Results for "Milos+et+restaurant+|+123+>+211"
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Montant de Miles suffisant pour un billet vers les États-Unis? English translation pending
Bonjour,
Je dois me rendre aux USA, j'ai 30000 miles. Est-ce que l'un d'entre vous peut me dire si ce nombre peut est suffisant pour un billet aux USA ?
Sur le site d'Air France je ne trouve pas de réponse à ma question.
Merci
Je dois me rendre aux USA, j'ai 30000 miles. Est-ce que l'un d'entre vous peut me dire si ce nombre peut est suffisant pour un billet aux USA ?
Sur le site d'Air France je ne trouve pas de réponse à ma question.
Merci
Magazine: Tintin à la découverte des grandes civilisations English translation pending
Pour les Tintinophiles qui comme moi ont commencé à voyager avec Tintin (et Milou), je suis tombé sur le hors-série "Le Figaro BeauxArts" intitulé "Tintin à la découverte des grandes civilisations".
Je viens juste de l'acheter, je ne l'ai pas encore lu, je ne sais pas ce qu'il vaut.
"Tintin à la découverte des grandes civilisations" se veut être un magazine pédagogique qui entraîne le lecteur sur les pas de Tintin à la découverte des arts premiers, de la civilisation égyptienne, des arts précolombiens, de la grande époque classique européenne..."
www.lefigaro.fr/tintin

"Tintin à la découverte des grandes civilisations" se veut être un magazine pédagogique qui entraîne le lecteur sur les pas de Tintin à la découverte des arts premiers, de la civilisation égyptienne, des arts précolombiens, de la grande époque classique européenne..."
www.lefigaro.fr/tintin

