Results for "Pékin+ou+Shanghai+|+55+>+171"
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Thaïlande: l'Isan complètement oublié dans Pékin Express English translation pending
😉 j aurais bien aime revoir cette si agreable region
Combien de jours pour faire un périple Paris-Pékin en voiture? English translation pending
BONJOUR
VOILA ON COMMENCE A REVER
COMBIEN DE JOUR DE VOITURE ENTRE PARIS ET LA FRONTIERE CHINOISE
Achat d'un mini-ordinateur/appareil photo à Pekin English translation pending
Bonjour,
J'espère que me met mon message dans le bon sujet de discussion, j'ai effectué une recherche sur la sujet mais pas trouvé grand chose...
Voila avec mon amie nous allons partir 5-6 mois faire un tour de la Chine et de l'Asie du sud est. Nous arriverons d'abord à Pékin. Nous souhaitons acheter un mini ordinateur portable (dans les 250€) et un bon appareil photo.
Ma question est la suivante:est ce que cela vaut la peine de les acheter une fois sur place à Pekin? est ce que les prix sont bien plus intéressant (on se dit qu'il a des chances vu qu'en général c'est made in China). Je me doute qu'au niveau des assurances ca sera peut etre moins bien, clavier chinois..... Il y aussi la possibilité du duty free?
je vous remercie de vos conseils!
J'espère que me met mon message dans le bon sujet de discussion, j'ai effectué une recherche sur la sujet mais pas trouvé grand chose...
Voila avec mon amie nous allons partir 5-6 mois faire un tour de la Chine et de l'Asie du sud est. Nous arriverons d'abord à Pékin. Nous souhaitons acheter un mini ordinateur portable (dans les 250€) et un bon appareil photo.
Ma question est la suivante:est ce que cela vaut la peine de les acheter une fois sur place à Pekin? est ce que les prix sont bien plus intéressant (on se dit qu'il a des chances vu qu'en général c'est made in China). Je me doute qu'au niveau des assurances ca sera peut etre moins bien, clavier chinois..... Il y aussi la possibilité du duty free?
je vous remercie de vos conseils!
Onze heures de transit à Pékin: sortir de l'aéroport sans visa? English translation pending
Bonjour,
Je vais avoir un temps de correspondance (en provenance de Oulan Bator) de 11h a Pekin fin juin 2009. Je voudrais savoir si je serais autorisée à sortir de l'aéroport sans visa. Et si oui, que puis-je faire en environ 8h pour tuer le temps ( et profiter of course!). Quel moyen pour me rendre de l'aéroport a Pekin? Merci d'avance.
Je vais avoir un temps de correspondance (en provenance de Oulan Bator) de 11h a Pekin fin juin 2009. Je voudrais savoir si je serais autorisée à sortir de l'aéroport sans visa. Et si oui, que puis-je faire en environ 8h pour tuer le temps ( et profiter of course!). Quel moyen pour me rendre de l'aéroport a Pekin? Merci d'avance.
Voyager au Japon en famille: juillet ou août? English translation pending
Lequel de ces deux mois (obligatoire car nous voyageons ne famille) est le plus favorable ?
Les japonais ont ils l'habitude de se déplacer massivement sur un mois ou l'autre ?
Merci
Merci
Escale de cinq jours à Pékin: que faire? English translation pending
Bonjour, nous sommes un jeune couple de 22 et 21 ans qui partent en australie pour un an, durant notre voyage nous avons decidés de faire une éscale de 5j et demi a Pékin.
Pourtant vu la multitude de chose a faire, par quoi commencer et que voir en priorité car il semble evident que l'on ne pourras pas tout voir.
je pense que la cité interdite et la grande muraille et le temple du ciel semblent indispensable mais aprés que me conseillez vous?
On aimerait également visiter quelques chose de typique, comme des marchés, des rues, nous sommes pas fans des pieges a touristes, y a t'il des endroits qui sortirait de l'ordinaire touristique?
Et dernieres questions, quel budget faut il prévoir pour 5j?
Merci d'avance
Pourtant vu la multitude de chose a faire, par quoi commencer et que voir en priorité car il semble evident que l'on ne pourras pas tout voir.
je pense que la cité interdite et la grande muraille et le temple du ciel semblent indispensable mais aprés que me conseillez vous?
On aimerait également visiter quelques chose de typique, comme des marchés, des rues, nous sommes pas fans des pieges a touristes, y a t'il des endroits qui sortirait de l'ordinaire touristique?
Et dernieres questions, quel budget faut il prévoir pour 5j?
Merci d'avance
Réserver les billets d'avion pour un voyage Paris - Taipei - Hong Kong - Pékin - Paris English translation pending
Bonjour tout le monde,
Je prévois de partir en Asie l'été prochain mais j'ai quelques problèmes avec les billets d'avion... En gros, je prévois de faire Paris - Taipei début juillet (ou d'une autre ville, par exemple Francfort si la différence de prix est vraiment grande), puis Taipei - Hong Kong début aôut et enfin Pekin-Paris début septembre.(Je voyagerais par bus et train pour rejoindre Pekin). Vous l'aurez donc compris, je n'ai besoin que d'allers simple. Or le prix d'un aller simple est quasiment identique à celui d'un aller retour. Et évidemment je n'ai pas les moyens de payer trois "aller-retour". Je connais les raisons des compagnies aériennes pour cette augmentation de prix, je voulais juste savoir si vous verriez une alternative... Passer par une agence par exemple, mais alors laquelle? J'ai toujours l'habitude d'acheter par internet... En gros j'aimerais ne pas dépenser plus de 1200 euros pour ces 3 vols...Pensez vous cela possible? (et si oui comment?!) Merci beaucoup pour votre aide! Marion
Je prévois de partir en Asie l'été prochain mais j'ai quelques problèmes avec les billets d'avion... En gros, je prévois de faire Paris - Taipei début juillet (ou d'une autre ville, par exemple Francfort si la différence de prix est vraiment grande), puis Taipei - Hong Kong début aôut et enfin Pekin-Paris début septembre.(Je voyagerais par bus et train pour rejoindre Pekin). Vous l'aurez donc compris, je n'ai besoin que d'allers simple. Or le prix d'un aller simple est quasiment identique à celui d'un aller retour. Et évidemment je n'ai pas les moyens de payer trois "aller-retour". Je connais les raisons des compagnies aériennes pour cette augmentation de prix, je voulais juste savoir si vous verriez une alternative... Passer par une agence par exemple, mais alors laquelle? J'ai toujours l'habitude d'acheter par internet... En gros j'aimerais ne pas dépenser plus de 1200 euros pour ces 3 vols...Pensez vous cela possible? (et si oui comment?!) Merci beaucoup pour votre aide! Marion
Rejoindre le terminal 3 à l'aéroport de Pékin: compliqué? English translation pending
Bonjour à tous!
