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Bonjour a vous:

J'aurais besoin de conseils concernant le change de monnaie, afin de savoir comment avoir plus de gain au taux de change. A savoir que je vais a Hong Kong en fin octobre, et le taux de change actuel est de 1euro pour 11.5 dollar HK. Alors je me posais la question si je dois surveiller le taux de change et de changer la monnaie en France dés que ca monte beaucoup (genre 1euro pour 12 dollar HK) Deja est ce que ca se fait ? et si ca posera des probleme aux frontieres (douane etc ... ) Et est ce que ca revient au meme avec les frais de change Voila en gros est ce que au final suis gagnant en procedant ainsi ???

Merci par avance de vos reponse 😊

Bonjour à tous, Nous souhaitons partir au vietnam prochainement, mais nous n'avons aucune idée de comment organiser votre voyage Nous voudrions juste quelques renseignements généraux, par exemple quand y aller pour un circuit classique que proposent les agences de voyage, quelle région privilégiée (c'est tellement vaste), nous sommes au début de notre réflexion c'est pour cela que ma question va vous sembler très vague ! mais tous les tuyaux sont bons à prendre !! Merci d'avance

Bonjour tout le monde.

Depuis quelques temps déjà, j'envisage d'aller vivre et de travailler à Montréal avec ma compagne.

Je travaille actuellement dans une banque française en tant que gestionnaire back-office et j'aurai voulu savoir si c'était possible de travailler dans une banque de Montreal en sachant que j'ai un niveau correct en anglais mais que je ne suis pas bilingue et que je ne maîtrise pas le langage bancaire en anglais.

Bien maîtriser le français suffit-il?

Je peux également changer de secteur sachant que j'ai un bac+3 en gestion d'entreprise (DUT GEA+ Licence pro Management des organisations). Les assurances et même la gestion de PME m'intéressent également.

Est-il possible également de trouver du travail depuis la France?

Voila merci pour votre aide.

Bonjour a tous, voila j ai deja ecris un msg sur un autre post mais malheureusement personne ne m a repondu 😕 alors je vais essayer d etre plus clair voila j aimerais avoir des conseils car je vais partir au BRESIL-vitoria- et je ne sais pas comment faire pour mon appartement que je loue actuellement, mon electro-menager tous mes meubles, car bien sur je ne peux rien enmener c est trop cher et aussi pour le compte bancaire, est ce que je peux le garder question de securite car je vais chez mon copain. Lui travaillera avec son pere qui a une ste mais moi je ne sais pas ce que je ferais....HELP////

🙂 Bonjour, Je souhaite partir à Marrakech au mois de novembre prochain. Je vais réserver un vol sec par Ryanair (j'ai déjà voyagé sur cette compagnie : mon seul but étant de me déplacer d'un point à l'autre, les prestations me conviennent). J'ai envie de tenter de réserver 2 allers simples ( 1 aller Marseille - Marrakech et 1 aller Marrakech-Marseille) plutôt qu'un aller-retour et ce afin de ne pas reserver le même jour pour bénéficier des meilleurs tarifs. Quelqu'un a-t-il déjà tenté cette expérience ? Pensez-vous que c'est jouable ? Merci beaucoup pour vos réponses... A ++++++++

Attention de nombreuses personnes se font pieger en ce moment !

A la fin de la résa Easyjet, on propose un bon de réduction de 10€ sur le prochain vol, mais il faut clicker.

Après click on se retrouve sur un site "Remises et réductions"

(www.remisesetreductions.fr) où l'on doit, pour valider la demande de bon de réduc confirmer deux fois son adresse Email.

Une fois celà fait, on se retrouve, sans que celà soit clairement indiqué "membre du club" ... pour la modique somme mensuelle de 10€, prélevés sur le numéro de carte indiqué pour le paiement du billet chez EasyJet ...

Pour l'annulation, il faut téléphoner ... et la hot line a dit qu'indiquer deux fois son adresse Email était une signature électronique ... et donc valable pour le paiement !!!!

Bonjour a tous, j ai decide de partir au BRESIL, plus precisement a VITTORIA ds le Nord avec mon copain qui est franco-bresilien, car son pere a une societe au port et il aimerait bien travailler avec son fils, donc geniale nous avons pour commencer notre nouvelle vie/il aura un travail et un appartcomme il est bresilien, pas de probleme de visa sauf pour moi mais d apres tous les bons conseils que j ai pu lire grace a vous il me reste soit la solution de me marier avec lui ou que son pere me fasse un contrat mais entre nous j adorais la premiere... Et maintenant voila mes soucis, pour le BRESIL, moi je suis d accord pour le suivre mais j aimerais bien savoir ce que je peux faire comme travail car c est vraie que la vie est deja difficile pour les bresiliens, je compte apprendre le bresilien, car c est un minimum si je veux vivre la bas mais quel job/ Et c est vraie que c est mieux de travailler a son propre compte mais il faut helas beaucoup de capital, ce qui m est pas mon cas donc dommage pour les idees de monter un pub ou petit resto... Et maintenant pour la FRANCE, comment faire car nous sommes locataires, et nous avons tous nos meubles, electro-menager, devrais-je tout vendre... idem pour l appart, il est bien mais comment faire/ egalement pour le compte bancaire/ est il possible que je garde mon compte en France/ En gros j ai pleins de questions alors est ce que vous pouvez m aider////😉

