Results for "Paria+|+4+>+136"
92049 results found.
Terminal 2G de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle: accès? English translation pending
Ma fille part en Allemagne dans quelques jours , départ et arrivée au Terminal 2G à Roissy
2 questions : accès en voiture et dépose minute facile? (aller)
navette pour aller prendre le car Air France direction gare Montparnasse facile à trouver ? (retour)
arrivée à 17h à Roissy , elle a de bonnes chances d'attraper son train à 20h05 à Montparnasse ? (bagage à main seulement)
Guichet de métro à l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle? English translation pending
bonjour
je passais hier à l'aéroport CDG vers midi, et qu'est ce que je vois ?? une file d'attente de 50m au guichet du RER (métro express parisien) pour les touristes qui débarquent à Paris !! 1 guichet sur 3 ouvert !
1 bureau d'information où une vingtaine de personnes attendaient pour les infos avec 1 agent débordé et qui parlait pas anglais !!
je vous rappelle que c'est la 1ère image qu'on se fait d'un pays c'est l'accueil !
à bon entendeur salut !
je passais hier à l'aéroport CDG vers midi, et qu'est ce que je vois ?? une file d'attente de 50m au guichet du RER (métro express parisien) pour les touristes qui débarquent à Paris !! 1 guichet sur 3 ouvert !
1 bureau d'information où une vingtaine de personnes attendaient pour les infos avec 1 agent débordé et qui parlait pas anglais !!
je vous rappelle que c'est la 1ère image qu'on se fait d'un pays c'est l'accueil !
à bon entendeur salut !
Guichets à la gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV? English translation pending
Bonjour j'aimerais savoir si la gare de l'aéroport de Paris Roissy CDG disposait de guichets pour acheter les billets (c'est peut être une drôle de question, mais je préfère quand même demander)
Je vais repartir au Pérou voir ma petite amie cet été.
Et je n'achète pas encore le billet de train retour.
Donc voilà :).
Donc voilà :).
Paris: hôtel sécuritaire à Montmartre? English translation pending
Bonjour!
Je pense aller à Paris et à Londres dans un voyage semi-organisé. Je suis une étudiante de 23 ans et je voyage avec ma mère. La seul problème, c'est que l'hôtel à Paris est directement entre le 9ième et le 18ième (Montmartre) arrondissements. (C'est l'hôtel Carlton) À ma connaissance, Montmartre est peu recommandable. J'ai regarder sur Google Street View, et je ne suis pas convaincue. Est-ce que je devrais être inquiète? Est-ce que nous pouvons nous y rendre en métro sans danger? En outre, je trouve que l'hôtel est loin du centre. Mais, j'ai l'impression que c'est inévitable dans les voyages organisés! (On hésite encore entre un voyage de notre cru et un voyage organisé).
Je connais moins Londres. L'hôtel est le St-Giles, sur Bedford Ave. Qu'en pensez-vous?
Le voyage est avec groupe voyage Québec. Que pensez-vous d'eux? Aimez-vous leur voyage? J'aime beaucoup que dans le voyage Paris-Londres, la grande majorité du voyage est libre, ce qui, j'ai l'impression, est un bon compromis entre les voyages organisés et les voyages à la carte...
Merci beaucoup, Laurence
Je pense aller à Paris et à Londres dans un voyage semi-organisé. Je suis une étudiante de 23 ans et je voyage avec ma mère. La seul problème, c'est que l'hôtel à Paris est directement entre le 9ième et le 18ième (Montmartre) arrondissements. (C'est l'hôtel Carlton) À ma connaissance, Montmartre est peu recommandable. J'ai regarder sur Google Street View, et je ne suis pas convaincue. Est-ce que je devrais être inquiète? Est-ce que nous pouvons nous y rendre en métro sans danger? En outre, je trouve que l'hôtel est loin du centre. Mais, j'ai l'impression que c'est inévitable dans les voyages organisés! (On hésite encore entre un voyage de notre cru et un voyage organisé).
Je connais moins Londres. L'hôtel est le St-Giles, sur Bedford Ave. Qu'en pensez-vous?
Le voyage est avec groupe voyage Québec. Que pensez-vous d'eux? Aimez-vous leur voyage? J'aime beaucoup que dans le voyage Paris-Londres, la grande majorité du voyage est libre, ce qui, j'ai l'impression, est un bon compromis entre les voyages organisés et les voyages à la carte...
Merci beaucoup, Laurence
Air France sur le COI: classe Alizé et accès au salon à Orly? English translation pending
Bonjour,
Une petite demande urgente SVP : qq'un peut-il me dire si un billet Air France en Alizé sur le réseau COI donne accès au salon à Orly (et a fortiori au retour à FDF en ce qui me concerne) ?
D'avance merci pour vos retours.
Une petite demande urgente SVP : qq'un peut-il me dire si un billet Air France en Alizé sur le réseau COI donne accès au salon à Orly (et a fortiori au retour à FDF en ce qui me concerne) ?
D'avance merci pour vos retours.
Retour du Disney's Sequoia Lodge à Disneyland Paris English translation pending
Nous venons de rentrer d'un séjour de 3 nuits pour Noël dans l'hôtel Sequoia Lodge.
Quelle déception! L'hôtel n'est pas bien tenu: Salle de bains pas propre, robinetterie branlante et entartrée. et surtout personnel n'étant pas à l'écoute de la clientèle et impoli.
Dommage, mais cela gâte des fêtes de Noël et je ne vous recommande pas de séjourner dans cet hôtel surtout au prix que cela coûte.
Tourisme à Paris en 1900? English translation pending
Bonjour,
Je recherche des informations sur ce qu'êtait le tourisme a Paris en 1900,
cependant rare sont les sources...😕
Si vous aviez une quelconque information sur ce sujet, que ce soit des chiffres, graphs, extraits, anecdotes... n'hesitez pas a m'en informer, je prend tout🙂
Merci d'avance pour vos reponses😄
Merci d'avance pour vos reponses😄
Parcours de Magne (Deux-Sèvres) à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) via La Rochelle (Charente-Maritime) à vélo English translation pending
Bonsoir à tous , je pense que je vous ai tout dit sur mon parcours dans le titre, du moins les grandes lignes car pr le reste HELPPPPPPPPPPP.............
