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Idée de parcours d'une semaine, si possible hors trafic, autour de la Belgique English translation pending
Bonjour,
Après une expérience fort mitigée pour un 1er voyage qui aurait dû me mener de Bxl à St Jacques en passant par Le Puy, l'été passé, j'envisage de retenter une expérience de quelques jours (1 petite semaine).
La destination n'est pas encore fixée, je tiens cette fois à me retrouver le plus possible sur des petits chemins hors trafic, ou en tout cas sur des petites routes très calmes, dans des campagnes encore préservées, hors des zones de grandes cultures. Je n'ai pas encore déterminé si je ferais une boucle ou si le retour se ferait en train... 😛
J'avais pensé au Lux et l'Allemagne ... il semblerait que les chances de trouver des pistes cyclables en site propre soient plus grandes dans ces contrées. Les pays bas ont aussi la cote, mais le côté sauvage y fait quelque peu défaut. JE SUIS OUVERT A TOUTES PROPOSITIONS autres que Allemagne et Lux ! 😉
Pour passer la nuit j'envisage l'option bivouac (envie de nature), je ne suis pas sûr que des pays comme le Lux et l'Allemagne, si cette option est retenue, soient très enchantés mais en empruntant des petites routes de campagne je me dis que ça doit être possible.
Reste beaucoup de doutes que je vais devoir surmonter suite à mon premier voyage...
2e partie : facultative 😎 Pour ceux que ça intéresse, les lignes qui suivent décrivent quelques difficultés qui ont marqué un périple de 3 semaines censé mener mes roues jusqu'à St Jacques. Pour résumer ce premier voyage, à 35 ans et complètement perdu dans la vie, je me suis dit qu'un voyage à vélo me ferait peut être du bien... avoir un projet, mettre la tête dans autre chose, découvrir du pays, prendre l'air, faire du sport, des rencontres, ... Ce n'est pas le temps qui manque (je venais de perdre mon boulot) et je n'ai aucune attache (femme, enfants, ... ) Après une longue préparation - trouver tout le matos avec maigre budget, retaper un vieux vtt de A à Z, composer l'itinéraire en cherchant des routes tranquilles, ... - me voilà enfin prêt début juin. 3 semaines plus tard, épuisé, je jette l'éponge, à mi-chemin, à Cahors (en pleine canicule)... Avec l'impression d'être complètement passé à côté du truc. A ce moment je n'ai aucune envie de rentrer au bercail pour retrouver le quotidien. (A juste titre puisque depuis, l'enfer est reparti de plus belle - isolement, inactivité, ennui, goût pour rien, ... )
Plusieurs raisons m'ont poussé à lâcher le morceau dont certaines me découragent presque à repartir : - je pensais pouvoir emprunter le chemin des marcheurs qui démarre du Puy, j'ai dû déchanter au bout de quelques jours, les petits dénivelés où je n'avais pas assez de force pour pousser le vélo bien chargé sont venus à bout de ma volonté, hélas. Prendre la route n'avait pour moi aucun sens : me retrouver avec les voitures / camions, moteurs diesel qui puent, paysage moins beau, et chemin parallèle donc aucune chance de croiser des pèlerins... - la course aux km, qui fut d'ailleurs interrompue dès le 3e jour par une tendinite au genou après une étape longue et très vallonnée (le risque quand on essaie d'éviter les grands axes). je me suis fait piéger par mon entrain alors que je me sentais super bien physiquement sur le vélo. le lendemain au premier coup de pédale, j'ai senti une petite pointe dans le genou qui m'a forcé à sérieusement lever le pied jusqu'à devoir faire un jour de repos, dans un bled où j'ai fait 15 fois le tour et où je n'ai jamais croisé personne (un match de foot à la télé ... ?) Bref je n'ai pas réussi à prendre la chose de manière cool et détendue, sans chercher la performance, et c'est peut être là ma plus grande déception. - je suis parti seul et ce fut délicat de me retrouver toute la journée seul à pédaler, pour finir la journée seul, la plupart du temps. Au lieu de m'émerveiller devant ce que je voyais j'avais la fâcheuse tendance (syndrome de dépression ?) de voir le mal partout, en voyant ce que l'homme a fait des paysages (bourgogne par exemple), ces cultures sous perfusion à perte de vue, déserts biologiques. Le reste du temps passé à se demander quel sens peut bien avoir la vie de ces gens qui courent après l'argent pour pouvoir s'offrir de belles vacances à l'autre bout de la terre, la belle villa, la belle voiture, .. bref pleins de pensées positives ! je comblais de plus en plus cette solitude par la bouffe, dès que la journée était terminée j'allais piller le 1er magasin et me goinfrer de cochonneries... - les nuits : je pensais bivouaquer à a la base et il n'en fut rien. J'ai trimbalé une tente pour la monter une fois, dans une salle des sports, pour avoir ma petite cachette et en même temps je ne l'avais pas montée avant de partir, c'était l'occasion. le montage des tendeurs fixés à des chaises, n'est pas des plus stables. De Bxl au Puy j'ai dormi la majorité du temps dans des salles communales, et quelques fois j'ai été hébergé chez des habitants très sympathiques, ça fait chaud au coeur d'être accueilli par des gens qu'on ne connaît et qui mettent un grand lit tout propre à votre disposition ! A partir du Puy, plus question de demander au mairies, les pèlerins sont en masse toute l'année et pèsent un peu sur l'humeur de certains riverains. de plus les infrastructures existent (auberges de pèlerins, camping). Et qui dit auberge dit ........... ronflement 🤪 les bouchons dans les oreilles sont bien impuissants face à un bon gros ronfleur juste à côté de vous. qui dit auberge dit aussi être réveillé à 4-5h tous les matins (mise en route des marcheurs... ) tout cela combiné à la canicule a contribué à un profond découragement. Le hasard a voulu que cela arrive au moment où je traverse Cahors, gare sncf bien desservie ...... un ticket pour bxl avec vélo, s'il vous plaît....
désolé j'ai voulu faire court, mais c'est long. merci à ceux qui ont eu le courage de lire jusqu'au bout 😊
ceci était donc un appel à suggestions pour un parcours agréable autour de la Belgique, départ du Luxembourg, de Bxl, ou ..... ! 😎 😛
J'avais pensé au Lux et l'Allemagne ... il semblerait que les chances de trouver des pistes cyclables en site propre soient plus grandes dans ces contrées. Les pays bas ont aussi la cote, mais le côté sauvage y fait quelque peu défaut. JE SUIS OUVERT A TOUTES PROPOSITIONS autres que Allemagne et Lux ! 😉
Pour passer la nuit j'envisage l'option bivouac (envie de nature), je ne suis pas sûr que des pays comme le Lux et l'Allemagne, si cette option est retenue, soient très enchantés mais en empruntant des petites routes de campagne je me dis que ça doit être possible.