Malgré que ma question risque d'en faire sourir plus d'un je me lance!😛
Je décolle ce 27 juillet de Bruxelles avec Hainan Airline et attéris à Pékin sur le terminal 2 à 5h10! Je reprends l'avion suivant pour Oulan Bator à 8h10 (soit 3 h00 après si il n'y a aucun retard) terminal 3 avec Air China!Il y a un suivi des bagages, donc de ce côté là, théoriquement, il n'y a pas de problème! Est-ce que quelqu'un peut me dire s'il est compliqué de rejoindre le terminal 3! Si le temps dont je dispose est limite ou s'il n'y a pas de problème! En 2 mots, comment cela se passe t'il? Je sais que Pékin est l'un des plus grand aéroport du monde donc je suis un peu inquiète sachant qu'en plus c'est le JO!😕 Au retour, je m'inquiète beaucoup moins, je reviens le 13 aout et j'ai 12 heures de transit, donc...
Merci pour vos infos!
Loupiottes
Malgré que ma question risque d'en faire sourir plus d'un je me lance!😛
Je décolle ce 27 juillet de Bruxelles avec Hainan Airline et attéris à Pékin sur le terminal 2 à 5h10! Je reprends l'avion suivant pour Oulan Bator à 8h10 (soit 3 h00 après si il n'y a aucun retard) terminal 3 avec Air China!Il y a un suivi des bagages, donc de ce côté là, théoriquement, il n'y a pas de problème! Est-ce que quelqu'un peut me dire s'il est compliqué de rejoindre le terminal 3! Si le temps dont je dispose est limite ou s'il n'y a pas de problème! En 2 mots, comment cela se passe t'il? Je sais que Pékin est l'un des plus grand aéroport du monde donc je suis un peu inquiète sachant qu'en plus c'est le JO!😕 Au retour, je m'inquiète beaucoup moins, je reviens le 13 aout et j'ai 12 heures de transit, donc...
Merci pour vos infos!
Loupiottes
Tourisme de masse: stop ou encore? English translation pending
Tourisme de masse : stop ou encore ?, Terra Economica, 03/07/08 Simon Barthelemy
Partir en vacances, c’est faire (un peu) chauffer la planete. Acteur et victime du changement climatique, le tourisme est plombe par la fin du petrole bon marche. Le secteur va devoir alleger ses valises. Voir la banquise et mourir… Avant que les glaces de l’Arctique ne fondent completement, les touristes affluent au pole Nord : ils etaient 1, 5 million l’an dernier contre 1 million au debut des annees 1990. Cet exemple eclaire d’une lumiere boreale les dilemmes du tourisme, a la fois victime du changement climatique et responsable de l’effet de serre. L’Organisation mondiale du tourisme (OMT), une agence des Nations unies, en convient elle-meme depuis son sommet de Davos en octobre 2007. Son mea culpa a jete un froid. Des destinations sont d’ores et deja menacees – certaines stations de ski par le manque d’enneigement, quelques iles paradisiaques par la montee des eaux – et elles le doivent en partie a la croissance phenomenale de l’activite touristique mondiale. L’an dernier, 898 millions de touristes ont sillonne la planete. Un record : on n’en comptait que 166 millions en 1970. Du coup la note est salee. Le secteur du tourisme genere, selon l’OMT, 5 % des emissions mondiales de gaz a effet de serre (GES). Les trois quarts d’entre elles sont dues aux transports – 40 % pour la seule aviation. Les chiffres donnent le vertige. En 2007, 2 milliards de vols ont ete recenses, en hausse de 7 %.
La fin du « bougisme » Pas de temps a perdre donc, si vous voulez avoir une chance d’apercevoir les neiges du Kilimandjaro. Les rejets de GES provoques par le tourisme pourraient augmenter de 150 % dans les trente prochaines annees. Et les transhumances estivales n’en sont qu’a leurs debuts. Entre les departs a la retraite des babyboomers dans les pays developpes et l’emergence de classes fortunees au Sud, ce sont 1, 6 milliard de voyageurs qui devraient etre sur les routes en 2020. Cette prevision n’est tout simplement pas « raisonnable » aux yeux du geographe Jean-Pierre Lozato- Giotart [1/ Des touristes sans le sou Passer a la caisse pour mettre les voiles en decourage plus d’un. Avec un pouvoir d’achat au point mort et un prix du petrole qui a double en un an, le taux de depart en vacances des Francais a baisse l’an dernier pour la cinquieme annee consecutive, selon le barometre de l’agence de voyages Opodo. En 2007, 59, 7 % seulement sont partis en long ou court sejour marchand, contre 64 % en 2003, soit 1, 6 million de personnes de moins. Le recul est meme de 14 % pour les menages gagnant moins de 1600 euros par mois. Sur les 30, 6 millions de Francais partis l’an dernier, 32 % seulement ont opte pour un sejour a l’etranger, un taux qui stagne depuis cinq ans. Et 1 Francais sur 4 ne part jamais en vacances. « La baisse des departs est un phenomene inquietant pour l’industrie du tourisme, qui n’a pas pu etre enraye malgre l’essor des offres “ low cost ” ou des sejours a budget tout compris », analysait, le 11 mars, Petra Friedmann, la directrice generale d’Opodo France. Est-ce au moins une bonne nouvelle pour l’environnement ? Pas vraiment. Aujourd’hui en France, 5 % des touristes contribuent a eux seuls a 50 % des emissions de GES dues aux deplacements touristiques. Ce sont les plus riches, qui prennent souvent l’avion et n’echangeraient pour rien au monde trois jours a San Francisco contre un mois a Palavas-les-Flots, et pas les « pauvres degueulasses qui polluent », comme l’affirmait recemment la pub d’une agence de location de voitures. Donc, les Francais partent… en France. Et les etrangers aussi : notre beau pays est la premiere destination touristique mondiale. Il accueille volontiers des Belges, des Italiens, des Allemands (tous en short). Nos visiteurs etrangers sont europeens dans leur ecrasante majorite – l’essentiel des flux touristiques mondiaux se realise d’ailleurs entre pays du Vieux Continent. A l’avenir, l’OMT mise plutot sur les ressortissants du Bresil, de la Russie, de l’Inde et de la Chine, ceux qu’on appelle les « BRIC ». Sous les BRIC la plage ? Une reforme recente du gouvernement de Pekin impose aux Chinois de ne pas prendre leurs trois semaines de conge en bloc et d’opter pour des courts sejours. Voila qui devrait faire rire jaune ceux qui predisaient l’afflux de touristes venus de l’empire du Milieu.
