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Turquie-France en voilier English translation pending
Bonjour a tous!
Je reviens d iran ou je suis allee "faire un petit tour de velo" disons... et je cherche un moyen de regagner la france!
Depuis longtemps j ai envie d apprendre la voile donc si vous entendez parler d un bateau qui se promenerait sur la mediterrannee, n hesitez pas a faire signe! Je suis debutante en la matiere mais je suis debrouillarde et j apprend vite, de plus j ai l habitude de vivre en groupe donc pas de soucis pour la vie quotidienne.
Je suis actuellement a Istanbul mais je peut me deplacer si il faut.
merci
chloe
Je reviens d iran ou je suis allee "faire un petit tour de velo" disons... et je cherche un moyen de regagner la france!
Depuis longtemps j ai envie d apprendre la voile donc si vous entendez parler d un bateau qui se promenerait sur la mediterrannee, n hesitez pas a faire signe! Je suis debutante en la matiere mais je suis debrouillarde et j apprend vite, de plus j ai l habitude de vivre en groupe donc pas de soucis pour la vie quotidienne.
Je suis actuellement a Istanbul mais je peut me deplacer si il faut.
merci
chloe
Avis sur un itinéraire en Turquie du 30 octobre au 10 novembre 2011 English translation pending
Bonsoir,
Après moultes recherches sur ce forum et ailleurs, voici le programme que j envisage. 30 arrivée izmir en début d aprem, 31 visite de la ville 1 Bus pour seluck le matin visite de la ville 2 visite d' ephèse 3 rando dans le parc national de la dilek, canyon de sarikaya 4 bus pour pamukkale le matin visite du site 5 A-R pour aphrodisias bus de nuit pour istanbul 6 istanbul 7 istanbul 8 istanbul 9 istanbul 10 istanbul, départ.
Alors...cela vous semble t il cohérant? Est ce que je loupe des choses intéressantes dans le secteur? Je ne trouve que très peu d infos sur le parc national de la dilek et sur le canyon, quels sont vos avis?
Je compte rester 3 nuits dans le meme hotel pour la visite de seluck, ephese et du parc national. Quelle ville serait la plus sympa, kusadasi, seluck, guzelcamli?
Merci pour votre aide.
Après moultes recherches sur ce forum et ailleurs, voici le programme que j envisage. 30 arrivée izmir en début d aprem, 31 visite de la ville 1 Bus pour seluck le matin visite de la ville 2 visite d' ephèse 3 rando dans le parc national de la dilek, canyon de sarikaya 4 bus pour pamukkale le matin visite du site 5 A-R pour aphrodisias bus de nuit pour istanbul 6 istanbul 7 istanbul 8 istanbul 9 istanbul 10 istanbul, départ.
Alors...cela vous semble t il cohérant? Est ce que je loupe des choses intéressantes dans le secteur? Je ne trouve que très peu d infos sur le parc national de la dilek et sur le canyon, quels sont vos avis?
Je compte rester 3 nuits dans le meme hotel pour la visite de seluck, ephese et du parc national. Quelle ville serait la plus sympa, kusadasi, seluck, guzelcamli?
Merci pour votre aide.
Croisière sur le MSC Magnifica au départ de Venise le 22 octobre 2011 English translation pending
Bonjour,
Je vous propose de "faire connaissance' ici avant notre départ, si nous partons aux mêmes dates. C'est toujours un moment sympa de se retrouver sur le bateau et d'échanger nos bons plans, nos infos... 😎
Nous avons donc choisi la croisière au départ de Venise sur le MSC Magnifica, pendant les vacances de la Toussaint. Nous partons avec nos 2 plus jeunes filles et n'avons jamais pris la direction de Katakolon, d'Izmir ou Istanbul.
@ très bientôt de vous lire 🙂
Je vous propose de "faire connaissance' ici avant notre départ, si nous partons aux mêmes dates. C'est toujours un moment sympa de se retrouver sur le bateau et d'échanger nos bons plans, nos infos... 😎
Nous avons donc choisi la croisière au départ de Venise sur le MSC Magnifica, pendant les vacances de la Toussaint. Nous partons avec nos 2 plus jeunes filles et n'avons jamais pris la direction de Katakolon, d'Izmir ou Istanbul.
@ très bientôt de vous lire 🙂
Voyage à vélo: trouver un hébergement à chaque jour English translation pending
Bonjour,
Pour faire un petit point sur cette question nous voyageons depuis un peu plus de trois mois et la question de l'hébergement se pose tous les jours ou presque. Sur cette période nous avons fait du camping, de l'hôtel, du warmshowers, du couchsurfing. Sur ces deux derniers types les warmshowers accueillent plus facilement les cyclistes. En France les couchsurfeurs sont plus prompts à l'accueil qu'en Turquie par exemple. Nous avons toujours très bien été accueillis que ce soit warm ou couch. Nous avons essuyé quelques leçons 'un couple d'Istanbul qui ne trouvait pas assez d'informations sur notre profil. Enfin plein de choses sur ces types d'hébergement. Avez vous eu de mauvaises expériences etc...
AU PASSAGE NOUS RENTRONS DE TURQUIE A MARIGNANE LE 19 SEPTEMBRE A 2H00. NOUS PRENONS LA ROUTE DE PERPIGNAN ALORS SI VOUS VOULEZ ECHANGER SUR CE SUJET NOUS POURRIONS FAIRE UNE HALTE CHEZ VOUS
MERCI D AVANCE
Pour faire un petit point sur cette question nous voyageons depuis un peu plus de trois mois et la question de l'hébergement se pose tous les jours ou presque. Sur cette période nous avons fait du camping, de l'hôtel, du warmshowers, du couchsurfing. Sur ces deux derniers types les warmshowers accueillent plus facilement les cyclistes. En France les couchsurfeurs sont plus prompts à l'accueil qu'en Turquie par exemple. Nous avons toujours très bien été accueillis que ce soit warm ou couch. Nous avons essuyé quelques leçons 'un couple d'Istanbul qui ne trouvait pas assez d'informations sur notre profil. Enfin plein de choses sur ces types d'hébergement. Avez vous eu de mauvaises expériences etc...
AU PASSAGE NOUS RENTRONS DE TURQUIE A MARIGNANE LE 19 SEPTEMBRE A 2H00. NOUS PRENONS LA ROUTE DE PERPIGNAN ALORS SI VOUS VOULEZ ECHANGER SUR CE SUJET NOUS POURRIONS FAIRE UNE HALTE CHEZ VOUS
MERCI D AVANCE
Tour de la Turquie en 4x4 entre mai et juillet 2011 (retour) English translation pending
Bonjour,
Sur le site, j’ai trouvé beaucoup d’infos pour préparer mon voyage. Ci-après, je vais essayer d’apporter ma contribution.
Entre le 17 mai et le 28 juillet 2011, ma coéquipière et moi avons fait le tour de la TURQUIE soit environ 12 000 km en 4x4.
En synthèse, notre trajet : Ipsala, Canakkale, Bergama, Selcuk, Pamukkale, Mugla, Datca, Antalaya, Konya, Gorëme, Gaziantep, Sanliurfa, Mardin, Diyarbakir, Tatvan, Van, Dogübayazit, Kars, Ani, Ardahan, Artvin, Yusufeli, Erzurum, Bayburt, Trabzon, Unye, Tokat, Amasya, Sinop, Amasra, Safranbolu, Bursa, Istanbul, Silivri, Edirne en utilisant les petites routes ou pistes.
Nous avons fait un maximum de bivouacs mais la plupart ne sont accessibles qu’en 4x4. Je peux fournir un tableau des différents lieux avec les coordonnées GPS. On trouve de l’eau (pas potable pour nous) partout soit en bord de route (source avec robinet), soit dans les villages.
L’accueil des turcs est extraordinaire et celui des kurdes encore plus (si c’est possible). Dans tout l’est du pays, nous n’avons rencontré qu’un autre 4x4 (pas de camping car ???) et même dans les grandes villes, très peu de touristes (sauf des anglais à Mardin). L’armée et la gendarma sont omniprésents dans tout l’est et nous avons faits des bivouacs en bord de village ou dans des champs (après accord du fermier).
Le gasoil est cher : entre 1,60 et 1,90 €. Faire le plein en Grèce car station chère à la frontière Ipsala (station détaxé entre les 2 frontières mais réservée aux camions). Il y a beaucoup de stations, avec des différences de prix donc ne pas attendre d’être à sec afin de pouvoir choisir.
Bien respecter la vitesse limitée (90 km/h) car la police a des jumelles. Autrement, sur tout le voyage nous n’avons eu qu’un seul contrôle papiers.
Dans l’est et sur la mer noire entre Trabzon et Sinop, il n’y a pas de camping. Dans l’est, on ne trouve pas d’office de tourisme (sauf à Artvin).
A Istanbul, bivouac possible (bruyant) dans un Otopark à 10 mm à pied de St Sophie.
Bon voyage à tous.
Sur le site, j’ai trouvé beaucoup d’infos pour préparer mon voyage. Ci-après, je vais essayer d’apporter ma contribution.
Entre le 17 mai et le 28 juillet 2011, ma coéquipière et moi avons fait le tour de la TURQUIE soit environ 12 000 km en 4x4.
En synthèse, notre trajet : Ipsala, Canakkale, Bergama, Selcuk, Pamukkale, Mugla, Datca, Antalaya, Konya, Gorëme, Gaziantep, Sanliurfa, Mardin, Diyarbakir, Tatvan, Van, Dogübayazit, Kars, Ani, Ardahan, Artvin, Yusufeli, Erzurum, Bayburt, Trabzon, Unye, Tokat, Amasya, Sinop, Amasra, Safranbolu, Bursa, Istanbul, Silivri, Edirne en utilisant les petites routes ou pistes.
Nous avons fait un maximum de bivouacs mais la plupart ne sont accessibles qu’en 4x4. Je peux fournir un tableau des différents lieux avec les coordonnées GPS. On trouve de l’eau (pas potable pour nous) partout soit en bord de route (source avec robinet), soit dans les villages.
