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Voyage organisé au Canada et aux États-Unis English translation pending
by K2vin · 2011-08-02 · 7 replies
Bonjour a tous.

Dans quelques jours, ma mére, ma grand-mére et moi partons pour un voyage organisé a travers le Sud Est du Canada (Québec, Ontario) et le Nord-Est des Usa (NY..). Nous partons du 10 au 23 aout.

Voici le programme.

J1 : Paris - Montréal. (Arrivé a 20h25 heure locale) J2 : Montréal - Québec City J3 : Québec City - Montréal J4 : Montréal - Ottawa - Gananoque J5 : Gananoque - Toronto J6 : Toronto - Niagara Falls J7 : Niagara Falls - Lancaster J8 : Lancaster - Washington D.C J9 : Washington D.C - Philadelphie J10 : Philadelphie -NY J11 : NY J12 : NY J13 : NY - Paris (décollage a 23h30 heure locale).

Bonne soirée.
Faire du bénévolat à Pondichéry? (Inde) English translation pending
by Kinafabry · 2011-07-14 · 6 replies
Bonjour ! 🙂 j ai été recueillie à la pouponniére saint joseph à pondichery où mére henri s est occupée de moi entre autre... j ai été adoptée en belgique en 1969 nous comptons faire mon mari et moi notre premier voyage en inde en novembre de cette année Nous serions très heureux d'y retourner le visiter ou y apporter une modeste aide lors de notre voyage ou y sejourné pour faire du benévolat auriez vous des conseils, suggestions à me faire ou des contacts à me donner? merci
Comment voyager en Europe cet été? English translation pending
by AnnikoD · 2011-04-22 · 2 replies
Bonjour, je pars le 30 avril pour faire le chemin de Compostelle (Espagne) de Saint-Jean-Pied-de-Port. Par la suite je compte visiter l'Europe (De Juin à Août), je n'ai pas d'itinéraire de fait (Je pensais en faire un grossièrement) Portugal, Espagne (Madrid, Barcelone), France...J'ai un billet aller-retour (ouvert sur un an) J'ai un budget d'environ 11 000 CAD. Les auberges jeunesse sont bondés de monde durant la saison estivale. Dois-je réserver d'avance? Le site Hostelsclub est-t-il sécuritaire? Mon plan est d'y aller plus au jour le jour, est-ce réaliste?? Je veux voyager le plus simplement possible sans trop dépenser. Je suis consciente qu'en planifiant pas grand chose je devrai le faire là bas..je ne veux pas perdre mon temps non plus à organiser! Qu'en pensez-vous? Sinon je pensais planifier au mois. En septembre il y a la possibilité de faire les Vandanges, si vous avez des contacts ce serait apprécié!

Et je voyage seule.

Merci!!
Voyage réussi dans l'ouest des États-Unis English translation pending
by Partiracinq · 2010-08-31 · 8 replies
Nous voici revenus depuis 15 jours de notre grand voyage aux USA en famille ( c'était le premier voyage aux US).

WAOUH !!!!!!!!!!!!

Un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé directement ou indirectement. Ce forum est une mine d'informations pour tous ceux qui désirent préparer leur "Trip". Pendant ces 3 semaines et demi , pas une seule fausse note, tout fut impeccable. Les réservations d'hotels, la location de voiture, les trajets, les activités type hélicoptère, bateau, jeep.........tout était parfait. Nous sommes revenus enchantés, les enfants émerveillés. Et maintenant la grande question : Quand est-ce que nous y retournons ?

Alors sans hésitations, pour notre prochain voyage, je reviendrai sur le forum et surtout d'ici là j'espère pouvoir aider d'autre forumeurs à réaliser leur projet.

Pour info, voilà ce que nous avons fait :

Famille de 5 personnes : 2 adultes et 3 ados(16,15 et 12 ans) Nous avions presque tout le temps une seule chambre. Trajet en avion avec British Airway.

J1--Arrivée à San Francisco (hotel:Grosvenor suites , 3nuits) J2--Jounée à pied à San Francisco (Alcatraz, quartier de Fisherman, Lombard street, Chinatown, Union Square...) J3--Jounée en voiture à San Francisco(Alamo square, quartier de Haight Ashbury, Golden gate park, océan pacifique, Golden gate bridge)

J4--Départ vers Yosémite via Gilroy (shopping), visite des séquoias géants en arrivant (hotel:Yosémite lodge , 2nuits) J5--Jounée randonnées : Four mile trail puis pique-nique à Glacier point et retour dans la vallée par la Panorama trail (sacrée rando avec la surprise d'un ours !!) J6--Départ de Yosémite, arrêt pique-nique et baignade à Tenaya lake, arrivée à Lee Vining ( hotel: Lake View Lodge, 1 nuit) J7--Visite de Bodie, puis arrêt à Mono Lake, puis direction Death Valley, visite de Badwater, puis coucher de soleil à Artist Palette, (hotel: Stovepipe Wells , 1 nuit) J8--Direction les dunes puis Zabriskie point, Dantes view, puis Las Vegas, soirée sur le strip (hotel : Desert Rose resort, 2 nuits) J9--Las Vegas: journée shopping et visite d'hotels, resoirée sur le strip(pas le courage de partir vers Fremont street)

J10--Départ vers Zion, via la "Valley of Fire" (hotel : Desert Pearl Inn, 2 nuits) J11--Journée randonnée : "les Narrows" J12-- Départ pour Bryce Canyon, randonnée dans bryce l'après-midi:combinaison "Navajo Loop" et "Peekaboo Loop", coucher de soleil sur Bryce ( hotel : Best Western Ruby's Inn, 1 nuit)

J13--En route pour Torrey via le state park "Escalante petrified forest" (petite rando), puis la Scenic drive 12 (hotel : Sandstone Inn, 1 nuit) J14--Visite de Capitol Reef, arrivée à Moab, première rando en fin d'après-midi à Arches (Park Avenue trail). (Hotel : Hampton Inn, 3 nuits) J15-- Le matin randos à Arches (Balance Rock, puis Devils Garden Trail ), retour à l'hotel pour se reposer avant de repartir pour le coucher de soleil: rando "Delicate Arch". J16-- Journée dans Canyonland ( Mésa Arch, Grand view, White rim, Murphy point....), arrêt à Dead Horse point.

J17--Départ pour Monument Valley, en passant par la "valley of Gods". Valley drive et coucher de soleil sur Monument Valley ( Hotel : The View, 1 nuit) J18--Lever de soleil (le seul!!), sur Monument Valley, puis direction Page, arrivée vers 11h pour une visite d'Antelope Canyon(Lower) à 11h45. Visite du barrage Glen Canyon Dam, puis baignade dans le Lac Powell à Lone Rock. ( Hotel : Days Inn , 2 nuits) J19--Journée détente sur le lac (Bateau et bouée)

J20--Arrêt à Horseshoe Bend, puis direction le Grand Canyon, stop aux différents points de vues et petite rando de "Shoshone point", promenade sur la "Rim" jusqu'au coucher du soleil, retour à l'hotel à la lampe de poche ( Hotel : Yavapai Lodge, 1 nuit) J21--La journée débute par un survol en hélicoptère ( magique !!), visite rapide de Williams et de Flagstaff, arrivée à Sedona. ( Hotel : Kings Ransom, 2 nuits) J22--Rando, pique-nique et baignade à Grasshopper Point. Fin d'après-midi virée en Pink-Jeep "Broken Arrow". J23--C'est la fin, direction Phoenix pour rendre la voiture, décollage à 20h.

Encore un grand merci à tous. Sophie.
Canada de l'Est: votre avis sur un circuit Ontario - Québec - Nouveau-Brunswick - Île-du-Prince-Édouard - Nouvelle-Écosse English translation pending
by Cendryon · 2010-08-25 · 91 replies
Mon envie de nouveau grand voyage me pousse à préparer d'une année sur l'autre afin d'étaler dépenses et préparation et c'est ainsi que j'envisage le CANADA de l'est pour l'an prochain.

Oui bon, je ne suis pas en retard....

J'aimerais avoir l'avis des canadiens présents sur le forum mais aussi l'expérience des européens qui sont déjà allés en voyage là-bas.

Les dates : Pas encore fixées définitivement mais ça sera propablement à cheval sur juillet-aout (période 14 juillet – 15 aout).

Durée : 30 jours ou 36 jours (si possibilité d'allongement à voir avec boulot)

Famille de 4 : couple + 2 enfants de 15ans et 20ans.