Compagnies aériennes: calcul des miles? English translation pending
bonjour
une quastion
comment se calcule le cumul des milles
par compagnie
moi ces dernier temps je me suis rendu plusieur fois en thailande
avec air france et la thai en classe affaires
mais a chaque fois je prend mon billet par expedia ou mobissimo fr
est que j ai droit au mille et comnbien a chaque trajet
merci
merci
Ferry Le Pirée-Parikia et hôtel sur la côte est de l'île de Paros (Grèce) English translation pending
Bonjour,
Nous souhaitons nous rendre à l'île de Paros du 05 au 15 Août 07, existe-t-il des infos sur les horaires des ferry entre "le Pirée" et "Parikia" et comment réserver d'une part.
D'autre part quels hôtels (si possible avec piscine) nous conseilleriez-vous sur la côte est de l'île (Logaras, Pisso Livadi, Drios, Golden Beach, Tserdakia, Molos, Tsoukalia) et les moyen de locomotion (taxi, bus) pour s'y rendre.
Merci beaucoup par avance
Loulou😄
Nous souhaitons nous rendre à l'île de Paros du 05 au 15 Août 07, existe-t-il des infos sur les horaires des ferry entre "le Pirée" et "Parikia" et comment réserver d'une part.
D'autre part quels hôtels (si possible avec piscine) nous conseilleriez-vous sur la côte est de l'île (Logaras, Pisso Livadi, Drios, Golden Beach, Tserdakia, Molos, Tsoukalia) et les moyen de locomotion (taxi, bus) pour s'y rendre.
Merci beaucoup par avance
Loulou😄
Est-il possible de traverser l'Afrique en éléphant? English translation pending
Moi et ma copine se demandions si il existe une facon de traverser l'Afrique en elephant... Bon!!! Je sais qu'il existe des forfaits safari de quelques jours, mais serait-il possible de passer quelques mois avec un eleveur d'elephants afin d'apprendre a cooperer avec le pachiderme et ensuite marcher avec lui a travers toute la cote est Africaine ? Nous sommes tous les deux alles au Kenya pour plusieurs mois vivre avec les Maasais et marcher a travers les plaines du Maasai Mara a partir du parc national de Hells Gate a Naivasha.
En fait, j'imagine qu'on ne pourra ppas traverser l'afrique au complet, mais au moins quelques pays... De l'Afrique du sud au Kenya?
Merci de rever avec moi un peu
En fait, j'imagine qu'on ne pourra ppas traverser l'afrique au complet, mais au moins quelques pays... De l'Afrique du sud au Kenya?
Merci de rever avec moi un peu
Circuit sur New York et l'Ouest américain English translation pending
Bonjour,
J'aimerais partir avec mon ami au moi de mai aux Etats-Unis, j'avoue... je m'y prends un peu tard:-( voici le programme: N'hésitez pas à me donner des conseils
J1: départ Toulouse –arrivée New York
J2: NY
J3: NY
J4: départ NY – arrivée Los Angeles (aprem LA selon heure arrivée puis route jusqu’à Barstow, nuit Barstow 115 miles, 2h)
J5 : Barstow - New Berry Springs, Bagdad Café (25 miles, 30 min) - Amboy crater (60 miles, 1h10) – (Needles) - Oatman (105 miles, 2h) - Kingman (30 miles, 45min)
- Barstow : magasins d’usine
- New Berry Springs : Bagdad café
- Amboy crater
- Route 66, Oatman (saloon, ânes, …pause 1h/2h)
- Arrivée Kingman + visite ville (ville coupée en deux par une déclivité : est = nouvelle ville est composée surtout d'habitations, de commerces et d'hôtels, ouest = ville historique, vaut un arrêt : installé dans une ancienne centrale électrique, le Visitor Center fournit gratuitement de la documentation et un plan de la ville)
J6: Kingman – Flagstaff (avec passage aprem Sedona)
Détails : Kingman- (Hackberry) - Seligman (73 miles- 1h10) - Williams (43 miles, 45min) - Flagstaff (36 miles, 40min)
- Kingman : musée route 66 ? = Powerhouse Route 66 Museum $4.00 - Adults Daily 9:00am - 5:00pm. Last tours are admitted at 4:30pm)
- Hackberry (à 25 miles de Kingman): le General Store de l’Old Route 66 + Chevrolet Corvette rouge et blanche de 1957 trône devant la boutique + Elvis et Marilyn à l’intérieur, photos, disques, sympathique bric à brac
- Seligman: Rusty Bolt = drôle de magasin avec mannequins disposés devant et sur les toits, ville restée bloquée dans les 50s
- Williams
- Flagstaff- Sedona par la highway 89A (29 miles 1h): Flagstaff, Oak creek canyon, slide rock state park (baignade ?), Sedona, Red rock state park
- SELON TEMPS RESTANT: Flagstaff- Walnut Canyon National Monument (8 miles, 15min) et/ou Flagstaff – Sunset Crater National Monument (10 miles, 30 min) ??
- Soirée Flagstaff
J7: Flagstaff – JOURNEE Grand canyon (80/95 miles, 1h30/2h) - Kayenta (152 miles, 2h45)
J8: Kayenta - Monument Valley (23 miles, 30 min) – Kayenta (23 miles, 30 min) – Page/lac Powell (100 miles, 1h45)
- JOURNEE ou 1/2 Monument Valley (route US 163 vers le nord, $6/pers, visitor center ouvert de 6h à 20h) : ≠ balades (the valley drive avec voiture 18 miles, ≠points de vue sur les trois buttes à l'extérieur du parc : West Mitten Butte, East Mitten Butteet Merrick Butte, …)
Pour faire les principaux points de vue de la Valley Drive, comptez entre 2 et 4 heures. Pour profiter du parc, il faut compter 1 journée si, en plus de voir les points de vue de la Valley Drive, vous souhaitez faire une promenade à cheval et/ou un tour en montgolfière, randonner, …
ATTENTION quand il est 10 h 00 à Kayenta, il est 11 h 00 à Monument Valley.
J9: Page- Kanab (75 miles- 1h20) – NUIT Kanab ou Panguitch (si Panguitch: 70 miles, 1h20)
- Page:
o Antelope Canyon : à 2 miles à l’est de Page : 4x4 + marche (Upper: visite 2h, $6 entrée reserve + $30 visite ou $40 visite à 11h30 (le mieux pour lumière), ou Lower : $6 entrée, $20 visite de 2h)
o Horseshoe Bend (1h aller-retour et photos)
o Lake Powell: Glen Canyon Dam, Wahweap Marina, Scenic View, … possibilité: tour bateau Antelope Canyon $31, 1h30, horaires 14h30 à 16h du 1er Mai au 30 Septembre, tour de bateau dans l'un des canyon du lac, le bateau va jusqu'au barrage en se faufilant dans le canyon
- En venant de Page, prendre la Route US 89 en direction du nord-ouest, la route passe en Utah et longe le sud du Grand Staircase-Escalante National Monument. 1 h 20 de route qui vous permettront de passer tout près (et donc de visiter) Big Water, le Paria Movie Set et le Gunsmoke TV SetKanab = Little Hollywood
- Kanab = Little Hollywood. Tour au Movie Town
Nuit Kanab ou Panguitch
J10: Kanab - Bryce Canyon (80 miles, 1h40) - Zion NP (85 miles, 2h)
OU Panguitch - Bryce Canyon (25 miles, 40min) - Zion NP (85 miles, 2h)
- JOURNEE Bryce Canyon
Nuit Springdale (ou Hurricane)?
J11: Zion NP - Valley of Fire (134 miles, 2h35) - Las Vegas (57 miles, 1h15) : MATINEE Zion
J12: Las Vegas
J13: Las Vegas- Death Valley (125 miles, 2h25) – nuit Barstow?
Principaux points de vue dans le parc : Sand Dunes : illustre bien le paysage insolite de la vallée de la Mort : des dunes de sables, comme si on se trouvait en plein Sahara ! En fait, ce sable provient de l'érosion des roches aux alentours et les dunes changent d'apparence au gré du vent. Dante's View : promontoire (1700 mètres d'altitude) qui offre une vue merveilleuse sur toute la vallée. En bas, on découvre un des nombreux lacs salés de Death Valley. Badwater : le point le plus bas des Etats-Unis, à 86 mètres au dessous de la mer. La chaleur y est accablante. Un lac peu profond se forme en hiver, nourri des eaux minérales des montagnes avoisinantes, et s'évapore l' été laissant au sol de grandes surfaces brillantes de sel blanc. Zabriskie Point : un paysage grandiose à voir au soleil levant ou couchant pour profiter du meilleur éclairage. Artist Drive et Artist Palette : des roches qu'on dirait peintes par l'homme avec toute une palette de couleurs (le rouge et le jaune sont dus au fer, le vert au mica, et le pourpre au manganèse). Furnace Creek : Oasis plantée de palmiers située à 54 m au-dessous du niveau de la mer. Natural Bridge : piste rocailleuse de 3 km qui débouche sur un parking à partir duquel un sentier conduit au départ de la randonnée pour Natural Bridge à travers un canyon étroit.
J14: Barstow ? – LA (225 miles, 3h): aprem LA
J15:LA une journée (Universal studio)
J16 : départ LA – retour NY (vol interne)
J17-18: NY -Toulouse
Voici les grandes lignes, il faut que j'affine selon horaires des avions
J'ai regardé les tarifs Toulouse -LA, c'est aussi cher que Toulouse-NY +NY-LA +LA-TOulouse et en même je rêve d'aller à Ny et mon ami plutôt l'ouest donc c'est un compromis même si j'vaoue qu'on perd du temps avec les vols.
J'aimerais partir avec mon ami au moi de mai aux Etats-Unis, j'avoue... je m'y prends un peu tard:-( voici le programme: N'hésitez pas à me donner des conseils
J1: départ Toulouse –arrivée New York
J2: NY
J3: NY
J4: départ NY – arrivée Los Angeles (aprem LA selon heure arrivée puis route jusqu’à Barstow, nuit Barstow 115 miles, 2h)
J5 : Barstow - New Berry Springs, Bagdad Café (25 miles, 30 min) - Amboy crater (60 miles, 1h10) – (Needles) - Oatman (105 miles, 2h) - Kingman (30 miles, 45min)
- Barstow : magasins d’usine
- New Berry Springs : Bagdad café
- Amboy crater
- Route 66, Oatman (saloon, ânes, …pause 1h/2h)
- Arrivée Kingman + visite ville (ville coupée en deux par une déclivité : est = nouvelle ville est composée surtout d'habitations, de commerces et d'hôtels, ouest = ville historique, vaut un arrêt : installé dans une ancienne centrale électrique, le Visitor Center fournit gratuitement de la documentation et un plan de la ville)
J6: Kingman – Flagstaff (avec passage aprem Sedona)
Détails : Kingman- (Hackberry) - Seligman (73 miles- 1h10) - Williams (43 miles, 45min) - Flagstaff (36 miles, 40min)
- Kingman : musée route 66 ? = Powerhouse Route 66 Museum $4.00 - Adults Daily 9:00am - 5:00pm. Last tours are admitted at 4:30pm)
- Hackberry (à 25 miles de Kingman): le General Store de l’Old Route 66 + Chevrolet Corvette rouge et blanche de 1957 trône devant la boutique + Elvis et Marilyn à l’intérieur, photos, disques, sympathique bric à brac
- Seligman: Rusty Bolt = drôle de magasin avec mannequins disposés devant et sur les toits, ville restée bloquée dans les 50s
- Williams
- Flagstaff- Sedona par la highway 89A (29 miles 1h): Flagstaff, Oak creek canyon, slide rock state park (baignade ?), Sedona, Red rock state park
- SELON TEMPS RESTANT: Flagstaff- Walnut Canyon National Monument (8 miles, 15min) et/ou Flagstaff – Sunset Crater National Monument (10 miles, 30 min) ??
- Soirée Flagstaff
J7: Flagstaff – JOURNEE Grand canyon (80/95 miles, 1h30/2h) - Kayenta (152 miles, 2h45)
J8: Kayenta - Monument Valley (23 miles, 30 min) – Kayenta (23 miles, 30 min) – Page/lac Powell (100 miles, 1h45)
- JOURNEE ou 1/2 Monument Valley (route US 163 vers le nord, $6/pers, visitor center ouvert de 6h à 20h) : ≠ balades (the valley drive avec voiture 18 miles, ≠points de vue sur les trois buttes à l'extérieur du parc : West Mitten Butte, East Mitten Butteet Merrick Butte, …)
Pour faire les principaux points de vue de la Valley Drive, comptez entre 2 et 4 heures. Pour profiter du parc, il faut compter 1 journée si, en plus de voir les points de vue de la Valley Drive, vous souhaitez faire une promenade à cheval et/ou un tour en montgolfière, randonner, …
ATTENTION quand il est 10 h 00 à Kayenta, il est 11 h 00 à Monument Valley.
J9: Page- Kanab (75 miles- 1h20) – NUIT Kanab ou Panguitch (si Panguitch: 70 miles, 1h20)
- Page:
o Antelope Canyon : à 2 miles à l’est de Page : 4x4 + marche (Upper: visite 2h, $6 entrée reserve + $30 visite ou $40 visite à 11h30 (le mieux pour lumière), ou Lower : $6 entrée, $20 visite de 2h)
o Horseshoe Bend (1h aller-retour et photos)
o Lake Powell: Glen Canyon Dam, Wahweap Marina, Scenic View, … possibilité: tour bateau Antelope Canyon $31, 1h30, horaires 14h30 à 16h du 1er Mai au 30 Septembre, tour de bateau dans l'un des canyon du lac, le bateau va jusqu'au barrage en se faufilant dans le canyon
- En venant de Page, prendre la Route US 89 en direction du nord-ouest, la route passe en Utah et longe le sud du Grand Staircase-Escalante National Monument. 1 h 20 de route qui vous permettront de passer tout près (et donc de visiter) Big Water, le Paria Movie Set et le Gunsmoke TV SetKanab = Little Hollywood
- Kanab = Little Hollywood. Tour au Movie Town
Nuit Kanab ou Panguitch
J10: Kanab - Bryce Canyon (80 miles, 1h40) - Zion NP (85 miles, 2h)
OU Panguitch - Bryce Canyon (25 miles, 40min) - Zion NP (85 miles, 2h)
- JOURNEE Bryce Canyon
Nuit Springdale (ou Hurricane)?
J11: Zion NP - Valley of Fire (134 miles, 2h35) - Las Vegas (57 miles, 1h15) : MATINEE Zion
J12: Las Vegas
J13: Las Vegas- Death Valley (125 miles, 2h25) – nuit Barstow?
Principaux points de vue dans le parc : Sand Dunes : illustre bien le paysage insolite de la vallée de la Mort : des dunes de sables, comme si on se trouvait en plein Sahara ! En fait, ce sable provient de l'érosion des roches aux alentours et les dunes changent d'apparence au gré du vent. Dante's View : promontoire (1700 mètres d'altitude) qui offre une vue merveilleuse sur toute la vallée. En bas, on découvre un des nombreux lacs salés de Death Valley. Badwater : le point le plus bas des Etats-Unis, à 86 mètres au dessous de la mer. La chaleur y est accablante. Un lac peu profond se forme en hiver, nourri des eaux minérales des montagnes avoisinantes, et s'évapore l' été laissant au sol de grandes surfaces brillantes de sel blanc. Zabriskie Point : un paysage grandiose à voir au soleil levant ou couchant pour profiter du meilleur éclairage. Artist Drive et Artist Palette : des roches qu'on dirait peintes par l'homme avec toute une palette de couleurs (le rouge et le jaune sont dus au fer, le vert au mica, et le pourpre au manganèse). Furnace Creek : Oasis plantée de palmiers située à 54 m au-dessous du niveau de la mer. Natural Bridge : piste rocailleuse de 3 km qui débouche sur un parking à partir duquel un sentier conduit au départ de la randonnée pour Natural Bridge à travers un canyon étroit.