Bonjour à tous

ça y est, le pas est franchit!!!!!!! Mon mari et moi avons posé un congé sab d'un an et nous débarquons début janvier 2009 avec nos 2 enfants de 1ans et 10ans bien sur, j'ai des questions plein la tête, et j'espère que vous pourrez m'éclairer un peu : Trouver vous des billet open d'un an?? Peut on avoir un souci en prenant un aller simple? Pour le logement, peut on louer sans avoir de job??? Nous avons des économies pour tenir un an, mais nous espérons trouver un job dans les 3mois. En métropole, nous bossons tous les deux dans le secteur bancaire, mais nous sommes pret à changer si nécessaire. Nous sommes preneur de toutes infos et vous remercions par avance. A bientôt!!!!!!!!!

Nous connaissons la N.C pour y avoir habité en 1993, 94 mais ça a du bien changer 😉

Bonjour, J'habite en France et je recherche des tuyaux pour téléphoner moins cher de mon mobile sur un mobile en Tunisie car actuellement ça me coûte 0, 54€/min. Si vous avez une solution elle m'intéresse. Merci de vos réponse

Salut à tous !

Je part à Boston pour 1 an en octobre prochain.

J'aimerais savoir si il est preferable de retirer de l'argent sur place, payer par carte VISA sur place, ou changer des Euros en France ou aux USA ?

Dans le but de perdre le moins d'argent en commision que ce soit en machine de retrait, aux bureau de change, ou lors d'un paiement carte bancaire dans un magasin.

Dans le cas d'un bureau de change, faut t'il changé des grosses coupures ? (par ex 3000€, je pars longtemps)

Merci d'avance pour vos reponses

Bonjour tout le monde! Alors voila le soushi: Nous sommes 2 jeunes gens qui veulent partir au Maroc pour environ 2 semaines! Nous partons en voiture afin de visiter pas mal de régions comme Marrakech, Essaouira, Fès, Agadir... Nous prévoyons de dormir sur les toits et térasses des hotels (donc environ 1, 50 euros par nuit et par pers), nous aimerions savoir environs avec quel budget il faut partir pour etre tranquil et profiter de quelques activités sur place!!!

Merci de vos futures réponses

Julie et Jof :)

Bonjour,

mon mari, mon fils et moi meme allons partir vivre en Thailande d'ici quelques semaines (départ prévu courant octobre) etant pour le moment salarié d'entreprises francaises et partant pour y reprendre un business, je souhaiterais connaitre l'expérience de ceux d'entre vous qui se sont trouvés dans cette situation.

Qui contacter? quelles démarches faire au niveau securité sociale? impots..?? Doit on "enregistrer" son depart aupres d'un organisme quelconque?

Merci d'avance de votre aide

Bonjour

Cela fait 10j que j essaye de joindre l ambassade en vain, je ne comprend pas ils ne sont pas en vacance d apres ce que j ai lu. est ce normal ?

Car ma mere doit me faire un virement banquaire de sont compte thai vers le mien mais comme est est en france en ce moment elle est obliger de passer par l ambassade.

Bonjour à tous!🙂

Je pars au Mexique cet été et je passerais en autre par Tulum où je resterai plusieurs jours. J'aurais voulu savoir si le change de traveller chèques euros en pesos était facile à Tulum ou si il était préférable d'utiliser sa carte visa uniquement? En fait, j'hésite encore entre prendre ma CB et un peu de monnaie ou fonctionner avec ma CB et les traveller chèques durant mon voyage, sachant que ceux-ci me reviennent moins cher au niveau des frais bancaires que des retraits dans des distributeurs non partenaires de ma banque...

A+

lors d'un vol paris Buenos aires via madrid, un de nos bagages à été égaré et livré 9J apres notre arrivée en argentine à El calafate.

comme nous partions pour un trek dans les parc glaciers, Fitz roy... nous avons du racheter plein pot à Ushuaia l'essentiel pour trek et camping.. a la suite de ma réclamation aupres de la compagnie aerolineas, ils ont eu le culot de me proposer 100 peso soit 20€ de dédommagement. alors que j'ai depensé pres de 1000€. en dépit du protocole de varsovie souscrit par cette compagnie(rappelé sur leur site!!) j'ai fait une réclamation à la DGAC..

quelqu'un a til eu ce type de déboire fréquent semblet-il, avec cette compagnie??

merci de vos témoignages jippe

j'ai 18ans et je voudrais partir en thaillande seul à la découverte de nouveaux peuples. Quelles conseils pourrait on me donner pour un premier voyage seul. dans le monde? j'aimerais partir le plus vite possible...