2/ Des bagages englues dans l’or noir Certes, la Chine prevoit de construire 97 nouveaux aeroports d’ici a 2020. Mais seront-ils utilises ? Certains annoncent volontiers un film catastrophe, du genre « Y a t-il un passager dans l’avion ? ». Economiste a l’universite de New York, Michael Levine predisait, le 5 juin 2007, un effet boomerang pour les compagnies aeriennes. Leur rentabilite allait etre mise a mal par « l’inflation inevitable du prix du carburant en raison des reserves limitees du petrole ». Eh bien, nous y sommes. Le 2 juin, l’Association internationale du transport aerien (IATA), qui represente plus de 240 compagnies et 94 % du trafic international regulier, a evoque une perte de 2, 3 milliards de dollars (1, 5 milliard d’euros) pour le secteur cette annee, peut-etre de 6 milliards de dollars si le baril se maintient au-dessus des 130 dollars. En avril, l’IATA prevoyait pourtant encore 4, 5 milliards de dollars de profit ! Aujourd’hui, le crash guette nombre de compagnies, car le kerosene, pourtant non taxe, compte pour 30 % a 40 % des couts. Toutes les entreprises americaines naviguent dans le rouge et certaines, comme Frontier ou Skybus, ont deja depose les armes. En Europe, les taux d’occupation chez Ryanair ou British Airways sont en baisse. Tandis que les benefices de Air France- KLM piquent du nez, Alitalia est au bord de la banqueroute et le directeur general d’EasyJet France, Francois Bacchetta, predit une hecatombe : « Actuellement, nous sommes une cinquantaine de “ low cost ” sur le marche europeen, c’est absurde. Dans quelques annees, nous ne serons plus que trois ou quatre compagnies de ce type en Europe. » Car contrairement a Air France-KLM, l’un des leaders mondiaux, les compagnies « low cost » preferent limiter les quotas de places a bas prix ou faire payer pour les bagages plutot que taxer les voyageurs au gre des fluctuations du petrole. « Depuis 2004, nous avons du repercuter dans nos tarifs 17 augmentations de surcharge carburant imposees par Air France sur le prix de ses billets, fulmine Jürgen Bachmann, secretaire general du Ceto, l’association des tour-operateurs francais qui represente 90 societes et 7 millions de voyages par an. Ces hausses de prix peuvent representer jusqu’a 200 euros pour un vol long courrier. » Au Ceto comme chez d’autres voyagistes (Kuoni, Thomas Cook), et meme chez Air France, on affirme toutefois que les tarifs du transport n’ont pas encore eu d’incidences sur leurs ventes. Les flux se tournent tout au plus vers des destinations moins lointaines et moins onereuses, comme la Tunisie. Mais si les gros tour-operateurs peuvent compenser en rognant sur les prestations offertes en sus du transport, d’autres accusent le coup. « J’ai enregistre 30 desistements en raison des augmentations de prix de billets, ou des annulations de vol, contre 25 departs », note Caroline Debonnaire, de la societe de voyages solidaires Vision ethique (lire aussi page 33). Mais au-dela de la « niche » du tourisme equitable, l’ensemble de l’industrie commence a tirer la langue. Selon le Conseil mondial du voyage et du tourisme, la croissance devrait etre de 3 % cette annee – soit 5, 270 milliards d’euros –, au lieu des 4, 6 % envisages.
3/ Des avions en sursis ? « Nous preparons des cargos a eoliennes pour transporter un milliard de voyageurs », ironise Laurent Dupe, directeur du marketing de Thomas Cook, le 3e voyagiste mondial, lorsqu’on lui demande si des alternatives a l’avion sont envisagees. « Tout autre moyen de transport que l’aerien est inconcevable pour des familles qui n’ont qu’une dizaine de jours de conges et font plus de 1 000 kilometres », repond Jürgen Bachmann, du Ceto. A moins que des clients pas decourages par le piratage du Ponant au large de la Somalie s’entichent de voyages en troismats, l’industrie du tourisme ne se pliera pas en quatre pour les faire partir au Maghreb en bateau ou en Croatie par chemin de fer. Les principaux tour-operateurs se contentent de proposer a leurs clients de compenser leurs emissions de carbone et renvoient la balle dans le camp des transporteurs pour trouver des solutions viables. Mais si Boeing experimente la pile a hydrogene, son application a des vols de ligne n’est pas prevue avant vingt ans… Une eternite, selon une etude de la Deutsche Bank Research sur les consequences du changement climatique pour le tourisme [1] Auteur de Le Chemin vers l’ecotourisme, edition Delachaux et Niestle (2006). [2] l’etude [3] Auteurs de Les Dilemmes du tourisme, edition Vuibert (2007).
Pour aller plus loin : http://www.terra-economica.info/Tourisme-de-masse-stop-ou-encore, 3916.html
Partir en vacances, c’est faire (un peu) chauffer la planete. Acteur et victime du changement climatique, le tourisme est plombe par la fin du petrole bon marche. Le secteur va devoir alleger ses valises. Voir la banquise et mourir… Avant que les glaces de l’Arctique ne fondent completement, les touristes affluent au pole Nord : ils etaient 1, 5 million l’an dernier contre 1 million au debut des annees 1990. Cet exemple eclaire d’une lumiere boreale les dilemmes du tourisme, a la fois victime du changement climatique et responsable de l’effet de serre. L’Organisation mondiale du tourisme (OMT), une agence des Nations unies, en convient elle-meme depuis son sommet de Davos en octobre 2007. Son mea culpa a jete un froid. Des destinations sont d’ores et deja menacees – certaines stations de ski par le manque d’enneigement, quelques iles paradisiaques par la montee des eaux – et elles le doivent en partie a la croissance phenomenale de l’activite touristique mondiale. L’an dernier, 898 millions de touristes ont sillonne la planete. Un record : on n’en comptait que 166 millions en 1970. Du coup la note est salee. Le secteur du tourisme genere, selon l’OMT, 5 % des emissions mondiales de gaz a effet de serre (GES). Les trois quarts d’entre elles sont dues aux transports – 40 % pour la seule aviation. Les chiffres donnent le vertige. En 2007, 2 milliards de vols ont ete recenses, en hausse de 7 %.
