Results for "Libye"
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Douanes et matériel de sports à Madagascar
Bonjour;
Je voudrais importer un kayak gonflable plus facile a transporter.Je ne pense meme pas a un kayak rigide pb de transport.
Je me demande comment je serai taxé par la douane malgache.
Qu'est ce que Gasy net ?pourrait il m'aider a determiner la taxation?
Bangkok: caution du Millennium Hilton
Bonjour à tous,
J'ai réservé 3 nuits au Millennium Hilton Bangkok via le site Hostel.com. Il est précisé que je devrait m’acquitter d'une caution lors de mon arrivée en cash ou par CB. Quelqu'un connait-il le montant de cette caution (ou breakage deposit)?
Merci d'avance. Judy
J'ai réservé 3 nuits au Millennium Hilton Bangkok via le site Hostel.com. Il est précisé que je devrait m’acquitter d'une caution lors de mon arrivée en cash ou par CB. Quelqu'un connait-il le montant de cette caution (ou breakage deposit)?
Merci d'avance. Judy
Projet de voyage au Kurdistan irakien en avril 2014
Je prévois un voyage au Kurdistan Irakien avec un amie en avril. Nous y rejoindrons un ami qui travaille (et vit à Erbil) donc pour l'hébergement de ce côté là, c'est assuré.
Quelqu'un aurait des infos sur l'évolution de la sécurité là-bas dernièrement? Ou connaîtrait un site ou on peut suivre ça?
J'aimerais faire de la rando..... Si quelqu'un connaissait une personne ressemblant de près ou de loin à un guide anglophone (ou francophone! 😎) cela ferait mon bonheur.
Question guide papier, j'ai vu que dans le Lonely Planet Middle East ils avaient quelques pages sur le Kurdistan irakien, peut-être connaissez-vous d'autres références?
D'avance.... merci!
Quelqu'un aurait des infos sur l'évolution de la sécurité là-bas dernièrement? Ou connaîtrait un site ou on peut suivre ça?
J'aimerais faire de la rando..... Si quelqu'un connaissait une personne ressemblant de près ou de loin à un guide anglophone (ou francophone! 😎) cela ferait mon bonheur.
Question guide papier, j'ai vu que dans le Lonely Planet Middle East ils avaient quelques pages sur le Kurdistan irakien, peut-être connaissez-vous d'autres références?
D'avance.... merci!
Parcours entre Sossusvlei et le canyon de la Fish River
Bonjour,
Quelqu un pourrait il me renseigner sur le parcours entre sosussvlei et fish river canyon? Nbr de km, état de la route etc;
Sachant que j ai une préférence pour les routes goudronnées ;-)
Merci a vous tous
Au départ d'un long voyage...
Bonsoir amis voyageurs,
Lundi je débute mon voyage d'un an sur notre belle planète, avec un vol à destination de New Delhi. J'ai prévu de visiter des pays d'Asie et d'Amérique du Sud, et de commencer par ceux-ci : Inde, Népal, Bhutan, Tibet, Myanmar et Bangladesh. J'ai fait mes vaccins, mes visas, résilié mes abonnements, prévenu ma banque, fait ma trousse à pharmacie, bien noté mes numéros en cas d'urgence et rangé ma petite pochette avec les papiers importants. J'ai évité de dire au revoir, car je n'aime pas les au revoirs. Maintenant il est temps de partir. Je ne le réalisais pas jusqu'à présent.
Pour ceux qui ont nourri un projet similaire, qu'ils l'aient mis en oeuvre ou qu'ils projettent de le faire, je voudrais partager ce que je ressens : à la fois l'excitation et l'appréhension, si bien que j'en pleure depuis hier, c'est physique... J'ai l'impression d'enfin couper les ponts, de sortir d'un cycle infernal où les journées se succédaient dans un beau bureau au coeur du VIIIème arrondissement de Paris, où j'étouffais à petit feu. J'ai l'impression de revivre, déjà, de sentir le changement, la séparation, la libération, comme on met la tête hors de l'eau pour respirer à l'air libre, comme on a envie de pleurer de joie quand on voit la mer ou un peu de nature après s'être engourdi et fondu dans le paysage monotone et gris des grandes villes... Je crois que je suis en train d'éprouver la liberté, de la ressentir, celle que j'ai voulu mettre en oeuvre contre les "qu'en dira-t-on" et les "ce n'est pas sérieux", contre l'impuissance et la résignation. Qu'on me pardonne de résister, je plaide la jeunesse, naïve et incorrigible. C'est un sentiment presque désagréable que celui de choisir la liberté contre la sécurité, mais c'est le seul à travers lequel je me sente en Vie avec un grand V, pas un outil de production, pas une machine à faire de l'argent, pas une machine à gagner une vie qu'on ne vit jamais. C'est la première fois depuis longtemps que je vis pour moi, et ce sentiment me plaît.
Je voulais partager ces pensées avec vous, car je sais que beaucoup sur ce forum comprendront... Au fond, je crois que cette décision de partir est la meilleure décision que j'ai pu prendre jusqu'ici. Je suis heureux. Je vous souhaite à tous de l'être aussi.
A bientôt sur les routes,
P.