Reste beaucoup de doutes que je vais devoir surmonter suite à mon premier voyage...
2e partie : facultative 😎 Pour ceux que ça intéresse, les lignes qui suivent décrivent quelques difficultés qui ont marqué un périple de 3 semaines censé mener mes roues jusqu'à St Jacques. Pour résumer ce premier voyage, à 35 ans et complètement perdu dans la vie, je me suis dit qu'un voyage à vélo me ferait peut être du bien... avoir un projet, mettre la tête dans autre chose, découvrir du pays, prendre l'air, faire du sport, des rencontres, ... Ce n'est pas le temps qui manque (je venais de perdre mon boulot) et je n'ai aucune attache (femme, enfants, ... ) Après une longue préparation - trouver tout le matos avec maigre budget, retaper un vieux vtt de A à Z, composer l'itinéraire en cherchant des routes tranquilles, ... - me voilà enfin prêt début juin. 3 semaines plus tard, épuisé, je jette l'éponge, à mi-chemin, à Cahors (en pleine canicule)... Avec l'impression d'être complètement passé à côté du truc. A ce moment je n'ai aucune envie de rentrer au bercail pour retrouver le quotidien. (A juste titre puisque depuis, l'enfer est reparti de plus belle - isolement, inactivité, ennui, goût pour rien, ... )
Plusieurs raisons m'ont poussé à lâcher le morceau dont certaines me découragent presque à repartir : - je pensais pouvoir emprunter le chemin des marcheurs qui démarre du Puy, j'ai dû déchanter au bout de quelques jours, les petits dénivelés où je n'avais pas assez de force pour pousser le vélo bien chargé sont venus à bout de ma volonté, hélas. Prendre la route n'avait pour moi aucun sens : me retrouver avec les voitures / camions, moteurs diesel qui puent, paysage moins beau, et chemin parallèle donc aucune chance de croiser des pèlerins... - la course aux km, qui fut d'ailleurs interrompue dès le 3e jour par une tendinite au genou après une étape longue et très vallonnée (le risque quand on essaie d'éviter les grands axes). je me suis fait piéger par mon entrain alors que je me sentais super bien physiquement sur le vélo. le lendemain au premier coup de pédale, j'ai senti une petite pointe dans le genou qui m'a forcé à sérieusement lever le pied jusqu'à devoir faire un jour de repos, dans un bled où j'ai fait 15 fois le tour et où je n'ai jamais croisé personne (un match de foot à la télé ... ?) Bref je n'ai pas réussi à prendre la chose de manière cool et détendue, sans chercher la performance, et c'est peut être là ma plus grande déception. - je suis parti seul et ce fut délicat de me retrouver toute la journée seul à pédaler, pour finir la journée seul, la plupart du temps. Au lieu de m'émerveiller devant ce que je voyais j'avais la fâcheuse tendance (syndrome de dépression ?) de voir le mal partout, en voyant ce que l'homme a fait des paysages (bourgogne par exemple), ces cultures sous perfusion à perte de vue, déserts biologiques. Le reste du temps passé à se demander quel sens peut bien avoir la vie de ces gens qui courent après l'argent pour pouvoir s'offrir de belles vacances à l'autre bout de la terre, la belle villa, la belle voiture, .. bref pleins de pensées positives ! je comblais de plus en plus cette solitude par la bouffe, dès que la journée était terminée j'allais piller le 1er magasin et me goinfrer de cochonneries... - les nuits : je pensais bivouaquer à a la base et il n'en fut rien. J'ai trimbalé une tente pour la monter une fois, dans une salle des sports, pour avoir ma petite cachette et en même temps je ne l'avais pas montée avant de partir, c'était l'occasion. le montage des tendeurs fixés à des chaises, n'est pas des plus stables. De Bxl au Puy j'ai dormi la majorité du temps dans des salles communales, et quelques fois j'ai été hébergé chez des habitants très sympathiques, ça fait chaud au coeur d'être accueilli par des gens qu'on ne connaît et qui mettent un grand lit tout propre à votre disposition ! A partir du Puy, plus question de demander au mairies, les pèlerins sont en masse toute l'année et pèsent un peu sur l'humeur de certains riverains. de plus les infrastructures existent (auberges de pèlerins, camping). Et qui dit auberge dit ........... ronflement 🤪 les bouchons dans les oreilles sont bien impuissants face à un bon gros ronfleur juste à côté de vous. qui dit auberge dit aussi être réveillé à 4-5h tous les matins (mise en route des marcheurs... ) tout cela combiné à la canicule a contribué à un profond découragement. Le hasard a voulu que cela arrive au moment où je traverse Cahors, gare sncf bien desservie ...... un ticket pour bxl avec vélo, s'il vous plaît....
désolé j'ai voulu faire court, mais c'est long. merci à ceux qui ont eu le courage de lire jusqu'au bout 😊
ceci était donc un appel à suggestions pour un parcours agréable autour de la Belgique, départ du Luxembourg, de Bxl, ou ..... ! 😎 😛
Lesotho: Qachas Nek English translation pending
bonjour a tous ,
Je suis à la recherche d'infos concernant l'état de la route du poste frontiere de Qacha's Neck entre LESOTHO et AFRIQUE du SUD ( Matatiele )
Nous y serons au début MAI et j'aimerais savoir si elle est praticable en Véhicule de tourisme classique
Si quelqu un est passé par là ?
merci
Je suis à la recherche d'infos concernant l'état de la route du poste frontiere de Qacha's Neck entre LESOTHO et AFRIQUE du SUD ( Matatiele )
Nous y serons au début MAI et j'aimerais savoir si elle est praticable en Véhicule de tourisme classique
Si quelqu un est passé par là ?
merci
Remorque vélo Extrawheel dans le train... English translation pending
Amis cyclos ...bonjour....
...et oui encore un post sur les problèmes liés au transport du vélo dans le train....
Pour ma part après une semaine de rando sur la Loire je compte rejoindre ma Normandie en train avec un changement à Paris... Déjà le vélo seul ça ne me parait pas évident, mais avec la remorque ??????.
J' angoisse un peu à l'idée de charger et décharger l'ensemble plusieurs fois ....dans les grandes gares parisiennes... et notamment le remorque Extrawheel dont le timon ( la partie avant) doit rendre le rangement difficile dans un train !!!! où la ranger ????
