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Faut-il éviter le mois de novembre pour visiter Singapour? English translation pending
Bj,
La météo est-elle vraiment un gros inconvénient pour visiter Singapour en novembre, sachant que c'est notre seule date avant...longtemps ?
La météo est-elle vraiment un gros inconvénient pour visiter Singapour en novembre, sachant que c'est notre seule date avant...longtemps ?
Sécurité frontière Colombie/Equateur English translation pending
Bonjour à tous !
En faisant des recherches sur l'Equateur et la Colombie j'ai pu lire qu'il fallait éviter cette zone. Or je comptais passer par la frontière de ces deux pays. Avez vous plus d'information sur le sujet pour moi ? Une zone à éviter impérativement ? Une zone plus recommandée qu'une autre ? Merci d'avance ! 😏
En faisant des recherches sur l'Equateur et la Colombie j'ai pu lire qu'il fallait éviter cette zone. Or je comptais passer par la frontière de ces deux pays. Avez vous plus d'information sur le sujet pour moi ? Une zone à éviter impérativement ? Une zone plus recommandée qu'une autre ? Merci d'avance ! 😏
Itinéraire de Millau au Larzac à vélo English translation pending
Bonsoir,
Nous envisageons une balade itinérante sur plusieurs jours de Millau à la Méditerranée par le Larzac; la trame serait: montée sur le Larzac, la Couvertoirade, Le Caylar, Arboras, vallée de l'Hérault jusqu'à l'embouchure à Agde ou moins loin (Pézenas/Gignac) puis vers l'étang de Thau.
Pour la montée sur le Larzac, en évitant de prendre la D809, ex N9 le plus possible, nous avons 3 possibilités d'après les cartes en ligne, pour rejoindre la "montée royale": -chemin de la Coste vers la D809 – avenue du Languedoc; -la rue/chemin qui démarre sur la D809 après le pont sur le Tarn, au rond-point près du célèbre MacDo et qui rejoint la montée Royale - chemin de Boultou qui démarre au rond-point sur la D41 après le pont sur le Tarn,
Ces chemins sont-ils effectivement accessibles (non privés)? à vélo sans devoir porter les vélos chargés? (pousser est acceptable)
Merci,
Nous envisageons une balade itinérante sur plusieurs jours de Millau à la Méditerranée par le Larzac; la trame serait: montée sur le Larzac, la Couvertoirade, Le Caylar, Arboras, vallée de l'Hérault jusqu'à l'embouchure à Agde ou moins loin (Pézenas/Gignac) puis vers l'étang de Thau.
Pour la montée sur le Larzac, en évitant de prendre la D809, ex N9 le plus possible, nous avons 3 possibilités d'après les cartes en ligne, pour rejoindre la "montée royale": -chemin de la Coste vers la D809 – avenue du Languedoc; -la rue/chemin qui démarre sur la D809 après le pont sur le Tarn, au rond-point près du célèbre MacDo et qui rejoint la montée Royale - chemin de Boultou qui démarre au rond-point sur la D41 après le pont sur le Tarn,
Ces chemins sont-ils effectivement accessibles (non privés)? à vélo sans devoir porter les vélos chargés? (pousser est acceptable)
Merci,
Compte rendu du navire Horizon CDF croisière Armada (10 jours, Calais, Mer du Nord, Baltique) English translation pending
De retour de la croisière Armada sur l'Horizon (10 jours, Calais, Mer du Nord, Baltique), un petit CR avec qq comparaison par rapport à nos précédents croisières.
Ces avis sont bien évidement personnels, à chacun de voir ce qu'il recherche.
Après avoir testé le Bleu de France il y a quelques années, et vu le nombre de commentaires plutôt négatifs sur l'Horizon, j'avais quelques appréhensions... injustifiées.
Nous avons passé une excellente croisière, aucun problème particuliers (notamment pas ceux mentionnés dans sur certains post ou autres forums, comme quoi d'une croisière et d'une personne à l'autre...).
- Embarquement à Calais sans aucun problème, moins de 30 minutes entre l'arrivée au terminal et l'entrée dans note cabine. Comme on avait réservé un balcon on était en service prestige qui permet de passer plus vite, mais je n'ai pas l'impression qu'il y avait beaucoup d'attente. Bagages arrivés moins d'une 1/2 heure après.
- Service de chambre au top (comme sur toutes les croisière que j'ai faites), sans tomber dans l'excès comme j'ai vu parfois... pas besoin de la faire 6 fois par jour et de changer toutes les serviettes alors qu'on s'est juste lavé les mains.
- Nous étions cabine pont 9 avec balcon (au dessus de la discothèque, mais on le savait et on se couche pas avec les poules, donc aucun soucis). Point négatif, la cabine est vieillotte... bien entretenue, mais des travaux s'imposent ... mobilier d'époque, moquette qui a vécu etc. Les cabines avec balcon n'ont pas du faire l'objet du dernier programme de rénovation... Balcon très bien, porte coulissante, et pas battante comme chez Costa. Pas de soucis dans la salle de bain (juste un problème de pression des toilettes, résolu en qq heures). Pas d'odeurs d'égout ou autre. La sale de bain mériterais aussi d'être rafraichie, mais tout à fait fonctionnelle. Bref, par rapport à notre dernière croisière (MSC), on est en dessous au niveau cabine... mais cela est tout à fait convenable et fonctionnel.
- Restauration : très bien. Buffet le midi : varié, tout à fait correct pour un buffet. Pas trop de bousculade, facile de trouver un table (il faisait très beau donc possible d'utiliser les terrasses) Resto le soir : au top pour ce budget. Service impeccable et rapide, serveur et commis aux petits soins (verre changé à la moindre trace de goutte d'eau etc.), cuisine variée et de qualité (chef français, un des seuls français de l'équipage d'ailleurs). A la table voisine deux em...euses. Il faudrait presque leur expliquer que l'esclavage à été aboli. Petit bémol, l'eau en carafe a un arrière goût désagréable. Par rapport à nos différents expériences je dirais pour la restauration CDF > MSC > Costa
- Les différents bars : très bien dans l'ensemble. Bar du casino au top, serveurs qui retiennent les habitudes au bout du deuxième jours etc. Café Moka un peu en dessous car serveurs pas toujours motivés. Moins utilisé le bar de la piscine, mais très bine aussi. Dosage dans les cocktail pas toujours uniforme (souvent trop d'alcool dans les mojitos ;o)), il vaut mieux demander avant.
- Escales et excursions :pas d'excursion CDF, nous avons tout fait nous même. Le matin, à la réception un plan de la ville est disponible pour tous, avec les principaux point d'intérêt. D'ailleurs, réception très bien, avec le sourire et efficace. Débarquement très rapide, jamais attendu plus de 10 min (débarquement à terre à chaque fois, et puis nous ne précipitions pour être dans les premiers). Pour le escales en tant que tel, ce n'est pas l'objet du sujet mais satisfait, pas de soucis.
- Aspect francophone : passagers français à plus de 80% voire 90% je pense, cela facilite les discussions au départ. Dans l'ensemble, calmes, polis et disciplinés. Pour ma part, les croisières avec plus de 80% d'Italiens joviaux ne sont pas synonymes du calme et repos auquel j'aspire pendant mes vacances... Pour l'équipage, tous ceux à qui nous avons eu à faire parlaient français, avec les niveaux tout à fait corrects (en tout cas largement suffisant pour commander, demander un renseignement etc.).
