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Transports Meshhed-Kerman? (Iran) English translation pending
by ChineseDavid · 2009-04-30 · 3 replies
Bonjour à tous

Je prépare un voyage en Iran et je me demandais si il était possible de rallier Meshhed au Nord-Est à Kerman autrement qu'en avion? Est-il possible de prendre un bus ou un train de nuit entre ses deux villes?

merci beaucoup pour vos réponses

Chinesedavid
Trajet Montevideo-Iguazu? English translation pending
by Marie0206 · 2009-04-30 · 2 replies
Bonjour à tous,

j'aimerais aller voir les chutes d'iguazu et j'ai vu qu'au depart de montevideo je pouvais soit passer par Buenos Aires, soit par Concordia. Qu'est ce que vous me conseillez ? au niveau des prix qu'est ce que ca donne ? est il vrai que en passant par concordia, le bus n'entre pas à iguazu ?

Merci beaucoup!!!
Comment fonctionne l'internet au Maroc? English translation pending
by Rillettes34 · 2009-04-29 · 22 replies
Bonsoir. Je suis allé à internet au maroc à la section rechercher avant de poser la question et je suis tombé sur tout sauf internet, j'ai pas compris😏! Bref, je cherche à savoir comment ça marche internet. C'est comme en france avec des tarifs exhorbitants ou c'est moins cher? Comment se connecter avec son propre pc? Il y a des FAI, comme en france? Voilà tout plein de questions que je me pose. Merci pour vos réponses.
Japan Rail Pass: supplément des tarifs pour les trains de nuit? English translation pending
by Franklyn · 2009-04-29 · 10 replies
Bonjour à tous...

Deux amis et moi, comptons passer un mois au Japon. Comme à chaque fois la question du jrp se pose. J'ai regardé un peu tous les sujets du forum là-dessus (enfin je crois) La dernièree question que je me pose porte sur les supplément de tarifs pour les trains de nuit Est-ce-important? Y a-t'il des trains voyageant de nuit sans couchettes ne comptant pas le supplément? Tout ça tout ça...

Je me demandais aussi si quelqu'un savait quelque chose sur cette histoire de bus de nuit très très bons marché?

Et puis juste comme ça l'autostop au Japon? Faisable?

Merci d'avance.
Avis sur notre itinéraire sur la Côte d'Azur English translation pending
by MissMartini · 2009-04-28 · 6 replies
Déplacement en train sur Côte d'azur [Répondre Bonjour,

nous n'avons pas encore décidé de notre parcours sur la côte d'azur mais nous nous sommes fait recommander plusieurs endroits. Voici les trois sections que nous pensons faire: 1. Aix-en-provence/ Marseille/Cassis 2. Lavandou à St-Tropez 3. Nice à Monaco

Comme nous serons seulement 5 jours au total dans cette région du 2 juillet au 7 juillet, qu'en pensez-vous (je précise que nous avons une voiture)? Est-ce réaliste? Il y a le tour de France aussi qui passe par là....

N'avons pas encore réservé d'hébergement. Quel type d'hébergement semble le plus intéressant rapport qaulité-prix-disponibilité? Nous pensons réserver l'hébergement d'ici deux semaines.

Dans le même ordre d'idées, une québécoise nous a dit que nous aurions avantage à laisser la voiture dans le stationnement de nos hébergements et à voyager par le train que prennent les habitants de la côte. Mes autres questions sont donc liées à cela. 1. Que pensez-vous de cette alternative? 2. Le réseau de ce train couvre-t-il d'Aix-en-provence à Monaco? 3. Si voyager en train est une alternative intéressante, est-ce que l'idée de répartir la région en trois sections comme je l'ai mentionné plus haut semble réaliste?

Dernière question, y a-t-il des champs de lavande en fleur au début juillet près de Grasse? Si non, où peut-on en voir?

Vos conseils sont les bienvenus.

Merci!
Aeromexico: situation au Mexique (28 avril 2009) English translation pending
by Sasmalko · 2009-04-28 · 9 replies
Reçu ce jour !

28 Avril | 2009Renseignements et Réservations : AeroMexico Paris 1 bld de la Madeleine. 75001 Paris Tel : 01.55.04.90.10.

Politique de flexibilité tarifaire pour les passagers à destination du Mexique

En raison de la situation actuelle au Mexique, AeroMexico propose à ses passagers qui souhaiteraient reporter leur départ, les dispositions suivantes : - Les passagers souhaitant modifier leurs billets à destination du Mexique, peuvent le faire dès aujourd’hui et jusqu’au 15 mai 2009 inclus. - Les dates de voyage peuvent être reportées jusqu’au 10 décembre 2009 (dernier retour), dans la même classe de réservation, sans pénalité. - Si la classe de réservation n’est plus disponible à la date souhaitée, un ajustement tarifaire sera appliqué, sans frais de modification. - En cas de report des dates de voyages, pour une saison différente de celle réservée et acquittée, un ajustement tarifaire sera appliqué. - Pour les passagers qui souhaitent annuler leurs billets, les conditions tarifaires inhérentes à chaque billet, s’appliqueront. - Ces conditions de modifications s’appliquent pour les passagers ayant des billets réservés sur toutes les routes du réseau AeroMexico et AeroMexico Connect. - AeroMexico ne peut être tenu pour responsable des éventuels coûts additionnels dus à la décision du passager de reporter son voyage : hôtels, transports terrestres, repas, etc. Pour plus d’informations ou de précisions, contactez AEROMEXICO au 01.55.04.90.10. du Lundi au Vendredi, de 9h à 17h.
Madère, l’île aux fleurs English translation pending
by Grisemote · 2009-04-27 · 29 replies
Madère, l'île aux fleurs: escapade d'une semaine, début avril.

Vous trouverez ce carnet réécris de manière plus lisible, ici:
http://sites.google.com/site/maderelileauxfleurs/



Cela s’est décidé à la dernière minute et en moins d’une semaine nous étions assis dans l’avion. Le voyage pris sur « lastminute.com » nous a permis de bénéficier de plus de 50 % de réduction. Evidemment, nous devrons partir de Paris. Pas de problème, nous ferons la route de Lyon jusqu’à Roissy le samedi. Jeudi midi, je reçois l’info, nous sommes convoqués samedi, mais ……à 4h30 du matin ! Branle-bas de combat, il faudra partir dans l’urgence. Un peu de stress, un peu d’adrénaline et en voiture !

Le vol charter, sans histoire, partira à l’heure. L’hôtel, simple, avec petits déjeuners sous forme de buffets (formule très appréciée des uns et des autres plus familiers du camping !) nous a permis d’avoir un point d’attache à Funchal, la ville principale .Nous avions tout à découvrir de cette fameuse île que nous connaissions fort peu, que l’on nomme « l’île aux fleurs » ou « le jardin flottant », appellations qui ne sont effectivement pas usurpées.

