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Tour de France à vélo English translation pending
Bonjour à tous,
Merci pour vos récits de voyages qui sont toujours aussi motivants 😉!
Pour ma part, j'ai 23 ans et j'ai déjà fait quelques rando à vélo (Bretagne, Paris-Londres, Alsace...), mais jamais sur plus de 3 ou 4 jours. Je voudrais passer la vitesse supérieure... et j'envisage de faire le tour de France !
J'ai déjà regardé un itinéraire qui passerait par la Normandie et la Bretagne, redescendrait toute la côte Atlantique, longerait la côte méditerranéenne, remonterait tranquillement le long du Rhône avant de gagner l'Est puis Paris. Le tour de France quoi 😎!
Seulement voilà... Je finis mes études en décembre donc je partirais donc sans doute au début du mois de janvier. J'ai peur que les températures et la météo me dépriment rapidement et m'obligent à arrêter mon voyage. Qu'en pensez-vous ? Évidemment, je suis super-motivé... mais à un moment, je ne sais pas si on peut lutter contre le froid et la pluie !
Tous les conseils seront les bienvenus !
Merci d'avance pour vos réponses !
Maximus
PS : pour l'instant, j'ai prévu de partir en solitaire... m'enfin si ya un motivé sur ce forum, on peut discuter 😉 !
Tour du monde: Birmanie? English translation pending
Bonjour,
Nous prévoyons de faire un tour du monde de 6-7 mois avec départ prévu mi-août 2014.
L’itinéraire initial est le suivant, avec environ 1 mois par pays : Inde, Népal, Birmanie, Vietnam, Laos, Nouvelle Zélande, Fiji, Los Angeles, retour à Londres.
1. Nous sommes en plein questionnement concernant la Birmanie.
En effet, obtenir un visa au départ du Népal nous semble très compliqué. Avez-vous réussi à le faire en peu de temps ? Faut-il obligatoirement passer par la Thaïlande ? J’ai également pu lire qu’il fallait des dollars neufs : est-il possible de s’en procurer au Népal ?
2. Tous les bons plans, retours d’expérience sur les pays de notre itinéraire sont les bienvenus
Merciiiiii
Manue&Quentin
Nous prévoyons de faire un tour du monde de 6-7 mois avec départ prévu mi-août 2014.
L’itinéraire initial est le suivant, avec environ 1 mois par pays : Inde, Népal, Birmanie, Vietnam, Laos, Nouvelle Zélande, Fiji, Los Angeles, retour à Londres.
1. Nous sommes en plein questionnement concernant la Birmanie.
En effet, obtenir un visa au départ du Népal nous semble très compliqué. Avez-vous réussi à le faire en peu de temps ? Faut-il obligatoirement passer par la Thaïlande ? J’ai également pu lire qu’il fallait des dollars neufs : est-il possible de s’en procurer au Népal ?
2. Tous les bons plans, retours d’expérience sur les pays de notre itinéraire sont les bienvenus
Merciiiiii
Manue&Quentin
An 80-Day Tour of Southern Africa
An 80-Day Tour of Southern Africa
Back in South Africa
January 12, 2013, 5:30 AM, Flight BA043 London-Cape Town
Directly below, Windhoek glittered like a tangle of fairy lights still lit and tossed into a box.
The horizon, edged in purple, was setting up a backup fireworks display, and suddenly, like a cherry on the platter and with unbearable intensity, in less than two minutes the entire sun revealed a gray dam and then a vast, untouched massif.
A few more minutes and the glare to the east of the plane was total. In Africa, the sun is swift.
We still had a France to cross before landing, but it felt as if we were already there. To the west, the raking light revealed what looked like acne and long, swollen scars in a desert region that might be the Swartkloofberg. Further still, straight as far as the eye could see, the two parallel tracks of a dirt road.
At 11,500 meters altitude and 940 km/h, we had a sense of stillness until the Orange River appeared, an incongruous serpent, gray edged with green.
The first South African settlements were dotted with trees providing shade, then rivers highlighted by continuous lines of vegetation.
Water and shade that make life possible.
We’ll return here by the backroads.
Half an hour from Cape Town, the plane tilted toward the sea, crossing plantations (likely citrus) and then an explosion of cultivated greenery in circles on either side of an unruly river. Finally, the coastline was no longer just sand and water—a frothy hem, a suture?
A peninsula came into view, forming two magnificent bays, and... a flight attendant firmly instructed me to return to my seat: we’d arrived!
The Colors of Cape Town
The city was dressed up as I like them—deserted, fluid, free of its vendors.
In the parking lot of the endless beach next to the commercial port north of the city, about two hundred people were unloading their goods in front of their pickups or combis, none of which were from this century: mixed-race, ageless Black people, and white folks who looked like they’d stepped out of another era.
After a few minutes, intrigued, I played a game: first looking at the merchandise, then imagining who was selling it, and finally looking at who was actually manning the stall. Tall Black vendors were selling what they often sell in Europe—leather, sunglasses, watches; mixed-race folks offered discount bundles, and the tanned older white people seemed to have emptied their attics.
We left with an antique tin kettle for morning tea over an open fire, a pack of five exercise books (that’s 600 pages to fill), Bill Bryson’s earliest stories in English, some snoek rillettes (a local fish), and—never seen before—tuna biltong and snoek biltong.
In so-called advanced countries, Sunday is for sports: white cyclists dressed like pros sweating diligently, Black street vendors running in loops at red lights to sell trash bags that day; white golfers losing their balls, which a scantily clad Black man retrieves from the water; under the sails of kite surf boards, it’s all blondes, and in the foam, joyful splashes from a bunch of Black kids.
Searching for an unusual spot for lunch, we drove through the fishing port looking for a dive and, at the end of a dead-end road with no warning, we arrived at the Shimmy Beach Club—quite the program.
The place, open for just three weeks, aims to be ultra-trendy. You could be in San Francisco, Lisbon’s docks, or St. Barth. This time, the "visible" staff was diverse, but the clientele was exclusively white, except for one mixed-race couple.
For this Sunday lunch, the women had pulled out all the stops, and local starlets—who’d make ours look tame—were turning the terrace into a frenzy.
At Cape Town’s port, the girls have *port*. The trend seems to be crochet dresses over swimsuits.
For two hours, a team of employees watered and raked the sand, starting over when they finished. A child in a floaty pink dress and a gold headband, but a future adventurer, stepped onto the freshly raked artificial beach sand for the first time.
A lanky mixed-race man dragged a hose across the ground, followed by a white woman—enchanted?—who then started watering the sand herself, carelessly splashing the glass terrace her colleague had just swept. I suspect a tacit work arrangement to keep everyone employed.
A galleon packed with tourists (are there any in the hold? Does it take tourists to Robben Island?) left the port. A helicopter took off in its wake. Trawlers returned, cutting through a ballet of catamarans, their waterlines well above the water: a bad catch.
If there’s one country where you can’t pretend to ignore skin color, it’s this one. The question is in everyone’s mind, and here more than anywhere else, it’s a decisive economic and political factor.
Columbine of Brittany
200 km north of Cape Town and 9,000 km south of the Breton coast, but on the same cold ocean, we camped on the shore of the Columbine Cape Nature Reserve, sheltered by a rocky chaos that, at first light tomorrow, would transport us to Perros-Guirec.
Our first encounter with wild animals wouldn’t end well for them: it was crayfish season, and they were the size of lobsters at Lorient’s fish market. Bought for R60 (5.5 €) a pair from kids in Pater Noster, they’d end up between two rocks, over a fire. But first, we had to pair the Chenin blanc with some snoek biltong.
With no wood, I lit a fire at dawn with dried seaweed and kelp, as if petrified; it gave off a smell of court-bouillon and... tires. Two hundred fathoms away, on an outpost, an army of cormorants stood at attention, unmoved among the frolicking seals.
At the reserve’s exit, the guard spoke French; Patrick Mwanba had arrived from Congo three years earlier to study, but the cost of living here forced him to drop out. He’d like to return home because life is cheaper there, but the war made him hesitate.
Ding ding dong! Vroom! Arf arf, Woof! Buzz! (A night from hell!)
I’d long planned to visit Calvinia, the center of a region known for extensive sheep farming. An excellent provincial museum, run by an enthusiastic curator, kept us too late to start the drive north.
So we camped in a tiny, charming campsite set up in the garden of a house. A few trees, a patch of resilient grass, and a view of a pretty lit-up steeple—what else?
Well, it turned out to be a sound-and-light show, with the pretty steeple chiming the hours and half-hours. Then suddenly, we were in the VIP stands of the Karoo-Kalahari Truck Race: roaring trucks paraded under our canvas windows, and we realized we were on the main road through town. To top it off, we enjoyed an uninterrupted canine cacophony, from the *arf arf* of little dogs to the *woof* of a mastiff. Oh, and some mosquitoes—the first ones—insisted on keeping us company in the tent, and we hadn’t yet bought the arsenal to neutralize them.
I walked through Calvinia at night; the house gardens weren’t fenced, nor did they have the «Armed Response» signs so common in the country.
The Kalahari Trails
(No, no, I haven’t converted to hiking.)
North of Calvinia, in the south of the Northern Cape, small towns follow one another up to Upington, about a hundred kilometers apart—welcome havens. Between them, with no trees in sight, we stopped in the shade of a motionless cloud: the temperature exceeded 40°C in mid-January.
We were almost out of the High Karoo and into a region of pans drying up, until the first red dunes appeared, precursors of the Kalahari. In the sparse veld vegetation, gatherings of quiver trees in the kopjes, and a caravan of camels without a handler or packs, marching in perfect formation across a pan (no, I hadn’t overdone the Windhoek at the last stop, and no, I wasn’t dehydrated enough to hallucinate).
The historic part of these towns, European in style, was built on the same plans as those in the American Midwest or the Australian Outback: a grid of streets wide enough to turn a wagon pulled by eight pairs of oxen. The architecture was Dutch-inspired, tropicalized with awnings.
Then came more recent housing, functional in style, where the wealthier mixed-race people—who make up the majority of this state—lived, and further on, the township, an assemblage of corrugated iron and plastic, like everywhere else.
Orange, Right Bank
North of Augrabies Falls National Park, on the other side of the Orange River, stretches a rugged and wild territory the size of fifty Groix islands, crisscrossed by a few tracks—the Riemvasmaak.
The inhabitants were driven out half a century ago for a military base, and as soon as President Mandela was elected, he made it a symbol by allowing the exiled populations to return. Several ethnic groups live here on almost nothing, in government-built shacks.
A community camp is set up in a small cirque at the end of a canyon that, while not in the history books, offers a good descent. By mid-afternoon, the air was at 44°C, but luckily there was a spring... except it was a hot spring, with water at 38°C. And they haven’t invented a reversible spring yet. Once the birds and baboons had settled in, in absolute silence and far from any light pollution, we enjoyed the stars like nowhere else (well, that’s what they claim in the region).
The Orange didn’t choose the easy path: arriving from Lesotho, it was almost at the ocean. The terrain to the south and north of this massif seemed easier to cross. Was it to avoid the curse of the Okavango, whose waters disappear into the sands without ever seeing the sea, that it chose this rocky route, thinking that at least the granite wouldn’t steal its water?
I Love You, I Eat You
In the dry bed of the Auob, it lay panting, head raised, alert, between its paws but head-to-tail, a tawny springbok, motionless.
A few minutes earlier, their story had been written in a lightning-fast chase, captured in photos by the driver of the car that alerted us.
It would be a long time before it started eating at the groin without breaking its surveillance.
Earlier, there was a lion lounging in the shade and hundreds of antelopes: springboks and gemsboks (oryx) in herds, hartebeests and steenboks alone. Strange pairs, apart several times, formed by a springbok and a gemsbok.
A few solitary jackals moved slightly sideways, looking furtive. Ostriches, alone, looking a bit dazed.
It was a lucky morning in the Kgalagadi (KTP).
In and Out
Kgalagadi, Nossob Camp.
We were at the very end of the almost-empty camp, ten meters from the fence, whose structure wouldn’t resist an elephant (though there aren’t any here), but it was electrified.
At dusk, on the other side, ten meters away, three lions passed in a row, as if on parade, seemingly focused on their goal and indifferent to the camp, though they glanced at it.
A jackal had gotten into the camp and was trying to get out without success while scavenging. I offered it two pieces of snoek biltong (Don’t feed the animals!) from three meters away—it smelled strong and had bones (bones in biltong!). When it passed by again, it sniffed but didn’t dare approach. Curled up in the chair, motionless, by the faint moonlight, I finally saw it come closer, grab the nearest piece, and move ten meters away to enjoy it (how many jackals know the finer points of sea biltong?). A little reassured, it came back for the second piece.
Another Morning
By morning, the jackal was gone, but our luck hadn’t left us. Two cheetahs again, who found me in the way and slowly moved toward a calmer shadow. Enough birds of prey to form a squadron, but they’re solitary hunters. Two ostriches busy with their dozen unruly chicks. And while we’re at it, a group of four Kalahari lions, sprawled under a thorny bush. Lots of oryx crossing the dunes and herds of red hartebeest. Kori bustards and secretary birds.
It was the first time the Kgalagadi had spoiled us so much.
Back in South Africa
January 12, 2013, 5:30 AM, Flight BA043 London-Cape Town
Directly below, Windhoek glittered like a tangle of fairy lights still lit and tossed into a box.
The horizon, edged in purple, was setting up a backup fireworks display, and suddenly, like a cherry on the platter and with unbearable intensity, in less than two minutes the entire sun revealed a gray dam and then a vast, untouched massif.
A few more minutes and the glare to the east of the plane was total. In Africa, the sun is swift.
We still had a France to cross before landing, but it felt as if we were already there. To the west, the raking light revealed what looked like acne and long, swollen scars in a desert region that might be the Swartkloofberg. Further still, straight as far as the eye could see, the two parallel tracks of a dirt road.
At 11,500 meters altitude and 940 km/h, we had a sense of stillness until the Orange River appeared, an incongruous serpent, gray edged with green.
The first South African settlements were dotted with trees providing shade, then rivers highlighted by continuous lines of vegetation.
Water and shade that make life possible.
We’ll return here by the backroads.
Half an hour from Cape Town, the plane tilted toward the sea, crossing plantations (likely citrus) and then an explosion of cultivated greenery in circles on either side of an unruly river. Finally, the coastline was no longer just sand and water—a frothy hem, a suture?
A peninsula came into view, forming two magnificent bays, and... a flight attendant firmly instructed me to return to my seat: we’d arrived!
The Colors of Cape Town
The city was dressed up as I like them—deserted, fluid, free of its vendors.
In the parking lot of the endless beach next to the commercial port north of the city, about two hundred people were unloading their goods in front of their pickups or combis, none of which were from this century: mixed-race, ageless Black people, and white folks who looked like they’d stepped out of another era.
After a few minutes, intrigued, I played a game: first looking at the merchandise, then imagining who was selling it, and finally looking at who was actually manning the stall. Tall Black vendors were selling what they often sell in Europe—leather, sunglasses, watches; mixed-race folks offered discount bundles, and the tanned older white people seemed to have emptied their attics.
We left with an antique tin kettle for morning tea over an open fire, a pack of five exercise books (that’s 600 pages to fill), Bill Bryson’s earliest stories in English, some snoek rillettes (a local fish), and—never seen before—tuna biltong and snoek biltong.
In so-called advanced countries, Sunday is for sports: white cyclists dressed like pros sweating diligently, Black street vendors running in loops at red lights to sell trash bags that day; white golfers losing their balls, which a scantily clad Black man retrieves from the water; under the sails of kite surf boards, it’s all blondes, and in the foam, joyful splashes from a bunch of Black kids.