- Bateau dans son ensemble, salles, communs etc. : très bien entretenu, rénové, même si on voit bien que le bateau n'est plus tout jeune. On est bien sur en dessous de MSC ou Costa, qui sont plus luxueux et récents. Histoire de gout. Pour ma part Costa est trop criard. Je mettrais pour cette raison MSC > CDF > Costa A noter, moins de passagers que sur les autres compagnies précitées, mais navire plus petit donc pas de vrai différence. Je ne suis pas un forcené du "navire à taille humaine", lors de notre dernière croisière avec MSC il y avait le double de passagers, mais cela ne m'a pas dérangé, navire plus grand donc on trouve toujours un coin tranquille...
- Spectacle et animation : c'est pas mon truc, aucune animation ni spectacle auxquels j'ai assisté. En comparant avec Costa et MSC, le programme des animations est moins fournis, au niveau qualité comme indiqué je n'ai pas testé. Juste le groupe Café Latino, tous les soirs au bar du Casino, excellente prestation, très bonne chanteuse.
- Casino : croupiers et responsables un peu sur la retenu au départ, mais sympathiques après qq soirées. Il y même eu du poker en cash plusieurs soirs, ce que je n'ai pas vu chez MSC la dernière fois... il faut dire que le niveau des blinds 5-10 était dissuasif pour beaucoup, ici c'est du 1-2 donc plus accessible, ce qui permet de sympathiser autour de la table. A noter, j'ai vu un gain de 3 000 euro à une machine à sous, la première fois que j'observe ça sur une croisière.
- Boutiques à bord : comme toujours, intéressant pour les cigarettes et l'alcool, pour le reste avec les promos de promos sur les soldes difficile de savoir si c'est vraiment un affaire.
- Piscine, jacuzzi spa etc. : pas trop testé, mais il n'y avait pas trop de monde... les jacuzzi étant les plus prisés. La Mer du Nord c'est pas la Méditerranée au niveau climat.
Je pense d'ailleurs que ce point n'est pas toujours bien pris en compte par certains... j'ai vu des passagers avec la même tenue à terre et en pleine mer sur le pont.... avec une amplitude thermique de plus de 15 degrés, en manches courtes en plein vent il ne faut pas s'étonner de choper le crève... hypothèse qui me semble tout aussi plausible que des bactéries ou virus dans la clim dont en entends parler à certains endroits. Pour notre part pas de soucis à ce niveau.
- Débarquement à Calais impeccable, moins de 15 min entre l'appel au point de rassemblement sur le bateau et la sortie à terre, les bagages nous attendant déjà.
Bref, je pense avoir dit l'essentiel.
En résumé, très bon séjour, très bon bateau, très bon service. On trouve mieux ailleurs sur certains point, pas sur d'autres. Mais au niveau rapport qualité prix, CDF Horizon est selon moi imbattable. 899 euros par personne en cabine supérieure avec balcon (en dernière minute il est vrai). A titre de comparaison, dernière croisière MSC plus du double pour une cabine avec balcon réservée plus en avance, et croisière plus courte. Bateau plus récent et plus luxueux comme dit précédemment, mais tarif nettement plus élevé... C'est donc à chacun de choisir selon ses critères, CDF est grand public, c'est pas le Ponant il ne faut pas s'attendra aux mêmes prestations.
Mais à ce prix je dis très très bien.
Après avoir testé le Bleu de France il y a quelques années, et vu le nombre de commentaires plutôt négatifs sur l'Horizon, j'avais quelques appréhensions... injustifiées.
Nous avons passé une excellente croisière, aucun problème particuliers (notamment pas ceux mentionnés dans sur certains post ou autres forums, comme quoi d'une croisière et d'une personne à l'autre...).
- Embarquement à Calais sans aucun problème, moins de 30 minutes entre l'arrivée au terminal et l'entrée dans note cabine. Comme on avait réservé un balcon on était en service prestige qui permet de passer plus vite, mais je n'ai pas l'impression qu'il y avait beaucoup d'attente. Bagages arrivés moins d'une 1/2 heure après.
- Service de chambre au top (comme sur toutes les croisière que j'ai faites), sans tomber dans l'excès comme j'ai vu parfois... pas besoin de la faire 6 fois par jour et de changer toutes les serviettes alors qu'on s'est juste lavé les mains.
- Nous étions cabine pont 9 avec balcon (au dessus de la discothèque, mais on le savait et on se couche pas avec les poules, donc aucun soucis). Point négatif, la cabine est vieillotte... bien entretenue, mais des travaux s'imposent ... mobilier d'époque, moquette qui a vécu etc. Les cabines avec balcon n'ont pas du faire l'objet du dernier programme de rénovation... Balcon très bien, porte coulissante, et pas battante comme chez Costa. Pas de soucis dans la salle de bain (juste un problème de pression des toilettes, résolu en qq heures). Pas d'odeurs d'égout ou autre. La sale de bain mériterais aussi d'être rafraichie, mais tout à fait fonctionnelle. Bref, par rapport à notre dernière croisière (MSC), on est en dessous au niveau cabine... mais cela est tout à fait convenable et fonctionnel.
- Restauration : très bien. Buffet le midi : varié, tout à fait correct pour un buffet. Pas trop de bousculade, facile de trouver un table (il faisait très beau donc possible d'utiliser les terrasses) Resto le soir : au top pour ce budget. Service impeccable et rapide, serveur et commis aux petits soins (verre changé à la moindre trace de goutte d'eau etc.), cuisine variée et de qualité (chef français, un des seuls français de l'équipage d'ailleurs). A la table voisine deux em...euses. Il faudrait presque leur expliquer que l'esclavage à été aboli. Petit bémol, l'eau en carafe a un arrière goût désagréable. Par rapport à nos différents expériences je dirais pour la restauration CDF > MSC > Costa
- Les différents bars : très bien dans l'ensemble. Bar du casino au top, serveurs qui retiennent les habitudes au bout du deuxième jours etc. Café Moka un peu en dessous car serveurs pas toujours motivés. Moins utilisé le bar de la piscine, mais très bine aussi. Dosage dans les cocktail pas toujours uniforme (souvent trop d'alcool dans les mojitos ;o)), il vaut mieux demander avant.
- Escales et excursions :pas d'excursion CDF, nous avons tout fait nous même. Le matin, à la réception un plan de la ville est disponible pour tous, avec les principaux point d'intérêt. D'ailleurs, réception très bien, avec le sourire et efficace. Débarquement très rapide, jamais attendu plus de 10 min (débarquement à terre à chaque fois, et puis nous ne précipitions pour être dans les premiers). Pour le escales en tant que tel, ce n'est pas l'objet du sujet mais satisfait, pas de soucis.
- Aspect francophone : passagers français à plus de 80% voire 90% je pense, cela facilite les discussions au départ. Dans l'ensemble, calmes, polis et disciplinés. Pour ma part, les croisières avec plus de 80% d'Italiens joviaux ne sont pas synonymes du calme et repos auquel j'aspire pendant mes vacances... Pour l'équipage, tous ceux à qui nous avons eu à faire parlaient français, avec les niveaux tout à fait corrects (en tout cas largement suffisant pour commander, demander un renseignement etc.).