C'est mon premier voyage, et je tiens à commencer par celui là ( affectif ), par autoroute c'est 2H15/2H30 MAX pr les pieds dans le sable et le premier apero bien mérité, faut dire que avec 4 roues, un moteur diesel de 115 ch, boite automatique tiptronic sport ......... Un trajet de tout les dangers comme celui ci vaut bien un verre 😛
J'ai donc pris la décision de rejoindre ma belle famille par les petite routes en longeant la cote depuis la ROCHELLE, l histoire devient sérieuse c'est que j'ai aucune info pr établir mon parcours , le temps estimer pr le réaliser, ça serais mieux d'arriver avant que tout le monde soit reparti et que mes congés soit termines 🤪
Je partirais avec mon KOGA SIGNATURE, ( Transmission DEORE / Cadre alu 7005 / Fourche suntour blocable au cintre / Cintre papillon / Sacoches AR VAUDE / Freins à disques hydraulique / Tige de selle suspendu / Selle cuir )
1/ Mon équipement est il suffisant ? 2/ Comment établir mon tracé en longeant la cote le plus possible ? 3/ Temps estime de trajet ? 4/ En fonctions du tps estime que manque t il a mon équipement ? 5/ Couchage et repas ? Que me conseillé vs comme matériel ?
A tous un grand merci pr vos réponses
C'est mon premier voyage, et je tiens à commencer par celui là ( affectif ), par autoroute c'est 2H15/2H30 MAX pr les pieds dans le sable et le premier apero bien mérité, faut dire que avec 4 roues, un moteur diesel de 115 ch, boite automatique tiptronic sport ......... Un trajet de tout les dangers comme celui ci vaut bien un verre 😛
J'ai donc pris la décision de rejoindre ma belle famille par les petite routes en longeant la cote depuis la ROCHELLE, l histoire devient sérieuse c'est que j'ai aucune info pr établir mon parcours , le temps estimer pr le réaliser, ça serais mieux d'arriver avant que tout le monde soit reparti et que mes congés soit termines 🤪
Je partirais avec mon KOGA SIGNATURE, ( Transmission DEORE / Cadre alu 7005 / Fourche suntour blocable au cintre / Cintre papillon / Sacoches AR VAUDE / Freins à disques hydraulique / Tige de selle suspendu / Selle cuir )
1/ Mon équipement est il suffisant ? 2/ Comment établir mon tracé en longeant la cote le plus possible ? 3/ Temps estime de trajet ? 4/ En fonctions du tps estime que manque t il a mon équipement ? 5/ Couchage et repas ? Que me conseillé vs comme matériel ?
A tous un grand merci pr vos réponses
Accès direct de la gare Saint-Lazare à la gare de Lyon? English translation pending
Quelqu'un peut-il me dire s'il y a un accès direct dans la gare Saint-Lazare pour prendre la ligne 14 du métro qui va à la Gare de Lyon, ou s'il faut sortir de la gare ?
Merci d'avance.
Bus sous douane entre le terminal 2E et 2F à l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle? English translation pending
Cela fait plusieurs fois que j'entend parler du bus sous douane entre le 2E et le 2Fmais je ne l'ai jamais trouvé... pourriez vous m'en dire plus...
Vols annulés à l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle à cause de la neige? English translation pending
Voila je pars avec mon mari en voyage de noce dans 10 jours aux maldives et quand je vois les vols annulés à Roissy et surtout la meteo qui ne va pas en s'ameliorant je commence a stresser!!!
Comment ca se passe en cas s'annulation d'un vol?
Se rendre de la gare Montparnasse vers la gare de l'Est avec une poussette? English translation pending
bonjour
je dois me rendre de la gare mont parnasse à la gare de l est avec mon bebé , mais j hésite encore de prendre la poussette, vu que je ne connais pas trop les difficultés que je pourrai rencontrer , est ce que vous me conseillerez de prendre le metro , le taxi , ou bien prendre la poussette en plus de ma valise? est ce qu'il y a beaucoup des escaliers ou de marche à faire?combien de temps en marche , on est trois à faire le voyage , moi , mon mari et mon bebe. merci de votre réponses
je dois me rendre de la gare mont parnasse à la gare de l est avec mon bebé , mais j hésite encore de prendre la poussette, vu que je ne connais pas trop les difficultés que je pourrai rencontrer , est ce que vous me conseillerez de prendre le metro , le taxi , ou bien prendre la poussette en plus de ma valise? est ce qu'il y a beaucoup des escaliers ou de marche à faire?combien de temps en marche , on est trois à faire le voyage , moi , mon mari et mon bebe. merci de votre réponses
Relier Paris-Gare de Lyon à Gare Paris-Bercy? English translation pending
Bonjour à tous,
Donc j'ai une petite question au sujet de l'itinéraire à suivre pour relier ces deux gares. Je démarre de la gare du nord ensuite je prend le RER D pour arriver à Paris gare de Lyon et enfin j'ai 1km à faire pour rejoindre la gare de Paris Bercy.
D'après plusieurs sites ( mappy, google map, etc ) j'ai pu avoir un itinéraire mais il y a quelques chose qui m'embète un peu. Dans l'itinéraire qu'ils me donnent, à un moment je dois traverser toutes les voies via la rue de Rambouillet, hors je ne vois pas de rue qui traverse les voies, est-ce sous terrain? Sachant que je suis à pied, je peux passer par là?
C'est le seul itinéraire proposé pourtant j'ai l'impression qu'il y a plus simple. En sortant de la gare à la place de prendre à droite pour aller vers diderot, pourquoi ne pas prendre à gauche sur la rue de bercy? en prenant cette rue pour aller jusqu'a la gare c'est pratiquement que du tout droit, alors qu'avec l'itinéraire proposé c'est du zig zag et surement 300m de plus.
Bref si vous pouviez éclairer ma lanterne je vous en serai reconnaissant :)
Donc j'ai une petite question au sujet de l'itinéraire à suivre pour relier ces deux gares. Je démarre de la gare du nord ensuite je prend le RER D pour arriver à Paris gare de Lyon et enfin j'ai 1km à faire pour rejoindre la gare de Paris Bercy.
D'après plusieurs sites ( mappy, google map, etc ) j'ai pu avoir un itinéraire mais il y a quelques chose qui m'embète un peu. Dans l'itinéraire qu'ils me donnent, à un moment je dois traverser toutes les voies via la rue de Rambouillet, hors je ne vois pas de rue qui traverse les voies, est-ce sous terrain? Sachant que je suis à pied, je peux passer par là?
C'est le seul itinéraire proposé pourtant j'ai l'impression qu'il y a plus simple. En sortant de la gare à la place de prendre à droite pour aller vers diderot, pourquoi ne pas prendre à gauche sur la rue de bercy? en prenant cette rue pour aller jusqu'a la gare c'est pratiquement que du tout droit, alors qu'avec l'itinéraire proposé c'est du zig zag et surement 300m de plus.
Bref si vous pouviez éclairer ma lanterne je vous en serai reconnaissant :)
Dinar Linéas Aereas pour Paris-Denpasar en low cost English translation pending
bonjour à tous !
j'ai trouvé un a/r à 656 euros pour juillet 2011 seulement c'est avec un compagnie qui m'est inconnue et pour laquelle je n'ai aucune info , c'est "Dinar linéas aereas" avec escale à kuala lumpur sinon pour à peu pres la même somme ce serait avec air asia avez vous des infos sur ces deux compagnies
merci
Paris - Saïgon en fourgon aménagé English translation pending
Bonjours, certaisns ont-ils allés en Asie depuis la France en CC ou fourgon aménagé ?
