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Bonjour. Voila j'ai decouvert ce site qui a l'air riche en infos, donc me voila inscrit. Je dois aller rendre visite à un ami à shangai pendant un moi (le mois de juin) et je commence à faire mes papiers. j'ai 21 ans et c'est la premiere fois que je fais faire un passeport. Le problème c'est que je vais aussi avoir besoin d'un visa touristique et que pour l'obtenir, le passeport doit etre valide depuis trois mois... Pensez vous que mon voyage est comprompis? J'ai aussi lu que pour moins de 90 jours de voyage, le visa n'était pas obligatoire, mais je suis sceptique... Merci à vous tous de bien vouloir m'aider:) Pierre.

Salut tout le monde je suis nouveau sur ce site..je pars dans deux semaines a pekin puis a Hong kong puis a singapour et enfin a tokyo...je reste 25 jours au total.... vu que l'euro est tres fort par rapport au dollar pour le moment..serait il interessant pour moi de payer en us dollars dans ces villes ???

d'avance merci

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter mes billets pour cet été Nice-Shangai AR et je commence à choisir une destination dans ce pays immense et diversifié.

J'aimerai m'organiser un voyage à travers une chine authentique et un peu en dehors des grandes routes touristiques.

J'aime la nature (pas trop les grandes villes), les marchés et les minorités. C'est préférences m'ont mené à m'interesser à la route qui rejoint Kunming à Guilin. Il me semble que cela correspond à mes attentes (sauf peut être le climat mais j'ai l'impression que ce n'est pas le déluge).

Est ce que quelques uns d'entre vous on fait cette route et on envie de me faire profiter de leur expérience ? : Beauté et authenticité des paysages, contact avec la population, type d'hébergement que l'on peut trouver, moyen de déplacement (bus certainement, mais peut être location de voiture avec chauffeur ?), marchés et ethnies avec costumes traditionnels ??

Je vous remercie d'avance pour votre aide.

Xavier.

Bonjour a tous,

Voila, ce week end (du 29/02 au 02/03) je pars a Bangkok avec des collegues (je suis a Singapour)😎 Nous avons deja les billets d'avions, il nous manque que l'hotel et le planning, pas encore fait faute de temps. Je suis passe une journee auparavant a Bangkok, il y a un an. tres court sejour...

Nous avons vu le "royal Hotel", du cote de Chinatown/"Old City centre", comme ils appellent ca. C'est dans ce coin que je cherche un hotel. Avez vous des conseils a ce sujet? je cherche 2 piaules, pour 5 personnes en tout. Cote budget, pas trop de contraintes, mais pas besoin de Sheraton non plus!😉

Je voulais egalement vous demander conseil sur le planning de visites: Pour moi, je vise le truc culturel, soit la journee dans la ville a la visite des temples, musees, etc, et le soir, diner/bar sur ... patong? pattaya? (pas de filles pour nous, mais je l'avais vu l'an passe, et c'est qd meme qqchose a voir...). Je me souviens plus ou moins d'une histoire de Night Market egalement... ca existe?

Enfin, derniere question: y a-t-il un floating market ou equivalent dans Bangkok??? L'an passe j'avais fait une balade en bateau, c'etait sympa.

Merci d'avance pour votre aide!

Bonne journee a tous

Bastien

Est ce que quelqu'un à déjà fait xining à lhassa avec le nouveau train ?

je suis déjà allé au tibet et j'aimerai savoir si qulqu'un connais jekundo et Nanchen ? j'aimerai savoir si sa a changé moi j'y était en 99.

Bonjour,

Je suis depuis janvier 2008 sur Hangzhou dans le cadre d'un stage. Je compte faire un petit tour de la chine avant de rentrer en France le 30 mars. Mais j'aimerais savoir quel itinaire pourrait etre le mieu, sachant que je veux absolument prendre le pékin lhassa pour aller au tibet, que j'aimerais bien aussi voir la muraille. J'ai donc pensé commencer par shanghai - lhassa, mais après j'aimerais savoir si il existe une ligne passant par des endroit sympa à découvir allant de lhassa à pékin. Le truc c'est que j'aimerais bien aller partout mais bon je ne pense pas pouvoir avoir plus que 15 jours devant moi, et étant encore étudiant je ne peux pas me permettre de prendre trop l'avion, à moins qu'il existe de low cost chinois ?? lol

De plus, existe t'il un site pour rencontrer des voyageurs ? car j'ai bien pensé essayer de rencontrer des gens interressés part un tel voyage ici, mais hangzhou est la ville la moins cocmopolite que je connaisse (magnifique ceci dit), je ne parle pas chinois, et je travaille la nuit, bref pas les meilleur condition pour trouver un groupe de voyageur pour me joindre à eux.

