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Bonjour, Je viens d'apprendre qu'une partie de mon voyage terrestre était modifié et que le parcours Delhi- Téhéran-Kerman serait sur les vols de Mahan Airlines (W5). Qui d'entre vous a déjà voyagé avec cette compagnie ou qui peut me donner des liens pour en savoir plus. salutations vifistes ClemAlex

je pars à punta cana en mars et je voudrai avoir des avis sur air atlanta, merci

Depuis longtemps attiré par cet archipel je souhaiterais avoir des conseils et des adresses utiles pour pouvoir m'installer, vivre et créer une boite aux marquises. Je suis plombier chauffagiste de métier et bien que le problème du chauffage ne se pose pas là bas il y a quand même la climatisation. Nous sommes tous deux trés motivés 😉 et espèrons avoir beaucoup de réponses. MERCI PAR AVANCE

Bonjour Nous sommes en pleine préparation d'un voyage d'une dizaine de mois à compter de décembre 2006. Nous aurions besoin d'aide notamment pour faire un budget pour une traversee des Ameriques en 4*4 le long de la panaméricaine (du Sud :Patagonie, au Nord :Alaska) au depart de France. Il nous faut compter les traversees en cargo pour le vehicule, les billets d'avions, la vie sur place (nuit en voiture et cuisine personnelle) et certainement pleins de choses auxquelles nous n'avons pas encore pensées!! Connaissez vous des compagnies maritimes réalisant la traversée de la France au Bresil (voire Argentine) et du Quebec en France? Comment traverser entre l'Amerique du Sud et du Nord (idéalement entre l'Equateur et l'amérique centrale)? Merci d'avance pour votre aide!

Mon rêve est de faire le TDM en voiture en utilisant la maximum de parcours terrestre (Russie, Alaska, Canada, USA, tour de l'Amérique du sud, Afrique, Moyen Orient, et retour à la maison). Mes question sont nombreuses : - Traversée de la Russie ? - Passage de la Russie à l'Alaska ? - Passage du Brésil à l'Afrique ? Quelqu'un a t-il fait ce périple ou une partie de celui-ci ? J'attends tous les conseils et éventuellement des compagnons de voyages qui seraient prêt à partir avec moi en 2007.Merci à tous..

Bonjour à tous, je pars dans un petit mois pour l'asie du sud-est et quelques questions matériels me viennent en tête ses jours ci... Je vous explique: Je pars au minimum 3 mois (thailande, cambodge et laos) et compte faire un point à la fin des trois mois (ou après un certain temps) pour savoir si je rentre ou pas en france (mal du pays éventuel, mal a continuer? et plus si jamais...) J'ai tout mon temps si je veux le prendre... J'achéte un vélo à bangkok, peut etre à probike, peut etre autre part, je vais faire le maximum de vendeur, voir même aller à Chiang Mai car il y a aussi un vélociste là-bas...et j'embarque avec moi mon porte bagages arrières tubus et mes sacoches ortlieb (+ sacoches guidon) Si je continue, je veux continuer le plus possible, pour revenir en france en vélo et là je me demande si j'ai pas besoin de sacoches avant en supplément? Mais comment savoir maintenant et être éventuellement avec du matos en trop pendant 3 mois et renter avec pour rien? Commander sur place? Je pense acheter un 26 pouces avec fourche suspendu à l'avant forcement porte bagages avant suspendu tubus ou peut d'autre choix!... Je ne pense pas qu'on trouve du tubus et ortlieb en asie du sud est...Me les faire envoyer en faisant en sorte qu'on les achetes pour moi en france? Trop long, non?

Voilà en gros le soucis (un peu décousu je l'avoue écrit je l'ai écris mais bon...😛)

J'attends vos petites lumières pour m'éclairer un peu, peut etre que je me prends trop la tête, mais j'aime être bien équipé et j'ai le budget pour ça!

Merci pour votre attention, je sais qu'il y a des éléments de réponses déjà sur le forum, que je sillonne depuis un moment, mais je doute trop!!!🤪

Petit détail qui a son importance: j'ai une tendinite au genou gauche depuis 2 semaines dû surtout à un manque d'hydratation (fait pas chaud dans ch-nord, je bois 4 fois moins!) et au mouvement répétitif du pliage de genou (pas mauvaise position je pense, déjà 3000kms avec le vélo et jamais de soucis!)....et bien sur j'ai peur que ça se reproduise en voyage!!!( je ne roule plus pour le moment et j'ai vu un médecin bien sûr!)

Vince

Salut a tous!