Quels ont été vos itinéraires ?
Je projette dans le futur de prendre la route (un an) jusqu'au Vietnam. Je pense passer par la Turquie, l'Iran et l'Asie Centrale.
Je suis preneur de toute info.
Merci,
Pierre 🙂
Bon parc aquatique à Paris? English translation pending
Bonjour a tous!
Pourriez-vous me conseiller un bon parc aquatique a Paris ouvert en janvier? Je planifie mon sejour de 7 jours et je cherche une meilleure variante prix/qualite.
Merci!
Pourriez-vous me conseiller un bon parc aquatique a Paris ouvert en janvier? Je planifie mon sejour de 7 jours et je cherche une meilleure variante prix/qualite.
Merci!
Correspondance de vingt minutes à la Gare de Lyon-Part-Dieu English translation pending
Bonjour à tous !
Je vous écris car j'ai un voyage en train prévu le 27 décembre, je fais Tours - Grenoble, et j'ai une correspondance à Lyon.
J'arriverais a 13h24 à Lyon et partirait a 13h45 pour Grenoble, j'ai 20 minutes donc pour effectuer le changement, et je voulais savoir si ça allait comme délai. Vu que je ne connais pas du tout la gare de lyon Part Dieu ca m'inquiète un peu.
A votre avis ce laps de temps sera t'il suffisant?
Merci d'avance 🙂 !
Merci d'avance 🙂 !
Organisation des PNC Air France à l'aéroport Charles-de-Gaulle English translation pending
Bonjour,
J'aurais une petite question car vendredi matin je prends un vol AF pour Munich et très vite on s'aperçoit uq'il y a un problème. On nous apprend qu'à cause des intempéries tous les PNC n'ont pas pu arriver et que du coup il n'y en a que 2 au lieu de 4 donc il faut débarquer 30 personnes. Je comprends tout à fait que tous les PNC n'habitent pas Paris mais je trouve étrange qu'il n'y ait pas qu moins quelques PNC "en attente" au siège pour justement pallier à ce genre de problème.
Du coup comme vous pouvez l'imaginer les gens débarqués étaient de très mauvaise humeur et le ton est vite monté avec la personne au sol qui je dois dire a un peu perdu son sang froid et à répondu de manière assez agressive aux passagers resté au sol.
Heureusement pour moi j'ai pu décoller et les 2 seuls PNC ont fait un super boulot en vol alors qu'on voyait bien qu'ils étaient un peu débordés.
Pouvez vous m'éclairer car économiquement parlant je ne pense pas que cela soit plus économique d'avoir des PNC en attente que de débarquer 30 personnes ?
J'aurais une petite question car vendredi matin je prends un vol AF pour Munich et très vite on s'aperçoit uq'il y a un problème. On nous apprend qu'à cause des intempéries tous les PNC n'ont pas pu arriver et que du coup il n'y en a que 2 au lieu de 4 donc il faut débarquer 30 personnes. Je comprends tout à fait que tous les PNC n'habitent pas Paris mais je trouve étrange qu'il n'y ait pas qu moins quelques PNC "en attente" au siège pour justement pallier à ce genre de problème.
Du coup comme vous pouvez l'imaginer les gens débarqués étaient de très mauvaise humeur et le ton est vite monté avec la personne au sol qui je dois dire a un peu perdu son sang froid et à répondu de manière assez agressive aux passagers resté au sol.
Heureusement pour moi j'ai pu décoller et les 2 seuls PNC ont fait un super boulot en vol alors qu'on voyait bien qu'ils étaient un peu débordés.
Pouvez vous m'éclairer car économiquement parlant je ne pense pas que cela soit plus économique d'avoir des PNC en attente que de débarquer 30 personnes ?
Air France Premium Voyageur avec un bébé: compte rendu du vol Papeete-Los Angeles-Paris CDG - Toulouse English translation pending
Premier voyage à trois, 2 adultes et un bébé de 2 mois qui fait son baptême de l’air, en classe Premium Voyageur Air France, Papeete - Los Angeles - Paris CDG - Toulouse.
J’avais déjà testé cette classe en mai 2010, TR ici
Achat des billets 6 mois à l’avance, places avec nacelle réservées dès l’achat pour les tronçons long courrier (un seul emplacement en théorie en PV)
Accès aux salons grâce à mon statut FB platinum.
PPT-LAX, AF673, 11 décembre 2010 8h25, B777-200, Cabine Premium Voyageur, durée vol 8h
Enregistrement :
Enregistrement sur internet non disponible avec un bébé de moins de 2 mois. Présentation au guichet 2h avant décollage, peu de monde, file d’enregistrement prioritaire avec un seule personne devant. Bon accueil du personnel. Un ESTA pose soucis. L’impression de l’autorisation accordée que j’avais pris soin d’emporter règle vite le problème. Passage des douanes très rapide, les pax nous laissent passer en priorité avec le bébé.
Salon :
Salon de l’aéroport de PPT commun à toutes les compagnies. Accueil sympathique comme toujours. Pas grand monde à cette heure là, 2 vols prévus le matin, AF vers LAX-CDG et ATN vers AKL un peu après. Un café (il n’y a plus de machine Nespresso ?) quelques viennoiseries et macarons pour patienter. Embarquement retardé de 20 minutes suite à l’arrivée tardive de l’appareil, conséquence du mauvais temps à Paris les jours précédents.
Embarquement :
Rapide par la file d’accès prioritaire, installation dans nos sièges, coté droit de la cabine (22 K et L) au premier rang de la cabine. 24 sièges au total, 21 sont occupés puis 2 passagers montent de la cabine arrière après comptage des passagers. Retard final au décollage de 35 minutes en raison de l’attente de passagers en retard…
Confort de la cabine :
Tout a déjà été dit, de l’espace supplémentaire et du calme bien appréciable par rapport à l’éco, au siège un peu trop dur et position allongée insuffisante. Le premier rang (22) offre beaucoup d’espace pour les jambes, surtout les rangées latérales (22A/B et K/L). 3 hublots pour ces sièges. Le cordon de l’écouteur me semble avoir été rallongé depuis mon expérience du mois de mai (ou bien n’est ce qu’une impression ?). La tablette à sortir de l’accoudoir est 2x plus petite au premier rang qu’aux autres.
IFE :
Ecran à sortir de l’accoudoir, grande taille appréciable. Grand choix de films comme d’habitude sur AF. Pas de soucis de fonctionnement.