- Bateau dans son ensemble, salles, communs etc. : très bien entretenu, rénové, même si on voit bien que le bateau n'est plus tout jeune. On est bien sur en dessous de MSC ou Costa, qui sont plus luxueux et récents. Histoire de gout. Pour ma part Costa est trop criard. Je mettrais pour cette raison MSC > CDF > Costa A noter, moins de passagers que sur les autres compagnies précitées, mais navire plus petit donc pas de vrai différence. Je ne suis pas un forcené du "navire à taille humaine", lors de notre dernière croisière avec MSC il y avait le double de passagers, mais cela ne m'a pas dérangé, navire plus grand donc on trouve toujours un coin tranquille...
- Spectacle et animation : c'est pas mon truc, aucune animation ni spectacle auxquels j'ai assisté. En comparant avec Costa et MSC, le programme des animations est moins fournis, au niveau qualité comme indiqué je n'ai pas testé. Juste le groupe Café Latino, tous les soirs au bar du Casino, excellente prestation, très bonne chanteuse.
- Casino : croupiers et responsables un peu sur la retenu au départ, mais sympathiques après qq soirées. Il y même eu du poker en cash plusieurs soirs, ce que je n'ai pas vu chez MSC la dernière fois... il faut dire que le niveau des blinds 5-10 était dissuasif pour beaucoup, ici c'est du 1-2 donc plus accessible, ce qui permet de sympathiser autour de la table. A noter, j'ai vu un gain de 3 000 euro à une machine à sous, la première fois que j'observe ça sur une croisière.
- Boutiques à bord : comme toujours, intéressant pour les cigarettes et l'alcool, pour le reste avec les promos de promos sur les soldes difficile de savoir si c'est vraiment un affaire.
- Piscine, jacuzzi spa etc. : pas trop testé, mais il n'y avait pas trop de monde... les jacuzzi étant les plus prisés. La Mer du Nord c'est pas la Méditerranée au niveau climat.
Je pense d'ailleurs que ce point n'est pas toujours bien pris en compte par certains... j'ai vu des passagers avec la même tenue à terre et en pleine mer sur le pont.... avec une amplitude thermique de plus de 15 degrés, en manches courtes en plein vent il ne faut pas s'étonner de choper le crève... hypothèse qui me semble tout aussi plausible que des bactéries ou virus dans la clim dont en entends parler à certains endroits. Pour notre part pas de soucis à ce niveau.
- Débarquement à Calais impeccable, moins de 15 min entre l'appel au point de rassemblement sur le bateau et la sortie à terre, les bagages nous attendant déjà.
Bref, je pense avoir dit l'essentiel.
En résumé, très bon séjour, très bon bateau, très bon service. On trouve mieux ailleurs sur certains point, pas sur d'autres. Mais au niveau rapport qualité prix, CDF Horizon est selon moi imbattable. 899 euros par personne en cabine supérieure avec balcon (en dernière minute il est vrai). A titre de comparaison, dernière croisière MSC plus du double pour une cabine avec balcon réservée plus en avance, et croisière plus courte. Bateau plus récent et plus luxueux comme dit précédemment, mais tarif nettement plus élevé... C'est donc à chacun de choisir selon ses critères, CDF est grand public, c'est pas le Ponant il ne faut pas s'attendra aux mêmes prestations.
Mais à ce prix je dis très très bien.
MSC Armonia du 20 septembre au 27 septembre English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 amies qui effectuons notre 1ère croisière du 20/09/2015 au 27/09/2015 (cités magnifiques et iles magiques). Palma/Malte/Messine/Salerne/La Spezia
J'ai lu tout ce que je pouvais trouver sur les forum mais il me manque certains détails, par exemple la tenue à bord, la journée en mer entre Palma et Malte (la Valette) est elle longue et que faire (animations...) ??
Pour les escales à part Salerne tout me parait clair (grâce à toutes vos infos), nous pensons faire les escales par nous même.
Si par hasard vous partez à la même date nous pourrions prendre un verre ensemble pendant cette croisière.
Je suis un peu stressée car j'ai entrainé "ma copine" dans cette galère !
Je vous remercie à l'avance de vos encouragements
Bonne fin de soirée
Nous sommes 2 amies qui effectuons notre 1ère croisière du 20/09/2015 au 27/09/2015 (cités magnifiques et iles magiques). Palma/Malte/Messine/Salerne/La Spezia
J'ai lu tout ce que je pouvais trouver sur les forum mais il me manque certains détails, par exemple la tenue à bord, la journée en mer entre Palma et Malte (la Valette) est elle longue et que faire (animations...) ??
Pour les escales à part Salerne tout me parait clair (grâce à toutes vos infos), nous pensons faire les escales par nous même.
Si par hasard vous partez à la même date nous pourrions prendre un verre ensemble pendant cette croisière.
Je suis un peu stressée car j'ai entrainé "ma copine" dans cette galère !
Je vous remercie à l'avance de vos encouragements
Bonne fin de soirée
Moyens de transport entre Tanjore et Rameswaram English translation pending
En vue de la préparation de mon itinéraire au Tamil Nadu, j'aimerais savoir s'il existe un moyen de transport public direct entre Rameswaram et Tanjore et si vous l'avez déjà expérimenté, quelle est la durée approximative du trajet. Et sinon quelle est l'alternative existante.
Merci.
Rejoindre le Cap Skirring depuis Ziguinchor English translation pending
Bonjour,
J'aimerais rejoindre le Cap Skirring de Ziguinchor et j'aimerais connaitre les conditions d'embarquement dans le bac pour un ccar de 6m60 et le prix si vous le connaissez. Je pense arriver de Sileti. Est-ce une bonne idée?
Cordialement. jp
YC Splenida 15034 English translation pending
Bonjour,
J'ai réservé une croisière en YC, mais voilà qu'une cabine large est disponible, la cabine 15034. Cependant, n'est-elle pas mal située dû aux ascenseurs ?
Merci à tous 😊,
Hector
Trajet Bagan à Mrauk U English translation pending
Bonjour,
Nous partons en Octobre en Birmanie, avec notre fils de 2 ans Ma femme cherche a tout prix a reduire les temps de trajet en me proposant des etapes en avion, ce que j'espere arriver a eviter au maximum. Quel trajet nous conseillez vous pour rejoindre Mrauk U en partant de BAGAN ???
merci pour vos réponses
Nous partons en Octobre en Birmanie, avec notre fils de 2 ans Ma femme cherche a tout prix a reduire les temps de trajet en me proposant des etapes en avion, ce que j'espere arriver a eviter au maximum. Quel trajet nous conseillez vous pour rejoindre Mrauk U en partant de BAGAN ???
merci pour vos réponses
Grand week-end à Copenhague et Malmo English translation pending
Bonjour,
Avec ma mère et une amie nous avons réservé un grand weekend à Copenhague du 6 au 11 novembre prochain.
Nous n'avons pas encore réservé l'hôtel car nous ne savons pas encore si ça vaut le coup de passer au moins une nuit à Malmo en Suède, sachant que nous nous y rendrons au moins une journée.
Pour l'instant le programme serait de passer les journées du vendredi 6, samedi 7 et dimanche 8 à Copenhague et de se rendre à Malmo le lundi 9, soit pour une journée, soit pour y finir le séjour jusqu'au 11.
Nous décollerons de l'aéroport de Copenhague le 11 à 10h30. Si nous logeons à Malmo la nuit du 10 au 11 novembre, est-ce que c'est faisable de rejoindre l'aéroport de Copenhague depuis Malmo assez rapidement?
De votre propre expérience, resteriez-vous au moins une nuit à Malmo?
D'avance merci pour vos messages!
Avec ma mère et une amie nous avons réservé un grand weekend à Copenhague du 6 au 11 novembre prochain.
