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Voyager en Corse avec le vertige English translation pending
Bonjour à toutes, tous,
J'envisage un voyage en Corse en juin ou septembre, mais un problème a vite attiré mon attention : les routes ne paraissent pas du tout conseillées à un conducteur sujet au vertige, bien fort le vertige.
On m' a conseillé la Balagne et c'est aussi ce que j'ai lu sur ce forum -merci à ceux qui ont déjà répondu au sujet du vertige-.
L'idée que j'en ai retenue serait donc de longer la côte en train et visiter l'intérieur avec une voiture de location. Le débarquement serait donc à programmer à L'Ile Rousse. Mais pour joindre la route "facile" de l'intérieur, ne vaut-il pas mieux loger à Calvi (2 nuits)? Le trajet Ile Rousse Calvi est-il envisageable en voiture sans risque de ressentir le vide?
Plus préoccupant, le retour se fera par l'Italie et donc au départ de Bastia. Je comptais sur le train pour rallier Bastia mais d'après ce que j'ai pu lire, compte tenu de la fréquentation ce n'est peut-être pas approprié pour des personnes âgées avec les bagages. Donc ma question est : y a-t-il une route "facile" de Calvi à Bastia ?
En fait j'étais très séduit par le Cap Corse. Mais là encore la location de voiture est déconseillée. Je ne trouve rien de probant sur les sites spécialisés trouvés quant au bateau et au bus, en tous cas pour ces derniers pas d'horaires et de dessertes bien définis à l'avance. Sauriez-vous sur quel site aller s'informer et comment aborderiez-vous cette visite sans voiture ?
Merci d'avance .
Road trip et tarifs hôteliers en Espagne - Portugal (septembre 2019) English translation pending
Bonjour a tous . J'ai effectué un road trip de 1 mois pour mes parents au Portugal au mois de mai 2017 . Pour faire vite , ils ont commencé par le nord, le centre jusqu'au sud-est , longé jusqu'au sud-ouest et ensuite tout remonté jusqu'au nord ouest .
Cette année ils voudraient que je leur prepare un nouveau road trip qui demarre du Nord de l'Espagne en longeant la cote jusque Compostelle et ensuite redescendre tout le Portugal par l'ouest jusque au sud et ensuite longer toute la cote sud de l'Espagne , en passant par exemple par les principaux sites touristiques et ainsi de suite jusqu'à remonter le nord est de l'Espagne pour ainsi remonter en France vers perpignan.
Voila mes questions :
1) Ils sont revenus enchantés en 2017 du Portugal tant par les paysages , les villages et villes pittoresques, et l'amabilité des portugais. Pour ce qui est de l'Espagne , auront-ils le meme ressenti ?
2) Par rapport au mois de mai 2017 , la , pour les tarifs des memes hébergements du Portugal , mais pour le mois de septembre qui arrive , on a constaté en general une hausse des tarifs de 20 a 50 pour cent d'augmentation !! J'aimerais donc avoir vos avis , si c'est parce que c'est le mois de septembre ou une hausse generale du au succes du tourisme dans ce pays. Et si les restaurateurs pratiquent également cette augmentation ?
Merci d'avance pour vos réponses...
Voila mes questions :
1) Ils sont revenus enchantés en 2017 du Portugal tant par les paysages , les villages et villes pittoresques, et l'amabilité des portugais. Pour ce qui est de l'Espagne , auront-ils le meme ressenti ?
2) Par rapport au mois de mai 2017 , la , pour les tarifs des memes hébergements du Portugal , mais pour le mois de septembre qui arrive , on a constaté en general une hausse des tarifs de 20 a 50 pour cent d'augmentation !! J'aimerais donc avoir vos avis , si c'est parce que c'est le mois de septembre ou une hausse generale du au succes du tourisme dans ce pays. Et si les restaurateurs pratiquent également cette augmentation ?
Merci d'avance pour vos réponses...
Croisière Costa "L'Enchantement des Fjords" du 26 mai 2019 English translation pending
Bonjour,
Nous effectuons une croisière, intitulée "enchantement des fjords", ma femme et moi et je voudrais savoir si une personne effectuant ou ayant effectuée cette croisière a déjà fait quelques recherches afin de me faciliter un peu la tache car je m'y prends un peu tard dans mes recherches.
De préférences visites, si possible, hors Costa (tarifs un peu excessifs)
Merci.
Les escales sont :Haugesund, Geiranger, Andalsnes, Flam, Stavanger et Bremerhaven.
Randonnées dans Acadia National Park (Maine) English translation pending
Bonjour, Nous avons prévu un road trip en Nouvelle Angleterre en juillet. Nous nous arrêterons 1,5 jours à Trenton, près du parc national d'Acadia. Nous pensons utiliser les navettes gratuites qui sillonnent le parc car il est indiqué sur leur site qu'il y a beaucoup de problèmes pour se garer sur les différents lieux. Est-ce que l'un(e) d'entre vous a déjà utilisé ces bus et avez-vous des conseils sur les meilleures randonnées à faire, sachant que nous avons entre 57 et 62 ans ... !
Merci d'avance
Nous rentrons d'un voyage en voiture en Turquie (est et sud) English translation pending
Bonsoir à toutes et tous. Voici un bilan au retour d'un voyage de 18 jours en Turquie de l'est et du sud, le tout en voiture en avril 2019.
L'accueil turc est toujours aussi fabuleux en toutes circonstances.
Les paysages à cette saison sont magnifiques, avec les restes de neige au-dessus de 2000 mètres.
Nous avons fait une boucle de 9200 kilomètres depuis la France, dont 5200 kilomètres dans le pays. En gros : Ipsala-Ankara-Kangal-Erzurum-Dogubayazit à l'aller, puis Van-Bitlis-Midyat-Mardin-Urfa-Cappadoce-Ipsala au retour.
J'avais quelques incertitudes sur l'état de certaines routes et pistes avant le départ, et surtout du nombre et de la perspicacité des barrages.
Voici donc des informations fraiches et à peu près lucides, même si la situation change très vite en ce moment.
Paysages superbes sur la 4-voies entre Ankara et Dogubayazit et une escapade de qualité entre Kangal et Divrigi par les pistes (dont celle de Kemaliye qui longe l'Euphrate). La mosquée de Divrigi est en travaux jusqu'en janvier 2020 et ne se visite pas, seul l'extérieur est accessible. Les contrôles de gendarmerie les plus aboutis ont eu lieu dans cette zone, étonnamment. Pas de drame non plus : vérification (je ne dis pas fouille) du contenu du coffre et des passeports...

A l'est : nous étions 4 visiteurs au palais Ishak Pasa, bivouac possible au camping à 200 mètres pour 2,50 euros par voiture. Les pistes le long de l'Iran ne sont pas déneigées au-dessus du palais mais pas interdites. Le col Tendurek à 2644 mètres est parfaitement dégagé. Les gendarmes sont vigilants et nous ont fait accélérer le repas du midi le long de la frontière, mais là encore, pas de stress démesuré.



Van très belle, Akdhamar se visite en toutes saisons et le nombre de bateaux est important. Exclusivement des touristes turcs. Le cratère de Tatvan n'est pas accessible, même en 4x4, trop de neige. Les chasse-neiges s'arrêtent à 2050 mètres.
Plus au sud, en zone "délicate", encore moins de contrôles routiers... Bitlis-Batman-Hasankeyf-Midyat-Mardin sans voir de gendarmes... On nous a déconseillé la zone entre Cizre et Hakkari, sans motif clair.
Le monastère Mor Gabriel se visite, mais le dimanche il y a beaucoup de monde et c'est au pas de course : le guide éteint la lumière avant même que vous ayez pris une photo...
Bivouac possibles en pleine nature partout dans cette zone (du moins nous l'avons fait) sans aucune crainte.
Mardin belle mais très touristique, puis des merveilles ensuite : le site de Dara à la frontière syrienne, le musée archéologique d'Urfa et Gobeklitepe en remontant vers le Nemrut Dagi.



