Où en est "Warmshowers" en 2019?
by Ydso
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Bonsoir
On évoque souvent le réseau Warmshowers comme solution d'hébergement pour les cyclos
randonneurs avec de nombreuses discussions sur le sujet.
Hors cette année, j'ai constaté une baisse générale des sollicitations et une baisse globale de fréquentation notamment de la part des cyclos étrangers.
Partagez vous cet avis ? Avez vous constaté un moindre intérêt pour ce type de rencontre ?
Bonjour Daniel comme Meg2 je ne peux pas tirer de conclusion dans un sens ou l'autre.
Cette année j'ai hébergé un jeune Allemand et un peu plus tard un jeune Autrichien, et un Belge s'est décommandé deux jours avant de venir car il avait eu pas mal de réponses favorables dans mon coin, en effet dans un rayon de 20 km nous sommes au moins 5.
En tout cas, cette année les deux jeunes étaient des vrais voyageurs à vélo équipés de leur sac de couchage, nous avons passé des moments très intéressants de discussion sur tout et n'importe quoi. Et appréciable le jeune Autrichien venait d'une région on où parle un allemand parfait sans accent particulier ce qui rend parfois les Autrichiens difficile à comprendre.
L'année précédente nous avions eu des cyclos un peu limite, certains venus en voiture d'autres sans sac de couchage et parfois pas de très loin.
Luc
Bonjour,
Personnellement j, ai reçu beaucoup de cyclistes par le biais de warmshowers.
Mais depuis 1 an j'ai arrêté , car malheureusement , comme le dis Luc , beaucoup d'abus.
Dommage pour les autres.
Jihem
Bonjour,
Personnellement j, ai reçu beaucoup de cyclistes par le biais de warmshowers.
Mais depuis 1 an j'ai arrêté , car malheureusement , comme le dis Luc , beaucoup d'abus.
Dommage pour les autres.
Jihem
Je présume que lors des situations d'abus, vous avez pris quelques minutes pour inscrire un feedback négatif et expliquer la situation. Je présume aussi que les hôtes WSL qui sont arrivés ailleurs sans sac de couchage ni matelas de sol, ou encore en auto, ont reçu aussi de leurs hôtes respectifs un avis négatif informant les autres hôtes de la situation.
C'est selon moi par le biais des feedback, qui devraient être systématiquement complétés de part et d'autre à chaque nuit d'hébergement, que le réseau pourra être policé et ques les hôtes futurs peuvent être prévenus des abuseurs éventuels.
Car si seulement les feedbacks positifs sont rapportés, - aucune information pertinente n'est transmise pour les usagers futurs, permettant de se prémunir des abus - La crédibilité des profils restera incertaine - Ceux qui ont commis des abus (par exemple en arrivant "léger", sans matelas et sans sac de couchage), ne pourront pas s'amender, faute de savoir que leur comportement a déçu.
Je présume que lors des situations d'abus, vous avez pris quelques minutes pour inscrire un feedback négatif et expliquer la situation. Je présume aussi que les hôtes WSL qui sont arrivés ailleurs sans sac de couchage ni matelas de sol, ou encore en auto, ont reçu aussi de leurs hôtes respectifs un avis négatif informant les autres hôtes de la situation.
C'est selon moi par le biais des feedback, qui devraient être systématiquement complétés de part et d'autre à chaque nuit d'hébergement, que le réseau pourra être policé et ques les hôtes futurs peuvent être prévenus des abuseurs éventuels.
Car si seulement les feedbacks positifs sont rapportés, - aucune information pertinente n'est transmise pour les usagers futurs, permettant de se prémunir des abus - La crédibilité des profils restera incertaine - Ceux qui ont commis des abus (par exemple en arrivant "léger", sans matelas et sans sac de couchage), ne pourront pas s'amender, faute de savoir que leur comportement a déçu.
Bonsoir
On évoque souvent le réseau Warmshowers comme solution d'hébergement pour les cyclos
randonneurs avec de nombreuses discussions sur le sujet.
Hors cette année, j'ai constaté une baisse générale des sollicitations et une baisse globale de fréquentation notamment de la part des cyclos étrangers.
Partagez vous cet avis ? Avez vous constaté un moindre intérêt pour ce type de rencontre ?
J'utilise le réseau WSL, tant comme hôte que comme voyageur, depuis 1999. Nous recevions bon an mal an 4 à 5 voyageurs chaque été en Montérégie, où nous demeurons au Québec. Nous étions en voyages à vélo à chacun de nos 4 derniers étés juillet 2016 à octobre 2018: traversée des 3 Amériques avril 2019 à octobre 2019: Grèce, Turquie, Balkans, Europe de l'ouest.
Sur ce dernier voyage, après 154 jours sur la route, nous cumulons 39 nuits hébergés chez des gens du réseau WSL. Lors de notre voyage précédent, nous cumulions 167 nuits sur 714 jours de voyage.