Le transport aérien traverse une période difficile, une crise extrêmement lourde liée pour l’essentiel à une évolution brutale du prix du pétrole depuis le début 2008 avec des effets dans la durée pour le transport aérien et avec une obligation pour tous de s’adapter à cette nouvelle situation économique. Il est essentiel d’ouvrir le dialogue avec toutes les professions de l’entreprise en les rencontrant en juillet et août pour leur dire ce qu’il est nécessaire que nous fassions. Que se passe-t-il dans l’économie ? Notre activité est essentiellement liée aux besoins des entreprises (hommes d’affaires) au service de l’économie, mais aussi pour satisfaire les besoins individuels. Nous sommes en face de 3 crises très lourdes qui, conjuguant leurs effets, nous conduisent à une situation « extraordinairement » difficile.Crise financière du système bancaire, la crise des subprimes sur les prêts hypothécaires qui en France, touche notamment le crédit agricole.Crise du dollar qui est la monnaie mondiale et qui reflète la faiblesse de l’économie américaine et qui déstabilise l’économie mondialeCrise inattendue du prix des matières premières dont le pétrole (+70 % par rapport à l’année dernière) La crise qui nous concerne le plus directement est celle du pétrole. Récemment à la réunion annuelle des compagnies IATA, le bilan consolidé des compagnies a fait ressortir une facture pétrolière des compagnies en 2007 de 136 milliards de dollars. Sur la base du prix du pétrole au mois de juin 2008 (130 dollars le baril), la facture additionnelle serait de 99 milliards de dollars, soit 235 milliards. Donc, une augmentation aussi brutale représente un défi considérable. On peut le traduire de manière différente : En 97 le pétrole représentait entre 5 et 7 % de l’ensemble des coûts d’Air France En 2000, 14 % En 2007, 29 % En 2008, de 35 à 40 % sur la base actuelle du prix du pétrole. Le pétrole est devenu de loin le 1er poste de dépense des compagnies aériennes Par exemple, actuellement sur Air France, le coût du pétrole sur un vol très long-courrier type Tokyo, Pékin, peut représenter près de la moitié des coûts du vol. IATA a annoncé des pertes de 7 milliards de dollars pour l’ensemble des compagnies (probablement plus, entre 15 et 25 milliards de dollars). Depuis début 2008, 25 compagnies ont fait faillite. Il y a donc une révision totale de nos modèles économiques et TOUS les modèles économiques sont atteints sans exception (low cost, compagnies avec sièges business uniquement, etc.) Il s’agit d’un véritable séisme pour notre métier, il faut que tous les salariés Air France le sachent bien. Il n’y a pas une seule compagnie aérienne au monde qui est ou serait rentable si elle paye ou payait le pétrole au prix du marché. Les entreprises sont fortes lorsque les salariés sont au courant des défis qui sont devant nous. Nous devons donc nous préparer à une situation déjà difficile et qui le sera de plus en plus. Quelques chiffres AF-KLM :L’an dernier, 6, 4 milliards de dollars pour la facture pétrolière.Cette année, 9 milliards de dollars au prix actuel du baril10 milliards de dollars en 200911 milliards de dollars en 201012 milliards de dollars en 2012 Vous entendez souvent parler de couverture. AF-KLM est la compagnie qui a la meilleure couverture en Europe et peut être une des meilleures au monde. (explication de ce qu’est une couverture pétrolière, c'est-à-dire l’achat à l’avance de pétrole à un prix donné auprès d’organismes bancaires spécialisés qui nous reversent la différence si le prix du pétrole a augmenté entre temps et auxquels nous reversons de l’argent si le prix du pétrole baisse) Ces couvertures représentaient un avantage supérieur à 1 milliard de dollars l’année dernière et plus de 3 milliards de dollars cette année, idem pour l’année prochaine, plus que 2 milliards de dollars en 2010 et un peu moins de 1 milliard de dollars en 2011. Cela veut bien dire que si nous n’avions pas de couverture, nous perdrions au moins 1 milliard de dollars cette année et c’est seulement grâce à cela que nous dégageons des bénéfices. Nous serions donc en perte dès cette année si nous payions le pétrole au prix du marché. Nous sommes donc très profondément touchés par cette crise. Les chiffres pour Air France sont proportionnels à ceux d’Air France KLM. Le pire dans une entreprise est de se faire des illusions : De penser que le prix du pétrole est exprimé en dollars et que, grâce à la force de l’euro, les effets de la crise sont minimisés. Cependant, toutes les monnaies mondiales étant liées au dollar, nos recettes à l’étranger sont moindres et annulent les effets d’un euro fort. La surcharge sur le prix des billets qui est une illusion, car en comparant le prix des billets, les clients se tournent vers la concurrence. Ainsi, Air France est obligé de réagir par une baisse de ses tarifs d’où un effet très atténué. Que le système des couvertures va durer éternellement, ce qui est faux, car, si le prix reste stable, on ne trouvera plus de couvertures en dessous du prix du marché. Ainsi actuellement, on ne trouve plus de couvertures en dessous de 125 dollars.En l’état actuel, elles cesseront progressivement d’être efficaces en 2013. Que va-t-il se passer donc en face de cette situation tout à fait exceptionnelle ? La 1ere réponse du secteur va être d’augmenter ses tarifs parce que nous n’avons pas le choix, et ce, malgré la baisse de la demande qui est constatée. Nous devrions constater donc une demande stable, et non plus en augmentation dynamique comme sur les dernières années. Nous devons donc ajuster notre offre et nos capacités d’où une révision de nos prévisions de rythme de croissance, 2 % par, an sur les 3 prochaines années au lieu des 4 % prévus. Une croissance toujours positive donc, mais moindre. Pourquoi rester avec une hypothèse positive ? Parce qu’AF a des atouts (plates-formes de correspondances) mais aussi parce que d’autres compagnies vont disparaître et ainsi nous devrions récupérer leurs flux de trafic. Nous sommes donc toujours dans une logique de conquête de marchés et non de régression Ce qui va dominer, c’est la souplesse, la réactivité, le pragmatisme, l’observation et l’ajustement aussi flexible et intelligent que possible. Nous aurons donc des programmes très vite évolutifs dans les 3 années qui viennent. Nous allons donc être obligés de faire de gros efforts en matière de réduction des coûts. Nous n’avons pas d’autres choix. C’est une question de survie, car on ne peut pas être structurellement déficitaire. Notre vrai rendez-vous est 2012-2013 au moment où, n’ayant plus de couvertures, nous payerons nous aussi le pétrole au prix du marché. Si à ce moment-là nos concurrents ont réduit leurs coûts mais pas nous, nous serons dans une situation EXTRAORDINAIREMENT difficile. Pour l'instant, nos couvertures jouent comme une assurance, mais ne doivent pas faire illusion. Aujourd’hui, je le dis, ça ne va pas bien ! Si nous ne faisons rien, les rendez-vous et les réveils de 2012 seront extrêmement pénibles pour toute l’entreprise et ses 70000 salariés. Le programme Challenge 2010 a été récemment amplifié de 170 millions d’euros, soit aux alentours de 600 millions euros en tout d’objectifs de réduction des coûts. Pour tous les métiers de l’entreprise (sauf PNC), il a été décidé un gel des embauches et nous allons travailler avec tous les métiers de l’entreprise sur des mesures structurelles d’économie nous permettant de faire les ajustements nécessaires à l’horizon 2012. Je ne suis pas en train de vous dire que nous allons remettre en cause l’accord signé en avril 2008, il s’appliquera intégralement, mais je suis en train de vous dire que si nous nous endormons avec l’idée qu’il n’y a rien à faire, l’entreprise aura un réveil extrêmement difficile en 2012 Réduire les coûts, c’est mille petites choses pour l’échéance 2012 ce qui nous permettra de gagner notre vie même si nous devons payer le pétrole très cher . Donc du côté des coûts, une vigilance permanente et des efforts accrus pour tous les métiers de l’entreprise, sans exception. Je l’ai dit aux secrétaires généraux des syndicats de l’entreprise, il s’agit là d’une bataille pour l’emploi. Ce qui est le pire pour l’emploi et pour les avantages, c’est lorsqu’on s’installe dans une forme de confort et qu’on attende que le mur soit là ; lorsque le mur est là, on le prend en pleine figure. Je voudrais conclure en vous disant que nous allons vivre une période difficile qui a déjà commencé, mais qu’Air France a des atouts exceptionnels pour s’en sortir mieux que les autres avec flotte récente et économique, un taux d’endettement très faible. Nous allons intensifier notre programme d’investissement. L’année dernière, nous avons dépensé 2, 5 milliards d’investissement (les 2/3 pour la flotte) et nous envisageons de dépenser 3 milliards d’euros d’investissement sur 2009-2010. Autres atouts : un réseau remarquable que nous avons constitué avec KLM, mais surtout une prestation remarquable de son personnel Nous sommes extrêmement liés à l’économie mondiale, à la hausse comme à la baisse. Nous allons assister à des choses surprenantes dans le transport aérien (alliances, faillites, etc.) Ce n’est pas le déclin du transport aérien, il n’y a pas de remise en cause fondamentale, mais une crise importante que nous devrons passer comme en 2001.