L’accueil des turcs est extraordinaire et celui des kurdes encore plus (si c’est possible). Dans tout l’est du pays, nous n’avons rencontré qu’un autre 4x4 (pas de camping car ???) et même dans les grandes villes, très peu de touristes (sauf des anglais à Mardin). L’armée et la gendarma sont omniprésents dans tout l’est et nous avons faits des bivouacs en bord de village ou dans des champs (après accord du fermier).
Le gasoil est cher : entre 1,60 et 1,90 €. Faire le plein en Grèce car station chère à la frontière Ipsala (station détaxé entre les 2 frontières mais réservée aux camions). Il y a beaucoup de stations, avec des différences de prix donc ne pas attendre d’être à sec afin de pouvoir choisir.
Bien respecter la vitesse limitée (90 km/h) car la police a des jumelles. Autrement, sur tout le voyage nous n’avons eu qu’un seul contrôle papiers.
Dans l’est et sur la mer noire entre Trabzon et Sinop, il n’y a pas de camping. Dans l’est, on ne trouve pas d’office de tourisme (sauf à Artvin).
A Istanbul, bivouac possible (bruyant) dans un Otopark à 10 mm à pied de St Sophie.
Bon voyage à tous.
Compagnies aériennes les moins chères pour partir en Turquie? English translation pending
Bonjour,
Toujours dans le cadre de la préparation de notre voyage en Turquie en Avril 2012, pour 15 jours, je souhaiterais savoir qu'elle compagnie aérienne sont les moins cher pour aller la bas ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Toujours dans le cadre de la préparation de notre voyage en Turquie en Avril 2012, pour 15 jours, je souhaiterais savoir qu'elle compagnie aérienne sont les moins cher pour aller la bas ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Croisière âge tendre en octobre 2012 English translation pending
Ça y est c décider prochaine croisière ce sera âge tendre et tête de bois en octobre 2012 ou je vais Redemander ma femme en mariage
quelqu'un à t il une idée de prix ceux qui feront cette croisière on cas ce joindre à cette discutions à bientôt
Faire un voyage combiné Le Caire/croisière sur le Nil avec cette agence? English translation pending
bonjour a tous je voudrais savoir si quelque un a deja voyage avec select egypte (combine le caire et croisiere en dahabia) depart le 1 octobre 2011 (niveau de l, hebergement et des visites) merci par avance😎🙂
The India Experience - Premier voyage en Inde, février-mars 2001 English translation pending
Bonjour 🙂
J'invite ceux (& celles) que cela intéresse à lire ce récit de voyage, que je suis en train de publier en feuilleton sur mon blog. Cinq épisodes sont déjà en ligne et j'updaterai le post au fur et à mesure. N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires ici ou directement sur le blog 😉
The India Experience – 1/ A Prelude 2 the India Expérience
The India Experience - 2/ The Istanbul Experience
The India Experience - 3/ The Pakistan Experience
The India Experience - 4/ The Golden Temple Experience
The India Experience - 5/ The Highway Experience
En vous remerciant, amitiés à tou(te)s 😎
J'invite ceux (& celles) que cela intéresse à lire ce récit de voyage, que je suis en train de publier en feuilleton sur mon blog. Cinq épisodes sont déjà en ligne et j'updaterai le post au fur et à mesure. N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires ici ou directement sur le blog 😉
The India Experience – 1/ A Prelude 2 the India Expérience
The India Experience - 2/ The Istanbul Experience
The India Experience - 3/ The Pakistan Experience
The India Experience - 4/ The Golden Temple Experience
The India Experience - 5/ The Highway Experience
En vous remerciant, amitiés à tou(te)s 😎
Itinéraire d'une semaine en Turquie English translation pending
Bonour,
nous souhaitons organiser notre voyage en Turquie pour le mois d'Octobre de 1 semaine.
On a très envie de nature, paysages et évasion, et il y a plein de choses qui mériteraient le détour en Turquie, mais malheureusement on n'a que 7 jours !
Alors voilà, pouvez vous nous aider à construire un itinéraire qui soit faisable, et qui nous permette de vois au moins :
- la Cappadoce
- Pamukkale (ça vaut vraiment le detour compte tenu de la durée de notre voyage)
- Istanbul (2jours maxi)
Est il possilbe arrive de Paris directement en Capadoce? quelle ville choisir (Goreme ou Kayseri)? Comment faire le trajet Cappadoce - Pamukkale ? en partant du principe qu'on privilegera les vols plutot que bus/ trains... pensez vous qu'on arrivera à se passer de la voiture de loc, ou c'est vraiment indispensable? C'est cher une location de voiture pdt 7 jours? Merci de vos opinions ! en l'attente de vous lire! bye
Est il possilbe arrive de Paris directement en Capadoce? quelle ville choisir (Goreme ou Kayseri)? Comment faire le trajet Cappadoce - Pamukkale ? en partant du principe qu'on privilegera les vols plutot que bus/ trains... pensez vous qu'on arrivera à se passer de la voiture de loc, ou c'est vraiment indispensable? C'est cher une location de voiture pdt 7 jours? Merci de vos opinions ! en l'attente de vous lire! bye
Royal Jordanian ou Turkish Airlines pour le vol Paris-Bangkok? English translation pending
bonjours a tous voila ma derniere question vue que j'ai posté avant celui la je compte partir pour bangkok en janvier et les prix avec la royal jordanian et la turkish airlines sont au meme prix 640 euros mais moi je voudrais savoir au niveau du confort securité etc c'est quoi la meilleure compagnie pour aller a bangkok merci beaucoup
Voyage en camping-car d'un mois Italie-Grèce-Turquie avec enfants English translation pending
Bonjour à tous! 🙂
Nous nous apprétons, ma famille et moi même(4 personnes: 2 adultes et 2 enfants), à faire un voyage de 1 mois en camping car. Nous partons dans 2 ou 3 jours en direction de l'Italie. Nous avons l'intention de faire la traversée de celle ci...😛 Depuis la France jusqu'aux Pouilles où nous nous arrèterons un certains temps. Puis nous prendrons le férry pour la Grèce que nous traverserons pour arriver enfin en Turquie en direction de Istanbul.😉
En gros nous partons de Marseille pour aller en Turquie en caping car.
Si vous avez prévu de faire une partie du même voyage comme en Italie, en Grèce, ou même en Turquie ce serait sympa de se rencontrer.
Je remercie d'avance ceux qui me répondrons! Bonne soiré. 🙂😉😎😊😄
Fanny
Nous nous apprétons, ma famille et moi même(4 personnes: 2 adultes et 2 enfants), à faire un voyage de 1 mois en camping car. Nous partons dans 2 ou 3 jours en direction de l'Italie. Nous avons l'intention de faire la traversée de celle ci...😛 Depuis la France jusqu'aux Pouilles où nous nous arrèterons un certains temps. Puis nous prendrons le férry pour la Grèce que nous traverserons pour arriver enfin en Turquie en direction de Istanbul.😉
En gros nous partons de Marseille pour aller en Turquie en caping car.
Si vous avez prévu de faire une partie du même voyage comme en Italie, en Grèce, ou même en Turquie ce serait sympa de se rencontrer.
Je remercie d'avance ceux qui me répondrons! Bonne soiré. 🙂😉😎😊😄
Fanny
Air France lance son plan pour contrer les low cost English translation pending
Paru dans les Echos :
La compagnie a présenté les détails de son plan bases de province. Dès octobre, elle proposera des vols à prix réduits au départ de Marseille vers 13 destinations.
Face à la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts, comme Easyjet ou Ryanair, Air France a décidé de réagir. Ce lundi, elle a officiellement lancé son plan bases de province, dont elle avait déjà jeté les bases. L'objectif est d'ouvrir une cinquantaine de destinations au départ de Marseille, Toulouse, Nice et (plus tard) Bordeaux afin de générer 4 millions de passagers supplémentaires.
Dans un premier temps, dès octobre, le transporteur va proposer des vols à prix réduits depuis Marseille vers 13 nouvelles destinations: Mulhouse, Biarritz, Brest, Athènes, Copenhague, Moscou et aussi vers Beyrouth, Istanbul ou Casablanca. Et, annonce Air France, sur les destinations domestiques ou du type Düsseldorf ou Prague, le billet sera proposé à partir de 50 euros TTC! «On a trois grilles de prix selon la distance», a précisé Bruno Matheu, directeur général délégué commercial.
Pour parvenir à proposer ces tarifs avantageux, Air France compte sur les baisses de coûts et sur les gains de productivité obtenus grâce à l'installation de ses bases de province. Pas question, en revanche, de réduire la qualité de service à bord des appareils, assure-t-elle.Opposition des hôtesses et stewards
Concrètement, les personnels navigants installés en province se verront proposer de faire plus d'heures de vol, mais de façon groupée. Les pilotes par exemple, pourraient voler 715 heures par an, contre 550 ou 600 heures actuellement, a précisé Pierre-Henri Gourgeon, le directeur général d'Air France, reconduit la semaine dernière pour un second mandat. «A l'heure de vol, la rémunération baisse mais la rémunération par jour augmente» et les pilotes pourront être plus souvent chez eux, a-t-il précisé.
Les pilotes d'Air France ont approuvé à près de 55% cette nouvelle organisation, par voie de référendum. En revanche, les trois syndicats d'hôtesses et de stewards représentatifs dans la compagnie (Unsa, Unac et SNPNC) ont décidé de ne pas signer le projet d'accord. «Nous n'étions pas opposés au projet de bases en province, mais il n'est pas question d'en profiter pour revenir sur les acquis sociaux des dernières décennies», a réagi Philippe Sportès, responsable Unsa.
Pierre-Henri Gourgeon a déclaré lundi que ce projet pourrait être mis en place sur la base du volontariat, même en l'absence d'un accord. La compagnie avait pourtant toujours affirmé que cette nouvelle organisation ne se ferait pas sans l'aval du personnel.LES ECHOS (AVEC AFP)
La compagnie a présenté les détails de son plan bases de province. Dès octobre, elle proposera des vols à prix réduits au départ de Marseille vers 13 destinations.
Face à la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts, comme Easyjet ou Ryanair, Air France a décidé de réagir. Ce lundi, elle a officiellement lancé son plan bases de province, dont elle avait déjà jeté les bases. L'objectif est d'ouvrir une cinquantaine de destinations au départ de Marseille, Toulouse, Nice et (plus tard) Bordeaux afin de générer 4 millions de passagers supplémentaires.