Un climat printanier plutôt agréable, des fleurs à profusion, un réseau extrêmement ingénieux appelé « levadas » et qui permet d’acheminer l’eau de la forêt primitive (seul vestige au monde du tertiaire épargnée par la grande glaciation qui a suivie) vers les régions plus sèches. Ceci permet aussi au randonneur de pénétrer au plus profond de cette jungle aux multiples précipices par les chemins qui suivent ces canaux (le réseau total s’étendant à 1500 kilomètres !). En matière d’ingéniosité, il me faut faire une parenthèse et évoquer la piste de l’aéroport. Comment se poser quand aucun espace plan n’est disponible sur une île volcanique? Là encore le cerveau humain a travaillé à plein régime : la solution fut trouvée sous forme d’une plate-forme gigantesque. Et sous les pylônes, on utilise l’espace pour des terrains de sport, des concerts…. Extraordinaire !



En route !

Nous apprendrons très rapidement à quel point la place est importante ici. Chaque centimètre carré est utilisé. Il faut dire qu’il a fallut la conquérir cette île et l’apprivoiser ! Un énorme caillou volcanique. Les premiers colons y brûlèrent la forêt puis utilisèrent la culture en terrasses (appelée ici « poïos »), seul moyen face à ces montagnes aux pentes extrêmement abruptes.



La terre fut acheminée à dos d’homme et le problème de l’eau résolu avec les levadas. Ne comptez pas trouver de trottoirs au bord des routes, tout espace étant utilisé, les trottoirs ont laissé la place à des jardins, des potagers, des bananiers et…. le réseau d’irrigation. Système D pour se croiser et se garer, mais cela se passe sans encombres et de manière courtoise. Le fair-play est de mise ici. Les espaces aménagés pour l’arrêt de la voiture sur les bas-côtés se comptent sur le bout des doigts, pas facile de faire des photos hors des points de vue« officiels ». De plus, il faut espérer quand même bénéficier d’une voiture avec un moteur un tantinet puissant, car la montagne….ça se gagne, peut-être ici plus qu’ailleurs tellement les pentes peuvent être importantes. Adeptes du camping-car, il faut oublier ! Nous arrivons donc à Funchal aux environs de10 heures. Après prise de possession de la voiture de location à l’aéroport et installation dans les chambres, nous explorons les environs et découvrons juste en face de l’hôtel, LE supermarché où nous nous fournirons désormais pour nos pique-niques du midi. Nous sommes dans la zone balnéaire certes pas désagréable, mais ultra-touristique.

Qu’à cela ne tienne, nous partirons découvrir les trésors cachés de l’île dans les coins les plus reculés. Nous commençons donc par un sympathique point de vue non loin de Funchal, le Pico dos Barcelos.

Nous traversons nos premières forêts d’eucalyptus et l’air embaume déjà le mimosa.



Nous découvrons en contrebas, le village de Curral das Freiras, refuge de nonnes au XVIème siècle, fuyant des pirates qui n’ont pas réussi à les poursuivre à travers les chemins escarpés.





Elles atteignirent cet ancien cratère de volcan et s’y établirent.



Dimanche

Programme du jour : Ribeiro Frio au cœur de la forêt laurifère (primitive), rando levada vers Portela et fin dans les piscines naturelles de Porto da Cruz.

Arrivée à Ribeiro Frio extra ! Le temps est super. Nous pique-niquons à côté des truitières.





Nous nous équipons de pied en cape pour la rando d’environ 4 heures : chaussures, sac à dos, eau, coupe-vent, bâtons…nous voilà enfin prêts, impatients et joyeux. La décision a été prise : le trajet n’étant pas une boucle nous prendrons un taxi à la fin des 10 kilomètres pour le retour. On est organisés, parés, c’est parti !....pour 50 mètres environ ! Une porte avec une pancarte bloque le chemin : réfection de la levada ! Horreur, malheur, désespoir, la mort dans l’âme nous montons au belvédère "des Balcoes ", souvent nuageux.

La chance sera ce coup-ci avec nous, c’est à peu près dégagé et la vue est belle.

Bon nous avons été coupés dans notre élan, mais qu’à cela ne tienne, nous irons donc directement aux piscines naturelles de Porto da Cruz (pour celles-ci, cela consiste en piscines en bord de mer remplies d’eau salée). Préparez vos maillots de bain les enfants ! Ce fut hélas un jour noir ! Les piscines sont vides !

Vues de Porto da Cruz

On regarde un peu les vagues et puis on va noyer notre spleen à la terrasse d’un restaurant ! On finira donc la journée à la pointe de Sao Lourenço. C’est très venteux, mais très sauvage, recouvert d’herbe rase et au final très beau !



Lundi Avec une certaine appréhension, nous emportons les chaussures de marche, vont-elles servir aujourd’hui? Oh oui, elles ont servi ! Le programme du jour, c’est la route au nord vers Santana et la fameuse rando Caldeirao Verde (donnée dans le guide rando que nous avons acheté comme 4H1/2 aller/retour, nous mettrons plus !) maison typique de Santana

Fameuse, elle le fut ! On se croyait dans un film « d’Indiana Jones ». Chemins glissants longeant des ravins abrupts au milieu de la forêt tropicale, traversées de tunnels d’un noir abyssal (ne pas oublier la lampe torche sinon la traversée est presque impossible), passages sous des cascades.

Un vrai bonheur pour les grands comme pour les plus jeunes. Nous arrivons en bout de course dans une caldeira (ancien cratère de volcan) où coule une très belle chute d’eau.

Malgré les quelques protestations des enfants, la rando est si belle que nous décidons d’enchaîner sur la Caldeirao do Inferno qui doit nous rajouter environ deux heures, réservée aux randonneurs expérimentés et cela par temps sec. Le temps est clément, nous décidons de la tenter, si ça s’avère trop dangereux, nous ferons simplement demi-tour. Elle est finalement interdite ! Nous croisons des randonneurs qui en reviennent. Après prise d’infos, c’est bon, on y va !

C’est vrai que le pas doit être sûr, voire même très sûr et qu’il ne faut en aucun cas être sujet au vertige ! Nous longeons des précipices, que dis-je, des abîmes, que dis-je le vide sans aucune protection, sur un chemin qui fait environ trente centimètres de large. Puis nous marchons sur d’anciens rails d’un petit « train de mine » en veillant à ne pas tomber dans la levada qui nous suit tout au long du parcours. Au final, après avoir affronté tout cela, nous voilà bloqués ! Plus moyen de trouver le chemin, à droite, à gauche, en haut….rien ! Nous croisons deux autres groupes de randonneurs perdus aussi. Avec les infos des uns et des autres et un peu de déduction la solution sera trouvée : il nous faut en fait, comme dans « Tintin et le temple du soleil », passer sous la cascade pour pouvoir continuer notre route !