Lundi je débute mon voyage d'un an sur notre belle planète, avec un vol à destination de New Delhi. J'ai prévu de visiter des pays d'Asie et d'Amérique du Sud, et de commencer par ceux-ci : Inde, Népal, Bhutan, Tibet, Myanmar et Bangladesh. J'ai fait mes vaccins, mes visas, résilié mes abonnements, prévenu ma banque, fait ma trousse à pharmacie, bien noté mes numéros en cas d'urgence et rangé ma petite pochette avec les papiers importants. J'ai évité de dire au revoir, car je n'aime pas les au revoirs. Maintenant il est temps de partir. Je ne le réalisais pas jusqu'à présent.
Pour ceux qui ont nourri un projet similaire, qu'ils l'aient mis en oeuvre ou qu'ils projettent de le faire, je voudrais partager ce que je ressens : à la fois l'excitation et l'appréhension, si bien que j'en pleure depuis hier, c'est physique... J'ai l'impression d'enfin couper les ponts, de sortir d'un cycle infernal où les journées se succédaient dans un beau bureau au coeur du VIIIème arrondissement de Paris, où j'étouffais à petit feu. J'ai l'impression de revivre, déjà, de sentir le changement, la séparation, la libération, comme on met la tête hors de l'eau pour respirer à l'air libre, comme on a envie de pleurer de joie quand on voit la mer ou un peu de nature après s'être engourdi et fondu dans le paysage monotone et gris des grandes villes... Je crois que je suis en train d'éprouver la liberté, de la ressentir, celle que j'ai voulu mettre en oeuvre contre les "qu'en dira-t-on" et les "ce n'est pas sérieux", contre l'impuissance et la résignation. Qu'on me pardonne de résister, je plaide la jeunesse, naïve et incorrigible. C'est un sentiment presque désagréable que celui de choisir la liberté contre la sécurité, mais c'est le seul à travers lequel je me sente en Vie avec un grand V, pas un outil de production, pas une machine à faire de l'argent, pas une machine à gagner une vie qu'on ne vit jamais. C'est la première fois depuis longtemps que je vis pour moi, et ce sentiment me plaît.
Je voulais partager ces pensées avec vous, car je sais que beaucoup sur ce forum comprendront... Au fond, je crois que cette décision de partir est la meilleure décision que j'ai pu prendre jusqu'ici. Je suis heureux. Je vous souhaite à tous de l'être aussi.
A bientôt sur les routes,
P.
La plus haute route du monde en moto Royal Enfield
Voici un extrait de notre blog relatant la première partie de notre trajet de Manali à Leh, puis montant sur le plus haut col carrossable du monde, en Septembre 2013, au guidon d'une Royal Enfield 350 prénommée Rajesh...
En espérant en inspirer quelques uns et en faire rêver beaucoup d'entre vous.
Précisons qu'aucune des photos n'ont été retouchées ;)
Et voila, c’est parti pour 500 kilomètres de pistes de montagne, d’isolement quasi-total et de sport mécanique de l’extrême. Objectif : Leh Inconscients du danger qui nous guette, mais pas complètement abrutis, notre première étape est Keylong à 110 bornes de là. Nous partons, donc, pleins d’entrain, sur une jolie route bitumée qui serpente joliment, grimpant la montagne paresseusement au milieu d’une luxuriante végétation qui sent bon l’oxygène et l’air pur, malgré les camions qui progressent en ahanant et en libérant des nuages de diesel mal consumé…
Et nous voilà comme par enchantement à 3000 mètres.
Les arbres velus laissent la place à de petits buissons rabougris, le bitume laisse sa place à des cailloux et de la terre, devenue boue sous l’action maligne d’une bruine vicieuse.
Et nous respirons un peu plus vite pour compenser le manque d’oxygène qui commence lentement à se faire sentir.
Encore quelques kilomètres d’ascension et nous voila au sommet. Aux alentours des 4000 mètres.
Le bitume est revenu momentanément, la bruine se transforme en neige légère, et concrètement on se caille un peu les miches. Alors comme de bons petits oignons pudiques, nous nous couvrons un peu plus avant d’attaquer la descente.
Sous les tendres regards bordés de longs cils noirs des mules des montagnes.
La descente est difficile vu que la route n’est plus qu’un gros bourbier humide, mais ca passe et nous trouvons enfin un restau d’altitude, façon cabane a outils au fond du jardin, qui nous réchauffe le corps à coup de chai, et le cœur avec une barre de chocolat dans un chappatti (chappatti : petit pain plat rustique).
La descente se continue, pour atteindre le fond de la vallée, nous permettre de remettre les gaz sur une route digne de ce nom, et me permettre de contempler enfin la beauté des lieux. Parenthèse Caliméro : Sur les chemins défoncés des montagnes indiennes, il est vital de garder les yeux rivés sur la route. En effet celle-ci est composée le plus souvent de boue (glissante !), de roches et autres cailloux (facétieux et ayant tendance à rouler ou à vouloir nuire à l’intégrité des pneumatiques), de sable (dont il est difficile d’évaluer la profondeur et qui est en soi casse-gueule) et des trous (dont la profondeur en plus de nuire à la mécanique permet de bien se gaufrer). Ajoutez a cela les camions prenant toute la largeur de la route, les éboulis de pierre, les ruisseaux coupant la route, la poussière dans les voies respiratoires et bien sur, le précipice ou il ne ferait pas bon se casser la binette, et vous comprendrez pourquoi il est rare pour un pilote de rallye-montagne émérite comme votre serviteur, de pouvoir jouir pleinement et sereinement de la beauté transcendantale des lieux. Heureusement ma gonzesse qui n’a pas froid aux yeux mitraille et fait le plein de photos qui me permettent de découvrir les lieux par ou nous sommes passés dans la journée. Et ca ressemble à ca.