J14: Barstow ? – LA (225 miles, 3h): aprem LA
J15:LA une journée (Universal studio)
J16 : départ LA – retour NY (vol interne)
J17-18: NY -Toulouse
Voici les grandes lignes, il faut que j'affine selon horaires des avions
J'ai regardé les tarifs Toulouse -LA, c'est aussi cher que Toulouse-NY +NY-LA +LA-TOulouse et en même je rêve d'aller à Ny et mon ami plutôt l'ouest donc c'est un compromis même si j'vaoue qu'on perd du temps avec les vols.
Stop et camping sauvage en Inde? English translation pending
Bonjour,
Je m'apprête à partir en Inde avec mon petit ami!!! 1ère visite...
On se demande s'il est possible de faire du stop et pourquoi pas du camping sauvage sachant qu'on arrive à Bombay, puis Goa, surement Hampi et pour finir Chennay...? Avez-vous des expériences, des conseils et/ou avertissements à nous donner?
Merci d'avance.😉
Ouest américain avec deux enfants (11 et 7 ans) pour juillet 2012 English translation pending
bonjour
Nous voudrions faire l ouest américains sur 20 jours début juillet 2012.
Voici le déroulement du voyage :
jour 1: vol départ paris - las Vegas - nuit à las Vegas. jour 2 : las Vegas vers Zion nuit à Springdale 165 miles 3 heures de route Jour 3: Zion vers Bryce Canyon nuit à Tropic 88 miles 2h et 25 min pour Tropic ensuite Jour 4: Bryce vers page 155 miles 3heures (lac Powell) baignade pour les enfants. jour 5 : Page vers grand canyon nuit à Tusayan 3 h de route depart tôt le matin Jour 6 : Tusayan vers cave Creek (près de Phoenix) 202 miles 3H30 cave Creek car j ai des cousines qui habite là bas et nous sommes hébergés Jour 7: Cave Creek Jour 8 : Cave Creek Jour 9 : cave Creek vers INDIO (direction los angeles) 260 miles 4H Jour 10 : Indio à santa Monica (LA) 2H30 143 miles visite baignade repos Jour 11 : LA visite Universal studio et Hollywood bld jour 12 : santa Monica vers Cambria nuit 219 miles soit 4 heures Jour 13 : Cambria, Monterrey, San Francisco soit 100 M/2H20 et 119 miles 2 H jour 14 : San Francisco Jour 15 : San Francisco Jour 16 : San Francisco vers Yosemite Park nuit Oakhurst 4h 210 miles Jour 17 : Yosemite vers Bishop nuit trajet 139 miles 2H50 jour 18 : Bishop- death vallée- las Vegas 181 miles 4h et 162 miles 3h 20 (peut être un peu beaucoup pour une journée) Jour 19 : las Vegas Jour 20 : départ vers la France !!!!!
Je peux éventuellement enlever une journée à Cave Creek, c est surtout sur la fin que j'ai peur que les enfants soit fatigués. Que pensez vous de ce parcours ? Si vous avez des avis, je suis interessée
steph
Nous voudrions faire l ouest américains sur 20 jours début juillet 2012.
Voici le déroulement du voyage :
jour 1: vol départ paris - las Vegas - nuit à las Vegas. jour 2 : las Vegas vers Zion nuit à Springdale 165 miles 3 heures de route Jour 3: Zion vers Bryce Canyon nuit à Tropic 88 miles 2h et 25 min pour Tropic ensuite Jour 4: Bryce vers page 155 miles 3heures (lac Powell) baignade pour les enfants. jour 5 : Page vers grand canyon nuit à Tusayan 3 h de route depart tôt le matin Jour 6 : Tusayan vers cave Creek (près de Phoenix) 202 miles 3H30 cave Creek car j ai des cousines qui habite là bas et nous sommes hébergés Jour 7: Cave Creek Jour 8 : Cave Creek Jour 9 : cave Creek vers INDIO (direction los angeles) 260 miles 4H Jour 10 : Indio à santa Monica (LA) 2H30 143 miles visite baignade repos Jour 11 : LA visite Universal studio et Hollywood bld jour 12 : santa Monica vers Cambria nuit 219 miles soit 4 heures Jour 13 : Cambria, Monterrey, San Francisco soit 100 M/2H20 et 119 miles 2 H jour 14 : San Francisco Jour 15 : San Francisco Jour 16 : San Francisco vers Yosemite Park nuit Oakhurst 4h 210 miles Jour 17 : Yosemite vers Bishop nuit trajet 139 miles 2H50 jour 18 : Bishop- death vallée- las Vegas 181 miles 4h et 162 miles 3h 20 (peut être un peu beaucoup pour une journée) Jour 19 : las Vegas Jour 20 : départ vers la France !!!!!
Je peux éventuellement enlever une journée à Cave Creek, c est surtout sur la fin que j'ai peur que les enfants soit fatigués. Que pensez vous de ce parcours ? Si vous avez des avis, je suis interessée
steph
Brussels Airlines: Miles & More English translation pending
Bonjour à tous.
Voilà, j'ai une petite interrogation.
Depuis 2010, je voyage beaucoup avec Brussels Airlines (exclusivement sur l'Europe). Je prends leurs lignes (a/r) 5 à 6 fois par an. Je me permets ces petits extras car Brussels Airlines fait régulièrement des promos super intéressantes.
Vu que j'utilise souvent leurs lignes, je me suis inscrits au programme Miles&More. Même si, sur les vols européens et en classe B.light, les miles sont pas abondant (entre 125 et 750) c'est déjà un bon début.
Ce 28 juillet dernier, j'ai réservé un voyage pour l'anniversaire de mes parents, je leur ai offert un voyage de 5 jours à Milan en septembre. J'ai réservé un aller/retour pour 77 €/pers. en classe b.light Economy. J'ai introduis mon numéros de carte (provisoire) Miles&More et à ce jour je n'ai toujours rien reçu sur mon compte.
J'ai envoyé un mail au service clientèle Miles&More pour le poser la question du "pourquoi...". Est-ce normal d'attendre aussi longtemps pour que mes premiers miles soient crédités ? Sont-ils crédités à la réservation ou ultérieurement (lors du check-in ou autres) ?
Je précise aussi, que j'ai encore une carte provisoire Miles&More vu que j'ai rejoint le programme mi-juillet.
Merci de votre aide.
Voilà, j'ai une petite interrogation.
Depuis 2010, je voyage beaucoup avec Brussels Airlines (exclusivement sur l'Europe). Je prends leurs lignes (a/r) 5 à 6 fois par an. Je me permets ces petits extras car Brussels Airlines fait régulièrement des promos super intéressantes.
Vu que j'utilise souvent leurs lignes, je me suis inscrits au programme Miles&More. Même si, sur les vols européens et en classe B.light, les miles sont pas abondant (entre 125 et 750) c'est déjà un bon début.
Ce 28 juillet dernier, j'ai réservé un voyage pour l'anniversaire de mes parents, je leur ai offert un voyage de 5 jours à Milan en septembre. J'ai réservé un aller/retour pour 77 €/pers. en classe b.light Economy. J'ai introduis mon numéros de carte (provisoire) Miles&More et à ce jour je n'ai toujours rien reçu sur mon compte.
J'ai envoyé un mail au service clientèle Miles&More pour le poser la question du "pourquoi...". Est-ce normal d'attendre aussi longtemps pour que mes premiers miles soient crédités ? Sont-ils crédités à la réservation ou ultérieurement (lors du check-in ou autres) ?
Je précise aussi, que j'ai encore une carte provisoire Miles&More vu que j'ai rejoint le programme mi-juillet.
Merci de votre aide.
Visiter l'île de Skye et l'île de Mull en bus locaux? (Écosse) English translation pending
Bonjour,
j'aimerais savoir si nous pouvons visiter les 2 iles de Skye et de Mull en Ecosse en utilisant seulement les bus locaux, si d'autres voyageurs ont utilisé ce mode de déplacement je souhaiterais avoir leurs commentaires sur la fréquence des bus, les coûts. D'avance merci !
Récupérer des Miles/points après avoir acheté des billets? English translation pending
Salutations,
J'aimerai savoir si des personnes ont dejà rencontrées cette situation; J'ai acheté des billets aller retour pour l'amérique du sud pour l'été prochain avec la compagnie TAM. Il se trouve en regardant leur programme de fidelité que je pourrai bénéficier d'un vol intérieur avec les miles gagnés par un aller retour transatlantique! Mais je n'ai pas de carte de fidelité! Pensez vous que je puisse récupérer des points après avoir acheté mes billets? J'ai essayer de me créer un compte de fidelité sur le site internet mais ce site est une vraie calamité je n'arrive pour le moment pas a bien l'utiliser!
Merci !
J'aimerai savoir si des personnes ont dejà rencontrées cette situation; J'ai acheté des billets aller retour pour l'amérique du sud pour l'été prochain avec la compagnie TAM. Il se trouve en regardant leur programme de fidelité que je pourrai bénéficier d'un vol intérieur avec les miles gagnés par un aller retour transatlantique! Mais je n'ai pas de carte de fidelité! Pensez vous que je puisse récupérer des points après avoir acheté mes billets? J'ai essayer de me créer un compte de fidelité sur le site internet mais ce site est une vraie calamité je n'arrive pour le moment pas a bien l'utiliser!
Merci !
Étape entre Las Vegas et Yosemite Park? English translation pending
Bonjour tous le monde !
Voila je pars aux US cet été, dans l'ouest plus précisément. Nous allons aller à Vega, San Francisco, et LA. Est ce possible de faire Las Vegas-Yosemite Park en une journée? Si non, quelle étape, ville conseilleriez vous?
Autre question, est ce que l'un d'entre vous sais s'il est possible de dormir dans un lodge dans Yosemite park?
Nous allons partir 2 semaines, quel budget essence pensez vous que nous devons prévoir?
Merci d'avance pour vos réponses !!
Voila je pars aux US cet été, dans l'ouest plus précisément. Nous allons aller à Vega, San Francisco, et LA. Est ce possible de faire Las Vegas-Yosemite Park en une journée? Si non, quelle étape, ville conseilleriez vous?
Autre question, est ce que l'un d'entre vous sais s'il est possible de dormir dans un lodge dans Yosemite park?
Nous allons partir 2 semaines, quel budget essence pensez vous que nous devons prévoir?
Merci d'avance pour vos réponses !!
Comment cumuler des Miles? English translation pending
Bonjour, j'ai cherché des sites qui permettraient d'obtenir des informations, en vain. Je trouve des sites qui évoquent des particularités particulières, mais aucun qui explique SIMPLEMENT, ce qu'il faut faire.
Quand on réserve un billet électronique par internet, comment peut-on DEMARRER un programme pour cumuler des miles.
Y aurait-il un spécialiste, ou un voyagiste du Forum qui pourraient me donner des informations de BASE ? Merci d'avance.
Nécessité de réserver les campings et motels dans les parcs de l'Ouest américain? English translation pending
Je viens juste de commencer à faire des recherches pour notre future balade dans l'Ouest US du 8 mai au 10 juin 2008.
J'ai déjà regardé plusieurs itinéraires et je commence à m'affoler quand je vois que tout le monde réserve les nuitées (ce que nous n'avons jamais fait d'avance nulle part au monde !). C'est à ce point là ? Les campings et les motels sont si pris d'assault que cela ? Moi je ne voulais rien réserver justement pour raison de flexibilité, ça plaît on reste, ça plaît pas on s'en va, le tout sans contrainte (nous sommes deux adultes). Nous comptons alterner camping-tente et motels-hôtels.
Notre itinéraire serait de LA à LA (nous voyagerons en miles AF et n'avons pas pu faire autrement que de repartir du même endroit même si hélas ça ne nous convient pas...) en passant par Las Vegas, Grand Canyon, Page, Monument Valley, Chelly, Arches, Dinosaur NM, Yellowstone, retour sur Salt Lake puis San Francisco, Yosemite, Bodie ghost town pour repartir sur LA et Toulouse.
Le super site : http://www.ouestusa.fr me fournit une tonne d'infos j'imagine que vous le connaissez tous.
Ma première question est donc : à cette période les résas sont-elles vraiment indispensables ?
Ma deuxième est : qui a suffisamment bossé sur la recherche d'infos pour la loc de voiture optimum (miles compris, etc...) ?
Nous partons dans 4 mois, je n'ai encore pratiquement rien planifié... serais-je un peu inconsciente ???? Merci à tous. clo31
Ma première question est donc : à cette période les résas sont-elles vraiment indispensables ?
Ma deuxième est : qui a suffisamment bossé sur la recherche d'infos pour la loc de voiture optimum (miles compris, etc...) ?
Nous partons dans 4 mois, je n'ai encore pratiquement rien planifié... serais-je un peu inconsciente ???? Merci à tous. clo31
Un million de Miles! English translation pending
Ceci est un message adressé aux grands voyageurs, y en a -t-il beaucoup qui ont atteint 1 million de Miles, si oui, y a -t-il un geste commercial par Flying Blue à cette occasion ???😛
Ne serait il pas intéressant de garder ses miles tout au long de sa vie active pour pouvoir voyager à la retraite, un compte épargne miles en quelque sorte 😏
Je suis pour ma part arrivé à 520 000 miles en 3 ou 4 ans sans en dépenser (vu que c'est quasiment impossible quand on travaille), je me demande si je ne vais pas les accumuler pour les dépenser plus tard et en faire profiter mes enfants ???
Nous pourrions lancer un concours du plus haut compte miles Flying Blue😄
Thai Airways: fonctionnement des miles? English translation pending
Bonjour,