Nous cheminerons un petit moment avec deux des personnes. Il faut franchir quatre tunnels totalement obscurs et nous profiterons de leurs lampes beaucoup plus puissantes que la notre, toute petite pour une famille de cinq. L’arrivée dans la vallée encaissée au milieu de parois qui nous surplombent avec un à-pic impressionnant est très belle, mais c’est certainement le chemin pour y parvenir et le fait que ça se mérite qui nous a le plus enchantés. Bon, hommage aux enfants, car à part un arrêt pique-nique de trente minutes, c’est en fait dix heures de marche que nous avons effectuées. Et quand les pieds et les rotules commençaient sérieusement à ressentir la fatigue, une petite pluie tropicale nous accompagna sur la fin. Ce soir-là, ce fut un restau bien mérité ! Cette journée fut aussi marquée par la chute la plus spectaculaire du voyage. Tous yeux au paysage fabuleux, j’eus l’imprudence de ne pas surveiller mes pieds et la racine est traitre ! Objectif photo en avant, suivi par les dents, les mains et les genoux, c’est ventre à terre que je décidais de poursuivre la rando. Me voilà quitte pour un genou enflé et couronné, retour en arrière à l’âge de mes 8 ans. Pour le reste, après quelques soins, tout est rentré dans l’ordre rapidement. Un autre piège perfide, outre les racines, c’est dans les tunnels. A contrario le malheureux qui guette le sol dans la faible lueur de la lampe peut se voir infliger une sanction immédiate à la tête cette fois-ci pour motif de plafond très bas ! Mardi Pas de rando ! Les muscles sont meurtris. L’histoire nous dira que nous en ferons une quand même !

Dans l’avion, les enfants ont lié connaissance avec trois comparses et nous ferons de même avec leurs parents. Robin les surnommera durant tout le voyage « nos amis ». Ce matin-là, il était indispensable et totalement obligatoire d’aller à la piscine avec « nos amis ». (nos six enfants seront les seuls durant tout le séjour à avoir prisé cette eau encore bien frisquette en ce début avril !) Nous avons donc attendu que les enfants batifolent dans et hors de la piscine et nous avons déjà bien entamé la journée.

Il n’est pas loin de midi lorsque nous partons pour le plateau Paul da Serra, souvent dans le brouillard dit-on. Il sera à la hauteur de sa réputation !

Pour une mère qui a soif d’aventures, tous les moyens sont bons et quelques paquets de « m&m’s » sauront rallier l’ensemble des enfants à ma cause ! Après le plateau que nous atteindrons en voiture, nous finirons par la rando de la levada des 25 fontaines ; ce n’est que 3 heures de marche !

Nous voilà donc partis une première fois ! Zut, Lucas a oublié son sac avec ses affaires de rando. Retour au point de départ.

Nous voilà partis une deuxième fois, et nous atteignons le village de pêcheurs de Câmara de Lobos . D’étranges voilent ornent des vaisseaux fantômes. Ce sont en fait des poissons (gatas) qui sèchent. Zut, Gilles a oublié son sac également avec tous ses papiers et son appareil photo. Retour pour lui au point de départ ! Nous resterons avec les enfants à baguenauder dans le village, observant les enfants pêcher à la balance et les hommes jouer aux cartes, loisir semble-t-il très prisé ici. Partout où l’on peut jouer : sur un coin de table, des marches….on joue ! Les femmes, elles, semblent avoir déserté le village !

3ème départ. Nous atteignons enfin les falaises de Cabo Girao, les deuxièmes falaises les plus hautes d’Europe se jetant dans la mer, après arrêts à de multiples points de vue. Les enfants découvrent les bananiers et les cannes à sucre. A force de départs à répétition, de points de vue et de piscine, il est tard quand nous atteignons le plateau. Le peu que nous en verrons est désert, même les moutons et les vaches semblent l’avoir abandonné ! Nous voyons se profiler la rando des 25 fontaines ou du moins, nous distinguons dans un épais brouillard ce qui semble en être le départ. Hauts-les-cœurs, on ne voit rien et pour pimenter le tout, il pleut, une pluie froide et pénétrante Il est déjà quatre heures et tout le monde rentre ! Nous, on commence ! Nous sommes à deux doigts de baisser les bras. Je vais prendre mes informations auprès de 2 randonneurs allemands qui terminent. Ce n’est pas le grand beau, mais le temps est bien meilleur plus bas. Allez zou, on enfile les chaussures, c’est parti ! Cela commence durement par une route goudronnée de deux kilomètres. A cet endroit-là, le seul de l’île dans notre périple, ils ont su trouver le filon. La route est coupée à la circulation et les gens qui le souhaitent peuvent prendre la navette municipale ! Je suis verte, la route descend à pic et je sais qu’au retour, bien fatigués et bien tard, il faudra la remonter. J’arrête la navette pour connaître la dernière heure possible et les tarifs. Oups ! 15 € pour 5 pour le retour uniquement, je crains fort qu’on n’en profite guère. La rando n’est pas très longue, mais le chemin est difficile « à souhaits », ça descend sec et la marche n’est pas confortable du tout : chemin étroit et très irrégulier, pierreux, boueux et humide. Sur la fin, nous attend « l’escalier de la mort », une remontée de marches en pierre avec une pente très aigue ! Et juste derrière les deux kilomètres de route à gravir ! L’objectif final de cette balade, ce sont les 25 fontaines, c’est assez sympa. Après quelques barrages des enfants sur le lieu-dit, il est temps de repartir, il est tard. Gilles devra descendre deux fois le fameux escalier et le remonter pour attendre une partie des troupes (soit Lucas et moi), très sûrs de leur affaire, qui avaient pris un autre chemin. Mais, il a bien fallu se rendre à la raison, la partie des troupes sûre d’elle était dans l’erreur ! Ce fameux escalier aura raison de moi. Je m’offrais honteusement la navette pour le retour. L’équipe masculine dans sa totalité décida de remonter la pente par ses propres moyens (tout en se soulageant de tous les sacs à dos). Quel mal leur en a pris, j’en étais malade. Il était sept heures, arrivée dans un froid de canard et dans un brouillard de plus en plus épais, il ne restait que notre voiture sur le parking et la navette avait terminée sa journée. Nous étions seuls au monde. J’ai bien du m’inquiéter dix minutes et je les ai vus déboucher du brouillard, fringuant et dans une forme olympienne. Une autre épreuve nous attendait : le voyant d’essence nous rappela sa présence ! Nous étions au fin fond de nulle part, sans jamais croiser personne, mais heureusement en descente totale. Nous atteindrons finalement une station service, sans encombre, au niveau de la mer. Nous retournerons à notre hôtel par la route côtière que je surnommerai « la route des bananiers ». Nous resterons raisonnables, ce soir pizzas dans la chambre.