Nous n'avons pas encore réservé l'hôtel car nous ne savons pas encore si ça vaut le coup de passer au moins une nuit à Malmo en Suède, sachant que nous nous y rendrons au moins une journée.
Pour l'instant le programme serait de passer les journées du vendredi 6, samedi 7 et dimanche 8 à Copenhague et de se rendre à Malmo le lundi 9, soit pour une journée, soit pour y finir le séjour jusqu'au 11.
Nous décollerons de l'aéroport de Copenhague le 11 à 10h30. Si nous logeons à Malmo la nuit du 10 au 11 novembre, est-ce que c'est faisable de rejoindre l'aéroport de Copenhague depuis Malmo assez rapidement?
De votre propre expérience, resteriez-vous au moins une nuit à Malmo?
D'avance merci pour vos messages!
Escale au Havre English translation pending
Bonjour,
J'ai prévu, dans mon carnet de croisières pour 2016, une escale au Havre. Malheureusement, je n'ai pas réussi à mettre la main par l'intermédiaire du forum sur beaucoup d'informations sur cette escale 😛....
Où le bateau est-il amarré? A quelle distance du centre-ville? des transports publics? des agences de location de voitures? Faire Etretat, Honfleur et Deauville en une journée... possible? en bus? en train? en voiture?
Ou autres bonnes idées?
Merci pour vos conseils avisés 🙂
Roger
J'ai prévu, dans mon carnet de croisières pour 2016, une escale au Havre. Malheureusement, je n'ai pas réussi à mettre la main par l'intermédiaire du forum sur beaucoup d'informations sur cette escale 😛....
Où le bateau est-il amarré? A quelle distance du centre-ville? des transports publics? des agences de location de voitures? Faire Etretat, Honfleur et Deauville en une journée... possible? en bus? en train? en voiture?
Ou autres bonnes idées?
Merci pour vos conseils avisés 🙂
Roger
Traverser l’agglomération chalonnaise à vélo English translation pending
Que l’on soit promeneur ou voyageur itinérant une petite aide semble nécessaire si on en croit les témoignages et cela malgré la signalisation existante.
Chalon sur Saône se trouve au croisement de plusieurs vélo routes. (voir photo).
Au Nord l’EV6 (directions Nevers ou Dôle) Au Sud la voie verte en direction de Cluny Mâcon. Au Sud en projet le long de Saône direction Tournus A l’Est en projet direction Lons Le Saunier et la Suisse
Dans l’agglomération on trouve un certain nombre de panneaux directionnels dédiés aux vélos - Chalon centre (c’est vague) - Cluny - Crissey ou parfois Gergy - Chagny - Champforgeuil - St-Marcel - on pourrait rajouter la gare et le camping c'est souvent demandé.
Il faut donc connaître un peu la géographie, ou posséder une carte voir un système de navigation pour faire le lien entre ces panneaux et leurs grandes directions.
Pour se repérer 3 points stratégiques.
- au Nord Est en direction de Crissey, Gergy, Verdun sur le Doubs, Dôle….Budapest Au Nord de Chalon sur Saône, 200m après le pont qui enjambe le canal du centre, pendre dans la commune de Crissey le chemin des courses puis la rue des Tilles pour rejoindre la rue de Saône vous arrivez tout droit sur un parc (arboretum) suivre la signalisation EV6
- au Nord Ouest en direction de Chamforgeuil, Chagny, Santenay, Nevers…. Nantes En prolongement de l’avenue de Paris à Chalon puis la rue de Paris sur la commune de Chamforgeuil à droite tout de suite après le pont qui enjambe le canal du centre on prend la direction de Chagny (panneau). A l’opposé de ce passage du pont direction Cluny (signalisation minimaliste voir inexistante) Pour rejoindre Cluny j’opterai plutôt direction Chalon centre (bien observer l’orientation de ce panneau)
- au Sud en direction St-Rémy, Givry, Buxy, Cluny, Macôn En ville plusieurs possibilités pour rejoindre la commune de St-Rémy suivant que vous venez de la gare SNCF ou du camping situé au pied du pont de Bourgogne (pont à haubans). En parlant de ponts il y en a 3 (pont Jean Richard, pont de l’hôpital (l’ancien hôpital sur l’Ile St-Laurent) et pont de Bourgogne.
On pourrait être tenté de rejoindre Tournus par le long de Saône rive droite, attention ce n’est qu’un ancien chemin de halage difficilement praticable par temps humide.
Le projet pour rejoindre le Jura reste en pointillé au jour d’aujourd’hui néanmoins en passant par St-Marcel puis Epervans et Ouroux sur Saône on trouve de petits tronçons parfois goudronnés.
Je reste à disposition pour d'autres renseignements voir des traces GPS si besoin
Chalon sur Saône se trouve au croisement de plusieurs vélo routes. (voir photo).
Au Nord l’EV6 (directions Nevers ou Dôle) Au Sud la voie verte en direction de Cluny Mâcon. Au Sud en projet le long de Saône direction Tournus A l’Est en projet direction Lons Le Saunier et la Suisse
Dans l’agglomération on trouve un certain nombre de panneaux directionnels dédiés aux vélos - Chalon centre (c’est vague) - Cluny - Crissey ou parfois Gergy - Chagny - Champforgeuil - St-Marcel - on pourrait rajouter la gare et le camping c'est souvent demandé.
Il faut donc connaître un peu la géographie, ou posséder une carte voir un système de navigation pour faire le lien entre ces panneaux et leurs grandes directions.
Pour se repérer 3 points stratégiques.
- au Nord Est en direction de Crissey, Gergy, Verdun sur le Doubs, Dôle….Budapest Au Nord de Chalon sur Saône, 200m après le pont qui enjambe le canal du centre, pendre dans la commune de Crissey le chemin des courses puis la rue des Tilles pour rejoindre la rue de Saône vous arrivez tout droit sur un parc (arboretum) suivre la signalisation EV6
- au Nord Ouest en direction de Chamforgeuil, Chagny, Santenay, Nevers…. Nantes En prolongement de l’avenue de Paris à Chalon puis la rue de Paris sur la commune de Chamforgeuil à droite tout de suite après le pont qui enjambe le canal du centre on prend la direction de Chagny (panneau). A l’opposé de ce passage du pont direction Cluny (signalisation minimaliste voir inexistante) Pour rejoindre Cluny j’opterai plutôt direction Chalon centre (bien observer l’orientation de ce panneau)
- au Sud en direction St-Rémy, Givry, Buxy, Cluny, Macôn En ville plusieurs possibilités pour rejoindre la commune de St-Rémy suivant que vous venez de la gare SNCF ou du camping situé au pied du pont de Bourgogne (pont à haubans). En parlant de ponts il y en a 3 (pont Jean Richard, pont de l’hôpital (l’ancien hôpital sur l’Ile St-Laurent) et pont de Bourgogne.
On pourrait être tenté de rejoindre Tournus par le long de Saône rive droite, attention ce n’est qu’un ancien chemin de halage difficilement praticable par temps humide.
Le projet pour rejoindre le Jura reste en pointillé au jour d’aujourd’hui néanmoins en passant par St-Marcel puis Epervans et Ouroux sur Saône on trouve de petits tronçons parfois goudronnés.
Je reste à disposition pour d'autres renseignements voir des traces GPS si besoin
Barrage Rosso (Sénégal) English translation pending
Bonjour,
J'ai vu qu'une brigade supplémentaire de gendarmerie avait été mise en place au mois d'avril à Rosso.
