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Salut tout le monde,

je pars en Autriche (Vienne) pour 4 semaines. Je compte rester la majorité du temps dans la capitale, mais je vais explorer un peu à l'extérieur.

Est ce que vous pouvez me conseiller quelques endroits simpa a visiter ?

Est ce qu, il y a des spéciaux pour le jour de l'an ? ( En effet, je pars en décembre et je reviens au québec en janvier)

Tous les conseils sont les bienvenus pour que je puisse profiter au max de mon voyage :)

Merci,

a+

Bonjour tout le monde 🙂

Je vais descendre de la Normandie en Italie du nord, dans l'arrière pays de Venise, vers la fin juillet, pour participer à un rallye de moto ancienne. Je descends donc en voiture avec la moto sur remorque.

Comme j'ai 3 ou 4 jours pour y aller, je voudrais passer par l'Allemagne, puis la Suisse et/ou l'Autriche, afin d'agrémenter la descente, et découvrir ainsi des coins que je ne connais pas (sauf la Suisse)

Auriez vous un itinéraire sympatique à me conseiller, tout en sachant que je vais voyager en mode éco-camping ?

D'avance merci 😉

Bonjour, Nous sommes 3 amis qui aimerions du 18 aout au 2 septembre, faire un road trip en partant de Salou en Espagne, en passant par la France, l'Italie, Prendre le férry jusqu'en Grèce, et remonter par la roumanie, bulgarie, republique tchèque....France. Nous savons bien que cela parait un peu fou en aussi peu de temps, mais la fièvre de la jeunesse nous entraine à parcourir tant de kilomètres en 15 jours. Nous partirions en 806, donc une voiture assez grande, et pourrions s'il le faut dormir dedans si nous trouvons pas de logements dans les pays de l'Est. Nous aimerions savoir ce que vous en pensez, quelles sont les précautions à prendre, les villes à voir absolumen, à éviter, le budget moyen... Merci d'avance.

Bonjour, on est cinq filles à partir pour l'autriche en mai, en une semaine que faut-il voir de l'autriche?

Bonjour à tous ! A peine revenu de Nouvelle Zélande que j'ai envie de repartir ! Du coup je projette de faire le Tour de la Slovénie en juin prochain, toujours pour l'association "Les Voyageurs au grand Coeur", pour le don de sang.

Comme j'aime pas trop le train, j'aimerai y aller à vélo. Mon expérience de la traversée de la plaine du Pô m'oblige à trouver une autre route pour m'y rendre ! Italie du Nord ou Autriche ?

Que ceux qui connaissent ces deux endroits m'éclairent de leurs avis... avisés ;-) (une belle phrase pour faire plaisir à Cyclomouline !).

Cyclopédiquement Julien

Salut, nous projetons de partir en Croatie du 8 au 25Aout (je sais que c'est une periode à éviter mais pas le choix dans calendrier). Nous voulions y aller en avion, mais les billets pour cette periode sont chers. Alors nous avons pensé y aller en voiture. On veut aller en dalmatie, faire la cote de Split à Dubrovnick et certaines iles dans le coin. Pour ce loger apparemment, on irai dans les campings. Est ce quelqu'un peut me dire s'il vaut mieux passer par le nord de l'italie (je pars de Montelimar) ou prendre le bateau à Anconne (Est de l'italie) pour traverser l'adriatique jusqu'à Split.Sinon, je pensais passer par Venise, la slovenie et arriver par le nord de la Croatie. Une fois là bas, est ce que la voiture sera un boulet où bien peut on la garer dans un endroit sûr pendant de courte durée. On peut laisser sa voiture au camping la journée sans crainte? Par contre si on veut se rendre sur une ile, je pense que le prix pour faire traverser la voiture ne doit pas être donné et puis c'est mieux de ne pas amener de voiture sur certaines iles. Alors je pensais est ce que l'on peut trouver des endroits où la garer? Pour la periode que j'ai cité en haut, que me conseillez vous comme logement (camping?, chez l'habitant?)

