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France vers Thaïlande à moto: route à faire? English translation pending
Bonjour à tous
Je commence à préparer mon road trip à travers l'Europe avec la thaïlande comme destination. Je serai à moto et solo pour le départ. Quelle parcours adopter? sa faisabilité? Depuis l'asie en suite je souhaite prendre un bateau vers l'océanie ou L'afrique à voir le moment venue.
Pour cet première phase, je souhaiterai déjà tracer une route possible vers la Thailande. J'ai cru comprendre que rouler / rentrer en chine c'est compliqué...
Toute info est bien venue
Merci
Je commence à préparer mon road trip à travers l'Europe avec la thaïlande comme destination. Je serai à moto et solo pour le départ. Quelle parcours adopter? sa faisabilité? Depuis l'asie en suite je souhaite prendre un bateau vers l'océanie ou L'afrique à voir le moment venue.
Pour cet première phase, je souhaiterai déjà tracer une route possible vers la Thailande. J'ai cru comprendre que rouler / rentrer en chine c'est compliqué...
Toute info est bien venue
Merci
Croisière en Croatie sur caïque ou goélette English translation pending
Bonjour,
Est-ce que vous savez qui organise des croisières en Croatie sur des caiques ou goelettes ? un prestataire de qualité et de confiance ? où il y a des avis positifs sur Internet ?
Je veux partir en croisière 1 semaine. J'aime quand il n'y a pas beaucoup de monde, et que c'est convivial et authentique.
merci, Claire
Est-ce que vous savez qui organise des croisières en Croatie sur des caiques ou goelettes ? un prestataire de qualité et de confiance ? où il y a des avis positifs sur Internet ?
Je veux partir en croisière 1 semaine. J'aime quand il n'y a pas beaucoup de monde, et que c'est convivial et authentique.
merci, Claire
Choix d'hôtel à Cayo Santa Maria English translation pending
Nous désirons partir début Mai pour Cayo Santa Maria .
Nous avons pas fait notre choix encore et nous aimerions
Avoir votre opinion sur le Mélia Las Dunas ou Océan Casa
Del Mar .
Est ce un bon choix qualité prix ?
Est ce qu’il y a beaucoup de moustiques à ses hôtels?
Merci
Nathalie978
Nathalie978
Mexique, 3 hôtels Riu: lequel choisir? English translation pending
Bonsoir, nous regardons pour aller au Mexique en Mai.
Nous regardons pour un des 3 hôtels suivantes:
- Riu Playacar - Riu Yucatan - Riu Dunamar
Nous recherchons une belle plage où l’on peu marcher, du beau sable, un beau site ou l’on peu marcher le soir, de belle chambre confortable, de la bonne nourriture.
Est ce que sur la plage il y a assez d’ombre? Sur les photos je vois seulement des palmiers 🌴 et aucun Palapa.
Merci de votre aide!!!
Nous regardons pour un des 3 hôtels suivantes:
- Riu Playacar - Riu Yucatan - Riu Dunamar
Nous recherchons une belle plage où l’on peu marcher, du beau sable, un beau site ou l’on peu marcher le soir, de belle chambre confortable, de la bonne nourriture.
Est ce que sur la plage il y a assez d’ombre? Sur les photos je vois seulement des palmiers 🌴 et aucun Palapa.
Merci de votre aide!!!
Vos sacs à dos (ou autres sacs de voyage) English translation pending
Bonjour à tous,
Post souvenirs !
Quels sont les sacs à dos que vous aimez ou avez aimé ?
Des anecdotes associées à ces sacs à dos ?
Voyagez-vous encore avec d'anciens sacs, et si oui, pourquoi ?
L'évolution des sacs à dos, ça vous inspire quoi ?
Pour ou contre les écussons sur les sacs à dos ?
Le sac à dos en soute ou en cabine ?
Le sac doit être : pas cher ? Léger ? Solide ? Grand/petit ? Étanche ? Signé Louis Vuitton ?
Peut-être que... pas de sac à dos du tout ? Vous êtes plutôt suitcaser que backpacker ? Sac marin ? Valise ? Rien ?
Et tout un tas d'autres digressions possibles sur le thème du sac (à dos).
À vous lire !

Post souvenirs !
Quels sont les sacs à dos que vous aimez ou avez aimé ?
Des anecdotes associées à ces sacs à dos ?
Voyagez-vous encore avec d'anciens sacs, et si oui, pourquoi ?
L'évolution des sacs à dos, ça vous inspire quoi ?
Pour ou contre les écussons sur les sacs à dos ?
Le sac à dos en soute ou en cabine ?
Le sac doit être : pas cher ? Léger ? Solide ? Grand/petit ? Étanche ? Signé Louis Vuitton ?
Peut-être que... pas de sac à dos du tout ? Vous êtes plutôt suitcaser que backpacker ? Sac marin ? Valise ? Rien ?
Et tout un tas d'autres digressions possibles sur le thème du sac (à dos).
À vous lire !

Logement à Sifnos (Grèce) English translation pending
bonjour
Nous aimerions découvrir l'ile de Sifnos cet été fin juillet, début aout) ; Nous voyageons avec nos 2 ados, 13 e t17 ans et avons plutôt l'habitude de louer un petit logement ou pension ou nous pouvons être indépendant et cuisiner ; L'idée est qu'on puisse préparer nos repas afin que notre budget ne soit pas explosé pendant nos vacances. nous ne recherchons pas le confort et aimons le contact avec la population locale. Si vous avez des pistes sur Sifnos, des endroits ou vous avez séjournée, si possible pas loin d'un arrêt bus, pas trop éloigné d'un commerce, bistrot, tjs sympa le soir d'aller boire un verre et de s'imprégner de l'ambiance locale . dans un village, serait l'idéal et avec wifi pour nos jeunes.
Merci de vos infos
Comtais35
Datong - Pingyao en voiture via Wutaishan English translation pending
Bonjour,
Je suis toujours à la recherche d'un moyen de transport pendant 4 jours pour le trajet de Datong à Pingyao via Wutaishan, soit environ 600 km. Je ne souhaite pas prendre les bus, ni un voyage de groupe. Je recherche plutôt un véhicule privé avec chauffeur. Une agence m'en propose un pour 570€. Cela vous parait-il correct ? Quelles sont vos expériences ?
Merci d'avance
Je suis toujours à la recherche d'un moyen de transport pendant 4 jours pour le trajet de Datong à Pingyao via Wutaishan, soit environ 600 km. Je ne souhaite pas prendre les bus, ni un voyage de groupe. Je recherche plutôt un véhicule privé avec chauffeur. Une agence m'en propose un pour 570€. Cela vous parait-il correct ? Quelles sont vos expériences ?
Merci d'avance
Le sentier d'Abraham en Palestine: des retours d'expérience? English translation pending
Bonjour,
J'hésite pour mon prochain voyage entre un séjour en Palestine et une rando de quelques jours je sais pas où. J'ai trouvé un compromis : une rando en Palestine 😛.
Seulement voilà : j'ai l'habitude de voyager en solo et d'organiser moi-même mes séjours.... dans des pays francophones ! (je suis vraiment une bille en anglais !).
J'ai repéré des rando organisées par des agences sur 10-12 jours, sur le Sentier d'Abraham. Le principe (marche et rencontres avec les habitants, aspect associatif, hébergements diversifiés, etc) me convient. Mais je crains d'avoir du mal à devoir suivre un groupe et un programme.
Je me demande donc : agence ou solo pour une rando sur ce sentier, en parlant très mal anglais ? Confort d'un périple organisé, ou liberté avec un vol sec et une orga perso ? Et le coût n'est pas le même non plus.
Pour que je puisse faire mon choix, j'aimerais des retours d'expérience pour une rando sur le sentier d'Abraham : - sur les difficultés que je peux rencontrer si je pars en solo : linguistique (pour la préparation, puis sur place), passage des frontières, galères possibles, autres; - sur le déroulement d'une rando organisée sur ce sentier (point-voyages, terdav, la balaguere...) ; - organisée par une agence/asso palestinienne.
Merci d'avance pour vos éclairages.
Cordialement, Murielle
J'hésite pour mon prochain voyage entre un séjour en Palestine et une rando de quelques jours je sais pas où. J'ai trouvé un compromis : une rando en Palestine 😛.
Seulement voilà : j'ai l'habitude de voyager en solo et d'organiser moi-même mes séjours.... dans des pays francophones ! (je suis vraiment une bille en anglais !).
J'ai repéré des rando organisées par des agences sur 10-12 jours, sur le Sentier d'Abraham. Le principe (marche et rencontres avec les habitants, aspect associatif, hébergements diversifiés, etc) me convient. Mais je crains d'avoir du mal à devoir suivre un groupe et un programme.
Je me demande donc : agence ou solo pour une rando sur ce sentier, en parlant très mal anglais ? Confort d'un périple organisé, ou liberté avec un vol sec et une orga perso ? Et le coût n'est pas le même non plus.
Pour que je puisse faire mon choix, j'aimerais des retours d'expérience pour une rando sur le sentier d'Abraham : - sur les difficultés que je peux rencontrer si je pars en solo : linguistique (pour la préparation, puis sur place), passage des frontières, galères possibles, autres; - sur le déroulement d'une rando organisée sur ce sentier (point-voyages, terdav, la balaguere...) ; - organisée par une agence/asso palestinienne.
Merci d'avance pour vos éclairages.
Cordialement, Murielle
Voyager en Business English translation pending
Bonjour,
Je suis un jeune voyageur âgé de 18 ans maintenant. J’ai eu la chance de voyager dans divers pays, de découvrir beaucoup de pays, beaucoup de régions, voir beaucoup de populations différentes.
Il faut savoir que je ne suis pas financé par mes parents, mes voyages je les finance de ma poche, j’ai un boulot stable en CDI, et une bonne partie de mes revenus, sont consacrés à mes voyages qui sont toujours des voyages que je fais avec ma famille.
Bien sûr à 18 ans, je n’ai pas un salaire de folie, ce qui ne me permet pour le moment, pas encore de réaliser mes rêves… Le rêve de pouvoir voyager en Buiness/First Class !