Searching for an unusual spot for lunch, we drove through the fishing port looking for a dive and, at the end of a dead-end road with no warning, we arrived at the Shimmy Beach Club—quite the program.
The place, open for just three weeks, aims to be ultra-trendy. You could be in San Francisco, Lisbon’s docks, or St. Barth. This time, the "visible" staff was diverse, but the clientele was exclusively white, except for one mixed-race couple.
For this Sunday lunch, the women had pulled out all the stops, and local starlets—who’d make ours look tame—were turning the terrace into a frenzy.
At Cape Town’s port, the girls have *port*. The trend seems to be crochet dresses over swimsuits.
For two hours, a team of employees watered and raked the sand, starting over when they finished. A child in a floaty pink dress and a gold headband, but a future adventurer, stepped onto the freshly raked artificial beach sand for the first time.
A lanky mixed-race man dragged a hose across the ground, followed by a white woman—enchanted?—who then started watering the sand herself, carelessly splashing the glass terrace her colleague had just swept. I suspect a tacit work arrangement to keep everyone employed.
A galleon packed with tourists (are there any in the hold? Does it take tourists to Robben Island?) left the port. A helicopter took off in its wake. Trawlers returned, cutting through a ballet of catamarans, their waterlines well above the water: a bad catch.
If there’s one country where you can’t pretend to ignore skin color, it’s this one. The question is in everyone’s mind, and here more than anywhere else, it’s a decisive economic and political factor.
Columbine of Brittany
200 km north of Cape Town and 9,000 km south of the Breton coast, but on the same cold ocean, we camped on the shore of the Columbine Cape Nature Reserve, sheltered by a rocky chaos that, at first light tomorrow, would transport us to Perros-Guirec.
Our first encounter with wild animals wouldn’t end well for them: it was crayfish season, and they were the size of lobsters at Lorient’s fish market. Bought for R60 (5.5 €) a pair from kids in Pater Noster, they’d end up between two rocks, over a fire. But first, we had to pair the Chenin blanc with some snoek biltong.
With no wood, I lit a fire at dawn with dried seaweed and kelp, as if petrified; it gave off a smell of court-bouillon and... tires. Two hundred fathoms away, on an outpost, an army of cormorants stood at attention, unmoved among the frolicking seals.
At the reserve’s exit, the guard spoke French; Patrick Mwanba had arrived from Congo three years earlier to study, but the cost of living here forced him to drop out. He’d like to return home because life is cheaper there, but the war made him hesitate.
Ding ding dong! Vroom! Arf arf, Woof! Buzz! (A night from hell!)
I’d long planned to visit Calvinia, the center of a region known for extensive sheep farming. An excellent provincial museum, run by an enthusiastic curator, kept us too late to start the drive north.
So we camped in a tiny, charming campsite set up in the garden of a house. A few trees, a patch of resilient grass, and a view of a pretty lit-up steeple—what else?
Well, it turned out to be a sound-and-light show, with the pretty steeple chiming the hours and half-hours. Then suddenly, we were in the VIP stands of the Karoo-Kalahari Truck Race: roaring trucks paraded under our canvas windows, and we realized we were on the main road through town. To top it off, we enjoyed an uninterrupted canine cacophony, from the *arf arf* of little dogs to the *woof* of a mastiff. Oh, and some mosquitoes—the first ones—insisted on keeping us company in the tent, and we hadn’t yet bought the arsenal to neutralize them.
I walked through Calvinia at night; the house gardens weren’t fenced, nor did they have the «Armed Response» signs so common in the country.
The Kalahari Trails
(No, no, I haven’t converted to hiking.)
North of Calvinia, in the south of the Northern Cape, small towns follow one another up to Upington, about a hundred kilometers apart—welcome havens. Between them, with no trees in sight, we stopped in the shade of a motionless cloud: the temperature exceeded 40°C in mid-January.
We were almost out of the High Karoo and into a region of pans drying up, until the first red dunes appeared, precursors of the Kalahari. In the sparse veld vegetation, gatherings of quiver trees in the kopjes, and a caravan of camels without a handler or packs, marching in perfect formation across a pan (no, I hadn’t overdone the Windhoek at the last stop, and no, I wasn’t dehydrated enough to hallucinate).
The historic part of these towns, European in style, was built on the same plans as those in the American Midwest or the Australian Outback: a grid of streets wide enough to turn a wagon pulled by eight pairs of oxen. The architecture was Dutch-inspired, tropicalized with awnings.
Then came more recent housing, functional in style, where the wealthier mixed-race people—who make up the majority of this state—lived, and further on, the township, an assemblage of corrugated iron and plastic, like everywhere else.
Orange, Right Bank
North of Augrabies Falls National Park, on the other side of the Orange River, stretches a rugged and wild territory the size of fifty Groix islands, crisscrossed by a few tracks—the Riemvasmaak.
The inhabitants were driven out half a century ago for a military base, and as soon as President Mandela was elected, he made it a symbol by allowing the exiled populations to return. Several ethnic groups live here on almost nothing, in government-built shacks.
A community camp is set up in a small cirque at the end of a canyon that, while not in the history books, offers a good descent. By mid-afternoon, the air was at 44°C, but luckily there was a spring... except it was a hot spring, with water at 38°C. And they haven’t invented a reversible spring yet. Once the birds and baboons had settled in, in absolute silence and far from any light pollution, we enjoyed the stars like nowhere else (well, that’s what they claim in the region).
The Orange didn’t choose the easy path: arriving from Lesotho, it was almost at the ocean. The terrain to the south and north of this massif seemed easier to cross. Was it to avoid the curse of the Okavango, whose waters disappear into the sands without ever seeing the sea, that it chose this rocky route, thinking that at least the granite wouldn’t steal its water?
I Love You, I Eat You
In the dry bed of the Auob, it lay panting, head raised, alert, between its paws but head-to-tail, a tawny springbok, motionless.
A few minutes earlier, their story had been written in a lightning-fast chase, captured in photos by the driver of the car that alerted us.
It would be a long time before it started eating at the groin without breaking its surveillance.
Earlier, there was a lion lounging in the shade and hundreds of antelopes: springboks and gemsboks (oryx) in herds, hartebeests and steenboks alone. Strange pairs, apart several times, formed by a springbok and a gemsbok.
A few solitary jackals moved slightly sideways, looking furtive. Ostriches, alone, looking a bit dazed.
It was a lucky morning in the Kgalagadi (KTP).
In and Out
Kgalagadi, Nossob Camp.
We were at the very end of the almost-empty camp, ten meters from the fence, whose structure wouldn’t resist an elephant (though there aren’t any here), but it was electrified.
At dusk, on the other side, ten meters away, three lions passed in a row, as if on parade, seemingly focused on their goal and indifferent to the camp, though they glanced at it.
A jackal had gotten into the camp and was trying to get out without success while scavenging. I offered it two pieces of snoek biltong (Don’t feed the animals!) from three meters away—it smelled strong and had bones (bones in biltong!). When it passed by again, it sniffed but didn’t dare approach. Curled up in the chair, motionless, by the faint moonlight, I finally saw it come closer, grab the nearest piece, and move ten meters away to enjoy it (how many jackals know the finer points of sea biltong?). A little reassured, it came back for the second piece.
Another Morning
By morning, the jackal was gone, but our luck hadn’t left us. Two cheetahs again, who found me in the way and slowly moved toward a calmer shadow. Enough birds of prey to form a squadron, but they’re solitary hunters. Two ostriches busy with their dozen unruly chicks. And while we’re at it, a group of four Kalahari lions, sprawled under a thorny bush. Lots of oryx crossing the dunes and herds of red hartebeest. Kori bustards and secretary birds.
It was the first time the Kgalagadi had spoiled us so much.
Un tour du monde d'un an: devis de billets tour du monde? English translation pending
bonjour à tous,
Le projet / un tour du monde d'un an en sac à dos départ / Londres budget / 15 000 euros (billet tour du monde inclus) chacun les pays / Inde, Népal, Japon, Indonésie, Nouvelle Calédonie, Polynésie Française, Nouvelle Zélande, Antartique, Brésil, Argentine, Pérou, Ile de Pacques, Bolivie et Island . Voila 14 pays environ, les moins important, sont l Antartique, la Bolivie et l'Island toatl 9 pays. nous pensons rester environ 1 mois ds chaques pays avec un budget d'environ 1000 euros par mois. Nous espérons que le billet tour du monde sera au maximim 3 000 euros. J'ai regardé sur différents forum je n'arrive pas a trouver des devis de billet tour du monde surmesure, gratuit, et les compagnies propose beaucoup de destinations, mais en principe seulement 5 pays. J'ai besoin de votre aide.
Merci beuacoup
M
Le projet / un tour du monde d'un an en sac à dos départ / Londres budget / 15 000 euros (billet tour du monde inclus) chacun les pays / Inde, Népal, Japon, Indonésie, Nouvelle Calédonie, Polynésie Française, Nouvelle Zélande, Antartique, Brésil, Argentine, Pérou, Ile de Pacques, Bolivie et Island . Voila 14 pays environ, les moins important, sont l Antartique, la Bolivie et l'Island toatl 9 pays. nous pensons rester environ 1 mois ds chaques pays avec un budget d'environ 1000 euros par mois. Nous espérons que le billet tour du monde sera au maximim 3 000 euros. J'ai regardé sur différents forum je n'arrive pas a trouver des devis de billet tour du monde surmesure, gratuit, et les compagnies propose beaucoup de destinations, mais en principe seulement 5 pays. J'ai besoin de votre aide.
Merci beuacoup
M
Tour du monde avec de nombreuses escales en Amérique du Sud English translation pending
Bonjour,
je prépare mon (2eme) tour du monde!
L'itinéraire devrait etre : Paris - Bogota - Lima - Buenos Aires -Santiago - Sao Paulo - Miami - New York - Sydney - Singapore - Tel Aviv-Yafo - ( peut etre Kiev) -Paris
Avec one world je m'en sors pour 3300€ euros. 1. Que je parte de Londres ou de Paris, il y a 3 ans j'avais economisé 500€ en partant de Londres mais à priori il n'y a plus de de différence?
Dans les autres option : Skyteam : bien plus chere et couteux sur les changement de date Star aliance : pour les vols intra sud amerique trop de connexion ce qui me fait dépasser le nombre de segments et plus chère Connaisseurs du Voyage : j’attends leur réponse
2. Je souhaite partir au plus au tot, doit on attendre forcement attendre 1 semaine si je veux partir avant?
3. Je souhaite quand je suis à Buenos me rendre à Rio mais il n'y a pas de vol direct, je suis obligé de repasser par santiago ce qui me rajoute un segment et me fait user un segment comment fait ont pour racheter un segment en plus?
Merci d'avoir pris la peine de m'avoir lus et d'avance pour votre aide.
je prépare mon (2eme) tour du monde!
L'itinéraire devrait etre : Paris - Bogota - Lima - Buenos Aires -Santiago - Sao Paulo - Miami - New York - Sydney - Singapore - Tel Aviv-Yafo - ( peut etre Kiev) -Paris
Avec one world je m'en sors pour 3300€ euros. 1. Que je parte de Londres ou de Paris, il y a 3 ans j'avais economisé 500€ en partant de Londres mais à priori il n'y a plus de de différence?
Dans les autres option : Skyteam : bien plus chere et couteux sur les changement de date Star aliance : pour les vols intra sud amerique trop de connexion ce qui me fait dépasser le nombre de segments et plus chère Connaisseurs du Voyage : j’attends leur réponse
2. Je souhaite partir au plus au tot, doit on attendre forcement attendre 1 semaine si je veux partir avant?
3. Je souhaite quand je suis à Buenos me rendre à Rio mais il n'y a pas de vol direct, je suis obligé de repasser par santiago ce qui me rajoute un segment et me fait user un segment comment fait ont pour racheter un segment en plus?
Merci d'avoir pris la peine de m'avoir lus et d'avance pour votre aide.
Tour du monde: visas pour un Chinois vivant en France? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple franco-chinois vivant en France.
Initialement, nous avions prévus pour cet été de partir en Chine (famille) et en nouvelle calédonie (vacances).
Mais au vu du prix du billet A/R avec passage par la Chine, nous avons finalement décidé de faire un tour du monde express (3 semaines) au départ de Londres beaucoup moins cher.
Le trajet : Londres / Shanghai (Famille) / Auckland (Visite rapide) / Nouméa (10 jours de vacances iles des Pins et Ouvéa) / Auckland (Transit) / Sydney (En famille) / Auckland (Transit) / San Francisco (Napa Valley) et Londres.
Bien sur il faut également prévoir un A/R Bordeaux / Londres.
Pour moi : Pas trop de souci étant de nationalité Française : Visa touristique pour la Chine (avec attestation d'hebergement), ETA Visa électronique pour l'australie? pour la nouvelle zelande pas de visa et ESTA pour les Etats-Unis.
Pour mon ami ca se complique : Visa de Transit pour le Royaume Uni : On se demande s'il ne faudrait pas mieux demander un visa touristique si nous voulons retourner à Londres; Visa pour l'Australie pour un chinois vivant en France : A qui se renseigner ?
Visa pour la Nouvelle Zélande pour un chinois vivant en France : A qui se renseigner ?
Apparemment pour la Nouvelle Calédonie il faut aussi un visa qu'il faut demander en préfecture ... ?
De plus, sa demande de changement de statut est en cours (Etudiant en Salarié).
Cela peut-il avoir une incidence sur les demandes de visas ?
Merci de vos eclaircissements.
Nous sommes un couple franco-chinois vivant en France.
Initialement, nous avions prévus pour cet été de partir en Chine (famille) et en nouvelle calédonie (vacances).
Mais au vu du prix du billet A/R avec passage par la Chine, nous avons finalement décidé de faire un tour du monde express (3 semaines) au départ de Londres beaucoup moins cher.
Le trajet : Londres / Shanghai (Famille) / Auckland (Visite rapide) / Nouméa (10 jours de vacances iles des Pins et Ouvéa) / Auckland (Transit) / Sydney (En famille) / Auckland (Transit) / San Francisco (Napa Valley) et Londres.
Bien sur il faut également prévoir un A/R Bordeaux / Londres.
Pour moi : Pas trop de souci étant de nationalité Française : Visa touristique pour la Chine (avec attestation d'hebergement), ETA Visa électronique pour l'australie? pour la nouvelle zelande pas de visa et ESTA pour les Etats-Unis.
Pour mon ami ca se complique : Visa de Transit pour le Royaume Uni : On se demande s'il ne faudrait pas mieux demander un visa touristique si nous voulons retourner à Londres; Visa pour l'Australie pour un chinois vivant en France : A qui se renseigner ?
Visa pour la Nouvelle Zélande pour un chinois vivant en France : A qui se renseigner ?
Apparemment pour la Nouvelle Calédonie il faut aussi un visa qu'il faut demander en préfecture ... ?
De plus, sa demande de changement de statut est en cours (Etudiant en Salarié).
Cela peut-il avoir une incidence sur les demandes de visas ?
Merci de vos eclaircissements.
Tour du monde: choisir l'Amérique du Sud ou du Nord? English translation pending
Bonjour à tous !
Je suis face à un gros dilemme pour mon voyage, et j'aimerais avoir des conseils des voyageurs que vous êtes ! Je vous explique rapidement le projet : Nous partons le 10 octobre, en couple, pour un voyage de 10 mois autour du monde.
