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Grippe porcine (juin 2009) English translation pending
by Aquiceara · 2009-06-20 · 1 reply
H1N1

Selon l’OMS et les médias, la pandémie menace.

Nous venons de passer une semaine à Hong-Kong et Macao. Avant de partir, nous nous sommes demandé dans quelle mesure les contrôles sanitaires seraient stricts, si cela poserait problème, etc.

Le vol passait par Londres. Au départ de Paris, le passage au scanner s’est effectué sans histoires. La routine. À Heathrow, c’était une autre affaire. Les préposés aux scanners braillaient des consignes à l’intention des passagers : retirer tous les objets métalliques des poches, retirer ses chaussures, retirer sa ceinture, jeter les éventuels liquides si on en avait dans les bagages à main, sortir l’ordinateur portable de sa housse… On se serait cru à la criée. Tout juste si on ne s’attendait pas à voir à la sortie un grand type portant uniforme noir et casquette à visière disant « links… rechts… links… ». En revanche, rien sur la grippe porcine.

À l’arrivée à Hong-Kong, tout le personnel de l’aéroport portait un masque. Nous nous attendions à voir les rues et les couloirs du métro pleins de gens masqués. Il n’en était rien. On en croisait un ici ou là, sans plus. Il s’agissait vraisemblablement d’employés travaillant au contact avec un public et obligés de porter un masque.

Ce n’est que le surlendemain, lorsque nous avons pris l'aéroglisseur pour Macao qu’on nous a fait remplir un formulaire d’enquête sanitaire. Il fallait indiquer si on avait ressenti un certain nombre de symptômes classiques de la grippe, où on pouvait être contacté, les pays visités au cours des sept derniers jours, etc.

À Macao et à Taïpa, nous avons vu encore moins de masques qu’à Hong-Kong.

Deux jours plus tard, même formulaire à remplir en retournant à HK, mais aucune formalité particulière par ailleurs. L’ambiance n’était pas à la parano.

Finalement, c’est au retour que j’ai été le plus surpris. Dans l’avion de Hong-Kong à Londres, les Chinois assis sur les sièges voisins portaient tous des masques. À l’arrivée à Heathrow, je m’attendais à un contrôle encore plus serré qu’au départ, grippe porcine oblige. Eh bien, j’ai été déçu. S’ils étaient toujours aussi tatillons au scanner, il n’y avait aucun contrôle sanitaire. Pas même un ch’tit bout de formulaire à remplir.

Tout cela suscite un certain nombre d’interrogations quant au bien-fondé de tout le battage médiatique autour du H1N1. À peine 150 décès avérés dans le monde depuis qu’on a découvert le virus. Au cours de cette même période, combien sont morts du paludisme ? Un bon million dans le meilleur des cas : le paludisme ne touche que les plus pauvres et les pays les plus pauvres. (Selon les sources, il fait entre 1, 5 et 3 millions de morts dans le monde chaque année.) Circulez, y a rien à voir.

Surtout, comment se fait-il qu’on enquiquine les passagers à retirer leur ceinture et leurs chaussures au scanner sans se préoccuper de savoir s’ils ont séjourné à proximité d’un foyer d’infection ?

Idem pour la sacro-sainte sécurité. Comment se fait-il qu’on n’ait pas le droit d’avoir un coupe-ongles dans son bagage à main ? Vous avez souvent entendu parler d’agressions commises avec un coupe-ongles, vous ? Personnellement, si on me menaçait avec ça, j’aurais du mal à ne pas éclater de rire. Au fait, comment se fait-il qu’on en vende dans les boutiques de la zone d’embarquement (notamment à Roissy Charles-de-Gaulle), donc après avoir passé ses bagages au scanner ? De même, comment se fait-il qu’on n’ait pas le droit d’embarquer une bouteille d’eau en plastique alors qu’on a toute latitude pour emporter une bouteille achetée au duty-free ? Je ne comprends pas très bien cette logique : un individu mal intentionné peut très bien fracasser la bouteille une fois à bord et agresser le personnel navigant, non ? Mieux : il peut même le faire avec les couverts métalliques fournis par certaines compagnies ou avec la bouteille de vin du plateau repas. Même pas besoin de dépenser de l’argent. Personnellement, j’aurais plus peur d’un type me menaçant avec une bouteille cassée qu'avec un coupe-ongles...

En revanche, j’ai pris à de nombreuses reprises le monopod de mon caméscope en bagage à main. C’est un objet métallique de deux kilos, d'un bon mètre de long, avec des angles vifs aux extrémités. Jamais on ne m’a opposé la moindre objection. Pourtant, ça pourrait faire une arme redoutable.

Depuis notre retour, nous avons vu un truc encore plus stupéfiant sur Internet. Il faut maintenant mettre un cadenas spécial sur les bagages à main quand on veut aller aux États-Unis. Enfin, si ce n’est pas obligatoire, il semble que ce soit recommandé. « Pour votre sécurité… » comme ils disent. Pour notre sécurité ? Ces cadenas spéciaux ont un voyant qui indique si le bagage a été fouillé par les douanes. Pour notre sécurité… Qui me dit que les préposés chargés de fouiller lesdits bagages ne font pas partie d’une mafia quelconque et ne vont pas y planquer de la drogue ou des armes ? Un peu partout, les opérations de ce genre sont assurées par le personnel de sociétés privées, pas par des fonctionnaires intègres. Pour votre sécurité…

Heureusement, depuis que les États-uniens ont imposés ces contrôles idiots, les douaniers se sont fatigués un peu partout en dehors des pays anglo-saxons. Il ne m’arrive plus que très rarement de sortir l’ordinateur portable de son sac, j’ai vu maintes fois des gens embarquer avec une bouteille d’eau – sans parler du biberon de bébé – en Asie et, comme tout le monde, j’ai oublié à une ou deux reprises (en toute bonne foi) mon dangereux coupe-ongles de 6 cm de long dans la trousse de toilette au fond de mon bagage à main. Maintenant, je le laisse à la maison et j’en achète un chez le marchand d’armes de la zone d’embarquement...

Et si on revenait à un peu de bon sens ?
Un mois au Mexique avec un très petit budget English translation pending
by Rosalienuage · 2009-06-15 · 37 replies
Bonjour!

Je cherche l'avis des voyageurs d'expérience! Je pars au Mexique à la mi-juillet, et ce, pour un mois et demi. Pendant deux semaines, je ferai un chantier international à Marquelia, dans le Guerrero, et après, liberté pendant presqu'un mois.

Voici le dilemme. Je suis PAUVRE. Vraiment! Bon.. j'aurai de quoi survivre, mais je compte beaucoup sur le couchsurfing pour l'hébergement, et les marchés pour la bouffe, voyez le genre...

Connaissez vous des destinations pas chères, où je ne paierai pas des millions en bus, mais qui valent le détour? Des cabanas? Est-ce dangereux pour une fille seule? Qui a peur de se faire piquer son sac?

