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Selon une déclaration du boss de AirAsia lors d'un passage a Paris, il annoncé que la Cie pourrait revenir en Europe ( Londres ou Paris) au départ de Bangkok et non pas Kula Lumpur via sa filiale Thai AirAsia X en cours de création et basée a Bangkok ( DMK)

Bonjour

Dur dur de trouver sur leur site. Quelqu'un a t il un retour sur les vols vers Londres.

Tarif des bagages en soute ?

Et surtout tarif par siège auto (on en a 2) et poussette ?

Merci

Bonjour, Je prend l'avion pour la première fois de l'aéroport Heathrow à Londres et savoir que c'est un des plus grand et détesté aéroport du monde ne me rassure pas du tout. J'ai déjà regarder plusieurs fois leurs site internet et je n'y comprend vraiment rien. J'aimerai savoir : Où est-ce que je dépose mes bagages avant d'embarquer et comment imprimer le papier à mettre sur le bagage qui indique son itinéraire ? Où se trouve la zone d'embarquement à Heathrow ? (J'ai cru comprendre qu'avant d'embarquer, il faut passer par la zone d'embarquement). Combien de temps avant le départ dois-je être à l'aéroport, sachant que j'imprime moi même ma carte d'embarquement. Enfin arrivé à Lyon, où dois-je récupérer mes bagages ?

Je précise que je pars de Heathrow au Terminal 1 et que j'arrive a Lyon au Terminal 1 aussi. Le vol est assuré par British Airways.

Merci beaucoup 🙂

Bonjour,

Nous partons autour du monde, ma femme et moi, courant septembre pour une période de 12 mois. Voici notre itinéraire :

Londres – Tashkent – Delhi // Katmandou – Hanoi // Phuket – Jakarta // Bali – Sydney // Melbourne – Wellington // Auckland – Tahiti – Ile de Pâques – Santiago // Mexico – La Havane – Kingston – Dakar – Cap Vert – Dakar – Londres Travelnation me propose le billet à 4815 Livres (environs 5500€) par personne. Sachant que le passage par l'île de Pâques est cher (surtout en direct par Papeete, sans passer préalablement par le Chili) et que nous avons, mine de rien, 15 trajets en avion, cette offre vous paraît-elle intéressante ?

Merci de me donner vos avis

Erwan

Bonjour à tous,

Nous allons faire un tour du monde en famille (2 adultes, 2 enfants) pendant 10 mois. : Londres, Afrique du sud, sri lanka, inde, thailande, birmanie, australie, newzeland, usa, canada, londres. Transit en avion avec des billets tour du monde. Nous prendrons des cartes prépayées locales pour communiquer avec les hotels, taxis, guides, chauffeurs, etc.

Mais nous souhaiterions avoir une ligne avec un numéro qui nous suit tout au long du voyage afin que la famille puisse nous appeler et que nous puissions appeler (un tout petit peu pour pas exploser les forfaits). L'année dernière je suis parti en chine à Pékin avec mon forfait Free et cela ne fonctionnait nulle part. Je recherche donc un opérateur fiable pour ce tour du monde... Budget : max 75€/mois. Avez-vous une idée ? Ou des choses à éviter ?

Puis-je prendre un opérateur étranger ? Il y a t'il des forfaits étrangers (américains par exemple) qui fonctionnent bien autour du monde ?

Merci. A bientôt. Colin.

bonjour à tous,

Je pars à Miami début Octobre de Bruxelles avec une escale de 4h à Londres avec Virgin Atlantic et je souhaiterais passer le temps dans leur CLubHouse qui est apparemment le plus beau du monde 😇. Etant voyageur éco puis-je y prétendre ou est-ce réservé aux classes affaire? Si oui connaissez-vous le tarif d'entrée?

par avance merci

bonjour je pars en nc en juillet j ai un billet d avion paris londres avec ba et un londres Sydney noumea avec qantas j ai une escale a londres de 1h50 .ma question est la suivante. a l escale de londres faut il se faire enregistrer chez qantas ou aller directement a l embarquement sachant que je n ai qu un numero de reservation pour tout le vol? merci pour vos reponses

bonsoir a tous , nouveau sur ce forum . Nous faisons un voyage aux maldives ou nous passons par londres avec british airways et nous changeons d'aeroport et avons 3H30 de correspondance , j'ai donc farfouillé dans le forum et me suis rendu compte qu'a priori le mieux c le taxi votre avis ? nous arrivons a 16 h a heathrow , j'ai regardé le taxi , et j'ai trouve par road express taxi , un tarif a 47livres , donc pas si cher , votre avis prendre le bus ou le taxi pr etre le plus rapide ? Gagne t on vraiment du tps par le taxi ?