Voici donc l'ébauche du parcours avec quelques questions : Arrivée Toronto (1n si voyage long, sinon, 1ère nuit à Niagara) : A priori nous resterons peu de temps dans cette ville c'est à dire la soirée du jour d'arrivée et le lendemain jusque dans l'après midi. J'envisage un hotel sur le port, proche de la tour du CN. Pour le programme (sérré) je vous pose la question des incontournables parmi ceux-ci : Tour du CN ? Tour guidé de la ville ? Balade en ferry jusqu'à Park island afin de bénéficier d'une jolie vue sur la ville ? Autres suggestions d'activités plutôt en plein air ? Niagara falls (1n) – Arrivée en fin de journée. Matin : Maid of the mist puis passage à Niagara on the Lake. Après-midi : trajet vers Kingston. Maid of the mist : A faire en soirée, plutôt le matin tôt ou aucune importance ? Kingston ou proximité (1n) : Soirée en ville (des suggestions de choses à voir?) – Matin : croisière des milles îles. Ottawa (1n) : Arrivée dans l'après midi et départ le ledemain en fin d'après-midi. Soirée en ville. Lendemain matin tour guidé ? Balade en bateau ? Puis musée des civilisations et trajet vers Papineauville (1h) Papineauville (1n - Etape prévue seulement en cas de voyage long) - passage au château de Montebello – Parc Omega Brigham (canton de l'est – nombre de jours à déterminer) – Il s'agit d'un passage chez notre amie québécoise ; Montreal (1n) . 1 journée + lendemain matin. Je dois dire que mis à part le vieux Montréal et le biodome, je cale un peu sur les activités ...des idées de visite ou de magasinage ? Lendemain après-midi : Trajet vers parc Mauricie par chemin du roi. Parc Mauricie (1n ou 2n si voyage long) : Balade en canot au petit matin pour essayer de voir les orignaux. Trajet vers Québec par chemin du roi. Et si l'on reste une nuit de plus, quelle randonnée me conseillez vous (en dehors des chutes Waber car nous ferons déjà du canot le matin) ? Ile d'Orléans ( 1n) – Une étape intermédiaire qui permet de visiter l'île. lendemain : Trajet descente le long du St laurent par le Charlevoix et ses village (île aux coudres aussi) Village vacances du Petit Saguenay (6 ou 7n) : Village proposant des animations, des activités dans le parc du Saguenay et des excursions proches (baleines, site Nouvelle France etc...). Une belle expérience pour mes jeunes. D'autres idées originales dans le coin? Wendake/Québec (4 n) : Visite de la ville de Québec et musée des civilisations. Village huron de Wendake, musée et surtout Pow wow de Wendake qui tombe le dernier week-end de juillet et oblige à revenir sur nos pas. Par choix, pas de chutes de Momontrency... un peu " bof " après Niagara. Les idées pour découvrir la ville de Québec façon originale sont els bienvenues ! Le Bic (1n) : Trajet le matin. Visite du parc du Bic après midi. J'ai vu qu'il y avait des visites en minibus. Sinon des idées de randonnées ? Soirée à l'auberge du " mange grenouilles ". le lendemain, trajet vers Caraquet. Caraquet (1n) : Trajet, soirée à l'hotel château Albert situé dans le village historique, soirée animée. Lendemain : visite du village. Savez-vous combien de temps prend cette visite ? Bouctouche (1n) : Trajet en fin de journée et soirée théatre ? Lendemain matin : Visite du pays de la Sagouine . Savez-vous combien de temps prend cette visite ?. Trajet vers Ile du prince Edward. Charlottetown ou à proximité (1n) : Est-ce qu'un arrêt (soirée nuité) à Charlotteville vaut le coup ? Des idées de visite ? Lendemain embarquement sur traversier des îles de la Madeleine. Iles de la Madeleine (6n) : Probalement auberge de la Salicorne qui offre des activités et visites, même si un peu excentrée. Cela peut être sympa pour mes jeunes non? Pictou (1n) : Matin traversier, après-midi trajet vers Pictou. Halifax (1n) : Trajet vers Halifax. Visite de la ville. Est-ce que la citadelle vaut le coup d'oeil ou bien y a t-il d'autres endroits plus sympas à voir?

Vol retour vers Europe Certains remarquerons "horrifiés" que je n'ai pas prévu de visiter le fameux Lac St Jean ou bien la Gaspésie.

C'est un choix. Je souhaite privilégier la diversité et les rencontres avec les habitants d'autres régions (Québec, Acadie, Iles et Amérindiens) et laisser la part belle aux cultures et traditions (musées vivants et reconstitutions, spectacles, musées des civilisations...). A l'inverse des précédents voyages vers l'ouest des Etats-Unis où nous avons surtout exploré de magnifiques paysages, ici c'est à la rencontre des personnes que je souhaite inviter les enfants, débarassés en grande partie de la barrière de la langue. J'espère qu'ils pourront s'amuser avec d'autres jeunes de leur age.

Vos remarques et suggestions sont les bienvenues. 🙂
Novice dans le voyage à vélo English translation pending
by Jeremijano · 2010-04-27 · 12 replies
Bonjour à tout le monde, Antoine, 30 ans du 02 (Saint Quentin) En fait, j'ai une petite idée qui me trotte dans la tête depuis quelques temps, j'aimerais bien voyager à vélo. Je fais beaucoup de bicyclette par chez moi (sorties en vélo de course ou vtt sur une journée) et je suis assez sportif, mais le problème c'est que je vais partir de 0 car je ne suis pas trop "aventurier", ni même trop "voyageur" à vrai dire. Je me disais qu'une sortie jusqu'en baie de somme pour commencer jusque la cote d'opale puis un retour dans la foulée pouvaient étre intéressants, soit environ 500 km en 5 ou 6 jours. Je me répéte mais pour l'instant, ceci n'est qu'un projet. Mon intervention ici a pour but de prendre quelques renseignenements: - Si quelqu'un de par chez moi a déjà fait ce genre de voyage ou aurait le même projet que moi? Ou quelqu'un qui a déja fait la baie de Somme? - Partant de 0 niveau matériel, quel équipement minimum me faudrait il pour partir? - Quel est la distance moyenne préconisée par jour pour ce genre de voyage? Merci à vous et à bientot.
Séjour de trois semaines en Guyane à l'été 2010: logement et visites? English translation pending
by Yvelines7849 · 2010-03-02 · 12 replies
Nous partons à 4 adultes (2 parents et 2 grand enfants) le 17 juillet prochain en Guyane pour 3 semaines. Quels sont les meilleurs plans pour les visites mais également le repos (incluant le logement). Merci d'avance pour vos conseils. Daniel
Recherche hôtel côté mer des Caraïbes English translation pending
by Karinelisab · 2010-03-02 · 32 replies
Bonjour, Je cherche un hôtel côté mer des Caraïbes à Saint Domingue et j'aurais aimé bénéficier de votre expérience à tous. Je cherche donc un hôtel avec une belle et longue plage qui ne soit pas trop loin d'une ville animée. Je m'explique, j'ai lu sur le forum que Punta Cana était éloigné de tout et que le taxi était très cher à Saint Domingue. Aussi, j'ai déjà fait l'expérience à Phuket de prendre une fois un hôtel qui était au milieu de nul part et du coup les taxis demandaient très chers pour nous transporter en ville.

J'attends vos réponses avec impatience. Mille merci d'avance. Karin
Vos idées pour quinze/vingt jours sportifs en Guadeloupe (Basse-Terre)? English translation pending
by Travaway · 2009-09-14 · 8 replies
Bonjour,

Je pars seule en Guadeloupe très bientôt 15/20jours...je ne connais pas grand chose et je souhaiterais faire des activités sportives surtout (kite, kayak, rando, parapente ou vol à voile etc...) et un peut de culturel durant ce sejour, sachant que je serais sur la Basse-Terre (Pointe Noire) et que les 1er temps je n'aurais pas de voiture... Vos idées ou propositions seront les bienvenues  En vous remerciant :)
Mi-septembre au Pérou: qui part, vaccination contre la fièvre jaune? English translation pending
by Touctouc · 2009-08-29 · 22 replies
salut amis voyageur un grand bonjour a tous je pars auperou le 14 septembre de marseille ya til qqun qui par ce meme jour saserait cool de faire le voyage ensemble je ne sais pas si je dois me faire vacciner contre la fievre jaune j hesite jai jamais rein pris en partant en voyage alors g le doute si qqun peu m eclairer surtou que je resterais en haute altitude alorsje sais pas trop si qqun peut me donner un peu plus de conseil merci a tous tchoo
Floride: que voir à St. Petersburg? English translation pending
by Jejev · 2009-05-30 · 8 replies
Que voir à ST PETERSBURG ?