:-)

J'aimerais faire de la plongée, aussi, j'en ai jamais fait, j'ai même jamais nagé dans la mer. Pour une paumée, c'est possible? :-)

Merci de votre réponse!

Rosalie
Préparation d'un long voyage à vélo: l'alimentation sur la route English translation pending
by Charlesf · 2009-06-09 · 16 replies
Hello tout le monde,

Je prépare un long voyage à vélo, et je commence à m'interroger sur l'alimentation sur la route.

Qu'est-ce que vous mangez quand vous êtes à vélo sur de longues distances ? Comment se passe la cuisine ? Est-ce que vous êtes plutôt feu de bois récolté sur la route ou bien réchaud à gaz ? De quoi est composé votre matériel de cusine ? Quelques recettes à partager ? La vaisselle, c'est à l'eau de gourde ou un ruisseau peu suffire ? Est-ce que vous êtes du genre à vous cuisiner de vrais plats ou bien est-ce plutôt soupes de nouilles et sachets lyophilisés ?

Merci beaucoup pour vos appétissantes réponses !
Namibie - Botswana: conduite à Sesriem, survol des chutes Victoria... English translation pending
by Parati · 2009-06-07 · 9 replies
Bonjour,

nous voilà bientôt parti vers la namibie et le botswana pour un périple attendu et rêvé depuis un an voire beaucoup plus...

j'ai encore quelques questions et j'aurais besoin encore une fois de vos précieux conseils...:

* quid de la conduite sur le sable pour les 4 derniers km à sossusvlei? est ce faisable pour la novice que je suis...(en plus on y sera au début du voyage...)? quels conseils de conduite me donneriez vous?

* peut on payer les entrées des parcs par carte de crédit (visa) ou faut il les payer en liquide?? (etosha, différents parcs bande de caprivi, chobe)

* le survol des chutes victoria en hélicoptère a l'air...tentant!! mais est assez cher... (en plus on est 4!) ils proposent des tours de 13' ou de 30' qu'en pensez vous?? quelle est à votre connaissance la situation politique du Zimbabwe (on y sera fin juillet)??

* enfin...quelle est approximativement la taille du coffre du 4x4 / quel type -quantité de bagages... (4x4 + tentes de toit/ 4 personnes/ une 2è roue de secours / un frigo...>> que reste t il ?)

Voilà ...merci d'avances pour vos réponses qui auront été d'une aide "majeure" dans la préparation de ce premier périple en Afrique ausrale..., à charge de revanche🙂!!

Parati
Irlande à vélo English translation pending
by Karennette · 2009-06-06 · 19 replies
bonjour ;

nous cherchons à partir en irlande cet été avec nos vélos ( ferry , avion rien n'est encore décidé ) quels coins nous conseillez - vous ? Nous souhaitons camper , l'achat d'une remorque est-il conseillé ? Bref , nous sommes preneurs de conseils , de tuyaux , d' avis ......😛

merci
Long voyage sur Yamaha XT250X English translation pending
by MatthieuH69 · 2009-05-18 · 3 replies
Bonjour tout le monde!

Je viens d’acquerir une Yamaha XT250X. Je l’ai achetee en Chine. C’est le modele des 3 photos suivantes:



Cette moto est, tenez vous bien, amenee en Chine depuis la Japon apres avoir ete demontee en petites pieces et envoyee dans des containers pour passer discretement „sous le radar“ (c’est ce qui se raconte). Bref moi je l’ai achetee parceque c’etait le seul moyen que j’ai trouve d’avoir une moto de qualite ici en Chine!

Je serai curieux de discuter un peu avec des gens qui ont des modeles similaires car je voudrais la preparer pour un voyage de plusieurs mois.

En fait, si des personnes ont voyage avec des motos du type enduro ou supermotard (en gros ce gabarit), donc tres leger, (- de 140kilos). Je serai curieux de savoir les problemes rencontres ou les conseils! Notamment sur ces points: Port des bagages?Utilisation fatiguante?Consommation excessive? Arrets frequents a la pompe? Vitesse trop peu elevee?

Merci!!!

!! A plus !

Matthieu H. 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
Comment transporter l'eau à vélo? English translation pending
by SPVagabond · 2009-05-12 · 45 replies
Bonjour à tous !

J'étais en train de terminer mes petites préparations pour mon premier voyage en solitaire à vélo et je me disais que ça serait pas mal si j'améliorais mon système de stockage et de transport de l'eau. Pour l'instant j'utilise un sac de la marque Rockrider (acheté à Décat') qui est munis d'une vache à eau de 2, 5 L. C'est super pratique car j'ai pas besoin de m'arrêter pour boire un petit coup, mais c'est pas mon truc d'avoir un sac sur le dos quand je suis au volant de ma monture !! Sinon j'ai une gourde accroché à mon vélo dans son petit support prévu à cet effet. Ce qui me fait un tota de 3L d'eau maximum sur moi et mon vélo. Mais je trouve que c'est trop peu et ma gourde sert vraiment à rien au final. Donc si les génies de ce forum pouvaient pointer leur doigt sur mon crane d'amateur pour me donner des petites idées, c'est pas de refus !! Merci d'avance pour vos réponse et à plus tard on the road ;)
Voyage de noce à l'hôtel Ocean Sand Golf Beach Resort de Punta Cana le 11 juillet 2009 English translation pending
by Lilas0407 · 2009-05-12 · 10 replies
Bonjour apres mures réflexions, nous partons à punta cana le 11 juillet 2009 pour 2 semaines. Nous partons à l'hotel ocean sand golf beach resort.

C'est la premiere fois, que je prend l'avion et que je pars en hotel tout compris (d'habitude c'est le camping!!)

POuvez vous m'aider à moins stressé et a me préparer pour ce voyage. Ce que je dois mettre dans la valise, ce qui est inutile. Dois je prendre des draps de bain ou pas? Pour l'avion comment passé les longues heures de vol? Les médicaments à avoir sur soi... Les choses sur lequelles je dois me renseigner ou faire attention!

Je ne sais pas trop. Si vous pouvez me donner des conseils et des informations sur ce séjour (hotel, vol, sur place...) Merci beaucoup d'avance
Questions sur voyage au Vietnam-Cambodge-Laos-Thailande-Chine English translation pending
by Neuski · 2009-05-08 · 32 replies
Salut à tous,

Je me permet de vous poser quelques questions car je prévois de partir avec un pote et ma copine en voyage.

Nous partons en Janvier et avons comme date présumé de retour fin mars/début avril, soit 3 mois.

Nous souhaitons visiter le Vietnam, le Laos, le Cambodge, la Thailande et la Chine. Nous savons que c'est trop peu pour tout voir, et nous concentrerons surtout sur le Vietnam/Laos/Cambodge.

En Chine nous irons vers shanghai ou un ami a moi habite, nous logera et nous servira de "guide" et on passera peut-être à Beijing.