Donc merci par avance pour toute les infos 🙂

J ai reservé un circuit en direct par eux, il demande un acompte de 30 pour cent par virement bancaire.

qui connait cette agence chinoise?

merci de vos réponses

on trouve des offres pour hanoi par la compagnie russe Aeroflot...qu 'enpensez vous ? qui a déjà testé ?

Doit on fuir les sites touristiques ?

Depuis plus d’un an je surf sur les forums de voyages. Au début pour trouver des réponses à mes questions pour organiser mes voyages en Thailande et maintenant pour tenter de répondre aux questions des futures voyageurs. J’aimerai avoir votre opinion sur cette question – doit on fuir les sites touristiques ? – Plusieurs fois j’ai vu sur des forums, des internaute, qui pour leur première visite dans un pays, recherchent des lieux loin des touristes, à l’écart de tout. Pensez vous que les lieux touristiques sont vraiment à éviter ? Ne sont ils pas les lieux incontournables pour découvrir un pays ? Même si le tourisme peut être considéré comme une forme de pollution, il permet aussi de sauvegarder certains sites. Une synthèse de vos réponses sera publiée sur mon blog A bientôt Fred Jones

Salut à tous !

Je pense me rendre en Chine cet été puis rejoindre l'Australie. Quelqu'un saurait-il quel est le meilleur moyen pour aller en Australie à partir de la Chine ?

Merci !

Je suis sur le point d'acheter nos billets d'avion aller-retour Montréal-Bangkok pour notre voyage du mois avril et après avoir flâner sur le forum j'ai prix notre que un des meilleurs prix des billets avion se trouvait chez Tai pan vacance MTL dans le quartier chinois.

Présentement la personne que j'ai rejoint là-bas me disait que ses prix avec Japan airline était de 1350.00 $ tout compris sans aucun frais, ça reste à voir du moins je l'espère.

J'aimerais avoir vos commentaires au sujet de cette agence et si oui le prix qu'il donne c'est vraiment sans aucun frais additionnel.

Merci Beaucoup !!!

Luc 😉

Bonjour, 🙂 Ni Hao,

je m'appelle anthony; 29 ans, je viens de finir un CDD en italie a parme. Je viens sur ce site pour recolter des infos; temoignages de personnes qui se sont expatriees en chine (stage, emploi, sejour a long terme...). Je ne suis jamais allé en chine mais j'ai etudié le chinois au lycee et a la fac avec la méthode de ce cher bellasen...plus des cours en ecole de commerce sur l'eco et la culture chinoise. Bref pas grand chose dans ma bourse mais une forte envie de decouvrir ce pays. Donc si vous avez le temps; ce sera avec plaisir de lire vos infos.

XIE XIE

ANTHONY

Salut Est-ce que quelqu'un aurait déjà fait le trajet France - Katmandou en train, j'imagine en passant par Moscou + transsibérien + Mogolie ... Donnez moi tous les détails : temps de trajet, coût, itinéraires exactes, tuyaux divers... Merci d'avance

J'ai fait et refait mes calculs plusieurs fois, j'ai consulté google et les astres pour vérifier, et j'ai même demandé à un lapin de me tirer les cartes pour être sûr, au cas où, et il semblerait donc bien que j'ai enfin accompli L'EXPLOIT: éviter le passage de 2007 à 2008.

Disons pour simplifier que dans un fuseau horaire donné, l'entrée dans la nouvelle année se déroule quelque part entre le 31 décembre à 23.59.59 et le 1er janvier à 00.00.01. L'immense majorité des terriens a donc vécu à un moment ou à un autre ce passage, quel que soit l'endroit où il se trouve. Impossible d'y échapper sauf à être capable de faire des bonds dans le temps ou d'avoir des copains extra-terrestres bien placés et capables de procéder à une abduction au moment judicieux.