J’ai déjà eu la chance de voyager en Business, pour vraiment pas cher : Tenons l’exemple, il y à 2 années, j’ai eu avec ma famille un surclassement en Business, gracieusement offert par Emirates, en A380, un PARADIS ! Alors que nous étions client pour la première fois… L’année dernière, j’étais à nouveau à Dubai, cette fois-ci avec Swiss, et j’ai demander pour le surclassement, et le gars avait fait de son mieux pour trouver un tarif ‘’Payable’’, et j’ai payer 250 € pour 6 heures et 30 minutes de bonheur…
Plusieurs personnes m’ont déjà dit que mon ‘’But ou Projet’’ est du grand n’importe quoi, et qu’il est débile de vouloir dépenser autant pour juste du confort… Mais je ne suis pas de cet avis…
Je fais toujours beaucoup de recherches avant de réserver un vol, je suis toujours présent pour vérifier les Error Fare, ou encore des tarifs raisonnables.
Pour vous, ou ceux qui voyagent souvent en Business, First, comment le faîtes-vous ? Avez-vous simplement assez pour le payer ou avez-vous des astuces ?
Merci par avance pour vos réponses.
Je suis un jeune voyageur âgé de 18 ans maintenant. J’ai eu la chance de voyager dans divers pays, de découvrir beaucoup de pays, beaucoup de régions, voir beaucoup de populations différentes.
Il faut savoir que je ne suis pas financé par mes parents, mes voyages je les finance de ma poche, j’ai un boulot stable en CDI, et une bonne partie de mes revenus, sont consacrés à mes voyages qui sont toujours des voyages que je fais avec ma famille.
Bien sûr à 18 ans, je n’ai pas un salaire de folie, ce qui ne me permet pour le moment, pas encore de réaliser mes rêves… Le rêve de pouvoir voyager en Buiness/First Class !
J’ai déjà eu la chance de voyager en Business, pour vraiment pas cher : Tenons l’exemple, il y à 2 années, j’ai eu avec ma famille un surclassement en Business, gracieusement offert par Emirates, en A380, un PARADIS ! Alors que nous étions client pour la première fois… L’année dernière, j’étais à nouveau à Dubai, cette fois-ci avec Swiss, et j’ai demander pour le surclassement, et le gars avait fait de son mieux pour trouver un tarif ‘’Payable’’, et j’ai payer 250 € pour 6 heures et 30 minutes de bonheur…
Plusieurs personnes m’ont déjà dit que mon ‘’But ou Projet’’ est du grand n’importe quoi, et qu’il est débile de vouloir dépenser autant pour juste du confort… Mais je ne suis pas de cet avis…
Je fais toujours beaucoup de recherches avant de réserver un vol, je suis toujours présent pour vérifier les Error Fare, ou encore des tarifs raisonnables.
Pour vous, ou ceux qui voyagent souvent en Business, First, comment le faîtes-vous ? Avez-vous simplement assez pour le payer ou avez-vous des astuces ?
Merci par avance pour vos réponses.
Itinéraire en Afrique du Sud: camping English translation pending
Bonjour à tous,
Cette année destination l'Afrique du Sud, nous serons sur place 15 jours en Juillet.
Voici notre itinéraire, avec une petite voiture : - Johannesburg ->Entrée Kruger le plus au Nord possible 5/6 nuits au Kruger -> Traversée Swaziland 4/5 nuits -> Santa Lucia / Kosy Bay ? / ISimangaliso Park 4/5 nuits -> Retour Johannesburg Qu'en pensez vous ? Un détour par Blyde river canyon en plus ?
Nous logerons comme d'habitude dans notre tente adoré, connaissez-vous des campings sur cet itinéraire ? Si oui, lesquels nous recommanderiez-vous ? Notamment dans le NP Kruger ? Pas forcement besoin de beaucoup de confort, nous voyageons léger et adorons bivouaquer dans la nature.
Réservation nécessaire en camping à cette période ?
Merci d'avance pour vos réponses A bientôt
Voici notre itinéraire, avec une petite voiture : - Johannesburg ->Entrée Kruger le plus au Nord possible 5/6 nuits au Kruger -> Traversée Swaziland 4/5 nuits -> Santa Lucia / Kosy Bay ? / ISimangaliso Park 4/5 nuits -> Retour Johannesburg Qu'en pensez vous ? Un détour par Blyde river canyon en plus ?
Nous logerons comme d'habitude dans notre tente adoré, connaissez-vous des campings sur cet itinéraire ? Si oui, lesquels nous recommanderiez-vous ? Notamment dans le NP Kruger ? Pas forcement besoin de beaucoup de confort, nous voyageons léger et adorons bivouaquer dans la nature.
Réservation nécessaire en camping à cette période ?
Merci d'avance pour vos réponses A bientôt
Randonnées au Népal English translation pending
Hello
Après avoir trop galèré pour obtenir un visa chinois, je pars un peu sur un coup de tête au Népal dans 2 semaines pour une durée d’un mois. C’est la première fois. Ça fait plus de 15 ans que je voyage seul et j’ai un bon niveau en trek: randos régulières en solo, das les Alpes ou les Pyrénées, parcs nationaux etc. Je n’aime pas marcher accompagné mais je connais mes limites (et les dangers de la montagne).
J’ai prévu de faire 2 treks sur mes 4 semaines au Népal. D’aprés ce que j’ai vu à droite a gauche niveau taro (50 a 60 eur/ jour), j’envisage de faire un trek en solo (10 jours) sur les parties trés fréquentées qui ne présentent que peu de soucis (Anapurnas ou Poon Hill) et un autre accompagné d’un guide (12 à 15 jours) dans une zone moins tourstique et plus isolée (je pensais au Ganesh Imal / Ruby Valley).
Je n’aurais pas les ronds nécessaires pour des fantaisies type avion, ce sera bus only et hébergement le moins cher possible (refuges ou lodges a priori?). J’aimerais éviter de passer par des agences touristiques fancy avec confort ++, porteurs, jolies jeeps privées… ce genre de trucs.
J’aimerais bien un retour d’expérience des habitués:
- Est ce que ce plan vous parait bon? Que conseilleriez vous comme alternative? - Y’a t-il des treks à faire en solo (accessibles, balisés et fréquentés) plus intéressants que la région des Anapurnas? - Même question pour le second trek: Ganesh Himal c’est bien ou est ce qu’il y a plus intéressant? - Dois je prévoir de transporter ma nourriture ou est ce que les locaux aux étapes en vendent aux étapes? - Est ce qu’il vaut mieux attendre d’être sur place pour contacter des guides en cette saison ou bloquer les créneaux à l’avance? - Au niveau budget, je dois m’attendre a quoi concrétement pour un vyage a la roots (pour ceux ou celles qui y sont allé dans cet état d’esprit récemment)
Eventuellement j’aurais quelques questions supplémentaires si un.e habitué.e du pays a un peu de temps.
Merci!
Après avoir trop galèré pour obtenir un visa chinois, je pars un peu sur un coup de tête au Népal dans 2 semaines pour une durée d’un mois. C’est la première fois. Ça fait plus de 15 ans que je voyage seul et j’ai un bon niveau en trek: randos régulières en solo, das les Alpes ou les Pyrénées, parcs nationaux etc. Je n’aime pas marcher accompagné mais je connais mes limites (et les dangers de la montagne).
J’ai prévu de faire 2 treks sur mes 4 semaines au Népal. D’aprés ce que j’ai vu à droite a gauche niveau taro (50 a 60 eur/ jour), j’envisage de faire un trek en solo (10 jours) sur les parties trés fréquentées qui ne présentent que peu de soucis (Anapurnas ou Poon Hill) et un autre accompagné d’un guide (12 à 15 jours) dans une zone moins tourstique et plus isolée (je pensais au Ganesh Imal / Ruby Valley).
Je n’aurais pas les ronds nécessaires pour des fantaisies type avion, ce sera bus only et hébergement le moins cher possible (refuges ou lodges a priori?). J’aimerais éviter de passer par des agences touristiques fancy avec confort ++, porteurs, jolies jeeps privées… ce genre de trucs.
J’aimerais bien un retour d’expérience des habitués:
- Est ce que ce plan vous parait bon? Que conseilleriez vous comme alternative? - Y’a t-il des treks à faire en solo (accessibles, balisés et fréquentés) plus intéressants que la région des Anapurnas? - Même question pour le second trek: Ganesh Himal c’est bien ou est ce qu’il y a plus intéressant? - Dois je prévoir de transporter ma nourriture ou est ce que les locaux aux étapes en vendent aux étapes? - Est ce qu’il vaut mieux attendre d’être sur place pour contacter des guides en cette saison ou bloquer les créneaux à l’avance? - Au niveau budget, je dois m’attendre a quoi concrétement pour un vyage a la roots (pour ceux ou celles qui y sont allé dans cet état d’esprit récemment)
Eventuellement j’aurais quelques questions supplémentaires si un.e habitué.e du pays a un peu de temps.
Merci!
Choix de voiture de location pour l'Ouest américain English translation pending
Nous partons aux USA en Août de San Francisco à Salt LakeCity pendant 15 jours. nous avons loué une voiture gamme Ford escape pour 5 personnes. Sera t’elle assez spacieuse avec 2 grosses valises et 3 valises cabines.Merci d’avance pour vos réponses
Hôtel à Moscou English translation pending
Bonjour,
je n'ai pas trouvé d'information donc je pose ma question : Je vais me rendre à Moscou avec mon 4x4 dans lequel il y aura pas mal de choses dedans. Je recherche un hôtel dans Moscou pas trop moche et disposant d'un parking gardé.
Merci pour votre aide.
Nicolas
je n'ai pas trouvé d'information donc je pose ma question : Je vais me rendre à Moscou avec mon 4x4 dans lequel il y aura pas mal de choses dedans. Je recherche un hôtel dans Moscou pas trop moche et disposant d'un parking gardé.
Merci pour votre aide.