Avez vous une idée d'itinéraire à suivre (pas spécialement précis) ? Nous pensions arriver à Bangkok, visiter un peu la Thailande, puis tracer au nord du Laos. Descendre le Laos, passer au cambodge, puis remonter le Vietnam, passer et finir en Chine. Certes un peu compliqué mais bon... ce n'est qu'une idée parmi d'autre d'organisation du trajet donc on est ouvert à toute proposition.

Quels conseils auriez vous à nous donner en général concernant l'organisation de ce voyage? au niveau des dates, du climat etc...

Pour un billet d'avion le moins chère possible, faut-il partir sur un Paris-Bangkok? avec retour de Beijing par ex? Actuellement les A/R Paris Bangkok sont à 750€ pour janvier.

Quel budget "général" pensez vous qu'il soit nécessaire? nous pensions à une moyenne de 20€/jour, sachant que nous voyageons en délire sac à dos et habitués aux voyages et à privilégié les rencontres et autres bons moments au confort (stop, bus locaux, bouffe dans la rue etc...) (je sais ça fait très "djeuns branchouille") Je pense que le gros des dépenses doivent être des frais annexes style visas, vaccins etc...

Concernant les vaccins devons nous y prendre dès maintenant?

Pour le paludisme, j'ai vu beaucoup de sons de cloches, je sais que vous allez tous me dire "le mieux est d'en parler à ton medecin", certe mais j'aimerais quand même la confirmation auparavant des prix des différents traitements et des conditions d'utilisation si possible... J'ai du mal à faire confiance aux médecin tout comme aux pharmaciens sachant qu'ils se font payer leurs vacances par les labo pharmaceutiques... Sachant qu'on va séjourner plus de deux mois dans ces "zones à risque", ne serait-ce pas un gouffre financier et même un peu bof bof pour la santé de se gaver d'anti-paludéens aussi longtemps?

Voili Voilou, j'ai pleins pleins d'autres questions, mais + des détails, donc pour l'instant j'en reste là.

Merci d'avance ;)
Budget pour vivre un mois à Cuba à vélo? English translation pending
by GregQc · 2009-05-06 · 14 replies
Les pros(e)😉 de Cuba combien peut coûter vivre 1 mois normale (en casa) à Cuba en vélo?
Conseils pour une première randonnée à vélo? English translation pending
by ZoZoé · 2009-05-03 · 21 replies
Bonjour,

cet été j'ai l'intention d'entreprendre pour la première foi une randonnée à vélo de deux semaines. Je ne suis pas une cycliste régulière et ce qui m'attire n'est pas le vélo en lui-même mais le voyage qui va avec. En fait, je dois avouer que mon idée initiale était une randonnée pédestre. Donc pour moi, pas de grosses étapes, mais plutôt de petites journées qui me font bouger et voir un peu de pays chaque jour.

Seulement voilà. Je suis absolument novice et n'ait aucune idée des distances que je peux espérer parcourir quotidiennement. Je suis assez sportive. Si vous pouviez me donner des indications, des chiffres qui me donnent un peu une idée de ce que je peux compter parcourir pour faire de petites étapes chaque jours, qui me font passer entre 4 et 6 heures sur selle quotidiennement.

Et puis, niveau matos, je suis un peu perdue. D'abord, est-ce que mon vélo est adapté? C'est un vélo type VTT bas de gamme...Ma question serait plutôt est-ce qu'il y a des critères qu'un vélo de rando doit plutôt avoir ou à contrario plutôt éviter?

Aprés, au niveau des sacs que l'on met sur le vélo. J'ai lu quelque part qu'il ne fallait pas se charger trop inégalement entre l'avant et l'arrière. Il va me falloir investir dans des sacs et portes bagages. Est-ce qu'il y a des pièges à éviter? Des trucs à ne pas oublier?

Une question qui s'écarte un peu du côté vélo, c'est la tente. Je me pose la question de la qualité des tentes queshua "2 secondes", celles qui se montent très rapidement. Le côté "je sors ma tente de son sac, je plante les sardine et c'est monté" est très séduisant. Au début, ces tentes étaient lourdes et encombrantes, aujourd'hui les modèles "lights" deviennent intéressants. Mais qu'est-ce que ça vaut vraiment?

Pour ce qui est du matériel, il me semble que j'ai dit tout ce qui m'était venu à l'esprit pour le moment. C'est sur l'Allemagne que j'ai jeté mon dévolu. L'Allemagne du Sud et la forêt Noire, plus exactement. Je partirais de Bâle. Je ne connais absolument pas ce coin. Si certains ont des infos, des plans sympas, des itinéraires à me conseiller...

Et si vous avez n'importe quelle remarque que ce soit à me faire...

Merci d'avance!

Zoé
Un vélo pour faire 4,000 kilomètres? English translation pending
by Irpyc · 2009-04-27 · 7 replies
Bonjour à tous !

Cela fait quelque temps déjà que je lis les forums de voyageforum.com en appréciant... et je songe de plus en plus à me lancer en solo pour un petit tour à vélo ! Ayant une fenêtre de 4 mois dans une deadline de 2 mois, j'ai prévu à l'arrache une boucle d'environ 4000km dans le nord de l'Europe, le but n'étant pas la destination, mais de voyager. Pour commencer, c'est pas mal...

Bon la première chose un chouilla importante : il me faut un vélo !

Hors celui que je possède actuellement, un Triban Trail 3 XL, je l'ai broyé en 5 jours de cyclorandonnée (et 300km) : Le dérailleur avant a lâché, remplacé par decatlhon avec un modèle de la gamme d'en dessous (merci) La roue arrière avait la cassette voilée par rapport à la roue, et maintenant elle est entièrement voilée (300km de plus, mais dans paris et sans bagages) et le plus inquiétant c'est que le vélo n'a eu aucuns choques particuliers... j'ai juste roulé avec pas mal lourd de bagages, et parfois pris les côtes un peut trop fort (en vitesse 3x7, à laquelle je suis quasiment continuellement) Sans parler de petites conneries comme la chaine qui se détache ou la vis de la selle et la sonnette qui pètent (huhu)

Même si finir en stop pourrait être amusant, ça n'est pas tout à fait le concept du voyage. Je me demande donc si en changeant la roue arrière (et la cassette ?) avec une roue de qualité supérieure (si c'est possible sur ces machins) il arrivera à me supporter pendant ce voyage un brin prétentieux? Sachant que bon, c'est aussi le vélo premier prix de decathlon.

Sinon je louche sur des vélos comme le giant crs-4 voir le crs-3, mais l'investissement et de suite plus important, sachant qu'il faut ensuite l'équiper ! Je me suis fixé un budget de 2000€ pour tout le voyage, l'achat d'un vélo me pousserait un peu plus à voler les sucettes des enfants pour me nourrir, ça serait dommage ! Je ne cherche pas le vélo avec le meilleur rendement au monde, juste un qui tienne plus de 300 bornes.