Dans un premier temps, dès octobre, le transporteur va proposer des vols à prix réduits depuis Marseille vers 13 nouvelles destinations: Mulhouse, Biarritz, Brest, Athènes, Copenhague, Moscou et aussi vers Beyrouth, Istanbul ou Casablanca. Et, annonce Air France, sur les destinations domestiques ou du type Düsseldorf ou Prague, le billet sera proposé à partir de 50 euros TTC! «On a trois grilles de prix selon la distance», a précisé Bruno Matheu, directeur général délégué commercial.
Pour parvenir à proposer ces tarifs avantageux, Air France compte sur les baisses de coûts et sur les gains de productivité obtenus grâce à l'installation de ses bases de province. Pas question, en revanche, de réduire la qualité de service à bord des appareils, assure-t-elle.Opposition des hôtesses et stewards
Concrètement, les personnels navigants installés en province se verront proposer de faire plus d'heures de vol, mais de façon groupée. Les pilotes par exemple, pourraient voler 715 heures par an, contre 550 ou 600 heures actuellement, a précisé Pierre-Henri Gourgeon, le directeur général d'Air France, reconduit la semaine dernière pour un second mandat. «A l'heure de vol, la rémunération baisse mais la rémunération par jour augmente» et les pilotes pourront être plus souvent chez eux, a-t-il précisé.
Les pilotes d'Air France ont approuvé à près de 55% cette nouvelle organisation, par voie de référendum. En revanche, les trois syndicats d'hôtesses et de stewards représentatifs dans la compagnie (Unsa, Unac et SNPNC) ont décidé de ne pas signer le projet d'accord. «Nous n'étions pas opposés au projet de bases en province, mais il n'est pas question d'en profiter pour revenir sur les acquis sociaux des dernières décennies», a réagi Philippe Sportès, responsable Unsa.
Pierre-Henri Gourgeon a déclaré lundi que ce projet pourrait être mis en place sur la base du volontariat, même en l'absence d'un accord. La compagnie avait pourtant toujours affirmé que cette nouvelle organisation ne se ferait pas sans l'aval du personnel.LES ECHOS (AVEC AFP)
Budget serré logement/transport/vie quotidienne en Turquie English translation pending
Bonjour à tous,
vous trouverez ci-joint quelques prix et conseils pour optimiser et profiter pleinement de la Turquie avec un budget serré. Petite précision : les tarifs indiqués ci-joint sont ceux de Novembre-Décembre 2010, soit hors-saison. De plus, il faut parfois tourner et s'acharner un peu pour obtenir ces tarifs.
Pour info, 1 lyre turque (TL)=0,5 euro.
Notre budget pour 2 personnes était de 65TL/j (transport, nourriture, logement, musées) mais nous avons eu beaucoup de mal à le respecter. Au final, nous avons tourné autour des 80 TL/j/2pers.
Logement: Préférer les pansiyon aux otel. Compter environ 15TL/pers. Vous pouvez trouver ces prix même dans les endroits les plus touristiques (Istanbul, Cappadoce) mais dans ces cas-là votre chambre avec SDB se transformera en dortoir (dormitory)
Transport: Quelques trains, beaucoup de compagnies de bus dans les otogar. Le bus est souvent un peu plus cher que le train. Dans l'ensemble les bus sont plutôt confortable exemple de prix : Istanbul-Ankara 35TL/pers. en bus, 30TL/pers. en train. Dans les otogar, inutile de faire toutes les agences de bus, elles pratiquent toutes le même tarif. De plus, les nombreux "rabatteurs" ne font que leur travail et ne vous réclameront rien, n'hésitez pas à les écouter. Certaines compagnies sont plus "luxe" que d'autres (Metro, Kamil Koch...) et pas plus cher. Attention aux endroits hyper-touristiques nottament à Göreme (Cappadoce). On voudra vous vendre l'intégralité de votre trajet en bus. Or tous les bus s'arrêtent à Nevsehir ou Kayseri, deux villes toutes proches, où vous devrez prendre un autre bus pour poursuivre votre voyage. Vous pouvez donc acheter vos billets dans ces deux villes à un prix plus avantageux. Exemple vécu : les guichetiers de Göreme, tous de mèche quelle que soit la compagnie, nous ont fait payer 50TL/pers pour aller à Malatya via Kayseri. Si nous avions acheté uniquement un billet Göreme-Kayseri sur place, puis un billet Kayseri-Malatya à l'otogar de Kayseri, nous n'aurions payé que 30TL/pers. et ce pour la même compagnie.
Attention aussi aux taxis qui vous assurent qu'il n'y a pas de bus. En Turquie, Il y a toujours un bus.
Musées: Un vrai budget à ne pas négliger. A Istanbul, Topkapi Palace, Sainte Sophie sont assez chers. Compter 20TL/pers/site. L'accès aux mosquées est gratuit, même la mosquée bleue. Etudiants, n'oubliez pas votre carte, un justificatif qui vous permettra de payer beaucoup moins cher.
Vie quotidienne:
restos : vous pouvez en trouver de très bons à 7TL/pers (entrée, plat). Un tavuk döner (kebab à la dinde) ne vaut pas plus de 4TL. On en a trouvé à 1TL.
cigarettes: le meilleur rapport qualité-prix sont les "2000 rouge" (iki bin tekerlek) en "grand" paquet de 20.
bières: assez chères. De 3,5 TL en cannettes de 50cl en magasin à 6TL en pression (fitchi bira).
En espérant que ceci vous aidera à mieux préparer votre voyage en Turquie, merveilleux pays, où l'hospitalité et l'amabilité n'est pas une légende. Bon voyage!
Logement: Préférer les pansiyon aux otel. Compter environ 15TL/pers. Vous pouvez trouver ces prix même dans les endroits les plus touristiques (Istanbul, Cappadoce) mais dans ces cas-là votre chambre avec SDB se transformera en dortoir (dormitory)
Transport: Quelques trains, beaucoup de compagnies de bus dans les otogar. Le bus est souvent un peu plus cher que le train. Dans l'ensemble les bus sont plutôt confortable exemple de prix : Istanbul-Ankara 35TL/pers. en bus, 30TL/pers. en train. Dans les otogar, inutile de faire toutes les agences de bus, elles pratiquent toutes le même tarif. De plus, les nombreux "rabatteurs" ne font que leur travail et ne vous réclameront rien, n'hésitez pas à les écouter. Certaines compagnies sont plus "luxe" que d'autres (Metro, Kamil Koch...) et pas plus cher. Attention aux endroits hyper-touristiques nottament à Göreme (Cappadoce). On voudra vous vendre l'intégralité de votre trajet en bus. Or tous les bus s'arrêtent à Nevsehir ou Kayseri, deux villes toutes proches, où vous devrez prendre un autre bus pour poursuivre votre voyage. Vous pouvez donc acheter vos billets dans ces deux villes à un prix plus avantageux. Exemple vécu : les guichetiers de Göreme, tous de mèche quelle que soit la compagnie, nous ont fait payer 50TL/pers pour aller à Malatya via Kayseri. Si nous avions acheté uniquement un billet Göreme-Kayseri sur place, puis un billet Kayseri-Malatya à l'otogar de Kayseri, nous n'aurions payé que 30TL/pers. et ce pour la même compagnie.
Attention aussi aux taxis qui vous assurent qu'il n'y a pas de bus. En Turquie, Il y a toujours un bus.
Musées: Un vrai budget à ne pas négliger. A Istanbul, Topkapi Palace, Sainte Sophie sont assez chers. Compter 20TL/pers/site. L'accès aux mosquées est gratuit, même la mosquée bleue. Etudiants, n'oubliez pas votre carte, un justificatif qui vous permettra de payer beaucoup moins cher.
Vie quotidienne:
restos : vous pouvez en trouver de très bons à 7TL/pers (entrée, plat). Un tavuk döner (kebab à la dinde) ne vaut pas plus de 4TL. On en a trouvé à 1TL.
cigarettes: le meilleur rapport qualité-prix sont les "2000 rouge" (iki bin tekerlek) en "grand" paquet de 20.
bières: assez chères. De 3,5 TL en cannettes de 50cl en magasin à 6TL en pression (fitchi bira).
En espérant que ceci vous aidera à mieux préparer votre voyage en Turquie, merveilleux pays, où l'hospitalité et l'amabilité n'est pas une légende. Bon voyage!
Cappadoce en Turquie: par où commencer? English translation pending
Bonjoura tous😉😉
Voila, j'envisage un voyage en turquie avec un ami en partance de Chypre puis vers l'europe !
On veut visiter la Capadoce sur le chemin, pour une duree de 4/5 jours car nous n'avons pas plus de temps!
Alors on va devoir trier ce que l'on veut visiter... En sachant qu'on arrivera de Kyrenia et que l'etape suivante est Istanbul, quel est le mieux pour nous a visiter sur cette courte periode de quelques jours seulement pour en profiter un max ?
Oh, et si quelqu'un connait un site pour checker les bus/trains en turquie.
merci a vous !!!
monkey.
monkey.
Iran mai 2011: compte-rendu de voyage English translation pending
CR Voyage Iran Turquie MAi 2011 (2 mois dont un mois en IRAN)
Préparatifs :
Carnet de passage en douane à demander auprés de l’automobile club de France (caution 1,5 fois la valeur du véhicule, cette caution peut etre faite sous la forme d’une garantie bancaire à demander auprés de la banque qui gère vos placements) Cout du carnet y compris adhésion au club : 217E.
Visa Iranien Utilisation des services d’une agence Iranienne (Key2Persia) qui se charge pour 30E. d’obtenir in N° de référence auprés du MFA (ministere des affaire étrangères à Téhéran) . L’agence se charge de transmettre ce N° au consulat où on décide de récupérer le visa (Istanbul dans notre cas car on voulait éviter un AR couteux à Paris). Le visa est valable 30 jours (pas un mois !) mais peut etre renouvelé sur place.
