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Bonjour,

Tous les étrangers empruntant la route Chengdu-Kangding ont été prié de rentrer sur Chengdu le 07-07. Le contrôle se fait à quelques kilomètres en amont de Luding à la sortie du grand tunnel sur la 318. Un peu plus au nord, la 303 en provenance de Danba et en direction de Chengdu était aussi fermée aux étrangers le 12-07. Pour cette dernière interdiction les autorités m'ont informés que dans cette zone la criminalité était très importante et que par conséquent pour ma sécurité je devais faire demi-tour.

La 318 est très endommagée. La bitume a disparu sur de nombreux kilomètres avant et après Luding. La circulation est alternée sur de nombreux tronçons. Il faut attendre en moyenne plus d'une heure chaque fois avant de passer.

La 211 qui remonte vers Danba est aussi très endommagée dû à de nombreux éboulements. En revanche la chaussée de la 211 au nord de Danba en direction de la 317 est neuve.

La 303 est fermée pour cause d'éboulements à la hauteur de Wolong. En provenance de Danba il faut quitter la 303 et prendre donc la 210 pour aller vers Chengdu. Mais les éboulements encombrent la chaussée tous les 100 mètres de la 210 entre Rier et Qiaoqi. De Qiaoqi à Ya'an la chaussée est normale.

Bon voyage,

Bonsoir,

Voyageant régulièrement entre ORY et TLS sur AF, ce petit message pour m'insurger contre un état de fait: aucun contrôle n'est-il donc fait pour limiter le volume des bagages en cabine? A chaque fois, des passagers arrivent avec des cantines, j'exagère à peine. Et encore, certains ont plus d'un item. Aujourd'hui sur mon TLS/ORY, mêmes abus réitérés.

Toujours le même scénario: on perd un temps fou à essayer de caser ces objets, parfois vraiment hors gabarit, avec en plus des disputes entre les passagers ("mais faites donc attention", ou "de quel droit déplacez-vous mon bagage" etc..), et au bout du compte un départ retardé. Bien sûr, si un PNC s'aventure à une réflexion, il se fait rembarrer illico presto par le passager concerné, sûr de son bon droit.

J'imagine bien que renvoyer un bagage hors norme vers la soute peut prendre du temps, ce qui nuit au concept même de navette, mais AF ne pourrait-elle pas alors mettre en place un contrôle avant l'entrée dans l'avion?

Il est vrai que l'enregistrement par internet qui permet de se pointer avec armes et bagages à la porte d'embarquement ne doit pas aider à limiter les abus.

Je ne sais pas comment font RYR, EZY et consorts, mais mes expériences avec eux me donnent l'impression que le problème se pose moins souvent. Où est le miracle?

Le sujet a sûrement déjà été abordé, mais j'avoue ne pas avoir cherché. J'avais juste envie de pousser un petit coup de gueule, mais sûr que ça se reproduira dès lundi soir (retour de we de Pâques, je m'attends à tout)

Ph

PS:

1.- Je ne mentionne que mon vécu sur La Navette, car c'est ce que je connais bien. Mais est-ce différent sur d'autres liaisons?

2.- Une solution consisterait p-ê à augmenter la franchise de bagage en soute (après tout, bcp de gens arrivent à voyager sans rien mettre en soute, en particulier sur une ligne comme ORY-TLS où il y a bcp de voyages d'affaires sur un jour, ça laisse de la marge pour ceux qui ont besoin de voyager avec plus de choses). Mais, le naturel revenant vite au galop, pas certain que ça résolve le pb à long terme.

Bonjour, Je rentre de Thaïlande d'un séjour de 8 mois. Arrivé chez moi, je contrôle mon compte en banque et j'ai la désagréable surprise de voir 10'000 fr suisse (environ 7000 euros) en moins sur mon compte !!! Je regarde le détail des relevés, en effet, retrait quasi journalier de 20'000 bath par jour depuis 3 mois.... Ceci à Bangkok, Pattaya et le Nord de la Thaïlande. J'ai contacté ma banque qui m'ont expliquer que j'ai du me faire pirater ma carte EC. Un appareil dans le distributeur, une petite caméra pour le code ou l'observation direct, etc... Je dois donc remplis un formulaire d'opposition au retrait que je conteste et la banque me communique que je devrais être rembourser, cela n'étant pas de ma faute, qu'il vont ouvrir une enquête approfondie et que c'était embêtant dans mon cas, car mise à part Bangkok, j'étais dans la ville des retraits, donc qui dit que c'est moi qui ne les ai pas fait. Seul chose en ma faveur, un retrait quasi quotidien et de plus de 10'000 frs en même pas 3 mois, c'est assez louche pour eux pour rentrer en matière.

