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bonjour à toutes et tous je pars en voyage de repérage en RD à Santo Domingo du 23 sept au 9 octobre avec Ibéria avec escale. Marseille/Madrid Madrid/ St Domingue Pour le retour idem. Pouvez-vous me faire part de vos témoignages concernant cette compagnie? Merci A+

Bonjour,

Je m'appelle Yoann et je suis étudiant à Troyes. Dans le cadre de mes études je vais passer 5 mois en Pologne et plus précisement à Cracovie. Ainsi, je souhaite savoir quel serait le moyen le plus éfficace pour me rendre à Cracovie ( quel compagnie de train je dois contacter? ou en car? le prix?). Je voudrais aussi savoir comment faire pour rejoindre Cracovie à Bratislava?

D'avance merci

Bonjour,

J'ai 26 ans et je pars pour l'Europe de l'Ouest du 22 aout au 30 novembre avec un Eurail pass qui me permet de voyager à volonté en France, Espagne, Portugal, Italie, Belgique, Allemagne, Hollande, Autriche...

J'aimerais savoir ce que vous visiteriez en 20 coups de coeurs. Soyez diversifiez, c'est surement ma seule chance d'y aller...

MErci

Nancy

Je viens de découvrir ce forum et comme nous partons (couple, début de la cinquantaine, Iles de la Madeleine, Québec, Canada) pour l'Allemagne dans un mois, je suis très intéressé de lire des récits de gens qui ont visité ce pays.

Arrivée à Frankfort, je prends une voiture pour 3 semaines. Possibilité d'un court séjour à Prague et peut-être une pointe vers l'Autriche, si c'est réaliste en terme de temps.

En Allemagne, y-a t'il des régions à éviter, et d'autres à ne pas manquer ?

Notre destination étonne les gens à qui nous en parlons et je ne trouve pas grand chose sur le forum sur l'Allemagne. A moins que je ne cherche pas bien.

Nous cherchons des hôtels ou auberges à prix moyen, et la propreté est plus importante que la beauté.

Nous aimons beaucoup visiter les villes en marchant. A première vue, la Bavière semble une région très intéressante. Comme le temps de séjour sera court, nous profiterons des conseils reçus pour choisir les endroits les plus intéressants.

Linel

Hi there,

My name’s Emilie, and my view of travel has changed. I used to travel just to tick off the "places and things to do/see" boxes. But lately, I’ve realized that encounters have become really important to me while traveling. In fact, the people I’ve met and what they’ve brought to my life are now my best travel memories. What do you think? Have you had a similar shift in perspective? Are you more interested in meeting people while traveling now?

To be totally honest, I’m training to become a travel planner (a trip organizer), and I was thinking of focusing on organizing trips that are more centered around encounters. So I’d love to know if this makes sense—if travelers are interested in this kind of experience. Just to be clear, I’m not selling anything; I just want to chat and hear your thoughts.

Have a lovely evening, everyone! :)

Hi there! I’m Simon, and for years I’ve been exploring some of Europe’s most beautiful and well-equipped bike paths. My passion for cycling led me to start a blog where I share my travel impressions, practical tips, and photos taken along the way. I ride both well-known routes like the Alpe-Adria, the Loire à Vélo, and the Rhein Route, as well as lesser-known but equally charming regions.



In my stories, I pay special attention to the quality of infrastructure, cyclist safety, and route accessibility—for young and old, experienced riders and beginners alike. I love discovering and sharing spots that are truly welcoming for cycle tourists: well-marked, with rest areas and easy train access.

On the blog, you’ll find ready-to-follow route suggestions, tips for preparing your bike trips, and plenty of inspiration for your next adventures. I travel with my panniers, a camera in the front bag, and always keep an eye out for what’s around me. Feel free to check out my blog, Cycling Thread—you might find some ideas for your next bike getaway! :-)

* * *

I hope this won’t just be a one-off post—I’ll try to share our bike trips with you here regularly. To start: our May trip on the Elberadweg, the queen of German bike paths, between the stunning city of Dresden and Magdeburg. I invite you to visit:

Elberadweg in Germany – From Dresden to Magdeburg

The Elbe bike path is about 1200 km long, following the river from its source in the Giant Mountains in the Czech Republic to its mouth in Cuxhaven, on the North Sea. The route crosses a variety of landscapes: mountain valleys, vineyards, open plains, and coastline. As is often the case in Germany, the signage is excellent and the route easy to follow.