La fin du « bougisme » Pas de temps a perdre donc, si vous voulez avoir une chance d’apercevoir les neiges du Kilimandjaro. Les rejets de GES provoques par le tourisme pourraient augmenter de 150 % dans les trente prochaines annees. Et les transhumances estivales n’en sont qu’a leurs debuts. Entre les departs a la retraite des babyboomers dans les pays developpes et l’emergence de classes fortunees au Sud, ce sont 1, 6 milliard de voyageurs qui devraient etre sur les routes en 2020. Cette prevision n’est tout simplement pas « raisonnable » aux yeux du geographe Jean-Pierre Lozato- Giotart [1/ Des touristes sans le sou Passer a la caisse pour mettre les voiles en decourage plus d’un. Avec un pouvoir d’achat au point mort et un prix du petrole qui a double en un an, le taux de depart en vacances des Francais a baisse l’an dernier pour la cinquieme annee consecutive, selon le barometre de l’agence de voyages Opodo. En 2007, 59, 7 % seulement sont partis en long ou court sejour marchand, contre 64 % en 2003, soit 1, 6 million de personnes de moins. Le recul est meme de 14 % pour les menages gagnant moins de 1600 euros par mois. Sur les 30, 6 millions de Francais partis l’an dernier, 32 % seulement ont opte pour un sejour a l’etranger, un taux qui stagne depuis cinq ans. Et 1 Francais sur 4 ne part jamais en vacances. « La baisse des departs est un phenomene inquietant pour l’industrie du tourisme, qui n’a pas pu etre enraye malgre l’essor des offres “ low cost ” ou des sejours a budget tout compris », analysait, le 11 mars, Petra Friedmann, la directrice generale d’Opodo France. Est-ce au moins une bonne nouvelle pour l’environnement ? Pas vraiment. Aujourd’hui en France, 5 % des touristes contribuent a eux seuls a 50 % des emissions de GES dues aux deplacements touristiques. Ce sont les plus riches, qui prennent souvent l’avion et n’echangeraient pour rien au monde trois jours a San Francisco contre un mois a Palavas-les-Flots, et pas les « pauvres degueulasses qui polluent », comme l’affirmait recemment la pub d’une agence de location de voitures. Donc, les Francais partent… en France. Et les etrangers aussi : notre beau pays est la premiere destination touristique mondiale. Il accueille volontiers des Belges, des Italiens, des Allemands (tous en short). Nos visiteurs etrangers sont europeens dans leur ecrasante majorite – l’essentiel des flux touristiques mondiaux se realise d’ailleurs entre pays du Vieux Continent. A l’avenir, l’OMT mise plutot sur les ressortissants du Bresil, de la Russie, de l’Inde et de la Chine, ceux qu’on appelle les « BRIC ». Sous les BRIC la plage ? Une reforme recente du gouvernement de Pekin impose aux Chinois de ne pas prendre leurs trois semaines de conge en bloc et d’opter pour des courts sejours. Voila qui devrait faire rire jaune ceux qui predisaient l’afflux de touristes venus de l’empire du Milieu.
2/ Des bagages englues dans l’or noir Certes, la Chine prevoit de construire 97 nouveaux aeroports d’ici a 2020. Mais seront-ils utilises ? Certains annoncent volontiers un film catastrophe, du genre « Y a t-il un passager dans l’avion ? ». Economiste a l’universite de New York, Michael Levine predisait, le 5 juin 2007, un effet boomerang pour les compagnies aeriennes. Leur rentabilite allait etre mise a mal par « l’inflation inevitable du prix du carburant en raison des reserves limitees du petrole ». Eh bien, nous y sommes. Le 2 juin, l’Association internationale du transport aerien (IATA), qui represente plus de 240 compagnies et 94 % du trafic international regulier, a evoque une perte de 2, 3 milliards de dollars (1, 5 milliard d’euros) pour le secteur cette annee, peut-etre de 6 milliards de dollars si le baril se maintient au-dessus des 130 dollars. En avril, l’IATA prevoyait pourtant encore 4, 5 milliards de dollars de profit ! Aujourd’hui, le crash guette nombre de compagnies, car le kerosene, pourtant non taxe, compte pour 30 % a 40 % des couts. Toutes les entreprises americaines naviguent dans le rouge et certaines, comme Frontier ou Skybus, ont deja depose les armes. En Europe, les taux d’occupation chez Ryanair ou British Airways sont en baisse. Tandis que les benefices de Air France- KLM piquent du nez, Alitalia est au bord de la banqueroute et le directeur general d’EasyJet France, Francois Bacchetta, predit une hecatombe : « Actuellement, nous sommes une cinquantaine de “ low cost ” sur le marche europeen, c’est absurde. Dans quelques annees, nous ne serons plus que trois ou quatre compagnies de ce type en Europe. » Car contrairement a Air France-KLM, l’un des leaders mondiaux, les compagnies « low cost » preferent limiter les quotas de places a bas prix ou faire payer pour les bagages plutot que taxer les voyageurs au gre des fluctuations du petrole. « Depuis 2004, nous avons du repercuter dans nos tarifs 17 augmentations de surcharge carburant imposees par Air France sur le prix de ses billets, fulmine Jürgen Bachmann, secretaire general du Ceto, l’association des tour-operateurs francais qui represente 90 societes et 7 millions de voyages par an. Ces hausses de prix peuvent representer jusqu’a 200 euros pour un vol long courrier. » Au Ceto comme chez d’autres voyagistes (Kuoni, Thomas Cook), et meme chez Air France, on affirme toutefois que les tarifs du transport n’ont pas encore eu d’incidences sur leurs ventes. Les flux se tournent tout au plus vers des destinations moins lointaines et moins onereuses, comme la Tunisie. Mais si les gros tour-operateurs peuvent compenser en rognant sur les prestations offertes en sus du transport, d’autres accusent le coup. « J’ai enregistre 30 desistements en raison des augmentations de prix de billets, ou des annulations de vol, contre 25 departs », note Caroline Debonnaire, de la societe de voyages solidaires Vision ethique (lire aussi page 33). Mais au-dela de la « niche » du tourisme equitable, l’ensemble de l’industrie commence a tirer la langue. Selon le Conseil mondial du voyage et du tourisme, la croissance devrait etre de 3 % cette annee – soit 5, 270 milliards d’euros –, au lieu des 4, 6 % envisages.