Puis nous arrivons à Keylong, ville de la dernière station essence avant Leh (prononcez Léh, si vous ne voulez pas passer pour des blaireaux), à 400 km de là par des routes improbables qui vous feront baver lorsque nous vous les montrerons.
Keylong est froid dès que le soleil se cache, mais autrement le soleil permet de rendre ses 3000 m d’altitude vivables, et comme vous le voyez, le coin n’est pas dégueu.
Les plus perspicaces de nos lecteurs, négligés mais le plus souvent propres, s’apercevront que Keylong est à la lisière altimétrique de la fin de la végétation. Cette phrase ne veut pas dire grand-chose mais je pars du principe que vous avez saisi, ou au moins que vous ferez semblant.
Alors nous y passons une journée, allant découvrir l’autre versant et ses temples bouddhistes sacrés, laissant à nos yeux le temps de s’émerveiller de tant de beaux paysages et à nos corps celui de s’adapter à l’air appauvri en oxygène. Et rencontrer la Dame de Keylong, perchée dans son glacier.
Plus de photos incroyables, plus grandes et la suite de ces aventures ?
Notre blog est attaché à notre signature.
A bientôt !
En espérant en inspirer quelques uns et en faire rêver beaucoup d'entre vous.
Précisons qu'aucune des photos n'ont été retouchées ;)
Et voila, c’est parti pour 500 kilomètres de pistes de montagne, d’isolement quasi-total et de sport mécanique de l’extrême. Objectif : Leh Inconscients du danger qui nous guette, mais pas complètement abrutis, notre première étape est Keylong à 110 bornes de là. Nous partons, donc, pleins d’entrain, sur une jolie route bitumée qui serpente joliment, grimpant la montagne paresseusement au milieu d’une luxuriante végétation qui sent bon l’oxygène et l’air pur, malgré les camions qui progressent en ahanant et en libérant des nuages de diesel mal consumé…
Et nous voilà comme par enchantement à 3000 mètres.
Les arbres velus laissent la place à de petits buissons rabougris, le bitume laisse sa place à des cailloux et de la terre, devenue boue sous l’action maligne d’une bruine vicieuse.
Et nous respirons un peu plus vite pour compenser le manque d’oxygène qui commence lentement à se faire sentir.
Encore quelques kilomètres d’ascension et nous voila au sommet. Aux alentours des 4000 mètres.
Le bitume est revenu momentanément, la bruine se transforme en neige légère, et concrètement on se caille un peu les miches. Alors comme de bons petits oignons pudiques, nous nous couvrons un peu plus avant d’attaquer la descente.
Sous les tendres regards bordés de longs cils noirs des mules des montagnes.
La descente est difficile vu que la route n’est plus qu’un gros bourbier humide, mais ca passe et nous trouvons enfin un restau d’altitude, façon cabane a outils au fond du jardin, qui nous réchauffe le corps à coup de chai, et le cœur avec une barre de chocolat dans un chappatti (chappatti : petit pain plat rustique).
La descente se continue, pour atteindre le fond de la vallée, nous permettre de remettre les gaz sur une route digne de ce nom, et me permettre de contempler enfin la beauté des lieux. Parenthèse Caliméro : Sur les chemins défoncés des montagnes indiennes, il est vital de garder les yeux rivés sur la route. En effet celle-ci est composée le plus souvent de boue (glissante !), de roches et autres cailloux (facétieux et ayant tendance à rouler ou à vouloir nuire à l’intégrité des pneumatiques), de sable (dont il est difficile d’évaluer la profondeur et qui est en soi casse-gueule) et des trous (dont la profondeur en plus de nuire à la mécanique permet de bien se gaufrer). Ajoutez a cela les camions prenant toute la largeur de la route, les éboulis de pierre, les ruisseaux coupant la route, la poussière dans les voies respiratoires et bien sur, le précipice ou il ne ferait pas bon se casser la binette, et vous comprendrez pourquoi il est rare pour un pilote de rallye-montagne émérite comme votre serviteur, de pouvoir jouir pleinement et sereinement de la beauté transcendantale des lieux. Heureusement ma gonzesse qui n’a pas froid aux yeux mitraille et fait le plein de photos qui me permettent de découvrir les lieux par ou nous sommes passés dans la journée. Et ca ressemble à ca.
Puis nous arrivons à Keylong, ville de la dernière station essence avant Leh (prononcez Léh, si vous ne voulez pas passer pour des blaireaux), à 400 km de là par des routes improbables qui vous feront baver lorsque nous vous les montrerons.
Keylong est froid dès que le soleil se cache, mais autrement le soleil permet de rendre ses 3000 m d’altitude vivables, et comme vous le voyez, le coin n’est pas dégueu.
Les plus perspicaces de nos lecteurs, négligés mais le plus souvent propres, s’apercevront que Keylong est à la lisière altimétrique de la fin de la végétation. Cette phrase ne veut pas dire grand-chose mais je pars du principe que vous avez saisi, ou au moins que vous ferez semblant.