La route 200 qui longe la Syrie est parfaitement praticable (voie de droite fatiguée par les poids lourds) et on peut dormir dans les stations si besoin. Accueil parfait encore une fois.
Retour par la Cappadoce et les montgolfières mais il a gelé même à l'intérieur de la voiture !
Retour par le même chemin qu'à l'aller (traversée des Dardanelles) et la Grèce puis Ancône.


Quelques remarques personnelles sur ce pays que nous apprécions de plus en plus :
les routes sont très sûres (peu de circulation, entretenues, des habitudes de conduite qui évoluent). Aucun accident signalé ni même accrochage pendant ce parcours.
Les contrôles étaient concentrés dans la partie nord du Kurdistan turc, personne au sud, on a vraiment eu l'impression que la guerre en Syrie est terminée, d'ailleurs les frontières semblent ouvertes normalement.
Les turcs avec qui nous avons échangé déplorent profondément le manque de touristes occidentaux et trouvent la situation injuste (à raison selon moi).
Les tarifs de musées sont dérisoires et offrent pourtant des prestations de haut niveau.
Le carburant diesel est à 6 LT, soit moins d'un euro. J'en oublie...
R.R.
Paysages superbes sur la 4-voies entre Ankara et Dogubayazit et une escapade de qualité entre Kangal et Divrigi par les pistes (dont celle de Kemaliye qui longe l'Euphrate). La mosquée de Divrigi est en travaux jusqu'en janvier 2020 et ne se visite pas, seul l'extérieur est accessible. Les contrôles de gendarmerie les plus aboutis ont eu lieu dans cette zone, étonnamment. Pas de drame non plus : vérification (je ne dis pas fouille) du contenu du coffre et des passeports...

A l'est : nous étions 4 visiteurs au palais Ishak Pasa, bivouac possible au camping à 200 mètres pour 2,50 euros par voiture. Les pistes le long de l'Iran ne sont pas déneigées au-dessus du palais mais pas interdites. Le col Tendurek à 2644 mètres est parfaitement dégagé. Les gendarmes sont vigilants et nous ont fait accélérer le repas du midi le long de la frontière, mais là encore, pas de stress démesuré.



Van très belle, Akdhamar se visite en toutes saisons et le nombre de bateaux est important. Exclusivement des touristes turcs. Le cratère de Tatvan n'est pas accessible, même en 4x4, trop de neige. Les chasse-neiges s'arrêtent à 2050 mètres.
Plus au sud, en zone "délicate", encore moins de contrôles routiers... Bitlis-Batman-Hasankeyf-Midyat-Mardin sans voir de gendarmes... On nous a déconseillé la zone entre Cizre et Hakkari, sans motif clair.
Le monastère Mor Gabriel se visite, mais le dimanche il y a beaucoup de monde et c'est au pas de course : le guide éteint la lumière avant même que vous ayez pris une photo...
Bivouac possibles en pleine nature partout dans cette zone (du moins nous l'avons fait) sans aucune crainte.
Mardin belle mais très touristique, puis des merveilles ensuite : le site de Dara à la frontière syrienne, le musée archéologique d'Urfa et Gobeklitepe en remontant vers le Nemrut Dagi.



La route 200 qui longe la Syrie est parfaitement praticable (voie de droite fatiguée par les poids lourds) et on peut dormir dans les stations si besoin. Accueil parfait encore une fois.
Retour par la Cappadoce et les montgolfières mais il a gelé même à l'intérieur de la voiture !
Retour par le même chemin qu'à l'aller (traversée des Dardanelles) et la Grèce puis Ancône.


Quelques remarques personnelles sur ce pays que nous apprécions de plus en plus :
les routes sont très sûres (peu de circulation, entretenues, des habitudes de conduite qui évoluent). Aucun accident signalé ni même accrochage pendant ce parcours.
Les contrôles étaient concentrés dans la partie nord du Kurdistan turc, personne au sud, on a vraiment eu l'impression que la guerre en Syrie est terminée, d'ailleurs les frontières semblent ouvertes normalement.
Les turcs avec qui nous avons échangé déplorent profondément le manque de touristes occidentaux et trouvent la situation injuste (à raison selon moi).
Les tarifs de musées sont dérisoires et offrent pourtant des prestations de haut niveau.
Le carburant diesel est à 6 LT, soit moins d'un euro. J'en oublie...
R.R.
Un mois aux Philippines English translation pending
Bonjour à tous !
Je planifie de partir durant 1 mois aux Philippines. Les 7000+ iles rendent l'organisation compliqué mais grâce aux conseils de nombreux voyageurs qui ont déjà visité le pays je me suis décidé sur les lieux a visiter
● Une dizaine de jours Manille/Banaue/Batad/Sagada/Vigan (aller retour sur Manille)
● Visite de Siargao Island, Bohol Island, Negros Island, El Nido(Palawan), Coron Island + Les requins Baleines à Oslob durant les 20j restants
Premiere question : Est-ce possible sur un mois ? Je peut etendre à 1 mois et demi au besoin Deuxieme question : Est-ce qu'une dizaine de jours est suffisant pour le Nord de Luzon ? (Première puce) Troisième question : J'ai lu énormément d'avis différents concernant le temps de visite de chaque île, j'aimerai avoir le votre Quatrième question : Est-ce une bonne idée de reserver les logements et les deplacements à l'avance ? Cinquième question : Je suis actuellement en Nouvelle Zelande en Working Holiday Visa. Je suis parti avec une valise car je trouvais cela plus simple pour l'espace disponible sachant que j'allais passer un ou deux mois au meme endroit pour le travail. Mais je lis beaucoup sur les transports en commun dans lesquels nous sommes particulièrement serrés aux Philippines ainsi que les avions qui appliquent des charges aux Kilos. Donc est-ce possible de voyager avec une valise aux Philippines ? Sinon j'ai un sac de 40l avec moi, je peut me debrouiller pour me remplir au maximum et laisser le reste de mes affaires en Nouvelle Zelande, est-ce une meilleure idée?
Merci d'avance 🙂
Premiere question : Est-ce possible sur un mois ? Je peut etendre à 1 mois et demi au besoin Deuxieme question : Est-ce qu'une dizaine de jours est suffisant pour le Nord de Luzon ? (Première puce) Troisième question : J'ai lu énormément d'avis différents concernant le temps de visite de chaque île, j'aimerai avoir le votre Quatrième question : Est-ce une bonne idée de reserver les logements et les deplacements à l'avance ? Cinquième question : Je suis actuellement en Nouvelle Zelande en Working Holiday Visa. Je suis parti avec une valise car je trouvais cela plus simple pour l'espace disponible sachant que j'allais passer un ou deux mois au meme endroit pour le travail. Mais je lis beaucoup sur les transports en commun dans lesquels nous sommes particulièrement serrés aux Philippines ainsi que les avions qui appliquent des charges aux Kilos. Donc est-ce possible de voyager avec une valise aux Philippines ? Sinon j'ai un sac de 40l avec moi, je peut me debrouiller pour me remplir au maximum et laisser le reste de mes affaires en Nouvelle Zelande, est-ce une meilleure idée?
Merci d'avance 🙂
Voyager avec deux vélos d'Amsterdam à Charleville-Mézières (ou dans le coin) English translation pending
Bonjour,
Nous habitons dans la région de lyon. Nous sommes intéressés pour faire l'itinéraire eurovélo 19 au mois d’août en partant de charleville mézière jusqu'aux pays bas. Nous avons du mal à trouver des trains ou bus acceptant les vélos, nous faire les trajets lyon - charleville mézière et Amsterdam - lyon (ou bien Amsterdam - Charleville mézière et dans ce cas nous nous rendrions à CHarleville mézière en voiture depuis lyon.) Si certains d'entre vous ont des bons plans pour ces trajets à vélos nous sommes prenneurs !! Merci d'avance pour votre aide.