Pour accéder à la deuxième partie: http://voyageforum.com/...ost=2565506;#2565506
Un paysage britannique pour vendre l'Alberta English translation pending
by Vivlavie · 2009-04-27 · 4 replies
La Presse Canadienne Edmonton L'Alberta est au centre de certaines blagues à travers la Grande-Bretagne depuis que le gouvernement a utilisé un cliché du nord de l'Angleterre pour promouvoir la nature de la province dans une campagne publicitaire de 25 millions $. La campagne publicitaire de l'Alberta met en scène des enfants souriants qui courent sur une plage. Le gouvernement a admis cette semaine que cette plage ne se trouvait carrément pas en Alberta. Elle est plutôt située à Bamburgh Beach, à Northumberland - le domicile du mythique château de Sir Lancelot. Le réseau BBC, le Daily Mail et le Daily Telegraph ont tous fait état de la publicité cette semaine. La BBC a joué au jeu des comparaisons entre les deux régions, soulignant que Northumberland était reconnue pour la danse en sabots alors que l'Alberta était reconnue pour ses rodéos. Le Daily Telegraph a ajouté que si l'économie des deux secteurs reposait sur le tourisme, le climat tempéré de Northumberland contrastait avec celui de l'Alberta, où la température peut passer de 40 degrés Celcius en été à -54 degrés en plein hiver. En Alberta, les maires de petites municipalités qui possèdent des plages ont demandé au gouvernement pourquoi leur ville avait été écartée au profit d'une photo de paysage britannique.

La publicité a été retirée après qu'un citoyen albertain eut harcelé le gouvernement provincial pendant plusieurs semaines avec des centaines de courriels, jusqu'à ce qu'il lui dise que la plage ne se trouvait pas en Alberta. Tom Olsen, le porte-parole du premier ministre Ed Stelmach, a dit jeudi que la photo reflétait l'ambiance et le ton recherchés pour la publicité et qu'il n'y avait pas eu de tentative de faire passer ce cliché pour un paysage albertain. Le gouvernement a toutefois reconnu sur un blogue, un peu plus tard durant la journée, qu'il s'était trompé en utilisant cette photo dans sa campagne publicitaire. Vive nos politiciens 🤪
Troque information sur le Pérou contre adresses d'organismes humanitaires au Pérou English translation pending
by Manoncitaa · 2009-04-25 · 2 replies
Bonjour à tous !! Comme bcp de monde sur ce forum, je tente ma chance et lance ma « bouteille à la mer »

Apre deux ans d’étude en architecture, j’ai de nouveau la bougeotte, j’ai besoin de retourner découvrir de nouveaux horizons… après mon bac, je suis partie un an au Pérou, je vivais à Trujillo où j’ai donné un coup de main dans plusieurs associations c’est une expérience vraiment chouette !!!! À la renter de septembre, je voudrais remettre ça, mais cette fois je cherche un autre projet. Un projet plus en relation avec mes études, je pensais peut-être à un chantier, être en contact avec la matière. Ou encore un projet de développement urbain.

Plutôt intéressée par une « mission » de 6 a 12 mois J’ai plusieurs expériences comme bénévole Et parle couramment l’Espagnol.

Voilà je suis un peu perdu dans ce tourbillon d’informations, alors je me glisse dans ce grand réseau pour troquer des contacts : Moi je peux peut-être vous aider à trouver des associations sérieuses au Perou toujours à la recherche de petites mains pour les aider, ou partager mon « expérience péruvienne » Et je serais ravie si vous pouviez m’aider à me mettre en relation avec des organismes cherchant des volontaires pour des chantiers ou des projets de développemen
Visiter la Corse près de Bastia en mai avec deux enfants English translation pending
by Quirlie · 2009-04-24 · 2 replies
bonjour je pars en corse a luccina à 12 km de bastia et souhaite visiter au alentour. mes enfants 5ans et demie et 18 mois seront avec moi, je voudrais voir des coins sympas et pas trop loin de notre lieux de résidence . merçi d'avance pour vos réponses
Shopping à Bangkok: quel centre commercial? English translation pending
by Carlotine · 2009-04-24 · 20 replies
Nous consacrons 3 jours à Bangkok ayant un ami thailandais là bas et pour faire du shopping déco maison et fringues pas de copies !!!!!

je recherche plusieurs marques

malboro classics pour mon conjoint marques chaussures bébé enfant j'ai vu un magasin qui faisait des shoes bébé à patong "geox" mais espere trouver plus de choix à bangkok

iphone est ce interessant à bangkok ?
Que faire à Yosemite durant trois jours? English translation pending
by Boudlaine · 2009-04-23 · 5 replies
Hello!!!

Voila, avec une amie on veut aller a Yosemite durant Memorial day mais je ne sais pas exactement ce qu il y a a voir. Nous allons partir le vendredi soir ou samedi matin ( je ne sais pas trop ce qui es le mieux point de vue du traffic) de santa cruz et je pensai trouver 1 hotel a Sonora ( qui est a 1h30 du park). Nous aimons les randos et nous voudrions voir le plus beau et le plus interessant de Yosemite. Si quelqu 1 connait Sonora, est ce que cette ville est interessante ou est ce mieux de loger plus pres de Yosemite? merci d avance de vos reponses!!!
Coût d'un taxi de l'aéroport à l'hôtel dans le centre de Venise? English translation pending
by Johanne57 · 2009-04-23 · 4 replies
Combien coûte un taxi de l'aéroport de Venise à un hôtel dans le centre? Est-ce facilement accessible à l'aéroport? Merci de me donner des informations à ce sujet😉
Communiquer au Québec par SMS de Cuba? English translation pending
by Djindao · 2009-04-23 · 3 replies
Bonjour,

J'ai cru apercevoir un sujet comme celui-là, il n'y a pas longtemps, mais je ne le retrouve pas.

Est-ce que vous croyez que c'est faisable de Varadero avec un TELUS lol.

Je n'y croit pas vraiment, mais j'ai entendu des trucs la dessus.

Merci

Mathieu
Vivre à Miami English translation pending
by Nanis33 · 2009-04-22 · 52 replies
Bonsoir tout le monde!! Je reviens tout juste d'un ptit voyage a Miami.... Ce voyage étéiat un test pour savoir si la vie là bas pouvait me plaire, il s'avère que mon mec et moi on est completement tombés sous le Charme de la floride!!! Mon copain travaille actuellemnt dans une boite americaine, on vit actuellemnt sur Bordeaux, il se trouve kil a une possibilité de mutation à Miami.. On aimeriont commencer petit à petit les démarches a faire, mais on est un peu pommé, on ne sait pas trop par où commencé.... Alors on recherche des personnes pouvant nous aider...si vous savez comment faire exactement... dans l'attente de vos reponses... A bientot bizzzz

anais
Excursions pour quelques jours en Nouvelle-Zélande au mois de juillet 2009? English translation pending
by Achard · 2009-04-22 · 4 replies
je n'ai malheureusement que quelques jours (24 au 29 juillet 2009) pour un premier voyage decouverte en Nouvelle-Zelande ; Je souhaite me rendre a Rotorua depuis Auckland, puis revenir sur Auckland en passant par la Peninsule de Coromandel .Ce n'est peut-etre pas la meilleure période pour se rendre dans ce pays mais si quelqu'un peut me renseigner sur les agences de voyages proposant des excursions pas trop chères ou simplement donner des conseils pratiques sur le meilleur moyen de visiter ce pays merci d'avance !
Article sur les Dalits (Inde) English translation pending
by Enrick · 2009-04-21 · 2 replies
Bonjour Pour ceux que ça intéresse un article sur les Dalits paru dans la dernière newsletter de Planète Urgence Enrick Témoignages Parole de partenaire : les Dalits dans la société Indienne, les hors caste parmi les castes…

Le Tamil Nadu se situe au bord de l’Océan Indien, au Sud Est de l’Inde. Peuplée de 62 millions d’habitants, les Dalits y représentent 20% de la population, c’est à dire 11 millions de personnes. 50% des Dalits du Tamil Nadu vivent aujourd’hui en dessous du seuil critique de pauvreté. Mais qui sont les Dalits ?

