-ce trop chargé ? Devrais-je privilégié des coins au détriment de d'autres ?
Merci !
Vol retour avec SAS (Scandinavian Airlines System)
Vol aller Paris-Saint Petersbourg avec Swiss via Zurich; prestations standards et correctes.Le vol retour, opéré par SAS via Copenhague est plus étonnant et laisse un goût (si l'on peut dire) assez amer; en effet, cette compagnie, qui bénéficie de la bonne santé économique de la Suéde, n'a même pas la politesse d'offrir un verre d'eau aux passagers de la classe éco et impose sans souciller des prestations payantes à bord, comme une compagnie low cost. Je trouve ce procédé assez vulgaire et peu conforme à l'image que cette compagnie semble vouloir se donner; il est évident qu'un voyage en avion n'est pas une étape gastronomique et qu'un vol de l'après midi ne peut être accompagné par un plateau repas, mais pas même un thé, un jus de fruit à servir!! c'est véritablement pitoyable et d'une médiocrité sans bornes.
Je ne perdrai pas mon temps à écrire à cette compagnie, qui, au vu de l'irrespect qu'elle montre envers ses passagers, se bornera, dans le meilleur des cas, à m'adresser une réponse de style URSSAF ou DGI.
Je ne mettrai plus les pieds dans les avions d'une compagnie qui traîte les gens comme du bétail sans avoir le courage de le dire( et pourtant les Scandinaves se comportent volontiers en donneurs de leçons) et je vous engage, dans la mesure du possible, à faire de même.
Petites aventures hivernales en Norvège, deuxième partie (avril 2008)
Suite de la 1ère partie qui est ici : http://voyageforum.com/...ost=1688598;#1688598
Si on allait jusqu'en Suède (à 6 km seulement de Narvik) voir ce fameux parc national d'Abisko (à 40 km de la frontière) d'où part la non moins fameuse Kungsleden ou piste royale qui se déroule à travers la Laponie sur 450 km vers le sud?
Surprenante rencontre au bord de la route en passant par les Vesteralen.
J12 Mercredi 23/04 Il a neigé toute la nuit! Nous partons pour une randonnée de quelques heures vers le grand lac qui borde Abisko au nord.
Le balisage est parfait (rien à voir avec la Norvège) et heureusement car ici tout se ressemble.
Nous visitons le village d'Abisko,
ses scooters, ses « bikers », la gare.
Sympathique activité du mercredi pour les enfants!
Bon, la Suède est quand même un peu fade après la Norvège, retournons sur la côte.
Nous roulons jusque Tromso et poursuivons sur l'île de Kvaloya située juste à l'ouest.
Nous sommes dans la région des Alpes de Lyngen vers 70°C nord et ici les paysages sont vraiment époustouflants.
La neige descend jusqu'à la mer.
Le fond du Ramfjord est encore gelé. C'est vraiment l'Arctique.
Timide rayon de soleil...
J13 Jeudi 24/04 Le relief est assez abrupt, pas facile de trouver des endroits où randonner sans vrais skis de rando. Le risque d'avalanche est élevé nous annonce Jan, un ami de Fred qui habite Tromso.
Quel plaisir de skier avec vue sur mer, même si la météo n'est pas parfaite!
Ensuite on décide de changer d'île pour aller vers Tromvik, un peu plus au Nord.
Nous montons jusqu'à un col pour y passer la nuit. Nous sommes dans les nuages et espérons que le paysage se dévoilera demain. Pour l'instant il neige encore.
J14 Vendredi 25/04 Aujourd'hui mon père et son amie arrivent à Tromso depuis Bergen avec l'Express Côtier. Ils vont nous relayer au volant du camping car et prévoient de rentrer en quelques semaines en France.
C'est donc notre dernière rando ce matin mais quelle rando! Absolument inoubliable!
Le ciel d'abord couvert
se dégage peu à peu
(le petit machin noir sur la montagne de gauche est Fred!)
et le soleil illumine la mer et les montagnes!
Où sont les freins?!
600 m plus bas, 2 bateaux sont en pêche. Les cris des mouettes qui les escortent montent jusqu'à nous, étrange sensation...