Voilà, j'attends donc de savoir si je vais être rembourser ou non.

Dans tout les cas, la banque ma communiqué que cela c'était calmé en Thaïlande mais que depuis peu, cela reprenait en flèche se genre d'arnaque et dans un pays de contrefaçon et près de la Chine, il était facile de se procurer tout le matériel hitech nécessaire. Arnaque aussi très en cours au USA et de plus maintenant dans nos pays européens.

En attendant, voici ces conseils :

1. Utiliser sa carte EC de préférence dans un distributeur à l'intérieur d'une banque ou d'un centre commercial et pas dans une petite ruelle au milieu de nul part. 2. Bien caché avec votre corps quand vous faite le code, voir aussi mettre encore la main dessus, quitte à passer pour un parano. 3. Ne pas se laisser distraire au banco-mat. 4. Utiliser de préférence une carte de crédit car beaucoup plus réactif. Il y a des alertes électroniques et automatiques pour ce genre de cas. Genre un retrait de 20'000 bath par jour aurait déclencher une alerte et j'aurai été averti. 5. J'ai un compte bancaire en Thaïlande, si besoin d'argent, transférer directement la somme du compte de votre pays sur le compte bancaire en Thaïlande en passant par la plateforme Internet de votre banque par exemple.

Vous voilà avertis maintenant, faut tomber dans la paranoïa mais juste faire très attention, car il y a encore peu, je me disais : Cela n'arrive qu'aux autres...

Bonjour,

Il semble que des barrières sanitaires existent entre le nord et le sud du pays. Ce sont des contrôles physiques réalisés par les services vétérinaires assistés de la police, interdisant le transport de viande non cuite du nord du pays vers le sud du pays (emporter de la viande crue du sud vers le nord est possible).

Pour les campeurs transportant de la viande pour leurs déjeuners et dîners, il faut donc tout consommer avant de redescendre vers le sud, sinon, ces denrées seront confisquées et détruites au contrôle.

Des voyageurs revenant de Namibie pourraient-ils confirmer cela ? Et éventuellement préciser où se situent exactement ces barrières (n° de route et proximité de ville / village) ?

Merci !😉

Stephane

akar, le 0 9 NOV 201O

NOTE DE SERVICE

A Messieurs:

- le Coordonateur ;

- les Directeurs

* du Contrôle interne ;

* de la Réglementation et de Ia Coopération lnternationale ;

* des Opérations douanières ;

* de la Facilitation et du Partenariat avec l'Entreprise ;

* du Renseignement et des Enquêtes douanières ;

* du Personnel et de la Logistique ;

* des Systèmes informatiques douaniers.

- les Directeurs régionaux;

- les Conseillers techniques ;

- le Chef du Bureau particulier ;

- le Chef du Bureau des Relations publiques et de la Communication ;

- le Chef de la Division formation ;

- le Chef de la Division de l’Orientation et de la Prospective.

Objet: Réglementation de la délivrance de passavants de circulation pour les véhicules.

Références: - Loi n087-47 du 28 décembre 1987 portant Code des Douanes;

- décret n02001-72 du 26 janvier 2001 relatif à l'importation des véhicules, cycles et cyclomoteurs usagés;

- note de service n0453 DGDIDERD/BE1 du 03 avril 1996 portant délivrance de passavants de circulation pour les véhicules;

- note de service n00445 DGD/DEUDFRED/BREP du 14 mars 2001 portant réglementation relative à la délivrance des passavants de circulation pour les véhicules;

- note de service n0532 DGD/DEL/DRCI/BRRI/atc du 12 mars 2009 portant nouveau formulaire du passavant de circulation des véhicules;

- note de service n0000991 DGD/DRCI/BRD/ab du 04 juin 2010 portant réglementation de la délivrance de passavants de circulation pour les véhicules.