Nous partirons de Londres pour aller jusqu'a Bangkok, ensuite de Bangkok à Bali par nos propres moyens (overland), puis à Sydney, à Auckland et... c'est là que tout se complique. Etant donné que notre voyage a des visées humanitaires (reportages vidéos et photos dans plusieurs pays d'Asie déjà plannifiés), il nous semblait logique de finir en traversant l'Amerique du Sud afin de faire encore une dose d'humanitaire sur ce continent. Initialement, nous devions aller de Auckland à Santiago, et ensuite partir à Buenos Aires en car, en passant par la Patagonie. Sachant que nous serons sur ces régions entre le 15 avril et le 15 juillet.
Cependant, après étude, la différence de prix entre l'amérique du Sud et l'Amérique du nord est assez conséquente puisque notre billet coute 2100€ si on fait Santiago - Overland Buenos Aires, alors qu'il nous coute 1500€ si on fait Los Angeles - Overland New York.
Alors voila ou est la problématique de ce voyage. Je rêve de visiter l'Amérique du Sud, mais j'aurais largement le temps de le refaire plus tard, et peut-etre de manière plus approfondie. Et d'un autre coté, la perspective de 3 mois aux USA ne me déplait pas non plus. Je sais que ces deux destinations n'ont absolument rien à voir, mais je vous avoue que sur ce coup là, on est vraiment guidés par notre BUDGET !
Donc est-ce que ça vaut le coup d'économiser 600€ sur le billet d'avion, si la traversée des USA nous coute 600€ de plus que celle de l'Amérique du Sud ? J'espère que je suis compréhensible... :)
Merci beaucoup pour votre aide et vos réponses, ça serait vraiment très cool d'avoir des avis, car je croule sous les devis etc, et je commence un peu à en perdre mon latin ! :)
Bonne journée à tous, et bon voyage pour les prochains :)
Je suis face à un gros dilemme pour mon voyage, et j'aimerais avoir des conseils des voyageurs que vous êtes ! Je vous explique rapidement le projet : Nous partons le 10 octobre, en couple, pour un voyage de 10 mois autour du monde.
Nous partirons de Londres pour aller jusqu'a Bangkok, ensuite de Bangkok à Bali par nos propres moyens (overland), puis à Sydney, à Auckland et... c'est là que tout se complique. Etant donné que notre voyage a des visées humanitaires (reportages vidéos et photos dans plusieurs pays d'Asie déjà plannifiés), il nous semblait logique de finir en traversant l'Amerique du Sud afin de faire encore une dose d'humanitaire sur ce continent. Initialement, nous devions aller de Auckland à Santiago, et ensuite partir à Buenos Aires en car, en passant par la Patagonie. Sachant que nous serons sur ces régions entre le 15 avril et le 15 juillet.
Cependant, après étude, la différence de prix entre l'amérique du Sud et l'Amérique du nord est assez conséquente puisque notre billet coute 2100€ si on fait Santiago - Overland Buenos Aires, alors qu'il nous coute 1500€ si on fait Los Angeles - Overland New York.
Alors voila ou est la problématique de ce voyage. Je rêve de visiter l'Amérique du Sud, mais j'aurais largement le temps de le refaire plus tard, et peut-etre de manière plus approfondie. Et d'un autre coté, la perspective de 3 mois aux USA ne me déplait pas non plus. Je sais que ces deux destinations n'ont absolument rien à voir, mais je vous avoue que sur ce coup là, on est vraiment guidés par notre BUDGET !
Donc est-ce que ça vaut le coup d'économiser 600€ sur le billet d'avion, si la traversée des USA nous coute 600€ de plus que celle de l'Amérique du Sud ? J'espère que je suis compréhensible... :)
Merci beaucoup pour votre aide et vos réponses, ça serait vraiment très cool d'avoir des avis, car je croule sous les devis etc, et je commence un peu à en perdre mon latin ! :)
Bonne journée à tous, et bon voyage pour les prochains :)
Tour du monde (juste Asie et Amérique du Nord) English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 et envisageons de partir faire un petit tour d'un an. Nous vivons actuellement sur l'île de la Reunion.
Le depart se ferait en nov. 2011 (surement de Londres car apparement - cher!). Le but: 6 mois en Asie: - Londres -> Mumbai (avion) - Mumbai -> Dehli (voie terrestre) - Delhi -> Bangkok (avion) - Bangkok -> Laos / Vietnam / Cambodge -> Bangkok (voie terrestre) - Bangkok -> Bali (surement en avion jusqu'à Kuala Lumpur puis voie terrestre jusqu'à Bali?!?) - Bali -> Tokyo (avion)
Voici notre tour d'asie (environ sur 6 mois).
Nous aimerions enchainer avec le Canada (Montreal) afin d'essayer de travailler un peu sur place avec un visa working holidays.
La question est: Vaut-il mieux rentrer en Europe après le Japon pour repartir vers le Canada? ou du Japon aller vers le Canada? (sachant que nous ne sommes pas contre un petit arret vers Los Angeles ou SF!!)
Nous sommes en attente d'un devis chez Travel Nation. One world nous propose un tarif de 2200 euros.
Nous avons peu de vols en fait! Donc le choix d'un billet "Tour du Monde" ou prendre des billets unitaires s'impose...
Nous sommes preneuses de vos conseils et/ou expériences...
PS: Le trajet Californie - New-york est-il honnereux par voie terrestre? PPS: On a entendu parler d'un train qui traverse le Canada? Avez-vous des avis...
Ah oui important notre budget: 6 mois en Asie + 6 mois au Quebec (ou on devrait travailler!!): environ 10000 euros vols compris (sachant que nous n'avons pas de frais de déménagement ni d'equipement car dejà équipée!!)
Merci à ceux et celles qui prendront le tps de répondre à toutes ces interrogations...!
Nous sommes 2 et envisageons de partir faire un petit tour d'un an. Nous vivons actuellement sur l'île de la Reunion.
Le depart se ferait en nov. 2011 (surement de Londres car apparement - cher!). Le but: 6 mois en Asie: - Londres -> Mumbai (avion) - Mumbai -> Dehli (voie terrestre) - Delhi -> Bangkok (avion) - Bangkok -> Laos / Vietnam / Cambodge -> Bangkok (voie terrestre) - Bangkok -> Bali (surement en avion jusqu'à Kuala Lumpur puis voie terrestre jusqu'à Bali?!?) - Bali -> Tokyo (avion)
Voici notre tour d'asie (environ sur 6 mois).
Nous aimerions enchainer avec le Canada (Montreal) afin d'essayer de travailler un peu sur place avec un visa working holidays.
La question est: Vaut-il mieux rentrer en Europe après le Japon pour repartir vers le Canada? ou du Japon aller vers le Canada? (sachant que nous ne sommes pas contre un petit arret vers Los Angeles ou SF!!)
Nous sommes en attente d'un devis chez Travel Nation. One world nous propose un tarif de 2200 euros.
Nous avons peu de vols en fait! Donc le choix d'un billet "Tour du Monde" ou prendre des billets unitaires s'impose...
Nous sommes preneuses de vos conseils et/ou expériences...
PS: Le trajet Californie - New-york est-il honnereux par voie terrestre? PPS: On a entendu parler d'un train qui traverse le Canada? Avez-vous des avis...
Ah oui important notre budget: 6 mois en Asie + 6 mois au Quebec (ou on devrait travailler!!): environ 10000 euros vols compris (sachant que nous n'avons pas de frais de déménagement ni d'equipement car dejà équipée!!)
Merci à ceux et celles qui prendront le tps de répondre à toutes ces interrogations...!
Tour du monde à la carte? English translation pending
Bonjour, je compte démarrer un "petit" TDM en Avril, j'ai un projet en tête mais j'ai du mal a m'en sortir avec les simulateurs de parcours.
Je compte partir de Paris ou Londres pour Bangkok, Tokyo, Melbourne puis retour. Est-il possible de combiné ça avec des dates flexibles car sur les site comme "oneworld" ils demandent de définir des dates!!
Merci d'avance..
Je compte partir de Paris ou Londres pour Bangkok, Tokyo, Melbourne puis retour. Est-il possible de combiné ça avec des dates flexibles car sur les site comme "oneworld" ils demandent de définir des dates!!
Merci d'avance..
Tour du monde de septembre 2009 à septembre 2010 English translation pending
Bonjour,
Après moult péripéties, mon ami et moi-même sommes enfin dans la dernière ligne droite avant notre départ pour un Tour du monde. Nous décollons le 21 septembre prochain de Londres, pour visiter Népal, Inde, Thailande, Cambodge, Vietnam (peut-être Laos), Nouvelle-Zélande, AUstralie, Chili, Pérou, Bolivie, Argentine (ce qui reste assez classique, j'en conviens, mais largement de quoi en avoir plein les yeux, la tête et le coeur !)
Hé oui, nous avons finalement abandonné le Tibet (mais merci à tous ceux du forum qui ont pris le temps de me répondre en détail sur le sujet !)
Nous avons construit un site internet pour l'occasion http://tipiman.net/an-nou-ay/ où nous essayons de mettre des infos pour aider ceux qui souhaitent aussi partir à l'aventure. Et nous le mettrons bien sur à jour au fil du voyage.
N'hésitez pas à nous poser vos questions ! Nous essaierons d'y répondre au mieux, car nous avons apprécié l'aide qui nous a été apportée par d'autres globe-trotteurs !
Peut-être aurons-nous l'occasion de croiser certains d'entre vous quelquepart là-bas .... 😉
à plus!
Après moult péripéties, mon ami et moi-même sommes enfin dans la dernière ligne droite avant notre départ pour un Tour du monde. Nous décollons le 21 septembre prochain de Londres, pour visiter Népal, Inde, Thailande, Cambodge, Vietnam (peut-être Laos), Nouvelle-Zélande, AUstralie, Chili, Pérou, Bolivie, Argentine (ce qui reste assez classique, j'en conviens, mais largement de quoi en avoir plein les yeux, la tête et le coeur !)
Hé oui, nous avons finalement abandonné le Tibet (mais merci à tous ceux du forum qui ont pris le temps de me répondre en détail sur le sujet !)
Nous avons construit un site internet pour l'occasion http://tipiman.net/an-nou-ay/ où nous essayons de mettre des infos pour aider ceux qui souhaitent aussi partir à l'aventure. Et nous le mettrons bien sur à jour au fil du voyage.
N'hésitez pas à nous poser vos questions ! Nous essaierons d'y répondre au mieux, car nous avons apprécié l'aide qui nous a été apportée par d'autres globe-trotteurs !
Peut-être aurons-nous l'occasion de croiser certains d'entre vous quelquepart là-bas .... 😉
à plus!
Tour du monde en 2010 English translation pending
Hello,
J'ai 2 questions :
1- Est ce dangereux pour une filles seule ? Dois je ecourter l'AmSud ? 2- Est ce que vous avez des conseils sur les saisons/climats ?
C'est un vieux reve qui devrait se realiser en 2010, a mon retour de Londres...(J'en ai marre). C'est l'occasion, et puis c'est l'annee de mes 30 ans et je compte bien marquer le coup ! Budget 10-12KEuros : 1- Inde - 2- Asie du SE ( Laos Cambodge VietNam Thailande) +Indonesie, 3- l'australie-NZ et enfin Peut etre 4-l'AmSud. je dis bien peut etre, parce que si je pars seule, je risque d'ecourter mon voyage et de ne pas passer par l'AmSud.
J'ai deja repere ce billet par connaisseurs voyage et si je fais l'annee complete, ca tombe quasi pile poil avec les saisons.Par contre si je ne pars qu'en avril, ca risque d'etre plus complique notamment au nivau de l'asie du SE. Un avis ? Conseil la dessus egalement ?
A++ Ln
1- Est ce dangereux pour une filles seule ? Dois je ecourter l'AmSud ? 2- Est ce que vous avez des conseils sur les saisons/climats ?
C'est un vieux reve qui devrait se realiser en 2010, a mon retour de Londres...(J'en ai marre). C'est l'occasion, et puis c'est l'annee de mes 30 ans et je compte bien marquer le coup ! Budget 10-12KEuros : 1- Inde - 2- Asie du SE ( Laos Cambodge VietNam Thailande) +Indonesie, 3- l'australie-NZ et enfin Peut etre 4-l'AmSud. je dis bien peut etre, parce que si je pars seule, je risque d'ecourter mon voyage et de ne pas passer par l'AmSud.
J'ai deja repere ce billet par connaisseurs voyage et si je fais l'annee complete, ca tombe quasi pile poil avec les saisons.Par contre si je ne pars qu'en avril, ca risque d'etre plus complique notamment au nivau de l'asie du SE. Un avis ? Conseil la dessus egalement ?
A++ Ln
Tour du monde en couple sur le thème des 7 nouvelles merveilles du monde English translation pending
Salut à toutes et à tous,
Nous sommes un jeune couple qui partons 6 mois en TDM sur le thème des 7 nouvelles merveilles du monde.
Voici notre itinéraire:
- Paris-Londres ( trajet en supplément avec un low cost ou par eurostar à déterminer: Vous verrez que Paris est relativement mal desservi par le pass oneworld, car les compagnies françaises n'ont pas intégré cette alliance!) on y restera un week end - Londres-Rome ( début du pass one world), trajet direct : une semaine - Rome-Amman : trajet direct, on y restera une semaine - Amman- Delhi ( trajet direct) on y restera 5 jours - Delhi-Hong Kong (trajet direct) on y restera 2 jours, le but est de pouvoir relier Pekin sans effectuer d'escales - Hong Kong- Pékin (trajet direct): on y reste que 5 jours, le but est de pouvoir relier le Mexique sans dépasser une correspondance - Pékin- Mexico: on y restera 2 semaines - Mexico - Lima : on restera un mois au pérou et un mois en bolivie, puis on retourne à Lima pour ne pas perdre un segment - Lima- Santiago : visite du Chili et du Nord de l'argentine en un mois - Santiago - Ilde de Paques: on y restera 5 jours - Ile de Paques - Punta Arenas : on restera 10 jours dans l'argentine du sud et on repartira d'ushuaïa ( ça compte encore pour un segment). - Ushuaïa - Buenos Aires: on restera 15 jours en Argentine du nord - Buenos Aires - Sao Paulo : on restera au brésil 6 semaines - Sao Paulo-Londres ( fin du pass) - Londres-Paris ( retour en low cost ou eurostar)
Pour ceux que ça intéresse nous avons fait un site qui est en cours de construction: il a pour but de collecter toutes les informations nécessaires aux futurs tourdumondistes.
Vous êtes tous invités à y laisser vos commentaires, astuces et conseils.
Merci à Voyage Forum et à tous les gens qui postent car les conseils qu'on trouve ici sont très précieux.
Bon vent à vous
Nous sommes un jeune couple qui partons 6 mois en TDM sur le thème des 7 nouvelles merveilles du monde.
Voici notre itinéraire:
- Paris-Londres ( trajet en supplément avec un low cost ou par eurostar à déterminer: Vous verrez que Paris est relativement mal desservi par le pass oneworld, car les compagnies françaises n'ont pas intégré cette alliance!) on y restera un week end - Londres-Rome ( début du pass one world), trajet direct : une semaine - Rome-Amman : trajet direct, on y restera une semaine - Amman- Delhi ( trajet direct) on y restera 5 jours - Delhi-Hong Kong (trajet direct) on y restera 2 jours, le but est de pouvoir relier Pekin sans effectuer d'escales - Hong Kong- Pékin (trajet direct): on y reste que 5 jours, le but est de pouvoir relier le Mexique sans dépasser une correspondance - Pékin- Mexico: on y restera 2 semaines - Mexico - Lima : on restera un mois au pérou et un mois en bolivie, puis on retourne à Lima pour ne pas perdre un segment - Lima- Santiago : visite du Chili et du Nord de l'argentine en un mois - Santiago - Ilde de Paques: on y restera 5 jours - Ile de Paques - Punta Arenas : on restera 10 jours dans l'argentine du sud et on repartira d'ushuaïa ( ça compte encore pour un segment). - Ushuaïa - Buenos Aires: on restera 15 jours en Argentine du nord - Buenos Aires - Sao Paulo : on restera au brésil 6 semaines - Sao Paulo-Londres ( fin du pass) - Londres-Paris ( retour en low cost ou eurostar)
Pour ceux que ça intéresse nous avons fait un site qui est en cours de construction: il a pour but de collecter toutes les informations nécessaires aux futurs tourdumondistes.