But what surprised us was the number of cobblestone sections! Sure, the cobblestones are well-laid and fairly smooth—but they’re still cobblestones. And when they disappear, they’re often replaced by concrete slabs, typical of river dikes. That’s just part of the face of this 30-year-old "queen"—a heritage that’s hard to replace entirely with fresh asphalt.

Along the way, don’t miss the many cultural highlights. Dresden impresses with its restored old town, the Frauenkirche, and the Brühl Terraces along the Elbe—it’s one of Germany’s most elegant cities. In Meissen, you can visit the famous porcelain factory and its Gothic cathedral. Wittenberg is a must-stop to follow in Martin Luther’s footsteps, with its castle church and Reformation Museum. And to finish, in Dessau-Roßlau, besides the Bauhaus, don’t miss the stunning Dessau-Wörlitz landscape gardens—one of the oldest English-style parks in Europe.

A few photos to give you a feel for the route and inspire you to check out our blog! :-)











Happy cycling!

Simon

Bonjour, Nous partons en famille en Sardaigne dans 10 jours, et nous nous apercevons ce jour qu'une de nos filles venant d'avoir 18 ans a sa carte périmée depuis le 31 mai 2020. Nous partons avec AIR FRANCE de Roissy. Pouvez-vous nous dire si en ayant une attestation de demande de renouvellement et la CNI périmée, cela est possible de partir en vacances. La seule carte avec photo qu'elle a est sa carte vitale. On aura sur nous le livret de famille, s'il le faut. Nous vous remercions vivement de votre aide.

Le président d’Emirates, Tim Clark, a toujours été un ardent défenseur de l’A380 et a déclaré qu’Airbus serait dépité le jour où il annulerait le programme Superjumbo. Dans une interview exclusive avec Andreas Spaeth à Berlin à la veille de son 70e anniversaire et avant le Dubai Air Show, il a évoqué le passé, le présent et l'avenir de l'A380 dans la première d'une série en deux parties. www.airlineratings.com/...lines-poor-use-a380/

Le PDG d’Air France a récemment déclaré que l’A380 était toujours difficile à exploiter et obsolète. Quelle est votre opinion à ce sujet?

Clark: L'A380 était inadapté pour Air France. Ils ne l'ont jamais dimensionné à leur besoins, ils n'ont que dix avions. Oui, nous avons rencontré les mêmes problèmes de démarrage, mais nous les avons résolus parce que nous étions suffisamment dimensionnés pour les gérer. Si vous avez une sous-flotte de 10, c’est un sacré cauchemar et les coûts sont exorbitants, ils ont tout à fait raison. Mais si vous en avez cent, c’est un peu différent. Les coûts unitaires liés à l'exploitation de ce nombre sont nettement inférieurs à dix.

Deuxièmement, regardez leur aménagement. Qu'ont-ils réellement fait pour impressionner et impressionner leur marché avec cet A380 lorsqu'il est venu sur le marché? Pourquoi est-ce que c’est Emirates, qui l'a reçu après Singapore Airlines, qui a éblouit la planète en termes de douches, de bars et de grands écrans de télévision? Nous l'avons fait pour une raison très bien calculée. Et pas pour fanfaronner. Mais nous avions simplement pris un risque énorme et un investissement énorme.

Négliger cet investissement en installant un siège de classe affaires conçu dans les années 1990 et une première classe conçu dans les années 1980 et des sièges de classe économique et IFE des années 1990 n'était pas quelque chose que nous aurions fait, comme Air France. L’approche d’Air France et celle de Lufthansa vis-à-vis de l’A380 étaient à peu près similaires. Ils ont perdu l’occasion de vraiment la redéfinir. Ils n'en ont plus jamais recommandé. British Airways n'en a plus commandé. BA aurait dû avoir le même nombre d’A380 que nous, des centaines. Ils avaient 62 millions de passagers au Royaume-Uni et un hub encombré à Heathrow, ça aurait facilement marché.

Où serait Emirates aujourd'hui sans l'A380?