Contrairement aux années 2000-2010, je constate qu'il y a bien plus d'inscrits partout, mais que le taux de réponse est notablement diminué. Dans les grandes villes (Athènes, Istanbul, Ankara, Zurich, etc ), il faut adresser parfois une dizaine de courriels avant d'obtenir une réponse positive.
J'utilise le réseau WSL, tant comme hôte que comme voyageur, depuis 1999. Nous recevions bon an mal an 4 à 5 voyageurs chaque été en Montérégie, où nous demeurons au Québec. Nous étions en voyages à vélo à chacun de nos 4 derniers étés juillet 2016 à octobre 2018: traversée des 3 Amériques avril 2019 à octobre 2019: Grèce, Turquie, Balkans, Europe de l'ouest.
Sur ce dernier voyage, après 154 jours sur la route, nous cumulons 39 nuits hébergés chez des gens du réseau WSL. Lors de notre voyage précédent, nous cumulions 167 nuits sur 714 jours de voyage.
Contrairement aux années 2000-2010, je constate qu'il y a bien plus d'inscrits partout, mais que le taux de réponse est notablement diminué. Dans les grandes villes (Athènes, Istanbul, Ankara, Zurich, etc ), il faut adresser parfois une dizaine de courriels avant d'obtenir une réponse positive.
...en effet de nombreux membres ne se sont pas connectés depuis un an ou plus !!!
0 réponses aux sollicitations...des inscriptions sans volonté, sans réelle motivation.
Mais ces quelques membres laxistes ou indélicats ne doivent pas alterrer l'intérêt de ce site qui permet de formidables et inoubliables rencontres...donc je continue....
Bonsoir Normand, tu es où? le Stelvio c'était comment? Sniff j'avais un petit espoir secret de te voir passer par chez moi. Je crois me souvenir que j'étais rentré du Stelvio en 4 jours jusque dans les Vosges.
Le problème de l'évaluation des personnes que l'on héberge ce n'est pas si simple.
Une seule fois j'ai mis une remarque sévère, une personne qui avait demandé l'hébergement depuis au moins une semaine. le jour de son arrivée je l'appelle à midi, il me dit (c'était un homme) qu'il arriverait vers 19h. On avait préparé l'appart d'à côté eau chaude chauffage et on avait préparé un repas. A un peu plus de 19h il appelle pour dire qu'il ne viendrait pas ayant dépassé notre village et il était 15 km plus loin chez un autre warmshowers. Là j'ai été sévère car de toute évidence il avait demandé plusieurs hébergements et en fonction de son avancement il avait choisi. Son explication a simplement été: j'ai cafouillé.
Généralement c'est plus délicat, car les personnes on les reçoit, et même si elles ne sont pas dans les clous des vrais voyageurs à vélo, elles sont sympa et on passe une bonne soirée, même si on ne parle pas trop de voyage à vélo car leur expérience est très légère. J'ai eu deux cyclistes en vélo de course qui faisaient Paris Berne sans rien, je me suis rendu compte qu'ils étaient d'abord passé chez le warmshovers à 4km , ils ont trouvé porte close donc rabattus chez nous. Si l'autre warmshowers avait était là je pense que je n'en aurais plus entendu parler et les aurais attendus. Ils étaient sympa une bonne soirée même si avec mon épouse on a eu la sensation de jouer à l'hôtel gratuit, deux hommes donc deux paires de draps pour deux lits doubles. Une autre fois une femme m'appelle à 17h et me dit qu'ils arrivent avec son mari comme prévu, mais rien n'était prévu, je les héberge ils n'avaient rien non plus pour dormir, mais ils étaient sympa aussi, là encore on a l'impression d'être une bonne pomme, car on a vérifié au cas où j'aurais loupé un message. La femme en définitive me dit ah oui j'étais sûre d'avoir envoyé le message mais j'ai dû oublie. Un message envoyé, mais on attend une réponse.Bon je ne dis rien, elle se foutait un peu de ma poire!!!. Je les ai même un peu accompagnés le lendemain sur 6 km.
Des coups de ce type nous en avons vécus d'autres. Les gens une fois qu'on les connaît je leur fais la remarque mais je ne me sens pas de les assassiner dans les commentaires. Le facteur humain reste le facteur humain et ça se gère au feeling et pas forcément de façon stricte et rationnelle.