Nous reprenons le cœur serré la route vers Tromso.
Nous arrivons pile à l'heure pour l'Hurtigruten, faisons un petit tour dans Tromso,
préparons les bagages car nous prenons l'avion demain à 6h50.
Pour ceux qui ont bien suivi, je précise que « l'os » est toujours dans le camping car, soigneusement emballé dans un grand sac poubelle.
Jan nous a très gentiment invité à dîner. Il s'est débrouillé comme un chef (sa femme étant partie en Chine voir sa fille qui y fait ses études) et nous a préparé un succulent repas norvégien. Jambon de renne, saumon et sorte de lotte aux petits légumes et « multi » -baies jaunes poussant apparemment comme des myrtilles- à la crème fouettée, délicieuses. Très sympathique soirée avec ce norvégien parfaitement francophone puisqu'il a fait ses études à Lausanne. Nous l'avons assailli de questions sur son pays, auxquelles il a patiemment répondu! Merci Jan! A bientôt j'espère!
Quelques chiffres : Environ 4000 km de route. Ferry (Stena Line) Kiel Goteborg avec cabine pour 4 (hublot+SDB) et camping car 7m : 228 £ (290 euro) Avion (SAS) pour Fred Paris Trondheim 118 euro TTC Ferry Bodo Lofoten 1717 NOK (215 euro) pour c car 7m + 5 pers. Avion (SAS)Tromso Paris 130 euro TTC/pers. (X5) Dépenses sur place pour diesel, GPL, bouffe : 7000 NOK(878 euro) Diesel jusque Kiel 189 euro Total : 2340 euro pour 2 semaines à 4/5.
Informations pratiques : Les routes sont parfaitement dégagées. Nous avions des pneus neige à l'avant (nécessaires) et des chaînes qui ne nous ont été utiles que pour aller dans des endroits un peu paumés mais c'est une sécurité que d'en avoir de toute façon. Pelle utile également... Certaines routes sont fermées en hiver : http://www.visitnorway.com/MWTemplates/QWArticle.aspx?id=186714
Code de la route : il y a plein de radars dans le sud et près des agglomérations (rares) dans le Nord. Souvent et presque toujours ils sont signalés. Attention alccol=0 au volant. Un Norvégien risque 21 jours de prison et 1/3 de son salaire annuel s'il présente une alcoolémie positive! Les Norvégiens sont d'une incroyable patience au volant (sauf les camionneurs mais c'est une espèce particulière!)
Climat tout à fait gérable en avril, plus froid au Centre de la Norvège et en Suède que sur la côte qui bénéficie du gulf stream. Météo en français ville par ville : http://www.wunderground.com/global/NO.html
GPL pas toujours évident à trouver. Ce site répertorie les stations: http://www.gjelstenli.no/...ge-filer/Engelsk.htm Attention aux heures d'ouvertures (ça ferme souvent à 16h, voire 15h et c'est souvent fermé le WE) Stations beaucoup plus rares qu'en France. Idem en Suède: http://www.zweden.com/...tischezaken/lpg.php. A ma connaissance pas de GPL en Finlande. Les raccords ne sont pas toujours les mêmes mais les stations en ont de toutes sortes et se débrouillent. On consommait 10 à 13l en 3 ou 4 jours.
Eau : dans toutes les stations services sans aucun problème.
Stations de vidange régulièrement sur la E6, fermées dans le nord.
Les journées sont plus longues que les nuits à partir du 21 mars. A Tromso, elles rallongeaient de 9 mn/jour! (l'inverse doit être moins drôle en automne). Donc on a le temps, la nuit tombe très lentement. A Tromso, il ne devait déjà y avoir qu'une heure ou deux de vraie nuit.