Clark: Nous aurions été confrontés à la congestion des slots à Dubaï. Nous opérions beaucoup moins de tonnes et de sièges-kilomètres qu'aujourd'hui. C’est la raison pour laquelle nous sommes la plus grande compagnie aérienne internationale au monde, car nous avons 113 A380. Si vous regardez le paysage économique du milieu des années 90 dans lequel l'A380 est né, c'était absolument la bonne chose à faire, rien à redire. De la conception à la livraison, cela a pris 12 ans à Airbus, c’est trop long, ce cycle dans ce business est dangereux . Malheureusement, il est arrivé au mauvais moment. C'est dommage.

Un timing différent pour l’A380 aurait-il fait une différence?

Clark: Au milieu des années 90, la demande de voyages aériens était en forte hausse, les marges étaient très fortes. Nous pouvions voir que nos contraintes de créneaux horaires à Londres-Heathrow était un coup de poignard dans le dos. Et c’est exactement ce qui se passe maintenant. J'ai six A380 par jour à Heathrow et ils sont tous pleins. Si j'avais eu l' A380-900, jamais sorti, plus grand, avec les six mêmes créneaux attribués, ils seraient également pleins. L’A380 est entré en service chez nous en 2008, date à laquelle les prix du carburant a grimpé en flèche à 145 USD le baril. Entre 2008 et 2010, l'industrie du transport aérien s'est effondrée. Cet avion n’a jamais eu sa chance, car les responsables au sommet des plus grandes compagnies aériennes du monde étaient très frileux pour prendre des risques. Ce sont les Émirats qui ont continué. C'était de la malchance. S'il était sorti en 2004, vous auriez eu plus d'ordres à ce moment-là. Peut-être il aurait eu besoin de quelqu'un comme moi qui a persuadé notre actionnaire d'en acheter 150. La plupart des transporteurs achetaient trois, quatre ou dix s'ils étaient chanceux.

L’avancé de l’industrie a donc maintenant dépassé l’A380?

Clark: Si vous essayez d’intégrer l’A380 dans l’opinion actuelle de la communauté des compagnies aériennes, avec plusieurs faillites aériennes récentes, vous pouvez comprendre pourquoi personne ne veut acheter l’A380, alors il a du s'arrêter. Les PDG des temps modernes et leur conseil d’administration sont désormais habitués aux avions plus petits qu’ils préfèrent, car ils n’ont pas à décider d’acheter un avion de 350 à 400 millions de dollars. Ils peuvent en acheter un pour 160 millions de dollars, c'est une solution économe en carburant et ça convient.

La taille de l’A380 a-t-elle encore une incidence sur la rentabilité des lignes? Clark: Quand je fais voler un A380 de Dubaï à Los Angeles avec 515 passagers, il brûle 13 tonnes de carburant par heure, soit environ 200 tonnes pour le voyage. Un Boeing 787-9 avec notre configuration transporterait 230-240 passagers. Avec deux vols sur le 787, qui consomme la moitié du carburant, avec le nombre de sièges disponibles, le coût du carburant par siège sur l'A380 est moins élevé que sur le 787. Je crois encore aujourd'hui, avec se qui se passe à Dubaï et sur les marchés mondiaux, qu'il y a encore une place pour cet avion. Les A330neos et les A350 sont la prochaine étape pour progresser à nouveau dans le remplissage de ces A380. C’est une évidence.

Après Bordeaux et Marseille, c'est à Toulouse que la low cost installera sa nouvelle base française en octobre 2019. Au programme 11 nouvelles lignes qui viendront s'ajouter à l'existant pour un total d'une bonne vingtaine de dessertes de/vers la Ville rose. Lire la suite...

Bonjour Nous sommes de vieux habitués des voyages et de ce forum . Nous avons visité 30 pays et nous voilà à 50 ans de mariage mais encore ( jeunes) en forme . Un petit problème pourtant : nous sommes habitués à des voyages d'un mois ( avec un billet d'avion et on voit sur place ) mais pour fêter l’événement je voudrais faire une surprise à madame et faire une petite escapade d'une semaine n'importe où . Je n'ai pas trop d'idée du lieu et je ne sais pas trop m'organiser pour seulement une semaine mais je suis persuadé que beaucoup d'entre vous fourmillent d'idées . Pouvez vous me faire part de vos idées et expériences ? Par avance merci Jean Pierre

Est ce que ça pose un problème si j'ai un visa shengen délivré par la France et j'irai à Berlin mais avec un escale en France.