Catering :
Le point faible de la PV, catering éco. Repas curry d’agneau ou thon au poivre vert. Qualité quelconque. Seul avantage de la PV à ce niveau, être servi en premier donc choix tjs disponible.
PNC :
Vraiment très bien sur ce vol, détendus, sympathiques, serviables. Plus présents en cabine PV que ce que j’avais vu en mai. Très attentifs au confort du bébé, nacelle vite installée après le décollage, Une bouteille d’eau nous est apportée pour le bébé sans que nous n’ayons rien demandé.
Enquête de satisfaction AF :
Une PNC me propose de remplir un questionnaire de satisfaction avant la fin du voyage, ce que j’accepte bien volontiers. Je discute un peu avec elle en lui rendant mon enveloppe. La distribution de ces questionnaires est elle ciblée sur certains passagers, tirage au sort, au bon vouloir des PNC ? En fait des numéros de sièges sont prédéfinis en début de vol pour ces enquêtes proposées aux pax, et si la personne refuse, c’est le siège derrière qui se voit proposer ce questionnaire.
Transit à LAX
L’enfer !!!!
Aucune file prioritaire à l’arrivée aux douanes pour les jeunes enfants. Au moins 3 avions en même temps. Après une demie heure et les formalités d’immigration effectuées (pas très long finalement pour LAX), la galère commence.
La poussette qui devait être débarquée pour le transit ne l’est finalement pas. Bébé reste dans les bras. Il y a une file d’attente que je n’avais jamais vu pour sortir de la salle des bagages. Pour ceux qui connaissent, la file commence tout a gauche de la salle, serpente en accordéon entre les carrousels sur toute la longueur et la largeur de la salle avant de déboucher sur la sortie. A vue de nez je dirais dans les 200 mètres de file d’attente. Aucune file prioritaire pour les enfants. Heureusement un personnel au sol Air France nous amène directement vers la sortie et nous fraye un passage rapide.
La suite n’est pas mieux, il faut remonter au hall départ et repasser les filtres de sécurité. Gros afflux de pax en même temps, c’est le bazar et il faut faire bloc à 2 pour protéger le petit pour qu’il ne prenne pas de coup dans la bousculade. Difficile aussi de franchir le barrage de la file premium, la personne en charge est dépassée par les évènements et ne laisse passer personne. Il faut du temps et on finit par franchir tous les barrages. Heureusement le bébé a dormi dans les bras pendant tout ce temps !
Transit 3h10.
LAX-CDG, AF073, 11 décembre 2010, 21h40, B777-300ER, cabine Premium Voyageur, durée vol 10h30
Salon :
Un peu de monde, mais on trouve une place assise. Pas le temps d’en profiter, il ne reste pas beaucoup de temps avant l’embarquement et il faut changer le bébé.
Embarquement :
Passage très rapide par la file prioritaire. Sièges 19E/F, coté gauche de la partie centrale, premier rang pour le bloc de sièges EFGH. Sur les cotés A/B et K/L il existe un rang supplémentaire (18) devant les issus de secours, pas de hublot pour ces places. Remplissage 27/28.
Retard au décollage 25 minutes du à un incident avec un couple en éco : Un jeune couple avec un bébé est placé au milieu des 4 sièges centraux (F/G) en plein milieu de la cabine sans emplacement nacelle, alors qu’une place adaptée avait été réservée semble-t-il. Le couple demande à changer de place, les PNC veulent faire décoller l’avion et arranger ça après, le couple veut être changé de place avant, le ton monte avec la chef de cabine qui les menace de les débarquer, le couple demande effectivement à être débarqué, la chef de cabine menace d’appeler les forces de l’ordre… Tout le monde se calme quand un couple sans enfant devant un emplacement nacelle propose gentiment de laisser sa place.
Confort de la cabine :
Pas mal de place pour les jambes. Les places 19E/F/G/H sont devant la cloison des toilettes, la nacelle est accrochée à cette cloison ce qui occasionne des vibrations à chaque visite. Toujours difficile de dormir dans ces sièges PV (vol de nuit).
IFE :
Idem premier vol, pas de dysfonctionnement.
Catering :
Repas : choix entre parmentier de bœuf (finalement pas mauvais pour du catering éco malgré l’aspect) ou pâtes sauce tomate et vin. Un petit déjeuner est servi avant l’atterrissage.
PNC :
Peu présents pour ce vol (de nuit), mais toujours disponibles et sympathiques.
Transit à CDG
La bonne surprise !!!
Sortie rapide de l’avion, terminal 2E. Passage des formalités de douanes rapide grâce à la file prioritaire et les pax qui nous cèdent leur place en voyant le bébé. On ne cherche pas la poussette cette fois ci sachant maintenant qu’elle ne ressortirait qu’à Toulouse. Repassage des filtres de sécurité très rapide terminal 2F, peu de monde, le personnel nous fait passer en priorité.
Transit 1h30.
CDG-TLS, AF7788, 12 décembre 2010, 18h45, A320
Salon terminal 2 F :
Là aussi pas le temps d’en profiter, juste le temps de changer le bébé, boire un verre et il faut embarquer
Vol :
Embarquement à l’heure, pas de file prioritaire car 2 vols embarquent en même temps à la même porte mais un agent d’embarquement nous fait passer devant. Sièges 1A/B (la classe, mais bon c’est que Paris-Toulouse…). Sièges ancienne livrée sur cet A320, toujours pas essayer ces nouveaux sièges en vol domestique. PNC sympathiques.
Débarquement :
Très rapide. Peu d’attente pour la livraison des bagages. Arrivée des valises dans le désordre, prioritaire ou pas.
Conclusion
Le gros point noir de ce voyage a été le transit à LAX.
Concernant la PV, comme cela a été dit par beaucoup de monde, c’est un produit acceptable quand on monte Y>W (comme moi) mais pas pour ceux qui veulent descendre J>W, la différence de confort semble être énorme (je n’ai jamais pris la J).
Je regrette le rapport qualité/prix que je juge moyen même si je prends cette classe de voyage pour la 2° fois pour du très long courrier. On peut espérer un peu plus de confort pour le prix demandé, ou bien espérer un prix un peu plus abordable.