Pour les randos, le site du DNT donne pas mal d'infos pour l'été mais pas encore à jour pour l'hiver. http://www.turistforeningen.no/english/
Pour les cartes : ben, ... elles sont encore dans le camping car, je compléterai plus tard. Cartes topo sur ce site: http://ngis2.statkart.no/...glasset/default.html
Horaires des ferries en Norvège ici : http://ruteinfo.ovds.no/no/velgrute.aspx
Ski et rando hivernales : il y a dans le centre sud de la Norvège un formidable réseau de refuges gardés ou non qui permettent de randonner pendant des jours. Carte du réseau : http://www.turistforeningen.no/...TMAP_ENG%20feb08.pdf Le balisage est loin d'être évident donc cartes indispensables. Le massif du Jotunheimen est le plus « alpin » et le plus sauvage. Il aurait ma préférence pour ce genre de rando. Bien préparer à l'avance les points de chutes dans les refuges car les clés sont parfois à récupérer à l'avance dans les villes ou villages du coin. La latitude compense une altitude modérée et c'est un climat de haute montagne (l'O2 en plus!)
Pour être vraiment sur une autre planète, les Alpes de Lyngen sont extra-ordinaires. Skier avec la mer de tous côtés est vraiment une expérience unique. Par contre le relief très accidenté se prête moins bien à la rando sur plusieurs jours mais plutôt aux courses à la journée: il faut donc pouvoir se loger et se déplacer en véhicule ce qui a un coût (même si les refuges dans le sud sont loin d'être donnés!)
Fréquentation : ben, en avril, c'est tranquille! On a croisé pas mal de camping cars norvégiens, quelques suédois et un finlandais. Dans les montagnes on n'a vu quasiment personne donc ne compter que sur soi (même si le réseau GSM est très développé)
Neige : très bonne dans le Centre Sud (on skie en général au-dessus de 800 m). Plus mouillée dans le nord près de la mer. Jan nous a expliqué que la meilleure période pour le ski ne commençait dans les Alpes de Lyngen qu'en mars où il commence enfin à neiger. En janvier, il pleut! (qui l'eut dit à cette latitude!)
En conclusion: On a TOUT aimé (sauf parfois la météo et encore on n'a jamais eu beaucoup de vent) Beauté des paysages, possibilités infinies de rando, tranquilité, simplicité, civisme des Norvégiens. Ah et puis, j'allais oublier... les maisons en bois.
Si on allait jusqu'en Suède (à 6 km seulement de Narvik) voir ce fameux parc national d'Abisko (à 40 km de la frontière) d'où part la non moins fameuse Kungsleden ou piste royale qui se déroule à travers la Laponie sur 450 km vers le sud?
Surprenante rencontre au bord de la route en passant par les Vesteralen.
J12 Mercredi 23/04 Il a neigé toute la nuit! Nous partons pour une randonnée de quelques heures vers le grand lac qui borde Abisko au nord.
Le balisage est parfait (rien à voir avec la Norvège) et heureusement car ici tout se ressemble.
Nous visitons le village d'Abisko,
ses scooters, ses « bikers », la gare.
Sympathique activité du mercredi pour les enfants!
Bon, la Suède est quand même un peu fade après la Norvège, retournons sur la côte.
Nous roulons jusque Tromso et poursuivons sur l'île de Kvaloya située juste à l'ouest.
Nous sommes dans la région des Alpes de Lyngen vers 70°C nord et ici les paysages sont vraiment époustouflants.
La neige descend jusqu'à la mer.
Le fond du Ramfjord est encore gelé. C'est vraiment l'Arctique.
Timide rayon de soleil...
J13 Jeudi 24/04 Le relief est assez abrupt, pas facile de trouver des endroits où randonner sans vrais skis de rando. Le risque d'avalanche est élevé nous annonce Jan, un ami de Fred qui habite Tromso.
Quel plaisir de skier avec vue sur mer, même si la météo n'est pas parfaite!
Ensuite on décide de changer d'île pour aller vers Tromvik, un peu plus au Nord.
Nous montons jusqu'à un col pour y passer la nuit. Nous sommes dans les nuages et espérons que le paysage se dévoilera demain. Pour l'instant il neige encore.
J14 Vendredi 25/04 Aujourd'hui mon père et son amie arrivent à Tromso depuis Bergen avec l'Express Côtier. Ils vont nous relayer au volant du camping car et prévoient de rentrer en quelques semaines en France.
C'est donc notre dernière rando ce matin mais quelle rando! Absolument inoubliable!