Il me revient que l'application de la note de service citée en dernière référence, laisse subsister des difficultés d'application quant à l'utilisation du Carnet de Passage en Douane (CPD).

Afin de pallier ces difficultés relatives à la prise en charge notamment des véhicules des touristes et des sénégalais non-résidents, je porte à votre connaissance, les nouvelles dispositions ci-après qui intègrent, à titre exceptionnel et temporaire, l'acceptation des Carnets ATA comme élément de recevabilité de cette prise en charge. '1.

l

8, 10 Allées Robert Delmas - B.P. : 4033 DAKAR (Sénégal) - Tél. : 889.74.74 - 889.74.01 - 889 74 02 - Fax' 821 4484 E –mail : spdgd@douanes.sn

Ces dispositions renforcent celles déjà contenues dans la note de service citée en dernière référence et visent, à titre de rappel, à restaurer la fonction originelle du passavant, à assurer une application rigoureuse des règles et principes énoncés par le décret n°2001-72 du 26 janvier 2001 susvisé ainsi qu'une prise en charge correcte des véhicules entrant dans le territoire sénégalais.

I: Définition du passavant de circulation.

Le passavant est un titre qui permet la circulation dans la zone terrestre du rayon des douanes, des marchandises en provenance de l'étranger ou de l'intérieur du Pays, en vue de leur conduite au bureau des douanes le plus proche ou compétent pour y être déclarées.

Il : Conditions de délivrance des passavants de circulation

A: Principe

La délivrance des passavants pour la circulation des véhicules automobiles en provenance de l'étranger est interdite, à titre absolu, pour les véhicules ne répondant pas aux prescriptions d'âge édictées par le décret n°2001-72 du 26 janvier 2001 susvisé, à l'exception des cas répertoriés ci-dessous. L'observation de cette règle doit être de rigueur au niveau des Bureaux et Postes des Douanes frontaliers.

B : Ayants-droits au passavant de circulation

Le passavant ne peut être délivré qu'aux personnes non-résidentes ci-après:

- les touristes munis d'un Carnet de Passage en Douane (CPD) ou d'un Carnet ATA;

- les sénégalais non-résidents munis d'un CPD ou d'un Carnet ATA;

- les sénégalais non-résidents et non munis d'un CPD ou d'un Carnet ATA ;

- les ressortissants des pays membres de la CEDEAO et de la Mauritanie.

1 : Touristes munis d'un CPD ou d'un Carnet ATA :

Sont considérées comme touristes, les personnes de nationalité étrangère résidant à l'étranger plus de six (06) mois dans l'année.

Lorsqu'ils sont munis d'un CPD ou d'un Carnet AT A et entrent au Sénégal avec un véhicule quel que soit son âge, il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir uniquement la circulation du véhicule du point d'entrée à l'un des bureaux de domiciliation de Dakar-Port Nord ou Dakar-Port Sud où il sera procédé à l'enregistrement et au traitement du CPD ou du Carnet ATA.

A l'expiration du délai de séjour, si le véhicule, au moment de son entrée au Sénégal, avait excédé la limite d'âge fixée par le décret, il sera obligatoirement réexporté. Au cas contraire, il pourra être déclaré pour la réexportation ou pour la mise à la consommation.

2 : Sénégalais non-résidents munis d'un CPD ou d'un Carnet ATA:

Lorsqu'ils entrent au Sénégal avec un véhicule de tourisme de moins de 5 ans d'âge et munis d'un CPD ou d'un Carnet ATA, il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir uniquement la circulation du véhicule du point d'entrée à l'un des bureaux de domiciliation de Dakar-Port Nord et Dakar-Port Sud où il sera procédé à

l'enregistrement et au traitement du CPD ou du Carnet AT A.

A l'expiration du délai de séjour, il sera loisible au propriétaire du véhicule de le mettre directement à la consommation ou de le réexporter.

