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Bonjour,

Je (re)pars aux USA cet été avec Air France en voyageant en Premium. J'ai déjà pris la Premium l'an dernier et je connais l'avis de la majorité d'entre vous sur la Premium.

Bénéficiant d'un compte miles FB relativement garni je me disais que je pourrais bénéficier d'un surclassement vers la busines sur le trajet retour (de nuit). En utilisant les miles j'entends.

Patatras ma classe de résa (classe A) ne le permet pas. Pfffff.

Pensez vous que ce soit négociable au comptoir d'enregistrement à JFK ???

Merci de vos réponses.....

Visiblement le site Air France ne fonctionne pas bien.

Une fois sur trois on a une alerte "Notre système de réservation est temporairement indisponible. Nous mettons tout en oeuvre pour le rendre opérationnel dans les meilleurs délais." après avoir renseigné le parcours, le nombre de pax, les dates (après le papillon rouge). Dans les cas qu'une sélection de vols et de prix est proposée et que l'on veut modifier les données de recherche (ex date différente), on a le "temporairement indisponible" dans 100% des cas.

Bien entendu c'est assez pénible quand on veut comparer des prix pour différents cas de figure.

Qqn aurait une a partir de quand Air France aura finir de "mettre tout en oeuvre" comme ils disent (mon oueil) et que l'on pourra utiliser de nouveau un site web qui fonctionne?

Pour celles et ceux qui ne souhaitent pas manger le repas "standard", voici ce qu'ils peuvent réserver, à l'avance:

- -- Types de repas Code Disponibilité Délai de réservation - -- Indien végétarien ......... AVML ........... OUI ...................... 24 H ............ Bébé .......................... BBML ........... OUI ...................... 24 H ............ Maladies estomac ....... BLML ........... OUI .................... 24 H ............ Enfant ......................... CHML ........... OUI ...................... 24 H ............ Diabétique .................. DBML .......... OUI ..................... 24 H ............ Sans gluten ................. GFML .......... OUI ..................... 24 H ............. Indou ......................... HNML .......... OUI ..................... 24 H ............ Kasher ...................... KSML .......... OUI ..................... 24 H ............ Sans sel ajouté ........... LSML ........... OUI ..................... 24 H ............ Musulman .................. MOML ......... OUI ..................... 24 H ............ Poisson/fruits de mer .. SFML ........... OUI ................... 24 H ............. Végétarien ................. VGML .......... OUI ..................... 24 H ............ Lacto-ovo végétarien .. VLML .......... OUI ..................... 24 H ............ - --

AF : ouverture de la ligne Paris-CDG - Le Cap le 3 novembre 2011

- 3 vols non stop par semaine : mardi, jeudi, samedi à l´aller et mercredi, vendredi et dimanche au retour

- Vols opérés en Boeing B777-200 : 35 sièges Affaires - 24 sièges Premium Voyageur -250 sièges Voyageur

- AF 934 CDG2E 10:40 CPT 22:50 - AF 935 CPT 01:15 CDG2E 11:35

Bonjour à tous.

Il y a quelques jours, j'ai acheté sur site informatique GO VOYAGE nos 4 billets d'avions départ dans six mois (2 adultes, 1 enfant, 1 bébé) avec la compagnie Corean Air. Nous décollons donc avec AIR FRANCE de CDG Paris jusqu'à Séoul pour ensuite en reprendre un autre mais làs avec Korean Air comme avion jusqu'à Phnom penh.

Bon, voilà ma question pour tous ceux déjà partis comme notre cas: quel est le poids maximum otorisé comme baguage en Sout pour chacun d'entre nous et aussi à la main sachant que sur nos billets marqué 20 kg et aussi demandé à ma compagnie Corean Air et donc répondu 20 kg maximum en sout et 12 à la main pour les adultes.

En se promenant sur internet, J'ai lu des discutions comme 23 kg maximum otorisés avec 12 kg à la main dans l'avion.

Bref, pour tous ceux qui lisent mon message et aussi déjà été dans ce même cas de situation,

Je vous remercie de votre expérience récente ou plus lointain par réponse.

Merci d'avance.

freddy

Bonjour à tous...