Le ciel d'abord couvert
se dégage peu à peu
(le petit machin noir sur la montagne de gauche est Fred!)et le soleil illumine la mer et les montagnes!
Où sont les freins?!
600 m plus bas, 2 bateaux sont en pêche. Les cris des mouettes qui les escortent montent jusqu'à nous, étrange sensation...
Nous reprenons le cœur serré la route vers Tromso.
Nous arrivons pile à l'heure pour l'Hurtigruten, faisons un petit tour dans Tromso,
préparons les bagages car nous prenons l'avion demain à 6h50.
Pour ceux qui ont bien suivi, je précise que « l'os » est toujours dans le camping car, soigneusement emballé dans un grand sac poubelle.
Jan nous a très gentiment invité à dîner. Il s'est débrouillé comme un chef (sa femme étant partie en Chine voir sa fille qui y fait ses études) et nous a préparé un succulent repas norvégien. Jambon de renne, saumon et sorte de lotte aux petits légumes et « multi » -baies jaunes poussant apparemment comme des myrtilles- à la crème fouettée, délicieuses. Très sympathique soirée avec ce norvégien parfaitement francophone puisqu'il a fait ses études à Lausanne. Nous l'avons assailli de questions sur son pays, auxquelles il a patiemment répondu! Merci Jan! A bientôt j'espère!
Quelques chiffres : Environ 4000 km de route. Ferry (Stena Line) Kiel Goteborg avec cabine pour 4 (hublot+SDB) et camping car 7m : 228 £ (290 euro) Avion (SAS) pour Fred Paris Trondheim 118 euro TTC Ferry Bodo Lofoten 1717 NOK (215 euro) pour c car 7m + 5 pers. Avion (SAS)Tromso Paris 130 euro TTC/pers. (X5) Dépenses sur place pour diesel, GPL, bouffe : 7000 NOK(878 euro) Diesel jusque Kiel 189 euro Total : 2340 euro pour 2 semaines à 4/5.
Informations pratiques : Les routes sont parfaitement dégagées. Nous avions des pneus neige à l'avant (nécessaires) et des chaînes qui ne nous ont été utiles que pour aller dans des endroits un peu paumés mais c'est une sécurité que d'en avoir de toute façon. Pelle utile également... Certaines routes sont fermées en hiver : http://www.visitnorway.com/MWTemplates/QWArticle.aspx?id=186714
Code de la route : il y a plein de radars dans le sud et près des agglomérations (rares) dans le Nord. Souvent et presque toujours ils sont signalés. Attention alccol=0 au volant. Un Norvégien risque 21 jours de prison et 1/3 de son salaire annuel s'il présente une alcoolémie positive! Les Norvégiens sont d'une incroyable patience au volant (sauf les camionneurs mais c'est une espèce particulière!)
Climat tout à fait gérable en avril, plus froid au Centre de la Norvège et en Suède que sur la côte qui bénéficie du gulf stream. Météo en français ville par ville : http://www.wunderground.com/global/NO.html
GPL pas toujours évident à trouver. Ce site répertorie les stations: http://www.gjelstenli.no/...ge-filer/Engelsk.htm Attention aux heures d'ouvertures (ça ferme souvent à 16h, voire 15h et c'est souvent fermé le WE) Stations beaucoup plus rares qu'en France. Idem en Suède: http://www.zweden.com/...tischezaken/lpg.php. A ma connaissance pas de GPL en Finlande. Les raccords ne sont pas toujours les mêmes mais les stations en ont de toutes sortes et se débrouillent. On consommait 10 à 13l en 3 ou 4 jours.
Eau : dans toutes les stations services sans aucun problème.
Stations de vidange régulièrement sur la E6, fermées dans le nord.
Les journées sont plus longues que les nuits à partir du 21 mars. A Tromso, elles rallongeaient de 9 mn/jour! (l'inverse doit être moins drôle en automne). Donc on a le temps, la nuit tombe très lentement. A Tromso, il ne devait déjà y avoir qu'une heure ou deux de vraie nuit.