Vous êtes tous invités à y laisser vos commentaires, astuces et conseils.
Merci à Voyage Forum et à tous les gens qui postent car les conseils qu'on trouve ici sont très précieux.
Bon vent à vous
Tour du monde: banque, assurance et billets d'avion English translation pending
Nous venons de reserver nos billets d'avion chez travel nation : 2700 € pour 6 continents avec 16 vols taxes incluses (nous avons profité des 10% et d'une offre de travel nation : carte VIP backpackers et ETA offerts).
Notre itinéraire : londres-le caire-amman-colombo-bangkok//sydney-santiago-ile de paques-santiago-punta arenas-santiago//quito-mexico-miami-londres
Nous rajouterons quelques vols :
londres-nairobi-londres
colombo-malé-colombo
bangkok-denpasar-darwin-cairns-alice spring-adelaide
quito-galapagos-quito
et peut etre un cancun-mexico
Nous avons prospecté différentes banques : lcl credit agricole caisse d'epargne hsbc Nous avons décidé de choisir hsbc pour leur differente offre et leur implantation mondiale. Si besoin je pourrais faire un comparatif de ces differentes banques. Nous partirons avec un visa et mastercard.
Pour l'assurance : nous avons fait la macif, la maaf, la maif, pacifiqua et la comparaison entre differentes assurances spécifique aux longs voyages Notre choix se porte sur la Maif : grace a notre contrat logement de l'appartement nous avons une responsabilité civile à l'etranger pendant un an et IMA (intermutuel assistance : assistance/rapatriemnt/capital décés/dépannage...) Assurance pour deux environ 70€ avec loisirs compris (a l'exception de sport a haut risque) et notre materiel vidéo/ordi sont couverts en cas de vol/casse. Pour l'annulation voyage ce n'est pas essentiel puisque oneworld offre des condtions d'annulation qui nous suffisent.
Pour ceux qui souhaiteraient plus de précisions n'hésitez surtout pas. Si cela peut epargner quelques heures de recherches et des rendez vous inutiles, je srais ravie de vous en dire un peu plus.
Nous avons prospecté différentes banques : lcl credit agricole caisse d'epargne hsbc Nous avons décidé de choisir hsbc pour leur differente offre et leur implantation mondiale. Si besoin je pourrais faire un comparatif de ces differentes banques. Nous partirons avec un visa et mastercard.
Pour l'assurance : nous avons fait la macif, la maaf, la maif, pacifiqua et la comparaison entre differentes assurances spécifique aux longs voyages Notre choix se porte sur la Maif : grace a notre contrat logement de l'appartement nous avons une responsabilité civile à l'etranger pendant un an et IMA (intermutuel assistance : assistance/rapatriemnt/capital décés/dépannage...) Assurance pour deux environ 70€ avec loisirs compris (a l'exception de sport a haut risque) et notre materiel vidéo/ordi sont couverts en cas de vol/casse. Pour l'annulation voyage ce n'est pas essentiel puisque oneworld offre des condtions d'annulation qui nous suffisent.
Pour ceux qui souhaiteraient plus de précisions n'hésitez surtout pas. Si cela peut epargner quelques heures de recherches et des rendez vous inutiles, je srais ravie de vous en dire un peu plus.
Tour du monde en solo: départ imminent English translation pending
Bonjour à tous,
Après y avoir pensé longtemps, je réalise enfin un de mes rêves : réaliser un long voyage et la date du départ approche.
C"est pourquoi je poste ce message pour avoir des conseils et retours d'expérience sur une telle aventure.
Mon itinéraire est le suivant : départ le 15 septembre de Londres 3 semaines au Costa Rica avec 3/4 jours au Panama pour rallier l'aéroport 3 mois pour l'Amérique du Sud : Arrivée à Quito puis une semaine pour descendre tranquilou au Pérou, pour y rester au - 2 semaines, Bolivie pour 2 semaines, Argentine pour 3 semaines, Ushuaia - Santiago en 3 semaines et pour finir une petite semaine sur l'Ile de Paques pour feter Noel. 3 semaines en Nouvelle-Zélande 3 semaines en Australie : Sydney jusqu'à Cairns avec une croisière plongée dans la grande barrière Au - 2 mois en Asie de Sud-Est : Arrivée à Hong-Kong.
Pour cette fin de voyage, j'ai du mal à me décider puisque je voudrais idéalement faire le trajet suivant : Hong-Kong, Région du Yunnan en Chine, Vietnam, Laos, Cambodge, Thaïlande du Nord (car Sud déjà visité), Malaisie, Java et Bali avant de reprendre l'avion de Singapour mais cela fait seulement 1 SEMAINE par pays : j'attends donc vos incontournables sur chaque destination pour m'aider à faire un choix : éliminer certains pays ou augmenter la durée de mon voyage, pour l'instant la solution la moins envisageable pour cause de budget et de retour à l'emploi (eh oui 😕 !!!)
Pour le billet, j'ai pris un billet TDM avec l'agence Travel Nation à Londres, très sympa et moins chères que les autres en ce qui concerne mon trajet (ils ont une employée charmante qui parle français, Claire : ça peut aider)
Pour la banque (et la gestion de l'argent) : j'ai pris une Visa premier à la Sogé puisque j'y étais déjà et qu'elle était gratuite. Grâce aux différentes discussions, je dois encore étudier le pack Jazz International. Avec quelques Euros, Dollars et peut être Travelers, j'espère que cela fera l'affaire.
Pour l'assurance, je suis encore en train d'étudier le sujet : ma préférence actuelle : couverture des 3 premiers mois avec la Visa Premier pour compléter les 4 autres mois par l'assurance Globe Partner de ACS-AMI à 33€/mois
Pour ce qui est du matériel, mon objectif est évidemment de voyager le plus léger possible et réfléchit encore sur l'achat du SAC, grande question du voyageur peu expérimenté des voyages longs qui nous exposent à différents climats, différentes activités, ... Idem pour les chaussures de marche : a priori, plutôt des chaussures basses, moins lourdes et permettant de faire quand même un peu de rando en montagne et foret.
Pour ce qui est de la machine à souvenirs, mon choix se porte aujourd'hui sur un reflex numérique Canon EOS 400D avec un objectif 18-200 de chez Sigma en complément de mon compact qui fait vidéo et que je peux dégainer en un temps record.
Voili, voilou, Si vous avez réussi à terminer cette épreuve de lecture, ce dont je vous remercie, merci d'user de quelques forces supplémentaires pour me donner vos impressions ou laisser quelques remarques.
Je souhaite à tous les Vfistes (je crois que c'est l'expression consacrée) d'excellents voyages,
Olivier (impatient de partir)
Pour le billet, j'ai pris un billet TDM avec l'agence Travel Nation à Londres, très sympa et moins chères que les autres en ce qui concerne mon trajet (ils ont une employée charmante qui parle français, Claire : ça peut aider)
Pour la banque (et la gestion de l'argent) : j'ai pris une Visa premier à la Sogé puisque j'y étais déjà et qu'elle était gratuite. Grâce aux différentes discussions, je dois encore étudier le pack Jazz International. Avec quelques Euros, Dollars et peut être Travelers, j'espère que cela fera l'affaire.
Pour l'assurance, je suis encore en train d'étudier le sujet : ma préférence actuelle : couverture des 3 premiers mois avec la Visa Premier pour compléter les 4 autres mois par l'assurance Globe Partner de ACS-AMI à 33€/mois
Pour ce qui est du matériel, mon objectif est évidemment de voyager le plus léger possible et réfléchit encore sur l'achat du SAC, grande question du voyageur peu expérimenté des voyages longs qui nous exposent à différents climats, différentes activités, ... Idem pour les chaussures de marche : a priori, plutôt des chaussures basses, moins lourdes et permettant de faire quand même un peu de rando en montagne et foret.
Pour ce qui est de la machine à souvenirs, mon choix se porte aujourd'hui sur un reflex numérique Canon EOS 400D avec un objectif 18-200 de chez Sigma en complément de mon compact qui fait vidéo et que je peux dégainer en un temps record.
Voili, voilou, Si vous avez réussi à terminer cette épreuve de lecture, ce dont je vous remercie, merci d'user de quelques forces supplémentaires pour me donner vos impressions ou laisser quelques remarques.
Je souhaite à tous les Vfistes (je crois que c'est l'expression consacrée) d'excellents voyages,
Olivier (impatient de partir)
Tour du monde: simulateur Oneworld et demandes de devis English translation pending
Bonjour à tous,
Après bien des péripéties, j'envoie enfin les demandes de devis pour mon départ en janvier (oui je sais ca fait tard) j'ai tenté d'utiliser le simulateur oneworld mais il ne trouve aucun vol, par exemple pour londres-buenos aires. Je souhaiterai savoir si vous avez utilisé ce logiciel et si ca arrive ou s'il n'y a vraiment pas de vols (ce qui m'étonne quand même beaucoup).
Merci d'avance
Billet Oneworld et escales en Afrique et Asie English translation pending
Bonjour a tous,
Me voila egalement rentre de Londres apres une petite visite de plusieurs agences anglaises (Global Village, Trailfinder et STA travel). Apparement, la meilleure formule pour notre voyage est le billet Oneworld. Cependant, deux questions restent: En Afrique, comme dans les autres continents, on a droit a quatre stop mais apparement, il n'y a que tres peu de possibilite, aucune des destinations nous interessant n'est desservie par une des compagnies oneworld. Que faire pour l'Afrique? Peut-on utiliser les stop non employes en Afrique pour un autre continent? Sur ce, le second probleme vient. En Asie, on est apparement oblige de passer par Hong-Kong entre chaque pays visite. Y-a-t-il un autre moyen? Le probleme est qu'avec tous ces aller-retours, on fait bcp plus que quatre vols... Peut-on recuperer ceux d'Afrique? Voyez-vous un autre moyen???
Notre itineraire serait le suivant: Namibie-Tanzanie-Inde-Thaillande-Chine-Indonesie-Australie-Nouvelle Zelande-Canada-Mexique-Chili-Argentine.
Merci beaucoup,
Patbru
Me voila egalement rentre de Londres apres une petite visite de plusieurs agences anglaises (Global Village, Trailfinder et STA travel). Apparement, la meilleure formule pour notre voyage est le billet Oneworld. Cependant, deux questions restent: En Afrique, comme dans les autres continents, on a droit a quatre stop mais apparement, il n'y a que tres peu de possibilite, aucune des destinations nous interessant n'est desservie par une des compagnies oneworld. Que faire pour l'Afrique? Peut-on utiliser les stop non employes en Afrique pour un autre continent? Sur ce, le second probleme vient. En Asie, on est apparement oblige de passer par Hong-Kong entre chaque pays visite. Y-a-t-il un autre moyen? Le probleme est qu'avec tous ces aller-retours, on fait bcp plus que quatre vols... Peut-on recuperer ceux d'Afrique? Voyez-vous un autre moyen???
Notre itineraire serait le suivant: Namibie-Tanzanie-Inde-Thaillande-Chine-Indonesie-Australie-Nouvelle Zelande-Canada-Mexique-Chili-Argentine.
Merci beaucoup,
Patbru
Tour du monde réservé par l'agence Westernair English translation pending
hello,
petit retour expérimental de cet après-midi.
je viens de réserver à l'aide d'un ami parlant courament anglais mon TDM.
j'ai réserver un : Londres - Mauritius (flight) Mauritus - Bombay (flight) Bombay - Madras (overland) Madras - Bangkok (flight) Bangkok - Kuala Lumpur (overland) Kuala Lumpur - Tokyo (flight) Tokyo - San Francisco (flight) San Francisco - Los Angeles (overland) Los Angeles - Mexico (flight) Mexico - Cancun (overland) Cancun - New-York (flight) New-York - London (flight)
Le prix est de 2000 € sans les taxes et entre 2577 et 2688 € TTC (çà dépend des taxes, je n'aurais le prix final que lorsque j'aurais donné toutes mes dates). J'ai payé 150£ d'acompte par CB, puis le reste par virement internationale (moins de frais )
Mes impressions + 🙂 ils sont rôdés, ils ont l'habitude de faire ce genre de billets. Notre trajet est atypique, car l'alliance ne fais pas Maurice, donc ils nous ont bricolé quelque chose ! Mes impressions - 😠: les dates des vols sont fixes ! si tu as du retard ou si tu es en avance sur ton trajet c'est 125 $ à chaque changement de dates ! (donc, si on veut pas payer, aucun retard permis possible (tout à fait possible hein en 5 mois de voyage !!!!!) Si tu te fais voler les billets ou si tu les perds, il faut voir directement avec toutes les compagnies (temps, paperasse au lieu d'avoir un seul interlocuteur) J'avais fais faire un devis il ya quelques mois qui tenait la route et cet aprèm, ce n'était plus possible. j'ai donc du transformer mon Hong-Kong par un Kuala Lumpur et n a du faire des concessions sur Mumbai au lieu de Dehli, car trop de miles. Comme il a passé pas mal de temps au téléphone avec nous, il nous a bien fais comprendre qu'il commençait à s'impatienter, qu'il fallait réserver, (donc payer) pour ensuite continuer à travailler sur l'itinéraire ! ( et nous on voulais pas payer tant qu'on avait pas LE GOOG TRIP !
Voilà en gros comment çà c'est passé !
J'attend le reste du process la semaine prochaine. Je dois lui donner toutes les dates de voyage au jour près, et çà c'est vraiment pas terrible ! je croyais que les billets étaient OPEN !!!!!!!!!
Donc, je vous tiens au courant pour le reste pour ceux que çà intéresse :
BILAN : je reste mitigé, j'attend de voir, et finalement je croyais être toute contente de réserver ENFIN mon voyage, et finalement, bof, pas si happy que çà !!!!
Voilà !
Miampho !
petit retour expérimental de cet après-midi.
je viens de réserver à l'aide d'un ami parlant courament anglais mon TDM.
j'ai réserver un : Londres - Mauritius (flight) Mauritus - Bombay (flight) Bombay - Madras (overland) Madras - Bangkok (flight) Bangkok - Kuala Lumpur (overland) Kuala Lumpur - Tokyo (flight) Tokyo - San Francisco (flight) San Francisco - Los Angeles (overland) Los Angeles - Mexico (flight) Mexico - Cancun (overland) Cancun - New-York (flight) New-York - London (flight)
Le prix est de 2000 € sans les taxes et entre 2577 et 2688 € TTC (çà dépend des taxes, je n'aurais le prix final que lorsque j'aurais donné toutes mes dates). J'ai payé 150£ d'acompte par CB, puis le reste par virement internationale (moins de frais )
Mes impressions + 🙂 ils sont rôdés, ils ont l'habitude de faire ce genre de billets. Notre trajet est atypique, car l'alliance ne fais pas Maurice, donc ils nous ont bricolé quelque chose ! Mes impressions - 😠: les dates des vols sont fixes ! si tu as du retard ou si tu es en avance sur ton trajet c'est 125 $ à chaque changement de dates ! (donc, si on veut pas payer, aucun retard permis possible (tout à fait possible hein en 5 mois de voyage !!!!!) Si tu te fais voler les billets ou si tu les perds, il faut voir directement avec toutes les compagnies (temps, paperasse au lieu d'avoir un seul interlocuteur) J'avais fais faire un devis il ya quelques mois qui tenait la route et cet aprèm, ce n'était plus possible. j'ai donc du transformer mon Hong-Kong par un Kuala Lumpur et n a du faire des concessions sur Mumbai au lieu de Dehli, car trop de miles. Comme il a passé pas mal de temps au téléphone avec nous, il nous a bien fais comprendre qu'il commençait à s'impatienter, qu'il fallait réserver, (donc payer) pour ensuite continuer à travailler sur l'itinéraire ! ( et nous on voulais pas payer tant qu'on avait pas LE GOOG TRIP !