J'ouvre un nouveau topic spécifique histoire de parler un peu de la rénovation (annoncée) des Boeing 747-400 d'Air France.

Toutes les nouvelles informations sont évidemment les bienvenues mais aussi l'état d'avancement des travaux.

A quoi doit-on s'attendre d'ici les prochains les mois ? Se dirige-t-on vers une cabine comme F-GITH, GITI, GITJ ?

Bref, lâchez-vous... :)

Valable jusqu'au 31/12/2011

Offre spéciale "La Première" AF FCE > HKG-SEL-SIN-TYO-SAO Période de vente : jusqu´au 31 décembre 2011 Départs : jusqu´au 31 décembre 2011

Bases tarifaires : FFFWFR en aller simple et FFFFR en aller retour

Exemples de tarifs aller-retour, hors frais de service : PAR > HKG : 8000 EUR HT - 8352 EUR TTC PAR > SIN/SEL : 8400 EUR HT - 8752 EUR TTC PAR > SAO : 9300 EUR HT - 9662 EUR TTC PAR > TYO : 9600 EUR HT - 9953 EUR TTC

Taxes au 29 mars 2011

C'est le moment d'acheter avant la hausse!

Bonjour , je dois prendre un vol Air France Montréal / Paris CDG , et je me voudrais savoir si les couvertures , coussins, écouteurs , masques de repos sont payants ou non ? Sont ils distribués automatiquement sur chaque vol ? et j'aimerai savoir si à la fin du vol , on peut emmener ces objets ? les boissons en libre service sont elles payantes ? comment trouvez vous les repas sur Air France ? et enfin est ce que le Boeing 777-300 est confortable en classe éco ? voilà, merci de l'attention que vous porterez à mes questions😉

bonjour,

je pense faire paris - montreal sur corsairfly cet été (vol aller) puis aller à chicago

pour rentrer en france depuis chicago j'ai 2 options

1. retourner à montreal et rejoindre paris avec corsairfly en grand large (mais cela m'oblige à retourner sur montreal)

2. faire un aller simple avec des miles AF de mon pere : chicago/paris ou chicago/francfort j'ai regardé et ils sont très gourmands pour un simple aller 31500 miles en premium eco 50000 en business, voire 100.000 !!!

ils proposent les vols de klm sur b747. qun a t il deja teste la business de klm sur 747 et cela vaut il le coup ?

que conseillez vous ? vaut-il mieux rejoindre le canada ou pas ?

merci

Pour des ventes à compter du 1er avril 2011 de nouvelles dispositions s´appliqueront au transport des bagages de soute.

- La Première : 3 pièces de 32 kg maximum (au lieu de 3 pièces de 23 kg précédemment).

- Cabines Affaires / Business, World Business Class, Premium Affaires, Europe Business Class : 2 pièces de 32 kg maximum.

L´avantage offert aux détenteurs de carte Club 2000/Skipper, Skyteam Elite Plus et Elite sera de 1 pièce supplémentaire de 32 kg maximum pour les passagers des cabines La Première, Affaires/ Business, World Business Class, Premium Affaires, et Europe Business Class.

La franchise dans les autres cabines est inchangée.

C'est le projet le plus ambitieux d'Air France. La compagnie envisage de créer dès cet été des bases à Marseille, Nice, Bordeaux et Toulouse pour contrer les low-cost. L'idée est de baser 10 avions de la famille A320 sur chaque ville afin de voler 12 heures par jour contre 8 actuellement et donc se rapprocher du modèle économique des low-cost. Les équipages voleront 740 heures par an (contre 569 actuellement) ce qui permettra de baisser les coûts de 15 %. Car comme le dit Bruno Matheu, le directeur général délégué commercial d'AF :

Sans ce projet, les vols de point à point en France seraient en danger.

Sous réserve de l'accord des syndicats, la première base ouvrira à Marseille en juin prochain. Qu'en pensez-vous ?

Source : Le point

La compagnie française va faire voler des avions de plus grande capacité sur la ligne Paris-Tokyo afin de pouvoir embarquer davantage de passagers au départ de la capitale nippone.

Les vols sont prévus avec une escale à Séoul.