Qui utilise le principe des miles sur la Thai, je n'arrive pas a avoir d'explication fiable à l'agence de Paris .ou le personnel (farang) y est moyennement sympa (entre autre l'agence ferme aujourd'hui, tout passe par le net)
Merci pour vos réponse.
Franck
Bulgaria Air: utilisation de miles pour surclassement English translation pending
Est ce que qqun ici a deja utilisé ses miles pour beneficier d un surclassement ?
En fait je me suis apercu qu'utiliser un nb assez conséquent de miles pour une destination n etait pas tres rentable. Prenons l 'exemple d'un AR CDG/LAX qui coute en tempo au prix le plus bas en tarif jeune 630 € ou en utilisant les miles : 50000 miles en payant 160 € de taxes Au final une economie de 470€ pr 50000 miles consommes
Maintenant le meme AR CDG/LAX en business au meilleur tarif coute un peu plus de 3000 € ou 630€ en tempo plus l'utilisation de 50000 miles pr se faire upgrader. Au final une economie de 2370 € pr 50000 miles consommes plus gain de miles normal et 2 vols qualifiants ... c est la fete !!!
Je pense que je ferai ca pour un AR ac l amerique du sud... Mais si qqun peut me dire quelles sont les procedures ? et si elles sont plutot facilitees par Flying Blue. Merci
En fait je me suis apercu qu'utiliser un nb assez conséquent de miles pour une destination n etait pas tres rentable. Prenons l 'exemple d'un AR CDG/LAX qui coute en tempo au prix le plus bas en tarif jeune 630 € ou en utilisant les miles : 50000 miles en payant 160 € de taxes Au final une economie de 470€ pr 50000 miles consommes
Maintenant le meme AR CDG/LAX en business au meilleur tarif coute un peu plus de 3000 € ou 630€ en tempo plus l'utilisation de 50000 miles pr se faire upgrader. Au final une economie de 2370 € pr 50000 miles consommes plus gain de miles normal et 2 vols qualifiants ... c est la fete !!!
Je pense que je ferai ca pour un AR ac l amerique du sud... Mais si qqun peut me dire quelles sont les procedures ? et si elles sont plutot facilitees par Flying Blue. Merci
Distance en kilomètres entre la France et la Thaïlande? English translation pending
Bonsoir a tous,
Une petite question me tracasse ... 😠
Combien y a t il de km entre la france et la thailande ? xD
Merci d avance pour vos reponse :)
De plus aparement en été on a que 5h de décalage horraire?
bon bas voila tout bonne soirée :)
xfire
Une petite question me tracasse ... 😠
Combien y a t il de km entre la france et la thailande ? xD
Merci d avance pour vos reponse :)
De plus aparement en été on a que 5h de décalage horraire?
bon bas voila tout bonne soirée :)
xfire
Air France KLM Lufthansa contre Etihad Emirates et Qatar Airways English translation pending
Bonjour, je dois aller à Melbourne en août prochain avec un cousin qui habite à Paris pour raisons familiales. Nous cherchons à partir de CDG ou de BRU.
Engagé politiquement, j'essaie en général d'éviter les compagnies du ME, en particulier la compagnie d'état Qatar n'appréciant que fort modérément la politique générale de ce petit état...mais suis néanmoins un peu plus ouvert à ce qui touche aux Emirats arabes Unis que l'on ne peut comparer au premier pays évoqué. Bref...
De plus étant membre Flying Blue et Miles and More j'essaie, en bon Européen, de soutenir quand faire se peut nos compagnies "major". Clairement les 3 moyen-orientales sur BRU MEL ou sur CDG MEL sont les moins chères à cette "mauvaise" époque de l'année. Depuis BRU TG soutient la comparaison avec excellente connexion à BKK. LH est chère de plus de 400 euros par rapport à toutes les autres. LX me suggère un BRU ZRH LAX MEL...hummmmmm !! KL propose un excellent prix avec une connexion à Kuala Lumpur de 3 heures et suite avec MH sur MEL. MH ? Brrr mais bon, c'est une excellente compagnie. On prend. Pré résa, le temps de me coordonner avec mon cousin. L'agence ( oui je préfère avoir quelqu'un vers qui me tourner quand souci et ne pas être bloqué face à un écran ou un tél qui ne répond jamais ) m'appelle le lendemain...KL a signalé qu'ils annulaient le vol de correspondance à Kuala Lumpur et nous devrions prendre le MH suivant...soit 8 heures de connexion...l'agence me montre le mail où il est écrit le mot "cancelled" et leur nouvelle proposition. Je décline. Pour info ce vol sans doute attractif est resté encore quelques jours sur les divers sites...de quoi appâter le chaland sans doute ! AF propose un CDG, Tokyosi je me souviens bien, Melbourne...à un prix concurrentiel par rapport aux 3ME...(faudrait que je vérifie sur une mappemonde si ce n'est pas un énorme détour...mais bon...)...sauf que je demande si je peux partir de BRU pour monter dans le AF de CDG...où je retrouverais le fameux cousin...Bien sûr...pour une majoration de 200 euros...ce qui fait cher le BRU CDG même s'il est AR.
Résultat : ETIHAD sur CDG AUH et AUH MEL...et j'ai un TGV à 25 euros ...
Faut pas trop que nos "major" européennes se plaignent des moyen-orientales. D'abord "balayer" devant sa porte, non ?
Engagé politiquement, j'essaie en général d'éviter les compagnies du ME, en particulier la compagnie d'état Qatar n'appréciant que fort modérément la politique générale de ce petit état...mais suis néanmoins un peu plus ouvert à ce qui touche aux Emirats arabes Unis que l'on ne peut comparer au premier pays évoqué. Bref...
De plus étant membre Flying Blue et Miles and More j'essaie, en bon Européen, de soutenir quand faire se peut nos compagnies "major". Clairement les 3 moyen-orientales sur BRU MEL ou sur CDG MEL sont les moins chères à cette "mauvaise" époque de l'année. Depuis BRU TG soutient la comparaison avec excellente connexion à BKK. LH est chère de plus de 400 euros par rapport à toutes les autres. LX me suggère un BRU ZRH LAX MEL...hummmmmm !! KL propose un excellent prix avec une connexion à Kuala Lumpur de 3 heures et suite avec MH sur MEL. MH ? Brrr mais bon, c'est une excellente compagnie. On prend. Pré résa, le temps de me coordonner avec mon cousin. L'agence ( oui je préfère avoir quelqu'un vers qui me tourner quand souci et ne pas être bloqué face à un écran ou un tél qui ne répond jamais ) m'appelle le lendemain...KL a signalé qu'ils annulaient le vol de correspondance à Kuala Lumpur et nous devrions prendre le MH suivant...soit 8 heures de connexion...l'agence me montre le mail où il est écrit le mot "cancelled" et leur nouvelle proposition. Je décline. Pour info ce vol sans doute attractif est resté encore quelques jours sur les divers sites...de quoi appâter le chaland sans doute ! AF propose un CDG, Tokyosi je me souviens bien, Melbourne...à un prix concurrentiel par rapport aux 3ME...(faudrait que je vérifie sur une mappemonde si ce n'est pas un énorme détour...mais bon...)...sauf que je demande si je peux partir de BRU pour monter dans le AF de CDG...où je retrouverais le fameux cousin...Bien sûr...pour une majoration de 200 euros...ce qui fait cher le BRU CDG même s'il est AR.
Résultat : ETIHAD sur CDG AUH et AUH MEL...et j'ai un TGV à 25 euros ...
Faut pas trop que nos "major" européennes se plaignent des moyen-orientales. D'abord "balayer" devant sa porte, non ?
L'Inde fondamentale et rurale (Bihar - Patna): téléphone portable vecteur d'émancipation English translation pending
Qui parmi vous connait bien Patna, sa région, les districts compris entre Patna et Lucknow, jusqu'aux premiers contreforts de l'Himalaya, au BIHAR (état corrompu, socialement et économiquement attardé s'il en est ...) ? Qui peut donner un commentaire avisé sur cet article, qui informerait de l'évolution sociale sur 15-20 ans ?
Un village de l'est de l'Inde interdit le portable aux femmes mercredi 5 décembre 2012 09h41 http://fr.reuters.com/...dFRPAE8B401R20121205
PATNA, Inde (Reuters) - Le conseil municipal d'un village de l'Etat de Bihar dans l'est de l'Inde a interdit aux femmes l'usage du téléphone portable estimant que cette pratique "dégradait l'atmosphère sociale" en favorisant les aventures amoureuses. Le conseil municipal de Sunderbari, dans une région à majorité musulmane, a assorti cette restriction d'une amende de 10.000 roupies (150 euros) pour toute jeune fille surprise en train de téléphoner dans la rue. Pour les femmes mariées, l'amende s'élève à 2.000 roupies (30 euros). Manuwar Alam, qui préside un comité récemment créé pour mettre en vigueur ces mesures, a expliqué que les aventures amoureuses et extraconjugales se sont multipliées au cours des derniers mois. Alam cite six cas de jeunes filles ou de femmes du village ayant déserté leur foyer au cours de cette période. "Même les femmes mariées quittent leurs maris pour rejoindre leurs amants. C'est une honte. Nous avons donc décidé d'agir fermement. Les téléphones portables dégradent l'atmosphère sociale", a-t-il expliqué. Des responsables locaux ont ouvert une enquête sur cette question, estimant que de telles interdictions vont à l'encontre des intérêts de la société. Des organisations féministes ont dénoncé une remise en cause de la liberté qui pourrait avoir comme conséquence de priver les femmes d'un moyen de se défendre en cas de problème ou d'avances inopportunes de la part d'hommes. "Je voudrais que chaque jeune fille reçoive un téléphone portable afin de pouvoir appeler un membre de sa famille en cas de problème", a commenté un militant de la cause des femmes. Rédaction de New Delhi; Pierre Sérisier pour le service français.
J'aurais pu choisir un titre plus accrocheur pour ce post "le tél. portable : entre cancer du cerveau et libération de la femme (en Inde et ailleurs)" ...
Un village de l'est de l'Inde interdit le portable aux femmes mercredi 5 décembre 2012 09h41 http://fr.reuters.com/...dFRPAE8B401R20121205
PATNA, Inde (Reuters) - Le conseil municipal d'un village de l'Etat de Bihar dans l'est de l'Inde a interdit aux femmes l'usage du téléphone portable estimant que cette pratique "dégradait l'atmosphère sociale" en favorisant les aventures amoureuses. Le conseil municipal de Sunderbari, dans une région à majorité musulmane, a assorti cette restriction d'une amende de 10.000 roupies (150 euros) pour toute jeune fille surprise en train de téléphoner dans la rue. Pour les femmes mariées, l'amende s'élève à 2.000 roupies (30 euros). Manuwar Alam, qui préside un comité récemment créé pour mettre en vigueur ces mesures, a expliqué que les aventures amoureuses et extraconjugales se sont multipliées au cours des derniers mois. Alam cite six cas de jeunes filles ou de femmes du village ayant déserté leur foyer au cours de cette période. "Même les femmes mariées quittent leurs maris pour rejoindre leurs amants. C'est une honte. Nous avons donc décidé d'agir fermement. Les téléphones portables dégradent l'atmosphère sociale", a-t-il expliqué. Des responsables locaux ont ouvert une enquête sur cette question, estimant que de telles interdictions vont à l'encontre des intérêts de la société. Des organisations féministes ont dénoncé une remise en cause de la liberté qui pourrait avoir comme conséquence de priver les femmes d'un moyen de se défendre en cas de problème ou d'avances inopportunes de la part d'hommes. "Je voudrais que chaque jeune fille reçoive un téléphone portable afin de pouvoir appeler un membre de sa famille en cas de problème", a commenté un militant de la cause des femmes. Rédaction de New Delhi; Pierre Sérisier pour le service français.
J'aurais pu choisir un titre plus accrocheur pour ce post "le tél. portable : entre cancer du cerveau et libération de la femme (en Inde et ailleurs)" ...
Ici c'est le Nooooord! Résumé de 3 semaines entre Washington, Oregon, Montana et Yellowstone English translation pending
Oui résumé et pas carnet !!! Je vais essayer de faire court, car un carnet prend énormément de temps et beaucoup de gens font beaucoup mieux que moi ici. Pour ceux qui s’intéressent à mon blog qui a juste un côté informatif, j’essaierai de le compléter dans les prochains mois sur le même modèle que ce qui existe déjà à savoir pour les parcs visités, une explication sommaire des balades faites (comment y accéder, la difficulté, la durée etc…). Allez c’est parti et merci à tous de me lire !
Il faut savoir que le voyage prévu à l’origine cette année était pour le Colorado et South Dakota pour juin 2012. Pour causes professionnelles ce voyage n’a pu se faire et je ne souhaitais pas aller en plein mois de juillet dans ces contrées plus chaudes. J’ai donc un voyage tout près sous le coude car beaucoup de forumeurs m’avaient aidé à faire quelque chose de super.
Celui là s’est décidé donc au mois de mars, déjà bien tard pour les réservations dans certains parcs, notamment Glacier où j’ai bien galéré pour me loger dans des endroits logiques. Finalement je ne serai pas vraiment satisfait de ce que j’ai réussi à dénicher mais on y reviendra plus tard !
Mardi 10 Juillet
Départ de Paris CDG sur Delta Airlines à 11h, pas de retard. L’avion ne comporte pas d’écran individuel, pas grave on s’occupera autrement. La plupart des zones survolées sont sous les nuages. On arrive avec 30 bonnes minutes d’avance sur l’horaire prévu.
Première vision du Mount Rainier et de sa région du ciel, gloups il y a beaucoup de neige, petite inquiétude pour les sentiers, après on rentre dans la purée de pois de Seattle.