Merci !!!
Avis sur itinéraire à moto de 6000 km sur la côte est du Canada? English translation pending
by Gwen889 · 2009-04-21 · 3 replies
Bonjour, je suis nouveau sur le forum. Je me présente je viens de Saint Pierre Et Miquelon j'ai une Bandit 1250 S et j'aimerais visiter une partie de la cote est du canada. Je compte partir avec mon Bandit dans l'été pour faire ce chemain : Fortune NF Sydney Moncton Saint-John Portland Montreal Trois Rivieres Quebec Gaspé Sydney Fortune NF

Pour un totale d'environ 6000 Km.

Je suis novice et je n'ai jamais fait de grande distance à moto. Donc si vous pouvier me conseiller et me donner des petite infos. Je suis équiper du GPS pour les ville. Mais pour les grand axes je prefere les cartes.

Je recherche un cicuit découverte et agréable. Et des terrain de camping a proximité. Et je me demander si il éxisté des association ou autre qui proposerer des raide guidé regroupons plusieur motard etc..

Enfin voila j'espere avoir de vos réponse merci .
Se déplacer avec les lignes intérieures au Québec English translation pending
by Manitowoc42 · 2009-04-13 · 6 replies
bonjour nous sommes un groupe de 14 (dont 4 enfants) en circuit 2ème quinzaine d'août.Le programme:montréal-lac saint jean-gaspésie, quèbec et retour montréal; nous envisageons les grand déplacement en avion ce qui donnerai : montrèal - alma ou montrèal-roberval ou montrèal-bagoville 1ère étape lac saint jean - mont joli 2 ème étape mont joli - québec 3 ème étape quèbec - montréal retour; Ce qui ferai 4 transferts ; pouvez vous me renseigner sur : compagnie-horaires et tarifs. et rendez -vous au marathon des 2 rives le 30 aout 😏
Carnet de voyage juin 2008: Utah et Colorado en dehors des sentiers battus (2ème partie) English translation pending
by Wavemaster · 2008-08-20 · 29 replies
Jour 14 : Autour de Grand Junction

Pas de lever de soleil aujourd’hui et au programme de la matinée, Rough canyon situé à quelques miles de Grand Junction. Un petit passage par le BLM pour prendre une carte de Rattlesnake canyon pour l’après midi et nous voila partis lorsque le témoin de perte de pression des pneus s’allume sur le tableau de bord. Direction la première station service pour vérifier la pression et effectivement, le pneu arrière droit accuse 1 bar de moins que la normale. A ce stade, je ne sais pas s’il s’agit d’une crevaison lente ou si le pneu était déjà sous gonflé depuis le départ. Je me contente de remettre de la pression et direction Rough Canyon qui est, avec Mica Mine Canyon, une rando prisée des locaux. A partir du parking, on hésite sur le chemin à suivre et nous prenons la mauvaise direction mais un coup d’œil sur le GPS nous remet vite dans le droit chemin. La balade est sympa sans plus



et la progression devient plus compliquée après environ 1H de marche car le sentier escarpé à flan de colline devient glissant. Retour vers le trailhead. L’heure est déjà avancée et il est trop tard pour combiner Mica Mine canyon annoncée pour 2 miles A/R sans compromettre le point fort de la journée : Rattlesnake canyon. Direction donc Colorado Nat Monument d’où part la piste de 13 miles. Nous progressons prudemment sans excès de zèle dans les premiers miles roulant. Les 4 derniers miles sont les plus rudes avec une forte descente et des passages de slickrock en escalier à franchir avec de nombreux cailloux aiguisés : le risque de crevaison est élevé. Au bout d’environ 1H15, nous sommes arrivés au trailhead. Comme souvent nous y sommes seuls et c’est parti pour aller découvrir la plus grande concentration d’arches naturelles des Etats-Unis après Arches. Dès le début, c’est la descente vers le fond du canyon et ensuite nous longeons la rim sous de bonnes odeurs de pins. Nous levons souvent les yeux pour ne pas manquer les arches car on ne sait pas, sauf pour Rainbow arch, à quoi elles ressemblent, ni où elles sont situées précisément. Environ 1H15 après le départ, la première est en vue, puis la deuxième très originale car double et un mix entre arche horizontale et verticale.



Les deux suivantes ne sont pas très photogéniques contrairement à la dernière, Rainbow Arch, qui est la plus impressionnante et dont les belles couleurs de la roche ajoutent un petit plus. Je la shoote sur tous les angles et fait même un panoramique regroupant deux arches sur la même photo, ce qui n’est pas si courant.





Nous continuerons un peu plus loin dans le canyon pour faire une petite pause à l’ombre avant de revenir sur nos pas. De retour au trailhead après environ 3H de rando, c’est l’heure de vérité : en effet, descendre des escaliers de Slickrock, en général ça passe mais le problème c’est souvent pour remonter, comme ce fut le cas en septembre 2005 avec Philippe où nous avions été incapables de franchir un rocher d’apparence anodine….Lysiane me guide au millimètre et c’est là que la boîte courte prouve cette efficacité car au final, les slickrocks sont avalés sans problème mais pas sans sueurs froides car j’ai la hantise de crever vu l’absence de vraie roue de secours. 1H10 après le trailhead, c’est enfin la fin de cette piste plus rude que je ne le pensais. Encore une journée bien remplie avec une météo parfaite, pourvu que ça dure….

Jour 15 : Fruita -> Ouray

De nouveau lever aux aurores pour aller apprécier le lever de soleil dans Colorado National Monument. Comme toujours, ce sont des moments magiques que je vis (Lysiane est restée se reposer) dans un silence absolu devant ces canyons qui s’éveillent peu à peu sous les rayons du soleil.





Quelques miles parcourus sur la scenic road + quelques moments passés proche du visitor center suffiront à mon bonheur. De retour à l’hôtel pour prendre le petit déjeuner et aller chercher Lysiane, nous retournons vers le trailhead de Mica Mine Canyon que nous n’avions pas fait la veille. Donnée pour 2 miles A/R sur mon ouvrage de référence, la rando ne devrait pas nous prendre plus d’une heure. C’est la bonne surprise du jour car contrairement à Rough Canyon la veille, cette rando est très agréable et variée avec des Red Rocks,



Une mine naturelle de Mica très colorée et une cascade à la fin de la rando ce qui nous semblait impossible au départ tant le ruisseau ressemblait plutôt à un filet d’eau mais comme on le dit, les petits ruisseaux font les grandes rivières….L’endroit est très prisé des locaux, un peu comme Negro bill canyon à côté de Moab. Au final, nous y resterons 2 bonnes heures car la rando ne fait pas 1 mais au moins 2 miles. De retour à la voiture, il faut faire un choix sur la suite de la journée entre Grand Mesa et Black Canyon of The Gunnison. Comme nous n’avons pas envie de passer trop de temps en voiture sur de la route de montagne, Ce sera donc Black Canyon of the Gunnison en deuxième partie d’après midi mais avant cela, il faut trouver un endroit pour le pique nique. Un coup d’œil sur la recreational map et avec cette forte chaleur, un lac serait bienvenu et par chance, il y a Schweitzer state park qui sera l’endroit idéal pour manger. Il fait vraiment très chaud et j’ai un coup de pompe après manger. Comme Lysiane réclame depuis plusieurs jours un peu de repos, c’est l’occasion pour moi de sortir le matelas gonflable pour faire une sieste sous un arbre et de se baigner pour Lysiane qui n’en aura cependant plus très envie après que 2 enfants aient sortis de l’eau un gros serpent…. Après une bonne heure de repos, les batteries sont rechargées et direction Black Canyon of the Gunisson où 3 heures devraient suffire pour avoir un bon aperçu de la south Rim. Les premiers points de vue sont très impressionnants, vertigineux et il est agréable de découvrir également autre chose que des red rocks.



Après quelques points de vue le long de la route dont l’impressionnant Painted Wall,



il serait dommage de partir du parc sans faire une petite rando, question de principe. Ce sera Walter trail au bout de la route qui permet d’avoir des points de vue panoramiques à la fois sur la vallée et les San Juan Mountains que l’on aperçoit au loin et sur le canyon.





