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Bonjour,

je prepare actuellement un voyage en patagonie pour le mois de mars et je me pose encore, malgre la lecture de ce forum, pleins de questions (certaines sont plus de la curiosite): on va arriver a buenos aires par notre vol iberia vers 20h30, ce qui fait un peu tard surtout si l'avion a du retard. Avez vous un hotel a nous conseiller pour la premiere nuit qui soit facile d'acces depuis l'aeroport ? et si oui peut on s'y rendre en bus ou faut il prendre un taxi ? on pense passer avec la voiture de location de ushuaia a puerto natales, on passe plusieurs fois la frontiere chili - argentine (on a demande au loueur ca ne pose pas de problemes), je me demande quelles sont les formalites ? est ce long de passer la frontiere ? est ce payant ? au mois de mars fait il froid pour camper ? est ce qu'il gele la nuit a el calafate, el chalten ou ushuaia ?

bonne annee 2007 et merci a ceux qui prendront le temps de me repondre. cecile

on me dit que le bateau ne dure que 7 heures et coûte 80 euros au départ de Chiangsean pour Jinghong ??? 3 fois par semaines, auriez vous d'autres renseignements, jour et heure ? et pourquoi d'autres parlent de 3 jours et 3 nuits merci

Bonjour, je vais sur un site pour la météo à Négril et c'est très découragant. Je pars Dimanche pour Négril, il annonce de la pluie et des orages presque tous les jours, est-ce-que c'est vraiment la température que je vais avoir ou si c'est comme pour San Andres. il annoncait la même chose et nous n'avons pratiquement pas eu de pluie . J'attend une réponse avec impatience Merci Caro5

Bonjour à tous, Après la bonne idée émise par "Remytrotter" :"Puisque nous sommes plusieurs à faire plus ou moins le même trajet de départ au moins, je propose, à ceux qui le souhaitent, de nous rencontrer début février 2007, quelque part en France afin d'échanger nos informations et nos tuyaux, ce qui peut être utile pour tout le monde."

Je crée donc ce post afin que les voyageurs qui partent de France en direction de l'Asie puissent entrer en contact.

Je vous demande donc de nous présenter votre expédition, c'est à dire départ, pays traversés et arrivée probable ainsi qu'une date estimée de départ.

Pour ma part je collecte plein d'infos depuis plus de 6 mois sur le voyage à vélo de la France à la chine, donc si tous ceux qui partent se rencontrent et échanges des bons plans ou autres tuyaux ça devrait le faire!!!!!.

A vous de jouer!!!!!!!!

Bonjour,

Je viens d'acheter un mercedes 409 et je souhaite absolument partir au pérou avec pour une durée entre 6 et 12 mois ( peut etre plus on se sait jamais..:-) Comment puis je faire pour partir en camion au perou et pensez vous que partir seul est dangereux? Je souhaite partir d'ici 9 mois donc pour l'été prochain. Si possible j'aimerai egalement partir au chili par la meme occasion! Merci de vos réponses ps: si vous voulez venir vous etes les bienvenues...!!

salut a tous je veux ramener un salon en teck de thailande combien pensez vous que le transport me coutera et comment dois je proceder ??? merci 😎

Salut les gens!! 😉 Je vais partir en Irlande fin novembre pour trouver un petit boulot et faire une coloc.Je sais qu'on est plusieurs à vouloir partir donc je pensais que ce serai sympa de se retrouver a plusieurs dans une auberge de jeunesse pour pouvoir trouver un appart ensemble...ou alors se retrouver dans un pub un de ces quatres...(avis aux fêtards!!!) En tout cas si quelqu'un est intéressé ou tout simplement a envie de partager ses angoisses 🤪, ses bons plans, ...n'hésitez surtout pas à me répondre!! GOOD LUCK!!

Première vadrouille en solitaire. Je découvre Berlin. Mon premier objectif et de voir cette fameuse porte de Brandebourg. Quand je vois les images d'archives, je suis très ému de voir ces militaires se détester ou se mépriser sur ordre de politiques lointains.

De la porte, je ne vois rien. Grande déception! Un immense drap rose la recouvre. Dessus, on peut lire un grand T, celui de Deutsch Telekom... Oui, ils ne soutiennent pas que le vélo. il y a les jambes mais aussi la tête. C'est eux qui parrainent la rénovation de la porte.