Bonne soirée!
Voyage en bus en Équateur English translation pending
Bonjour je pars en équateur en avril.
je compte faire le tour suivant en bus
Quito
Esmeraldas
Manta
Salinas
Guayaquil
Cuenca
Banos de agua santa
Latacunga
Machachi
Quito
Pouvez-vous me dire si il y des bus fréquents pour ces trajets?
Entre esmeraldas et manta je ne trouve pas de bus qui longe la côte pacifique.
On me propose chaqu fois un détour pas santo domingo.
Merci d'avance. Gracias
Étape à Walvis Bay et rejoindre Solitaire en avril (Namibie) English translation pending
Bonjour,
Je suis en train de préparer mon voyage qui doit se dérouler en avril 2019 et je me posais la question sur le meilleur itinéraire pour rejoindre Solitaire depuis Walvis Bay. Plutôt que de prendre la C14, j’envisageai de suivre la piste D1983/D2186 (suivant numérotation tracks4Africa) qui longe la Kuiseb river jusqu'à Gobabed, puis rejoindre la C14 avant le Kuiseb Pass en prenant la piste sans n° qui passe par le Mirabib Camp.
Il semblerait qu'il faille un permis pour emprunter ces pistes - où peut-on se le procurer ? Ces pistes présentent-elles des difficultés pour un novice en conduite 4x4 ?
Merci pour vos réponses
Je suis en train de préparer mon voyage qui doit se dérouler en avril 2019 et je me posais la question sur le meilleur itinéraire pour rejoindre Solitaire depuis Walvis Bay. Plutôt que de prendre la C14, j’envisageai de suivre la piste D1983/D2186 (suivant numérotation tracks4Africa) qui longe la Kuiseb river jusqu'à Gobabed, puis rejoindre la C14 avant le Kuiseb Pass en prenant la piste sans n° qui passe par le Mirabib Camp.
Il semblerait qu'il faille un permis pour emprunter ces pistes - où peut-on se le procurer ? Ces pistes présentent-elles des difficultés pour un novice en conduite 4x4 ?
Merci pour vos réponses
Maroc Oriental en 4x4 English translation pending
Bonne connaissance du Maroc ( +/- 12 voyages)
L'idée faire un tour par (les pistes si possible)
Arrivée à Nador de Sète - direction Debdou, le plateau du Rekam et les oasis de Iche et de Figuig - direction Merzouga par l'erg Chebbi, Zagora puis remontée par le Moyen Atlas, jusqu'à Fès et Nador et retour maison
Période aout 2019 Véhicule Range Rover ( 2018) , seul équipement pneus spéciaux et deux roues de secours. Pas un grand spécialise du Sable et et du tout terrain extrême.
Questions : Faisable en 10 jours ? Quid des températures à cette époque Et dernière question , quels conseils à me donner ?
Merci d'avance Frédéric
L'idée faire un tour par (les pistes si possible)
Arrivée à Nador de Sète - direction Debdou, le plateau du Rekam et les oasis de Iche et de Figuig - direction Merzouga par l'erg Chebbi, Zagora puis remontée par le Moyen Atlas, jusqu'à Fès et Nador et retour maison
Période aout 2019 Véhicule Range Rover ( 2018) , seul équipement pneus spéciaux et deux roues de secours. Pas un grand spécialise du Sable et et du tout terrain extrême.
Questions : Faisable en 10 jours ? Quid des températures à cette époque Et dernière question , quels conseils à me donner ?
Merci d'avance Frédéric
Demeures à visiter sur la route des plantations (Louisiane) English translation pending
Bonjour,
Lors de l'étape la Nouvelle Orléans - Bâton Rouge qui nous prendra la journée, j'ai prévu de suivre la route touristique des plantations qui longe le Mississipi. Impossible de visiter toutes ces propriétés et demeures au nombre de 7 ou 8.
J'ai prévu d'en voir 3 : San Fransico, Oak Alley et Nottoway.
Est-ce un bon choix ? Y a t'il d'autres curiosités sur la route ?
Merci
Vidéo: dernier jour et nos impressions sur le Camino de Santiago en Catalogne English translation pending
Dans la vidéo d'aujourd'hui, nous partageons avec vous notre quatrième journée de Cami de Sant Jaume ou Camino de Santiago catalan. Le plan était de parcourir les 80 km en 4 jours et d’aller du village de Llivia, dans la province de Gérone, à Organya, dans la province de Lleida. Il s’appelle également le Camino del Segre, car il suit le fleuve tout au long de la traversée de la Cerdagne et de l’Alt Urgell. C’est juste une partie de l’ensemble du Camino de Santiago que l’on peut prendre à partir des Pyrénées espagnoles et se diriger vers la ville de Pampelune où il rejoint le Chemin français.
Lors de notre quatrième et dernier jour de Cami de Sant Jaume en Catalogne, nous étions déjà assez fatigués après des journées extrêmement chaudes, mais nous avons passé une nuit tranquille au camping Gran Sol à Seu d'Urgell et étions prêts à faire le dernier tronçon de cette randonnée aujourd'hui. Après avoir acheté tellement de nourriture hier (parce que nous avions très faim), nous avons dû emporter plus de poids supplémentaire et nous étions vraiment inquiets de savoir si nous serions en mesure de terminer ces 20 km. Mais nous espérions que le temps et le sentier joueraient en notre faveur. Nous devions nous rendre à la ville d’Organya où, d’après la carte, cette partie de Camino se terminait. Alors nous avons commencé à marcher et sommes passés par le village Arfa, avons longé la route de voiture et sommes arrivés à la ville El Pla de Sant Tirs où nous avons perdu la piste et avons eu du mal à trouver la marque. Il semblait que nous nous perdions dans tous les villages et toutes les villes, le marquage disparaissant. Finalement, nous avons trouvé le panneau après avoir marché aveuglément sur le chemin de terre pendant un certain temps, mais à un croisement, il n'y avait plus aucune marque. Nous avons donc dû chercher dans le GPS et en utilisant la carte téléchargée de Wikiloc, nous avons pu trouver la bonne direction. Chaque jour, le sentier commençait assez facilement, devenait plat, puis devenait de plus en plus difficile et ce jour-là ne faisait pas exception. Le sol sous nos pieds a commencé à virer au rouge rouillé et nous avons commencé à gravir la montagne dans l’espoir que cela nous mènerait dans le bon sens. Nous avons erré autour de cette montagne pendant un bon bout de temps car il y avait tellement de carrefours et aucun signe. Mais à la fin, nous sommes descendus sur la route automobile et avons vu un grand panneau bleu indiquant Camino avec la carte. Et là, nous avons été très surpris de voir que le sentier balisé jusqu’à ce que Organya se transforme en pointillé à un moment donné et qu’il était dit que le sentier est en train de se conditionner. D'après ces informations, nous avons pu comprendre que probablement pendant les 5 derniers kilomètres jusqu'à Organya, nous devions marcher sur les autoroutes avec un sentier non adapté aux randonneurs. C'était un fait très triste mais nous avons dû continuer et le voir de nos propres yeux. La partie suivante du sentier était très facile et plate en passant le long des champs et de la rivière Segre. Il y avait un étang sur le chemin impossible à franchir sans mouiller nos bottes. Puis les falaises se sont rapprochées les unes des autres et le sentier est devenu plus escarpé et nous avons commencé à nous rendre au bord de la falaise. C'était la partie la plus pittoresque de cette journée et probablement de tout le voyage. Le sentier s’enroulait le long du bord, nous offrant une vue magnifique sur le relief des montagnes et sur les eaux rapides de la rivière Segre. Nous avons rencontré le groupe de grimpeurs qui s'entraînaient et c'était à la fois effrayant et magnifique. Après ce court trajet de 2 à 3 km, nous étions sur la route automobile et il était maintenant certain que pour arriver en ville, nous devions parcourir ces 5 km. C'était très étrange et injuste que le chemin se termine là au milieu de nulle part et vous n'aviez d'autre choix que de continuer à marcher sur cette route dangereuse non adaptée. Nous avions très peur de marcher dessus en utilisant notre lampe de poche pour que les voitures qui nous précédaient puissent nous voir et, espérons-le, ralentir. Et il était absolument impossible de faire de l'auto-stop car les voitures bougeaient beaucoup trop vite et il y avait peu ou pas d'espace pour rester au bord de la route. Donc, il est super dangereux et déconseillé de faire dans toutes les conditions. À la fin de cette étape, nous étions complètement épuisés physiquement et mentalement et nous ne pouvions tout simplement pas savoir pourquoi ils avaient décidé de mettre fin au sentier là-bas et il n'y avait aucune information à ce sujet auparavant. Comme nous avions notre plan pour arriver à Organya et c'était complètement inattendu. Donc, à partir de nos derniers pouvoirs, nous avons fait nos courses au supermarché et nous nous sommes couchés immédiatement lorsque nous sommes arrivés au camping.