Voilà en gros comment çà c'est passé !
J'attend le reste du process la semaine prochaine. Je dois lui donner toutes les dates de voyage au jour près, et çà c'est vraiment pas terrible ! je croyais que les billets étaient OPEN !!!!!!!!!
Donc, je vous tiens au courant pour le reste pour ceux que çà intéresse :
BILAN : je reste mitigé, j'attend de voir, et finalement je croyais être toute contente de réserver ENFIN mon voyage, et finalement, bof, pas si happy que çà !!!!
Voilà !
Miampho !
Tour Opérateur Expedia? English translation pending
Hola,
Que pensez vous du tour opérateur EXPEDIA ?
Merci à tous.
cAsA DeL mAr.
Que pensez vous du tour opérateur EXPEDIA ?
Merci à tous.
cAsA DeL mAr.
Grand tour des États-Unis d'Ouest en Est English translation pending
Bonjour à toutes et à tous.
Nous partons aux USA avec Voyamar du 03 au 23 juin 2019 pour le Grand tours d’Ouest en Est.
Voici notre itinéraire
Jour 1 Toulouse – Londres – Los Angelès
Jour 2 Los Angelès
Jour 3 Los Angelès – Malibu – Santa Barbara – Solvang – Lompoc
Jour 4 Lompoc – Carmel – Monterey – San Matéo
Jour 5 San Matéo – San Francisco
Jour 6 San Matéo – Yosemite National Park – Bakersfield
Jour 7 Bakersfield – Vallée de la Mort – Las Vegas
Jour 8 Las Vegas – Vallée de Feu – Las Vegas
Jour 9 Las Vegas – Bryce Canyon – Lac Powell – Page
Jour 10 Page – Monument Valley – Flagstaff
Jour 11 Flagstaff – Grand Canyon – Laughlin
Jour 12 Laughlin -Calico – Los Angelès
Jour 13 Vol Los Angelès – New York
Jour 14 New York – Harlem – Hartford – Boston
Jour 15 Boston – Newport – Edison
Jour 16 Edison – Philadelphie – Washington
Jour 17 Washington – Pays Amish
Jour 18 Pays Amish – New York
Jour 19 New York
Jour 20 Vol New York – Londres
Jour 21 Vol Londres – Toulouse
On nous propose les excursions suivantes :
Los Angelès Universal Studios
San Francisco Croisière dans la baie
By Night
Las Vegas By Night
Lake Powell Survol en avion
Monument Valley Tour en Jeep
Grand Canyon Vol en hélicoptère
Washington By Night
New York By Night
Nous aimerions vous poser quelques questions :
- Nous avons droit à une valise chacun en soute et une valise en cabine, cela est-il encombrant avec le car.
- Quels vêtements prendre à cette période de l’année
- Vaut-il mieux échanger ses €uros en France ou à l’arrivée à Los Angelès
- J’ai vu que pour les petits déjeuners, c’était la cohue, peut-on manger dans le car
- Quelles sont les excursions les plus intéressantes à part Universal Studios dont nous ne sommes pas fan.
Merci d’avance pour vos réponses.
Cordialement
Tour classique de 3 semaines au Pérou en juillet 2017 English translation pending
Ce compte-rendu n’a pas du tout l’ambition de décrire de façon exhaustive notre voyage de 3 semaines au Pérou. Les nombreux guides du commerce le font très bien. Il ne s’agit que de livrer quelques impressions et tuyaux relatifs à une expérience et qui peuvent peut-être faciliter l’organisation du voyage d’un lecteur ou répondre à une question pratique.
Nous avons réservé en octobre 2016 nos vols Lufthansa : Bruxelles – Francfort (~1h) – Panama (~10,5h) – Lima (~3,5h) pour 850 € par personne. Escales de 2h suffisantes. Nous voulions éviter Paris en raison des grèves potentielles, Londres et Miami en raison de la durée excessive des formalités. Les vols directs Europe-Lima tournent autour de 1100 à 1200 €. On passe rapidement les formalités à l’arrivée à Lima. Plus de fiche d’immigration à remplir et à conserver jusqu’au départ depuis juin.
Lima (2 nuits) - 10 millions d’habitants - ville énorme ayant assez peu de monuments historiques en dehors d’un joli centre avec quelques rues anciennes, quelques belles églises dont l’église San Francisco notamment, et quelques quartiers agréables Miraflores, Barranco, San Isidro, où se trouvent de nombreux hôtels. Beaucoup de quartiers aussi dans lesquels il vaut mieux ne pas se promener. Nous avons opté pour un city-tour avec un guide. En juillet le ciel est souvent très gris toute la journée, sans pluie et la température est de 20 à 25°C, 17°C en soirée. La mer est surtout fréquentée par les surfeurs. De bons restaurants de poissons (ceviche en particulier) en bord de mer ou en haut de la falaise sur laquelle se trouvent les beaux quartiers. Il faut bien le dire, Lima n’est pas incontournable dans un voyage au Pérou.
Paracas (1 nuit) – Un ciel gris aussi, mais une station balnéaire agréable entourée d’un beau Parc Naturel (flamants roses, pélicans) et un peu au large, les îles Ballestas où l’on peut observer des phoques et de nombreux oiseaux quand la mer n’est pas trop mauvaise (nous n’avons pas eu de chance). Attention aux lâchers de guano ! Les hôtels et les nombreuses agences permettent de s’insérer dans des groupes guidés d’une vingtaine de personnes vers ces 2 activités.
Nazca (1 nuit) – Un peu à l’intérieur des terres dans une région très désertique. Dès qu’on quitte la côte les nuages font place à un magnifique ciel bleu. Il n’y a pas que les Incas au Pérou et Nazca est le centre d’une civilisation bien plus ancienne. Les amateurs de sensations ne manqueront pas de survoler les célèbres lignes de Nazca construites sur le sol sur de longues distances et qui n’apparaissent qu’en petit avion quadriplace. A ne pas manquer dans les environs, en visite guidée : les sépultures et momies du cimetière de Chauchilla et les pyramides de Cahuachi, témoignages de la civilisation nazca. En ville, le soir séance au planétarium de l’hôtel Nazca Lines où vécut Maria Reiche qui a consacré une partie de sa vie à répertorier les lignes et à tenter de les expliquer, et observation du magnifique ciel étoilé, de la croix du sud, d’une grande ourse devenue immense dans l’hémisphère sud, des anneaux de Saturne et des satellites galiléens.
Arequipa (2 nuits) – Çà commence à monter : Arequipa, deuxième ville du Pérou est à 2500 m, altitude idéale pour prendre un peu de temps et éviter le mal d’altitude, « soroche », lors des étapes suivantes. Jolie ville, très belles Place des Armes, églises et rues environnantes, le Monastère Santa Catalina est à voir. Ville gastronomique : on y mange vraiment très bien avec un très bon rapport qualité/prix. Par exemple chez Ratatouille tenu par des français, Pasta Canteen ou Il Fornellino (cuisine italienne). C’est aussi la ville pour les achats d’alpaga. Attention cependant, dès que le soleil se couche la température descend nettement sous les 10°C...on trouve des petites laines sans difficulté. Question sécurité, prendre des précautions dans le choix d’un taxi et surtout rester dans les rues passantes dès que la nuit tombe, ce n’est pas une rumeur.
Canyon de Colca (1 nuit) – Arequipa est entouré d’une belle nature montagneuse, de cultures en terrasses et de sources chaudes (Chivay). Pour accéder au canyon il faut partir de bonne heure et passer à 5000 m d’altitude. Pour supporter le manque d’oxygène, on se procure à la sortie d’Arequipa un petit sachet de feuilles de coca : il suffit de mâcher une dizaine de feuilles avec un morceau de « catalyseur » livré avec dans le sachet pour atténuer les petites nausées ou impressions d’oppression dus à la diminution de pression atmosphérique. Vers 9h, le mirador des condors attire de nombreux touristes pour admirer l’aisance avec laquelle ces volatiles de 3 m d’envergure négocient avec les courants d’air chaud. Absolument magnifique. Le boleto (billet-l’accès au canyon est payant) de Colca permet aussi d’autres visites.
Puno et les îles du Lac Titicaca (3 nuits) – Quelle belle route menant d’Arequipa à Puno : paysages de volcans, dont un en éruption, et de montagnes avec perspectives sur les glaciers lointains dépassant les 6000 m. Avec en plus gambadant totalement librement des troupeaux d’élégants lamas, alpagas, et vigognes, ces derniers ayant une fourrure particulièrement précieuse. Le centre-ville de Puno est petit et agréable. La ville au bord du lac est à plus de 3500 m d’altitude et il est possible d’avoir un peu mal à la tête, le blanc de l’œil rougi ou un saignement nasal. On recommande un très bon restaurant au bon rapport qualité/prix : la Casa del Corregidor. Puno est surtout le point de départ d’excursions bien guidées vers les îles du Titicaca : les îles flottantes Uros (tout en bambous), Amantani et Taquile. Le tourisme, qu’on peut trouver excessif, permet à la population de ces belles îles de maintenir une tradition (beaux costumes des femmes, artisanat …) . Être hébergé et nourri dans une famille sur Amantani dans des conditions austères est une expérience que nous recommandons. La température descend au voisinage de 0°C la nuit mais avec 6 ou 7 couvertures, on finit par avoir chaud ! La montée sur l’un des 2 sommets d’Amantani pour assister au coucher de soleil sur le lac est un moment fort. Les beaux chemins de l’île Taquile permettent d’accéder en haut à un des plus beaux centres de textiles que nous ayons vu au Pérou : ce n’est pas donné et la carte visa n’est malheureusement pas acceptée.
Cuzco et environs (1 semaine) – Cuzco c’est l’ancienne capitale de la civilisation inca, à 3400 m d’altitude. Encore une belle route entourée de montagnes entre Puno et Cuzco avec des haltes très intéressantes, notamment le site archeologique de Raqchi et une église aux fresques à ne pas manquer : Andahuaylillas. Il ne reste plus grand chose de la ville inca, les conquistadors se sont empressés de transformer le site Qoricancha, son temple et le siège administratif en un complexe religieux tenu par les dominicains. Par contre, les boletos touristiques et religieux vendus à Cuzco permettent un grand nombre de visites très intéressantes de diverses constructions incas tout autour de la ville, parmi lesquelles Pisac et Ollantaytambo. Les services d’un guide sont vivement recommandés pour bien comprendre. La ville de Cuzco est belle, sûre et très agréable, nous recommandons le quartier de San Blas, sur les hauteurs de la Place des Armes. De bons restaurants dans le quartier: nous avons apprécié la crêperie La Bo’M, Le Limbus avec une vue magnifique sur la ville et le Green Point My Vegan. Évidemment, le site principal est le Machu Picchu à une soixantaine de kilomètres de Cuzco. Il ne fait pas partie du boleto de Cuzco. A la limite de la forêt amazonienne, pour y accéder, soit on s’insère dans un trek de 2, 3 ou 4 jours arrivant directement sur le site (trek avec 1, 2 ou 3 porteurs par touriste en fonction du prix payé) soit on arrive par la route à Ollantaytambo, on prend le train jusqu’à Aguas Calientes (ville hyper touristique, chère et sans grand intérêt) puis un bus jusqu’à l’entrée du site. Inutile de préciser que tout cela a un coût important et nécessite de réserver longtemps à l’avance car le nombre de visiteurs sur le site est limité. Nous nous y étions pris en janvier. Depuis juillet, on accède au Machu Picchu le matin ou l’après-midi. Là aussi, pour bien comprendre et profiter du temps passé sur le site, un guide apporte beaucoup. On peut coupler la visite du site avec la montée du Huayna Picchu, ce pain de sucre de 300 m qui domine le Machu Picchu sur toutes les photos classiques du site : à faire absolument, en 2h maxi, la vue en haut est superbe et question vertige, c’est très gérable : des câbles sécurisent tout au long du chemin.
Voilà donc un aperçu des points principaux de notre voyage : nous avons pris notre temps pour en profiter au mieux.
A part les îles Ballestas que nous n’avons pas pu approcher en raison d’un Pacifique trop houleux, nous avons pu réaliser tout ce que nous avions prévu à notre programme. Nous avons eu de la chance car au Pérou, il peut toujours y avoir de mauvaises surprises : l’agitation sociale avec grèves dures, blocages de routes… mais aussi glissements de terrain rendant inutilisables pendant plusieurs jours des routes en raison de l’activité séismique importante (2 à 3 séismes mineurs par mois dans la région de Nazca par exemple).
Pas une goutte d’eau pendant notre séjour : c’est l’hiver, saison sèche. En altitude, c’est froid dès que le soleil est couché mais 20°C-25°C de midi à 16h !
Attention aux nombreux chiens errants, pas forcément agressifs en ville, davantage en rase campagne. La bonne surprise : on mange vraiment très bien au Pérou, sans se ruiner. Pour l’artisanat, il faut quand même être vigilant, les jolies étiquettes « baby alpaga » ne correspondent pas souvent à la réalité.
Les péruviens n’ont pas développé un réseau aérien important entre leurs villes, par contre des compagnies de bus offrent un service excellent avec des terminaux bien organisés et des places VIP si on s’y prend suffisamment tôt pour réserver. C’est le cas de la compagnie Cruz del Sur.
Pour optimiser notre voyage, réserver les divers transferts, les boletos, les réservations pour le Machu Picchu et de bons guides francophones tout au long de notre voyage nous nous sommes faits aider par Philippe, francophone habitant dans la Vallée Sacrée près de Cuzco. Depuis octobre 2016 nous avons eu de nombreux contacts par téléphone et par courriel. Il nous a prêté un téléphone au Pérou, nous pouvions l’appeler pour tout souci, c'est une personne très attentive. Il travaille avec des gens sérieux, jamais nous n’avons eu à déplorer de retard et les prestations étaient à la hauteur de nos attentes. Son site : www.decouverte-du-perou.com
En espérant que ce petit compte-rendu puisse vous aider, cher lecteur. Bon voyage au Pérou! On y a pris goût !
Nous avons réservé en octobre 2016 nos vols Lufthansa : Bruxelles – Francfort (~1h) – Panama (~10,5h) – Lima (~3,5h) pour 850 € par personne. Escales de 2h suffisantes. Nous voulions éviter Paris en raison des grèves potentielles, Londres et Miami en raison de la durée excessive des formalités. Les vols directs Europe-Lima tournent autour de 1100 à 1200 €. On passe rapidement les formalités à l’arrivée à Lima. Plus de fiche d’immigration à remplir et à conserver jusqu’au départ depuis juin.
Lima (2 nuits) - 10 millions d’habitants - ville énorme ayant assez peu de monuments historiques en dehors d’un joli centre avec quelques rues anciennes, quelques belles églises dont l’église San Francisco notamment, et quelques quartiers agréables Miraflores, Barranco, San Isidro, où se trouvent de nombreux hôtels. Beaucoup de quartiers aussi dans lesquels il vaut mieux ne pas se promener. Nous avons opté pour un city-tour avec un guide. En juillet le ciel est souvent très gris toute la journée, sans pluie et la température est de 20 à 25°C, 17°C en soirée. La mer est surtout fréquentée par les surfeurs. De bons restaurants de poissons (ceviche en particulier) en bord de mer ou en haut de la falaise sur laquelle se trouvent les beaux quartiers. Il faut bien le dire, Lima n’est pas incontournable dans un voyage au Pérou.