Cartes et guide : Le guide utilisé est le Lonely Planet 2008 (Anglais, le Français est épuisé) très complet, une imprécision détetectée pour les monts Zagros. Carte ITM peu détaillée est pas toujours juste (on trouve riend de bien en France). J’ai été obligé d’acheter sur place une carte en Arabe très détaillée et précise (qq erreurs cependant) et d’apprendre à reconnaitre les noms des localités qui heureusement figure aussi en caractères Arabes sur le LP. Le GPS me servait pour la boussole et l’altitude.Ferry Venise-Igoumenitsa (24/4/11), traversée de la Grèce du Nord ; Récupération du Visa Iranien à Istanbul avec le N° de référence délivré par Key2Persia : dépôt de la somme correspondant au cout du visa à la banque spécifié par le consulat Iranien ; le visa est récupéré le lendemain.Traversée de la Turquie avec quelques visites à la clé (Safranbolu, Amasya, Divrigi, Van) ; GO + cher qu’en France4/5/11 : Entrée en Iran par le poste de Sero (éviter celui de Bazargan , assez pénible) ; Pas d’achat de carte de carburant (si on passe par Sero) pour le diesel (trop cher) et on a toujours pu acheter le GO sans carte (ou en utilisant celle d’un routier sympa, ils le sont quasiment tous). Il faut savoir que le GO avec carte coute 1500 rials et 3500 sans carte mais de toute façon c’est donné. 1er bivouac en Iran 5/5 Visite du site Zoroastrien de Takht-e-Soleiman pusi bivouac prés d’une riviere. 06/5/11 au 07/5/11 : Kurdistan Iranien (un must)Marivan : petite ville prés d’un lac sympa ; C’est Vendredi, un max d’Iraniens sont en pique nique et bouchons pour rentrer en ville ! Bivouac au bord du lac Temps pas terrible et très frais. Route Marivan-Paveh : superbe route (+piste sur 72km) longeant (au début) la frontiere Irakienne (sommets dépassant les 4000) avec villages kurdes et habitants en habits traditionnels : magnifique. De plus, dans tout le Kurdistan, l’accueil est vraiment incroyable, j’ai jamais vu ça ! 08/5/11 Kermanshah Hotel Dariush (très sympa) ; Visite des site de Bisoutoun et Taq el Bostan .09/5/11 descente vers Khoramabad et bivouac10/5/11 visite des sites Sush, Chokazambil et Sushtar, c’est beau mais il fait très chaud ! 11/5/11 route Masjed-i_Soleimanà Shar e Kord à travers les monts Zagros : paysages splendides et rencontre de nomades Lors en habits traditionnels avec leur troupeaux : c’est superbe. Bivouac prés d’une riviere12,13,14/5/11 : Esfahan, ville vraiment superbe, monuments +++, ambiance très sympa. Nous rencontrons Negar (guide francophone à laquelle je ramene des livres de France) et son mari qui nous font visiter la ville en échange – Hotel Pol and Park (2 nuits) puis route pour Yazd (bivouac en route).15/5/11 visite de Yazd (ville très typique mais la superbe mosquée est en restauration) et bivouac prés de la ville (pas facile à trouver, le bivouac !)16/5/11 route vers Persépolis et visite du site de Pasargadae – bivouac avec vue sur le site (avec la tombe de Cyrus) xx/5/11 Persepolis (la célebre capitale de Darius) puis route vers Chiraz et nuit à l’hotel Eram (pour les hotels il vaut mieux les choisir avec parking car se garer n’est pas évident)18/5/11 Chiraz : encore une ville magnifique ! départ vers Kerman et bivouac prés d’un lac salé.19/5/11 Au départ le matin j’entends un bruit bizarre prés du réservoir, je saurais après que c’est la pompe à GO qui n’aime pas le GO Iranien ! Visite du village troglodyte de Meymand et bivouac super a qq km du village.20/5/11 route ( sans passer par Kerman) vers Rayen , plusieurs dizaine de km de piste entre Bardsir et Rayen. Visite de la citadelle (qui remplace celle de Bam dans les circuits organisés) et bivouac à proximité.21/5/11 Visite de Mahan puis nuit à Kerman (hotel Akhavan avec un super repas Iranien typique)22/5/11 suite visite de Kerman et départ pour le désert : on décide de ne visiter que les Kaluts (châteaux de sable) car plus loin cela ne nous semble pas valoir le coup (désert plat et route goudronnée) ; On essuie un tempete de sable terrible (mais assez courte) et vu le vent et la chaleur on retourne bivouaquer dans la montagne.23/5/11 le lendemain on retourne visiter les Kaluts et on commence notre remontée vers le Nord – bivouac dans les montagnes vers Ahamd Abad.24/5 Visite des villages « millénaires » deKharanaq et Meybod ; Bivouac après Nain non loin de la route (mais assez pour ne pas trop entendre les PL !).25/5 Visite de Zavareh, peu connue mais ça vaut le coup, et route puis piste vers Marenjab (à l’est de Kashan) : de nouveau un bout de désert (avec dunes : rien de géant, mais de quoi s’ensabler !) ; bivouac à proximité dans un belle « prairie » à chameaux. 26/5 Journée à Kashan et nuit à l’hotel Sayyah. 27/5 Fin de la visite de Kashan puis route vers Qazvin (en évitant Téhéran) et 1er bivouac dans la vallée de l’Alamut.28/5 Visite de cette superbe vallée et des chateaux des Assassins.29/5 Retour à Qazvin (à visiter) puis route vers Rasht (La Caspienne, qui ne vaut pas le détour) ; A Asalem on remonte dans la montagne vers Khalkhal : Superbes paysages et bivouac prés d’un ruisseau.30/5 Route vers Tabriz ou j’essaie de faire réparer ma pompe à GO car la voiture commence à moins bien marcher : pas possible de trouver la piece, ils remontent tel quel… ça a l’air de mieux marcher… En fait le GO Iranien n’est bon que pour leurs PL (les voitures sont toutes à essence, vu le prix) et il aurait fallu que j’emmene de l’additif pour GO pourri ! Mon collègue, également en TD5, a eu exactement le memen pb. Pas possible non plus de trouver le filtre à GO (je le changerai à Erzurum) ! Nuit à l’hotel Azerbaidjan31/5 Après la fin de la « réparation » on repart vers Jolfa. 1/6/11 Visite de la (belle) vallée de l’Araxe le long de la frontiere de l’Azebaidjan et bivouac en revenant vers Maku2/6 Eglise Arménienne de Saint Thaddée le matin puis passage de le frontière à Bazargan : c’est nettement moins cool qu’à Sero (poste de l’aller) que ce soit du coté Iranien ou du coté Turc (on y passe plus de 3h et en plus mon Land est « choisi par l’ordinateur » pour etre passé aux rayon X (coté Turc) ! Bivouac avant DogubayazitDu 3/6 au 19/6 visite de la Turquie avec nos amis Italiens qui nous ont rejoint en avion à Erzurum (Changement d’équipage pour le 2eme TD5). Divers :
Km total : 18000 environ (Lyon-Lyon) ; En Turquie le véhicule refonctionne de nouveau normalement (Changement du filtre ?, Meilleur GO ? ) mais je serais obligé de changer ma pompe au retour en France Nous avons effectué ce voyage à 3 véhicules (Jusqu’à Persépolis), puis un seul (jusqu’à Tabriz) puis 2 véhicules (retour Turquie). Aucun sentiment d’insécurité et on peut bivouaquer facilement. L’Anglais est souvent utilisé surtout par les jeunes bien sur .
Conclusion : L’Iran est un pays superbe (paysages de montagnes et villes magnifiques. Mais surtout un accueil incroyable des Iraniens (et des Iraniennes !) bien loin des clichés qu’on connait chez nous.
RR.
Préparatifs :
Carnet de passage en douane à demander auprés de l’automobile club de France (caution 1,5 fois la valeur du véhicule, cette caution peut etre faite sous la forme d’une garantie bancaire à demander auprés de la banque qui gère vos placements) Cout du carnet y compris adhésion au club : 217E.
Visa Iranien Utilisation des services d’une agence Iranienne (Key2Persia) qui se charge pour 30E. d’obtenir in N° de référence auprés du MFA (ministere des affaire étrangères à Téhéran) . L’agence se charge de transmettre ce N° au consulat où on décide de récupérer le visa (Istanbul dans notre cas car on voulait éviter un AR couteux à Paris). Le visa est valable 30 jours (pas un mois !) mais peut etre renouvelé sur place.
