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Ouest américain 2009: une boucle (presque) classique (2ème partie) English translation pending
30 août :
La nuit est encore là quand je me réveille. Je m'habille rapidement et je saute dans un de nos véhicules. J'ai pour projet d'aller prendre un cliché matinal de Monument Valley depuis la route. Pour ceux qui connaissent le film, c'est l'endroit où Forrest Gump décide d'arrêter de courir.
Pas de bol, un gigantesque nuage extrêmement mal placé me cache le lever du soleil. J'attends une bonne heure sur place mais rien à faire, ce foutu nuage ne laisse rien passer. En plus, il caille ce matin. Je repars à l'hôtel.
Le petit déjeuner se limitant à l'achat de quelques cakes et d'un café pris à la va-vite sur le comptoir d'une station service, nous sommes sur la route de bonne heure. Le trajet du jour doit nous conduire à Moab où nous resterons deux nuits.
Le premier stop se situe à Gooseneck State park qui vaut le coup d'oeil. Puis nous gravissons la piste qui mène au sommet nommé Mokee Dugway. Ce dernier nous offre une vue magnifique sur la Valley of Gods que j'ai finalement décidé de ne pas emprunter. Ce sera pour une autre fois.
Nous repartons, directement pour Moab cette fois. Nous arrivons pour midi. Nous déjeunons à la pizzeria Zak dont je me rappelle encore la succulente pizza BBQ Chicken, deux ans après mon dernier passage. Je m'empresse de raviver ce souvenir.
En début d'après midi, nous prenons nos quartiers au motel Inca Inn. Si l'on ajoute la chaleur caniculaire de l'après-midi à celle que déversent les climatiseurs des bâtiments disposés tout autour en carré, le parking de l'Inca Inn est sous conteste l'un des endroits les plus torrides de l'univers. Heureusement, les chambres sont agréables. Le rendez-vous est fixé pour tous à 16h00 pour aller grimper vers Delicate Arch que je n'ai jamais pu admirer en fin de journée. Je me réjouis à l'avance de combler cette grave lacune (pour un amateur du southwest, s'entend).
Mes troupes sont disciplinées et nous entrons dans Arches National Park à l'heure prévue. Le long trajet qui nous mène au parking du Delicate Arch Trail ravit tout le monde. J'aime beaucoup Arches dont je préfère largement les formations rocheuses exubérantes à celles, plus connues, de Monument Valley.
Nous débutons la rando sous une chaleur toujours accablante, néanmoins atténuée par un petit souffle d'air. S'ensuivent 45 minutes de grimpette sans le moindre coin d'ombre.
La fin du sentier, l'instant précis ou l'on débouche devant l'arche, est aussi magique que dans mon souvenir. Et la lumière orangée de cette fin de journée lui donne davantage encore de cachet. C'est certainement l'un des lieux les plus fascinants et majestueux que je connaisse. D'ailleurs tout le monde est sous le charme et personne ne manifeste l'envie de redescendre. On s'installe et on profite. L'ambiance est unique, solennelle. Il y a du recueillement dans l'air. Le moindre connard qui s'avise de venir poser sous l'arche est impitoyablement hué jusqu'à ce qu'il débarrasse le plancher.
"Waiting for the sun"
Nous revenons à Moab à la nuit tombée. Une promenade nocturne sur l'agréable avenue principale conclue cette journée.
31 août :
7h30 : nous nous retrouvons pour un breakfast dans le petit hall du motel, puis nous décollons aussitôt après pour une visite des principaux sites d'Arches que nous n'avons fait que traverser la veille.
Nous commençons par la spectaculaire vallée qui mène de Times Square aux Pinacles. Ce n'est pas le plein soleil mais la lumière est jolie et met parfaitement en valeur les colossales formations rocheuses de l'endroit.
Petit arrêt aux Pinacles, puis nous gagnons la riche section des Windows dans laquelle nous allons passer deux bonnes heures.
Nous terminons la matinée par quelques pas dans Devil's Garden. Nous n'irons pas au delà de Landscape Arch. J'ai une petite pensée pour Wall Arch qui se trouve un peu plus loin et que j'ai eu la chance d'admirer en 2007, juste avant qu'elle ne s'effondre en 2008.
Nous revenons à Moab pour la pause du midi. J'entraine mon petit monde à la Moab Brewery. C'est copieux et savoureux. Comme chaque jour, mes compagnons de voyages s'étonnent de si bien manger. En ce qui les concerne, le cliché très usité de la mal-bouffe américaine est en train de rendre l'âme.
16h30 : le gros coup de chaleur de l'après midi entre dans sa dernière phase et nous partons pour une ballade autour des Fisher Towers. L'endroit se trouve à 45 minutes de Moab. On y accède par la route 24 qui longe le Colorado. J'ai oublié ma carte et m'inquiète de manquer la piste qui y mène mais celle ci s'avère finalement assez simple à trouver.
C'est la première fois que je viens là et je suis aussitôt séduit. « C'est une cathédrale ! » lâche l'un de mes compagnons particulièrement impressionné.
Nous nous engageons sur le sentier qui contourne les tours. Il est malheureusement trop tard pour en parcourir la totalité et je me jure de revenir un jour pour cela tellement cet endroit est extraordinaire, presque irréel. On pourrait se croire dans le Seigneur des Anneaux, à la recherche de la montagne du Destin.
Nous n'y croiserons pourtant personne. Pas le moindre touriste. Si l'on compare avec la foule qui se trouvait la veille au pied de Delicate Arch, c'est assez incompréhensible mais plutôt bienvenu.
L'endroit est connu pour se parer d'un rouge vif à la lueur du soleil couchant. Nous n'en profiterons pas complètement par la faute d'un mauvais nuage mal placé.
Nous rentrons une nouvelle fois à Moab à la nuit tombée.
1er septembre :
C'est notre dernier réveil à Moab. Tout le monde à fort apprécié cette petite ville accueillante, nichée au creux des falaises rouges de l'Utah.
Nous commençons la matinée par une ballade à Dead Horse point. Une brume persistante empêche le soleil de percer. C'est très agaçant sur un site tel que celui-ci basé sur des points de vue larges et lointains. Quelques trouées de lumière autorisent néanmoins quelques clichés intéressants.
Nous entrons dans Canyonland National Park. Le ciel brumeux ne permet pas de profiter complètement des immensités que révèle Island in the Sky - ainsi que l'on nomme cette partie du parc. Après un arrêt à Green River Overlook, je décide de ramener mon groupe directement au départ du Shaffer trail que nous allons maintenant emprunter.
La descente est vertigineuse vue du haut, mais moins impressionnante que prévue lorsqu'on s'y trouve. Nous croisons deux cyclistes qui montent. L'un deux est couvert de déchirures et de plaies. Séquence Admiration.
Arrivés en bas, nous enchainons avec la Potash road qui doit nous mener à Moab. Pas meilleure, plutôt pire, en fait, que le Shaffer trail. Nous sommes parfois ballotés comme dans une diligence à cheval du vieil ouest. Certains apprécient, d'autre moins (essentiellement les femmes).
Nous déjeunons chez Zak pour la seconde fois. Pizza BBQ Chicken pour moi. Again. La dernière avant longtemps, alors je savoure.
Sitôt la dernière bouchée avalée, nous partons pour Torrey, aux portes du Capitol Reef National Park. Il y en a pour environ deux heures trente de route et seule la dernière partie est intéressante. Le reste, c'est de la ligne droite dans le désert. Du coup, ça pique du nez à l'arrière des 4/4.
Nous logeons au Rim Rock Inn, en pleine nature. Une fois installés, nous faisons un saut à Torrey. Un vrai trou. Ceux qui s'attendaient à une ville du genre Moab en sont pour leur frais. Le magasinage devra attendre.
2 septembre :
Debouts à sept heures, comme d'hab. Le petit déjeuner est minimal. Ils se foulent pas au Rim Rock. Au programme du jour : la traversée de Cathedral Valley. Six à sept heures de piste. Les amortisseurs et les arrière-trains vont encore souffrir. C'est un des rares sites de ce voyage que je ne connais pas encore et je suis impatient de le découvrir. J'ai pris des infos auprès de Kashtin, sur forum voyage, qui connait bien le coin. Je vais suivre ses conseils pour l'itinéraire et entrer sur le site par la Caineville road, puis en ressortir par la Thousand lake road.
La piste s'avère meilleure que celle de la veille. Très sablonneuse et peu de roches. Le temps, couvert au départ, s'éclaircit peu à peu. Nous franchissons les Caineville badlands, puis effectuons notre premier arrêt au pied des colossaux « Temple of the Sun » et « Temple of the Moon ».
Nous poursuivons jusqu'à Glass Mountain, puis reprenons la piste principale et franchissons quelques wash sans problèmes. Le désert est très coloré, le décors varie sans cesse. Gypsum .... ne vaut pas tripette mais le cadre est sympa.
Nous entrons dans Upper Cathedral valley. Spectaculaire. Très différent de Monument Valley. La piste se durcit sensiblement au moment de grimper sur le plateau mais la récompense nous attend au sommet.
Nous prenons à présent la Thousand Lake road. Le ciel s'est à nouveau couvert et nous essuyons même quelques gouttes de pluie. Le contraste est saisissant entre le fond désertique de la vallée et le vert paysage de montagnes dans lequel nous évoluons maintenant. Cette route à son point le plus élevé nous amène ainsi à près de 3000 mètres d'altitude.
Nous regagnons finalement Torrey en milieu d'après midi. J'en profite pour aller shooter une vieille grange repérée la veille. So typical. Charles Ingals doit être quelque part dans le coin à couper du bois.
Nous repartons en fin d'après midi. Quelques pas sur la sentier menant au ….. et une dernière virée sur la scenic road de Capitol Reef achèveront cette journée en beauté.
J'emmène mon groupe diner au Capitol Reef Inn and Cafe. La patronne est une grande blonde énergique et bavarde. Un petit monsieur sympathique nous entretient de la table voisine. Nos accents frenchies lui rappellent un lointain séjour à Paris en compagnie de son épouse que l'on devine décédée depuis peu.
3 septembre :
Dernier petit déjeuner au Rim Rock. On ne le regrettera pas. Le cadre est sympa mais l'accueil minimal. Le café vient à manquer et la jeune réceptionniste ne se bouscule pas pour venir remplir le thermos. Quelques bruits équivoques venant de l'arrière de la réception m'expliquent la raison de ce manque d 'empressement. La demoiselle est en train se faire câliner par le manager, d'au moins 20 ans son ainé. On s'en voudrait de les déranger pour quelques tranches de french toast.
On est parti. Direction le Burr trail, populaire route-piste de la région. Le but de la matinée et d'aller admirer le Waterpockett Fold, une spectaculaire pliure de l'écorce terrestre provoquant une longue et étroite vallée colorée en forme de serpent.
Le Burr trail me déçoit un peu. Trop long et souvent monotone. Même Long Canyon me laisse assez indifférent. La piste finale qui mène au point de vue nommé « Strike Valley Overlook » est compliquée, pleine de roches pointues et de profondes ornières, mais l'arrivée au point de vue nous récompense amplement. Mazette, quel spectacle !
Nous repartons par la Scenic Byway 12, direction Bryce Canyon. C'est le dernier site naturel que nous visiterons. Ce n'est pas non plus le moindre. A vrai dire, c'est un de mes préférés. Je l'ai gardé pour la fin car je sais qu'on ne peut qu'être enchanté par Bryce et ses « hoodoos ». Ce sera un beau final pour tous , je pense.
Nous arrivons sous un temps orageux qui laisse heureusement passer quelques superbes éclaircies.
Après avoir pris nos quartiers au Ruby's Inn, nous partons pour la boucle classique Navajo loop – Queens Garden trail. De presque dégagé quand nous entamons la descente, le ciel se couvre rapidement à mesure que nous progressons au fond du canyon. Quelques gouttes de pluie font même leur apparition au cours de la longue remontée. Rien de bien méchant. Même pas de quoi se mouiller. Et les nuages qui tournoient au dessus des roches sont du plus bel effet.
La suite par ici : http://voyageforum.com/voyage/etats-unis_ouest_americain_2009_une_boucle_presque_classique_3eme_partie_D3163948/
La nuit est encore là quand je me réveille. Je m'habille rapidement et je saute dans un de nos véhicules. J'ai pour projet d'aller prendre un cliché matinal de Monument Valley depuis la route. Pour ceux qui connaissent le film, c'est l'endroit où Forrest Gump décide d'arrêter de courir.
Pas de bol, un gigantesque nuage extrêmement mal placé me cache le lever du soleil. J'attends une bonne heure sur place mais rien à faire, ce foutu nuage ne laisse rien passer. En plus, il caille ce matin. Je repars à l'hôtel.
Le petit déjeuner se limitant à l'achat de quelques cakes et d'un café pris à la va-vite sur le comptoir d'une station service, nous sommes sur la route de bonne heure. Le trajet du jour doit nous conduire à Moab où nous resterons deux nuits.
Le premier stop se situe à Gooseneck State park qui vaut le coup d'oeil. Puis nous gravissons la piste qui mène au sommet nommé Mokee Dugway. Ce dernier nous offre une vue magnifique sur la Valley of Gods que j'ai finalement décidé de ne pas emprunter. Ce sera pour une autre fois.
Nous repartons, directement pour Moab cette fois. Nous arrivons pour midi. Nous déjeunons à la pizzeria Zak dont je me rappelle encore la succulente pizza BBQ Chicken, deux ans après mon dernier passage. Je m'empresse de raviver ce souvenir.
En début d'après midi, nous prenons nos quartiers au motel Inca Inn. Si l'on ajoute la chaleur caniculaire de l'après-midi à celle que déversent les climatiseurs des bâtiments disposés tout autour en carré, le parking de l'Inca Inn est sous conteste l'un des endroits les plus torrides de l'univers. Heureusement, les chambres sont agréables. Le rendez-vous est fixé pour tous à 16h00 pour aller grimper vers Delicate Arch que je n'ai jamais pu admirer en fin de journée. Je me réjouis à l'avance de combler cette grave lacune (pour un amateur du southwest, s'entend).
Mes troupes sont disciplinées et nous entrons dans Arches National Park à l'heure prévue. Le long trajet qui nous mène au parking du Delicate Arch Trail ravit tout le monde. J'aime beaucoup Arches dont je préfère largement les formations rocheuses exubérantes à celles, plus connues, de Monument Valley.
Nous débutons la rando sous une chaleur toujours accablante, néanmoins atténuée par un petit souffle d'air. S'ensuivent 45 minutes de grimpette sans le moindre coin d'ombre.
La fin du sentier, l'instant précis ou l'on débouche devant l'arche, est aussi magique que dans mon souvenir. Et la lumière orangée de cette fin de journée lui donne davantage encore de cachet. C'est certainement l'un des lieux les plus fascinants et majestueux que je connaisse. D'ailleurs tout le monde est sous le charme et personne ne manifeste l'envie de redescendre. On s'installe et on profite. L'ambiance est unique, solennelle. Il y a du recueillement dans l'air. Le moindre connard qui s'avise de venir poser sous l'arche est impitoyablement hué jusqu'à ce qu'il débarrasse le plancher.
"Waiting for the sun"
Nous revenons à Moab à la nuit tombée. Une promenade nocturne sur l'agréable avenue principale conclue cette journée.
31 août :
7h30 : nous nous retrouvons pour un breakfast dans le petit hall du motel, puis nous décollons aussitôt après pour une visite des principaux sites d'Arches que nous n'avons fait que traverser la veille.
Nous commençons par la spectaculaire vallée qui mène de Times Square aux Pinacles. Ce n'est pas le plein soleil mais la lumière est jolie et met parfaitement en valeur les colossales formations rocheuses de l'endroit.
Petit arrêt aux Pinacles, puis nous gagnons la riche section des Windows dans laquelle nous allons passer deux bonnes heures.
Nous terminons la matinée par quelques pas dans Devil's Garden. Nous n'irons pas au delà de Landscape Arch. J'ai une petite pensée pour Wall Arch qui se trouve un peu plus loin et que j'ai eu la chance d'admirer en 2007, juste avant qu'elle ne s'effondre en 2008.
Nous revenons à Moab pour la pause du midi. J'entraine mon petit monde à la Moab Brewery. C'est copieux et savoureux. Comme chaque jour, mes compagnons de voyages s'étonnent de si bien manger. En ce qui les concerne, le cliché très usité de la mal-bouffe américaine est en train de rendre l'âme.
16h30 : le gros coup de chaleur de l'après midi entre dans sa dernière phase et nous partons pour une ballade autour des Fisher Towers. L'endroit se trouve à 45 minutes de Moab. On y accède par la route 24 qui longe le Colorado. J'ai oublié ma carte et m'inquiète de manquer la piste qui y mène mais celle ci s'avère finalement assez simple à trouver.
C'est la première fois que je viens là et je suis aussitôt séduit. « C'est une cathédrale ! » lâche l'un de mes compagnons particulièrement impressionné.
Nous nous engageons sur le sentier qui contourne les tours. Il est malheureusement trop tard pour en parcourir la totalité et je me jure de revenir un jour pour cela tellement cet endroit est extraordinaire, presque irréel. On pourrait se croire dans le Seigneur des Anneaux, à la recherche de la montagne du Destin.
Nous n'y croiserons pourtant personne. Pas le moindre touriste. Si l'on compare avec la foule qui se trouvait la veille au pied de Delicate Arch, c'est assez incompréhensible mais plutôt bienvenu.
L'endroit est connu pour se parer d'un rouge vif à la lueur du soleil couchant. Nous n'en profiterons pas complètement par la faute d'un mauvais nuage mal placé.
Nous rentrons une nouvelle fois à Moab à la nuit tombée.
1er septembre :
C'est notre dernier réveil à Moab. Tout le monde à fort apprécié cette petite ville accueillante, nichée au creux des falaises rouges de l'Utah.
Nous commençons la matinée par une ballade à Dead Horse point. Une brume persistante empêche le soleil de percer. C'est très agaçant sur un site tel que celui-ci basé sur des points de vue larges et lointains. Quelques trouées de lumière autorisent néanmoins quelques clichés intéressants.
