Bonjour,
Je croyais bien connaître CDG et pourtant j'ai découvert le " Free lounge " dans le Terminal E .
Je me dirigeais mardi avec le petit train vers les portes M et étant en avance j'ai eu l'idée de m'arrêter à la station précédente L . Et j'ai été très agréablement surpris par un lounge immense, confortable qui n'a rien à envier aux lounges des compagnies . Il est sans doute peu connu car il y avait très peu de monde. Il y a même un salon avec bibliothèque. Je reviendrai dans ce lounge.
Bon voyage
Bonjour,
Merci pour le lien . Les photos montrent bien l'espace et le confort de ce free lounge.
S'il y a peu de monde c'est doute parce qu'il faut avoir une bonne vue pour lire la signalisation de ce lounge.
en tout cas les nouveaux terminaux de CDG n'ont rien à envier à ceux d'autres aéroports.
Bon voyage
Bonsoir,
Je ne suis pas d'accord avec vous . Dites moi quels sont les salons silencieux et confortables qui ont autant d'espace ? Bien sûr il n'y a pas de buffet mais un bar payant . Dans les salons des compagnies aériennes il y a souvent beaucoup de monde d'où des difficultés pour trouver un fauteuil . Pour une fois que l'on peut apprécier un terminal français il ne faut pas s'en priver.
Bon voyage
Je n'ai pas vu votre salon.
Il me semble que vous n'avez, vous-mêmes, jamais vu les salons Star Alliance de CDG 1, ou de CPH, ou les multiples salons de FRA, de MUC, et encore moins les deux étages avec des "villages" et des pôles d'Atatürk.
C'est mieux que les mauvais salons et les contract lounge, peut-être.
Par rapport à de bons salons d'alliance, on n'est pas du tout a niveau.
Michel
Bonsoir,
Je ne suis pas d'accord avec vous . Dites moi quels sont les salons silencieux et confortables qui ont autant d'espace ? Bien sûr il n'y a pas de buffet mais un bar payant . Dans les salons des compagnies aériennes il y a souvent beaucoup de monde d'où des difficultés pour trouver un fauteuil . Pour une fois que l'on peut apprécier un terminal français il ne faut pas s'en priver.
Bon voyage
Salut,
Et moi qui pensait qu'un ''Lounge gratuit'' cela n'existait qu'en rêve 😉
Merci pour l'info, la prochaine fois que j'ai une longue escale à CDG, j'irai me ''poser'' là bas!
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
Bonjour,
Oui même en France le rêve peut devenir réalité !!
Mon but était d'informer de ma découverte et non de polémiquer car on trouve toujours mieux ailleurs mais ce salon est gratuit donc libre d'accès. Pour avoir accès aux lounges des compagnies il faut en général au moins un niveau Gold ou présenter un billet business ce que tous les passagers n'ont pas .
Donc bon transfert à CDG .
Cordialement
Sur les images que vous proposez, quelqu'un dort par terre, visiblement.
Bon, c'est une salle d'attente autour de quelques commerces, sans doute un peu moins hostile que les salles d'embarquement de CDG, c'est vrai.
"Lounge" me paraît un brin excessif, c'est tout. 🤪
Michel
Bonjour,
Oui même en France le rêve peut devenir réalité !!
Mon but était d'informer de ma découverte et non de polémiquer car on trouve toujours mieux ailleurs mais ce salon est gratuit donc libre d'accès. Pour avoir accès aux lounges des compagnies il faut en général au moins un niveau Gold ou présenter un billet business ce que tous les passagers n'ont pas .
Donc bon transfert à CDG .
Cordialement
je ne comprend pas la polémique. Bien sur que c'est moins bien qu'un salon payant, on est proche d'une Lapaliçade :-)
Néanmoins, cet espace de détente à l'écart du tumulte des portes d'embarquement est plutôt serein et, depuis qu'il a été créé, a su rester calme et propre.