Cartes et guide : Le guide utilisé est le Lonely Planet 2008 (Anglais, le Français est épuisé) très complet, une imprécision détetectée pour les monts Zagros. Carte ITM peu détaillée est pas toujours juste (on trouve riend de bien en France). J’ai été obligé d’acheter sur place une carte en Arabe très détaillée et précise (qq erreurs cependant) et d’apprendre à reconnaitre les noms des localités qui heureusement figure aussi en caractères Arabes sur le LP. Le GPS me servait pour la boussole et l’altitude.Ferry Venise-Igoumenitsa (24/4/11), traversée de la Grèce du Nord ; Récupération du Visa Iranien à Istanbul avec le N° de référence délivré par Key2Persia : dépôt de la somme correspondant au cout du visa à la banque spécifié par le consulat Iranien ; le visa est récupéré le lendemain.Traversée de la Turquie avec quelques visites à la clé (Safranbolu, Amasya, Divrigi, Van) ; GO + cher qu’en France4/5/11 : Entrée en Iran par le poste de Sero (éviter celui de Bazargan , assez pénible) ; Pas d’achat de carte de carburant (si on passe par Sero) pour le diesel (trop cher) et on a toujours pu acheter le GO sans carte (ou en utilisant celle d’un routier sympa, ils le sont quasiment tous). Il faut savoir que le GO avec carte coute 1500 rials et 3500 sans carte mais de toute façon c’est donné. 1er bivouac en Iran 5/5 Visite du site Zoroastrien de Takht-e-Soleiman pusi bivouac prés d’une riviere. 06/5/11 au 07/5/11 : Kurdistan Iranien (un must)Marivan : petite ville prés d’un lac sympa ; C’est Vendredi, un max d’Iraniens sont en pique nique et bouchons pour rentrer en ville ! Bivouac au bord du lac Temps pas terrible et très frais. Route Marivan-Paveh : superbe route (+piste sur 72km) longeant (au début) la frontiere Irakienne (sommets dépassant les 4000) avec villages kurdes et habitants en habits traditionnels : magnifique. De plus, dans tout le Kurdistan, l’accueil est vraiment incroyable, j’ai jamais vu ça ! 08/5/11 Kermanshah Hotel Dariush (très sympa) ; Visite des site de Bisoutoun et Taq el Bostan .09/5/11 descente vers Khoramabad et bivouac10/5/11 visite des sites Sush, Chokazambil et Sushtar, c’est beau mais il fait très chaud ! 11/5/11 route Masjed-i_Soleimanà Shar e Kord à travers les monts Zagros : paysages splendides et rencontre de nomades Lors en habits traditionnels avec leur troupeaux : c’est superbe. Bivouac prés d’une riviere12,13,14/5/11 : Esfahan, ville vraiment superbe, monuments +++, ambiance très sympa. Nous rencontrons Negar (guide francophone à laquelle je ramene des livres de France) et son mari qui nous font visiter la ville en échange – Hotel Pol and Park (2 nuits) puis route pour Yazd (bivouac en route).15/5/11 visite de Yazd (ville très typique mais la superbe mosquée est en restauration) et bivouac prés de la ville (pas facile à trouver, le bivouac !)16/5/11 route vers Persépolis et visite du site de Pasargadae – bivouac avec vue sur le site (avec la tombe de Cyrus) xx/5/11 Persepolis (la célebre capitale de Darius) puis route vers Chiraz et nuit à l’hotel Eram (pour les hotels il vaut mieux les choisir avec parking car se garer n’est pas évident)18/5/11 Chiraz : encore une ville magnifique ! départ vers Kerman et bivouac prés d’un lac salé.19/5/11 Au départ le matin j’entends un bruit bizarre prés du réservoir, je saurais après que c’est la pompe à GO qui n’aime pas le GO Iranien ! Visite du village troglodyte de Meymand et bivouac super a qq km du village.20/5/11 route ( sans passer par Kerman) vers Rayen , plusieurs dizaine de km de piste entre Bardsir et Rayen. Visite de la citadelle (qui remplace celle de Bam dans les circuits organisés) et bivouac à proximité.21/5/11 Visite de Mahan puis nuit à Kerman (hotel Akhavan avec un super repas Iranien typique)22/5/11 suite visite de Kerman et départ pour le désert : on décide de ne visiter que les Kaluts (châteaux de sable) car plus loin cela ne nous semble pas valoir le coup (désert plat et route goudronnée) ; On essuie un tempete de sable terrible (mais assez courte) et vu le vent et la chaleur on retourne bivouaquer dans la montagne.23/5/11 le lendemain on retourne visiter les Kaluts et on commence notre remontée vers le Nord – bivouac dans les montagnes vers Ahamd Abad.24/5 Visite des villages « millénaires » deKharanaq et Meybod ; Bivouac après Nain non loin de la route (mais assez pour ne pas trop entendre les PL !).25/5 Visite de Zavareh, peu connue mais ça vaut le coup, et route puis piste vers Marenjab (à l’est de Kashan) : de nouveau un bout de désert (avec dunes : rien de géant, mais de quoi s’ensabler !) ; bivouac à proximité dans un belle « prairie » à chameaux. 26/5 Journée à Kashan et nuit à l’hotel Sayyah. 27/5 Fin de la visite de Kashan puis route vers Qazvin (en évitant Téhéran) et 1er bivouac dans la vallée de l’Alamut.28/5 Visite de cette superbe vallée et des chateaux des Assassins.29/5 Retour à Qazvin (à visiter) puis route vers Rasht (La Caspienne, qui ne vaut pas le détour) ; A Asalem on remonte dans la montagne vers Khalkhal : Superbes paysages et bivouac prés d’un ruisseau.30/5 Route vers Tabriz ou j’essaie de faire réparer ma pompe à GO car la voiture commence à moins bien marcher : pas possible de trouver la piece, ils remontent tel quel… ça a l’air de mieux marcher… En fait le GO Iranien n’est bon que pour leurs PL (les voitures sont toutes à essence, vu le prix) et il aurait fallu que j’emmene de l’additif pour GO pourri ! Mon collègue, également en TD5, a eu exactement le memen pb. Pas possible non plus de trouver le filtre à GO (je le changerai à Erzurum) ! Nuit à l’hotel Azerbaidjan31/5 Après la fin de la « réparation » on repart vers Jolfa. 1/6/11 Visite de la (belle) vallée de l’Araxe le long de la frontiere de l’Azebaidjan et bivouac en revenant vers Maku2/6 Eglise Arménienne de Saint Thaddée le matin puis passage de le frontière à Bazargan : c’est nettement moins cool qu’à Sero (poste de l’aller) que ce soit du coté Iranien ou du coté Turc (on y passe plus de 3h et en plus mon Land est « choisi par l’ordinateur » pour etre passé aux rayon X (coté Turc) ! Bivouac avant DogubayazitDu 3/6 au 19/6 visite de la Turquie avec nos amis Italiens qui nous ont rejoint en avion à Erzurum (Changement d’équipage pour le 2eme TD5). Divers :
Km total : 18000 environ (Lyon-Lyon) ; En Turquie le véhicule refonctionne de nouveau normalement (Changement du filtre ?, Meilleur GO ? ) mais je serais obligé de changer ma pompe au retour en France Nous avons effectué ce voyage à 3 véhicules (Jusqu’à Persépolis), puis un seul (jusqu’à Tabriz) puis 2 véhicules (retour Turquie). Aucun sentiment d’insécurité et on peut bivouaquer facilement. L’Anglais est souvent utilisé surtout par les jeunes bien sur .
Conclusion : L’Iran est un pays superbe (paysages de montagnes et villes magnifiques. Mais surtout un accueil incroyable des Iraniens (et des Iraniennes !) bien loin des clichés qu’on connait chez nous.
RR.
Température en septembre en Turquie? English translation pending
Bonjour,
Est-ce que quelqu'un pourrait me dire si début septembre est une bonne période pour voyager en Turquie? (nord au sud). J'ai peur qu'il y fasse trop chaud. Est-ce très humide a cette période? Car un 30 degree avec de l'humidite c'est assez désagréable 🙁
Mer i!
Escapade en Grèce (Kavala) depuis la Bulgarie (Goce Delcev) English translation pending
bonjour
Nous partons en Bulgarie en famille en juillet et nous pensons faire un tour en Grèce en partant de Goce Delcev et en allant jusqu'a Kavala.
Quelqu'un a t-il déjà fait ce trajet ? Le site Michelin annonce 2h est-ce bien cela?
est ce que cela vaut le coup et faut-il prévoir une nuit à Kavala ou faire l'aller retour dans la journée ?
avez-vous des adresses ?
Carnets de voyage en Jordanie (mai 2011) English translation pending
Carnet de voyages : retour d’un séjour de 18 jours en Jordanie (mai 2011)
Je tiens tout d’abord à remercier les forumistes pour les conseils donnés et c’est pour être utile moi aussi aux futurs voyageurs en Jordanie que je viens rendre compte de ce voyage effectué en mai 2011 avec mon épouse.
Les photos de notre voyage sont visibles et sont classés dans 4 albums différents : Istanbul, Pétra, Wadi Rum et Jordanie, dont voici le lien général :
https://picasaweb.google.com/105047203075097374619
Conditions générales
Prix du vol aller-retour p/p : 83€ + 322€ = 405€
Bâle-Istanbul par Easyjet puis Istanbul-Amman par Royal Jord. Air (retour idem)
transport sur place
Location d’une voiture chez « Montecarlo » pour 18 jours à 25 € par jour (km illimité et rachat de franchise compris) nous avons fait 1750 km.
Argent
Un pb de Cb illisible à Madaba nous a occasionné quelques soucis : notre nouvelle CB Platinum (en test gratuit pour le prix d’une gold) a été refusé par plusieurs dab : un coup de fil au service dépannage nous a permis de récupérer 1000€ par Western union dans les 24h. Heureusement du liquide et une carte bleue basique venait pallier ce pb. A bon entendeur salut !
Budget global pour 2 : 3245€ pour 24 jours (Istanbul+Jordanie) soit 135€ par jour pour 2 (avec l’avion) ou 101€ sur place pour deux.
Prix moyen dune chbre dble : 33€,
Période mai 2001 : un pays vide de touristes
Les pb sérieux en Syrie ont eu des répercutions dramatiques sur la fréquentation touristique en Jordanie qui affiche une baisse proche de 90% à Pétra par ex.
On l’a constatée partout, sur les sites désertés, les hôtels désespérément vides etc.
Compte rendu rapide de notre voyage
30/04
Arrivée à l’aéroport d’Amman par un vol Jordanian Airlines en provenance d’Istanbul vers 16h. Le représentant de Montecarlo nous fait remplir les papiers et nous voilà partis avec une Picanto pour Madaba plutôt qu’Amman (excellent conseil des forumistes pour éviter la galère en voiture à Amman que nous connaitrons à la fin du séjour).
Installation à l’hôtel Black Iris (hôtel très correct, patron sympa et de bon conseil, excellent petit déjeuner, le prix de la chbre est passé de 35 à 30 jd).
visite rapide de la ville, dîner au Haret Jdounda ; très bon repas, prix en conséquence mais le personnel est très désagréable étant donné la gentillesse proverbiale et vérifiée des Jordaniens.
01/05
Visite du mont Nébo où il n’y a pas grand-chose à voir (l’église et sa mosaïque sont en travaux) mais la vue quoiqu’un peu embrumée est très belle.
Nous avons ensuite visité le site du baptême du Christ, pas grand-chose à voir, assez coûteux (15 jd p/p) car il faut passer par un shuttle obligatoire mais visite surtout symbolique.
Baignade dans la mer Morte au « Amman beach » avec quelques autres touristes qui expérimentent en plus les bains de boue noire. Avant de retourner à Madaba, arrêt coûteux ( 15 jd p/p) aux sources chaudes d’ Hammamat Ma’in, ne vaut la peine qu’à condition d’y passer la journée, encore que bien sympathique le dimanche avec le public jordanien.