L’Inde connaît, depuis 2500 ans, un système hiérarchique de classes sociales qui est la cause d’inégalités sociales très fortes au sein de la population indienne. En effet, l’Inde est régie par un système de castes, fixé sur la naissance : la société est divisée en quatre castes génériques, dits varna , et une hors-caste les dalits , dits intouchables . Ce système se rapporte à la notion de pureté et impureté très importante en Inde, et entraîne une hiérarchie sociale immuable. Les 4 castes sont composées, dans l’ordre hiérarchique, des Brahmanes (les prêtres), les Kshatriyas (les guerriers), les Vaisyas (les agriculteurs & commerçants) et les Shudras (les artisans & ouvriers) : chaque caste représente un statut professionnel plus ou moins pur et chaque caste domine l’autre, les Brahmanes étant les êtres supérieurs à toutes les autres castes. Les Dalits ne font pas partie des castes, ils sont classés comme hors-caste, ils sont considérés comme impur (d’où le terme d’ intouchables ). Ils font les travaux que personne ne veut faire, ils sont marginalisés et sont les plus pauvres des pauvres en Inde. Ce système de caste, que l’on retrouve seulement dans l’hindouisme, est fixé sur la naissance, il est donc impossible pour les Dalits d’en changer : on est membre de sa caste à vie.

Planète Urgence a donc monté en 2006 un partenariat avec l’ADECOM Network. Sa présidente, Lalida PERUMAL, nous présente dans le texte qui suit, la situation des Dalits aujourd’hui en Inde…

Qui sommes nous ?

Elle habite juste en dehors du village, avec toute sa famille. Tous les jours, elle va au puit pour approvisionner sa famille en eau potable. Mais comment faire puisqu'elle n’a pas le droit d’accéder dans la rue où se situe ce puit ?

Sa mère l'envoie au magasin gouvernemental pour acheter du riz afin de nourrir toute la famille. On ne lui a pas vendu le riz de qualité, plein de nutriments, comme il l’avait demandé. Le riz qu’il désirait a été donné aux gens de la caste supérieure, qui sont arrivés bien après lui dans la boutique. On lui donne les restes et on lui fait payer un prix plus élevé que prévu. Mais tout d'abord, il doit faire la queue sur le coté et attendre que les autres, des castes supérieures, soient servi.

Il se sent dénigré et honteux mais au moins, cette fois-ci, ils l'ont laissé entrer. Cela aurait pu être pire : il aurait pu être violé ou battu à mort par les personnes du magasin, comme cela est arrivé à ses sœurs.

L'accès est refusé.

Elle n’a pas le droit de porter des chaussures quand elle se promène dans la rue. Elle soupire de soulagement. Mais est ce tellement mieux que de devoir porter une étoile dorée ou un triangle rose sur son sari?

Ils aimeraient nourrir leurs enfants comme ils se doivent, mais un litre de lait coûte 13 Roupies et ils ne touchent que 30 Roupies par jour. Néanmoins, ils se considèrent chanceux car beaucoup de familles dans ce village de Dalit People travaillent gratuitement, en tant qu’employés, sur des terres qui ne leur appartiennent pas.

Après tout, l'histoire, la religion et le gouvernement leur disent que c'est leur devoir, et même si certains ne sont pas d'accord, ils se sentent piégés, ils se considèrent comme des esclaves.

Ces extraits de vie sont le quotidien des Dalits People.

Que veut dire être Dalit dans la société indienne?

Pour bien comprendre, il faut imaginer les Dalits en tant que fils de la terre ou indigènes . Ils vivent en Inde depuis des siècles. Traditionnellement, les Dalits sont un peuple dit éco-sensible , c’est à dire qu’ils habitent en équilibre et en harmonie avec la nature. Leur croyance est basée sur la vénération de la Terre, en lien avec le respect et l’harmonie.

L’oppression systématique des Dalits a commencé il y a à peu près 3500 ans. La société indienne, basée sur l’hindouisme, a développé un système hiérarchique pour diviser, classifier et contrôler, part la constitution de 4 castes (par ordre de prestige décroissant : Brahmanes, Kshatriya, Vaisyas, Sudras) et une hors caste, les Dalits. Les Dalits sont considérés, par la société Indienne, comme des personnes impures, se situant au plus bas dans la société indienne. On a donc commencé à discriminer les Dalits sous couvert d’une religion. On a dit qu'ils étaient les moins importants, impurs et destinés à servir les autres.

Ils ont été appelés, littéralement et symboliquement, les intouchables. Il a été dit qu'ils formaient la partie la plus polluée de l'énergie, de Dieu, de la manifestation d'où naissent tous les êtres humains. La doctrine hindoue dit que tous les hommes ont été créés à partir de segments provenant de l'Energie Cosmique. Certaines parties de cette Energie sont considérées comme plus pures et donc meilleures que d’autres. Traditionnellement, les Dalits n'ont pas adhéré à la religion hindoue. Cependant, ce mouvement religieux a commencé à classifier, à enseigner et à insister avec force sur le fait que les Dalits étaient formés à partir de la même énergie que toutes les autres castes. On a dit que le destin des Dalits était de travailler pour les Brahmanes en tant qu'esclaves. Cette façon de penser s’est généralisée.

Aujourd’hui, ce système de violation des droits de l’Homme continue.

Dans certains villages, le peuple Dalit continue à souffrir chaque jour. En 2009, beaucoup de Dalits continuent à travailler en tant qu'esclaves pour des membres des castes supérieures. Les Dalits travaillent dans des conditions oppressives – souvent gratuitement. Il leur a été inculqué que c'était leur devoir. On les a forcé, à contre cœur, d’accepter le système de castes Hindou. Ils sont à la merci de leurs oppresseurs, ils vivent dans la crasse en tant que travailleurs subalternes analphabètes. Si ils ne sont pas esclaves, ils sont des serviteurs sous contrat. Cependant, la paie journalière moyenne pour un Dalit est de 25 à 30 Roupies, dans un pays où une tasse de thé coûte entre 4 et 5 Roupies.

La philosophie de Dr. Baba Saheb Ambedkar

Dr. Baba Saheb Ambedkar, d’origine Dalit, est l’auteur de la Constitution Indienne (écrite en 1950 suite à l’indépendance de l’Inde). Aujourd’hui, il est vénéré en tant que Héros National, on retrouve sa statue sur les places des centres ville à travers tout le pays.