Merci à tous pour vos réponses

Bonjour a tous, 🙂

J'aimerais savoir si quelqu'un connait un coin sympa au tyrol pour un long WE, une auberge pas chere mais chaleureuse, ou un endroit qui vous a plus pour son cadre ou la gentillesse des gens etc.... periode : printemps ete! si oui, pouvez vous me donner des adresses ? merci davance...

si possible un coin proche de la montagne et non pas pres de la capitale tyrolienne....

a+

dorje06

Un jeu a la con sur le forum.

Qui a la camion le plus pourri.

Photo a l appui.

Bonsoir On évoque souvent le réseau Warmshowers comme solution d'hébergement pour les cyclos randonneurs avec de nombreuses discussions sur le sujet. Hors cette année, j'ai constaté une baisse générale des sollicitations et une baisse globale de fréquentation notamment de la part des cyclos étrangers. Partagez vous cet avis ? Avez vous constaté un moindre intérêt pour ce type de rencontre ?

Bonjour J'avais prévu de partir de San Francisco vendredi 3 au matin direction Mariposa Grove pour visiter la forêt de Sequoia et ensuite direction El Portal où j'ai réservé un hôtel. Le lendemain je devais faire Glacier Point et Yosemite pour ensuite dormir à Lee Vining. Du coup à cause des incendies et routes fermées je ne sais pas du tout comment faire? Dois-je déjà annulé mon hôtel et en trouver un autre? Qu'est ce que je peux faire entre San Francisco et Lee Vining si toutes les routes de la vallée de Yosemite sont fermées? C'est mon 1er voyage et je suis perdue et il faut que je me dépêche! Merci d'avance à vous

Bonsoir, pour ne pas passer à côté d'itinéraires "annexes", tout aussi honorables que la très en vogue Eurovélo 6, j'aimerais là consulter les cyclo-germano-connaisseurs! Quelles alternatives sont-elles possibles & agréables pour rejoindre Passau depuis la frontière franco-allemande?

Au plaisir de vous lire! LD

Bonjour les amis voyageurs !

Je projette de me faire un petit trip en solo cet été d'une quinzaine de jours en europe centrale. Je voulais partir sur un pass Interrail mais en regardant les tarifs sur Trainline , je pense pouvoir m'en sortir pour au moins aussi bien !

Je voulais avoir des conseils / témoignages sur un itinéraire possible , sachant que je compte voyager en train.

Je partirai de la Suisse , et j'aimerai faire l'Autriche , la République Tchèque , la Pologne et l'Allemagne. (une ville par pays environ) Je ne suis pas arrêté sur le choix des pays.

Auriez vous des itinéraires à me conseiller ? En terme de temps/distance cela vous parait il faisable ou pas ?

Enfin si vous avez des bons plans pour un premier voyage seul (applis à télécharger , précautions à prendre , auberge de jeunesse..) je suis totalement preneur parce que oui ca fait peur la première fois !

Bonjour

Je projette de faire un voyage à vélo d'ici peu, pour une durée d'un mois. Etant cycliste rôdé par 10 ans de pratique du VTT, le relief important ne me fait pas du tout peur. Mais je cherche encore une destination européenne pouvant convenir à ce dernier critère (sauf la Suisse). J'aimerais également que le pays ne soit pas trop touristique pour éviter la foule des 2 mois d'été (Juillet + août)

J'ai deux options : - Soit utiliser le système des Euroutes à vélo. Mais je suis obligé de faire 150 km supplémentaires pour en prendre une à Bruxelles et descendre ensuite

- Soit y aller en avion et acheter un vélo sur place (quitte à le revendre après..)

Laquelle pensez vous comme étant la mieux ? Et je voudrais savoir si l'un de ces 3 pays pouvait convenir à ces critères ?

Si vous en connaissez d'autres, je suis preneur. N'hésitez pas à me donner des conseils ou idées de parcours;

Bonjour !

Je cherche à receuillir quelques avis de personnes ayant voyagé en Europe de l'est pour connaître les villes les plus intéressantes à visiter durant un voyage assez court d'une dizaine de jours. Je prévois en effet avec un pote de faire un tour interrail cet été, centré sur l’Europe de l’est, région que nous ne connaissons pas du tout.