LES QUESTIONS :

Question 1

À propos du baril à 200 $, est-ce une éventualité envisageable et quelles seraient les conséquences pour Air France ?

J.C.S. : La croissance de la demande mondiale ne va certainement pas fléchir, cette forte demande conjuguée à la volonté des pays producteurs de ne pas augmenter leurs capacités de production rendent le scénario d’un baril de pétrole à 200 $ tout à fait plausible. Ce scénario aurait des conséquences désastreuses pour le transport aérien. Air France, toutefois, grâce à la couverture pétrole, est une des compagnies aériennes les mieux armées pour faire face à une augmentation brutale du prix du pétrole et à la restructuration du transport aérien qui en découlerait.

Question 2

Quelle est la politique de renouvellement de la flotte d’AF face à cette crise du transport aérien ?

J.C.S. : La politique de renouvellement se poursuit. Le retrait des 747 se fera progressivement entre maintenant et 2012, cargos inclus. Le premier A380 sera livré en août 2009. Les suivants trop tard pour les inclure dans la saison d’été 2009.

Un exemple d’évolution d’exploitation que permettra l’A380 : sur Tokyo, 3 vols quotidiens seraient remplacés par 2 quotidiens en A380, ce qui permettrait d’accroître l’offre de 10 % tout en baissant les coûts d’exploitation. Sur MC un programme de remplacement de 30 A320 est en cours. Le problème est qu’il n’y a pas de nouveaux modules proposés par les constructeurs qui pourraient abaisser significativement les coûts d’exploitation. De tels modules ne seraient disponibles qu’en 2017.