Impossible donc? Non pas tout à fait, il existe un moyen d'y échapper, et c'est ce que j'ai réussi cette nuit à bord du vol EK 122 Istambul - Dubai assuré par l'excellente Emirates Airlines, dont l'horaire de départ était le 31 décembre à 19.10 (heure turque) et l'horaire d'arrivée le 1er janvier à 1.15 (heure des Emirats). Un heureux concours de circonstances a fait que l'avion est parti à l'heure et est en fait arrivé environ une demi-heure en avance, soit autour de 0.45.

Essayons donc d'expliquer ce phénomène de la manière la moins fastidieuse possible.

Lorsqu'il est 00.00 (minuit) à Dubai, il est 22.00 à Istambul et 23.30 en Iran. Le vol Istambul - Dubai traverse la Turquie d'Ouest en Est, passe juste au nord de la frontière irakienne, et oblique vers le sud-est pour survoler les monts Zagros, puis le sud de l'Iran et enfin le Golfe Persique avant d'atterrir à Dubai. Dans notre démonstration, c'est la dernière heure de vol qui est importante, et ce passage de l'Iran vers les eaux internationales puis les Emirats Arabes Unis. Les Emirats sont en avance d'une demi-heure sur l'Iran et c'est donc à une demi-heure d'intervalle que ces deux pays sont passés à l'an 2008, de même que toutes les personnes s'y trouvant à ce moment-là. Il est raisonnable de penser que le même traitement vaut pour ceux situés dans un avion situé à la verticale de ces pays.

Ainsi, et - patience - j'en viens au point crucial de la démonstration, lorsqu'il est 00.00 à Dubai, il n'est que 23.30 en Iran. Et lorsqu'il est 00.00 en Iran, il est déjà 00.30 à Dubai. Quiconque passe donc d'un pays à l'autre dans ce laps de temps d'une demi-heure passe en quelque sorte directement et sans transition du 31 décembre 23.45 au 1er janvier 00.15 (pour prendre un exemple médian). Et si j'étudie bien la carte de la région en essayant d'apprécier les distances et les temps de vol d'un point à l'autre de la carte, il me semble que le passage de l'Iran aux Emirats du vol EK 122 de la nuit dernière a justement eu lieu pendant cette demi-heure fatidique, hors du temps. Il n'est donc pas déraisonnable de dire que les heureux passagers (et l'équipage, n'oublions pas l'équipage) de ce vol n'a pas connu le passage à l'an 2008.

Alors certes il faudrait un peu affiner le raisonnement, et vérifier que la portion du Golfe Persique traversée à ce moment-là ne se situait pas par hasard dans des eaux internationales voire saoudiennes ou bahreinites, ce qui potentiellement pourrait impliquer de revoir certains calculs ou de prendre en compte d'autres fuseaux horaires que les deux qui nous intéressent. Mais de grâce, qu'on me laisse donc rêver et croire que j'ai accompli le but ultime de tout grincheux qui se respecte en snobant ainsi l'entrée dans une nouvelle année.

Et ce ne sont pas les couinements hystériques de quelques hôtesses écervelées lorsque l'heure de Dubai est passée à 00.00 (alors que nom de dieu de bordel de merde, on n'était pas encore dans le fuseau horaire de Dubai à ce moment-là!!!!!!!!!!!!!!!!!) qui sauront réfréner mon enthousiasme. Comme il s'agissait de femmes, je n'ai même pas essayé de leur faire cette démonstration lorsqu'elles ont circulé dans le couloir en souhaitant la bonne année à tout le monde, car je savais que le temps qu'elles comprennent de quoi je parle, j'aurais déjà raté ma correspondance pour le vol suivant. Je me suis donc contenté de savourer silencieusement ma victoire.

Pour finir, je souhaiterais remercier le commandant de bord du vol EK 122 grâce à qui le vol a pris un peu d'avance (sinon c'était foutu, j'aurais passé le cap de 00.00 en Iran), ainsi que les vents favorables qui ont sans doute rendu la chose possible. Je souhaiterais aussi remercier feu-Saddam Hussein qui, s'il n'avait pas fait sa connerie en 1990 n'aurait pas provoqué un blocus aérien de l'Irak, bouleversant ainsi la plupart des liaisons aériennes du Moyen-Orient, et notamment celle entre Istambul et Dubai. Merci à toi Saddam, où que tu sois.

bonjour a tous je me rend a tokyo le 26 decembre 2007 je ne connais pas la langue et j'y suis jamais aller j'ai un soucis c que arriver la bas a l'aeroport de narita je sais pas comment faire pour me rendre a mon hotel ! est ce compliquer ou facil ? que faut-il que je fasse ?

aussi j'aimerai savoir si le metro et simple la bas ? et si c compliquer pour manger !

une derniere question y a t-il beacoup de chose a faire las bas le soir car j'aimerais bien sortir en discotheque la bas !

je suis désoler de vous embétez avec ces question mais j'ai jamais voyager alors j'ai un peu peur d'etre perdu !

merci a ceux qui pourront m'aider !