Alors nous y passons une journée, allant découvrir l’autre versant et ses temples bouddhistes sacrés, laissant à nos yeux le temps de s’émerveiller de tant de beaux paysages et à nos corps celui de s’adapter à l’air appauvri en oxygène. Et rencontrer la Dame de Keylong, perchée dans son glacier.
Plus de photos incroyables, plus grandes et la suite de ces aventures ?
Notre blog est attaché à notre signature.
A bientôt !
Qatar Airways compagnie 5 étoiles de la honte
Publié le 28 septembre 2013 à 12h00 par Joël Ricci
dans Actualité, Insolite - 0 commentaire
Selon la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), la compagnie aérienne qatarie oblige ses hôtesses de l’air à demander son autorisation quand elles veulent se marier. Elle porte l’affaire devant la 38ème assemblée de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) qui a débuté le 24 septembre et se terminera le 4 octobre prochain, afin qu’elle prenne des mesures « Vous êtes tenue de demander l’autorisation de la compagnie dans le cas où vous souhaitez changer de statut marital et vous marier », indiquerait le contrat signé par les hôtesses de l’air de Qatar Airways, révèle le journal Libération. Selon le quotidien, l’affaire va plus loin encore. Ainsi, elles seraient tenues de « notifier à leur employeur leur grossesse dès le moment où elles en ont elle-même connaissance. L’employeur se réserve le droit de mettre fin au contrat à compter de la date de notification de la grossesse. Toute dissimulation de la grossesse sera considérée comme une rupture de contrat. » (sic !) Couvre-feu et incitation à dénoncer leurs collègues feraient aussi partie des pratiques au sein de la compagnie du Qatar qui compte 28 000 employés. L’ITF crie à des « abus flagrants des droits des travailleurs dans l’aviation » et entend le dénoncer devant l’OACI pour plusieurs compagnies aériennes du golfe, notamment l’absence de liberté syndicale. « L’un des sept dossiers à examiner sera la situation aux Émirats arabes unis et au Qatar, où la liberté syndicale et le droit à la négociation collective sont refusés aux personnels d’assistance en escale et aux équipages de cabine alors qu’ils sont employés par des compagnies aériennes florissantes et en forte expansion », a prévenu l’ITF. Rappelons aussi qu’en mai dernier, le PDG de Qatar Airways Akbar Al Baker, avait vertement critiqué dans une interview au site Arabian Business.com le besoin de syndicats dans une économie qui veut prospérer : « Si vous n’aviez pas les syndicats vous n’auriez pas de tels problèmes de chômage en Occident. Les syndicats rendent les compagnies sous-compétitives et ne font que freiner leur productivité. « Sur un autre registre, le Qatar fait actuellement l’objet de vive critique pour la façon dont il emploi des dizaines de milliers d’ouvriers étrangers sur les chantiers des édifices sportifs construits pour la Coupe du monde de football de 2022. 44 ouvriers népalais seraient morts sur des chantiers au Qatar cet été. A ce rythme, plus de 4000 ouvriers étrangers travaillant dans des conditions s’apparentant à de « l’esclavage moderne » pourraient décéder d’ici à 2022.
Selon la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), la compagnie aérienne qatarie oblige ses hôtesses de l’air à demander son autorisation quand elles veulent se marier. Elle porte l’affaire devant la 38ème assemblée de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) qui a débuté le 24 septembre et se terminera le 4 octobre prochain, afin qu’elle prenne des mesures « Vous êtes tenue de demander l’autorisation de la compagnie dans le cas où vous souhaitez changer de statut marital et vous marier », indiquerait le contrat signé par les hôtesses de l’air de Qatar Airways, révèle le journal Libération. Selon le quotidien, l’affaire va plus loin encore. Ainsi, elles seraient tenues de « notifier à leur employeur leur grossesse dès le moment où elles en ont elle-même connaissance. L’employeur se réserve le droit de mettre fin au contrat à compter de la date de notification de la grossesse. Toute dissimulation de la grossesse sera considérée comme une rupture de contrat. » (sic !) Couvre-feu et incitation à dénoncer leurs collègues feraient aussi partie des pratiques au sein de la compagnie du Qatar qui compte 28 000 employés. L’ITF crie à des « abus flagrants des droits des travailleurs dans l’aviation » et entend le dénoncer devant l’OACI pour plusieurs compagnies aériennes du golfe, notamment l’absence de liberté syndicale. « L’un des sept dossiers à examiner sera la situation aux Émirats arabes unis et au Qatar, où la liberté syndicale et le droit à la négociation collective sont refusés aux personnels d’assistance en escale et aux équipages de cabine alors qu’ils sont employés par des compagnies aériennes florissantes et en forte expansion », a prévenu l’ITF. Rappelons aussi qu’en mai dernier, le PDG de Qatar Airways Akbar Al Baker, avait vertement critiqué dans une interview au site Arabian Business.com le besoin de syndicats dans une économie qui veut prospérer : « Si vous n’aviez pas les syndicats vous n’auriez pas de tels problèmes de chômage en Occident. Les syndicats rendent les compagnies sous-compétitives et ne font que freiner leur productivité. « Sur un autre registre, le Qatar fait actuellement l’objet de vive critique pour la façon dont il emploi des dizaines de milliers d’ouvriers étrangers sur les chantiers des édifices sportifs construits pour la Coupe du monde de football de 2022. 44 ouvriers népalais seraient morts sur des chantiers au Qatar cet été. A ce rythme, plus de 4000 ouvriers étrangers travaillant dans des conditions s’apparentant à de « l’esclavage moderne » pourraient décéder d’ici à 2022.