En fin d’année 2008, lorsque les spécifications techniques de l’A350 seront définitives, AF prévoit de lancer 2 appels d’offres auprès d’Airbus (A350) et Boeing (B787) pour remplacer les A330, A340 et 777-200.

Question 3

À propos de la politique d’allégement des avions quelles sont les perspectives ? Est-ce qu’un allégement du service aux passagers est envisagé ?

Réponse de Monsieur Gourgeon : Les nouveaux sièges sont plus légers de 4 kg, les nouveaux gobelets plus légers de 3 gr. Les nouveaux trolleys sont plus légers de 7 kg et la prochaine génération sera plus légère encore de 6 kg.

J.C.S. : Un allégement du service aux passagers n’est pas envisagé. Une autre piste est la gestion plus rigoureuse des marges d’emport de carburant conjuguées à une optimisation des routes aériennes.

Ces mesures ont permis l’année dernière une économie de 5 900 tonnes de carburant, l’objectif pour cette année est de 28 500 Tonnes, l’objectif pour l’année prochaine est de 72 400 Tonnes soit une économie de 94 Millions de Dollars.

Question 4

À propos de la concurrence des compagnies du golfe ?

J.C.S. : Le problème avec ces compagnies, c’est qu’elles n’ont pas d’objectifs de rentabilité et qu’elles ont des ressources illimitées. Elles sont soutenues financièrement par les états et bénéficient de frais de transit aéroportuaire pratiquement nuls. Pour l’instant, les droits de trafic sont limités, mais dans ces négociations, les états concernés mettent souvent en balance les commandes d’appareils auprès d’Airbus.

Question 5

Un PNC : Qu'en est-il des alliances avec les compagnies américaines ?

J.C.S. : Nous avons eu beaucoup de chance que Delta fusionne avec Northwest. De plus, depuis juin 2008 il est possible de travailler à 4 : AF-KLM-Delta-Northwest. En effet, avant on ne pouvait « discuter » qu'avec sa compagnie partenaire. Désormais, les 4 compagnies pourront travailler ensemble sur un système de tarification commun par exemple.

Question 6

Un PNC : Nous avons traversé la crise de 2001 avec vous en conservant les embauches ; allons nous traverser celle-ci avec vous également et dans les mêmes conditions ?

J.C.S. : Le président ne changera pas ! Les embauches sont bloquées dans tous les métiers d'AF sauf les PN. En revanche, il y aura des efforts à faire notamment en améliorant la productivité.

Question 7

Un PNC : Qu'en est- il des carburants alternatifs ?

J.C.S. : Bien sûr, nous travaillons dessus, mais ces carburants sont plus chers que le pétrole ! C'est envisageable dans une optique de réduction des émissions de carbone, mais pas de réduction des coûts.

Question 8

Un PNC : Qu'en est- il de l'association avec Veolia pour la prise de parts de marché sur le rail ?

J.C.S. : Le but de ce projet, c'est de garder le contact avec la clientèle nationale pour continuer de « rayonner » sur le long-courrier. Or le TGV fait beaucoup de mal à AF : fermeture de certaines lignes comme Avignon ou Rennes. À titre d'exemple, nous transportons 250 000 passagers sur Lyon et sans le TGV nous en transporterions 6 millions ! Il est tout d'abord prévu une ouverture partielle du réseau ferré en 2010 (en cabotage) puis une ouverture totale aux alentours de 2015/2016. On a fait appel à Veolia pour leur expertise en la matière ; nous apporterons notre connaissance des passagers.

Question 9

Un PNC : D'après un article de journal, les personnels sol et commerciaux de Lufthansa vont être augmenté de 6 % ; comment est-ce possible dans le contexte actuel ?

J.C.S. : Lufthansa a traversé une période difficile de 2000 à 2006 durant laquelle ils ont subi des blocages de salaires alors que les salariés d'AF ont vu leur salaire évoluer normalement durant cette période.

Les accords signés en mai seront respectés, mais on devra reparler de certains sujets. Il y a notamment un problème de comportements individuels. L'absentéisme est mauvais pour l'entreprise ; le contrat demande une forme de morale individuelle.

Question 10

Un PNC : Qu'en est-il de la suppression du décret imposant une cessation d'activité à 55 ans ?