Nous emprunterons également un bout de la rim rock trail qui part du visitor center et qui rejoint le camping pour quelques vues spectaculaires. Ce parc a vraiment été une bonne surprise et mérite largement la visite d’autant plus qu’il n’engendre qu’un tout petit détour. Route vers Ouray, notre ville étape pour les 2 prochains jours au pied des San Juan Mountains. La petite ville est très agréable et a beaucoup de charme même si son surnom de « little switzerland of America » est usurpé. Ceux qui ont donné ce surnom n’ont jamais du mettre les pieds en Suisse….On sent tout de suite que nous sommes passés d’un climat désertique à un climat montagnard car en cette fin de journée, le Gore tex ou le polaire sont les bienvenus. Lors du check in au Chalet Inn, je remarque une pub pour un outfitter local (c’est un vrai business à Ouray) qui propose un tour de ½ journée dans Yankee boy Basin à des tarifs très intéressant (55$ par personne). Ce sera une bonne occasion de découvrir cet endroit qui était sur ma wish list de ce voyage 2008, sans risquer la crevaison. Après un bon repas dans un bar avec un chanteur local de Country, c’est sous les couvertures que nous tomberons dans les bras de Morphée car pour la première fois, nul besoin de clim…



J16 : Autour de Ouray

On retrouve ce matin la fraîcheur du climat montagnard et pour la première fois, je sors le polaire pour aller faire le plein quand de nouveau le témoin de pression des pneus s’allume. Là ça sent la crevaison lente. Par chance, il y a un garage adossé à la seule station essence d’Ouray. Il est cependant encore un peu tôt et ils me demandent de revenir ½ heure plus tard. Le planning risque d’être tendu pour aller à Yankee girl mine, Silverton et revenir pour 13H30, heure du départ pour Yankee boy basin. Après démontage du pneu, c’est bien une crevaison lente mais la bande de roulement n’est pas touchée et la réparation est possible. 16$ et 30 minutes plus tard, le pneu est réparé et nous pouvons enfin partir Vers Silverton.



Après quelques miles, en cherchant la piste qui mène à Yankee girl mine, je prends un semblant de piste que je pense être la bonne mais rapidement la neige est profonde et je manque de justesse de rester planté. Eh oui, un 4X4 c’est bien mais lorsque l’adhérence est quasi nulle, rien ne vaut des chaines ou des pneus avec des sculptures profondes. Nous laissons alors la voiture et prenons le chemin à pied pour voir rapidement que ce n’est pas le bon mais finalement je ne regrette pas de m’être trompé puisque la vue est grandiose.



De retour sur la route, nous revenons sur nos pas pour prendre cette fois ci la bonne piste qui s’avère rugueuse par endroit et très glissante avec la fonte des neiges. Nous ferons le reste à pied pour aller jusqu’à Yankee girl mine, une des plus belles mine abandonnée de la région.



Route maintenant vers Silverton et il y a pas mal de travaux sur la route ce qui tend un peu plus le planning du jour. 3 stops plus tard et 1 heure de route, nous arrivons enfin à Silverton mais à priori trop tard pour voir le train à vapeur qui vient de Durango. Petite balade dans cette ancienne ville minière très colorée et au pied de ces montagnes aurifères. Avant de repartir, pause repas dans un snack lorsque nous entendons un bruit de locomotive à vapeur et là surprise, le train de Durango arrive et nous sommes sans le savoir placés juste au bout de la voie de chemin de fer.





Ce train est très beau et nul doute que nous tenterons l’expérience un jour. 12H30, il est temps de repartir vers Ouray où nous arrivons pile poil à l’heure pour notre excursion de l’après midi. On prend place dans le pick up et c’est parti pour un bon bol d’air au soleil. Notre guide du jour, un ancien de Tag a long avec qui j’évoque des souvenirs de The maze bien ancrés dans sa mémoire, est un passionné de fleurs sauvages et nous ferons de nombreux stops pour observer la flore ce qui est très agréable. Il est trop tôt pour la saison des Wildflowers vu la couche de neige qu’il reste mais ce spectacle de montagnes aurifères parsemées de neige et de cascades sous un ciel d’un bleu profond est fantastique.







La fin de notre excursion se situera peu après les impressionnantes twin falls



lorsque nous serons bloqués par la neige qui atteint plus de 3 mètres par endroit….





Au retour quelques stops photos mais il y a trop de lumière pour que cela soit intéressant. Un peu de repos à Ouray pour Lysiane et quant à moi, j’ai envie de voir à quoi ressemble Box Canyon et je vais être rapidement fixé : cela ne ressemble à rien, quasiment aucun intérêt visuel. Je décide donc de retourner vers Yankee Boy Basin où l’absence de soleil devrait être un avantage pour faire quelques clichés. C’est effectivement plus photogénique surtout pour les nombreuses petites cascades et jardins suspendus le long de la piste.



Après cette journée bien remplie, rien de tel qu’un bon plat de spare ribs et une bière avant une bonne nuit

J17 : Ouray -> Monticello

J’avais initialement prévu un lever de soleil sur Crystal Lake mais j’ai un peu la flemme ce matin et décide finalement de ne pas y aller. Direction donc les chutes d’eau dans la ville



avant de rejoindre la Last Dollar Road pour descendre vers Telluride. La piste présente peu de difficultés sauf dans quelques sous bois avec des passages cassants et distille de nombreux panoramas



plus ou moins fleuris même si nous ne sommes pas à l’optimum de la Wildflowers season.



Nous arrivons après environ 1H30 à Telluride et là surprise, il est impossible de se garer plus de 2 heures dans la ville à cause du blue grass festival. On se gare donc à la sortie de la ville et direction Bridalveil Falls.



Nous longeons la route pendant un peu moins d’une heure avant de se rendre compte qu’il y a un parking à la fin de la route….le problème est que nous n’avons pas mangé et il est trop tard pour monter au somment de la cascade sans risque de prendre un PV. Retour donc à la voiture pour venir se garer sur le parking où il reste juste une place. Ce sera donc pique nique sur le parking avec une belle vue sur la ville avant la montée vers les chutes. J’ai toujours mal aux genoux donc ce sera bâtons obligatoires aujourd’hui pour espérer aller à Druid arch le lendemain qui promet d’être traumatisant pour les articulations. La montée est rude mais c’est un régal pour les yeux car outre Bridalveil falls, il y a d’autres cascades et également de très belles vues sur la vallée.

Arrivés au pied des chutes, c’est un brumisateur géant qui nous attend



et encore une longue montée pour atteindre le sommet qui n’est pas spécialement spectaculaire car sans possibilité de vue dégagée sur les cascades. Durant la descente, les bâtons sont d’une grande utilité et à l’arrivée, les genoux n’ont pas trop souffert mais j’ignore si je serai capable d’aller à Druid arch le lendemain. La rando ayant été plus longue que prévu et les possibilités de parking réduites, nous faisons une croix sur Jude wiebe loop et direction Monticello avec quelques belles vues sur les San Juan Mountains. Au départ, j’avais prévu une nuit au camping de Needles outpost pour gagner du temps le lendemain matin et être sûr de démarrer la randonnée de bonne heure mais j’avoue ne pas avoir envie de remballer tout le matériel de camping le lendemain matin et ce sera donc plutôt un motel à Monticello et lever plus matinal le lendemain matin.

J18 : Monticello -> Blanding

Lever à 6H aujourd’hui pour démarrer la rando pour Druid arch à 8H. Premier objectif atteint mais le plus dur est à venir en cette matinée couverte où le soleil est pour la première fois quasi absent.



Nous prenons le chemin le plus court par Elephant canyon même si celui-ci n’est pas très photogénique. Il ne fait pas trop chaud donc la progression est assez rapide et par chance, le soleil perce avant notre arrivée à Druid arch ce qui laisse augurer un superbe panorama. Environ 2H30 après le départ et une dernière montée dans les éboulis, Druid Arch nous saute à la figure et les superlatifs ne manquent pas pour la décrire: majestueuse, imposante, gracieuse.







Elle rentre direct dans le Top3 de nos arches préférées car contrairement à Arches Nat park, ici point de foule et c’est dans un silence quasi absolu que seul une brise vient rompre, que nous profitons du spectacle et entamons notre pique nique à l’ombre. Pour le retour, je convaincs Lysiane, non sans réticence, de revenir par Chesler park car elle a peur de manquer d’eau vu la chaleur ambiante. Le premier kilomètre est très lent ce qui fait regretter à Lysiane mon choix. Heureusement, une fois arrivés dans Chesler Park,





nous reprenons un rythme normal et économisons les réserves d’eau. Il reste 2 miles à parcourir et de nouveau la plante de mon pied gauche me brule à cause de nerfs en boule je suppose. La fin sera un calvaire accentué par le relief du parcours et en arrivant à la voiture après 12, 5 miles et 8h après le départ, je n’ai envie que d’une chose, tremper le pied dans la glacière pour le détendre. A force de trop économiser l’eau, nous n’en avons pas bu assez et on s’est un peu déshydratés comme le montre les nombreuses traces de sel autour nos bouches. Tout y passera ; eau, gatorade, coca pour épancher notre soif.