02/05
visite des différentes mosaïques de Madaba ; dîner au restaurant El Cardo (très bon et personnel super sympa)
03/05
Départ pour Umm-ar-Rasas, Kérak. Notre projet de nous arrêter à Kérak pour la nuit nous a été déconseillé par le patron du Black iris pour qui l’offre de l’hôtellerie de Kérak est limitée ; il nous conseille donc de continuer jusqu’à Dana ce que nous avons fait sans problème.
Visite d’Umm-Ar-Rasas (belles mosaïques) par la rte directe assez bien fléchée depuis Madaba, puis rte du roi pour Kérak, visite de ce beau château impressionnant (1h) et départ pour Dana village où ns ns installons au sympathique Dana hôtel (25 jd la dble avec petit déj.) .
04/05
Partons en voiture jusqu’à l’entrée du site où ns payons les droits d’entrée (8 jd p/p) et faisons les 2 ou 3 ballades ne nécessitant pas de guide. Les pistes en question sont assez bien fléchées (cairn) et ns les faisons en bien moins de temps qu’indiqué : 2h pour la 1re qui grimpe sur la montagne en face du Rummana camp, et 1h pour les 2 suivantes qui restent proches du plateau du Rummana camp.
Retour en voiture à Dana et excellent dîner (5jod p/p) au Dana hôtel.
05/05
Journée tranquille à se promener dans les environs du village, à observer les activités quotidiennes des habitants, bergers, ouvriers du bâtiment qui refont certaines maisons du village, lavandières qui travaillent à la source etc.
06/05
Départ pour Pétra avec un arrêt au château de Shoback, pas indispensable mais comme c’est sur la rte…Arrivés à Wadi Musa (ville d’où l’on part pour Pétra) ns ns installons au Cleopetra Hotel : hôtel très bien, chambres très propres (40 jd), certaines sont petites mais moins chères (35 jd), petit déjeuner classique compris.
Achat du forfait 3 jours (avec un 4me jour gratuit !) à 60 jd p/p. et 1re entrée dans le site.
7 au 9/05
Avons arpenté durant 3 jours l’essentiel de ce site exceptionnel et avons effectué la randonnée qui mène au site du sacrifice, celle qui mène au Monastère et celle (attention 514 marches !) qui par le Djebel Al-Khubtha ménage une superbe vue plongeante sur le Trésor. Ces trois balades permettent une vue plongeante sur les différentes parties du site et sont incontournables. Nous avons bénéficié, malheureusement pour les Jordaniens atterrés, de très bonnes conditions de visite, le site étant déserté par les touristes .
Départ pour le Wadi rum. Arrivés vers 9h au tourist center ou Abrahim nous prend en charge. Pendant qu’il prépare le tour il ns propose une petite ballade vers une source au-dessus du village de Rum puis nous partons dans son vieux 4x4 en direction de la dune de sable puis du site des inscriptions nabatéennes enfin d’un canyon qu’il nous laisse découvrir à notre guise. Déjeuner et repos dans un espace abrité du soleil, une anfractuosité entre deux falaises puis nous repartons à la découverte du Wadi Rum enchaînant canyon et arches. En fin d’après-midi il nous laisse près d’une petite arche d’où ns pourrons assister au coucher du soleil pendant qu’il repart à Rum pour récupérer le dîner préparé par sa femme. Ns rentrons à pied au campement joliment installé dans une petite grotte ménagée entre deux falaises et avec tout le confort (wc, douche solaire). Levés dès 6h nous avons assisté au lever de soleil qui embrasse progressivement les montagnes environnantes. Après le petit déjeuner nous retournons au village de Rum où nous payons les 100 jd pour ce séjour où tout était compris (sauf l’entrée du site à 5 jd p/p). Là encore nous avons été quasiment tout seuls durant les 24h de ce séjour. Nous avons croisé au maximum 2 à 3 véhicules dans les endroits les plus courus (canyons ou arches) et avons été tous seuls avec notre guide le reste du temps, un vrai luxe par rapport aux conditions habituelles relevées sur le forum. Notre guide a été d’une discrétion remarquable, nous laissant faire les ballades seuls et nous donnant rendez-vous au point suivant, répondant à toutes nos questions concernant le Wadi Rum et ses habitants. Nous le recommandons chaudement comme il nous avait déjà été recommandé sur place par un couple de français. Voilà son mail abrahim_rum@yahoo.com son site : www.sanddunecamp.com et son téléphone : +962 777 959 753. 10 et 11/5 Aqaba est une agréable station balnéaire mais sans intérêt majeur. Nous avons finalement choisi l’hôtel Dweik (35 jd la dble) plutôt que le Shweiki (chambre et draps très douteux) et pour le même prix nous avons eu droit à une terrasse sur la rue ce qui nous a permis d’y prendre l’apéritif en profitant des prix hors taxes pratiqués à Aqaba (attention c’est un secret car il est interdit d’amener de l’alcool dans les chambres). Nous avons surtout fait du snorkeling en face du Bedouin village et au Aqaba Marine center Park où il y a un beau tombant de corail tout près des bouées délimitant la zone de baignade légèrement vers le sud de cette plage. Nous avons déjeuné (très bien) au restaurant Ali Baba et avons aussi acheté des falafels dans les cantines populaires près du marché. 12/05 Quittons Aqaba après le petit déjeuner par la route de la Mer Morte en direction de Madaba où nous arrivons en début d’après-midi. 13/05 Départ par la route en direction des châteaux du désert. Visite successive du Qasr Kharana juste au bord de la route (mais non indiqué) puis du Qusayr Amra et ses belles fresques d’origine et enfin du Qasr Al-Azraq où Lawrence d’Arabie vécut vers 1917. Nous n’avons jamais trouvé le Qasr Al-Hallabat ! En fait ces 3 châteaux nous ont suffit. Nous remontons vers Jérash en traversant des paysages industriels monotones et laids surtout vers Zarqa et dont la grisaille était accentuée par un ciel gris et un vent de sable assez violent. Arrivés à Jérash nous nous installons à l’Olive Branch Hôtel à 5/6 km, où nous sommes les seuls occupants et le resteront : pour cette raison le prix de la chambre passera de 48 à 36 jd en 2 jours pd inclus et copieux. Très bons dîners également. 14/05 Jérash : visite de ce très beau site qui mérite les 3h passés sur place. Départ pour Ajloun.Ns ns installons à l’hôtel Qalet Al-Jabal en face du château : hôtel vieillot avec des chambres standard d’une propreté limite (38 jd avec petit déj.) 15/05 Ajloun : visite de la réserve naturelle (entrée 8 jd p/p): malgré un accueil timide et un peu décourageant (« il a plu et presque tous les chemins sont fermés au public » ! nous dit l’employé) nous avons pu faire la petite boucle autour du site ainsi que la belle ballade qui mène à la maison du savon (3h aller et retour) en passant par l’eagle’s viewpoint . 16/05 Départ d’Ajloun pour Umm Quays en passant par Irbid (itinéraire bien fléché depuis Irbid) Le site est bien plus petit que celui de Jérash, mais la vue sur ce coin où 3 frontières se rejoignent est magnifique : La Syrie au fond de la vallée, le plateau du Golan occupé par Israël devant nous, le lac de Tibériade et le Mont Hermon au loin qui signale le Liban. Route par la vallée du Jourdain pour revenir vers Amman , règne des vergers et des serres plastiques avec pub pour Syngenta et Monsanto…Le bio a encore du progrès à faire… L’ approche d’Amman en voiture est « sportive » surtout avec un plan de ville approximatif. Entre les bouchons, nos incertitudes sur l’itinéraire à suivre pour arriver à l’hôtel, les sens interdits et la conduite des Jordaniens (ignorance généralisée de l’usage du clignotant, stationnement en double et triple file) il y avait de quoi s’énerver. Au bout d’une heure nous nous garons devant l’hôtel Canary. Quoiqu’un peu défraichi, cet hôtel dispose de chambres spacieuses claires et propres pour un bon rapport qualité/prix. (28 Jd la chbre dble avec petit déj.) De plus il est assez proche de la ville basse (30 mn à pied). 17 et 18/05 Nous passerons 1 jour ½ à déambuler dans la vieille ville basse d’Amman, non pas pour admirer les restes antiques d’un intérêt plus limité par rapport à ce que nous avons déjà vu mais pour l’inimitable ambiance des rues du marché et de l’animation qui règne dans le quartier autour de la mosquée Al-Husseyni. Conclusion Un très beau pays avec des ressources touristiques magnifiques. Les Jordaniens sont très accueillants. Le coût de la vie y reste assez élevé en comparaison de ses voisins, surtout les droits d’entrée dans certains sites et particulièrement ceux gérés par la RSCN (Royal Society for Conservation & Nature), l’écologie a quelque fois bon dos ! La conduite d’une voiture de location ne pose pas de problèmes particuliers, toujours rester vigilant surtout dans les grandes villes et éviter autant que faire se peut Amman. Ayant eu 18 jours pour visiter ce pays nous avons eu la chance de ne pas être obligé de faire des choix et de pouvoir prendre notre temps pour visiter des sites de « 2me choix ». Je reste à la disposition des forumistes pour toute question relative à ce voyage. Jacou0109
Départ pour le Wadi rum. Arrivés vers 9h au tourist center ou Abrahim nous prend en charge. Pendant qu’il prépare le tour il ns propose une petite ballade vers une source au-dessus du village de Rum puis nous partons dans son vieux 4x4 en direction de la dune de sable puis du site des inscriptions nabatéennes enfin d’un canyon qu’il nous laisse découvrir à notre guise. Déjeuner et repos dans un espace abrité du soleil, une anfractuosité entre deux falaises puis nous repartons à la découverte du Wadi Rum enchaînant canyon et arches. En fin d’après-midi il nous laisse près d’une petite arche d’où ns pourrons assister au coucher du soleil pendant qu’il repart à Rum pour récupérer le dîner préparé par sa femme. Ns rentrons à pied au campement joliment installé dans une petite grotte ménagée entre deux falaises et avec tout le confort (wc, douche solaire). Levés dès 6h nous avons assisté au lever de soleil qui embrasse progressivement les montagnes environnantes. Après le petit déjeuner nous retournons au village de Rum où nous payons les 100 jd pour ce séjour où tout était compris (sauf l’entrée du site à 5 jd p/p). Là encore nous avons été quasiment tout seuls durant les 24h de ce séjour. Nous avons croisé au maximum 2 à 3 véhicules dans les endroits les plus courus (canyons ou arches) et avons été tous seuls avec notre guide le reste du temps, un vrai luxe par rapport aux conditions habituelles relevées sur le forum. Notre guide a été d’une discrétion remarquable, nous laissant faire les ballades seuls et nous donnant rendez-vous au point suivant, répondant à toutes nos questions concernant le Wadi Rum et ses habitants. Nous le recommandons chaudement comme il nous avait déjà été recommandé sur place par un couple de français. Voilà son mail abrahim_rum@yahoo.com son site : www.sanddunecamp.com et son téléphone : +962 777 959 753. 