Merci pour votre aide

Bonjour, nous souhaitons faire 3 semaines de cyclotourisme au mois d'août et n'arrivons pas à nous décider sur la destination. Nous pouvons avoir des dénivelés mais pas de montagne. Un endroit où le climat est agréable pour le velo mais pas trop froid. Une veloroute pas trop fréquentée ... nous pensions à la veloroute 6 en allant vers la Roumanie départ à partir de Besançon ou Berlin vers Copenhague ? Avez vous des expériences et idées à partager ? Merci!

Bonjour, Mon mari et moi arriverons à Varadero le 22 janvier 2017. Nous avons les 2 premières nuits réservées. Nous serons à Cuba jusqu'au 18 février mais nous comptons revenir à Varadero le 16 février. Nous aimerions nous limiter +/- entre La Havane, Santa-Clara et Trinidad, si possible en train ou en partie du moins ou en bus. Bien entendu nous nous arrêterons ça et là suivant les endroits intéressants à nos yeux (ou aux vôtres, vous qui y êtes allés). L'itinéraire initialement prévu : Arrivée à Varadero, de là aller à Santa-Clara, puis Trinidad et enfin La Havane. Nous comptons rester une dizaine de jours à La Havane. Nous voyageons sac à dos. Voici nos questions : - Avez-vous des casas particulares à nous conseiller (Santa-clara, Trinidad, La Havane) ? - Vaut'il mieux réserver maintenant les casas particulares ou est-il possible de réserver au fur et à mesure ? - Nous aimons les endroits moins touristiques également pour alterner. Nous ne cherchons pas nécessairement les endroits hyper connus, nous avons besoin de nous reposer un peu aussi. Merci de votre aide. Pierlou

Bonjour à tous,

Étant novice sur ce forum et ayant besoin de conseil et d'oreilles attentives , je sollicite aujourd'hui votre aide. Je vous explique.

D'ici environ 3 ans (à la fin de mes études), je compte réaliser mon plus gros rêve : faire un tour du monde High-tech ! L'idée serait de visiter tout les plus gros événements et place High-tech au monde (CES à Las Vegas, MWC à Barcelone , IFA à Berlin, computex à taiwan, visiter la silicon valley, les sièges de htc asus acer à taiwan etc ) et entre chaque événement voyager dans des pays tels que le Pérou, la Bolivie, l'île de Pâques, la Thaïlande, australie etc. mon deuxième souhait le plus cher est de devenir bilingue en anglais pour un jour travailler hors de France.

Et je me poser la question suivante : peut on revenir bilingue d'un tour du monde ? Combien de temps faut il en général rester dans un pays anglophone pour maîtriser la langue de Shakespeare ? Je pensais finir mon séjour par un job d'été dans une famille d'accueil en Angleterre que j'ai rencontré lors d'un précédent voyage. Mais est ce assez pour pouvoir avoir un conversation normal avec un anglais sans chercher ses mots toutes les 30 secondes ?

Je m'en remets donc à vous ! N'hésitez pas à me demander plus de précisions ou renseignements si je n'ai pas été assez dans mes questions ou pour toute autre choses ! Tout avis m'est le bienvenue !!

Merci d'avance du temps que vous avez pris pour lire ce message ! Florian.

Bonjour

Jai envie de partir a abu dhabi depuis berlin avec royal jordanian ( PNR unique )

Sauf que les correspondances sont super courtes , 45/60 minutes

Est ce faisable selon vous ??

Royal jordanian les vends tels quels mais j'ai quand meme un doute , car meme si je parviens a prendre ma correspondance , est ce que mes bagages vont suivre

Bonjour,

Ayant entendu tout et son contraire, je m'adresse à vous... Je souhaiterai avoir des renseignements sur un temps d'escale.