Déboires avec l'agence QCNS Cruise Sam à Monaco
😠 Bonjour à tous,
Je voulais simplement signaler les déboires que nous avons actuelement avec l'agence en ligne QCNS à Monaco.
Alors que cela fait la 2ème croisière que nous réalisons avec cette agence que la négociation avec Benjamin son correspondant s'était très bien passée malgré de multiples discussions préalables nous pensions recevoir nos carnets de voyage sans autre soucis.
Mais à la réception de ces derniers, nous nous sommes que la répartition des couples était anarchique nous sommes 8 personnes répartis en 4 cabines, aucun couple n'était ensemble et les renseignements administratifs totalement faux nationalités, adresses, etc...
Après contact avec Benjamin et laura il a été convenu par téléphone que les carnets de voyage seraient modifiés rapidement.
Hélas aujourd'hui quelques jours avant notre départ nous n'avons rien reçu, malgré de multiples relances rien toujours rien.
En désespoir de cause j'ai contacté directement le webmaster de Costa qui m'a répondu gentillement lui que s'est l'agence QCNS CRUISE SAM qui avait fait ces erreurs et que je devais contacter celle-ci, j'ai donc envoyé le message Costa à Benjamin et Laura aujourd'hui.
Je croise les doigts pour obtenir les carnets de voyages correctement libellé avant notre départ, car je n'ai pas envie de passer ma première journée de navigation devant un comptoir! et comme Benjamin fait parti de la croisière je lui demanderai le cas échéant de faire la queue à ma place!!!
Si ce n'est le cas notre prochaine croisière dans les pays nordiques prévue en juillet 2014 se fera avec une autre agence, dommage car j'avais apprécié cette relation commerciale certe agressive mais avec de bons résultats!
Je voulais simplement signaler les déboires que nous avons actuelement avec l'agence en ligne QCNS à Monaco.
Alors que cela fait la 2ème croisière que nous réalisons avec cette agence que la négociation avec Benjamin son correspondant s'était très bien passée malgré de multiples discussions préalables nous pensions recevoir nos carnets de voyage sans autre soucis.
Mais à la réception de ces derniers, nous nous sommes que la répartition des couples était anarchique nous sommes 8 personnes répartis en 4 cabines, aucun couple n'était ensemble et les renseignements administratifs totalement faux nationalités, adresses, etc...
Après contact avec Benjamin et laura il a été convenu par téléphone que les carnets de voyage seraient modifiés rapidement.
Hélas aujourd'hui quelques jours avant notre départ nous n'avons rien reçu, malgré de multiples relances rien toujours rien.
En désespoir de cause j'ai contacté directement le webmaster de Costa qui m'a répondu gentillement lui que s'est l'agence QCNS CRUISE SAM qui avait fait ces erreurs et que je devais contacter celle-ci, j'ai donc envoyé le message Costa à Benjamin et Laura aujourd'hui.
Je croise les doigts pour obtenir les carnets de voyages correctement libellé avant notre départ, car je n'ai pas envie de passer ma première journée de navigation devant un comptoir! et comme Benjamin fait parti de la croisière je lui demanderai le cas échéant de faire la queue à ma place!!!
Si ce n'est le cas notre prochaine croisière dans les pays nordiques prévue en juillet 2014 se fera avec une autre agence, dommage car j'avais apprécié cette relation commerciale certe agressive mais avec de bons résultats!
Costa, complet puis dispo
Bonsoir à tous ,
avez vous déjà constaté qu'une croisière donnée complète puisse être dispo plus tard ????
j'étais sur Marseille Dubaï , et 🙁 du jour au lendemain plus de place .
En juin dernier il m'était arrivé la même chose pour une autre croisière costa , mais ils avaient mis complet uniquement les cabines intérieures , disant au téléphones qu'il n'y avait pas d'option , que les réservations étaient fermes .....
quelques jours plus tard ... miracle , de la place .
J'espère qu'il va se passer la même chose ce coup ci , mais je suis quand même inquiète
bonne croisière à tous 😎
Liaison Palerme - îles éoliennes
Bonjour à tous, je pars à Paques pour un séjour dans les îles éoliennes en famille et nous atterrissons à Palerme le 25/04/2014. Y-a-il des liaisons directes depuis Palerme vers les îles à cette période ou faut-il aller chercher les ferries à Cefalu voire à Milazzo ? Dans ce cas, y-a-t-il des cars/trains pour faire le trajet depuis Palerme et combien de temps cela prend-t-il ?Combien faut-il compter pour 4 personnes ? Merci à tous pour vos tuyaux...
Stage à Singapour
Bonjour,
Je suis en ce moment en deuxième année de langues étrangères appliquées anglais-espagnol avec mandarin comme troisième langue. L'année prochaine, je vais devoir effectuer un stage d'une durée de 4 mois à l'étranger.
La majorité des élèves de ma promo vont se tourner vers les USA ... Pour ma part, j'ai envie d'être un peu plus original, et surtout de découvrir une zone du globe et un pays qui me font VRAIMENT très envie. Déjà, je suis passionné par l'Asie qu'il s'agisse du moyen ou de l'extrême orient. Un de ces pays tout particulièrement m'intéresse de plus en plus, il s'agit de Singapour. De l'idée que j'en ai, il s'agit d'une zone de rencontre de multitudes de cultures. C'est aussi, à mon sens, un état "semi-totalitaire", ce qui à l'avantage de maintenir l'ordre.