3/ Des avions en sursis ? « Nous preparons des cargos a eoliennes pour transporter un milliard de voyageurs », ironise Laurent Dupe, directeur du marketing de Thomas Cook, le 3e voyagiste mondial, lorsqu’on lui demande si des alternatives a l’avion sont envisagees. « Tout autre moyen de transport que l’aerien est inconcevable pour des familles qui n’ont qu’une dizaine de jours de conges et font plus de 1 000 kilometres », repond Jürgen Bachmann, du Ceto. A moins que des clients pas decourages par le piratage du Ponant au large de la Somalie s’entichent de voyages en troismats, l’industrie du tourisme ne se pliera pas en quatre pour les faire partir au Maghreb en bateau ou en Croatie par chemin de fer. Les principaux tour-operateurs se contentent de proposer a leurs clients de compenser leurs emissions de carbone et renvoient la balle dans le camp des transporteurs pour trouver des solutions viables. Mais si Boeing experimente la pile a hydrogene, son application a des vols de ligne n’est pas prevue avant vingt ans… Une eternite, selon une etude de la Deutsche Bank Research sur les consequences du changement climatique pour le tourisme [1] Auteur de Le Chemin vers l’ecotourisme, edition Delachaux et Niestle (2006). [2] l’etude [3] Auteurs de Les Dilemmes du tourisme, edition Vuibert (2007).
Pour aller plus loin : http://www.terra-economica.info/Tourisme-de-masse-stop-ou-encore, 3916.html
Bon plan pour loger pas très cher à Pékin: le Youth Hostel English translation pending
Bonjour à tous, nous venons de passer 3 nuits au Youth Hostel, à Pekin et voulons partager cette bonne adresse.
C’est une superbe maison traditionnelle en bois vieille de 200 ans. Les chambres (100 Yuan) et les dortoirs (35 Yuan le lit) sont répartis tout autour d’un joli patio intérieur. Elle ne figure dans aucun guide, je crois, mais est assez facile à trouver : au sud de Tienanmen, il faut prendre la Dan Shan Lan street (le 5 ou 6ème hutong sur la droite de la rue Meije).50 mètres après le Leo Hostel (qui lui est dans le Lonely mais que nous déconseillons fortement !!), il y a une bifurcation. Il faut prendre à droite est vous ne pouvez pas la rater 20 mètres plus loin.
le personnel est très accueillant, il y a de l'eau chaude à dispo pour se faire du thé, café ou soupe.
le bar au sous-sol ne paie pas de mine, mais a le mérite de ne pas être cher du tout ! (5 Yuan la "grande" bière)
J'ai mis une photo du patio sur mon blog si ça en intéresse certains Bon voyage!
Jobinard
J'ai mis une photo du patio sur mon blog si ça en intéresse certains Bon voyage!
Jobinard
Obtention du visa chinois à partir du Tadjikistan ou du Kirghizistan English translation pending
Bonjour!
je cherche, comment beaucoup d'entre vous, à comprendre quelles sont les règles en vigueur pour l'obtention d'un visa chinois...🤪
quelqu'un a-t-il déja essayé d'obtenir un visa chinois en faisant la demande à partir du Khirgistan ou du Tadjikistan (en ne possedant ni l'une, ni l'autre nationalité)???
ne peut on faire la demande de visa qu'à partir du pays de résidence???
merci beauoup! ça m'aiderait à y voir plus clair!😏 Pauline
je cherche, comment beaucoup d'entre vous, à comprendre quelles sont les règles en vigueur pour l'obtention d'un visa chinois...🤪
quelqu'un a-t-il déja essayé d'obtenir un visa chinois en faisant la demande à partir du Khirgistan ou du Tadjikistan (en ne possedant ni l'une, ni l'autre nationalité)???
ne peut on faire la demande de visa qu'à partir du pays de résidence???
merci beauoup! ça m'aiderait à y voir plus clair!😏 Pauline
Croisière sur le Nil en février ou mars English translation pending
Bonjour
Je souhaite faire une croisière sur le nil Louxor - Assouan fin févirier ou début mars. Quelqu'un peut il me dire quelle température il fait à cette période de l'année? Est ce une température agréable pour la visite des sites ? Peut on aussi profiter de la piscine sur le bateau ? Quels types de vêtements faut il emmener pour la journée et également pour le soir. Merci à tous ceux qui auront la gentillesse de me répondre
Je souhaite faire une croisière sur le nil Louxor - Assouan fin févirier ou début mars. Quelqu'un peut il me dire quelle température il fait à cette période de l'année? Est ce une température agréable pour la visite des sites ? Peut on aussi profiter de la piscine sur le bateau ? Quels types de vêtements faut il emmener pour la journée et également pour le soir. Merci à tous ceux qui auront la gentillesse de me répondre
Avis sur itinéraire et billet pour tour du monde ou pas? English translation pending
Bonsoir,
Voila, tout se concrétise petit à petit... on a fini la phase "itinéraire" et maintenant c'est "choix du billet"... et ça a pas l'air d'être une mince affaire... je me suis pas trop mal renseigné sur la toile mais voila je voulais avoir votre avis sur le fait du prendre ou pas un billet TDM (oneworld explorer?) ou des billets aller-simple en fonction de mon itinéraire... le voici
Départ début aout 2008 pour 11 mois:
bresil (de recife vers le pantanal) - paraguay - nord argentine - nord chili - bolivie - perou - equateur AVION argentine buenos aires puis vers le sud - AVION - chili centre - AVION - ile de paque - AVION - papeete - AVION - auckland-chrischurch - AVION - auckland - AVION - thailande - laos - cambodge - birmanie - AVION (air asia) bali/lambok AVION (air asia) - bangkok - AVION (air asia) - vietnam N - Chine sud -tibet (agence)- AVION - Chine - AVION - tanzanie - AVION - paris.