Tant pis, je passe de l'autre côté. En remontant l'avenue bordée de tilleuls, je me souviens de quand j'étais petit. On simplifie les choses à cet âge là. Pour moi, les pays communiste étaient gris. Gris de l'uniforme que tout le monde était obligé de porter. C'est une institutrice qui m'avait dit ça : "là-bas, on ne s'embarrasse pas de mode, le même modèle de chaussures, de jupes, de pantalons pour tout le monde". Et ce modèle était gris, parce que le gris c'est pratique, évidemment! La RDA était aussi grise à cause des images en noir et blanc. Celles où on voyait des soldats construire un grand mur. En une nuit. Les archives toujours grises d'hommes sautant du deuxième étage en espérant retomber du bon côté. Je me souviens que sur les images, ils avaient réussi. Ils étaient tomber du côté de la liberté. Mais morts!

Je marche donc dans ce Berlin de 1997, qui est bien coloré. Le premier soleil de mai se reflète sur les canaux et donne de la chaleur aux vieux murs. On en oublierait presque leur couleur. Régulièrement, je vois des petits haut-parleurs suspendus aux immeubles. Ils n'ont plus de propagande à distiller. Ces petits haut-parleurs, j'y repense chaque hiver. Durant la période de Noël, certaines villes un peu glauques tentent de rendre l'atmosphère joyeuse en nous imposant de la musique de Noël de très mauvais goût. Un mélange pathétique de simili Luis Mariano et de simili Carlos chantant l'Avent nous accompagne lors de nos courses... Il faut que nous soyions bien disposer à acheter! Une autre propagande.

J'erre comme cela du côté est de Berlin. Il y a plein de jeunes. Je discute avec un groupe de crânes rasés qui me font un peu peur avec leur yeux méchants et leurs capuches. Je ne comprends pas tout ce qu'ils disent à cause de leur accent. Ils parlent de fascisme, de bagarre, de révolution... L'un d'eux me sort un pin's. C'est la ligue anti-fasciste. Me voilà rassuré, à peine! Je les reverrai le soir dans la cour d'un bar. On y boira des bières achetées dans le Kebab d'en face. Parfois, entre les tables passent des jeunes boulangers un peu particuliers. Leurs cookies ne sont pas au chocolat! Un cinquantenaire américain bien ivre commence a râler dans un coin de la cour. Il est seul à une table et parle sans cohérence. Il se rapproche d'un jeune fille qui le repousse. Il n'apprécie pas et commence à se plaindre des allemands et de leur arrogance. " Vous n'avez pas changé depuis 33". Le fou! Il avait dit qu'il était vétéran de la guerre du golfe mais il n'a pas résisté beaucoup contre la dizaine "d'anti-fascistes". Il s'est retrouvé vite dehors, sur le trotoir, sans ses lunettes. Notres ancien soldat a tenté de les récupérer en revenant, son cuter à bout de bras. C'est là que j'ai décidé de rentrer! Sur le trotoir, pleins de couleurs, beaucoup de monde mais de l'ordre : un policier, une prostituée, un policier, une prostituée...

Le lendemain, je suis allé à checkpoint Charlie. J'ai longé la ligne qui symbolise le mur sur quelques centaines de mètres. Il était tombé celui-ci. Et Rostropovitch avait joué Bach ce jour là sur le mur parceque son violoncelle savait mieux exprimer ce que cet exilé ressentait.

Aujourd'hui, j'entends à la radio qu'un mur va probablement être construit aux U.S.A. pour se protéger des mexicains. Les extremistes italiens de la ligue du nord avaient un projet similaire pour se prémunir contre les invasions d'Europe de l'est. Un mur pour l'enclave espagnole au Maroc. Un mur en Israël aussi, pour d'autres raisons... Quelle chance, nous avons la mer, sinon, sûr qu'un certain petit français très ambitieux et trop populiste aurait eu l'idée géniale d'en construire un. Ou au moins d'en faire une promesse électorale. C'est quand même un niveau au dessus du Charter! A chacun son mur, quoi...

La mode est donc aux murs, aux frontières. Le rêveur se heurte au mur de la réalité dit-on. Mais que fais le rêveur quand la réalité, c' est le mur ?

Salut à tous, je vais être au San Luis du 4 au 18 Janvier 2007 avec un groupe de l'Université Laval d'environ 25 personnes. Si vous allez y être aussi, faites signe ;)... Pour ceux qui sont deja allé, vous pouvez me faire part de votre expérience... commentaires... conseils... C'est mon premier tout-compris dans le sud alors j'escompte bien en profiter au maximum..