Cabine PV avec un bébé : la présence de notre petit bout n’a pas dérangé nos voisins. Le bébé est resté globalement calme mais quand il lui arrivé de pleurer, les autres personnes n’ont pas paru l’entendre. Sur le premier tronçon les gens n’ont même pas tourné la tête. Sur le 2° tronçon, notre voisin immédiat ne l’a même pas entendu pleurer alors qu’il dormait à moins d’un mètre de la nacelle (avec le casque sur les oreilles) : « il a été calme dites donc votre bébé. Ah bon il a pleuré ? J’ai rien entendu ! »
Comparaison cabine PV B772 et B773 : j’ai une préférence pour le 772, l’avion est plus petit, la cabine plus calme (pas de toilettes dans la cabine donc moins de passage), plus de hublots disponibles pour ceux qui aiment ça. Lors de mon précédent voyage j’avais eu l’impression (forcément subjective) d’avoir moins de place pour les jambes entre 2 sièges (je ne parle pas du premier rang). Je ne pense pas pourtant qu’il y ait un pitch différent entre B772 et B773, cette caractéristique devrait être la même quel que soit le type d’appareil. J’en ai parlé avec une PNC, elle n’avait pas notion d’une différence mais n’avait volé qu’une fois sur B773. J’ai bien regardé dans les 2 avions et je n’ai pas eu d’impression visuelle de différence notable (mais je n’ai pas mesuré non plus). Je ne sais pas si je me suis trompé la dernière fois ou si d’autre personne ont déjà eu cette impression ?
Photos : surtout pour le premier tronçon PPT LAX, la fatigue du transit à LAX m’a achevé pour la suite.
1 à 5 salon à Papeete
6 à 12 PPT LAX B777-200
13 à 18 LAX CDG B777-300ER
J’avais déjà testé cette classe en mai 2010, TR ici
Achat des billets 6 mois à l’avance, places avec nacelle réservées dès l’achat pour les tronçons long courrier (un seul emplacement en théorie en PV)
Accès aux salons grâce à mon statut FB platinum.
PPT-LAX, AF673, 11 décembre 2010 8h25, B777-200, Cabine Premium Voyageur, durée vol 8h
Enregistrement :
Enregistrement sur internet non disponible avec un bébé de moins de 2 mois. Présentation au guichet 2h avant décollage, peu de monde, file d’enregistrement prioritaire avec un seule personne devant. Bon accueil du personnel. Un ESTA pose soucis. L’impression de l’autorisation accordée que j’avais pris soin d’emporter règle vite le problème. Passage des douanes très rapide, les pax nous laissent passer en priorité avec le bébé.
Salon :
Salon de l’aéroport de PPT commun à toutes les compagnies. Accueil sympathique comme toujours. Pas grand monde à cette heure là, 2 vols prévus le matin, AF vers LAX-CDG et ATN vers AKL un peu après. Un café (il n’y a plus de machine Nespresso ?) quelques viennoiseries et macarons pour patienter. Embarquement retardé de 20 minutes suite à l’arrivée tardive de l’appareil, conséquence du mauvais temps à Paris les jours précédents.
Embarquement :
Rapide par la file d’accès prioritaire, installation dans nos sièges, coté droit de la cabine (22 K et L) au premier rang de la cabine. 24 sièges au total, 21 sont occupés puis 2 passagers montent de la cabine arrière après comptage des passagers. Retard final au décollage de 35 minutes en raison de l’attente de passagers en retard…
Confort de la cabine :
Tout a déjà été dit, de l’espace supplémentaire et du calme bien appréciable par rapport à l’éco, au siège un peu trop dur et position allongée insuffisante. Le premier rang (22) offre beaucoup d’espace pour les jambes, surtout les rangées latérales (22A/B et K/L). 3 hublots pour ces sièges. Le cordon de l’écouteur me semble avoir été rallongé depuis mon expérience du mois de mai (ou bien n’est ce qu’une impression ?). La tablette à sortir de l’accoudoir est 2x plus petite au premier rang qu’aux autres.
IFE :
Ecran à sortir de l’accoudoir, grande taille appréciable. Grand choix de films comme d’habitude sur AF. Pas de soucis de fonctionnement.
Catering :
Le point faible de la PV, catering éco. Repas curry d’agneau ou thon au poivre vert. Qualité quelconque. Seul avantage de la PV à ce niveau, être servi en premier donc choix tjs disponible.
PNC :
Vraiment très bien sur ce vol, détendus, sympathiques, serviables. Plus présents en cabine PV que ce que j’avais vu en mai. Très attentifs au confort du bébé, nacelle vite installée après le décollage, Une bouteille d’eau nous est apportée pour le bébé sans que nous n’ayons rien demandé.
Enquête de satisfaction AF :
Une PNC me propose de remplir un questionnaire de satisfaction avant la fin du voyage, ce que j’accepte bien volontiers. Je discute un peu avec elle en lui rendant mon enveloppe. La distribution de ces questionnaires est elle ciblée sur certains passagers, tirage au sort, au bon vouloir des PNC ? En fait des numéros de sièges sont prédéfinis en début de vol pour ces enquêtes proposées aux pax, et si la personne refuse, c’est le siège derrière qui se voit proposer ce questionnaire.
Transit à LAX
L’enfer !!!!
Aucune file prioritaire à l’arrivée aux douanes pour les jeunes enfants. Au moins 3 avions en même temps. Après une demie heure et les formalités d’immigration effectuées (pas très long finalement pour LAX), la galère commence.
La poussette qui devait être débarquée pour le transit ne l’est finalement pas. Bébé reste dans les bras. Il y a une file d’attente que je n’avais jamais vu pour sortir de la salle des bagages. Pour ceux qui connaissent, la file commence tout a gauche de la salle, serpente en accordéon entre les carrousels sur toute la longueur et la largeur de la salle avant de déboucher sur la sortie. A vue de nez je dirais dans les 200 mètres de file d’attente. Aucune file prioritaire pour les enfants. Heureusement un personnel au sol Air France nous amène directement vers la sortie et nous fraye un passage rapide.
La suite n’est pas mieux, il faut remonter au hall départ et repasser les filtres de sécurité. Gros afflux de pax en même temps, c’est le bazar et il faut faire bloc à 2 pour protéger le petit pour qu’il ne prenne pas de coup dans la bousculade. Difficile aussi de franchir le barrage de la file premium, la personne en charge est dépassée par les évènements et ne laisse passer personne. Il faut du temps et on finit par franchir tous les barrages. Heureusement le bébé a dormi dans les bras pendant tout ce temps !
Transit 3h10.
LAX-CDG, AF073, 11 décembre 2010, 21h40, B777-300ER, cabine Premium Voyageur, durée vol 10h30
Salon :
Un peu de monde, mais on trouve une place assise. Pas le temps d’en profiter, il ne reste pas beaucoup de temps avant l’embarquement et il faut changer le bébé.
Embarquement :
Passage très rapide par la file prioritaire. Sièges 19E/F, coté gauche de la partie centrale, premier rang pour le bloc de sièges EFGH. Sur les cotés A/B et K/L il existe un rang supplémentaire (18) devant les issus de secours, pas de hublot pour ces places. Remplissage 27/28.