Pour les randos, le site du DNT donne pas mal d'infos pour l'été mais pas encore à jour pour l'hiver. http://www.turistforeningen.no/english/
Pour les cartes : ben, ... elles sont encore dans le camping car, je compléterai plus tard. Cartes topo sur ce site: http://ngis2.statkart.no/...glasset/default.html
Horaires des ferries en Norvège ici : http://ruteinfo.ovds.no/no/velgrute.aspx
Ski et rando hivernales : il y a dans le centre sud de la Norvège un formidable réseau de refuges gardés ou non qui permettent de randonner pendant des jours. Carte du réseau : http://www.turistforeningen.no/...TMAP_ENG%20feb08.pdf Le balisage est loin d'être évident donc cartes indispensables. Le massif du Jotunheimen est le plus « alpin » et le plus sauvage. Il aurait ma préférence pour ce genre de rando. Bien préparer à l'avance les points de chutes dans les refuges car les clés sont parfois à récupérer à l'avance dans les villes ou villages du coin. La latitude compense une altitude modérée et c'est un climat de haute montagne (l'O2 en plus!)
Pour être vraiment sur une autre planète, les Alpes de Lyngen sont extra-ordinaires. Skier avec la mer de tous côtés est vraiment une expérience unique. Par contre le relief très accidenté se prête moins bien à la rando sur plusieurs jours mais plutôt aux courses à la journée: il faut donc pouvoir se loger et se déplacer en véhicule ce qui a un coût (même si les refuges dans le sud sont loin d'être donnés!)
Fréquentation : ben, en avril, c'est tranquille! On a croisé pas mal de camping cars norvégiens, quelques suédois et un finlandais. Dans les montagnes on n'a vu quasiment personne donc ne compter que sur soi (même si le réseau GSM est très développé)
Neige : très bonne dans le Centre Sud (on skie en général au-dessus de 800 m). Plus mouillée dans le nord près de la mer. Jan nous a expliqué que la meilleure période pour le ski ne commençait dans les Alpes de Lyngen qu'en mars où il commence enfin à neiger. En janvier, il pleut! (qui l'eut dit à cette latitude!)
En conclusion: On a TOUT aimé (sauf parfois la météo et encore on n'a jamais eu beaucoup de vent) Beauté des paysages, possibilités infinies de rando, tranquilité, simplicité, civisme des Norvégiens. Ah et puis, j'allais oublier... les maisons en bois.
Mon site personel de photos de vacances
La première page est surtout consacrée aux régions françaises.
Quant aux suivantes ce sont les pays où je suis passé. Cette année sera agrémenté de l'Ecosse, L'Amérique du Sud et de la Suède. A suivre donc...
http://sebpuaud.free.fr/
😛
http://sebpuaud.free.fr/
😛
Scandinavie: CB ou travellers?
Bonjour,
nous partons en juin pour un périple en Scandinavie avec des amis. Les guides et forums que nous avons consultés indiquent que la CB est utilisable dans les pays que nous visiterons : Danemark, Finlande, Suède et Norvège.
Pourtant, nous nous interrogeons pour savoir s'il ne serait pas opportun d'emmener des travellers chèques. Qu'en pensez-vous ? Merci, Anita
nous partons en juin pour un périple en Scandinavie avec des amis. Les guides et forums que nous avons consultés indiquent que la CB est utilisable dans les pays que nous visiterons : Danemark, Finlande, Suède et Norvège.
Pourtant, nous nous interrogeons pour savoir s'il ne serait pas opportun d'emmener des travellers chèques. Qu'en pensez-vous ? Merci, Anita
Oslo (Norvège) - Strasbourg à pied et en "auto-stop" en quinze jours?
Après avoir passé 15 jours en Norvège du Nord en septembre 2008, j'aimerai ensuite rentrer chez moi ( Strasbourg ) à pied et en auto-stop à partir d'Oslo, donc en passant par la Suède, le Danemark et l'Allemagne dans un délai de 10-15 jours également ( et oui sinon je loupe ma rentrée à l'école d'architecture 😕) . Suivant des moyens plutôt aléatoires j'aurai voulu savoir si certain l'avait fait, ( ou des destinations plus longues ) et si 15 jours suffisaient pour lier ces quelques km qui nous séparent .... merci d'avance 😊
Mon blog sur le Cap Nord
Voici un blog sur le cap nord. Pour le moment nous ne sommes qu'aux préparatifs vu que nous ne partirons que l'été 2009!