10 et 11/5 Aqaba est une agréable station balnéaire mais sans intérêt majeur. Nous avons finalement choisi l’hôtel Dweik (35 jd la dble) plutôt que le Shweiki (chambre et draps très douteux) et pour le même prix nous avons eu droit à une terrasse sur la rue ce qui nous a permis d’y prendre l’apéritif en profitant des prix hors taxes pratiqués à Aqaba (attention c’est un secret car il est interdit d’amener de l’alcool dans les chambres). Nous avons surtout fait du snorkeling en face du Bedouin village et au Aqaba Marine center Park où il y a un beau tombant de corail tout près des bouées délimitant la zone de baignade légèrement vers le sud de cette plage. Nous avons déjeuné (très bien) au restaurant Ali Baba et avons aussi acheté des falafels dans les cantines populaires près du marché. 12/05 Quittons Aqaba après le petit déjeuner par la route de la Mer Morte en direction de Madaba où nous arrivons en début d’après-midi. 13/05 Départ par la route en direction des châteaux du désert. Visite successive du Qasr Kharana juste au bord de la route (mais non indiqué) puis du Qusayr Amra et ses belles fresques d’origine et enfin du Qasr Al-Azraq où Lawrence d’Arabie vécut vers 1917. Nous n’avons jamais trouvé le Qasr Al-Hallabat ! En fait ces 3 châteaux nous ont suffit. Nous remontons vers Jérash en traversant des paysages industriels monotones et laids surtout vers Zarqa et dont la grisaille était accentuée par un ciel gris et un vent de sable assez violent. Arrivés à Jérash nous nous installons à l’Olive Branch Hôtel à 5/6 km, où nous sommes les seuls occupants et le resteront : pour cette raison le prix de la chambre passera de 48 à 36 jd en 2 jours pd inclus et copieux. Très bons dîners également. 14/05 Jérash : visite de ce très beau site qui mérite les 3h passés sur place. Départ pour Ajloun.Ns ns installons à l’hôtel Qalet Al-Jabal en face du château : hôtel vieillot avec des chambres standard d’une propreté limite (38 jd avec petit déj.) 15/05 Ajloun : visite de la réserve naturelle (entrée 8 jd p/p): malgré un accueil timide et un peu décourageant (« il a plu et presque tous les chemins sont fermés au public » ! nous dit l’employé) nous avons pu faire la petite boucle autour du site ainsi que la belle ballade qui mène à la maison du savon (3h aller et retour) en passant par l’eagle’s viewpoint . 16/05 Départ d’Ajloun pour Umm Quays en passant par Irbid (itinéraire bien fléché depuis Irbid) Le site est bien plus petit que celui de Jérash, mais la vue sur ce coin où 3 frontières se rejoignent est magnifique : La Syrie au fond de la vallée, le plateau du Golan occupé par Israël devant nous, le lac de Tibériade et le Mont Hermon au loin qui signale le Liban. Route par la vallée du Jourdain pour revenir vers Amman , règne des vergers et des serres plastiques avec pub pour Syngenta et Monsanto…Le bio a encore du progrès à faire… L’ approche d’Amman en voiture est « sportive » surtout avec un plan de ville approximatif. Entre les bouchons, nos incertitudes sur l’itinéraire à suivre pour arriver à l’hôtel, les sens interdits et la conduite des Jordaniens (ignorance généralisée de l’usage du clignotant, stationnement en double et triple file) il y avait de quoi s’énerver. Au bout d’une heure nous nous garons devant l’hôtel Canary. Quoiqu’un peu défraichi, cet hôtel dispose de chambres spacieuses claires et propres pour un bon rapport qualité/prix. (28 Jd la chbre dble avec petit déj.) De plus il est assez proche de la ville basse (30 mn à pied). 17 et 18/05 Nous passerons 1 jour ½ à déambuler dans la vieille ville basse d’Amman, non pas pour admirer les restes antiques d’un intérêt plus limité par rapport à ce que nous avons déjà vu mais pour l’inimitable ambiance des rues du marché et de l’animation qui règne dans le quartier autour de la mosquée Al-Husseyni. Conclusion Un très beau pays avec des ressources touristiques magnifiques. Les Jordaniens sont très accueillants. Le coût de la vie y reste assez élevé en comparaison de ses voisins, surtout les droits d’entrée dans certains sites et particulièrement ceux gérés par la RSCN (Royal Society for Conservation & Nature), l’écologie a quelque fois bon dos ! La conduite d’une voiture de location ne pose pas de problèmes particuliers, toujours rester vigilant surtout dans les grandes villes et éviter autant que faire se peut Amman. Ayant eu 18 jours pour visiter ce pays nous avons eu la chance de ne pas être obligé de faire des choix et de pouvoir prendre notre temps pour visiter des sites de « 2me choix ». Je reste à la disposition des forumistes pour toute question relative à ce voyage. Jacou0109
Quel billet d'avion pour un tour du monde à vélo? English translation pending
Bonjour,
mon amie et moi nous apprêtons à entamer un tour du monde à vélo (entre août 2011 et juillet 2012). Nous comptons acheter un billet tour du monde. Mais j'avoue ne pas savoir quelle alliance de compagnie choisir. SkyTeam semble un interlocuteur accessible grâce à AirFrance. BritishAirways (contacté par téléphone et mail) ne veut pas faire de devis gratuit (j'ai trouvé ça complétement fou...). Notre voyage est bien particulier. Il suppose des sections terrestres, entrecoupées de trajets en avion. Nous souhaiterions prendre l'avion entre Istanbul et Hanoi (avec pourquoi pas une étape entre 2 à Delhi), entre Singapour et Hawaii, entre Hawaii et Chicago, et entre Montréal et Londres.
Quelle compagnie nous conseillez-vous ?
Questions subsidiaires : - pensez-vous que lors d'un achat d'un billet tour du monde Sky Team (Air France et co) il soit possible de payer en chèques vacances ? - pensez-vous que l'on doive payer un supplément pour nos vélos en soute (vélos de 17kg tout nus, et bagages de 50 kg au total pour 2) ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Jean-François.
mon amie et moi nous apprêtons à entamer un tour du monde à vélo (entre août 2011 et juillet 2012). Nous comptons acheter un billet tour du monde. Mais j'avoue ne pas savoir quelle alliance de compagnie choisir. SkyTeam semble un interlocuteur accessible grâce à AirFrance. BritishAirways (contacté par téléphone et mail) ne veut pas faire de devis gratuit (j'ai trouvé ça complétement fou...). Notre voyage est bien particulier. Il suppose des sections terrestres, entrecoupées de trajets en avion. Nous souhaiterions prendre l'avion entre Istanbul et Hanoi (avec pourquoi pas une étape entre 2 à Delhi), entre Singapour et Hawaii, entre Hawaii et Chicago, et entre Montréal et Londres.
Quelle compagnie nous conseillez-vous ?
Questions subsidiaires : - pensez-vous que lors d'un achat d'un billet tour du monde Sky Team (Air France et co) il soit possible de payer en chèques vacances ? - pensez-vous que l'on doive payer un supplément pour nos vélos en soute (vélos de 17kg tout nus, et bagages de 50 kg au total pour 2) ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Jean-François.
L'île de Sal (Cap-vert), sea, sun and fun... English translation pending
L’île de Sal(archipel des îles du Cap-Vert): sea, sun and fun:
Vivre un jour entier à l’aéroport Charles de Gaulle dans l’improvisation d’une panne(1)
La TACV, la compagnie aérienne des îles du Cap-Vert, qui dessert les dix îles de l’archipel située à 450 kms de Dakar, dessert l’aéroport Charles de Gaulle de Roissy le lundi matin à 11 h 40 pour un atterrissage à 14 h 50(trois heures de décalage horaire déduit)
Ce jour-là, tout irait de travers: le vol apparut « delayed », en même temps que ceux de Zurich et d’Istanbul…
Praia, Zurich et Istanbul apparaissaient en rouge sur l’écran bleu des vols internationaux… Les bording(enregistrements) narguaient les vols « delayed« …
Praia fut bientôt le seul vol retardé au milieu des OSLO, BOSTON et DJAKARTA…
Le dernier vol retardé Praia se cala bientôt au bord gauche des écrans avec cette mention: « décollage espéré à 22 heures »…
La journée ne se passerait pas à 10.000 mètres d’altitude entre l’Europe et le Nordeste brésilien, mais entre les étages 4 et 5 du Terminal 1 du grand aéroport…
La TACV leur offrirait des bons de boissons et de sandwichs à échanger chez brioche dorée…Ulysse épuiserait les éditions du matin et du soir des grands quotidiens nationaux, puis se rapprocherait des Cap-Verdiens en détresse dans cette lost-translation…
Il les repérait non pas à la couleur de leur peau, mais au poids de leurs impressionnantes valises…Et le pauvre Ulysse, qui n’avait que 14 kgs de bagages aurait à repousser les assauts des Mama Benz dont les valises frôlaient les 60 kgs d’excédents…
Vivre un jour entier à l’aéroport Charles de Gaulle dans l’improvisation d’une panne(1)
La TACV, la compagnie aérienne des îles du Cap-Vert, qui dessert les dix îles de l’archipel située à 450 kms de Dakar, dessert l’aéroport Charles de Gaulle de Roissy le lundi matin à 11 h 40 pour un atterrissage à 14 h 50(trois heures de décalage horaire déduit)
Ce jour-là, tout irait de travers: le vol apparut « delayed », en même temps que ceux de Zurich et d’Istanbul…
Praia, Zurich et Istanbul apparaissaient en rouge sur l’écran bleu des vols internationaux… Les bording(enregistrements) narguaient les vols « delayed« …
Praia fut bientôt le seul vol retardé au milieu des OSLO, BOSTON et DJAKARTA…
Le dernier vol retardé Praia se cala bientôt au bord gauche des écrans avec cette mention: « décollage espéré à 22 heures »…
La journée ne se passerait pas à 10.000 mètres d’altitude entre l’Europe et le Nordeste brésilien, mais entre les étages 4 et 5 du Terminal 1 du grand aéroport…
La TACV leur offrirait des bons de boissons et de sandwichs à échanger chez brioche dorée…Ulysse épuiserait les éditions du matin et du soir des grands quotidiens nationaux, puis se rapprocherait des Cap-Verdiens en détresse dans cette lost-translation…
Il les repérait non pas à la couleur de leur peau, mais au poids de leurs impressionnantes valises…Et le pauvre Ulysse, qui n’avait que 14 kgs de bagages aurait à repousser les assauts des Mama Benz dont les valises frôlaient les 60 kgs d’excédents…
Paris-Beyrouth par voie terrestre: bus, train? English translation pending
Bonjour, je souhaite me rendre a Beyrouth durant le mois d'aout
Par souci d'économie, je recherche un moyen de m'y rendre par voie terrestre ( bus, train)
Quelqu'un aurait-il des informations à ce sujet ? ( Correspondances, prix, durée moyenne du trajet ).