Bonjour, je suis élève de troisième et je vais faire un voyage scolaire à Londres (une semaine)en mai. Je voulais savoir si il me faut un visa car je suis turque née en France (j'y habite), j'ai 14 ans, un titre d'identité républicain pour mineur étranger et un passeport turc. Faut-il une autorisation particulière?? Merci de votre aide 🤪

Bonjour.Je possède un formulaire Esta daté de septembre 2011 utilsé pour un voyage dans l'ouest américain avec noté dessus Londres comme aéroport de départ. Je me rend à newYork en avril cette année donc pas de problème de validité mais le problème est que je décolle de Zurich cette fois ci. Dois-je modifié mon formulaire , en faire un autre ou cela n'a t-il pas d'importance ( le formulaire me sera t'il demandé à l'aéroport) REMERCIEMENTS

Bonjour,

Nous partons (2 adultes et 1 enfant de 10 ans) sur Bangkok pour 15 jours le 24 février au départ de Londres avec British Airways. Cette compagnie propose de réserver ses n°s de sièges. Sachant que nous ne souhaitons pas nous retrouver dans les rangées du milieu, ni être séparé, pensez-vous qu'il soit préférable de payer ce supplément ? merci de vos réponses

Bonjour, Nous envisageons de nous rendre en Inde en juillet. Actuellement, les tarifs les + intéressants concernent des billets : Paris/Londres par British Airways Londres/Delhi par Virgin Atlantic A priori, il y a un changement de terminal.

Si vous avez emprunté ces compagnies, pouvez-vous me dire si nous devons récupérer nos bagages et nous ré-enregistrer ? Et si c'est le cas, quel temps d'escale, conseillez-vous ?

Merci beaucoup, Amélie

An 80-Day Tour of Southern Africa

Back in South Africa

January 12, 2013, 5:30 AM, Flight BA043 London-Cape Town

Directly below, Windhoek glittered like a tangle of fairy lights still lit and tossed into a box.

The horizon, edged in purple, was setting up a backup fireworks display, and suddenly, like a cherry on the platter and with unbearable intensity, in less than two minutes the entire sun revealed a gray dam and then a vast, untouched massif.

A few more minutes and the glare to the east of the plane was total. In Africa, the sun is swift.

We still had a France to cross before landing, but it felt as if we were already there. To the west, the raking light revealed what looked like acne and long, swollen scars in a desert region that might be the Swartkloofberg. Further still, straight as far as the eye could see, the two parallel tracks of a dirt road.

At 11,500 meters altitude and 940 km/h, we had a sense of stillness until the Orange River appeared, an incongruous serpent, gray edged with green.

The first South African settlements were dotted with trees providing shade, then rivers highlighted by continuous lines of vegetation.

Water and shade that make life possible.

We’ll return here by the backroads.

Half an hour from Cape Town, the plane tilted toward the sea, crossing plantations (likely citrus) and then an explosion of cultivated greenery in circles on either side of an unruly river. Finally, the coastline was no longer just sand and water—a frothy hem, a suture?

A peninsula came into view, forming two magnificent bays, and... a flight attendant firmly instructed me to return to my seat: we’d arrived!

The Colors of Cape Town

The city was dressed up as I like them—deserted, fluid, free of its vendors.

In the parking lot of the endless beach next to the commercial port north of the city, about two hundred people were unloading their goods in front of their pickups or combis, none of which were from this century: mixed-race, ageless Black people, and white folks who looked like they’d stepped out of another era.

After a few minutes, intrigued, I played a game: first looking at the merchandise, then imagining who was selling it, and finally looking at who was actually manning the stall. Tall Black vendors were selling what they often sell in Europe—leather, sunglasses, watches; mixed-race folks offered discount bundles, and the tanned older white people seemed to have emptied their attics.