C'est la première fois que je vol avec Lufthansa, je ne connais ni la compagnie, ni l'aéroport de Frankfurt où je vais faire escale. J'avais réservé avec un temps d'escale plus long, mais ils m'ont changé mon billet et cela raccourci mon temps d'escale

Voici les infos sur les vols

Départ de Genève à 19h30 Arrivée à Frankfurt à 20h50 (terminal 1)

Départ de Frankfurt à 22h00 (terminal 1) Arrivée à Bangkok à 14h20

Si l'on regarde l'horaire, le temps d'escale est 1h10, mais.... - Mais il faut le temps de sortir de l'avion à l'arrivée - être à la porte d'embarquement environ 30 minutes avant le départ (donc à 21h30 et non pas 22h)

Alors, je stress pour rien ou je dois commencer à m'entrainer au 400m. haies dès demain ?

Petite question subsidiaire : Comme c'est le même terminal, je n'ai pas repasser la douane ou la sécurité ?

D'avance merci pour votre réponse

Au plaisir de vous lire.

PS: Oui, j'ai pensé à téléphoner au service client de cette compagnie. La réponse fût un message récité par coeur : "Si la compagnie vous a vendu ce billet, c'est que le temps d'escale est suffisant" Le tout dit avec un accent est une qualité de ligne qui laisse à penser que le s.a.v n'est pas dans la région. Bref, peu rassurant.

Bonjour à toutes et tous, Je cherche une agence locale sérieuse qui puisse me proposer un programme "culturel" en dehors des sentiers battus, notamment des nuits en monastère et dans des villages traditionnels, si c'est possible.

Quelqu'un connait cela ? ou a des infos sur où le trouver ? Un grand merci d'avance ! :)

Bonjour à tous/toutes !! Je vais à Tallinn en Avril, et je voudrais passer une petite journée sur Tartu, pour ça je veux commander mes billets de bus sur le site LuxExpress, prix imbattables, bref tout ce passe bien jusqu'à ce message : "NB! You have to pay and return to ticketing system from the bank within 12 min" means that you have to log in the bank make a payment and than return to a ticketing system- website you were buying ticket from. "

Je ne comprends pas ce message, peut être que je manque de logique mais du coup je suis bloquée et je ne peux prendre mes billets de bus. Savez vous ce qu'il faut faire, ce que veut dire ce message??

Merci bien de votre précieuse aide, au plaisir, Coralie 🙂🙂

Bonjour, je pars en avion å Rome et ma CI est périmée depuis 3 mois. Elle a été faite en 01/2005 et j'étais majeur. Avec la nouvelle règle des 5 ans de prolongation, certains ont-ils des expériences récentes quant à leur vols vers et retour d'Italie? Je pars dans 3 jours et je ne suis pas rassuré. ... je n'ai pas l'habitude de prendre l'avion et n'ai pas vérifié à temps ma CI (je sais je suis vraiment le dernier des c.........) merci pour vos retours d'expériences.

Bonjour, Je prévois de me rendre en Albanie cet été. Je voyage seule et je souhaite recueillir l'avis de femmes s'étant rendues non accompagnées dans ce pays. Petite précision : je suis quinqua et j'ai déjà voyagé seule : Espagne, Portugal, Grèce, République tchèque, Allemagne (Berlin) Merci à vous.

Bonjour,

On est deux jeunes de 20 ans et on aimerai fêter la nouvelle année hors de la France sans se ruiner. Quelle destination nous conseillez-vous ???

Je pensais à l'Autriche/Londres/Slovaquie ???

bonjour je cherche infos et conseils pour faire le voyage lisbonne saigon en train exclusivement toutes vos experiences me seront utiles , je suis pasionnée par le train , je reviens d un mois a travers l europe 14000 km de capitales en capitales une seule idée , ,, repartir je sais qu il exciste un "tripp"ultimat challenge" mais je ne trouve guere d info de plus ça doit dépasser mes moyens il y a certainement une limite d age merci a tous et bonne vie voyageuse

Bonjour à tous. Après un voyage au Cambodge et au Laos l'année dernière, cette année je pense aller en Bolivie. J'étais très content des Lonely Planet Cambodge et Laos et je m'apprêtais à commander le Lonely Bolivie sur Amazon C'est là que je suis tombé sur un unique commentaire sur Lonely Bolivie mais d'une violence inouie. Commentaire long et détaillé le démolissant complètement. Alors je ne sais plus quoi acheter. Petit futé, non merci, ce n'est pas sérieux. Routard, c'est un Pérou/Bolivie, 70 % de Pérou, 30 % de Bolivie. Qu'est-ce qui reste ?