Il est situé au terminal E, bâtiment "L" -le S3 pour les intimes- au niveau 2, à droite du Comptoir Service Clients Skyteam. Quand vous débarquez du Lisa, vous prenez le grand escalator, puis un petit escalator sur votre gauche, puis demi-tour en haut de l'escalator, passez devant le comptoir, continuez tout droit, vous y êtes.
Halte à la désinformation.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Il n'y a pas de polémique.
C'est un espace d'attente, de détente, de calme (je suppose) ; c'est après ou avant le filtre de sûreté ?
Je ne connais pas très bien CDG mais je n'ai pas l'impression qu'il y ait en France une tradition et une culture du salon d'aéroport de qualité, d'accueil et de service de façon générale. Peut-être est-ce juste que je ne suis allé aux bons endroits, mais c'est mon sentiment et mon expérience.
Michel
Hello all,
je ne comprend pas la polémique. Bien sur que c'est moins bien qu'un salon payant, on est proche d'une Lapaliçade :-)
Néanmoins, cet espace de détente à l'écart du tumulte des portes d'embarquement est plutôt serein et, depuis qu'il a été créé, a su rester calme et propre.
Il est situé au terminal E, bâtiment "L" -le S3 pour les intimes- au niveau 2, à droite du Comptoir Service Clients Skyteam. Quand vous débarquez du Lisa, vous prenez le grand escalator, puis un petit escalator sur votre gauche, puis demi-tour en haut de l'escalator, passez devant le comptoir, continuez tout droit, vous y êtes.
Roissy a longtemps été critiqué, à juste titre, pour son expérience passager.
L’aéroport s’est énormément amélioré depuis plus d’une dizaine d’années que je le fréquente très souvent.
Il y a en continue des améliorations, actuellement il faut souligner la modernisation de la gare routière de Roissypole, avec les premières installations livrées dont un supermarché (Marks&Spencer) très pratique qui manquait à Roissy.
Pour les salons, il ne faut pas comparer des chèvres et des choux:
Un salon gratuit ouvert à tous ne sera jamais au niveau d’un salon de compagnie aérienne dans sa base principale.
Les salons tiers sont souvent d’un standard inférieur au salon d’une compagnie.
Pour le comportement des passagers, j’ai vu la même chose à chaque visite au salon independant de Francfort (pourtant payant)
Le salon Star Alliance de Roissy (j’ai un abonnement qui y donne accès) est bien mais pas manifique surtout en période de pointe où il est invivable (j’ai déjà eu l’accès refusé cause affluance).
Il est à comparer au salon Sky Team de Hong Kong que j’ai fait et qui est très bien.
Pour les salons indépendants, le meilleur que je connaisse est le salon de l’aéroport de Mulhouse, plus pour sa qualité architecturale (les prestations sont standard).
Côté salon compagnie, énorme coup de coeur pour le salon du China Airlines (partenaire taiwanais de Skyteam) à Taipei (Taiwan) : outre la bonne nourriture (assez classique en asie), le décor est sublime qui plonge dans une ambiance très originale.
Je rejoins Aeroguzs
C’est bien de signaler la presence de ce salon.
Je n'ai pas non plus écrit le contraire 🙂.
Il y a en continue des améliorations, actuellement il faut souligner la modernisation de la gare routière de Roissypole, avec les premières installations livrées dont un supermarché (Marks&Spencer) très pratique qui manquait à Roissy.
Oui, j'y passe souvent, c'est proche du Citizen M que j'aime bien.
J'ai bien noté que les coin s'est bien amélioré, et qu'à part un accès au Val labyrinthique et des files d'attentes pour les billets de train, ça va mieux.
Pour le comportement des passagers, j’ai vu la même chose à chaque visite au salon independant de Francfort (pourtant payant)
Dormir par terre ? 😏
Jamais vu ça ; j'ai même vu des passagers se faire virer pour dormir vautrés sur plusieurs fauteuils en les rassemblant, à Istanbul.
Le salon Star Alliance de Roissy (j’ai un abonnement qui y donne accès) est bien mais pas manifique surtout en période de pointe où il est invivable (j’ai déjà eu l’accès refusé cause affluance).