Luc
Généralement c'est plus délicat, car les personnes on les reçoit, et même si elles ne sont pas dans les clous des vrais voyageurs à vélo, elles sont sympa et on passe une bonne soirée, même si on ne parle pas trop de voyage à vélo car leur expérience est très légère. J'ai eu deux cyclistes en vélo de course qui faisaient Paris Berne sans rien, je me suis rendu compte qu'ils étaient d'abord passé chez le warmshovers à 4km , ils ont trouvé porte close donc rabattus chez nous. Si l'autre warmshowers avait était là je pense que je n'en aurais plus entendu parler et les aurais attendus. Ils étaient sympa une bonne soirée même si avec mon épouse on a eu la sensation de jouer à l'hôtel gratuit, deux hommes donc deux paires de draps pour deux lits doubles. Une autre fois une femme m'appelle à 17h et me dit qu'ils arrivent avec son mari comme prévu, mais rien n'était prévu, je les héberge ils n'avaient rien non plus pour dormir, mais ils étaient sympa aussi, là encore on a l'impression d'être une bonne pomme, car on a vérifié au cas où j'aurais loupé un message. La femme en définitive me dit ah oui j'étais sûre d'avoir envoyé le message mais j'ai dû oublie. Un message envoyé, mais on attend une réponse.Bon je ne dis rien, elle se foutait un peu de ma poire!!!. Je les ai même un peu accompagnés le lendemain sur 6 km.
Des coups de ce type nous en avons vécus d'autres. Les gens une fois qu'on les connaît je leur fais la remarque mais je ne me sens pas de les assassiner dans les commentaires. Le facteur humain reste le facteur humain et ça se gère au feeling et pas forcément de façon stricte et rationnelle.
Luc
Bonjour
J'utilise WS depuis 2011. J'ai effectivement remarqué des changements ces 2-3 dernières années, dans le sens ou quand on fait des demandes, le taux de réponse est de plus en plus faible. Quand j'ai l'occasion d'en parler, j'incite tout le monde à répondre, même succintement voire sans explication que ce n'est pas possible si c'est non, simplement par politesse et pour maintenir un lien convivial sur ce site. Mais on dirait que ça se perd.
Il m'est arrivé de l'utiliser pour une randonnée à pied, ou un voyage en train (avec un vélo dans le train...). Dans ce cas, j'explique clairement comment j'arrive pour laisser l'hôte libre d'accepter ou de refuser.
Quand au fait de ne pas amener son matelas et son duvet, je suis surpris de découvrir que certains attendent cette condition comme démarche minimum. Je n'ai jamais envisagé accueillir un WS chez moi sans lui offrir un lit avec draps, douche chaude (un minimum pour les warmshowers !!), repas, etc. Je crois qu'il faut être clair dans son descriptif, et signaler exactement sur sa fiche ce que l'on attend pour ne pas qu'il y ait de malentendu, ou alors en faire part lors de la demande. Ca m'est arrivé de recevoir ce genre de précision, ensuite chacun fait ses choix.
Mais c'est un site fabuleux, longue vie à lui. Il faudrait juste trouver une formule pour ne pas qu'il s'égare avec l'arrivée de gens peut-être moins motivés par la démarche.
J'utilise WS depuis 2011. J'ai effectivement remarqué des changements ces 2-3 dernières années, dans le sens ou quand on fait des demandes, le taux de réponse est de plus en plus faible. Quand j'ai l'occasion d'en parler, j'incite tout le monde à répondre, même succintement voire sans explication que ce n'est pas possible si c'est non, simplement par politesse et pour maintenir un lien convivial sur ce site. Mais on dirait que ça se perd.
Il m'est arrivé de l'utiliser pour une randonnée à pied, ou un voyage en train (avec un vélo dans le train...). Dans ce cas, j'explique clairement comment j'arrive pour laisser l'hôte libre d'accepter ou de refuser.
Quand au fait de ne pas amener son matelas et son duvet, je suis surpris de découvrir que certains attendent cette condition comme démarche minimum. Je n'ai jamais envisagé accueillir un WS chez moi sans lui offrir un lit avec draps, douche chaude (un minimum pour les warmshowers !!), repas, etc. Je crois qu'il faut être clair dans son descriptif, et signaler exactement sur sa fiche ce que l'on attend pour ne pas qu'il y ait de malentendu, ou alors en faire part lors de la demande. Ca m'est arrivé de recevoir ce genre de précision, ensuite chacun fait ses choix.
Mais c'est un site fabuleux, longue vie à lui. Il faudrait juste trouver une formule pour ne pas qu'il s'égare avec l'arrivée de gens peut-être moins motivés par la démarche.
Marc Brunet
Passeur de rêve et d'espérance.
http://www.aventure-en-solidaire.net
Bonjour
Je rappelle que l'Appli Android de Warmshower ne fonctionne plus depuis des mois.
Passer par le site est bien plus pénible, d'ailleurs je l'ai très peu utilisé cette année à cause de cela.
J'imagine que c'est aussi le cas pour d'autres.
Par ailleurs, pas mal d'hôtes sont sur d'autres sites type" couchsurfing", et je suppose aussi que l'appli ne fonctionnant pas, + de personnes utilisent couchsurfing ou autre.