We left with an antique tin kettle for morning tea over an open fire, a pack of five exercise books (that’s 600 pages to fill), Bill Bryson’s earliest stories in English, some snoek rillettes (a local fish), and—never seen before—tuna biltong and snoek biltong.

In so-called advanced countries, Sunday is for sports: white cyclists dressed like pros sweating diligently, Black street vendors running in loops at red lights to sell trash bags that day; white golfers losing their balls, which a scantily clad Black man retrieves from the water; under the sails of kite surf boards, it’s all blondes, and in the foam, joyful splashes from a bunch of Black kids.

Searching for an unusual spot for lunch, we drove through the fishing port looking for a dive and, at the end of a dead-end road with no warning, we arrived at the Shimmy Beach Club—quite the program.

The place, open for just three weeks, aims to be ultra-trendy. You could be in San Francisco, Lisbon’s docks, or St. Barth. This time, the "visible" staff was diverse, but the clientele was exclusively white, except for one mixed-race couple.

For this Sunday lunch, the women had pulled out all the stops, and local starlets—who’d make ours look tame—were turning the terrace into a frenzy.

At Cape Town’s port, the girls have *port*. The trend seems to be crochet dresses over swimsuits.

For two hours, a team of employees watered and raked the sand, starting over when they finished. A child in a floaty pink dress and a gold headband, but a future adventurer, stepped onto the freshly raked artificial beach sand for the first time.

A lanky mixed-race man dragged a hose across the ground, followed by a white woman—enchanted?—who then started watering the sand herself, carelessly splashing the glass terrace her colleague had just swept. I suspect a tacit work arrangement to keep everyone employed.

A galleon packed with tourists (are there any in the hold? Does it take tourists to Robben Island?) left the port. A helicopter took off in its wake. Trawlers returned, cutting through a ballet of catamarans, their waterlines well above the water: a bad catch.

If there’s one country where you can’t pretend to ignore skin color, it’s this one. The question is in everyone’s mind, and here more than anywhere else, it’s a decisive economic and political factor.

Columbine of Brittany

200 km north of Cape Town and 9,000 km south of the Breton coast, but on the same cold ocean, we camped on the shore of the Columbine Cape Nature Reserve, sheltered by a rocky chaos that, at first light tomorrow, would transport us to Perros-Guirec.

Our first encounter with wild animals wouldn’t end well for them: it was crayfish season, and they were the size of lobsters at Lorient’s fish market. Bought for R60 (5.5 €) a pair from kids in Pater Noster, they’d end up between two rocks, over a fire. But first, we had to pair the Chenin blanc with some snoek biltong.

With no wood, I lit a fire at dawn with dried seaweed and kelp, as if petrified; it gave off a smell of court-bouillon and... tires. Two hundred fathoms away, on an outpost, an army of cormorants stood at attention, unmoved among the frolicking seals.

At the reserve’s exit, the guard spoke French; Patrick Mwanba had arrived from Congo three years earlier to study, but the cost of living here forced him to drop out. He’d like to return home because life is cheaper there, but the war made him hesitate.

Ding ding dong! Vroom! Arf arf, Woof! Buzz! (A night from hell!)

I’d long planned to visit Calvinia, the center of a region known for extensive sheep farming. An excellent provincial museum, run by an enthusiastic curator, kept us too late to start the drive north.

So we camped in a tiny, charming campsite set up in the garden of a house. A few trees, a patch of resilient grass, and a view of a pretty lit-up steeple—what else?

Well, it turned out to be a sound-and-light show, with the pretty steeple chiming the hours and half-hours. Then suddenly, we were in the VIP stands of the Karoo-Kalahari Truck Race: roaring trucks paraded under our canvas windows, and we realized we were on the main road through town. To top it off, we enjoyed an uninterrupted canine cacophony, from the *arf arf* of little dogs to the *woof* of a mastiff. Oh, and some mosquitoes—the first ones—insisted on keeping us company in the tent, and we hadn’t yet bought the arsenal to neutralize them.

I walked through Calvinia at night; the house gardens weren’t fenced, nor did they have the «Armed Response» signs so common in the country.

The Kalahari Trails

(No, no, I haven’t converted to hiking.)

North of Calvinia, in the south of the Northern Cape, small towns follow one another up to Upington, about a hundred kilometers apart—welcome havens. Between them, with no trees in sight, we stopped in the shade of a motionless cloud: the temperature exceeded 40°C in mid-January.