Nicolas
Les aventures de Marco et Denito au pays de Bernardo et Arturo English translation pending
Nos 60 jours passés dans les régions au nord de Santiago furent à tout point de vue mémorables. Je n’hésite pas une seconde à dire que ce fut le plus magnifique voyage de montagnes depuis que… je voyage assidûment (2001)
Assurément, il y a eu un total de 5 mois passés au Népal avec des paysages de montagnes sublimes, qui restent gravés dans ma mémoire mais il faut quand même le préciser: le Népal ce n’est pas pour tout le monde, car les conditions de séjour sont difficiles… Adieu confort, bonne bouffe, déplacements faciles etc…
Je ne fais pas beaucoup dans les appréciations personnelles, et les activités quotidiennes. Quand je nomme un lieu, un établissement, une route panoramique, c’est que cela a été testé par bibi et approuvé ou non!
À l’origine, nous voulions louer ne voiture à Arica et la remettre à Santiago. Le prix exigé étant astronomique, nous avons donc décidé de faire 4 locations de voitures en faisant des trajets en boucles.
Vol Toronto/Santiago immédiatement suivit d’un vol Santiago/Arica.
N = nuitée
Première boucle
Arica/Arica, 20 nov 2018 au 04 décembre 2018, 14 jours, 1871 km parcourus, VW Virtus Europcar, payée 503,800 P.
Ouvrons une parenthèse: si vous travaillez pour une agence de location de voitures, je suggère de ne pas lire ce qui suit. Vous avez été prévenu…
Quand vous achetez un litre de lait à l’épicerie, vous pouvez être raisonnablement certain de payer à peu près le même prix quel que soit l’épicerie choisie, non?
Eh! bien pour un véhicule locatif, il semble y avoir une très large palette de prix parmis plusieurs locateurs pour le même modèle de voiture, et même un large éventail de prix dépendant de la platteforme utilisée… Il y a Europcar.com et il y a l’application Europcar pour téléphone, par exemple.
Nous avons mené plusieurs simulations à différents moments de la journée, à plusieurs jours d’interval sur différents réseaux, et franchement les prix étaient passablement variables.
Donc, nous avons payé cette première location à partir du Canada sur Europcar.com (5 semaines avant le depart) et nous avons payé au moins 150.00$ de trop… car une misérable semaine avant le départ, la même voiture nous aurait coûté 458,000 P.
Je ne sais pas s’il y a une leçon particulière à tirer de tout cela… Louer bien avant de partir? Louer peu de temps avant de partir? Faire de multiples simulations avec différentes firmes? Se croiser les doigts?
Une chose de certaine: les lois de la logique ne s’appliquent pas… quand il s’agit de la location d’une voiture à l’étranger!
Fermeture de la parenthèse.
Habituellement, nous aimons bien faire du camping, mais la perspective de trimballer notre équipement pendant 2 mois conjugé au fait que camper à plus de 3000 mètres n’est pas évident côté froid. On s’est abstenu…
Il y a un incontournable quand il s’agit de quitter Arica pour se diriger vers Putre: le gain en altitude et la très faible possibilité de faire des palliers d’acclimatation.
Il y a Socoroma à 3060m. Un superbe de beau petit village bien fleuri et propret. De la route principale, la descente au village est… sportive! Pour avoir questionné un peu, il semble que ce soit la seule alternative à Putre (juchée à au moins 3500m).
Avoir su, on aurait jeté notre dévolu sur Socoroma au lieu de croire que Poconchili pouvait constituer une nuitée acceptable… Malheureusement, ce village n’est pas situé assez en altitude pour en faire un pallier d’acclimatation acceptable…
Nous avons donc réservé 1 nuit à Eco Truly qui fait ashram Hare Krisna. Nous sommes arrivés vers 15h00 après avoir vadrouillés le village de San Miguel de Azapa et son musée bien sympa.
L’endroit où dorment les invités est une construction qui sort de l’ordinaire dans un sens positif, c’est relativement propre, mais poussiéreux sous les lits. Les sanitaires sont rudimentaires. Le tour de cette communauté se fait très rapidement: le centre de recyclage, de compostage, le jardin etc…
D’entrée de jeu, je peux dire avec certitude que nous n’avons pas faits l’objet de prosélytisme religieux d’aucune façon.
Un seul détail m’a en fait beaucoup fait tiquer: les chats et les chiens qui grimpent sur les tables de la salle à manger sans que personne ne tente de les déloger ou ne dise quoi que ce soit… Je ne suis pas un obsédé de propreté, mais je sais depuis longtemps que les animaux et les humains ne devraient pas vivrent une telle prosmiscuité.
Le repas du soir fut très frugal pour ne pas dire monastique: soupe clairote, légumes en purée, un quignon de pain, et beaucoup de thé. Puis, dodo.
Tôt le lendemain matin, Denis se plaint de crampes, de gaz intestinaux etc… Moi? Rien. Lui décide de ne pas manger, moi oui. Le déjeuner sera essentiellement une reprise de la veille, une pomme en plus.
Nous quittons tôt. On prend notre temps et arrivons à Putre vers 14h00, et là c’est la totale: crampes abdominals, fièvre, diarrhée et vomissements. Bienvenue à Putre!
En fin PM, je vais au dispensaire du village. Une consultation: signes vitaux, administration d’oxygène, médicaments et consultation avec un médecin coûteront 20,000 P. La pression sanguine est haute 140/90 (normal dans les circonstance), le pouls élevé à 94/minutes et la saturation en O2 à 82%, c’est pas mal bas, ça mes amis… et les 10 minutes d’administration d’oxygène n’y changeront pas grand chose…
La (très) jeune médecin importée sans doute de Santiago tente de m’amadouer en me parlant de difficile acclimation à l’altitude. J’ai vu neigé avant aujourd’hui chérie, et j’ai travaillé dans des hôpitaux presque 40 ans, alors… La fièvre tenace et la diarrhée ne font pas parties des symptômes... J’aurais finalement droit à de lopéramide et des comprimés en masse d’acétominophène.
La gastroentérite, ça aurait pu arriver n’importe où et n’importe quand, mais les presque 2 jours de repos m’ont forcé à réfléchir à la situation: est-ce que grimper de zéro à 3500 mètres aurait représenté un si grave danger? Ayant fait le Népal, on a entendu parler de l’acclimatation très souvent pour se faire dire que les êtres humains sont tous un peu, pas mal différents face à l’altitude. Certains seront très incommodés, d’autres beaucoup moins. Je ne donnerai pas de conseils fermes, mais je dirai seulement que de grimper directement à Putre et attendre là sagement 24 ou 48 heures en faisant des randonnées courtes et pas essouflantes pourrait être une avenue à explorer, du moins à ne pas rejeter du revers de la main… Quand on se trouve à plus de 3500m et que l’on grimpe plus haut, c’est une autre histoire… Cependant, n’oubliez pas vos comprimés d’acétaminophène, hein? Les sorties quotidiennes avec retours et couchers à Putre: Putre/Suriplaza/Putre Même avec la carte Copec, je suis franchement désolé, mais oubliez ça… car elle est beaucoup trop vague… Il vous faut OBLIGATOIREMENT la carte intitulée Suriplaza de Flavio D’Inca. Suriplaza, c’est un ensemble de formations rocheuses appelées “planète mars” (car la matière rocheuse est principalement de couleur rouge) et la “lune” (car la matière rocheuse est principalement? Allez, tous en choeur: grise!). Il y a plein de choses à voir dans cette région: la quebrada Allane puis le village de Coronel Alcerreca. Vous vous sentirez en sécurité, car des carabineros il en pleut dans le coin because la proximité des frontières péruviennes et boliviennes. Si vous voulez pousser plus loin en direction de la frontière péruvienne, vers le village de Tacora, par exemple pour voir le volcan, il vous faudra un véhicule 4 X 4. Nous avons donc vu le volcan de la route… La vue est quand même très acceptable. À cause des avertissements, que dis-je: des objections de Flavio, nous avons mis un X sur Visviri qu’on peut atteindre via la Route A93. Bon, semblerait qu’un traffic de drogues transiterait par là, et c’est vrai que la géographie des lieux semble donner raison à Flavio car l’endroit est collé sur la frontière bolivienne, mais la beauté de cette région montagneuse nous interpellelaient quand même beaucoup! On laissera tomber, non sans regrets. Pour le clou du spectacle, c’est-à-dire Mars et la Lune, nous avons rencontré un traffic routier super intense: 1 voiture et à la vitesse que le véhicule filait, c’était sans doute un “local”… Donc, vraiment pas populaire la région. Et pourtant… Même des photos ne rendent pas justice à l’endroit. Que c’est agréable de randonner là où il n’y a strictement personne. À certains moments, le silence était tellement présent qu’on se croyait vraiment sur Marc ou la Lune. En quittant Putre, vous ferez moins de 5 km sur l’alphalte, après ben c’est: bonjour la poussière… Bien que celle-ci devrait (en théorie) être plutôt derrière votre véhicule que devant, eh! bien il n’en demeure pas moins qu’elle va s’imiscer quand même! Prévoyez un lunch, il n’y a strictment rien dans le coin… Un long trajet A/R en perspective quand même (+ou- 150 km) ! Putre/Parinacota/lago Chungara/Putre Semblerait que ce soit le grand “classique” de la région. Le village de Parinacota ressemblait à une ville fantôme quand on y a passé… Si ça n’avais été d’un couple allemand arrivé presqu’en même temps que nous, on aurait songé à une attaque au sarin… Il y a bien l’église (vérouillée à double tour), une place centrale, et un guest house lui-aussi désert (sans note d’explication à l’entrée). On a trouvé un sentier qui mène… nul part puisqu’il fait une boucle. Bien indiqué et tracé, pas exigeant physiquement, mais aux paysages sages. Plus loin, la laguna Cotacotani en vaut assurément le détour. Nous y avons vu des flamands, des volailles aquatiques et nos chères vicunas. Cependant, nous n’avons pas pu localiser le sentier sensé mener aux rives de la lagune… En respectant l’écologie du terrain, et grâce à nos lunettes d’approche on a pu passer quelques heures fort agréables. Pour le lac Chungara, force est d’admettre que le traffic des camions lourds et les innombrables travaux routiers du moment ont gâché notre visite… de même que les pylônes et fils électriques qui bloquent passablement la vue. Quelques arrêts sur la route sont possibles, mais à notre passage, ils étaient souvent en reconstruction… avec accès interdit. Je pense que les Chiliens sont conscients du potentiel du site, et font de leurs mieux pour l’aménager, mais le traffic routier et les pylônes rendent la visite beaucoup moins intéressante, du moins pour l’instant. Par contre, nous avons parlé à un couple de touristes des USA, et l’ayant fait le 25 décembre, nous ont dit qu’ils avaient trouvé l’expérience: magical! Putre/vers l’est avec la Route 11/Putre Vous devez nécessairement passer juste devant pour poursuivre vos aventures “parinacottiennes”. Ça serait dommage de passer outre pour vous précipiter au plus vite sur la lac ou le salar de Surire… C’est certain que le parc Las Cuevas n’est pas un incontournable, mais si vous cherchez kek chose de pépère pour vous acclimater en douce, il fera très certainement l’affaire. Et même si vous n’avez pas à vous acclimater, je vous le conseille quand même!!! Difficle d’ignorer le sentier déjà tout indiqué et tracé… La diversité des écosystèmes est intéressante, et si vous venez tôt le matin, la faune pourrait être au rendez-vous… Beaucoup de vizcachas (Lagidium Viscacia) se cachent dans les formation rocheuses. Si vous êtes fins observateurs et immobiles, vous en verrez une tonne! Putre/parc Lauca jusqu’au salar de Surire/Putre On ne peut pas parler de cette journée sans immédiatement ajouter qu’il s’agit véritablement d’une expédition. J’en voit rire: franchement, vous ne devriez pas… Vous aussi allez revenir à Putre “la plotte à terre” (physiquement épuisé). Partir aux aurores et revenir très tard, pas loin de 260 km à avaler, de la poussière en quantité industrielle, des #$@!)