Retard au décollage 25 minutes du à un incident avec un couple en éco : Un jeune couple avec un bébé est placé au milieu des 4 sièges centraux (F/G) en plein milieu de la cabine sans emplacement nacelle, alors qu’une place adaptée avait été réservée semble-t-il. Le couple demande à changer de place, les PNC veulent faire décoller l’avion et arranger ça après, le couple veut être changé de place avant, le ton monte avec la chef de cabine qui les menace de les débarquer, le couple demande effectivement à être débarqué, la chef de cabine menace d’appeler les forces de l’ordre… Tout le monde se calme quand un couple sans enfant devant un emplacement nacelle propose gentiment de laisser sa place.
Confort de la cabine :
Pas mal de place pour les jambes. Les places 19E/F/G/H sont devant la cloison des toilettes, la nacelle est accrochée à cette cloison ce qui occasionne des vibrations à chaque visite. Toujours difficile de dormir dans ces sièges PV (vol de nuit).
IFE :
Idem premier vol, pas de dysfonctionnement.
Catering :
Repas : choix entre parmentier de bœuf (finalement pas mauvais pour du catering éco malgré l’aspect) ou pâtes sauce tomate et vin. Un petit déjeuner est servi avant l’atterrissage.
PNC :
Peu présents pour ce vol (de nuit), mais toujours disponibles et sympathiques.
Transit à CDG
La bonne surprise !!!
Sortie rapide de l’avion, terminal 2E. Passage des formalités de douanes rapide grâce à la file prioritaire et les pax qui nous cèdent leur place en voyant le bébé. On ne cherche pas la poussette cette fois ci sachant maintenant qu’elle ne ressortirait qu’à Toulouse. Repassage des filtres de sécurité très rapide terminal 2F, peu de monde, le personnel nous fait passer en priorité.
Transit 1h30.
CDG-TLS, AF7788, 12 décembre 2010, 18h45, A320
Salon terminal 2 F :
Là aussi pas le temps d’en profiter, juste le temps de changer le bébé, boire un verre et il faut embarquer
Vol :
Embarquement à l’heure, pas de file prioritaire car 2 vols embarquent en même temps à la même porte mais un agent d’embarquement nous fait passer devant. Sièges 1A/B (la classe, mais bon c’est que Paris-Toulouse…). Sièges ancienne livrée sur cet A320, toujours pas essayer ces nouveaux sièges en vol domestique. PNC sympathiques.
Débarquement :
Très rapide. Peu d’attente pour la livraison des bagages. Arrivée des valises dans le désordre, prioritaire ou pas.
Conclusion
Le gros point noir de ce voyage a été le transit à LAX.
Concernant la PV, comme cela a été dit par beaucoup de monde, c’est un produit acceptable quand on monte Y>W (comme moi) mais pas pour ceux qui veulent descendre J>W, la différence de confort semble être énorme (je n’ai jamais pris la J).
Je regrette le rapport qualité/prix que je juge moyen même si je prends cette classe de voyage pour la 2° fois pour du très long courrier. On peut espérer un peu plus de confort pour le prix demandé, ou bien espérer un prix un peu plus abordable.
Cabine PV avec un bébé : la présence de notre petit bout n’a pas dérangé nos voisins. Le bébé est resté globalement calme mais quand il lui arrivé de pleurer, les autres personnes n’ont pas paru l’entendre. Sur le premier tronçon les gens n’ont même pas tourné la tête. Sur le 2° tronçon, notre voisin immédiat ne l’a même pas entendu pleurer alors qu’il dormait à moins d’un mètre de la nacelle (avec le casque sur les oreilles) : « il a été calme dites donc votre bébé. Ah bon il a pleuré ? J’ai rien entendu ! »
Comparaison cabine PV B772 et B773 : j’ai une préférence pour le 772, l’avion est plus petit, la cabine plus calme (pas de toilettes dans la cabine donc moins de passage), plus de hublots disponibles pour ceux qui aiment ça. Lors de mon précédent voyage j’avais eu l’impression (forcément subjective) d’avoir moins de place pour les jambes entre 2 sièges (je ne parle pas du premier rang). Je ne pense pas pourtant qu’il y ait un pitch différent entre B772 et B773, cette caractéristique devrait être la même quel que soit le type d’appareil. J’en ai parlé avec une PNC, elle n’avait pas notion d’une différence mais n’avait volé qu’une fois sur B773. J’ai bien regardé dans les 2 avions et je n’ai pas eu d’impression visuelle de différence notable (mais je n’ai pas mesuré non plus). Je ne sais pas si je me suis trompé la dernière fois ou si d’autre personne ont déjà eu cette impression ?
Photos : surtout pour le premier tronçon PPT LAX, la fatigue du transit à LAX m’a achevé pour la suite.
1 à 5 salon à Papeete
6 à 12 PPT LAX B777-200
13 à 18 LAX CDG B777-300ER
Recherche endroit où dormir à Paris la première semaine de 2011 English translation pending
Bonjour,
dans le projet de répertoriés et photographiés les Pelles Starck de Paris (panneaux historiques en fonte racontant le passé des monuments ou histoire de Paris) pour ensuite les mettre à disposition sur Internet (http://picasaweb.google.com/111748290424330628802/PellesHistoriquesDeParisEtDAilleurs#), et les utiliser pour conter l'histoire de Paris et de la France aux élèves de mon village, j'aimerai obtenir de l'aide car je ne réside pas sur Paris.
Pour cela, je peux me déplacer sur Paris pour la première semaine de 2011, mais je n'ai pas trop d'argent, donc j'aimerai trouver un endroit où dormir (Paris ou accès métro dans sa proche banlieue), sachant que le jour, je marche dans Paris pour faire les photos de ces pelles.
D'autres part, dans ce même cadre, si jamais vous passez devant une pelle sans jamais la lire, arrêtez vous, prenez le temps de la lire. Vous pourrez apprendre par exemple que la "Tour de Nesle" est le départ d'une affaire d'adultère qui amènera à la guerre de Cent ans. Prenez la en photos (de bonne qualité svp) et postez la sur le site de partage de photos avec l'adresse exacte ( http://picasaweb.google.com/111748290424330628802/PellesHistoriquesDeParisEtDAilleurs).
Je demande humblement votre aide pour me permettre d'avancer dans ce projet que ce soit par vos contributions photographiques ou alors par une aide pour le logement.
Merci Beaucoup.
dans le projet de répertoriés et photographiés les Pelles Starck de Paris (panneaux historiques en fonte racontant le passé des monuments ou histoire de Paris) pour ensuite les mettre à disposition sur Internet (http://picasaweb.google.com/111748290424330628802/PellesHistoriquesDeParisEtDAilleurs#), et les utiliser pour conter l'histoire de Paris et de la France aux élèves de mon village, j'aimerai obtenir de l'aide car je ne réside pas sur Paris.
Pour cela, je peux me déplacer sur Paris pour la première semaine de 2011, mais je n'ai pas trop d'argent, donc j'aimerai trouver un endroit où dormir (Paris ou accès métro dans sa proche banlieue), sachant que le jour, je marche dans Paris pour faire les photos de ces pelles.