We were almost out of the High Karoo and into a region of pans drying up, until the first red dunes appeared, precursors of the Kalahari. In the sparse veld vegetation, gatherings of quiver trees in the kopjes, and a caravan of camels without a handler or packs, marching in perfect formation across a pan (no, I hadn’t overdone the Windhoek at the last stop, and no, I wasn’t dehydrated enough to hallucinate).

The historic part of these towns, European in style, was built on the same plans as those in the American Midwest or the Australian Outback: a grid of streets wide enough to turn a wagon pulled by eight pairs of oxen. The architecture was Dutch-inspired, tropicalized with awnings.

Then came more recent housing, functional in style, where the wealthier mixed-race people—who make up the majority of this state—lived, and further on, the township, an assemblage of corrugated iron and plastic, like everywhere else.

Orange, Right Bank

North of Augrabies Falls National Park, on the other side of the Orange River, stretches a rugged and wild territory the size of fifty Groix islands, crisscrossed by a few tracks—the Riemvasmaak.

The inhabitants were driven out half a century ago for a military base, and as soon as President Mandela was elected, he made it a symbol by allowing the exiled populations to return. Several ethnic groups live here on almost nothing, in government-built shacks.

A community camp is set up in a small cirque at the end of a canyon that, while not in the history books, offers a good descent. By mid-afternoon, the air was at 44°C, but luckily there was a spring... except it was a hot spring, with water at 38°C. And they haven’t invented a reversible spring yet. Once the birds and baboons had settled in, in absolute silence and far from any light pollution, we enjoyed the stars like nowhere else (well, that’s what they claim in the region).

The Orange didn’t choose the easy path: arriving from Lesotho, it was almost at the ocean. The terrain to the south and north of this massif seemed easier to cross. Was it to avoid the curse of the Okavango, whose waters disappear into the sands without ever seeing the sea, that it chose this rocky route, thinking that at least the granite wouldn’t steal its water?

I Love You, I Eat You

In the dry bed of the Auob, it lay panting, head raised, alert, between its paws but head-to-tail, a tawny springbok, motionless.

A few minutes earlier, their story had been written in a lightning-fast chase, captured in photos by the driver of the car that alerted us.

It would be a long time before it started eating at the groin without breaking its surveillance.

Earlier, there was a lion lounging in the shade and hundreds of antelopes: springboks and gemsboks (oryx) in herds, hartebeests and steenboks alone. Strange pairs, apart several times, formed by a springbok and a gemsbok.

A few solitary jackals moved slightly sideways, looking furtive. Ostriches, alone, looking a bit dazed.

It was a lucky morning in the Kgalagadi (KTP).

In and Out

Kgalagadi, Nossob Camp.

We were at the very end of the almost-empty camp, ten meters from the fence, whose structure wouldn’t resist an elephant (though there aren’t any here), but it was electrified.

At dusk, on the other side, ten meters away, three lions passed in a row, as if on parade, seemingly focused on their goal and indifferent to the camp, though they glanced at it.

A jackal had gotten into the camp and was trying to get out without success while scavenging. I offered it two pieces of snoek biltong (Don’t feed the animals!) from three meters away—it smelled strong and had bones (bones in biltong!). When it passed by again, it sniffed but didn’t dare approach. Curled up in the chair, motionless, by the faint moonlight, I finally saw it come closer, grab the nearest piece, and move ten meters away to enjoy it (how many jackals know the finer points of sea biltong?). A little reassured, it came back for the second piece.

Another Morning

By morning, the jackal was gone, but our luck hadn’t left us. Two cheetahs again, who found me in the way and slowly moved toward a calmer shadow. Enough birds of prey to form a squadron, but they’re solitary hunters. Two ostriches busy with their dozen unruly chicks. And while we’re at it, a group of four Kalahari lions, sprawled under a thorny bush. Lots of oryx crossing the dunes and herds of red hartebeest. Kori bustards and secretary birds.

It was the first time the Kgalagadi had spoiled us so much.

Bonjour, mon message s'adresse aux résidents du Québec :) Je part cet été avec une amie en Europe (Londres (surtout) -Amsterdam-Berlin-Bruxelles) et nous voulons avoir la carte Hostelling International. De ce que je trouve sur le site Internet, l'association la plus proche de chez moi est à Ottawa, mais j'habite à Montréal. Y a t-il d'autres endroits où l'acheter? Ou dois-je vraiment y aller en personne?