La compagnie allemande joue la prudence en déroutant ses avions vers Osaka et Nagoya.

Deux autres compagnies annoncent qu'elles ne desserviront provisoirement plus le Japon.

Comment gérer la desserte aérienne d'une zone potentiellement touchée par une contamination radioactive ? La réponse à cette question semble pour le moins diviser les grandes compagnies internationales alors que la radioactivité a atteint ce mardi un niveau dix fois supérieur à Tokyo.

Air France a ainsi annoncé avoir renforcé mardi les capacités de ses deux vols quotidiens Paris-Tokyo. La compagnie aérienne française a porté à 944 sièges (contre 871 habituellement) la capacité totale de ses deux vols quotidiens Paris-Tokyo qui seront assurés par deux Boeing 777 desservant habituellement les DOM-TOM.

Ces avions de grande capacité - pas de première et une cabine affaires réduite à 14 sièges - feront escale à Séoul en Corée pour faciliter les gestion des équipages. Cette modification dans le programme habituel restera valable jusqu'à dimanche. Une porte-parole d'Air France a souligné que la situation était néanmoins susceptible d'évoluer dans la journée en fonction des informations en provenance du Japon.

Air France a également mis en place, là encore de façon temporaire, un tarif aller-simple (Tokyo-Paris) nettement plus accessible que celui pratiqué en temps normal.

Lufthansa, Air China et Eva Airways ne desservent plus Tokyo British Airways, Virgin Atlantic et Finnair ont choisi, eux aussi, de maintenir leurs vols vers les deux aéroports de la capitale japonaise, Narita et Haneda. D'autres compagnies ont en revanche opté pour la prudence maximale en l'absence d'informations sûres quant aux risque de contamination radioactive des aéroports tokyoïtes.

La compagnie allemande Lufthansa a ainsi décidé de suspendre la desserte de la capitale nippone et de détourner ses vols vers Osaka et Nagoya au moins jusqu'à la fin de la semaine.

Air China a également suspendu ses vols vers Tokyo. De même que la compagnie taïwanaise EVA Airways qui ne desservira plus ni Tokyo ni Sapporo jusqu'à la fin du mois.

Bonjour à tous, Nous sommes dans la période des envois des cartes du programme Flying Blue par AF/KLM pour l'année 2011. Il y a-t-il d'heureux nouveaux élus Platinum à vie parmi les voyageurs fréquents qui sont sur ce forum ? 😎 Pour ma part, j'ai reçu la mienne, pas d'indications particulières, c'est exactement une Platinum classique. Accompagnée d'un courrier d'accompagnement qui précise qu'elle sera maintenant renouvelée automatiquement tous les ans. Bon vols à tous.

Je reviens de Montréal le 29 mai avec Air France en classe Affaires. Ce 29 mai est mon anniversaire. Y-a-t-il une chance de me faire surclasser en classe Première ? Merci d'avance pour vos informations.

Bonjour j'ai acheté une cartouche de cigarette a ma soeur a l'étranger, je vais la semaine prochaine sur paris et je me demande si je peux la prendre dans le bagage a main car je n'aurai pas de bagage en soute.

merci par avance pour votre réponse

Bonjour à tous,

L'été dernier, j'ai pris un vol UA pour ORD, avec un billet éco discounté. La veille du départ, au moment de l'enregistrement en ligne, il m'a été proposé la possibilité d'être surclassé en Economy Plus pour un supplément d'environ 80€, ou en Business pour 400-500€.

J'ai trouvé l'idée astucieuse, tant pour le passager qui peut ainsi bénéficier de la classe affaire pour un montant très abordable, que pour la compagnie qui optimise ainsi son remplissage et augmente ses revenus.

Dans deux semaines je prends un vol direct AF pour LAX, billet éco discount acheté chez DL. Savez-vous si une offre équivalente existe chez AF/DL ? Si c'est le cas, vaut-il mieux faire l'enregistrement en ligne sur le site DL ou le site AF ? (mon dossier apparaissant sur les deux sites, a priori il m'est possible d'enregistrer indifféremment sur l'un ou l'autre).