J.C.S. : une majorité d'entre vous est d'accord avec ce décret alors qu'une minorité s'y oppose et c'est elle qu'on entend. Il faut réagir, car, si la limite d'âge tombe, il n'y aura plus de défiscalisation de la prime de départ et l'entreprise n'a pas les moyens de prendre le relais entre 55 et 60 ans....

voilà je cherchais à m'évader une semaine n'importe oùe je téléphone à partir pas cher on ne propose un sejour Dauphin Grenadine et j'ai informé que je n'avais ni passeport, ni don pour la nage pas de problème le passeport c'est très facile (tout ce que l'on m'a dit été faux) et bien non, je risque l'avoir après le voyage quand on me demande de solder j'ai demandé d'attendre non tout a été prélevé dans la journée bref pas de respect des 7 jours de reflexion utilsation de ma carte bancaire sans mon autorisation risque de ne pas pouvoir partir à cause du passeport bref je me suis faite avoir j'ai bien l'impression qu'en pensez vous merci

Ca y est les vacances sont finies, elles se sont passées à merveille. Je vais faire part de quelques petites remarques qui m'auraient bien été utiles pour la préparation du voyage, si après ça peut aider quelqu'un d'autre, tant mieux. D'abord on était 5: les deux parents et 3 enfants: 16, 14 et 11 ans. On s'est déplacé en bus (VIP de nuit, super), en avion ( Air Asia parfait), on a loué une voiture ( un super pick up 1500baths par jour à Koh Samui) et des scooters à Chiang Mai.

En ce qui concerne l'argent: ne pas oublier de faire débloquer le plafond de la carte bleue en France, les distributeurs Thai ne donnent jamais plus de 20000 voir 25000baths maxi à la fois ( entre 10 à 13 € de frais bancaire en plus, merci le crédit agricole) et à chaque fois qu'on paye avec la carte il y a une commission de 3.7%. Après chacun fait comme il veut mais je pense que la prochaine fois je prendrai plus de liquide et des travellers chèques ( qu'on paye aussi).

Le budget bouffe: je me suis complètement plantée car ceux qui comptent 100baths par repas, c'est uniquement dans la rue et pas avec une bande d'ados qui ont toujours envie de manger, de gouter à tout. Quand on se trouve dans un coin paumé, à Koh Tao sur Tanote bay plus précisément on est obligé de manger au restau de l'hotel et là c'est plus près des 300-400 baths par personne surtout pour un steak frites. Du coup quand on est 5 ça chiffre vite même si par rapport à la France ça reste toujours pas cher, le tout c'est de le prévoir au budget. Ce qui est dingue, c'est qu' au bout de 2 semaines de fried rice et de pad thai on a plus qu'une envie c'est manger des saloperies qu'on ne mange pas en France ( ou rarement) comme hamburger, club sandwich et compagnie.

Koh Tao: très joli mais il faut savoir qu' à part les 2 plages principales le reste est très isolé, les routes horribles, quand on est à Ao Tanote on ne bouge plus. Surtout ne pas rater l'excursion qui consiste à faire le tour de l'ile en bateau avec les arrêts pour le snorkeling, ça donne une bonne idée de l'ensemble de l'ile. Un des coins les plus beau est Mango bay mais complètement paumé et Ao Leuk.

Koh Samui: alors là le truc que tout le monde doit savoir c'est qu'au mois de juillet IL N Y A PAS D EAU, c'est incroyable la marée est basse presque toute la journée et il n'y a pas d'eau, surtout à Lamai et à Chaweng. Il y a quand même des parties de plage où il y en a plus que d'autres, bien se renseigner avant de partir si votre hotel est dans la partie vide ou pas. Par contre la plage de Maenam est magnifique, de l'eau, pas trop de monde super quoi! Il parait que Bophut est très vaseuse. Le Jungle Park est à l'abandon, la piscine ressemble à une mare aux canards.

Pour le shopping à Bangkok n'oubliez surtout pas de récupérer la TVA ( suivre les panneaux vat refund dans les grands magasins) ça vous permet de boire un dernier verre à l'aeroport. Pour une famille de 5 le moyen le plus pratique et le plus économique pour se déplacer à Bangkok est le taxi en demandant bien le meter.

Voila j'ai fini, je reste à disposition de ceux qui ont besoin de quelques renseignement pendant que c'est encore tout frais dans ma mémoire. Pour note, on est allé à Chiang Mai, Bang Saphan, Kuraburi, Koh Tao, Koh Samui et Bangkok pour finir. Atchao Caroline

Bonjour tout le monde!

J'aimerais avoir votre aide pour une question que je me pose. J'ai 17 ans et le 9 Aout je pars seul aux États Unis (avec l'accord de mes parents bien sur, j'ai de la famille la bas), hors je suis un peu désarmé car je ne prendrais pas l'option UM et j'ai entendu dire qu'il fallait une feuille d'autorisation des parents, avec la personne qui m'accueillera a l'arrivée et au départ mais je ne sais pas si c'est vrai.

De plus, j'ai aussi entendu dire que a l'enregistrement (comme je suis mineur et que je vais réserver mon billet par téléphone) il faut que je me présente avec mon passeport mais aussi avec la carte bancaire qui a été utilisé pour payer le billet sauf que c'est mes parents et pas moi qui vont payer et que aux USA je n'aurais pas leur carte (en France oui puisqu'ils m'accompagneront) Est ce qu'il peuvent ma refuser l'embarquement?

Est ce que mes parents doivent obligatoirement présent a l'enregistrement, l'embarquement...?

Merci beaucoup d'avance!

Salut les voyageurs 🙂

Avec un pote on a l'intention de partir fin sept ou fin oct pour nous faire un break de 4/5 mois en Asie. Creneau aucune contrainte, on verra.