Hola amigos, LP

Suvarnabhum : Des compagnies annulent des vols le 28 pour éviter la pagaille.-

Certaines compagnies aériennes commencent à annuler leurs vols sur Bangkok le 28 septembre afin d’éviter le chaos qui s’annonce le jour de l’ouverture officielle du nouvel Aéroport International Suvarnabhum. La compagnie low-cost Nok Air devrait par exemple annuler pas moins de 30 de ses vols le 28, et Air France serait sur le point d’annuler au moins un vol Cargo de même que Singapore Airlines.

L’ouverture de Suvarnabhum, fixée le 28 septembre malgré le scepticisme de nombreux professionnels du secteur, prévoit que les compagnies aériennes, entre autres, devront déménager de Don Muang dans la nuit du 27 au 28 pour s’installer dans leurs nouveaux locaux et être aussitôt opérationnelles. Déjà, en avril, alors que l’ouverture était prévue en juillet, les compagnies aériennes avaient exprimé des soucis d’organisation n’ayant pas été dûment conviées, excepté Thai Airways, à visiter leurs futures installations comme le prévoit la procédure.

Bangkok Lundi 11 septembre 2006

Bonjour les (métro ?) Guyanais(es), Voila, j m appelle Anne et ca y est, je paaaaars !!! L'Aventure ! Alors je m'envole seule et cherche donc bien sur a rencontrer du monde sur place... Je vais bosser pour 6 mois (et plus si affinité) à Cayenne (j suis sage-femme) et j'arrive le 21 septembre à 14h45. C'est pas que je sois trop inquiète, mais en feuilletant mon tout neuf livre de chevet le "ptit futé", qq questions pratiques et essentielles me viennent à l'esprit... logique. Deja, je découvre que pas de navette a l'aeroport. C'est risqué le stop pour rejoindre Cayenne ? Ensuite, je compte acheter une voiture dans le mois suivant mon arrivée, enfin plutot un truc pas cher du tout a qui je demande juste de rouler au quotidien ; ca se trouve facilement ? Question logement, l'hopital me loge 1 mois, tout va bien, apres je voudrais trouver une coloc aux environs de Cayenne (d'ou la voiture) : meme question, facile a trouver ? quelqu'un connait ptet du monde qui cherche une coloc ? Enfin voila, tout plan m'interresse. Merci de m'eclairer un peu la-dessus ! Je suis deja OK a tout contact des mon arrivee autour d'un ptit verre ! A bientot Anne

Salut a toutes et tous

Nous aimerions nous rendre sur la cote atlantique en decembre mais tous les bouquins et sites en parle peu. Pinamar, Mar del Plata on ne sait pas pourquoi Est-que vous connaissez l'endroit et si oui pouvez vous nous en dire plus que ce que l'on trouve dans les guides (bord de mer)

Et si la cote urugayienne est plus intéressante ou devrions nous aller ?

Merci zoe2004

j'aimerais savoir si après un séjour de 20 à 30 jours de visite en Ouzbékistan avec mon véhicule, au retour et pour me diriger vers la Turquie et la France, je peux avoir les visas de transit du retour pour le turkménistan et aussi pour l'iran soit Taschkent ou à samarcande ou alors doit-on partir de France avec les visas d'aller et de retour pris à Paris ? ce qui n'est pas très facile, si comme je l'ai lu sur le forum on doit donner des dates fixes de retour pour passage au Turkménistan Qui peut me renseigner sur le forum ? merci d'avance

Bonjour à vous, Nous sommes deux québecoises qui voudraient partir à l'aventure l'hiver prochain....et nous avons eu la brillante idée d'aller travailler dans les alpes...Est-ce que quelqu'un aurait de l'éxpérience? des renseignements à nous transmettre? Bien sur, l'emploi nous importe peu, femme de chambre par exemple serait tout à fait correcte pour nous... Est ce que les visas de travail sont difficiles à avoir et est ce quil y a beaucoup d'emploi ds le domaine touristique en décembre-janvier??? MERCI BEAUCOUP!!! Toute information sera petinente!!! Caro

Encore une étape dans la préparation de mon périple au Mexique : je compte aller en bus d'Oaxaca à San Cristobal de las Casas en faisant une halte au bord du Pacifique.