J'y ai toujours trouvé mon compte ; il n'est pas exceptionnel mais il est bien car un peu hors du monde.
Côté salon compagnie, énorme coup de coeur pour le salon du China Airlines (partenaire taiwanais de Skyteam) à Taipei (Taiwan) : outre la bonne nourriture (assez classique en asie), le décor est sublime qui plonge dans une ambiance très originale.
Taipei m'a un peu deçu sur ce point ; ni les salons Eva, ni le Silverkris de Singapore, ni même le salon de China Airlines où j'avais atterri je ne sais pourquoi, ne m'avaient emballé.
J’ai fait une réponse générale pas vous visant particulièrement.
Pour Francfort, plus des gens allongés sur les canapés « comme à la maison » parfois aussi par terre.
Les goûts et les couleurs sur les salons c’est comme tout, ca se discute, et heureusement que nous ne sommes pas uniformes.
Le standard asiatique est assez supérieur tout de même. Mais la conception ouverte permet aussi un meilleur accès: les hubs de Roissy Munich Francfort donnent difficilement accès aux salons au clients non eligibles pour la compagnie résidente.
Après cela dépend de ce que l’on attend d’un salon: le salon Europe de MUC n’est pas mega sexy, mais il remplit son rôle de salle d’attente calme avec petite restauration.
Pour les salons gratuits je me souviens que la compagnie Porter Airlines proposait le salon à tous ses passagers à sa base, Toronto Billy Bishop (Canada). Un bar payant est arrivé, les prestations se sont réduites. Un autre opérateur est arrivé (Air Canada Express), nouvelle réduction. Je n’y suis passé depuis longtemps mais une connaissance passée récemment m’a dit que les prestations gratuites avaient été presque entièrement supprimées. Mesures de réductions de coûts partout...
J’ai eu ca aussi en Corée dans le salon de la major locale, mais dans son satellite annexe. Possiblement le salon principal est plus amelioré.
Le salon Air France La Premiere a une excellente réputation dans sa catégorie.
A Francfort je parle du salon Luxxlounge. Il est situé en zone publique. La clientèle que je constate avoir ce comportement semble très « nord américaine »
Le salon Air France La Premiere a une excellente réputation dans sa catégorie.
Là on est dans un autre tarif, je crois.
A Francfort je parle du salon Luxxlounge. Il est situé en zone publique. La clientèle que je constate avoir ce comportement semble très « nord américaine »
Ah... Ce que je connais en Allemagne ce sont surtout les salons LH ; et je n'y ai jamais vu de tels comportements.
Il est question du Salon Instant Paris CDGEn correspondance à Paris-Charles de Gaulle pour au moins 3 heures, offrez-vous un moment de repos et de bien-être dans une ambiance d'appartement parisien en plein cœur de la zone internationale de l'aéroport.
Instant Paris, c'est l'art de vivre à la française dans un lieu authentique de 4500m² pour profiter d'une expérience unique au sein de la Porte L du Terminal 2E à Paris-Charles de Gaulle.
Cet espace de détente, de culture et de divertissement est accessible gratuitement, 7/7, H24 pour les passagers munis d'une carte d'embarquement depuis le Terminal 2E de Paris-Charles de Gaulle.
* Accessible uniquement pour les passagers munis d'une carte d'embarquement pour un vol international hors Union Européenne depuis le terminal 2E portes K, L, M
Bonjour
Le salon "Instant Paris" situé au terminal 2E S3 est destiné et réservé uniquement aux passagers en correspondance sur le terminal 2E ( toutes portes)
Le temps de correspondance doit être de 3 heures minimun pour pouvoir en bénéficier
Il est gratuit et il n'y a pas de classe spécifique ( eco business ou La première) pour en bénéficier
Ce salon est accessible avec les cartes d'embarquement de toutes le compagnies.