Merci beaucoup
Obtention du visa indien sur la route (France-Inde) English translation pending
bonjour a tous amis voyageur!
je me prepare a partir sur la route de l inde au debut du mois de juin et j aurai voulu savoir si quellqu'un a des news fraiche sur l obtention du visa indien et pakistanai en turquie, iran, afhganistan ou pakistan; les deux derniers etant favoriser vue que le visa indien commence a la date d'emission. voili voilou merci d avance et a bientot sur la route pour ceux qui y sont dèja.😉
Itinéraire de Tbilissi (Géorgie) à Erevan (Arménie) English translation pending
Je vais en Géorgie-Arménie cet été et j'aurais voulu avoir vos conseils avisés sur le parcours suivant😉
- 3 nuits à Tbilissi - 3 nuits en Kathétie (David Garedja-Sighnaghi-Telavi et environs) - 2 nuits à Gudauri (Route militaire) - 2 nuits à Borjomi (excursion à Vardzia) - 2 nuits à Kutaisi - retour sur Tbilissi via Gori nuit de transit à Tbilissi - transfert pour Erevan 3 nuits - 2 nuits Armenie du sud (Goris ?) - 3 nuits Région Lac sevan - 2 nuits Armenie du nord - retour sur Erevan avion en fin de soirée pour Istanbul - 3 nuits à Istanbul
Et puis il sera temps de rentrer bosser un peu🙁
- 3 nuits à Tbilissi - 3 nuits en Kathétie (David Garedja-Sighnaghi-Telavi et environs) - 2 nuits à Gudauri (Route militaire) - 2 nuits à Borjomi (excursion à Vardzia) - 2 nuits à Kutaisi - retour sur Tbilissi via Gori nuit de transit à Tbilissi - transfert pour Erevan 3 nuits - 2 nuits Armenie du sud (Goris ?) - 3 nuits Région Lac sevan - 2 nuits Armenie du nord - retour sur Erevan avion en fin de soirée pour Istanbul - 3 nuits à Istanbul
Et puis il sera temps de rentrer bosser un peu🙁
Situation en Syrie? (21 avril 2011) English translation pending
Aujourd'hui 21 avril je me trouve en Cappadoce, je voyage en velo et je serai a la frontiere syrienne dans entre 5 et 10 jours.J'ai eu des bonnes et des mauvaises nouvelles au sujet de la Syrie par d'autres voyageurs en velo.Un australien est passe sans aucun probleme il ya une semaine, deux francaius en revanche ont du prendre l'avin de Amman a Istanbul car les frontieres etaient fermees il ya 3 semaines au debut de la rebellion.Ils m'ont dit aussi que d'entrer dans le pays cote turc etait plus facile que d'y sortir. Savez-vous comment evolue la situation et ce qu'il en est au jour d'aujourd'hui?. Didier
Circuits organisés pour la Turquie? English translation pending
Bonjour à vous tous,
Qui offre des Circuits organisés pour la Turquie à partir de Montréal. Je connais Insight vacation mais c'est en anglais. Quelqu'un(e) connait les cies canadiennes fançaises???
Qui offre des Circuits organisés pour la Turquie à partir de Montréal. Je connais Insight vacation mais c'est en anglais. Quelqu'un(e) connait les cies canadiennes fançaises???
Quel circuit familial pour une dizaine de jours en Turquie? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes une famille de quatre personnes (trois adultes et une fille de 11 ans) qui aimerait visiter la Turquie et ce en une dizaine de jours, voir deux semaines.
Ce pays nous attire beaucoup malheureusement nos notions sur celui-ci sont limitées, nous ne connaissons ni la langue, ni la culture et nous aimerions, pour cela, effectuer un voyage organisé qui puisse nous donner un bel aperçu relativement global de ce qu'est la Turquie, avec quelques jours consacrés à Istanbul (c'est surtout cette ville qui nous attire, mais nous voulons aussi visiter l'Anatolie).
Ainsi j'ai pu trouvé le circuit "La Turquie sans fatigue" de Marmara pour un prix approximatif de 1000€ par personne, ce qui me semble relativement raisonnable, où les visites donnent envie et semblent variées, avec plusieurs jours dédiés à l'ex-Constantinople. Malheureusement les avis que j'ai pu déniché sur Internet pour cette offre ne sont pas aussi convaincant qu'est le programme.
Je me tourne donc vers vous pour avoir quelques informations sur les tour-operator qui proposent des séjours qui conviendraient à notre type de recherche.
En vous remerciant.
Nous sommes une famille de quatre personnes (trois adultes et une fille de 11 ans) qui aimerait visiter la Turquie et ce en une dizaine de jours, voir deux semaines.
Ce pays nous attire beaucoup malheureusement nos notions sur celui-ci sont limitées, nous ne connaissons ni la langue, ni la culture et nous aimerions, pour cela, effectuer un voyage organisé qui puisse nous donner un bel aperçu relativement global de ce qu'est la Turquie, avec quelques jours consacrés à Istanbul (c'est surtout cette ville qui nous attire, mais nous voulons aussi visiter l'Anatolie).
Ainsi j'ai pu trouvé le circuit "La Turquie sans fatigue" de Marmara pour un prix approximatif de 1000€ par personne, ce qui me semble relativement raisonnable, où les visites donnent envie et semblent variées, avec plusieurs jours dédiés à l'ex-Constantinople. Malheureusement les avis que j'ai pu déniché sur Internet pour cette offre ne sont pas aussi convaincant qu'est le programme.
Je me tourne donc vers vous pour avoir quelques informations sur les tour-operator qui proposent des séjours qui conviendraient à notre type de recherche.
En vous remerciant.
Croisière Costa avec enfants en bas âge English translation pending
Bonjour,
Le 10 avril prochain, nous embarquons à Venise pour la croisière COSTA "Légendes antiques" avec nos filles de 4 et 3 ans. Il est indiqué que le mini-club accueille les enfants de 9H00 à 12H00 et de 15H00 à 18H00. Dès lors, il nous semble que nous devrons faire le majorité des excursions avec nos filles (les excursions durent souvent min. 4H). Quelqu'un pourrait nous renseigner les croisières "faisables" avec de jeunes enfants? Quand on arrive dans un port, est-ce possible d'emprunter des taxis facilement pour faire des excursions de notre côté ou il vaut mieux les faire d'office avec COSTA?
Merci pour vos réponses.
PS : les villes visitées : Bari - Olympie - Santorin - Izmir - Istanbul - Volos - Athènes - Spalato
Le 10 avril prochain, nous embarquons à Venise pour la croisière COSTA "Légendes antiques" avec nos filles de 4 et 3 ans. Il est indiqué que le mini-club accueille les enfants de 9H00 à 12H00 et de 15H00 à 18H00. Dès lors, il nous semble que nous devrons faire le majorité des excursions avec nos filles (les excursions durent souvent min. 4H). Quelqu'un pourrait nous renseigner les croisières "faisables" avec de jeunes enfants? Quand on arrive dans un port, est-ce possible d'emprunter des taxis facilement pour faire des excursions de notre côté ou il vaut mieux les faire d'office avec COSTA?
Merci pour vos réponses.
PS : les villes visitées : Bari - Olympie - Santorin - Izmir - Istanbul - Volos - Athènes - Spalato
Tour du monde en trike (vélo couché à 3 roues) English translation pending
voilà, je prépare notre TDM pour 2012/2013 date de départ en 2012 mais je ne sais pas encore quand. Le choix du départ dépendra entre autres des pays visités et de la météo.
Départ de Bordeaux
passage par l'Italie > Bâteau
Premier problème Grèce et peut être Istambul mais de là je bloque car j'aimerais rejoindre par avion Bishkek. Le voyage tailler à la machette est là
quelques conseils pour cette liaison?
Premier problème Grèce et peut être Istambul mais de là je bloque car j'aimerais rejoindre par avion Bishkek. Le voyage tailler à la machette est là
quelques conseils pour cette liaison?
Transport Lyon - Marmaris (Turquie) à moindre coût? English translation pending
Bonjour les voyageurs !
Je suis ce forum bien intéressant depuis un moment et puis voilà que je vais avoir besoin de votre aide.
Je vais peut être naviguer autour de Marmaris de mi mai à début juin. Habitant à Lyon, la grande question qui se pose est : comment aller là bas à moindre coût? Pour le stop je dis non, pas assez de temps dispo pour ça!
Par contre avion/train/ferry/covoiturage/car...serait idéal.
Donc voilà, je trouve des avions à 330€ pour Izmir, par contre pour la suite du voyage c'est le grand inconnu.
Je précise que je ne connais pas du tout la Turquie.
Merci.