Bonjour,

je vous expose mon problème : je pars cet été avec une amie à Sacramento. J'ai fait une simulation avec Air France pour notre voyage, tout colle & il n'y a aucun soucis ! Cependant mes vols ne sont pas direct, à l'aller je fais escale à Seattle et au retour à Atlanta ! Et il me manque une chose pour réserver mon vol : est-ce que Air France assure bien la correspondance à chaque fois, c'est à dire qu'en cas de retard du premier vol, le second avion nous attend ?

Merci de m'éclaircir le plus vite possible :)

Bonjour à tous,

Je me pose une question de rentabilité des cartes d'abonnement Reunion Antilles Guyane.

Est ce que quelqu'un pourrait me donner le tarif d'un billet en Alizé avec cette fameuse carte dans les classes de reservation A et S

Le tout est de voir si elle est vraiment rentable... ce dont je doute!!

Tarif alizé A sans carte RUN-LYS du 20 mai au 20 juin 1995€... date pris au hasard (c'est de la base saison)

Tarif Alizé A sans carte RUN-LYS du 4 juillet au 26 juillet 2342€ haute saison

Merci pour votre contribution

Bonjour,

Demain j'effectuerai un NCE/ORY en A321 d'AF. On m'a placé à la dernière rangée de l'appareil au siège 37F.

Que pensez vous de cette place?

ps: Je suis dèja aller sur le site seatguru, mais je voudrais avoir des avis personnels.

bonjour je pars pour punta cana j'ai mon n° de vol sur air france est ce que vous savez si je peux choisir mes sièges dans l'avion; Je vous remercie pour vos réponses

Bonjour à tous, Je crois que tout est dit dans mon titre. Ce qui n'importe pour ce vol, c'est le confort, l'agrément et le service. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance et bonne journée.

- CAY AF3508/3507 17MAI - FDF AF3586/3587 24MAI - 07JUN - 20,27SEP - 04OCT - HAV AF3534/3539 06,08,15,20JUN - 02,09AUG - 15,22,30SEP - RUN AF3518/3519 16SEP - SXM AF3510/3515 23,30MAI - 05,21,23,29JUN - 09,17,23,30SEP - 07OCT - TNR AF3578 04,11APR - 23MAI - 26SEP - TNR AF3575 05,12APR - 24MAI - 27SEP

Bonjour,

je vais faire bientôt un aller/retour CDG/Orlando avec une escale à Atlanta pour mon boulot. Je n'ai pas eu le choix des horaires. Les billets sont achetés chez AF.

Je ne m'inquiète pas trop pour l'aller: CDG 10h50 - Atlanta 14h25 (c'est un 772 AF) Atlanta 17h55 - Orlando 19h31 (757 Delta)

J'espère qu'avec 3h30 d'escale çà sera suffisant!! Je n'aurai qu'un bagage (qui est au format cabine, vérifié sur les sites AF et Delta donc rien en soute).

Je m'inquiète par contre beaucoup pour le retour! Orlando 15h30 - Atlanta 17h09 (757 Delta) Atlanta 18h05 - CDG 08h25 (772 AF)

Ce qui fait donc 56 minutes d'escale!!!!!! Est-ce vraiment possible... sachant que c'est AF qui le vend comme çà! Que se passe-t-il si je rate le vol vers CDG sachant que c'est le dernier vol AF de la journée ? (il y a encore un vol Delta après çà, départ 20h35 mais je suis en classe Premium Voyageur qui n'existe pas sur les vols Delta, je suis en éco sur les vols intérieurs)

Bonjour,

Je viens d'obtenir cette carte par Air France pour 1 an gratuitement. J'ai quelques questions :

1) j'ai déjà un carte flying blue Ivory. Dois-je transférer mes miles vers la carte Air France KLM - American Express Gold ? 2) si je prévois de ne pas prolonger mon abonnement au bout d'un an, puis-je récupérer les miles que j'y ai accumulés vers ma carte Flying Blue Ivory ? 3) dès que je fais un achat avec cette carte American Express, le montant est automatiquement débité de mon compte chèque et sans frais ? 4) avez-vous des conseils-astuces dans son utilisation ?

Merci d'avance pour votre expérience.

Bon we !

Gigi