Pour agrémenter un dimanche de pluie, voici quelques portraits de voyageuses que vous pourrez modifier, améliorer, un peu comme la désencyclopédie Wilkipedia

1 - Voyageuse organisée.

En voyage du même nom. N’oublie jamais son sèche-cheveux, son maquillage, son bikini et son matos à épiler. Choisit ses produits de beauté waterprouffe chez Sephora ou Nocibé. Encombrée de la valise rigide à roulettes en promo chez Carrouf, assorti du vanity case pour le même prix (promo intéressante) elle s’informe utilement. Pas des horaires, ni des lignes intérieures, elle a la tête libérée de toute la logistique. Elle recherche surtout du renseignement pratique sur la qualité du restaurant, de la chambre, du pourboire à laisser, de la météo puisqu’elle doit adapter l’ indice de produit solaire. Elle est aimable, souriante, précise qu’elle ne recherche pas l’aventure mais tombe facilement amoureuse. Elle aura fait la Tunisie, le Maroc, la République Dominicaine et Cuba, elle commencera à regarder du côté du Sénégal, du Kenya parce que décidément y’a trop de concurrence sur ces destinations habituelles. Non, en fait, elle n’aura pas fait, parce qu’elle ne dit pas "j’ai voyagé" mais je suis partie en vacances. La durée de ses séjours n’excédera pas quinze jours (quand il y a une réduc sur la deuxième semaine). Elle adore les duty-free. L’hiver elle reste fidèle à la France quand elle est française et choisira une destination ski avec une prédilection pour Chamrousse, les sept Laux où les boîtes de nuits sont moins chères qu’Avoriaz ou Tignes. Quand elle fume et c’est rare, ça abime le teint, ce sont des Marlboro Elle travaille, supporte ses horaires parce qu’elle a plein de copines pour papoter. Les hommes, la mode sont deux sujets éminemment abordés. Elle a une peluche sur son lit et Daniel Steel dans sa bibliothèque. Quelques photos du dernier été au bord de la piscine bleue avec le super animateur sont placées artistement sur un socle à ressort, sur la table du salon. Certains disent d’elle qu’elle est une dinde, elle ‘n’en a cure. Elle est réellement serviable et quand on a oublié son porte-monnaie, elle n’hésite pas, ouvre son petit sac de contre façon –Esprit- et prête cinq euros sans les réclamer dès le lendemain.

Elle ne se reconnaîtra pas, parce que ne lit pas cette rubrique

2- Voyageuse aventureuse.

Elle se reconnait à son sac à dos aux couleurs délavées. Elle n’oublie jamais son guide papier, crache sur le guide du routard et tourne les pages cornées du footprint. Sa trousse de toilette est succincte, un savon multi usage (peau, petite culotte) et quelques produits de prévention phytothérapique, homéopathique. Sac à dos d’un maximum 50 litres, quasi vide au départ. Appareil photo numérique, carte bleue, passeport. Ca suffit, car elle aura acheté des billets électroniques au meilleur prix. S’intéresse à vf, renseigne dès qu’elle le peut et cherche elle-même peu de renseignements car elle voit sur place.. Vêtue d’un jean à l’embarquement, elle portera dès l’atterrissage le vêtement local mieux adapté à la baroude. Pleine de fantaisie, elle aime les vêtements colorés. Elle est aimable, souriante, vaguement condescendante avec ses pairs. Elle ne rencontre jamais celle cité au dessus, ne recherche pas spécialement l’aventure et reste très méfiante avec l’homme local. N’hésite pas cependant à tenter un tour de piste avec le japonais, l’anglais, l’allemand, l’australien, eux aussi en vacances et en plein dépaysement. Ses pays de prédilection : Inde-Afrique-Australie Elle travaille, préfère les cdd au cdi, supporte mal l’autorité d’un chef, forcément désagréable. Elle a peu d’amies, mais des vraies, sort peu, écoute beaucoup de musique et lit beaucoup. Ses livres, Monod – Bouvier et les polars. Tente ou aimerait tenter un tour du monde en solo. En général, c’est une fumeuse (camel) ou mieux des roulées (économiques) De ses voyages elle rapporte l’artisanat local qui crée un beau foutoir bien douillet chez elle.