Dans les villes d’Europe de l’est, on avait envie d’aller à Prague, Budapest, Bratislava, Zagreb, Vienne (plutôt Europe centrale) et une ville sur la côte de la Croatie. Cependant il nous faut renoncer à une de ces destinations pour que notre voyage ‘tienne’ avec notre formule Interrail. Du coup, laquelle de ces villes vous semble la moins intéressante, ou lesquelles se ressemblent un peu ? D’autres sont-elles plus intéressantes ?

Merci d’avance.

Bonjours Je veut aller faire de la rando en montagne en Autriche mais je ne connais pas. J'ai fait la partie nord du GR20 pour comparer mon niveau. Je recherche des vue a couper le souffle, des montagnes... J'aimerai ne pas être dans le trop touristique mais si c'est ce qui a de plus beau ...😉 J'ai a peu près 8 jours.

Si vous avez d'autre idées je suis ouvert au reste des pays en Europe de l'est. Ce sont les images de l'Autriche qui m'y ont attiré. Je recherche quelque chose qui se compare au GR20. PS Je voyage seul et n'ai pas un gros budget. 😛

Merci de vôtre temps🙂 Ben

Bonjour,

le 12 décembre 2011 partira de Moskva Belorusskaja à 6h00 un train qui reliera Paris est en 39h pour arriver à 20h31 (train 452) au départ de Paris Est ce train sera à 8h28 pour arriver à 23h59 (train 453). Ce train sera calqué sur le Moscou - Nice qui a l'air de bien fonctionner.

le trajet se fera par Berlin, Varsovie, Brest central, Minsk et Smolensk.

ce train circulerait 5 fois par semaine.

Bonjour,

Nous préparons un voyage en europe pour l'été 2012 (Fin juin à Juillet) pour 30 jours. J'aimerais connaître vos expéricences par rapport avec notre préparation si c'est réalisable ou c'est trop court. Nous sommes une famille avec un enfant de 10 ans. Effectivement, le parcours sera fait en voiture pour voir le paysage mais aussi un peu plus reposant qu'avec un voyage en groupe. Notre premier arrêt sera Paris (6 jours), ensuite Lyon (3 jours), Nice (3 jours), Rome (3 jours), Florence (2 jours), Venise (5 jours) et en dernier Zurich et Geneve (5 jours). Je savais que c'est assez difficile à parcourir à travers les villes différents pendant 1 mois avec un enfant, nais nous n'avons pas d'autre congés ensemble pour les dix prochaines années. Nous aimerons voir des attractions en famille. Mon fils aime les manèges (exemple, Disneyland), nous préférons la mer, les musées, les châteaux et Bien sûr la bonne Bouffe.

Merci!

Sur quel(s)vol(s) avez -vous subi les pires turbulences?

salut,

je projette de relier Trieste à Salzbourg en traversant les Alpes à pied lors du mois d'août. L'idéal serait de passer par les Dolomites, que l'on m'a décrites comme incontournables!

J'ai dispose de deux semaines. J'ai plutôt une bonne condition physique, mais je doute que je puisse relier ces deux points en si peu de temps. Je peux imaginer prendre le train de pour gagner un peu de temps.

Dans l'esprit, j'aimerais évidemment éviter de marcher en fond de vallée pour profiter au mieux des panoramas. J'ai entendu parler des via alpina. Un débutant peut-il les emprunter, quel matériels dois-je me procurer?

Je n'ai absolument aucune expérience de trecks en montagne, si ce n'est des randonnées d'une journée au plus. J'aimerai dormir le plus possible à la belle étoile, d'autant plus que je dispose d'un budget assez limité.

Pourriez-vous m'aider à trouver un itinéraire?

Merci à l'avance!