Nous entrons dans Canyonland National Park. Le ciel brumeux ne permet pas de profiter complètement des immensités que révèle Island in the Sky - ainsi que l'on nomme cette partie du parc. Après un arrêt à Green River Overlook, je décide de ramener mon groupe directement au départ du Shaffer trail que nous allons maintenant emprunter.
La descente est vertigineuse vue du haut, mais moins impressionnante que prévue lorsqu'on s'y trouve. Nous croisons deux cyclistes qui montent. L'un deux est couvert de déchirures et de plaies. Séquence Admiration.
Arrivés en bas, nous enchainons avec la Potash road qui doit nous mener à Moab. Pas meilleure, plutôt pire, en fait, que le Shaffer trail. Nous sommes parfois ballotés comme dans une diligence à cheval du vieil ouest. Certains apprécient, d'autre moins (essentiellement les femmes).
Nous déjeunons chez Zak pour la seconde fois. Pizza BBQ Chicken pour moi. Again. La dernière avant longtemps, alors je savoure.
Sitôt la dernière bouchée avalée, nous partons pour Torrey, aux portes du Capitol Reef National Park. Il y en a pour environ deux heures trente de route et seule la dernière partie est intéressante. Le reste, c'est de la ligne droite dans le désert. Du coup, ça pique du nez à l'arrière des 4/4.
Nous logeons au Rim Rock Inn, en pleine nature. Une fois installés, nous faisons un saut à Torrey. Un vrai trou. Ceux qui s'attendaient à une ville du genre Moab en sont pour leur frais. Le magasinage devra attendre.
2 septembre :
Debouts à sept heures, comme d'hab. Le petit déjeuner est minimal. Ils se foulent pas au Rim Rock. Au programme du jour : la traversée de Cathedral Valley. Six à sept heures de piste. Les amortisseurs et les arrière-trains vont encore souffrir. C'est un des rares sites de ce voyage que je ne connais pas encore et je suis impatient de le découvrir. J'ai pris des infos auprès de Kashtin, sur forum voyage, qui connait bien le coin. Je vais suivre ses conseils pour l'itinéraire et entrer sur le site par la Caineville road, puis en ressortir par la Thousand lake road.
La piste s'avère meilleure que celle de la veille. Très sablonneuse et peu de roches. Le temps, couvert au départ, s'éclaircit peu à peu. Nous franchissons les Caineville badlands, puis effectuons notre premier arrêt au pied des colossaux « Temple of the Sun » et « Temple of the Moon ».
Nous poursuivons jusqu'à Glass Mountain, puis reprenons la piste principale et franchissons quelques wash sans problèmes. Le désert est très coloré, le décors varie sans cesse. Gypsum .... ne vaut pas tripette mais le cadre est sympa.
Nous entrons dans Upper Cathedral valley. Spectaculaire. Très différent de Monument Valley. La piste se durcit sensiblement au moment de grimper sur le plateau mais la récompense nous attend au sommet.
Nous prenons à présent la Thousand Lake road. Le ciel s'est à nouveau couvert et nous essuyons même quelques gouttes de pluie. Le contraste est saisissant entre le fond désertique de la vallée et le vert paysage de montagnes dans lequel nous évoluons maintenant. Cette route à son point le plus élevé nous amène ainsi à près de 3000 mètres d'altitude.
Nous regagnons finalement Torrey en milieu d'après midi. J'en profite pour aller shooter une vieille grange repérée la veille. So typical. Charles Ingals doit être quelque part dans le coin à couper du bois.
Nous repartons en fin d'après midi. Quelques pas sur la sentier menant au ….. et une dernière virée sur la scenic road de Capitol Reef achèveront cette journée en beauté.
J'emmène mon groupe diner au Capitol Reef Inn and Cafe. La patronne est une grande blonde énergique et bavarde. Un petit monsieur sympathique nous entretient de la table voisine. Nos accents frenchies lui rappellent un lointain séjour à Paris en compagnie de son épouse que l'on devine décédée depuis peu.
3 septembre :
Dernier petit déjeuner au Rim Rock. On ne le regrettera pas. Le cadre est sympa mais l'accueil minimal. Le café vient à manquer et la jeune réceptionniste ne se bouscule pas pour venir remplir le thermos. Quelques bruits équivoques venant de l'arrière de la réception m'expliquent la raison de ce manque d 'empressement. La demoiselle est en train se faire câliner par le manager, d'au moins 20 ans son ainé. On s'en voudrait de les déranger pour quelques tranches de french toast.
On est parti. Direction le Burr trail, populaire route-piste de la région. Le but de la matinée et d'aller admirer le Waterpockett Fold, une spectaculaire pliure de l'écorce terrestre provoquant une longue et étroite vallée colorée en forme de serpent.
Le Burr trail me déçoit un peu. Trop long et souvent monotone. Même Long Canyon me laisse assez indifférent. La piste finale qui mène au point de vue nommé « Strike Valley Overlook » est compliquée, pleine de roches pointues et de profondes ornières, mais l'arrivée au point de vue nous récompense amplement. Mazette, quel spectacle !
Nous repartons par la Scenic Byway 12, direction Bryce Canyon. C'est le dernier site naturel que nous visiterons. Ce n'est pas non plus le moindre. A vrai dire, c'est un de mes préférés. Je l'ai gardé pour la fin car je sais qu'on ne peut qu'être enchanté par Bryce et ses « hoodoos ». Ce sera un beau final pour tous , je pense.
Nous arrivons sous un temps orageux qui laisse heureusement passer quelques superbes éclaircies.
Après avoir pris nos quartiers au Ruby's Inn, nous partons pour la boucle classique Navajo loop – Queens Garden trail. De presque dégagé quand nous entamons la descente, le ciel se couvre rapidement à mesure que nous progressons au fond du canyon. Quelques gouttes de pluie font même leur apparition au cours de la longue remontée. Rien de bien méchant. Même pas de quoi se mouiller. Et les nuages qui tournoient au dessus des roches sont du plus bel effet.
La suite par ici : http://voyageforum.com/voyage/etats-unis_ouest_americain_2009_une_boucle_presque_classique_3eme_partie_D3163948/
Que peut-on mettre aux pieds pour faire la balade des Narrows à Zion? (États-Unis) English translation pending
Je me demande ce que je dois prévoir pour faire la balade des Narrows à Zion...car je n'ai pas envie d'abimer mes chaussures de rando, des timberlands qui vont très bien.... idem pour le reste de la famille...
J'ai pensé à des crocs car c'est tout léger à emmener mais je n'ai aucune idée de si cela permet de marcher dans cet endroit.
Qui peut me renseigner ?
Par ailleurs, j'ai lu quelque part qu'il y avait des bâtons à la disposition des marcheurs à l'entrée des narrows. J'imagine qu'il n'y en a pas forcément pour tout le monde non?
Par ailleurs, j'ai lu quelque part qu'il y avait des bâtons à la disposition des marcheurs à l'entrée des narrows. J'imagine qu'il n'y en a pas forcément pour tout le monde non?
Auberge de jeunesse à New York: sécurité, propreté, etc? English translation pending
Bonsoir! =)
Je pars en Août avec un ou plusieus amis à NYC pour ~une semaine/10 jours...on s'est renseigné pour l'avion, quasi 500€ TTC, mais pour ce qui est de l'hébergement nous ne savons pas encore. J'ai eu de très mauvais avis sur quelques hotels pas cher du centre de NY (ou Time Square) comme le Inn etc., donc je me renseigne pour une auberge de jeunesse...
Etant donné que je transporterai pas mal de vêtements (ainsi que des souvenirs par la suite), j'aimerais que ma valise soit dans un casier fermé à clef...toutes les auberges le proposent ? Je n'ai pas trop confiance en ce système, je ne serai pas à l'aise si je sais que ma valise se trouve dans une chambre ouverte sous mon lit ou nimporte où où tout le monde peut y avoir accés :/ Autrement nous irions dans un hotel...un conseil pour avoir le minimum (lit, douche, WC, propreté) pour peu de bucks ?
Je vous remercie d'avance.
Bonne soirée.
Je pars en Août avec un ou plusieus amis à NYC pour ~une semaine/10 jours...on s'est renseigné pour l'avion, quasi 500€ TTC, mais pour ce qui est de l'hébergement nous ne savons pas encore. J'ai eu de très mauvais avis sur quelques hotels pas cher du centre de NY (ou Time Square) comme le Inn etc., donc je me renseigne pour une auberge de jeunesse...
Etant donné que je transporterai pas mal de vêtements (ainsi que des souvenirs par la suite), j'aimerais que ma valise soit dans un casier fermé à clef...toutes les auberges le proposent ? Je n'ai pas trop confiance en ce système, je ne serai pas à l'aise si je sais que ma valise se trouve dans une chambre ouverte sous mon lit ou nimporte où où tout le monde peut y avoir accés :/ Autrement nous irions dans un hotel...un conseil pour avoir le minimum (lit, douche, WC, propreté) pour peu de bucks ?
Je vous remercie d'avance.
Bonne soirée.
Phuket: une agression sur une famille française relance le débat sur les tuk-tuk English translation pending
Une famille de touristes français s'est faite agresser la semaine dernière par un conducteur de tuk-tuk à Phuket, relançant le débat sur ce moyen de locomotion dans l'île d'Andaman, selon une information publiée mardi dans le Phuket Gazette. L'agresseur aurait attaqué la famille le samedi 26 décembre avec un parasol, après que cette dernière se soit garée le long de la plage de Kata, dans la municipalité de Karon, et ait refusé de déplacer son véhicule malgré les interjections de l'homme.
Les lacunes dans développement du réseau de transports publics de l'île ont été l'objet de plaintes depuis de nombreuses années, mais ces derniers mois ont vu une recrudescence de taxis et de gangs de tuk-tuk agressant et extorquant les touristes en leur demandant des prix particulièrement élevés.
L'histoire de cette famille française a notamment suscité de nombreuses réactions, et une pétition circulant depuis quelques jours en ligne a récolté près de 300 signatures afin de demander au gouverneur de la province, Wichai Phraisa-ngop, l'interdiction pure et simple des tuk-tuk à Phuket.
(http://www.lepetitjournal.com/bangkok.html) lundi 4 janvier 2010
Voir aussi la pétition en ligne pour l'interdiction des tuk-tuk à Phuket Voir aussi l'article du Phuket Gazette, La TAT inquiète a propos des gangs de tuk-tuk
Voir aussi la pétition en ligne pour l'interdiction des tuk-tuk à Phuket Voir aussi l'article du Phuket Gazette, La TAT inquiète a propos des gangs de tuk-tuk
Voyage aux États-Unis en famille, la Louisiane (suite) English translation pending
Voici la suite....
LAFAYETTE
Départ en voiture par l'I10 pour Lafayette. Visite d'un village acadien, superbe sous les décos de Noel. Village magnifiquement bien préservé, la maison du docteur, du forgeron, ainsi que tout le matériel d'époque est visitable.
petites activités pour enfants, donc très ludiques pour eux.
Logement au Juliet hotel, très bel hotel historique, comme je les aime, sobre, élégant, sans chichi, beau jardin, pas beaucoup de chambres, et petit déj dans une lobby commun avec feu ouvert. Un vrai plaisir.
Le soir nous avons été dans le resto acadien réputé "award" de la ville, comique, un public de canadiens acadien, qui nous expliquaient les histoires de familles, ils étaient manifestement très émus d'etre là. Nous avons gouté le Gombo, soupe à base de crevettes, d'épices et d'un légume ressemblant à du céleri qu'ils mangent avec du riz.
LAURA ET OAK PLANTATION
Départ pour la route des plantations. Le décor de champs pétroliers laissent place à des routes sur pilotis, des bayous et des lacs partout. C'est très beau.
Laura plantation est une vaste demeure coloniale, datant du 18 ème et qui cultivait la banane, la canne à sucre. le site est magnifique. dans les anciens cabanons pour esclaves, on peut lire l'ancien code esclavagiste et leur baraquement autour de la demeure est visitable. Grrrrrrrrrrrr.........quelles conditions de vie !
A quelques miles de là, Oak plantation, autre demeure habitée à l'origine par une famille française de Grenoble. La maison est immense, magnifique architecture. La guide et le personnel sont habillés d'époque, ce qui est évidemment sympa pour les enfants.
l'allée principale est une allée de chenes tri centenaire, ils sont immenses. Le jardin de plusieurs hectares recouvre de merveilles en terme de botannique, des arbres, des épineux splendides. Des immenses écureils partout. C'est vraiment superbe.
NEW ORLEANS
Logement dans un des deux hotels historiques du french quarter le Bienville, fer forgé dans la chambre, courette pour chaque chambre avec citronnier, bananier et oranger, plein de couleurs. La façade est recouverte de terrasses en fer forgé et d'une sorte de lierre recouvrant en partie la brique.
New orleans ? On aime pour son archi, ses places superbes, sa végétation, sa cathédrale devant Jackson squaere mais nous n'avons pas aimé l'ambiance. Il faut dire qu'avec 3 petits enfants, nous étions vigilents à certaines ambiances de bars etc....Ils ont trouvé très amusant certaines affiches avec des madames en bikini !!! Nous avons quand meme pu écouter des musiciens de jazz de rue, des danseurs de claquettes, New orleans, c'est ça aussi, sa musique, son ambiance créole et vodoo. On vend des petites statuettes vodoo partout, des squelettes, des tas d'objets quitches à outrance. Si Achille et moi n'avons pas fort été sensibilisé à cet "art", les enfants eux ont adoré !!!
Visite de l'aquarium , le long de la digue au bord du Mississipi; Plein de monde mais les poissons et autres mammifères marins du fleuve du Mississipi et du golf du mexique sont très joliment exposés. Une partie plaine de jeux ludique est réservée aux enfants. Ils peuvent toucher un requin, des raies etc...donc très sympa.
Le hic en Louisiane est que toutes ces visites sont très chères, 15 USD l'entrée par personne aux plantations, 19, 50 à l'aquarium, 22 à l'acadian village.
PEARL RIVER
A 1 heure de route , au nord est de NO, nous avons fait une croisière en petit bateau typique à travers les bayous. Le décor sort droit d'un film d'Hollywood. Plusieurs ont par ailleurs été tourné là où nous étions et le capitaine du bateau est passé à maintes reprises dans des shows télévisés. Il en était évidemment très fier et nous a passé en revue toutes les stars qui sont montées un jour sur son bateau (grande barque).
Les cyprès vieux de plus de 600 ans poussent comme des mauvaises herbes dans ces marais infestés d'alligators et de serpents. Ils en ont 36 sortes différentes. Nous avons eu la chance d'apercevoir un immense héron, quel bel oiseau.
Il pleuvait , ce qui rendait le décor encore plus terrifiant, sombre et magnifique à la fois. Le capitaine du bateau connaissait toute l'histoire du bayou sur le bout des doigts, il y avait grandi et comme beaucoup d'enfants de la région, avait été retiré de l'école à 12 ans pour aider leurs pères à la peche à la crevette. Les conditions de vie étaient très rudes à l'époque. La plupart étaient d'origine acadienne , et après des décennies de rejet de la langue française dans les écoles etc...l'Etat de Louisiane investit aujourd'hui pour un retour culturel du français acadien. De nombreux échanges avec la France, la Belgique, la Suisse est organisé aujourd'hui pour les étudiants. Notre propre baby sitter est partie cette année en Louisiane pour une année !!
la vie dans les bayous a eu la particularité aussi d'assimiler un mélange culturel avec la culture créole et ses vodoos, les histoires de vampires etc...sont nombreuses, et notre capitaine semblait encore y croire dur comme fer ! Faut dire que le décor y contribue réellement.
HOUMA
Retour vers le sud , là les catastrophes naturelles (Katrina, gustav) sont visibles partout. Villages et maisons en ruines, routes en terre battues, il est difficile d'imaginer l'ampleur de telles catastrophes dans une telle géographie. Les maisons sont sur pilotis et sous le niveau de la mer et du delta du Mississipi. Et malheureusement très peu d'efforts ont été fait ces dernières années en terme d'investissement de la part de l'Etat de Louisiane quant à l'entretien de leurs digues. Quand on le compare au budget annuel réservé à celles-ci par les Pays-bas, c'est ridicule.
Retour sur Lafayette et Houston.
NOUVEL AN
Cela vaut quand meme quelques lignes....
La famille d'Achille se situait à Katy, quartier résidentiel typique texan. Donc des maisons et des jardins, pas trop éloignées les unes des autres.
A minuit, toutes les familles sont dehors dans la rue en faisant exploser leur feux d'artifices. ça petait de partout, des lumières de toutes les couleurs dans le ciel. Je n'ai jamais vu autant d'enfants aussi près de leur champs de tirs ! C'est dingue. Chez nous, on doit avoir une autorisation préalable, les pomiers sont avertis et viennent souvent sur les lieux (pour un mariage par exemple). Il y a malheureusement évidemment bons nombres d'incendies et de mains arrachées dans ces quartiers. Dans le centre ville de Houston c'est interdit !
Voilà, fin du voyage.
Impressions: Très différents de ce que nous avons l'habitude de faire. Nous étions en Louisiane de par la proximité de Houston, nous n'aurions probablement jamais été sans "raison". Mais sommes très contents de l'avoir fait. La nature est généreuse, la botannique est splendide, les gens très accueillants (comme partout aux EU) mais l'ambiance de New orleans a quelque chose qui ne nous a pas plu. Mais je suis sure que sur ce forum, certains ne partagent pas mon avis.
Le sud des etats Unis autour du Mississipi a une histoire et la Louisiane particulièrement et contrairement aux villes texanes (Houston, Dallas...) récentes et construites autour de l'industrie pétrolières, c'est agréable de visiter cette partie des Etats-unis chargée d'histoire.
Les enfants ont beaucoup aimé et tous les sites proposent toujours des activités ludiques pour eux. L'espace est là, les petits animaux , donc voyage facile avec eux...disons quand les conditions météos ne nous jouent pas des tours !!!!