*%& de camions qui soulèvent des tonnes de poussière, emporter votre bouffe (2 repas + collation + pas mal d’eau). Vous avez été prévenus. Encore une fois, la carte Copec ne sert pas à grand chose… Celle de Flavio est tout indiquée, juré. Non, je touche pas de commission… L’itinéraire proposé par Flavio indique: Misitune (beaux paysages), Saxra Marka (un point de vue ABSOLUMENT incontournable, mais qui se mérite cependant…), le salar de Surire proprement dit, les thermes de Palloquire et enfin le village de Guallatire. N’oubliez pas de souvent regarder vers l’est lors du retour, car c’est là qu’on peut voir les multiples volcans/sommets de la region!!! Je n’entre pas dans les détails, car il y aurait vraiment, mais alors là vraiment, beaucoup à dire sur cette journée… Je dirais seulement que si vous pensez coucher dans les refuges de la Conaf, eh! bien soyez vraiment sûrs de votre coup, car nous avons lunché précisément à l’ombre de ces bâtiments (en compagnie des vizcachas) et tout était fermé à clé. Aucun numéro de téléphone, aucun horaire de présence, aucune note priant de communiquer avec tel ou tel organisme : NADA! Dans ces régions du nord du Chili, certain(e)s “forumeurs” ne jurent que par les 4 X 2 ou 4 X 4. Je tiens à souligner à gros traits que nous étions en voiture (une VW Virtus pour le rappeler) et que nous n’avons eu strictement aucun problème à passer partout. Nous avons traversé un seul gué (un filet d’eau, vraiment), le rio Lauca, mais à ce moment de l’année, c’était vraiment un filet d’eau. Le 2ième élément: vous ne pourrez pas faire le tour du salar en voiture, car la route est trop sablonneuse, donc en voiture vous devrez faire l’impasse sur les thermes (à moins de marcher pendant des heures et des heures…) Par contre, vous pourrez vous rendre sans trop de problèmes vers Chacaya pour y voir les innombrables flamands. La route est un peu défoncée, mais à basse vitesse: pas de problème! Si c’était à recommencer, le coucher au refuge de la Conasse… oups je voulais dire: Conaf (mais dans le fond, c’est ce que je pense d’eux…) serait une bonne alternative à cette journée éprouvante. 2 jours/1 nuit, ça aurait été le paradis! Comme nous n’avions pas prévu à l’origine passer la nuit au refuge de la Conaf, nous n’avons pas pris de renseignements. Une fois arrivés sur les lieux cependant, le tout avait l’air véritablement fermé à double tour. Il n’y avait aucune pancarte pour avertir de quoi que ce soit… Même pas un numéro de téléphone pour un cas d’extrême urgence… Les rideaux étaient tirés, et l’entretien (extérieur) des bâtiments laissait à désirer… Peinture écaillée, pas de poubelle extérieures, toiles d’araignées dans la plupart des fenêtres etc… C’était à se demander si le refuge sert vraiment de temps en temps? Départ de Putre pour Belen, Tignamar et Codpa En quittant la Route 11 pour s’engager sur la A-201, le panorame devient moins idyllique… Beaucoup de déchets jonchent le sol et les ravines… On a éparpillé savamment le tout, mais la réalité des humains qui habitent en milieu montagneux ou l’État n’investit que très peu dans les installations sanitaires de base, frappe. On a vu bien pire au Mexique, mais ça égratigne la rétine, c’est certain… Arrêt à Codpa, mais la quebrada est trop jolie, et s’offre à nous encore et encore alors on continue jusqu’à la fin qui s’annonce être à Palca. Retour sur nos pas et arrêt à Guanacagua pour la N. Le réservoir de la voiture indiquant un peu moins que moitié vide, et les bidons étant vides, on se dit qu’il est temps d’aller investiguer ce que notre logeuse nous a indiqué : c’est-à-dire qu’au kilomètre 2006 de la Panam., il y aurait un almacen qui vendrait de l’essence. Il y en aurait aussi possibilité de s’approvisionner à Cuya. Pas testé, mais pour y avoir mangé, je serais enclin à le croire sans hésitation puisqu’il s’y trouve quelques restaurants et c’est en plus un carrefour où les bus s’arrêtent, alors… En quittant la A-35, on tombe justement dessus (l’almacen). Oui, on vend de l’essence. 1000 P le litre. On est preneur. On remplit la voiture et les bidons. Bref arrêt bouffe à Cuya, et départ pour Camina pour la N. Le lendemain, on se laisse tenter par une excursion à la laguna roja. On s’attend à un véhicule 4 X 4, mais c’est un Mitsubishi Delica qui nous attend… On quitte Camina dans le fond de la vallée pour monter par des routes escarpées et royalement magnifiques. On nous avait dit que la route était difficile, et elle l’est… Sur la A-95, c’est ben correct, mais à l’embranchement pour se diriger vers la lagune, c’est pas mal plus tape-cul… Ne pas penser ne serais-ce qu’une seconde pouvoir faire le périple en voiture, mais oui: attendez! On va la faire en camionnette, non? Aie! Aie! Aie! Le cul en compote, on arrive là-bas. Valait la peine, comme ils disent. Retour à Camina pour une autre N. Et maintenant, la partie plus “aventureuse” de cette boucle. Je ne l’écrit pas a posteriori, car nous savions à quoi nous attendre. Les gens nous avaient prévenu, et la carte routière aussi!!! L’idée de départ était de se rendre à Colchane en passant par le parc Isluga. Sur une carte, ça semble assez clair, mais la réalité est vraiment différente sur le terrain quand les carrefours sont nombreux et les panneaux routiers… pratiquement inexistants… Si on voit quelques embranchements sur la carte, le terrain lui regorge de raccourcis, de pistes qui mènent nulle part… Vous voyez le genre? On est du genre pas mal intrépides dans la vie comme en voiture. À t’on de l’essence en masse? Oui. À t’on toute la journée pour atteindre Colchane? Oui. Fait-il un temps magnifique? Oui. Ben, c’est assez les questions: on y va! Ce fut une des plus belles balades du voyages, les paysages ne sont pas des plus: ah! mais quand même… C’est ici que je dois aborder un thème qui en fera… sourire certains? Qui fera craindre des lecteurs de mourir dans un endroit perdu au beau milieu de nulle part? On verra bien. Le trajet entre Carmina et Colchane a comporté au moins 7 gués… Bon, ça a déjà commencé à craindre un peu, non? Comment ont-ils faits? En voiture en plus? Ont-ils arraché la moitié de la carosserie? Ben oui, c’est assez inhabituel de se retrouver devant un gué quand on conduit un véhicule, non? C’est pas ordinaire, et c’est justement pour ça que c’est dans ma définitions de tâches… Oui, au premier on a eu quelques papillons. Faut bien jauger pour ne pas être obligé d’appeler une remorqueuse qui de toute façon ne se serait JAMAIS rendue à cet endroit… On respire par le nez, on retire ses chaussures, ses chausettes et on va tout simplement faire patauge dans la belle eau claire. Le fond est sablonneux, mais pas trop? Pas de présence de vase? Les rochers ont été savamment mis de côté par les usagers antérieurs? Le niveau d’eau fait moins de 60 cm? Alors on croise quand même un tout petit peu les doigts, et on appuie sur la pédale assez vite merci! Eh! bien voilà. C’est fait. Il en restera 6 autres tout aussi faciles à traverser. Je ne voudrais pas avoir l’air de celui qui prend tout pour un jeu. Mais comme la région n’avait pas reçu une goutte de pluie depuis des mois, que plusieurs gens du coin nous avaient donné leur bénédiction, que l’on a compris rapidement que les gués étaient franchissables sans même émettre un doute, alors on s’est dit: Youppi! Cependant, il vous est fortement recommandé de bien évaluer la situation AVANT de faire cette aventure, hein? La seule et plus importante raison est la suivante: il n’y a aucun plan B possible. Cette route est prodigieusement belle et intéressante, mais effroyablement isolée. La traversée du parc Isluga fut très agréable, le fait de n’avoir pas rencontré un seul véhicule a ajouté beaucoup à cette journée mémorable. N à Colchane. La descente de Colchane vers la Panam. est très pittoresque, mais rien d’aussi ah!!! que ce que l’avait vu jusqu’à ce moment. Visite de Hamberstone, 2 jours à Equique, puis retour à Arica. FIN DE LA PREMIÈRE BOUCLE Je m’en voudrais de ne pas aborder la décision à prendre (et à assumer financièrement) pour tous voyageurs dans la région: voiture ou véhicule plus musclé? Je vais sans doute faire rougir de bonheur le ministre responsable des travaux publics (je pense plus particulièrement à l’entretien des routes et autoroutes) du gouvernement chilien, mais franchement, et en toute vérité: chapeau! Le réseau est superbement bien entretenu, les panneaux routiers sont (trop) nombreux, mais peut-être vaut-il plus que moins?? Nous avons empruntés très, très souvent des routes de montagnes somme toute fréquentées avant tout par les gens du coin, et très peu par les touristes. Le bitume ou alors le concassé était toujours dans un état proche de la perfection… Si les routes (et il y en avait souvent) passaient dans des zones d’avalanches et de désintégration des couches rocheuses superficielles (sable et + ou – petits/gros cailloux, par exemple), le chemin était exempt de gros rochers ou alors ils étaient tassés sur le côté.. Souvent des filets d’acier, des murs de soutient ou de captation des éboulis étaient installés (et fonctionnels) dans les endroits stratégiques. Je n’y connais rien en la matière, mais je pense que le gouvernement du pays doit dépenser des sommes d’argent conséquentes, car l’entretien est nettement supérieur à ce que j’ai vu ailleurs en zones montagneuses, Mexique, notamment. Je vais terminer ce premier segment en disant que la conduite automobile dans les régions du nord du Chili est facile et particulièrement sécuritaire. Un de mes buts en écrivant ce compte-rendu était de vous faire pleinement réaliser qu’au moment de l’année où nous avons effectué ce périple, la location d’une voiture s’est révélée amplement suffisante, et particulièrement économique. Je n’ai vraiment rien contre les plus gros véhicules, mais il faut bien le dire et le redire: les coûts de location ne sont pas les mêmes… À méditer! Les photos affichées sont mélangées pour faire exprès.