De la France au cap nord en passant par l'allemagne, le Danemark, la norvège et le Suède, en fourgon aménagé!
Passez voir ce blog, laissez des commentaires car je suis toujours à la recherches d'informations sur des voyageurs ayant fait le même parcours!
http://nordkapp.skyrock.com/
De la France au cap nord en passant par l'allemagne, le Danemark, la norvège et le Suède, en fourgon aménagé!
Passez voir ce blog, laissez des commentaires car je suis toujours à la recherches d'informations sur des voyageurs ayant fait le même parcours!
http://nordkapp.skyrock.com/
Cherche interlocuteurs pour un tour du monde de développement solidaire/durable
En septembre 2008, je pars pour un tour du monde d' un an.
Parcours: Kenya- Rwanda- Burkina.Faso- Brésil- Bolivie- Pérou- Inde- Népal- Chine- Russie- et Suède.
Ce périple sera suivi par quelques écoles de ma région. Je suis à la recherche de projets de développement durable dans ces pays, pour effectuer des reportages à l'intention des élèves. Ceci dans un but d'initiation au développement "solidaire, durable, intelligent".("dvpt durable" devient tellement galvaudé que j'utilise plus de mots!)
Je recherche donc des interlocuteurs capable de me parler de l'origine des projets, et de leur impact sur le millieu...etc
Même les petites actions m'interressent. J'aborde ce périple en toute humilité, loin de moi l'idée de devenir un donneur de leçons; juste l'envie de former les esprits des jeunes et moins jeunes aux enjeux de demain.
Petit site pour présenter le projet:
http://pagesperso-orange.fr/tousterre
D'autre part, mon tour du monde sera relayé par la presse; il permettra de mettre en avant des projets intéressants. Si vous connaissez des adresses, n'hésitez pas. Merci
D'autre part, mon tour du monde sera relayé par la presse; il permettra de mettre en avant des projets intéressants. Si vous connaissez des adresses, n'hésitez pas. Merci
Voyage au Cap Nord en camping-car
Bonjour à tous
Je prépare un voyage en Scandinavie en camping-car pour cet été, jusqu'au Cap Nord. Je prévois de monter vers le nord par la Suède et la Finlande et de redescendre par la Norvège en suivant la côte autant que possible.
Je serais intéressé par toute information pratique concernant : les possibilités de stationnement de nuit la disponibilité de GPL (pour système Borel) dans les stations services les possibilités d'approvisionnement en eau, et de vidange (eaux grises et WC), autres que dans les campings coût de la vie (alimentation, gazole, péages routiers, etc) sites internet où je pourrais trouver les horaires et les tarifs des nombreux ferries que l'on rencontre un peu partout et toute autre information qui pourrait m'aider dans ma préparation .
Merci beaucoup
Je prépare un voyage en Scandinavie en camping-car pour cet été, jusqu'au Cap Nord. Je prévois de monter vers le nord par la Suède et la Finlande et de redescendre par la Norvège en suivant la côte autant que possible.
Je serais intéressé par toute information pratique concernant : les possibilités de stationnement de nuit la disponibilité de GPL (pour système Borel) dans les stations services les possibilités d'approvisionnement en eau, et de vidange (eaux grises et WC), autres que dans les campings coût de la vie (alimentation, gazole, péages routiers, etc) sites internet où je pourrais trouver les horaires et les tarifs des nombreux ferries que l'on rencontre un peu partout et toute autre information qui pourrait m'aider dans ma préparation .
Merci beaucoup
Transport La Digue - Mahé (Seychelles) pour ne pas rater l'avion?
Merci d'abord pour un forum très sympa, où j'ai pu trouver beaucoup infos qu'on ne trouve pas facilement ici en Suède (les voyages aux Seychelles ne sont pas très populaires ici, ce que je trouve très étrange). Ma fiancée et moi irons aux Seychelles au début d'avril l'année prochaine pour notre voyage de noces, plus précisement à La Digue.