Avez vous vécu cela ???? je suis preneur de toute expérience et conseil pour m'éviter la galère....
...et oui encore un post sur les problèmes liés au transport du vélo dans le train....
Pour ma part après une semaine de rando sur la Loire je compte rejoindre ma Normandie en train avec un changement à Paris... Déjà le vélo seul ça ne me parait pas évident, mais avec la remorque ??????.
J' angoisse un peu à l'idée de charger et décharger l'ensemble plusieurs fois ....dans les grandes gares parisiennes... et notamment le remorque Extrawheel dont le timon ( la partie avant) doit rendre le rangement difficile dans un train !!!! où la ranger ????
Avez vous vécu cela ???? je suis preneur de toute expérience et conseil pour m'éviter la galère....
Ouest des États-Unis par les pistes: y a-t-il un moyen pour louer un 4x4 digne de ce nom? English translation pending
Bonjour à tous,
nous allons entreprendre notre troisième voyage dans l'ouest américain en septembre prochain. Ce séjour se voudra "rustique" (camping, grands espaces et vie sauvage...) Nous arriverons à Denver, puis on ira sur Moab En Utah, pour explorer Canyonland via les pistes, the White rim trail et The Maze. Nous savons que ce périple, surtout dans The Maze, demande un 4x4 costaud. Mais les agences de location classiques ne fournissent que des "faux" 4x4, c'est à dire qu'ils n'ont que deux roues motrices.
Je sais que sur Moab, il louent des 4x4 à la journée, mais les prix sont...😕
Ne serait-il pas plus rentable de louer un 4x4 sur tout le temps de notre séjour (3 semaines) en sachant qu'on continuera la route vers le colorado puis le nouveau mexique et dans ce cas, existe t-il une agence de location sur Denver où on peut louer un 4x4 style wrangler ou jeep liberty?
Si vous avez des tuyaux, merci de pouvoir me renseigner!
Si vous avez des tuyaux, merci de pouvoir me renseigner!
Activités hivernales à Saint-Alexis-des-Monts? (Québec) English translation pending
bonjour,
je pars le 18 mars a la pourvoirie du lac blanc a saint alexis des monts. est ce que quelqu'un peut me renseigner sur les conditions actuelles pour les activites hivernales. par avance merci.
je pars le 18 mars a la pourvoirie du lac blanc a saint alexis des monts. est ce que quelqu'un peut me renseigner sur les conditions actuelles pour les activites hivernales. par avance merci.
France: achat ou location de remorque vélo pour enfant? English translation pending
Bonjour,
J'ai beaucoup de mal à trouver des loueurs de remorques bébé en France marques Chariot, Burley ou Croozer. Avez-vous des adresses ? Je souhaite partir en itinérant dans le Luberon...A priori, les marques Decathlon ne sont pas très conseillées.
Si je ne loue pas de vélo, pourquoi pas en acheter une mais là aussi, je ne trouve pas de vendeurs pour ces mêmes marques. J'ai l'impression qu'on ne peut acheter que sur des sites en ligne. Dommage car on ne peut tester la marchandise avant...Si quelqu'un a des infos là-dessus...
Merci
J'ai beaucoup de mal à trouver des loueurs de remorques bébé en France marques Chariot, Burley ou Croozer. Avez-vous des adresses ? Je souhaite partir en itinérant dans le Luberon...A priori, les marques Decathlon ne sont pas très conseillées.
Si je ne loue pas de vélo, pourquoi pas en acheter une mais là aussi, je ne trouve pas de vendeurs pour ces mêmes marques. J'ai l'impression qu'on ne peut acheter que sur des sites en ligne. Dommage car on ne peut tester la marchandise avant...Si quelqu'un a des infos là-dessus...
Merci
Indonésie et Thaïlande, voyage seule, asthmatique et allergique English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaite partir deux mois en Indonésie et un mois en Thailande seule, de octobre à décembre 2012.
J'ai quelques petits soucis de santé, rien de grave, je suis un peu asthmatique et allergique. En France ça va je me débrouille. Même si j'ai beaucoup d'allergie, c'est pas ça qui m'empêchera de partir, par contre l'asthme... Je fais rarement de crises mais il y a 6 ans, je suis allée à Cuba et j'ai mal vécu le climat! Je devais aller à l'hôpital régulièrement parce que ma ventoline ne me suffisait pas.
Je fais donc un appel aux asthmatiques qui ont fait un voyage en indonésie et/ou en thailande, je voudrais connaitre vos expériences SVP 🙂.
Je vous remercie d'avance.
J'ai quelques petits soucis de santé, rien de grave, je suis un peu asthmatique et allergique. En France ça va je me débrouille. Même si j'ai beaucoup d'allergie, c'est pas ça qui m'empêchera de partir, par contre l'asthme... Je fais rarement de crises mais il y a 6 ans, je suis allée à Cuba et j'ai mal vécu le climat! Je devais aller à l'hôpital régulièrement parce que ma ventoline ne me suffisait pas.
Je fais donc un appel aux asthmatiques qui ont fait un voyage en indonésie et/ou en thailande, je voudrais connaitre vos expériences SVP 🙂.
Je vous remercie d'avance.
Tour à vélo à travers l’Alsace et les Vosges: choix du vélo? English translation pending
Bonjour,
Cette été, je souhaite faire un "petit" tour en vélo avec un ami, ce tour fait environ 630 km à travers l’Alsace et les Vosges en camping ou bivouac donc tente, sac de couchage et tout quoi ! Le poids sera donc assez conséquent bien que je ne connaisse pas le poids que nous emporterons, ce sera bien trop pour nos dos et donc le choix c'est porté sur des sacoches (espérons que cela suffise !)
Seulement voilà, je suis en possession d'un vélo de route Peugeot, c'est un Peugeot compétition "record du monde" surement en acier de 11 kg environ. Je me pose plusieurs questions à son sujet, ce vélo est je crois assez vieux, 20 ans- 30 ans je ne trouve aucune documentation sur internet à son sujet, si vous trouvez je suis preneur ! bref est-ce que un vélo de cette age là est -il encore capable de porter 90-100 kg au total ? De plus je n'aime pas du tout les freins a tirage centrale qui plus est non réglable facilement (les ressorts sont très puissants) et je n'arrive pas a les régler moi-même bof pour un tour de 600km ! Il y a aussi un dé voilage de la roue arrière a faire
Donc je me demande si je dois garder ce vélo pour faire ce tour, si c'est le cas il faut que je change les freins, les poignées de freins (usés), les gaines (usés) et les fils a l’intérieur(usés), la roue arrière à dévoiler et pourquoi pas tant qu'on y est la peinture a refaire ! J'avoue que le défi me tente bien mais est-ce que cela vaut le coût ou vaut-il mieux acheter un neuf ? J'ai vraiment peur de mettre ce cadre (tout a changer autant l'appeler comme ça ^^) a dur épreuve.
