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qui peut me renseigner des infos sur la compagnie corsair?MERCI

Bonjour,

Ca va rendre service:

Thaiair.com est la compagnie aérienne nationale de Thaïlande. Elle opère des vols nationaux et internationaux sur quatre continents depuis son principal hub à l'aéroport Suvarnabhumi de Bangkok. Elle est membre de Star Alliance et a son siège social à Bangkok.

Bangkokair.com Bangkok Airways est une compagnie intérieure thaïlandaise.

Nokair.co.th est une compagnie aérienne thaïe, à bas coûts (low-cost). Elle propose des vols intérieur à des prix promotionnels

Orient-thai.com Compagnie aérienne thaïlandaise domestique et internationale. Elle propose des tarifs à bas coût (low cost).

Phuket Airlines est une compagnie qui opère depuis cette date sous le nom de Suvarnabhumi Airlines, et vient de créer une filiale à consonance occidentale, Holidays Airlines. La plus grande prudence doit être observée.

Airasia est une compagnie aérienne régionale Malaisienne, à bas coûts, basée au terminal "Low Cost" de l'aéroport international de Kuala Lumpur (KLIA-LCCT.

Tiger est une compagnie aérienne à bas coût de Singapour qui arbore une livrée de tigre.

One two go (voir aussi Orient-Thaï) est une compagnie aérienne thaïlandaise, fondée en décembre 2003. C'est la première compagnie à bas coûts de Thaïlande.

Pour des billets pas cher depuis la province vers l'asie: voyagesmoinscher.fr

Bonjour, je sais que c'est pas véritablement un trek mais quand même. Nous partons à Istanbul en mars et nous aimerions visiter la ville à pied avec un guide et un petit groupe (pas plus que 10-12). Connaissez-vous une agence de guides touristiques qui opère ce genre de visite ? Merci !

Bonjour, Je pars au Japon fin avril et j'ai trouvé un billet d'avion bon marché avec la compagnie air china, je ne connais pas cette compagnie, juste de nom. Quelqu'un peut me dire si les services a bord sont bon ? merci

Bonjour

Je désire visité la tunésie du 13 mars au 27 mars 2010

Je ferai un voyage solo ma copine de voyage a ma grande deception doit etre opéré pour une fracture

Une partie de voyage est organisé dans le sud de la tunésie : soit Hammamet , el djem , sfax , gabes , matmata , tatouine , ksa ghilane , douz, hott et jerid , chotte el jerid, kebili, kairouan , revenir hammanet sur un séjour de 9 jours

le reste de mon voyage ce fait solo j, aimerai bien visité en 6 jours : tunis , carthage , Sidi bou said , sousse , Manastir , Dougga

J'aimerai bien prendre le train le lézard rouge j, ai peur de manqué de temp

Pensez vous que c, est réalisable de voir autant d, endroit en peu de temps

Mon moyen de transport est le taxi, bus , train , peut etre louage

POur le petit train le lézard rouge il y a t, il possibilité d, avoir lun voyage orgainsé pour se rendre a cette endroit a une journée de hammamet avec une nuit si besoin ou bien de autre endroit sur mon parcours

Je voudrai savoir si je peux visité facilement deux villes la meme journée soit avant midi et apres midi

Et derniere question pouvons nous laisser nos valise a la garde dans un casier sécuritaire

Il y a t, -il de grand cassier

Merci 😊

Bonjour à tous,

Partant le 8 mars à Miami j'aurais voulu avoir des infos quant au vol AF0690. Je sais qu'il est opéré sur 747 et la VOD n'est dispo qu'au pont supérieur. J'ai réservé et reglé mes billets mais aucun moyen de pré-réservé le pont supérieur. L'opératrice m'a dit que c'était possible uniquement 30 heures avant le vol. N'étant que FB ivory je devrai m'acquitter d'un surplus de 50 € par billet ( que ne ferait on pas pour plus d'espace ). Auriez vous des infos pratiques concernant ce sujet ? Merci d'avance

Bonjour, J'ai gagné une croisière de 2 nuits / 3 jours sur le Bahamas Celebration durant le Salon de la Mariée a Montréal. Sur mon coupon il est indiqué Caribbean Cruise Line...par contre je ne trouve pas cette compagnie nulle part sur Internet - est-ce que quelqu'un connaît ? J'ai trouvé que le Bahamas Celebration était opéré par Celebration Cruise Line...je me demande donc si le prix que j'ai gagné est un vrai prix et non une arnaque - savez-vous ou je peux m'informer car j'aimerais vraiment y aller. Je me marie en août et j'aimerais profiter de la croisière vers la mi-août... Merci pour votre aide ! Marie-Helene

Je pars aux Etats Unis pour un déplacement professionnel j'ai plusieurs questions sur mes vols :

Je prends à l'aller le vol AF378 Paris CDG - Détroit je voudrais savoir si il y a un plateau repas sur ce vol , le poids de ma valise?.