L'avantage d'un nouveau vélo serait aussi la possibilité d'ajouter un porte-baguage avant (bon même si on aussi peut le bidouiller sur un vélo à suspensions avant), mais il faudrait pour ça que j'achète aussi un porte-bagage et des sacoches.... Je ne sais pas si toutes mes affaires vont rentrer dans mes vielles sacoches arrière qui ont déjà bien vécu, je vois que vous avez tous des sacoches avant et je me pose des questions (je suis jamais parti en solo)

Je regarde aussi les selles brooks, mais je me demande si j'aurais le temps de la roder dans les deux mois...

Après il me restera juste à me rééquiper niveau couchage, ma tente est pour 4 personnes et mon énorme sac de couchaqe pour les -5°... Ça va se finir en decathlon ou surplus militaire encore tout ça :D

Donc voilà tous mes malheurs ! Merci pour vos conseilles a+
Vietnam: sortir et entrer dans les grandes villes à vélo English translation pending
by Vaviju · 2009-04-25 · 20 replies
Bonjour à tous

Cet été, je projette de passer un mois et demi au Vietnam à vélo. Une des premières questions qui me vient à l'esprit: de l'aéroport, est-il possible de rejoindre Saigon à vélo, ou est-il préférable de prendre un taxi? De même, est-il facile d'entrer (et sortir) de Hanoi à vélo?

Je me souviens de la sortie de Bangkok, assez "sportive", et de mon arrivée à Kuala lumpur par les voies rapides ou je me suis dit "plus jamais". Ca s'était plutôt bien passé pour Phnom phen et Vientiane.

Merci de me faire profiter de vos expriences!

à bientôt

vaviju
Balade de cinq jours en Écosse English translation pending
by AnthoDel · 2009-04-24 · 6 replies
Bonjour à tous !!!

Je pars en Ecosse, avec ma copine du 19 au 23 Mai 2009. Vu que c'est la première fois que nous allons poser le pied dans ce joli pays (avec les sacs à dos), je me pose trente-six mille questions, histoire d'organiser le voyage au mieux et éviter les mauvaises surprises. Sachant que nous allons là-bas pour nous balader et découvrir un peu de paysage, faire du VTT, et emprunter quelques chemins de randonnées tranquilles... Mon itinéraire est le suivant : Arriver à l'aéroport de Prestwick (avec Ryan Air), on rejoint Glasgow en train, ou on passera notre première nuit (dans un hotel). Le lendemain matin, achat d'une tente (dans un magasin Tiso), avant de reprendre le train pour remonter le long du Loch Lomond (West Highland Line) ou on s'arrêtera à la station de Ardlui. Là nous ferons trois jours de camping, et découvrirons les alentours, puis retour en train à Glasgow et retour en France par Prestwick.

Mes Questions: En ce qui Concerne la West Highland Line, est-ce que je peux acheter les billets de train dans n'importe quelle gare ? Dois-je acheter un seul billet Prestwick / Ardlui (Aller/retour) ? Est-ce que je peux avec ce même billet m'arrêter à Glasgow et reprendre le train le lendemain ? Est-ce que cette balade vous convient ? et si quelqu'un connais la pointe du Loch Lomond est-ce que çà vaut le coup ?

Merci d'avance à ceux qui me répondrons !!!
Retour d'un voyage de quatre semaines à moto au Maroc English translation pending
by Chuperdu · 2009-04-23 · 37 replies
Salut à tous ! Je suis partie du 23 Mars au 17 Avril, soit pratiquement 4 semaines au Maroc avec ma moto, avec environ 8000 km de bonheur...je vous raconte ça histoire de donner des idées à ceux qui veulent changer du trajet habituel.

J'ai 28 ans, je suis de Seine et Marne, d'origine Pakistannaise (pour ceux qui me reconnaitront hihi) et ma moto est une Kawasaki ER6-n que j'ai depuis mon permis (3 ans)

Bon ça fait 1 mois que je tourne en rond chez moi car fin de mission...j'ai bien mon projet de tour d'Europe à vélo mais il fait trop froid pour partir...que faire ?! Après avoir retrouvé un vieux magazine de moto où il récapitulent leurs voyage au Maroc à moto, je me mets à rêver de chaleur et paysage magique...mais sans trop y croire. Puis je commence à jeter un coup d'œil sur les récits de ceux qui l'ont déjà fait et me dit pourquoi pas ? Après tout j'ai le temps, un peu d'argent de coté et surtout une moto que je n'utilise pas assez à mon gout (toujours les mêmes ballades en foret, sympa mais j'aimerai voir un peu autre chose). Et puis un matin j'en ai marre de me faire chier et je décide que demain je partirai au Maroc ! En réalité il me faudra 2 jours pour me préparer (car fini de plier les bagages tard dans la nuit).

Donc après avoir fait la vidange, pris l'option assistance pour l'assurance, et opté pour seul bagage mon sac de rando de 70 L (dont j'ai vraiement été très satisfait de l'efficacité), je me lance sur la route, direction le Sud...mais sans vraiement y croire. Mon ptit frère se marre et me lance un "allez à ce soir"...je doute de moi et me pose des questions (dont je n'ai toujours pas trouvé de réponse) mais qu'est ce que je vais me faire chier avec la moto à faire tant de kilomètres ? Début assez cool ! Allure modérée et nombreuses pauses. 1ere nuit à l'auberge d'Angoulême, puis 2eme à Biarritz. Je me suis promis de ne pas chercher à avancer trop vite (rouler pour rouler 😕) et d'essayer de profiter des coins où je passe.

Espagne après 2 arrets dans des grandes villes (j'aime pas les grandes villes moa ! y'a trop de circulation, on y vient pour se reposer ou visiter, mais on se fait chier à trouver un endroit pour circuler, manger, retrouver l'accès de la route...bref plus d'arret dans les villes, donc j'avance !) Dodo 100 km en dessous de Madrid pour cette 3e nuit dans un motel en bord de route (30 euros).