L'Allemand qui m'a hébergé cet été, m'a dit qu'il avait été contacté par la même personne à la fois par WS et Couchsurfing. Concernant l’évolution, c'est sans commune mesure avec couchsurfing, où régulièrement les demandes seraient davantage motivées pour économiser une nuit d’hôtel ici ou là, en particulier dans les villes, que par la rencontre. La seule chose que j'ai noté de la part des hôtes comme évolution à travers les années : beaucoup plus d'hôtes ne sont pas des voyageurs à vélo pour x raison, mais des gens attirés par le concept. Donc ils s'inscrivent car ils aiment l'idée, puis si personne les contactent sur les mois qui suivent, ils oublient qu'ils sont inscrit, tout simplement.
Après faut savoir que pendant les mois d'été le taux de réponses des gens est bien inférieur à des périodes comme le printemps ou l'automne.
Par ailleurs, pas mal d'hôtes sont sur d'autres sites type" couchsurfing", et je suppose aussi que l'appli ne fonctionnant pas, + de personnes utilisent couchsurfing ou autre.
L'Allemand qui m'a hébergé cet été, m'a dit qu'il avait été contacté par la même personne à la fois par WS et Couchsurfing. Concernant l’évolution, c'est sans commune mesure avec couchsurfing, où régulièrement les demandes seraient davantage motivées pour économiser une nuit d’hôtel ici ou là, en particulier dans les villes, que par la rencontre. La seule chose que j'ai noté de la part des hôtes comme évolution à travers les années : beaucoup plus d'hôtes ne sont pas des voyageurs à vélo pour x raison, mais des gens attirés par le concept. Donc ils s'inscrivent car ils aiment l'idée, puis si personne les contactent sur les mois qui suivent, ils oublient qu'ils sont inscrit, tout simplement.
Après faut savoir que pendant les mois d'été le taux de réponses des gens est bien inférieur à des périodes comme le printemps ou l'automne.
...en effet de nombreux membres ne se sont pas connectés depuis un an ou plus !!!
0 réponses aux sollicitations...des inscriptions sans volonté, sans réelle motivation.
Mais ces quelques membres laxistes ou indélicats ne doivent pas alterrer l'intérêt de ce site qui permet de formidables et inoubliables rencontres...donc je continue....
Tu as raison, mais il ne faut pas être définitif sur ce sujet. J'ai fait du vélo en Slovaquie, il ne passe personne. Le peu d'hôte slovaque (à part le long du Danube et à Bratislava) ne se connecte quasi jamais à Warmshower puisque ils sont très peu sollicités. Pour autant, quand j'ai contacté des hôtes qui ne s'étaient pas connectés depuis des mois, ils m'ont répondu.
Tu as raison, mais il ne faut pas être définitif sur ce sujet. J'ai fait du vélo en Slovaquie, il ne passe personne. Le peu d'hôte slovaque (à part le long du Danube et à Bratislava) ne se connecte quasi jamais à Warmshower puisque ils sont très peu sollicités. Pour autant, quand j'ai contacté des hôtes qui ne s'étaient pas connectés depuis des mois, ils m'ont répondu.
Bonsoir Normand, tu es où? le Stelvio c'était comment? Sniff j'avais un petit espoir secret de te voir passer par chez moi. Je crois me souvenir que j'étais rentré du Stelvio en 4 jours jusque dans les Vosges.
Bonjour Luc! De fait, l’ascension du Stelvio a été sublime depuis Prato, par un temps presque ensoleillé et assez frais. Ensuite , nous avons traversé en Suisse par le Col Umbrai. Nous sortirons du pays demain par Montreux, en direction du Col des Aravis ( déjà fait une première fois ... en 1989 🙂) puis de Annecy , et bien plus tard Aurillac , et Lyon au début octobre. Nous avons escamoté Innsbruck, Munich, la Forêt Noire et Salzbourg, ce qui nous aurait permis la rencontre proposée dans les Vosges et que nous repousserons à 2020. Car nous entreprendrons un nouveau périple de 6 mois, sur un trajet qui reste à définir.
Le problème de l'évaluation des personnes que l'on héberge ce n'est pas si simple. Une seule fois j'ai mis une remarque sévère... Généralement c'est plus délicat, car les personnes on les reçoit, et même si elles ne sont pas dans les clous des vrais voyageurs à vélo, elles sont sympa et on passe une bonne soirée, même si on ne parle pas trop de voyage à vélo car leur expérience est très légère... Des coups de ce type nous en avons vécus d'autres. Les gens une fois qu'on les connaît je leur fais la remarque mais je ne me sens pas de les assassiner dans les commentaires. Le facteur humain reste le facteur humain et ça se gère au feeling et pas forcément de façon stricte et rationnelle.