3 : Sénégalais non-résidents et non munis d'un CPD ou d'un Carnet ATA :

Lorsqu'ils entrent au Sénégal avec un véhicule de tourisme de moins de 5 ans d'âge et non munis d'un CPD ou d'un Carnet AT A , il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir uniquement la circulation du véhicule du point d'entrée à l'un des bureaux de domiciliation de Dakar-Port Nord ou Dakar-Port Sud pour une mise en dépôt, à l'issue de laquelle les formalités de dédouanement seront accomplies (admission temporaire ou mise à la consommation directe).

4 : Pour tous les autres cas, les dispositions du décret n° 2001-72 du 26 janvier 2001 relatif à l'importation des véhiculés, cycles et cyclomoteurs usagés seront appliquées sans possibilité de dérogation aucune.

Je rappelle que le délai de route des passavants de circulation ne peut excéder quarante huit (48) heures pour l'acheminement du véhicule du Bureau ou Poste frontalier au Bureau de dédouanement. Cet acheminement se fait sans prescription de l'escorte douanière. Le délai de route de 48 heures qui arrive à expiration un jour férié, doit être prorogé d'office jusqu'au premier jour ouvrable.

5 : Ressortissants de la CEDEAO et de la Mauritanie:

Lorsqu'ils entrent au Sénégal avec un véhicule quel que soit l'âge, il leur est accordé un passavant de circulation spécial de couleur verte dont la durée de validité ne peut excéder quatre vingt dix (90) jours dans l'année conformément à la réglementation communautaire en vigueur.

III : Gestion des passavants

A : Au niveau des Bureaux et Postes frontaliers

Le passavant ne doit être signé que par le Chef de Bureau ou de Poste des Douanes frontalier.

Les agents des Douanes des bureaux et postes frontaliers doivent prendre les précautions suivantes:

- ne délivrer de passavants qu'aux ayants-droit repris dans la présente note;

- viser les titres de voyage des ayants-droit à l'entrée et à la sortie du territoire national;

- viser le Carnet de Passage en Douane ou le Carnet ATA à l'entrée et à la sortie du territoire national;

- remplir dûment le formulaire du passavant de circulation en indiquant notamment les informations relatives à l'identité du requérant, aux caractéristiques du véhicule particulièrement le numéro de châssis du véhicule et le mode d'apurement du passavant;

3

- indiquer le déla - ,

- indiquer le délai de route accordé, l’identité exacte du conducteur et du propriétaire du véhicule et leurs adresses exactes au Sénégal.

Les Directeurs régionaux devront établir et transmettre, au plus tard le cinq (05) de chaque mois, au Directeur des Opérations Douanières, la liste complète des passavants délivrés le mois précèdent, ainsi que l'état de leur apurement.

B : Au niveau des Bureaux de dédouanement

Les Bureaux des Douanes de Dakar-Port Nord et Dakar-Port Sud sont chargés de l'enregistrement, du traitement et du suivi des CPD ou des Carnets ATA sur un registre spécial ouvert à cet effet. Ils devront s'assurer de la mise en dépôt effective des véhicules et de l'accomplissement des formalités de dédouanement.

De même, ils veilleront à transmettre aux bureaux et postes émetteurs, les passavants apurés avec indication de la destination finale, la mention du numéro de déclaration et de mise en dépôt.

La présente note de service annule et remplace la note de service n°000991 DGD/DRCIIBRD/ab du 04 juin 2010 portant réglementation de la délivrance de passavants de circulation pour les véhicules.

J'attache du prix à son exécution correcte. Je vous invite à en assurer une large diffusion auprès des agents placés sous votre autorité et à me rendre compte de toute éventuelle difficulté liée à son application .

Le "problème" des carnets ATA est donc enfin réglé officiellement ouf!!

Bonsoir, Je pars à Bali, je souhaitais savoir si une photocopie du permis international avec le permis français original suffisent lors d'un contrôle de Police ?

Quelle est la catégorie qui doit être tamponée pour pouvoir conduire une moto ou un scooter à Bali ? En France le permis B permet de conduire une moto jusqu'à 125cc, est-ce la même chose là bas, la case B suffit-elle si non, quelle autre case doit être tamponnée ?

Merci d'avance pour vos précisions

Bonjour à tous, Sachant que nous arrivons vers 23h à l'aéroport de Jakarta international, qu'il faut passer le contrôle puis faire les visas, prendre un taxi, nous arriverons que vers 1h du matin à Jakarta je pense. J'aimerais donc avoir une résa pour ne pas galérer en pleine nuit.