Passage de l’immigration assez long, il y a du monde, il n’y a que deux files d’ouvertes. Pour la première fois l’officier me demande une preuve de mon retour (l’imprimé du mémo voyages suffira, donc ne pas oublier de l’avoir sur soi) et me posera plein de questions, pas très souriant mais il tamponne mon passeport, c’est le principal !
Les valises sont déjà là, normal après tout le temps passé à l’immigration, la douane, 5 minutes chrono et hop c’est parti, première étape la voiture de location.
Premièrement, trouver l’agence, déjà il faut prendre un train automatique, ensuite c’est du classique : bus aux couleurs d’Alamo qui nous dépose devant l’agence. On passe de suite mais on ressortira dans plus longtemps. Pour cause, la femme à qui on a à faire insiste lourdement pour que l’on prenne une voiture plus grosse car soit disant, avec le SUV Midsize qu’on a réservé pour deux on sera trop étroits.
Voyant que cela ne fait pas effet, elle me sort un autre argument de derrière les fagots : la voiture ne montera pas les très grosses côtes que je trouverai sur le parcours en mimant les gestes. Bon, faudrait pas prendre les gens pour des andouilles quand même… Bref, non non et non. Elle passe à autre chose, l’assurance Roadside Plus, là aussi devant mon refus elle me regarde avec de gros yeux, « si vous perdez les clés ça vous coûtera 250$, si vous tombez en panne d’essence personne ne sera là pour vous aider, si vous crevez, pareil, vous aurez à vous débrouiller tout seuls ». Oui, oui no problem…
Encore des gros yeux en soulevant les sourcils, sans doute pour essayer de me faire passer pour un abruti inconscient…
Dernier essai : le GPS. Là ça sera plus court, désolé j’en ai déjà un ! Voyant qu’elle ne pourra pas avoir sa commission avec moi elle lâche finalement l’affaire.
Sur le parking, plus sympas, j’ai le droit de choisir ma voiture parmi toute une rangée, beaucoup de Jeep et une Ford qui me semble particulièrement neuve. Bingo, elle me tape dans l’œil, à peine plus de 1000 miles au compteur. Elle s’avèrera parfaite durant tout le séjour et bien sûr n’aura aucune difficulté pour grimper les côtes. Ses sièges chauffants nous seront très utiles à Glacier NP dans quelques jours mais nous ne le savons pas encore.