Vous me conseillez Puerto Escondido ou Puerto Angel ? PE fait faire un peu plus de route, mais semble mieux desservi que PA ? Je crois qu'il y a une réserve de tortues entre les 2 villes (j'arrive pas à retrouver le nom...), ça vaut le coup ?

Bonjour !

Je pars au Kirghistan et j'hésite à faire un petit détour par la Chine, en passant d'abord par le col d'Irkechtam, puis aller jusqu'à Kashgar, puis revenir au Kirghizistan par le Col de Torugart. Ma question est: indépendamment de Kashgar qui vaut le détour (j'y ai été il y a deux ans), est-ce que les cols en eux-mêmes valent la peine? Est-ce que les paysages et la route vers et depuis ces cols valent le détour ? par rapport aux difficultés d'accès, au climat, au prix...

Merci pour vos réponses

Caro

sans être parano. je vais rejoindre mon amie le 19 juin en équateur. seulement je n'ai pas de nouvelles depuis 8 jours! elle quittait un ami du panama et elle a du se rendre ...je crois ... a cartagena en colombie....seulement nous ne savons pas : est-ce plus dur de communiquer par internet ou de téléphoner de ces endroits!?

par ou serait elle passé vous croyez et

quelqu'un d'une auberge ou l'autre l'aurait-il appercu? elle est québécoise, et a débuté son voyage du costa Rica avec un groupe.

merci

Salut Suite a un voyage prevu en dec et jan j'aimerais savoir les dates de vacances scolaires et savoir si les reservations hotel et vols int. sont tres utiles pendant cette periode

Bonjour à tous!

Voilà je vous explique ma situation : je pars à Bluefields durant deux mois travailler avec une ONG; je commence le 25 et je débarque à Managua le 16. Et durant ces neuf jours je souhaiterais voir le maximum de choses. J'ai pensé à un itinéraire, mais j'ai peur que dans un laps de temps si court cela relève de l'utopie : Visiter Granada rapidement (1 journée ) En passant par Rivas, rejoindre Omotepe durant 2-3 jours. Rejoindre ensuite San Carlos, éventuellement en passant par les Solentiame. Descendre Rio San Juan jusqu'El Castilloet si possible remonter sur BlueFields : là problème : les bateaux sont ils aussi aléatoires ou bien est-il possible de s'organiser un minimum?

Est-ce que ca peut tenir en moins de dix jours? Y a-t-il des choses que je pourrais zapper pour en privilégier d'autres? Y a-t-il une liaison Rama-San Carlos? A quoi est reliée El Castillo à part San Carlos?

Merci d'avance pour vos réponses...

Colza

bonjour Je pense partir de Lille pour rejoindre Marseille de la prendre un bateau pour Venise puis Corfou, Turkie, Syrie, Liban, Jordanie et puis peut être l'Iran..bref .. Combien coûte le ferry de Marseille à Venise??? et le ferry pour arriver à Corfou?? ils partent tous les jours en juin?? connaissez vous une GH à Corfou?? beaucoup de questions ok j'arrete.. Merci d'avance Carl

Bonjour,

Je n'arrive pas à trouver nul part la limite de poid des bagages sur un vol Air france trans-atlantique ?

Quelqu'un aurait-il la réponse? Est-ce 20kg ou plus ???

Merci!

Bonjour,

nous désirons nous rendre dans le nord de la Norvège au début du mois de juin de cette année. Tout d'abord nous passerons quelques jours sur les îles Lofoten avant d'essayer de rejoindre Trondheim. Le problème est que nous n'arrivons pas à trouver d'information concernant les transports dans cette région-là. Notre but est de trouver un transport en bateau qui nous permettrait d'avoir un aperçu des fjords entre les îles Lofoten et une des villes côtières du nord de la Norvège ( Bodö, Mo i Rana, Mosjöen, Brönnöysund ou autre ) puis de compléter éventuellement le reste du voyage par un trajet en train jusqu'à Trondheim. Etant étudiants, nous cherchons à éviter les tarifs élevés, comme ceux proposés par les croisières organisées en pension complètes 😕.

Merci pour votre aide 😉

Avec Fernando Meirelles, il n'y a pas de demi-mesure. Je n'avais pas du tout apprécié sa fameuse Cité de Dieu, qui banalisait la violence des quartiers brésiliens à force d'empiler les scènes de tuerie. C'est que ce cinéaste brésilien semble doté d'une sacrée personnalité, toujours sur le fil du rasoir, au bord du goufre, et il lui suffit d'un rien pour passer du chef-d'oeuvre au nanar.