Ce qui fait en language oneworld:
paris - recife(bresil) // quito - buenos aires // rio gallegos(sud argentine) - santiago - ile de paque - papeete (obligatoire) - auckland - bangkok // chengdu(chine) - xian - pekin - tanzanie -paris
ce qui fait un total de ...38600 miles!!! (ouf<39000) c'est pour ça que je reprend l'avion à auckland et pas à chrischurch en NZ!!!
Je vous ai montré les deux pour que vous vous rendiez compte du parcours réel...
Si quelqu'un a fait le même genre d'itinéraire je serais intéressé par des infos concernant le choix des billets... (TDM ou indépendants) ou tout autre infos d'ailleurs!!
merci beaucoup!!
Voila, tout se concrétise petit à petit... on a fini la phase "itinéraire" et maintenant c'est "choix du billet"... et ça a pas l'air d'être une mince affaire... je me suis pas trop mal renseigné sur la toile mais voila je voulais avoir votre avis sur le fait du prendre ou pas un billet TDM (oneworld explorer?) ou des billets aller-simple en fonction de mon itinéraire... le voici
Départ début aout 2008 pour 11 mois:
bresil (de recife vers le pantanal) - paraguay - nord argentine - nord chili - bolivie - perou - equateur AVION argentine buenos aires puis vers le sud - AVION - chili centre - AVION - ile de paque - AVION - papeete - AVION - auckland-chrischurch - AVION - auckland - AVION - thailande - laos - cambodge - birmanie - AVION (air asia) bali/lambok AVION (air asia) - bangkok - AVION (air asia) - vietnam N - Chine sud -tibet (agence)- AVION - Chine - AVION - tanzanie - AVION - paris.
Ce qui fait en language oneworld:
paris - recife(bresil) // quito - buenos aires // rio gallegos(sud argentine) - santiago - ile de paque - papeete (obligatoire) - auckland - bangkok // chengdu(chine) - xian - pekin - tanzanie -paris
ce qui fait un total de ...38600 miles!!! (ouf<39000) c'est pour ça que je reprend l'avion à auckland et pas à chrischurch en NZ!!!
Je vous ai montré les deux pour que vous vous rendiez compte du parcours réel...
Si quelqu'un a fait le même genre d'itinéraire je serais intéressé par des infos concernant le choix des billets... (TDM ou indépendants) ou tout autre infos d'ailleurs!!
merci beaucoup!!
Pièces à fournir: visa pour la Mongolie à Pékin English translation pending
Bonsoir,
J'ai vu dans les discussions existantes qu'on pouvait faire le visa Mongol à Pékin, ce qui m'arrange bien, par contre je m'interroge sur les pièces à fournir :sur le site de l'ambassade Mongole à Pékin leur document mentionne une invitation ! Est-il facile de l'obtenir à Pékin ? Il faut s'adresser à une agence de voyage locale?le même document ne mentionne pas de justificatif de transport aller et retour alors que c'est souvent demandé. Comme je vais justement arriver sans billet réservé pour le départ (je sortirai en train vers Ulan Ude), quelqu'un peut-il confirmer que ça ne posera pas de problème ?enfin (!) depuis la France il faut une assurance rapatriement, quelqu'un peut-il confirmer que ce n'est pas demandé à Pékin ?(Je prends mes précautions, je voudrais pas rater bêtement la Mongolie...)
Accessoirement étant nouveau sur le forum, je cherchais à placer cette discussion directement dans "Mongolie" en plus de "Formalités administratives", ce n'est pas possible?
Merci d'avance pour vos réponses, Cordialement,
Accessoirement étant nouveau sur le forum, je cherchais à placer cette discussion directement dans "Mongolie" en plus de "Formalités administratives", ce n'est pas possible?
Merci d'avance pour vos réponses, Cordialement,
Qui prend le vol Continental Airlines CO88 de Pékin à Newark (Etats-Unis) le 17 février 2008? English translation pending
Bonjour,
Je suis un Canadien, originaire de Montréal.
Je cherche quelqu'un qui va prendre le vol CO88 (Continental Airlines; de Pékin à Newark, USA) le dimanche 17 février 2008).
A bientôt
Je suis un Canadien, originaire de Montréal.
Je cherche quelqu'un qui va prendre le vol CO88 (Continental Airlines; de Pékin à Newark, USA) le dimanche 17 février 2008).
A bientôt
Coût d'un billet sur le Transsibérien Moscou-Pékin? English translation pending
Combien coûte un billet de train ( transibérien ) pour effectuer le trajet Moscou - Pékin en été ( mois de juillet )
Prix du billet acheté à Moscou ( agence s'abstenir SVP ) .
Qui a déjà acheté son ticket en direct à Moscou ?
Nous ( mon épouse et moi-même ) comptons prendre le transibérien le mercredi 16 juillet 2008 et s'arrêter à oulam bator ( 6/7 jours )
Anier1
Choisir un voyage en Chine, Inde ou Népal? English translation pending
Bonjour à tous,
j'aurais besoin de votre aide car je ss complétement perdue.
Je ne sais pas quelles destinations choisir 😕
J'hésite entre la Chine, l'Inde et le Népal.
Voici ce que je recherche, vous pourrez peut-être me conseiller 😉 :
Je veux de l'aventure, de la découverte, un choc culturel, que ça ne soit pas trop touristiques avec d'énormes possibilités de visites mais aussi
des endroits pour se ressourcer, pour se rendre compte à quel point la vie est dure mais que cependant les gens ont cette force de surmonter
toutes les épreuves du temps. Enfin, vous l'aurez compris, je veux pouvoir vivre une aventure inoubliable 😊
Quels pays correspont le plus à mes attentes ? 🤪
j'aurais besoin de votre aide car je ss complétement perdue.
Je ne sais pas quelles destinations choisir 😕
J'hésite entre la Chine, l'Inde et le Népal.