Ensuite changement d'appareil pour prendre le vol AF9567 ( opéré par Northwest AirLines NW2347)Détroit-Denver est ce que le poids de ma valise doit etre le même que pour le vol tansatlantique?

Ensuite au retour je reviens sur le vol Denver-New York JFK AF8837 ( opéré par Delta Airlines DL 0082 ) encore la même questions est ce que le poids de ma valise doit etre le même qu'à l'aller ? Pareil pour l'autre vol changement d'appareil à New York pour reprendre le vol AF007 New York-Paris CDG?

Merci d'avance

Quelles sont les destinations et les compagnies aériennes qui proposent les meilleurs tarifs en classe affaires ?

Ryanair va proposer des vols de Faro pour Paris et pour Marseille en 2010.

bonjour, je suis flying blue silver, j'ai donc droit a un excédent bagage mon voyage est le suivant toulouse - cgd - singapour - sydney (a/r) le tronçon singapour - sydney est effectué en code qantas (d'ailleur un des vol est opéré par british airways) est ce que mon excédent bagage s'applique sur ce tronçon a l'aller comme au retour? Il s'agit d'un même billet pour tout le voyage.

merci

Bonjour, Mon mari et moi avons réservé un AR Paris-San Francisco sur le site de GoVoyages, coût 1000 euros AR au total. Il s'agit d'un AR opéré par Air France via Amsterdam. A l'aéoroport de Paris, Air France nous a délivré nos billets AR Paris-San Francisco et nos cartes d'embarquement Paris-Amsterdam. Arrivés à Amsterdam, j'ai été refoulée pour le vol Amsterdam-San Francisco au moment de la demande des cartes d'embarquement pour passeport non valide pour les Etats-Unis (manque lecture optique de l'identité). Nous avons du prendre à notre charge le retour Amsterdam - Paris, coût total 500 euros. Quel recours avons-nous vis à vis de Air France (ou autorités aéroport ???) compte-tenu qu'ils ont "validé" mon passeport au départ de Paris pour : 1) le remboursement des AR Paris-Sans Francisco 2) le retour Amsterdam - Paris Cordialement.

Bonjour à tous!

Alors voilà je me lance pour mon tout premier trip report sur mon dernier vol en classe affaires sur American Airlines au départ de Paris CDG pour New York JFK (vol AA45).

L'Appareil Au départ de Paris CDG, American Airlines opère tous ses vols USA (New-York, Miami, Dallas, Chicago et Boston en haute saison) avec des B767-300 plus tout récents mais qui restent très confortables et propres. American Airlines a lancé en 2007 la rénovation de ses cabines Affaires sur B767 et B777. Tous les appareils de la flotte long-courrier en sont désormais équipés à 100%. La nouvelle Business est révolutionnaire par rapport à ce que l’on trouvait avant à bord. Plus rien à voir. La configuration est 30 sièges J disposés en 2*2*2.

FREQUENT FLYER American Airlines avec son programme FFP AAdvantage a été la première compagnie au monde il y a plus de 25 ans à créer le tout premier programme de voyageurs fréquents. C’est un programme très intéressant au niveau du cumul des miles. Les miles cumulés avec une traversée transatlantique sont très vite gagnés. A noter que sur aa.com on peut acheter des miles manquants ou en offrir, dans la limite de 40 000 miles par an et par compte. Ce qui est bien pratique s’il nous manque 1000 ou 15 000 miles pour un billet prime ou un sur-classement. De plus il est très facile d’obtenir un siège en billet prime en Business ou en éco si l’on s’y prend un peu à l’avance.