Paracas (1 nuit) – Un ciel gris aussi, mais une station balnéaire agréable entourée d’un beau Parc Naturel (flamants roses, pélicans) et un peu au large, les îles Ballestas où l’on peut observer des phoques et de nombreux oiseaux quand la mer n’est pas trop mauvaise (nous n’avons pas eu de chance). Attention aux lâchers de guano ! Les hôtels et les nombreuses agences permettent de s’insérer dans des groupes guidés d’une vingtaine de personnes vers ces 2 activités.
Nazca (1 nuit) – Un peu à l’intérieur des terres dans une région très désertique. Dès qu’on quitte la côte les nuages font place à un magnifique ciel bleu. Il n’y a pas que les Incas au Pérou et Nazca est le centre d’une civilisation bien plus ancienne. Les amateurs de sensations ne manqueront pas de survoler les célèbres lignes de Nazca construites sur le sol sur de longues distances et qui n’apparaissent qu’en petit avion quadriplace. A ne pas manquer dans les environs, en visite guidée : les sépultures et momies du cimetière de Chauchilla et les pyramides de Cahuachi, témoignages de la civilisation nazca. En ville, le soir séance au planétarium de l’hôtel Nazca Lines où vécut Maria Reiche qui a consacré une partie de sa vie à répertorier les lignes et à tenter de les expliquer, et observation du magnifique ciel étoilé, de la croix du sud, d’une grande ourse devenue immense dans l’hémisphère sud, des anneaux de Saturne et des satellites galiléens.
Arequipa (2 nuits) – Çà commence à monter : Arequipa, deuxième ville du Pérou est à 2500 m, altitude idéale pour prendre un peu de temps et éviter le mal d’altitude, « soroche », lors des étapes suivantes. Jolie ville, très belles Place des Armes, églises et rues environnantes, le Monastère Santa Catalina est à voir. Ville gastronomique : on y mange vraiment très bien avec un très bon rapport qualité/prix. Par exemple chez Ratatouille tenu par des français, Pasta Canteen ou Il Fornellino (cuisine italienne). C’est aussi la ville pour les achats d’alpaga. Attention cependant, dès que le soleil se couche la température descend nettement sous les 10°C...on trouve des petites laines sans difficulté. Question sécurité, prendre des précautions dans le choix d’un taxi et surtout rester dans les rues passantes dès que la nuit tombe, ce n’est pas une rumeur.
Canyon de Colca (1 nuit) – Arequipa est entouré d’une belle nature montagneuse, de cultures en terrasses et de sources chaudes (Chivay). Pour accéder au canyon il faut partir de bonne heure et passer à 5000 m d’altitude. Pour supporter le manque d’oxygène, on se procure à la sortie d’Arequipa un petit sachet de feuilles de coca : il suffit de mâcher une dizaine de feuilles avec un morceau de « catalyseur » livré avec dans le sachet pour atténuer les petites nausées ou impressions d’oppression dus à la diminution de pression atmosphérique. Vers 9h, le mirador des condors attire de nombreux touristes pour admirer l’aisance avec laquelle ces volatiles de 3 m d’envergure négocient avec les courants d’air chaud. Absolument magnifique. Le boleto (billet-l’accès au canyon est payant) de Colca permet aussi d’autres visites.
Puno et les îles du Lac Titicaca (3 nuits) – Quelle belle route menant d’Arequipa à Puno : paysages de volcans, dont un en éruption, et de montagnes avec perspectives sur les glaciers lointains dépassant les 6000 m. Avec en plus gambadant totalement librement des troupeaux d’élégants lamas, alpagas, et vigognes, ces derniers ayant une fourrure particulièrement précieuse. Le centre-ville de Puno est petit et agréable. La ville au bord du lac est à plus de 3500 m d’altitude et il est possible d’avoir un peu mal à la tête, le blanc de l’œil rougi ou un saignement nasal. On recommande un très bon restaurant au bon rapport qualité/prix : la Casa del Corregidor. Puno est surtout le point de départ d’excursions bien guidées vers les îles du Titicaca : les îles flottantes Uros (tout en bambous), Amantani et Taquile. Le tourisme, qu’on peut trouver excessif, permet à la population de ces belles îles de maintenir une tradition (beaux costumes des femmes, artisanat …) . Être hébergé et nourri dans une famille sur Amantani dans des conditions austères est une expérience que nous recommandons. La température descend au voisinage de 0°C la nuit mais avec 6 ou 7 couvertures, on finit par avoir chaud ! La montée sur l’un des 2 sommets d’Amantani pour assister au coucher de soleil sur le lac est un moment fort. Les beaux chemins de l’île Taquile permettent d’accéder en haut à un des plus beaux centres de textiles que nous ayons vu au Pérou : ce n’est pas donné et la carte visa n’est malheureusement pas acceptée.
Cuzco et environs (1 semaine) – Cuzco c’est l’ancienne capitale de la civilisation inca, à 3400 m d’altitude. Encore une belle route entourée de montagnes entre Puno et Cuzco avec des haltes très intéressantes, notamment le site archeologique de Raqchi et une église aux fresques à ne pas manquer : Andahuaylillas. Il ne reste plus grand chose de la ville inca, les conquistadors se sont empressés de transformer le site Qoricancha, son temple et le siège administratif en un complexe religieux tenu par les dominicains. Par contre, les boletos touristiques et religieux vendus à Cuzco permettent un grand nombre de visites très intéressantes de diverses constructions incas tout autour de la ville, parmi lesquelles Pisac et Ollantaytambo. Les services d’un guide sont vivement recommandés pour bien comprendre. La ville de Cuzco est belle, sûre et très agréable, nous recommandons le quartier de San Blas, sur les hauteurs de la Place des Armes. De bons restaurants dans le quartier: nous avons apprécié la crêperie La Bo’M, Le Limbus avec une vue magnifique sur la ville et le Green Point My Vegan. Évidemment, le site principal est le Machu Picchu à une soixantaine de kilomètres de Cuzco. Il ne fait pas partie du boleto de Cuzco. A la limite de la forêt amazonienne, pour y accéder, soit on s’insère dans un trek de 2, 3 ou 4 jours arrivant directement sur le site (trek avec 1, 2 ou 3 porteurs par touriste en fonction du prix payé) soit on arrive par la route à Ollantaytambo, on prend le train jusqu’à Aguas Calientes (ville hyper touristique, chère et sans grand intérêt) puis un bus jusqu’à l’entrée du site. Inutile de préciser que tout cela a un coût important et nécessite de réserver longtemps à l’avance car le nombre de visiteurs sur le site est limité. Nous nous y étions pris en janvier. Depuis juillet, on accède au Machu Picchu le matin ou l’après-midi. Là aussi, pour bien comprendre et profiter du temps passé sur le site, un guide apporte beaucoup. On peut coupler la visite du site avec la montée du Huayna Picchu, ce pain de sucre de 300 m qui domine le Machu Picchu sur toutes les photos classiques du site : à faire absolument, en 2h maxi, la vue en haut est superbe et question vertige, c’est très gérable : des câbles sécurisent tout au long du chemin.
Voilà donc un aperçu des points principaux de notre voyage : nous avons pris notre temps pour en profiter au mieux.
A part les îles Ballestas que nous n’avons pas pu approcher en raison d’un Pacifique trop houleux, nous avons pu réaliser tout ce que nous avions prévu à notre programme. Nous avons eu de la chance car au Pérou, il peut toujours y avoir de mauvaises surprises : l’agitation sociale avec grèves dures, blocages de routes… mais aussi glissements de terrain rendant inutilisables pendant plusieurs jours des routes en raison de l’activité séismique importante (2 à 3 séismes mineurs par mois dans la région de Nazca par exemple).
Pas une goutte d’eau pendant notre séjour : c’est l’hiver, saison sèche. En altitude, c’est froid dès que le soleil est couché mais 20°C-25°C de midi à 16h !
Attention aux nombreux chiens errants, pas forcément agressifs en ville, davantage en rase campagne. La bonne surprise : on mange vraiment très bien au Pérou, sans se ruiner. Pour l’artisanat, il faut quand même être vigilant, les jolies étiquettes « baby alpaga » ne correspondent pas souvent à la réalité.
Les péruviens n’ont pas développé un réseau aérien important entre leurs villes, par contre des compagnies de bus offrent un service excellent avec des terminaux bien organisés et des places VIP si on s’y prend suffisamment tôt pour réserver. C’est le cas de la compagnie Cruz del Sur.
Pour optimiser notre voyage, réserver les divers transferts, les boletos, les réservations pour le Machu Picchu et de bons guides francophones tout au long de notre voyage nous nous sommes faits aider par Philippe, francophone habitant dans la Vallée Sacrée près de Cuzco. Depuis octobre 2016 nous avons eu de nombreux contacts par téléphone et par courriel. Il nous a prêté un téléphone au Pérou, nous pouvions l’appeler pour tout souci, c'est une personne très attentive. Il travaille avec des gens sérieux, jamais nous n’avons eu à déplorer de retard et les prestations étaient à la hauteur de nos attentes. Son site : www.decouverte-du-perou.com
En espérant que ce petit compte-rendu puisse vous aider, cher lecteur. Bon voyage au Pérou! On y a pris goût !
"Tour du monde" 2016 en famille English translation pending
"Tour du monde" 2016 en famille.
Eloïse 37 ans, Julien 40 ans, Inès 5 ans.
Budget pour l'année: vols avion/essence 15000€ + vie courante 25000€ = 40000€ (+ maison 15000€)
*vie courante (80 à 100€/jour) : 1/3 logement (25 à 35€), 1/3 repas (25 à 35€), 1/3 loisirs&déplacements (25 à 35€)
Date: janvier à novembre 2016 (11 mois dont 8 mois de voyage, nous serons plus de 2 mois à notre domicile)
A/ Asie du Sud-Est 3 mois , mi-janvier à mi-avril. Budget: 4500€ + 3*2500€ (80€/jour)= 12000€
# Thaïlande Nord (+Cambodge) 1 mois Bangkok 3 jours, Ayuthaya 3 jours, Sukhokai 3 jours, Angkor 3 jours, Chiang Maï 7 jours, Cha-am 7 jours.
# Indonésie (Bali) 1 mois Bali 14 jours, îles gili 7 jours, Nusa lembongan 7 jours.
# Thaïlande Sud 1 mois Krabi 3 jours, Aonang 7 jours, ko lanta 5 jours, ko phiphi don 2 jours, ko phiphi le 2 jours, ko yao noi 3 jours, ko yao yai 3 jours...
B/ Europe 3 mois, mai à juillet. Budget: 2000€ + 3*2500€(80€/jour) = 9500€
# Londres 7 jours # Amsterdam/Bruxelles/Anvers 7 jours # Alsace/Allemagne/Alpes 7 jours # Italie 7*2 jours (Venise, Florence, Rome, Naples, Parme, Vérone, Gêne) # Corse 7*2 jours (Bastia, l'île rousse, Calvi Ajaccio, Propriano, Bonifacio) # Portugal 5*2 jours (Braga, Porto, Lisbonne, Faro) # Espagne 10*3 jours (Séville, Malaga, Cordoba, Grenade, Murcia, Valence, Madrid, Zaragose)
C/ Amérique latine 2 mois, octobre et novembre. Budget: 9000€ + 2*3500€(+100€/jour) = 16000€
# Pérou/Bolivie 15 jours Cuzco 3 jours, Matchu pitchu 2 jours, lac titicaca 3 jours , Sucre 3 jours, Potisi...
# Brésil 15 jours Rio de janeiro 3 jours, Paraty 2 jours, ilha grande 7 jours, Iguazu 2 jours
# Mexique (Yucatan) 30 jours Mérida 3 jours, valladolid 3 jours, isla mujeres 7 jours, cozumel 7 jours, tolom 3 jours, holbox 7 jours.
Notre fille aura 5 ans à la fin du voyage , nous partagerons la même chambre et nos repas, nous pouvons donc compter 2,5 personnes.
Nous essayerons de vivre en mode "routard" dépensiers ou "touriste" économes. Il est prévu de chercher à être hébergés grâce au couchsurfing, chez des amis voir quelques nuits en camping selon notre parcours (en Europe) + guesthouse, hôtel 2*, B&B, hauberge de jeunesse.
En Asie et en Amérique nous limiterons les petits déplacements aux maximum car nous ne pourrons pas louer de 2 roues (à 3 avec un enfant ça devient compliqué) et serons obligés de prendre les taxis et autres tuktuk. Pour les trajets nous opterons pour les bus locaux, trains. Les parcours plus longs se feront en avions pour des questions de confort et de sécurité.
En Europe nous aurons notre propre voiture et ne comptons que l'essence dans le budget transport nous éviterons les auto-routes. Nous essayerons de minimiser les frais de repas en pique-niquant au maximum et voir même camper si nécessaire.
Les plus grosses dépenses seront certainement les visites de Hangkor, du Matchu pitchu, des chutes d Iguazu...
Nous pensons faire des haltes de 2 nuits minimum pour certaines étapes sinon au moins 3 à 7 jours, afin de pouvoir nous pauser et découvrir calmement les différentes villes/îles.
Nous éviterons les balades à dos d'éléphants, les zoos, les trecks, les boîtes et bars de nuit, les filles, les gros musées etc etc..
Nous comptons profiter des plages, flâner dans des jolies places et parcs, visiter des lieux publics, des temples, des églises et monuments historiques, découvrir les marchés... Manger à moindre coût... Rencontrer et faire connaissance avec les locaux...Partager, rire, rêver, découvrir, apprendre !
Eloïse 37 ans, Julien 40 ans, Inès 5 ans.
Budget pour l'année: vols avion/essence 15000€ + vie courante 25000€ = 40000€ (+ maison 15000€)
*vie courante (80 à 100€/jour) : 1/3 logement (25 à 35€), 1/3 repas (25 à 35€), 1/3 loisirs&déplacements (25 à 35€)
Date: janvier à novembre 2016 (11 mois dont 8 mois de voyage, nous serons plus de 2 mois à notre domicile)
A/ Asie du Sud-Est 3 mois , mi-janvier à mi-avril. Budget: 4500€ + 3*2500€ (80€/jour)= 12000€
# Thaïlande Nord (+Cambodge) 1 mois Bangkok 3 jours, Ayuthaya 3 jours, Sukhokai 3 jours, Angkor 3 jours, Chiang Maï 7 jours, Cha-am 7 jours.
# Indonésie (Bali) 1 mois Bali 14 jours, îles gili 7 jours, Nusa lembongan 7 jours.
# Thaïlande Sud 1 mois Krabi 3 jours, Aonang 7 jours, ko lanta 5 jours, ko phiphi don 2 jours, ko phiphi le 2 jours, ko yao noi 3 jours, ko yao yai 3 jours...