Avons nous des retours sur l'amélioration du passage pour les voyageurs? Est-ce la fin des rackets?
Merci de nous le dire.😉
Retour de trek au Ladakh: Padum (Pigmo) - Lamayuru (Photoksar) English translation pending
Bonjour à tous,
Deuxième retour de trek, cette fois pour Padum (ou plutôt Pigmo) – Lamayuru (ou plutôt Photoksar, on est fainéant :) ). A nouveau, ce sont des détails pratiques. Pour un texte plus romancé (et avec photos), voir sur notre blog http://2gnomesenbalade.wordpress.com Trek effectué entre le 6 août et le 11 août 2015, quelques jours après les grosses pluies. A Padum, nous avons négocié pour un donkey man via un gars de notre hotel (Ibex hotel). Résultats : 1000rp/jour pour le donkeyman (et en théorie deux ânes, en réalité il y en aura 3), départ de Pigmo (3000rp le lift jusque là, une 40aine de km… cher mais on avait la flemme de trouver ailleurs !) et possibilité de dormir dans la tente du donkeyman quand pas de homestay ou tea tent disponible.
J1 Padum - Pigmo Départ de Padum vers 10h. En théorie nous en avons pour 2-3 petites heures de route jusque Pigmo. En pratique, un pont a cédé il y a quelques jours suite aux grosses pluies et impossible d’atteindre Zangla en jeep. Nous traversons la rivière Zumlung à pied et atteignons Zangla avec nos gros sac à dos sur le dos… Il reste 2h de marche jusque Pigmo, et le driver de la jeep nous trouve 2 ânes pour rallier le village. Arrivée bien plus tard que prévu, et nuit dans une maison du village (500Rp/pers, dinner + breakfast + lunch inclus). Sur place, beaucoup d’ânes disponibles sans « réservation ». Eau « potable » fort trouble.
J2 Pigmo – Hanumil Toute petite journée de marche : 2h. 2 maisons, un peu plus loin une guesthouse (700rp/chambre avec dinner/breakfast/lunch inclus, beaucoup moins poussiéreux qu’à Pigmo), et plus loin encore, un terrain de camping assez sympa (avec petite échoppe : eau, jus, biscuits, bières fraiches et quelques trucs cuisinés).
J3 Hanumil – Nyete/Snertse Longue journée de marche pour les débutants que nous sommes (col Parfi la à 3900m). Tea tent en bas du col (entre le col et Nyete donc) fermée. Il semble qu’il y soit possible d’y dormir (pas de cadenas sur la pièce avec matelas) mais aucun moyen de se restaurer. Belle montée vers Nyete. Le shopman de la teatent n’est pas là à notre arrivée (15h30), il arrivera plus tard (vers 18h30). Possibilité de manger rice+dhal et de dormir dans la tea tent (muret en pierres recouvert de tapis, plutôt sympa). On nous a demandé 300rp/pers pour nuit tea tent + dinner + breakfast (chapati et œufs) + lunch (idem breakfast). Eau claire à la rivière. Possibilité d’acheter eau, biscuits et maggi.
J4 Nyete – Lingshed Début de marche dans les gorges, puis plus facilement. Col Hanumala à 4700m. Longue descente. Possibilité de tea (et restauration ?) à la tea tent en bas. Deuxième montée vers Lingshed. Possibilité de restauration au camping site à côté de la gompa. Guesthouse de la gompa : 4 murs et 2 matelas au sol, prix au choix. Il s’est avéré que c’était bourré de mille-pattes, araignées, cloportes et autres beaux insectes, nous avons donc décidé de dormir à même le sol devant la « tea tent » du camping site. Le lendemain, ils nous ont demandé 500rp pour la chambre (bonne blague, la veille c’était prix libre). Vu la « qualité », nous avons décidé de payer la même somme que si nous avions campé : 150rp.
J5 Lingshed – Sengge la basecamp Passage de 3 cols à 4300-4400m. Avant la dernière montée, possibilité d’achat d’eau/pepsi etc au village (dans la dernière descente). Arrivée 5h plus tard au basecamp. Tea tent ouverte (possibilité de restauration (maggi), mais semble être fermé assez tôt le soir). Tea tent très rudimentaire (murets en pierre sans tapis, pas de table ni rien). Avons dormi dans la « tent » de notre donkey man : une bache maintenue avec un baton et un parapluie.
J6 Sengge la basecamp – Lamayuru Départ tôt vers le sengge la (4900m). 2h-2h30 plus tard nous sommes au sommet. 2 camions de militaires rentrent vers Leh et nous en profitons pour nous faire déposer sur la route vers Lamayuru (5h de route !), où nous ferons du stop pour arriver à destination.
Si vous avez des questions plus précises, n'hésitez pas !
Eva
Deuxième retour de trek, cette fois pour Padum (ou plutôt Pigmo) – Lamayuru (ou plutôt Photoksar, on est fainéant :) ). A nouveau, ce sont des détails pratiques. Pour un texte plus romancé (et avec photos), voir sur notre blog http://2gnomesenbalade.wordpress.com Trek effectué entre le 6 août et le 11 août 2015, quelques jours après les grosses pluies. A Padum, nous avons négocié pour un donkey man via un gars de notre hotel (Ibex hotel). Résultats : 1000rp/jour pour le donkeyman (et en théorie deux ânes, en réalité il y en aura 3), départ de Pigmo (3000rp le lift jusque là, une 40aine de km… cher mais on avait la flemme de trouver ailleurs !) et possibilité de dormir dans la tente du donkeyman quand pas de homestay ou tea tent disponible.
J1 Padum - Pigmo Départ de Padum vers 10h. En théorie nous en avons pour 2-3 petites heures de route jusque Pigmo. En pratique, un pont a cédé il y a quelques jours suite aux grosses pluies et impossible d’atteindre Zangla en jeep. Nous traversons la rivière Zumlung à pied et atteignons Zangla avec nos gros sac à dos sur le dos… Il reste 2h de marche jusque Pigmo, et le driver de la jeep nous trouve 2 ânes pour rallier le village. Arrivée bien plus tard que prévu, et nuit dans une maison du village (500Rp/pers, dinner + breakfast + lunch inclus). Sur place, beaucoup d’ânes disponibles sans « réservation ». Eau « potable » fort trouble.
J2 Pigmo – Hanumil Toute petite journée de marche : 2h. 2 maisons, un peu plus loin une guesthouse (700rp/chambre avec dinner/breakfast/lunch inclus, beaucoup moins poussiéreux qu’à Pigmo), et plus loin encore, un terrain de camping assez sympa (avec petite échoppe : eau, jus, biscuits, bières fraiches et quelques trucs cuisinés).
J3 Hanumil – Nyete/Snertse Longue journée de marche pour les débutants que nous sommes (col Parfi la à 3900m). Tea tent en bas du col (entre le col et Nyete donc) fermée. Il semble qu’il y soit possible d’y dormir (pas de cadenas sur la pièce avec matelas) mais aucun moyen de se restaurer. Belle montée vers Nyete. Le shopman de la teatent n’est pas là à notre arrivée (15h30), il arrivera plus tard (vers 18h30). Possibilité de manger rice+dhal et de dormir dans la tea tent (muret en pierres recouvert de tapis, plutôt sympa). On nous a demandé 300rp/pers pour nuit tea tent + dinner + breakfast (chapati et œufs) + lunch (idem breakfast). Eau claire à la rivière. Possibilité d’acheter eau, biscuits et maggi.