Lendemain je roule ! Prends le bateau Algeciras-Ceuta (114 euros aller-retour) de 17h. A ce sujet on m'a conseillé de ne prendre qu'un aller simple et le retour de le prendre du Maroc car moins chere, A VERIFIER ! 18h à la frontière Marocaine ou j'arrive fatigué et espère y passer vite fait histoire de me trouver un hotel pour la nuit. Mais surprise, on va me faire ballader de guichet en guichet comme Asterix et Obélix pendant 2h! Je savais qu'il fallais être patient mais là c'est flippant : personne ne veut me tamponner mon passeport et je me demande ce que je fous là, tout seul au milieu de cette foule de gens pressés. Je finis par m'assoir sur le coté et on me tamponnera mon passeport en me sortant des excuses bidons. Après m'etre fais re-re-re-recontroler mes papiers, ça y'est je suis au Maroc, mais il fait nuit, je suis crevé, et je commence à me demander ce que je fous là ! Y'a des jeunes de partout, qui te font des signes dès que tu t'approches et qui veulent tous te vendre de la drogue ! Je cherche un hotel, où il n'y a pas trop de foules (hihi ça je peux rever). Attention : police équipés de jumelles nocturnes attendent le touriste pressé ! Les policiers sont souvent à l'entrée et sortie de ville, ou parfois en plein milieu d'une route. Cauchemard, je me retrouve à rouler de nuit dès le 1er jours alors que c'est déconseillé ! Arrivé à Tétouan, je mets 1h à trouver un hotel, le temps de garer la moto, un type collant m'accoste et décide de me trouver un hotel (qui se trouve juste en face d'où j'ai garré la moto, mais bon). Il m'indique où se trouve le parking surveillé et là je flippe !!! un sous sol dans le noir, ou tu vois une dizaine de mecs qui attendent ! Arggh, chu crevé mais là naan je peux pas prendre le risque d'aller là dedans, tout seul ! Du coup je pars à la recherche d'un autre hotel plus tranquil... je reprends la route, me demande si je vais pas me poser camper dans un coin tranquil, mais meme en plein milieu de nulle part, il ya toujours des types qui marchent dans le noir...flippant ! Je finirai à l'auberge de jeunesse de Chefchaouen (qui est collé au camping pour ceux qui veulent y aller) ou j'arrive vers 23h30...heureusement pour moi le gérant est là !

Bon avant de continuer je vous rassure : je ne cherche pas à critiquer les Marocains au contraire c'est plutot une auto-critique, d'un type parti seul, qui se retrouve tout à coup dans un milieu surpeuplé dont il n'est pas habitué (on pas le temps de s'habituer quand on arrive de nuit hein). Heureusement pour moi après une bonne nuit de sommeil et l'émmerveillement devant la beauté de l'endroit où je me suis retrouvé (ben ouais de nuit je voyais juste que ça tournait et grimpait) je commencerait à me sentir bien dans ce pays (qui n'est que le 2e pays que je visite, l'autre c'était la Finlande).

Pour la suite, je ne vais pas m'étaller (ça fait beaucoup de lecture sinon) mais j'ai été gaté tant par les payasages, que par les rencontres (de Marocains mais aussi de Français) ! Mon trajet approximatif : Ceuta - Tétouan - Chefchaouen (très jolie les ruelles peintes en bleue et qu'il est agréable de s'y perdre, dommage qu'il y ai autant de vendeurs de drogues - Fes (jolie) - Meknes - Azrou (j'ai aimé y reprendre un bon bol d'air et de tranquilité après le speed de Fès) - Midelt - Errachidia - Gorges du ziz (magique ! fantastiqe !) - Valée du Dades (Miaam) - Ouarzazate (un peu déçu ! je n'ai rien vu qui m'ai plu et je ne m'y suis pas attardé)- Valée du drâa (re-miaam) - Tagounite (rencontre inatentendu...je dormirai dans un camping typique Berbère avec Palmiers et dodo dans cabane traditionelle - M.Hamid (du camping on m'a branché pour un trip à Dromadaire dans le "Désert", nuits magique vécu avec un groupe sympa d'autres Français à écouter chanter nos guides : magique ! - Agdz à Tazenakht (route "bitumé" alors que entre Zagora et Foum Zguid : piste) - Tizi n test (mon coup de coeur ! 30 Km de virages...dommage pour l'état de la route, mais en roulant cool, on en a plein les yeux) - Agadir (pour pofiner mon bronzage, coup de soleil le 3e jour) - Essaouira - Safi (j'y ai revu des amis Français rencontrés dans le désert et dormi chez eux 1 nuit, Merci !) - Casablanca (sortie aussi vite que j'ai pu...on se croirait à Paris, dommage) - Rabat (Adoré l'hotel pour sa tranquilité, ravi de la rencontre d'autres motards sympas avec leurs MZ 125, génial de se ballder sans se faire accoster sans cesse, j'y ai fait du surf pour la 1ere fois, une vocation est née haha) ) - Tanger - Ceuta (meme galère que pour l'aller à la frontière : notre guichet pour des centaines de gens...mais personne au guichet, et quand le type se pointe, c'est l'embrouille général...et moi dans tout ça j'ai mal au bide depuis la veille ahhhh)."

En résumé, j'ai adoré le Maroc et les Marocains : toujours chaleureux, toujours souriant (combien de sourires j'ai eu le droit quand ils te voient passer avec la moto). Je pense avoir été "apprécié" des Marocains rencontrés (pour moi c'était important que l'on me juge pour ce que je suis et non juste pour un type qui a du fric (vu que j'ai une moto) ce qui est loin d'être mon cas !

Je ne compte pas nan plus le nombre de frayeur que je me suis fait (virage en 2e vitesse tout cool, mais ça se ressere et y'a pleins de caiooux ! où se gamin qui décide de traverser sous mon nez...attention les enfants aiment traverser au dernier moment ! ou la fois où les yeux plongé dans le paysage je sors de la route...mais le pire la traversée du Moyen Atlas avec la route enneigée ! Adaptez votre vitesse ! Les moutons et autres sont habitués et ne vous couperont pas la route, mais le berger sera rassuré de vous voire ralentir et vous en remerciera (mais j'ai vu 2 fois des moutons allongés sur la voie rapide, en plein virage et des pauvres vaches bloquées sur le bas coté, et très souvent le terre plein central sert de paturage aux moutons...)

Pour ce qui est de la météo, ben j'ai eu de tout : Trombe de pluie et innondations par endroits à Fès, neige dans le moyen Atlas (après Azrou...quelle frayeure de voyeur la roue arriere glisser, le bas coté défoncé qui te tends les bras et tout ça en 1ere vitesse !). Retour du soleil dès que tu descend du moyens Atlas (magique) et grosse chaleure dans le Sud et à la plage. Enfin retour Espagne grele et pluie. France retour maison en 1 journée de Biarritz sous la flotte ! Donc n'oubliez pas un bon équpement (j'avais pris des K-ways pour le haut et bas, suffisant et compact). Parcontre j'ai eu très très froid au mains avec mes gants d'été ! Ah oui j'ai pas fait de calcul mais prix total du voyage aller retour: dans les 1000 euros ! J'ai mit des pneus neufs avant de partir : Bridgestone BT021 ! Très bien ! Pour la moto, rien à redire, aucun soucis, à part 3 fois le voyant "Fi" qui s'est allumé mais aucun soucis, on éteint on rallume et c'est bon ! La conso : moins de 4L je suppose. Sachant que le voyant de réserve ne s'allume pas avant 300 km ! (habituellement en conduite cool il s'allume vers 240 Km). Seul regret de la moto : trop tape l'oeil, elle plait trop ! Prochaine fois je partirai en 125, un peu plus vieillote INCHALLAH Allez félicitation si vous avez tout lu et grosses bises à tout ceux qui me reconnaitront.
Visa pour la Turquie et produits interdits à l'embarquement? English translation pending
by Poogo · 2009-04-20 · 16 replies
Bonjour à tous,

Je vais partir pendant 1 mois en Turquie, j'ai fais quelques recherches il y a plusieurs mois de ça à propos des visas. J'ai lu un peu partout que pour une durée de moins de 2 mois, un touriste Français n'avait pas besoin de Visas. Mais voilà le but de mon voyage n'est pas seulement touristique, ma copine habite à Istanbul, cela change-t'il quoi que ce soit au niveau des visas? Sachant que c'est mon premier voyage là bas et que nous somme ni mariés ni fiancés.