The Constant Gardener, voilà son chef-d'oeuvre. L'ironie de l'histoire, c'est qu'il aura fallu attendre l'intrusion d'un réalisateur brésilien pour que la nouvelle vague de cinéma américain engagé réussisse enfin quelque chose. Si cet adaptation de John Le Carré est un succès, c'est qu'il évite le didactique, le schématique, l'obsession de la démonstration qui plombait Syriana et autres Good night, and good luck. Meirelles préfère s'intéresser aux êtres humains, à leurs sentiments, à leurs réactions face à un système implacable. Pourquoi les Américains sont incapables de faire ça actuellement ? Peut-être à cause de l'urgence de leur combat, cette urgence à dire - et non faire sentir - l'obsénité de leur pouvoir politique. Meirelles, lui, porte un oeil extérieur, et peut-être plus distant, sur les problèmes du monde anglo-saxon (puisque c'est de l'Angleterre qu'il s'agit ici, et non des États-Unis), et peut s'intéresser un peu plus aux relation humaines. Au passage, il réussit là où il avait échoué en parlant de son propre pays... comme les Américains, en somme !

Il est difficile de parler de l'intrigue sans trop en révéler, mais comme le suspens n'est finalement pas le ressort le plus important du film, allons-y gaiement. Au fond, c'est une histoire d'amour et de deuil. Justin, un fonctionnaire du Haut Commissariat britannique, est muté au Kenya. Pour sa jeune épouse, Tessa, c'est l'occasion de redoubler d'effort dans son combat passionné pour les droits de l'homme. Sans en parler à son mari, elle enquête sur une multinationale pharmaceutique qui teste des médicaments sur les habitants des bidonvilles... Justin, lui, a une vision plus résignée de la misère du monde, et son métier lui impose un certain devoir de réserve, ce qui l'éloigne toujours plus de sa femme. Mais quand Tessa est retrouvée sauvagement assassinée avec son ami médecin, il refuse de croire au crime passionnel, et décide d'enquêter sur le meurtre. Cette enquête va décupler chez lui une sorte d'amour post-mortem pour son épouse...

Passons sur l'excellente performance des acteurs. C'est surtout la réalisation qui est éclatante. Alors que la surexposition peut facilement pousser au cliché, elle sert ici à sublimer une vision de l'Afrique à la fois belle et terrible. Certains pourront se poser une question morale : peut-on esthétiser l'horreur ? Une question qui se posait également dans Le Cauchemar de Darwin, l'impressionnant documentaire qui fait maintenant l'objet d'une polémique. Eh bien, dans The Constant Gardener, le pari est réussi. Quand le clipesque Lord of War se vautrait dans le cliché et la pire caricature de l'Afrique, tout chez Meirelles n'est que délicatesse et poésie. D'une vue saisissante du bidonville kenyan à celle du désert soudanais, on est pris dans ce tourbillon, dans ce bouillonnement de vie, une vie qui a bien peu de valeur en ces lieux mais qui garde la beauté désespérée de l'éphémère. Le tout, relevé par une bande son de grande classe, notamment la musique, africaine ou pas. Je me suis senti plongé dans ce bouillonnement des villes africaines... et même s'il s'agit de l'autre bout du continent, j'ai eu l'impression de revivre certaines sensations de mon adolescence entre Yamoussoukro et Abidjan.

C'est vers la fin que le film se recentre sur le thriller politique. Certains trouvent que c'est la moins bonne partie ; personnellement, j'estime que Meirelles remplit très bien sa mission, pas loin d'égaler le maître absolu du cinéma américain et du film à dossier, Michael Mann. Et la conclusion du film est l'occasion de revenir sur cet amour que Justin éprouve pour son épouse décédée, sans tomber dans l'eau de rose, avec, encore une fois, un sens du poétique poignant et désespéré.

Nous partons cet été avec notre camping-car (sur Fiat Ducato). Il nous faudra changer de pneus aux Etats Unis et en Amérique du Sud. Savez-vous s'il est facile de trouver des pneus de la bonne taille ?

Aux voyageurs français ici présents. Je suis J-S et j'habite à Québec. Je pars le 11 mai 2006 avec mon vélo et mes 4 sacoches pour Caracas, et je compte me rendre à Salvador da Bahia au Brésil, pour y rester plusieurs mois ensuite, et peut-être continuer plus tard ma route plus au sud, si le budget le permet.