La loi indienne, de part sa constitution, a mis en place des dispositions pour protéger les droits des Dalits. Cependant, encore aujourd'hui, ces dispositions sont rarement appliquées dans un pays dont le gouvernement lui même est contrôlé par les oppresseurs.

Comment aborder le sujet de la discrimination et des crimes de haine envers les Dalits quand les termes Culture, tradition et religion permettent de telles pratiques ? Au bout du compte, tous ces crimes sont réalisables car ils se cachent derrière ces 3 mots, sorte de bouclier, qui pérennise cette violation des droits de l'Homme. Ainsi, ceux qui commettent de telles atrocités contre les Dalits ne s'attendent pas à ressentir des répercussions négatives contre leur intolérance et discrimination.

Cette souffrance humaine, délibérée et imposée à travers un traitement inéquitable et violent, à travers un refus d'accès à des droits humains ainsi qu'aux ressources élémentaires, est consentie par environ 80% de la population hindouiste. D’un autre côté, au sein d’une population qui dépasse les 1 milliard d’individus, beaucoup d'hindous pensent que la discrimination basée sur les Castes ne se justifie pas. Néanmoins, cette partie de la population reste apathique : beaucoup pratiquent le déni. Comment faire ?

Les voix Dalit chez l'OTAN

Des activistes et leaders du Mouvement Dalit ont participé à la conférence Racism vs Castism à Durban (Afrique du Sud) en 2001. Peut être y’aura t’il un jour un débat mondial sur ce thème? Certains diront que c'est inutile d'impliquer les étrangers, que c'est un sujet qui devrait être résolu par la population indienne elle même. D'autres diront que le monde entier doit assumer une part responsabilité. Quelle que soit la position de chacun, il est nécessaire que les individus prennent conscience personnellement de leurs actes et de leurs croyances pour effectuer un changement effectif et durable.

Ce changement implique inévitablement des moyens pour passer à l'action : aucun groupe ou mouvement ne peut changer les mentalités par la force. La liberté ne s’impose pas : c'est la volonté d'un individu de défendre ses propres convictions. Cela comprend une prise de risques. Il faut que cela soit une démarche personnelle. Donc, si nous souhaitons voir des changements positifs en ce qui concerne la souffrance humaine, comment faut-il procéder?

On pourrait les soutenir via des réunions, des formations, des conférences, aux niveaux de leurs besoins vitaux car ils en ont besoin.

Les personnes, qui ne mangent pas à leur faim, ressentent plus le besoin de trouver à manger et à boire que d’agir politiquement à travers une lutte des classes. Les personnes, qui n'ont pas eu droit à une éducation, ne sont pas au courant que la loi leur garantie certains droits.

Les défis auxquels ce peuple opprimé doit faire face peuvent sembler insurmontables. Nous ne pouvons pas forcer la majorité apathique à devenir active, mais nous pouvons nous informer et prendre partie contre de telles atrocités. Nous pouvons devenir un exemple et ainsi encourager les autres à faire la même chose. Il n’existe pas de solutions parfaites et il est peu probable de voir des changements immédiats et radicaux. Est-ce que cela veut dire que nous ne devons pas entamer d’actions? Il existe déjà un groupe d'activistes Dalits qui commence à émerger, et qui travaille sur l’amélioration de leurs conditions de vie et celles de leurs semblables.

Après des milliers d'années de pratiques injustes envers les Dalits, on peut déjà observer quelques changements positifs qui ont vu le jour suite aux efforts de quelques personnes opprimées, qui refusent d'accepter une vie de servitude et d'intolérance.

Sans vouloir imposer notre système de valeurs, nous pouvons tout de même donner aux Dalits la chance de se respecter, de se développer et d’utiliser leur voix collective de façon efficace.

Bienvenu à ADECOM Network, le forum collectif Dalit

ADECOM est un acronyme qui veut dire Animation, Développement, Emploi et Communication. Cette association a commencé en 1991 et depuis sa création, cet organisme non-gouvernemental à but non lucratif, a travaillé pour soutenir l'émancipation des Dalit.

ADECOM aide les villageois opprimés à trouver de quoi satisfaire leurs besoins vitaux, et travaille sur le long terme pour l'indépendance des Dalits en leur proposant des formations, des ateliers qui leur permettent de créer des groupes d'entre aide.

Kootu-K-Kural (NB : association partenaire de l’ADECOM) est un groupe de théâtre qui a pour but de promouvoir l'action politique, à faire connaître la situation des Dalits par le biais de performances théâtrales qui mettent en scène de façon poignante leurs enjeux politiques, sociaux et économiques.

Le but d'ADECOM et de Kootu-K-Kural est d'aider les Dalits à s'aider eux-mêmes.

Quand les Dalits veulent améliorer leur propre situation ils viennent chercher de l'aide. ADECOM essaye de leur fournir une assistance à travers une formation juridique et de soutien : savoir porter plainte, leur faire connaître leurs droits et les procédures gouvernementales, savoir comment organiser des actions non-violentes de désobéissance civile et savoir comment se porter candidat pour des élections.

Le réseau ADECOM a pour vocation l'encouragement et l'expansion du mouvement Dalit.

Afin que les pratiques à l’encontre des intouchables soient éradiquées, il est nécessaire que le monde entier prenne conscience de leur situation et apporte son soutien. En effet, les Dalits seront aidés à partir du moment ou leur situation sera connue par ceux qui vivent en dehors du système de Caste.

Planète Urgence travaille avec les Dalits via différentes missions mises en place avec l’ADECOM. Tous les bénéficiaires sont des Dalits, en recherche d’emploi ou en pleines études et qui ont besoin de compétences en bureautique, en gestion de projets, en communication, en théâtre…pour tout simplement réussir leurs vies.

Si cette problématique vous intéresse, si vous désirez participer au développement d’une population qui manque cruellement de moyens, vous pouvez participer à une des missions. Vous les retrouverez toutes en ligne sur notre site internet. Lalida Perumal, présidente de l’ADECOM Network pour Planète Urgence (France) Les opinions exprimées et les arguments avancés dans cet article demeurent l'entière responsabilité de l'auteur-e. Elles ne reflètent pas nécessairement les vues de Planète Urgence.
Vol Genève - New York sur KLM en août à moins de 400 euros: qui dit mieux et pourquoi? English translation pending
by Ericb · 2009-04-20 · 10 replies
apres avoir longuement "surveille" les tarifs pour les USA (objectif -->costa rica), j'ai fini par trouver via klm un vol geneve-new york pour environ 375 euros (29 juillet--> 20 aout)- je me suis evidemment precipité (nous sommes 5...), et ai effectivement recupéré les e-tickets à ce tarif qui me semble "record" pour la periode (et qui a depuis tres rapidement disparu ...) question : qui peut m'expliquer par quel "miracle" ce tarif est apparu (et a aussi rapidement disparu ...), sachant que 3 mois avant et en pleines vacances scolaires, je ne vois vraiment pas l'interet de la compagnie en question à proposer de tels tarifs ! (tarif d'ailleurs non accessible directement via klm ! ) merci de vos eclaircissements !
Idées de voyages pas chers pour trois semaines? English translation pending
by Didineee · 2009-04-17 · 5 replies
Coucou à tous,

Voila j' ai 3 semaines en septembre pour partir avec des amis et on recherche un endroit assez dépaysant en sachant que nous avons deja eu la chance de voyager en Inde! Nous avons un budget de plus ou moins 1000 euros par personne. Vous avez peut être des superbes endroits à nous conseiller. Merci d' avance🙂

Amandine
Trajet de Kiev vers Odessa et jusqu'a Sofia English translation pending
by Anhtuan · 2009-04-17 · 3 replies
Bonjour a tous chers voyageurs!