Pour se rendre à l'aeroport de La Digue le jour du départ des Seychelles (l'avion décolle a 9h15), peut-on aller avec "La Belle Saraphina" à 5h le jour même, ou doit-on aller le jour avant, et passer la dernière nuit sur Mahé? J'ai lu que le voyage avec "La Belle Saraphina" prend 3h, qui semble trop long si on veut être à temps pour le check-in, non? Y a t-il autres possibilitées (sauf l'helicoptère, qui est bien trop cher pour nous)?
Merci d'avance, Jonas
Pour se rendre à l'aeroport de La Digue le jour du départ des Seychelles (l'avion décolle a 9h15), peut-on aller avec "La Belle Saraphina" à 5h le jour même, ou doit-on aller le jour avant, et passer la dernière nuit sur Mahé? J'ai lu que le voyage avec "La Belle Saraphina" prend 3h, qui semble trop long si on veut être à temps pour le check-in, non? Y a t-il autres possibilitées (sauf l'helicoptère, qui est bien trop cher pour nous)?
Merci d'avance, Jonas
Où trouver des billets d'avion pas chers?
😎 Bonjour, j'entendais il y a qques jours des gens parler de billets d'avions pour l' Irlande à 20 euros ou à 45 euros pour la Suède ou la Norvège savez-vous ou je peux trouver des billets pas chers je n'ai pas de projets pour une destination spéciale
mais des fois pour un grand week-end ça peut donner plus que des idées .....
merci
Les capitales baltiques avec le Norwegian Dream
Bonjour à tous,
Je voudrais avoir plus de renseignement sur la croisière : Les Capitales Baltiques avec le Norwegian Dream au départ de Douvres le 8 Aout. Nous passons par :Warnemünde (Allemagne), Tallinn (Estonie), 2 jours à Saint Petersbourg (Russie), Helsinki (Finlande), Stockholm (Suède) et enfin 2 jours à Copenhague (Danemark).
Est ce que certains d'entre vous y vont? Je voudrais savoir quelle langue est parlée dans ce bateau? Si ils parlent plusieurs langues (dont le Français] ou alors que l'Anglais?
Comment est le bâteau? Quelles sont les activitées gratuites et payantes?
Je n'est pas encore reserver d'excursions, faut-il que j'en réserve?
Je voudrais aussi avoir des informations sur ces pays, ce qu'il y a à voir, visiter ...
Merci d'avance pour toutes ces informations.
Je voudrais avoir plus de renseignement sur la croisière : Les Capitales Baltiques avec le Norwegian Dream au départ de Douvres le 8 Aout. Nous passons par :Warnemünde (Allemagne), Tallinn (Estonie), 2 jours à Saint Petersbourg (Russie), Helsinki (Finlande), Stockholm (Suède) et enfin 2 jours à Copenhague (Danemark).
Est ce que certains d'entre vous y vont? Je voudrais savoir quelle langue est parlée dans ce bateau? Si ils parlent plusieurs langues (dont le Français] ou alors que l'Anglais?
Comment est le bâteau? Quelles sont les activitées gratuites et payantes?
Je n'est pas encore reserver d'excursions, faut-il que j'en réserve?
Je voudrais aussi avoir des informations sur ces pays, ce qu'il y a à voir, visiter ...
Merci d'avance pour toutes ces informations.
Tour d'Europe en train
Bonjour,
Dans 15 jours je m'apprête à démarrer un voyage d'un mois et demi en solo à travers l'Europe grâce au pass Interrail.
Dans l'ordre: Saint Sebastian, Pampelune, Barcelone, Rome, Bergame, Athènes, Sofia, la Roumanie, Cracovie, Pisek en Rép.Tchèque et la Suède. Il me reste encore des auberges de jeunesse à trouver à Rome, Athènes, et Cracovie.
Si vous aussi vous avez déjà effectué ce type de voyage ou si vous avez simplement des conseils à me donner sur ces villes, n'hésitez pas!
Traversée Angleterre-Norvège
Bonjour,
toujours en train de planifier mon tour d'europe en pouce, j'aurais souhaité avoir quelques informations sur les traversées entre Newcastle(angleterre) et Bergen(norvège), ainsi que Stockholm(suède)-Gdansk (pologne) (prix, sites, résevation?, durée, etc..)
merci beaucoup!!!