Est-ce que certains d'entre vous pourraient me conseiller. Je souhaiterais aller a Malte pour 1semaine ou un peu plus, ou vaut-il mieux trouver un hebergement: Saint Julian? Si on est a pieds est-ce qu'il y a des bus etc? Auriez-vous des adresses de locations saisonnieres ou des hotels pas trop chers a me conseiller?

Merci d'avance pour votre aide Soso

🙂 salut, nous sommes une petite famille de 2 adultes et 3 enfants de 11, 7, 2 ans au moment du départ.nous habitons marseille(fr.).que de questions depuis le 12/10/05 ou nous avons décidé cette aventure! 4x4 ou camping -car ou chambres d'hotes(et déplacement en train et location...) ?achetes ici ou là-bas? nous pensons partir 10 mois...comment se passe les relations avec le cned ?quels vaccins et combien de temps avant le départ ? quels pays a éviter ?ou quels pays a ne pas louper? les visas pour la chine sont -ils simples a avoir?faut -il faire des stops dans les dom-tom pour faciliter les visas et garder le contact avec la france ? faut-il prévoir des petits cadeaux ou vetements pour les hotes des pays traversés? et encore on n'a pas pensé au quart des questions à se poser !!! merçi de vos remarques, conseils, exp..... @+, idelaure

Bonjour à tous,

C'est mon tout premier message sur le forum 🙂

J'aimerai partir pour Bangkok cette année ou l'année prochaine et j'ai deux trois question a vous poser !

C'est pour vous demander les meilleures endroit sur Bangkok ou je pourrai me procurer des jeans diesel levi's des paires de basket nike et autres et surtout les prix 😏

Est ce vaiment intéressent d'cheter ces habits a bangkok ou en thailande ? car mon cousin ma conseiller de partir sans aucun habits et de revenir les bras rempli 😛

La contefraçon existe de partout mais est ce qu'elle touche vraiment la thailande et mes futur jean lool enfin j'espere 😎

Pour le billets d'avion j'aimerai l'acheter sur internet (un peu moin cher) au départs de lyon qu'elle sont les meilleures moment de l'année pour partir et faire de réelle économie sur leprix du billets et si vous avez des sites merci ?

oye..

ca y est ... j ai pris mon billet pour mon long sejour en thailande..et malheureusement avec pas mal d affaires. connaissez vous un bon expediteur de bagages fiable...mis a part " bagages du monde" merci d avance ...

Bonjour je voudrais savoir si quelqu'un connaissait la compagnie Française France Poste? c'est une compagnie charter. si oui que pouvez vous me dire sur cette compagnie? Es ce ke c'est ADP qui se charge de l'enregistrment des passagers et autres ou es ce ke c'est la compagnie elle meme ki s'en charge?

Merci d'avance pour vos réponses précieuses!!😉

Bonjour,

J'ai l'intention de me rendre sur l'ile de Siberut entre le 12 et le 30 août 2005, avec ma copine. D'après les infos que j'ai pu glâner ici et là, notamment sur les forums, c'est une expérience intéressante mais qui a ses limites : d'abord les excursions organisées (à partir de Bukittingi ou ailleurs) ne vont pas dans le parc national et ne permettent donc pas de voir la foret primaire, ensuite, tous les groupes semblent faire le même itinéraire et les personnes qui accueillent les groupes en voient défiler régulièrement. J'ai bien conscience que le tourisme, c'est malheureusement toujours un peu comme aller au zoo, mais c'est souvent une question de dosage, de limites...

Bref, le mieux, ce serait de constituer un groupe pour aller sur l'ile et y définir sur place un itinéraire qui sorte des sentiers battus. Voilà, avis aux membres de ce forum... ??

Sinon, je suis vraiment interessé par l'expérience de ceux qui sont allés sur l'ile. Alors, c'est comment ? Comment se passe la relation avec les habitants, notamment ?

A bientôt, Emmanuel

Bonjour,

J'aimerais savoir s'il est possible d'adapter un porte bagage (du genre tubus ou sur mesure) sur un VTT "standard" sans fixations prévues pour un porte bagage.....

Merci d'avance !

Jérôme

Bonjour à tous je vais partir en septembre au canada pour 1 an, (en alberta) et je voudrais savoir si je peux acheter là-bas sans problème un ordinateur, un synthétiseur ou de grosses choses comme ça pour les ramener ensuite en France sans frais de douane. Y-a-t-il une période à respecter (genre pas de douane si matériel vieux de plus de six mois au moment du départ, etc....) merci d'avance Boris

Je suis actuellement au Brésil et je n1ai pas encore mon billet retour pour la France (Paris plus précisement) Je voulais savoir si les ferries qui transportent des marchandises prenaient des passagers. Je sais que le trajet met 15 jours d'Amérique en Europe, mais j'ai du temps, pas trop d'argent, mais beacoup de temps!!!

merci, si vous avec une réponse, ce serait chouette!😉

Bonjour !