Merci de vos réponses, Julien
Ps : voici la photo de la bête
http://hpics.li/a9acd70
Ps2 : et les freins que je n'aime pas du tout
http://hpics.li/439a22c
Ps3 : et le parcours prévu
http://www.calculitineraires.fr/index.php?id=172682#map
Cette été, je souhaite faire un "petit" tour en vélo avec un ami, ce tour fait environ 630 km à travers l’Alsace et les Vosges en camping ou bivouac donc tente, sac de couchage et tout quoi ! Le poids sera donc assez conséquent bien que je ne connaisse pas le poids que nous emporterons, ce sera bien trop pour nos dos et donc le choix c'est porté sur des sacoches (espérons que cela suffise !)
Seulement voilà, je suis en possession d'un vélo de route Peugeot, c'est un Peugeot compétition "record du monde" surement en acier de 11 kg environ. Je me pose plusieurs questions à son sujet, ce vélo est je crois assez vieux, 20 ans- 30 ans je ne trouve aucune documentation sur internet à son sujet, si vous trouvez je suis preneur ! bref est-ce que un vélo de cette age là est -il encore capable de porter 90-100 kg au total ? De plus je n'aime pas du tout les freins a tirage centrale qui plus est non réglable facilement (les ressorts sont très puissants) et je n'arrive pas a les régler moi-même bof pour un tour de 600km ! Il y a aussi un dé voilage de la roue arrière a faire
Donc je me demande si je dois garder ce vélo pour faire ce tour, si c'est le cas il faut que je change les freins, les poignées de freins (usés), les gaines (usés) et les fils a l’intérieur(usés), la roue arrière à dévoiler et pourquoi pas tant qu'on y est la peinture a refaire ! J'avoue que le défi me tente bien mais est-ce que cela vaut le coût ou vaut-il mieux acheter un neuf ? J'ai vraiment peur de mettre ce cadre (tout a changer autant l'appeler comme ça ^^) a dur épreuve.
Merci de vos réponses, Julien
Ps : voici la photo de la bête
http://hpics.li/a9acd70
Ps2 : et les freins que je n'aime pas du tout
http://hpics.li/439a22c
Ps3 : et le parcours prévu
http://www.calculitineraires.fr/index.php?id=172682#map
Charge maximale sur un vélo au quotidien: cent-vingt kilogrammes? English translation pending
Bonjour,
j'habite la ville (à 10min du centre de Montpellier en velo) et j'utilise de plus en plus mon velo car en voiture ça devient vite l'enfer... Puis je me suis mis à faire des balades assé courte puis un plus longue. . . Pour le moment je ne dépasse jamais les 40km dans la journée car je tracte ma petite fille avec qui je sors. Au départ j'ai donc acheté un velo de base plus pour la sortie un week-end de temps en temps. Mais là du coup mon vélo à commencé à flanché (si si je vous assure)... Cassette et roue arriere hs, éclairage pas assé fiable des freins limite pour le poids total. J'ai quand même changé les deux roues celle de l'avant pour pouvoir avoir un moyeu dynamo et me mettre un éclairage digne de ce nom et l'arrière car trop fragile pour le poids et en plus la cassette était hs (roulements cassé).
Actuellement je me sers de mon velo tous les jours et je dois faire entre 10 et 20km/jour voir plus le weekend. Je porte mon petit garçon et je tracte ma petite fille avec le folowme, pour les affaires je me suis mis un porte bagage avant (tubus Nova) avec une paire de sacoches en 40L (Ortileb classic) la paire. Pour le poid mon petit fait 13kg ma petite 16kg moi 60kg et en bagage je reste asse léger sauf quand je vais à la bibliothèque... les livres c'est lourd. Le velo doit faire 17kg d'origine il faut ajouter à cela le siège bb le poids du folowme (4.5kg), les 2 sacoches et le porte bagage avant 😕. Si je fais la somme ça fait lourd... Je passe sur des routes et des chemins en terre/gravier. En gros pour la somme: 13+16+60+20(de velo)+4.5+10(porte bagage avant+sacoches+matos)=123.5kg...
Dernièrement mon pédalier commence à prendre du jeux je le serre au fur et à mesure pour diminuer le jeux mais il revient toujours... :/ Le vélo en lui même n'est pas un investissement mais les accessoires que j'ai mis dessus oui.
Le velo c'est un Gosport on m'a dit que les vélo étaient tous (ou presque) fait pour 120kg en ordre de marche maximum... Quand je regarde le prix d'un velo de qualité je suis vert, je fais que 4000/5000 km dans l'année grand maximum mais je voudrai éviter de changer de matos tous les 4 matins... donc soit je change le pedalier soit j'achete un nouveau velo 😕...
Vos avis pour m'éclairer sont les bienvenu.
Mathieu.
Actuellement je me sers de mon velo tous les jours et je dois faire entre 10 et 20km/jour voir plus le weekend. Je porte mon petit garçon et je tracte ma petite fille avec le folowme, pour les affaires je me suis mis un porte bagage avant (tubus Nova) avec une paire de sacoches en 40L (Ortileb classic) la paire. Pour le poid mon petit fait 13kg ma petite 16kg moi 60kg et en bagage je reste asse léger sauf quand je vais à la bibliothèque... les livres c'est lourd. Le velo doit faire 17kg d'origine il faut ajouter à cela le siège bb le poids du folowme (4.5kg), les 2 sacoches et le porte bagage avant 😕. Si je fais la somme ça fait lourd... Je passe sur des routes et des chemins en terre/gravier. En gros pour la somme: 13+16+60+20(de velo)+4.5+10(porte bagage avant+sacoches+matos)=123.5kg...
Dernièrement mon pédalier commence à prendre du jeux je le serre au fur et à mesure pour diminuer le jeux mais il revient toujours... :/ Le vélo en lui même n'est pas un investissement mais les accessoires que j'ai mis dessus oui.