CHECK IN Arrivée 3h avant le décollage au comptoir d’enregistrement. Après les formalités de sécurité usuelle, la personne au check-in me reçoit rapidement sans délai d’attente avec un large sourire. Le siège réservé 6A m’a bien été attribué et la carte d’accès à bord est imprimée en un temps record. Enregistrement fluide. Accueil personnalisé. Parfait. Ma valise de soute est étiquetée avec un repère en carton rose fluo logoté « AA PREMIUM flagship service » pour un traitement prioritaire des bagages au sol et à l’arrivée pour la livraison. A la délivrance de ma carte d’accès à bord, placée dans une pochette rose fluo aussi ou il est inscrit « Embarquement Prioritaire », la personne à l’enregistrement m’indique ou se situe le salon « ADMIRAL’S CLUB » au terminal 2A.

FILTRE DE POLICE A l’arrivée au filtre de Police ou la queue s’allonge sur plusieurs mètres, la personne de la sécurité chargée de laisser passer me demande ma carte d’embarquement et mon passeport. Etant passager Business elle me fait passer aussitôt dans une file vide à gauche ou je passe devant tout le monde avec d’autres passagers de Classe Affaires. Economie de temps : environ 15 minutes.





Salon Admiral's Club (CDG - 2A)

Salon ADMIRAL’S CLUB Situé au sous-sol du Satellite 2A, le salon accueil également les passagers Business et Première de la TAM, d’Air Austral et de Etihad (dans l’aile droite alors que les passagers AA sont dans l’aile gauche). Tout est en libre service. L’ambiance est assez sombre le salon étant situé au sous-sol il y a peu de luminosité. La décoration est à la fois sobre et élégante et les canapés sont ultra confortables. Deux écrans plats diffusent CNN en continue. Le personnel est très accueillant. Il y un machine expresso à disposition ainsi qu’un frigo ou il y a des cannettes de boissons gazeuses et des laitages. Des céréales et du lait sont à disposition. Des bouteilles d’alcool sont également en libre service. Seul point négatif : il n’y a que quelques madeleines (assez savoureuses) qui se bagarrent sur un petit plateau. Il n’y a rien d’autre à manger (a part des céréales et des laitages). La presse est présente en grande quantité dans les 2 langues (journaux et revues). Les toilettes sont en marbres et dans un état irréprochable. Des fleurs de Lys et des Orchidées ornent joliment les sanitaires et dégagent un délicieux parfum. Le salon AA à CDG est exemplaire ! Ce qui ne fut pas le cas a New York au retour à JFK (une honte : rien à boire a part du café, rien à manger, le salon bondé, pas de sièges de libre, alcool restreint….).

EMBARQUEMENT Embarquement des passagers Business et Premiums en priorité dans deux files dédiées « AAccess ». Embarquement fluide et parfaitement à l’heure prévue.



Nouveau siège Business Class American Airlines



Configuration 2*2*2



ON BOARD Cabine privative de 30 sièges « Flat Bed ». Sur le siège en arrivant il y une couette grise moelleuse en coton matelassé logoté de l’aigle American Airlines, un oreiller douillet blanc logoté de l’aigle également, et une trousse confort « SPAA» avec tout le nécessaire habituel. A noter que cette trousse est brodée d’un aigle géant AA dessus. Prise du vestiaire par l’équipage et distribution d’un verre d’accueil (Jus d’orange ou Champagne). Tout cela avec un superbe sourire de la pnc, très disponible et chaleureuse et qui vous sort « you’re welcome » avec un de ces accent américan, dépaysement garantie. Puis à la fin de l’embarquement, distribution des menus rédigés dans les 2 langues et prise de la commande siège par siège quelques minutes après. Il y a le choix entre 4 plats chauds ! Fermeture des portes, démos puis décollage. Le service débute 1h30 après le décollage. On commence avec l’apéritif et un bol de noix et d’amandes grillées servies chaudes. Un délice. Le champagne que j’ai pris (Nicolas Feuillatte) est bien frais et servi dans une vraie coupe de champagne (et non un verre sans pied…comme sur une certaine compagnie nationale française). La pnc passera 4 fois avec la bouteille à la main pour me resservir. Elle surveille le moindre verre vide en tournant en cabine.



Apéritif...avec véritable coupe de champagne !

Puis après l’apéritif distribution d’oshibori sur plateau argenté.

Installation de la nappe. Le service se fera à l’assiette uniquement, pas de plateau repas !!! Le Must !!!

Puis vient l’entrée. Crevettes grillées, saumon fumé et mousseline de corégone, sauce crème au cerfeuil et citron frais. Entrée savoureuse qui se laisse déguster, un délice.