J'irai au Brésil durant 4 semaines en juin/juillet prochain, Ce sera mon troisième voyage, mais le premier pour mes garçons de 9 et 12 ans.

Côté sécurité, est-ce prudent de sortir des circuits touristiques à Salvador de Bahia et à Rio de Janeiro ?

Quelles sont vos expériences sur ce point ?

Merci !Cantora Julia

bonjour, je dois faire une demande de CPD, et j'aimerai savoir s'il faut déclarer la valeur de la cellule qu'on a rajouté sur le véhicule. merci de venir raconter si vous avez des renseignements ou rencontré des problèmes avec votre CPD. ce CPD est un vrai casse tête et ça coute cher.

Salut à tous !

J'aimerais savoir quelles sont les normes pour les bagages en partance du Québec ?

J'ai vérifié sur le site des aéroports de Montréal mais je ne retrouve pas cette information. En fait, j'ai besoin de savoir quelle est la grosseur maximale aceeptée d'une valise ainsi que le nombre de valises et le poid.

Merci 😉

Nous avons nos billets d'avion pour le Caire pour le 24 octbre prochain. Le retour est prévu le 3 novembre, soit une bonne grosse semaine.

Aprés être allés dans le sud l'an dernier (Assouan, Louxor, felouque...) avec Club Aventure, nous repartons cette année par nos propres moyens avec nos 3 enfants de 15, 13 et 9 ans.

Nous voudrions explorer les environs du Caire, sans dégouter à vie les enfants des antiquités egyptiennes par overdose de musées et partir dans le Sinai (monastere Sainte Catherine, Mer Rouge ???) de préference à l'ecart des sentiers battus.

Quels sont les moyens de transport dans ce secteur? Peut on par exemple trouver au Caire des locations de voitures avec chauffeur ? Existe t il des possibilités de monter sur un cargo pour faire une partie du canal de Suez ?

Autre détail pratique . A-t-on interêt à prendre de chèques de voyage style Traveller ( en euros ou en dollars) et pourra-t-on les changer facilement en dehors du Caire?

Merci d'avance de vos réponses, idées, suggestions, conseils...et à bientot

salut a tous

je projete de partir en amerique du sud l'annee prochaine vers le mois de decembre.l'idee se serai de partir en voilier de france jusqu'au antilles et ensuite redescendre sur l'amerique du sud ou eventuellement sur l'amerique centrale.je ne sais pas quel pays visiter en priorite alors je fais appel a vous pour que vous me donniez des conseils.sur place j'aimerais m'investir dans une asso "humanitaire"(peut etre les MAPN ) ou faire de l'ecovolontariat et du"wwoof"(travailler dans des fermes).j'ai pleins de projets mais je ne connais pas l'amerique du sud si vous avez des conseils, des bons plans ou meme si vous etes interesse par mon projet ca me ferai plaisir d'en discuter et pourquoi de constituer un petit groupe.

Bonjour😎,

Je vais en novembre en Inde et je fais la portion New-York-Delhi avec Koweit Airlines.

Quelqu'un a-t-il des commentaires sur cette ligne aérienne?

Merci!

Bonjour,

je desire visiter l'Alaska ete 2003. Je suis a la recherche du meilleur moyen d'acheter un campingcar au Canada .... mais ou et comment ???

Alors si vous connaissez un bon journal ou revendeur .... je suis preneur!!

Merci a tous 😉 !!

Hi,

Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.

Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.

Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.

Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??

Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.

...

Doha Airport on October 21, 2025:



...

Bonjour, j'aimerai savoir si des personnes sont parties en camping-car en passant par le KAZAKHSTAN pour rejoindre la Chine (je ne veux pas passer par l'IRAN etc) , la Thailande Cambodge Vietnam, Singapour après avoir traversé l'Europe avec des haltes tout au long du voyage . Pouvez-vous me faire part de votre expérience, si c'est réalisable etc. surtout pour la partie sortie de l'Europe ver le KAZAKSTAN etc.. je prévois ce voyage sur au minimum 1 an en Asie pour pouvoir bien en profiter et au total 2 voir 3 ans voir plus.. suivant où le vent nous mènera mon mari et moi..😉 . (ce projet est pour dans quelques années.) Merci de me faire part de votre expérience si vous le voulez bien, aussi bien pour les trajets (état des routes, facilité pour trouver son itinéraire) la nourriture , l'accueil, les règles concernant le stationnement des camping-cars etc... Au plaisir de vous lire. Cordialement

Some people have questions about choosing a touring bike, so those who are equipped can post a photo here and describe their ride—its strengths and, of course, its flaws.