Merci! :D Aussi, si vous avez des suggestions d'auberges jeunesses dans les villes que j'ai mentionnées, lâchez-vous! :D (Sachant que je suis assez dédaigneuse dans les hôtels, il faut donc que ce soit propre et accueillant. Pas envie de me sentir dans une poubelle, un hangar désaffecté ou un hôpital :-p)

Bonjour,

J'ai réservé un vol Montréal-Dublin via Heathrow avec BA.

Ma réservation initiale pour le retour était:

Dublin-Londres Heathrow T1: BA0837 : 14h35 - 15h50 Londres Heathrow T5 -Montréal: BA 0095 : 18h20 - 20h15

En vérifiant ma réservation de nouveau je viens de voir que l'horaire du vol BA0837 est changé et est maintenant:le suivant: Dublin -Londres Heathrow T1: BA 0837 : 15h45 - 17h00

J'ai donc maintenant 1h20 seulement entre mes 2 vols pour transférer du T1 au T5. Sur le site de l'aéroport d'Heathrow on donne un temps minimum de transfert de 1h30 entre ces 2 terminaux . Est-ce faisable ?

A noter que si je fais une simulation sur le site de BA pour une réservation identique à la mienne, on ne m'offre pas cette combinaison de vols !

Merci

bonjour a tous,

besoin d'aide je coule ! le projet un tour du monde d'un an les destinations au départ de londres Inde, Népal, Vietnam, Laos, Thailande, japon, Nouvelle Calédonie, Indonésie, Phillipine, Nouvelle Zélande, Polynésie Française, Pérou, Chili, Argentine, Paraguay, brésil et retour à Londres. londres/Delhi-kathmandou kathmandou/hanoi-vientiane- bangkok Bangkok/Tokyo Tokyo/Manilla Manilla/Bali Bali/Nouméa Nouméa/Auckland-Wellington Wellington/tahiti ou Papetee ^^ ^^/Lima- Asuncion- Buenos Aires Buenos Aires/Fortezia Fotezia/Londres. j'ai regardé les 3 compagnies qui propose des billets tour du monde, j'ai simulé mon itinéraire sur leur sites et j'ai bien tout lus, mais je n'y arrive pas. Je ne suis pas stupide non plus, mais à chaque fois ils me demandent de vérifier mes segments terrestres. ( surtout au niveau de la Polynésie Française) du coup j'y comprend plus rien, je suis complètement perdu et de plus j ai lus qu'on pouvais les contacter au téléphone mais sur leur sites on peut contacter seulement les compagnies aérienne. Donc si quelqu'un a des infos pour m aider à organiser mon trip ( par exemple trouver un numéro de téléphone peut importe le pays) pour justement savoir pourquoi ça bloque au niveau de la Polynésie ça m'aiderai grandement. Surtout que d'après les miles parcourus tout va je suis à moins de 39.000. J'ai tout regarder il n'y à pas de limite de vols à prendre ou de pays a visiter. ( 11 vols au total et 16 pays pour un tdm c'est pas non plus trop) merci d avance

bonjour à tous,

Le projet / un tour du monde d'un an en sac à dos départ / Londres budget / 15 000 euros (billet tour du monde inclus) chacun les pays / Inde, Népal, Japon, Indonésie, Nouvelle Calédonie, Polynésie Française, Nouvelle Zélande, Antartique, Brésil, Argentine, Pérou, Ile de Pacques, Bolivie et Island . Voila 14 pays environ, les moins important, sont l Antartique, la Bolivie et l'Island toatl 9 pays. nous pensons rester environ 1 mois ds chaques pays avec un budget d'environ 1000 euros par mois. Nous espérons que le billet tour du monde sera au maximim 3 000 euros. J'ai regardé sur différents forum je n'arrive pas a trouver des devis de billet tour du monde surmesure, gratuit, et les compagnies propose beaucoup de destinations, mais en principe seulement 5 pays. J'ai besoin de votre aide.