J19 : Blanding -> Hanksville

Aujourd’hui c’est la journée ruines indiennes avec au programme Butler wash ruins, House on fire dans south fork of Mule Canyon et pour finir Kane gulch to junction ruins. Première étape, Butler wash ruins qui sont de belles ruines mais avec une vue lointaine et en oubliant la panasonic zoom 18X dans la voiture, je ne me simplifie pas la tâche.



Sur la route nous doublons un cyclo-touriste qui se dirige vers l’US95. Nous le plaignons car vu la solitude extrême de cette route j’imagine le calvaire à vélo. Deuxième étape, South fork of Mule Canyon pour aller voir House on Fire qui est située à environ 1 mile du trailhead. Les Granaries sont très photogéniques mais je me rends compte à quel point les photos habituellement diffusées sur ce lieu sont boostées car OK les teintes sont chaudes mais en aucun cas rouges comme de la braise.





Après ces deux mises en bouche, il est temps de passer au plat principal à savoir Kane Gulch to junction ruins qui nous avions zappé en 2007 à cause de la chaleur. En route vers le trailhead, nous doublons à nouveau le cyclo touriste qui continue sa route. Dés le début nous savons que cela ne sera pas une rando comme une autre car nous sommes dans un enclos de bétail et les vaches sont présentes sur le sentier en nombre. Au fur et à mesure de notre progression, elles fuient devant nous car elles ont peur mais l’une d’elle nous regarde dans les yeux et commence à gratter le sol comme si elle allait charger avec ses grandes cornes mais par chance elle tourne les sabots et fuit comme les autres. Nous faisons fuir les vaches pendant environ 1h en prenant soin d’éviter les bouses jusqu’à ce que les vaches soient dans un cul de sac et repartent finalement dans l’autre sens et nous laissent tranquilles tout du moins jusqu’au retour….pause pique nique sous une alcôve avant de reprendre notre progression qui se fait plus lente car le terrain devient accidenté. Le paysage n’est pas spécialement extraordinaire



et après environ 2H15 nous arrivons à la jonction avec Grand Gulch et junction ruins qui sont des ruines situées en hauteur et qui nécessitent un zoom important que j’ai encore oublié dans la voiture…



Le camping est situé au pied des ruines et doit constituer une étape agréable pour les backpakers. Au retour, nous faisons à nouveau fuir nos amies les vaches et au bout d’environ 5H et 8 miles, nous en avons fini avec cette rando qui ne sera pas inoubliable mais il fallait le faire pour le savoir. Route vers Hanksville et l’US95 qui est ma route goudronnée préférée dans le Southwest avec ses vues nombreuses sur White Canyon, Grand Gulch, Dark Canyon et Glen Canyon. Nous doublons le cyclo touriste pour la 3ème fois qui va je pense comme nous à Hanksville. Un petit stop pour prendre Hog Spring canyon Petroglyph en photo

et nuit à Hanksville où on ne perd pas de temps à choisir le resto, puisqu’il n’y en a qu’un…

J20 : Hanksville -> Torrey

Aujourd’hui nous arrivons dans un de mes parcs préférés, Capitol reef pour des canyons en dehors des sentiers battus : Red Canyon, Surprise Canyon et Headquarters Canyon. Nous empruntons donc la Nottom road, piste roulante qui mène à Bullfrog, jusqu’à Red Canyon campground. C’est infesté de petits moucherons qui rentrent dans le nez et les oreilles et je sors donc la moustiquaire de tête pour la première fois. J’attendais beaucoup de cette rando qui renferme 9 des 14 types de roches que compte Capitol reef, et nous ne sommes pas déçus avec un paysage très varié, torturé et coloré et qui plus est, la randonnée est facile.







Très bonne surprise donc pour Red Canyon et environ 3H de marche. Après le pique nique au camping, nous reprenons la route vers Surprise Canyon. Il fait très chaud puisque les 40°c sont atteints et heureusement que la randonnée ne fait que 2 miles A/R. Les Narrows du canyon sont sans intérêt et finalement ce sont plutôt les quelques roches colorées qui jalonnent la rando qui valent le détour. Vu la chaleur, et la déception de Surprise Canyon, je tire un trait sur Headquarters canyon et préfère aller dans la Fremont river pour se rafraichir et terminer la journée à Hickman bridge. Comme l’année dernière, petit bain dans la rivière en contrebas de la route. C’est la foule mais l’essentiel c’est de se rafraichir et le contrat est rempli. Le temps d’apprécier une peinture naturelle au bord de la route qui représente une tête d'ours



avant d’attaquer la dernière rando du jour vers Hickman bridge que nous n’avions jamais vu. Bien que le soleil commence à se cacher, l’atmosphère est spéciale mêlant subtilement ombre et lumière,



ce que j’apprécie en général.





J21 : Torrey -> Escalante

La vague de chaleur est bien installée et c’est donc avec bonheur que l’on attend la rando dans la rivière Escalante avec comme objectif d’aller jusqu’à sand creek soit 9 miles A/R. Après avoir doublé pour la quatrième fois notre cyclo touriste préféré qui semble suivre le même itinéraire que nous, nous sommes en 1H environ au trailhead de l’Escalante river où nous croisons un groupe d’américains qui reviennent de 2 jours de rando dans la rivière. Comme je le pensais, les deer flies sont omni présentes donc ce sera pantalon obligatoire et marche intégrale dans l’eau pour se rafraichir.



Le premier centre d’intérêt est Escalante Natural Bridge qui est très beau avec les cottonwood au premier plan bien que difficile à photographier dans la mesure où il ne se détache pas beaucoup de la falaise.



Par la suite on trouve une petite arche en hauteur





et plus grand-chose d’exceptionnel jusqu’au terme de notre parcours puisque l’incursion dans Sand Creek sera de courte durée car bloqués par un barrage naturel difficilement franchissable dans une végétation dense. De retour au trailhead après 6H environ (la progression dans l’eau est toujours lente), je termine la journée en allant observer de loin le panel de handprints que je n’aurai sans doute par trouvé sans le zoom 18x de l’appareil photo.



En arrivant à Escalante, nous doublons pour la cinquième fois le cyclo touriste qui ne nous quitte décidément pas…Un bon diner au cowboy blues avec des spare ribs désossés et une bonne bière locale terminera de manière idéale la journée avant une bonne nuit de repos pour attaquer Neon Canyon le lendemain, un gros morceaux surtout vu la forte chaleur.

J22 : Escalante

Départ à 7H en ce matin ensoleillé car il est impératif que nous soyons à Golden Cathedral entre 11H et 14H pour profiter de conditions idéales. Dès que je pose le pied sur le parking de l’hôtel, je sais que cette journée sera spéciale. Je fais rouler la glacière sur le parking et avec l’inertie de celle-ci, je renverse tout son contenu sur le parking. La journée commence bien. Je monte dans la voiture et impossible de mettre la main sur mes lunettes de soleil. Je fais le tour de la ville (heureusement qu’on n’est pas à LA….) dans tous les endroits où j’ai mis les pieds la veille mais pas moyen de mettre la main sur ces lunettes et comme on ne peut se passer de lunettes de soleil, j’en achète une paire basique à l’Escalante outpost. Nous partons enfin vers la Hole In the rock road et 3 miles après le début de la piste qui est comme toujours très roulante au début, nous entendons un sifflement à l’arrière gauche. A peine le temps de s’arrêter et de descendre de la voiture que le pneu est complètement à plat. Une fois la roue démontée, la bande de roulement est complètement déchirée, conséquence je pense de Rattlesnake canyon car je ne crois pas une seconde avoir déchiré un pneu qui plus est sur la bande de roulement dans les 3 premiers miles de la Hole In the rock road….Comme nous n’avons qu’une roue galette de merde, impossible de continuer sur la piste mais par chance nous n’avons fait que 3 miles. Retour donc au pas vers Escalante en espérant pouvoir changer le pneu et ne pas rester bloqués pendant plusieurs jours. Par chance, le garage à un pneu de même taille et qui plus est de bien meilleure qualité mais pas de la même marque. Il faudra que je bataille au téléphone avec le loueur (Dollar) pour qu’ils acceptent de mettre un pneu d’une autre marque. Nous avons perdus 2 heures ce qui est peu dans l’absolu mais suffit à ruiner nos espoirs de visite dans Neon Canyon car il est désormais trop tard pour s’y rendre dans de bonnes conditions. Il faut donc un plan B et par cette chaleur, Calf creek s’impose naturellement



même si je crains un peu que l’endroit soit bondé vu le souvenir que j’en ai lors de notre dernière visite en 2004 (seuls à la chute mais croisant au moins 100 personnes au retour). Tant qu’on y est, Lysiane prend le matelas autogonflant pour y faire la sieste et nous atteignons la chute d’eau en 1H20 environ. Effectivement il y a foule mais comme l’ombre arrive finalement assez vite l’après midi, les gens partent assez vite au fur et à mesure que le soleil disparait, si bien qu’on se retrouve quasiment seuls en milieu d’après midi. Pour terminer la journée, rien de tel qu’un bon plat mexicain dans notre cantine attitrée, le Cow Boy blues

J23 : Escalante -> Kodachrome Basin

J’avais initialement prévu de passer 3 ou 4 nuits à Escalante et aller notamment voir le Volcano au-delà de Harris Wash mais la chaleur ne nous incite pas vraiment à la longue randonnée en plein cagnard. J’écourte donc le séjour pour ajouter une étape à Kanab et aller notamment voir les Toadstool hoodoos et Water Canyon. Mais il reste tout de même à découvrir Zebra slot avant de partir. Cette fois ci pas de problème sur la Hole in the Rock road et nous entamons la rando dans le wash en essayant au maximum de couper au plus court. Le paysage est très sympa et rappelle parfois Coyote buttes en moins spectaculaire et coloré.



Après environ 1H20 de marche, nous devinons le slot canyon qui nous tend les bras. Vu les tonnes de buissons entassés à l’entrée, je n’ai aucun mal à imaginer que l’endroit était inaccessible trois semaines auparavant. Ce n’est plus le cas et le canyon est sec sans une trace de boue, ce qui est plutôt rare. C’est extrêmement étroit et je manque même de rester le pied coincé dans un passage qu’il vaut mieux passé en opposition. Il est environ 10h ce qui est l’heure idéale pour profiter de la belle lumière réfléchie qui colore les parois du canyon qui mérite bien son nom.





Après cette séance photo, retour vers la voiture avec, une fois n’est pas coutume, les deer flies dont on se demande bien à quoi elles peuvent servir dans l’écosystème…Le retour sera plus rapide que l’aller en optimisant les raccourcis. En repassant par Escalante, pause casse croute au Golden Loop café. Si vous voulez voir à quoi ressemble un vieux snack avec des sièges rafistolés de partout comme on peut en voir dans les films, allez au golden loop café. La nourriture est sans fioriture mais correcte et avec un rapport qualité prix imbattable car je n’ai jamais vu un endroit si bon marché dans tout l’ouest. Après ce repas, il fait un peu chaud pour faire une rando donc c’est l’occasion d’aller faire trempette dans le lac de Escalante petrified forest state park. Je sors carrément le matelas gonflable pour faire une petite sieste les pieds dans l’eau. Après cette pause bien sympathique, route vers Kodachrome basin où nous doublons pour la dernière fois notre fameux cyclo touriste. Nous referons la rando de Panorama trail effectuée en 2004 qui offre, comme son nom l’indique, de beaux panoramas sur le parc.





La prochaine fois, ce sera camping car il a l’air vraiment sympa et qui plus est avec douches chaudes. Le soleil commence à tendre vers l’horizon et nous assistons à son coucher en buvant l’apéro sur une table de camping aux première loges et dans un silence absolu.









Jour 24 : Tropic -> Kanab

Il est impensable de venir à Bryce sans un petit lever de soleil à Sunrise point mais cette fois ci j’ai décidé d’innover un peu et d’enchainer sur Queen’s garden et Navajo loop à la fraiche. Pendant que Lysiane dort, nouveau réveil (façon de parler puisque je n’utilise jamais de réveil) à l’aube et route vers Bryce. Comme toujours à Sunrise point, il y a un monde fou et l’instant n’est pas propice à la méditation dans le calme. Je préfère donc m’excentrer pour vivre le lever de soleil qui est magique comme toujours et 15 minutes après, tout le monde est reparti se coucher et j’ai le canyon quasiment pour moi tout seul.





Malgré le froid du matin, je ne tarde pas à tomber le polaire puis le gore tex car j’ai décidé de faire une marche sportive pour me mettre en appétit. C’est ma première rando dans Bryce juste après le lever de soleil et c’est vraiment le bon moment pour profiter du canyon, sans la foule et en profitant des teintes chaudes qui embrasent peu à peu les hoodoos. Les cuisses chauffent lors de la dernière montée dans Wall street et en 1 heure je boucle ma mise en jambe.









Le temps de prendre un petit dej à l’hôtel à Tropic et retour avec Lysiane dans Bryce pour refaire la même rando mais dans l’autre sens cette fois ci. Le timing est serré car il faut descendre vers le sud par la Cottonwood road, aller à Yellow rock et terminer par les Toadstool Hoodoos. Nous nous mettons en route donc vers la Cottonwood road après un Pique Nique dans Kodachrome et nous filons vers la Brigham plain road. C’est la première fois que nous faisons cette piste dans le sens Nord -> Sud et cela va m’être fatal. Persuadé que je suis arrivé à la jonction avec la Brigham plain road, je me gare et bien que ne reconnaissant pas les lieux arpentés 2 ans avant, je pars confiant vers Yellow rock GPS éteint pendant que Lysiane se repose dans le transat pliable. J’arrive à ce que je crois être la montée pour gravir la colline mais quelque chose me dit que je ne suis pas sur le bon chemin. La montée me parait beaucoup plus dure et dangereuse qu’avant et c’est avec difficulté que j’arrive au sommet et aperçoit Yellow rock au loin mais je me rends vite compte de mon erreur : je suis de l’autre côté de Hackberry canyon qui constitue un gouffre infranchissable. C’est bien fait pour moi, la prochaine fois, je relirai mes notes et j’ouvrirai mon GPS avant de partir. La descente est encore pire que la montée car c’est très instable et les rochers se dérobent sous moi jusqu’à provoquer une chute heureusement sans gravité. Une fois à la voiture, je vois que la Brigham plain road est en fait 300m plus loin et qu’il aurait suffit de suivre la paria river pour arriver à la bonne montée. Je n’ai plus le temps d’y retourner et ce sera pour une prochaine fois. Suite de la piste sans problème avant d’arriver sur le parking pour la rando de Toadstool hoodoos que nous n’avons jamais fait malgré 5 visites à Page. A peine une demi heure après le départ les premiers hoodoos



sont en vue et il n’y a plus qu’à laisser fonctionner l’imagination pour trouver des cadrages sympa.





Après ce dernier centre d’intérêt de la journée, nous filons vers Kanab où nous arrivons pile poil à la fermeture du liquor store pour le réappro du stock de bière. Après un repas succulent (sans conteste le meilleur resto du southwest que l’on ait fait) au Rocking 5 café, avant dernière nuit au treasure trail motel

J25 : Kanab -> Las Vegas

Pour une fois, nul besoin de se lever aux aurores aujourd’hui et c’est tranquillement que nous quittons Kanab



pour se diriger vers Water Canyon, notre destination du jour via Coral Pink sand dunes où nous ne ferons pas de stop cette fois ci. Après coup je le regrette un peu car les fleurs semblaient très abondantes et formaient un joli contraste avec la couleur des dunes. Arrivés au bout de la piste que l’on emprunte à la sortie de la ville de Hildale,



c’est parti pour aller jusqu’aux Narrows de Water Canyon ; Je m’attendais à une balade tranquille et finalement ça monte pas mal et ce n’est pas si reposant que cela d’autant plus qu’il fait très chaud. En moins d’une heure, j’atteins la section des Narrows avec de petites cascades. L’endroit est sympa, frais mais pas facile à photographier si on ne veut pas bruler le ciel.





Il aurait été parfait pour un pique nique mais il est encore un peu tôt et nous décidons de passer dire au revoir à notre ami steeve à Hurricane que nous promettons de revoir dès que possible. Depuis que nous nous sommes quittés en début de voyage, il en a profité pour aller explorer Kanara creek et nous annonce d’ailleurs qu’une barrière à été construite à la sortie du village et rend désormais l’accès à la rivière beaucoup plus difficile puisqu’il est nécessaire de marcher quelques miles pour atteindre l’endroit où on se garait auparavant. J’ai tout de même envie d’y retourner avec Lysiane cette fois mais un orage menaçant nous en dissuadera une fois sur place. Direction donc plein sud vers Las Vegas car la rando, ce ne sera pas pour aujourd’hui vu les 46° à Saint George. Durant le trajet la température ne baisse pas et c’est la clim de la voiture qui n’arrive plus à suivre et se coupe fréquemment. Comme d’habitude en cette saison, Las Vegas est un four et on ne se sent bien que dans les endroits climatisés. Pendant que Lysiane profite de la piscine, c’est séance valise pour moi pour ne pas avoir à le faire le lendemain. Pour le diner, nous décidons d’aller au Wynn’s qui propose un excellent buffet, sans doute le meilleur de Vegas, que l’on apprécie après quasiment une heure de queue. On est loin du silence de Cathédrale de The Maze et décidément, je n’aime pas cet endroit et nous terminerons la soirée comme le premier soir, c'est-à-dire près des vieux casinos qui ont encore une âme mais plus pour bien longtemps puisqu’ils sont promis à la destruction pour y reconstruire des hôtels tous plus moches les uns que les autres….