Le lendemain, nous avions notre bus de retour à la maison dans la soirée mais nous avons décidé de profiter de la journée laissée pour explorer les environs. Il faisait trop chaud pour parcourir de nombreux kilomètres. Nous avons donc décidé d’aller voir une cascade, la plus proche de la ville, qui s’est avérée être un très bel endroit.
Donc dans l’ensemble, nos impressions sur cette randonnée étaient plutôt mitigées. D'une part, nous avons apprécié les différents paysages tout au long de la randonnée, les superbes zones forestières, les montagnes en arrière-plan et surtout la dernière partie de la promenade le long de la falaise. Par contre, nous avons été très déçus parfois de ne pas voir le balisage à la croisée des chemins et dans les villages. Donc, sans GPS et ayant une carte appropriée, nous ne vous recommandons pas de faire cette randonnée. Une autre déception était que souvent nous devions marcher sur les grandes routes de voiture et qu’il n’y avait pas d’autre option à choisir. Le mois de juillet où nous avons choisi de faire cette randonnée est très chaud dans ces endroits et si nous le faisions à nouveau, nous y retournerions certainement au printemps ou à l’automne (mai ou octobre). Une autre difficulté que nous avons eue était de ne pas avoir assez d’endroits où acheter de la nourriture. Nous avons donc dû emporter beaucoup de nourriture de réserve pendant deux jours, ce qui a rendu notre randonnée plus difficile. Et comme nous avions choisi de rester dans les campings, nous devions souvent faire quelques kilomètres supplémentaires afin de nous y rendre plutôt que de rester sur le chemin, mais si vous choisissez de rester dans les chambres d'hôtes, alors ce ne serait pas un problème pour vous. Néanmoins, nous sommes heureux d’avoir fait cette randonnée sur notre liste de randonnées depuis longtemps et d’avoir appris à connaître les différentes régions d’Espagne.
Regardez la vidéo complète ici: https://youtu.be/vyr4KuNfPz8 N'oubliez pas de cliquer sur les sous-titres français dans la vidéo.
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Lors de notre quatrième et dernier jour de Cami de Sant Jaume en Catalogne, nous étions déjà assez fatigués après des journées extrêmement chaudes, mais nous avons passé une nuit tranquille au camping Gran Sol à Seu d'Urgell et étions prêts à faire le dernier tronçon de cette randonnée aujourd'hui. Après avoir acheté tellement de nourriture hier (parce que nous avions très faim), nous avons dû emporter plus de poids supplémentaire et nous étions vraiment inquiets de savoir si nous serions en mesure de terminer ces 20 km. Mais nous espérions que le temps et le sentier joueraient en notre faveur. Nous devions nous rendre à la ville d’Organya où, d’après la carte, cette partie de Camino se terminait. Alors nous avons commencé à marcher et sommes passés par le village Arfa, avons longé la route de voiture et sommes arrivés à la ville El Pla de Sant Tirs où nous avons perdu la piste et avons eu du mal à trouver la marque. Il semblait que nous nous perdions dans tous les villages et toutes les villes, le marquage disparaissant. Finalement, nous avons trouvé le panneau après avoir marché aveuglément sur le chemin de terre pendant un certain temps, mais à un croisement, il n'y avait plus aucune marque. Nous avons donc dû chercher dans le GPS et en utilisant la carte téléchargée de Wikiloc, nous avons pu trouver la bonne direction. Chaque jour, le sentier commençait assez facilement, devenait plat, puis devenait de plus en plus difficile et ce jour-là ne faisait pas exception. Le sol sous nos pieds a commencé à virer au rouge rouillé et nous avons commencé à gravir la montagne dans l’espoir que cela nous mènerait dans le bon sens. Nous avons erré autour de cette montagne pendant un bon bout de temps car il y avait tellement de carrefours et aucun signe. Mais à la fin, nous sommes descendus sur la route automobile et avons vu un grand panneau bleu indiquant Camino avec la carte. Et là, nous avons été très surpris de voir que le sentier balisé jusqu’à ce que Organya se transforme en pointillé à un moment donné et qu’il était dit que le sentier est en train de se conditionner. D'après ces informations, nous avons pu comprendre que probablement pendant les 5 derniers kilomètres jusqu'à Organya, nous devions marcher sur les autoroutes avec un sentier non adapté aux randonneurs. C'était un fait très triste mais nous avons dû continuer et le voir de nos propres yeux. La partie suivante du sentier était très facile et plate en passant le long des champs et de la rivière Segre. Il y avait un étang sur le chemin impossible à franchir sans mouiller nos bottes. Puis les falaises se sont rapprochées les unes des autres et le sentier est devenu plus escarpé et nous avons commencé à nous rendre au bord de la falaise. C'était la partie la plus pittoresque de cette journée et probablement de tout le voyage. Le sentier s’enroulait le long du bord, nous offrant une vue magnifique sur le relief des montagnes et sur les eaux rapides de la rivière Segre. Nous avons rencontré le groupe de grimpeurs qui s'entraînaient et c'était à la fois effrayant et magnifique. Après ce court trajet de 2 à 3 km, nous étions sur la route automobile et il était maintenant certain que pour arriver en ville, nous devions parcourir ces 5 km. C'était très étrange et injuste que le chemin se termine là au milieu de nulle part et vous n'aviez d'autre choix que de continuer à marcher sur cette route dangereuse non adaptée. Nous avions très peur de marcher dessus en utilisant notre lampe de poche pour que les voitures qui nous précédaient puissent nous voir et, espérons-le, ralentir. Et il était absolument impossible de faire de l'auto-stop car les voitures bougeaient beaucoup trop vite et il y avait peu ou pas d'espace pour rester au bord de la route. Donc, il est super dangereux et déconseillé de faire dans toutes les conditions. À la fin de cette étape, nous étions complètement épuisés physiquement et mentalement et nous ne pouvions tout simplement pas savoir pourquoi ils avaient décidé de mettre fin au sentier là-bas et il n'y avait aucune information à ce sujet auparavant. Comme nous avions notre plan pour arriver à Organya et c'était complètement inattendu. Donc, à partir de nos derniers pouvoirs, nous avons fait nos courses au supermarché et nous nous sommes couchés immédiatement lorsque nous sommes arrivés au camping.
Le lendemain, nous avions notre bus de retour à la maison dans la soirée mais nous avons décidé de profiter de la journée laissée pour explorer les environs. Il faisait trop chaud pour parcourir de nombreux kilomètres. Nous avons donc décidé d’aller voir une cascade, la plus proche de la ville, qui s’est avérée être un très bel endroit.
Donc dans l’ensemble, nos impressions sur cette randonnée étaient plutôt mitigées. D'une part, nous avons apprécié les différents paysages tout au long de la randonnée, les superbes zones forestières, les montagnes en arrière-plan et surtout la dernière partie de la promenade le long de la falaise. Par contre, nous avons été très déçus parfois de ne pas voir le balisage à la croisée des chemins et dans les villages. Donc, sans GPS et ayant une carte appropriée, nous ne vous recommandons pas de faire cette randonnée. Une autre déception était que souvent nous devions marcher sur les grandes routes de voiture et qu’il n’y avait pas d’autre option à choisir. Le mois de juillet où nous avons choisi de faire cette randonnée est très chaud dans ces endroits et si nous le faisions à nouveau, nous y retournerions certainement au printemps ou à l’automne (mai ou octobre). Une autre difficulté que nous avons eue était de ne pas avoir assez d’endroits où acheter de la nourriture. Nous avons donc dû emporter beaucoup de nourriture de réserve pendant deux jours, ce qui a rendu notre randonnée plus difficile. Et comme nous avions choisi de rester dans les campings, nous devions souvent faire quelques kilomètres supplémentaires afin de nous y rendre plutôt que de rester sur le chemin, mais si vous choisissez de rester dans les chambres d'hôtes, alors ce ne serait pas un problème pour vous. Néanmoins, nous sommes heureux d’avoir fait cette randonnée sur notre liste de randonnées depuis longtemps et d’avoir appris à connaître les différentes régions d’Espagne.
Regardez la vidéo complète ici: https://youtu.be/vyr4KuNfPz8 N'oubliez pas de cliquer sur les sous-titres français dans la vidéo.
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Recherche road book pour la Mauritanie et le Sénégal English translation pending
Je recherche des road book pour ses deux destinations.
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Pistes entre Palmwag et Spitzkoppe (Namibie) English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaiterais rejoindre dans la journée Palmwag à Spitzkoppe. Nous aimerions emprunter des pistes et non les routes (C43) (C39) (C35). Auriez-vous des itinéraires à me conseiller? Me conseillez-vous de contourner Brandberg par l'ouest? Est-ce que la Desolation Valley vaut le coup?
J'attends avec impatience vos retours d'experiences, vos conseils et vos avis! Un grand merci par avance!
Je souhaiterais rejoindre dans la journée Palmwag à Spitzkoppe. Nous aimerions emprunter des pistes et non les routes (C43) (C39) (C35). Auriez-vous des itinéraires à me conseiller? Me conseillez-vous de contourner Brandberg par l'ouest? Est-ce que la Desolation Valley vaut le coup?
J'attends avec impatience vos retours d'experiences, vos conseils et vos avis! Un grand merci par avance!
Chauffeur en "formule taxi" pour visiter l'Angleterre English translation pending
Bonjour, nous désirons faire le tour de l'Angleterre et finir par Dublin. On a déjà l'étinéraire que l'on souhaites visité. Nous voulons pas prendre les transport en commun ou le moins possible. On veut pas louer de véhicule du fait que l'on veut pas conduire à droite. Esce que quelqu'un a une idéé si ce type de service est disponible là bas. Tout ce que j'ai trouvé pour l'instant s'applique seulement à Londre en formule taxi.
Restaurants de fruits de mer au Vietnam English translation pending
Bonjour
Notre voyage au Vietnam approche, mon mari etant un amateur de fruits de mer nous sommes a la recherche de bonnes adresses sur Hanoi, Hue, Hoi An, Saigon et Can Tho ou nous feront parmi d autres destinations etapes.
Merci a tous
Notre voyage au Vietnam approche, mon mari etant un amateur de fruits de mer nous sommes a la recherche de bonnes adresses sur Hanoi, Hue, Hoi An, Saigon et Can Tho ou nous feront parmi d autres destinations etapes.
Merci a tous
Passage France - Espagne à vélo English translation pending
Bonjour à tous,
Pour un voyage en europe en famille, nous envisageons de passer les Pyrénées. Il y a une voie verte entre Le Boulou et Le Perthus côté français. Il y a aussi une voie verte en Catalogne entre Olot et San Feliu. L'un de vous connait il ces voie vertes ? Quelle connexion entre le deux est sûre et pas trop empruntée ?
Sinon, avez vous une autre alternative à nous proposer ?
Merci.
Pour un voyage en europe en famille, nous envisageons de passer les Pyrénées. Il y a une voie verte entre Le Boulou et Le Perthus côté français. Il y a aussi une voie verte en Catalogne entre Olot et San Feliu. L'un de vous connait il ces voie vertes ? Quelle connexion entre le deux est sûre et pas trop empruntée ?
Sinon, avez vous une autre alternative à nous proposer ?
Merci.
Change, taxis et excursions en République Dominicaine English translation pending
je pars e R/D le 09/11/2018 et je souhaite des conseils ;change , taxis et prix moyen a accepté , excursions (pas de plongée ni bateau), nous sommes logés au Viva Widman dominicus palace et vos conseils seront les bienvenus.D'avance merci
Escale à Djeddah English translation pending
Nous devons faire escale à Djeddah pour un voyage au Sri Lanka.
A l'aller escale de 3h30 et 6h40 au retour.
Trouve t-on facilement des places au loundge (payant)?
Les formalités (douane, police ) prennent-elles beaucoup de temps?
la restauration, les toilettes laissent-elles vraiment à désirer?
Merci de bien vouloir éclairer ma lanterne.
J.D.
Conseils pour randonnée autour de Magog, Cantons-de-l'Est English translation pending
Bonjour
Nous terminerons notre séjour à magog
Avez vous des suggestions de randonnées pas forcément dans le parc d ailleurs
Environ 4/5h maxi 10/12km pas plus de 450 m de dénivelé
Avec des jolies points de vues par exemple ou une belle végétation Nous avons auparavant des rando dans les parcs mauricie charlevoix jacqués cartier et on nous a conseillé cantons de l est S il y en a hors parc on est preneur car notre budget parc commence à être conséquent
Merci d avance
Avec des jolies points de vues par exemple ou une belle végétation Nous avons auparavant des rando dans les parcs mauricie charlevoix jacqués cartier et on nous a conseillé cantons de l est S il y en a hors parc on est preneur car notre budget parc commence à être conséquent
Merci d avance
Une semaine autour de Split English translation pending
Bonjour à tous,
Je viens chercher de l'aide pour mon prochain voyage pendant les vacances d'avril. J'ai succombé à une belle promo Easy-jet, et me voilà donc avec 1 semaine à occuper autour de Split pour une première expérience en Croatie.
Nous arrivons donc le 10 avril en fin d'après midi pour en repartir le 18 en début d'après midi. Cela me laisse donc 7 jours plein à combler. J'ai un peu regarder les visites à faire, et j'ai déjà une petite esquisse de ce que j'aimerai faire. (En fait comme beaucoup de monde 😉) On aimerait combiner des visites nature comme le parc de Krka, des balades en bord de mer, la muraille de chine croate, le parc de Biovoko, et des villes commes Trogir, Split. Et Eventuellement une halte sur une ile comme Hvar ou Korcula ou Mijet.
Je vais tout de suite crevé l'abcès et vous dire que j'aimerai aussi bien aller à Dubrovnik. Oui je sais c'est pas bien, mais je me dis qu'en étant dans le coin et en évitant la saison estivale, peut être que j'arriverai à apprécier cette ville. Et puis la proximité de cette ville me fait dire que ça serait dommage.
Nous avons le projet de revenir dans le Nord d'ici quelques années pour des vacances estivales, donc j'ai volontairement zappé le parc de Plitivice.
Maintenant je me pose la question de comment articuler toutes ces visites pour que cela soit optimiser pour les temps de visite et de trajet. J'ai lu par exemple qu'il était déconseiller de prendre la route pour aller à Dubrovnik, mais qu'il était possible de faire une halte sur une ile et repartir sur l'autre coté de la frontière.
Merci d'avance pour ceux qui me répondront et apporterons des éclaircies dans mes nuages pour le moment.
Guillaume
Je viens chercher de l'aide pour mon prochain voyage pendant les vacances d'avril. J'ai succombé à une belle promo Easy-jet, et me voilà donc avec 1 semaine à occuper autour de Split pour une première expérience en Croatie.
Nous arrivons donc le 10 avril en fin d'après midi pour en repartir le 18 en début d'après midi. Cela me laisse donc 7 jours plein à combler. J'ai un peu regarder les visites à faire, et j'ai déjà une petite esquisse de ce que j'aimerai faire. (En fait comme beaucoup de monde 😉) On aimerait combiner des visites nature comme le parc de Krka, des balades en bord de mer, la muraille de chine croate, le parc de Biovoko, et des villes commes Trogir, Split. Et Eventuellement une halte sur une ile comme Hvar ou Korcula ou Mijet.
Je vais tout de suite crevé l'abcès et vous dire que j'aimerai aussi bien aller à Dubrovnik. Oui je sais c'est pas bien, mais je me dis qu'en étant dans le coin et en évitant la saison estivale, peut être que j'arriverai à apprécier cette ville. Et puis la proximité de cette ville me fait dire que ça serait dommage.
Nous avons le projet de revenir dans le Nord d'ici quelques années pour des vacances estivales, donc j'ai volontairement zappé le parc de Plitivice.
Maintenant je me pose la question de comment articuler toutes ces visites pour que cela soit optimiser pour les temps de visite et de trajet. J'ai lu par exemple qu'il était déconseiller de prendre la route pour aller à Dubrovnik, mais qu'il était possible de faire une halte sur une ile et repartir sur l'autre coté de la frontière.
Merci d'avance pour ceux qui me répondront et apporterons des éclaircies dans mes nuages pour le moment.
Guillaume
Road trip 18 jours Denver - Utah - Yellowstone - Denver (avec enfants) English translation pending
Bonjour
Je réfléchis à mon voyage à Denver en juillet 2019. Nous avons déjà les billets pour un mariage là bas. Avant le mariage nous allons faire un road trip dans les parcs. Yellowstone étant loin de tout on se dit qu'il est bien de le faire lors de ce voyage (1er dans les grands parcs de l'ouest) ça ferait:
16/07 Arrivée Denver 14h30 départ pour Glenwood springs (2 conducteurs) 3h 180 miles (ou plus près de Denver à voir) 17/07 GS / Moab en passant par Grand Junction et Colorado NM 2h50 198 miles 18/07 Moab : Arches 19/07 Moab : Canyonlands 20/07 Moab/ Monument Valley 150m 2h30 21/07 MV/ Page (Antelope Canyon et/ou Lac Powell) 160m 2h 22/07 Page / Grand Canyon North Rim 2h50 160 m 23/07 GC/ Bryce Canyon 160m 3h 24/07 Bryce Canion 25/07 BC/ Salt Lake City 270m 4h 26/07 Salt Lake City/West Yellowstone 4h30 320m 27/07 Yellowstone (nuit à WY) 28/07 Yellowstone (nuit à WY) 29/07 Yellowstone (nuit à WY) 30/07 Yellowston nuit à Grand Téton 120m 2h30 31/07 Grand Téton 01/07 et 02/07 Retour à Denver
Merci pour vos avis!
Je réfléchis à mon voyage à Denver en juillet 2019. Nous avons déjà les billets pour un mariage là bas. Avant le mariage nous allons faire un road trip dans les parcs. Yellowstone étant loin de tout on se dit qu'il est bien de le faire lors de ce voyage (1er dans les grands parcs de l'ouest) ça ferait:
16/07 Arrivée Denver 14h30 départ pour Glenwood springs (2 conducteurs) 3h 180 miles (ou plus près de Denver à voir) 17/07 GS / Moab en passant par Grand Junction et Colorado NM 2h50 198 miles 18/07 Moab : Arches 19/07 Moab : Canyonlands 20/07 Moab/ Monument Valley 150m 2h30 21/07 MV/ Page (Antelope Canyon et/ou Lac Powell) 160m 2h 22/07 Page / Grand Canyon North Rim 2h50 160 m 23/07 GC/ Bryce Canyon 160m 3h 24/07 Bryce Canion 25/07 BC/ Salt Lake City 270m 4h 26/07 Salt Lake City/West Yellowstone 4h30 320m 27/07 Yellowstone (nuit à WY) 28/07 Yellowstone (nuit à WY) 29/07 Yellowstone (nuit à WY) 30/07 Yellowston nuit à Grand Téton 120m 2h30 31/07 Grand Téton 01/07 et 02/07 Retour à Denver
Merci pour vos avis!
De Darjeeling à Bodhgaya en train English translation pending
Bonsoir,
Je recherche la meilleure facon d aller de Darjeeling ou Siliguri à Bodhgaya.
Autre question :
A partir de trivandrum, en inde du sud Kerala, quels sont les bons plus que vous connaissez
Merci de vos suggestions
bien à vous
Retour d’une croisière autour des îles britanniques avec Royal Princess English translation pending
En sous-titre, pour résumer, j’aimerais ajouter : La croisière s’amuse mais les français boudent.
C’est un raccourci, et ma touche d’humour, du jour 😏
Comme promis, je commence un compte-rendu de cette croisière faite début août. Comme Marie-Christine (Barriaux) vient de faire un beau retour du Régal Princess, qui est le jumeau du Royal, je ne vais pas remettre les mêmes photos et ça tombe bien, j’en avais assez peu du bateau. Je vais compléter modestement son récit en insistant sur mon expérience, mon ressenti et les escales qui sont différentes.
Après avoir longtemps privilégié les pays de l’Europe du sud ou lointains, nous avons commencé à apprécier les pays du nord et de l’est. Après le temps trop chaud à mon goût de cet été, un peu de fraicheur serait appréciable.
Nous avons eu de la chance puisque nous avons ouvert le parapluie uniquement à Edimbourg. Cette croisière réservée depuis plusieurs mois offrait l’avantage d’être assez complète : sur treize jours, deux jours de mer et des escales de neuf, dix ou onze heures. Enfin, d’après le forum la nourriture devrait être bonne, ce qui est un point très positif pour nous. Pour être honnête, notre premier choix était la même croisière sur la compagnie Oceania. L’an passé son tarif avait soudainement baissé de 2000 € ce qui le mettait au même prix que Princess et dans ce cas il n’y avait pas photo😉 Nous avons donc guetté une baisse des prix, en vain. On s’est consolé car nous allions découvrir une nouvelle compagnie et un nouveau bateau.
C’est un itinéraire que Princess renouvelle tous les étés. Mais cette année, pour la première fois, on pouvait partir du Havre. La compagnie est connue pour ne faire aucun effort pour les français, or une assistance française était annoncée entre le 15 juillet et le 20 août.
Le Havre est à un peu plus de 2 heures de Paris (en évitant les embouteillages du matin et du soir) donc pas d’avion à prendre, pas d’attente dans un aérogare, pas de valises à tirer, à enregistrer…tout pour nous séduire 😎 Et puis nous, on aime la Normandie.
Et c’est donc très heureux que nous partons, pas trop tôt de la maison : 10 h en voilà un bon horaire ! C’est un jour rouge au niveau départ, mais bon la Normandie ce n’est pas l’axe le plus encombré, pour cette destination, ce sont les retours du dimanche soir qui sont problématiques… Il fait très beau. Nous prenons le pont de Tancarville pour la première fois. Il me revient que ce fut un des grands travaux des années 50, lorsque j’étais enfant, un de mes oncles qui l’avait pris nous avait fait rêver. Depuis j’ai pris celui de Millau sans parler des mythiques ponts de San Francisco, de Lisbonne…mais ceux dont on a rêvé enfant laissent une empreinte particulière. On gare la voiture dans un parking des Docks Vauban, réservé sur Internet sur le site de l’office du tourisme, prix pour deux semaines : 40€
L’accueil au Cruise terminal est chaleureux. Un personnel jeune et souriant nous donne les documents dont nos cartes de cabine. Je demande s’il y a beaucoup de passagers à embarquer au Havre sur le Royal, 345 me répond une jeune femme avec un grand sourire, dont la moitié sont français. C’est un bon début. En moins de 5 mn, nous sommes dans le bateau. Nous allons découvrir notre cabine et nos bagages sont déjà là.
Comme promis, je commence un compte-rendu de cette croisière faite début août. Comme Marie-Christine (Barriaux) vient de faire un beau retour du Régal Princess, qui est le jumeau du Royal, je ne vais pas remettre les mêmes photos et ça tombe bien, j’en avais assez peu du bateau. Je vais compléter modestement son récit en insistant sur mon expérience, mon ressenti et les escales qui sont différentes.
Après avoir longtemps privilégié les pays de l’Europe du sud ou lointains, nous avons commencé à apprécier les pays du nord et de l’est. Après le temps trop chaud à mon goût de cet été, un peu de fraicheur serait appréciable.
Nous avons eu de la chance puisque nous avons ouvert le parapluie uniquement à Edimbourg. Cette croisière réservée depuis plusieurs mois offrait l’avantage d’être assez complète : sur treize jours, deux jours de mer et des escales de neuf, dix ou onze heures. Enfin, d’après le forum la nourriture devrait être bonne, ce qui est un point très positif pour nous. Pour être honnête, notre premier choix était la même croisière sur la compagnie Oceania. L’an passé son tarif avait soudainement baissé de 2000 € ce qui le mettait au même prix que Princess et dans ce cas il n’y avait pas photo😉 Nous avons donc guetté une baisse des prix, en vain. On s’est consolé car nous allions découvrir une nouvelle compagnie et un nouveau bateau.
C’est un itinéraire que Princess renouvelle tous les étés. Mais cette année, pour la première fois, on pouvait partir du Havre. La compagnie est connue pour ne faire aucun effort pour les français, or une assistance française était annoncée entre le 15 juillet et le 20 août.
Le Havre est à un peu plus de 2 heures de Paris (en évitant les embouteillages du matin et du soir) donc pas d’avion à prendre, pas d’attente dans un aérogare, pas de valises à tirer, à enregistrer…tout pour nous séduire 😎 Et puis nous, on aime la Normandie.
Et c’est donc très heureux que nous partons, pas trop tôt de la maison : 10 h en voilà un bon horaire ! C’est un jour rouge au niveau départ, mais bon la Normandie ce n’est pas l’axe le plus encombré, pour cette destination, ce sont les retours du dimanche soir qui sont problématiques… Il fait très beau. Nous prenons le pont de Tancarville pour la première fois. Il me revient que ce fut un des grands travaux des années 50, lorsque j’étais enfant, un de mes oncles qui l’avait pris nous avait fait rêver. Depuis j’ai pris celui de Millau sans parler des mythiques ponts de San Francisco, de Lisbonne…mais ceux dont on a rêvé enfant laissent une empreinte particulière. On gare la voiture dans un parking des Docks Vauban, réservé sur Internet sur le site de l’office du tourisme, prix pour deux semaines : 40€
L’accueil au Cruise terminal est chaleureux. Un personnel jeune et souriant nous donne les documents dont nos cartes de cabine. Je demande s’il y a beaucoup de passagers à embarquer au Havre sur le Royal, 345 me répond une jeune femme avec un grand sourire, dont la moitié sont français. C’est un bon début. En moins de 5 mn, nous sommes dans le bateau. Nous allons découvrir notre cabine et nos bagages sont déjà là.
Transport de Bali au mont Bromo English translation pending
Bonjour,
J'ai vu que la question a déjà été posé plusieurs fois, mais les réponses dates souvent de plusieurs années.
Je me rend à Bali en Octobre et j'aimerai visiter le mont Bromo. J'ai des questions à ce sujet :
Quel sont les trajets possibles ? Quel type de transport privilégier ? Passer par une agence vaut il le coup ? Combien de temps cela prend il ?
Je suis preneur de tout les détails =)
Merci pour ces renseignements
J'ai vu que la question a déjà été posé plusieurs fois, mais les réponses dates souvent de plusieurs années.
Je me rend à Bali en Octobre et j'aimerai visiter le mont Bromo. J'ai des questions à ce sujet :
Quel sont les trajets possibles ? Quel type de transport privilégier ? Passer par une agence vaut il le coup ? Combien de temps cela prend il ?
Je suis preneur de tout les détails =)
Merci pour ces renseignements
Boucle San Francisco en 15 jours English translation pending
Bonjour,
J'ai vu plusieurs discussions sur le sujet, elles m'ont aidé à travailler les étapes de mon voyage. J'aimerais cependant vous soumettre mon itinéraire pour avoir vos avis sur sa faisabilité (timing):
Day 1: Arrivée en fin de journée à SF Day 2: SF Day 3: SF Day 4: départ le matin pour Mariposa et nuit dans un camping (à définir) à 1h de la ville Day 5: départ tôt pour visite Yosemite et nuit dans un camping près de Mammoth Lake Day 6: départ tôt pour visite Yosemite et nuit à Love Pine Day 7: départ tôt pour la Death Valley et nuit à Las Vegas Day 8: visite rapide de Las Vegas et go to Los Angeles en fin d'après-midi Day 9: Los Angeles Day 10: Los Angeles et nuit à Santa Barbara Day 11: Santa Barbara Day 12: départ en fin de matinée pour Big Sur Day 13: Big sur Day 14: Big sur et départ en fin de matinée pour Monterey Day 15: Monterey Day 16: retour sur SF pour vol le soir vers la France
Merci pour votre aide ;)
J'ai vu plusieurs discussions sur le sujet, elles m'ont aidé à travailler les étapes de mon voyage. J'aimerais cependant vous soumettre mon itinéraire pour avoir vos avis sur sa faisabilité (timing):
Day 1: Arrivée en fin de journée à SF Day 2: SF Day 3: SF Day 4: départ le matin pour Mariposa et nuit dans un camping (à définir) à 1h de la ville Day 5: départ tôt pour visite Yosemite et nuit dans un camping près de Mammoth Lake Day 6: départ tôt pour visite Yosemite et nuit à Love Pine Day 7: départ tôt pour la Death Valley et nuit à Las Vegas Day 8: visite rapide de Las Vegas et go to Los Angeles en fin d'après-midi Day 9: Los Angeles Day 10: Los Angeles et nuit à Santa Barbara Day 11: Santa Barbara Day 12: départ en fin de matinée pour Big Sur Day 13: Big sur Day 14: Big sur et départ en fin de matinée pour Monterey Day 15: Monterey Day 16: retour sur SF pour vol le soir vers la France
Merci pour votre aide ;)
Road trip en Floride aux Fêtes English translation pending
Bonjour à tous
Nous sommes un groupe de 6 amis qui partira en Floride pour les fêtes de fin d'année du 25 décembre 2018 au 9 Janvier 2019. J'aimerais connaitre votre avis, conseil ou bon plans sur l'itinéraire que nous prévoyons. Celui ci ne comprend pas ORLANDO et les parcs d'attraction qui n'est pas le but de notre voyage hormis CAP CANAVERAL.
L'itinéraire pensé serait celui ci :
J1 - J3 MIAMI arrivée en fin d après midi J4 J5 J6 KEY WEST (visite dry tortuga, key west et alentours) J7 J8 TAVERNIER (jour de l'an sur la plage, mon rêve depuis longtemps) J9 Départ pour la traversée des EVERGLADES par US 41 J9 J10 NAPLES J11 SANIBEL J11 J12 CRYSTAL RIVER J13 COCOA BEACH J14 FORT LAUDERDALE J15 DEPART MIAMI
Pensez vous que les étapes prévues sont intéressantes, trop longues ou trop courtes ? Merci d'avance de votre aide Bonne journée
Nous sommes un groupe de 6 amis qui partira en Floride pour les fêtes de fin d'année du 25 décembre 2018 au 9 Janvier 2019. J'aimerais connaitre votre avis, conseil ou bon plans sur l'itinéraire que nous prévoyons. Celui ci ne comprend pas ORLANDO et les parcs d'attraction qui n'est pas le but de notre voyage hormis CAP CANAVERAL.