Quoi d’autre aujourd’hui ? Rien de particulier, rejoindre l’hôtel dans la banlieue de Seattle, un bon Best Western du côté de Kent.

Quelques courses pour les prochains jours et repos. Je n’ai absolument pas prévu de visiter Seattle, demain c’est le départ pour le Mount Rainier. Oui sacrilège vont sans doute crier certains, mais n’étant pas fana des villes… ça se vérifiera d’ailleurs quelques jours plus tard à Portland malgré une tentative.
Bon, quand même un aperçu de la banlieue de Seattle : c’est vert, c’est humide, au premier abord ça surprend autant de verdure autour d’une aussi grande ville. Niveau météo le soleil perce de temps en temps la couche de nuages bas, ça me rappelle le temps de San Francisco mais ici pas de vent. Il fait quand même assez frais, la petite veste est déjà de sortie.
Mercredi 11 Juillet
A: Kent B: Paradise C: Longmire D: Ashford

Comme d’habitude, réveil très tôt à cause du décalage horaire, 3h30. Heureusement le petit déjeuner est servi dès 5h. On partira de l’hôtel direction Mount Rainier où on loge pour deux nuits à Ashford. Bonne nouvelle il fait beau !
La banlieue de Seattle est longue à quitter, puis bientôt le Mount Rainier à l’horizon dans la brume, des forêts… Et l’entrée du Parc. Une forêt dense qui laisse à peine passer le jour, ça surprend ! Puis après une longue route dans cette forêt on s’élève en altitude et les premiers points de vue sur le Mount Rainier, somptueux, s’offrent à nous. Une route à sens unique permet de s’arrêter tranquillement à des points de vue aménagés.

Puis direction le secteur Paradise, la neige commence à faire son apparition sur les bas côtés, puis partout ! Arrivée à Paradise, pas grand monde encore sur le parking, il faut dire qu’il est encore tôt, c’est calme, c’est magnifique ! Mais de la neige partout, les randonnées prévues vont en prendre un coup.
D’abord on fait un petit tour sur Skyline Trail jusqu’à Myrtle Falls, entièrement enneigé on avance péniblement mais sûrement, on n’ira pas plus loin que les chutes d’eau difficiles à prendre en photo étant donnée la neige présente. Mais au moins les vues sur le Mount Rainier sont sublimes et marcher dans la neige est pour le moment encore ludique, plus tard on râlera un peu de rater à cause de ça quelques randonnées prévues. Et pour les wildflowers on repassera !


Ensuite direction le Nisqually Vista Trail, tout aussi enneigé. D’un sentier d’habitude facile lorsqu’il est déneigé, la balade deviendra éprouvante mais on arrive finalement à faire totalement la boucle. Là aussi de superbes vues sur Rainier et plus particulièrement sur Nisqually Glacier.

Retour sur le parking du Visitor Center qui s’est bien rempli

Ensuite direction le point de vue de Reflection Lake qui ne reflète rien du tout car bien trop enneigé mais c’est joli quand même.

Ensuite route vers l’hôtel par la même route prise ce matin à l’aller, assez longue et tortueuse et une grande partie dans cette forêt si dense. On s’arrêtera du côté de Longmire pour visiter le petit musée, très intéressant.