Je voulais avoir des informations à propos du Vénézuela, de Los Roques en particulier. J'aimerais bien éviter la ville de Caracas complètement et commencer mon voyage sans stresse et mauvaises aventures, question de m'adapter à l'environnement. Je crois qu'il est possible de prendre un bâteau cargo au port de La Guaira, pour Los Roques, pour un prix dérisoire, comparativement à l'avion. Seulement les départs ne sont pas fréquents et le trajet et long et pénible à ce qu'il parait, environ de 12 heures.

J'ai l'intention de planter ma tente la majeure partie du temps chez l'habitant, et d'avoir des contacts le plus possible avec les locaux. Certes je vais fréquenter quelques fois les auberges de jeunesse et posadas, mais je ne compte pas vraiment faire un voyage sur la "gringo trail". Je désire me ramasser un grand porte-folio de photos des gens, sur la route.

Je voulais savoir si il est possible de trouver de la nourriture dans des petits marchés ou épiceries sur Los Roques, à un prix normal, ou ce sont des prix touristes exagérés partout. Y a t'il quelques maisons ou des locaux habitent, ou je pourrais dormir avec ma tente?

Le plus d'information seront les bienvenues! Si vous avez d'autres endroits sympathiques près de Caracas ou se détendre dans un environnement paradisiaque, n'hésitez pas à me le suggérer.

Merci encore!

salu j'ai entendu qu'on pouvait se rendre en amérique centrale sans payer a condition que l'on travaille sur 1 bateau je voudrais avoir des témoignages et des lieux ou l'on peut se renseigner .merci

Bonjour, Quelqu'un peut-il me conseiller pour l'orde de mon itinéraire au Nica? Je me donne 5 semaines pour pays.

En gros je voudrai voir :

Léon et sa région (Poneloya, Volacn san cristobal, etc) Esteli, Jinotega et Matagalpa Pochomil (ça vaut le coup?) Masaya et granada evidement. L'ile d'ometepe San juan del sur (ou je passe la semaine sainte 😎) Le Rio San Juan Bluefields et Corn Island.

Maintenant pour l'ordre je galère grave, sachant que je passe la troisieme semaine à San Juan.

Je pensai commencer par Léon et sa région, puis Esteli, Jinotega et Matagalpa (Une dizaine de jours pour le tout). Revenir ensuite vers Granada, Masaya, l'ile d'Ometepe, (une dizaine de jours aussi), Filer vers San Juan pour la semaine sainte. Rejoindre San Carlos et le Rio San Juan. (une semaine ou moins) Aprés je voudrai aller vers Bluefields et les Corns Island. Question : Le mieux est-il d'aller de San Carlos à Juigalpa pour joindre Rama puis Bluefields. Ou est-il possible de joindre Bluefields (meme si plus long) par le Rios san juan et la cote caraibe ou la région.

Cet ordre vous parait-il logique et faisable?

Sinon, ya t-il des vols (pas hors de prix) de Bluefields pour le Costa direct ou serais-je obligé de rejoindre Managua pour aller au Costa-Rica (si oui le voyage est-il long et n'est-ce pas plus court de rejoindre Juigalpa puis San Carlos pour passer la frontière à Los chiles ? 😕)

Voila si vous avez eu le courage de me lire jusqu'ici et que vous pouvez me renseigner, je vous remercie, ça peut pas mal m'aider.

Bonne route à tous.

Bye.

Bonjour à tous,

Nous voici de retour de notre périple africain au combien riche en surprises de toutes sortes ; Nous sommes partis de Lyon le 16 décembre pour nous rendre au Pays Dogon, par la route, avec notre camping-car. Impossible ?!

Le véhicule est un Hymer Esxis, de 5, 45m de long, sans porte à faux ( indispensable pour l'itinéraire suivi). Il n'est pas 4X4. Nous l'avons chaussé de pneus contact type ice ( niquel pour les pistes en sable) et avons posé une tôle ( en remplacement de la protection en fibre de verre qui a très vite éclaté sur la piste) pour protèger le carter et le moteur . Et nous sommes partis pour 6 semaines d'un voyage un peu fou!!!