Pour poursuivre avant le plat principal on vous sert une salade verte de saison et un assortiment de légumes à la vinaigrette balsamique et à l’huile d’olive. Pareil, une merveille. Il y a au même moment une repasse de pain chaud. La pnc repasse avec dans chaque main le champagne et une bouteille de vin rouge pour remplir les verres vides ou à peine entamés. Le service est fluide, tout s’enchaine sans que l’on ait besoin de demander quoi que ce soit. C’est ce qui ma le plus étonné et j’ai réellement apprécié (pas comme sur AF ou il faut pleurer pour avoir droit à un deuxième verre de vin! et quand bien même on vous le ressert, on se prend un regard dédaigneux en pleine face, ou pire si vous vous risquez à demander un deuxième petit pain froid et caoutchouteux, on vous le donne certes mais on vous le balance en pleine tronche!-->je parle de vécu. Limite le PNC vous le jette du galley vers vous en 9K pour ne pas qu'il ait à se déplacer...bref...c'est pout toutes ses petites accumulations que j'ai définitivement délaissé AF depuis des années maintenant et me suis tourné vers AA et LX pour les USA).



Vient ensuite le plat principal. Au menu ce jour-ci du Veau Pojarski, du Poulet à la Provençale, du Saumon en croute de fromage ou des Rigatoni sauce à la crème. Ce sera pâtes pour moi. Pareil, plat servi chaud et vraiment bon, relevé à la tomate séchée et aux herbes, une merveille. Le tout arrosé de Champagne pendant tout le repas.



Enfin pour conclure ce succulent repas il reste l’assiette de fromages, fruits secs et crackers et une glace BEN AND JERRY’S servie avec du chocolat chaud, crème fouettée et noix de pécan. La coupe glacée est réalisée sous vous yeux sur un chariot à dessert. On vous sert une boisson chaude avec, thé café ou chocolat ainsi qu’une liqueur pour conclure le repas (Amaretto, Bailey’s, Vodka ou Cognac). La Chef de Cabine conclue le Déjeuner en passant siège par siège offrir un Chocolat Lindt.



Distribution d’une petite bouteille d’Evian fraîche pour le vol.

Collation avant l’arrivée : Un plateau cette fois qui contient la collation avec au choix 2 plats, une pizza chaude aux quatres fromages et au Pesto, ou un sandwich à la dinde sur pain Ciabatta. Pas d’alcool servi pour la collation, uniquement des softs (les alcools doivent être plombés je pense car 1h avant l’atterrissage).



Et la cerise sur le gâteau, en dessert de cette collation, des Cookies au chocolat chaud cuit à bord ! L’odeur envahi la cabine pendant la cuisson, c’était divin.

SIEGE Etant assez récent, le siège était propre et fonctionnait correctement. Il est très confortable. On peut y adopter toutes les positions pour se relaxer ou dormir. C’est un siège coque comme on en trouve désormais en classe affaires. A signaler qu’en position « flat bed » on ne glisse pas, et que le sommeil est au rendez vous. Une cloison se relève pour vous isoler de votre voisin.





L’IFE L’IFE chez AA consiste en une console individuelle de divertissement à écran tactile qui se loge ou se déloge de son compartiment. Le choix des films est maigre malheureusement, et le peu de film qu’il y a sont des films qui sont passée au cinéma il y 5 mois en France donc pas récent du tout. J’ai eu droit à Hancock, Oceans 13, ou bien encore à Hulk. De plus, ces films sont le plus souvent en VO. Point positif : pour visionner ces films, le personnel de cabine distribue en début de vol des casques BOSE avec fonction "réducteur de bruits" QuietComfort® 3 Acoustic Noise Cancelling. Une merveille. Le son est pur, le bruit des réacteurs complètement atténué. Ces casques valent pièce 350 euros. On comprend pourquoi les pnc les ramasse individuellement et nominativement à la fin du vol^^. A noter également quelques jeux, des séries TV du style « Monk » et des reportages divers, et de la musique mais sans plus quoi.