D'autres part, dans ce même cadre, si jamais vous passez devant une pelle sans jamais la lire, arrêtez vous, prenez le temps de la lire. Vous pourrez apprendre par exemple que la "Tour de Nesle" est le départ d'une affaire d'adultère qui amènera à la guerre de Cent ans. Prenez la en photos (de bonne qualité svp) et postez la sur le site de partage de photos avec l'adresse exacte ( http://picasaweb.google.com/111748290424330628802/PellesHistoriquesDeParisEtDAilleurs).
Je demande humblement votre aide pour me permettre d'avancer dans ce projet que ce soit par vos contributions photographiques ou alors par une aide pour le logement.
Merci Beaucoup.
Aller de Montparnasse 3 Vaugirard à la gare de Lyon? English translation pending
Bonjour à tout le monde !
Je suis nouvelle sur le forum et avant toute chose , je dois vous dire que j'ai fait des recherches avant de venir poster ici !
Jeudi prochain j'arrive à 8h15 en gare Montparnasse 3 Vaugirard et j'ai ma correspondance , TGV , en gare de Lyon à 9h40 . Je voyage avec mes 2 enfants de 4 et 9 ans. Je sais que la ligne de bus 91 est direct mais vu qu'une nouvelle vague de froid est annoncée , je pense sincèrement me lancer dans l'aventure du métro😏 ! Ma question est la suivante: Pouvez-vous me confirmer que l'itinéraire choisi est le bon ?
Je précise que je veux éviter le changement à Chatelet donc :
de Vaugirard je rejoins Montparnasse Bienvenue puis ligne 6 direction Nation . Descente à Bercy puis ligne14 direction St Lazare.Descente à la première station Gare de Lyon.
En supposant qu'il y est beaucoup de monde(ce que je crains ) , avec le temps que j'ai entre mes 2 correspondances est-ce faisable en gardant ma zen attitude 😄?
Cela peut paraître idiot mais c'est ma première fois qui plus est avec enfants et bagages ...
Tous les conseils sont bienvenus et je vous en remercie par avance 🙂
Bonne journée à tous 😉!
Je suis nouvelle sur le forum et avant toute chose , je dois vous dire que j'ai fait des recherches avant de venir poster ici !
Jeudi prochain j'arrive à 8h15 en gare Montparnasse 3 Vaugirard et j'ai ma correspondance , TGV , en gare de Lyon à 9h40 . Je voyage avec mes 2 enfants de 4 et 9 ans. Je sais que la ligne de bus 91 est direct mais vu qu'une nouvelle vague de froid est annoncée , je pense sincèrement me lancer dans l'aventure du métro😏 ! Ma question est la suivante: Pouvez-vous me confirmer que l'itinéraire choisi est le bon ?
Je précise que je veux éviter le changement à Chatelet donc :
de Vaugirard je rejoins Montparnasse Bienvenue puis ligne 6 direction Nation . Descente à Bercy puis ligne14 direction St Lazare.Descente à la première station Gare de Lyon.
En supposant qu'il y est beaucoup de monde(ce que je crains ) , avec le temps que j'ai entre mes 2 correspondances est-ce faisable en gardant ma zen attitude 😄?
Cela peut paraître idiot mais c'est ma première fois qui plus est avec enfants et bagages ...
Tous les conseils sont bienvenus et je vous en remercie par avance 🙂
Bonne journée à tous 😉!
Paris: chemin à prendre pour relier les aéroports Charles-de-Gaulle et Orly? English translation pending
quelqu'un peut m'indiquer le chemin à prendre pour relier l'aéroport Ch. De Gaulle (terminal 2F) à l'aéroport d'Orly (terminal W)
Entrée au Salon Air France de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2F le 10 décembre au soir English translation pending
Bonsoir,
Je voyage ce soir avec ma famille ( epouse et enfants 4/6 ans ).J'aimerais acceder au salon mais je suis le seul possesseur de FB platinum/gold/silver.
1) Le personnel a l'entrée du salon sera t il indulgent ? 2) comment puis-je faire ? 3) Y aurait il quelqu'un ce soir dans ce salon pouvant prendre le reste de ma famille sur son quota entrée ( +1 ) ?
Merci
Je voyage ce soir avec ma famille ( epouse et enfants 4/6 ans ).J'aimerais acceder au salon mais je suis le seul possesseur de FB platinum/gold/silver.
1) Le personnel a l'entrée du salon sera t il indulgent ? 2) comment puis-je faire ? 3) Y aurait il quelqu'un ce soir dans ce salon pouvant prendre le reste de ma famille sur son quota entrée ( +1 ) ?
Merci
Transfert de l'aéroport Charles-de-Gaulle vers la gare d'Austerlitz? English translation pending
Bonjour,
Je dois faire un transfert de Charles de Gaulle (Terminal T3) à la gare Austerlitz. Mon avion arrive à 8h15 (de Montréal). J'ai la possibilité de prendre un train à 10h18 ou 13h52. D'après le site d'AF, la navette de la ligne 4 met 50min pour arriver Gare de Lyon, elle passe aux 30min et je dois récupérer mes bagages dont une paire de ski qui ralentira mes déplacements. En plus, il y a la douane et la traversée de la Seine pour rejoindre Austerlitz. J'aimerais bien prendre le train de 10h18, mais j'ai peur de manquer de temps. Qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance Ju
Je dois faire un transfert de Charles de Gaulle (Terminal T3) à la gare Austerlitz. Mon avion arrive à 8h15 (de Montréal). J'ai la possibilité de prendre un train à 10h18 ou 13h52. D'après le site d'AF, la navette de la ligne 4 met 50min pour arriver Gare de Lyon, elle passe aux 30min et je dois récupérer mes bagages dont une paire de ski qui ralentira mes déplacements. En plus, il y a la douane et la traversée de la Seine pour rejoindre Austerlitz. J'aimerais bien prendre le train de 10h18, mais j'ai peur de manquer de temps. Qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance Ju
Rejoindre le terminal 2F à l'aéroport Charles-de-Gaulle? English translation pending
Bonjour à tous !
J'ai tenté de trouver ma réponse sur le forum mais sans succès, aussi je me permets de poser la question.
J'ai réservé un aller/retour Lyon > Montréal avec Air France, départ le 4 février (411 euros TGV inclus, une bonne affaire).
Comme je suis à Lyon, le voyage démarre par un TGV jusqu'à CDG qui arrive au "Terminal TN" à 12:29, à partir de là il me faudra rejoindre le "Terminal 2F" d'ici 13:30 pour l'embarquement.