Maximilian

Bonjour,

Au début du mois d'août prochain (2011) j'aimerais aller faire de la rando pédestre en Autriche (14 jours). Je vise des sentiers de difficulté moyenne à difficile, de 6 à 8 heures de marche par jour. Je désire coucher en refuge d'étape. Je ne connais pas du tout cet endroit. J'ai besoin d'aide pour me situer. Quelle région choisir?

Merci de votre aide! 😉

Julie

Bonjour tout le monde Qui connait "tyroléan airways" filiale d' austrian? Merci pour vos indications, car je ne trouve pas grand chose sur le net en matière d'avis, rien même!

Bonjour à tous!🙂

Fort de mon expérience de l'année passée de Nevers (Nièvre) à Pralognan-la-Vanoise (Alpes, près de Courchevel) en vélo, cette année je remet le couvert! ^^ Je suis jeune, j'ai 19 ans et j'aime bien m'évader, faire la fête et voir des trucs qui en valent la peine (même si il y a 2km de dénivelé, haha!)!!😛 C'est pour faire au mieux pour moi et mes 2 amis (nous sommes tous les 3 étudiants en architecture) que j'ai tracé un itinéraire de 10 étapes-vélo de Colmar à Berchtesgaden. Ce lien n'est qu'un tracé grossier de l'ensemble qui suit une majorité des pistes cyclables, etc... Donc pour l'itinéraire c'est fait, mais que faire à la fin de la journée? Que visiter en particulier? Quels endroits valent vraiment le coup? 😕 Et une question des plus importantes, que faire des vélos lorsque l'on fait des randonnées? (ils comportent des sacoches). Je vous demande de m'indiquer s'il vous plait les endroits qui vous ont vous-même charmé. Voici mes étapes en détails :

Départ mi-juin --> jusqu'à début juillet 01-Colmar-Emmendingen 02-Emmendingen-Gutach-Freiburg-Hinterzarten Une journée de repos 03-Hinterzarten-Stein am Rhein 04-Stein am Rhein-Reichnau-Mainau-Konstanz 05-Konstanz-Friedrichshafen (par bateau)-Lindau-Oberstaufen 06-Oberstaufen-Füssen Une journée de repos 07-Füssen-Wies-Oberammergau-Linderhof-Ettal 08-Ettal-Garmisch Partenkirchen-Wallgau-Bad Tölz 09-Bad Tölz-Bernau 10-Bernau-Berchtesgaden Deux jours de repos (Dont une journée à Salzburg)

Tous ce qui est cascade, sentiers de promenade (!!!!!! COMMENT laisser les vélos? Peut-on faire confiance aux offices de tourisme et leur en laisser la garde?!!!!!!), panoramas, lacs, musées, architecture... nous intéressent beaucoup!

Liste des choses que je compte faire : Pour l'étape 01, seulement les ruines sont prévues pour visiter. 02, un musée à Gutach, Freiburg, Hinterzarten (QUOI FAIRE?). 03, les gorges de la Wutach SONT-ELLES accessibles avec nos vélos?, chutes du Rhin. 04, Reichnau, Mainau, Constance. 05, Lindau, que faire près de Oberstaufen? Y-a-t'il un meilleur endroit tout près pour s'arrêter? 06, Füssen et ses châteaux 07, église de Wies, Linderhof... 08, Garmisch Partenkirchen (est-ce que cette ville vaut le détour? sinon un itinéraire plus rapide me tend les bras ^^), que faire à Bad Tölz?? y a t'il là-bas un intérêt architectural, etc... 09, Rien prévu de "concret" jusqu'à Bernau, juste traverser des villages pittoresques :) 10, Parc naturel, Königsee, randonnées (lesquelles?), mines de sel (j'en est seulement entendu parler, où est-ce?), Kehlsteinhaus (Hitler)

La 2nde partie du voyage (en train) ne fait plus complètement partie de la catégorie vélo, mais si vous pouvez m'aider : Que faire avec nos vélos, comment en tirer avantage lors de notre visite de 2 jours à Munich, puis de 4 jours à Berlin. Merci beaucoup 😊