Cependant, je n'arrive pas à trouver un hôtel bon marché 10-20€ voire moins avec un contact mail (je n'ai pas possibilité de téléphoner à l'étranger facilement). Quelqu'un aurait-il une bonne @ avec site web ou contact mail ?

Merci d'avance, Adrien

Vous avez peut-être entendu parler du e-billet SNCF: le billet n’existe plus, lors d'un contrôle, il faut juste présenter sa carte Grand Voyageur. Apparemment les contrôleurs n’en n’ont pas entendu parler, eux. Ils ne connaissent pas ce titre de transport et leur attitude est plus que choquante. Voir ici.

Bonsoir,

j'ai déjà échanger sur le sujet en octobre. C'est normallement très difficile : état routes, contrôles, ...

Depuis, qqn a t-il essayé ou rencontré qui personnes qui ont essayé (très récemment) de quitter Mrauk'U par la route des montagnes via Ann (Aeng) vers Minbu-Magway.

Suis étonnée de voir que sur le site de l'agence Ananda Travel Yangon parle ouvertement de cette voie d'accès : "Route Bagan Mrauk-U : Ouverte sous réserve d'autorisation préalable" : à qui demander l'autorisation et combien de temps avant ?? Un coût ?

"trajet par la montagne Mrauk U - Magway (Bagan).

- il faut 8 heures de très mauvaise route entre Mrauk U et Ann, ville de garnison sans intérêt. - Il faut 10 heures de belle route de montagne très très mauvaise (vitesse moyenne 5 à 10 km/heure) pour faire le trajet Ann Magway, en chemin il est possible de s'arrêter dans quelques villages Chin."

Autre chose : pour le bateau lent de Sittwe à Mrauk'U s'agit-il du bateau gouvernemental ? ou un autre existe-t'il??

Merci pour vos infos.

BJR j ai fais une carte export pour le togo mais il y a inscrit (circulation interdite) controle technique perimé est il possible de la retablir en (circulation autorisée) si quelqu un a deja rencontrer cette situation... MERCI

après les attentats de Nouakchott et le reste la route est comment..??? toujours autant de barrage, de contrôle si il y des amateurs pour aller au Mali mi-octobre j'ai de la place voyage tranquille on profite et en Toyota Land Cruiser départ de Sommiéres entre Nîmes et Montpellier mi-octobre le bateau à Séte et Maroc Mauritanie Mali ....

😠 BONJOUR on ma diagnostiqué en juillet un diabète de type un, avec donc l'obligation de m'injecter de l'insuline et contrôle glycémies fréquents: cea tombe bien sûr au moment ou j'envisageais des voyages lointains, la découverte d'autres pays, d'autres cultures étant une de mes raisons de vivre

je cherche donc des conseils, témoignages de ceux d'entre vous ayant vogagé avec cette pathologie: comment gérer le décalage horaire, le changement de nourriture, se passer d'un repas ( le midi) quand on randonne ............ plus l'hygiène

merci à vous kajolka

Bonsoir, je voulais me renseigner sur ces 2 frontières . Sont elles plutôt difficiles à passer? y a t il des controles importants? merci

Bonjour !

Je me souviens d'avoir été dans une boutique au terminal 5 de Heathrow (située après les contrôles de sécurité) et je crois bien qu'on pouvait payer en euros (ils vendaient des bonbons, des spécialités anglaises...etc.). Quelqu'un connaitrait-il le nom de cette boutique ?

Merci d'avance ! 😉

C'est possible de vivre en Inde en famille en depassant la date du visa touriste de plusieurs années? les controles d'identité sont fréquents ? en cas de controle un billet et ça passe ?

Bonsoir,

Y at-il une demande ou un besoin à créer pour : des prestations d'audit/contrôle qualité, dans les infrastructures touristiques la formation du personnel d'animation

Salut, D apres ce que j ai pu comprendre concernant l OVIR en Ouzbekistan, tout touriste est susceptible de se faire controler "ses petits papiers" d hotels en sortant de l Ouzbekistan. Avec le risque de payer une forte amende s il manque quelques recus.