Elle se reconnaitra parce qu’elle lit toutes les rubriques et a un solide sens de l’humour.

(la suite dans quelques instants!!!)

Les Chinois passent leur temps à cracher. Ils se raclent la gorge si bruyamment que la conversation devient inaudible - on dirait le bruit d'un motoculteur ou de quelqu'un qui nettoie une gouttière, ou encore les derniers litres d'eau d'un jaccuzzi en train de se vider. Ils aspirent avec leurs joues : Kurrrkh! puis ils grimacent, mettent leurs dents en position et se penchent. Vous vous attendez à un jet d'au moins cinq mètres, comme un cow-boy dans la pampa, mais non, ils ne lui impriment aucune force. Ils crachent rarement à plus de de quelques centimètres. Ils ne crachent pas juste et loin, ils crachent vers le bas; voilà la différence culturelle essentielle que je mis un an à découvrir en Chine. Ce n'est pas un tir net en plein dans le crachoir, c'est une dégoulinade qui coule à l'extérieur de ce répugnant réceptacle. Ils se plient en deux lorsqu'il crachent, avec une flexion des genoux et une courbure de l'échine en guise de préliminaire. Il n'y a rien d'aggressif. C'est presque silencieux. Ils laissent tomber le glaviot et poursuivent leur chemin. Bien sur c'est un pays surpeuplé et il est impossible de balancer un mollard sans taper sur quelqu'un.

Paul Théroux - La Chine à petites vapeurs - 1986

Bonjour a tous,

une question de plus, en rapport avec l'obtention d'un visa de resident.

Je suis a l'etranger, et je compte renvoyer mon passeport en France avec tous les documents necessaires, par la Poste, et obtenir mon visa resident en Chine. Mon passeport, une fois en France, je desire soliciter ensuite les services d'une agence pour faire les formalites necessaires. (Agence qui reverra ensuite tout ca a un ami en France qui lui me renvera le passeport etc en France).

Est-ce un risque important (en utilisant une compagnie tel que Fedex par exemple, pour l'envoie), est-ce avant tout legal ?

On me raconte qu'il est possible que les douaniers bloquent cet envoi, et eventuellement ensuite refusent systematiquement tous les courriers qui me sont adresses, ou que j'enverrai de Chine.

Qui peut me conseiller? Je tiens sincerement a eviter un aller retour France Chine pour l'obtention d'un visa resident...

Merci d'avance.

Bonjour,

A la recherche d'une activité secondaire en plus de webdesigner, je me demande si il ne serait pas possible de proposer des services aux entreprises (BtoB) qui me permettraient de voyager.

Je ne connais malheureusement pas le fonctionnement interne des entreprises :( Je suis donc pas vraiment capable de cerner les besoins réels ou potentiels des entreprises.

Cela ne m'empêche pas d'avoir des idées, certaines probablement irréalistes, je le concède. L'une d'elles étant une offre de service de "coursier international", c'est-à-dire que des entreprises m'enverraient à l'étranger en courtes missions pour faire des observations, rencontrer certaines personnes, déposer des plis en main propre, etc.

Cette idée est-elle viable? Dans le cas contraire, quelles autres activités BtoB seraient envisageables?

Merci pour votre aide :)

Voilà, c'est fait : prise d'empreintes obligatoire par les services de l'immigration pour tous les étrangers dès l'arrivée sur le territoire!

Bien qu'étant (un ancien?) amoureux du Japon, ce pays me déçoit de plus en plus. Lors de ma dernière visite, les gars des services de l'immigration m'ont pris à part et m'ont questionné pendant plus d'une heure.