Ensuite concernant les bagages à l'embarquement, il y a-t'il certains produits non acceptés? (hormis drogues et animaux bien sûr) Quid des flacons de parfum/gel douches/shampoing?

Si vous avez des couseils ou des recommandations n'hésitez pas !

Merci d'avance 🙂
Transport de fret entre le Népal et le Canada: objets disparus English translation pending
by Marclamarre · 2009-04-15 · 3 replies
Bonjour!

Lors d'un voyage de 3 mois au Népal, nous avons à la fois acheté des souvenirs, acheté des vêtements de plein air et voulu rapatrier au Québec des vêtements et équipements achetés au Canada puisque nous étions en Asie du sud-est pour encore 3 autres mois.

Dans le but d'envoyer tout cela au Canada, nous avons retenus les services d'une agence de transport de fret qui se nomme UNIO Exports, Thamel. Cependant, les documents en notre possession laissent deviner qu'une tiers partie (Namaste Travel (p) Limited était aussi partie prenante de l'entente. Notre contact Chez UNIO était monsieur Ganesh (nom de famille inconnu...)

Le trajet discuté était: Katmandou/Abou Dhabi/Toronto/aéroport de Montréal (où nous avons pris livraison du colis)

Nous savions que la boîte (en bois, très solide, couvert de bois cloué) allait être inspectée AVANT son départ du Népal (des sceaux de cire rouge ont bel et bien été apposé sur plusieurs objets contenus dans la boîte). Impossible de dire si celle-ci a été ouverte aux Émirats-a-U mais elle fut ouverte à Toronto.

Manifestement, la boîte a souffert du trajet... Elle n'était pas éventrée, mais sa solidité n'était pas aussi apparente que lors de son départ de Katmandou... Nous pensions que la ou les cie(s) aérienne(s) (Etihad) aurait prit plus grand soin de la boîte... car nous avions déboursé 510.64$ us (coût de la boîte non inclus).

Lors de l'ouverture et de l'inventaire (à destination), plusieurs objets étaient disparus: 1 sac de couchage d'une valeur de 289$ us, 2 oreillers gonflables d'une valeur de 95.00$ us, ainsi que plusieurs vêtemnts totalisant une valeur de 100.00$ us.

Dès le début des pourparlers, M. Ganesh nous avait laissé entendre que la boîte était assurée contre la perte ou le vol.

Voilà, où je veux en venir: rien dans les papiers signés laisse entendre que la boîte proprement dite ou bien son contenu était EFFECTIVEMENT assurée... Il s'agissait d'une déclaration de M. Ganesh qui n'apparait pas sur les papiers signés. Grave erreur de notre part, j'en conviens.

Depuis maintenant un (1) mois, nous envoyons courriels sur courriels à cette entreprise. Jusqu'à présent, aucune réponse de la part de celle-ci... Nous avons envoyés des courriels très polis, expédiés de notre part en utilisant 6 adresses de courriels différentes au cas où son serveur traiterait nos courrielss comme des pourriels (spam)

Très difficile de dire si les objets manquant ont été volés ou perdus durant le transport/transit/douanes. L'élément marquant est l'immobilisme d'UNIO... Nous ne connaissons personne au Népal ou à Katmandou et qui serait susceptible de nous aider ou a tout le moins d'aller faire un tour chez UNIO.

Nous vous invitons donc à être particulièrement prudents si vous voulez rapatrier/expédier des marchandises hors Népal... comprendre que de chez vous, les recours sont à peu près inexistants..

Marc Lamarre, Montréal
Birmanie: Terre d'or (février-mars 2009). English translation pending
by AsianPat · 2009-04-11 · 17 replies
Myitkyina.

Ca saute aux yeux. Quand on jette un oeil par le hublot, on constate qu'il y a autant de sable que d'eau là en bas. En cette fin février, l'Irrawaddy n'est pas au mieux et moi, je suis supposé rentrer à Mandalay en bateau, en tous cas sur une partie du trajet.

En posant le pied sur le tarmac devant le bâtiment qui fait office d’aéroport, on a à peine le temps de remarquer que la température est bien plus fraîche qu’à Mandalay, que déjà un officiel vous saute dessus et confisque le passeport. Bienvenue à Myiktyina.

Un peu de confusion dans le bureau qui sert de hall des arrivées, m’enfin bon. Faut bien qu’il remplisse son grand cahier. Il y a même une colonne ‘à quel hôtel il descend ?’. Comme il y a une demi-douzaine d’occidentaux sur ce vol Air Bagan, ça met un certain temps. Pendant lequel mon sac m’attend sur la pelouse un peu plus loin, mais je ne le sais pas encore…

Puis 45 secondes de marche sont nécessaires pour sortir de l’enceinte du Myitkyina Airport où quelques mototaxis attendent de vous emmener en ville à quelques kilomètres pour 3000 K.

A la réception de l’hôtel, je vais me fendre de la somme de 1 USD pour une photocopie de carte de la ville qui ne me sera d’aucune utilité, mais la fille était jolie. L’eau chaude ne fonctionne pas. Je signale, on répare. Puis je pars à la découverte d’une ville dont je ne sais pas grand chose.

Hier à Mandalay, j’ai croisé un Français déjà rencontré sur le vol Air Asia Bangkok-Yangon. Il revenait de Myitkyina. Sa description de la ville me donnait envie de partir en courant, mais je m’accrochais au nom plein de promesses d’un excellent resto qu’il m’avait conseillé juste à côté du YMCA.

Une inévitable clock-tower, une pagode, un marché qui déborde de partout jusque sur les rives du fleuve. Une terrasse où siroter sa Myanmar pression. Une gare de chemin de fer endormie. Des jeunes qui improvisent un match de volley le long de la voie ferrée. Faut pas grand-chose pour me retenir un peu quelque part. Et puis je sais que l’impression qu’on garde d’un endroit dépend des rencontres qu’on y fait.

En soirée, on a installé des écrans géants et des tapis sur la chaussée devant la pagode. Des centaines de gens vont venir se recueillir et écouter un bonze dont je verrai la photo plus tard sur des CD sur le marché de Mandalay. Comme chaque soir, toute la Birmanie est plongée dans le noir. Une rue plus loin, les échoppes du night market sont éclairées à la bougie. Que la Thaïlande est loin. Avec ses marchés de nuit omniprésents et ses odeurs de cuisine qui vous sautent au visage dès qu’on met le nez dehors.