L'itinéraire pensé serait celui ci :
J1 - J3 MIAMI arrivée en fin d après midi J4 J5 J6 KEY WEST (visite dry tortuga, key west et alentours) J7 J8 TAVERNIER (jour de l'an sur la plage, mon rêve depuis longtemps) J9 Départ pour la traversée des EVERGLADES par US 41 J9 J10 NAPLES J11 SANIBEL J11 J12 CRYSTAL RIVER J13 COCOA BEACH J14 FORT LAUDERDALE J15 DEPART MIAMI
Pensez vous que les étapes prévues sont intéressantes, trop longues ou trop courtes ? Merci d'avance de votre aide Bonne journée
Itinéraire Munich - Strasbourg ou Mulhouse à vélo English translation pending
Bonjour,
Nous venons d'effectuer un Grenoble-Budapest en passant par la Suisse, puis en longeant une partie du Rhin et enfin le Danube via l'Eurovélo 6. Nous avons rejoint Munich en train (railjet direct depuis Budapest). Nous voudrions maintenant rejoindre la France depuis Munich mais sans emprunter l'EV6 (autant varier les plaisirs ! ). Nous aimerions bien viser Strasbourg ou Mulhouse pour ensuite redescendre vers Lyon en suivant la Saône. Auriez vous des idées d'itinéraires à nous recommander (avec si possible pas de dénivelés monstres, 2 enfants en follow me + carriole et pas mal de bagages).
Merci !
Nous venons d'effectuer un Grenoble-Budapest en passant par la Suisse, puis en longeant une partie du Rhin et enfin le Danube via l'Eurovélo 6. Nous avons rejoint Munich en train (railjet direct depuis Budapest). Nous voudrions maintenant rejoindre la France depuis Munich mais sans emprunter l'EV6 (autant varier les plaisirs ! ). Nous aimerions bien viser Strasbourg ou Mulhouse pour ensuite redescendre vers Lyon en suivant la Saône. Auriez vous des idées d'itinéraires à nous recommander (avec si possible pas de dénivelés monstres, 2 enfants en follow me + carriole et pas mal de bagages).
Merci !
Calanques, Cassis et Marseille avec deux enfants English translation pending
Bonjour,
Je passe une semaine à quelques km de Cassis mi Août, et aimerai visiter les Calanques, Marseille et/ou autres endroits à ne pas manquer. Auriez vous des conseils pour profiter au mieux de ces destinations ? j' aimerai en particulier pouvoir faire l' intégralité des calanques et pouvoir m' y baigner avec mes 2 enfants.
Merci
Je passe une semaine à quelques km de Cassis mi Août, et aimerai visiter les Calanques, Marseille et/ou autres endroits à ne pas manquer. Auriez vous des conseils pour profiter au mieux de ces destinations ? j' aimerai en particulier pouvoir faire l' intégralité des calanques et pouvoir m' y baigner avec mes 2 enfants.
Merci
Cahier de vacances: de la côte murcienne à l'Andalousie des sierras de Jaen English translation pending
Un cahier de vacances , c'est comme ça que je conçoit ce récit .
Tellement habituée à cette region pour y passer mes vacances depuis de nombreuses années je n'avais jamais fait de carnet de voyage . Rattrapons le temps perdu avec ce cahier de vacances 😉
Les vacances etaient programmées sur trois semaines , moitié mer , moitié montagne .
Deux jours pour descendre par le chemin des écoliers , Region bordelaise , Pampelune, Soria et arret dans la petite ville médiévale de Sepulveda ( une centaine de kms en amont de Madrid) . Pas de photos , lä grêle nous ä accompagné tout au long du parcours . Dommage . Deuxième jour on continue par les petites routes de traverses quî nous mènent à Guadalajarra, Tarancon , Albacete , ensuite autoroute jusqu' ä Puerto de Mazaron . Le temps s'arrangeant lentement , nous avons pris le chemin des écoliers à Hellin pour decouvrir les anciennes mines d'agramonte , les rizières qui produisent le riz de Calasparra ( AOC) sans lequel je n'envisage pas de faire une paella , et de trouver les traces des anciens volcans . Deux photos pour illustrer


Dans la soiree nous sommes arrivés sur cette côte tranquille , vers le village de La Azohia ( après El Puerto de Mazaron) , ce petit port où la route s'arrête pour buter sur le Cap Tinosa . Le soleil etait de retour . Les vacances pouvaient commencer sous de bonnes auspices . Le village se niche au fond de la photo en bas du cap .

Du Cap Tinoso on peut emprunter le GR92 quî longe toute la côte méditerranéenne jusqu'à Almeria . Ces sentiers de randonnées ont été mis en valeur au milieu des années 90 , ils suivent les anciens sentiers de paysans , de mineurs et des garde côtes . Remarquablement bien balisées , on ne risque pas de se perdre , le seul, risque insolation et déshydratation , pas d'eau sur le sentier entre Portus et Lä Azohia , le soleil tape fort sur ces roches volcaniques .mais la chance etaient avec nous , température entre 20/25° que du bonheur . Quelques photos pour vous donner une idee .
De petites criques permettent la baignade

Les petits palmiers endémiques de la zone bordent le sentier .
Sur ce site vous trouverez toutes les indications sur le GR
https://www.murciaturistica.es/fr/sentier?ficha=camino-del-mediterraneo-region-de-murcia-3
Tellement habituée à cette region pour y passer mes vacances depuis de nombreuses années je n'avais jamais fait de carnet de voyage . Rattrapons le temps perdu avec ce cahier de vacances 😉
Les vacances etaient programmées sur trois semaines , moitié mer , moitié montagne .
Deux jours pour descendre par le chemin des écoliers , Region bordelaise , Pampelune, Soria et arret dans la petite ville médiévale de Sepulveda ( une centaine de kms en amont de Madrid) . Pas de photos , lä grêle nous ä accompagné tout au long du parcours . Dommage . Deuxième jour on continue par les petites routes de traverses quî nous mènent à Guadalajarra, Tarancon , Albacete , ensuite autoroute jusqu' ä Puerto de Mazaron . Le temps s'arrangeant lentement , nous avons pris le chemin des écoliers à Hellin pour decouvrir les anciennes mines d'agramonte , les rizières qui produisent le riz de Calasparra ( AOC) sans lequel je n'envisage pas de faire une paella , et de trouver les traces des anciens volcans . Deux photos pour illustrer


Dans la soiree nous sommes arrivés sur cette côte tranquille , vers le village de La Azohia ( après El Puerto de Mazaron) , ce petit port où la route s'arrête pour buter sur le Cap Tinosa . Le soleil etait de retour . Les vacances pouvaient commencer sous de bonnes auspices . Le village se niche au fond de la photo en bas du cap .

Du Cap Tinoso on peut emprunter le GR92 quî longe toute la côte méditerranéenne jusqu'à Almeria . Ces sentiers de randonnées ont été mis en valeur au milieu des années 90 , ils suivent les anciens sentiers de paysans , de mineurs et des garde côtes . Remarquablement bien balisées , on ne risque pas de se perdre , le seul, risque insolation et déshydratation , pas d'eau sur le sentier entre Portus et Lä Azohia , le soleil tape fort sur ces roches volcaniques .mais la chance etaient avec nous , température entre 20/25° que du bonheur . Quelques photos pour vous donner une idee .
De petites criques permettent la baignade
Les petits palmiers endémiques de la zone bordent le sentier .
Sur ce site vous trouverez toutes les indications sur le GR
https://www.murciaturistica.es/fr/sentier?ficha=camino-del-mediterraneo-region-de-murcia-3