CONCLUSION Une expérience unique a bord d’une compagnie Américaine, je sais que cela va surprendre et va en choquer certains mais pourtant c’est vrai. Le passager en Business chez AA est traité comme un roi au sol et à Bord. On sent vraiment la préoccupation des pnc au bien être du passager. Et pourtant la cabine Business était full. Mais le service a été fluide, pas pressé, ils laissent le temps de finir son assiette. Les verres ne restent jamais vides et les coupes de champagne sont à pied (et non des verres à Coca dans lequels on verse du champagne), bref le top. Pareil pour le vol retour, même prestation sur un vol de nuit ! Ce n’est donc pas que j’étais bien tombé à l’aller mais apparemment cette qualité de service est constante. Et que dire de ce service à la nappe et à l’assiette comme dans un grand restaurant ! Alors bien sur AF continu et s’obstine à servir tout le repas en J d’une traite, à l'arrache sur un seul et unique plateau de cafeteria avec la fameuse assiette de fromage et sa beaufissime feuille de vigne ridicule …alors quand je compare mon expérience AF et AA il n’y a même pas photo… Seul bémol, l’IFE qui est assez pauvre et trop souvent en VO. Carton rouge aussi pour le bagage, qui quand bien même etiqueté PRIORITY est livré en dernier après 1H d'attente et la centaine de bagages de ceux en éco, à ne rien y comprendre, c'est inadmissible. Mais la discussion à ce sujet à été évoquée à maintes reprises et c'est avec toutes la compagnies le même problème il semblerait!). Mais la qualité du vol et du service fait vite oublier cette petite déconvenue.

Voilà voilà. J'espere que ca vous a plus. J'attends impatiemment un commentaire de Poseidon mon Mentor ^^, c'est un peu grâce à ses magnifiques TR que j'ai décidé de me lancer moi aussi, certes dans un style moins "pro"^^.

Je ferais un prochain TR en janvier sur mon vol SWISS et sa toute nouvelle Business Class sur A333 sur le tronçon CDG - ZRH - JFK. J'ai hâte de tester le nouveau siège en Affaires qui à l'air sublime et son coussin à air dynamique!!! Tout un programme!!

Bonjour à tous,

J'aimerais partir en février prochain à New-York quelques jours. Sur internet j'ai trouvé un billet très intéressant bruxelles - Paris. Cela consiste en un billet de train bruxelles - CDG, puis le vol (opéré par air france).

Cependant je n'habite pas du tout du côté de bruxelles, donc pour moi le plus simple est de partir de Paris. Est-ce que je peux prendre ce billet, payer pour le train et l'avion mais ne pas prendre ce train??? Parce que même si je paye le train et que je ne le prend pas le tarif reste très avantageux quand même !!!

Merci

Bonjour à tous,

Ma question porte à propos d'un vol Paris - Nouméa avec Qantas. Le détail du vol est le suivant: Paris - Hong Kong - Sydney - Nouméa Tous les vols sont sous numéro Qantas mais le vol Paris - Hong Kong est opéré par AF et le vol Sydney - Nouméa parAirCalin. Ces 2 compagnies étant membre du programme Flying Blue puis-je prétendre aux miles AF meme si je vole sous numéro de vol Qantas? Question un peu similaire: les vols Alaska Airlines opérés par American Airlines sont-ils éligibles au programme flying blue?

Merci de vos réponses

Bonjour, J'envisage de prendre ma retraite en thailande en 2010 et je veux acheter un véhicule au nom de mon amie thailandaise dès maintenant , une Toyota Vios Est il dans les coutumes du pays de négocier une remise dans les garages comme en France! Je crains que mon amie n'osera pas le faire elle même😊, d'autant plus que je l'achèterais sans crédit ! une précision sur la situation géographique : PAKCHONG merçi de me faire partager votre éventuelle expérience d'expatrié .😉

bonsoir est-ce qu'il existe des vols directs entre luang prabang et siem reap ou faut-il obligatoirement transiter par ventiane ? n'y a t-il que Lao Airlines qui opère sur ce trajet ? peut-on sans problème acheter le billet sur leur site ? quelqu'un pourrait-il me conseiller une guest house ou petit hôtel de charme à prix raisonnable au bord du Mékong (et avec piscine tant que j'y suis !) un grand merci par avance pour toutes vos réponses. Cordialement Marie

La crise a encore frappée, malgré un taux de remplissage de 70% d'après la directrice commerciale de DELTA AIRLINES France..............😉, le vol direct LYON/JFK est supprimé à partir du 4 novembre prochain!!!!!!!!