Je vous en prie, enrichissez, améliorez, modifiez... comme il vous plaira afin que ce voyage soit une réussite! ^^ Merci mille fois pour votre aide, et désolé pour ce long post. Bonne journée!!! 😎

bonjour je demande si quelqu'un connait l'itinéraire de Slovénie a nice par les alpes à vélo merci pour les infos

Bonjour, Pour l'été 2010, je recherche un itinéraire de voyage à vélo en Europe. Ma santé m'oblige à trouver un itinéraire plat. Je peux faire 70 km par jour. J'adore rouler au fil de l'eau ou m'enfoncer dans les sous-bois frais. Longueur totale 500 à 700 km. Cet été, j'ai traversé la Suisse par le Plateau. Un voyage fabuleux de 480 km. Avez-vous effectué un itinéraire qui rentrerait dans ce cadre? Merci de me faire part de votre expérience. A plus.

Bonjour, Comment se procurer les informations détaillées sur le sentier E4 du réseau européen des sentiers (a partir du lac de Constance). Bien sincèrement.

LANGSON-CAO BANGH: LA ROUTE SANGLANTE

Bonjour!

Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait etre une date capitale dans l’histoire du monde moderne: en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque: Dien Bien Phu.

Donc, VOILA!

LES ACTEURS:

Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne

Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc) bien pourris qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les pochesavec de somptueux dividendes et le trafic de piastres, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jeanpierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc., anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Hélas, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaitre ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe: c’est l’affaire de ses officiers supérieurs. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement qu’il a la situation bien en main (curieux comme l’histoire se répète! C’est la meme escroquerie militaire perpétrée par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les memes résultats!!!!!!). Le résultat: en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoi.

LE CADRE!

Le Nord Ouest, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaum de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle controle les 3 seules portes de la Chine: Monkai à l’est, Langson au centre, et Cao Bang au nord. Qui la controle bloque tout le traffic routier entre la Chine et le Tonkin.

De Langson à Dong Khé à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points incontrolables. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral: la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un canon de 75 dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tete et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi!!!! C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds.

LES PREMICES

Début 1950, les troupes de Mao arrivent a la frontière du Vietnam (elles repoussent les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thailande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et, en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles controlleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80). Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépots d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entrainées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion (le célèbre 2E REP) à Cao Bang et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.

LE DRAME

Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décident donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi fufute, décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par le Leconte, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang sous les ordres du Colonel Chartron, un des « Dieux » de la Légion. Chartron quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroisme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh combattabnnt a 10 contre 1 et, au lieu de secourir Chartron, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Chartron quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéantis le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé »- Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir errer des semaines dans la jungle ; quant aux autres, ils sont morts, ou connaitront les terribles camps vietminh (de saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis) ; seuls quelques officiers et hommes de troupe -surtout nord africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre., nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur la colline de Ninh Binh.

On peut aller à Coc Xa, une très belle petite vallée entourée de pitons calcaires ; la piste part à gauche à 2km après Dong Khé, mais elle est épouvantable sur toute la montée.

LA HONTE

Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépots de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’est de Hanoi et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap controllant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.

Bonjour à tous, 🙂 nouvelle sur le forum je viens vers vous pour avoir qq conseils. voila, avec mon chéri, nous partons en camping car au mois d aout, depart de metz direction l autriche puis la hongrie, ça ça va c est simple. Par contre la question est de savoir comment rejoindre le nord de la grece a partir de la hongrie? coin sympa, plage, possibilité de garer notre "carapace" n importe ou? coin dangereux? chose à voir ou à eviter.. Nous avons penser a trois chemins: 1 on passe par italie, puis bateau direction grece 2 en passant par bulgarie, roumanie 3 croatie montenegro albanie

voila, je suis un peu perdue, j ai envie de passer de bonnes vacances c est à dire pour moi sans croiser trop de monde sur notre chemin, plutot coin isolé que "touristique", si il y a des coins pour faire du kite surf, c est bien aussi mais surtout on ne part que tout les deux, pas envie de me faire "agresser" ou "voler" notre carapace...

Je compte sur vous pour me donner votre avis, selon vos experiences.. Merci, merci et encore merci