Apres avoir travaille pendant deux ans en Asie du sud-est, j'entreprends depuis fin decembre un retour en France par voie terrestre. Je suis actuellement dans le Xinjiang, et courant mai, je vais prendre le train entre Astana et Kiev.

J'aimerai avoir quelques informations et conseils sur l'Ukraine, pays dont je ne connais rien ou si peu...(honte a moi): Quel est le moyen le plus economique de se rendre depuis Kiev a Odessa et en Crimee? Quelles sont vos recommandations pour profiter de cette region ?

Je souhaite ensuite descendre vers la Mediterrannee avant de regagner la France via les Balkans: Est-ce que traverser la Moldavie vaut le detour? Quelles sont les meilleurs plans pour gagner Bucarest ou Sofia depuis Odessa?

Merci d'avance pour vos tuyaux et conseils!

Antoine
Vietnam Airlines: futur membre de Skyteam English translation pending
by Indianocean · 2009-04-15 · 2 replies
Lu sur le site Corporate AF aujourd'hui: "SkyTeam a annoncé aujourd’hui la signature d’un protocole d’accord avec la compagnie Vietnam Airlines. Cet accord est une première étape vers l’entrée de la compagnie vietnamienne dans l’alliance. Il marque l’intention de Vietnam Airlines de s’engager dans des discussions exclusives en vue de rejoindre SkyTeam au cours de l’année 2010, après avoir effectué les démarches préalables"

Pour ceux qui espèrent que MH fasse partie de l'alliance ST, c'est rapé ....... Je connais mal le réseau Asie de Vietnam Airlines, mais je pense encore que MH propose un meilleur réseau sud-est asiatique-pacifique et un bien meilleur hub grâce à l'aéroport KLIA que VN.
Se déplacer avec les lignes intérieures au Québec English translation pending
by Manitowoc42 · 2009-04-13 · 6 replies
bonjour nous sommes un groupe de 14 (dont 4 enfants) en circuit 2ème quinzaine d'août.Le programme:montréal-lac saint jean-gaspésie, quèbec et retour montréal; nous envisageons les grand déplacement en avion ce qui donnerai : montrèal - alma ou montrèal-roberval ou montrèal-bagoville 1ère étape lac saint jean - mont joli 2 ème étape mont joli - québec 3 ème étape quèbec - montréal retour; Ce qui ferai 4 transferts ; pouvez vous me renseigner sur : compagnie-horaires et tarifs. et rendez -vous au marathon des 2 rives le 30 aout 😏
Autoroutes payantes en Italie? English translation pending
by RCampeau · 2009-04-12 · 14 replies
Bonjour Quelqu'un peut me dire si toutes les autoroutes sont payantes en Italie? Doit-on se procurer une vignette ou on peut payer à l'usage? Merci à l'avance.

Réjean
Douceur de vivre au Nicaragua English translation pending
by Yemen · 2009-04-11 · 0 replies
Nicaragua du 21/02 au 7/03/2009 Nous sommes partis à deux, sans vraiment savoir ce que nous allions trouver car peu d’infos sur les forums et peu de personnes qui nous en avait parlé. Surprise : pays facile car transports bien organisés et pas chers, hôtellerie pour toutes les bourses, rien d’extraordinaire mais une douceur de vivre et quelques lieux très agréables. Le petit futé, pas terrible du tout et le guide Ulysse, moyen. Les guides sont complètement dépassées au niveau des logements. Les prix sont nettement supérieurs aux guides et il y a beaucoup de nouveaux logements bien +clairs et propres. Réseau de bus bien développé et pas cher avec des horaires fixes et des places assises … prendre les bus expresso quand c’est possible, c’est pratiquement le même prix que les bus regulares et cela va 2 fois plus vite. Tarifs et horaires sur www.living-history-nicaragua.com/horarios-de-buses-interurbanos Hôtellerie : relativement cher pour des voyageurs d’Asie. Dortoir, environ 7 dollars ; chambre simple, 20 dollars ; pour avoir des chambres agréables, plutôt 25/30 dollars. A partir de 45 dollars, c’est plutôt très bien. Bon, c’est une moyenne…

Aéroport de Managua. Pour prendre le bus pour Léon, Granada, Masaya, il faut se rendre à la gare de bus « UCA ». 2 solutions : par bus, il faut prendre un bus direction « LA SUBASTA » le n° 262, puis prendre le bus 114 ou 105 pour Uca. Ne pas être pressé. Mieux vaut prendre le taxi en traversant la route en face de l’aéroport, la journée : 4$ a deux. Le soir, le double Tuyau : de l’aéroport, pour aller de Managua a Grenada (ou l’inverse), il y a l’agence Paxeos, qui est situé sur le parque central a Managua qui fait le transport pour 12 $ par personne. www.paxeos.com reservas@paxeos.com (a conseiller si vous arrivée tard ou si vous partez tôt car dormir a Managua n’a pas grand intérêt) Si vous devez dormir à Managua et que vous arrivez tard, juste devant l’aéroport, il y a l’hôtel Las Mercedes. En réservant par les sites français, 85 euros, par www.destinia.com 56 euros. Au fait, taxe d’aéroport à l’arrivée à Managua : 10 $

Corn Island : Possible en bus de Managua mais très long. Sinon vol direct 2 fois par jours avec la compagnie « la costena » le matin et l’après midi, 1 h 30 de vol. Conseil : réserver avant par mail reservacion@lacostena.com.ni car ce sont de petits avions a hélices de 10 à 25 personnes. J’ai donné mon numéro de carte bleue par mail, aucun souci, billet à l’aéroport à l’arrivée. Ajouter 2$ par personne, par trajet, de taxe aéroport. Arrivée sur big corn Island, à l’aéroport, prendre un taxi pour un dollar pour aller à l’aéroport pour little corn Island. A pied, c’est vraiment très long et sans intérêt. Bateau qui attend les touristes à l’arrivée des 2 avions : ½ h de traversée, 6 $ par personne. A l’arrivée sur l’île, pas de bus, voiture. A vous d’aller d’un point à un autre pour trouver le logement. Sur la côte à l’arrivée, plage calme avec le village de l’île. Pour trouver « la » plage paradisiaque de l’ile, il faut partir a droite du ponton, suivre le chemin puis partir a gauche direction pension grâce ou casa iguana (15 mn). Sur cette plage, aucune habitation de la population locale. 5 pensions. La plus cher, la casa iguana (possible de réserver par internet). Beau jardin, ce n’est pas un tourisme de luxe mais c’est structuré. Sur la gauche, Il y a 4 petites pensions où l’on trouve des cabanes directement sur la plage. Entre 15 et 30 $ pour 2 personnes. Beaucoup de monde, on prend la cabane que l’on trouve…. Pour nous, ce fut la pension Grâce, pas terrible, préféré les autres si il y a de la place. On a aimé cette petite île avec une plage de sable blanc, des cocotiers, une mer d’un bleu … et sans grands hôtels, que des petites cabanes, pas de voiture, pas de tourisme de masse !!!! Demander où acheter du pain de coco chez un particulier, c’est excellent.