Ensuite, repos bien mérité après ces premières marches dans un sol enneigé.
Et au repas une excellente pizza, clin d’œil aux sujets polémiques du moment sur le forum LOL
Ah oui, petit souci dans la journée, je vois que mon petit appareil numérique a du mal à faire les mises au point, problème qui persistera tout le voyage. Faudra que je le change… Mais du coup pas mal de photos ont été ratées grrrrrr…
Bilan de cette journée : Mount Rainier secteur Paradise magnifique mais malheureusement un peu trop enneigé pour faire ce qui était prévu. Les balades faciles deviennent bien sûr éprouvantes dans la neige. Au mois d’août je pense que ça doit le faire un peu plus, surtout mi-août, mais comme l’hiver arrive vite, la saison est très courte par là-bas…
Bon, un petit raté pour moi car j'avais prévu justement pas mal de temps dans ce parc pour pouvoir faire autre chose que seulement y passer et pouvoir randonner, la neige fait que j'aurais pu y rester une nuit de moins sans problème, de nombreuses balades étant écourtées voire annulées, on le verra demain dans le secteur Sunrise du Parc.
La route d’accès par l’entrée Ouest a une longue approche dans la forêt, pas de vues spectaculaires donc mais on y verra tôt le matin quelques animaux sauvages, « elks » notamment. Le secteur forestier autour de Longmire était totalement praticable mais nous n’avons pas randonné en forêt, l’intérêt était à mon avis plus limité que ce pour quoi nous étions venus ici (même si les forêts sont très belles et qu'il y a des chutes d'eau à voir!).
SUITE AU PROCHAIN ÉPISODE 🙂 😉
Il faut savoir que le voyage prévu à l’origine cette année était pour le Colorado et South Dakota pour juin 2012. Pour causes professionnelles ce voyage n’a pu se faire et je ne souhaitais pas aller en plein mois de juillet dans ces contrées plus chaudes. J’ai donc un voyage tout près sous le coude car beaucoup de forumeurs m’avaient aidé à faire quelque chose de super.
Celui là s’est décidé donc au mois de mars, déjà bien tard pour les réservations dans certains parcs, notamment Glacier où j’ai bien galéré pour me loger dans des endroits logiques. Finalement je ne serai pas vraiment satisfait de ce que j’ai réussi à dénicher mais on y reviendra plus tard !
Mardi 10 Juillet
Départ de Paris CDG sur Delta Airlines à 11h, pas de retard. L’avion ne comporte pas d’écran individuel, pas grave on s’occupera autrement. La plupart des zones survolées sont sous les nuages. On arrive avec 30 bonnes minutes d’avance sur l’horaire prévu.
Première vision du Mount Rainier et de sa région du ciel, gloups il y a beaucoup de neige, petite inquiétude pour les sentiers, après on rentre dans la purée de pois de Seattle.

Passage de l’immigration assez long, il y a du monde, il n’y a que deux files d’ouvertes. Pour la première fois l’officier me demande une preuve de mon retour (l’imprimé du mémo voyages suffira, donc ne pas oublier de l’avoir sur soi) et me posera plein de questions, pas très souriant mais il tamponne mon passeport, c’est le principal !
Les valises sont déjà là, normal après tout le temps passé à l’immigration, la douane, 5 minutes chrono et hop c’est parti, première étape la voiture de location.
Premièrement, trouver l’agence, déjà il faut prendre un train automatique, ensuite c’est du classique : bus aux couleurs d’Alamo qui nous dépose devant l’agence. On passe de suite mais on ressortira dans plus longtemps. Pour cause, la femme à qui on a à faire insiste lourdement pour que l’on prenne une voiture plus grosse car soit disant, avec le SUV Midsize qu’on a réservé pour deux on sera trop étroits.
Voyant que cela ne fait pas effet, elle me sort un autre argument de derrière les fagots : la voiture ne montera pas les très grosses côtes que je trouverai sur le parcours en mimant les gestes. Bon, faudrait pas prendre les gens pour des andouilles quand même… Bref, non non et non. Elle passe à autre chose, l’assurance Roadside Plus, là aussi devant mon refus elle me regarde avec de gros yeux, « si vous perdez les clés ça vous coûtera 250$, si vous tombez en panne d’essence personne ne sera là pour vous aider, si vous crevez, pareil, vous aurez à vous débrouiller tout seuls ». Oui, oui no problem…
Encore des gros yeux en soulevant les sourcils, sans doute pour essayer de me faire passer pour un abruti inconscient…
Dernier essai : le GPS. Là ça sera plus court, désolé j’en ai déjà un ! Voyant qu’elle ne pourra pas avoir sa commission avec moi elle lâche finalement l’affaire.
Sur le parking, plus sympas, j’ai le droit de choisir ma voiture parmi toute une rangée, beaucoup de Jeep et une Ford qui me semble particulièrement neuve. Bingo, elle me tape dans l’œil, à peine plus de 1000 miles au compteur. Elle s’avèrera parfaite durant tout le séjour et bien sûr n’aura aucune difficulté pour grimper les côtes. Ses sièges chauffants nous seront très utiles à Glacier NP dans quelques jours mais nous ne le savons pas encore.

Quoi d’autre aujourd’hui ? Rien de particulier, rejoindre l’hôtel dans la banlieue de Seattle, un bon Best Western du côté de Kent.

Quelques courses pour les prochains jours et repos. Je n’ai absolument pas prévu de visiter Seattle, demain c’est le départ pour le Mount Rainier. Oui sacrilège vont sans doute crier certains, mais n’étant pas fana des villes… ça se vérifiera d’ailleurs quelques jours plus tard à Portland malgré une tentative.
Bon, quand même un aperçu de la banlieue de Seattle : c’est vert, c’est humide, au premier abord ça surprend autant de verdure autour d’une aussi grande ville. Niveau météo le soleil perce de temps en temps la couche de nuages bas, ça me rappelle le temps de San Francisco mais ici pas de vent. Il fait quand même assez frais, la petite veste est déjà de sortie.
Mercredi 11 Juillet
A: Kent B: Paradise C: Longmire D: Ashford

Comme d’habitude, réveil très tôt à cause du décalage horaire, 3h30. Heureusement le petit déjeuner est servi dès 5h. On partira de l’hôtel direction Mount Rainier où on loge pour deux nuits à Ashford. Bonne nouvelle il fait beau !
La banlieue de Seattle est longue à quitter, puis bientôt le Mount Rainier à l’horizon dans la brume, des forêts… Et l’entrée du Parc. Une forêt dense qui laisse à peine passer le jour, ça surprend ! Puis après une longue route dans cette forêt on s’élève en altitude et les premiers points de vue sur le Mount Rainier, somptueux, s’offrent à nous. Une route à sens unique permet de s’arrêter tranquillement à des points de vue aménagés.

Puis direction le secteur Paradise, la neige commence à faire son apparition sur les bas côtés, puis partout ! Arrivée à Paradise, pas grand monde encore sur le parking, il faut dire qu’il est encore tôt, c’est calme, c’est magnifique ! Mais de la neige partout, les randonnées prévues vont en prendre un coup.
D’abord on fait un petit tour sur Skyline Trail jusqu’à Myrtle Falls, entièrement enneigé on avance péniblement mais sûrement, on n’ira pas plus loin que les chutes d’eau difficiles à prendre en photo étant donnée la neige présente. Mais au moins les vues sur le Mount Rainier sont sublimes et marcher dans la neige est pour le moment encore ludique, plus tard on râlera un peu de rater à cause de ça quelques randonnées prévues. Et pour les wildflowers on repassera !


Ensuite direction le Nisqually Vista Trail, tout aussi enneigé. D’un sentier d’habitude facile lorsqu’il est déneigé, la balade deviendra éprouvante mais on arrive finalement à faire totalement la boucle. Là aussi de superbes vues sur Rainier et plus particulièrement sur Nisqually Glacier.

Retour sur le parking du Visitor Center qui s’est bien rempli

Ensuite direction le point de vue de Reflection Lake qui ne reflète rien du tout car bien trop enneigé mais c’est joli quand même.

Ensuite route vers l’hôtel par la même route prise ce matin à l’aller, assez longue et tortueuse et une grande partie dans cette forêt si dense. On s’arrêtera du côté de Longmire pour visiter le petit musée, très intéressant.