On compte faire HK-Chine Sud-Vietnam-Laos-Cambodge-Thailande-ChineSud-IndeEst-Indesud-IndeNor ouest-Nepal-Boutan-Tibet-Chine-Mongolie-Chine-HK. Bref tourner dans le sens des aiguilles d'une montre autour de la chine. La je peux rien organiser, je vais devoir tout gerer a mon retour de vac mi aout. Croyez vous que faire les vaccins et visas sera jouable en si peu de temps ? Et une autre question : je suis au portugal, croyez vous que je faille mieux les faire au portugal les visas ou donner mon passport à mes parents en france pour qu'ils les prennent pour moi ?

En soi, je me dis que les seules choses que j'ai à gèré sont : vaccins (croyez vous que je peux tout acheter en une journee en pharmacie et demander a mon docteur français de me les faire en rapide lors d'un passage eclair de 3j en france ?) visas se chopper une carte internationle bancaire interessante avec une assurance rappatriement/maladie/... interessante. suis a la bnp en france. Me chopper un billet d'avion le moins cher en aller. (au retour on s'est pas, c pas impossible qu'on se pose à HK pour chercher du taf) et me construire mon sac a dos.

Dans ma naivité légendaire, oublierais-je un detail ? On a pas des masses envie de se prendre la tete, on verra au jour le jour et au gres des contacts.

Merci

Charly

bonjour à tous!!

Je dois remplir un formulaire pour une apostille sur le certificat de mariage fait à las Vegas, par le Secrétaire d'Etat. Dans la partie du formulaire concernant le paiement par carte, après le numéro de carte etc, ils me demandent pour les infos concernant le détenteur de la cb, mon "ENTITY NAME", suivi simplement en dessous de "NAME"... Quelqu'un pourrait me dire la signification de ce terme?J'ai peur de faire une bêtise, avec tous ces trucs officiels....😊 Merci pour vos réponses!!!😉🙂

Grâce au forum, un membre m'avait renseigné WEBCROISIERES pour réserver. Ce que j'ai fait avec des prix très intéressants. Mais .... Je suis à 10 jours du départ, (j'ai réserver le 03/08) et je n'ai toujours pas les documents pour la croisière COSTA SERENA. Est-ce que quelqu'un pourrait me rassurer par rapport à cette agence qui me dit que les documents vont arriver .... PLus les jours passent et plus j'angoisse d'avoir payé et peut-être de ne jamais recevoir quoique ce soit. Merci.

Bonjour, Je compte voyagerau Japon l'année prochaine, j'habite près de la gare du Midi à Bruxelles et je vois souvent des japonais changer leurs Yens en Euros au bureau de change sur place, à votre avis serait-il + intéressant de changer mes euros en yen à cet endroit plutot qu'au Japon ? Je trouverais cela logique car le bureau aurait une transaction de - à faire pour récup des euros ?

Bonjour,

Je pars en septembre pour 1 an pour un tour du monde, je me pose encore la question des cartes bancaires. Je comptais aller voir chez HSBC pour ouvrir un compte et prendre une visa chez eux pour avoir le retrait gratuit dans tous les distrib HSBC dans le monde. J'appelle ma banque pour leur expliquer de ma situation et ils me proposent un contrat Jazz International, qui permet d'avoir les retraits sans frais dans tous les distributeurs dans le monde, ainsi que des paiements sans frais en hors zone euros! (ainsi que les assurances pertes, vols etc ....) Le hic c'est le prix: 22€/mois pour une Visa et 29€ par mois pour une Visa Premier.

Ce qui coute bien plus cher qu'une simple carte chez HSBC ... mais on peut aller dans n'importe quelle banque ... Mais je suppose d'ailleurs que HSBC prend egalement des frais sur les paiements avec leur carte hors zone euro?

Est ce quelqu'un ici a un retour d'expérience sur ce Jazz International en TDM ?

Merci!

Bonjour à toutes et à tous,

Nous partons dans 3 semaines pour SF et nous souhaitons descendre par la highway 1 puis séjouner à Los Angeles. Pensez vous qu'il faut réserver la voiture de location de France et avec quel loueur ? J'ai une visa premier, faut il des assurances supplémentaires ?

Merci d'avance

bonjour, a tous

je me demande comment faire pour remplir une demande de visa wth pour l australie sur le net. tout en restant sécuritaire et fiable pssible svp un site web ou un tel .

j aimerais y passer une année pour y travailler

merci pour vos réponse😏

Bonjour à tous, j'ai dans la tête de partir sur la Goldcoast ou brisbane pour un working holiday et prendre des cours au début pour avoir un niveau correct, découvrir un peu plus le Queensland et pourquoi pas bouger su Sydney!!!!! Si des personnes seraient intéressées par ce projet, n'hésitez pas à me contacter!!!!

Salut à tous!

Le monde enchanté de simplybrice a l'immense honneur de vous faire part d'une nouvelle sensationnelle.

Depuis quelques jours, c'est décidé, je vire ma cuti, je fais mon coming-out, je sors du placart par la grande porte, celle de la finance mondiale à connotation japonaise. Je reprends mes esprits, deux secondes, c'est trop de bonheur...