Itinéraire réalisé : Tanger/Fort Guerguerat/Nouakchott/ Route de l'Espoir jusqu'à Ayoun el Atrous/ Nioro du Sahel/ Didieni/ Bamako/ Douentza/ Monts Hombori/ Pays Dogon et retour par Kayes/Kidira/le barrage de Diama/ Nouakchott/ Maroc. Dans l'ensemble, nous avons roulé sur du bon "goudron" selon l'expression consacrée de l'Afrique de l'Ouest.

Cependant, certains tronçons sont déplorables : Boutilimit/Aleg : nids de poule importants, fréquents, mal bouchés, dos d'âne. çà "tape " beaucoup. Kiffa / Ayoun el Atrous : goudon très dégradé, passages de sable mou, puis plus dur, "congéres" de sable. Nioro/Diema : à déconseiller si la condition physique du conducteur n'est pas au top ! Impossible à faire avec un véhicule comportant un porte à faux. A cause des engins chargés de "graver" la future route " en terre moderne", la piste est extrêmement dégradée : trous, fondrières, bancs de sable mous, tôle ondulée très profonde type escalier, nids " d'autruche", latérite. C'est l'ensablage garanti. Mais avec une bonne sangle ( que vous aurez emportée), les ouvriers du chantier vous sortiront si vous êtes enlisés, avec beaucoup de gentilesse. Précautions à prendre :vider la porte du frigo, caler tout dans les placards, mettre du scotch sur toutes les targettes pour éviter leur ouverture intempestive, protèger avec du bulgom le couvercle de la plaque de cuisson s'il est en verre, oculter autant que faire ce peut les bouches d'aération des appareils électro ménager. C'est très sportif pendant 70KM! Pilote, co-pilote et véhicule sont à l'épreuve. Diema/Didieni : 178 KM de tôle ondulée dans la latérite ( poudre rouge qui s'infiltre partout). Vous roulerez entre 15 et 30Km/H pour protèger le véhicule. A l'arrivée, il faudra vérifier toutes les vis. Mais ce tronçon peut se faire avec un Ccar de plus de 6M. Un ami passe tous les 2 ans avec un intégral ! Les grands bâchés doublent à une vitesse folle, sans visibilité, mais la piste est large. Néanmoins, elle requière une attention soutenue du pilote et de son co-pilote. Didieni/Douentza/ Monts Hombori : route superbe, bon goudron voire excellent Bandiagara/ Sangha/ Pays Dogon : laisser le ccar dans un campement et louer un 4X4, ou un taxi pour rejoindre la falaise car les "radiés" (sorte de barrière canadienne pour la pluie) sont très cassants. Diema/Kidira : bon goudron mais le tronçon suivant de Tambacounda à Koalac est très dégradé. Piste du Barrage de Diema (Sénégal) : superbe, à travers la réserve du Diawling. C'est un chemin de relevé en sable, avec des faux niveaux, du devers, des ornières et des failles mais il est possible de prendre la piste parrallèle qui est plus roulante et moins accidentée. Vous pouvez recruter un guide pour ce passage à couper le souffle. En tout état de cause, la prudence et une vitesse tranquille sont de mise en Afrique! Tout peut surgir à tout moment sur la chaussée ! Ne jamais rouler de nuit non plus ! Nous avons toujours été extrêmement bien accueillis par des populations curieuse de notre " maison sur roues", laquelle a été respectée au même titre que les demeures des autochtones? Nous avons dormi dans des campements ( pratique pour les pleins d'eau) le plus souvent, sinon nous avons demandé la permission de dormir sur les parkings d'auberges moyennant de prendre le repas à l'auberge ou de payer la nuit, gardés, ou encore à la gendarmerie de Diema, sans aucun probléme dès lors qu'on demande l'hospitalité avec le sourire et qu'on accepte de laisser soit un cadeau ( cahiers, Tshirts, vêtements chauds...). Le véhicule n'a subi aucun dommage, ni son équipement, malgré nos moments d'angoisse sur la piste de Nioro : il n'est pas agréable de voir tomber les vis de l'aménagement, de voir tout vibrer malgré une vitesse de pointe à 40Km/H.

Alors si le coeur vous en dit, si la curiosité vous pique, nous sommes à votre disposition!

Amitiés,

un grand coup de chapeau a emirates qui est sans conteste la meilleure compagnie sur laquelle j'ai volée! je conseille fortement!

Bonjour je recherche des données sur les réacteurs de l'airbus A380, qui pourrait me donner une adresse merci