B/ Europe 3 mois, mai à juillet. Budget: 2000€ + 3*2500€(80€/jour) = 9500€
# Londres 7 jours # Amsterdam/Bruxelles/Anvers 7 jours # Alsace/Allemagne/Alpes 7 jours # Italie 7*2 jours (Venise, Florence, Rome, Naples, Parme, Vérone, Gêne) # Corse 7*2 jours (Bastia, l'île rousse, Calvi Ajaccio, Propriano, Bonifacio) # Portugal 5*2 jours (Braga, Porto, Lisbonne, Faro) # Espagne 10*3 jours (Séville, Malaga, Cordoba, Grenade, Murcia, Valence, Madrid, Zaragose)
C/ Amérique latine 2 mois, octobre et novembre. Budget: 9000€ + 2*3500€(+100€/jour) = 16000€
# Pérou/Bolivie 15 jours Cuzco 3 jours, Matchu pitchu 2 jours, lac titicaca 3 jours , Sucre 3 jours, Potisi...
# Brésil 15 jours Rio de janeiro 3 jours, Paraty 2 jours, ilha grande 7 jours, Iguazu 2 jours
# Mexique (Yucatan) 30 jours Mérida 3 jours, valladolid 3 jours, isla mujeres 7 jours, cozumel 7 jours, tolom 3 jours, holbox 7 jours.
Notre fille aura 5 ans à la fin du voyage , nous partagerons la même chambre et nos repas, nous pouvons donc compter 2,5 personnes.
Nous essayerons de vivre en mode "routard" dépensiers ou "touriste" économes. Il est prévu de chercher à être hébergés grâce au couchsurfing, chez des amis voir quelques nuits en camping selon notre parcours (en Europe) + guesthouse, hôtel 2*, B&B, hauberge de jeunesse.
En Asie et en Amérique nous limiterons les petits déplacements aux maximum car nous ne pourrons pas louer de 2 roues (à 3 avec un enfant ça devient compliqué) et serons obligés de prendre les taxis et autres tuktuk. Pour les trajets nous opterons pour les bus locaux, trains. Les parcours plus longs se feront en avions pour des questions de confort et de sécurité.
En Europe nous aurons notre propre voiture et ne comptons que l'essence dans le budget transport nous éviterons les auto-routes. Nous essayerons de minimiser les frais de repas en pique-niquant au maximum et voir même camper si nécessaire.
Les plus grosses dépenses seront certainement les visites de Hangkor, du Matchu pitchu, des chutes d Iguazu...
Nous pensons faire des haltes de 2 nuits minimum pour certaines étapes sinon au moins 3 à 7 jours, afin de pouvoir nous pauser et découvrir calmement les différentes villes/îles.
Nous éviterons les balades à dos d'éléphants, les zoos, les trecks, les boîtes et bars de nuit, les filles, les gros musées etc etc..
Nous comptons profiter des plages, flâner dans des jolies places et parcs, visiter des lieux publics, des temples, des églises et monuments historiques, découvrir les marchés... Manger à moindre coût... Rencontrer et faire connaissance avec les locaux...Partager, rire, rêver, découvrir, apprendre !
Tour du monde, les billets English translation pending
Bonjour a tous,
Je compte partir autour du monde a partir de mis janvier, je n'ai toujours pas pris les billets ( ça presse !! 🙂 ).
J'ai :
- pris des informations sur divers site et forum de discussions ( http://www.voyageautourdumonde.fr ; http://www.vizeo.net ; http://lesacados.com/ pour ne citer qu'eux )
- fait des simulations sur les trois sites principaux ( One world, star alliance , skyteam )
- fait un devis au bureau d'Emirates a Lyon
Mais voila, j'ai encaissé beaucoup d'informations en peu de temps et j'ai du mal à faire le point, les 3 alliances me proposent des prix assez élevé ( au alentour de 4000€ ), Emirates ne correspond pas vraiment a mes attentes, sachant que je ne peut pas aller dans l'Amerique du sud...
HELP !! 😄
Voici mon itinéraire souhaité, sans parler de vols pour le moment.
Lyon - Inde - Népal - Birmanie - Cambodge - Vietnam - Laos - Chine ( petite boucle du Laos jusqu'a Hong kong ) - Indonésie - Australie ( Brisbane ) - Nouvelle Calédonie - Argentine - Bolivie - Pérou - ( Costa Rica , entre parenthèse car ça a l'air compliqué ) - Los Angeles - New York - Lyon
Pour les vols :
Lyon - Londres ( d'après ce que j'ai compris c'est plus économique ? ) - Mumbai Mumbai - Kathmandu ( Segment par la route ) Kathmandu - Bangkok Bangkok - Yangoon > Cambodge > Vietnam - Laos - Chine ( Segment par la route ) Hong Kong - Bali Bali - Brisbanne Brisbanne - Nouméa ( Segment par la route ??) Nouméa - Brisbanne ( Segment par la route ) Brisbanne - Argentine Argentine - Bolivie - Pérou ( Segment par la route ) ( Costa Rica ) Pérou - Los Angeles Los Angeles - New York ( Peu être par la route si c'est plus économique ) New york - Londres Lyon
Je suis peu être trop gourmand ?
Désolé pour la questions posé des centaines de fois, mais chaque sujet que j'ai trouvé sur différents forum ne correspondent pas vraiment a mon cas, si je peu recueillir des informations de l'aide plus ciblé a mon itinéraire... Bref n'importe quoi qui puisse me faire avancer , je serait le plus heureux des hommes!
Merci D'avance :)
Je compte partir autour du monde a partir de mis janvier, je n'ai toujours pas pris les billets ( ça presse !! 🙂 ).
J'ai :
- pris des informations sur divers site et forum de discussions ( http://www.voyageautourdumonde.fr ; http://www.vizeo.net ; http://lesacados.com/ pour ne citer qu'eux )
- fait des simulations sur les trois sites principaux ( One world, star alliance , skyteam )
- fait un devis au bureau d'Emirates a Lyon
Mais voila, j'ai encaissé beaucoup d'informations en peu de temps et j'ai du mal à faire le point, les 3 alliances me proposent des prix assez élevé ( au alentour de 4000€ ), Emirates ne correspond pas vraiment a mes attentes, sachant que je ne peut pas aller dans l'Amerique du sud...
HELP !! 😄
Voici mon itinéraire souhaité, sans parler de vols pour le moment.
Lyon - Inde - Népal - Birmanie - Cambodge - Vietnam - Laos - Chine ( petite boucle du Laos jusqu'a Hong kong ) - Indonésie - Australie ( Brisbane ) - Nouvelle Calédonie - Argentine - Bolivie - Pérou - ( Costa Rica , entre parenthèse car ça a l'air compliqué ) - Los Angeles - New York - Lyon
Pour les vols :
Lyon - Londres ( d'après ce que j'ai compris c'est plus économique ? ) - Mumbai Mumbai - Kathmandu ( Segment par la route ) Kathmandu - Bangkok Bangkok - Yangoon > Cambodge > Vietnam - Laos - Chine ( Segment par la route ) Hong Kong - Bali Bali - Brisbanne Brisbanne - Nouméa ( Segment par la route ??) Nouméa - Brisbanne ( Segment par la route ) Brisbanne - Argentine Argentine - Bolivie - Pérou ( Segment par la route ) ( Costa Rica ) Pérou - Los Angeles Los Angeles - New York ( Peu être par la route si c'est plus économique ) New york - Londres Lyon
Je suis peu être trop gourmand ?
Désolé pour la questions posé des centaines de fois, mais chaque sujet que j'ai trouvé sur différents forum ne correspondent pas vraiment a mon cas, si je peu recueillir des informations de l'aide plus ciblé a mon itinéraire... Bref n'importe quoi qui puisse me faire avancer , je serait le plus heureux des hommes!
Merci D'avance :)
Tour du monde seul avec un enfant English translation pending
Bonjour, je prépare doucement un tour du monde départ prévu été 2014, je souhaiterais avoir des témoignages de personnes qui sont partis seul(e) avec des enfants. Mon projet étant de partir seule avec ma fille (qui aura 4ans et demi au moment du départ) en camping car, durant 1 an ou plus.
Merci de votre reponse
Tour du monde en "péril" faute d'organisme English translation pending
Bonjour,
J'essaie depuis le 21 décembre de constituer et surtout contacter des organismes pour établir et finaliser un tour du monde pour un départ vers le 27 janvier 2013 pour 4 mois environ. C'est certes un peu tard mais mon travail a déterminé ma disponibilité tardive. Les organismes contactés ne sont ni de bons conseils , plutôt exaspérés et n'envoient pas les quotations promises. En attendant, les vols se remplissent et je crains de voir mon projet tomber à l'eau. Auriez-vous un conseil ? voire un organisme à me conseiller .
Merci.
J'essaie depuis le 21 décembre de constituer et surtout contacter des organismes pour établir et finaliser un tour du monde pour un départ vers le 27 janvier 2013 pour 4 mois environ. C'est certes un peu tard mais mon travail a déterminé ma disponibilité tardive. Les organismes contactés ne sont ni de bons conseils , plutôt exaspérés et n'envoient pas les quotations promises. En attendant, les vols se remplissent et je crains de voir mon projet tomber à l'eau. Auriez-vous un conseil ? voire un organisme à me conseiller .
Merci.
Les billets d'avion tour du monde English translation pending
bonjour a tous,
besoin d'aide je coule ! le projet un tour du monde d'un an les destinations au départ de londres Inde, Népal, Vietnam, Laos, Thailande, japon, Nouvelle Calédonie, Indonésie, Phillipine, Nouvelle Zélande, Polynésie Française, Pérou, Chili, Argentine, Paraguay, brésil et retour à Londres. londres/Delhi-kathmandou kathmandou/hanoi-vientiane- bangkok Bangkok/Tokyo Tokyo/Manilla Manilla/Bali Bali/Nouméa Nouméa/Auckland-Wellington Wellington/tahiti ou Papetee ^^ ^^/Lima- Asuncion- Buenos Aires Buenos Aires/Fortezia Fotezia/Londres. j'ai regardé les 3 compagnies qui propose des billets tour du monde, j'ai simulé mon itinéraire sur leur sites et j'ai bien tout lus, mais je n'y arrive pas. Je ne suis pas stupide non plus, mais à chaque fois ils me demandent de vérifier mes segments terrestres. ( surtout au niveau de la Polynésie Française) du coup j'y comprend plus rien, je suis complètement perdu et de plus j ai lus qu'on pouvais les contacter au téléphone mais sur leur sites on peut contacter seulement les compagnies aérienne. Donc si quelqu'un a des infos pour m aider à organiser mon trip ( par exemple trouver un numéro de téléphone peut importe le pays) pour justement savoir pourquoi ça bloque au niveau de la Polynésie ça m'aiderai grandement. Surtout que d'après les miles parcourus tout va je suis à moins de 39.000. J'ai tout regarder il n'y à pas de limite de vols à prendre ou de pays a visiter. ( 11 vols au total et 16 pays pour un tdm c'est pas non plus trop) merci d avance
besoin d'aide je coule ! le projet un tour du monde d'un an les destinations au départ de londres Inde, Népal, Vietnam, Laos, Thailande, japon, Nouvelle Calédonie, Indonésie, Phillipine, Nouvelle Zélande, Polynésie Française, Pérou, Chili, Argentine, Paraguay, brésil et retour à Londres. londres/Delhi-kathmandou kathmandou/hanoi-vientiane- bangkok Bangkok/Tokyo Tokyo/Manilla Manilla/Bali Bali/Nouméa Nouméa/Auckland-Wellington Wellington/tahiti ou Papetee ^^ ^^/Lima- Asuncion- Buenos Aires Buenos Aires/Fortezia Fotezia/Londres. j'ai regardé les 3 compagnies qui propose des billets tour du monde, j'ai simulé mon itinéraire sur leur sites et j'ai bien tout lus, mais je n'y arrive pas. Je ne suis pas stupide non plus, mais à chaque fois ils me demandent de vérifier mes segments terrestres. ( surtout au niveau de la Polynésie Française) du coup j'y comprend plus rien, je suis complètement perdu et de plus j ai lus qu'on pouvais les contacter au téléphone mais sur leur sites on peut contacter seulement les compagnies aérienne. Donc si quelqu'un a des infos pour m aider à organiser mon trip ( par exemple trouver un numéro de téléphone peut importe le pays) pour justement savoir pourquoi ça bloque au niveau de la Polynésie ça m'aiderai grandement. Surtout que d'après les miles parcourus tout va je suis à moins de 39.000. J'ai tout regarder il n'y à pas de limite de vols à prendre ou de pays a visiter. ( 11 vols au total et 16 pays pour un tdm c'est pas non plus trop) merci d avance
Paris-Londres avec Megabus English translation pending
Bonjour
je vais bientôt effectuer un voyage Paris-Londres avec la compagnie Megabus. J'aurai voulu savoir qui avait déjà testé ce trajet avec cette compagnie et ce que vous en aviez pensé.
De plus, j'ai pu lire qu'apparemment, le bus est véhiculé par un Ferry pour la traversée de la Manche et qu'il n'y aurait rien à bord pour assurer l'accueil des passagers du bus. Est-ce vrai? Peut-on dans ce cas rester dans le bus pendant toute la traversée ou est-on obligé d'en sortir? Est-on à ce moment là dans un endroit abrité ou en plein air sur le pont du bateau?
J'ai pour le moment lu de très mauvais avis sur Internet donc je serai heureuse si vous pouviez m'éclairer un peu sur le sujet!
Merci d'avance pour votre aide! 🙂
je vais bientôt effectuer un voyage Paris-Londres avec la compagnie Megabus. J'aurai voulu savoir qui avait déjà testé ce trajet avec cette compagnie et ce que vous en aviez pensé.
De plus, j'ai pu lire qu'apparemment, le bus est véhiculé par un Ferry pour la traversée de la Manche et qu'il n'y aurait rien à bord pour assurer l'accueil des passagers du bus. Est-ce vrai? Peut-on dans ce cas rester dans le bus pendant toute la traversée ou est-on obligé d'en sortir? Est-on à ce moment là dans un endroit abrité ou en plein air sur le pont du bateau?
J'ai pour le moment lu de très mauvais avis sur Internet donc je serai heureuse si vous pouviez m'éclairer un peu sur le sujet!
Merci d'avance pour votre aide! 🙂
Tour de l'Irlande fin juillet English translation pending
Bonjour à tous,
Je poste ce message parce que je prévois de faire le "tour" de l'Irlande pendant une dizaine de jours fin juillet. Je sais bien que je ne ferais jamais le tour complet, je n'en aurai pas le temps, mais j'aimerais savoir si vous pouvez me proposer un petit itinéraire. Sachant que je compte me déplacer en bus ou en voiture de location. J'ai toujours eu pour rêve de visiter l'Irlande. Je n'y suis jamais allé et je ne connais donc pas le pays. Malgré tout, il y a certains endroits que je ne voudrais pas rater : - Dublin - Galway - Belfast - Limerick Ce sont quatre villes que je voudrais visiter. J'aimerais également de beaux lieux de paysages. J'aime beaucoup la nature et les paysages irlandais me font rêver. Est-ce qu'avec ces infos vous pouvez me conseiller un petit circuit à faire?
PS : j'habite actuellement à Londres donc je pense que je peux démarrer mon circuit d'un peu partout en Irlande.
Merci beaucoup pour vos futures réponses.
Thomas
Je poste ce message parce que je prévois de faire le "tour" de l'Irlande pendant une dizaine de jours fin juillet. Je sais bien que je ne ferais jamais le tour complet, je n'en aurai pas le temps, mais j'aimerais savoir si vous pouvez me proposer un petit itinéraire. Sachant que je compte me déplacer en bus ou en voiture de location. J'ai toujours eu pour rêve de visiter l'Irlande. Je n'y suis jamais allé et je ne connais donc pas le pays. Malgré tout, il y a certains endroits que je ne voudrais pas rater : - Dublin - Galway - Belfast - Limerick Ce sont quatre villes que je voudrais visiter. J'aimerais également de beaux lieux de paysages. J'aime beaucoup la nature et les paysages irlandais me font rêver. Est-ce qu'avec ces infos vous pouvez me conseiller un petit circuit à faire?
PS : j'habite actuellement à Londres donc je pense que je peux démarrer mon circuit d'un peu partout en Irlande.
Merci beaucoup pour vos futures réponses.
Thomas
"Tour du monde humanitaire" English translation pending
Bonjour,
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Pour des raisons multiples (familiales & professionnelles), et après mûres réflexions et longues concertations avec ma fille aînée, j'ai pris la décision d'entamer un 'Tour du Monde' sur une durée de deux ans et demi. Je me suis donné six mois pour le préparer puisque je compte me mettre en route mi-novembre de cette année direction le Sud de l'Europe pour terminer à Londres à la mi-mars de l'an prochain.
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La première partie de mon tour du monde (15.11-2012 → 15.03.2013) se déroulera donc en Europe.
La seconde partie (15.03.2013 → 15.03.2014) se déroulera en Russie, Asie, Australie, NZélande et Amérique du Nord.
La troisième partie de mon périple (15.03.2014 → 15.03.2015) se passera en Amérique Latine, Afrique du Sud et du Centre, (Madagascar, Iles Maurice et Réunion comprises), Afrique de l'Ouest et du Nord jusqu'en Egypte pour se terminer par le Liban et la Turquie avant mon retour prévu (en principe bien sûr vu l'envergure de ce voyage et si rien de contraire ne m'arrive souhaitons le) à Londres et en Belgique.
- -
Plutôt pauvre, pour réaliser ce voyage je compte vendre la totalité du peu de biens que je possède (voiture comprise) afin de pouvoir me munir de :
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- 5 abonnements InteRail GlobalPass Senior pour l'Europe;
- 1 billet Transsibérien Moscou/Vladivostok;
- 1 billet Bangkok/Singapour en train;
- 2 billets 'WorldTour' d'une année chacun permettant un certain nombre d'étapes par avion et d'escales sur les six continents avec retour assuré sur Londres en fin de parcours.
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Le reste de l'argent disponible servira tout juste aux trajets "au sol" fonction du terrain, des circonstances et de mon timing, au financement des visas, vaccins et autres frais administratifs comme le courrier et l'internet.
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Pour majorité de mon voyage j'ai l'intention de trouver à m'organiser pour pouvoir bénéficier de logement chez l'habitant ou dans des communautés ou ONG oeuvrant dans les pays traversés. (J'en traverserais pas mal puisque j'ai le temps). Mon budget étant extrêmement serré je n'aurai pas l'argent nécessaire pour me permettre l'hôtel ni même, dans la plupart des cas, les auberges de jeunesse. D'autre part, voyageant seule, ma sécurité ayant tout de même un minimum d'importance, je me sentirais plus tranquillisée d'être logée dans un cadre collectif.
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Je suis âgée de 60 ans.
Je suis Belge.
Je parle, lis et écrit couramment le Français, le Néerlandais, l'Anglais et le Grec. Je me débrouille relativement bien en Allemand, j'ai des notions de Russe, d'Italien et d'Espagnol, des rudiments d'Arabe...
J'ai suivi les formations ci-dessous répertoriées, toutes sanctionnées d'attestations et diplômes suivies d'expériences professionnelles polyvalentes sur terrain en milieux professionnels. De même j'ai procédé, dans le même esprit et parcours, à la mise en place de projets et d'initiatives d'Art-Thérapie et de Théâtre-Action par le biais de mon asbl "Paradocq's" créée en l'an 2000 :
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- Educatrice A3 et A2 (Ecole ROUX & NAMUR) Spécialisée Jeunes en Difficultés
- Assistante Sociale A1 Type Long (CARDIJN LLN) Spécialisée Ados & Seniors
- Formation Gestion de Maisons de Repos (CUNIC) Spécialisée A.I. AideSoignants
- Formation PsychoGérontologie (UT Charleroi/Mons) Spécialisée Entr. Individuels
- Formation Restauratrice/Traiteur/Organisatrice de Banquets (CM JURY D'ETAT)
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- -
Parallèlement j'ai suivi de nombreuses formations artistiques :
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- Beaux-Arts :
(Peinture, Dessin, Modelage, Sculpture, Polytechniques Plastiques, Histoire de l'Art)
- Académie :
(Flûte, Saxophone, Clarinette, Solfège, Art Dramatique, Diction, Orthophonie, Déclamation, Histoire de la Musique)
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- -
Je suis également poète, écrivain, metteur en scène adepte du Théâtre-Action, dynamique propre à mettre en scène le vécu de l'acteur actif dans son rôle.
J'ai publié un recueil de poésies, écris de nombreux manuscrits d'essais et romans (encore en attente d'éditeur) et j'ai écris plusieurs pièces de théâtre dont l'une « Journal Parlé » fut primée par Amnesty International, section locale, en l'année 2003 dans le cadre de la semaine des réfugiés politiques.
- -
- -
Mon objectif en insérant ma présente dans ce Forum est de me renseigner sur la manière de financer et valoriser mon voyage « Autour du Monde » :
1) En trouvant des sponsors pour les frais spécifiques aux déplacements, logements et frais courants administratifs dans les pays que je compte parcourir ;
2) En participant activement à des projets à court ou moyen terme dans des associations, collectivités et/ou ONG locales fonction de mes qualifications, capacités et talents et selon les urgences et nécessités locales.
- -
J'assure la totalité des coûts de mes voyages par contre je ne pourrais apporter de contribution financière dans le cas où il me serait permis de résider dans une communauté, Par contre je pourrais d'une manière ou d'une autre mettre la main à la pâte et apporter ma contribution dans un principe d'échange de même que je pourrais devenir "correspondante du monde" durant deux années et demie pour une revue, un périodique, un journal, une association humanitaire ou autres...
- -
D'autre part, mes intentions de voyage étant sociales et humanitaires, les contacts avec les communautés ou ONG actifs sur terrain faciliteront grandement mon insertion et les chances de me rendre utile à celles-ci et à la population.
- -
- -
En plus du fait, bien entendu, que j'ai espoir de parvenir à écrire et esquisser des projets d'oeuvres peintes durant mon voyage, j'ai l'intention de rendre mon voyage utile à autrui de manière quadruple & complémentaire à savoir :
-
1 ) qu'il sera résolument placé sous les thèmes socioculturel, artistique et humanitaire ;
2) que j'espère pouvoir être active sur terrain auprès des populations locales dans le domaine socioculturel et artistique de mes acquits principalement en oeuvrant au développement de dynamiques en Art/Thérapie et Théâtre/Action destinées à durer dans le temps en gestion autonome et ceci en collaboration avec des populations et associations locales et/ou ONG sur terrain ;
3) que j'envisage d'être active sur le net en travaillant à la transmission d'informations locales, de comptes-rendu de mes voyages et rencontres humaines tout en faisant valoir les actions des associations, communautés et ONG locales, leurs projets et nécessités ainsi que nos collaborations ponctuelles et leur développement lors de mon séjour ;
4) que j'ai le projet /
- - de réaliser des reportages photographiques tant des « paysages – communautés - populations » que des actions menées au milieu de ceux-ci et avec ceux-ci, reportages destinés à l'exposition, la diffusion et la publication de diverses façons ;
- - de mettre en oeuvre la publication et la diffusion des projets potentiellement réalisés en Art/Thérapie et Théâtre/Action tant au niveau local que national et international ;
- - d'écrire bien entendu des articles que j'adresserais à des journaux et magazines dans le monde tout autant qu'à des projets gouvernementaux, ONG et associations diverses au niveau planétaire ;
- - d'organiser des expositions "Arts et Lettres" de manières diverses sous diverses formes en divers lieux ;
- - de créer, sous forme d'un journalisme informatif, participatif et actif, un journal hebdomadaire (au moins) Inter-Actif sur le net ;
- - de préparer des conférences locales (voire nationales et/ou internationales) en collaboration avec des populations et communautés locales tout autant qu'avec des responsables locaux d'associations et ONG actifs sur le terrain.
- -
- -
Il va de soi qu'à mon retour la totalité du matériel écrit et photographique, des oeuvres créées et/ou récoltées ainsi que l'ensemble de mes expériences et actions lors de mon tour du monde seront mis à profit plus principalement en Belgique mais bien sûr aussi en Europe et dans le monde afin de poursuivre la dynamique menée durant mon voyage dans les pays traversés et continuer à apporter mes soutiens et contributions aux actions humanitaires socioculturelles locales des ONG internationales actives dans le monde.
- -
Si vous pouvez m'apporter quelqu'éclairage, vos expériences ou vos conseils pour mon projet, je serais ravie de pouvoir en débattrre avec vous ici...
- -
Par ailleurs, si vous pensez que ma présente pourrait retenir votre attention. Si vous croyez que je pourrais être utile d'une quelconque manière dans l'un de vos projets en participant à l'une ou plusieurs de vos actions humanitaires dans le monde. Si vous étiez interessé par ma proposition de 'correspondante du monde' permettant de m'assurer un "Travel-Sponsor" en échange de ma collaboration.
- -
N'hésitez pas... Contactez moi... - - PS : Comprenons nous bien. Seules des propositions allant dans le sens de ma présente seront les bienvenues sachant d'ores et déjà que je ne suis PAS à la rechercher d'un(e) partenaire de voyage. - - Cordialement, RED_BAKKARA red_bakkara@yahoo.com - -
- -
Par ailleurs, si vous pensez que ma présente pourrait retenir votre attention. Si vous croyez que je pourrais être utile d'une quelconque manière dans l'un de vos projets en participant à l'une ou plusieurs de vos actions humanitaires dans le monde. Si vous étiez interessé par ma proposition de 'correspondante du monde' permettant de m'assurer un "Travel-Sponsor" en échange de ma collaboration.
- -
N'hésitez pas... Contactez moi... - - PS : Comprenons nous bien. Seules des propositions allant dans le sens de ma présente seront les bienvenues sachant d'ores et déjà que je ne suis PAS à la rechercher d'un(e) partenaire de voyage. - - Cordialement, RED_BAKKARA red_bakkara@yahoo.com - -
Avis sur trajet tour du monde d'un an? English translation pending
Salut les voyageurs?
Nous partons mi septembre pour un tour du monde pendant 1 an. Voici les destinations prévus :
Départ de Londres,
Inde : 1 mois Chine : 1 mois Vietnam: 10 jours Cambodge:10 jours Thailande:20 jours Malaisie:10 jours Indonésie:20 jours Australie:25 jours Brésil:20 jours Argentine:20 jours Chili:10 jours Bolivie:10 jours Pérou:20 jours Equateur:10 jours Mexique:20 jours Cuba :15 jours Rép Dom:10 jours Etats-Unis:25 jours Canada:15 jours
Pensez vous que cela soit réalisable? Avons nous mis trop de pays?
Merci d'avance pour vos commentaires.😉
Brice et Tiphaine
Nous partons mi septembre pour un tour du monde pendant 1 an. Voici les destinations prévus :
Départ de Londres,
Inde : 1 mois Chine : 1 mois Vietnam: 10 jours Cambodge:10 jours Thailande:20 jours Malaisie:10 jours Indonésie:20 jours Australie:25 jours Brésil:20 jours Argentine:20 jours Chili:10 jours Bolivie:10 jours Pérou:20 jours Equateur:10 jours Mexique:20 jours Cuba :15 jours Rép Dom:10 jours Etats-Unis:25 jours Canada:15 jours
Pensez vous que cela soit réalisable? Avons nous mis trop de pays?
Merci d'avance pour vos commentaires.😉
Brice et Tiphaine
Tour du monde 2012 English translation pending
Bonjour a tous!!
Je m'appelle Laura, j'ai 23 ans (bientot lol), je pars faire le tour du monde cette année
USA- Canada- USA - Mexico- Guatemala- salvador- belize, salvador, nicaragua, costa rica, Panama, new zeland, australia, China,
Voici mon groupe sur Facebook
https://www.facebook.com/groups/lauraroundworldtrip
Je souhaiterai savoir si certaines personnes sont déja allées dans ces pays, et si elles peuvent me donner des conseils, je vais travailler comme volontaire via le réseau HELPX ( auberge de jeunesse, ferme...), et profiter du réseau couchsurfing pour rencontrer des gens, connaissez vous des associations pour travailler avec des enfants dans des ecoles ou orphelinats???
Je pars de Londres le 18 JUin pour los angeles
26 juin : los angeles Montreal
Pour voyager aux usa et canada, le moyen le moins cher est le bus (MEGABUS), ca coute vraiment rien environ $85 pour descendre jusqu'a miami en visitant plusieurs villes:
Montreal - Kingston-toronto- niagara-buffalo- NY- Philadelphie- Washington- Charlotte- Atlanta- Orlando- Miami
Vol de Miami a cancun
MEXIQUE
cancun- riviera maya- chiapas- san cristobal de las casas-
GUATEMALA - BELIZE
guatemala ciudad- coban- lanquin- champey- flores- el remate- tikal-Belize - Ile de Caye Caulker- ANTIGUA- payaka -GUATEmala ciudad
GUATEMALA - panama
Guatemala- el salvador el salvador- nicaragua nicaragua - costa rica costa rica - panama
PANAMA -mexique
San cristobal de las casas- mexico- guadelaja- oaxaca- puebla vol pour Tijuana (ou san diego)
Peut etre travailler à Las Vegas
AVION Los Angeles- AUckland
NOUVELLE ZELANDE
Auckland- Whakarewarewa- Wellington- Christchurch
Nouvelle Zelande - Australie
Christchurch - Sydney Sydney - Melbourne Melbourne - Canberra - Caloudra
Australie - HK
HK - lONDON
mERCI de tous vos conseils
Laura
Je m'appelle Laura, j'ai 23 ans (bientot lol), je pars faire le tour du monde cette année
USA- Canada- USA - Mexico- Guatemala- salvador- belize, salvador, nicaragua, costa rica, Panama, new zeland, australia, China,
Voici mon groupe sur Facebook
https://www.facebook.com/groups/lauraroundworldtrip
Je souhaiterai savoir si certaines personnes sont déja allées dans ces pays, et si elles peuvent me donner des conseils, je vais travailler comme volontaire via le réseau HELPX ( auberge de jeunesse, ferme...), et profiter du réseau couchsurfing pour rencontrer des gens, connaissez vous des associations pour travailler avec des enfants dans des ecoles ou orphelinats???
Je pars de Londres le 18 JUin pour los angeles
26 juin : los angeles Montreal
Pour voyager aux usa et canada, le moyen le moins cher est le bus (MEGABUS), ca coute vraiment rien environ $85 pour descendre jusqu'a miami en visitant plusieurs villes:
Montreal - Kingston-toronto- niagara-buffalo- NY- Philadelphie- Washington- Charlotte- Atlanta- Orlando- Miami
Vol de Miami a cancun
MEXIQUE
cancun- riviera maya- chiapas- san cristobal de las casas-
GUATEMALA - BELIZE
guatemala ciudad- coban- lanquin- champey- flores- el remate- tikal-Belize - Ile de Caye Caulker- ANTIGUA- payaka -GUATEmala ciudad
GUATEMALA - panama
Guatemala- el salvador el salvador- nicaragua nicaragua - costa rica costa rica - panama
PANAMA -mexique
San cristobal de las casas- mexico- guadelaja- oaxaca- puebla vol pour Tijuana (ou san diego)
Peut etre travailler à Las Vegas
AVION Los Angeles- AUckland
NOUVELLE ZELANDE
Auckland- Whakarewarewa- Wellington- Christchurch
Nouvelle Zelande - Australie
Christchurch - Sydney Sydney - Melbourne Melbourne - Canberra - Caloudra
Australie - HK
HK - lONDON
mERCI de tous vos conseils
Laura