Etant donne qu au Tadjikistan ou je me trouve, je n ai passer que 4 nuits en 3 semaines dans des hotels ou homestays payants, le reste du temps l hospitalite m etant gracieusement offerte (full board 4 etoiles!!) par ses habitants, ou alors sous la tente ( full board aussi...mais juste 1 toile 😕), je ne m imagine pas bien devoir payer a chaque fois un hotel dans l Ouzbekistan voisin. Encore faut il qu il y en ait dans les villages traverses....

Quelles sont vos retours d experiences de camping ou d hospitalite offerte en Ouzbekistan? des controles de factures lors des sorties du territoire? etc.... Merci

salut

étant canadien, étant en france depuis quelques mois, j'avais acheté des billets pour l'angetterre. le départ était-ce matin

au controle douanier de l'angleterre (car ceux francais sont sympatique) à la gare du nord a paris, ils m'ont refusé l'accès prétextant que ça faisait trop longtemps que j'étais en france et que je devais avoir un titre de séjour...

or je passe mon temps à voyage sans aucun problème...

ils ont pris mes empreintes et demande une tonne de question n'ayant aucun raport avec le voyage... genre origine de ma femme et cie...

il y a t'il un moyen de faire une demande pour enlever ses informations du gouvernement?

merci

Dimanche 25 mai 6 h. 40. Après 12h30 de voyage, petite piqûre de rappel de l'efficacité de notre Police Nationale: Contrôle de passeport à la sortie de l'avion. Une chance. Je suis en queue d'avion. Ca sera 20 minutes d'attente, pour constater que 2 zélés fonctionnaires épluchent les précieux documents. Tapis roulant et là, nous sommes plusieurs centaines à constater que la sécurité de notre territoire est bien assurée. Nouveau contôle des passeports par 4 fonctionnaires tout aussi zélés que les 2 précédents. 4 pour 1000. Cela prendra plus d'une une heure. Femmes enceintes, vieillards, handicapés ou tout bonnement personnes fatiguées s'abstenir. L'attente se fera debout, dans la plus pure tradition de mépris du cochon de payeur que nous sommes. Résutat: 12 h 30 pour faire les milliers de kilomètres qui séparent Singapour de Paris. 1 heure et 20 minutes pour franchir les 570 mètres qui séparent l'avion du tapis d'arrivée des bagages. Cette situation n'est malheureusement pas exceptionnelle. C'est régulièrement la même chose depuis des lustres. Depuis des lustres, Aéroports de Paris accuse la Police de l'Air d'être innefficace et de ne pas mettre suffisamment de fonctionnaires en place à certaines heures, depuis la même date, la Police de l'Air accuse Aéroports de Paris d'incompétence. Une chose est sûre, depuis le temps qu'ils travaillent ensemble ils se connaissent bien et quand quand ils donnent un avis sur leur collaboration, ils doivent savoir de quoi ils parlent! Roissy a des rêves d'aéroport international et les moyens de l'aéroport d'Angoulême pour y parvenir.

En plus, devant une telle affluence, les contrôles sont trop rapides donc innefficaces. A quand une prise en compte de l'efficacité du contrôle des frontières et du droit au respect des passagers ?

Une réponse ?

Merci.

Satu.

J'ai eu l'occasion d'utiliser l'aéroport de Dubai (tout neuf) et je ne l'aime pas trop. Une fois les contrôles de sécurité et d'identité effectués, j'avais l'impression de me retrouver dans une énorme galerie commerçante et non dans un hall d'attente moderne. Il y avait énormément de monde et avec tous les duty free présents, il n'est pas si aisé de se déplacer. Pas mal de passagers étaient assis par terre ou dormaient... Bref, ce n'est pas la vision que j'attendais d'un tel aéroport nouvellement érigé. Lorsque j'ai atterri à Dubai, le trajet depuis la porte de débarquement jusqu'au contrôle d'immigration m'a semblé interminable tellement l'aéroport est grand. Pour partir de Dubai, j'ai utilisé le salon Lufthansa (avec une partie Business et une partie First mais le service est commun) qui est un peu trop petit.