I’ll go first!



Here’s the beast: a Ridgeback Panorama model, around 10 years old, bought second-hand from a cyclist who’d picked the wrong size. Steel frame in Reynolds 725 (it’s written on it, but I doubt the whole set is that series). Gear ranges from XT for the rear derailleur to some cheaper parts. Three chainrings and sturdy but heavy wheels. Here with 35mm tires—plenty for gravel paths and the occasional rougher trail (as long as you don’t ride like a sausage!).

What I’ve modified: - Upgraded from 9 to 10 speeds when I changed the cassette - Installed two Tubus racks—the rear replaced the original aluminum one (which got bent) - Moved the shifters to the frame instead of the brake/shift combos, which were getting in the way of my handlebar bag - Swapped the saddle for a Brooks B17 (the original one didn’t suit me at all) Over time, some wear-and-tear parts have been replaced.

It’s comfy and sturdy but heavy (almost 14kg). Downsides? It’s a bit sluggish when you stand up to pedal—the chainring rubs against the front derailleur cage (the bottom bracket lacks rigidity). Definitely not a climber’s bike! The cantilever brakes are a tad weak—you get used to them, but you’ve gotta anticipate.

We’ve had some great rides together, but it’ll soon be on the market since I’m replacing it with a custom Cattin. I won’t sell it for much—it’ll make someone happy...

Enfin Qatar arrive à Lyon...et il est grand temps de désenclaver Marseille, Toulouse et Bordeaux.

Ce mercredi, la compagnie a annoncé le lancement le 23 juin prochain de la ligne Doha-Lyon à raison de cinq vols par semaine, sa troisième ligne en France après Paris (trois vols par jour) et Nice (5 vols par semaine).

Pour autant, la compagnie va prochainement avoir d'autres moyens de se développer en Europe, et en France en particulier, dès que sera signé par le Conseil européen l'accord de ciel ouvert signé l'an dernier par la Commission européenne et le Qatar.

L'ouverture de la destination lyonnaise est l'une des huit nouveautés du programme d'été de Qatar Airways, avec Nur-Sultan et Almaty (Kazakhstan), Cebu (Philippines), Accra (Ghana), Trébizonde (Turquie), Luanda (Angola) et Siem Reap (Cambodge).

Pour Nice, Emirates attend depuis des années son second vol quotidien le soir.

Quant à Oman Air, la compagnie attend depuis plus de 3 ans pour venir se poser à Nice, ce qui éviterai de passer par Munich (Oman Air est en partage de code avec Lufthansa) pour partir vers l'Asie!

Pour l'industrie du tourisme et le trafic cargo de la région (le surplus du cargo d'Emirates part pour Francfort en camion) , il est grand temps que ce terrible protectionnisme déguisé cesse!

Salut !

Tout d'abord un grand merci à la communauté vélotractée pour les nombreux sujets et conseils soulevés sur ce forum, qui m'ont apprit beaucoup ces dernières semaines en tant que novice de la bicyclette.

Mon projet c'est de remonter l'Amérique du Sud en vélo, d'Ushuaïa jusqu'en Colombie, peut être même le monde entier mais on verra après ce premier continent. Il y aura de la route mais pas mal de piste aussi. Du coup j'aimerai monter un vélo de voyage de toute pièce et fiable pour ce type de voyage. Au vu des innombrables configurations et composants existants, j'aimerai consulter vos avis points par points sur les pièces et la vision que j'ai de la futur monture après moult heures de réflexions.

Le cadre : Seul élément sur lequel je suis fixé, le classique Surly LHT, à moins que vous ayez mieux à proposer.