Bien qu'ayant été déclaré apte au travail ce matin par la médecine (véridique), force est de constater que l'environnement bancaire, japonais de surcroit, aussi intéressant, émancipateur, créatif, ludique soit-il, est à peu près aussi digeste qu'une bonne soupe aux clous. Je sais, c'est une surprise; m'a pris à contre-pied. Car pour moi aussi c'est une surprise, moi qui me suis identifié à mon travail jusqu'à le personnifier en l'appelant par son p'tit nom (Banky, mon meilleur ami), qui a distribué des dizaines de milliers de cartes de visite dans tous les congrès d'assureurs et banquiers même le week-end, qui a longtemps milité pour la défiscalisation des heures supplémentaires étant le premier à en faire allant jusqu'à dormir sur place, qui me suis malgré tout privé de sommeil et de nourriture pour parfaire mon rendement, qui a décrédibilisé l'ensemble de mes collègues afin de mieux gravir les marches de l'ascenseur social en voiture de fonction, pour moi qui suis l'employé du moi version costume-cravatte avec l'attaché-case assorti.

C'est donc la sortie de route, l'illumination après sept années de pénitence.

Comme s'évertue à le hurler l'adage : "l'herbe est plus verte ailleurs"; et c'est à noter, après mon passage elle repousse; pas comme pour ce prétentieux d'Attila! Mais revenons à nos moutons...

Bank Wars episode 1 (NDLR : prononcer one) : The Embauche Bank Wars episode 2 : The Monde-du-Travail Strikes back Bank Wars episode 3 : The Demission

Et là vous allez m'dire : "Il reste un cratère! Qu'est ce qui se passe après, j'en tremble!!"

Et bien, une fois entonnée la célèbre ritournelle "au revoir président" en fa bémol, le champ des possibilités est si vaste qu'en faire la récolte serait une vaine tentative tant le champ est fertile. En effet, l'écureuil que je suis a emmagasiné assez de noisettes pour que la fourmi devienne cigale (que la chenille devienne papillon si on veut être un poil lyrique). Point dans mes intentions de rechausser les skis et redescendre dans la foulée la piste des recherches d'emploi en empruntant le télésiège ANPE juste derrière les assedics à gauche. Non. Non! Non!!!!!! NOOOOONNNNNNNNNNNN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Suis... dans le métro... peux plus... respirer... il doit bien... y avoir un méde... méde... méde... médecin de mes deux dans le... métro... Je suis pas mort et tous font déjà des têtes d'enterrement, vive le métro, vive la joie de vive! Vite... de... de l'air... A moi, forces de la nature!! Synchronisation des montres!! Eeeeeeetttttttt TELEPORTATION!!!!!!!!! Accroche-toi Mc Fly!!!

Direction : Le Monde.

Pas le quotidien, MON quotidien à la rencontre du hasard, des bazars, du bizarre tout au long d'un périlleux périple qui à vue de périscope peut nous emmener loin-loin dans le temps puisque pouvant durer deux ans (mais qui peut prévoir? hein qui?), à la rencontre des gentils gentils, en évitant les méchants méchants. Bibi ne part pas en voyage d'affaire mais en voyage tout court, tout long étant plus approprié dans le cas précis, autour du monde, sa maison sur le dos, et (dans mes rêves) les cheveux en bataille tel un fier destrier.

C'est pourquoi vous êtes cordialement invités à vous connecter à mon PUTAIN de BLOG!!

www.afleurdeterre.over-blog.com

Je dis "putain" sous le coup de l'excitation mais aussi parce que rien que de vous y inviter prend des proportions insoupçonnées aussi insoupçonné que le tepms que je vais passer sur le dit-putain-de-blog. Et que donc si la lecture d'un texte tortueux mais rigolo vous rebute au point de ne pouvoir être physiquement capable de le lire, vous vous exposez à de terribles représailles executées par mes futurs amis syriens, cambodgiens, philippins, néo-zélandais, guatémaltèques, ou équatoriens, j'en passe et des pires. Alors méfiez-vous et lisez mon blog avec assiduité...

Sur ces douces menaces, je vous laisse vous reposez les yeux, vous l'avez bien mérité! D'autant que rien ne presse, je ne pars qu'en septembre, le 30. C'est ça; après aout....

Veuillez recevoir, mademoiselle, madame, monsieur, l'expression de mes sentiments distingués et bancaires.

Ou bien, Yippi-kaï les potossss, faites-moi vite un bise, quatre bises, un chest-bump, ou au moins donnez m'en cinq avant le départ.

Si j'ai pas mes bises, je vais avoir le cafard et c'est con, mais je préfère les bises.

Et puis, faites passer le message. Sortez couvert. Moi il faut que je trouve une parka en arrivant à Katmandou. Trop dur de pas sortir couvert là-bas!

Bonjour à tous,

Je suis nouvelle sur le site que je trouve très chouette.

Je vais bientôt au Maroc et il me faut faire là-bas une transaction en euros pour ne pas perdre dans le change. Quelqu'un peut-il me dire s'il est possible de transférer des euros à partir de la Belgique vers un compte au Maroc et de les y récuperer en euros. Sinon, avez-vous des solutions à me proposer?

Merci de votre aide!

Cherine