Ensuite, repos bien mérité après ces premières marches dans un sol enneigé.
Et au repas une excellente pizza, clin d’œil aux sujets polémiques du moment sur le forum LOL
Ah oui, petit souci dans la journée, je vois que mon petit appareil numérique a du mal à faire les mises au point, problème qui persistera tout le voyage. Faudra que je le change… Mais du coup pas mal de photos ont été ratées grrrrrr…
Bilan de cette journée : Mount Rainier secteur Paradise magnifique mais malheureusement un peu trop enneigé pour faire ce qui était prévu. Les balades faciles deviennent bien sûr éprouvantes dans la neige. Au mois d’août je pense que ça doit le faire un peu plus, surtout mi-août, mais comme l’hiver arrive vite, la saison est très courte par là-bas…
Bon, un petit raté pour moi car j'avais prévu justement pas mal de temps dans ce parc pour pouvoir faire autre chose que seulement y passer et pouvoir randonner, la neige fait que j'aurais pu y rester une nuit de moins sans problème, de nombreuses balades étant écourtées voire annulées, on le verra demain dans le secteur Sunrise du Parc.
La route d’accès par l’entrée Ouest a une longue approche dans la forêt, pas de vues spectaculaires donc mais on y verra tôt le matin quelques animaux sauvages, « elks » notamment. Le secteur forestier autour de Longmire était totalement praticable mais nous n’avons pas randonné en forêt, l’intérêt était à mon avis plus limité que ce pour quoi nous étions venus ici (même si les forêts sont très belles et qu'il y a des chutes d'eau à voir!).
SUITE AU PROCHAIN ÉPISODE 🙂 😉
Voyage vers Pékin et Shanghai en avril, Primes@Promo de Flying Blue? English translation pending
Bonjour,
Les billets prime promotionnels sont aujourd'hui proposés jusque fin février sur le site de Flying Blue.
Je prépare un voyage vers Pekin et Shanghai en avril.
Quelqu'un a-t-il une idée de la date d'ouverture des réservations en primes promo pour les mois de mars et avril ? Y-a-t-il une chance d'y trouver Shanghai ou Pekin (proposé jusque fin fevrier) ... ou je rêve ?😏
Merci
Les billets prime promotionnels sont aujourd'hui proposés jusque fin février sur le site de Flying Blue.
Je prépare un voyage vers Pekin et Shanghai en avril.
Quelqu'un a-t-il une idée de la date d'ouverture des réservations en primes promo pour les mois de mars et avril ? Y-a-t-il une chance d'y trouver Shanghai ou Pekin (proposé jusque fin fevrier) ... ou je rêve ?😏
Merci
Aller de vol en classe économique et retour en classe affaires? English translation pending
Impossible sur les sites des compagnies aériennes de mixer eco et affaires (pour SKYTEAM).
Or en passant par une agence, c'est tout à fait possible, quelle est la raison ??
Exemple TLS _ ATL - CUN en éco avec KLM et DELTA et CUN - MEX CDG - TLS en affaire avec AF.
Merci
Voyage en Chine avec KLM/Air France: comment enregistrer les Miles? English translation pending
Bonsoir à tous
J'ai effectué avec mon épouse un voyage en Chine avec KLM/Air france en effectuant le parcours pour l'aller Toulouse/Orly puis Roissy/Amsterdam, et Amsterdam/ Shanghaï le 23/09/10 , puis le retour Pékin/Amsterdam/Toulouse le 03/10/10.
J'ai demandé pour mon épouse et moi-même la carte Flying Blue le 20/10/2010 par internet, et nous avons reçu le 25/10/10 par mel la confirmation de notre adhésion à la carte que nous recevrons plus tard.
Ma question est la suivante, comment faire prendre en compte par Flying Blue ce voyage en Chine SVP ?
J'ai conservé tous les justificatifs de mes billets avions électroniques A/R du voyage.
Merci de votre aide de m'expliquer pas à pas, si possible, ce que je dois faire pour faire aboutir ma demande de manière optimale.
@ ++
Voyage de quarante-trois jours au Yukon et en Alaska English translation pending
Bonjour à tous,
Après pas mal d'années d'envie, ce projet plusieurs fois reporté, se précise pour 2010.
Je soumets ici à vos avis et critiques mon itinéraire prévisionnel. Il se déroulera probablement de mi mai à fin juin pour une durée d'environ 6 semaines.
J 1 - Vol Genève --> Vancouver Via Frankfurt - 15 h d'avion Nuit Vancouver - Days Inn Richmond J 2 - Vol Vancouver --> Prince Rupert - 2 h d'avion Nuit Prince Rupert - Moby Dick Inn Visite : Museum of Northern British Columbia . J 3 - Prince Rupert --> Ketchikan --> Juneau - En ferry : 1 jour 1/2 de croisière « Inside Passage » Nuit à bord Alaska Marine Highway System J 4 et J 5 - Arrivée en fin de matinée 2 Nuits à Juneau à The Historic Silverbow Inn Visites : Mendenhall Glacier (En shuttle) - Alaska State Museum et Mount Roberts Panorama (téléphérique) J 6 - Juneau --> Skagway - 5 h de ferry - Arrivée en fin de matinée Nuit à Skagway - Mile Zero B&B Visite : Gold Rush Cimetery J 7 - Skagway --> Carcross – En train : White Pass & Yukon Route Railway Nuit à Carcross - Spirit Lake Wilderness Resort J 8 à J 10 - Carcross --> Whitehorse - En bus (1 h 30) 3 nuits à Whitehorse (Riverdale) - Four Seasons B&B Prise en charge de la voiture Visites : Mc Bride Museum, Centre Béringia, Grey Mountain Lookout et Miles Canyon J 11 à J 14 - Whitehorse --> Haines Junction 3 Nuits à Haines Jct au Kluane Base Camp (Cabin) ou Alcan Motor Inn Visites : Parc Kluane : Survol en hélico du Kaskawulsh Glacier (60 mn) Randonnées : Dezadeash River Trail (2 h de marche) - Auriol Trail (5 à 6 h de marche) J 15 - Haines Junction --> Haines Nuit à Haines au Captain's Choice Motel Visite : Bald Eagle Preserve……… J 16 - Haines --> Haines Junction Nuit à Haines Jct au Kluane Base Camp (Cabin) ou Alcan Motor Inn J 17 - Haines Junction --> Tok Journée de route - Nuit à Tok au Caribou Cabins B&B J 18 et 19 - Tok --> Chitina 2 nuits à Chitina au Gilpatrick's Hotel ou au Chitina House B&B Visite : en shuttle : McCarthy Road et Kennecott J 20 - Chitina --> Valdez Nuit à Valdez au Totem Inn J 21 - Valdez --> Whittier --> Girdwood - En ferry + route 2 nuits à Girdwood au Girdwood Guest House ou Alta House Cabins Visites : Prince William Sound - Portage Glacier J 22 - Girdwood --> Seward A/R - En train : Coastal Classic Journée à Seward – Visite : Exit Glacier (en shuttle) J 23 - Girdwood --> Soldotna Nuit à Soldotna au Lou's Kenaï River B&B Activité : 1/2 journée de pêche à la mouche organisée dans la Kenaï River J 24 et 25 - Soldotna --> Kenaï --> Homer 2 nuits à Homer au Driftwood Inn ou au Pioneer Inn Activité : Les grizzlis de Katmaï - 2 x 1 h 15 d'hydravion A/R J 26 et 27 - Homer --> Anchorage 1 journée + 2 nuits à Anchorage au Eagle River Motel Visites : Alaska Native Heritage Center - Panorama à Beluga Point et Woronzof Point J 28 - Anchorage --> Palmer via Eklutna Nuit à Palmer au Hatcher Pass B&B Visites : Independence Mine Historical State Park et Musk Ox Farm J 29 - Palmer --> Talkeetna Nuit à Talkeetna au Roadhouse J 30 - Talkeetna --> Petersville Nuit à Petersville au Kenny Creek Lodge J 31 à J 33 - Petersville --> Denali National Park via Denali State Park 3 nuits à Healy au Denali Crow's Nest Log Cabin Visites et activités : Rando : Mount Healy Trail (4 à 5 h de marche) 1 journée complète : Bus Tour --> Wonder Lake Kantishna J 34 - Healy --> Paxson via la Denali Highway Nuit à Paxson au Denali Highway Cabins J 35 - Paxson --> Delta Junction --> Tok Nuit à Tok au Caribou Cabins B&B J 36 à 39 - Tok --> Dawson City Yukon via la Top of the World Hwy 3 nuits à Dawson au Whitehouse Cabins Journée de repos à Dawson – Visite : Musée du Klondike, etc Dawson--> Parc territorial Tombstone A/R via la Dempster Hwy Activité : Rando : Grizzly Valley (5 h de marche) J 40 - Dawson --> Mayo Nuit au Bedrock Motel Activité : 1/2 journée de pêche J 41 - Mayo --> Carmacks Nuit à l'Hôtel Carmacks Visite : Fort Selkirk à Pelly Crossing J 42 - Carmacks --> Whitehorse Nuit à Whitehorse au River View Hotel Restitution de la voiture Visite : Tagé Cho Hudän Interpretive Centre J 43 - Whitehorse --> Genève Via Francfurt
Alors ceux qui connaissent déjà, à vos claviers ! et merci d'avance ! Tatie
J 1 - Vol Genève --> Vancouver Via Frankfurt - 15 h d'avion Nuit Vancouver - Days Inn Richmond J 2 - Vol Vancouver --> Prince Rupert - 2 h d'avion Nuit Prince Rupert - Moby Dick Inn Visite : Museum of Northern British Columbia . J 3 - Prince Rupert --> Ketchikan --> Juneau - En ferry : 1 jour 1/2 de croisière « Inside Passage » Nuit à bord Alaska Marine Highway System J 4 et J 5 - Arrivée en fin de matinée 2 Nuits à Juneau à The Historic Silverbow Inn Visites : Mendenhall Glacier (En shuttle) - Alaska State Museum et Mount Roberts Panorama (téléphérique) J 6 - Juneau --> Skagway - 5 h de ferry - Arrivée en fin de matinée Nuit à Skagway - Mile Zero B&B Visite : Gold Rush Cimetery J 7 - Skagway --> Carcross – En train : White Pass & Yukon Route Railway Nuit à Carcross - Spirit Lake Wilderness Resort J 8 à J 10 - Carcross --> Whitehorse - En bus (1 h 30) 3 nuits à Whitehorse (Riverdale) - Four Seasons B&B Prise en charge de la voiture Visites : Mc Bride Museum, Centre Béringia, Grey Mountain Lookout et Miles Canyon J 11 à J 14 - Whitehorse --> Haines Junction 3 Nuits à Haines Jct au Kluane Base Camp (Cabin) ou Alcan Motor Inn Visites : Parc Kluane : Survol en hélico du Kaskawulsh Glacier (60 mn) Randonnées : Dezadeash River Trail (2 h de marche) - Auriol Trail (5 à 6 h de marche) J 15 - Haines Junction --> Haines Nuit à Haines au Captain's Choice Motel Visite : Bald Eagle Preserve……… J 16 - Haines --> Haines Junction Nuit à Haines Jct au Kluane Base Camp (Cabin) ou Alcan Motor Inn J 17 - Haines Junction --> Tok Journée de route - Nuit à Tok au Caribou Cabins B&B J 18 et 19 - Tok --> Chitina 2 nuits à Chitina au Gilpatrick's Hotel ou au Chitina House B&B Visite : en shuttle : McCarthy Road et Kennecott J 20 - Chitina --> Valdez Nuit à Valdez au Totem Inn J 21 - Valdez --> Whittier --> Girdwood - En ferry + route 2 nuits à Girdwood au Girdwood Guest House ou Alta House Cabins Visites : Prince William Sound - Portage Glacier J 22 - Girdwood --> Seward A/R - En train : Coastal Classic Journée à Seward – Visite : Exit Glacier (en shuttle) J 23 - Girdwood --> Soldotna Nuit à Soldotna au Lou's Kenaï River B&B Activité : 1/2 journée de pêche à la mouche organisée dans la Kenaï River J 24 et 25 - Soldotna --> Kenaï --> Homer 2 nuits à Homer au Driftwood Inn ou au Pioneer Inn Activité : Les grizzlis de Katmaï - 2 x 1 h 15 d'hydravion A/R J 26 et 27 - Homer --> Anchorage 1 journée + 2 nuits à Anchorage au Eagle River Motel Visites : Alaska Native Heritage Center - Panorama à Beluga Point et Woronzof Point J 28 - Anchorage --> Palmer via Eklutna Nuit à Palmer au Hatcher Pass B&B Visites : Independence Mine Historical State Park et Musk Ox Farm J 29 - Palmer --> Talkeetna Nuit à Talkeetna au Roadhouse J 30 - Talkeetna --> Petersville Nuit à Petersville au Kenny Creek Lodge J 31 à J 33 - Petersville --> Denali National Park via Denali State Park 3 nuits à Healy au Denali Crow's Nest Log Cabin Visites et activités : Rando : Mount Healy Trail (4 à 5 h de marche) 1 journée complète : Bus Tour --> Wonder Lake Kantishna J 34 - Healy --> Paxson via la Denali Highway Nuit à Paxson au Denali Highway Cabins J 35 - Paxson --> Delta Junction --> Tok Nuit à Tok au Caribou Cabins B&B J 36 à 39 - Tok --> Dawson City Yukon via la Top of the World Hwy 3 nuits à Dawson au Whitehouse Cabins Journée de repos à Dawson – Visite : Musée du Klondike, etc Dawson--> Parc territorial Tombstone A/R via la Dempster Hwy Activité : Rando : Grizzly Valley (5 h de marche) J 40 - Dawson --> Mayo Nuit au Bedrock Motel Activité : 1/2 journée de pêche J 41 - Mayo --> Carmacks Nuit à l'Hôtel Carmacks Visite : Fort Selkirk à Pelly Crossing J 42 - Carmacks --> Whitehorse Nuit à Whitehorse au River View Hotel Restitution de la voiture Visite : Tagé Cho Hudän Interpretive Centre J 43 - Whitehorse --> Genève Via Francfurt
Alors ceux qui connaissent déjà, à vos claviers ! et merci d'avance ! Tatie
Documentaire (2x45 minutes) sur le Bangladesh sur Arte les 21 et 22 septembre 2009 English translation pending
Les lundi 21 et mardi 22 septembre à 18h15 sur ARTE.
http://www.arte.tv/fr/Programmes/72, week=39, year=2009.html
Pour un autre regard sur le Bangladesh .
Réalisateur : Klaus Kastenholz
A vos postes...
A vos magnétoscopes...
Jlouis
http://www.arte.tv/fr/Programmes/72, week=39, year=2009.html
Pour un autre regard sur le Bangladesh .
Réalisateur : Klaus Kastenholz
A vos postes...
A vos magnétoscopes...
Jlouis
Comment fonctionne le système de Miles Flying Blue? English translation pending
Salut
J ai un voyage paris san francisco paris sur air france qui est payé par une entreprise
je voudrais savoir comment marche Flying Blue: si j'y adhere maintenant gagnerais-je des miles de ce voyage? (autrement dit: l'utilisation de la carte Flying Blue se fait il au moment du payement des billets ou au moment du voyage?
Merci d'avance.
J ai un voyage paris san francisco paris sur air france qui est payé par une entreprise
je voudrais savoir comment marche Flying Blue: si j'y adhere maintenant gagnerais-je des miles de ce voyage? (autrement dit: l'utilisation de la carte Flying Blue se fait il au moment du payement des billets ou au moment du voyage?
Merci d'avance.
Australie: Fraser Island et environs English translation pending
Bonjour,
Suite au forum où je cherchais ce que l'on pouvait faire pendant 3 semaine en Australie (http://voyageforum.com/v.f?post=1989299;) J'ai besoin encore de quelques conseils !!!
On va arriver à Brisbane dans la soirée du 8 novembre et on voudrait faire Fraser Island et les environs sur 4 jours.
Question 1: Faut-il passer 1 journée à Brisbane pour voir la ville sachant que dans le voyage, on fait Sydney, Melbourne (et Canberra car il y a un copain là-bas).
Question 2: Vaut-il mieux louer un 4x4 qu'une voiture normale pour faire Fraser Island ? Sinon, vaut-il mieux passer par un truc organisé (d'ailleurs, si vous avez des adresses... elles sont les bienvenues) et faire un circuit en partant de Brisbane et revenir à Brisbane que de louer un véhicule qu'on va (surement) faire rouler sur le sable et risquer les complications de restitution du même véhicule (vos expériences sont également les bienvenues) ?
Question 3: Le camping est-il de rigueur dans cette région ou c'est à proscrire (tempête de sable, moustique tueurs, kangouroos boxeurs...) ?
Question 4: En 4 jours, en partant de Brisbane, quels sont les incontournable de la région? Si vous pouvez indiquer vos préférences et le nb de jours à passer:Surfer ParadiseHervey Bay (mais du coup avec Fraser)Moreton IslandLone Pine Koala Sanctuary __ (autre idée) __ (autre idée n°2)Question 5: Avez-vous eu l'impression de préparer le voyage de qq'un d'autre ??? Si oui, je vous remercie beaucoup de votre implication. Si non, je vous remercie beaucoup de votre implication.
Merci encore et @ bientôt. Julien
Suite au forum où je cherchais ce que l'on pouvait faire pendant 3 semaine en Australie (http://voyageforum.com/v.f?post=1989299;) J'ai besoin encore de quelques conseils !!!
On va arriver à Brisbane dans la soirée du 8 novembre et on voudrait faire Fraser Island et les environs sur 4 jours.
Question 1: Faut-il passer 1 journée à Brisbane pour voir la ville sachant que dans le voyage, on fait Sydney, Melbourne (et Canberra car il y a un copain là-bas).
Question 2: Vaut-il mieux louer un 4x4 qu'une voiture normale pour faire Fraser Island ? Sinon, vaut-il mieux passer par un truc organisé (d'ailleurs, si vous avez des adresses... elles sont les bienvenues) et faire un circuit en partant de Brisbane et revenir à Brisbane que de louer un véhicule qu'on va (surement) faire rouler sur le sable et risquer les complications de restitution du même véhicule (vos expériences sont également les bienvenues) ?
Question 3: Le camping est-il de rigueur dans cette région ou c'est à proscrire (tempête de sable, moustique tueurs, kangouroos boxeurs...) ?
Question 4: En 4 jours, en partant de Brisbane, quels sont les incontournable de la région? Si vous pouvez indiquer vos préférences et le nb de jours à passer:Surfer ParadiseHervey Bay (mais du coup avec Fraser)Moreton IslandLone Pine Koala Sanctuary __ (autre idée) __ (autre idée n°2)Question 5: Avez-vous eu l'impression de préparer le voyage de qq'un d'autre ??? Si oui, je vous remercie beaucoup de votre implication. Si non, je vous remercie beaucoup de votre implication.
Merci encore et @ bientôt. Julien
Étape entre San Francisco et Los Angeles English translation pending
Tout est dans le titre, dans notre itinéraire de cet été nous avons une nuit à passer entre les deux villes citées ci dessus.
Vaut-il mieux couper la route en 2 pour équilibrer les km et dormir à proximité de San Luis Obispo ou plutôt faire SF-Monterey, visiter l'aquarium le premier jour quitte à faire beaucoup de bornes le lendemain jusqu'à LA ?
Bien sûr, tout autre proposition est la bienvenue.
Je précise que nous serons en voiture et que nous aurons une tente dans le coffre car nous alternerons Hotels dans les villes importantes et camping pour les coins plus sauvages.
Vaut-il mieux couper la route en 2 pour équilibrer les km et dormir à proximité de San Luis Obispo ou plutôt faire SF-Monterey, visiter l'aquarium le premier jour quitte à faire beaucoup de bornes le lendemain jusqu'à LA ?
Bien sûr, tout autre proposition est la bienvenue.
Je précise que nous serons en voiture et que nous aurons une tente dans le coffre car nous alternerons Hotels dans les villes importantes et camping pour les coins plus sauvages.
Visites entre Las Vegas et Monument Valley? English translation pending
aller, je me lance 😄 bonsoir à tous !
j'ai besoin de vos avis ! apres moultes recherche/lectures/re-lectures/re re re 🤪 je n'arrive pas à me decider quant aux arrets les plus 'judicieux' pour nous de LV pour rejoindre MV (nous voulons arriver cette fois à MV par le nord)
j'explique : nous seront avec nos 3 filles durant 1 mois(la derniere aura alors juste 8ans), nous ne souhaitons pas faire de grandes randonnées (partons juillet 2008 = chaleur#enfants 🏴☠️) nous avons fait Zion et Bryce en avril dernier je souhaite prendre la hwy 12 jusqu'à Torrey Moab n'est pas prevu (cette année en toutcas)
voilà, j'avais pense à Escalante ? ou Boulder pour faire une partie du Burr Trail ? OU ? 🤪 c'est surement évident pour certains 😊 bon je suis perdue, cet etat est bien trop riche, il faut malheureusement faire des choix🏴☠️ nous ne voulons pas courrir, et sommes prets a de durs sacrifices 😠 pas grave, nous y retournerons 😎
je suis navrée, à force de lire de relire, mes neurones sont pertubés (peut etre à cause de Noel aussi 😛) oui, dois je peut etre preciser que nous arriverons au prealable de LA puis nous irons à SFO (non parce que malheureusement, nous ne resterons pas le mois en Utah 🙁)
mille mercis à vous alors à vos claviers 😉
j'ai besoin de vos avis ! apres moultes recherche/lectures/re-lectures/re re re 🤪 je n'arrive pas à me decider quant aux arrets les plus 'judicieux' pour nous de LV pour rejoindre MV (nous voulons arriver cette fois à MV par le nord)
j'explique : nous seront avec nos 3 filles durant 1 mois(la derniere aura alors juste 8ans), nous ne souhaitons pas faire de grandes randonnées (partons juillet 2008 = chaleur#enfants 🏴☠️) nous avons fait Zion et Bryce en avril dernier je souhaite prendre la hwy 12 jusqu'à Torrey Moab n'est pas prevu (cette année en toutcas)
voilà, j'avais pense à Escalante ? ou Boulder pour faire une partie du Burr Trail ? OU ? 🤪 c'est surement évident pour certains 😊 bon je suis perdue, cet etat est bien trop riche, il faut malheureusement faire des choix🏴☠️ nous ne voulons pas courrir, et sommes prets a de durs sacrifices 😠 pas grave, nous y retournerons 😎
je suis navrée, à force de lire de relire, mes neurones sont pertubés (peut etre à cause de Noel aussi 😛) oui, dois je peut etre preciser que nous arriverons au prealable de LA puis nous irons à SFO (non parce que malheureusement, nous ne resterons pas le mois en Utah 🙁)
mille mercis à vous alors à vos claviers 😉