De retour à l’hôtel, re-pas d’eau chaude, je re-signale. Le patron m’explique tout sourire que chez lui, ça fonctionne à l’énergie solaire. A 9 heures du soir, pas de soleil, donc pas d’eau chaude. Mais demain il y aura du soleil, donc de l’eau chaude. Je lui explique que c’est la première fois que je paye 12 USD pour avoir de l’eau froide et pas de breakfast, donc demain j’irai voir ailleurs. Il y a des guest-houses dans la rue bruyante près de la clock tower. Mais je vais trouver mon bonheur dans une artère calme non loin de la voie ferrée. C’est 18 USD mais breakfast et eau chaude included. Deux fois plus cher qu’à Kalaw. Et je constate un peu plus chaque jour qu’on ne met pas la plus moche derrière la réception.

Lendemain, ciel couvert, froid et même pluie. Je n’irai pas voir la source du grand fleuve à 45 km de là. Ce sera pour un prochain passage par ici. J’accompagne un tailleur qui veut pratiquer son anglais et me montrer sa boutique. Cinq ou six filles confectionnent des robes à l’aide de machines à coudre et de fer à repasser d’une autre époque. Plus tard, un indien voudra me faire visiter son magasin, un vrai capharnaüm du ‘tout électronique’ au rez-de-chaussée d’un hôtel du centre, en me parlant de son frère qui est tailleur à Bangkok.

Je vais prendre un bus pour Bhamo qui part de la gare routière située assez loin du centre-ville. Mototaxi obligatoire. Il est 7h30, j’ai pas réservé mais on va improviser. Mon taxi me donne un sacré coup de main. Plusieurs bus sont complets ou supposés tels. Je les soupçonne de ne pas vouloir s’encombrer d’un occidental qui va les freiner lors des différents contrôles sur la route. Peut-être que je me trompe. Je trouve un siège, prix spécial touriste 10.000 K. Place numérotée à choisir sur plan. Mais comme le bus est pas très loin, une petite visite s’impose. Mon mètre 80 ne se case pas n’importe où dans les bus birmans. Dans le genre plié en quatre, j’ai déjà donné, alors je choisis la banquette arrière au centre. A peu près nickel, mais pour la vue, on a fait mieux. Décollage à 8 heures. Cinq copies du passeport à confier au chauffeur. On va longer la frontière chinoise, ils doivent être un peu paranos. J’ai voulu donner aussi 5 copies de mon visa, mais il savait pas quoi en faire, j’ai pas insisté.

Au break bouffe de la mi-journée tout le bus se précipite vers le resto. Moi je vais faire des photos plus loin sur la route. Un gars en civil m’aborde, il veut voir mon passeport. Problème, je fais. Police, il répond. Je lui dis que le chauffeur a 5 copies dudit passeport et qu’il va se faire un plaisir de lui en délivrer une. De retour avec la copie, il veut voir le vrai. Je lui montre et lui donne une copie du visa. Il est ravi et s’en va. Ah ben non, il revient avec un grand cahier. Il veut mon adresse. Pourquoi, tu veux m’écrire ? je fais. Il rigole. Tape sur l’épaule. Fin de l’histoire.

J’ai dans l’idée que si on s’aventure dans une région non autorisée dans ce pays, ça doit se passer beaucoup moins bien…
Projet de douze jours en voyage à San Pedro Atacama (Chili) et en Bolivie au mois de novembre English translation pending
by Benmorlaix · 2009-04-10 · 4 replies
bonjour, nous sommes 2 et envisageons une belle ballade au Nord Chili (San Pedro) et Bolivie en 12jours sur place en Novembre. Je connais déjà un peu mais cette fois ci je cherche des renseignements sur les transports: est il possible de faire San Pedro Potosi via le salar d'Uyuni? A priori j'ai lu que de faire le salar par Tupiza était en core plus magnifique que le trajet par Uyuni. Est réel et est ce facile à réaliser via les Agences locales qui proposent en général du San Pedro/Uyuni. Peut être que ce trajet est plus simple et tout aussi grandiose... Ensuite je souhaitais rejoindre Iquique ou Arica pour retourner ensuite sur Santiago en bus ou avion. Y a t il des agences locales d'Uyuni qui proposent ce trajet ? ou même une agence de San Pedro peut elle proposer le tour complet? Si vous pouvez m'aider à trouver ce genre d'info cela m'aiderait à organiser un peu le voyage selon les possibilités. Pour les hébergements il y a 10ans c'était un peu galère pour en trouver à San pedro, mais j'ai l'impression d'après ce que je lis ici ou là qu'il y a moins de pénuri de logements. Est ce le cas? Pour les trajets avions je pense que Sky Airline semble être la moins cher à l'intèrieur du Chili. Par contre j'ai lu que ça coutait plus cher quand on réservait de France par le net. Est ce vraiment le cas? Voilà j'en suis au début de mes recherches d'où ces questions logistiques!! Si vous pouvez m'éclairer ce sera avec plaisir! à bientô de vous lire Ben🙂
Type de vêtements à prévoir pour voyage à vélo? English translation pending
by Zaito · 2009-03-29 · 21 replies
bonjour a tous. J'aurai voulu savoir quel genre de vetement il fallait prévoir pour un voyage. Faut il des vetement spéciaux?
Transit de deux heures entre deux vols à Mexico English translation pending
by Armageddfix · 2009-03-24 · 10 replies
Bonjour à tous,

Je viens de réserver sur internet des billets pour un voyage au Mexique aux mois de mai-juin:

Avec British Airways Je décolle à 12h20 de Paris, arrivée à Londres à 12h40. Puis pour le Londres - Mexico, départ à 13h55, arrivée à 19h10

Avec Aeromexico (réservation différente) Départ de Mexico à 21h10 et arrivée à Acapulco à 22h05.

Ma question porte sur les délais entre les vols. J'imagine qu'à Londres j'aurai le temps, puisque c'est sûr la même réservation. Mais à Mexico entre le temps de récupérer mon sac et de passer à la douane et de sauter dans le dernier avion, j'ai un doute. Sur le billet électronique ils disent "heure de présentation 19h10", mais je ne connais pas l'heure limite d'enregistrement.