J'aimerais vraiment y effectuer mon stage de Licence. Grâce à ma formation, je pense plutôt cibler les secteurs du tourisme ou des affaires. J'aurais donc souhaité avoir le maximum d'informations de la part de personnes qui ont visité ce petit pays, voire même, pourquoi pas, de personnes qui y resident. J'ai déjà connaissance du caractère restrictif de la législation du pays, mais n'étant ni homosexuel, ni libéral, je ne pense pas avoir trop de difficultés sur ce point Je suis également un peu au courant des prix (Astronomiques) de la vie dans la ville (Mais si quelqu'un avait des valeurs chiffrées pour les éléments de la vie courante du style bouffe et loyer, je les veux bien. Car en réalité, c'est surtout sur les aspects financiers et administratifs que je me pose des questions ^^)
Enfin, j'aurais souhaité avoir des informations relatives aux offres de stage. Quelqu'un qui s'y connait jugerait-il crédible d'effectuer une demande de stage et si oui, plutôt auprès de grosses sociétés, ou serait-ce plus prudent de cibler des entreprises moins importantes ? Voire même des entreprises françaises implantées sur place ? Pour terminer, beaucoup parlent de Singapour comme d'une terre d'opportunités, est-ce crédible d'envisager d'y trouver un emploi durant ma période de stage, avec comme bagage une licence de LEA, une bonne pratique de l'anglais, un niveau correct d'espagnol, un niveau débutant de mandarin et bien sûr, une maîtrise totale de la langue de Molière ? Je me pose la question car je sais que certains élèves de ma promo ont évoqué l'idée de profiter de leur stage aux USA pour y trouver un emploi.
En dehors de Singapour, d'autres pays attiraient mon attention : Hong Kong (Mon numéro 2, mais le seul défault qui me rebute, c'est la pratique du chinois traditionnel ), l'Australie et la Nouvelle-Zélande (Mais je cherche surtout un changement de culture, et je ne pense pas que c'est là que je le trouverais), ou l'Inde.
Voilà, si quelqu'un peut me répondre. Ça ne presse pas, j'ai encore plus d'un an avant de devoir partir. Néanmoins, je pense envoyer mes premières demandes au début de l'année 2014, donc je souhaite être certains avant de me lancer et disposer de toutes les informations.
Merci d'avoir lu ^^
Je suis en ce moment en deuxième année de langues étrangères appliquées anglais-espagnol avec mandarin comme troisième langue. L'année prochaine, je vais devoir effectuer un stage d'une durée de 4 mois à l'étranger.
La majorité des élèves de ma promo vont se tourner vers les USA ... Pour ma part, j'ai envie d'être un peu plus original, et surtout de découvrir une zone du globe et un pays qui me font VRAIMENT très envie. Déjà, je suis passionné par l'Asie qu'il s'agisse du moyen ou de l'extrême orient. Un de ces pays tout particulièrement m'intéresse de plus en plus, il s'agit de Singapour. De l'idée que j'en ai, il s'agit d'une zone de rencontre de multitudes de cultures. C'est aussi, à mon sens, un état "semi-totalitaire", ce qui à l'avantage de maintenir l'ordre.
J'aimerais vraiment y effectuer mon stage de Licence. Grâce à ma formation, je pense plutôt cibler les secteurs du tourisme ou des affaires. J'aurais donc souhaité avoir le maximum d'informations de la part de personnes qui ont visité ce petit pays, voire même, pourquoi pas, de personnes qui y resident. J'ai déjà connaissance du caractère restrictif de la législation du pays, mais n'étant ni homosexuel, ni libéral, je ne pense pas avoir trop de difficultés sur ce point Je suis également un peu au courant des prix (Astronomiques) de la vie dans la ville (Mais si quelqu'un avait des valeurs chiffrées pour les éléments de la vie courante du style bouffe et loyer, je les veux bien. Car en réalité, c'est surtout sur les aspects financiers et administratifs que je me pose des questions ^^)
Enfin, j'aurais souhaité avoir des informations relatives aux offres de stage. Quelqu'un qui s'y connait jugerait-il crédible d'effectuer une demande de stage et si oui, plutôt auprès de grosses sociétés, ou serait-ce plus prudent de cibler des entreprises moins importantes ? Voire même des entreprises françaises implantées sur place ? Pour terminer, beaucoup parlent de Singapour comme d'une terre d'opportunités, est-ce crédible d'envisager d'y trouver un emploi durant ma période de stage, avec comme bagage une licence de LEA, une bonne pratique de l'anglais, un niveau correct d'espagnol, un niveau débutant de mandarin et bien sûr, une maîtrise totale de la langue de Molière ? Je me pose la question car je sais que certains élèves de ma promo ont évoqué l'idée de profiter de leur stage aux USA pour y trouver un emploi.
En dehors de Singapour, d'autres pays attiraient mon attention : Hong Kong (Mon numéro 2, mais le seul défault qui me rebute, c'est la pratique du chinois traditionnel ), l'Australie et la Nouvelle-Zélande (Mais je cherche surtout un changement de culture, et je ne pense pas que c'est là que je le trouverais), ou l'Inde.