Que va-t-il m'arriver la prochaine fois? Dailleurs, je me demande si je vais leur laisser le plaisir de me traiter une nouvelle fois comme un criminel. Il doit y avoir des pays bien plus accueillants à visiter ...

bonsoir à tous! voilà, comme l'indique le titre j'aimerais beaucoup partir en Russie, prendre le transsibérien... je prévois de partir 3semaines/1mois vers février/mars 2008. je ne suis pas encore sûre mais je partirai probablement seule, ça me fait un petit peu peur (à force que l'on me dise 'c'est dangereux ne le fais pas seule') mais je commence à m'habituer à l'idée et je suis persuadée que partir en voyage organisé gâcherait pas mal le plaisir !! (et triplerait le prix aussi!) je vous écris donc pour me rassurer un peu (c'est un peu bête mais en parler ça aide), et glâner des infos à ceux qui ont déjà fait le voyage car je sais qu'ils sont nombreux ! d'ailleurs j'ai deux amis qui vivent en sibérie, à krasnoïarsk, ça me fait déjà un endroit où m'arrêter en étant accueillie chaleureusement :) ce que je voudrais savoir, c'est si vous avez (des encouragements:) des conseils, des endroits où ça vaut le coup de s'arrêter sur le trajet etc.. j'hésite encore entre vladivostock ou pékin, passer par saint pétersbourg avant ou pas etc... j'ai commandé le lonely planet et devrais le recevoir d'ici quelques jours, j'en saurai plus quand je l'aurais lu de long en large.. ah oui aussi, je pense apprendre au moins les bases du russe avant de partir (j'ai déjà appris des langues slaves auparavant, donc ça devrait être possible rapidement) car j'aime pouvoir baragouiner un peu la langue quand je voyage... c'est pour ça, ce serait dommage de partir en groupe sans avoir à acheter mes billets sur place à la gare en parlant (essayant de parler) russe, non ? bon je m'arrête là, merci d'avance pour vos éventuelles réponses, je reviendrai poser des questions plus précises au fur et à mesure, et je pars fouiller un peu le forum à la recherche de discussions similaires ! sophie

Je ne suis pas sûr que le forum Afrique Centrale et Australe soit le plus approprié pour poster cette question, mais les îles de Ste Hélène et d'Ascension étant situées dans l'Atlantique Sud, c'est ce qui me semble le moins illogique.

La question est toute bête: comment s'y rendre?

Les seuls moyens de transport que j'ai trouvés sont: vols directs Londres - Ascension, deux ou trois fois par semaine, bateau RMS St Helena, qui part d'Angleterre pour rejoindre l'Afrique du Sud via ces deux îles, et fait le même trajet au retour. Le trajet en bateau met apparemment 3 jours entre les deux iles. Sur certains trajets, il fait un ou deux allers retours entre les deux îles, sans doute notamment pour faciliter les séjours des touristes. Il y aura un aéroport à Sainte Hélène dans quelques années, mais j'aimerais bien voir l'île avant que cet aéroport n'existe.

Mon problème est le suivant: En sachant que j'ai des vacances d'une durée limitée souvent à deux semaines, et à des dates peu flexibles, je me suis aperçu en jonglant avec les horaires de ces avions et bateaux qu'un tel trajet était impossible à mener à bien avec aussi peu de temps (ce serait possible en ne passant qu'un jour ou deux à Sainte Hélène, mais ce serait particulièrement stupide). Rien à faire, que ce soit en passant par Londres ou Le Cap, ça ne rentre pas.

Ma solution pourrait être la suivante: L'île d'Ascension est-elle reliée à d'autres aéroports que Londres? Y a-t-il d'autres bateaux que le RMS St Helena qui rejoigne l'île de Sainte Hélène, à partir d'Ascension ou d'ailleurs? J'ai peur que non, mais sait-on jamais.

Il y a aussi la question du budget, mais un tel voyage ne peut pas être bon marché. Outre le Shanghai - Londres et le trajet en bateau Ascension - Sainte Hélène qui ne sont pas donnés, c'est le vol Londres - Ascension qui me semble vraiment excessivement cher.

Si jamais je ne trouve rien, je pourrais toujours essayer de faire un coup d'Etat en France, de conquérir l'Europe, et de finalement perdre la guerre, pour me faire exiler à Sainte Hélène, mais tout cela prend beaucoup de temps.

Allez, petit sujet que certains ne pourront s empecher de trouver sans interet (et dont l intervention n en presentera pas davantage!!!), mais qui m interesse tout de meme un peu.....

S il ne devait y avoir que 3 pays que vous aimeriez visiter (ou rererevisiter), et quelles qu en soient les raisons, quels seraient ils?

Peu importe que vous y soyez alle ou pas...

Pour ma part: 1/ Bolivie 2/ Ethiopie 3/ Mongolie

et vous?