Quel pays nordique en solo?
Bonjour a tous,
une fois par an, depuis peu j'essaie de m'organiser un petit voyage et de partir en solo.
pour le moment j'ai fait l'Espagne, la Chine et le Maroc.
et cette année je désirerais visiter un pays Nordique mais j'hésite entre la Finlande; la norvège ou la Suède.
j'aimerais que vous me donniez votre avis et que vous me conseillez dans mon choix. Merci beaucoup 🙂
j'aimerais que vous me donniez votre avis et que vous me conseillez dans mon choix. Merci beaucoup 🙂
Tour de l'Europe
Une amie et moi désirons faire le tour de l'Europe, enfin c'est un très grand mot, mais visiter plusieurs pays tels que le Royaume-Uni, l'Irlande, le Danemarque, la Norvège, Suède, Finlande... Afin de monter un projet en béton on se laisse deux ans pour pouvoir réaliser cela. Mais nous avons pas mal de questions et on aurait besoin de qqes tuyaux... En fait nous voulons partir avec uniquement notre sac-à-dos et, bien évidemment, qqes économies. Donc on traverserait les pays en auto-stop, puis pour "loger" on emporterait une tente et nous voulons essayer de dormir chez l'habitant (dans le jardin) ou alors camping sauvage... On aimerait savoir si le froid peut poser problème dans les pays du nord par exemple en dormant dans une tente, sachant qu'on se trouverait dans ces pays vers les mois de novembre-décembre (bien sûr que oui^^)? Qqun aurait une solution, ou une astuce? Ensuite pour le budget, nous nous étions dits environ 5000€ pour 9 mois... selon vos expériences, cela pourrait-il suffire?? Ensuite si vous pouvez nous informer un peu sur tous les problèmes qu'on pourrait rencontrer! Voilà pour l'instant rien n'est encore bien précis pour nous, mis à part les pays qu'on voudrait visiter... En attendant des remarques, suggestions...
Logement pas cher (plus ou moins 15 euros) sur Séville?
bonjour
je viens de m'inscrire car je trouve votre forum vraiment interressant, on y trouve beaucoup d'info. je vais essayer d'apporter mon aide bien que je n'ai pas encore fait beaucoup de voyage (irlande et suede)
je voulais savoir si vous connaissez un logement pas cher (+-15 euros) sur seville, l'auberge de jeunnesse est a 20 euros et ca depasse mon budget. je cherche pour une personne au mois de juillet
merci de votre aide
a+
je viens de m'inscrire car je trouve votre forum vraiment interressant, on y trouve beaucoup d'info. je vais essayer d'apporter mon aide bien que je n'ai pas encore fait beaucoup de voyage (irlande et suede)
je voulais savoir si vous connaissez un logement pas cher (+-15 euros) sur seville, l'auberge de jeunnesse est a 20 euros et ca depasse mon budget. je cherche pour une personne au mois de juillet
merci de votre aide
a+
Tsunami - détournement des fonds internationaux
TSUNAMI - Détournement présumé de l’aide internationale pour l’identification des victimes du tsunami.- Dans une lettre commune datée du 22 novembre, 7 ambassadeurs (Etats-Unis, Grande-Bretagne, France, Allemagne, Finlande, Suède, Pays-Bas) ont demandé à la police thaïlandaise de procéder à un audit financier indépendant concernant l’utilisation des fonds internationaux destinés à l’identification des victimes du tsunami. Sur 60 millions de bahts d’aide étrangère reçus en janvier 2005 par la police thaïe pour créer le Centre d’Identification des Victimes du Tsunami de Thaïlande (TTVI en anglais), 60% (36 millions) pourraient avoir été détournés. Selon l’Ambassade de France à Bangkok, ce sont des « Thaïs faisant partie du système » qui auraient révélé aux diplomates une « mauvaise utilisation » des fonds et leur auraient demandé de se manifester pour accélérer les investigations. (www.lepetitjournal.com Bangkok) 10 janvier 2007