Les roues : Sans vouloir relancer l'éternel débat du 26" ou 28", voici pourquoi je penche finalement sur du 28" : - L'argument du 26 universel ne me convainc pas, car paumé dans la pampa, une casse de jante ou un pneu flingué ça se trouve pas sous le sabot d'un cheval. Et apparemment, le 28 s'est bien démocratisé au profit du 26 dans le monde. - Le 26 est certes plus robuste, mais quand il existe du 28 déjà très solide, pourquoi vouloir faire toujours plus ? Mon poids plume de 55 kg (pour 1m76) plus 15 kg de matos ne devrait de toute façon même pas poser de problème à une jante en carton. Le gain de développement de la roue entre 26 et 28 serait insensible selon certain sur un vélo de voyage chargé, mais 70kg me paraissent bien peu, pensez vous que dans mon cas j'économiserai vraiment en énergie/gagnerait en vitesse ? Selon certaines études (qu'on espère pas payées par le lobby du 28) le 26 serait 10% moins roulant que du 28, c'est quand même beaucoup... - En revanche, j'ai peur d'une plus grosse prise au vent avec un grand vélo en 28", surtout en Patagonie dans le sens Sud-Nord (gros vent dans ta face) et d'une moins bonne maîtrise du vélo vu mon petit poids.

Pensez vous que ces arguments sont valables ?

Jantes : Pourriez vous me conseiller un modèle adapté, peut être meilleur rapport robustesse/poids ? Je me sens un peu perdu (Mavic, Ryde, Rhyno, Exal...)

Question rayons : DT Swiss Champion tant vantés. D'ailleurs, 32 suffisent, ou plutôt 36 ?

Pneu :

Les fameux Shwalbe Marathon Mondial me semblent également évidents.

Dynamo : Vaut-il mieux mettre une bonne dynamo à l'avant pour l'éclairage principale et la ressource en énergie, et une dynamo de moindre qualité à l'arrière pour une loupiote rouge ? 3 modèles haut de gamme, si vous avez un avis qui pourrait me faire pencher : - SHIMANO DH-3N80 (60e pour 481g, clairement meilleur rapport prix/poids mais niveau performance/robustesse ?) - PD-8X de Shutter Precision (415g pour 150e, comment le prix se justifie-t-il par rapport au Shimano) - Puis les SON 28 et Deluxe qui deviennent financièrement très (trop) piquants mais on peut en parler

Porte bagage arrière : Je vais suivre la tendance générale en optant pour un Tubus. Seulement, est-il pertinent de le prendre en aluminium pour ce genre de voyage ou mauvaise idée ? A quoi sert de surbaisser les bagages sur le Logo par rapport au Cargo ? Une préférence ?

Tige de selle : La tige de selle suspendue Cane Creek LT semble exceptionnellement confortable, mais j'aimerais m'assurer que l'investissement en vaut la chandelle notamment pour soulager le dos. De plus, j'aimerai savoir si cette tige de selle est compatible avec un porte bagage Tubus, j'ai cru voir que cela pouvais poser problème.

Selle : Je compte partir sur une Brooks B17. J'ai cru comprendre que la seule différence avec la Special, c'est juste l'esthétique du rivet couleur cuivre, est-ce exact ?

Guidon : Probablement le guidon papillon Ergotech Contest Traveler proposé sur cyclo-rando, pas cher, pas lourd, mais si vous avez un meilleur plan ça m'intéresse toujours.

Guidoline : Un avis sur la meilleure matière, coton, cuir, synthétique, meilleur rapport confort/ durabilité ?

Freins : Ça a priori je sais, un bon vieux V-Brake 610, je laisse tomber les disques après grosse réflexion.

Transmission : Pareil, le classique Deore me parait suffisant pour débuter. En revanche, une idée sur le 3 plateaux (26-36-48, me paraît un peu trop) ou (22-30-40, me paraît un peu trop léger) ? Bien que le développement me paraisse un peu restreint, un avis sur du 2 plateaux (26-36), (28-38) ?

Alors j'ai conscience de la longueur de ce post et j'espère qu'il n'est pas illégitime de par la diversité des sujets qu'ils traitent. En tout cas merci aux bénévoles qui le liront !

Bonjour, j'aimerai s'avoir si quelqu'un à des adresses en Thailande pour acheter des meubles et déco, voir les faire fabriquer. C'est pour meubler ma maison en France j'aimerait faire un container de 20 pieds, si vous connaissez également les couts d'un container de 20 pieds Thailande - France, merci par avance à tous.

Hello everyone, We’re heading to South America in February 2020 for our first three-month trip and plan to return in 2021 for another three-month adventure. We’ll be shipping our Toyota with a fitted camper (Azalaï) in a container. We chose Wave Logistics for the transport based on the tips we read here on the forum. At the end of this first trip, around mid-May 2020, we’d like to find a secure spot near Santiago, Chile, where we can leave our vehicle for about eight months. We’ve done this before in Zambia (two trips to Southern Africa in 2016 and 2017, leaving our Azalaï for eight months at a campsite near Lusaka) and we’d love to repeat the experience in South America. Can anyone help us out or point us in the right direction?