Le velo c'est un Gosport on m'a dit que les vélo étaient tous (ou presque) fait pour 120kg en ordre de marche maximum... Quand je regarde le prix d'un velo de qualité je suis vert, je fais que 4000/5000 km dans l'année grand maximum mais je voudrai éviter de changer de matos tous les 4 matins... donc soit je change le pedalier soit j'achete un nouveau velo 😕...
Vos avis pour m'éclairer sont les bienvenu.
Mathieu.
Quelques jours à Sharjah aux Émirats Arabes Unis English translation pending
Bonjour, je vais me rendre dans l'Emirat de Sharjah avec ma fille. Je connais déjà Dubai, et je me demandais s'il y avait des choses particulières à faire ou à voir à Sharjah ?
On m'a dit que Sharjah est le plus conservateur des Emirats, mais peut-on comme à Dubai adopter la tenue vestimentaire que l'on souhaite lorsqu'on est une femme ?
Merci pour vos réponses.
Recherche un essai du vélo Pino Hase dans les Yvelines English translation pending
Bonjour
Habitant dans les Yvelines, je cherche à essayer un Pino Hase dans le 78 ou dans les environs afin de me faire ma propre opinion et d'échanger avec l'heureux (?) propriétaire. Je suis intéressé par ce vélo pour rouler avec ma copine afin de faire des petites randos de quelques semaines en France et en Europe. Merci à vous...
Hôtel sur Phuket près de l'embarcadère pour Koh Phi Phi? English translation pending
Bonjour à vous tous
besoin d'aide
j'ai besoin de trouver un hotel sympa avec piscine pour une nuit à PHUKET avant de prendre le bateau le lendemain pour KOH PHI PHI
je ne sais où aller ? tout en étant dans un quartier sympa pour le soir et pas trop loin pour l'embarcadère de KOH PHI PHI
MERCI DE M'AIDER
JE PARS LE 16 MARS 🙂🙂🙂🙂🙂🙂
Liste de composants Surly Cross Check English translation pending
Bonjour à tous,
Je voudrais d'abord remercier tous ceux qui participent activement à ce forum. En effet, ils ont déjà répondu indirectement à pas mal de mes questions à travers leurs aides sur le forum.
Mais voilà, je souhaite monter moi même un vélo et étant dans la dernière ligne droite j'aimerais que vous preniez un peu de temps pour moi :D
Donc après beaucoup de recherches sur le forum je me suis constitué ma liste de composants. Je voudrais que vous me disiez si il y a des problèmes de compatibilité avant que je me lance ! Et bien sûr vos recommandations :D Je précise que je n'ai (presque) aucunes compétences mécaniques dans le montage de vélo :p Budget : entre 1200 et 1300 euros.
Cahier des charges : roues >> capables de faire déjà pas mal d'escapades en Europe sur routes et petits chemins pas méchants. cadre >> style randonneuse avec géométrie confortable pour longues distances et guidon course. Possibilité de mettre porte bagage AR (et AV si possible). Camping léger. transmission >> type course moyen de gamme et de quoi monter des bonnes côtes à vélo chargé. accessoires >> strict minimum : pas de GPS, pas d'éclairage (ou a pile d'appoint), sacoches AR, guidon (et si possible AV), béquille, garde boue, porte bidon.
Après recherches sur internet et en particulier sur ce forum magnifique : roues >> 28'', 36 rayons cadre >> surly cross check 52 (car accepte 28'' pour ma petite taille :1m72, 78cm entre-jambes) OU salsa casseroll 2011 51 (plus cher, mieux typé randonneuse, peinture bizarre ( bleu clair, ça n'engage que moi)) transmission >> shimano 105 (ba, mieux que du sora et a fait ses preuves)
Liste complète : CADRE >> Surly Cross Check taille 52, noir, acier cro-mo. 200 euros d'occasion (potence, fourche déjà montées) ROUES >> moyeux shimano 105, jantes Open pro mavic 18-28mm, rayonnage à faire par artisan, pneu marathon racer performance 30C 622, chambre continetal tour 28" slim, fond de jante schwalbe HD rim tape 16 622. PEDEALIER >> shimano 105 triple ENTRAINEMENT>> K7 10v, chaine 10v, dérailleur AV 105, AR 105. FREINS >> poignées STI shimano 105, freins cantilever BR-R550 APPUIS >> jeu de direction inconnu (occasion déjà présent sur cadre si a changer FSA Pig Bell Bearing 1.1/8"), cintre course LT OS (pas cher), potence inconnue (occasion déjà présente sur cadre si a changer FSA OS-190 120mm), selle brooks B17, tige de selle 27,2mm 300mm LT (pas cher), pédales PD-A530 (doubles). ACCESOIRES >> porte bidon, porte bagage AR tubus vega, guidonline, garde boue 42 mm / 28", sacoches VAUDE roadmaster AR et guidon. CABLES >> shimano 105 cable brake set, SIS SP41 cables pour changement de vitesse. AUTRES >> fixation cable aux dérailleurs (rahmen gegenhalter) OUTILS >> clé pour boitier pédalier FC-32, et FC-16.
PRIX TOTAL: environ avec cadre occasion 1268 euros ou 1468 euros + montage roues rayonnage ? euros
NB: fournisseurs achat en ligne Bike-componants, Chain-reaction et Bike24. Et Madsnail remarquera que je me suis ENORMEMENT inspiré de son montage du casseroll de salsa qui m'a d'ailleurs très aidé :D
Questions: Tous cela est compatible ? Ne manque t-il pas des pièces nécessaires au montage du vélo ?
Points d'ombre : Montage cables et gaines >> j'ai peur !!. Pneu 30 622 compatible vraiment avec une jante mavic open pro jusqu'a 28mm ? freins cantilever compatible avec manettes STI ? Freins canti mieux que etriers ? Assemblage marathon racer 30C X 622 et jante open pro mavic 36 rayons assez résistants pour poids 65kg + 15 kg + 10kg = 90 kg ?
Merci d'avoir pris la peine de me lire jusqu'au bout. En attente de vos éclairages sur la question, Matthieu.
Donc après beaucoup de recherches sur le forum je me suis constitué ma liste de composants. Je voudrais que vous me disiez si il y a des problèmes de compatibilité avant que je me lance ! Et bien sûr vos recommandations :D Je précise que je n'ai (presque) aucunes compétences mécaniques dans le montage de vélo :p Budget : entre 1200 et 1300 euros.