Voilà merci de bien vouloir m'aiguiller, pour que cette journée que je prévois bien fatiguante se passe pour le mieux. 🙂
La Rochelle-St Sébastien à vélo et avec enfant English translation pending
by Lalisette · 2009-03-23 · 12 replies
j'ai pour projet de partir au mois de juillet avec mon fils de 5 ans jusqu'au pays basque. je pense que le miex serait de le mettre ds une remorque mais que je n'ai pas!!! si quelqu'un avait un plan... merci !! j'ai deja fait des trajets velo rando a la cool et moyennement equipé mais là, je me preparerais un peu mieux. Quelqu'un a t il deja fait ce parcours? De plus, mon conjoint n'a pas tres envie de partir pedaler ...je trouve que c'est plus sympa a plusieurs donc si ca interesse quelqu'un, pourquoi pas?
Vélo Magis 260 TSX? English translation pending
by Boggus · 2009-03-22 · 6 replies
bonjour,

je suis nouveau dans cette rubrique mais pas sur Vf

Ayant arreter de fumer depuis maintenant 2 ans et n ayant pas une activiter professionnelle qu on pourrait qualifier de phisique j envisager depuis quelque temps de faire l acquisition de ce mode etrange de transport que l on apelle le vélo.

Depuis 2 jours maintenant je coahabite avec un MAGIS 260 TSX offert par ma femme et mes enfants . Ce qui a determiner le choix du vélo c est sont prix et le fait qu il soit "JOLI"

En dehors de ces criteres j aimerai avoir vos info sur l utilisation de ce velo j entend en terme d'itinéraire que l on peut emprunter et tous vos conseil pour qu un novice comme moi découvre sans se dégouter le monde de la rando en vélo.

merci d'avance pour votre aide et à bientot
Circuit en Thaïlande à valider English translation pending
by Elkoulfo · 2009-03-20 · 16 replies
Bonjour a tous....,

Je vai en Thailande a partir du 25 avril et pour une durée de trois semaines.... je me suis fais un circuit et je voulais savoir ce que vous en pensez: Bangkok Phuket Koh Phi phi Krabi Koh samui

Je vouidrais que vous me proposiez également de beaux hotels de 50 a 70 euro max pour deux (une chambre couple) avec petit dej inclu.....????

Merci en tout cas de vos réponses qui je l'espére vont m'aider à choisir!!
Contenu des valises pour départ au Japon? English translation pending
by Blueseed057 · 2009-03-17 · 5 replies
Bonjour,

Je vais partir dans quelques semaines (début avril) pour le Japon. Je m'y rends pour mes études et je vais donc y rester pour une période de deux ans. Vu que je pars pour une longue période je suis un peu perdu pour ma valise. Déjà je ne sais pas quel format prendre. Puis après je ne sais pas quoi y mettre vu qu'avec la JAL je n'ai droit qu'à 20 kg en soute et 10 en cabine (est-ce que je peux prendre une malette d'ordi en cabine en plus du bagage à main?). Je pense qu'il me faut des vêtements pour toutes les saisons (Je vais sur l'île de Kyushu dans la ville de Kita Kyushu). Mais sinon je sais pas si je devrais emmener d'autres choses comme un parapluie, des ustensils de cuisine, des médicaments, etc... Ca me ferait très plaisir si quelqu'un pouvait me donner un petit coup de pouce.

Merci d'avance
Quelle remorque vélo choisir? English translation pending
by Mrvolodia · 2009-03-16 · 45 replies
bonjour à tous,

je sais, vous allez dire : ENCORE un post sur les remorques !!! Mais là, je suis un peu perdu, en effet je désire me mettre à ce type d'engin pour porter mon barda. Au début je suis parti sur l'idée du homemade, du "faitsoismeme", du "jel'aibricolécommeungrand", itou itou itou ...sauf que : pas de problème pour la caisse, même la roue arrière, je suis suffisament bricolo pour me démerder à trouver des pièces de récup' ...mais il y a le hic de la fixation au vélo !!! et quel hic !!!!de plus je ne sais pas souder!!! j'en ai passé des heures à chercher une solution .... Bref, je suis plutot parti maintenant pour en acheter une : oui mais laquelle : en effet sur les précedents post pas trop vieux de VF, il est beaucoup question d'un erzats de la BOB ou de la convenient I, mais ce qui ressort du vécu, c'est qu'elle n'est pas chere mais qu'il faut la bricoler parceque tout pète dessus ....

Mes critères sont les suivants : monoroue, un sac étanche et une structure solide qui supporte du poids (15-20kg) sans casser au premier cahot !!!(elle doit arriver au Cap nord !!) Et bien sur pas trop chère (sachant que sur Ebay, l'offre est nulle en ce moment ou alors les prix grimpent ++) sinon je m'offrirais la BOB sans coup frérir !!!

j'ai vu la Revolution load cargo trailer sur ce site mais je ne sais pas si quelqu'un l'a déja essayé: qu'en pensez vous ??(pas chère mais vendent ils à l'étranger, vu que le site est en livres sterlings, j'ai des doutes... àvotre avis ? connaissez vous le site ?)
http://http://www.edinburghbicycle.com/ebwPNLqrymode.a4p?f%5FProductID=0&f%5FWebLinkID=3007&f%5FSortOrderID=1&f%5Fbct=c003155c003007

bien entendu, je suis aussi preneur d'idée et de plan perso pour en fabriquer une moi même, n'étant pas un fan du commerce à tout crin ....

merci d'avance à vous tous

(si jamais je trouve la solution rapidos, j'offre le champagne à tous les posteurs !!! que ça soit dit !!)

bonne route, amis
Entrer avec des médicaments à Cuba? English translation pending
by CelNic · 2009-03-16 · 21 replies
Je viens de me faire dire que je ne pouvais pas apporter avec moi des tylenols, gravols, imodium et du polysporin acheter en vente libre car je me les ferais saisir au douane ...

Nous devons partir pour Cuba samedi de Québec
Prix d'une tente Quechua Arpenaz T3 neuve? English translation pending
by UW · 2009-03-05 · 14 replies
Bonjour,

tout est dans le titre,

pas trouvé d'info sur le site de D4

Merci,
Occuper les enfants pour douze heures de vol? English translation pending
by Isalyss · 2009-03-03 · 7 replies
🤪 Je stresse un peu à l'idée de "trimbaler" mes enfants : train, métro, et avion (+ arrivée 3h avant le décollage !),

j'ai un "grand" de 5 ans, et une pitchounette de 14 mois, enfin elle aura 16 mois au moment du voyage,

je ne sais pas comment les occuper sans bruit dans l'avion, j'ai pensé des jeux style sur ordinateur mais j'ai peur que ça fasse quand même du bruit (pour le grand)

pour la petite, je ne sais vraiment pas, en plus apparemment à ce âge plus de kit enfant (avec le lit), avez vous des idées ????

Merci d'avance !!!

Isalyss
Première installation en Martinique (mutation en tant qu'enseignant) English translation pending
by JulAmandine · 2009-02-27 · 12 replies
Bonjour, Ca y est je suis muté en Martinique! Maintenant quelques questions se posent.... Premièrement je suis un jeune enseignant muté en Martinique, pour le moment le lycée n'est pas encore connu. le prix du billet d'avion est-il prix en charge par l'éduc nationale? Encore mieux un container??? combien coûte un container? peut on trouver des locations avec tout le matos nécessaires, un meublé très complet (pour amener le moins de bagage possible...)?

Merci Cordialement

Julien et Amandine

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