J4 Nyete – Lingshed Début de marche dans les gorges, puis plus facilement. Col Hanumala à 4700m. Longue descente. Possibilité de tea (et restauration ?) à la tea tent en bas. Deuxième montée vers Lingshed. Possibilité de restauration au camping site à côté de la gompa. Guesthouse de la gompa : 4 murs et 2 matelas au sol, prix au choix. Il s’est avéré que c’était bourré de mille-pattes, araignées, cloportes et autres beaux insectes, nous avons donc décidé de dormir à même le sol devant la « tea tent » du camping site. Le lendemain, ils nous ont demandé 500rp pour la chambre (bonne blague, la veille c’était prix libre). Vu la « qualité », nous avons décidé de payer la même somme que si nous avions campé : 150rp.
J5 Lingshed – Sengge la basecamp Passage de 3 cols à 4300-4400m. Avant la dernière montée, possibilité d’achat d’eau/pepsi etc au village (dans la dernière descente). Arrivée 5h plus tard au basecamp. Tea tent ouverte (possibilité de restauration (maggi), mais semble être fermé assez tôt le soir). Tea tent très rudimentaire (murets en pierre sans tapis, pas de table ni rien). Avons dormi dans la « tent » de notre donkey man : une bache maintenue avec un baton et un parapluie.
J6 Sengge la basecamp – Lamayuru Départ tôt vers le sengge la (4900m). 2h-2h30 plus tard nous sommes au sommet. 2 camions de militaires rentrent vers Leh et nous en profitons pour nous faire déposer sur la route vers Lamayuru (5h de route !), où nous ferons du stop pour arriver à destination.
Si vous avez des questions plus précises, n'hésitez pas !
Eva
Retour de trek: Padum - Phuktal - Padum (Inde) English translation pending
Bonjour à tous,
De retour de trek au ladakh/zanzkar, j’écris cet article avec plaisir, vu le peu d’infos disponibles (et les quelques posts sur voyage forum qui m’ont été fort utiles).
Voici les infos pratiques de notre trek Padum-Phuktal-Padum, effectué entre le 1er et le 4 août 2015. Pour un texte plus « romancé », je vous invite sur notre blog : http://2gnomesenbalade.wordpress.com
J1 Départ de Padum à pied, à 7h du matin, vers Reru. Après 5km, une jeep nous prend en stop pour les 18km restant (elle nous demande 200roupies/pers). La route entre Reru et Ichar est coupée suite à un éboulement. Plus loin, le pont menant à la rive d’Ichar a été emporté pendant les inondations du printemps 2015. Départ réel du trek vers 9h30. Longue montée vers Ichar (malgré les 2 nuits à Padum, l’acclimatation à l’altitude est difficile et nous avons mal de tête). La route carrossable menant à Enmu a été littéralement avalée par les inondations sur quelques centaines de mètres. Nous arrivons à Enmu vers 16h30. Nuit dans un homestay (Angmo homestay, 500rp/pers, salle de bain commune, eau chaude possible via chauffe-eau solaire et ils sont plus qu’adorables). Source d’eau disponible.
J2 Départ d’Enmu vers 8h30-9h. 2h plus tard, arrivée à Cha. Si envie de passer sur l’autre rive, un pont a été construit au mois de juillet 2015 (l’ancien a été également emporté par les inondations). Vers 13h (chemin principalement en descente, deux trois passages de +/- 5-10m plus délicats suite à des éboulements), arrivée à Phuktal. Nous dormons à la guesthouse (600rp/chambre double avec salle de bain (très sale), 300rp/chambre double sans salle de bain). Possibilité d’y souper (diner pour les français ), plat de riz + dhal à 90rp. Petit shop tenu par des moines (biscuits, jus, savons).
J3 Départ de Phuktal vers 8h00. Remontée vers Cha (source d’eau disponible également) et vers 13h, arrivée à Enmu. Nuit à la même guesthouse (avec cours de momo !).
J4 Départ d’Enmu vers 9h, arrivée vers 14h à Reru. On entame la descente vers Padum, et à Menu Gompa, une jeep nous prend en stop. Peu de voitures retournent vers Padum en fin de journée, nous avons de la chance.
J’espère que ces infos vous seront utiles (et que vous aurez plus de chance que nous point de vue temps, tout le temps nuageux et pluie à chaque soirée).
J’écris un topo pour le trek Padum (Pigmo) – Lamayuru (Photoksar) dans les jours qui viennent !
Eva http://2gnomesenbalade.wordpress.com
De retour de trek au ladakh/zanzkar, j’écris cet article avec plaisir, vu le peu d’infos disponibles (et les quelques posts sur voyage forum qui m’ont été fort utiles).
Voici les infos pratiques de notre trek Padum-Phuktal-Padum, effectué entre le 1er et le 4 août 2015. Pour un texte plus « romancé », je vous invite sur notre blog : http://2gnomesenbalade.wordpress.com
J1 Départ de Padum à pied, à 7h du matin, vers Reru. Après 5km, une jeep nous prend en stop pour les 18km restant (elle nous demande 200roupies/pers). La route entre Reru et Ichar est coupée suite à un éboulement. Plus loin, le pont menant à la rive d’Ichar a été emporté pendant les inondations du printemps 2015. Départ réel du trek vers 9h30. Longue montée vers Ichar (malgré les 2 nuits à Padum, l’acclimatation à l’altitude est difficile et nous avons mal de tête). La route carrossable menant à Enmu a été littéralement avalée par les inondations sur quelques centaines de mètres. Nous arrivons à Enmu vers 16h30. Nuit dans un homestay (Angmo homestay, 500rp/pers, salle de bain commune, eau chaude possible via chauffe-eau solaire et ils sont plus qu’adorables). Source d’eau disponible.
J2 Départ d’Enmu vers 8h30-9h. 2h plus tard, arrivée à Cha. Si envie de passer sur l’autre rive, un pont a été construit au mois de juillet 2015 (l’ancien a été également emporté par les inondations). Vers 13h (chemin principalement en descente, deux trois passages de +/- 5-10m plus délicats suite à des éboulements), arrivée à Phuktal. Nous dormons à la guesthouse (600rp/chambre double avec salle de bain (très sale), 300rp/chambre double sans salle de bain). Possibilité d’y souper (diner pour les français ), plat de riz + dhal à 90rp. Petit shop tenu par des moines (biscuits, jus, savons).
J3 Départ de Phuktal vers 8h00. Remontée vers Cha (source d’eau disponible également) et vers 13h, arrivée à Enmu. Nuit à la même guesthouse (avec cours de momo !).
J4 Départ d’Enmu vers 9h, arrivée vers 14h à Reru. On entame la descente vers Padum, et à Menu Gompa, une jeep nous prend en stop. Peu de voitures retournent vers Padum en fin de journée, nous avons de la chance.
J’espère que ces infos vous seront utiles (et que vous aurez plus de chance que nous point de vue temps, tout le temps nuageux et pluie à chaque soirée).
J’écris un topo pour le trek Padum (Pigmo) – Lamayuru (Photoksar) dans les jours qui viennent !