J26 : Las Vegas -> LA

Nous quittons de bon matin la fournaise de Las Vegas pour être au plus tôt à LA et enfin offrir à Lysiane un peu d’océan sur Venice Beach car elle l’a bien mérité. Nous resterons donc environ 2 heures sur la plage avant de reprendre l’avion, le temps de respirer l’air iodé avec une température enfin supportable, d’observer le bal des mouettes





et d’apercevoir Pamela Anderson dans son maillot de bain rouge prête à secourir les nageurs en détresse….



En conclusion, ce fut un voyage bien rempli avec une météo top niveau, près de 5500 kilomètres parcourus en voiture, 310 à pied, 2 survols sur l’Utah et quelques péripéties qui font aussi l’attrait de ce genre de voyage. Il me reste maintenant à trouver de nouveaux sites pour de nouvelles aventures dans le southwest….
Projet "Princess Kaguya" 25000 pax English translation pending
by Navigatormc · 2008-06-23 · 5 replies
Princess Kaguya : un projet délirant 2, 5 fois plus grand que Queen Mary 2 Si Princess Kaguya voit le jour, les Freedom of the Seas, Queen Mary 2 ou autre Genesis n’auront qu’à remiser au placard des titres éphémères leur position de plus grand navire du Monde. En effet Princess Kaguya pourra accueillera 8.400 passagers et 4.000 membres d’équipages ! 500 mètres de long, 20 ponts, trois hôtels de 1200 chambres chacun, 45 restaurants, un centre commercial, un centre de conférence de 6000 m2 et la possibilité d'accueillir 10.000 visiteurs lors des escales, voilà quelques données vertigineuses qui pourrait bien voir le jour avec le projet Princess Kaguya.

Délirant ? Pas tant que ça. Les chantiers Aker Yards ont en effet planché très sérieusement sur ce projet pharaonique à la demande d'une société japonnaise, la société Network Inc connue pour avoir réalisé dans les années 70, trois parcours de Golf et en 1990 un circuit de Formule 1.

Partant d'un principe, qu'il existe une place pour une superstructure, capable de se déplacer et d'accueillir lors d'évènements sportifs, ou de grandes manifestations, une population de masse, Ko Nemeto, l'un des directeurs des Chantiers Akers Yard à déclaré « que ce qui fait la différence avec un projet conventionnel de navire de croisière, est la capacité de pouvoir accueillir 10.000 visiteurs supplémentaires lorsque que le navire est à quai ».

Le projet financier est maintenant analysé et devrait se confirmer pour la fin de l'année. Il faudrait trois années pour construire alors ce colosse pour une livraison à la fin 2011, début 2012.

Déjà plusieurs ports européens figurent au programme des premiers déplacements de Princess Kaguya avec Barcelonne, Venise, Marseille et Le Havre.

Jean-François GOURDON

Après le Genesis de Royal Carribean Cruise Line et ses 220.000 tonneaux, on pensait la course au gigantisme stoppée pour un temps dans le monde de la croisière. Il n'en serait finalement rien, si l'on en croit le projet dévoilé vendredi par un groupe japonais. Japan Contents Network (JCN) souhaite réaliser un paquebot géant de 370.000 tonneaux, soit plus deux fois et demi la jauge du Queen Mary 2 (145.000 tonneaux). JCN n'est pas un armement mais un groupe dirigé par le milliardaire nippon Hajime Tanaka, qui s'est notamment illustré dans son pays en réalisant un circuit de Formule 1. Le Princess Kaguya disposerait de 20 ponts et pourrait transporter quelques 8400 passagers pour 3600 cabines. Ce navire est imaginé comme une véritable ville flottante, avec trois hôtels indépendants de 1200 chambres chacun et un gigantesque hall d'accueil de 6000 m². On trouverait également, à bord, une véritable galerie commerciale, longue de 300 mètres, et quelques 55 restaurants. Salles de spectacles, centre de congrès, salons, piscines, salles de fitness, terrains de sport et autres jardins viendraient compléter les équipements. Vingt restaurants seraient réservés aux passagers, 15 seraient logés au sein de chaque hôtel et 20 autres seraient destinés aux visiteurs. Avec Princess Kaguya, qui réaliserait de longues traversées notamment en Asie, JCN s'adresse également aux habitants et touristes des ports d'escale.

25.000 personnes à bord

Le projet prévoit que le navire soit capable d'accueillir quelques 10.000 visiteurs pendant ses relâches. Avec l'équipage et les passagers, les capacités seraient donc de l'ordre de 25.000 personnes à bord. Une pure folie, diront certains, d'autant que le monstre devra également se frayer un passage dans les ports, avec ses 500 mètres de long, 55 mètres de large, 65 mètres de tirant d'air et 9.5 mètres de tirant d'eau ! Ces dimensions posent, d'ailleurs, des problèmes pour les constructeurs. Même le groupe Aker Yards, qui aurait été approché, ne dispose d'aucune cale aussi grande, la plus importante, celle de Saint-Nazaire, ne mesurant que 450 mètres de long. Côté propulsion, quatre pods sont prévus et une puissance électrique totale de 68 MW pour atteindre la vitesse de 22 noeuds. Avant d'être lancé, le bouclage financier du projet reste à obtenir. Aucun prix n'est pour le moment avancé mais, avec un coût de 900 millions d'euros pour le Genesis de RCCL, on peut facilement imaginer que Princess Kaguya atteindrait, au moins, les 1.5 milliards d'euros. JCN prévoit de vendre une partie des cabines pour un usage résidentiel. MERETMARINE

http://www.princesskaguya.com/ DECOUVRIR LE CONCEPT..............
Location d'un fourgon aménagé en Bretagne pour juillet? English translation pending
by Hermeshindou · 2008-06-16 · 2 replies
cherche à louer période 10 juillet / 20 juillet 2008 fourgon aménagé style California pour visite région Saint Brieuc Côtes d'Armor . Y a t'il un loueur sur VF? A vous lire
Déménager à la Réunion avec SGC Maritime English translation pending
by Karineg1208 · 2008-01-18 · 8 replies
Coucou à tous,

Nous déménageons pour Saint-Denis le mois prochain et aimerions avoir témoignages de personnes ayant organisé leur déménagement avec le transitaire SGC Maritime, car nous avons lu qqs commentaires négatifs. Nous avons une moto et 4 cantines à faire transporter au départ de Bordeaux et après plusieurs devis nous hésitons entre Long Cours et SGC. Merci de nous faire part de votre expérience.

Vos conseils sont bienvenus aussi sur ce qu'il est préférable d'acheter en métropole avant notre départ.
Croisière dans les Caraïbes de l'est ou de l'ouest? English translation pending
by Hémérocaille · 2007-12-10 · 5 replies
Bonjour, j'aimerais avoir vos commentaire qu'aimez vous le plus coté Grand Caiman, Cozumel etc ou St Thomas, San Juan Portorico, St Martin etc. Nous n'avons jamais été du coté du Grand Caiman et j'aimerais savoir si les iles sont plus belle de ce coté et si on doit absolument prendre des excursions ou si on peut visiter près du bateau. merci.
Sécurité en Russie: où garder papiers et argent? English translation pending
by Oversof · 2007-11-26 · 11 replies
bonjour! je prépare un voyage en russie pour cet hiver. je compte passer à saint pétersbourg, moscou, puis prendre le transsib probablement jusqu'à pékin... je n'ai pas peur de partir seule en russie mais je me pose une petite question, à propos de mes papiers et argent/cb : où est-il sage de les garder ? certains conseillent de toujours les avoir sur soi, d'autre de n'avoir que des photocopies des papiers et le reste au chaud à l'hôtel (en l'occurrence je serai plutôt dans une auberge de jeunesse que dans un grand hôtel :) à ceux qui ont déjà fait le voyage (en russie ou ailleurs en fait), quels sont vos conseils ?? merci d'avance ! so
Bayahibe et excursions English translation pending
by Moaaaa · 2006-12-03 · 14 replies
Bonjour,

J'ai quelques questions concernant notre voyage qui arrive à grand pas(départ prévu vendredi prochain!) Nous séjournerons à l hotel viva wyndham beach à Bayahibe. 1)Combien doit on compter pour une pierre de larimar brute, et pour un peu d ambre(histoire de savoir jusqu ou marchander..) et où peut on en trouver de bonne qualité pas trop cher? 2)Qui fait des excursions sympa vers bayahibe?On m a parlé de captain pat' pour saona, mais des amis ont fait au départ de punta cana une excursion dans les mangroves avec champs de canne à sucre, cacaoyers, etc.. 3) Il faut combien de temps pour aller en guagua à la romana, et/ou à Saint Domingue?