Bonjour,

Je souhaiterais avoir plus d'informations concernant la compagnie britannique Virgin Atlantic (appareils utilisés, destinations, conseils, avis des voyageurs, ...) Merci

D'après www.aerocontact .com

Le Comité Exécutif de Star Alliance a voté et accepté l'entrée dans l'alliance de la compagnie nationale égyptienne, qui a connu des transformations importantes au cours des cinq dernières années et qui est à présent l'une des principales compagnies aériennes d’Afrique et du Moyen Orient.

“L'Egypte est l'un des plus importants marchés en Afrique pour le transport aérien. Le pays dispose d'un fort potentiel pour les voyages d'affaires et de loisirs. Nous sommes ravis qu'EgyptAir ait choisi de rejoindre Star Alliance, reconnaissant ainsi l'importance des alliances pour le transport aérien à l’heure actuelle", a déclaré Jaan Albrecht, Président de Star Alliance. “Le réseau d’EgyptAir concorde parfaitement avec celui de Star Alliance. Il permettra à un grand nombre de passagers de bénéficier des avantages de l'alliance, surtout sur des marchés où Star Alliance était peu présente jusqu'à présent", a continué J. Albrecht.

“L'Egypte, le marché domestique d'EgyptAir, est situé à un emplacement stratégique permettant de relier aisément l'Afrique, le Moyen Orient et l'Europe au reste du monde. La compagnie répond aussi bien aux besoins des voyageurs de loisirs que du marché en constante progression des voyageurs d'affaires, soutenant ainsi l'économie, notamment touristique, de l’Egypte", a expliqué Engineer Atef Abdel Hamid, Président du Conseil d’Administration et Président Directeur Général d’EgyptAir Holding Company.

En rejoignant Star Alliance, EgyptAir offrira à ses clients une large palette d'avantages, et notamment une grande diversité de destinations, un plus grand nombre de fréquences sur des destinations desservies actuellement, une vaste gamme tarifaire pour rejoindre le monde entier, les avantages des programmes de fidélisation applicables sur toutes les compagnies membres de Star Alliance et des services simplifiant les procédures aéroportuaires grâce au concept Move Under one Roof (Tous sous le même Toit)”, a ajouté Eng. Abdel Hamid.

EgyptAir et les compagnies membres de Star Alliance desservant la capitale égyptienne déménageront dans le nouveau Terminal 3 de l'aéroport du Caire à son ouverture en 2008 dans le cadre du concept “Move under one Roof” de Star Alliance. Les discussions sont en cours avec les autorités aéroportuaires pour que Star Alliance dispose d’un nouveau hub offrant les meilleurs services aux passagers.

“L'adhésion d'EgyptAir à Star Alliance combinée à la situation stratégique de l'aéroport du Caire vont permettre aux membres de l'alliance de disposer d'un hub et d'une porte d'entrée sur le Moyen Orient et l'Afrique du Nord”, a ajouté Engineer Atef.

Le processus d'intégration est en cours et EgyptAir devrait devenir membre de Star Alliance à part entière dans les 18 mois à venir. L'arrivée d'EgyptAir ajoutera neuf aéroports supplémentaires au réseau de Star Alliance, portant le nombre total de vols effectués chaque jour à plus de 17.700* vers 944* destinations dans 161* pays.

(*) Ces nombres correspondent aux 17 compagnies actuellement membres et aux quatre qui rejoindront bientôt l'alliance - Air China, Egypt Air, Shanghai Airlines et Turkish Airlines.

Salut à tous,

Je vais me rendre au Japon (10 jours) en janvier 2008 et passer par à Hong Kong pour 4 jours.

Concernant HK : Après avoir lu (presque tous les commentaires) je n'arrive pas à me decider. Je sais que Hong kong est très cher niveau logement, masi est-ce que quelqu'un connait des adresses pour dormir sympas, pas loin des grands axes. le budget ? 20€ par nuit (est-ce raisonnable ? ) et aussi les visites coutent-elles cheres ? et que visiter ?

Concernant le shopping : HK ou Japon ? vêtements / appareils photo / MP3...

merci pour vos reponse.

PS : je voyage seule, donc si qq est interessé de partager ce voyage avec moi ce serait sympa (j'ai 27 ans, fille, curieuse, sociable, j'aime bcp mais alors bcp rire...)

biZ

bonjour, je pars bientot ( fin octobre ) avec ma copine, pour 7 semaines de voyage en asie du sud-est, et j' avais envisagé une grande boucle : bangkok-ayutthaya-chiang mai-chiang rai-houei sai-luang prapang-vientiane puis avion pour hanoi (+ baie d'halong)- hoi an- dalat- saigon-can tho-phnom penh-angkor-bangkok puis quelques jours a koh phi phi avant le retour vers paris depuis bangkok. cela vous parait il envisagable? est ce trop la course et si oui que me conseilleriez vous de ne pas faire?