Voici ce que je recherche, vous pourrez peut-être me conseiller 😉 :
Je veux de l'aventure, de la découverte, un choc culturel, que ça ne soit pas trop touristiques avec d'énormes possibilités de visites mais aussi
des endroits pour se ressourcer, pour se rendre compte à quel point la vie est dure mais que cependant les gens ont cette force de surmonter
toutes les épreuves du temps. Enfin, vous l'aurez compris, je veux pouvoir vivre une aventure inoubliable 😊
Quels pays correspont le plus à mes attentes ? 🤪
Vol d'appareil photo numérique: risque ou non? English translation pending
Bonjour à tous, petite question pratique, j'ai un reflexe numérique, j'avais pour habitude de voyager avec la version argentique et ça se passait bien... est-ce qu'il y a plus de risques de vol? Je vais de l'inde à la californie pdt 8 mois...évidement j'augmente les risques...mais avez-vous des astuces, avez-vous connu des vols ou problèmes du fait d'appareils photos un peu voyant?! Evidement prudence et discretion sont les 2 armes mais bon... Merci
Trois jours au calme et rural au départ de Pekin English translation pending
Je suis depuis pres d un mois a l universite des langues etrangeres de Pekin (Beiwai) dans le cadre de mes etudes.
J y suis jusqu a la fin janvier. Malgre mes cours de chinois la semaine, je voudrais profiter comme je peux du Nord du pays en voyageant les week-ends.
Je suis parti durant la semaine du Shi Yi vers Pingyao, Xi an, bing ma yong et hua shan... et je regrette d etre a chaque fois tombe sur les gros lieux touristiques.
Je recherche cette fois une certaine authenticite (comme debatu dans une precedente discussion sur le forum). Me sentir paume et au plus proche de la vie locale. J aimerais de la nature, des paysans, des rencontres et du calme en toute simplicite...
je compte peut-etre aller jeter un coup d oeil en Mongolie interieure ou du cote de la Mandchourie...
Le stop est-il possible en Chine ? Quelles coins paumes et sympas sont-ils faisables en 3 jours depuis Pekin ? Est-il facile de loger chez l habitant ou dans les temples ? Quelqu un connaitrait-il des parties de la grande muraille loin des touristes de masse ?
Et temps que j y suis, connaissez-vous des coins sympas de Pekin-centre, styles hutongs autheniques ?
Merci d avance a ceux et celles qui pouront m eclaircir et me partager leur point de vue, ... et merci aussi aux concepteurs du site,
Robin
Je suis parti durant la semaine du Shi Yi vers Pingyao, Xi an, bing ma yong et hua shan... et je regrette d etre a chaque fois tombe sur les gros lieux touristiques.
Je recherche cette fois une certaine authenticite (comme debatu dans une precedente discussion sur le forum). Me sentir paume et au plus proche de la vie locale. J aimerais de la nature, des paysans, des rencontres et du calme en toute simplicite...
je compte peut-etre aller jeter un coup d oeil en Mongolie interieure ou du cote de la Mandchourie...
Le stop est-il possible en Chine ? Quelles coins paumes et sympas sont-ils faisables en 3 jours depuis Pekin ? Est-il facile de loger chez l habitant ou dans les temples ? Quelqu un connaitrait-il des parties de la grande muraille loin des touristes de masse ?
Et temps que j y suis, connaissez-vous des coins sympas de Pekin-centre, styles hutongs autheniques ?
Merci d avance a ceux et celles qui pouront m eclaircir et me partager leur point de vue, ... et merci aussi aux concepteurs du site,
Robin
Aller au Tibet par le Népal ou Kashgar en Chine? English translation pending
bonjour,
j'aimerais aller au Tibet, et apres qques recherche je me rends compte que c'est pas si simple que ca. ma question ne l'est pas non plu mais j'essai quand meme...
qqu'un saurait t'il si rapport "duréé/coût" il vaut mieu aller à Lhassa de Kashgar ou plutôt de katmandu?
et si vous avez les details c'est encore mieu.
merci à tous
j'aimerais aller au Tibet, et apres qques recherche je me rends compte que c'est pas si simple que ca. ma question ne l'est pas non plu mais j'essai quand meme...
qqu'un saurait t'il si rapport "duréé/coût" il vaut mieu aller à Lhassa de Kashgar ou plutôt de katmandu?
et si vous avez les details c'est encore mieu.
merci à tous
Recherche d'hébergement à Irkoutsk (Russie), Oulan-Bator (Mongolie) et Pékin (Chine) English translation pending
Bonjour,
Nous partons dans quelques jours pour un périple d'un an en Asie🙂. On cherche des hébergements sympas 😎pour une famille de 3 personnes et de 3 vélos à Irkoutsk (on y a réservé une premiere nuit), Oulan Baatar et Pékin. Est ce que quelqu'un connait une bonne adresse dans ces villes ?
Merci.
Nous partons dans quelques jours pour un périple d'un an en Asie🙂. On cherche des hébergements sympas 😎pour une famille de 3 personnes et de 3 vélos à Irkoutsk (on y a réservé une premiere nuit), Oulan Baatar et Pékin. Est ce que quelqu'un connait une bonne adresse dans ces villes ?
Merci.
Lloret de Mar: hôtels Rosamar & Spa, Rosamar Garden ou Olympic Suites? English translation pending
J'hésites entre ces 3 hotels a Lloret de Mar. Quand sont vos avis ? Le parc aquatique Auqarosamar a cote de l'hotel Rosamar & Spa est-il ouvert en Mai ? Les piscines sont-elles chauffées ? Question chambre, les chambres triples du Rosamar & Spa sont-elles assez spacieuses pour 3 adultes + 1 enfant (5 ans) ?
Merci d'avance pour vos avis
Obtention du visa de deux mois pour l'Indonésie à Pékin? English translation pending
salut
si je veux plus qu'1 mois de sejour en indonesie ( je n'ai pas calé encore exactement la durée ), je dois prendre mon visa à pekin juste avant d'arriver sur place ?
Qu'en est -il de la possibilité de renouvellement sur place en indonseie du visa 1 mois initial? c'st possible ? galere ? merci ! karine
Qu'en est -il de la possibilité de renouvellement sur place en indonseie du visa 1 mois initial? c'st possible ? galere ? merci ! karine
Rejoindre Kashgar en Chine par le Tibet ou par le Nord? English translation pending
Salut.
L'idee me vient dans la tete de tracer vers l'Est de la Chine puis de rejoindre Kashgar.