Eva http://2gnomesenbalade.wordpress.com
Canyon Saint-Anne et l'île d'Orléans (Québec) English translation pending
Bonjour,
Je voulais savoir s'il était possible de faire cet itinéraire en une seule journée: - 9H00 (ouverture) Canyon Sainte-Anne pendant toute la matinée - Basilique Saint-Anne - L'ile d'Orleans toute l'après-midi
Un grand merci :)
Je voulais savoir s'il était possible de faire cet itinéraire en une seule journée: - 9H00 (ouverture) Canyon Sainte-Anne pendant toute la matinée - Basilique Saint-Anne - L'ile d'Orleans toute l'après-midi
Un grand merci :)
De Bordeaux jusqu'à Bilbao English translation pending
Bonjour,
Je pars à Bilbao prochainement. Je n'ai pas envie de partir en voiture, mais apparemment, le train est compliqué ... je ne trouve pas beaucoup d'information fiable à ce sujet.
Avez-vous quelques conseils à me partager ?
En vous remerciant par avance.
Passage de frontière Équateur - Pérou par Tumbes English translation pending
Nous avions lu dans les guides de voyage que le passage de la frontière entre l'Equateur et le Pérou par Tumbes était compliqué et pas très sûr. C'est pourquoi, nous étions un peu anxieux et sur nos gardes. Nous avons quand même opté pour un bus de nuit de Cuenca à Chiclayo au Pérou. Après consultation des forums, nous avons retenu la compagnie de transport Azuay (voir photo). Nous sommes partis de Cuenca à 21h30. Nous avions un bus très confortable avec des sièges qui s'inclinent à 160 degrés. L'aide du conducteur nous a remis 2 fiches à remplir et à remettre aux douaniers. L'une pour la sortie de l'Equateur et l'autre pour l'entrée au Pérou. A 1h30, le bus s'est arrêté devant le bureau des douaniers qui est dorénavant commun à l'Equateur et au Pérou (voir photo). Ce centre s'intitule CEBAF (centro binationale de atención en frontera). Ainsi, il n'est désormais plus nécessaire de s'arrêter quelques kilomètres avant la frontière en Equateur pour les formalités douanières de sortie puis traverser un pont afin de passer la frontière péruvienne et s'affranchir des formalités d'entrée du territoire. Dans le même hall, vous vous présentez devant le guichet équatorien puis devant le guichet péruvien. Les opérations de douane pour l'ensemble des voyageurs de notre bus ont prises 30 mn. C'est le passage de frontière le plus zen que je n'ai jamais connu ! Ensuite, nous sommes remontés dans le bus et sommes arrivés à 10h00 à Chiclayo.
En conclusion, le passage de la frontière semble devenu beaucoup plus simple et sûre qu'auparavant. N'hésitez-pas à prendre un bus de nuit, car étant moins nombreux à se présenter à la douane, l'attente sera moins longue.
Croisière sur le MSC Splendida mi-août English translation pending
Bonjour,
Nous partons le 12 août, pour 11 jours, pour une croisière au bord du splendida, de MSC, je
recherche éventuellement des personnes qui vont faire la même croisière que nous.😎
Nous partons de Marignane, escale Amsterdam, puis Hambourg.
Aurions pu, échanger un peu quelques conseils.....et peut être faire connaissance!!!pour nous c'est notre première croisière😉
A bientôt 😏
Liaisons sur le lac Malawi, août 2015 English translation pending
Voici les dernieres nouvelles sur les bateaux voguant sur le lac
1 Le ferry Ilala est repare et fonctionne une fois par semaine au depart de Monkey Bay
depart le vendredi prevu vers 8 h du matin
arrivee a Chimba le dimanche soir vers 18 h
il n y a pas de jettee sauf a Nkota Bay , aussi ce sont les chaloupes du ferry qui assurent le va et vient jusqu aux berges amenant et dechargeant passagers et fret, ce qui prend beaucoup de temps donc des horaires flexibles
prevoir de se mouiller les pieds en debarquant
Prix au depart de Monkey Bay jusqu au terminus en classe economique 13400 k
C est de + en + charge au fur et a mesure que le ferry avance et la place disponible se reduit, beaucoup de ballots divers , de sacs de poissons seches s entassent partourt sur le pont et dans les moindres recoins
La premiere classe est + chere et le voyage sur le pont est tres vente : prevoir de se couvrir pour la nuit
des cabines confortables sont disponibles bien sures mais reservee souvent depuis le debut a Monkey Bay
restaus pour les 2 classes mais on peut manger en 1ere classe avec un ticket de 2nde(prix tresaccessibles) prevoir son eau de boisson.
Prises disponibles dans le restau de 1ere pour la recharges des appareils electroniques
2 Quand le Ilala est en maintenance( donc en panne), un autre bateau le Chambo assure les memes escales plus rapidement et c est + cher Il est donc moins bonde car les locaux preferent des prix + bas Meme depart le vendredi mais je n en sais pas +
3 Liaison Mozambique Malawi Un steamer le CHAMBO venant du Mozambique (Cobue) passe par l ile de Likoma au Malawi le mercredi matin dans la matinee arrivee a Nkota Bay 4 heures apres prix unique : 3900 K Il repare le jeudi de Nkata Bay En principe il desserre aussi l ile de Chizumu mais lorsque je l ai pris il etait tellement charge de multiples sacs tres lourds de poissons seches + une voiture 4X4 qu il a ignore l escale
Depuis Nkata Bay Carassou
2 Quand le Ilala est en maintenance( donc en panne), un autre bateau le Chambo assure les memes escales plus rapidement et c est + cher Il est donc moins bonde car les locaux preferent des prix + bas Meme depart le vendredi mais je n en sais pas +
3 Liaison Mozambique Malawi Un steamer le CHAMBO venant du Mozambique (Cobue) passe par l ile de Likoma au Malawi le mercredi matin dans la matinee arrivee a Nkota Bay 4 heures apres prix unique : 3900 K Il repare le jeudi de Nkata Bay En principe il desserre aussi l ile de Chizumu mais lorsque je l ai pris il etait tellement charge de multiples sacs tres lourds de poissons seches + une voiture 4X4 qu il a ignore l escale
Depuis Nkata Bay Carassou
Vallée de l'Omo en 4x4 (Éthiopie) English translation pending
Bonjour, je suis en train de préparer un périple dans le Sud de l'Ethiopie pour le mois de Novembre, je voudrais
savoir s'il est possible d'aller de Kibish à Jinka ou Turmi par une "route" sans être obligé de remonter sur Mizan Teferi pour rejoindre la route Bonga Sodo et Arba Minch ?
Cabine 16035 du MSC Preziosa (Yacht Club) English translation pending
Bonjour tout le monde,
je suis en train de réserver und croisière sur le MSC Preziosa (octobre '16) et on m'a proposé cabine 16035. J'aimerais demander, s'il y a des informations / expériences concernant cette cabine.
La cabine est un peu plus grande que les autres YC1 mais ce qui m'intrigue c'est: Il semble y avoir un petit couloir à gauche de la cabine et je me demande s'il y du bruit à cause de ce couloir???
Je serais ravie si vous pouviez me donner des conseils / montrer des photos etc.
Merci beaucoup, cdt Sandra
je suis en train de réserver und croisière sur le MSC Preziosa (octobre '16) et on m'a proposé cabine 16035. J'aimerais demander, s'il y a des informations / expériences concernant cette cabine.
La cabine est un peu plus grande que les autres YC1 mais ce qui m'intrigue c'est: Il semble y avoir un petit couloir à gauche de la cabine et je me demande s'il y du bruit à cause de ce couloir???
Je serais ravie si vous pouviez me donner des conseils / montrer des photos etc.