Merci beuacoup

M

Bonjour à tous,

Je recherche de l'aide suite à l'annulation d'un voyage pour New York via Londres acheté sur Budgetair avec des vols sur BritishAirways 😕. L'annulation s'est faite 4 jours avant le départ suite à l'hospitalisation en urgence de ma femme. J'ai bien fait édité un document d'annulation et contacté mon assurance. Le problème est que l'assurance ne prends pas en charge le remboursement des taxes d'aéroport et que le voyagiste me dit qu'elle ne sont pas remboursables. En cherchant sur internet j'ai trouvé des éléments comme quoi les taxes d'aéroport sont normalement remboursables. mais je souhaiterai avoir plus d'informations, savoir si ça marche avec BritishAirways, sur les vols hors UE et sur quels textes je peux m'appuyer pour rédiger le courrier à destination du voyagistes.

je vous remercie pour votre précieuse aide.

Bonjour,

j'ai vu qu'il y avit des hotels qui proposé des afternon tea. J'avais testé à Londres ( le vrai dans un super hotel) et j'aimerais savoir si vous avez des adresses sympa pour y emmener ma fille.

Merci

Bonjour!

M'étant récemment inscrit sur plusieurs sites d'Au Pair je recherchais des familles sur Londres mais j'ai été plus souvent contacté par des familles Américaines. Après avoir vérifié par de nombreux mails qu'il ne s'agissait pas d'une énième arnaque j'ai commencé à me renseigner sur comment partir aux U.S.A. et il y a quelque chose que je n'arrive pas à définir et j'aimerai avoir votre avis avant de dépense 15 euros d'appel téléphonique à l'Ambassade des Etats-unis à Paris. Bref...

Peut-on obtenir un visa de travail en tant qu'Au Pair sans passer par une agence ? J'ai lu beaucoup de sites qui ne cessent de me dire qu'il faut passer par une agence pour être Au Pair mais d'après ma famille d'accueil il suffit qu'ils me fournissent ce qu'ils appellent "invitation letters" et "contract letters". Est-ce vrai ? Est-ce qu'alors je peut faire ma demande à l'ambassade ou doit on tous s'inscrire dans une agence en espérant qu'elle veule bien faire l'intermédiaire.

merci d'avoir pris le temps de me lire. J'espère que vous saurez éclairer ma lanterne.

bonjour, j'ai acheté dans une agence 2 tickets d'avion bruxelles- boston via londres et en arrivant a l'aéroport le vol bruxelles -londres avait été annulé.....je me suis adressée au comptoir de british airways qui nous ont trouvé 2 places avec les mêmes horaires sur a vol lufthansa bruxelles- frankfort-franckfort- boston....impecable!! Ma question est la suivante sui-je dans le droit de pouvoir prétendre quand même a british airways un remboursement pour l'annulation du vol bruxelles -londres, que j'ai apris que a l'aéroport??? merci de vos réponses...

Bonjour,

J'aimerais me faire une autre idée de l'Angleterre que par celle de Londres, j'aimerais voir Manchester en 3 jours (opportunité) mas ne sait quels sont les sites à voir, les musées, les sorties à faire, et surtout s'il ne vaut mieux pas s'éxcentrer pour y assouvir un peu plus ma curiosité. En d'autres termes, n'est ce pas trop 3 jours ? (je dis ça à tout hasard puisque n'y connait rien du tout).

Merci

Bonjour à tous, c'est mon premier message, je suis content d'intégrer votre communauté qui me fait rêver!

Je suis actuellement à Londres depuis bientôt 4 mois. Je compte y rester encore un mois/un mois et demi. J'y suis venu pour y apprendre l'anglais mais je suis encore très loin d'avoir un bon niveau.

J'ai 23ans, et aucun voyage à mon actif or mis Londres. Je veux rattraper ce retard mais mon manque de connaissance ne me facilite pas la tâche pour ma prochaine destination.

Mon projet est donc de rentrer en France pour environ 6 mois, travailler dur pour renflouer les caisses et repartir de plus belle dans un pays anglophone pour une durée approximative de 6 mois afin de continuer mon apprentissage de l'anglais.

Le truc c'est que je veux tout à fait l'inverse de Londres: j'ai énormément aimé cette ville mais j'ai besoin de changement! Je chercherais donc une destnation dans un pays plutôt chaud, avec si possible un coût de la vie peu élevé et en bord de mer (avec des spot de surf = le rêve) et pas forcément de grande ville. Et tout ça évidemment dans un pays anglophone (la plus importante de mes conditions)

Si vous avez des idées à me proposer n'hésitez pas!