Merci d'avance pour votre réponse🙂
Circuit découverte en République Dominicaine? English translation pending
by Patrickleouf · 2006-02-07 · 5 replies
🙂 Bonjour à tous, quelqu'un connaît-il le GRAND CIRCUIT DECOUVERTE ET BALNEAIRE ?

Nous partons le 20 fev et revenons le 03 mars. C'est un circuit combiné + excursions,

Descriptif du circuit,

Punta cana Hôtel Capella Beach Resort Hôtel Sirenis Cocotal Sain Domingue Hôtel Mercure Samana Hôtel La Tambora Beach Resort Puerto Plata Hôtel Dorado Club Juan Dolio Isla Saona

Peut être avez vs fait ce circuit ? Si oui merci de me donner vos impressions.

Merci d'avance.
Naples et la côte amalfitaine English translation pending
by Necuidaz · 2006-01-26 · 10 replies
Bonjour à tous 😉,

Je me rends à Naples pour la Saint valentin ( 10 au 13/02).

Je cherche à savoir s'il est possible de visiter le vésuve et pompei dans la même journée ?

Ayant peu de temps, je me demande si il y a un intéret à visiter les 3 iles de la baie (Procida, Ischia, Capri )?

Je pense que je ne pourrais en visiter que deux ?

Lesquelles vous semble les plus intéressantes ?

Si vous connaisez d'autres sites remarquables je suis preneur.

Merci pour votre aide😄
Escale à Madrid avec Air Ibéria (et avec deux enfants) English translation pending
by Maryan53 · 2006-01-12 · 10 replies
Bonjour, mes filles (6 et 9 ans) et moi, nous partons à Saint Domingue au mois de février. L'agence me donne le choix entre 2 options: départ de Paris ou de nantes.Je préfère nantes mais au retour il y a une escale d'une journée à Madrid. Qui pourrait me renseigner sur l'aéroport de Madrid?Que peut-on faire quand on est en transit là bas avec 2 enfants? Autre petit renseignement:nous allons rejoindre de la famille sur un voilier là bas, donc pas d'adresse à donner, celà pose-til un problème ? Dernière ptite question:que pensez-vous d'Air Ibéria pour cette destination? Un grand, grand merci à tous! maryan
Naissance en vol la nuit du réveillon English translation pending
by Tourigny · 2006-01-02 · 33 replies
Elle accouche seule dans l'avion, la nuit de la Saint-Sylvestre SAINT-DENIS-DE-LA REUNION (AFP) - Une jeune femme mahoraise a accouché, seule, dans les toilettes d'un avion de la compagnie Air Austral effectuant la liaison Lyon - La Réunion pendant la nuit de la Saint-Sylvestre, a-t-on appris dimanche de la compagnie.L'avion avait décollé de Lyon depuis plus de cinq heures lorsqu'un stewart de la compagnie réunionnaise a noté qu'une passagère, originaire de Mayotte, tardait à sortir des toilettes. En interrogeant la personne, il a découvert qu'elle était en train d'accoucher. "Il était 22H10, on survolait l'Ethiopie lorsque j'en ai été informé. Je n'y croyais pas et me suis levé pour aller voir, le bébé était déjà sorti", a raconté le commandant de bord Jean-Christophe Durieux à son arrivée à la Réunion dimanche matin Une hôtesse a alors enveloppé l'enfant dans une couverture et un médecin présent dans l'avion a coupé le cordon ombilical. L'accouchement n'a pas entraîné de complications particulières pour la mère, âgée de 25 ans, pas plus que pour l'enfant qui semblait en bonne santé, selon le médecin à bord. La maman et son bébé ont été accueillis à l'hôpital de Bellepierre à Saint-Denis. "S'il y avait eu un problème médical nous aurions dû nous poser à Djibouti", l'aéroport le plus proche, a déclaré le commandant de bord, qui ne s'explique pas que cette passagère ait pu s'embarquer à Lyon. Selon le président de la compagnie, Gérard Ethève, "au delà de sept mois de grossesse, la compagnie refuse de transporter les femmes enceintes". La passagère étant "de forte corpulence, le personnel au sol n'a rien vu de son état, a-t-il ajouté, constatant après coup avec amusement que "l'avion a décollé avec 170 passagers et atterri avec 171". Le commandant de bord a confié de son côté n'avoir "jamais connu une telle situation en 20 ans de carrière". Au CHD de Bellepierre, la mère a raconté qu'elle voulait accoucher à Mayotte, où se rendait l'avion après La Réunion, et où vit sa famille. Elle a précisé que la naissance était prévue pour le 4 janvier. Le petit garçon a été prénommé Elfayed.
Le premier pas English translation pending
by Kiki · 2003-02-04 · 7 replies
Bonjour!

Je ne sais pas si ca va donner grand chose mais pourquoi ne pas tenter de rentrer en contact avec des gens par ce biais? Et par la meme occasion partager une chose que l'on a en commun: cette envie de voyager encore et toujours...

Qu'est-ce qui vous a poussé à faire le grand saut? Comment ont évolué vos sentiments au fur et à mesure de vos découvertes? Avez-vous rencontré des difficultés dans vos choix (par rapport à votre entourage, ou votre propre état d'esprit)? Y a-t-il des pays qui vous ont donné envie de vous y installer? Quelles ont été vos déceptions?... Il y a tellement à dire!

Je vis actuellement en Autriche, je compte y rester un an et repartir. Je ne sais pas où encore, mais bon, qui vivra verra!

A bientot j'espère!

Kiki
Itinéraire pour visiter le nord d’Israël en une journée English translation pending
by Muriel31200 · 2020-03-04 · 15 replies
Bonjour

Qui pourrait me proposer un itinéraire pour visiter le nord d Israël, en 1 journée? sans intégrer Haïfa et Saint Jean D'Acre. Avec des sites historiques mais pas que ! Je vous remercie pour tous vos conseils.
Séjour pour visiter Bruxelles, Gand et Bruges en 3 jours English translation pending
by Mpion · 2020-02-05 · 14 replies
Bonjour à tous,

Nous planifions, mon épouse et moi de faire un grand tour de la France l'année prochaine, mais nous aimerions débuter avec un petit séjour en Belgique pour visiter Bruxelles, Gand et Bruges. J'y suis déjà aller voila presque 30 ans de cela et j'en conserve de très bon et beaux souvenirs et j'aimerais faire découvrir Gand et Bruges à mon épouse. Le plan initial serait d'atterrir à Bruxelles, y passer un jour et consacrer une journée à Gand et une autre à Bruges pour ensuite repartir vers le sud direction le mont St-Michel.

Idéalement on prendrait un hébergement à Bruxelles pour trois jours et on louerait une voiture au départ de Bruxelles. Pour la visite de Gand et Bruges on utiliserait le train ou le bus ce qui implique de revenir à Bruxelles en fin de journée. Est-ce réaliste comme plan? La dernière fois que j'ai été à Gand, je n'y suis resté que quelques heures. Est-ce que Gand mérite une journée entière?

Merci à l'avance,
Photo: votre best of 2019 English translation pending
by LuluMae · 2019-12-22 · 266 replies
Bonjour à tous 🙂

2019 s'achève et il est grand temps de lancer cette nouvelle discussion pour partager le meilleur de l'année.

Sur le modèle des années passées, les principes à suivre sont les suivants : - 10 photos par membre, qui devront être numérotées, et postées dans un ou plusieurs messages, - ces photos doivent avoir été prises en voyage en 2019 - edit: sur suggestion de Kate, parmi votre sélection, une poignée pourra avoir été prise hors voyage - ce n'est pas un concours, il n'y aura pas de vote à clé - c'est en revanche l'opportunité d'échanger nos impressions sur les clichés (soyez prêts à recevoir des critiques positives... ou négatives, mais toujours constructives !)

En espérant vous voir nombreux sur la discussion, et y trouver la même qualité que les années passées !

Alors, qui se lance en premier ? 😉

Pour les nostalgiques, pour ceux qui en veulent toujours plus, voici les liens vers les best of des années passées (du moins, ceux que j'ai trouvés: qu'est-il advenu de 2016 et 2017 ?) : - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2018

Joyeuses fêtes à tous !

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