En Interne, chez Airbus, on s’attend à d’autres bonnes nouvelles d’ici à la fin de l’année pour l’A380 avec des commandes eventuelles d’ANA, Korean Air, Air China, Air India.

Les Echos, du vendredi 28 septembre

Salut! je suis à planifier un voyage en mongolie vers mai 2008. Je pars de montréal et la plupart des vols que je trouve passe par moscou, avec aeroflot vers ullan. Je me demandais si qqun a pris aeroflot récemment, qu'est-ce que ça dit comme fiabilité des horaires et des avions surtout! Si vous êtes allés en mongolie et avez des recommandations de guide ou d, agence, je suis preneuse de toute info!!!! On ne sait pas encore ce qu'on va faire au juste, on est encore à se chercher des billets d'avion .... !!

stéphanie

HONG KONG (Reuters) - Cathay Pacific Airways annonce avoir voulu s'allier à la maison mère d'Air China pour entrer au capital de leur concurrente chinoise China Eastern Airlines, mais avoir renoncé à ce projet. Cathay, numéro trois du transport aérien en Asie, a déclaré dans un bref communiqué qu'elle prévoyait de s'associer à China National Aviation Holding pour racheter des parts dans China Eastern, en réponse à l'acquisition dans cette même compagnie d'une participation par Singapore Airlines et sa maison mère Temasek . Mais Cathay Pacific n'a pas dit pourquoi elle renonçait à ce projet, ni donné d'autres précisions sur ses intentions. Elle a simplement ajouté que le projet n'avait jamais atteint le stade de la présentation d'une proposition à China Eastern, troisième compagnie aérienne chinoise, basée à Shanghaï. Aucun responsable de Cathay n'était disponible dans l'immédiat pour faire un commentaire. Les transactions boursières sur Cathay et Air China sont suspendues depuis vendredi. Cathay a précisé qu'elles reprendraient mardi pour ce qui la concerne.

FORTE PRESENCE DE SINGAPOUR

Les spéculations sur un investissement de Cathay et d'Air China, alimentées par des articles de presses et des commentaires d'analystes, ont fait flamber l'action China Eastern de 50% la semaine dernière. Le titre a encore grimpé de 8% à un nouveau record lundi, avant de rechuter de 11, 4% quand les chances du projet Cathay ont soudain semblé s'amenuiser. Les rumeurs sur China Eastern ont évoqué une bataille d'offres entre Cathay et SIA ou une reprise en main de la compagnie par l'État chinois. Ces spéculations profitent à l'ensemble des compagnies aériennes chinoises. Les analystes soulignent que Cathay redoute la concurrence de Singapour Airlines sur un marché devenu très lucratif. Celui-ci est en plein boom grâce à la forte croissance économique dont jouit la Chine, au développement du tourisme international et des voyages d'affaires, et à l'approche des JO de Pékin l'été prochain. Jusqu'aux manoeuvres de Cathay et de SIA, le secteur était resté vierge de tout investissement étranger majeur. Singapour Airlines et la holding publique Temasek, investisseur très présent en Chine, ont proposé cette année de racheter à elles deux 24% de China Eastern pour 918 millions de dollars. Les autorités de tutelle n'ont pas encore rendu leur verdict. Cathay a pour sa part racheté l'an dernier la compagnie Dragonair pour accéder davantage au marché intérieur chinois. Air China possède 10, 14% de Cathay, qui détient en retour 17, 3% d'Air China.

Reuters--

Intéressant débat, Singapore Airlines et Cathay Pacific sont sans doute les 2 compagnies les plus profitables au monde, et qui dégagent du bénéfice depuis pas mal d'années .... Cela inclut sûrement pas mal de questions :

= Est ce que les prestations, services & tarifs vot être modifiés sur ces vols ? = Est ce que cela va couper court aux alliances entre Air France et ces compagnies ? = Est ce que les compagnies européennes et arabes vont se faire damer le pion et rester en dehors de ce business ... ( si oui, c'est sûrement une erreur, surtout pour AF dont les partenaires asiatiques sont faibles ...)