J'ai regardé le plan sur le site d'Air France, ça ne semble pas trop compliqué de rejoindre le Terminal 2F mais je souhaitais m'assurer que c'était correctement indiqué une fois sur place. J'imagine que certains ici ont expérimenté. Parce que si mon TGV a du retard, y aura pas une minute à perdre...
Merci !
J'ai tenté de trouver ma réponse sur le forum mais sans succès, aussi je me permets de poser la question.
J'ai réservé un aller/retour Lyon > Montréal avec Air France, départ le 4 février (411 euros TGV inclus, une bonne affaire).
Comme je suis à Lyon, le voyage démarre par un TGV jusqu'à CDG qui arrive au "Terminal TN" à 12:29, à partir de là il me faudra rejoindre le "Terminal 2F" d'ici 13:30 pour l'embarquement.
J'ai regardé le plan sur le site d'Air France, ça ne semble pas trop compliqué de rejoindre le Terminal 2F mais je souhaitais m'assurer que c'était correctement indiqué une fois sur place. J'imagine que certains ici ont expérimenté. Parce que si mon TGV a du retard, y aura pas une minute à perdre...
Merci !
Vers quelle heure débute l'illumination de la tour Eiffel? English translation pending
🙂 Bonjour en décembre vers quelle heure débute l'illumination de la tour eiffel, j'ai pris de belle photo à partir de la tour Montparnasse, oû sont les autres endroits d'oû l'on peut prendre de belles photos de la tour, ou de dàutres monuments le soir.
Voyage de deux semaines dans le nord et centre-ouest de la France et Paris English translation pending
Bonjour,
Nous sommes : 2 Parents et une fille de 11 ans
Nous irons en France à l’été 2011, durant la dernière semaine de juillet et la première d’août. Le retour se fera par Paris également.
Nous voulons prendre un apartement à Paris pour 5 à 7 jours en début ou en fin de voyage.
Nous aimerions visiter à l’extérieur de Paris aussi, mais n’avons pas l’intention de faire une course folle autour de la France sans vraiment rien voir.
Le nord et le centre ouest de la France nous intéresse particulièrement. En pleine haute saison nous préférons éviter le Sud de la France, mais peut-être qu’on se trompe?
Est-ce raisonnable de croire que nous pouvons faire un survol du nord et centre ouest en 7 à 9 jours : Reims, Nancy, Dijon, Lyon et peut-être un arrêt par Genève.
Pour les déplacementd hors de Paris, nous pouvons louer une voiture ou se déplacer en train/TGV. Le mode de déplacement dépendera beaucoup des conseils que nous aurons reçu ici.
Merci
Nous sommes : 2 Parents et une fille de 11 ans
Nous irons en France à l’été 2011, durant la dernière semaine de juillet et la première d’août. Le retour se fera par Paris également.
Nous voulons prendre un apartement à Paris pour 5 à 7 jours en début ou en fin de voyage.
Nous aimerions visiter à l’extérieur de Paris aussi, mais n’avons pas l’intention de faire une course folle autour de la France sans vraiment rien voir.
Le nord et le centre ouest de la France nous intéresse particulièrement. En pleine haute saison nous préférons éviter le Sud de la France, mais peut-être qu’on se trompe?
Est-ce raisonnable de croire que nous pouvons faire un survol du nord et centre ouest en 7 à 9 jours : Reims, Nancy, Dijon, Lyon et peut-être un arrêt par Genève.
Pour les déplacementd hors de Paris, nous pouvons louer une voiture ou se déplacer en train/TGV. Le mode de déplacement dépendera beaucoup des conseils que nous aurons reçu ici.
Merci
Boutiques à Paris? English translation pending
Je serai le 20 décembre à Paris et apparemment il y' aura le solde des habillements dans ces dates là !
Svp dites moi si si oui ou non ?
et quels son les magasins qui proposent des bon prix à Paris ??
je veux aussi avoir une veste sport rose celle de l'équipe de FCB dites moi dans quelles boutiques je peux trouver ce que je cherche ?? et surtout si vous avez une idée sur son prix 🙂
et quels son les magasins qui proposent des bon prix à Paris ??
je veux aussi avoir une veste sport rose celle de l'équipe de FCB dites moi dans quelles boutiques je peux trouver ce que je cherche ?? et surtout si vous avez une idée sur son prix 🙂
Recherche chambre d'hôtel à Paris pour deux adultes et deux enfants English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaiterai me rendre sur Parios pour 3 jours avec mon mari et mes 2 enfants 4 ans et 2 ans.
Rare sont les hôtels qui me proposent des chambres pour 4, et si oui c'est une chambre supérieure et je ne vous explique pas le prix....
Nous souhaiterions être intra muros et proche d'une gare ou station de métro...
Merci beaucoup pour vos conseils.
Au fait je suis de lîle de la réunion donc si besoin de conseils... je suis là..
Au plaisir de vous lire.
Je souhaiterai me rendre sur Parios pour 3 jours avec mon mari et mes 2 enfants 4 ans et 2 ans.
Rare sont les hôtels qui me proposent des chambres pour 4, et si oui c'est une chambre supérieure et je ne vous explique pas le prix....
Nous souhaiterions être intra muros et proche d'une gare ou station de métro...
Merci beaucoup pour vos conseils.
Au fait je suis de lîle de la réunion donc si besoin de conseils... je suis là..
Au plaisir de vous lire.
Faire le transfert de Charles-de-Gaulle 2 TGV à Charles-de-Gaulle terminal 1 en une heure? English translation pending
Bonjour tout le monde,
voilà j'ai un gros soucis et je n'arrive pas à me décider !!!
Lundi 13, j'ai mon avion à CDG terminal 1 à 15h donc l'enregistrement doit se faire vers les coups de 13h - 13h30 mais mon train me fait arriver à CDG gare SNCF à 12h37...
Pensez vous logistiquement que j'aurai le temps de : monter tous les escalators, prendre le CDGval (8mn d'un terminal à un autre), et arriver à mon enregistrement dans les temps???
Je dois ajouter que la météo n'arrange rien à mon inquiétude... un peu de neige, ou de verglas et mon train risque de prendre du retard ...
j'aurai un sac à doc, une grosse valise de 23kg... donc chargée...
que me conseillez vous??
Merci !!
Lundi 13, j'ai mon avion à CDG terminal 1 à 15h donc l'enregistrement doit se faire vers les coups de 13h - 13h30 mais mon train me fait arriver à CDG gare SNCF à 12h37...
Pensez vous logistiquement que j'aurai le temps de : monter tous les escalators, prendre le CDGval (8mn d'un terminal à un autre), et arriver à mon enregistrement dans les temps???
Je dois ajouter que la météo n'arrange rien à mon inquiétude... un peu de neige, ou de verglas et mon train risque de prendre du retard ...
j'aurai un sac à doc, une grosse valise de 23kg... donc chargée...
que me conseillez vous??
Merci !!