Bonjour,

Je vais partir prochainement pour NY au départ de Bruxelles (bien que je sois français, merci SN Brussels Airlines pour vos tarifs 😄).

A l'aller je fais une escale à Toronto (vol opéré par Jet Airways) avant de reprendre un avion pour LaGuardia (vol avec American Eagle). On m'a dit (enfin j'ai lu sur divers forums) que les formalités douanières se faisaient à l'arrivée au Canada et non pas à NY. Vous pouvez confirmer? Avez-vous une explication? Qu'en est-il des bagages? Faudra-t-il que je les enregistre 2 fois sachant que les vols ne sont pas faits par la même compagnie mais que j'ai bel et bien acheté un billet SN Brussels (qui n'opère aucun des vols 🤪) ? Pourrai-je quitter l'aéroport et visiter les alentours?

Mêmes questions au retour, sauf que je repars de Newark avec escale à Chicago (cette fois les 2 vols sont assurés par American Airlines, mais encore une fois les billets sont vendus par SN Brussels 😛)

Merci beaucoup pour votre aide!

Bonjour ...je recherche quelqu'un qui va sur Puerto Plata ...retour ORLY...pour recuperer 1 dossier medical a ramener en FRANCE..cela concerne 1 bb dominicain qui doit etre opere du coeur rapidement ! Plus de renseignements en prive...MERCI de votre aide!😇

Nous revenons ma femme et moi d'un séjour au Sri Lanka de 13 nuits / 15 jours . Nous y avions déjà été en 2004 et la magie a encore opéré. Si vous avez besoin de renseignements, n'hésitez pas à me contacter. C'est vraiment un très beau pays. A bientôt

🙂

Bonjour à tous, Prochainement, je dois faire un PARIS - NEW YORK avec escale à FRANCFORT (ALL.). avec la Cie. UNITED AIRLINES (opéré par la LUFTHANSA : c'est précisé mais je ne sais pas ce que cela veut dire). L'avion décolle de PARIS à 11 H 35 et arrive à FRANCFORT à 12 H 50. Il repart de FRANCFORT à 17 H 00 pour NEW-YORK.

(Je voyage souvent en avion mais je n'ai jamais d'escale et cela me parait un peu compliqué !)

QUESTIONS : Est-ce que je dois changer d'avion ? Dois-je récupérer mes bagages et les faire réenregistrer ou cela se fait automatiquement ?

Merci à vous tous pour vos éclaircissements et vos réponses.

3ème séjour pour moi à Marrakech, logé chez des amis cette année, dans un quartier "populaire". 8jours de repos et de découverte sous un soleil de plomb.

Je tenais à dire merci aux bons conseils de certains voyageurs de ce site.

voici qq infos fraîches. Vol opéré par la compagnie Jet4you (orly sud), rien à redire sur cette compagnie, billet acheté en janvier 95€ aller-retour, aucun retard à signaler, personnel de bord agréable. Par contre à l'enregistrement des bagages, ils contrôlent bien le bagage à main. Venant de Normandie, mon train arrivait à St Lazarre, il faut compter environ 50minutes pour aller à Orly Sud pour 9, 60€ (métro - RER - Orlyval).

Grande suprise arrivé à l'aéroport de Marrakech, les taxis ne vous sautent pas dessus, un simple non merci ("la choukran") et ils retournent à la chasse d'un autre touriste. J'ai pris la navette en bus pour aller à la gare routière (trajet 20dhr).

Durant mon séjour, boucle sur 2 jours à Ouarzazate en voiture de location (compter 3h30 de route de montagne au départ de MArrakech). Un arrêt d'une journée à l'Oasis de Fint (route qui n'est tjs pas goudronnée, seuls les trottoirs sont posés), un vrai coin de paradis au calme. Nous étions les seuls touristes et n'avons vu aucun rabateur, baignade avec les grenouilles et une pose thé à la terrasse des épices (suis pu trop sur du nom). Ensuite retour sur ouarzazate avec visite des studios de cinéma, rien d'extraordinnaire (35dhr l'entrée) la visite avec le guide dure maxi 15 minutes au pas de courses. Saut rapide dans les centres artisanaux de la ville, prix élevés par contre. Et sur la route du retour visite d'Aït Ben Addou, un joli décor et coin propice pour les photographes (à mon goût). Et retour à Marrakech, durant tout le séjour, les taxis ont mis sans rien demander le compteur, ce qui est vraiment appréciable !