GRANADA Beaucoup d’hôtels. On n’a pas prospecté les dortoirs. Un bon rapport qualité/prix pour ceux qui ne cherchent pas le moins cher et qui veulent des chambres agréables : hospedaje valeria 25 $ pour deux. www.hospedajevaleria.com.ni hopedajevaleria@gmail.com ville très agréable même si plus touristique que Léon, marché très sympa.

LEON ville très dynamique, on a moins aimé que Grenada car plus de voitures mais intéressante. Beaucoup de mal a trouver des chambres qui ne soient pas sombre en dessous de 45 $ sauf à la Tortuga. Chambre à 20 $, simple mais petit patio intérieur sympa et cuisine pour se faire à manger. Pancakes gratuits le matin, café gratuit toute la journée. Dortoir 6$. 30mn à pied de la gare des bus (15 cordobas/ pers en taxi) www.tortugabooluda.com tortugabooluda@yahoo.com A éviter : excursion à st Jacinto. 1/2 heure de bus pour y aller et vraiment rien a voir sur place.

MASAYA très peu d’hôtels, ceux que nous avons trouvé sont pas chers mais très sombres. On n’a pas aimé la ville, on ne l’a pas trouvé belle et on a été très déçu par la marché.

OMETOPE Pour aller sur l’île en venant de San Jorge, aucun souci, de nombreux bateaux tout au long de la journée de 7 h 45 a 17 h 40 (la semaine. Bus de Granada jusque rivas (1 h 30) puis taxi pour un dollar jusqu’au Ferry. Sur l’île du volcan conception, il y a une route macadamisée avec des bus réguliers. Sur l’île du volcan Maderas, la route est défoncée mais il y a quand même des bus régulièrement. Mais il ne faut pas s’inquiéter pour le transport, on se fait prendre en stop très facilement.

A déconseiller : logement à la playa chaco verde. Une toute petite plage, rien à faire aux alentours. Partir directement sur l’autre presqu’île. On a beaucoup aimé l’hôtel « el canto » sur la plage de Santa Cruz. Ouvert depuis 2 ans, pas dans les guides. 25$. 4 chambres qui donnent sur une grande terrasse avec des hamacs d’où l’on a une superbe vue sur les deux volcans. Excellent rapport qualité/prix . Il faut réserver. A notre avis, à préférer à tous les hôtels du coin sur la playa Domingo. www.GoElEncanto.com Juste a côte, a 10mn à pied de la route, la finca el porvenir : Moins cher, chambres très propres, bon accueil, au milieu de la végétation. 16$ la chambre. Bien, simplement on a préféré l’adresse précédente pour la vue, l’espace. Pas d’adresse internet mais pas besoin de réserver car il y a beaucoup de chambres. De l’hôtel « elcanto », aller par la plage jusqu’aux hôtels de la playa Dominguo 2 h AR, lorsque l’on arrive à la finca el porvenir, ne pas prendre les chemins de randonnée à droite mais continuer le chemin tout droit. Le chemin traverse les habitations, on rencontre la population, très sympa, beaux paysages.

SAN CASTILLO C’est vrai que c’est un peu loin de tous les autres centres d’intérêt du Nicaragua mais malgré cela, à ne pas rater. Pour les bateaux : San Carlos/el Castillo plusieurs bateaux jusque 15 h ; El Castillo/San Carlos 5h20, 11h, 15h30 : 1h45 de trajet ; 5h, 7h, 14h (sauf dimanche) : 3h de trajet. 2 nouveaux logements très sympas pour un couple. « Elena Lodge » a gauche a l’arrivée des bateaux. 10 $ sans salle de bain et petit déjeuner mais belle terrasse qui donne sur la rue principale avec hamac s et chaises a bascules. Chambres au 1er étage, la famille vit au Rez de chaussée. « hospedaje Melany » a droite à l’arrivée des bateaux. 20 $ la chambre avec salle de bain et petit déj. Très cosy. Deux très bonnes adresses avec un excellent rapport qualité/prix.

bon voyage
Voyager la Grèce à moto English translation pending
by Dudu4 · 2009-04-08 · 5 replies
Bonjour à tous, 😉

Je vais partir au mois de juin en Grèce. Départ de Patras et d'arrivé à Istanbul. Est il facile de se loger en Grèce chez l'habitant, quelles sont les tarifs partiquer, peut on négocier. En restauration pourriez vous me donner une idée de prix. Au sujet des routes dans quel état se trouvent le réseau routier. Je cherche aussi une carte de la Grèce pour mon tomtom raider. Trouve on facilement des concessions moto en cas de panne. Merci à tous de vos réponses.

Salutations Patrice
Voyage d'une semaine à Santorin avec des enfants English translation pending
by Yaya2005 · 2009-04-08 · 7 replies
Bonjour,

je prevois de partir avec mes 2enfants (2ans et 4ans) une semaine à santorin et j'ai besoins d'avoir quelques informations.

j'aimerais savoir ou loger, quelle partie de l'ile? faut -il absolument louer une voiture pour visiter, ou bien peut-on utiliser les bus? et si vous avez des adresses d'hotels ou de studios à me conseiller. Merci d'avance.
Mero Mobile (Népal): incapable de recevoir les SMS venant de l'étranger? English translation pending
by Partircvital · 2009-04-05 · 2 replies
pour faire court: depuis à peu près 2 semaines, aucun sms que j'envoie (avec orange, bouygue, skype et wadja) n'arrive aux destinataires sur mero mobile alors que s'est ok sur nepal telecom, quelqu'un s'est-il ce qui se passe? des tuyaux pour arranger ça??
Visiter Paris en autobus Open Tour English translation pending
by Pommette36 · 2009-04-03 · 11 replies
Bonjour,

Nous sommes 2 Québécois et nous n'avons jamais été en Europe. Nous irons à Paris cet été. Notre agence de voyage nous a fortement conseillé d'utiliser l'autobus 'Open Tour' pendant 3 jours pour visiter Paris. Je suis allé sur le site de la RATP et le système de Métro et d'autobus à l'air très bien.

J'aimerais savoir si ça vaut la peine de payer pour l'Open Tour 3 jours ou si on peut se débrouiller très bien avec le transport en commun. Nous seront à l'hôter Abaca dans le près de la gare de Montparnasse.

Merci,

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