La gastroentérite, ça aurait pu arriver n’importe où et n’importe quand, mais les presque 2 jours de repos m’ont forcé à réfléchir à la situation: est-ce que grimper de zéro à 3500 mètres aurait représenté un si grave danger? Ayant fait le Népal, on a entendu parler de l’acclimatation très souvent pour se faire dire que les êtres humains sont tous un peu, pas mal différents face à l’altitude. Certains seront très incommodés, d’autres beaucoup moins. Je ne donnerai pas de conseils fermes, mais je dirai seulement que de grimper directement à Putre et attendre là sagement 24 ou 48 heures en faisant des randonnées courtes et pas essouflantes pourrait être une avenue à explorer, du moins à ne pas rejeter du revers de la main… Quand on se trouve à plus de 3500m et que l’on grimpe plus haut, c’est une autre histoire… Cependant, n’oubliez pas vos comprimés d’acétaminophène, hein? Les sorties quotidiennes avec retours et couchers à Putre: Putre/Suriplaza/Putre Même avec la carte Copec, je suis franchement désolé, mais oubliez ça… car elle est beaucoup trop vague… Il vous faut OBLIGATOIREMENT la carte intitulée Suriplaza de Flavio D’Inca. Suriplaza, c’est un ensemble de formations rocheuses appelées “planète mars” (car la matière rocheuse est principalement de couleur rouge) et la “lune” (car la matière rocheuse est principalement? Allez, tous en choeur: grise!). Il y a plein de choses à voir dans cette région: la quebrada Allane puis le village de Coronel Alcerreca. Vous vous sentirez en sécurité, car des carabineros il en pleut dans le coin because la proximité des frontières péruviennes et boliviennes. Si vous voulez pousser plus loin en direction de la frontière péruvienne, vers le village de Tacora, par exemple pour voir le volcan, il vous faudra un véhicule 4 X 4. Nous avons donc vu le volcan de la route… La vue est quand même très acceptable. À cause des avertissements, que dis-je: des objections de Flavio, nous avons mis un X sur Visviri qu’on peut atteindre via la Route A93. Bon, semblerait qu’un traffic de drogues transiterait par là, et c’est vrai que la géographie des lieux semble donner raison à Flavio car l’endroit est collé sur la frontière bolivienne, mais la beauté de cette région montagneuse nous interpellelaient quand même beaucoup! On laissera tomber, non sans regrets. Pour le clou du spectacle, c’est-à-dire Mars et la Lune, nous avons rencontré un traffic routier super intense: 1 voiture et à la vitesse que le véhicule filait, c’était sans doute un “local”… Donc, vraiment pas populaire la région. Et pourtant… Même des photos ne rendent pas justice à l’endroit. Que c’est agréable de randonner là où il n’y a strictement personne. À certains moments, le silence était tellement présent qu’on se croyait vraiment sur Marc ou la Lune. En quittant Putre, vous ferez moins de 5 km sur l’alphalte, après ben c’est: bonjour la poussière… Bien que celle-ci devrait (en théorie) être plutôt derrière votre véhicule que devant, eh! bien il n’en demeure pas moins qu’elle va s’imiscer quand même! Prévoyez un lunch, il n’y a strictment rien dans le coin… Un long trajet A/R en perspective quand même (+ou- 150 km) ! Putre/Parinacota/lago Chungara/Putre Semblerait que ce soit le grand “classique” de la région. Le village de Parinacota ressemblait à une ville fantôme quand on y a passé… Si ça n’avais été d’un couple allemand arrivé presqu’en même temps que nous, on aurait songé à une attaque au sarin… Il y a bien l’église (vérouillée à double tour), une place centrale, et un guest house lui-aussi désert (sans note d’explication à l’entrée). On a trouvé un sentier qui mène… nul part puisqu’il fait une boucle. Bien indiqué et tracé, pas exigeant physiquement, mais aux paysages sages. Plus loin, la laguna Cotacotani en vaut assurément le détour. Nous y avons vu des flamands, des volailles aquatiques et nos chères vicunas. Cependant, nous n’avons pas pu localiser le sentier sensé mener aux rives de la lagune… En respectant l’écologie du terrain, et grâce à nos lunettes d’approche on a pu passer quelques heures fort agréables. Pour le lac Chungara, force est d’admettre que le traffic des camions lourds et les innombrables travaux routiers du moment ont gâché notre visite… de même que les pylônes et fils électriques qui bloquent passablement la vue. Quelques arrêts sur la route sont possibles, mais à notre passage, ils étaient souvent en reconstruction… avec accès interdit. Je pense que les Chiliens sont conscients du potentiel du site, et font de leurs mieux pour l’aménager, mais le traffic routier et les pylônes rendent la visite beaucoup moins intéressante, du moins pour l’instant. Par contre, nous avons parlé à un couple de touristes des USA, et l’ayant fait le 25 décembre, nous ont dit qu’ils avaient trouvé l’expérience: magical! Putre/vers l’est avec la Route 11/Putre Vous devez nécessairement passer juste devant pour poursuivre vos aventures “parinacottiennes”. Ça serait dommage de passer outre pour vous précipiter au plus vite sur la lac ou le salar de Surire… C’est certain que le parc Las Cuevas n’est pas un incontournable, mais si vous cherchez kek chose de pépère pour vous acclimater en douce, il fera très certainement l’affaire. Et même si vous n’avez pas à vous acclimater, je vous le conseille quand même!!! Difficle d’ignorer le sentier déjà tout indiqué et tracé… La diversité des écosystèmes est intéressante, et si vous venez tôt le matin, la faune pourrait être au rendez-vous… Beaucoup de vizcachas (Lagidium Viscacia) se cachent dans les formation rocheuses. Si vous êtes fins observateurs et immobiles, vous en verrez une tonne! Putre/parc Lauca jusqu’au salar de Surire/Putre On ne peut pas parler de cette journée sans immédiatement ajouter qu’il s’agit véritablement d’une expédition. J’en voit rire: franchement, vous ne devriez pas… Vous aussi allez revenir à Putre “la plotte à terre” (physiquement épuisé). Partir aux aurores et revenir très tard, pas loin de 260 km à avaler, de la poussière en quantité industrielle, des #$@!)*%& de camions qui soulèvent des tonnes de poussière, emporter votre bouffe (2 repas + collation + pas mal d’eau). Vous avez été prévenus. Encore une fois, la carte Copec ne sert pas à grand chose… Celle de Flavio est tout indiquée, juré. Non, je touche pas de commission… L’itinéraire proposé par Flavio indique: Misitune (beaux paysages), Saxra Marka (un point de vue ABSOLUMENT incontournable, mais qui se mérite cependant…), le salar de Surire proprement dit, les thermes de Palloquire et enfin le village de Guallatire. N’oubliez pas de souvent regarder vers l’est lors du retour, car c’est là qu’on peut voir les multiples volcans/sommets de la region!!! Je n’entre pas dans les détails, car il y aurait vraiment, mais alors là vraiment, beaucoup à dire sur cette journée… Je dirais seulement que si vous pensez coucher dans les refuges de la Conaf, eh! bien soyez vraiment sûrs de votre coup, car nous avons lunché précisément à l’ombre de ces bâtiments (en compagnie des vizcachas) et tout était fermé à clé. Aucun numéro de téléphone, aucun horaire de présence, aucune note priant de communiquer avec tel ou tel organisme : NADA! Dans ces régions du nord du Chili, certain(e)s “forumeurs” ne jurent que par les 4 X 2 ou 4 X 4. Je tiens à souligner à gros traits que nous étions en voiture (une VW Virtus pour le rappeler) et que nous n’avons eu strictement aucun problème à passer partout. Nous avons traversé un seul gué (un filet d’eau, vraiment), le rio Lauca, mais à ce moment de l’année, c’était vraiment un filet d’eau. Le 2ième élément: vous ne pourrez pas faire le tour du salar en voiture, car la route est trop sablonneuse, donc en voiture vous devrez faire l’impasse sur les thermes (à moins de marcher pendant des heures et des heures…) Par contre, vous pourrez vous rendre sans trop de problèmes vers Chacaya pour y voir les innombrables flamands. La route est un peu défoncée, mais à basse vitesse: pas de problème! Si c’était à recommencer, le coucher au refuge de la Conasse… oups je voulais dire: Conaf (mais dans le fond, c’est ce que je pense d’eux…) serait une bonne alternative à cette journée éprouvante. 