A priori y'a deux possibilites, ou passer par le Nord; genre Urumqi, pis redescendre. Y'a des trains et tout c'est facile et potentiellement rapide en evntant les arrets. Si quelqun l'a fait, c'est comment?
Ou passer par le Tibet, ou je pourrais rentrer par l'Est ou par Xining, et la je me demande: c'est faisable facilement - et rapidement - de rejoindre kashgar depuis Lhasa, en stop, bus etc?
Voili si l'un de vous connait un de ces chemins, hesitez pas a me balancer des infos...
L'idee me vient dans la tete de tracer vers l'Est de la Chine puis de rejoindre Kashgar.
A priori y'a deux possibilites, ou passer par le Nord; genre Urumqi, pis redescendre. Y'a des trains et tout c'est facile et potentiellement rapide en evntant les arrets. Si quelqun l'a fait, c'est comment?
Ou passer par le Tibet, ou je pourrais rentrer par l'Est ou par Xining, et la je me demande: c'est faisable facilement - et rapidement - de rejoindre kashgar depuis Lhasa, en stop, bus etc?
Voili si l'un de vous connait un de ces chemins, hesitez pas a me balancer des infos...
Jeux olympiques et hôtels en août 2008 à Pekin English translation pending
Dans quelques petites semaines, les places pour les jo 2008 a Pekin seront mises en vente. Comme je voyage chaque été, je me suis dit que ce serait pas mal de profiter de l'occasion et de mettre une semaine de JO apres 1 mois et demi a la découverte de la chine.
Vous pensez qu'il faut reserver les hotels sur Pekin combien de temps a l'avance pour ce genre de trip ? Pouvez - vous me donner des adresses dans la catégorie petits a moyen budget ?
Merci
Vous pensez qu'il faut reserver les hotels sur Pekin combien de temps a l'avance pour ce genre de trip ? Pouvez - vous me donner des adresses dans la catégorie petits a moyen budget ?
Merci
Route pour Lhassa au départ de Chengdu ou Golmud (Chine) English translation pending
Bonjour à Tous,
J'ai 20 ans et je vais me rendre en chine via le Transsiberien-Transmongolien au mois de Janvier-Fevrier et je suis entrain de chercher un itinéraire pour Lhassa, j'ai déjà l'idée de prendre le train de Beijing jusqu'à Chengdu ou Golmud et c'est là que ca bloque, j'ai lu de nombreux posts sur de nombreux forums et j'en suis arrivé à la conclusion que ces deux villes était les meilleurs points de départ pour lhassa, mais a partir de laquel serait il le plus facile d'y arriver? à combien cela reviendrai-il? et est il si facile de faire du stop? (ps: je voyagerais seul)
J'ai 20 ans et je vais me rendre en chine via le Transsiberien-Transmongolien au mois de Janvier-Fevrier et je suis entrain de chercher un itinéraire pour Lhassa, j'ai déjà l'idée de prendre le train de Beijing jusqu'à Chengdu ou Golmud et c'est là que ca bloque, j'ai lu de nombreux posts sur de nombreux forums et j'en suis arrivé à la conclusion que ces deux villes était les meilleurs points de départ pour lhassa, mais a partir de laquel serait il le plus facile d'y arriver? à combien cela reviendrai-il? et est il si facile de faire du stop? (ps: je voyagerais seul)
Difficultés de construction pour s'approcher du nouvel opéra de Pékin English translation pending
J'ai tenté de m'approcher du nouvel opéra de Pékin, mais n'ai pas réussi...
J'ai su qu'il y aurait des difficultés de construction. Qu'en savez-vous ?
Merci.
J'ai su qu'il y aurait des difficultés de construction. Qu'en savez-vous ?
Merci.
Risques dans les dortoirs à Pekin? English translation pending
Salut tout le monde.
Voila, normalement je devrais partir à pekin le 20 octobre. J'ai vu sur le guide du routard que les dortoirs étaient beaucoup moins cher que les chambres doubles.les chambres doubles sont bien pour les couple c'est ca? si oui avec mon fiancés on va surement prendre les dortoirs mais on aimerai bien savoir s'il y a des risques car on part un mois avec juste nos sac à dos et nos sous en poche et on voudrai pas se faire voler nos passeports et notre argent dans les dortoirs étant donné qu'on va dormir avec des inconnus...
Voila, normalement je devrais partir à pekin le 20 octobre. J'ai vu sur le guide du routard que les dortoirs étaient beaucoup moins cher que les chambres doubles.les chambres doubles sont bien pour les couple c'est ca? si oui avec mon fiancés on va surement prendre les dortoirs mais on aimerai bien savoir s'il y a des risques car on part un mois avec juste nos sac à dos et nos sous en poche et on voudrai pas se faire voler nos passeports et notre argent dans les dortoirs étant donné qu'on va dormir avec des inconnus...
Remontée de Hong Kong à Pékin English translation pending
Bonjour à tous,
J'aimerais aller en automne prochain et remonter de Hong Kong à Pékin mais je n'ai aucune idée ni du temps que ça peut mettre, ni des moyens de transports à utiliser (Hors Avion) ni des coins à visiter.
En fait je dispose d'environ 1 mois, est ce suffisant? quelles sont les régions de la Chine qui valent le plus le coup (coins touristiques et coins moins connus).
Je vous remercie pour vos conseils.
Nico
J'aimerais aller en automne prochain et remonter de Hong Kong à Pékin mais je n'ai aucune idée ni du temps que ça peut mettre, ni des moyens de transports à utiliser (Hors Avion) ni des coins à visiter.
En fait je dispose d'environ 1 mois, est ce suffisant? quelles sont les régions de la Chine qui valent le plus le coup (coins touristiques et coins moins connus).
Je vous remercie pour vos conseils.
Nico
Me rembourser mon voyage à Pekin? English translation pending
slt moi c'est wilfrid de Marseille, je souhaite me poser quelques mois à Pekin, est-il vrai que pour me rembourser mon voyage je peux revendre mes bagages, sacs et agenda LOUIS VUITTON tous neuf, il parait que c'est possible et que sa vaut beaucoups plus cher à Pekin qu'en France.
Je voudrais aussi s'avoir si c'est facile de trouver une collocation pour quelques mois.
jte remerci d'avance, à bientot j'espere bye.