J'ai également utilisé l'aéroport de Dammam pour quitter l'Arabie Saoudite et c'est un des aéroports les plus déprimants que je connaisse. D'après Wikipedia, ce nouvel aéroport a été inauguré en 1999 mais il semble avoir été conçu bien auparavant. Aux trois comptoirs d'enregistrements Lufthansa, le personnel est incapable d'imprimer quoi que cela soit, c'est un 4e comptoir qui s'en charge et qui fournit les cartes d'embarquement et étiquettes pour les bagages. Ce même personnel fut incapable de répondre à mes questions, incompétence ou mauvaise volonté ? Le contrôle d'identité est géré au bon vouloir des Saoudiens qui font, entre autres, passer en priorité les locaux originaires du pays et qui traitent la main d'oeuvre étrangère non occidentale comme des moins que rien. Le contrôle de sécurité n'est pas aussi sérieux qu'en Europe. Quant au Duty Free, c'est l'opposé de Dubai, il n'y en a qu'un et il ne donne pas envie de dépenser son argent. Il y a apparemment un restaurant mais il est fermé (déjà à 21h30). Ah oui, il y a un salon accessible à toutes les compagnies (il y avaient plusieurs salons mais vu l'insuccès de l'aéroport, tout a été regroupé dans un seul) et celui-ci est tout aussi déprimant et nul que l'aéroport (sauf que l'internet sans fil est gratuit mais d'une lenteur affligeante comme partout dans le pays). Un aéroport à éviter, croyez-moi.

L'aéroport du Bahrein est vraiment le plus convivial et humain des trois aéroports que j'ai utilisé lors de mes voyages au Moyen-Orient.

J'ai pris un Boeing 767 de Gulf Air pour me rendre du Bahrein à Dubai et en voici la cabine économique :





Le vol dure un peu plus d'une heure et après la serviette chaude, voici la boîte repas proposée :

Bonjour,

Est-il nécessaire de se faire vacciner en Amérique du sud ? Si oui quels vaccins ? Y a-t-il des contrôles du livret de vaccination ? Quelqu'un est-il parti longtemps la-bas sans aucun vaccin ?

Merci et à bientôt

D'après le Monde, cet après midi. ix mois après le putsch qui a vu la Thaïlande passer sous le contrôle des militaires, le président de la commission électorale a annoncé, mercredi 20 juin, la tenue en août d'un référendum sur une nouvelle Constitution. Celui-ci sera suivi en novembre par des élections législatives, a précisé l'institution.

Selon la junte qui a renversé en septembre 2006 le gouvernement de Thaksin Shinawatra, ces deux étapes électorales devraient permettre le rétablissement de la démocratie en Thaïlande. Initialement, le référendum constitutionnel avait été envisagé pour septembre et les législatives pour décembre. De nombreux pays occidentaux demandaient une accélération du calendrier électoral en Thaïlande.

THAKSIN INTERDIT D'ACTIVITÉ POLITIQUE "Le projet final de Constitution sera prêt le 6 juillet et le référendum aura lieu le 19 août", a précisé mercredi le président de la commission électorale, Apichart Sukhagganond, après avoir rencontré le premier ministre intérimaire, le général de réserve Surayud Chulanont. Les élections législatives sont prévues le 25 novembre. Cette annonce intervient trois semaines tout juste après la dissolution du parti de Thaksin, prononcée par un tribunal nommé par la junte. Le premier ministre déchu s'est aussi vu interdire toute activité politique pendant cinq ans, ainsi que cent dix de ses lieutenants. Le 11 juin, une commission anticorruption avait ordonné le gel de plus de 1, 5 milliard de dollars sur des comptes en banque appartenant au leader politique et homme d'affaires Thaksin, ainsi qu'à sa famille. L'ex-premier ministre vit en exil depuis le putsch. Vendredi 15 juin, il avait lui aussi appelé les autorités à "accélérer" le calendrier électoral.

Bonjour tout le monde,

Je souhaiterais connaître votre opinion:

Quels sont, selon vous, les pays qui appliquent la politique la plus restrictive pour contrôler l'afflux de touristes? J'entends par là les pays qui tentent, par des mesures les plus diverses, de limiter au maximum les contacts entre touristes étrangers et population locale, pour éviter la propagation d'idéologies ou de valeurs morales contraires à l'"intérêt national".