2 jours/1 nuit, ça aurait été le paradis! Comme nous n’avions pas prévu à l’origine passer la nuit au refuge de la Conaf, nous n’avons pas pris de renseignements. Une fois arrivés sur les lieux cependant, le tout avait l’air véritablement fermé à double tour. Il n’y avait aucune pancarte pour avertir de quoi que ce soit… Même pas un numéro de téléphone pour un cas d’extrême urgence… Les rideaux étaient tirés, et l’entretien (extérieur) des bâtiments laissait à désirer… Peinture écaillée, pas de poubelle extérieures, toiles d’araignées dans la plupart des fenêtres etc… C’était à se demander si le refuge sert vraiment de temps en temps? Départ de Putre pour Belen, Tignamar et Codpa En quittant la Route 11 pour s’engager sur la A-201, le panorame devient moins idyllique… Beaucoup de déchets jonchent le sol et les ravines… On a éparpillé savamment le tout, mais la réalité des humains qui habitent en milieu montagneux ou l’État n’investit que très peu dans les installations sanitaires de base, frappe. On a vu bien pire au Mexique, mais ça égratigne la rétine, c’est certain… Arrêt à Codpa, mais la quebrada est trop jolie, et s’offre à nous encore et encore alors on continue jusqu’à la fin qui s’annonce être à Palca. Retour sur nos pas et arrêt à Guanacagua pour la N. Le réservoir de la voiture indiquant un peu moins que moitié vide, et les bidons étant vides, on se dit qu’il est temps d’aller investiguer ce que notre logeuse nous a indiqué : c’est-à-dire qu’au kilomètre 2006 de la Panam., il y aurait un almacen qui vendrait de l’essence. Il y en aurait aussi possibilité de s’approvisionner à Cuya. Pas testé, mais pour y avoir mangé, je serais enclin à le croire sans hésitation puisqu’il s’y trouve quelques restaurants et c’est en plus un carrefour où les bus s’arrêtent, alors… En quittant la A-35, on tombe justement dessus (l’almacen). Oui, on vend de l’essence. 1000 P le litre. On est preneur. On remplit la voiture et les bidons. Bref arrêt bouffe à Cuya, et départ pour Camina pour la N. Le lendemain, on se laisse tenter par une excursion à la laguna roja. On s’attend à un véhicule 4 X 4, mais c’est un Mitsubishi Delica qui nous attend… On quitte Camina dans le fond de la vallée pour monter par des routes escarpées et royalement magnifiques. On nous avait dit que la route était difficile, et elle l’est… Sur la A-95, c’est ben correct, mais à l’embranchement pour se diriger vers la lagune, c’est pas mal plus tape-cul… Ne pas penser ne serais-ce qu’une seconde pouvoir faire le périple en voiture, mais oui: attendez! On va la faire en camionnette, non? Aie! Aie! Aie! Le cul en compote, on arrive là-bas. Valait la peine, comme ils disent. Retour à Camina pour une autre N. Et maintenant, la partie plus “aventureuse” de cette boucle. Je ne l’écrit pas a posteriori, car nous savions à quoi nous attendre. Les gens nous avaient prévenu, et la carte routière aussi!!! L’idée de départ était de se rendre à Colchane en passant par le parc Isluga. Sur une carte, ça semble assez clair, mais la réalité est vraiment différente sur le terrain quand les carrefours sont nombreux et les panneaux routiers… pratiquement inexistants… Si on voit quelques embranchements sur la carte, le terrain lui regorge de raccourcis, de pistes qui mènent nulle part… Vous voyez le genre? On est du genre pas mal intrépides dans la vie comme en voiture. À t’on de l’essence en masse? Oui. À t’on toute la journée pour atteindre Colchane? Oui. Fait-il un temps magnifique? Oui. Ben, c’est assez les questions: on y va! Ce fut une des plus belles balades du voyages, les paysages ne sont pas des plus: ah! mais quand même… C’est ici que je dois aborder un thème qui en fera… sourire certains? Qui fera craindre des lecteurs de mourir dans un endroit perdu au beau milieu de nulle part? On verra bien. Le trajet entre Carmina et Colchane a comporté au moins 7 gués… Bon, ça a déjà commencé à craindre un peu, non? Comment ont-ils faits? En voiture en plus? Ont-ils arraché la moitié de la carosserie? Ben oui, c’est assez inhabituel de se retrouver devant un gué quand on conduit un véhicule, non? C’est pas ordinaire, et c’est justement pour ça que c’est dans ma définitions de tâches… Oui, au premier on a eu quelques papillons. Faut bien jauger pour ne pas être obligé d’appeler une remorqueuse qui de toute façon ne se serait JAMAIS rendue à cet endroit… On respire par le nez, on retire ses chaussures, ses chausettes et on va tout simplement faire patauge dans la belle eau claire. Le fond est sablonneux, mais pas trop? Pas de présence de vase? Les rochers ont été savamment mis de côté par les usagers antérieurs? Le niveau d’eau fait moins de 60 cm? Alors on croise quand même un tout petit peu les doigts, et on appuie sur la pédale assez vite merci! Eh! bien voilà. C’est fait. Il en restera 6 autres tout aussi faciles à traverser. Je ne voudrais pas avoir l’air de celui qui prend tout pour un jeu. Mais comme la région n’avait pas reçu une goutte de pluie depuis des mois, que plusieurs gens du coin nous avaient donné leur bénédiction, que l’on a compris rapidement que les gués étaient franchissables sans même émettre un doute, alors on s’est dit: Youppi! Cependant, il vous est fortement recommandé de bien évaluer la situation AVANT de faire cette aventure, hein? La seule et plus importante raison est la suivante: il n’y a aucun plan B possible. Cette route est prodigieusement belle et intéressante, mais effroyablement isolée. La traversée du parc Isluga fut très agréable, le fait de n’avoir pas rencontré un seul véhicule a ajouté beaucoup à cette journée mémorable. N à Colchane. La descente de Colchane vers la Panam. est très pittoresque, mais rien d’aussi ah!!! que ce que l’avait vu jusqu’à ce moment. Visite de Hamberstone, 2 jours à Equique, puis retour à Arica. FIN DE LA PREMIÈRE BOUCLE Je m’en voudrais de ne pas aborder la décision à prendre (et à assumer financièrement) pour tous voyageurs dans la région: voiture ou véhicule plus musclé? Je vais sans doute faire rougir de bonheur le ministre responsable des travaux publics (je pense plus particulièrement à l’entretien des routes et autoroutes) du gouvernement chilien, mais franchement, et en toute vérité: chapeau! Le réseau est superbement bien entretenu, les panneaux routiers sont (trop) nombreux, mais peut-être vaut-il plus que moins?? Nous avons empruntés très, très souvent des routes de montagnes somme toute fréquentées avant tout par les gens du coin, et très peu par les touristes. Le bitume ou alors le concassé était toujours dans un état proche de la perfection… Si les routes (et il y en avait souvent) passaient dans des zones d’avalanches et de désintégration des couches rocheuses superficielles (sable et + ou – petits/gros cailloux, par exemple), le chemin était exempt de gros rochers ou alors ils étaient tassés sur le côté.. Souvent des filets d’acier, des murs de soutient ou de captation des éboulis étaient installés (et fonctionnels) dans les endroits stratégiques. Je n’y connais rien en la matière, mais je pense que le gouvernement du pays doit dépenser des sommes d’argent conséquentes, car l’entretien est nettement supérieur à ce que j’ai vu ailleurs en zones montagneuses, Mexique, notamment. Je vais terminer ce premier segment en disant que la conduite automobile dans les régions du nord du Chili est facile et particulièrement sécuritaire. Un de mes buts en écrivant ce compte-rendu était de vous faire pleinement réaliser qu’au moment de l’année où nous avons effectué ce périple, la location d’une voiture s’est révélée amplement suffisante, et particulièrement économique. Je n’ai vraiment rien contre les plus gros véhicules, mais il faut bien le dire et le redire: les coûts de location ne sont pas les mêmes… À méditer! Les photos affichées sont mélangées pour faire exprès.
Quel sac de couchage pour un tour du monde? English translation pending
Bonjour à tour,
Nous partons nous balader 8 mois avec ma compagne dans plusieurs régions du monde. J'ai pas mal de question mais celle qui me taraude pour l'instant est le duvet !
Je regarde intensivement sur internet des conseils pour un sac de couchage adapté à notre voyage. Mais je ne parviens pas me rassurer sur mon duvet : est-il adapté ou non à ce voyage ???
Nous prévoyons des treks dans presque chaque pays visités. Pour une bonne partie des randos en altitudes (Alpes du Sud, Népal, Zanskar et Asie Centrale). Nous partons pour la N-Z en novembre pour terminer en juin en Asie centrale.
J'ai un duvet Vaude Cheyenne 700 (1,4 kg pour -1 confort et -7 limite de confort), ça me semble un peu court vu ce qu'on prévoit comme randos... Surtout que j'ai l'impression qu'il a perdu du gonflant lorsque je l'ai lavé il y a 3 ans :s Vu qu'on va bcp bivouaquer, je trouve dommage d'en louer un à chaque départ de trek/rando. Me conseilleriez-vous de regarder un sac plus chaud ou le mien serait suffisant ?
Un nouveau duvet (et pas trop lourd...) est un budget mais de bonnes nuits n'ont pas de prix. J'ai vécu 1 semaine avec un sac 0° dans les Andes... plus jamais ! :)
J'en ai vu des chouettes chez Triple Zéro (marque française), sont-ils de bonne facture ?