Bonjours à tous,

Ma copine et moi prévoyons de faire un petit tour en moto de quelques jours dans le nord de la Thailande mi mars. Le top serait de faire Chiang Mai -Mae Hong Son, en y allant tranquille. Je souhaite cependant prendre un 125 cc, savez-vous si c'est possible de trouver facilement une moto et non pas un scooter ? Je fais beaucoup de recherches sur les agences, sur quel itinéraire prendre etc mais j'avoue que quelques conseils serait pas de refus. D'avance je vous remercie pour les conseils de shop ou autre... 🙂

Voyagement votre

Kévin

Nouvelle année, Nouvelle discussion et on attend juste une nouvelle photo!! Meilleurs Voeux au passage à tou(te)s les joueu(se)rs Si mes souvenirs sont bons c'est Alienor qui avait la main, alors Aliénor à toi l'honneur de ''lancer le bal'' pour 2014 😉

Péripéties à rallonges avec OPODO ! En décembre je réserve 2 A/R Toulouse-Berlin direct . En avril OPODO m'informe qu'il y a une modification et que le vol aller aulieu d'être direct présente une escale de 5 heures à Paris avec Changement d'aéroport ! Ils me demandent si je suis d'accord. Je réponds aussitôt que NON ! Trop long pour nous, trop coûteux, raccourcit trop le séjour. Je propose de changer de jour de départ si un avion direct est possible. Pas de réponse. Appels téléphoniques multiples sans jamais avoir autre chose qu'un disque qui, au bout de longues minutes, vous annonce que " tous nos opérateurs sont actuellement ocupés" et ... rappelez plus tard . Ils donnent des renseignements érronés sur les heures d'ouverture du standard. Bref, je n'ai pas encore regardé de près ma note de téléphone mais j'avais des dépassements conséquents. Enfin le 6 juin, j'obtiens une personne humaine : "Très bien je transmets votre refus à Air France qui vous contactera dans les 48 heures pour le remboursement". J'attends. Rien. Je contacte Air France : "Nous n'avons aucun ordre d'OPODO, nous ne pouvons pas résilier votre billet sans leur ordre et de toute façon ce n'est pas nous qui remboursons car nous n'avons pas été payés" . Lettre recommandée à OPODO avec AR; retour de l'AR donc OPODO areçu la lettre le 4 juillet. Rien. J'appelle encore. Rien, disque et standard fermé après 19 heures ( alors que le disque conseillait d'appeler en dehors des heures d'affluence, après 19 heures ! ou le dimanche et jour fériés ! Fermé aussi !). J'appelle Air France : "Nous ne pouvons rien pour vous. C'est bête parce qu'il y avait un vol direct la veille et ça aurait fait votre affaire" !!! "Je vous propose de résilier votre billet pour qu'OPODO ne puisse pas dire que le vol a été perdu mais c'est tout ce que je peux faire". OK. Mais où sont mes 273 euros ? Je suis un peu fatiguée par toutes ces démarches mais je vais quand même faire valoir mes droits auprès du conciateur et du Tribunal d'Instance. Quel bazar pour des choses aussi simples si l'on avait à faire à des gens honnêtes ! Mais là, je vous le dis, ce sont des arnaqueurs et des gens de mauvaise foi. Amis voyageurs évitez OPODO et vous serez plus tranquilles.

Bonjour! Je pars en Europe (Londres-Amsterdam-Berlin-Prague) avec une amie deux semaines cet été. Comme nous sommes étudiantes, j'aimerais savoir si la carte ISIC (Carte étudiante internationale) vaut réellement la peine. Ma carte étudiante normale ne pourrait pas suffire pour avoir des rabais pour les attractions? :) Merci d'avance!

Bonjour, Depuis toujours mon ami et moi rêvons de partir en Mongolie pour une randonnée équestre ce que nous nous apretons a faire au mois de Mai. Nous sommes très interessés par l'agence "Harseback Aventure", êtes vous déjà partit avec ? Ou est ce que quelqu'un aurais quelques conseils à me donner ? D'avance merci.