Voilà, si quelqu'un peut me répondre. Ça ne presse pas, j'ai encore plus d'un an avant de devoir partir. Néanmoins, je pense envoyer mes premières demandes au début de l'année 2014, donc je souhaite être certains avant de me lancer et disposer de toutes les informations.
Merci d'avoir lu ^^
Nouvelle forme d'arnaque en Thaïlande
Faites attention à vos bagages!
Un couple australien semble avoir été victime d’une tentative de chantage de la part d’escrocs qui ont tenté de les impliquer dans un trafic de drogue. Leurs bagages auraient été ouverts et un inconnu y aurait placé de la marijuana, alors qu’ils devaient se rendre à Phuket depuis Bangkok. Ils avaient laissé leurs bagages dans la zone de stockage d’un hôtel avant de se rendre à l’aéroport, afin de visiter la capitale...
La suite >>>
Un couple australien semble avoir été victime d’une tentative de chantage de la part d’escrocs qui ont tenté de les impliquer dans un trafic de drogue. Leurs bagages auraient été ouverts et un inconnu y aurait placé de la marijuana, alors qu’ils devaient se rendre à Phuket depuis Bangkok. Ils avaient laissé leurs bagages dans la zone de stockage d’un hôtel avant de se rendre à l’aéroport, afin de visiter la capitale...
La suite >>>
Inversion nom/prénom chez eDreams
Bonjour,
J'ai récemment eu des problèmes avec des billets d'avions achetés sur le site edreams.fr et j'aimerais partager pour savoir si d'autres personnes se seraient également fait avoir.
Fin Avril dernier, j'ai commandé 3 billets d'avions pour New York sur ce site (via London Heathrow). J'ai alors bien reçu les confirmations mais lorsque je me suis présenté au guichet d'embarquement à l'aéroport, on m'a signalé que les noms & prénoms (des 3 membres de la famille) étaient inversés et qu'il était alors impossible d'embarquer. J'ai alors désespéramment essayé d'appeler la compagnie aérienne pour qu'elle change cela mais en vain. Résultat des courses, nos vacances à New York sont tombées à l'eau. J'ai bien sûr appelé edreams mais ils m'ont tout simplement dit que je m'étais trompé. Ce site est en Français avec des libellés "Prénom" et "Nom" lors de la saisie que j'ai dû remplir 3 fois. Je ne vois pas comment j'aurais pu me tromper. De plus, étant informaticien, j'ai regarder le code source de la page web où l'on doit saisir ces informations et j'ai découvert ce qui suit: Le champs de saisie pour le Prénom s'appelle "name" et le champs de saisie pour le Nom s'appelle "firstlastname". Ce dernier est une combinaison de "firstname" (prénom) et "lastname" (nom de famille).
Je suis convaincu que je me suis fait avoir mais malheureusement c'est ma bonne foi contre la leur.
J'aimerais donc savoir si d'autres personnes serait dans le même cas que moi et aurais également laissé tomber ne pouvant prouver l'erreur du site. Si c'est le cas, veuillez répondre à ce message et nous pourrions alors en discuter.
Merci.
Fin Avril dernier, j'ai commandé 3 billets d'avions pour New York sur ce site (via London Heathrow). J'ai alors bien reçu les confirmations mais lorsque je me suis présenté au guichet d'embarquement à l'aéroport, on m'a signalé que les noms & prénoms (des 3 membres de la famille) étaient inversés et qu'il était alors impossible d'embarquer. J'ai alors désespéramment essayé d'appeler la compagnie aérienne pour qu'elle change cela mais en vain. Résultat des courses, nos vacances à New York sont tombées à l'eau. J'ai bien sûr appelé edreams mais ils m'ont tout simplement dit que je m'étais trompé. Ce site est en Français avec des libellés "Prénom" et "Nom" lors de la saisie que j'ai dû remplir 3 fois. Je ne vois pas comment j'aurais pu me tromper. De plus, étant informaticien, j'ai regarder le code source de la page web où l'on doit saisir ces informations et j'ai découvert ce qui suit: Le champs de saisie pour le Prénom s'appelle "name" et le champs de saisie pour le Nom s'appelle "firstlastname". Ce dernier est une combinaison de "firstname" (prénom) et "lastname" (nom de famille).
Je suis convaincu que je me suis fait avoir mais malheureusement c'est ma bonne foi contre la leur.
J'aimerais donc savoir si d'autres personnes serait dans le même cas que moi et aurais également laissé tomber ne pouvant prouver l'erreur du site. Si c'est le cas, veuillez répondre à ce message et nous pourrions alors en discuter.
Merci.
Chiang Khan - Nong Khai à vélo
Bonjour,
Nous sommes au Laos et nous comptons terminer une boucle au nord du Laos en velo par un trajet ..... en Thailande de Chiang Khan a Nong Khai. Nous cherchons des infos sur l'etat de la route etde l'herbergement sur ce chemin. Nous nous posons en effet la question de savoir si c'est faisable en 2 ou en 3 jours (on pete bien sur la forme mais en un jour, c'est exclu😛)
Merci d'avance
Nous sommes au Laos et nous comptons terminer une boucle au nord du Laos en velo par un trajet ..... en Thailande de Chiang Khan a Nong Khai. Nous cherchons des infos sur l'etat de la route etde l'herbergement sur ce chemin. Nous nous posons en effet la question de savoir si c'est faisable en 2 ou en 3 jours (on pete bien sur la forme mais en un jour, c'est exclu😛)
Merci d'avance
L'autre visage de la Thaïlande...