Luc
J’entends bien tes propos, sur la difficulté de commenter avec justesse des gens que tu as hébergé via WSL, dont le comportement n’était pas nécessairement conformes aux standards du réseau, mais qui néanmoins se sont montrés sympathiques et avec qui la soirée fut agréable. Je pense qu’il est possible de nuancer un feedback qui mentionne à la fois les points positifs d’un invité, tout en relevant ce qui vous a gêné, par exemple l’absence de sac de couchage. Apprendre d’un invité qu’il est rendu 30 kms plus loin me semble mériter d’offIce une note négative... Toute annulation, me semble t'il, se doit d’être transmise un minimum de 24 heures avant sauf en cas d’imprévu majeur ( bris mecanique, accident etc). Arriver en voiture n’est pas conforme aux normes du réseau. Assurer un minimum de présence à son hôte , s’intéresser à lui et être disponible pour les discussions sont pour nous le minimum. Un invité qui nous laisse la perception d’avoir profité d’une « nuit d’hôtel gratuite » ( par manque d’interêt de sa part, où autrement) justifie un commentaire non pas assassin et émotif, mais tout de même réaliste et basé sur les faits.
Si tous les hôtes acceptaient de commenter avec justesse chacun de leurs invités sur wsl ( un exercice qui peut-être difficile, j’en conviens😊), les mauvaises habitudes qui nuisent à la réputation globale vont s’amenuiser d’office.
Pour en revenir à ceux qui voyagent léger et s’attendent systématiquement à un lit et des draps fraîchement lavés, je crois que cette attente doit être dite clairement sur leur profil, permettant sux hôtes de se désister avant s’ils ne peuvent ou ne veulent répondre à cette « exigence « . Sinon, je ferais un feedback conséquent , quitte à le modifier ultérieurement di un correctif était ensuite fait sur le profil, aux bénéfices des prochains hôtes.
Nombre d’entre nous se plaignent de la détérioration du réseau au fil des ans suite à sa croissance incroyable des dernières années. L’esprit de réciprocité des premières années n’est plus assez généralisé, le faible taux de réponses est une plaie des plus nuisibles. Mais le comportement parfois erratique de certains voyageurs, c’est important de le partager si on veut l’atténuer. C’est Un avis très personnel! J’ai eu la chance de n’avoir eu que de belles rencontres chez moi au Québec depuis 1999 sur ce réseau; Mais sur la route, quelques hôtes inappropriés nous ont obligés à des feed-back négatifs, qui ne sont jamais agréables à rédiger, encore plus quand nous venons de profiter de la générosité des gens chez eux. Dans ces cas, j’esssaie de me concentrer aux voyageurs qui nous suivront; si nous étions à leur place, est-ce un jugement superflu, ou essentiel? Je vous conterai une autre fois les 2-3 fois où nos hébergements wsl étaient quasi catastrophiques ...
Bonjour Luc! De fait, l’ascension du Stelvio a été sublime depuis Prato, par un temps presque ensoleillé et assez frais. Ensuite , nous avons traversé en Suisse par le Col Umbrai. Nous sortirons du pays demain par Montreux, en direction du Col des Aravis ( déjà fait une première fois ... en 1989 🙂) puis de Annecy , et bien plus tard Aurillac , et Lyon au début octobre. Nous avons escamoté Innsbruck, Munich, la Forêt Noire et Salzbourg, ce qui nous aurait permis la rencontre proposée dans les Vosges et que nous repousserons à 2020. Car nous entreprendrons un nouveau périple de 6 mois, sur un trajet qui reste à définir.
Le problème de l'évaluation des personnes que l'on héberge ce n'est pas si simple. Une seule fois j'ai mis une remarque sévère... Généralement c'est plus délicat, car les personnes on les reçoit, et même si elles ne sont pas dans les clous des vrais voyageurs à vélo, elles sont sympa et on passe une bonne soirée, même si on ne parle pas trop de voyage à vélo car leur expérience est très légère... Des coups de ce type nous en avons vécus d'autres. Les gens une fois qu'on les connaît je leur fais la remarque mais je ne me sens pas de les assassiner dans les commentaires. Le facteur humain reste le facteur humain et ça se gère au feeling et pas forcément de façon stricte et rationnelle.
Luc
J’entends bien tes propos, sur la difficulté de commenter avec justesse des gens que tu as hébergé via WSL, dont le comportement n’était pas nécessairement conformes aux standards du réseau, mais qui néanmoins se sont montrés sympathiques et avec qui la soirée fut agréable. Je pense qu’il est possible de nuancer un feedback qui mentionne à la fois les points positifs d’un invité, tout en relevant ce qui vous a gêné, par exemple l’absence de sac de couchage. Apprendre d’un invité qu’il est rendu 30 kms plus loin me semble mériter d’offIce une note négative... Toute annulation, me semble t'il, se doit d’être transmise un minimum de 24 heures avant sauf en cas d’imprévu majeur ( bris mecanique, accident etc). Arriver en voiture n’est pas conforme aux normes du réseau. Assurer un minimum de présence à son hôte , s’intéresser à lui et être disponible pour les discussions sont pour nous le minimum. Un invité qui nous laisse la perception d’avoir profité d’une « nuit d’hôtel gratuite » ( par manque d’interêt de sa part, où autrement) justifie un commentaire non pas assassin et émotif, mais tout de même réaliste et basé sur les faits.