Cahier des charges : roues >> capables de faire déjà pas mal d'escapades en Europe sur routes et petits chemins pas méchants. cadre >> style randonneuse avec géométrie confortable pour longues distances et guidon course. Possibilité de mettre porte bagage AR (et AV si possible). Camping léger. transmission >> type course moyen de gamme et de quoi monter des bonnes côtes à vélo chargé. accessoires >> strict minimum : pas de GPS, pas d'éclairage (ou a pile d'appoint), sacoches AR, guidon (et si possible AV), béquille, garde boue, porte bidon.
Après recherches sur internet et en particulier sur ce forum magnifique : roues >> 28'', 36 rayons cadre >> surly cross check 52 (car accepte 28'' pour ma petite taille :1m72, 78cm entre-jambes) OU salsa casseroll 2011 51 (plus cher, mieux typé randonneuse, peinture bizarre ( bleu clair, ça n'engage que moi)) transmission >> shimano 105 (ba, mieux que du sora et a fait ses preuves)
Liste complète : CADRE >> Surly Cross Check taille 52, noir, acier cro-mo. 200 euros d'occasion (potence, fourche déjà montées) ROUES >> moyeux shimano 105, jantes Open pro mavic 18-28mm, rayonnage à faire par artisan, pneu marathon racer performance 30C 622, chambre continetal tour 28" slim, fond de jante schwalbe HD rim tape 16 622. PEDEALIER >> shimano 105 triple ENTRAINEMENT>> K7 10v, chaine 10v, dérailleur AV 105, AR 105. FREINS >> poignées STI shimano 105, freins cantilever BR-R550 APPUIS >> jeu de direction inconnu (occasion déjà présent sur cadre si a changer FSA Pig Bell Bearing 1.1/8"), cintre course LT OS (pas cher), potence inconnue (occasion déjà présente sur cadre si a changer FSA OS-190 120mm), selle brooks B17, tige de selle 27,2mm 300mm LT (pas cher), pédales PD-A530 (doubles). ACCESOIRES >> porte bidon, porte bagage AR tubus vega, guidonline, garde boue 42 mm / 28", sacoches VAUDE roadmaster AR et guidon. CABLES >> shimano 105 cable brake set, SIS SP41 cables pour changement de vitesse. AUTRES >> fixation cable aux dérailleurs (rahmen gegenhalter) OUTILS >> clé pour boitier pédalier FC-32, et FC-16.
PRIX TOTAL: environ avec cadre occasion 1268 euros ou 1468 euros + montage roues rayonnage ? euros
NB: fournisseurs achat en ligne Bike-componants, Chain-reaction et Bike24. Et Madsnail remarquera que je me suis ENORMEMENT inspiré de son montage du casseroll de salsa qui m'a d'ailleurs très aidé :D
Questions: Tous cela est compatible ? Ne manque t-il pas des pièces nécessaires au montage du vélo ?
Points d'ombre : Montage cables et gaines >> j'ai peur !!. Pneu 30 622 compatible vraiment avec une jante mavic open pro jusqu'a 28mm ? freins cantilever compatible avec manettes STI ? Freins canti mieux que etriers ? Assemblage marathon racer 30C X 622 et jante open pro mavic 36 rayons assez résistants pour poids 65kg + 15 kg + 10kg = 90 kg ?
Merci d'avoir pris la peine de me lire jusqu'au bout. En attente de vos éclairages sur la question, Matthieu.
Antivol bloque-disque pour une moto 125 XT? English translation pending
Bonjour,
J'aimerais connaître le diamètre des trous dans le disque de frein d'une Yam 125 XT afin d'acheter un antivol. C'est une moto que je vais louer à l'étranger.
Merci
Météo en Allemagne et pistes cyclables au printemps? English translation pending
Envisage de traverser l'allemagne de hambourg a constance en avril mai, comment est la météo? Piste cyclable ? bonne route a tous
Sud tunisien à moto English translation pending
BONJOUR
j'ai une question je vais aller a ksar ghilane en moto mais nous somme a 2 sur la moto avez deja fait de la piste a 2 sur une moto racontez moi svp votre experience
autre question
pour aller a ksar guilane la route du pipeline ok mais pour le retour connaissez vous la piste qui va vers BENI KHEDDA
merci
j'ai une question je vais aller a ksar ghilane en moto mais nous somme a 2 sur la moto avez deja fait de la piste a 2 sur une moto racontez moi svp votre experience
autre question
pour aller a ksar guilane la route du pipeline ok mais pour le retour connaissez vous la piste qui va vers BENI KHEDDA
merci
Endroits dans le Sud tunisien accessibles en voiture? English translation pending
Bonjour
qui peut me dire quels endroits au sud Tunisien sont accessible en voiture et non pas en 4*4? quelles 'attractions' peut on visiter ?
Merci
qui peut me dire quels endroits au sud Tunisien sont accessible en voiture et non pas en 4*4? quelles 'attractions' peut on visiter ?
Merci
Tour d'Europe à vélo: remorque? English translation pending
Bonjour à tous,
j'ai découvert ce forum en cherchant un peu sur google.
Nous envisageons avec un ami de faire un petit tour de l'europe à vélo cet été, en gros nous souhaitons faire un tour de la suisse élargi en passant par la république tchèque, slovaquie, hongrie etc. En gros entre 2000 et 3000 km
Nous possédons tous les deux un vélo de route et nous envisageons l'achat d'une remorque pour transporter nos bagages nous avons jugé cette solution comme la plus pratique.
Que nous conseillez vous ? Après quelques recherches il apparait qu'une remorque 2 roues est plus pratique, quel est votre avis là dessus ? Quel type de remorque gène le moins quand on se met en danseuse ?
Nos recherches ont amenée à ce genre de remorque qui semble suffire : http://cgi.ebay.fr/Jogger-Remorque-a-Velo-2-en-1-1-a-2-enfts-rouge-noir-FE-/140700498260?pt=FR_YO_Bebe_Promenade_SiegesAutoVelo&hash=item20c2673954
Après nous allons faire un grand nombre de km ce type de remorque est-il suffisant ou faut-il voir pour une plus chère ?
Ah aussi petite question subsidiaire, combien pèse approximativement ces remorques ? Abiment-elles un vélo de route (mon cadre est en parti en Alu, le sien en carbone) qui n'est surement pas prévu pour ça ?
Merci d'avance pour vos réponses,
Victor
j'ai découvert ce forum en cherchant un peu sur google.
Nous envisageons avec un ami de faire un petit tour de l'europe à vélo cet été, en gros nous souhaitons faire un tour de la suisse élargi en passant par la république tchèque, slovaquie, hongrie etc. En gros entre 2000 et 3000 km
Nous possédons tous les deux un vélo de route et nous envisageons l'achat d'une remorque pour transporter nos bagages nous avons jugé cette solution comme la plus pratique.