Marie, achille, Alexandra, Olivia et Gauthier
LAFAYETTE
Départ en voiture par l'I10 pour Lafayette. Visite d'un village acadien, superbe sous les décos de Noel. Village magnifiquement bien préservé, la maison du docteur, du forgeron, ainsi que tout le matériel d'époque est visitable.
petites activités pour enfants, donc très ludiques pour eux.
Logement au Juliet hotel, très bel hotel historique, comme je les aime, sobre, élégant, sans chichi, beau jardin, pas beaucoup de chambres, et petit déj dans une lobby commun avec feu ouvert. Un vrai plaisir.
Le soir nous avons été dans le resto acadien réputé "award" de la ville, comique, un public de canadiens acadien, qui nous expliquaient les histoires de familles, ils étaient manifestement très émus d'etre là. Nous avons gouté le Gombo, soupe à base de crevettes, d'épices et d'un légume ressemblant à du céleri qu'ils mangent avec du riz.
LAURA ET OAK PLANTATION
Départ pour la route des plantations. Le décor de champs pétroliers laissent place à des routes sur pilotis, des bayous et des lacs partout. C'est très beau.
Laura plantation est une vaste demeure coloniale, datant du 18 ème et qui cultivait la banane, la canne à sucre. le site est magnifique. dans les anciens cabanons pour esclaves, on peut lire l'ancien code esclavagiste et leur baraquement autour de la demeure est visitable. Grrrrrrrrrrrr.........quelles conditions de vie !
A quelques miles de là, Oak plantation, autre demeure habitée à l'origine par une famille française de Grenoble. La maison est immense, magnifique architecture. La guide et le personnel sont habillés d'époque, ce qui est évidemment sympa pour les enfants.
l'allée principale est une allée de chenes tri centenaire, ils sont immenses. Le jardin de plusieurs hectares recouvre de merveilles en terme de botannique, des arbres, des épineux splendides. Des immenses écureils partout. C'est vraiment superbe.
NEW ORLEANS
Logement dans un des deux hotels historiques du french quarter le Bienville, fer forgé dans la chambre, courette pour chaque chambre avec citronnier, bananier et oranger, plein de couleurs. La façade est recouverte de terrasses en fer forgé et d'une sorte de lierre recouvrant en partie la brique.
New orleans ? On aime pour son archi, ses places superbes, sa végétation, sa cathédrale devant Jackson squaere mais nous n'avons pas aimé l'ambiance. Il faut dire qu'avec 3 petits enfants, nous étions vigilents à certaines ambiances de bars etc....Ils ont trouvé très amusant certaines affiches avec des madames en bikini !!! Nous avons quand meme pu écouter des musiciens de jazz de rue, des danseurs de claquettes, New orleans, c'est ça aussi, sa musique, son ambiance créole et vodoo. On vend des petites statuettes vodoo partout, des squelettes, des tas d'objets quitches à outrance. Si Achille et moi n'avons pas fort été sensibilisé à cet "art", les enfants eux ont adoré !!!
Visite de l'aquarium , le long de la digue au bord du Mississipi; Plein de monde mais les poissons et autres mammifères marins du fleuve du Mississipi et du golf du mexique sont très joliment exposés. Une partie plaine de jeux ludique est réservée aux enfants. Ils peuvent toucher un requin, des raies etc...donc très sympa.
Le hic en Louisiane est que toutes ces visites sont très chères, 15 USD l'entrée par personne aux plantations, 19, 50 à l'aquarium, 22 à l'acadian village.
PEARL RIVER
A 1 heure de route , au nord est de NO, nous avons fait une croisière en petit bateau typique à travers les bayous. Le décor sort droit d'un film d'Hollywood. Plusieurs ont par ailleurs été tourné là où nous étions et le capitaine du bateau est passé à maintes reprises dans des shows télévisés. Il en était évidemment très fier et nous a passé en revue toutes les stars qui sont montées un jour sur son bateau (grande barque).
Les cyprès vieux de plus de 600 ans poussent comme des mauvaises herbes dans ces marais infestés d'alligators et de serpents. Ils en ont 36 sortes différentes. Nous avons eu la chance d'apercevoir un immense héron, quel bel oiseau.
Il pleuvait , ce qui rendait le décor encore plus terrifiant, sombre et magnifique à la fois. Le capitaine du bateau connaissait toute l'histoire du bayou sur le bout des doigts, il y avait grandi et comme beaucoup d'enfants de la région, avait été retiré de l'école à 12 ans pour aider leurs pères à la peche à la crevette. Les conditions de vie étaient très rudes à l'époque. La plupart étaient d'origine acadienne , et après des décennies de rejet de la langue française dans les écoles etc...l'Etat de Louisiane investit aujourd'hui pour un retour culturel du français acadien. De nombreux échanges avec la France, la Belgique, la Suisse est organisé aujourd'hui pour les étudiants. Notre propre baby sitter est partie cette année en Louisiane pour une année !!
la vie dans les bayous a eu la particularité aussi d'assimiler un mélange culturel avec la culture créole et ses vodoos, les histoires de vampires etc...sont nombreuses, et notre capitaine semblait encore y croire dur comme fer ! Faut dire que le décor y contribue réellement.
HOUMA
Retour vers le sud , là les catastrophes naturelles (Katrina, gustav) sont visibles partout. Villages et maisons en ruines, routes en terre battues, il est difficile d'imaginer l'ampleur de telles catastrophes dans une telle géographie. Les maisons sont sur pilotis et sous le niveau de la mer et du delta du Mississipi. Et malheureusement très peu d'efforts ont été fait ces dernières années en terme d'investissement de la part de l'Etat de Louisiane quant à l'entretien de leurs digues. Quand on le compare au budget annuel réservé à celles-ci par les Pays-bas, c'est ridicule.
Retour sur Lafayette et Houston.
NOUVEL AN
Cela vaut quand meme quelques lignes....
La famille d'Achille se situait à Katy, quartier résidentiel typique texan. Donc des maisons et des jardins, pas trop éloignées les unes des autres.
A minuit, toutes les familles sont dehors dans la rue en faisant exploser leur feux d'artifices. ça petait de partout, des lumières de toutes les couleurs dans le ciel. Je n'ai jamais vu autant d'enfants aussi près de leur champs de tirs ! C'est dingue. Chez nous, on doit avoir une autorisation préalable, les pomiers sont avertis et viennent souvent sur les lieux (pour un mariage par exemple). Il y a malheureusement évidemment bons nombres d'incendies et de mains arrachées dans ces quartiers. Dans le centre ville de Houston c'est interdit !
Voilà, fin du voyage.
Impressions: Très différents de ce que nous avons l'habitude de faire. Nous étions en Louisiane de par la proximité de Houston, nous n'aurions probablement jamais été sans "raison". Mais sommes très contents de l'avoir fait. La nature est généreuse, la botannique est splendide, les gens très accueillants (comme partout aux EU) mais l'ambiance de New orleans a quelque chose qui ne nous a pas plu. Mais je suis sure que sur ce forum, certains ne partagent pas mon avis.
Le sud des etats Unis autour du Mississipi a une histoire et la Louisiane particulièrement et contrairement aux villes texanes (Houston, Dallas...) récentes et construites autour de l'industrie pétrolières, c'est agréable de visiter cette partie des Etats-unis chargée d'histoire.
Les enfants ont beaucoup aimé et tous les sites proposent toujours des activités ludiques pour eux. L'espace est là, les petits animaux , donc voyage facile avec eux...disons quand les conditions météos ne nous jouent pas des tours !!!!
Marie, achille, Alexandra, Olivia et Gauthier
Retour de l'Ouest Américain, 4*4 et "classiques", septembre 2009 - 1ère et 2eme parties English translation pending
Troisième voyage dans le grand ouest américain (après 2007 et 2008) et le plaisir est toujours aussi présent que pour la première fois ! Alors je ne résiste pas à l’envie de vous faire partager mon nouveau périple !
Tout d'abord, je vais faire la présentation des voyageurs : mes parents (retraités) à qui je vante les beautés de l'Ouest Américain depuis plus de 2 ans, et ma copine à qui je voulais faire partager ma passion de cette région.
J'avais déjà en tête un itinéraire à travers le Nouveau Mexique et le Colorado, deux états que je ne connaissais pas du tout mais dont je souhaitais vivement découvrir les beautés (notamment les White Sand Dunes et les Great Sand Dunes). Cependant, ma copine ne pouvant se libérer plus de 9 jours et puisque je souhaitais aussi faire découvrir la région à mes parents, l'idée m'est venue de combiner 2 voyages en 1. Tout d'abord 15 jours avec mes parents avec l'idée de faire les principaux sites de la Californie, du Nevada, de l'Utah et de l'Arizona (non exhaustif bien sûr vu le temps limité) mais aussi de profiter du fait de retourner sur certains sites pour faire quelques endroits un peu insolites. Puis 9 jours à travers le Sud de l'Arizona, le Nouveau Mexique et le Colorado.
Voila c'est parti pour un Los Angeles -> Denver du 12 Septembre 2009 au 4 Octobre 2009 !
1e partie - La Californie !Alabama Hills Racetrack Playa via la Hunter Mountain Road (Death Valley) Titus Canyon (Death Valley) Quelques classiques de Death Valley (Zabriskie Point, Dante's View, Devil's Golf Course, Bad Water, 20 mules team Canyon, Artist's Drive, Mine de Borax) 12 Septembre 2009 :
Le vol Paris -> Los Angeles s'est parfaitement déroulé et nous atterissons vers 12h30 à l'aéroport de Los Angeles. A peine 1 heure plus tard et nous sommes déjà en possession du véhicule : un Nissan Xtera avec des pneus avant légèrement usés mais qu'importe il nous semble qu'il tiendra le coup, et de plus c'est le véhicule parfait pour avaler les longues heures de piste prévues au programme !
Nous ne nous attardons pas à Los Angeles et nous prenons rapidement la route pour Lone Pine. Nous avons en effet à faire 4h30 de route et des courses pour la journée de piste du lendemain (avec l'essentielle glacière ainsi que le matériel de réparation en cas de crevaison).
Nous nous relayons pour lutter contra la fatigue qui commence à se faire sentir et arrivons enfin à Lone Pine. Petit resto mexicain et au lit (Mount Whitney Motel) !
13 Septembre 2009 :
Une petite carte de notre itinéraire dans la région pour commencer :
Alabama Hills
Situés tout près de Lone Pine, les Alabama Hills sont un ensemble de petites collines composées d’amas rocheux et granitiques coincées entre la chaîne de la Sierra Nevada (à l’Ouest) et les Inyo Mountains (à l’Est).
Pour nous, ce fut surtout notre premier terrain de jeu et l’occasion de se dégourdir un peu les jambes après le vol Paris-Los Angeles et le trajet en voiture Los Angeles-Lone Pine, effectués la veille
Personnellement, c’était aussi pour profiter d’un magnifique lever de soleil sur Mobius Arch avec le Mont Whitney comme arrière plan
Ayant dormi à Lone Pine, nous sommes sur place vers 5h du matin sur la piste de Movie Flat Road qui traverse les Alabama Hills du Sud au Nord.
Arrivés près de l’arche après une très courte marche d’une dizaine de minutes, nous constatons que nous ne sommes pas seuls. Un couple d’allemands, très désagréable, et un américain sont déjà en position. Seul petit problème, l’espace est limité et le photographe allemand ne tient pas à bouger d’un centimètre après avoir étalé son matériel un peu partout…bref, la courtoisie n’est pas de rigueur ce matin et au final je suis plutôt content quand je l’entend râler parce que mes parents laissent, sans le faire exprès, leurs ombres sur l’arche…
Mobius Arch au lever de soleil
Mais nous nous laissons pas gâcher le plaisir. Le soleil illumine la Sierra Nevada et le Mont Whitney qui prennent des couleurs rouges puis orangées. Quelques minutes plus tard, la Mobius Arch s’embrase, entourant de sa roche orangée le Mont Whitney. Le spectacle valait vraiment le coup et donne envie de marcher un peu dans ce décor surprenant. Nous resterons à peu près 2 heures, le temps d’aller voir quelques autres arches et de faire la piste en totalité.
Lathe Arch, Mont Whitney
Un mélange de roches d'origine volcanique et de granite compose le paysage des Alabma Hills
Heart Arch
Il est très agréable de se ballader au milieu de ses formations rocheuses
Racetrack Playa par la Saline Valley Road, la Hunter Mountain Road puis la Racetrack Valley Road (Death Valley, 85 miles de piste au total, 4*4 avec garde au sol haute obligatoire et pneus de bonne qualité)
Racetrack Playa est un site qui me fascine depuis que j’ai découvert la photo à Springdale (Parc de Zion) de michael Fatali, « Spirit Stones ». Je connaissais déjà l’endroit pour son histoire de pierres qui roulent toutes seules mais cette photo m’a tout de suite marqué par son coté « mystérieux» et « lunaire ». Par conséquent, je l’avais marqué comme prioritaire pour le prochain voyage dans l’Ouest Américain !
L’accès Nord par la piste de Ubehebe n’étant pas vraiment sur notre chemin (venant de Lone Pine) et ne voulant pas faire un aller retour (par cette piste de Ubehebe), nous avions donc décidé de passer par la Hunter Mountain Road via la Saline Valley Road.
Cette piste n’est pas très dure en soi mais par contre elle est très longue (nous avons mis 5h30 pour rejoindre Racetrack Playa en faisant quelques petits arrêts et en roulant doucement). Deux petit conseils avant de l'emprunter :
- Partir avec 3 jours de provisions en cas de problème mécanique avec la voiture. Il faut dire que nous n’avons croisé personne sur toute la piste !
- La piste retour (la racetrack valley road) est réputée pour mettre à rude épreuve les pneus. La roue de secours est donc obligatoire et le matériel en cas de crevaison est un luxe presque essentiel.
Vers 10h du matin nous entamons la piste par Lee flat au milieu des Joshuas Trees avec des envies d’aventure et de découverte, ce genre d’envies que nous sommes venus chercher ici dans les déserts de l’Ouest Américain.
La piste est facile et roulante avec en face de nous les Inyos Mountains et toujours les Joshuas Trees dont certains atteignent des tailles surprenantes (on ose imaginer leurs âges quand on sait le peu d’eau qui tombe dans la région). Après 1h nous entrons dans les limites du parc de Death Valley et la piste monte et descend doucement jusqu’à la jonction entre la Saline Valley road (que nous quittons) et la Hunter Mountain Road (que nous allons emprunter). Le panorama sur la Panamint Valley juste avant la jonction est magnifique avec au fond Telescope Peak, plus haut sommet de la région de Death Valley.
Peu avant la jonction avec la Hunter Mountain Road, nous profitons du splendide panorama sur la Panamint Valley
La route s’élève ensuite pour arriver en haut de Jackass Canyon où la végétation a totalement changé. Il y a beaucoup de petits arbustes, de petits conifères et de fleurs (sortes de rabbitbrush). Cela fait maintenant 2h30 que nous sommes partis et nous nous lassons pas du tout de cette piste. Je dirais même que nous la trouvons très agréable car la conduite est super facile, des paysages variées défilent et nous sommes seuls !
Dans les montagnes dominant Jackass Canyon
Arrivés en haut, nous commençons à apercevoir la vallée suivante au Nord, appelé Sand Flat. Nous commençons la descente, tout en douceur dans les endroits un peu pentus mais toujours en toute décontraction. Je crois que ce mot symbolise cette piste, « décontraction ». Nous effectuons un petit arrêt à la mine abandonné de Calmet, histoire aussi de nous dégourdir un peu les jambes. Puis nous dégustons les fruits que nous avions achetés la veille dans un silence absolu, ce genre de silence qui vous bourdonne dans les oreilles !
Mine abandonnée de Calmet
Pour repartir, nous pensons prendre un petit raccourci à travers Sand Flat en pensant pouvoir rejoindre la Hidden Valley. Après 20 min, nous abandonnons cette idée voyant que la piste principale est située pratiquement à l’opposé de notre position. On a bien perdu 40 min dans cette histoire mais ce n’est pas grave car notre objectif est d’arriver en fin de journée à Racetrack Playa.
La Piste redescant sur Sand Flat
La piste dans Hidden Valley est bien moins agréable que ce que l’on avait connu depuis le début, surtout pour notre 4*4 dont les pneus doivent supporter une piste devenu très caillouteuse (le genre de petits cailloux très coupants), et en se disant que c’est le programme du chemin retour. Nous avançons prudemment en prenant soin aussi de fermer totalement les fenêtres car le sable provenant du lac asséché de Hidden Valley est extrêmement volatile. Nous en oublions de passer par Burro Mine dans le Perdido Canyon. Tant pis, nous continuons et finissons par atteindre la jonction avec Racetrack Valley Road, connu sous le nom de Teakette Junction, après 5h de piste. Une impressionnante collection de tellières se trouve sur le panneau. Si quelqu’un connaît l’explication de cette étrange tradition ?
Hidden Valley
Teakette Junction
Nous apercevons enfin le but de notre périple de la journée : Racetrack Playa avec Grandstand telle une île au milieu d’un lac. Nous apercevons aussi la seule voiture de la journée sur cette piste qui dégage un nuage de poussière considérable. Il faut dire aussi qu’il y a un très fort vent faisant s’envoler des nuages de poussières.
Granstand forme une "île" de pierre au milieu du "lac" de Racetrack Playa (1e panorama), Racetrack Playa (2e panorama)
Ca y est nous sommes arrivés ! Il est 15h30, ce qui nous permet de rester une demie heure sur place. Bon là j’avoue que ce passage ne va pas être très glorifiant. En effet, je m’étais beaucoup renseigné sur la piste permettant de rejoindre Racetrack Playa mais pas du tout sur le site lui-même. Et il faut dire qu’il est très grand et que les pierres (rappelez vous, les pierres qui roulent toutes seules) ne se voient pas très bien de loin. Je sors de la voiture et commence l’exploration du lieu, à la course à pied…Je fais le tour de Granstand (l’île rocher au milieu du lac asséché) mais je vois toujours rien ou pas grand-chose. Quelques toutes petites pierres par-ci par-la, mais rien d’extraordinaire. Je continue à courir en faisant signe à mes parents de me suivre de loin avec le 4*4 et je finis par arriver à un endroit où quelques pierres un peu plus volumineuses et un peu plus nombreuses font la course (je verrais en rentrant en France que les pierres se situent tout au sud du lac asséché alors que nous étions restés au Nord !). Il est quand même étonnant de regarder cette course de pierres faisant un véritable sprint d’escargots, se croisant par moment et en laissant derrières elles les traces de leur mouvement.