Le lien pour en savoir plus sur ce salon
https://www.parisaeroport.fr/passagers/services/services-en-correspondance/instant-paris
Le temps de correspondance doit être de 3 heures minimun pour pouvoir en bénéficier
Voilà qui est fort étrange.
Quelques salons, surtout des contracts lounges, ont des durées de séjour maxi, mais des durées mini de transfert pour pouvoir en bénéficier, c'est inédit pour moi.
Drôle d'idée.
Je viens de m'entretenir avec la charmante demoiselle à l'entrée. Pas de temps minimum, car de toute manière l'entrée est libre.
Maintenant, si le client se présente à elle et précise son vol d'emport, elle va le sensibiliser au temps nécessaire pour se rendre en porte d'embarquement, surtout si celles-ci sont éloignées.
Ce qui me permet dans a foulée de répondre à une question de Tatra : le salon est situé en zone internationale, mais pas en zone sous PIF : il faudra passer ceux-ci pour vous rendre en porte d'embarquement, quelle qu'elle soit.
Halte à la désinformation.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Le Yotel est situé au même endroit, dans le prolongement du salon Instant Paris.
Donc oui, il faut passer les PIFS pour se rendre du Yotel aux portes d'embarquement.
Halte à la désinformation.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Ah....
On va causer sans décodeur ? 🙂
Alors :
AF Air France
DL Delta
KE Korean
CZ China Southern
MU China Eastern
RO Tarom
ME Middle Eastern Airlines
KQ Kenya Airways
VN Vietnam airlines
AM Aeromexico
MK Air Mauritius
HC Air Senegal
JL Japan Airlines
BE Flybee
DT TAAG
Bon, dans la liste j'en ai pris 6 ou 7.
La seule qui m'ait plu est JAL.
Désolé de partir en HS (ca arrive souvent en discutant avec vous) mais JAL est la meilleure compagnie que je connaisse (en Y), absolument magnifique.
Korean est magnifique aussi, surtout dans le sublime A380 qui opère la ligne de Paris (renforcée le samedi cet été en B747-8).
Le Yotel est situé au même endroit, dans le prolongement du salon Instant Paris.
Donc oui, il faut passer les PIFS pour se rendre du Yotel aux portes d'embarquement.
Merci pour la precision sur le Yotel.
Concept interessant.
Cet hôtel sert également de salon Priority Pass, le seul du T2E (aucun au T2F), bon point vs les hubs Lufthansa.
Par contre, contrairement à un salon classique, Yotel offre simplement un bon de consommation et non un buffet à volonté.
Dernier detail que j’avais apprecié à FRA et MUC: y a t il des douches payantes en zone reservée pour les passagers ayant accès aux salons?
J’avais vraiment apprecié les utiliser à FRA après un long courrier en Y avant de continuer en moyen courrier..
Il ne me semble pas que cela existe en zone publique sur Roissy.
Je ne pense pas que cela n'arrive qu'avec moi 🙂.
Mais vous avez raison, pour traiter des mérites respectifs de ANA/JAL et Korean/ Asiana, nous attendrons une discussion appropriée.
Michel
Désolé de partir en HS (ca arrive souvent en discutant avec vous) mais JAL est la meilleure compagnie que je connaisse (en Y), absolument magnifique.
Korean est magnifique aussi, surtout dans le sublime A380 qui opère la ligne de Paris (renforcée le samedi cet été en B747-8).
Bonjour,
J'avais abandonné de lire les posts qui comparaient les lounges à accès limité car ce n'était pas le sujet. Je connais aussi les salons de CDG 1 ou CDG 2 .
Mais quand je lis qu'il y a un passager allongé dans le "free lounge" je réagis. C'est comme cela qu'il y a de " fake News " Une photo peut être trompeuse.
Non le salon est tellement grand et il y a si peu de monde que personne ne peut rester assis ou couché par terre.
Bon voyage
Tel que vous lancez le sujet, on y parle des salons, et qu'ils soient ou pas payants ou liés à un grade dans une carte de fidélité ne me semble pas déterminant.