Merci beaucoup, cdt Sandra
À voir en Croatie English translation pending
Merci à ceux qui connaissent de me dire ce qu'il faut absolument voir sur notre circuit ( ce qu'il ne faut surtout pas rater):
1er jour : Zadar et Petrcane
2eme et 3eme jour: ile de Pag
4eme jour: ile de Rab
5eme et 6eme jour: ile de Krk
7eme jour: retour vers Zadar par le continent
Merci d'avance
Merci d'avance
Croatie d'île en île English translation pending
Bonjour à tous.
Je fais un périple d'ile en ile en Croatie mais en voiture
Pouvez vous me renseigner sur les passages avec la voiture:
- de Zadar à l'ile de Pag
- de l'ile de Pag à l'ile de Rab
- de l'ile de Rab à l'ile de Krk
- de l'ile de Krk vers le continent (venica) pour retour vers Zadar par la route
Dans chaque transfert, est ce que c'est un pont ou un bac ou un ferry ?
Ou puis je trouver les tarifs et les horaires ?
Merci
Merci
Cabine Costa Pacifica English translation pending
Bonjour,
Nous revenons d'une magnifique croisière sur le Magica et avons pris une option pour une nouvelle croisière (capitales de la Baltique en juillet 2016) sur le Pacifica. Cabine réservée : balcon premium n°8249...
Avant de sauter le pas (nous avons jusqu'au 12 août...) j'aurais aimé avoir l'opinion de quelques connaisseurs/eusses de ce bateau et itinéraire... Car j'étais sûre de moi pour le Magica, mais ce fut TRES pénible de nuit : nous étions en dessous de la table de ping-pong... (cabine superbe : n°1108, mais vraiment bruyante car parmi les passagers se trouvaient des pongistes nocturnes...)
Bonne nuit à toutes et tous et merci d'avance pour vos réponses...
Abu Dhabi et désert de Liwa English translation pending
Bonjour,
J'aimerai avoir les renseignements suivants :Est-il prudent de louer une voiture ? Est-il facile de conduire de Abu Dhabi au Qasr el Sahab ? Quelle activité à partir de l'hôtel Qasr el Sahab ? Que pensez-vous du planning : 3 nuits Abu Dhabi et 2 jours dans le désert ? 2 nuits dans le désert cela vous parait-il correct ? Y a t-il suffisament à faire à Abu Dhabi pour y rester 3 nuits ?Pour le Qasr el Sahab, savez-vous comment faire pour réserver en demi-pension ? Peut-on réserver des excursions de cet hôtel pour les activités ? Si vous avez des bons plans, des codes de réductions pour les hôtels, je suis preneuse.
Merci par avance.
J'aimerai avoir les renseignements suivants :Est-il prudent de louer une voiture ? Est-il facile de conduire de Abu Dhabi au Qasr el Sahab ? Quelle activité à partir de l'hôtel Qasr el Sahab ? Que pensez-vous du planning : 3 nuits Abu Dhabi et 2 jours dans le désert ? 2 nuits dans le désert cela vous parait-il correct ? Y a t-il suffisament à faire à Abu Dhabi pour y rester 3 nuits ?Pour le Qasr el Sahab, savez-vous comment faire pour réserver en demi-pension ? Peut-on réserver des excursions de cet hôtel pour les activités ? Si vous avez des bons plans, des codes de réductions pour les hôtels, je suis preneuse.
Merci par avance.
Retour de plusieurs îles méditerranéennes sur le Costa neoRiviera English translation pending
Bonjour, comme le titre l'indique je reviens d'une croisiere sur le Neoriviera de départ de Toulon à destination de Propriano, Olbia, Trapani, La valette, Salerne, Capri, Portoferriao et Savone. Si vous souhaitez des informations ou des conseils, je suis dispo, sachant que nous avons effectué ce voyage avec un enfant et que nous étions plus intéressés par les plages que par les monuments...
Vivre et étudier au Canada: Ottawa (Gatineau) ou Montréal? English translation pending
Bonjour
je suis de nationalite centrafricaine. je suis nantie d'un Bac+ 4 et actuellement je suis en poste, dans le desir de reprendre les etudes, je viens d'avoir deux preinscriptions que jai du repousser pour la rentree d'hiver 2016 Une a L'Université du Québec en Outaouais (Campus de Gatineau) ou je suis admise en premiere annee de maitrise en science de technologie de l'information et l'autre a l'universite de sherbrooke (campus de longueuil) ou je suis admise au programme DIPLÔME DE 2E CYCLE EN TECHNOLOGIES DE L'INFORMATION, je suis un peu dispersee concernant le choix de formation, de l'universite et ainsi que de la ville alors vous qui aviez un peu d'experience j'ai besoin de votre expertise pour me guider dans mes choix, car je n'ai pas. Ma preference c'est d'habiter dans une ville ou il serait facile pour moi de me trouver un job.
Merci d'avance pour vos precieux temps que vous voulez bien m'accorder.
Frany
je suis de nationalite centrafricaine. je suis nantie d'un Bac+ 4 et actuellement je suis en poste, dans le desir de reprendre les etudes, je viens d'avoir deux preinscriptions que jai du repousser pour la rentree d'hiver 2016 Une a L'Université du Québec en Outaouais (Campus de Gatineau) ou je suis admise en premiere annee de maitrise en science de technologie de l'information et l'autre a l'universite de sherbrooke (campus de longueuil) ou je suis admise au programme DIPLÔME DE 2E CYCLE EN TECHNOLOGIES DE L'INFORMATION, je suis un peu dispersee concernant le choix de formation, de l'universite et ainsi que de la ville alors vous qui aviez un peu d'experience j'ai besoin de votre expertise pour me guider dans mes choix, car je n'ai pas. Ma preference c'est d'habiter dans une ville ou il serait facile pour moi de me trouver un job.
Merci d'avance pour vos precieux temps que vous voulez bien m'accorder.
Frany
Que faire à Kanchanaburi? English translation pending
Bonjour à tous,
Mon voyage est en train de se finaliser.
Nous aimerions faire quelques sorties à Kanchanaburi.
Selon vous,
Un guide est-t 'il indispensable? ou pouvons-nous tout faire par nous-même? Quels endroits recommanderiez-vous?
Merci beaucoup pour votre aide A bientôt😎
Mon voyage est en train de se finaliser.
Nous aimerions faire quelques sorties à Kanchanaburi.
Selon vous,
Un guide est-t 'il indispensable? ou pouvons-nous tout faire par nous-même? Quels endroits recommanderiez-vous?
Merci beaucoup pour votre aide A bientôt😎
Venise pour 4 jours avec adolescents et enfant: vos bons plans English translation pending
Bonjour à tous,
Que conseillez vous comme endroits insolites / visites insolites / pauses incontournables (ptits resto ...) qui méritent le détour avec adolescents de 16 et 15 ans + enfant 8 ans.
Nous adorons marcher, faire du vélo, naviguer et découvrir ..... le plus loin possible des chemins tout tracé pour touristes avec guide/ parapluie etc 😉
Merci à tous (nous serons là-bas les derniers jours du mois d'août)
Muriel
Que conseillez vous comme endroits insolites / visites insolites / pauses incontournables (ptits resto ...) qui méritent le détour avec adolescents de 16 et 15 ans + enfant 8 ans.
Nous adorons marcher, faire du vélo, naviguer et découvrir ..... le plus loin possible des chemins tout tracé pour touristes avec guide/ parapluie etc 😉
Merci à tous (nous serons là-bas les derniers jours du mois d'août)
Muriel