Merci!

Bonjour , Sur le trajet de retour de nos vacances aux USA nous serons en transit à Londres durant 12h55 . (arrivée le matin à 7h55 et départ le soir à 20h40) Nous voulons en profiter pour aller visiter les studios Harry Potter . J'ai lu qu'il fallait aller prendre un bus au 4 Fountain Square, 121-151 Buckingham Palace Road. Est ce que quelqu'un peut me dire qu'elle est la manière la plus rapide d'y aller depuis Heathrow (bus ? métro ?) et quelle est la durée du trajet .

Le rendez vous au point de "ramassage " est à 10h30 et le retour au même point est à 18h30

Pensez vous que ce soit jouable ?

Merci d'avance pour vos réponses 🙂

bonjour à tous et à toutes!

voici mon histoire tres rapidement;je suis en angleterre (londres) depuis janvier . le but etait d'ameliorer mon anglais pour commencer de nouvelles etudes en france, a savoir le BTS assistant de manager.mais maintenant ma vie ayant changé du tout au tout je voudrais faire les memes etudes ici à londres, le probleme etant de trouver le nom du diplome.

j'ai deja cherché et il se pourrait que ca soit un HND(high national diploma) mais ca pourrait tout aussi bien etre un "foundation degree"

sachant que je voulais faire le bts en france en alternance.

pouvez vous m'aider a demeler tout ca? en gros que dois-je faire pour devenir une assistante de manager (plus dans le cadre entreprise, non dans les magasins)?

je vous remercie beaucoup

laura

Salut les voyageurs?

Nous partons mi septembre pour un tour du monde pendant 1 an. Voici les destinations prévus :

Départ de Londres,

Inde : 1 mois Chine : 1 mois Vietnam: 10 jours Cambodge:10 jours Thailande:20 jours Malaisie:10 jours Indonésie:20 jours Australie:25 jours Brésil:20 jours Argentine:20 jours Chili:10 jours Bolivie:10 jours Pérou:20 jours Equateur:10 jours Mexique:20 jours Cuba :15 jours Rép Dom:10 jours Etats-Unis:25 jours Canada:15 jours

Pensez vous que cela soit réalisable? Avons nous mis trop de pays?

Merci d'avance pour vos commentaires.😉

Brice et Tiphaine

Bonjour à tous,

En juin prochain des amis américains viennent nous rendre visite. Ils arrivent via Londres vers 16 heures . Auront-ils déjà effectué les formalités d'entrée en Europe ou devront-ils les refaire arrivés Roissy ? Combien de temps faut-il compter pour eux entre le temps de passer la douane et la récupération des bagages ? Nous habitons en province et en fonction du temps passé, soit ils peuvent prendre un train ou un autre vol pour chez nous, soit il leur faudra dormir une nuit à Paris. Je vous remercie de vos réponses.

bonjour

connaissez-vous des adresses à paris pour achetez des bandes dessinés d'occasions ??

j'ai une amie peintre à londres qui voudrait récupérer des moebius et druillet

merci pur vos infos

janick

Bonjour,

Le 12 janvier je pars de l'aéroport de Lodz (Pologne) pour attérir à l'aéroport de Luton à Londres. Je dois aller rejoindre un ami qui arrive à Londres par la gare de St Pancras. Comment puis je rejoindre l'aéroport de Londres à la gare de St Pancras ? Si possible directement. Y'a t il un train à Luton qui amène à St Pancras ? Faut il réserver un billet ou l'acheter le jour même ? Je suis perdue entre le bus, le taxi et le train...

De plus, une fois à St Pancras, nous avons réservé dans une auberge de jeunesse le Generator Hostel London‏. Selon plusieurs témoignages , cette auberge est très proche de St Pancras. Si l'un d'entre vous y est allé, est il possible de me dire quel chemin emprunter à pied de St pancras vers le Generator Hostel London‏ ?

MERCI BEAUCOUP Et meilleurs voeux 🙂

Bonjour , savez vous si il existe des formations accélérée en business pour adulte à l'étranger ( style canada ; londres , usa ) ??? Ou au moins des organismes en france qui peuvent nous informer sur les études à l'étranger ?? merci