Que nous conseillez vous ? Après quelques recherches il apparait qu'une remorque 2 roues est plus pratique, quel est votre avis là dessus ? Quel type de remorque gène le moins quand on se met en danseuse ?
Nos recherches ont amenée à ce genre de remorque qui semble suffire : http://cgi.ebay.fr/Jogger-Remorque-a-Velo-2-en-1-1-a-2-enfts-rouge-noir-FE-/140700498260?pt=FR_YO_Bebe_Promenade_SiegesAutoVelo&hash=item20c2673954
Après nous allons faire un grand nombre de km ce type de remorque est-il suffisant ou faut-il voir pour une plus chère ?
Ah aussi petite question subsidiaire, combien pèse approximativement ces remorques ? Abiment-elles un vélo de route (mon cadre est en parti en Alu, le sien en carbone) qui n'est surement pas prévu pour ça ?
Merci d'avance pour vos réponses,
Victor
Visiter le Mozambique-Zimbabwe-Lesotho en 4x4? English translation pending
Bonjour,
Peut on visiter ces pays sans 4x4, avec un véhicule "de base", sachant que nous voulons aller essentiellement dans la "Nature" et non dans les ville!(nous sommes habitués à prendre des pistes). Quels conseils nous donner?(généralement nous campons, nous avons notre tente de randonnée qui nous suit de partout) Il fait trop froid ici;), nous comptons partir début mars pour 2 ou 3 mois...merci pour votre aide!! (je n'ai pas trouvé de réponses "récentes" sue le forum)...
Transport de vélo par train Paris - Aix en Provence English translation pending
Bonjour à tous.
J'aimerais savoir si il est possible de prendre le tgv avec mon velo de paris à aix en provence. Vos conseils ou vos subjections sont les bienvenue.
Je conte faire Aix à Rome à vélo en longeant la méditerrané aux environs d' avril.
Merci
Achat d'un nouveau vélo? English translation pending
Bonjour à vous tous
Je suis à la recherche d'un nouveau vélo, je suis tombé sur le Kalkhoff Voyager de Luxe
pour faire de la petite randonné.
Est-ce un bon compromis rapport qualité/prix
Krabi: se rendre au Hot Spring et Emeral Pool? English translation pending
Bonjour a tous. Je suis presentement a Krabi, et j<essaie de me rendreau hot spring et emeral pool. Il ne semble pas y avoir de tuktuk qui s y rendent. Pourtant il y en avait il y a 5 ans. Comment faire sans louer de moto (trop dangereux a mon gout) et sans passer par une agence << organise<<
Vos experience et suggestions sont apprecies. merci
VTT Specialized HR Comp transformé en vélo de voyage? English translation pending
Bonjour,
Je me pose la question de transmformer un VTT Specialized HR Comp en vélo de voyage. Je pensais l'aménager avec une fourche SURLY "TROLL" rigide pour remplacer la fourche suspendue à débatemment 100 mms.
Mon idée est elle bonne ? Ce vélo de par sa géométrie sera t'il intéressant pour faire de la randonnée en France pour l'instant; j'envisage l'eurovélo 6 en juin juillet 2012, le confort sera t-il au rendez vous au fil des kilométres ? autant d'inconnus pour moi et je fais appel à votre expérience.
Le cadre du spécialized est en alu, la fourche SURLY en chromoly.
Je suis aussi indécis d'abandonner ce projet pour finalement conserver mon vieux VTT scott adventure équipé d'une fourche rigide mais sans les oeillets sur la fourche rigide ce qui ne permet pas la fixation de portes bagages excepté avec un modéle dont la prise peut se faire sur les tasseaux de la fourche et les oeilletrs du pare boue.
Voila mon dilemne aurjourd'hui l'idéal serait petu étre d'acheter un vélo trek style 7.3 fx qui permettrait le transport des bagages, mais je rechigne à rouler avec des rouees de 700 en voyage, parce que, sans parler de faire du VTT hard, les roues de 26 puces assurent de passer sur tous les terrains. Le rendement me semble moins important pusique je suis dans ujne optique de voyage.
Que fais je alors VTT Spécialized avec fourche SURLY ou Scott Adventure fourche rigide sans oeillets ?
Merci pour toutes les infos que vous pourrez me communiquez.
Je me pose la question de transmformer un VTT Specialized HR Comp en vélo de voyage. Je pensais l'aménager avec une fourche SURLY "TROLL" rigide pour remplacer la fourche suspendue à débatemment 100 mms.
Mon idée est elle bonne ? Ce vélo de par sa géométrie sera t'il intéressant pour faire de la randonnée en France pour l'instant; j'envisage l'eurovélo 6 en juin juillet 2012, le confort sera t-il au rendez vous au fil des kilométres ? autant d'inconnus pour moi et je fais appel à votre expérience.
Le cadre du spécialized est en alu, la fourche SURLY en chromoly.
Je suis aussi indécis d'abandonner ce projet pour finalement conserver mon vieux VTT scott adventure équipé d'une fourche rigide mais sans les oeillets sur la fourche rigide ce qui ne permet pas la fixation de portes bagages excepté avec un modéle dont la prise peut se faire sur les tasseaux de la fourche et les oeilletrs du pare boue.
Voila mon dilemne aurjourd'hui l'idéal serait petu étre d'acheter un vélo trek style 7.3 fx qui permettrait le transport des bagages, mais je rechigne à rouler avec des rouees de 700 en voyage, parce que, sans parler de faire du VTT hard, les roues de 26 puces assurent de passer sur tous les terrains. Le rendement me semble moins important pusique je suis dans ujne optique de voyage.
Que fais je alors VTT Spécialized avec fourche SURLY ou Scott Adventure fourche rigide sans oeillets ?
Merci pour toutes les infos que vous pourrez me communiquez.