Si tous les hôtes acceptaient de commenter avec justesse chacun de leurs invités sur wsl ( un exercice qui peut-être difficile, j’en conviens😊), les mauvaises habitudes qui nuisent à la réputation globale vont s’amenuiser d’office.
Pour en revenir à ceux qui voyagent léger et s’attendent systématiquement à un lit et des draps fraîchement lavés, je crois que cette attente doit être dite clairement sur leur profil, permettant sux hôtes de se désister avant s’ils ne peuvent ou ne veulent répondre à cette « exigence « . Sinon, je ferais un feedback conséquent , quitte à le modifier ultérieurement di un correctif était ensuite fait sur le profil, aux bénéfices des prochains hôtes.
Nombre d’entre nous se plaignent de la détérioration du réseau au fil des ans suite à sa croissance incroyable des dernières années. L’esprit de réciprocité des premières années n’est plus assez généralisé, le faible taux de réponses est une plaie des plus nuisibles. Mais le comportement parfois erratique de certains voyageurs, c’est important de le partager si on veut l’atténuer. C’est Un avis très personnel! J’ai eu la chance de n’avoir eu que de belles rencontres chez moi au Québec depuis 1999 sur ce réseau; Mais sur la route, quelques hôtes inappropriés nous ont obligés à des feed-back négatifs, qui ne sont jamais agréables à rédiger, encore plus quand nous venons de profiter de la générosité des gens chez eux. Dans ces cas, j’esssaie de me concentrer aux voyageurs qui nous suivront; si nous étions à leur place, est-ce un jugement superflu, ou essentiel? Je vous conterai une autre fois les 2-3 fois où nos hébergements wsl étaient quasi catastrophiques ...
Bonsoir Marc je prends le temps de répondre car je trouve intéressant les approches différentes que nous avons concernant warmshower.
Je ne suis pas retourné voir le principe de fonctionnement de l'accueil, mais ce que j'en avais compris la douche chaude c'est la partie non négociable, après le reste c'est en fonction et effectivement il est nécessaire de préciser, ce que j'ai été amené à faire il y a deux ans en précisant d'avoir un sac de couchage. Ce qui n'empêche pas certains de venir sans. Pour moi je n'imaginais pas un voyageur à vélo sans sac de couchage, car bien souvent il dort dehors et un sac de bonne qualité pour l'Europe du sud c'est 800 g, voire moins.
Ce qui m'avait plu dans le concept c'était de rencontrer et héberger des voyageurs à vélo , des personnes qui avaient un grand vécu sur la route, ce qui n'empêche pas de recevoir des jeunes ou moins jeunes qui se lancent, mais quand les trois quarts sont des personnes qui ne pratiquent pas "le grand voyage à vélo", c'est un peu frustrant. Oui j'invite un peu par altruisme, mais j'espère bien profiter d'une belle soirée où un baroudeur va me faire profiter de ses récits, ses anecdotes sur ses coups de flip et autres sur sa grande expérience à travers le monde, et bien trop souvent ce n'est pas cela. Cela n'empêche pas de passer toujours une bonne soirée en parlant d'autre chose.
Comme il est dit aussi les mélanges des concepts couchesurfing et warmshower je trouve que cela dénature ce contact recherché avec les voyageurs à vélo, et amène des incompréhensions. A ce moment pourquoi ne pas mettre une annonce ici ou là pour accueillir toute personne en vacances dans le coin.
Et après, bien que j'ai bien spécifié le sac de couchage, qui est le critère de base du vrai voyageur à vélo à mon avis, je ne me sens pas non plus de suspecter la personne qui me demande un hébergement de ne pas être un voyageur au long cours, délicat cette première prise de contact, enfin je trouve.
Il m'est aussi arrivé de recevoir des personnes sans sac de couchage et de ne rien trouver à redire. Je pense particulièrement à un couple reçu il y a deux ans lui 72 et elle 74, ils faisaient un tour à partir de chez eux à Bandol, montée par le massif Central puis le Morvan et dans les Vosges ils finissaient le parcours des 100 cols (parfois c'est raide) et ils rentraient par le Jura et les Alpes. J'ai trouvé tout à fait normal qu'ils n'aient pas de sac de couchage.
Par contre pour ma part je ne demande pratiquement jamais l'hébergement car je considère que ma manière de rouler n'est pas compatible avec la bienséance de base, en effet je roule presque toujours du lever du jour si possible jusqu'à la nuit ou presque. Ce qui ne me permets pas de passer un minimum de temps avec les gens qui m'hébergeraient. Je n'ai demandé qu'une fois l'hébergement chez un étudiant à Vilnius, et je suis resté deux nuits, j'ai passé un moment extraordinaire. il m'a beaucoup parlé du basculement de son pays de l'URSS à l'Union Européenne, il parlai couramment anglais on a pu bien échanger et je garde un souvenir fantastique de ce contact. je l'ai reçu quatre après en France.