Merci à tous de m'avoir lu et pour vos excellents conseils :)
Emeline et Simon
Nous partons nous balader 8 mois avec ma compagne dans plusieurs régions du monde. J'ai pas mal de question mais celle qui me taraude pour l'instant est le duvet !
Je regarde intensivement sur internet des conseils pour un sac de couchage adapté à notre voyage. Mais je ne parviens pas me rassurer sur mon duvet : est-il adapté ou non à ce voyage ???
Nous prévoyons des treks dans presque chaque pays visités. Pour une bonne partie des randos en altitudes (Alpes du Sud, Népal, Zanskar et Asie Centrale). Nous partons pour la N-Z en novembre pour terminer en juin en Asie centrale.
J'ai un duvet Vaude Cheyenne 700 (1,4 kg pour -1 confort et -7 limite de confort), ça me semble un peu court vu ce qu'on prévoit comme randos... Surtout que j'ai l'impression qu'il a perdu du gonflant lorsque je l'ai lavé il y a 3 ans :s Vu qu'on va bcp bivouaquer, je trouve dommage d'en louer un à chaque départ de trek/rando. Me conseilleriez-vous de regarder un sac plus chaud ou le mien serait suffisant ?
Un nouveau duvet (et pas trop lourd...) est un budget mais de bonnes nuits n'ont pas de prix. J'ai vécu 1 semaine avec un sac 0° dans les Andes... plus jamais ! :)
J'en ai vu des chouettes chez Triple Zéro (marque française), sont-ils de bonne facture ?
Merci à tous de m'avoir lu et pour vos excellents conseils :)
Emeline et Simon
Quel appareil photo utilisez-vous? English translation pending
Bonjour à tous les voyageurs et voyageuses,
Je viens vous solliciter car je m'interroge beaucoup sur le choix d'un appareil photo lorsqu'on voyage à travers le monde. Pourquoi ? Car les gammes de ces appareils ont beaucoup évolué ces dernières années : appareil photo compact expert, hybride à viseur électronique, reflex à miroir, ou tout simplement smartphone "dernier cris".
A cet égard, ces derniers délivrent des photos de plus en plus impressionnantes et les constructeurs comme Google, Samsung et Apple se livrent la bataille de l'appareil qui délivra le meilleur cliché "algorithmique".
De leur côté, Canon, Nikon, Fuji, Sony et Panasonic s'affrontent sur la gamme des appareils hybrides.
Là où sa nous intéresse, c'est que tous ces fabricants semblent oeuvrer avec la même idée : diminuer le poids et les dimensions de leurs appareils, pour le plus grand confort de notre dos lors de nos voyages à sac à dos.
Ainsi, je suis curieux de découvrir quel est le type d'appareil photo utilisé par les voyageurs de ce forum, et notamment dans quelles conditions et pour quelles finalités ?
Face aux évolutions technologiques, avez-vous décidé de changer votre appareil, comme le fait de passer d'un appareil reflex à un smartphone ?
Je viens vous solliciter car je m'interroge beaucoup sur le choix d'un appareil photo lorsqu'on voyage à travers le monde. Pourquoi ? Car les gammes de ces appareils ont beaucoup évolué ces dernières années : appareil photo compact expert, hybride à viseur électronique, reflex à miroir, ou tout simplement smartphone "dernier cris".
A cet égard, ces derniers délivrent des photos de plus en plus impressionnantes et les constructeurs comme Google, Samsung et Apple se livrent la bataille de l'appareil qui délivra le meilleur cliché "algorithmique".
De leur côté, Canon, Nikon, Fuji, Sony et Panasonic s'affrontent sur la gamme des appareils hybrides.
Là où sa nous intéresse, c'est que tous ces fabricants semblent oeuvrer avec la même idée : diminuer le poids et les dimensions de leurs appareils, pour le plus grand confort de notre dos lors de nos voyages à sac à dos.
Ainsi, je suis curieux de découvrir quel est le type d'appareil photo utilisé par les voyageurs de ce forum, et notamment dans quelles conditions et pour quelles finalités ?
Face aux évolutions technologiques, avez-vous décidé de changer votre appareil, comme le fait de passer d'un appareil reflex à un smartphone ?
Autotour camping-car dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour,
Nous partons 3 semaines dans l'ouest américain du 31/07/19 au 21/08/19, à 5 (2 adultes et 3 enfants de 16,14 et 10 ans).
Nous avons des critères un peu spéciaux puisque mon mari ne pourra nous rejoindre qu'au bout d'1 semaine. Il faut donc que nous soyons dans une grande ville avec aéroport à J8.
Nos filles veulent absolument le camping car, mais nous ne voulons pas y passer 2 semaines car nous aimons bien avoir notre confort, donc 8 jours maximum (voire 10 si trop compliqué autrement)
Voici ce que nous avons imaginé : 1ère semaine : Voiture + hôtel (moi seule avec mes filles) Arrivée à San Francisco San Francisco 2/3 jours, puis départ pour Yosemite, la Death Vallee, pour être à La Vegas vers J7/8
2ème et 3ème semaine : Boucle dans les grands parcs à partir de Las Vegas, dont UNE PARTIE SEULEMENT en camping car. Camping car : Grand canyon, Lake Powell, Monument Valley, Arches, Salt Lake City (pour rendre le camping car) Voiture + hôtel : Bryce, Zion, retour Las Vegas Puis avion jusqu'à San Francisco pour le retour direct vers Paris. (nous ne souhaitons pas forcément aller à Los Angeles car nous connaissons déjà).
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous une meilleure idée qui nous permette de combiner camping car et autotour sans rajouter trop de kilomètres ?
Merci d'avance pour votre aide
Voici ce que nous avons imaginé : 1ère semaine : Voiture + hôtel (moi seule avec mes filles) Arrivée à San Francisco San Francisco 2/3 jours, puis départ pour Yosemite, la Death Vallee, pour être à La Vegas vers J7/8
2ème et 3ème semaine : Boucle dans les grands parcs à partir de Las Vegas, dont UNE PARTIE SEULEMENT en camping car. Camping car : Grand canyon, Lake Powell, Monument Valley, Arches, Salt Lake City (pour rendre le camping car) Voiture + hôtel : Bryce, Zion, retour Las Vegas Puis avion jusqu'à San Francisco pour le retour direct vers Paris. (nous ne souhaitons pas forcément aller à Los Angeles car nous connaissons déjà).
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous une meilleure idée qui nous permette de combiner camping car et autotour sans rajouter trop de kilomètres ?
Merci d'avance pour votre aide
Voler avec Ural Airlines English translation pending
Bonsoir
Je lis que cette compagnie se développe en ouvrant cet été des lignes Moscou / Nice et Moscou / Montpellier. Un retour d'expérience svp (j'ai lu les avis sur skytrax et flight report).
Merci.
Je lis que cette compagnie se développe en ouvrant cet été des lignes Moscou / Nice et Moscou / Montpellier. Un retour d'expérience svp (j'ai lu les avis sur skytrax et flight report).
Merci.
Les Cyclades: bus, scooter et prix de l'essence? English translation pending
Bonjour.
Concernant les îles des Cyclades suivantes: Mykonos, Paros, Naxos, Amorgos, Santorin, Milos, pour lesquelles le bus est suffisant ou la location d'un scooter est nécessaire ?
Connaissez-vous les prix de l'essence ?
Merci de vos réponses, Boris.
Voiture ou train pour le Japon? English translation pending
Bonjour,
pour faire Kyoto Kanawaza Matsumoto Tokyo, j'hésite entre le train et la location d'une voiture. Qu'en pensez vous ?
merci
Bon plan pour un safari privé au Kruger? English translation pending
Bonjour à tous les spécialistes de l'Afrique du Sud
Je prépare notre énième voyage en Afrique du Sud - on adore ;-)
Dernier en date, 2013.
Depuis les prix semblent avoir flambés!🙁
Je réfléchis à un itinéraire (Merci à tous pour vos carnets que je découvre/re-découvre avec plaisir) mais un point de chute était certain... Nyala lodge au Kruger, safari privé à petit prix : environ 60 € pp par jour- on fait sa cuisine soi-même mais on bénéficie de tout le reste MAIS... il a été vendu et les prix ne sont plus du tout les mêmes 🤪
Quelqu'un a-t-il une adresse sympa et abordable ? On aime bien passer 2/3 jours à se faire dorloter par un ranger en plus des self-drive dans les parcs.
Merci de votre aide
Je réfléchis à un itinéraire (Merci à tous pour vos carnets que je découvre/re-découvre avec plaisir) mais un point de chute était certain... Nyala lodge au Kruger, safari privé à petit prix : environ 60 € pp par jour- on fait sa cuisine soi-même mais on bénéficie de tout le reste MAIS... il a été vendu et les prix ne sont plus du tout les mêmes 🤪
Quelqu'un a-t-il une adresse sympa et abordable ? On aime bien passer 2/3 jours à se faire dorloter par un ranger en plus des self-drive dans les parcs.
Merci de votre aide
Billet d'avion tour du monde Air New Zealand English translation pending
Salut tout le monde,
Quelqu'un aurait il deja acheté un billet tour du monde via Air new Zealand?
SVP partagez vos expériences!
Merci d'avance.
Quelqu'un aurait il deja acheté un billet tour du monde via Air new Zealand?
SVP partagez vos expériences!
Merci d'avance.
Le "Free lounge" du Terminal E de l'aéroport Roissy-CDG English translation pending
Bonjour,
Je croyais bien connaître CDG et pourtant j'ai découvert le " Free lounge " dans le Terminal E .
Je me dirigeais mardi avec le petit train vers les portes M et étant en avance j'ai eu l'idée de m'arrêter à la station précédente L . Et j'ai été très agréablement surpris par un lounge immense, confortable qui n'a rien à envier aux lounges des compagnies . Il est sans doute peu connu car il y avait très peu de monde. Il y a même un salon avec bibliothèque. Je reviendrai dans ce lounge.
Bon voyage
Partir sans réserver avant le départ au Costa Rica English translation pending
nous sommes 4 pers de 60 a 65 ans
nous partons juste une location de 4*4 et une nuit a l'arrivée
doit on réserver les nuits a l'avancent pour les parcs Tortuguero .
Arenal
Tenorio
Rinco de la Vieja
Monteverbe
Manuel Antonio
nous avons pas encore réservez nos billets d'avion
départ fin Mars début Avril
Merçi pour vos réponses
Choix d'un matelas pour un voyage vélo au long cours English translation pending
Bonjour à tous,
Je finalise mes achats en vue de mon départ pour un voyage au long cours en vélo (traversée de l'Europe, asie centrale puis asie du sud est).
J'aurais aimé votre avis concernant le choix du matelas s'il vous plait.
Voilà mon dilemme:
-soit je pars sur un gonflable du type Thermarest NeoAir Trekker ou Exped AirMat et je suis sûr de pouvoir dormir confortablement mais j'ai très très peur de sa fragilité, surtout pour une utilisation intensive (il y a un nombre inquiétant de retours sur le net notamment concernant des soudures entre boudins qui sautent ou des matelas qui se dégonflent...).
Avantage supplémentaire: le matelas rentre dans la sacoche de voyage Inconvénient supplémentaire: le matelas doit être gonflé tous les soirs
-soit je pars une mousse indestructible Thermarest Zlite et je suis sûr de ne pas avoir à me prendre la tête concernant sa fragilité mais je vais surement dormir beaucoup moins confortablement...
Avantage supplémentaire: 3 secondes d'installation Inconvénient supplémentaire: cette mousse, avec ses 51de longueur cm replié, ne rentre pas dans la sacoche, elle devra être accrochée sur le porte bagage...
-soit je joue la sécurité et le confort et j'emporte les deux....
Si vous avez un avis, je suis preneur 🙂
Je finalise mes achats en vue de mon départ pour un voyage au long cours en vélo (traversée de l'Europe, asie centrale puis asie du sud est).
J'aurais aimé votre avis concernant le choix du matelas s'il vous plait.
Voilà mon dilemme:
-soit je pars sur un gonflable du type Thermarest NeoAir Trekker ou Exped AirMat et je suis sûr de pouvoir dormir confortablement mais j'ai très très peur de sa fragilité, surtout pour une utilisation intensive (il y a un nombre inquiétant de retours sur le net notamment concernant des soudures entre boudins qui sautent ou des matelas qui se dégonflent...).
Avantage supplémentaire: le matelas rentre dans la sacoche de voyage Inconvénient supplémentaire: le matelas doit être gonflé tous les soirs
-soit je pars une mousse indestructible Thermarest Zlite et je suis sûr de ne pas avoir à me prendre la tête concernant sa fragilité mais je vais surement dormir beaucoup moins confortablement...
Avantage supplémentaire: 3 secondes d'installation Inconvénient supplémentaire: cette mousse, avec ses 51de longueur cm replié, ne rentre pas dans la sacoche, elle devra être accrochée sur le porte bagage...
-soit je joue la sécurité et le confort et j'emporte les deux....
Si vous avez un avis, je suis preneur 🙂
Quatre jours à la Dominique en forêt janvier 2019 English translation pending
Pour atteindre la Dominique, nous sommes partis de St Pierre en Martinique(très chouette et ascension montagne Pelée) en bateau ; 2h de traversée pour 130€ à deux.
Aucun problème à l'arrivée, douane rapide d'autant plus que l 'ouverture du carnaval s'annonçait bruyamment(fête, danse , musique , sympa !).Il a fallu se débarrasser des loups qui traînent toujours autour des ports pour nous imposer un taxi.On a l habitude...Première impression dans les rues de Roseau pauvreté , maisons simples et délabrées(le cyclone a laissé des traces).Nous ne nous attardons pas car nous devons trouver un bus pour rejoindre Laudat dans la montagne à 12 kms, notre point d'attache pour ses 4 jours de rando.
Dans Roseau, suivant votre direction il y a un endroit précis pour prendre les minibus (15 places sans confort , populaires mais efficaces)Les gens vous renseignent très volontiers.Nous marchons 15 minutes pour trouver le coin de rue en partance pour Laudat . Prix 50EC donc 1euro 50 par personne (les taxis 20 pour deux).
Il est 16h30. Nous grimpons dans les montagnes et arrivons à Laudat chez Nicky dans notre cabane incroyable surplombant la forêt.Magnifique.La maman nous accueille et nous grimpons l escalier qui nous y mène . Seuls au monde. (photo Nature's cabin Dominique)Tout confort pour nous qui adorons la nature hors des sentiers battus (même si pas d'eau chaude , lampe tempête, pas de moustique).Pour ce premier soir , on a demandé à ce que la maman nous prépare un repas de poisson .Succulent et nous discutons avec ce couple quinca très sympa.Il faut apporter sa nourriture pour les 4 jours car la petite épicerie est très succinte.
Pourquoi LAUDAT ? hameau au centre de toutes les randos du Parc National .On peut démarrer sans prendre un taxi directement à pied. Pas besoin de guide sauf peut être pour le Boiling Lake .
Les randos sont très bien balisées routes bétonnées au début puis balisage et sentiers très bien marqués avec rondins de bois tout le long .On ne risque pas de se perdre.
Il y a des averses très nombreuses.Au début on met les Kways mais c'est trop chaud alors après on marche sous la pluie sans prendre froid.Cascades, rivières, lacs superbes.
La plus grosse rando a été celle de Boiling Lake, plus gros cratère bouillonnant au monde. Ca se mérite! 7 h avec des passages difficiles , à la corde, plateau de fumerolles de soufre comme un paysage lunaire.Heureusement un petit groupe arrivait un guide .On les a suivis pour parvenir au lac. Un rayon de soleil nous a récompensés de notre ascension.Effectivement le lac bouillait à 87 degrés!
Après 3 jours de forêt, nous décidons d'aller toujours en minibus 1€ à Scott heads , l extrême pointe de l île où l'Atlantique rejoint la mer Caraibes. Grande désolation pour ce village qui a pris de plein fouet le cyclone.Un an et demi après, ils remplacent encore les toits envolés.Les témoignages sont terribles.Nous trouvons chez un anglais une connexion puis nous remontons le village pour nous baigner dans les piscines sulfureuses. Un moment sympa .
Retour à Roseau puis Laudat pour notre dernière nuit à la Dominique.
En résumé, nous n'avons pas fait le Nord ni le territoire des Kalingos seulement le Parc National. C'est une île pour randonneurs essentiellement.
Retour par bateau à Pointe à Pitre 2h avec houle....express des îles.
N'hésitez pas à y aller .Ils ont besoin de nous.Leurs conditions de vie sont difficiles.
Escale croisière à Aqaba pour visite de Pétra English translation pending
Bonsoir
Au mois d'avril prochain, en croisière sur le Spectrum OTS, nous ferons escale à Aqaba (durée 12h)
Quel serait le meilleur choix, pour la visite de Pétra :
- soit l'excursion proposée par la compagnie (+200€/p)
- soit un taxi
Nous sommes seulement 2 personnes.
Un grand merci pour vos réponses.
Cordialement
Jibé
Transfert en navette de l'aéroport de Guatemala City vers Antigua English translation pending
Bonjour,
Nous atterrissons à l'aéroport de Guatemala City vers 16h45. Nous souhaiterions partir directement pour Antigua. Ayant lu que les transports locaux entre l'aéroport et Anigua n'étaient pas très safe, je pense que nous allons opter pour un shared shuttle. J'ai vu que la société Guatego (Atitrans) propose des transferts mais qu'il n'y en a aucun entre entre 13h30 et 19h30. Afin d'éviter d'attendre 19h30 avant de pouvoir partir de l'aéroport, savez vous si il y a d'autres sociétés qui proposent des shuttles vers 18h? Faut-il réserver par avance ou est ce facile de trouver à son arrivée des shuttles?
Merci de votre aide :)
Nous atterrissons à l'aéroport de Guatemala City vers 16h45. Nous souhaiterions partir directement pour Antigua. Ayant lu que les transports locaux entre l'aéroport et Anigua n'étaient pas très safe, je pense que nous allons opter pour un shared shuttle. J'ai vu que la société Guatego (Atitrans) propose des transferts mais qu'il n'y en a aucun entre entre 13h30 et 19h30. Afin d'éviter d'attendre 19h30 avant de pouvoir partir de l'aéroport, savez vous si il y a d'autres sociétés qui proposent des shuttles vers 18h? Faut-il réserver par avance ou est ce facile de trouver à son arrivée des shuttles?
Merci de votre aide :)
Itinéraire deux semaines en Sicile à la mi-avril English translation pending
Bonjour à tous,
J'envisage un séjour de deux semaines en Sicile à partir de la mi-avril. Nous serons deux, rejoindrons l'île en avion et nous y déplacerons en voiture, grâce à un véhicule loué à Palerme, point d'arrivée et de départ de notre circuit.
L'objectif est de voir les points incontournables de l'île pour un premier séjour, et éventuellement de se baigner si l'occasion se présente.
Pourriez-vous s'il vous plaît m'indiquer ce que vous pensez de cet itinéraire?
Je vous remercie,
Cordialement
J'envisage un séjour de deux semaines en Sicile à partir de la mi-avril. Nous serons deux, rejoindrons l'île en avion et nous y déplacerons en voiture, grâce à un véhicule loué à Palerme, point d'arrivée et de départ de notre circuit.
L'objectif est de voir les points incontournables de l'île pour un premier séjour, et éventuellement de se baigner si l'occasion se présente.
Pourriez-vous s'il vous plaît m'indiquer ce que vous pensez de cet itinéraire?
Je vous remercie,
Cordialement
Avion Paris - Bangkok English translation pending
Bonjour,
j'aurais besoin de vos conseils je pars en aout à Bangkok depuis paris, quelle est la meilleure période pour acheter les billets? maintenant? plutôt 4 mois avant?
je regarde depuis environ 3 semaines et les prix changent sans cesse dur de savoir quel est le bon moment...
je cherche un vol avec 1 escale max de moins de 20h
merci de votre aide