Bon, la photo, vous pouvez retourner la voir ; pour moi le passager est allongé dans le passage. Je ne vais quand même pas la mettre ici en pièce jointe.
Après, ce qu'il fait, je ne sais pas.
Quand on parle des salons ici, on se prend à chaque fois une bouffée de commentaires jaloux. C'est dommage ; et fâcheux.
Michel
Bonjour,
J'avais abandonné de lire les posts qui comparaient les lounges à accès limité car ce n'était pas le sujet. Je connais aussi les salons de CDG 1 ou CDG 2 .
Mais quand je lis qu'il y a un passager allongé dans le "free lounge" je réagis. C'est comme cela qu'il y a de " fake News " Une photo peut être trompeuse.
Non le salon est tellement grand et il y a si peu de monde que personne ne peut rester assis ou couché par terre.
Bon voyage
Bon, la photo, vous pouvez retourner la voir ; pour moi le passager est allongé dans le passage. Je ne vais quand même pas la mettre ici en pièce jointe.
Après, ce qu'il fait, je ne sais pas.
Alors regardons là cette photo, et plus précisément la personne.
Que voit-on ? Déjà on remarque qu'il tient un portable dans la main gauche, et que sa tête est relevée. Donc, il est évident qu'il ne dort pas. Ensuite, pourquoi cette position ? Là encore la réponse est évidente, son cable de chargement est simplement trop court.
Bonsoir,
Je ne suis pas d'accord avec vous . Dites moi quels sont les salons silencieux et confortables qui ont autant d'espace ? Bien sûr il n'y a pas de buffet mais un bar payant . Dans les salons des compagnies aériennes il y a souvent beaucoup de monde d'où des difficultés pour trouver un fauteuil . Pour une fois que l'on peut apprécier un terminal français il ne faut pas s'en priver.
Bon voyage
Bonsoir!
Merci pour l 'imformations . Nous y serons dans quelques semaines.... Malheuresement je vois une prédominance de l ' anglais dans l affichage- encore une fois.! INSTANT-PARIS 🤤 Un peu de fierté de la lanque française serait attendue- PARIS ! .....Les immortels doivent se gelés 😨
Bah, instant va bien en français comme en anglais non ?
Ensuite toute la signalétique de CDG est en français, anglais et (je présume) chinois.
Pour le salon on voit bien ici les trois langues.
Ok le français est en second mais s'agissant d'un salon pour correspondance ce n'est pas plus choquant que cela.
Bah, instant va bien en français comme en anglais non ?
Ensuite toute la signalétique de CDG est en français, anglais et (je présume) chinois.
Pour le salon on voit bien ici les trois langues.
Ok le français est en second mais s'agissant d'un salon pour correspondance ce n'est pas plus choquant que cela.
Ben oui, si on veut une signalétique en français vaut mieux aller à Montréal ou à Dakar
Heureusement que vous êtes là , les francophones du monde, pour défendre notre langue !
Ben oui, si on veut une signalétique en français vaut mieux aller à Montréal ou à Dakar
Heureusement que vous êtes là , les francophones du monde, pour défendre notre langue !
I will drink to that!🤣 Have good day in Paris... nous ont a "frête" en titi😉
Ensuite toute la signalétique de CDG est en français, anglais et (je présume) chinois.
La troisième langue de la signalétique à CDG est effectivement du chinois, en idéogrammes simplifiés (ceux en usage en Chine populaire et à Singapour).
.. Et ce n'est pas une généralité à CDG.
Je suppose que cela est en lien avec le public visé.
Michel
Ensuite toute la signalétique de CDG est en français, anglais et (je présume) chinois.
La troisième langue de la signalétique à CDG est effectivement du chinois, en idéogrammes simplifiés (ceux en usage en Chine populaire et à Singapour).
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Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Que voit-on ? Déjà on remarque qu'il tient un portable dans la main gauche, et que sa tête est relevée. Donc, il est évident qu'il ne dort pas. Ensuite, pourquoi cette position ? Là encore la réponse est évidente, son cable de chargement est simplement trop court.