Voilà en gros ce que m'inspire comme réflexion warmshower. Mais je suis bien d'accord c'est un beau concept mais il ne faut ps qu'il dérive trop.
Bonne soirée
Luc
Je rajoute un dernier petit mot. Il m'est arrivé à plusieurs reprises à Lyon ou dans les Vosges d'aborder à partir de 16 heures des cyclistes qui semblaient venir de loin et de leur proposer l'hébergement. Et là toujours des beaux baroudeurs qui laissent de magnifiques souvenirs de discussion.
Luc
Merci pour ces précisions.
Effectivement je ne l'ai pas mentionné dans mes quelques lignes mais l'aspect rencontre est bien sur primordiale; J'ai vécu des échanges fabuleux en étant reçu ou en recevant.
C'est la base du site : se recevoir mutuellement car nous partageons une passion commune. Mais quand la passion n'est pas commune, cela devient peut-être un problème.
Quand au sac de couchage, j'en ai bien sur toujours un quand je pars, sauf si c'est 1-2 jours. Connaissant la vie en voyage, c'est avec grand plaisir que j'accueille les voyageurs mais je ne leur demande pas d'installer leur sac de couchage. C'est une façon de leur donner un peu de répit et de confort dans leur voyage qui en manque souvent. Mais on choisit cette vie....
Quand au sac de couchage, j'en ai bien sur toujours un quand je pars, sauf si c'est 1-2 jours. Connaissant la vie en voyage, c'est avec grand plaisir que j'accueille les voyageurs mais je ne leur demande pas d'installer leur sac de couchage. C'est une façon de leur donner un peu de répit et de confort dans leur voyage qui en manque souvent. Mais on choisit cette vie....
Marc Brunet
Passeur de rêve et d'espérance.
http://www.aventure-en-solidaire.net
Bonjour
En un plus de 5 années nous avons hébergé 66 personnes (seules, en couple ou avec enfants).
Je voyage pour ainsi dire par procuration car hébergé qu'une seule fois c'est dire que je moque de la réciprocité.
Je n'ai pas d'exigence particulière, j'offre la douche, le lit et le repas.
Tout s'est toujours bien passé, de rares personnes ont gardé contact.
Idéalement placé nous pourrions accueillir dans la semaine plusieurs personnes en haute saison, ce qui nous permet de "choisir " nos invités en fonction des langues parlées c'est plus agréable pour les échanges.
Vivant en couple parfois avec les petits enfants en vacances il est évident de ne pas pouvoir répondre favorablement à toutes les demandes, celles par exemple qui préviennent au dernier moment.
Au fil des années je ne peux pas dire que le concept se dégrade ou qu'il s’améliore.
Ces derniers temps, il me semble que les voyageurs font plusieurs demandes autour de leur point de chute, sans doute pour garantir un hébergement.
Rares sont ceux qui s'abstiennent de laisser un feedback.
Parmi toutes les personnes hébergées certainement sont revenues une seconde fois.
Il m'est arrivé d'inviter un cycliste rencontré à vélo dans la journée.
Que dire de plus...
Je reviens d’un voyage en Grèce. J’ai eu le plaisir d’être hébergée 6 fois dont deux fois lors de mon retour principalement en train. A chaque fois j’ai été très bien accueillie. Par contre j’ai eu plusieurs « non réponses « . Deux fois j’ai fait une demande du jour même ou de la veille et j’ai été hébergée. Chaque rencontre a été occasion d’échanges intéressants ( sauf un couple qui m’a précisé qu’ils étaient très occupés, et c’est ok aussi).
Je crois qu’il est important de se présenter un minimum, même si l’hôte peut vérifier notre profil. Je précise d’ou Je viens, que je communiquera toute information si j’ai n changement de dernière minute etc..., que j’utilise le train pour éviter l’avion, bref un minimum de courtoisie.
Je reçois aussi quelques fois par an et j’ai toujours été heureuse de le faire.
Que ce soit comme hôte ou comme invité, on a parfois plus ou moins d’affinités avec les personnes qu’on rencontre. Dans mon cas c’est souvent avec des hôtes qui ont eux mêmes une grande expérience à vélo que le contact est le plus facile, mais dans tous les cas c’est enrichissant.
Le problème des non réponses confirme mon rapport à WS: ce n’est pas pour moi le principal moyen d’hébergement lors des mes voyages mais c’est la cerise sur le gâteau qui permet d’enrichir mes voyages.
Connaissant la vie en voyage, c'est avec grand plaisir que j'accueille les voyageurs mais je ne leur demande pas d'installer leur sac de couchage
je traite un peu différemment mes hôtes selon mes disponibilités, et surtout, selon le fait qu'ils voyagent sur une courte ou longue durée. L'ayant pratiqué moi-même, je sais que quand on est nomade pendant plusieurs mois d'affilée, on a bien sûr toujours son sac de couchage prêt à servir, mais on apprécie une fois de temps en temps d'être accueilli dans des draps propres, ne serait-ce que pour laver son "sac à viande"...
je traite un peu différemment mes hôtes selon mes disponibilités, et surtout, selon le fait qu'ils voyagent sur une courte ou longue durée. L'ayant pratiqué moi-même, je sais que quand on est nomade pendant plusieurs mois d'affilée, on a bien sûr toujours son sac de couchage prêt à servir, mais on apprécie une fois de temps en temps d'être accueilli dans des draps propres, ne serait-ce que pour laver son "sac à viande"...