Malheureusement un gros nuage capricieux fait son apparition et sonne pour nous le départ.
3, 2, 1 .... Go !
Chacun son rythme !
La piste de Racetrak Valley est assez monotone et est avalée en 2 petites heures (en faisant quand même attention aux cailloux de la piste). Le soleil se couche doucement en faisant rougir les Grapevine Mountains au loin.
Grapevine Mountains en fin de journée
Nous faisons un petit arrêt à Ubehebe Crater et je constate que le vent est toujours aussi fort que lors de ma première visite il y a 2 ans. La route menant à Stovepipe Wells est effectuée de nuit et nous sommes contents d'arriver à l'hotel. Nous savourons une bonne grillade au restaurant de l'hotel.
En se couchant, on ne pouvait s’empêcher de penser au fait que 2 jours auparavant nous étions à Paris et que aujourd’hui nous avions parcouru plus de 150 km de piste à travers les montagnes de la vallée de la mort !
Quel pied !
14 Septembre 2009 :
Quelques classiques de Death Valley pour commencer la journée !
Après un lever aux aurores, nous sommes à Zabriskie Point pour assister au lever de soleil. Le spectacle est toujours aussi beau même si j'avoue que le fait de le "partager" avec une trentaine d'autres personnes ne m'enchante pas beaucoup. Mon esprit contemplatif se libère en effet plus facilement dans la quiétude et la sollitude...mais c'est un peu la rançon de la beauté de cet endroit !
Lever de soleil sur Zabriskie Point
Terres ravinées par l'érosion à Zabriskie Point
Vers 6h30, nous entamons la petite piste (2 miles) de 20 Mules Team Canyon, accessible avec une voiture classique. J'avais raté la piste il y a 2 ans, alors cette fois-ci elle était marquée sur ma liste ! Très courte, la piste permet de circuler au milieu de formations érodées très colorées. Je trouve d'ailleurs que les couleurs sont bien plus belles qu'à Artist's Palette. En montant au sommet d'une des formations, je me dis que la prochaine fois que je viendrais dans la Vallée de la Mort c'est ici que je viendrais admirer le lever de soleil.
Piste de 20 mules Team Canyon
Formations colorées et érodées des "badlands" de 20 Mules Team Canyon
Nous reprenons ensuite la route qui nous conduit à Dante's View, situé sur les Black Mountains, pour profiter d'un magnifique panorama sur la vallée
Le sel a formé des formes imaginatives sur le fond de la vallée
Panorama sur la partie centrale de la Vallée de la Mort
Il est déjà 8h du matin et une petite faim commence à se faire sentir. Nous nous rendons donc à Furnace Creek pour prendre un lunch et des forces pour le reste de la journée ! Retour à l'hotel (Stovepipe Wells) et départ pour Titus Canyon avec au passage un petit arrêt photo aux Mesquite Sand Dunes :
Titus Canyon (Death Valley, 27 miles, 4*4 obligatoire)
Titus Canyon est un grand classique en 4*4 de Death Valley. Cette piste est plutôt facile avec cependant quelques passages où il ne faut pas avoir peur du vide.
Sachant que cette piste est une des plus populaire de Death Valley, nous avions la crainte de rencontrer beaucoup de monde. Cependant, pour notre grand bonheur nous n’avons vu que 3 véhicules nous doubler lors de nos arrêts.
Il est 10h30 lorsque nous commençons par emprunter la piste de Titus Canyon située au bord de la route 374 près de Rhyolite (la piste est en sens unique). Le début s’apparente à une longue ligne droite de plus de 8km à travers l’Amargosa Valley avec en point de mire les Grapevine Mountains. Cette partie de la piste n’est pas des plus excitantes et il nous tarde de traverser le massif montagneux.
Ca y est la piste commencer à s’élever doucement et s’enfonce au milieu des Grapevine Mountains. Après 1h nous atteignons White pass qui marque le début de Upper Titanothere Canyon (le nom du canyon vient du fait que l'on y a retrouvé des restes de Titanothere). Nous effectuons une petite pause pour profiter du paysage avec à l’Ouest Thimble Peak (plus haut sommet des Grapevine Mountains que l’on peut atteindre depuis Red Pass, 8-9km aller retour) et au Nord des montagnes rugueuses d’origine volcanique.
La piste se faufile ensuite au milieu de montagnes aux strates très colorées. La piste est très agréable et nous profitons d’un air frais car il y a peu de poussières.
Titanothere Canyon
La piste descend ensuite jusqu’au niveau de Titanothere Canyon avant de remonter vers Red Pass qui porte bien son nom puisque la terre est devenue toute rouge.
Titanothere Canyon
Cela fait 1h30 que nous sommes partis et nous décidons de faire la pause déjeuner à Red Pass. Il y a pas mal de vent la haut, ce qui s’explique facilement car c’est le « col » qui permet de passer de titanothere à Titus Canyon. C’est aussi le point le plus haut de la piste avec 5 250 feet. C’est donc à l’abri dans la voiture que nous savourons les sandwichs achetés le matin même à Furnace creek. Nous effectuons aussi une petite ballade sur les rochers qui surplombent Red Pass et surtout nous profitons de cette vue Est/Ouest avec une préférence pour l’Ouest avec ces montagnes colorées serpentées par une piste couleur rouge et le Mont Palmer au fond.
Vue "Ouest" de Red Pass
Vue de la piste depuis les rochers surplombant Red Pass (a gauche), Vue "Est" de Red Pass
Nous reprenons la piste en descendant dans Titus Canyon pour arriver à la ville fantôme de Leadfield où il ne reste que quelques cabanes abandonnées et des mines fermées.
Il est intéressant de voir comment cette ville s’est rapidement construite en 1926 (elle compta jusqu’à 300 personnes) pour disparaître en ….1927 !
Juste après Leadfield, la piste s’engouffre entre les falaises de Titus Canyon. La piste se fait maintenant étroite et c’est avec beaucoup de plaisir que nous vivons cette expérience inédite. Le long d’une falaise nous apercevons les petroglyphs des native americans illustrant les chasses de bighorn de l’époque.
A 14h15, nous sortons définitivement de Titus Canyon. La piste rejoint la route principale.
Et là, en tournant la tête pour voir d’où on venait, et bien, on sait plus trop où se situe le canyon. A croire qu’un prestidigitateur a fait disparaître le canyon !
Quelques autres grands classiques pour finir la journée !
Nous terminons la journée par un petit passage à la mine de Borax avec le 20 team mule, Artiste's drive, Devil's Golf Course où "seul le diable peut jouer au golf ici", Badwater.
Vers 17h Nous quittons définitivement la Vallée de la mort en direction de Las Vegas.
Artiste's Palette
Devil's Golf Course
Bad Water
Bad Water
Noël avant l'heure à Bad Water !
Tout d'abord, je vais faire la présentation des voyageurs : mes parents (retraités) à qui je vante les beautés de l'Ouest Américain depuis plus de 2 ans, et ma copine à qui je voulais faire partager ma passion de cette région.
J'avais déjà en tête un itinéraire à travers le Nouveau Mexique et le Colorado, deux états que je ne connaissais pas du tout mais dont je souhaitais vivement découvrir les beautés (notamment les White Sand Dunes et les Great Sand Dunes). Cependant, ma copine ne pouvant se libérer plus de 9 jours et puisque je souhaitais aussi faire découvrir la région à mes parents, l'idée m'est venue de combiner 2 voyages en 1. Tout d'abord 15 jours avec mes parents avec l'idée de faire les principaux sites de la Californie, du Nevada, de l'Utah et de l'Arizona (non exhaustif bien sûr vu le temps limité) mais aussi de profiter du fait de retourner sur certains sites pour faire quelques endroits un peu insolites. Puis 9 jours à travers le Sud de l'Arizona, le Nouveau Mexique et le Colorado.
Voila c'est parti pour un Los Angeles -> Denver du 12 Septembre 2009 au 4 Octobre 2009 !
1e partie - La Californie !Alabama Hills Racetrack Playa via la Hunter Mountain Road (Death Valley) Titus Canyon (Death Valley) Quelques classiques de Death Valley (Zabriskie Point, Dante's View, Devil's Golf Course, Bad Water, 20 mules team Canyon, Artist's Drive, Mine de Borax) 12 Septembre 2009 :
Le vol Paris -> Los Angeles s'est parfaitement déroulé et nous atterissons vers 12h30 à l'aéroport de Los Angeles. A peine 1 heure plus tard et nous sommes déjà en possession du véhicule : un Nissan Xtera avec des pneus avant légèrement usés mais qu'importe il nous semble qu'il tiendra le coup, et de plus c'est le véhicule parfait pour avaler les longues heures de piste prévues au programme !
Nous ne nous attardons pas à Los Angeles et nous prenons rapidement la route pour Lone Pine. Nous avons en effet à faire 4h30 de route et des courses pour la journée de piste du lendemain (avec l'essentielle glacière ainsi que le matériel de réparation en cas de crevaison).
Nous nous relayons pour lutter contra la fatigue qui commence à se faire sentir et arrivons enfin à Lone Pine. Petit resto mexicain et au lit (Mount Whitney Motel) !
13 Septembre 2009 :
Une petite carte de notre itinéraire dans la région pour commencer :
Alabama Hills
Situés tout près de Lone Pine, les Alabama Hills sont un ensemble de petites collines composées d’amas rocheux et granitiques coincées entre la chaîne de la Sierra Nevada (à l’Ouest) et les Inyo Mountains (à l’Est).
Pour nous, ce fut surtout notre premier terrain de jeu et l’occasion de se dégourdir un peu les jambes après le vol Paris-Los Angeles et le trajet en voiture Los Angeles-Lone Pine, effectués la veille
Personnellement, c’était aussi pour profiter d’un magnifique lever de soleil sur Mobius Arch avec le Mont Whitney comme arrière plan
Ayant dormi à Lone Pine, nous sommes sur place vers 5h du matin sur la piste de Movie Flat Road qui traverse les Alabama Hills du Sud au Nord.
Arrivés près de l’arche après une très courte marche d’une dizaine de minutes, nous constatons que nous ne sommes pas seuls. Un couple d’allemands, très désagréable, et un américain sont déjà en position. Seul petit problème, l’espace est limité et le photographe allemand ne tient pas à bouger d’un centimètre après avoir étalé son matériel un peu partout…bref, la courtoisie n’est pas de rigueur ce matin et au final je suis plutôt content quand je l’entend râler parce que mes parents laissent, sans le faire exprès, leurs ombres sur l’arche…
Mobius Arch au lever de soleil
Mais nous nous laissons pas gâcher le plaisir. Le soleil illumine la Sierra Nevada et le Mont Whitney qui prennent des couleurs rouges puis orangées. Quelques minutes plus tard, la Mobius Arch s’embrase, entourant de sa roche orangée le Mont Whitney. Le spectacle valait vraiment le coup et donne envie de marcher un peu dans ce décor surprenant. Nous resterons à peu près 2 heures, le temps d’aller voir quelques autres arches et de faire la piste en totalité.
Lathe Arch, Mont Whitney
Un mélange de roches d'origine volcanique et de granite compose le paysage des Alabma Hills
Heart Arch
Il est très agréable de se ballader au milieu de ses formations rocheuses
Racetrack Playa par la Saline Valley Road, la Hunter Mountain Road puis la Racetrack Valley Road (Death Valley, 85 miles de piste au total, 4*4 avec garde au sol haute obligatoire et pneus de bonne qualité)
Racetrack Playa est un site qui me fascine depuis que j’ai découvert la photo à Springdale (Parc de Zion) de michael Fatali, « Spirit Stones ». Je connaissais déjà l’endroit pour son histoire de pierres qui roulent toutes seules mais cette photo m’a tout de suite marqué par son coté « mystérieux» et « lunaire ». Par conséquent, je l’avais marqué comme prioritaire pour le prochain voyage dans l’Ouest Américain !
L’accès Nord par la piste de Ubehebe n’étant pas vraiment sur notre chemin (venant de Lone Pine) et ne voulant pas faire un aller retour (par cette piste de Ubehebe), nous avions donc décidé de passer par la Hunter Mountain Road via la Saline Valley Road.
Cette piste n’est pas très dure en soi mais par contre elle est très longue (nous avons mis 5h30 pour rejoindre Racetrack Playa en faisant quelques petits arrêts et en roulant doucement). Deux petit conseils avant de l'emprunter :
- Partir avec 3 jours de provisions en cas de problème mécanique avec la voiture. Il faut dire que nous n’avons croisé personne sur toute la piste !
- La piste retour (la racetrack valley road) est réputée pour mettre à rude épreuve les pneus. La roue de secours est donc obligatoire et le matériel en cas de crevaison est un luxe presque essentiel.
Vers 10h du matin nous entamons la piste par Lee flat au milieu des Joshuas Trees avec des envies d’aventure et de découverte, ce genre d’envies que nous sommes venus chercher ici dans les déserts de l’Ouest Américain.
La piste est facile et roulante avec en face de nous les Inyos Mountains et toujours les Joshuas Trees dont certains atteignent des tailles surprenantes (on ose imaginer leurs âges quand on sait le peu d’eau qui tombe dans la région). Après 1h nous entrons dans les limites du parc de Death Valley et la piste monte et descend doucement jusqu’à la jonction entre la Saline Valley road (que nous quittons) et la Hunter Mountain Road (que nous allons emprunter). Le panorama sur la Panamint Valley juste avant la jonction est magnifique avec au fond Telescope Peak, plus haut sommet de la région de Death Valley.
Peu avant la jonction avec la Hunter Mountain Road, nous profitons du splendide panorama sur la Panamint Valley
La route s’élève ensuite pour arriver en haut de Jackass Canyon où la végétation a totalement changé. Il y a beaucoup de petits arbustes, de petits conifères et de fleurs (sortes de rabbitbrush). Cela fait maintenant 2h30 que nous sommes partis et nous nous lassons pas du tout de cette piste. Je dirais même que nous la trouvons très agréable car la conduite est super facile, des paysages variées défilent et nous sommes seuls !
Dans les montagnes dominant Jackass Canyon
Arrivés en haut, nous commençons à apercevoir la vallée suivante au Nord, appelé Sand Flat. Nous commençons la descente, tout en douceur dans les endroits un peu pentus mais toujours en toute décontraction. Je crois que ce mot symbolise cette piste, « décontraction ». Nous effectuons un petit arrêt à la mine abandonné de Calmet, histoire aussi de nous dégourdir un peu les jambes. Puis nous dégustons les fruits que nous avions achetés la veille dans un silence absolu, ce genre de silence qui vous bourdonne dans les oreilles !
Mine abandonnée de Calmet
Pour repartir, nous pensons prendre un petit raccourci à travers Sand Flat en pensant pouvoir rejoindre la Hidden Valley. Après 20 min, nous abandonnons cette idée voyant que la piste principale est située pratiquement à l’opposé de notre position. On a bien perdu 40 min dans cette histoire mais ce n’est pas grave car notre objectif est d’arriver en fin de journée à Racetrack Playa.
La Piste redescant sur Sand Flat
La piste dans Hidden Valley est bien moins agréable que ce que l’on avait connu depuis le début, surtout pour notre 4*4 dont les pneus doivent supporter une piste devenu très caillouteuse (le genre de petits cailloux très coupants), et en se disant que c’est le programme du chemin retour. Nous avançons prudemment en prenant soin aussi de fermer totalement les fenêtres car le sable provenant du lac asséché de Hidden Valley est extrêmement volatile. Nous en oublions de passer par Burro Mine dans le Perdido Canyon. Tant pis, nous continuons et finissons par atteindre la jonction avec Racetrack Valley Road, connu sous le nom de Teakette Junction, après 5h de piste. Une impressionnante collection de tellières se trouve sur le panneau. Si quelqu’un connaît l’explication de cette étrange tradition ?
Hidden Valley
Teakette Junction
Nous apercevons enfin le but de notre périple de la journée : Racetrack Playa avec Grandstand telle une île au milieu d’un lac. Nous apercevons aussi la seule voiture de la journée sur cette piste qui dégage un nuage de poussière considérable. Il faut dire aussi qu’il y a un très fort vent faisant s’envoler des nuages de poussières.
Granstand forme une "île" de pierre au milieu du "lac" de Racetrack Playa (1e panorama), Racetrack Playa (2e panorama)
Ca y est nous sommes arrivés ! Il est 15h30, ce qui nous permet de rester une demie heure sur place. Bon là j’avoue que ce passage ne va pas être très glorifiant. En effet, je m’étais beaucoup renseigné sur la piste permettant de rejoindre Racetrack Playa mais pas du tout sur le site lui-même. Et il faut dire qu’il est très grand et que les pierres (rappelez vous, les pierres qui roulent toutes seules) ne se voient pas très bien de loin. Je sors de la voiture et commence l’exploration du lieu, à la course à pied…Je fais le tour de Granstand (l’île rocher au milieu du lac asséché) mais je vois toujours rien ou pas grand-chose. Quelques toutes petites pierres par-ci par-la, mais rien d’extraordinaire. Je continue à courir en faisant signe à mes parents de me suivre de loin avec le 4*4 et je finis par arriver à un endroit où quelques pierres un peu plus volumineuses et un peu plus nombreuses font la course (je verrais en rentrant en France que les pierres se situent tout au sud du lac asséché alors que nous étions restés au Nord !). Il est quand même étonnant de regarder cette course de pierres faisant un véritable sprint d’escargots, se croisant par moment et en laissant derrières elles les traces de leur mouvement.
Malheureusement un gros nuage capricieux fait son apparition et sonne pour nous le départ.
3, 2, 1 .... Go ! Chacun son rythme !
La piste de Racetrak Valley est assez monotone et est avalée en 2 petites heures (en faisant quand même attention aux cailloux de la piste). Le soleil se couche doucement en faisant rougir les Grapevine Mountains au loin.
Grapevine Mountains en fin de journée
Nous faisons un petit arrêt à Ubehebe Crater et je constate que le vent est toujours aussi fort que lors de ma première visite il y a 2 ans. La route menant à Stovepipe Wells est effectuée de nuit et nous sommes contents d'arriver à l'hotel. Nous savourons une bonne grillade au restaurant de l'hotel.
En se couchant, on ne pouvait s’empêcher de penser au fait que 2 jours auparavant nous étions à Paris et que aujourd’hui nous avions parcouru plus de 150 km de piste à travers les montagnes de la vallée de la mort !
Quel pied !
14 Septembre 2009 :
Quelques classiques de Death Valley pour commencer la journée !
Après un lever aux aurores, nous sommes à Zabriskie Point pour assister au lever de soleil. Le spectacle est toujours aussi beau même si j'avoue que le fait de le "partager" avec une trentaine d'autres personnes ne m'enchante pas beaucoup. Mon esprit contemplatif se libère en effet plus facilement dans la quiétude et la sollitude...mais c'est un peu la rançon de la beauté de cet endroit !
Lever de soleil sur Zabriskie Point
Terres ravinées par l'érosion à Zabriskie Point
Vers 6h30, nous entamons la petite piste (2 miles) de 20 Mules Team Canyon, accessible avec une voiture classique. J'avais raté la piste il y a 2 ans, alors cette fois-ci elle était marquée sur ma liste ! Très courte, la piste permet de circuler au milieu de formations érodées très colorées. Je trouve d'ailleurs que les couleurs sont bien plus belles qu'à Artist's Palette. En montant au sommet d'une des formations, je me dis que la prochaine fois que je viendrais dans la Vallée de la Mort c'est ici que je viendrais admirer le lever de soleil.
Piste de 20 mules Team Canyon
Formations colorées et érodées des "badlands" de 20 Mules Team Canyon
Nous reprenons ensuite la route qui nous conduit à Dante's View, situé sur les Black Mountains, pour profiter d'un magnifique panorama sur la vallée
Le sel a formé des formes imaginatives sur le fond de la vallée
Panorama sur la partie centrale de la Vallée de la Mort
Il est déjà 8h du matin et une petite faim commence à se faire sentir. Nous nous rendons donc à Furnace Creek pour prendre un lunch et des forces pour le reste de la journée ! Retour à l'hotel (Stovepipe Wells) et départ pour Titus Canyon avec au passage un petit arrêt photo aux Mesquite Sand Dunes :
Titus Canyon (Death Valley, 27 miles, 4*4 obligatoire)
Titus Canyon est un grand classique en 4*4 de Death Valley. Cette piste est plutôt facile avec cependant quelques passages où il ne faut pas avoir peur du vide.
Sachant que cette piste est une des plus populaire de Death Valley, nous avions la crainte de rencontrer beaucoup de monde. Cependant, pour notre grand bonheur nous n’avons vu que 3 véhicules nous doubler lors de nos arrêts.
Il est 10h30 lorsque nous commençons par emprunter la piste de Titus Canyon située au bord de la route 374 près de Rhyolite (la piste est en sens unique). Le début s’apparente à une longue ligne droite de plus de 8km à travers l’Amargosa Valley avec en point de mire les Grapevine Mountains. Cette partie de la piste n’est pas des plus excitantes et il nous tarde de traverser le massif montagneux.
Ca y est la piste commencer à s’élever doucement et s’enfonce au milieu des Grapevine Mountains. Après 1h nous atteignons White pass qui marque le début de Upper Titanothere Canyon (le nom du canyon vient du fait que l'on y a retrouvé des restes de Titanothere). Nous effectuons une petite pause pour profiter du paysage avec à l’Ouest Thimble Peak (plus haut sommet des Grapevine Mountains que l’on peut atteindre depuis Red Pass, 8-9km aller retour) et au Nord des montagnes rugueuses d’origine volcanique.
La piste se faufile ensuite au milieu de montagnes aux strates très colorées. La piste est très agréable et nous profitons d’un air frais car il y a peu de poussières.
Titanothere Canyon
La piste descend ensuite jusqu’au niveau de Titanothere Canyon avant de remonter vers Red Pass qui porte bien son nom puisque la terre est devenue toute rouge.
Titanothere Canyon
Cela fait 1h30 que nous sommes partis et nous décidons de faire la pause déjeuner à Red Pass. Il y a pas mal de vent la haut, ce qui s’explique facilement car c’est le « col » qui permet de passer de titanothere à Titus Canyon. C’est aussi le point le plus haut de la piste avec 5 250 feet. C’est donc à l’abri dans la voiture que nous savourons les sandwichs achetés le matin même à Furnace creek. Nous effectuons aussi une petite ballade sur les rochers qui surplombent Red Pass et surtout nous profitons de cette vue Est/Ouest avec une préférence pour l’Ouest avec ces montagnes colorées serpentées par une piste couleur rouge et le Mont Palmer au fond.
Vue "Ouest" de Red Pass
Vue de la piste depuis les rochers surplombant Red Pass (a gauche), Vue "Est" de Red Pass
Nous reprenons la piste en descendant dans Titus Canyon pour arriver à la ville fantôme de Leadfield où il ne reste que quelques cabanes abandonnées et des mines fermées.
Il est intéressant de voir comment cette ville s’est rapidement construite en 1926 (elle compta jusqu’à 300 personnes) pour disparaître en ….1927 !
Juste après Leadfield, la piste s’engouffre entre les falaises de Titus Canyon. La piste se fait maintenant étroite et c’est avec beaucoup de plaisir que nous vivons cette expérience inédite. Le long d’une falaise nous apercevons les petroglyphs des native americans illustrant les chasses de bighorn de l’époque.
A 14h15, nous sortons définitivement de Titus Canyon. La piste rejoint la route principale.
Et là, en tournant la tête pour voir d’où on venait, et bien, on sait plus trop où se situe le canyon. A croire qu’un prestidigitateur a fait disparaître le canyon !
Quelques autres grands classiques pour finir la journée !
Nous terminons la journée par un petit passage à la mine de Borax avec le 20 team mule, Artiste's drive, Devil's Golf Course où "seul le diable peut jouer au golf ici", Badwater.
Vers 17h Nous quittons définitivement la Vallée de la mort en direction de Las Vegas.
Artiste's Palette
Devil's Golf Course
Bad Water
Bad Water
Noël avant l'heure à Bad Water !
Voyage en famille aux Etats-Unis en décembre 2009 English translation pending
Bonsoir,
Bon cette fois-ci, je me lance dans un mini compte rendu de notre voyage aux Etats-unis.
nous sommes rentrés il ya quelques heures....
Le décalage horaire aidant....j'ai probablement quelques heures d'insomnie devant moi pour je l'espère, offrir des infos pratiques à celles et ceux qui souhaiteraient se rendre dans les différentes parties visitées .
Nous sommes partis le 17 décembre avec nos 3 enfants avec United airlines pour Washington DC. Vols A/R Bxl-Houston pour 2550 euros, achetés en avril !
WASHINGTON
Arrivés à l'aéroport de Dulles, nous avons pris un taxi pour notre hotel "washington Plaza", bien situé, de l'espace pour les enfants, grandes chambres et petits déj impec, fruits frais, pain allemand, vrai chocolat chaud (bon, c'était pas du cote d'or....)
Le bus jusqu'au centre ville coute 10 US, le taxi 60. Nous étions 5...
Visite le lendemain du musée aéro spatial, du musée de la foret et du musée des sciences naturelles. A DC, c'est génial, tous les musées sont gratuits.
Visite de l'administration qui frappe les billets de banque, il y en a deux aux EU, une au texas, l'autre à DC. La différence ? Un FW sur les billets frappés à forth wood. Forte odeur d'encre etc...mais super intérressant.
Nous n'avons pas visité la white house car il faut pour cela, une autorisation délivrée par son ambassade 6 months in advance. Je l'avais appris 4 mois avant le départ.
La capitole, le monument de Georges Washington, tant d'images vues et revues à la télé. Obama rentrait de Copenhaegue, les enfants auraient adoré l'attendre....:- ) DC est une ville très agréable, verte, calme, un peu comme Boston, un tantinnet européenne....
AMTRAK
Amtrak (train) de Union station à DC(quelle belle gare, incroyable)vers penn station à NYC. pour l'anecdote, il y avait dans la gare un immense spain de noel...don de la Norvège en souvenir de l'alliance belgo-américaine !!!!!!!!! Il faut etre à DC pour voir ça !!!!
Nous avions réservé le train via le site amtrak.com de bxl. Embarquement 30 minutes à l'avance, le tout super bien organisé.
Mais....le train était le 19 décembre, jour de la tempete de neige sur l'est des EU. Toute la ville était paralysée par la neige, pas de bus, pas de taxi, et 80 cm de neige. 6 h du mat, 3 enfants, 3 valises.....Après avoir marché avec des chaussures presque normales dans la neige vers la gare, la température frolait les -10°c, un taxi a je pense eu pitié de nous....et en zig zagant a réussi à nous dépose à Union station.
NEW YORK
4 jours à NY. Les grands classiques...musée des sciences naturelles (quelle merveille et le film du planetarium est spectaculaire), guggenheim, empire state building, le sapin de Rockfeller center, la patinoire de central park, beaucoup de ballades à central park, sous 50 cm de neige , SOHO, et...ben avec nos fifilles, passage chez Amber Crombie&fitch !!! Quel délire !!! 5 étages, des jeunes filles en bikini à l'entrée, un monde de dingue, et des sweat à 60 US ! Il y en a qui ont trouvé le créneau et...ça marche !!!! J'ai honte d'avouer que les enfants ont tous leur sweat ! impossible d'y échapper, leur classe avait passé des commandes pour une valise entière !!!
par contre grosse déception à NY, j'avais souvenir d'une collection privée "la Frickx collection' dans une maison de maitre sublime, avec des peintures, une archi magnifique. Je revais d'y emmener les enfants et mon mari :- ) interdit d'entrée au moins de 10 ans !!! grosse déception.
Logement pour 4 nuits au "new york embassy suite", super bon plan. Grande suite, kitchenette, sur la baie de Hudson, face à la statue de la liberté, à 4 min d'un métro, sud manhattan, pour 850 usd. Avec le froid et les pris new yorkais, on était bien content de manger notre "walgreens dinner" dans notre petit salon devant "animal planet" !!!
Sinon, NY, c'est NY...j'adore mais après 4 jours j'ai ma dose.
RETOUR DC
Après un retour galère en amtrak, pas de train pour cause de neige, attente de plus de 2 heures puis marche jusque une station de métro puis RER jusque new yark, puis attente d'un business train jusque DC, bondé, toujours avec nos 3 enfants et nos 3 valises et nos chaussures presque normales....(quel enfer c'était, j'en aurais pleuré !)
Arrivée à DC, logement à georgetown au melrose hotel. Superbe quartier historique, cela me faisiat pensé à Durango ou san Fransisco dans certains quartiers.
HOUSTON
Départ en taxi pour l'aéroport (30 min) de Dulles, un vol united pour Houston.
Là, la famille de mon mari nous accueillait. Réveillon en famille etc....les 24 et 25 déc.
Le 26, on embarque les cousins avec une voiture de location pour la NASA.
Achat des billets sur leur site la veille. Journée entière passée sur le site. Visite du centre d'entrainement des astronautes, du hangar où se construit actuellement Neptune (future fusée), visite des moteurs de la fusée (mon mari, était en transe... et très ému de voir tout cela). C'est vrai que c'est vraiment impressionnant. visite des satellites etc...nous y avons passé la journée.
Retour sur Houston, sans GPS, on se perd....dans des quartiers glauques à souhait...arret dans un wall mart pour un GPS (le centre de location de voiture n'en n'avait plus), ouf, nous voilà arrivé à Katy saved ! (c'était vraiment craignos....).
Suite pour la Louisiane dans quelques temps.....les enfants se réveillent.
Bon cette fois-ci, je me lance dans un mini compte rendu de notre voyage aux Etats-unis.
nous sommes rentrés il ya quelques heures....
Le décalage horaire aidant....j'ai probablement quelques heures d'insomnie devant moi pour je l'espère, offrir des infos pratiques à celles et ceux qui souhaiteraient se rendre dans les différentes parties visitées .
Nous sommes partis le 17 décembre avec nos 3 enfants avec United airlines pour Washington DC. Vols A/R Bxl-Houston pour 2550 euros, achetés en avril !
WASHINGTON
Arrivés à l'aéroport de Dulles, nous avons pris un taxi pour notre hotel "washington Plaza", bien situé, de l'espace pour les enfants, grandes chambres et petits déj impec, fruits frais, pain allemand, vrai chocolat chaud (bon, c'était pas du cote d'or....)
Le bus jusqu'au centre ville coute 10 US, le taxi 60. Nous étions 5...
Visite le lendemain du musée aéro spatial, du musée de la foret et du musée des sciences naturelles. A DC, c'est génial, tous les musées sont gratuits.
Visite de l'administration qui frappe les billets de banque, il y en a deux aux EU, une au texas, l'autre à DC. La différence ? Un FW sur les billets frappés à forth wood. Forte odeur d'encre etc...mais super intérressant.
Nous n'avons pas visité la white house car il faut pour cela, une autorisation délivrée par son ambassade 6 months in advance. Je l'avais appris 4 mois avant le départ.
La capitole, le monument de Georges Washington, tant d'images vues et revues à la télé. Obama rentrait de Copenhaegue, les enfants auraient adoré l'attendre....:- ) DC est une ville très agréable, verte, calme, un peu comme Boston, un tantinnet européenne....
AMTRAK
Amtrak (train) de Union station à DC(quelle belle gare, incroyable)vers penn station à NYC. pour l'anecdote, il y avait dans la gare un immense spain de noel...don de la Norvège en souvenir de l'alliance belgo-américaine !!!!!!!!! Il faut etre à DC pour voir ça !!!!
Nous avions réservé le train via le site amtrak.com de bxl. Embarquement 30 minutes à l'avance, le tout super bien organisé.
Mais....le train était le 19 décembre, jour de la tempete de neige sur l'est des EU. Toute la ville était paralysée par la neige, pas de bus, pas de taxi, et 80 cm de neige. 6 h du mat, 3 enfants, 3 valises.....Après avoir marché avec des chaussures presque normales dans la neige vers la gare, la température frolait les -10°c, un taxi a je pense eu pitié de nous....et en zig zagant a réussi à nous dépose à Union station.
NEW YORK
4 jours à NY. Les grands classiques...musée des sciences naturelles (quelle merveille et le film du planetarium est spectaculaire), guggenheim, empire state building, le sapin de Rockfeller center, la patinoire de central park, beaucoup de ballades à central park, sous 50 cm de neige , SOHO, et...ben avec nos fifilles, passage chez Amber Crombie&fitch !!! Quel délire !!! 5 étages, des jeunes filles en bikini à l'entrée, un monde de dingue, et des sweat à 60 US ! Il y en a qui ont trouvé le créneau et...ça marche !!!! J'ai honte d'avouer que les enfants ont tous leur sweat ! impossible d'y échapper, leur classe avait passé des commandes pour une valise entière !!!
par contre grosse déception à NY, j'avais souvenir d'une collection privée "la Frickx collection' dans une maison de maitre sublime, avec des peintures, une archi magnifique. Je revais d'y emmener les enfants et mon mari :- ) interdit d'entrée au moins de 10 ans !!! grosse déception.
Logement pour 4 nuits au "new york embassy suite", super bon plan. Grande suite, kitchenette, sur la baie de Hudson, face à la statue de la liberté, à 4 min d'un métro, sud manhattan, pour 850 usd. Avec le froid et les pris new yorkais, on était bien content de manger notre "walgreens dinner" dans notre petit salon devant "animal planet" !!!
Sinon, NY, c'est NY...j'adore mais après 4 jours j'ai ma dose.
RETOUR DC
Après un retour galère en amtrak, pas de train pour cause de neige, attente de plus de 2 heures puis marche jusque une station de métro puis RER jusque new yark, puis attente d'un business train jusque DC, bondé, toujours avec nos 3 enfants et nos 3 valises et nos chaussures presque normales....(quel enfer c'était, j'en aurais pleuré !)
Arrivée à DC, logement à georgetown au melrose hotel. Superbe quartier historique, cela me faisiat pensé à Durango ou san Fransisco dans certains quartiers.
HOUSTON
Départ en taxi pour l'aéroport (30 min) de Dulles, un vol united pour Houston.
Là, la famille de mon mari nous accueillait. Réveillon en famille etc....les 24 et 25 déc.
Le 26, on embarque les cousins avec une voiture de location pour la NASA.
Achat des billets sur leur site la veille. Journée entière passée sur le site. Visite du centre d'entrainement des astronautes, du hangar où se construit actuellement Neptune (future fusée), visite des moteurs de la fusée (mon mari, était en transe... et très ému de voir tout cela). C'est vrai que c'est vraiment impressionnant. visite des satellites etc...nous y avons passé la journée.
Retour sur Houston, sans GPS, on se perd....dans des quartiers glauques à souhait...arret dans un wall mart pour un GPS (le centre de location de voiture n'en n'avait plus), ouf, nous voilà arrivé à Katy saved ! (c'était vraiment craignos....).
Suite pour la Louisiane dans quelques temps.....les enfants se réveillent.
Quartiers dangereux à la Havane? English translation pending
Bonjour,
En janvier dernier moi et ma conjointe avons faits une excursion d'un jour à la Havane lors d'un séjour à Varadero. Nous avons aimé sauf que c'était vraiment trop court, nous avons passés en avant d'endroits magnifiques sans s'y arrêter. Le seul endroit que je n'ai pas aimé c'est le Capitol, ça ressemblait à un match de foot, un troupeau de touristes à bracelet qui affrontaient un troupeau de mendiants.
Nous y retournons bientôt mais ce coup si nous resterons de par nous mêmes quelques jours à la Havane. Le guide nous avaient dis de ne pas s'aventurer en dehors de la vieille Havane, que la nouvelle Havane est dangereuse pour les touristes. Pour ma part, je ne crois pas que ce soit vrai. Devons nous éviter certains endroits ou quartiers?
Marc
En janvier dernier moi et ma conjointe avons faits une excursion d'un jour à la Havane lors d'un séjour à Varadero. Nous avons aimé sauf que c'était vraiment trop court, nous avons passés en avant d'endroits magnifiques sans s'y arrêter. Le seul endroit que je n'ai pas aimé c'est le Capitol, ça ressemblait à un match de foot, un troupeau de touristes à bracelet qui affrontaient un troupeau de mendiants.
Nous y retournons bientôt mais ce coup si nous resterons de par nous mêmes quelques jours à la Havane. Le guide nous avaient dis de ne pas s'aventurer en dehors de la vieille Havane, que la nouvelle Havane est dangereuse pour les touristes. Pour ma part, je ne crois pas que ce soit vrai. Devons nous éviter certains endroits ou quartiers?
Marc
Equipement pour visiter le parc des glaciers? (Argentine) English translation pending
Bonjour à tous
Je pars dans quelques jours pour un voyage d'un mois en Argentine, Je vais passer du sud au nord ce qui me pose quelques probleme pour faire ma valise. je sais que c le plein été et que donc les affaires legeres sont indispensables. En revanche en ce qui concerne les le parc des glaciers et celui des lacs es ce qu'une polaire suffit ou es ce que je dois prevoir tout l'attirail comme si je me rendais au ski ?
Merci par avance pour toutes vos reponses
Bonne année a tous les voyageurs en preparation de voyage, en voyage ou en retour de voyage (moins drole)
Magali
Je pars dans quelques jours pour un voyage d'un mois en Argentine, Je vais passer du sud au nord ce qui me pose quelques probleme pour faire ma valise. je sais que c le plein été et que donc les affaires legeres sont indispensables. En revanche en ce qui concerne les le parc des glaciers et celui des lacs es ce qu'une polaire suffit ou es ce que je dois prevoir tout l'attirail comme si je me rendais au ski ?
Merci par avance pour toutes vos reponses
Bonne année a tous les voyageurs en preparation de voyage, en voyage ou en retour de voyage (moins drole)
Magali
Avis sur itinéraire de six mois en petit camping-car avec les enfants au Mexique et Guatémala? English translation pending
Bonjour,
Je suis a planifier un voyage familliale de 6 mois en monde Maya en petit motorisé de Classe "B". Nous partirons de Montréal en janvier 2013. Je vais voyager avec ma femme et mes 2 enfants. Ils auront 9 et 11 ans. Ils sont déjà très habitués à ce mode de voyagement car ils ont appris a marcher dans le "camper" pratiquement! Je vais trainer derrière sur un support un petit scooter 50cc. Par contre je n'ai jamais voyagé par les routes dans ces pays. je voudrais savoir quel itinéraire vous nous suggèreriez, j'ai une idée très vague de notre itinéraire mais je ne sais pas si la planification du temps est réaliste. Je pense que oui mais vous vous avez certainement de l'expérience à me partager. Départ de: Montréal fin janvier, descendre le plus vite possible vers le chaud! Rentrer au mexique par Matamoros. Que pensez vous de 1 mois 1/2(a partir de l'entrée du Mexique) pour passer par la côte Est, Mexico, Puebla, Volcan La Malinche, Palenque et la Péninsule du Yucatan. Mi-mars à fin avril(6 semaines) : Bélize entré par Chétumal, vers Bélize city et traverser la frontière vers le Guate à San Ignacio. Passer par Tikal, descendre vers Rio Dulce, Longer le Honduras et escale à Copan. Passer la région des Volcans et aller vers Antigua et Atitlan. Mai: Remonter (ou longer) la côte Pacifique de la frontière Guaté/Mexique près de Tapachula jusqu'à Los Mochis. Juin: traversier vers Baja et La Paz. Remonter jusqu'à San Francisco. Juillet: Retour d'Ouest en Est via les states parks.
Bien sur ceci est une idée globale, le mois de juillet est mon mois de jeux! A vraie dire je recommence a travailler en Aout. Alors je peux bien passer la section USA pour prendre plus de temps en terre Latine car l'oncle Sam quoi que bien beau n'est pas tout a fait dans le même esprit de voyage! Bien sur que je ne parle pas des destinations secondaires ou que je découvrirai, Mais nos intérêts sont: Kayak, Trek Volcan, ruines Maya, les villages reculés, les grottes, je ne veux rien savoir des "Resorts". Nous avons prévu aussi une semaine dans un orphelina au Guaté avec un projet en collaboration avec l'école primaire de mes gars.
Peut être la sécurité du pays ou les rencontres vont nous dicter un autre itinéraire, mais pour le moment c'est un peu l'ensemble du voyage,
Maintenant dites moi ce que vous pensez du temps vs la distance.
Puis en mai je sais que la saison chaude et humide débute, ca sera la remontée vers le nord, est-ce très chauds complètement au sud du Mexique coté Pacifique?
Mon site internet viendra en 2010.
Merci de vos précieux conseils,
L'équipage du Safari 07 😎
pour voir notre équipage voici un link:
http://www.wayn.com/waynphotos.html?wci=album&member=11458948&ref_id
Je suis a planifier un voyage familliale de 6 mois en monde Maya en petit motorisé de Classe "B". Nous partirons de Montréal en janvier 2013. Je vais voyager avec ma femme et mes 2 enfants. Ils auront 9 et 11 ans. Ils sont déjà très habitués à ce mode de voyagement car ils ont appris a marcher dans le "camper" pratiquement! Je vais trainer derrière sur un support un petit scooter 50cc. Par contre je n'ai jamais voyagé par les routes dans ces pays. je voudrais savoir quel itinéraire vous nous suggèreriez, j'ai une idée très vague de notre itinéraire mais je ne sais pas si la planification du temps est réaliste. Je pense que oui mais vous vous avez certainement de l'expérience à me partager. Départ de: Montréal fin janvier, descendre le plus vite possible vers le chaud! Rentrer au mexique par Matamoros. Que pensez vous de 1 mois 1/2(a partir de l'entrée du Mexique) pour passer par la côte Est, Mexico, Puebla, Volcan La Malinche, Palenque et la Péninsule du Yucatan. Mi-mars à fin avril(6 semaines) : Bélize entré par Chétumal, vers Bélize city et traverser la frontière vers le Guate à San Ignacio. Passer par Tikal, descendre vers Rio Dulce, Longer le Honduras et escale à Copan. Passer la région des Volcans et aller vers Antigua et Atitlan. Mai: Remonter (ou longer) la côte Pacifique de la frontière Guaté/Mexique près de Tapachula jusqu'à Los Mochis. Juin: traversier vers Baja et La Paz. Remonter jusqu'à San Francisco. Juillet: Retour d'Ouest en Est via les states parks.
Bien sur ceci est une idée globale, le mois de juillet est mon mois de jeux! A vraie dire je recommence a travailler en Aout. Alors je peux bien passer la section USA pour prendre plus de temps en terre Latine car l'oncle Sam quoi que bien beau n'est pas tout a fait dans le même esprit de voyage! Bien sur que je ne parle pas des destinations secondaires ou que je découvrirai, Mais nos intérêts sont: Kayak, Trek Volcan, ruines Maya, les villages reculés, les grottes, je ne veux rien savoir des "Resorts". Nous avons prévu aussi une semaine dans un orphelina au Guaté avec un projet en collaboration avec l'école primaire de mes gars.
Peut être la sécurité du pays ou les rencontres vont nous dicter un autre itinéraire, mais pour le moment c'est un peu l'ensemble du voyage,
Maintenant dites moi ce que vous pensez du temps vs la distance.
Puis en mai je sais que la saison chaude et humide débute, ca sera la remontée vers le nord, est-ce très chauds complètement au sud du Mexique coté Pacifique?
Mon site internet viendra en 2010.
Merci de vos précieux conseils,
L'équipage du Safari 07 😎
pour voir notre équipage voici un link:
http://www.wayn.com/waynphotos.html?wci=album&member=11458948&ref_id
Obtention de visas pour la Jordanie et la Syrie English translation pending
Salut à vous ...
pour profiter de vos infos récentes .. 2 questions svp :
à l'aéroport d'Amman, est il possible d'obtenir un visa multiple entrée ?
à la frontière Jordanie/Syrie , est il possible ..sans trop d'effort , d'obtenir un visa Syrien ? .. peut être aussi multiple entry ?
..les infos des ambassades au téléphone ne m'ont pas trés conviencues 🤪
ps: j'attéris le 23 janvier à Amman ...pour 2 semaines, région Amman et surtout région Damas..enfin rien de trop fixé 😉 si y a un gars dans les parages qui cherche d'la compagnie là bás ..surtout pour partager une bonne bouffe le soir ( mais pas la même couette ! 😮 ) ca serait avec plaisir ! merci et bonne route à toutes et tous ! jnoel
ps: j'attéris le 23 janvier à Amman ...pour 2 semaines, région Amman et surtout région Damas..enfin rien de trop fixé 😉 si y a un gars dans les parages qui cherche d'la compagnie là bás ..surtout pour partager une bonne bouffe le soir ( mais pas la même couette ! 😮 ) ca serait avec plaisir ! merci et bonne route à toutes et tous ! jnoel
Peut-on modifier le numéro de passeport avec AirAsia? English translation pending
hello,
j'ai reservé des vols en asie du sud est, notement avc airasia et laoairline avec mon passeport italien mais je viens de recevoir aujourdhui mon passeport biometrique français
je voudrais savoir si c'est possible de modifier mon numero de passeport sur mon billet electronique pour mettre celui du biometrique français
J'ai besoi d'un visa pour la thailande et l'amabassade me demande le passeport biometrique français donc pour eviter les problemes de passeport italien et français je voudrais tout remettre sur le français......... oui je sais c'est compliqué mais please repondez moi parceque la je suis un peu dans le flou ! merci a tous
j'ai reservé des vols en asie du sud est, notement avc airasia et laoairline avec mon passeport italien mais je viens de recevoir aujourdhui mon passeport biometrique français
je voudrais savoir si c'est possible de modifier mon numero de passeport sur mon billet electronique pour mettre celui du biometrique français
J'ai besoi d'un visa pour la thailande et l'amabassade me demande le passeport biometrique français donc pour eviter les problemes de passeport italien et français je voudrais tout remettre sur le français......... oui je sais c'est compliqué mais please repondez moi parceque la je suis un peu dans le flou ! merci a tous
Compte rendu très personnel de Noël sur le Pacific Dream English translation pending
Bonjour, je suis à la recherche des passagers qui ont passé Noël sur le PACIFIC DREAM ET PLUS EXACTEMENT de ceux qui sont revenus par le vol XL airways (vols aller-retour dont je suis plutôt satisfaite: personnel attentif et aimable, s'assurant de l'hydratation abondante des passagers, ce qui est important pour 9H de vol):
😠je voulais savoir, au retour, suite au transfert des bagages du bateau à l'aéroport de St Domingue si certains voyageurs souhaitaient faire une réclamation car en principe l'union fait la force!
Et je souhaitais aussi mettre en garde les prochains voyageurs : nos valises se sont retrouvées "en tas" (montagne instable!) sur le trottoir de l'aéroport, comme si on les avait littéralement "bennées", pour certaines en fort mauvais état après leur simple transport du bateau: prises aux portes des cabines vers 3H du matin, on nous avait assuré qu'elles nous attendraient à l'aéroport. C'était vrai, mais dans quel état!
Sinon, pour la croisière: belles escales, vraiment: possibilités de voir beaucoup de choses (belles!), et dans les villes d'escale et dans les îles
Pour la langue: le français est franchement "négligé": longs discours en espagnol, souvent traduit par juste qqs mots de Français, files d'attente coupées par ceux qui parlent espagnol et qui sont les mieux servis, bref pas franchement une croisière francophone comme annoncée en publicité!!!! Vraiment pas, même: ressenti de plusieurs passagers lorsque je l'ai exprimé dans un des bars, protestant au sujet de cette différence de traitement flagrante. Sinon, cela amenait des expressions franchement amusantes, l'hôtesse internationale, diffusée sur tout le bateau, demandant quotidiennemnt aux "suivants passagers de comparaitre à la réception" restera célèbre à la maison!!! Talentueuse par ailleurs, elle nous comprenait très bien, ce qui était loin d'être le cas du personnel dans son ensemble dont la langue de travail est manifestement l'espagnol (ma fille parlant plutôt bien anglais est souvent restée rêveuse des réponses qu'elle obtenait...ou pas, selon les cas!)
Cabines confortables et bien tenues, quand elles correspondaient à la commande (payée!): des enfants trop jeunes se retrouvant en lits "superposés", pas de lits bébé, des parents inquiets avec des petits épuisés le premier soir, et pour moi un supplément payé pour une cabine supérieure que je n'ai jamais eu ( A la réception, pour calmer le jeu j'imagine, on a photocopié ma facture avec catégorie de cabine supérieure mais aucune nouvelle de la semaine et j'imagine qu'il n'y aura pas de suite: supplément perdu, alors que plus cher qu'annoncé sur le bateau!) Je dois déjà m'estimer bien contente qu'après 3 longues files d'attente, épuisée le premier soir (soit quasi 24éme heure sans sommeil!) j'ai finalement par hasard pu faire un échange avec d'autres passagers mécontents de leur cabine eux aussi: nous étions 3 pour 2 lits...renvoyée d'heure en heure à revenir faire la queue car rien de possible : bateau archi-complet. Ce qui se ressentait beaucoup: pas du tout l'ambiance "aux petits soins " décrite sur le forum lors des autres semaines : programme inchangé, nourriture en quantité et une certaine qualité mais tension palpable du personnel qui semblait un tantinet sous pression et surtout une très mauvaise organisation: dépassés par le nombre et les réclamations (souvent légitimes dans ce que j'entendais)alors qu'aucune souplesse n'était possible vu la densité des passagers?
Réelle pagaille le premier soir (en plus de la frustration de ne pas pouvoir avec tous ces problèmes se détendre et se promener un peu dans St Domingue où nous étions arrivés tôt...mais pas attendus, donc petits gags à l'aéroport, genre ""troupeau en transhumance" auquel on a fait opérer qqs figures imposées qui devaient être assez drôles à voir, et pour certains des taxes payées, mais pas pour d'autres, comprenne qui pourra!), le second jour pas triste non plus ( des documents importants volatilisés de ma cabine pdt l'exercice de sauvetage obligatoire!!! coffre-fort sans mode d'emploi...j'ai finalement récupéré les documents, sans rien comprendre au film mais un sacré stress de 3H: tous les documents d'assurance, photocopies de papiers, billet d'avion du retour, exct...) et des gags en série avec des passagers à cran, limite impolis (esclandres à table, lors de retour d'excursions, insultes fusant...) Les 2 premiers jours ont été un peu difficiles et même frustrant ...
Après, heureusement, la magie des îles a opéré: séjour riche et agréable, même si fatiguant (bruit dans les couloirs la nuit, alors que journées plus que remplies, car tant à voir et à faire!)
Dernier jour dans la même inorganisation qu'au début, fort dommageable: après "réunion" ne servant à rien (en très mauvais français) sinon à ne pas pouvoir partir en solo se ballader, on a pu constater que dés qu'on quitte le bateau, on n'existe plus: "orientés" rapidement toujours dans un mauvais français, pagaille pour trouver le bus pour l'aéroport (avec tout un groupe, on s'est carrément installé dans un autre!!! pour????), et même si on le prend dans la bonne humeur, on a moins ri en débarquant à l'aéroport vu l'état de nos bagages pour lesquels nous étions déjà un peu inquiets (organisation avec étiquette de couleurs vu le nombre de vols prévus, qui nous laissait pour certains un peu rêveurs car nous avions constaté que la logistique n'était pas le point fort de l'équipe du bateau!!!) et encore moins d'y passer un TRES long après-midi (13 H pour s'envoler à 19H alors que vol prévu à 16H, 13H c'était d'ailleurs déjà bien tôt...) surtout qd à 2 reprises déjà vous avez été frustré de ne pas vous promener à qqs rues de là dans un pays que vous auriez souhaiter au moins un petit peu découvrir...(on était un peu là pour ça, même!!!)
Bref pagaille à l'arrivée et au départ, regrets éternels pour St Domingue
excursions choisies sur le bateau chères mais plutôt correctes (journée à Sainte LUCIE absolument géniale et inoubliable, et Vigin GORDA sous averses tropicales mais fort jolie!)
et celles faites en solo bien plus riches (Martinique et Guadeloupe) que ce qui était proposé sur le bateau (taxi à la journée, cher mais hors des sentiers battus, nous sommes très bien tombés: transaction "gagnant/gagnant": prix honnête pour trajet des plus correct avec commentaires personnalisés: 250 euros en Martinique, 200 en Guadeloupe, taxi confortable de 9H à 16H30 en voyant vraiment de belles choses sur un long parcours sans quasiment croiser d'autres touristes!)
De belles affaires à St martin: pour la veille de Noël c'était super (parfums moitié prix par rapport à la France et qqs vêtements de grandes marques idem! Qqs très jolies églises "en Noël" qui ont marquées ma mémoire... 1 baignade rapide car shopping +++, mais on ne peut pas tout faire!)
Et si ma valise est en miette, heureusement, le rhum acheté à l'habitation Clément était "en carton-cuby": le carton a explosé mais le sac interne a bien résisté malgrè la pression et les 3 litres sont bien là, même si la valise est morte: elle a beaucoup moins souffert de son passage, embarquement/débarquement de l'avion que de son bref passage de la cabine à l'aéroport aux bons soins du navire ! Heureusement que je l'avais soigneusement sanglée, donc le contenu à tenu...mais elle fut un peu difficile à transporter ensuite, pour l'enregistrement et le débarquement et la suite du voyage après ROISSY. Mais suis-je la pire? Les cris de certains m'ont fait penser que non!
Et puis ceux du vol Blue Lines ont eu qqs difficultés: ils ont du rester une journée de plus (ce qui n'était pas forcément désagréable, ils ont pu, eux, visiter st Domingue avec une nuit d'hôtel payé, même si très courte) mais leur retour a été chaotique et fatiguant, avec une compagnie de remplacement et peu d'infos, et pour certains des billets de TGV perdus en France...
Mais voilà: la mer était belle, les îles de rêves, les rencontres riches: une belle semaine, mais, si je repartirais certainement en croisière (c'est fort agrébale et surtout je partirais "hors foule"!!!), il est fort probable que ce ne sera pas avec Pullmantour ni avec QCN Cruise...Ou alors il va leur falloir faire de sacrés progrès en organisation, langue et attention à leurs clients!!!
Sinon, pour la croisière: belles escales, vraiment: possibilités de voir beaucoup de choses (belles!), et dans les villes d'escale et dans les îles
Pour la langue: le français est franchement "négligé": longs discours en espagnol, souvent traduit par juste qqs mots de Français, files d'attente coupées par ceux qui parlent espagnol et qui sont les mieux servis, bref pas franchement une croisière francophone comme annoncée en publicité!!!! Vraiment pas, même: ressenti de plusieurs passagers lorsque je l'ai exprimé dans un des bars, protestant au sujet de cette différence de traitement flagrante. Sinon, cela amenait des expressions franchement amusantes, l'hôtesse internationale, diffusée sur tout le bateau, demandant quotidiennemnt aux "suivants passagers de comparaitre à la réception" restera célèbre à la maison!!! Talentueuse par ailleurs, elle nous comprenait très bien, ce qui était loin d'être le cas du personnel dans son ensemble dont la langue de travail est manifestement l'espagnol (ma fille parlant plutôt bien anglais est souvent restée rêveuse des réponses qu'elle obtenait...ou pas, selon les cas!)
Cabines confortables et bien tenues, quand elles correspondaient à la commande (payée!): des enfants trop jeunes se retrouvant en lits "superposés", pas de lits bébé, des parents inquiets avec des petits épuisés le premier soir, et pour moi un supplément payé pour une cabine supérieure que je n'ai jamais eu ( A la réception, pour calmer le jeu j'imagine, on a photocopié ma facture avec catégorie de cabine supérieure mais aucune nouvelle de la semaine et j'imagine qu'il n'y aura pas de suite: supplément perdu, alors que plus cher qu'annoncé sur le bateau!) Je dois déjà m'estimer bien contente qu'après 3 longues files d'attente, épuisée le premier soir (soit quasi 24éme heure sans sommeil!) j'ai finalement par hasard pu faire un échange avec d'autres passagers mécontents de leur cabine eux aussi: nous étions 3 pour 2 lits...renvoyée d'heure en heure à revenir faire la queue car rien de possible : bateau archi-complet. Ce qui se ressentait beaucoup: pas du tout l'ambiance "aux petits soins " décrite sur le forum lors des autres semaines : programme inchangé, nourriture en quantité et une certaine qualité mais tension palpable du personnel qui semblait un tantinet sous pression et surtout une très mauvaise organisation: dépassés par le nombre et les réclamations (souvent légitimes dans ce que j'entendais)alors qu'aucune souplesse n'était possible vu la densité des passagers?
Réelle pagaille le premier soir (en plus de la frustration de ne pas pouvoir avec tous ces problèmes se détendre et se promener un peu dans St Domingue où nous étions arrivés tôt...mais pas attendus, donc petits gags à l'aéroport, genre ""troupeau en transhumance" auquel on a fait opérer qqs figures imposées qui devaient être assez drôles à voir, et pour certains des taxes payées, mais pas pour d'autres, comprenne qui pourra!), le second jour pas triste non plus ( des documents importants volatilisés de ma cabine pdt l'exercice de sauvetage obligatoire!!! coffre-fort sans mode d'emploi...j'ai finalement récupéré les documents, sans rien comprendre au film mais un sacré stress de 3H: tous les documents d'assurance, photocopies de papiers, billet d'avion du retour, exct...) et des gags en série avec des passagers à cran, limite impolis (esclandres à table, lors de retour d'excursions, insultes fusant...) Les 2 premiers jours ont été un peu difficiles et même frustrant ...
Après, heureusement, la magie des îles a opéré: séjour riche et agréable, même si fatiguant (bruit dans les couloirs la nuit, alors que journées plus que remplies, car tant à voir et à faire!)
Dernier jour dans la même inorganisation qu'au début, fort dommageable: après "réunion" ne servant à rien (en très mauvais français) sinon à ne pas pouvoir partir en solo se ballader, on a pu constater que dés qu'on quitte le bateau, on n'existe plus: "orientés" rapidement toujours dans un mauvais français, pagaille pour trouver le bus pour l'aéroport (avec tout un groupe, on s'est carrément installé dans un autre!!! pour????), et même si on le prend dans la bonne humeur, on a moins ri en débarquant à l'aéroport vu l'état de nos bagages pour lesquels nous étions déjà un peu inquiets (organisation avec étiquette de couleurs vu le nombre de vols prévus, qui nous laissait pour certains un peu rêveurs car nous avions constaté que la logistique n'était pas le point fort de l'équipe du bateau!!!) et encore moins d'y passer un TRES long après-midi (13 H pour s'envoler à 19H alors que vol prévu à 16H, 13H c'était d'ailleurs déjà bien tôt...) surtout qd à 2 reprises déjà vous avez été frustré de ne pas vous promener à qqs rues de là dans un pays que vous auriez souhaiter au moins un petit peu découvrir...(on était un peu là pour ça, même!!!)
Bref pagaille à l'arrivée et au départ, regrets éternels pour St Domingue
excursions choisies sur le bateau chères mais plutôt correctes (journée à Sainte LUCIE absolument géniale et inoubliable, et Vigin GORDA sous averses tropicales mais fort jolie!)
et celles faites en solo bien plus riches (Martinique et Guadeloupe) que ce qui était proposé sur le bateau (taxi à la journée, cher mais hors des sentiers battus, nous sommes très bien tombés: transaction "gagnant/gagnant": prix honnête pour trajet des plus correct avec commentaires personnalisés: 250 euros en Martinique, 200 en Guadeloupe, taxi confortable de 9H à 16H30 en voyant vraiment de belles choses sur un long parcours sans quasiment croiser d'autres touristes!)
De belles affaires à St martin: pour la veille de Noël c'était super (parfums moitié prix par rapport à la France et qqs vêtements de grandes marques idem! Qqs très jolies églises "en Noël" qui ont marquées ma mémoire... 1 baignade rapide car shopping +++, mais on ne peut pas tout faire!)
Et si ma valise est en miette, heureusement, le rhum acheté à l'habitation Clément était "en carton-cuby": le carton a explosé mais le sac interne a bien résisté malgrè la pression et les 3 litres sont bien là, même si la valise est morte: elle a beaucoup moins souffert de son passage, embarquement/débarquement de l'avion que de son bref passage de la cabine à l'aéroport aux bons soins du navire ! Heureusement que je l'avais soigneusement sanglée, donc le contenu à tenu...mais elle fut un peu difficile à transporter ensuite, pour l'enregistrement et le débarquement et la suite du voyage après ROISSY. Mais suis-je la pire? Les cris de certains m'ont fait penser que non!
Et puis ceux du vol Blue Lines ont eu qqs difficultés: ils ont du rester une journée de plus (ce qui n'était pas forcément désagréable, ils ont pu, eux, visiter st Domingue avec une nuit d'hôtel payé, même si très courte) mais leur retour a été chaotique et fatiguant, avec une compagnie de remplacement et peu d'infos, et pour certains des billets de TGV perdus en France...
Mais voilà: la mer était belle, les îles de rêves, les rencontres riches: une belle semaine, mais, si je repartirais certainement en croisière (c'est fort agrébale et surtout je partirais "hors foule"!!!), il est fort probable que ce ne sera pas avec Pullmantour ni avec QCN Cruise...Ou alors il va leur falloir faire de sacrés progrès en organisation, langue et attention à leurs clients!!!
Planification d'un voyage de trente jours dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour à tous.
Tout d'abord bravo à cette communauté de voyageurs : c'est génial de trouver un site comme ça où les gens s'entraident.
J'ai déja pu profiter de ce site pour d'autres voyages (en conseillant ou étant conseillé), et l'accueil est toujours de qualité.
Alors voilà, je prépare un voyage avec ma compagne aux etats unis, environ 30 jours (mi juillet à mi aout) : je peux rajouter 2-3 jours de plus si besoin, donc hésitez pas à me le dire si ça vous semble utile.
Je suis assez rodé sur les 12 premiers jours, mais très perdu pour la partie désert plus au sud. J'aurais donc 2 questions si vous pouviez m'aider à y répondre ce serait très sympa à vous :
1) faut il un 4X4 impérativement pour ces endroits du désert ? Ou bien les routes sont elles OK ? En effet, pour le reste du parcours ca ne me semble pas utile, hors je souhaiterais eviter de consommer 15 litres au 100.. Y a t'il un type de véhicule qui pourrait faire le compromis entre un 4X4 et une routière sans trop consommer ?
2) si vous en avez le temps, pourriez vous donner des conseils sur la partie de Moab jusqu'à Las Vegas ?
Ci dessous mon planing provisoire :
j1 : arrivée SLC , dodo, voiture ? j2 : --> Jackson dans Teton Park, prise d'info j3 : ballade j4 : ballade
j5 : --> Yellowstone, prise d'info + 1 visite ? nuit dans parc j6 : boucle sud nuit dans parc j7 : boucle sud nuit west Yellowstone j8 : boucle sud nuit west Yellowstone j9 : boucle sud nuit west Yellowstone j10 : boucle nord nuit west Yellowstone j11 : boucle nord nuit west Yellowstone j12 : --> salt lake city
j13 : --> Moab + 1 visite ? j14 : Moab j15 : Moab j16 : Monument Valley j17 : Gd Canyon j18 : Gd Canyon j19 : Page j20 : Zyon j21 : Las Vegas j22 : Sequoia j23 : Yosemite j24 : Yosemite j25 : Los Angeles j26 : ocean (Big SUr and Co) j27 : ocean j28 : ocean j29 : ocean j30 : ocean J31 : retour J32 : retour
autre possibilité :
j13 : --> Moab + 1 visite ? (arche+ finir sur dead horse point) j14 : Moab (arche) j15 : Moab (canyon land (island in the sky)) j16 : Moab (canyon land (island in the sky)) 1 jour entier ou une demi journée + route ? j17 : Gd Canyon, canyon de chelly, moument valley j18 : Bryce j19 : Bryce j20 : Lake Powel (Page) j21 : Las Vegas j22 : Sequoia
Merci de votre aide précieuse !
Amitiés,
JF.
Alors voilà, je prépare un voyage avec ma compagne aux etats unis, environ 30 jours (mi juillet à mi aout) : je peux rajouter 2-3 jours de plus si besoin, donc hésitez pas à me le dire si ça vous semble utile.
Je suis assez rodé sur les 12 premiers jours, mais très perdu pour la partie désert plus au sud. J'aurais donc 2 questions si vous pouviez m'aider à y répondre ce serait très sympa à vous :
1) faut il un 4X4 impérativement pour ces endroits du désert ? Ou bien les routes sont elles OK ? En effet, pour le reste du parcours ca ne me semble pas utile, hors je souhaiterais eviter de consommer 15 litres au 100.. Y a t'il un type de véhicule qui pourrait faire le compromis entre un 4X4 et une routière sans trop consommer ?
2) si vous en avez le temps, pourriez vous donner des conseils sur la partie de Moab jusqu'à Las Vegas ?
Ci dessous mon planing provisoire :
j1 : arrivée SLC , dodo, voiture ? j2 : --> Jackson dans Teton Park, prise d'info j3 : ballade j4 : ballade
j5 : --> Yellowstone, prise d'info + 1 visite ? nuit dans parc j6 : boucle sud nuit dans parc j7 : boucle sud nuit west Yellowstone j8 : boucle sud nuit west Yellowstone j9 : boucle sud nuit west Yellowstone j10 : boucle nord nuit west Yellowstone j11 : boucle nord nuit west Yellowstone j12 : --> salt lake city
j13 : --> Moab + 1 visite ? j14 : Moab j15 : Moab j16 : Monument Valley j17 : Gd Canyon j18 : Gd Canyon j19 : Page j20 : Zyon j21 : Las Vegas j22 : Sequoia j23 : Yosemite j24 : Yosemite j25 : Los Angeles j26 : ocean (Big SUr and Co) j27 : ocean j28 : ocean j29 : ocean j30 : ocean J31 : retour J32 : retour
autre possibilité :
j13 : --> Moab + 1 visite ? (arche+ finir sur dead horse point) j14 : Moab (arche) j15 : Moab (canyon land (island in the sky)) j16 : Moab (canyon land (island in the sky)) 1 jour entier ou une demi journée + route ? j17 : Gd Canyon, canyon de chelly, moument valley j18 : Bryce j19 : Bryce j20 : Lake Powel (Page) j21 : Las Vegas j22 : Sequoia
Merci de votre aide précieuse !
Amitiés,
JF.
Hôtel Club Marmara Dar Atlas English translation pending
Je cherche des avis sur ce nouveau club MARMARA.
Si vous connaissez n'hesitez pas a donner votre avis.merci
Thaïlande: choix d'assurance santé? English translation pending
salut
je cherche assurance santé 1er prix en Thaïlande vraiment un truc pas cher pour les gros pépin
cordialement
je cherche assurance santé 1er prix en Thaïlande vraiment un truc pas cher pour les gros pépin
cordialement
Route 66 en Vmax en mai English translation pending
bonjour on doit partir au mois de mai pour faire la rout 66
chicago st louis springfild oklahoma amarillo albuquerque canyon de chelley kayenta grand canyon las vegas los angeles
on par seul qui pourait nous donner des conseilles pour que tout se passe bien je roule en vmax se sera la 1er foi que je vais rouler avec une electra glide
et q elle son les endroits a ne pas manquer au cour de se voyage et combien faut t il prevoir d argent liquide pour 17 jours entre essence et repas et comment se calcule les pourboirs
merci d avance pour vos reponses
Choix d'îles/pays en Océanie en décembre? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons l'an prochain pour un tour du monde durant lequel nous aimerions passer 2 semaines dans des îles du Pacifique.
Notre trajet se décompose ainsi:
Octobre-Novembre: Australie
décembre-mi-Janvier: Nlle-Zélande
Ainsi notre trip dans les îles peut se situer entre les deux destinations ci-dessus: soit au début décembre OU mi-janvier, selon le climat de celles-ci.
Seulement voilà, laquelle/lesquelles choisir: Vanuatu? Fidji? Cook?
Nous voyageons à petit budget et nous souhaiterions visiter ces îles pour les paysages paradisiaques, les fonds marins, mais aussi pour un intérieur de terres intéressant (volcans, forêts, ...).
Pourriez-vous nous aider à faire un choix sans passer 2 semaines sous les pluies tropicales?
Merci infiniment!
Nous partons l'an prochain pour un tour du monde durant lequel nous aimerions passer 2 semaines dans des îles du Pacifique.
Notre trajet se décompose ainsi:
Octobre-Novembre: Australie
décembre-mi-Janvier: Nlle-Zélande
Ainsi notre trip dans les îles peut se situer entre les deux destinations ci-dessus: soit au début décembre OU mi-janvier, selon le climat de celles-ci.
Seulement voilà, laquelle/lesquelles choisir: Vanuatu? Fidji? Cook?
Nous voyageons à petit budget et nous souhaiterions visiter ces îles pour les paysages paradisiaques, les fonds marins, mais aussi pour un intérieur de terres intéressant (volcans, forêts, ...).
Pourriez-vous nous aider à faire un choix sans passer 2 semaines sous les pluies tropicales?
Merci infiniment!
Trajet en Floride entre décembre 2009 et janvier 2010? English translation pending
Bonjour,
Suite à un changement dans ma situation personnelle sic :(, je me vois en train d'organiser à la dernière minute un séjour en Floride pour ces vacances de Noël afin de me ressourcer, me changer les idées, de prendre un bain de soleil et ce sans stress... Après une longue lecture de ce forum et de tous les guides de la planete, voici le trajet auquel j'ai pensé: - arrivée Orlando, visite de Cap Canaveral - Cap Canaveral - Crystal river (manattee) - Crystal river - Tampa (Ybor) - Tampa - St Petersburg (musée Dali - plages) - Pass a grille, Sarasota (Ringling - plages) - Venice, Fort Myers (Edison) - Naples (plages, Big cypress swamp) - Naples- Homestead (everglades) - Homestead - Flamingo (everglades) - Flamingo - Keys (bahia honda state park) - Keys west (visite et départ de key west)
Je pensais consacrer 15 jours à ce circuit en espérant ne pas avoir de temps morts: est-ce que c'est trop ou pas assez sachant que je vais louer une voiture ?
Quel temps consacrer à chacune des étapes et où pensez-vous que je pourrais être pour le 31 ? :)
Merci de vos réponses car je dois réserver mes billets d'avion ,
R
Suite à un changement dans ma situation personnelle sic :(, je me vois en train d'organiser à la dernière minute un séjour en Floride pour ces vacances de Noël afin de me ressourcer, me changer les idées, de prendre un bain de soleil et ce sans stress... Après une longue lecture de ce forum et de tous les guides de la planete, voici le trajet auquel j'ai pensé: - arrivée Orlando, visite de Cap Canaveral - Cap Canaveral - Crystal river (manattee) - Crystal river - Tampa (Ybor) - Tampa - St Petersburg (musée Dali - plages) - Pass a grille, Sarasota (Ringling - plages) - Venice, Fort Myers (Edison) - Naples (plages, Big cypress swamp) - Naples- Homestead (everglades) - Homestead - Flamingo (everglades) - Flamingo - Keys (bahia honda state park) - Keys west (visite et départ de key west)
Je pensais consacrer 15 jours à ce circuit en espérant ne pas avoir de temps morts: est-ce que c'est trop ou pas assez sachant que je vais louer une voiture ?
Quel temps consacrer à chacune des étapes et où pensez-vous que je pourrais être pour le 31 ? :)
Merci de vos réponses car je dois réserver mes billets d'avion ,
R
Rejoindre rapidement Pokhara après Poon Hill? (Népal) English translation pending
Hello!
voilà je vous expose mon dilemme,
je dispose de peu de temps sur la fin du séjour, et j'aimerais monter a poon hill avant de repartir et je dispose de peu de temps, en fait c'est bete mais ça se joue vraiment a 1 jour :(
voilà j'ai pu lire que pour monter a Poon hill, on part de Naya Pul pour dormir le 1er soir a Tikedhunga, puis dormir le 2è soir a Ghorapani, et le 3è jour monter très tot à Poon Hill. Ma question se situe a ce niveau : Quel est le moyen le + facile et le + rapide de rejoindre Pokhara? (possible dans la journée? 2 jours? bus? )
Si c'est vraiment pas jouable, je resterai dans la région de pokhara et ferais les balades classiques vers sarangkot, pagode de la paix , village tibétains...
merci d'avance pour votre aide!!! :)
voilà je vous expose mon dilemme,
je dispose de peu de temps sur la fin du séjour, et j'aimerais monter a poon hill avant de repartir et je dispose de peu de temps, en fait c'est bete mais ça se joue vraiment a 1 jour :(
voilà j'ai pu lire que pour monter a Poon hill, on part de Naya Pul pour dormir le 1er soir a Tikedhunga, puis dormir le 2è soir a Ghorapani, et le 3è jour monter très tot à Poon Hill. Ma question se situe a ce niveau : Quel est le moyen le + facile et le + rapide de rejoindre Pokhara? (possible dans la journée? 2 jours? bus? )
Si c'est vraiment pas jouable, je resterai dans la région de pokhara et ferais les balades classiques vers sarangkot, pagode de la paix , village tibétains...
merci d'avance pour votre aide!!! :)
Achat de mobylette d'occasion au Mali? English translation pending
je voudrais savoir s'il est possible d'acheter une mobylette d'occasion au mali et à quel prix...
les lignes de car prennent t elles les mobylettes en bagage sur le toit?
et surtout, savoir s'il y a des démarches de douane (coût?) si je la passe au burkina et éventuellement si je la revend au burkina.
merci!!!!!!
les lignes de car prennent t elles les mobylettes en bagage sur le toit?
et surtout, savoir s'il y a des démarches de douane (coût?) si je la passe au burkina et éventuellement si je la revend au burkina.
merci!!!!!!
Quoi visiter à Vérone? English translation pending
Bonjour,
Je planifie un voyage en Italie ce printemps. Présentement, les villes / sites que je veux voir nécessairement sont Rome (Vatican), Pompéi, Florence, Pise, Milan, Lac de Côme et Venise. Et je me demande si Vérone est une ville à ne pas manquer?!? Que y a-t-il à voir dans cette ville? Quand je pense à cette ville, il y a bien sûr le fameux balcon de Juliette et l'amphithéâtre de Vérone que j'aimerais voir, mais encore??? Et puis, mon séjour dans cette ville serait de 1-2 jours.
Merci.
Je planifie un voyage en Italie ce printemps. Présentement, les villes / sites que je veux voir nécessairement sont Rome (Vatican), Pompéi, Florence, Pise, Milan, Lac de Côme et Venise. Et je me demande si Vérone est une ville à ne pas manquer?!? Que y a-t-il à voir dans cette ville? Quand je pense à cette ville, il y a bien sûr le fameux balcon de Juliette et l'amphithéâtre de Vérone que j'aimerais voir, mais encore??? Et puis, mon séjour dans cette ville serait de 1-2 jours.
Merci.
Diabète récent et peur des contrôles aux aéroports English translation pending
😕 bonjour,
diabètique depuis peu, je suis contrainte à avoir mon matériel de survie ( stylos injecteurs, aiguilles, alcool..........) et j'avoue avoir très peur comment cela se passe lors des contrôles aux aéroports, j'ai bien la lettre et l'ordonnance du médecin , traduite en anglais mais bon, o nest jamais à l'abri des abrutis
faut-il d'embléé le signaler aux agents ou tout mettre sur la tapis déroulant pour passage aux rayons X "normalement"
merci cela m'angoisse kajolka
faut-il d'embléé le signaler aux agents ou tout mettre sur la tapis déroulant pour passage aux rayons X "normalement"
merci cela m'angoisse kajolka
Séjour à Tokyo English translation pending
Bonjour,
Je suis à la recherche de renseignements personnalisés pour mon petit séjour au japon, il y a tellement de possibilité dans la ville de Tokyo que je suis complètement perdu.
- Je compte me rendre vers le 8 janvier 2009 à tokyo pour 5 jours arrivé à haneda vers 22h que dois je prendre pour me rendre dans le quartier shinijuku où se trouve mon hotel car j'ai lu sur leur site que le dernier "car limousine" etait à 22h donc condamné à prendre le bus ou le train - je souhaite me deplacer uniquement dans tokyo pour visiter les sites sur place - ensuite je voulais juste passer une journée à hakone pour profiter de bon onsen
Voilà mon petit parcour maintenant le problème se situe sur comment me debrouiller pour payer le moins cher possible pour me rendre à l'hotel, me promener sur tokyo et dans ces differents quartiers, du genre acheter une sorte de carte orange japonais de 4 ou 5 jours pour cela ou payer mes tickets à part??? Ensuite comment faire pour le plus simple et pas cher aussi pour me rendre de "tokyo - hakone A/R" pour profiter de cette journée...???
Si des personnes parmis vous peuvent me proposer une solution sa serait cool et super gentil
Merci d'avance Cordialement Kikira
Je suis à la recherche de renseignements personnalisés pour mon petit séjour au japon, il y a tellement de possibilité dans la ville de Tokyo que je suis complètement perdu.
- Je compte me rendre vers le 8 janvier 2009 à tokyo pour 5 jours arrivé à haneda vers 22h que dois je prendre pour me rendre dans le quartier shinijuku où se trouve mon hotel car j'ai lu sur leur site que le dernier "car limousine" etait à 22h donc condamné à prendre le bus ou le train - je souhaite me deplacer uniquement dans tokyo pour visiter les sites sur place - ensuite je voulais juste passer une journée à hakone pour profiter de bon onsen
Voilà mon petit parcour maintenant le problème se situe sur comment me debrouiller pour payer le moins cher possible pour me rendre à l'hotel, me promener sur tokyo et dans ces differents quartiers, du genre acheter une sorte de carte orange japonais de 4 ou 5 jours pour cela ou payer mes tickets à part??? Ensuite comment faire pour le plus simple et pas cher aussi pour me rendre de "tokyo - hakone A/R" pour profiter de cette journée...???
Si des personnes parmis vous peuvent me proposer une solution sa serait cool et super gentil
Merci d'avance Cordialement Kikira
Avis sur itinéraire de dix-sept jours en Égypte? English translation pending
Bonjour à tous,
Mon mari et moi (25 ans étudiants à petit budget) partons pour la première fois en Égypte du 11 au 28 décembre. En m'aidant de vos discussions (merci) voici l'itinéraire que nous avons définit (je le réajusterais selon vos conseils et remarques): - Le caire (3 nuits) - Train de nuit pour aller à Assouan ( 1 ou 2 nuit à Assouan) - Bus ou train pour Abou simbel (1 nuit) - Retours à Assouan pour aller à Louxor (est il possible d'aller directement d'abou simbel à louxor sans s'arrêter de nouveau à Assouan?) - Louxor (3jours, est ce n'est pas trop?) - Retours au caire en train de nuit surement (1 nuit au caire pour se reposer) - Alexandrie (1 nuit) - Puis nous aimerions terminé par l'oasis de Baharya + 1 nuit dans le désert (est il possible de passer une nuit ds le desert avec un budget de 50 euros maximum par personne? si oui ou se renseigner?)
Retours au caire
Quelques questions : - selon vous, vaut il mieux réserver notre hébergement à l'avance? - connaissez vous un lieu sur au caire afin que mon mari et moi faisions notre carte d'étudiant (quel documents dois je prendre?) merci d'avance pour vos réponses
Merci
Mon mari et moi (25 ans étudiants à petit budget) partons pour la première fois en Égypte du 11 au 28 décembre. En m'aidant de vos discussions (merci) voici l'itinéraire que nous avons définit (je le réajusterais selon vos conseils et remarques): - Le caire (3 nuits) - Train de nuit pour aller à Assouan ( 1 ou 2 nuit à Assouan) - Bus ou train pour Abou simbel (1 nuit) - Retours à Assouan pour aller à Louxor (est il possible d'aller directement d'abou simbel à louxor sans s'arrêter de nouveau à Assouan?) - Louxor (3jours, est ce n'est pas trop?) - Retours au caire en train de nuit surement (1 nuit au caire pour se reposer) - Alexandrie (1 nuit) - Puis nous aimerions terminé par l'oasis de Baharya + 1 nuit dans le désert (est il possible de passer une nuit ds le desert avec un budget de 50 euros maximum par personne? si oui ou se renseigner?)
Retours au caire
Quelques questions : - selon vous, vaut il mieux réserver notre hébergement à l'avance? - connaissez vous un lieu sur au caire afin que mon mari et moi faisions notre carte d'étudiant (quel documents dois je prendre?) merci d'avance pour vos réponses
Merci
Hébergement pas cher à Saly? (Sénégal) English translation pending
Bonjour tout le monde
je vais me rendre au sénégal pour un congrés vers le mois d'avril et je cherche une location chez particulier ou un hotel pas cher meme une auberge je cherche pas le confort c'est juste pour nuiter
je vous laisse mon mail pour d'eventuels contacts
volt59@live.com
amicalement
Med
Photos en tour du monde: comment les envoyer chez nous? English translation pending
Je prends un appareil photo réflex en voyage et je prends bcp bcp de photos. Comment faites-vous pour rapatrier vos photos chez vous si vous faites un long voyage et dans des pays pas forcément très sécure et pas très développés au niveau Internet ?
Je n'ai pas envie de réduire la taille des mes photos.
J'ai pensé à : - faire une copie des mes photos sur une carte, envoyer la copie chez moi, et attendre la confirmation que la carte est copiée sur disque dur pour les effacer de mon côté. Le désavantage: achat de bcp de cartes photo. - mettre sur clé usb et envoi par la poste. Même principe qu'avant. - mettre sur site Internet, mais souvent ça réduit la taille des photos et ça prend bcp de temps pour décharger les photos.
Quels sont vos trucs?
J'ai pensé à : - faire une copie des mes photos sur une carte, envoyer la copie chez moi, et attendre la confirmation que la carte est copiée sur disque dur pour les effacer de mon côté. Le désavantage: achat de bcp de cartes photo. - mettre sur clé usb et envoi par la poste. Même principe qu'avant. - mettre sur site Internet, mais souvent ça réduit la taille des photos et ça prend bcp de temps pour décharger les photos.
Quels sont vos trucs?
Voyage de trois mois entre Montréal et Los Angeles à l'été 2011 English translation pending
Salut à tous.
Je planifie (déjà) un trip de 3 mois pour le début de l’été 2011, entre Montréal et Los Angeles, et malgré avoir lu et relu beaucoup d’itinéraire, j’aurais besoin d’infos pour le mien !
Montréal-Chicago-Rapid city-Mont Rushmore-Cody
- Yellowstone entrée Est-Fishing bridge-Bridge bay-West thumb-Madison-Norris Jct-Canyon village-Tower Jct-Mammoth Hot springs-Norris Jct-Canyon Jct-Lake village-West thumb-Entrée sud
- Jackson/Jackson lake-Brighman city-Salt Lake City-Moab-Arches NP-Canyonland (Daed horse point+Island in the Sky) -Mexican hat-gooseneck-Monument valley
- Canyon de chilly-Mesa verde-Grand canyon-horsehoe bend-Page+Lake Powell+Antelope Canyon
- Lake Mead-las Vegas(fremon+barrage hoover+valley of fire) -Death valley-Sequoia NP-Mammoth lake-Yosemite-San Francisco-Los Angeles
Voyez-vous des incohérences dans le trajet..?
Aussi, j’ai besoin de savoir plus de précisions sur les endroits où je dois passer le plus de temps, les endroits où il faut être à une heure précise pour que ça soit au mieux, les endroits où vous conseillez de dormir (nous dormirons dans la voiture ou une petite tente).
J’ai noté sur les discussions précédentes qu’il était conseillé de parcourir 600km si on n’a aucune visite dans la journée, et 300km en cas d’excursion, est ce bien exact ?
Y a-t-il des scenic road sur le trajet.. ?
Entre Monument valley et le grand canyon, est ce que le détour « canyon de chelly+mesa verde » est il interessant au niveau des activités et des paysages.. ?
Je regarde aussi pour être volontaire dans le parc du yellowstone, quelqu’un aurait il déjà fais cela ?
Merci beaucoup pour votre aide !!
Léo & Faustine
Je planifie (déjà) un trip de 3 mois pour le début de l’été 2011, entre Montréal et Los Angeles, et malgré avoir lu et relu beaucoup d’itinéraire, j’aurais besoin d’infos pour le mien !
Montréal-Chicago-Rapid city-Mont Rushmore-Cody
- Yellowstone entrée Est-Fishing bridge-Bridge bay-West thumb-Madison-Norris Jct-Canyon village-Tower Jct-Mammoth Hot springs-Norris Jct-Canyon Jct-Lake village-West thumb-Entrée sud
- Jackson/Jackson lake-Brighman city-Salt Lake City-Moab-Arches NP-Canyonland (Daed horse point+Island in the Sky) -Mexican hat-gooseneck-Monument valley
- Canyon de chilly-Mesa verde-Grand canyon-horsehoe bend-Page+Lake Powell+Antelope Canyon
- Lake Mead-las Vegas(fremon+barrage hoover+valley of fire) -Death valley-Sequoia NP-Mammoth lake-Yosemite-San Francisco-Los Angeles
Voyez-vous des incohérences dans le trajet..?
Aussi, j’ai besoin de savoir plus de précisions sur les endroits où je dois passer le plus de temps, les endroits où il faut être à une heure précise pour que ça soit au mieux, les endroits où vous conseillez de dormir (nous dormirons dans la voiture ou une petite tente).
J’ai noté sur les discussions précédentes qu’il était conseillé de parcourir 600km si on n’a aucune visite dans la journée, et 300km en cas d’excursion, est ce bien exact ?
Y a-t-il des scenic road sur le trajet.. ?
Entre Monument valley et le grand canyon, est ce que le détour « canyon de chelly+mesa verde » est il interessant au niveau des activités et des paysages.. ?
Je regarde aussi pour être volontaire dans le parc du yellowstone, quelqu’un aurait il déjà fais cela ?
Merci beaucoup pour votre aide !!
Léo & Faustine
Visites immanquables et hôtel pour routard à Bombay? English translation pending
Bonjour à tous😉,
Nous arrivons en Inde le 30 Décembre au matin et avons décidé de rester quelques jours sur Bombay. Dans un premier temps, nous recherchons un hotel pour routard sur Colaba à moins de 650rs (sommaire mais propre)...vous en connaissez?
Egalement, j'aurai aimé savoir, ce qu'il ne faut surtout pas manquer à Bombay...connaissez vous des coins sympa, des immanquables de Mumbai??? (Marchés, coins reposants, temple, etc.)
Merci d'avance pour vos conseils,
Cordialement,
David.
Nous arrivons en Inde le 30 Décembre au matin et avons décidé de rester quelques jours sur Bombay. Dans un premier temps, nous recherchons un hotel pour routard sur Colaba à moins de 650rs (sommaire mais propre)...vous en connaissez?
Egalement, j'aurai aimé savoir, ce qu'il ne faut surtout pas manquer à Bombay...connaissez vous des coins sympa, des immanquables de Mumbai??? (Marchés, coins reposants, temple, etc.)
Merci d'avance pour vos conseils,
Cordialement,
David.
Itinéraire pour deux mois en Thaïlande? English translation pending
BJR ami voyageur 🙂🙂 et merci encore a ceux qui me repondront et a ts ceux qui m'ont deja aide avec leurs renseignements !!!!!
je pars donc pour deux mois en thailande (janv et fevrier) que me conseillez vs ? a savoir que ns allons faire nord et sud
en premier le nord, je pensais monter a chang mai y rester 2jours, puis rejoindre chang rai, pour passer a chiang khong et rejoindre le laos (faire luang prabang p etre vang vieng dont je garde des bons souvenirs mais il y a deja 10 ans !!!) ensuite redescendre tranquille sur la thailande...
Bangkok puis faire le sud mais c vaste hein !!!!! j'hesite un pt tour a ko samui et ko tao ou un pt tour a ko chang puis ko muk et ko mak ? ou alors aussila province de trang il parait que ls iles au alentour son magnifiques avec un tour aussi par krabi
alors voila voila, , ds l'ideal j'aimerai passe a ts ces endroits ????????????? est ce possible en 1 mois ds la sud ?????? je voulais eviter pukhet ou ko pi pi il parait que c magnifique mais je ne veux pas me retrouver au milieu des touristes, des bars du trop plein touristique
alors est ce que qq peux me conseiller sur l'itineraire en general ou sur qq endroits que j'ai cite ??
merci beaucoup
😉
je pars donc pour deux mois en thailande (janv et fevrier) que me conseillez vs ? a savoir que ns allons faire nord et sud
en premier le nord, je pensais monter a chang mai y rester 2jours, puis rejoindre chang rai, pour passer a chiang khong et rejoindre le laos (faire luang prabang p etre vang vieng dont je garde des bons souvenirs mais il y a deja 10 ans !!!) ensuite redescendre tranquille sur la thailande...
Bangkok puis faire le sud mais c vaste hein !!!!! j'hesite un pt tour a ko samui et ko tao ou un pt tour a ko chang puis ko muk et ko mak ? ou alors aussila province de trang il parait que ls iles au alentour son magnifiques avec un tour aussi par krabi
alors voila voila, , ds l'ideal j'aimerai passe a ts ces endroits ????????????? est ce possible en 1 mois ds la sud ?????? je voulais eviter pukhet ou ko pi pi il parait que c magnifique mais je ne veux pas me retrouver au milieu des touristes, des bars du trop plein touristique
alors est ce que qq peux me conseiller sur l'itineraire en general ou sur qq endroits que j'ai cite ??
merci beaucoup
😉