Merci de me donner votre avis et de me faire part de votre expérience!

Martin

Le pays durcit le ton a propos de l'alcoolémie au volant en mettant en place des controles de police.

Une bonne initiative vue le nombre d'accident en relation a ce probleme !

Sachez qu'un etranger pris en defaut c'est-a-dire positif lors du test, en plus de l'amende qu'il aura a payer suite au verdict du tribunal (environ 3000 baht) se verra frapper d'une interdiction de sejour ce qui veut dire expulsion du territoire et quelque soit son statut (touriste, resident, etc...).

Affirmation suite a une affaire la semaine derniere concernant un farang pris en defaut sur la commune de Chonburi. Probleme qui pour sa part c'est bien regle grace au soutien de sa belle famille thailandaise en "graissant quelques pattes" la ou il faut ! 🤪

faut-il un permis de conduire international ou le permis français suffit-il ? merci

Bonjour à tous,

voici un petit survold la meteo pour Punta Cana. Vous comprenez tous qu'il est difficile de controler les prévisions climatiques et la température. Mais vu que j'habite ici à Punta Cana, je préfère vous donner un aperçu sincère de la météo.

Depuis une semaine, il pleut à tous les jours. Les 2 derniers jours ont été diluviens.

Ciel couvert

Possibilité de soleil et de dégagement en matinée ou en après-midi, d'un jour à l'autre.

Température de 25degré

Vents de l'est nord-est à 37 km/h

89% d'humidité

Indice UV faible mais peut augenter

Conseils Apportez-vous des souliers fermés de sport, des pantalons d'été longs, un chandail long légé car avec ce climat, la température peut être fraîche le soir. Et un petit manteau de pluie légé au cas ou il pleuve......

Quoi faire en vacances à Punta Cana lorsqu'il pleut ?

Visiter des endroits fermés: Excursions aux manufactures de cigars (Fabrication, composantes...) Visiter le Musée du Tabac à Higuey Excursion au Musée de l'Ambre Aller jouer aux quille à Punta Cana Aller faire du Shopping à Bavaro Shopping Center ou à Plaza BavaroAutre solution, c'est un pays tropical, ce n'est pas parce qu'il pleut à Punta Cana, qu'il pleut nécessairement dans les autres régions tel que la ville de Higuey (à 1h de Punta Cana), Bayahibe (1h30 de Punta Cana) ou Santo Domingo, la capitale:

1) Ville de Higuey (La Cathédrale, les marchés publiques...)

2) Excursion à l'île de Saona ou de Catalina (Bayahibe) pour aller faire de la nage en apnée

3) Excursion d'une journée à Santo-Domingo la capitale du pays pour visiter Musées de l'Homme, d'Histoire, d'Art Moderne, la Cité Coloniale, l'Aquarium National.....

Et surtout souriez, vous êtes en vacances!

Marie mariepuntacana@yahoo.ca

si vous repartez du Guate vers Paris avant le 20/9, on aurait des evaluations (devoirs, controle ect..) a renvoyer en France pour les cours du CNED de nos deux enfants : Vu les delais annonces par la poste Guatemalteque, ce serait une bien meilleur solutions si les copies repartaient avec vous et si vous pouvez les poster de Paris en arrivant . Nous sommes pour l instant a Antigua pour 3-4 jours puis nous montons vers le lac Atitlan pour au moins 1 semaine voir plus . Faites nous signe ! Merci d avance A + Damien

😉 salut a tousse, je cherches des personnes à qui est arrivé cett drole de maladie dite "du voyageur" qui est une perte de controle avec une peur ennorme du dehort ou de la foule style agoraphobe a l'arrivé dans une pays trop différent de la source comme certains japonnés à paris.....(il y a méme un centre à paris pour les recevoirs) 🏴‍☠️ Cherche témoinages ..loll...j'ai pas mi ce post dans la santé vu qu'il ne sagirai que de spycose incontrolable du à une perte de repéres ps; mes infos ci-dessus reste à vérifier....voila pourquoi ce post....merci d'avance🤪

😎 enfin mon chum est arrive ce soir avec nos billets

depart le 3 pour le Blau je ne me controle presque plus tellement j'ai hate

ca fait du bien de partager ce petit moment de joie avec vous😏