🙂 Chers Camarades Forumistes,
Lu sur le site de yahoo: http://fr.news.yahoo.com/tha%C3%AFlande-parfois-moins-paradis-purgatoire-053517581.html
A bons entendeurs....
Cordialement,
Yellowmop.😉
Lu sur le site de yahoo: http://fr.news.yahoo.com/tha%C3%AFlande-parfois-moins-paradis-purgatoire-053517581.html
A bons entendeurs....
Cordialement,
Yellowmop.😉
Péninsule de Samana en juillet-août
Bonjour,
Nous partons le 23 juillet 2013 à Las Galeras au Grand Paradise Samana et c'est notre premier voyage en République Dominicaine. Nous aurions besoins de quelques infos pratiques comme : - les paiements (excursions, souvenirs, pourboires...): pouvons-nous changer nos euros en pesos sur place ou faut-il arriver avec des dollars ? - les vêtements : quels types de vêtements pour la journée et le soir ? - les excursions : à qui faut-il s'adresser, quel mode de paiment (euros, dollars, pesos), que devons-nous absolument visiter ? - le temps qu'il fait actuellement dans cette région ? - et toutes infos nécessaire pour passer de bonnes vacances. Je vous remercie d'avance pour vos réponses Cordialement Libelule73
Nous partons le 23 juillet 2013 à Las Galeras au Grand Paradise Samana et c'est notre premier voyage en République Dominicaine. Nous aurions besoins de quelques infos pratiques comme : - les paiements (excursions, souvenirs, pourboires...): pouvons-nous changer nos euros en pesos sur place ou faut-il arriver avec des dollars ? - les vêtements : quels types de vêtements pour la journée et le soir ? - les excursions : à qui faut-il s'adresser, quel mode de paiment (euros, dollars, pesos), que devons-nous absolument visiter ? - le temps qu'il fait actuellement dans cette région ? - et toutes infos nécessaire pour passer de bonnes vacances. Je vous remercie d'avance pour vos réponses Cordialement Libelule73
Thaïlande: visiter le pays en voiture avec enfants
Bonjour à tous,
Que pensez vs de ce voyage en famille pour le mois de juillet.
Mon epouse et moi, accompagnés de nos 2 enfants (8 et 4 ans) pensons louer une voiture et faire de l'itinérant. Partir de bkk, prendre la direction de kachanaburi (pour les cascades, les elephants et la thailand plus typique) Puis prendre la direction du sud en logeant la côté. On pense vivre au jour, le jour, s'arrêter où le lieu nous plait. Nous avons 4 semaines et pas de destination précise.
Qu'en pensez vous, que nous conseillez vs.
Merci pour vos infos.
Mon epouse et moi, accompagnés de nos 2 enfants (8 et 4 ans) pensons louer une voiture et faire de l'itinérant. Partir de bkk, prendre la direction de kachanaburi (pour les cascades, les elephants et la thailand plus typique) Puis prendre la direction du sud en logeant la côté. On pense vivre au jour, le jour, s'arrêter où le lieu nous plait. Nous avons 4 semaines et pas de destination précise.
Qu'en pensez vous, que nous conseillez vs.
Merci pour vos infos.
Séjour en Turquie écourté suite au départ de l'avion: arnaque
Bonjour
J'ai eu une desagreable surprise par texto suite a mon départ prévu le 19 Juillet pour la Turquie et il se trouve que mon premier jour prévu dans ce pays sera dans ma résidence car l'avion arrive le 20 Juillet a 3H du matin pour un départ a 20H30 de Toulouse ??? 6H de voyage France Turquie Merci de me donner infos ou pouvoir et comment contester cette arnaque Cordialement
J'ai eu une desagreable surprise par texto suite a mon départ prévu le 19 Juillet pour la Turquie et il se trouve que mon premier jour prévu dans ce pays sera dans ma résidence car l'avion arrive le 20 Juillet a 3H du matin pour un départ a 20H30 de Toulouse ??? 6H de voyage France Turquie Merci de me donner infos ou pouvoir et comment contester cette arnaque Cordialement
Chiang Khan à Nong Khai à moto?
Bonjour, au mois de novembre prochain nous souhaitons mon épouse et moi, relier Chiang Khai à Nong khai à moto ou à scooter.
Les routes sont elles en bonne état et est ce que ca vaut vraiment le coup ???
Merci
Népal: montagne de huit mille mètres tout seul?
Bonjour à tous!
Je sollicite votre avis, car je part prochainement au Népal pour 3 mois. L'on m' a parlé de 8000 très facile. Je souhaiterai savoir si certain d'entre vous en connaissent avec des itinéraires peu technique, faisable seul avec à la limite un ou deux porteurs jusqu'au camp de base (les rémunérer n'étant pas un problème).
Hudsone
Je sollicite votre avis, car je part prochainement au Népal pour 3 mois. L'on m' a parlé de 8000 très facile. Je souhaiterai savoir si certain d'entre vous en connaissent avec des itinéraires peu technique, faisable seul avec à la limite un ou deux porteurs jusqu'au camp de base (les rémunérer n'étant pas un problème).
Hudsone