Hôtel à Delhi accessible pour une personne en fauteuil roulant? English translation pending
Bonjour,
Je pars en lnde le 17 février (dans 10 jours donc ! )avec deux amies dont une est tétraplégique, et je suis à la recherche d'un hôtel accessible, agréable, et confortable pour récupérer du voyage. Nous arrivons à Delhi à 23 heures et comptons y rester seulement une nuit pour partir ensuite vers Pushkar. Les recherches que j'ai faite pour le moment ne me semblent pas assez sure quant à l'accessibilité, aussi je remercie d'avance tous ceux ou celles qui voudront bien me conseiller. Nathalie
Je pars en lnde le 17 février (dans 10 jours donc ! )avec deux amies dont une est tétraplégique, et je suis à la recherche d'un hôtel accessible, agréable, et confortable pour récupérer du voyage. Nous arrivons à Delhi à 23 heures et comptons y rester seulement une nuit pour partir ensuite vers Pushkar. Les recherches que j'ai faite pour le moment ne me semblent pas assez sure quant à l'accessibilité, aussi je remercie d'avance tous ceux ou celles qui voudront bien me conseiller. Nathalie
Quoi changer pour le prix de ce vélo? English translation pending
bjr voila mon ami et moi méme partons 2 mois en am du sud le 03 / 09 et nous devons investir dans 1 velo chacun mais nous sommes pas tres calé sur le matériel et comme nous ne sommes pas loin de toulouse chez www.cyclabe.fr il ya le fahrrad en 26 a 1340 qu en pensez vous est qu il y a des modifs a négocier ou autres je vous remercie d avance de vos réponses
Toute petite mais belle virée en Allemagne depuis Strasbourg? English translation pending
Bonjour,
Nous allons accueillir pour quelques jours un jeune américain de la côte est (15 ans, 1er voyage en Europe) et pensons à l'occasion du WE (début mars) aller faire un tour à Strasbourg.
Le plan serait depuis Nancy de visiter d'abord le parc animalier de Sainte Croix puis de dormir à Strasbourg dans la nuit du samedi au dimanche.
On a un point de chute sans charme particulier. Si vous avez des idées d'hébergement de charme bien situé, ça m'intéresse.
On pourrait louer des vélos pour se balader à Strasbourg et ce serait "fun" de mettre les roues en Allemagne sans y consacrer trop de temps car j'envisage ensuite de rentrer sur Nancy par un des beaux villages du sud de l'Alsace (lequel? Si vous avez des idées.... S'il pouvait en plus d'une belle architecture y avoir de l'eau et/ou des animaux, ce serait super)
On rentrerait ensuite par les lacs de Gerardmer, Retournemer...
Bref...
Où pourrions-nous aller en Allemagne en max 2h A/R en vélo (cool hein!) depuis le centre de Strasbourg : beau village ou beau paysage ou manifestation particulière? Ce serait le 04 mars.
Si vous avez d'autres idées, je suis toute ouïe!
Merci!
Marie
Vélo Specialized Sirrus, Trek FX ou autre pour les week-ends? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis sur le point d'acheter un nouveau vélo, et donc je cherche actuellement à recueillir le maximum d'infos pour faire le bon choix. L'utilisation que je souhaite en faire est la suivante: des sorties le week end d'une petite centaine de kilometres, sorties assez sportives, qui nécessiterait un vélo sportif et relativement performant. Et, et c'est la la raison de mon post sur ce forum, une fois par an, voir un peu moins, installer porte bagages, sacoches et tout le tintouin, pour partir faire du cyclotourisme pour plusieurs semaines avec un chargement, de 10 15 kg, sur route je précise.
Apres avoir un peu magasiné, mon attention se porte sur deux vélos, le trek FX 7.3 ou 4, et le specialized Sirrus Elite. Premieres questions: est ce que ces vélos supportent le chargement, et est que le cyclo touriste utilisant ces velos pour plusieurs semaines supportent ces vélos? (sont ils suffisamment confortables pour randonner avec?)
En gros, je pense que ces deux vélos sont suffisamment performant pour l'utilisation que je cherche à en faire, mais sont ils suffisamment solide et confortable pour de longs trajets avec un certain chargement?
Je vous remercie des reponses que vous pourrez m'apporter, ainsi que pour tout renseignement ou elements que vous jugerez bon de me faire connaitre.
Bien à vous
JT
Je suis sur le point d'acheter un nouveau vélo, et donc je cherche actuellement à recueillir le maximum d'infos pour faire le bon choix. L'utilisation que je souhaite en faire est la suivante: des sorties le week end d'une petite centaine de kilometres, sorties assez sportives, qui nécessiterait un vélo sportif et relativement performant. Et, et c'est la la raison de mon post sur ce forum, une fois par an, voir un peu moins, installer porte bagages, sacoches et tout le tintouin, pour partir faire du cyclotourisme pour plusieurs semaines avec un chargement, de 10 15 kg, sur route je précise.
Apres avoir un peu magasiné, mon attention se porte sur deux vélos, le trek FX 7.3 ou 4, et le specialized Sirrus Elite. Premieres questions: est ce que ces vélos supportent le chargement, et est que le cyclo touriste utilisant ces velos pour plusieurs semaines supportent ces vélos? (sont ils suffisamment confortables pour randonner avec?)
En gros, je pense que ces deux vélos sont suffisamment performant pour l'utilisation que je cherche à en faire, mais sont ils suffisamment solide et confortable pour de longs trajets avec un certain chargement?
Je vous remercie des reponses que vous pourrez m'apporter, ainsi que pour tout renseignement ou elements que vous jugerez bon de me faire connaitre.
Bien à vous
JT
Location de scooter à Mahé ou Praslin aux Seychelles? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis actuellement en train de planifier 2 semaines aux Seychelles (Mahé, Praslin, La Digue). Sauriez-vous me dire si il est possible de louer un scooter sur Mahé et Praslin ? Je ne trouve nulle part cette information. Si cela est possible, auriez-vous une idée des tarifs?
Merci !!!!
Je suis actuellement en train de planifier 2 semaines aux Seychelles (Mahé, Praslin, La Digue). Sauriez-vous me dire si il est possible de louer un scooter sur Mahé et Praslin ? Je ne trouve nulle part cette information. Si cela est possible, auriez-vous une idée des tarifs?
Merci !!!!
Les choses à voir à Manchester? English translation pending
Bonjour à tous,
Je vais partir samedi pour visiter Manchester et je voulais savoir les choses absolument à voir dans cette ville. Donc si quelqu'un s'y connaît, j'aimerais avoir de bon conseils :)
je vous remercie !
Je vais partir samedi pour visiter Manchester et je voulais savoir les choses absolument à voir dans cette ville. Donc si quelqu'un s'y connaît, j'aimerais avoir de bon conseils :)
je vous remercie !
Changement de fouche et amortisseur English translation pending
Bonjour ne faisant que de la route je souhaite changer ma fourche Marzocchi 66 rc2x et mon amortisseur arriere sur mon Turner 6pack, Changer la fourche ne pose pas de pb , mais j ai besoin de fouche tru axle de 20mm .Et quitter le shock arriere et le remplacer par une barre ou tube metal, jouable ?
merci.