Pour info, nos hôtels à Ouarzazate : Zaghro (250dhr la nuit pour 2 avec petit dèj) et Tichka Salam (400dhr la nuit pour 2 avec petit dèj), on s'est fait plaiz' pour les hôtels vacances obligent 😛.

Voilà en attendant le prochain séjour !

Bonjour, je vais partir le 1er juillet à San Francisco jusqu'au 26, j'ai réservé avant hier pour 426€ mon vol aller retour. Aller : CDG->AMS (KLM opéré par Air France) AMS->SFO (KLM)

jusqu'à là pas de problème on a le droit à 2 bagages de 23 kg je crois

Retour : SFO ->MNS (minneapolis) (NorthWest Airlines) MNS -> CDG (NWA opéré par Delta Airlines)

En allant me renseigner pour les franchises de bagage j'ai découvert avec un peu d'énervement que les réservations effectuées depuis le 23 mai pour les vols à partir du 1er Juillet 2009 (chez NWA et Delta) ne comprenaient qu'un bagage en soute, et qu'il fallait ajouter $50 pour le second sur les vols des É-U vers l'Europe... J'ai appelé hier NWA ils ne m'ont pas dit ça (ils m'ont dit 2 valises et ce n'est que sur le site internet que j'ai découvert ce surcout). Ai-je tout compris ? y a-t-il un réel surcoût ?

D'autre part, il est indiqué sur leur site une limite de 62 pouces pour les bagages (158 cm). Je viens de mesurer une de mes valises 80*55*35 (j'ai deux valises en mode poupée russe : une petite dans une grande) et elle fait 170 cm. Elle est déjà passée avec Air France pour un vol pour New York sans problème donc je me demandais si les compagnies à l'enregistrement appliquent vraiment un surcoût ou si ce n'est que théorique (car bon $100 + $50 pour une deuxième valise ça fait mal)

Merci beaucoup de vos réponses

Bonjour,

Je suis sûre que la réponse à ma question existe parmi les milliers de post concernant les bagages mais je n'ai l'ai pas trouvée... Désolée donc si la question a déjà été posée.

J'ai acheté un vol Bruxelles-Londres-denver chez expedia. Le vol BXL-LHR est opéré par Brussels Airlines pour British Airways. Puis LHR-DEN avec British Airways.

J'ai épluché le site de ces 2 compagnies et il me semble (mais j'ai un doute car les termes sont ambigus) que bien que la franchise de bagage en soute de Brussels Airlines soit de 20 kg, étant donné que le vol est opéré pour British Airways, j'ai finalement droit à 2X23 kg.

Sur mon "voucher" expedia est indiqué 20 kg pour BXL-DEN puis 2X23 kg pour LHR-DEN.

Me gourré-je?

Merci!

Marie

Qui peut me donner des informations sur le Cristal de croisifrance et la croisière merveilles égéennes. Il me faut confirmer une résevation et avant de me lancer, je souhaiterais savoir ce qui m'attend. C'est une première croisière. Merci

Bonjour,

J'ai l'intention d'acheter un véhicule d'occasion au Sénégal. Quelles sont les démarches administratives a éffectuer une fois qu'on est d'accord avec le vendeur ?

Comment s'opére le changement de carte grise ?

Il y a t-il des formalités particulières ?

merci de vos lumières.

Yves

Salut à tous et merci de lire mon post ! J'ai reservé des billets pour Los angeles par le biais de Northwest via Minneapolis avec ce vol opéré par Delta ! Jusque là tout va bien ! Mais quand j'essaie de selectionner les places en ligne, ça me met pas possible avant 90 jours du départ ! Auriez vous une solution ???

D'avance mlerci pour vos réponses !

Bonjour,

J'ai reservé nos sieges pour notre voyage Londres/noumea avec Emirates (via dubai) mais je n'arrive pas à reserver le tronçon Sydney/noumea, (vol Air calin opéré par Air austral), ni sur le site Air calin ni sur air austral. Comment faire? Je precise que nous avons des billets papiers. Je me demande également si nous serons enregistré à londres pour le dernier tronçon? Nous avons un seul billet. Et dernière question, ce dernier vol sera un B777-200ER, un peu gros pour un trajet de 2H45, ne serait ce pas un avion en escale? auquel cas on viendra compléter l'avion et donc on aura peu de chance d'etre assis à coté? Merci pour vos reponses.