Cet été j'en ai fait trois fois, j'ai une tente et campe d'habitude, mais il est appréciable de dormir dans un lit de temps en temps quand la météo n'est pas favorable et j'arrive toujours avec quelque chose pour le repas.
Les discussions tournent toujours autour de la rando vélo et les échanges sont toujours très sympas.
Je suis en banlieue nord de Paris et n'ai jamais été sollicité.
Il faut mettre des avis sur WS, c'est le meilleur moyen de lutter contre les abus.
Il faut mettre des avis sur WS, c'est le meilleur moyen de lutter contre les abus.
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More discussions
Bonjour,
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars. arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires. J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit. Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral. Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux. Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Nath
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars. arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires. J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit. Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral. Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux. Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Nath
Bonjour à tous,
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam. Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes. Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences. Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos. En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains. On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions. Bonne soirée
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam. Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes. Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences. Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos. En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains. On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions. Bonne soirée
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Bonjour,
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout. Virginie
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout. Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
hey everyone,
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
A shout-out to a cycling colleague from Savoie
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php

The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php

Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php


The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php

Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
Hi everyone,
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025. It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border. We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
You’ve been warned.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025. It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border. We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
You’ve been warned.
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
Hi there,
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure! Thanks in advance.
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure! Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Hi there,
Coming from Laos (*), I’m planning to enter Thailand by bike via the Fourth Thai–Lao Friendship Bridge.
Before this bridge was built, I’d already cycled the road from Louang Namtha to Houei Sai and crossed the river by boat to reach Thailand.
At the time, the condition of that road was impeccable, and most importantly, traffic was light.
So I’m wondering if anyone who’s taken it recently can tell me whether traffic has increased since the bridge opened.
Thanks in advance!
(*) I’m currently cycling in China (Yunnan)
Coming from Laos (*), I’m planning to enter Thailand by bike via the Fourth Thai–Lao Friendship Bridge.
Before this bridge was built, I’d already cycled the road from Louang Namtha to Houei Sai and crossed the river by boat to reach Thailand.
At the time, the condition of that road was impeccable, and most importantly, traffic was light.
So I’m wondering if anyone who’s taken it recently can tell me whether traffic has increased since the bridge opened.
Thanks in advance!
(*) I’m currently cycling in China (Yunnan)
Hi there,
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Here’s the breakdown: Hekou -> Man Hao (94 km); Man Hao -> Yuanyang (64 km); Yuanyang -> Jianshui (bus); Jianshui -> Tong Hai (78 km); Tong Hai -> Chenjiang (85 km); Chenjiang -> Kunming (60 km); Kunming -> Kunyang (60 km); Kunyang -> Eshan (67 km); Eshan -> Yangwu (58 km); Yangwu -> Yuanjiang (59 km); Yuanjiang -> Pu'er (bus); Pu'er -> Dadugang (75 km); Dadugang -> Jinghong (80 km); Jinghong -> Menglun (67 km); Menglun -> Mengyuancun (51 km); Mengyuancun -> Mengla (43 km); Mengla -> Boten (67 km).
Otherwise, I’m currently in Thailand and just hoping my return flight with Qatar won’t get canceled.
Oh well... 😉
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Here’s the breakdown: Hekou -> Man Hao (94 km); Man Hao -> Yuanyang (64 km); Yuanyang -> Jianshui (bus); Jianshui -> Tong Hai (78 km); Tong Hai -> Chenjiang (85 km); Chenjiang -> Kunming (60 km); Kunming -> Kunyang (60 km); Kunyang -> Eshan (67 km); Eshan -> Yangwu (58 km); Yangwu -> Yuanjiang (59 km); Yuanjiang -> Pu'er (bus); Pu'er -> Dadugang (75 km); Dadugang -> Jinghong (80 km); Jinghong -> Menglun (67 km); Menglun -> Mengyuancun (51 km); Mengyuancun -> Mengla (43 km); Mengla -> Boten (67 km).
Otherwise, I’m currently in Thailand and just hoping my return flight with Qatar won’t get canceled.
Oh well... 😉
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
Thanks, and cheers to all! http://cbandiera.free.fr/parcours/Padania/
Claudio
Thanks, and cheers to all! http://cbandiera.free.fr/parcours/Padania/
Claudio

Hi there,
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share. First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc. For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America. I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Thanks in advance for your help!
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share. First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc. For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America. I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Thanks in advance for your help!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks